4大型超市简介(精选11篇)
大型超市位于丰喜大道以南,华晋大道以东,总占地50亩,总投资3亿元,总建筑面积5万多平方米,是由山西世纪万佳与山西美特好集团强强联手、共同打造的集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体的大型超市商业综合体。
建成后造型独特优美,功能设施配套齐全,餐饮、停车条件优越,可服务南城新区及周边乡镇居民百姓的一站式购物。不仅可填补南城新区没有大型集中商业区的空白,而且对提升新区的服务功能和承载能力,带动现代服务业集聚发展起到积极的推动作用。
潜流湿地简介
潜流湿地位于涑水河以北,东临新城路,一期占地50亩,人工建造具有仿自然功能特点的湿地构筑物和湿地区域,构建可控制的工程化湿地系统,利用基质—微生物—植物这个生态系统的物理、化学和生物三重协调作用,通过过滤、吸附、共沉、离子交换、植物吸收和微生物分解,对县城污水处理厂的中水进行深度净化,提升中水回用率,节约地下水资源,形成良好的区域水循环系统,进一步改善涑水河流域的生态环境。
新区实验小学
新区实验小学位于南区路以西,涑水街以北,总占地约80亩,总建筑面积约2.4万平方米。建有教学楼、实验楼、办公楼、图书馆、艺术馆、活动室、报告厅、风雨操场、塑胶操场、餐厅、公寓等。办学规模为8轨48个教学班,可容纳在校生2400余人。
新区人民医院简介
新区人民医院位于丰喜大道以北,合欢街以南,209国道以东,总占地约201亩,总建筑面积约138362平方米。主要建设医疗综合大楼、VIP住院楼、康复中心、养老中心等,是一座标准的二级乙等医院。
体育馆简介
北方某港25万吨级油泊位工程为开敞式桩基墩式结构, 码头主体由11个大型墩台组成, 共5种外形尺寸, 最大墩台结构尺寸 (长×宽×高) :50m×30m×2.8m, 最小墩台结构尺寸:14m×14m×3.5m。该工程墩台结构尺寸多、体积大、外海施工自然条件恶劣等给施工增加了难度, 因此, 对模板工艺进行了优化, 保证了墩台的施工质量, 提高了工效, 模板工艺取得了成功。
2 侧模板结构型式与安装
2.1 侧模结构型式
侧模是保证混凝土外观质量的关键, 既要满足强度、钢度和平整度, 还应便于吊装、拼组重复使用, 因此, 侧模采用轻型桁架钢模板。根据墩台结构尺寸确定单片模板高3.7m, 长7m;面板采用4mm冷轧板, [8@740mm作为横向加劲肋, ∠50×50×5@250mm作为纵向加劲肋, 外侧间距@1000mm设纵向桁架 (见图1) 。
2.2 侧模板吊装
侧模板制作好后根据型号进行编号, 在每次浇筑墩台前, 根据墩台的界面尺寸选择合适的模板进行组拼, 将组合好的模板运至出运码头装船, 由运输船运至施工地点, 方驳吊机组配合吊安模板。
2.3 侧模固定
墩台混凝土采用分层浇筑的工艺, 根据分层的厚度在模板上焊接限位铁三角, 侧模底口利用同一根底层钢筋两端各焊接螺栓对拉固定, 且在钢管桩周围的对拉螺栓应与钢管桩焊接牢固, 上口与就近钢桩对拉, 模板边安装边对正找直, 单片模板正位后, 内侧用钢筋将模板竖桁架与钢桩顶焊接牢固, 防止浇筑过程中模板外倾。
浇筑完第一层混凝土后, 即拆除底模, 侧模板靠模板与混凝土之间的磨擦力固定于墩台上, 拆底模前必须将侧模底口螺栓重新拧紧。
3 墩台底模设计与安装
3.1 墩台吊底主梁的设计
墩台吊底主梁设计是墩台底模设计的关键, 本工程最大墩台 (50m×30m×2.8m) 第一层混凝土浇筑厚度为0.8m, 桩间距6.5m~7m, 主梁采用双拼I40a工字钢。
1) 根据桩位图合理确定主梁的安装方向, 保证主梁便于安、拆且单根主梁横跨3~4根桩形成连续梁降低主梁的截面尺寸。
2) 主梁上作用荷载的确定, 主梁上的荷载有:主、次梁自重、底板重量、钢筋重量、第一层混凝土重量、倾倒及振捣混凝土产生的垂直力、施工人员及施工机械荷载和侧模板重量。
3) 根据主梁的安装方向绘出计算简图, 进行内力核算并选择主梁截面尺寸, 尽量选择双拼型钢, 两型钢之间的拼缝根据所选吊底螺栓的大小确定, 联结两型钢的缀板根据受力要求确定。
3.2 主梁吊架设计
主梁吊架由吊底螺栓、吊架横梁、垫板组成, 首先根据主梁核算的节点力确定吊底螺栓的大小及吊架横梁的截面尺寸, 在对吊架横梁核算时还应考虑钢桩偏位的影响, 当吊架横梁悬臂较大时可用小截面型钢在钢桩侧面斜向上45度焊接斜撑, 支撑横梁端部, 可适当减小吊架横梁的截面尺寸。
3.3 次梁设计
1) 根据主梁的铺设方向确定次梁的铺设方向, 次梁的长度应根据主梁排架间的跨度选择, 保证次梁端部均搁置在主梁上;
2) 根据次梁上的作用荷载对次梁进行简化计算, 确定次梁的截面尺寸以及次梁的铺设间距;
3) 次梁顶面铅丝绑扎通长木条, 木条宽度与次梁同宽, 木条厚度40~50m m, 用来固定底模木板。
3.4 吊安底模
底模按照主梁、次梁、底板的顺序进行吊安, 主梁由吊架横梁通过吊底螺栓吊挂在桩顶上, 吊安主梁时, 先吊挂主梁首尾两端吊底螺栓, 测量配合调平主梁, 然后补齐中间吊底螺栓并对悬臂大的吊架横梁进行斜撑加固, 所有吊底螺栓均外套ф100mm塑料管 (一方面可以将螺栓周转使用, 另一方面可作为拆底预留孔) 。 (见图2)
次梁与主梁点焊连接, 点焊时同一根次梁均点焊次梁同一侧下边缘, 以利于次梁的拆除。底板采用30mm黄花松木板, 用铁钉与次梁固定, 木板铺好后再平铺一层3mm厚三层板, 保证底模平整。
4 墩台底模拆除
第一层混凝土浇筑完毕, 待强度达到设计强度100%时方可拆除底模。
1) 用特制扳手先松掉同一根主梁首尾两端的吊底螺栓, 并拆除吊架, 吊底钢丝绳从螺栓孔进入一端系牢主钢梁另一端通过5t手拉葫芦挂在高出混凝土面合适的钢管桩上, 随后手拉葫芦将钢梁拉紧。按此方法将所有主梁均用两个手拉葫芦拉紧, 然后拆除其它吊架 (见图3) 。
2) 专人统一指挥, 多人同时缓慢松动手拉葫芦, 让底模在重力作用下缓慢平稳下放, 下放前在钢丝绳上做好标尺, 确保下放步调一致, 当底模下降到距离墩台底1.5m时停止下放同时固定好手拉葫芦。 (见图4)
3) 工作人员进入下放的底模, 拆除底板并打捆, 利用吊机从边缘起吊木板。
4) 用撬棍将次梁上的焊点松动, 然后将次梁每3根捆绑成组由吊机从墩台边缘抽出, 最后吊机配合拆除主梁。
5 几点体会
1) 侧模采用轻型桁架式大片钢模板, 钢度大, 拼组方便, 对保证混凝土外观质量起到了很好的作用, 同时利用侧模与混凝土之间的摩擦力来支承侧模自重保证后续混凝土浇筑是一种新的尝试, 取得了成功。在选择侧模底口螺栓时除了满足混凝土浇筑过程中侧压力的要求外还应该满足:N模板<αμn T
式中:N模板——单片模板自重;
α——安全系数;
μ——钢与混凝土之间的磨擦系数;
n——单片侧模板底口螺栓个数;
T——单个底口螺栓设计拉力。
2) 吊底螺栓外套ф100m m塑料管, 浇筑完第一层混凝土即拆除底模, 吊底螺栓、吊架、底模均可重复使用, 提高了施工材料的周转率, 很好的降低了施工成本。
3) 用手拉葫芦下放底模的施工工艺, 既降低了施工材料的损耗, 又保证了拆底的安全。
参考文献
[1]武汉水利电力学院, 大连工学院, 华东水利学院合编.水工钢结构[M].水利电力出版社.
[2]孙训方, 方孝淑, 关来泰编.材料力学.高等教育出版社.
宝马5系
华晨宝马旗下的宝马5系车型,这款于去年8月份推出的全新换代车型,整车的售价区间为48.96-79.16万元。新车最大的特点就是轴距加长,在原来2968mm的基础上增加了140mm,达到了3108mm。
外观设计方面,新一代宝马5系运用了和国外5系相同的前脸和大灯造型,发动机罩上增加了V型线条,车身侧面除了后门长度明显增加以外,后悬则变短,整体车身轮廓和细节和7系相似。
内饰设计方面,中控和仪表板的设计与7系十分相似,在顶配车型上我们能够看到停车辅助系统、带行人识别的夜视系统、平视显示系统、车道偏离警告系统、后座娱乐系统等。
奔驰E级
奔驰汽车首批上市车型有E260L CGI优雅型,市场指导价为51.5万元;E300L时尚型,市场指导价为67.5万元,而后期上市的E200L CGI版本的售价为46.5万元。新一代奔驰E级长轴车型轴距相比原型车增加了140mm,达到3014mm。
作为一款豪华车既然加长了,最重要的就是舒适性和乘坐空间,后排的VIP乘客能够非常深刻体会到加长E级所带来的舒适感受,右后车门上的座椅调节按钮可以调整前排座椅。
新奔驰E级加长版在安全方面非常具有竞争力,它配备了驾驶员注意力辅助系统、预防性安全系统、自适应制动系统、智能化照明系统以及各种电子辅助设备等领先安全装备为驾乘者提供周到贴心的主动安全防护。
新皇冠
德系有三驾马车,美系有凯迪拉克,而在日系汽车里,当然也有让他们引以为豪的产品,那就是丰田皇冠。虽然现在来看皇冠已经不能与一些高端的轿车相提并论,不过论中大型车市场,皇冠无疑还是有它的一席之地的。
坐进新皇冠内,可能会让你产生错觉这是一部雷克萨斯,每一处细节均体现着丰田最高水准的施工与细腻,虽然桃木令整体风格有些偏“老龄化”,但不可否认的是暗红色质感超然的桃木内饰令车厢高级感倍增。
新皇冠的2925mm的轴距相比前面三款车型并不占据任何优势,不过在空间表现也是非常优秀的,前排的真皮座椅非常舒适,并且较深的进深能够提供不错的包裹力和侧向支撑能力。
新款SLS 赛威
德系三驾马车系列,浑身带着一股美式豪华以及大气的气息。凯迪拉克旗下车型最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身,镀铬格栅比以前更加大气,远近光车灯合为一体,下面的雾灯和行车灯也合二为一,大灯还带有随动转向功能,上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。
黄河水利职业技术学院“爱心超市”是由我院学生资助管理中心主办、院诚信自强联合会承办的一个常设非营利捐助物资收发机构,是对学院扶贫助困工作的重要补充;在学院领导的大力支持下,把原来社会和个人的一些慈善资源,整合到“爱心超市”这个平台上,让有困难,需要帮助的学生能够到“爱心超市”来选择和领取自己生活需要的物品。“爱心超市”以经济困难学生为主要服务对象,由学生到所在系(部)提出申请,经学生资助管理中心审定贫困生名单,按名册贫困生可到“爱心超市”免费领取物品。
工作内容:
一、接受社会企事业单位、个人现金、实物捐赠;
二、对接受的捐赠物品进行整理、清洗、消毒和发放管理等工作;
三、将捐赠物品发放给贫困学生;
四、为全院学生提供代售服务。
工作理念:感恩、奉献、高效、务实
超市宗旨:全心全意为困难学生服务
8月8日公司首家连锁店----广州天河店在中国大陆亮相以来,陆续在全国各地开业(含加盟)达100多家店。广州、深圳、湛江、中山、东莞、番禺、佛山、福州、福清、厦门、上海、南京、无锡、苏州、杭州、温州、宁波、绍兴、义乌、嘉兴、常州、武汉、长沙、北京、哈尔滨、大连、成都、绵阳、南充、重庆、昆明、西安等城市均设有分店。
好又多的企业文化展现在:员工文化、经营文化及发展文化。
员工文化:“培养、负责、活跃、激励”,好又多挖掘员工的潜能,和企业共同成长。
经营文化:“让顾客永远满意,对自己永远不满意。”
发展文化:“抢机盈利,精益求精,永不服输,永争第一。”
核心价值
服务--为顾客提供更完善的服务是好又多努力的目标
分享--好又多为员工提供知识分享和经验交流的平台
诚信--好又多以诚为本,为顾客提供诚信的服务
拼搏--好又多在拼搏中求发展,力争上游
团队--好又多为所有员工创造一个温暖的大家庭
按照省、市、县关于实施“两基”工程的规划与部署,我镇结合自身实际情况加强领导,精心规划,坚持标准,注重实效,经过全镇干部的共同努力,“两基”迎国检工作已取得阶段性成效。现汇报如下:
一、基本情况
全镇共有各级各类学校 15 所,其中:独立初中1所,九年制学校1所,中心小学1所,完小5所,教学点7个,共有在校学生 1333人,其中:中学生584人,小学生749人,全镇共有幼儿园4所,共有在校师生227人;全镇共有中小学教师101 人,其中:中学教师 41 人,小学教师 60人,教师学历合格率 100%;全镇学校占地面积 14784平方米,建筑面积12227.54平方米,生均9.6平方米。
二、工作措施
镇党委、政府高度重视,召开各种会议专题讨论、研究“两基”迎国检工作,相继出台了相关文件,使“两基”迎“国检”工作成为党委、政府的中心工作之一,列于重中之重的议事日程。一是加强领导,靠实责任。镇上及时调整了“两基”迎国检工作领导小组及其办公室,由政府镇长任组长,镇党委副书记和分管领导任副组长,相关部门为成员单位,办公室设在镇政府,具体负责“两基”迎国检协调、督 1
查、检查等工作。明确了各成员单位的职责分工,由尚德初中协助办公室做好“两基”迎国检牵头抓总、档案资料整理、办公室布置等工作;由尚德小学、横丹小学、镇农技站、派出所、司法所负责全镇21村的扫盲提高工作;由包村干部、村干部负责秋季辍学学生劝返工作,并发放劝返通知书。与各村及相关责任单位签订了《两基迎国检目标责任书》、《扫盲工作目标责任书》,对在两基迎国检、扫盲中成绩突出的部门和个人,镇政府将予以表彰奖励。对直接影响两基迎国检、扫盲目标实现的部门和个人,镇政府将在全镇通报批评,并对相关领导和直接责任人实行责任追究。二是广泛宣传,营造氛围。为了营造“两基”迎国检浓厚氛围,提高“两基”知晓率,我们在已有的宣传基础上,新增大型户外宣传牌1个、刷新标语8条、张贴发放宣传资料250件(套)、召开宣传培训会议5场次、广电局报道2次、宣传力度不断加强,收效较好。与此同时在尚德初中、尚德小学、横丹小学都布置了展室、展厅,对“两基”工作资料进行归档,客观真实地反映了“两基”工作实绩。三是强化措施,确保达标。针对“两基”迎国检的钢性指标(一票否决指标),我们认真分析,分别制定工作措施。为了确保秋季入学、防辍学,将有辍学迹象的学生及家长责任分解到干部头上,并制定了贫困学生帮扶制度;为了加强校园周边环境整治和安全,我们制定了每月检查督查制度,对发现的问题立即整改;为了巩
固扫盲成果,制定了秋季扫盲提高工作计划,确定了21名教师和相关站所工作人员的扫盲工作组,教学工作完成后,统一组织考试验收;为了提高教师学历,鼓励教师加强在职教育,要求积极参加县上组织的各种培训学习;教育经费、教师工资、两免一补经费、寄宿制生活补助的资金,属镇一级发放的资金及时足额兑现;全镇学校通过灾后重建建设,已经消除危房,后期工作重点主要是附属工程配套和校园美化工作;针对“两基”迎国检的验收时间节点临近,我们形成了10天自查督查并召开领导小组会议制度,随时发现问题,及时整改,确保工作成效和时效;针对档案资料管理,我们设立了专门的档案室,并抽调责任心强、懂业务的工作人员专门负责资料建立、运转和管理。
三、下一步打算
1、在财力上要多方筹资,进一步增加教育投入;
2、进一步加大“新义务教育法”的宣传力度,确保在校生辍学率为“0”;
该产品主要用于棉、麻、粘胶等纤维素纤维及其混纺织物染色, 也可用于棉布的印花, 还可用于锦纶和维纶, 在有机颜料上也有应用。近年来由于人们环保和健康意识的提高, 国内外用户对产品质量水平有了新的要求, 原标准的控制项目和指标已经不能适应当前形势的需要。因此为了适应这些需要, 方便生产商之间的技术交流, 促进产品质量的不断提高和稳定, 促进产品的生产、应用和出口贸易, 对该产品的国家标准进行了修订。新的《还原蓝RSN (C.I.还原蓝4) 》国家标准GB/T 1867-2008已于2008年5月15日颁布, 于2008年11月1日实施。为使该标准顺利实施, 今将该标准与原标准的差异作一介绍。
1还原蓝RSN (C.I.还原蓝4) 新版GB/T 1867-2008与原版GB/T 1867-1997国家标准的主要差异
《还原蓝RSN (C.I.还原蓝4) 》新版GB/T 1867-2008与原版GB/T 1867-1997国家标准相比其差异主要体现在以下几个方面:
(1) 标准名称由原版的《还原艳蓝5RL (还原蓝RSN) 》修改为新版的《还原蓝RSN (C.I.还原蓝4) 》;
(2) 调整了外观指标;
(3) 取消了原标准指标的分级;
(4) 取消了水分含量、筛分细度和颗粒细度指标及相应的测定方法;
(5) 增加了防尘性、大颗粒、有害芳香胺的量和重金属元素的量指标和测定方法;
(6) 调整了1/1染色标准深度, 取消了耐热压中立即评级、耐丝光色牢度指标, 增加了耐汗光色牢度指标和测定方法;
(7) 增加了轧染法测定色光和强度的方法;
(8) 增加了箱包装内容。
2标准修订的主要内容和依据
2.1检验项目的确定
检验项目的确定主要是依据生产厂和用户的意见。由于现在还原蓝RSN的质量水平普遍提高, 已达到了原版标准GB/T 1867-1997中超细粉的质量水平, 所以新版标准GB/T 1867-2008取消了细粉和超细粉的分级。
2.1.1 取消了水分、筛分细度和颗粒细度项目, 增加了大颗粒、防尘性项目, 保留了悬浮液分散稳定性项目
由于原版标准中水分、筛分细度和颗粒细度项目对控制产品质量和应用性能作用不大, 所以新版标准取消了这三个项目, 代之以更能反映产品质量和应用性能的大颗粒、防尘性、悬浮液分散稳定性三个项目。
2.1.2 取消了耐热压 (立即) 和耐丝光色牢度项目, 增加了耐汗光色牢度项目
在能充分反映染料色牢度质量水平和实际需要的基础上, 新版标准取消了耐热压 (立即) 和耐丝光色牢度项目, 同时为满足客户新的需求, 色牢度中增加了耐汗光色牢度项目。
2.1.3 增加了有害芳香胺限量、重金属元素限量、防尘性项目
考虑到人身健康和环保要求, 新版标准增加了有害芳香胺限量、重金属元素限量、防尘性三个项目。
从1994年德国政府发布法令禁止使用22种有害芳香胺和118种染料, 首次提出对染料产品中有害芳香胺进行控制以来。染料产品中是否含有有害芳香胺已成为当今染料产品质量优劣和是否环保的一个重要标志。尤其是2000年国际纺织生态和检测协会又颁布了Oeko-Tex Standard 100标准, 使禁用的有害芳香胺数量增加到了23种, 这样对染料的环保水平提出了更高的要求。随着人们的健康和环保意识的不断加强, 经某些染料染色的纺织品在特殊条件下能分解产生多种对人体有伤害作用的芳香胺问题亦愈来愈引起人们的重视。目前世界许多国家对此都进行了严格的限制。要控制纺织品中有害芳香胺的含量, 最直接有效的方法是控制用于染色的染料产品中有害芳香胺的量。为此, 我国已经制定了用于控制染料产品中23种有害芳香胺的强制性国家标准GB 19601-2004《染料产品中23种有害芳香胺的限量及测定》。该标准规定染料产品所含23种有害芳香胺的含量应≤150mg (芳香胺) /kg (产品) (见表6) 。因此这23种有害芳香胺的限量指标有必要列入还原蓝RSN染料产品标准中。
同染料产品中23种有害芳香胺一样, 用某些染料染色的纺织品由于重金属的存在也会危及人体健康。目前世界上许多国家对此问题亦愈来愈引起重视并都进行了严格的限制。控制纺织品中重金属含量的最直接有效的方法, 是控制用于染色的染料产品中的重金属含量。为此我国在参考了国际纺织品生态研究和检测协会2003年版Oeko-Tex标准, 欧共体2002年版Eco-Label生态标志以及染料制造工业的生态学与毒理学协会 (ETAD) 的有关规定后, 制定了GB 20814-2006 《染料产品中10种重金属元素的限量及测定》国家标准, 对染料产品中10种重金属的允许含量进行了限制 (见表7) , 因此这10种重金属元素的限量指标有必要列入还原蓝RSN染料产品标准中。
染料的粉尘飞扬是染料在使用时最易出现的问题, 它不仅不利于染色工人的健康, 对周围环境也有影响, 因此对还原蓝RSN染料的粉尘飞扬性也有必要进行控制。
新版标准GB/T 1867-2008共设立了外观、色光、强度、扩散性能、大颗粒、防尘性、悬浮液分散稳定性、有害芳香胺的量、重金属元素的量和在棉织物上的色牢度10个检验项目。所设项目能充分反映还原蓝RSN的质量水平, 满足用户需要。新老标准的质量要求见表1。
3试验方法的确定
3.1增加了轧染法测定色光和强度的方法
经对原标准染色方法的试验验证结果来看, 原标准采用的浸染法能适应检验的需要, 因此保留原标准规定的染色方法。同时为适应用户使用的需要, 增加了轧染法检验色光和强度的方法。轧染操作按GB/T 2377-2006中6.3的规定进行, 轧染深度为20g/L。
为便于解决供需双方的质量纠纷, 明确了采用浸染法为仲裁检验方法。
3.2扩散性能、大颗粒、悬浮液分散稳定性、防尘性、有害芳香胺的量、重金属元素的量的测定
扩散性能、大颗粒、悬浮液分散稳定性、防尘性、有害芳香胺的量、重金属元素的量的测定都按其对应的国家标准或行业标准中规定的方法进行。
3.3色牢度的试验方法
经验证, 原标准建议的染色深度2.5% (owf) 达不到1/1染色标准深度, 而染色深度4% (owf) 基本达到1/1染色标准深度, 因此建议色牢度测试布样按染色深度4% (owf) 染色, 以染得1/1染色标准深度为准。各项色牢度的试验方法均采用现行国家标准规定方法。新增加的耐汗光色牢度按GB/T 14576-1993纺织品耐光、汗复合色牢度试验方法中7.2的规定进行。
4标准指标的确定
4.1外观指标的确定
由于各企业的合成和加工工艺不同, 使还原蓝RSN产品的外观不尽相同, 因此根据各企业样品外观的目视评定结果, 将产品外观由原来的深蓝色均匀粉末调整为深蓝色至黑色颗粒或均匀粉末。
4.2扩散性能指标的确定
根据沈阳院的测试数据和生产企业提供的数据, 见表2。确定扩散性能指标为≥4级。
4.3大颗粒指标的确定
根据沈阳院的测试数据和生产企业提供的数据, 见表3。确定大颗粒指标为良~优。
4.4防尘性指标的确定
根据沈阳院的测试数据和生产企业提供的数据, 见表4, 确定防尘性指标为≥3级。
4.5有害芳香胺的量指标的确定
按GB 19601染料产品中23种有害芳香胺的限量及测定中的规定和有害芳香胺的量检验结果, 见表5。指标定为符合GB 19601的标准要求。
4.6重金属元素的量指标的确定
按GB 20814染料产品中10种重金属元素的限量及测定中的规定和重金属的量检测结果, 见表7。指标定为符合GB 20814的标准要求。
4.7耐汗光色牢度指标的确定
根据表8的测定结果, 确定耐汗光色牢度指标为表8中标准的水平。
5标准实施过程中应注意的问题
(1) 严格按照标准中规定的方法进行操作。
因为标准中规定的试验方法是在科学试验的基础上得出的结论, 任何偏离规定方法进行的操作都可能会对试验结果产生影响。
(2) 试验用水要符合GB/T6682-2008《分析试验室用水规格和试验方法》中规定的三级水要求。
由于还原蓝RSN对硬水敏感, 所以检验 时 所使用的水应为软水或经过软化处理的水, 要符合GB/T 6682-2008规定的三级水要求, 尤其是在配制染液时, 更应特别注意, 防止染料沉淀, 保证染料充分还原。
(3) 染色时温度和保险粉-氢氧化钠的用量要严格控制。
染色时保险粉用量过多会产生过度还原, 致使染色布微暗, 严重时会色浅;用量过少则不能将染料完全还原, 所以对保险粉-氢氧化钠的用量需严格控制。同时染色后不宜带碱氧化, 应充分水洗, 然后氧化, 使其充分发色, 防止色光暗而绿。
该染料适用于甲法还原, 因为染料隐色体化合物的溶解度较低, 还原温度控制在60℃为宜。否则可能产生结晶而不还原, 也可能过度还原, 造成色光暗淡。
由于该染料对棉纤维的亲和力高, 上染速度快, 所以染色时应特别注意, 以防止染色不匀和色差而影响色光和强度的测定。
(4) 浸染法为仲裁检验方法。
经对浸染和轧染两种染色方法进行色光强度的对比测试, 采用浸染法, 标样梯度明显, 利于色光和强度的评定, 且重复试验的重现性好。采用轧染法, 有时标样梯度不理想, 甚至还出现梯度相反的情况, 试验结果有时也有较大误差。产生这种情况主要原因可能是受试验设备的影响, 浸轧染液、浸渍、汽蒸过程控制不好所致, 因此选择浸染法作为检验色光和强度的仲裁检验方法。
第一部分:项目分析
一、背景扫描
(一)、区域概况
某某农产品超市
1、从地段上看,本项目是该区域商服、区域居民生活最重要的配套设施之一。一个高档次的农贸市场是衡量生活圈是否发育完善的重要标志之一。
2、从交通上看
3、从布局上看,本项目地段商业发育较成熟,商业业态匹配缺乏具有相当规模、专业齐全、规范标准、档次上成的大型农副产品专业市场。区域商服规划匹配缺项,存有较大的潜在市场商机。
(二)、项目概况
项目建成后,将成为某市市最大的农副产品交易平台。中心包括农副产品交易中心、农民工培训基地、农副产品网上交易平台、农副产品质量追溯中心、农民工就业基地、农副产品加工中心、餐饮中心。其中:农副产品交易中心面积3000平方米,主要经营农副产品、水产品、日杂用品的批发和零售以及新型农业经营主体的产品展示;农民工培训学校面积600平方米,主要为农民工提供再就业的技能服务及岗位对接;农副产品网上交易平台提供全方位的农产品信息,并作为农产品批发和零售的交易平台;农产品质量追溯体系则能使交易中心提供的所有产品从生产到运输、存储、销售都做到有据可查。农民工就业基地则实时的为农民工提供就业机会。
二、项目分析
1、区位:项目位于地区中心地段,周边商服、小区居民多,人流量较大,在项目辐射区域内多为中端及以上收入居民;
2、人气:通过市场分析,本项目如开业后将具有极大的人气;
3、理念:大规模经营,在周边经营客户中形成较高的认可度;
4、政策扶持:该项目为政府确定规划的菜篮子工程,各方面的保障条件都非常优惠;
(三)机 会
1、项目规模经营,将吸引相当知名业态、品牌、大商户入驻投资的经营者;
2、项目周边农贸市场问题,促使政府纳入取缔范围,改变现有经营“脏”、“乱”、“差”的现状;
3、该项目是政府政策规划的“菜篮子”工程,将会把投资者的目光吸引到市场上来;
4、本项目可以填充区域市场的空白点,为项目顺利入市销售提供了难得的机会。
三、置业者投资分析
1.置业者注意因素依次为:地段、价格、业态布局设计、运营商实力。
2.经营状况:整体来看,某地服装城地区农副产品经营状况、商业环境有待提高。
3.经营方式:以租赁为主,体现出一定的商业投资潜力。分析总结:
消费者最在意的因素在于地段和价格,如经营状态在商户经营达到良好状态后,为项目后期运作将提供有利保障。本项目在地段方面的优势明显,是吸引消费者的重要因素。
第二部分:项目定位
一、项目档次定位
紧扣“绿色”、“放心”、“环保”三大主题,打造某地生活圈首个大型舒适农贸超市,树立区域农贸市场的一面旗帜。
定位理由:
1、项目规模相对于周边市场来说,需要足够鲜明的主题去吸引眼球,制造效应;
2、从附近居住人群的消费习惯等因素出发,走规模经营的路线,达到“人无我有,人小我大,人弱我强”的市场经营格局。
3、突出市场鲜明的主题,形成差异化竞争,在市场竞争白热化的今天,以绿色和放心(安全)为项目的主题为引爆市场的良方与首要。
4、绿色和放心是时下饮食追求的主题文化,易被大多数人接受。
5、区别于周边的自建市场和违规经营,规模经营、规范运营,突出整体效应,树立项目的品牌形象。
二、市场定位:
以项目周边的原住居民和新开楼盘的居民为主要消费群体,同时辐射周边的流动消费人群,为其提供日常生活所必需的齐全化“绿色、放心、环保”的农贸市场。
(一)定位依据:
1、满足周边居民日常生活的需要;
2、满足政府“菜篮子”工程的需要;
3、填补区域市场空白的需要;
4、商圈差异化竞争的需要。
(二)市场形象定位:
1、“绿色”——倡导绿色、生态,让市民享受绿色生态的食品;
2、“放心”——经过各专业部门多重检测,给市民一个最放心的饮食生活;
3、“环保”——当今社会环保是当仁不让的主题旋律,提倡使用更环保的食材和更环保的农贸产品,打造环保市场,提升品质生活。
大型总承包企业分包需求简介
一、交通
1、中交天津航道局有限公司
合作需求:码头、防波堤、护岸、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台、海岸及近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、河海航道整治及渠化工程、疏浚及吹填造地、水下开挖及清障、水下炸礁等专业分包及劳务分包。
2、中交第二公路工程局有限公司
合作需求:公路、桥梁、铁路、市政、机场、水工、隧道、电务、机电安装、通讯信号、监控系统、收费系统等交通基础设施建设领域的专业分包企业,工程遍布全国26个省、市、自治区及亚、非、拉美等13个国家和地区。
3、中交第二航务工程局有限公司
合作需求:桥梁专业分包企业、隧道专业分包企业、钢结构制安、钢筋砼劳务、路基土石方、防护等。
4、中交第三航务工程局有限公司
合作需求:路桥专业分包企业、隧道专业分包企业、钢结构制安、路基土石方、防护等。
5、中交第四航务工程局有限公司
合作需求:路桥专业分包企业、隧道专业分包企业、钢结构制安、路基土石方、防护等。
6、福建省第一公路工程公司
合作需求:桥梁专业分包企业、隧道专业分包企业、路基土石方等。
7、江苏省交通工程集团有限公司
合作需求:劳务交通市政等大型企业集团合作开发运营。
8、广东省长大公路工程有限公司
合作需求:桥梁、路基、隧道等、钢板桩、交通安全设施、护栏施工、抗滑桩施工等劳务分包。
9、浙江省交通工程建设集团有限公司
合作需求:路桥专业分包企业、隧道专业分包企业、钢结构制安、路基土石方、防护等。
10、中国水利水电路桥工程有限公司
合作需求:公路、铁路、桥梁、隧道、市政、港口与航道、矿业和房建、环保等工程的施工专业分包企业,企业工程业绩、信用良好。
11、浙江兴土桥梁建设有限公司
合作需求:具有桥梁资质的大中型企业。
二、房建市政
1、广州机施建设集团有限公司
合作需求:机电安装、地基、钢结构、消防、装修等为主的专业分包、主体结构的劳务分包。
2、陕西建工集团总公司
合作需求:土建、安装、水利、市政、石化、公路、地铁、机场、矿山、核电、装饰、钢结构、古建园林工程施工的专业分包企业及劳务分包企业。
3、深圳市政工程总公司
合作需求:机电安装、钢结构、土石方、装饰装修等专业分包以及劳务分包企业。
4、龙信建设集团有限公司
合作需求:劳务消防设施、机电设备、起重设备安装工程专业承包 装修装饰及大型企业集团合作开发运营。
5、南通新华建筑集团有限公司
合作需求:劳务消防设施、机电设备、起重设备安装工程专业承包 装修装饰及大型企业集团合作开发运营。
6、北京建工集团有限责任公司
合作需求:劳务、有境外资质的一二级施工企业等。
7、中国建筑第五工程局有限公司
合作需求:劳务分包、钢结构、基础工程等。
8、中建八局第一建设有限公司 合作需求:劳务分包;钢结构、预应力、幕墙、基础工程等。
9、中建二局第一建筑工程有限公司
合作需求:包括地基基础专业分包、钢结构专业分包、机电专业分包、幕墙专业分包等。
10、北京住总集团有限责任公司
合作需求:融资公司;京外的总包特级或者一、二、三级,主营为基础设施、房建等的施工企业;土石方、钢结构、消防、智能安全或者电力、燃气等专业公司,以及各地大型的劳务公司。
11、中建交通建设集团有限公司
合作需求:隧道、公路桥梁、电气化、路面等。
三、水利水电
1、中国水利水电建设股份有限公司
合作需求:水利水电、房建、市政、桥梁、铁路等专业具有一定实力,业绩良好,长期信用达标的专业分包和劳务分包企业。
2、中国水利水电第五工程局有限公司
合作需求:水电、市政、房建、公路、遂道等工程的分包企业。
3、中国水利水电第七工程局有限公司
合作需求:水利水电、公路、铁路、市政、房屋建筑、金属结构、机电安装、装修等各类劳务企业、专业承包企业、总承包企业合作。
4、中国水电建设集团十四工程局有限公司
合作需求:水利水电、房建、市政、桥梁、铁路等专业具有一定实力,业绩良好,长期信用达标的专业分包和劳务分包企业。
5、中国水电建设集团十五工程局有限公司
合作需求:水利水电、房建、市政、桥梁、铁路等专业具有一定实力,业绩良好,长期信用达标的专业分包和劳务分包企业。
6、葛洲坝集团第二工程有限公司
合作需求:希望寻找水利水电专业、公路专业、房建专业、市政专业、混凝土浇筑等具有一定实力、讲诚信、守规矩的专业施工和劳务企业,能够适应南非、老挝、菲利宾等国外地区和海拔较高的高原地区的艰苦施工环境。
7、葛洲坝集团第五工程有限公司
合作需求:从事水利水电、公路、港航、铁路、市政、房屋建筑、新能源工程施工的专业及劳务分包企业。
四、工业建筑
1、中国二十二冶集团有限公司
合作需求:13年分包额度约50亿左右,分包形式为工程分包和劳务分包两个类别,工程分包占绝大部分。专业集中在土建(房屋建筑、冶金工业建筑)、钢结构、路桥工程专业。
2、五矿二十三冶建设集团有限公司
合作需求:路桥专业分包企业、建筑施工分包企业、钢结构制安、防 水分包企业、机电安装分包企业等。
3、中国核工业华兴建设有限公司
合作需求:劳务大型企业集团合作开发运营。
4、中国电子系统第四建设有限公司
合作需求:机电安装、钢结构、土建等。
5、中化二建集团有限公司
合作需求:地基与基础工程分包企业、消防设施工程分包企业、钢结构 工程分包专业等。
6、中国化学工程第四建设有限公司
合作需求:地基与基础工程分包企业、消防设施工程分包企业、钢结构 工程分包专业等。
7、中国化学工程第六建设有限公司
合作需求:拟寻找建筑、钢结构、设备管道、电仪安装、防腐绝热等优秀分包商。
8、中国化学工程第七建设有限公司
合作需求:寻找去海外的,有以下资质的建筑、钢结构、设备管道、电仪安装、防腐绝热等优秀分包商。
9、中石化第四建设有限公司 合作需求:国内外从事炼油、化工、化纤、化肥以及煤化工、风电、煤电、核电、生物环保、储运等行业和地方的设计和大、中型施工企业。
10、中冶建工集团有限公司
合作需求:土建(房屋建筑、冶金工业建筑)、钢结构、路桥工程专业。
五、海外
1、中国土木工程集团
合作需求:有海外工程经验的铁路、公路、桥梁、隧道、市政、房建等专业资质的施工企业。
2、中国水利电力对外公司
合作需求:水利水电、输变电、路桥、港口等专业具有一定实力,业绩良好,长期信用达标的专业分包和劳务分包企业。
3、中国石化集团南京工程有限公司
合作需求:具有石油化工施工总承包或专业承包资质、土建施工专业分包企业、防火专业分包企业、第三方检测专业分包企业、管道施工专业分包企业等。
4、中国水电建设集团国际工程有限公司
合作需求:水电、电力、公路、港口与航道、机场、房屋建筑、市政公用工程、城市轨道等工程的优秀专业分包企业。
5、中铁国际经济合作有限公司
合作需求:土石方、作业面基础、土房建、机电工程的劳务分包,有海外工程经验的铁路、公路、桥梁、隧道、市政等专业资质的施工企业。
六、铁路
1、中铁电气化局集团有限公司
合作需求:铁路通信信号、机电安装、土石方等,劳务企业有电气化铁路经验的,架线的,模板的。
2、中铁建工集团有限公司
合作需求:机电安装、给排水、装饰、消防、主体结构的劳务、防水、地下桩基防护、土石方等。
3、中铁一局集团有限公司
合作需求:桥梁专业分包企业、隧道专业分包企业、钢结构制安、钢筋砼劳务、路基土石方等。
4、中铁二局集团有限公司
合作需求:地基专业、桥梁专业、隧道专业、市政专业、钢结构、装饰装修等。
5、中铁五局(集团)有限公司
合作需求:地基专业、桥梁专业、隧道专业、市政专业、钢结构等。
6、中铁十局集团有限公司
合作需求:桥梁专业分包企业、隧道专业分包企业、钢结构制安、钢筋砼劳务、路基土石方等。
7、中铁十三局集团有限公司
合作需求:桥梁专业分包企业、隧道专业分包企业、钢结构制安、钢筋砼劳务、路基土石方等。
8、中铁五局集团第六工程有限责任公司
合作需求:拥有铁路施工劳务经验的、有实力的劳务企业。
七、其它参加洽谈的总承包企业
1、中国铁建国际集团有限公司
2、北京市政建设集团有限责任公司
3、山东聊建集团有限公司
4、青岛海川建设集团有限公司
5、中铁二十四局集团有限公司
6、国基建设集团有限公司
7、湖北省工业建筑集团有限公司
8、广东省基础工程公司
9、中国核工业第二二建设有限公司
10、南通华新建工集团有限公司
11、苏州二建建筑集团有限公司
12、中国石油天然气管道局
13、大庆油田建设集团有限责任公司
14、鞍钢建设集团有限公司
15、中国水利水电第十一工程局有限公司
16、山东兴润建设有限公司
自从2005年以来,由中交上海航道局有限公司自行设计和建造的国内第一艘2 000 m3/h非自航绞吸船“航绞2001”轮问世以来,通过不断引进、消化先进技术和自主创新,先后建成了大型3 500 m3/h绞吸船十余艘,为提高民族疏浚产业,引领企业又好又快发展作出了杰出贡献。
随着变频技术的发展,高性能的变频器可以满足驱动大型绞吸船的舱内泥泵、水下泥泵、绞刀等大功率需求,由于变频驱动与传统的液压或直接原动机驱动相比,能最大程度上减小船舶振动与噪声,减少对海洋的污染,出色的抗过载能力容易实现泥泵/ 绞刀恒扭矩和恒功率,柴油机定转速运行平稳,因此变频驱动技术现已在大型绞吸船中得到有效应用。
本船的水下泥泵、舱内泥泵、绞刀、桥架绞车和横移绞车等采用变频电机驱动,与以往国内建造的大型绞吸船相比,更具有环保、节能和高效的优势。
1船型和总布置
1.1船型、特点及用途
本船为非自航、整体式、单甲板、钢质平底船型, 适用于沿海水域疏浚、吹填等,经适当封舱可进行无限航区无人拖航调遣。
本船配置一台水下泵和两台舱内泥泵,均采用变频电机驱动,通过对排泥管路的调整可实现单水下泵、二泵串联和三泵串联工作,以及通过装驳装置实现单水下泵挖泥装驳作业。
配有两种适应不同土质的挖掘绞刀,可适用于挖掘软质土、粉细沙、中粗砂、砂质黏土、卵石、砾石、 珊瑚礁和抗压强度Rc≤30 MPa的软质岩石(包括强风化岩和全风化岩等)。
本船与国内之前设计建造的大型绞吸船相比, 具有以下特点:
1) 设置三台6 000 k W主发电机组形成全船供电网,电网功率大,超过之前同类型船舶的配置;2) 两台舱内泥泵均由变频电动机通过双减速齿轮箱和齿形连轴器驱动,这是国内首次采用此驱动方式;3)水下泥泵采用短轴驱动形式,是由安装于绞刀架密封舱内的变频电机经安全联轴器、减速齿轮箱和齿形连轴器驱动;4) 绞刀由两个安装于桥架顶部水线以上的变频电机经高弹连轴器、气动离合器、 减速齿轮箱、联轴节、长轴和绞刀轴驱动;5)电动桥架绞车安装在电动横移绞车上方的上甲板中,其中横移钢丝绳穿过绞刀架顶部的2个横移滑轮,以及绞刀架底端的2个摆动滑轮,这是一种全新的布局形式;6)左右两舷舯部各设有一套泥舱装驳系统,在单用水下泵作业工况时,可以实现直接装驳作业。
1.2主尺度及参数
影响绞吸挖泥船主尺度的主要因素有:最大挖深、泥泵的数量、柴油机的类型、驱动方式、定位装置形式等。最大挖深受桥架长度限制,因此影响船体桥架开槽和船体长度。定位装置采用钢桩台车,台车油缸的行程影响供定位装置运行的开槽长度,本船的台车油缸行程增大至7.0 m。
型宽与机舱和泥泵的布局关系较密切,因绞吸挖泥船燃油耗量大,且需满足连续作业20天的要求,因此燃油舱容积较大,型宽较大。从施工的角度考虑适当取大船宽,能使船舶复原能力大,风浪下横倾小,有利施工作业。
1.3总布置
总布置与船舶的主尺度关系密切,因船上需安装的设备众多,从船艏到船艉的船体内和甲板上都安装了各种专用和辅助设备。艏艉船体均开槽,艉部布置钢桩定位系统和电动液压起重机,艏部布置绞刀桥架、横移锚、移锚杆、电动液压起重机等作业设备。机舱及泵舱设于船体舯部。船中设5层甲板室。 其中第一层与机舱及泵舱相通,为作业场所;第二、 三、四层为居住舱室,定员30人;居住舱室之上为操纵室,在第二层甲板左右两舷各设置一套泥舱装驳系统,与传统的绞吸船总布置也存在较大的区别。
2动力配置情况
2.1动力装置与传动装置
2.1.1 AC6 600 V、5 760 k W主发电柴油机组
三台主发电机组形成全船电网,为绞刀、水下泥泵、舱内泥泵、绞车系统以及全船辅助设备供电,其中主发电柴油机正常工作时使用重燃油。为满足单泵、两泵和三泵挖泥工况的电力需求,可以选择运行1台、2台或3台主发电机。
2.1.2 AC400 V、950 k W辅柴油发电机组
在主发电机组功率不足时,为满足高负荷作业要求,一台辅柴油发电机组运行,用于全船辅助设备供电。辅发电机手动起动,通过功率管理PMS模式切换与主电网短时并联转移负荷,同时停泊工况时, 用于设备维修用电及日常供电。
2.1.3 AC400 V、250 k W应急柴油发电机组
应急柴油发电机组一台,在应急工况下使用,亦可在停泊时运行。
2.1.4舱内泥泵传动装置
两台舱内泥泵均采用4 800 k W的变频电机驱动,电动机通过双减速齿轮箱后经传动轴驱动舱内泥泵,充分提高了对不同排距的适应性,使每台舱内泵能够在两个额定状态下充分利用电动机的额定功率,系统效率高,营运成本低。
2.1.5水下泥泵驱动装置
水下泥泵由安装在绞刀架密封舱内的变频电机,经安全联轴器、减速齿轮箱和齿形连轴器驱动, 在齿轮箱的输出轴通过的绞刀架舱壁处,装有密封装置。在单用水下泵作业工况时,可以通过左右两舷的泥舱装驳系统实现装驳作业。水下泥泵采用变频电机驱动,具有恒扭矩和恒功率的特性,能较好适应不同排距和装驳功能要求。
2.1.6绞刀传动装置
绞刀由安装于桥架顶部水线以上的两台变频电机经高弹连轴器、气动离合器、减速齿轮箱、联轴节、绞刀长轴驱动。每台绞刀电动机的额定功率为2 200 k W,具有较强的过载能力,每20 min中能有1 min承受150%的额定转矩,具有低速正反转盘车功能,同时在艏部设控制箱,用于手持就地控制,便于安装或拆卸绞刀。
齿轮箱采用双输入单输出的形式,可承受双向推力,绞刀轴轴承和中间轴承均为水润滑复合材料轴承,在含有泥沙的工作环境中具有良好的耐磨性, 并且与油脂润滑的轴承相比更加环保。
2.1.7电动绞车
设恒张力电动横移绞车2台,并列安装于主甲板前端,拉力为1 350 k N,绳速为24 m/min绞刀架起升绞车;电动绞刀架起升绞车2台,设于第二层甲板前部。拉力700 k N,绳速为24 m/min;起锚绞车2台,设于主甲板前部,拉力600 k N;回收绞车2台, 设于主甲板前部,拉力100 k N。
2.1.8液压系统
钢桩台车系统、闸阀、泥舱装驳系统等由电动液压泵站提供动力。液压绞车的速度都是可连续无极调节的,主要通过采用可连续调节的变量泵、变量液压马达或者比例控制阀来实现。
2.2电力系统
船舶的主要疏浚系统基本上都采用了变频驱动,并已充分考虑到使用灵活性和运行节能性,电力系统单线图见下页图1。
疏浚设备(舱内泥泵、绞刀、水下泥泵、绞车系统、封水泵系统)采用变频调速方式进行起动、调速控制,其中舱内泥泵、绞刀、水下泥泵传动方式采用单传动,绞车系统、封水泵系统采用多传动。同时,配备变频驱动PLC柜和满足30 min要求的UPS。当水下泥泵移相变压器或水下泥泵变频器故障时,可以通过2号舱内泥泵变频器向水下泥泵变频电动机供电,分别满足舱内泥泵电动机和水下泥泵电动机的特性。船舶电网谐波总畸变量<5%,单相谐波总畸变量<3%。
本船配置功率管理系统PMS,主要具有重载问询、自动分级卸载等功能。PMS通过监测电站功率, 根据本船不同的工况,通过功率管理系统分配负载功率,确保主发电机安全运行。
3结语
本船是国内目前自行设计和建造的首条全电驱的4 500 m3/h非自航绞吸式挖泥船,特别是在疏浚设备上全部采用了变频电机驱动,最大程度上提高了绞吸船各种工况适应性,有很好的节能和环保效果,设计理念具有前瞻性,将为公司的快速发展提供有力的船机设备支持,对提升我国疏浚技术水平具有深远的意义。
摘要:简要介绍中交上航局正在筹建的全变频电驱大型4 500 m3/h非自航绞吸挖泥船的技术状态,并与以往建成使用的大型绞吸船进行比较分析,以此对公司大型设备升级改造具有一定的借鉴意义。
XXX是黄河水利职业技术学院机电工程系汽修XXX班的学生。担任汽修XXX班班长,性格直率,成绩优异,工作负责,为人诚恳,自强自立。
平凡的农村家庭环境铸就了他自强不息的性格。他出生在一个国家级贫困县濮阳范县。家境一般,在家中他是最小的,在他的记忆中,父母从来没有停止过辛苦操劳,至今学费及生活费还是父亲退休金。特殊的家庭环境,让他过早的成熟起来,他认为只有靠自己,才能改变自己的命运,只有自强才能赢得自尊。从小学开始到毕业一直担任班长职务,初中担任学习课代表,并获得“县级三好学生”,高中担任班长,并于2004年获得“市级优秀学生干部”。
天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨。自2007年进入黄河水院新校区至今,他就更加坚定自己的信念,积极参与勤工助学岗位申请,积极参与学生会招新工作,因从小他受到父母的善良淳朴、勤俭节约良好品德的熏陶,在勤工助学工作当中尽职尽责,赢得了肯定。同时凭借着自己的实力获得了学生会的录用,并且工作积极、认真、负责。并积极参加各种院系活动,最终取得了优异成绩。获得“优秀委员”“优秀裁判”“优秀领队”“辩论赛第三名”等各种奖励十余种。但他始终认为专业技能是他立足社会的根本,所以学习成绩更是他努力的重中之重,含泪播撒种子,一定会含笑收获,在过去的大一生活中,他学习成绩一直名列前茅。
“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨”。只有耐得住清苦生活,挡得住万千诱惑,才能让自己长期积极进取。只有自强、自立厚薄积发才能成为强
1者,命运的必胜者。
让我们携起手来,为建设诚信自强的文明校园共同努力吧!
XXX事迹材料
XXX是黄河水利职业技术学院机电工程系汽修XXX班的学生。担任汽修XXX班班长,性格直率,成绩优异,工作负责,为人诚恳,自强自立。
自强是直面艰难困苦的强者智慧,是在艰难困苦面前不灰心丧气,不放弃努力。自强是头顶枪林弹雨的大丈夫气节,在危难面前,不退缩。自强是自身功名利禄之外的坦荡风度,自强是一山怪石屡经风霜刀剑仍棱角分明的坚毅,自强是登山者尽管举步维艰不达目的誓不罢休的执着。
平凡的农村家庭环境铸就了他自强不息的性格。他出生在一个国家级贫困县濮阳范县。家境一般,在家中他是最小的,在他的记忆中,父母从来没有停止过辛苦操劳,至今学费及生活费还是父亲退休金。特殊的家庭环境,让他过早的成熟起来,他认为只有靠自己,才能改变自己的命运,只有自强才能赢得自尊。
不经历黑暗,就永远见不到昼之光明,不经历人生磨难,就永远不懂得体味艰辛和练就坚强。进入大学的我们就应该具有一种自立、自强的意识,如果还认为在经济上完全依靠父母和他人是应该的话,那是一种羞愧,更是一种悲哀,因为人生从此刻开始应该更加自立自强。
随着大学新学期开始,他就忙碌着寻找勤工助学岗位,希望自己能够减轻家人的负担。同时积极参加学生会招新和班委竞选。凭借着自己的实力和努力,获得了进入学生会锻炼的机会,同时由于同学们的支持和信任成为了汽修0703班的班长。还积极参加黄河水院大学生职业规划生涯大赛,取得了较好的成绩。他不
放过一个可以锻炼自己能力的机会,不放过一个可以学习的机会,使自己无论从思想上还是行动上都逐步提高、自强自立。学校举办运动会,作为一个负责任的学生干部,每天早出晚归去拉赞助。在暑期母校招生宣传中更是尽职、尽责、尽心。经过一年的努力他被选为黄河水院学生会生活部副部长,机电工程系学生会实践部副部长,并先后被评为“伙管会先进工作者”“学生会优秀委员”“安全宣传先进个人”“优秀学生干部”等光荣称号。并且学习成绩一直在班级前列。
勤俭自强做精神强者,在做好班级工作、学生会工作同时,他还参加了勤工助学岗位,因为他从小受父母勤俭节约,诚实做人高尚品德的影响。在勤工助学工作中艰苦朴素,赢得了老师的好评。在周六周日,他还到市区饭店打工,到大街上散发传单。当别人向他投来斜视的目光时,他总是一笑了之,他用自己坚强的品格意志和不惜进取的自强精神生动诠释了大学生自强的真正含义。因为他认为人生的道路是可以选择,拥有自强自立的奋斗精神,扎扎实实学习专业技术态度,积极接触社会的人生观,胸怀理想、忠厚诚实做人的原则;永远追求、努力拼搏的意志,相信总有一天我们会改变自己的人生。
面对人生激流中的暗礁与艰险,奋勇搏击,不懈努力,以实际行动展现了“天行健君子以自强不息”的精神。
昨天是风,人的名、树的影。今天是雨,天上的云、地上的水。而人生是一条风雨无阻的路,在这条路上,也有风吹,也有雨打,不乏阴霾、不乏迷雾,可是不远处香气弥漫,玫瑰争芳……………
永恒的文明,不灭的自强。真正的人生不容自暴自弃,瞻前顾后就是懦弱,真正的人生不容狂妄自大,异想天开只能是惨痛失败!鲁迅先生说过“生命的路是进步的,什么都无法阻止。既然如此,我们为什么不用年轻的自信点燃希望的圣火?用不悔的真诚跋涉艰难的路程,多少年后,当我们含泪含笑回味这如歌如梦的青春,才不会愧对坚强的身影,真正的使命!事实证明,为着生命的壮美,而奋斗的人生,无论是险山恶水还是鲜花幽境,永远都是从从容容。
在过去的一年中,他经历了一些事情,付出了很多也收获了很多。他用自己的实际行动证明,只要自强自立,80年后的我们不是垮掉的一代,而是吃的起苦受得起累的一代,是自强不惜的一代!
一个人要行多少路,才能到达彼岸?
一个人要抬头多少次,才能看见蓝天?
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