变更设计委托书（通用10篇）
篇一：户口变更委托书
授权委托书 委托人： 身份证号：住 址 ： 联系电话：受托人： 身份证号： 住 址 ： 联系电话：委托原因及事项:本人现因本人工作繁忙,不能亲自办理户籍迁出相关手续,特委托____________（系本人
同事），作为我的合法代理人全权代表我办理户籍有关事宜。委托事项如下:
一、受托人有权代为办理户籍迁出相关手续；
二、代为接收缴纳相应费用；
三、与户籍迁出相关需要办理的其他事宜。委托期限:自签字之日起至上述事项办完为止。委托人在此确认，对受托人在办理上述事项过程中所签署的有关文件,我均予以认可,承
担相应的法律责任。受托人在委托事项范围内从事委托事务，应尽到谨慎合理的注意义务，对于委托事项未经委托人书面同意不得转委托。本委托书一式两份，委托人和受托人各持有一份，自双方签字后生效。委托人（签字）： 受托人（签字）： 年月
日 年月 日篇二：XX户口迁移委托书 户口迁移委托书 委托人： 身份证号： 被委托人： 身份证号： 委托事项：代为办理被委托人户口迁移事宜； 委托权限：
1．代为提交有关材料
2．代为签收领取证书及送达证书给委托人 委托时限：自XX 年6月5日至XX年6
月30日 备注： 本委托书一式三份。签字生效。委托人签名：
委托人电话： 被委托人签名： 被委托人电话：
委托日期：
年 月 日篇三：办理迁移户口委托书办理迁移户口委托书 委 托 人：abb
身份证号：
被委托人：aaa
身份证号：
委托事项：
代为办理委托人户口迁移事宜委托权限及原因：
因本人在外地工作无法来贵处办理户口迁移手续，特委托张辉代为提交有关材料，代为
签收和收取证明文件给被委托人委托时限：
自201 年12月1日至201 年12月31日止 本委托书一式两份，签字生效。委托人签字： 被委托人签字： 年 月 日 年 月 日篇四：办理户口迁移手续委
托书
办理户籍迁移手续委托书委 托 人：
被委托人：
委托原因：
因本人在外地工作，无法到贵处办理户籍迁移手续，特委托 代本人办理，出
现其他责任事故均由委托人承担。委托人签字：被委托人签字： 公民身份证号：公民身份证号：篇五：户口迁移委托书 户口迁移委托书 委托人 因无法自己前来办理户口 迁移，特委托代理办理户口迁移手续，将委托人的 户口从 迁移至。对被委托人在办理户口迁移过程中出现证件丢失，信息核准失误，本人均予以认可，并承但相应法律责任。委托人签字受托人签字 身份证号码
年 月 日 年 月 日 备注：
1、申请迁移人员除无民事行为能力或者限制民事行为能力
的人外，均需签字或盖章。
2、本委托书随户口迁移证（迁移证存根）编号、归档。
3、办理户口迁移委托时，必须携带委托人和受托人的居民 身份证。联系电话
篇二：户口迁移委托书及办理流程
户口迁移委托书
委托人 因 无法自己前来办理户口迁移，特委托 代理办理户口迁移手续，将委托人的户口从 迁移至。对被委托人在办理户口迁移过程中出现证件丢失，信息核准失误，本人均予以认可，并承担相应法律责任。
委托人签字受托人签字
身份证号码联系电话 年 月 日 年 月 日
户口迁移手续办理流程：
1.去学校公安处（一般在校内），领取本人②户口页，找不到就让公安处出具③户口页丢失证明，一定要盖戳。
2.去学校所在地的派出所，带着①户口准予迁入证明，④委托人身份证复印件，⑤户口迁移委托书，⑥受托人身份证（原件+复印件），办理手续。
3.派出所一般11:30~1:15休息。
篇三：户口迁移委托书
户口迁移委托书
委托人______________因_____________无法自己前来办理户口迁移，特委托________________代理办理户口迁移手续，将
委
托
人的户
口
从____________________________________________________
迁
移
至____________________________________________________。对被委托人在办理户口迁移过程中出现证件丢失，信息核准失误，本人均予以认可，并承担相应法律责任。
委托人签字 受托人签字 ____________________ ______________________ 身份证号码_________________ ______________________ 联系电话___________________ ______________________
年 月 日 年 月 日 备注：
1、申请迁移人员除无民事行为能力或者限制民事行为能力 的人外，均需签字或盖章。
2、本委托书随户口迁移证（迁移证存根）编号、归档。
3、办理户口迁移委托时，必须携带委托人和受托人的居民 身份证。
篇四：办理户籍迁移手续委托书
办理户籍迁移手续委托书
委 托 人：
被委托人：
委托原因：
因本人在外地工作，无法到贵处办理户籍迁移手续，特委托 代本人办理，出现其他责任事故均由委托人承担。
委托人签字： 被委托人签字：
公民身份证号：公民身份证号：
篇五：户口迁移委托书 最新模板
户口迁移委托书
被代理人 人因在外地工作无法自己前来办理户口迁移，特委托代理户口迁移手续，将被代理人的户口自 迁移
至。
被代理人签字(盖章)代理人签字(盖章)
公民身份号码公民身份号码
年 月 日
备注:
一、申请迁移人员除无民事行为能力或者限制民事行为能力的人外，均需签字或盖章。
二、本委托书随户口迁移证（迁移证存根）编号、归档。
三、办理户口迁移委托时，必须携带申请迁移人和代理人的居民身份证。
篇六：办理户口迁移手续委托书
办理户籍迁移手续委托书
委 托 人：
被委托人：
委托原因：
因本人在外地工作，无法到贵处办理户籍迁移手续，特委托 代本人办理，出现其他责任事故均由委托人承担。
委托人签字：被委托人签字：
公民身份证号：公民身份证号：
篇七：办理迁移户口委托书
办理迁移户口委托书
委 托 人：ABB
身份证号：
被委托人：AAA
身份证号：
委托事项：
代为办理委托人户口迁移事宜
委托权限及原因：
因本人在外地工作无法来贵处办理户口迁移手续，特委托张辉代为提交有关材料，代为签收和收取证明文件给被委托人
委托时限：
自201 年12月1日至201 年12月31日止 本委托书一式两份，签字生效。
委托人签字：
被委托人签字： 年 月 日 年 月 日
篇八：户口迁移委托书
委 托 书
青岛市公安局李村派出所：
现由于***身在外地，不便去贵处办理户口迁移手续，特委托同学***（男，身份证号：*****）将***（户主，身份证号***617）、***（妻子，身份证号*******）及***（女儿，身份证号*******）三人户口由***市李沧区**路**号**单元**户迁入到**省**市****路**户，请予以协助办理。联系电话：***：01235888888
***： 123456789
本委托书有效期至XX年6月15日。
委托人：***
XX年5月1
篇九：户口迁出委托书
篇一：户口迁移委托书 最新模板
户口迁移委托书
被代理人 人因在外地工作无法自己前来办理户口迁移，特委托代理
户口迁移手续，将被代理人的户口自 迁
移 至。
被代理人签字(盖
章)代理人签字(盖章)
公民身份号码公民身份号码
年 月 日
备注:
一、申请迁移人员
除无民事行为能力或者限制民事行为能力的人外，均需签字或盖章。
二、本委托书随户
口迁移证（迁移证存根）编号、归档。
三、办理户口迁移
委托时，必须携带申请迁移人和代理人的居民身份证。
篇二：办理户籍迁移手续委托书
办理户籍迁移手续委托书
委 托 人：
被委托人：
委托原因：
因本人在外地工作，无法到贵处办理户籍迁移手续，特委托 代本人办理，出现其他责任事故均由委托人承担。
委托人签字： 被委托人签字：
公民身份证号：公民身份证号：
篇三：户口迁移委托书
户口
迁移委托书
委托人______________因_____________无法自己前来办理户口迁移，特委托
________________代理办理户口迁移手续，将委托人的户口从
____________________________________________________迁移至
____________________________________________________。对被委托人在办理户口迁移过
程中出现证件丢失，信息核准失误，本人均予以认可，并承担相应法律责任。
委托人签字 受托人签字 ____________________ ______________________ 身份证号码_________________ ______________________ 联系电话___________________ ______________________
年 月 日 年 月 日 备注：
1、申请迁移人员除无民事行为能力或者限制民事行为能力 的人外，均需签字或盖章。
2、本委托书随户口
迁移证（迁移证存根）编号、归档。
3、办理户口迁移委
托时，必须携带委托人和受托人的居民 身份证。
篇四：户口迁移委托书
户口迁移委托书
被代理人 等人因故无法自己前来办理户口迁移，特委托 代
理户口迁移手续，将被代理人的户口 自 迁移
至。
被代理人签字(盖章)代理人签字(盖章)
公民身份号码公民身份号码
年 月 日
备注:
一、申请迁移人员
除无民事行为能力或者限制民事行为能力的人外，均需签字或盖章。
二、本委托书随户
口迁移证（迁移证存根）编号、归档。
三、办理户口迁移
委托时，必须携带申请迁移人和代理人的居民身份证。
篇五：户口迁移委托书
户口迁移委托书
被代理人因故无法自己前来办理户口迁移，特委托 代理办理户口迁移手续，将
回望2012, 一年的工程项目总算告一段落, 而去年所接触的项目中, 最特殊、最困难的莫过于遂宁金海国际社区办公楼及酒店的设计。这个项目的特殊和困难并非单纯由于其功能空间复杂, 而是在于此项目在施工过程中突然要求设计必须做出几近颠覆性的重大修改调整, 这对设计师而言, 无疑是一个巨大的挑战。
此次颠覆性的修改集中在5号楼 (商住楼) 和6号楼 (办公楼) (图1) 。由于项目地处成都至遂宁的必经之路的河桥一侧, 故业主要求新设计取消原5号楼 (商住楼) , 增加酒店建筑, 并要求对建筑形态重新设计, 使酒店和办公楼成为“桥头堡”标志性建筑。
1各方精诚合作, 设计图变更完美
修改的第一阶段就是重新设计建筑造型。在设总的带领下, 新老战友迅速熟悉了解原建筑图纸和新设计要求, 集思广议。根据项目所处的特殊地理条件和环境, 深刻领悟业主对项目的要求和建议, 结合原建筑图纸, 融入我们新的设计理念, 在原结构尽可能不变的情况下敲定新的总图方案, 并于一周之后, 我们提出三种不同的建筑形态方案供业主定案。最终, 业主一眼便决定我们以“启航”为创作理念的方案, 并决定今后其所有项目都以此为建筑造型, 统一形象。
“启航”并非一时的灵感, 而是在很多次建筑形态的探索中结合项目自然地理条件逐渐形成的创作成果。在这次创作中, 我们将5号楼 (酒店) 和6号楼 (办公楼) (图2) 以相同的建筑外观呈双塔的形式高高耸立的在河桥旁。建筑为全玻璃幕墙, 四周的的幕墙在不同高度往上逐渐收分, 底部裙楼稳稳的承载两座塔楼, 整个建筑犹如云帆招展, 迎风起航。洗练的建筑幕墙, 波光粼粼的河中倒影近乎完美的诠释了我们的创作理念。
确定了建筑形态, 接下来的就是考虑如何与现实协调的施工图设计阶段了。由于5号楼和6号楼是相同形态的双塔, 平面尺寸和外观轮廓完全形同。就平面而言, 这次修改调整最大的是5号楼, 从功能到形态完全颠覆, 给建筑和结构带来很大的困难。我们首先要解决的就是如何将已经施工的结构尽可能的与新设计结合。
一个好的团队必须有一个好的领导者, 而设计总负责人在这个项目中充分展现了他的睿智和专业的技术经验。在其指导下, 我们以首要解决5号楼平面结构为目标, 以尽可能少变动, 保留原结构为原则, 逐个核对原设计结构和新设计的差异, 以寻求最佳、最经济的解决方案。
由于该项目的地下室基础和局部剪力墙、柱已经施工完成, 各专业抓紧时间跟施工方交流沟通。结构专业项目负责人多次带着图纸到工地现场, 仔细的核对图纸与施工情况, 把已施工的结构在图纸上做详细的标注。正是其细心, 设计人员很容易了解到原设计与新设计哪些部位结构不符合, 需要做哪些精确的调整。建筑和结构的高度合作、反复探讨, 才使得保留并加固原施工结构, 减少了重新开挖基础的工作量。就这样从下到上, 一层一层的仔细核对, 探讨研究与外部形态的结合, 5号楼很快的为其他设备专业提出了初步图纸资料。6号楼的图纸变动也迎刃而解。非常感谢此次合作的结构同事, 是他们不厌其烦, 不畏艰难的与笔者交流, 探讨建筑收分的细部构造, 研究最适宜的结构, 一起努力才最终实现最实用的建筑空间和最精确完美的建筑形态。
2几点感悟
一份好的施工图设计当然也少不了设备专业的高度配合, 正是他们想尽办法寻求最优的系统为建筑节省空间, 才使得建筑外观更完整, 内部空间尺度更宜人。在此设计中建筑与其专业之间的沟通磨合就不再一一累述了。完成此项目, 笔者深有所触, 建筑设计不是建筑专业的奋军前行, 而是各专业在合作中的相互启发, 相互促进。
更值得一提的是, 在整个设计过程中业主全程参与, 及时反馈最有价值的信息, 明确建筑功能使用要求、业态分布情况, 使得设计事半功倍。虽然在设计过程中免不了些许的摩擦, 但大家都秉着做好项目的决心, 寻求到一条合理而满意的办法。在这样的目标坚持下, 业主和设计师, 各个设计专业全力合作, 圆满完成了施工图纸的设计, 使项目在图纸上的理论部分暂告一段落。
近年来，在交通道路工程建设中，招投标领域因易滋生腐败备受社会关注。而具体谈到“设计变更”，一般人并不了解其背后的潜规则。由于设计变更环节的专业性较强，表面上看起来合法合规的变更，只要不发生质量安全事故，其背后的腐败问题一般难以被“圈外人”发现。
在扬州市人民检察院开展的宿扬高速扬州段重大工程预防过程中，对交通道路工程设计变更环节容易发生职务犯罪的风险点进行了深入的分析。加强对设计变更环节的预防，不仅是完善工程建设中制度建设的客观要求，也是从源头上防治交通道路工程腐败的现实需求。
案件分析
深入分析设计变更环节的职务犯罪，暴露出的是交通道路工程项目管理体制、机制、制度等方面存在的问题。一些腐败分子钻管理体制、机制不完善、不健全的漏洞，加之缺乏监督制约机制，工作缺乏独立性和主动性，客观上导致了监督的弱化和管理的盲区。
对设计变更金额没有限制
交通道路建设中难免发生设计变更，合理的设计变更是允许的，可应当有相关的限额规定。如蒙新高速全长约85公里，是我国连接越南及东南亚国家的国际通道的一部分，于2009年建成通车并试运营。云南省审计厅经过审计发现，蒙新高速，在路基、路面、桥梁、隧道等各标段都不同程度存在多计多付工程款的问题，多计工程价款1261.15万元，多付工程款534.53万元。在宿扬高速公路扬州段工程建设中，相关部门只要按照规定的程序，经过批准，设计变更就可以执行，并没有对整个项目设计变更的金额有所限制，这就为权力寻租留下了空间，一旦设计变更不受控制，就可能造成国家资金的大量流失。
权责不清，权力过于集中
在交通道路工程项目的组织上，一些业主临时动议，设立各种如建设工程指挥部等临时性机构。人员大多从有关职能部门抽调，且多数由领导兼职，人员管理松散，为一些人利用设计变更的审核权、审批权实施权钱交易提供了可能。同时，各类临时性机构多由政府授权，享有较大的权力。苏州市交通局原局长严某利用担任苏州市沿江高速公路建设指挥部副指挥、苏州市高速公路建设指挥部副总指挥的职务便利，在沿江高速公路、友新高架工程等项目的设计变更过程中为多家建筑公司或个人提供帮助，收受贿赂100余万元。虽然对设计变更已基本建立起相应的规章制度，如《江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目设计变更管理办法（暂行）》、《江苏省交通工程建设局高速公路工程项目主体工程设计变更管理办法（试行）》。但仍然存在一些问题：一方面是在制度体系建设中，人们依然重制度体系建设，却轻责任追究，使制度的威信降低。另一方面，对权力的監督意识不强，只是拿制定好的制度走走过场，重权力、轻制约，重审批、轻监管。
问题症结
症结一：
损公利己，施工单位不合理变更
对于施工单位而言，他们是以低价甚至超低价赢得中标资格，如果按中标者报价测算，工程利润微乎其微，甚至可能会亏本。施工单位从自身的利益出发，寻找种种借口和理由，要求变更设计方案，以求利益的最大化。设计方收受好处后与施工单位串通，为其从技术层面上出谋划策，通过不合理的设计变更为其谋取不正当的利益。一般业主单位以为设计变更与设计单位、设计人员无直接的利益关系，对设计变更的控制、审查会相对弱化。或者，业主单位收受了施工单位的好处，成为施工者的“撑腰人”，施工者最终照样能赚得钵满盆溢。
症结二：先斩后奏，虚报工作量难核实
有些施工单位会先施工后签证，再空报或虚报变更工作量。一些单位在口头同意或未经同意变更的情况下快速施工，隐蔽施工内容，到申报设计变更时已成事实，给工作量的确认带来困难。有些监理方、建设方因收受施工单位好处，默许施工方先行施工，后履行设计变更立项手续，致无法审核其变更立项的合理性，以及无法准确核实现场工程量（特别是隐蔽性工程）和现场施工工艺。现行政府投资体制下，道路工程项目的投资者往往是当地政府，责任主体不够明确，导致建设单位花政府的钱大手大脚，责任心不强，有意扩大规模，提高建设标准，无意中为施工单位虚报工作量提供了借口。
症结三：瞒天过海，变更项目隐匿不报
在工程施工过程中，出于某些原因，对减少的工程量变更项目隐匿不报，不反映在工程决算中。在决算上报时，施工单位未反映工程实际，蓄意抽掉原始记录，从而造成工程建设资金的流失。更有甚者，该增的工程量增了，该减的却不减。在某些工程项目中，出现图纸中的河塘消失或河塘面积比图纸设计的面积小之类的工程量较少的负变更，对这类负变更往往容易疏忽管理，如果监管不力，很容易出现职务犯罪。
对策建议
对策一：健全机制，严格落实
交通道路工程项目中主要从以下几个方面来控制设计变更：首先需推行设计招标，严格控制设计质量。交通道路工程项目设计采用公开招标的方式确定设计单位，同时将建设项目施工过程中因设计单位的原因所产生的设计变更量与设计费紧密挂钩，并在合同中予以明确责任。促使设计单位提高设计深度、改善设计质量，将设计变更降到最低。此外，严格控制招标质量，严格控制事中设计变更。加大招标项目的管理，提高工程量清单的准确性，不给施工单位在工程量清单上留有缺口，评标时注重对施工单位异常综合单价的审查，要求施工单位以书面形式澄清理由；制定有效的设计变更管理制度，对设计变更量大的，建设单位应按照相关规定及时与施工单位签订变更单价补充协议。
对策二：变更限额，严控成本
积极推行设计变更限额制，严格控制建设成本，减少施工中的设计变更，设定工程款预算合理的浮动标准并出台相应的违规处罚措施。如审计发现多设计工程款超过合理的浮动标准，那么就要采取相应的处罚措施，追究有关方面的责任，以此倒逼工程款计算更加科学、合理。同时，应该为施工方和监理方建立多种诚信档案。规定如果连续多次出现多计工程款情况，就降低施工单位、监理单位的诚信资质，严重者可降低承包和监理资质。检察机关、纪检监察部门也应联合审计部门严肃查处违法违纪案件，以有效预防交通道路工程建设领域中违规的设计变更为切入点，重点查办国家机关工作人员在设计变更中以权谋私、玩忽职守等问题。
编辑：施杨 shiyang0915@126.com
受委托人（单位）：黄也清 身份证号：411081196501290409
委托单位现委托上述委托人（单位）在负责我公司药品的销售、配送、收回款项等相关事宜。
受委托人（单位）无转托权，不享有设立债务文书、认可产品质量缺陷等其他权限。
本委托书有效期：20xx年09月01日至20xx年09月01日止（此委托书仅限于销售我公司产品）。
企业法人（签章）：
企业名称（签章）：
我要求实验室的全体员工应以国家相关法律法规以及本公司(中心)的质量手册、程序文件为准绳，坚持公正性原则，以诚实的工作态度，坚持客观、公正、准确、及时的服务宗旨和保密原则开展检测工作。确保检测工作质量。
我作为法人代表愿意承担实验室检测工作相关的法律责任。
被授权人(签名)：
授权人(签名)：
1.1 ITIL简介
IT服务管理是以流程为基础, 以客户至上和服务质量为核心的IT服务管理所定义的标准和规范框架。与传统IT管理的最大不同在于, IT服务管理在加强IT和业务需求融合的同时还注重IT的投入和成本效益。同时ITIL架构是以IT服务管理为核心, 以ITIL规范为指导原则, 因此首先需要深入研究和掌握ITIL的架构体系, 然后掌握ITIL在整个IT服务管理体系中所扮演的角色。
ITIL整个架构由6个模块构成, 其中包括业务管理 (Business Perspective) 、服务管理、ICT基础架构管理 (ICT Infrastructure Management) 、IT服务管理规划与实施 (Planning to Implement IT Service Manager) 、应用管理 (Application Management) 和安全管理。图1描述了这些模块的定义以及它们之间的关系。
ITIL规范中强调的核心理念是从客户方面的业务处罚而不是IT服务提供者的技术角度去看IT服务管理的需求, 即在提供IT服务的同时, 应该尽量抓住业务需求这个核心环节。业务管理模块让业务管理者根据自己的商业头脑去分析IT相关问题, 并且还需要深入掌握ICT基础架构支持和IT服务管理在提供两点之间的IT服务过程中所起到的作用, 同时需要协助它们更好地处理与服务提供者之间的联系, 以更好地实现商业利益。
服务管理模块是ITIL体系架构的核心模块, 它是ITIL与其它IT管理方法相比的独特之处, 也即用一系列典型的流程方法把很多IT管理的内容进行合理的区分和管理。服务管理模块是由服务支持和服务提供两个子模块构成。其中, 服务提供由服务等级管理、IT服务财务管理、IT服务持续性管理、可用性管理和能力管理5个服务管理流程组成;服务支持由事故管理、问题管理、配置管理、变更管理和发布管理5个流程及服务台职能组成。
1.2 变更管理和ITIL
服务管理模块是ITIL的核心, 核心流程及管理职能可分成两组。其中, 服务级别管理、IT服务财务管理、能力管理、IT服务持续性管理、可用性管理为服务提供流程, 其中配置管理、变更管理、发布管理、事件管理、问题管理流程和服务台职能属于服务支持流程。服务支持流程主要是面向用户 (End User) , 用于保证用户得到合适的服务来支持组织的业务功能, 保证IT服务提供者 (Provider) 所提供的服务质量符合服务级别协议 (SLA) 的要求。这5个流程属于运营层面的服务管理流程, 它们之间的关系如图2所示。
商业环境中的竞争非常激烈, 为了支持企业快速发展并迎接新的挑战, IT部门需要不断改进其架构, 或者推出新的产品。然而, 变更又会引起一定的风险, 小的则会影响性能, 严重的则会使整个产品停止生产。“变更管理”的目的就是在“时间”和“风险”之间做出相应的平衡, 以达到最佳效果, 并尽可能地降低风险;通过清楚而高效的沟通流程来加快变更确认的速度, 不会因为某些步骤而延误变更的最佳时机。以上文的门户网站为例, 当决定升级硬件, 但仍然会因为硬件的升级而影响到相应的服务, 所以必须提交变更申请来表述升级的原因以及可能造成的影响、如何执行以及下一阶段的结果评估, 同时必须获得相应协调人的批准才能执行此次变更。
1.3 变更管理简介
变更管理 (Change Management) 的目的是管理整个变更的进程以及与变更相关的事件, 同时减少相应的错误。变更控制保证了所有的变更进程都得到控制, 其中包含了变更的提交控制、分析控制、决策控制、批准控制、实时控制和实施后的控制。变更管理按可控的方式控制基础设施或者服务方面的变更, 这样能将已经批准的变更影响降至最低限度。
变更管理流程的目标是保证使用标准化的方法和规范来有效并及时处理所有的变更请求, 这样就能使变更所引发的故障对服务质量的影响度降到最小, 并改进公司的正常运作。
变更管理是企业中IT部门成功运营最重要的一个模块。当前, IT部门是企业业务流程的重要组成部门, 并且集成到常规业务的结构中。失败的变更、停滞的变更、超预算的变更、资源不足的变更、沟通不畅的变更、独立的变更以及处理不当的变更都是无法接受的, 同时还要记住变更控制和变更管理之间的区别。
2 变更管理设计与实现
2.1 变更业务流程
变更的流程需要多级部门进行审核, 变更业务流程如图3所示。
2.2 变更管理设计
图4描述了变更管理所涉及的对象及对象之间的关系。
2.2.1 Change
Change对象是作用于变更模块, 是Service Manager变更模块交互信息的最小单元。
id:唯一键, 表示变更对象的唯一值。
title:字符类型, 表示Change对象标题名。
status:SMStatus接口, 此接口的实现类是ChStatus, 表示Change对象所对应的状态常量。
description:字符类型, 表示Change对象详细描述。
severity:Severity类, 表示Change对象的优先级别。
related:列表类型, 列表中每一个元素为SMTicket类, 表示与Change相关的SMTicket, 有ServiceTicket、Incident和ConfigurationItem对象。
risk:Risk类, 表示做这次变更的风险评估等级。
phase:Phase类, 表示这次变更目前处于哪个阶段。
plannedStart:时间类型, 表示这次变更计划开始的时间。
plannedEnd:时间类型, 表示这次变更计划结束的时间。
scheduledDowntimeStart:时间类型, 表示这次变更需要中断设备运作的开始时间。
scheduledDowntimeEnd:时间类型, 表示这次变更需要中断设备运作的结束时间。
approvalStatus:ChAppStatus类, 表示变更中审核的状态。
requestEndDate:时间类型, 表示这次变更用户要求结束的时间 (这个时间是底线, plannedEnd绝不能超过这个时间) 。
plan:字符串类型, 描述这次变更具体计划的描述信息。
relatedCIs:列表类型, 其中每一个列表的元素是ConfigurationItem对象, 表示这次变更会涉及到哪些配置对象 (由于ConfigurationItem没有继承SMTicket, 无法继承related属性, 所以需要添加独立属性来关联ConfigurationItem对象) 。
继承关系:继承SMTicket对象 (同时继承SMTicket对象和SMObject对象中的所有属性) 。
关联关系:Change对象继承SMTicket对象中的related属性, 关联其它SMTicket, 其中包括ServiceTicket对象和Incident对象。关联Incident是多对一的关系, 表示一个或者多个变更是由一个事件引起的, 同时一个事件可能导致一个或者多个变更。关联ServiceTicket对象是多对一的关系, 表示一个或者多个变更是一个服务台申请提出的。
Change对象继承SMObject对象中的status属性 (该属性为一个接口, 实现该接口的类都用来表示各自关联的ticket的状态) , 关联一个ChStatus来表示status对于Change对象的状态常量。
Change对象中的relatedCIs关联一个或者多个ConfigurationItem对象, 是多对多的关系, 表示一次变更可能涉及一个或者多个配置对象的改变。
Change对象中的risk关联一个Risk对象, 是多对一的关系, 表示此次变更所带来的风险等级。
Change对象关联ChAppStatus对象定义了变更对象审核的状态。
2.2.2 ChStatus
ChStatus对象定义了关于Change对象的status的常量。
initial:短数值型, 表示变更申请被打开。
waiting:短数值型, 表示变更的上一个阶段已经关闭, 现在正等待下一个阶段打开。
reopened:短数值型, 表示之前被关闭的变更又重新打开了。
closed:短数值型, 表示变更被关闭。
继承关系:实现SMStatus接口。
关联关系:ChStatus对象和Change对象关联是为了对应问题对象中的status常量。
2.2.3 Risk
Risk对象关联Change对象的risk属性, 定义了风险的详细信息。
no:短数值型, 表示没有风险。
low:短数值型, 表示低风险。
some:短数值型, 表示有一些风险。
moderate:短数值型, 表示中等风险。
high:短数值型, 表示高风险。
veryHigh:短数值型, 表示严重风险。
关联关系:Risk对象和Change对象关联是为了对应问题对象中的risk常量。
2.3 变更管理页面
图5为变更管理的页面设计, 图中涵盖了变更的所有信息, 页面用了网页的不同组件来丰富用户的使用体验, 并且具体表示哪些信息是必填字段。
3 结语
随着时代的发展, 企业的业务和管理越来越需要IT信息化的管理系统, 企业IT环境内的设备和系统数量迅猛增长, 同时IT环境负载也越来越严重, 实现基于ITIL架构的IT服务管理系统是一个非常具有挑战性的项目。因此, 要充分参考ITIL这个集聚大规模企业在多年IT管理领域的成功经验以及完善的标准和规范。
本文根据国际上推行的ITIL体系规范, 结合我国当前情况和企业的实际状况, 以流程为基础, 以客户至上为核心, 提出了一套IT服务管理系统的整体架构, 设计并实现了变更管理, 对于国内企业实现IT管理和构建一套IT服务管理系统具有极大的参考价值。
摘要：IT服务管理是保障服务质量以及提高企业市场竞争力的一把利剑, 是国际上得到认可的解决IT管理问题所定义的规范和解决方案, 其强调的是IT和企业业务需求的融合, 同时关注IT资源的投入成本和效益。通过对IT服务管理的ITIL架构进行详细的介绍和分析, 以此为指导原则, 以实现ITIL规范的10个核心流程中的变更管理, 这样可以减少实施的风险, 并保证整个IT服务管理体系功能的不断完善。
关键词：IT服务管理,ITIL,变更管理
参考文献
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青岛前湾集装箱码头有限责任公司（以下简称青岛前湾集装箱码头）是隶属于青岛港（集团）有限公司并由其与中远集团、铁行集团、A.P.穆勒-马士基集团合资开发经营的集装箱码头，2011年集装箱吞吐量达到，其中国际中转箱量占85%以上。青岛前湾集装箱码头使用由美国Navis公司开发的当前最先进的SPARCS码头管理系统，该系统主要由船舶计划、场地计划、设备及作业计划等三大模块构成，实现码头操作管理计划、控制与现场的结合，其通过电子数据信息交换器和无线终端与青岛前湾集装箱码头自主开发的码头生产管理系统相连接，实现数据库信息交流和共享，进而实现对码头作业的高效、准确、实时管理。
青岛前湾集装箱码头业务信息交换频繁且流转量庞大，尤其是出口集装箱信息变更频繁，场站涉及进出口集装箱退关、换船、更改中转港、更改箱属公司、更改目的港等项目的手续烦琐且过程复杂，严重影响码头作业效率，具体表现为以下方面：（1）变更集装箱信息需要人工持纸面单据加盖业务印章，既耗时又耗力；（2）集装箱单据涉及计划、计费、审核、变更等业务环节，程序烦琐；（3）受班期和天气等客观因素的影响，集装箱单据信息变更较多，严重影响报文等信息时效性及传送质量，导致客户办单时间延长及船舶配载延迟和甩箱。
为解决客户与码头间申报、交换集装箱信息操作中的困难，青岛前湾集装箱码头信息中心以优化码头生产管理系统为目标，开发集装箱电子单据信息变更系统，实现集装箱单据信息变更电子网络化。
2 集装箱电子单据信息变更原理及过程
2.1 原 理
基于信息化系统特点，在码头与客户之间搭建客户变更集装箱单据信息需求通道，统一信息格式标准。码头根据客户请求审核和处理信息并将之实时反馈给客户，同时计收相关费用；码头系统自动生成报文，按要求完成改单后报送客户。
2.2 过 程
（1）收集场站、船公司等码头客户要求更改目的港、航次、提单号等的集装箱信息。
（2）码头信息中心通过互联网技术，在其与客户之间搭建信息需求、审核、变更通道，并使之与码头生产管理系统连接。
（3）在客户缴费后，系统自动转入客户变更的信息，完成集装箱单据电子化改单。
3 集装箱电子单据信息变更系统设计
3.1 申请接收及校验规则
出口集装箱电子单据信息变更操作以场站发送的电子报文为准。为确保信息更改的准确性，码头生产管理系统对接收的电子报文进行校验，对于不符合校验规则的电子报文，系统会自动发送回执报文给相应场站。码头生产管理系统对电子报文的校验环节包括：
（1）校验船名代码、出口航次、箱属、卸货港等是否与码头标识的代码一致；
（2）校验申请单据变更的集装箱是否堆存在本码头堆场；
（3）若申请换船，校验集装箱是否处于退关状态；
（4）若申请换船，校验新船名、航次是否符合本码头船期，例如，青岛港前湾港区三期码头与四期码头以及二期码头与三期码头船舶不可互换（因为三期码头和四期码头由不同码头公司运营，二期码头与三期码头的业务相对独立，且没有连接通道，集装箱换船必须先出场再进场）；
（5）若申请更改卸货港和箱属，校验卸货港和箱属是否在相应航线上；
（6）若申请改港或换船，校验配船标志是否已去除；
（7）校验报文中的场站代码、集装箱在码头系统中的场站代码以及报文路径中设置的场站代码是否一致；
（8）集装箱电子单据信息变更申请完成审核前，场站可以重复发送电子申请，在审核时以最新的电子申请为准，一旦电子申请被审核，系统不再接收电子变更申请。
集装箱电子改单申请仅在提出申请的当天有效，计划员每天零点将前一天未付费电子改单申请转至历史数据库。
3.2 功能设定
（1）查询过滤功能 该功能包括业务类型、船名、航次、箱站、箱号等查询过滤，涉及分换船、更改卸货港、更改目的港、退关、更改箱属、装船箱返场等业务。
（2）自动刷新功能 选中自动刷新按钮，当有“码头接收”和“计划已审核”信息时，系统会自动弹出“有需要处理的电子改单信息，请核对！”提示窗口，提醒操作人员及时处理信息。
（3）电子改单信息状态显示功能 系统接收电子改单申请后显示“码头接收”状态；计划员审核申请后显示“计划已审核”状态；计收费用后显示“计费已审核”状态；集装箱信息变更后显示“信息已变更”状态，并自动转入历史窗口（即进入箱站改单申请历史窗口）。
4 集装箱电子单据信息变更系统应用
4.1 退 关
场站发送集装箱退关电子报文，码头系统接收报文后，计划员根据其在码头管理系统的查询结果进行相应改单操作：
（1）对于没有配船的集装箱，先选中箱号，在编辑菜单中选择“计划审核通过”，然后选择相应变更信息。
（2）对于已经配船但还未装船的集装箱，向相关计划员申请贝位；登录箱站改单申请处理界面，选中箱号后在编辑菜单中选择“计划审核通过”，然后选择相应变更信息。
（3）对于已经装船的集装箱，在集装箱管理界面选中箱号，然后在编辑菜单中选择“补充返场受理”，录入需要翻倒的舱盖数和箱号；保存更改信息后，系统自动在箱站改单申请处理界面插入电子申请信息，状态为“计划已审核”；根据相关标准计收费用后，系统状态更改为“计费已审核”，计划员进行装船集装箱返场操作。
4.2 更改目的港和箱属
场站发送更改集装箱目的港和箱属的电子报文，码头系统接收报文后，计划员选中相应箱号，在编辑菜单中选择“计划审核通过”，然后选择相应变更信息，完成集装箱目的港和箱属改单操作。
4.3 换 船
场站发送集装箱换船电子报文，码头系统接收报文后，计划员选中相应箱号，在编辑菜单中选择“计划审核通过”；按标准计收费用后，系统状态变为“计费已审核”（箱号颜色变成浅红色），计划员在编辑菜单中选择相应变更信息，完成集装箱换船改单操作。
4.4 更改卸货港
场站发送更改集装箱卸货港的电子报文，码头接收报文后，计划员根据其在码头管理系统的查询结果进行相应改单操作：
（1）对于没有配船的集装箱，选中相应箱号，在编辑菜单中选择“计划审核通过”；按标准计收费用后，箱号颜色变成浅红色，处理结果显示“计费已审核”；计划员在编辑菜单中选择相应变更信息，完成集装箱卸货港改单操作。
（2）对于已经配船但未装船的集装箱，先向相关计划员申请贝位；然后登录箱站集装箱改单申请处理界面，选中相应箱号，在编辑菜单中选择“计划审核通过”；按标准计收费用后，箱号颜色变成浅红色，处理结果显示“计费已审核”；计划员在编辑菜单中选择相应变更信息，完成集装箱卸货港改单操作。
（3）对于已经装船的集装箱，在集装箱管理界面选中相应箱号，在其编辑菜单中选择“补充返场受理”，录入需要翻倒的舱盖数和箱号；保存更改信息后，系统自动在箱站改单申请处理界面插入电子申请信息，状态为“计划已审核”；按相关标准计收费用后，系统状态变为“计费已审核”；计划员进行装船集装箱返场操作后再按照上述（1）完成集装箱卸货港改单操作。
5 集装箱电子单据信息变更系统应用效果
自2012年5月青岛前湾集装箱码头推出集装箱电子单据信息变更系统以来，该系统得到客户的广泛支持和赞誉，收到良好应用效果。该系统通过货主、场站、码头等各方信息系统的统一化和标准化，减少集装箱相关单证传递环节，提高信息报送质量和客户办单效率，对提升码头集装箱作业效率和服务质量及增加码头经济效益具有重要作用。未来，青岛前湾集装箱码头业务部门和信息中心将通过与场站等紧密沟通，推进信息统一化、标准化、规范化，实现信息流转共享，提高电子信息报送质量和效率，以完善系统功能，改进系统流程，使电子单据信息系统得以进一步优化，发挥更大的作用。
本人
，因工作原因无法亲自前往现场办理会计从业资格证所属地变更（省内调转）及学历变更等事项，特委托
代办相关事宜。
Ⅰ 因工作地有变，会计从业资格证所属地随之变更，具体变更项目为： 从
调转至
；
Ⅱ 本人于
****年**月**日从
（全日制本科）资料中：
全日制最高学历从高中变更为本科； 全日制最高学位变为学士学位； 全日制最高学历所学专业变更为
； 全日制最高学历毕业院校变更为
； 全日制最高学历毕业时间变更为。
以上代办期限为即日起至
****年**月**日止。
委托人签名：
受托人签名：
****年**月**日
年
月
以下无正文。
毕业，特此申请基础日
所需资料：
委托人身份证原件及复印件2张； 受托人玲身份证原件及复印件2张； 会计从业资格证；
我单位施工（建设、监理、施工、勘察、设计）的南京红十字医院门诊综合楼装修工程。
□
1、特任命（姓名）自年月日（工程进度为）担任（岗位）资格证号。□
2、原（岗位)（姓名）资格证号，自年月日（工程进度为）变更为（姓名）资格证号。双方已进行了交接。
【关键词】设计变更和现场签证；规范化管理；工程造价
1.设计变更及签证的定义
设计变更：设计变更是指设计单位依据建设单位要求调整，或对原设计内容进行修改、完善、优化。设计变更应以图纸或设计变更通知单的形式发出。设计文件一经审查通过，任何单位和个人不得随意更改。由于项目建设条件的改变或施工实际需要更改原设计，必须经过深入的调查研究并充分论证，还必须遵守工程合同中的全部规定。
现场签证：属于由承包人根据承包合同约定而提出的关于零星用工量、零星用机械量、设计变更或工程洽商所引致返工量、合同外新增零星工程量的确认。如由于施工条件的变化或无法遇见的情况所引起工程量的变化等。
2.设计变更和现场签证签发的原则
设计变更和现场签证无论是由哪方提出，均应由建设单位（和监理单位）、设计单位、施工单位协商，经过确认后由设计部门发出相应图纸或说明，并由建设单位办理签发手续，下发到有关部门付诸实施。但在审查时应注意以下几点：
（1）当原设计不能保证工程质量要求，或设计遗漏和确有错误以及与现场不符无法施工时，可以进行设计变更。
（2）一般情况下，即使变更要求可能在技术经济上是合理的，也应全面考虑变更后产生的效益（质量、工期、造价）与现场变更往往会引起施工单位的索赔等所产生的损失，加以比较，权衡轻重后再做出决定。
（3）若需要变更，但工程造价增减幅度有可能超概算时，更要慎重。
（4）设计变更应简要说明变更产生的背景，包括变更产生的提出单位、主要参与人员、时间等；当变更较大时，简要说明可已会议纪要的方式列明。
（5）设计变更必须说明变更原因，如工艺改变、工艺要求、设备选型不当，设计者考虑需提高或降低标准、设计漏项、设计失误或其它原因。
（6）严格现场经费签证。凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等，由现场施工代表认真核实后签证，并注明原因、背景、时间、部位等。例如：由于业主或别的非施工单位的原因造成机械台班窝工，后者只负责租赁费或摊销费而不是机械台班费。
（7）应在合同中约定的，不能以签证形式出现。例如：人工浮动工资、议价项目、材料价格，合同中没约定的，应由有关管理人员以补充协议的形式约定。现场施工代表不能以工程签证的形式取代。
（8）工程签证单建设单位要随时留一份，以避免添加涂改等现象。并且要求施工单位编号报审，避免重复签证。
3.目前设计变更和现场签证中存在的问题
（1）施工前未进行认真的图纸会审工作，做到事前控制，出现了可能因材料或设备的不配套而拆除已完的工程，造成了不必要的浪费和严重的损失。所以尽量把设计变更控制在施工的前期，即施工前的图纸会审是必不可少的。
（2）发生变更的原因表述不明确。很多签证仅说明此份签证的工作内容由某施工单位来完成，没有讲明造成变更的原因是设计的问题、或发包方的问题还是责任在供货商或承包方；没有讲明造成变更的主客观原因，例如工序的交叉、作业面的限制、天气条件的约束等等，由此很难确定造成变更的直接责任承担者。
（3）签证当中涉及到的工作内容含糊。很多签证在没有变更图纸、没有标明变更位置、施工工艺和选用材料的情况下，只有一个笼统的工程量汇总，其数据缺乏可信度。
（4）变更签证不及时。个别项目由于签证跟进不及时，待工程开始结算时，才想到要补签，有些签证尤其是隐蔽工程部分需要靠回忆、估计来形成，这就造成签证部分和竣工图工作范围重复叙述，有可能反复计算工程量。
（5）个别成本控制人员没有全过程跟踪项目的进展情况，被动地接受现场反馈的签证信息，机械地计算工程量和工程费用，不熟悉合同条款和工程量计算规则当中规定的工作内容；相关的工程资料（包括现场人、材、机的实时记录、图纸、照片等）匮乏，导致签证审核时力度不够，证据不足。由于部分签证的不规范，很多工程量数据的真实性没有详实、有力的证据，给工程结算带来很大的麻烦，甲乙双方相互扯皮直接导致结算时间拖延；工程造价无法控制。
4.几点建议
（1）设计变更应更有利于节约资源、提高工程质量、缩短建设工期、减少工程投资，并和原设计进行充分比较后，再进行变更。设计变更要严格报批手续，并注意变更资料的存档。
（2）在现场签证中明确变更的原因，是由哪一方提出变更请求的，为何提出变更请求。只有明确变更的原因，才能找到由此产生的质量、费用、工期的直接承担者。
（3）核定变更内容。此部分应由文字说明、图纸、施工记录或照片、录像等组成，力求详尽。用专业的工程术语详细叙述变更事件的全过程：实施过程中的施工工艺、所用材料、投入的人力和机械；当时的工作环境；并配以变更前后的图纸以便对照，若图纸无法表述，则应以照片或其他形式记录在案。只有将这部分作详尽描述，才能为计算变更所发生的费用提供准确的计算依据。
（4）核定变更意见。在确定结论之前，造价控制人员应当熟悉总承包合同条款、材料供应合同、施工验收规范以及工程量计算规则当中所包含的工作内容，结合工程现场实际情况，来判定变更的直接责任承担者以及是否会有费用发生。1）没有费用发生的签证，在此项内记录所涉及到的施工图、合同等相关处的改变，为以后的工程结算做好记录；2）如果有费用发生，明确此项费用的直接承担者，并将相应的合同、施工图纸做好标注，确定此项费用的拨付、扣减日期。
（5）变更签证工程量核定单部分。这部分比较简单，就是针对前面所述的工作内容计算其工程量和费用。1）前面所述的没有工程费用，依然要在此项内记录所涉及到的施工图、合同等相关处的改变，为以后的工程结算做好记录；2）如果有费用发生，则依据合同或工程量计算规则，标明轴线或者管线编号，有序计算各部位、各系统的工程量，最终汇总。
（6）工程签证要及时。工程变更和需要签证的工程量认定之后，都应当及时签署，减轻了日后的工程结算时的工作量，提高了准确性。
一般现场签证均由建设单位管理人员（或监理公司的监理人员）负责。要求管理人员首先要熟悉整个工程管理程序以及各项费用的划分原则，把握住哪些属于现场签证的范围，哪些已经包含在施工图预算或设计变更预算中，不属于现场签证范围。其次，建立健全各项规章制度，使其管理科学化、规范化，堵塞管理上的漏洞，防止扯皮现象的发生。
无论是施工单位依据现场签证单位所编制的预算还是建设单位或监理公司进行审核，必须注意签证单上的内容与设计图纸，定额中所包含的内容是否有重复之处，有了重复项目内容必须予以剔除，因为有些工作内容虽然没有在图纸上反映，但含在定额之中。
综上所述，只要在工程建设中各方面都抱着认真负责的态度，本着实事求是的原则，就一定能搞好设计变更和现场签证这项费用的管理，真实的反映工程的实际造价。
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