挖孔桩基础施工措施（精选7篇）
在拟建建筑物四周布设四个水准点，作为建筑物沉降观测的依据。四个水准点闭合差应小于±12√H，场地整理及土方开挖时应保护好水准点。
开挖前应根据场区二级控制点，定出单体轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用经纬仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时混凝土护壁应高出自然地面150mm。护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至护壁上口用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。1.2.人工挖孔桩成孔施工
1.2.1桩基施工注意事项
每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常样情况下，才能进下模成孔的开挖。
1.2.2桩基人工成孔施工
（1）施工流程
土方开挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和桩径→混凝土护壁→下挖。
（2）成孔施工方法
① 采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段；当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或吊笼上下保证联系通畅。
② 成孔开挖以二人为一个小组配合，每小组一天安排2～3根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模。
③ 开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工。
④ 成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。
⑤ 桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行。
（3）质量检查
检查分土方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。
1.2.3护壁施工
混凝土护壁施工时每根桩采用上口直径为桩径，下口直径为桩径加150mm，高度为1000mm或500mm。第一节护壁应高出地面15-20cm以上，以便于挡土或定点等。
1.2.4终孔检查
挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理、勘察、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。
当设计持力层经过相关部门核验后方可进行扩大头的施工，扩大头施工好后施工单位应进行自检评定，报监理、勘察、设计院及业主等部门核验办理隐蔽验收签证手续。
1.2.5挖孔注意事项
1）桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。
2）桩端终孔深度按设计要求施工，每根桩终孔后必须请勘察、设计、业主、监理人员检查验收，要逐根进行隐蔽检查。
3）遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径6mm间距150mm钢筋，再支内模灌筑砼护壁。
1.2.6质量标准
1）桩孔位中心线位移允许偏差：≤30mm；
2）桩孔径允许偏差：不允许负偏差；
3）护壁混凝土厚度允许偏差：±15mm；
4）孔底沉渣厚度：不允许。1.3.人工的挖孔桩钢筋笼制作安装
钢筋笼制安拟采用主筋焊接，孔上制作成型施工工艺。
1.3.1钢筋笼制作
1）材料要求：
钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，并按规定进行见证取样检验，请监理单位、施工单位双方共同现场见证取样，检验结果书面通知技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作，钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。
2）钢筋笼制作前应按不同的桩逐根翻出实样，先按实样制作加劲箍、螺旋箍筋，主筋采用闪光对焊或电弧焊，该工艺在地面操作，并按每300个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌、逐根堆放在孔口。
1.3.2钢筋笼绑扎施工方法
1）施工前应具备的条件：
①、桩成孔经有关部门验收合格，已办理终孔验收手续。
②、钢材原材料具有合格证及检验报告。
③、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测试合格后。
④、下井作业前已向班组进行安全及技术交底。
2）工艺流程：
钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔内安装→办理隐蔽手续→桩身砼浇筑。
3）钢筋笼制作
按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500m范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑3～5圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。
1.3.3钢筋笼吊装施工方法
钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。
1）在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。
2）当钢筋笼制作为一段时，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装；当钢筋笼制作为分段时，将下一节钢筋笼吊放于孔口并高出1.0m左右，然后把上一节钢筋笼吊起，使主筋对准后进行焊接，再绕螺旋箍筋，把整个钢筋笼吊起，慢慢放入孔内就位。
3）钢筋笼隐蔽检查
钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。
1.3.4钢筋笼制作允许偏差
1）主筋间距：±10mm；
2）箍筋间距或螺旋筋螺距：±20mm；
3）钢筋笼直径：±10mm；
4）钢筋笼长度：±50mm。1.4.人工挖孔桩桩身砼施工
桩芯砼的运输及浇筑必须严格按GB50204-2002的具体规定执行。
1.4.1原材料要求
采用商品混凝土。
1.4.2混凝土供应
混凝土运输采用罐车运输，浇筑自卸。
1.4.3桩身混凝土浇筑
1）桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。
2）灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。
3）在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50MM厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（>1M3/H）时，应按水下砼规程施工。
4）砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。
5）在灌注桩身砼时，相邻10M范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。
6）灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于1组（3件），及时提出试验报告。
1.4.4基桩检测
按图纸设计要求，每根桩均须检测，检测报告须提交设计单位复检。1.5.确保质量的技术措施
为确保工程质量特制定以下质量保证措施：
1）认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解；做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。
2）严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定中，按国家工程质量验评标准进行评定。
3）成立单位工程项目经理部和操作班组长组成的检查小组，进行定期或不定期检查工作。
4）坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，公司月度进行质量大检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。
5）所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。
6）单位工程测量由工程项目经理负责，做好定位测量放线、轴线、标高、垂直监测及沉降等工作，对轴线控制点和水准点必须选择在牢固可靠部位并加以保护。定位放线以质检员和技术负责人验收复核后方可进入下道工序施工并及时办理定位放线记录和定位放线复核记录。
7）对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工。
8）做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前24小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工。
9）桩芯砼采用商品混凝土，每一批量砼所需的数量，现场有专人负责。现场每次浇捣砼必须根据天气预报、现场条件、结构部位确定切实可行的砼浇捣方法；严格按照规范要求做试块取样，取样砼振捣应密实，不允许有蜂窝麻面的现象出现，还必须有专人定时负责砼养护，确保砼的质量。
10）施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。
11）对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。
12）搞好工程技术资料的管理，从工程开工起就应按国家工程质量评定标准和有关工程技术资料的各种规定收集整理。公司各部门必须按月、按规定将各种资料，如材料合格证或质保书、试验报告、设计变更、技术核定、技术交底、验收记录、技术复核等收集齐全，送交技术负责人统一整理归档。
13）各种材料必须按品种、规格、批量、进场日期、检验报告、使用部位及数量进行登记。
1.6.确保安全的技术措施
1.6.1安全技术错
1）桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。
2）严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。
3）已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。
4）凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业。严禁带电源操作，孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。
5）施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》。
1.6.2安全管理制度
1）建立以项目经理、技术负责人为领导的安全生产机构。
2）制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。
3）对新进场工人实行严格的教育考核制度，经考核合格后录用上岗。
4）所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。
5）坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。
6）各分部分项安全技术交底，由各施工员针对工程的实际情况进行有针对性的交底，由技术负责人审查签字后交班组负责人签字。
7）对施工班级必须严格管理，引导班组开展好班前安全活动。
①正确使用好安全帽、安全带、安全网及漏电保护器，充分发挥“四宝”在施工工程中的作用。
②在主要通道口、井架口、出入处挂上醒目的安全标语牌。
③进入施工现场一律正确戴好安全帽，任何人不得例外。
1.6.3钢筋机械
1）拉机操作时应控制冷拉值，不准超载冷拉，拉直钢筋的两端要有防护措施。
2）切断机操作时，应先检查刀片的安装情况，钢筋必须调直后切断，一次切断多根钢筋时，其总截面应在规定范围内，剪切断料时，手与切刀间应保持大于15cm的安全距离，短料长度小于40cm时，应用套管或夹具将短钢筋头夹牢。
3）弯曲机和工作台的台面要在同一平面上，弯曲时将钢筋一端插入转盘固定的间隙中，另一端紧靠机身固定销，用手压紧钢筋。
1.6.4木工机械
1）应在设备前挂安全操作牌，规定使用机械操作人员的条件及注意事项；
2）设备要有开关控制，闸箱距设备距离大于2米；
3）安全防护装置要齐全完整；
4）木料长度不足50cm的短料，禁止上锯。
1.6.5潜水泵
应安装可靠的漏电保护器，使用前应检查其灵敏程度。电缆线应采用四芯软线。使用过程中应经常检查安全装置及绝缘情况是否良好，发生故障需检查时，应先拉掉电源开关。
1.7.成品保护
1）钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。
2）钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块。
3）桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。
1 人工挖孔灌注桩施工概述
人工挖孔桩系用人力和适当爆破,配合简单机具设备下井挖掘成孔。施工前应根据地质和水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原则,选择合适的孔壁支护类型,但不能拆除的竹笆、柳条或木框架等支撑,不得用于摩擦桩。如将混凝土护壁当作桩身截面的一部分,仅限用于截面不出现拉应力的桩(摩擦桩和柱桩),且护壁混凝土标号不得低于桩身混凝土标号。挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者,一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖,便于缩短工期,但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水,以降低其他孔水位。土层松软、地下水位较大者,宜对角开挖,避免孔间间隔层太薄造成坍塌。若为梅花式布置,则先挖中心孔,待混凝土灌注后再对角开挖其他孔。
2 人工挖孔桩常见的问题及处理方法
1)挖孔位置偏离桩基设计孔位。为防止孔口偏位,开挖前应从桩中心位置向桩四周引出4个桩心控制点“+”,用混凝土牢固木桩加针标定,当一节桩孔挖好安装护壁模板时,必须用桩心点来校正模板位置,并设专人严格校对中心位置和护壁厚度。
2)有害气体。应经常检查孔内CO2等有害气体的含量,若超过0.3%或挖孔深度超过10 m时,就应当采取机械通风。若采用化学分析法检测孔内有害气体有困难时,可将小动物送入孔底数分钟后,提出检查,如无异状,工人才可下井作业。
3)坍孔处理:挖孔至某些局部土层时,因地质不良,桩孔孔壁坍塌,会使若干节护壁脱落下坠。对此处理办法是:用装土袋堆筑和木板桩支护,然后自下而上的浇筑混凝土护壁。
4)井口防护或人员操作等原因造成安全事故:挖孔时,应特别注意施工安全,加强安全意识,挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,必要时应搭设掩体,提出土法的吊钢、钢丝绳、卷扬机等机具,应经常检查。井口围护应高于地面20 cm～30 cm,防止土、石等杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。挖孔斜桩时容易塌孔,宜采用预制混凝土护筒分节下沉护壁。孔内岩石需爆破时,应采用钻眼爆破法,在爆破时采用安全防范措施,在护筒顶部加盖铁皮或其他搭板。严格控制炸药用量,药量以震松周围岩体而不破坏孔壁为宜,防止震塌孔壁,孔内经爆破后,应先通风排烟15 min,经检查无毒气后,施工人员方可下井。
5)在软土层和流沙层挖孔时,可能出现流沙、涌水等情况,一般可采取下述方法处理:
a.减少护壁高度,或采用钢护筒、预制混凝土沉井等作为护壁,穿过软层或流沙层后,再按一般方法边挖边护壁继续开挖桩孔;b.当采用a方法后仍无法施工时,应迅速用爆破回填桩孔到能控制塌孔为止,并根据实地情况采取相应措施;c.开挖流沙严重的桩孔时,应先将附近无流沙的桩孔挖深,使其起集水井作用,集水井应选在地下水流的上方;d.采用注浆方法充填、隔离或封堵的方法处理;e.采取桩孔壁内打“腰包”集中抽水以达到截水的效果。
6)挖孔桩周边土层软硬不均,导致护筒偏斜。对于穿过软硬不均地层的桩孔,可先通过密实、充填或注浆等方法处理后再挖孔,对于已发生护筒偏斜的桩孔,则需经回填等处理后重新挖孔。
7)遇到坚硬地层等造成挖孔困难时,可采用风镐、振动锤或爆破等方法。
3 耒阳葵上线许家桥1号墩桩基人工挖孔施工方案实例
3.1 工程概况
许家老桥为5孔石拱桥,已为危桥,需先爆后改建为桩基础2跨连续箱梁桥,桥跨一小河,河水面宽40 m。0号,2号桩基础桥台靠近河岸,施工较易,1号墩2根桩基位居河中,河水深2 m,水流平缓,水底有流沙厚1 m,地质以页泥岩为主,设计桩长18 m,桩径1.5 m。
3.2 1号墩桩基施工出现的问题
桩基成孔方案选用人工挖孔,因桩位处于河中,河水深2 m,下挖过程中孔内水量大,在0段～5段,桩内2个泵可满足抽水,5段～10段需3个大水泵,10段～18段需4个水泵,因桩径只有1.5 m,孔底内不能容纳3个水泵,否则工人无法挖孔作业。
3.3 处理方案
为保证人工挖孔施工顺利进行,采取了如下方案:
1)围堰。用麻袋装粘土围堰,因桩位位于河中,水量大,用两墙再夹层粘土围护,用3个大扬程水泵放在围堰区内抽水,以便人工挖孔施工。
2)在桩基上部流沙段,每节混凝土护壁高度采用30 cm。
3)打“腰包”截水(在拉壁处打的小洞,称“腰包”)。因桩孔壁内大面积渗水且量大而桩底又不能放2个以上水泵,故只有想办法止住大量的桩壁渗水流入桩底。采用了Υ8钢筋围成1.6 m活动圆圈把彩条布紧贴于桩壁上,利用彩条布把桩壁渗水“引流”入“腰包”,再在每个“腰包”放一水泵抽水。在10 m,15 m桩壁处设置了“腰包”,采用风镐掘进(见图1和图2)。
3.4 处理结果
根据现场情况,采用大“腰包”截水,风镐掘进,最终快速顺利完成桩基人工挖孔施工并通过验收,取得了良好的技术经济效果。
4 结语
文中以耒阳葵上线许家桥1号墩桩基人工挖孔施工方案为例,论述了人工挖孔桩施工的特点和常见问题的处理方案,可供人工挖孔桩基工程施工借鉴。
参考文献
[1]JTJ 041-2000,公路桥涵施工技术规范[S].
[2]罗梅芳,宁忠东.人工挖孔桩施工[J].山西建筑,2004,30(15):20-21.
关键词 桥梁；桩基工程；人工挖孔桩
中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)121-0043-01
桥梁桩基施工中采用人工挖孔桩技术是一种既经济又快速的成孔方法。而在桥梁桩基施工中广泛应用的大直径人工挖孔成桩工艺，主要有以下特点：施工技术和设备要求相当比较简单；成孔质量高，不会出现卡钻、断桩、塌孔等现象；施工速度快，可同时进行多孔平行施工作业；施工无振动、无噪音，不存在施工扰民的现象。
1 工程概况
某桥梁桩基工程场地处于河流滩涂地区，地表覆盖有厚薄不均的粉质粘土，其下层则为冲洪积砂层、卵石土，再下层则为主要由泥质砂岩构成的基岩。场地地表水位相对较低，渗水量不是很大，土体相对较稳定，不存在液化、失稳等地质灾害条件。该桥梁桩基工程主要包括南北两端桥台分别设置的两排各6根1600mm孔径的人工挖孔桩，设计孔深15m；中间桥墩则分别为单排各4根1500mm孔径的桩孔，设计孔深19m。
经相关评估论证，本场地可采用人工挖孔桩进行桩基工程的施工。先由人工开挖成孔后，再采用混凝土直接灌注施工而成。经合理设计计算，采用大直径人工挖孔桩基础可确保桥墩较大的承载力。现结合工程施工实际，将人工挖孔桩技术在该桥梁桩基工程中的应用情况进行相应的探讨。
2 结构分析
一般情况下，大直径人工挖孔桩的桩身承载力主要由桩周土摩阻力与桩端承承力两部分构成，即Q=Qb+Qs=φbqbAb+φsiqsAs。该计算式中，Qb、Qs分别代表桩身端部承载力和桩周摩阻力；qb，qs分别代表桩端单位面积的桩端承载力和桩周单位面积的土体摩阻力；Ab、As分别代表桩身有效底面面积和桩周有效摩阻段表面积；φb、φsi分别代表桩端承载力、桩周阻力的尺寸效应系数。
通过上文相关计算公式并结合大直径人工挖孔桩的承载力机理分析可知：
1）人工挖孔桩的桩端承载力是整个桩身承载力的主要构成部分。同时，挖孔桩桩周围的土体摩擦力也能分担一部分的桥墩荷载。正常情况下，当桩周侧表面土体摩擦力全部发挥作用时，桩端承载力的作用一般只发挥了60％。
2）对于大直径的桩端、桩周侧阻尺寸效应系数φb、φsi，在计算大孔径人工挖孔扩底桩竖向承载力时，应根据场地具体的地质条件、荷载大小和特性等因素综合考虑确定。
3）人工挖孔桩底面积的不同，往往会引起桩身沉降变形差异较大。因此，设计计算时还应结合桩身的沉降变形要求进行控制。
3 人工挖孔桩施工
1）主要施工流程。充分平整好场地，进行桩身放线、定位，架设相应的支架，准备好施工过程中需要用的潜水泵、鼓风机、照明灯等设备，开始开挖成孔（同时开始抽水），每下挖1000mm时进行一次桩孔直径和垂直度的校核、并清理桩孔壁、搭设桩周的支撑护壁模板、浇灌相应的护壁混凝土，待达到一定强度后拆模继续下挖，桩孔达到微风化基岩一定深度后组织验收，验收通过后进行钢筋笼吊装施工，组织钢筋笼施工验收，清除桩孔孔底的积水和污泥，吊入串筒、进行桩身混凝土的浇注施工，浇注至高于桩身设计标高0.3m处结束，并进行合理养护。
2）主要施工过程。该桥梁桩基工程前期施工速度较慢，3个月累计完成了24根桥台桩；后期逐渐增加人工挖孔作业的人数，按时完成了其余挖孔桩的施工任务。在施工南端桥台1600mm桩孔时，挖进施工周期为28天，挖进泥岩孔段时，岩层的韧性相对较大，难于快速产生大块体积的破碎挖入，挖进的时效相对较慢；而在进行中间桥墩桩孔的开挖施工时，虽然孔深相对桥台1600mm桩孔还要深4m，但人工挖孔的施工周期也仅为25天，挖入时效大幅高于桥台的桩身成孔开挖施工，主要原因是该局部区域的泥质砂岩韧性相对低一些。
在桩身施工质量方面，由于人工挖孔桩具有孔底无沉渣、成孔施工结束后可立即开始钢筋笼吊装和桩身混凝土灌注施工，成孔后的桩身施工质量相对容易控制。
4 施工中质量控制措施
1）成孔质量控制。①桩身定位精度控制：根据建设单位提供的测量基准点和测量基线进行相应的桩位放样，采用十字交叉法定出桩孔的中心位置坐标。②为满足人工挖孔成桩的技术要求，确保桩孔斜率不超过1%的范围，开挖过程中严格控制孔径、垂直度符合设计要求，孔底余土残渣在挖孔结束后应清理干净。③待桩孔挖至一定深度后，采用低压照明灯具进行照明，同时配置相应的小型鼓风机用直径约90mm的塑料管向孔内通风换气，控制风量应不低于25L/s。④相邻桩孔同时进行开挖施工时，最好按对角分布进行开挖，以确保桩孔孔壁土体的稳定，防止开挖成孔或混凝土灌注过程中发生串孔事故。⑤垂直度质量控制，且桩孔底部扩大区段要按设计要求开挖成圆台状，按设计尺寸严格控制开挖。⑥桩孔护壁采用混凝土护壁形式进行，每节高度控制为1000mm，厚度约15cm左右，采用的混凝土强度等级与桩身的保持一致。
2）成桩质量控制。①清孔施工质量控制：待桩孔开挖结束后，相应的孔壁、孔底杂物、污泥应清理干净，有地下积水时则应设置相应的抽水排水措施。②制作钢筋笼采用的每一批钢筋进场前都要进行质量验收，要求厂商提供有相应的质保单，并要求现场进行力学性能和焊接性能的抽样试验，单位有条件时还应进行多种平行试验进行对比，经抽样试验验证质量合格后才能采用。③钢筋笼的制作严格按相应的设计要求进行加工，主筋位置应采用钢筋定位支架进行等分分布，各主筋之间的距离应严格控制；钢筋保护层应采用相应的水泥砂浆块制作，每1.5-2m分为一组，每组设置3个，在钢筋笼圆周上等距120°分布布置。④坚持按经相关试验确定的配合比进行投料，现场混凝土坍落度损失超过5cm/h时，应及时调整配合比；混凝土的拌和时间不得少于120秒，混凝土正式搅拌时必须先进行相关的坍落度检测试验，确定混凝土相应的配合比，使得其具有较好的流动性和粘聚性，灌注施工过程中随时观察混凝土坍落度的损失变化，以及时反馈指导混凝土配合比的调整。搅拌好的混凝土应及时运往现场浇注使用，有离析现象的混凝土严禁灌入桩孔。⑤桩身混凝土的浇注过程应保持连续，浇灌每60cm厚度应分为一层及时振捣。
5 结语
桥梁桩基的施工有其特有的施工特点和场地条件，人工挖孔灌注桩作为一项具有较长历史、技术较成熟的成桩技术，在该桥梁桩基工程施工过程中，以其工序简单、施工快捷、质量容易控制、施工无振动、无噪音，无施工扰民等突出特点，为整个桥梁工程的顺利竣工打下了扎实的基础。
参考文献
[1]李岩.浅谈桥梁墩柱桩基设计及施工中应注意的问题.工程科学,2008,2.
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目 录
1.一般规定.................................................1 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施.............................1
3、施工安全保证措施........................................4
3、不测事件发生时的处理应急方案............................5
钻孔灌注桩施工安全技术措施
1.一般规定
1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规程操作规程施工。
1.2、电器设备要设置漏电开关，并保证接地有效可靠。1.3、登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并将鞋底淤泥清除干净。
1.4、作业区要严加安全管理，任何人不准进入，主钢丝绳要经常检查，三股中发现断丝数大于 10丝时，应立即更换。
1.5、使用钻杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱落伤人或落入孔洞中；检查时避免用手指伸入探摸，严防轧伤。
1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查，防止松动脱落伤人。1.7、采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，及时清扫场地上的浆液，做好现场防滑工作。
1.8、钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工具掉落孔中。
1.9、吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。
2.钻机操作、钻孔安全、文明措施
2.1、安装钻孔机前，应掌握地质勘探资料，并确认地质条件是否符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。
2.2、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。
2.3、钻机的安装和钻头的组装应按说明书规定进行，竖立或放倒钻架时，应有熟练的专业人员进行。
2.4、钻架的起吊中心、钻机的卡孔和护管中心应在同一垂直线上。
2.5、钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。
2.6、施工区域设置警戒线，有专人负责看护。
2.7、作业前重点检查项目应符合下列要求：
（1）各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好。
（2）润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象。
（3）电气设备齐全、电路配置完好。
（4）钻机作业范围内无障碍物。
2.8、作业前，应将各部操纵手柄先置于空档位置，确认一切正常后，方可作业。
2.9、开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后听浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证泥浆浓度合适。停钻时，出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。
2.10、开钻时，钻压应轻，钻速应慢。在钻进过程中，应根据地质
情况和钻进深度，选择合适的钻压和钻速，均匀给进。
2.11、变速箱换档时，应先停机，挂上档后再开机。
2.12、加接钻杆时，应使用特制的连接螺栓均匀紧固，保证连接处的密封性，并做好连接处的清洁工作。
2.13、钻进中，应随时观察钻机的运转情况，当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣，以及其它不正常情况时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续开钻。
2.14、提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下，不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。
2.15、发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。
2.16、钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。
2.17、使用空气反循环时，其喷浆口应遮拦，并应固定管端。
2.18、钻进进尺达到要求时，应根据钻杆长度换算孔底标高，确认无误后，再把钻头略为提起，降低转速，空转5—20min后再停钻。
2.19、钻机的移位和拆卸，应按照说明书规定进行，在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。
2.20、作业后，应对钻机进行清洗和润滑，并应将主要部位遮盖妥当。
2.21、严格按照文明卫生施工要求，提高职工素质，确保工程完成。作业时，禁止直接或间接向河道排放泥浆，禁止泥浆外泄污染环境，泥
浆池周边设置醒目安全警示标牌，并用安全网围护，防止小孩入内观望。
2.22、未及时灌注的桩孔及护筒需用安全平网严实遮盖，防止路人误撞入，每台钻机上设置醒目安全警示标牌，时刻警示操作人员及他人。
3、施工安全保证措施 3.1施工中的安全措施
3.1.1施工人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋。严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。
3.1.2、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制、TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。
3.1.3、各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。
3.1.4、孔上电线、电缆必须架空。
3.1.5、电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。
3.1.6、现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。
3.1.7、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。
3.1.8、所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。
3.1.9、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。
3.1.10、垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。3.2施工现场安全防护措施
3.2.1、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。
3.2.2、事故易发部位，高空作业处，起吊区，用电机械等安排专职的安全员进行指挥与监督；
3.2.3、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。
3.2.4、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。
3.2.5、变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。
3.2.6、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。
3.2.7、工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。
3.2.8、办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。
3、不测事件发生时的处理应急方案
发生险情，启动项目应急预案。
大广北高速公路路基施工第一合同段葛洲坝集团项目部承建的大广北高速公路第一合同段有大中桥梁6座，桥梁挖孔桩基362棵，在挖孔桩施工过程中，如果由于支护不牢、地质条件差，突发山洪、地面落物或者绳索突然断裂等原因可能造成塌孔或者人员高空坠落等人员伤害和财产损失。
二、挖孔桩施工管理方案
1、成立管理机构
为加强挖孔桩施工的安全管理，便于各项工作的开展，成立挖孔桩施工的安全管理领导机构。
组长：宋学彬
副组长：张爱红 向阳波
成员：张少波 柯愈刚 罗小红 陈 军 沈 钰 康永辉
焦东旺 曾 文 李传章 王 辉 柳国平陈代华
挖孔桩施工安全管理办公室设在质量安全及环境保护部，由陈军同志兼任办公室主任，负责日常安全事务管理。
2、职业健康安全的部门职责
党政办公室：主要负责挖孔桩施工的劳务人员劳保用品的采购、管理和发放及使用情况的监督检查；做好现场文明施工的管理工作。
工程管理部：主要负责挖孔桩施工的安全技术措施的编制、审核、安全技术交底。
质量安全及环保部：主要负责挖孔桩施工的安全管理方案实施的监督检查，特别是安全技术措施的监督落实以及施工现场的监督检查、现场纠违及事故隐患的督促整改。
物资机电部：负责挖孔桩施工的设备管理和生产物资的采购、使用、报废等工作以及劳保用品的采购、保管和发放。
商务部：负责对挖孔桩施工作业队签订合同时安全资质审查，工程款结算时质量及安全保证金的预留等工作。
财务部：负责挖孔桩施工安全的后勤保障，包括资金的管理和落实。
挖孔桩施工队：负责挖孔桩施工的生产安排、现场管理和发生事故后抢险救灾工作。
3、职业健康安全目标
本项目部的职业健康安全目标响应公司的健康安全目标：不出现死亡事故。
4、实现健康安全目标的技术措施
挖孔桩工程的重大危险源主要是支护不牢、地质条件差、支护不及时、突发山洪、未按作业指导书作业、地面落物，未劳保着装，未设警示标志，弃料装的.过满，绳索突然断裂、施工人员下井绳索突然断裂，提升装置出现异常等。
挖孔桩工程施工：为确保挖孔桩的施工安全，挖孔桩施工时要严格按工序进行，不能急于求成，盲目抢施工进度。挖孔桩施工时还需要注意：
1)所有施工生产人员必须持证上岗，班前由班组负责人落实。如发现无证人员上岗，应作清场处理。
2)每位作业人员必须按要求穿防滑鞋、戴好安全帽、必要时系好安全带或安全绳，由施工人员进行检查。
3)挖孔桩时所有施工设备和线路都等应在每个工作循环前检查一次。并作好相关记录，发现安全隐患时立即检查，直至无问题方可作业。
4)卷扬机必须有专人操作，施工用的配电盘必须装在卷扬机操作人员手能触及且安全可靠的地方，以便在出现意外时可随时断电，确保孔中施工人员的安全。
5）每个正在施工的挖孔桩处必须有一条粗麻绳备用，以备暴雨或其他情况下突然断电，施工人员被困在孔中急用。
6)施工用的吊具，如起吊用的钢丝绳等在使用一段时间后必须进行检查，看是否有断丝等安全隐患存在，要及时的进行更换，确保施工安全。
7)施工用的渣桶在装渣时不能装满，保证出渣时不出现吊渣现象。
8)在雨季经常进行安全检查和巡视，看是否出现山洪等事件发生，在雨季期间必须是在确保安全的前提下施工。
9)编制作业指导书，严格根据作业指导书作业。
机械设备作业：所有的机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守各工种操作规程。
安全用电：施工用电须有电气专业人员进行安装、维修或拆除作业，不允许无证上岗。线路架设须整齐、美观、高压线和低压路分开走向，便于维护。所有用电设备，均要按规定进行保护接零、并在负荷线的首端设置漏电保护装置。配电箱和开关箱设置防雨防潮设施，且安装在干燥通风的场所，施工照明灯具和电动工器具符合规范要求。
以上各项规章制度和要求在各项目开工之前按要求完成。
5、职业健康安全方案实施经费的预算
根据本工程情况，本项目职业健康安全安全的费用支出主要表现在挖孔桩施工的劳保用品的配备和标识标牌上。预算费用为3万元左右，由项目经理批准、主管安全的副经理支配使用，财务部负责资金落实。
三、应急预案及响应计划
1、成立应急与响应领导小组
组 长：宋学彬
副组长：张爱红 向阳波
成 员：张少波 柯愈刚 罗小红 陈 军 沈 钰 康永辉
焦东旺 曾 文 李传章 王 辉 柳国平陈代华
2、应急与响应领导小组成员的职责、权限、义务
项目经理宋学彬：负责整个安全事故营救总指挥，并负责向上一级安全部门汇报事件的具体情况。
主管安全副经理张爱红：负责现场安全营救指挥，协调各部门的关系并向项目经理朱峰汇报事件的最新进展。
项目总工向阳波：对事故进行技术分析。
党支部书记张少波：在项目经理授权范围内，负责向媒体介绍整个事件的具体情况。
办公室主任张少波：负责以最快速度联系车辆，并与麻城市医院联系，做好营救病人的准备。
财务部部长康永辉：负责为事故处理和伤员治疗垫付资金。
商务部部长柯愈刚：协助总经济师对事故造成的损失进行估算。
质安部部长陈军：负责维持现场秩序，拉好警戒线，疏导交通，保证事故现场与外界交通正常通行。并观察是否会有新的危险出现。
工管部部长罗小红：组成安全抢救突击队，并在平时进行模拟训练。
物机部部长沈钰：负责组织营救的物资材料，将所需材料以最快速度送往事故现场。
3、应急措施：
1)、事故一旦发生，办公室立刻通知医疗部门到事故现场进行救护伤员。
2)、质安部密切观察是否会有新的危险出现，并疏散人群，保证交通畅通无阻，拉好警戒线。
3)、工管部组成安全事故抢险突击队立刻抢救伤员，并通知物机部将所需机械，如吊车、钢丝绳等物资运往事故地点。
4)、办公室通知麻城市医院做好抢救准备，并要求医院派出120急救车，对于伤势较轻人员现场救治，对于重伤人员立刻送市医院。
5)、项目部安全主管领导张爱红组成事故调查小组勘察现场，分析事故原因，并对事故进行鉴定，提交事故分析报告。，
6)、清理现场，恢复正常生产。
4、联络步骤：
1)、事故一旦出现施工员立刻通知项目经理宋学彬（13409835007）或主管安全副经理张爱红（13409835002）。项目经理宋学彬通知公司质安处（0717……6713562）或质安处处长向天斌（13085157916），大广北高速公路建设指挥部总监办（0713-2998222）。
2)、施工员通知办公室（0713……2768699）或张少波（13469886660），由办公室通知消防部门（119）、项目总工向阳波（13409835003）、工管部罗小红（13469886675）、质安部陈军（13409835007）、物机部沈钰（13409835006）赶往事故现场。
3)、张少波通知车司机谭处军（15907251031）、西张店乡卫生院和麻城市医院。
5、疏散程序
1)、拉警戒线，疏散人群，保证交通畅通无阻。
2)、要求所有劳务人员离开工地，回住所休息，并安排兼职安全员维持现场秩序。
6、与外部应急机构的接触及相邻部门的交流与西张店乡卫生院、麻城市医院应急部门交流，要求西张店乡卫生院、麻城市医院启动群伤群亡应急预案。
7、重要记录的保护
1 桥梁基础施工中应用挖孔桩技术的优势
1.1 挖孔桩的便捷优势
挖孔桩应用于桥梁基础施工的过程中不需要复杂的施工机械, 也不需要特殊的起重设备, 特别是没有对大型施工机械的使用, 只需要简单的挖掘工具、最基本的支撑模板和简单的起吊和通风设备就可以进行, 因此, 挖孔桩应用于桥梁基础具有方便快捷的优势。
1.2 挖孔桩成桩质量高
桥梁基础进行挖孔桩施工时, 由于没有其他桩基常见的沉淀物和杂质, 特别是挖孔桩的直径较其他类型桩体要更大, 所以, 挖孔桩的单桩承载能力比其他类型桩体要高得多, 并且呈现出受力上的可靠性和稳定性, 是一种不容易引起断桩的桩体结构。
1.3 挖孔桩的经济性优势
在桥梁基础施工中采用挖孔桩可以降低成本造价, 根据业界的估算, 挖孔桩比其他各种类型桩基的成本至少要低25%左右, 这有利于整个桥梁建设工程费用的控制, 可以大幅度提升施工单位的经济效益。
2 挖孔桩在各类型桥梁基础施工的适用范围
挖孔桩应用于桥梁基础施工是传统的形式, 一般来讲挖孔桩主要适用范围是黏土含量低、地下水位低、挖孔深度<20m的地基类型, 特别对于黄土层挖孔桩有着良好的适应性。挖孔桩的直径有着明确的规定, 桥梁基础施工中挖孔桩的直径应该≥800mm。当桥梁基础出现数量较大的流沙、鹅卵石、厚重黏度、地下水位偏高、淤泥等问题时, 就不应该采用挖孔桩进行施工。
3 挖孔桩在桥梁基础施工的应用
3.1 挖孔桩施工准备的要点
第一, 准备工作要围绕地质条件、施工环境和水位条件为主, 这样可以在全面了解施工实际的基础上, 采用因地制宜的措施应用挖孔桩技术。第二, 确定挖孔桩的施工技术参数, 主要对桩基尺寸、桩基深度、承载力估算、沉降数值等数据进行选择和测算。第三, 做好挖孔桩施工场地的清理, 避免由于不稳定和破坏而出现塌孔和安全事故。第四, 进行控制测量, 确定好桩孔的精确位置, 形成挖孔桩支撑的体系基础。第五, 安装施工辅助设备, 例如:提升机械、通风机械、照明设备。
3.2 挖孔桩施工的基本要点
第一, 在挖桩成孔的过程中, 施工人员应当首先设立空口架子来确定挖桩的中心位置, 工程人员在地面画出护壁外径, 在进行人工挖孔时候可以采用铁锹、镐等挖掘工具进行一般土质的挖掘, 孔挖到一定深度后, 应采用合适的照明灯具进行照明, 同时配备相应的小型鼓风机向孔内通风换气, 风量应不低于25L/s。第二, 钢筋笼的制作和安装。要对钢筋的力学性能和焊接性能进行实验, 合格后方能使用。采用锥螺纹连接的方法进行连接, 对于深桩的钢筋笼制作安装来说, 要采用孔内绑扎的方法, 使钢筋与侧壁钢的连接更加紧密和牢固。第三, 混凝土浇筑过程前应先把孔内积水抽干, 补好护壁渗水部分。混凝土下料采用沿溜管直下, 溜管口埋入混凝土内10~20cm, 以免浇筑过程中混凝土飞溅。施工过程中一般采用将混凝土垂直灌入孔内分层浇筑, 在下层混凝土初凝前就要完成上层混凝土的浇筑, 并且每个分层厚度都不能超过0.5m。施工人员还要注意浇筑混凝土的速度, 要控制浇筑混凝土的数量和速度, 在尽量合理和较短的时间内进行混凝土浇筑。
4 结语
挖孔桩是桥梁基础施工的基本技术之一, 由于历史悠久因此具有较好的经验体系作为施工和应用的支撑。要在桥梁基础发挥挖孔桩技术、经济、速度、价格上的传统优势, 应该明确桥梁基础的施工目标, 在把握挖孔桩技术优势的基础上, 形成桥梁基础施工中挖孔桩施工前和施工中的应用技巧, 真正发挥挖孔桩的性能, 打造出桥梁基础的精品。
参考文献
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[4]李沛东, 赵明媛, 谢晓亮.人工挖孔桩在桥梁设计施工中的应用[J].科技信息, 2010, (11) :120-121.
【关键词】混凝土；路桥桩基；实际应用；施工技术
路桥工程桩基混凝土施工中，为了保证桩基结构稳定性，提高灌注桩混凝土的施工质量，就必须在了解混凝土特性的前提下，做好其在路桥桩基施工中施工质量和施工工艺的控制管理。下面对混凝土在路桥桩基施工中的作用和技术作详细探讨。
1.混凝土及其施工质量要求
1.1混凝土及其特性
由于混凝土有着极强的强度和较高的稳定性，因此在工程施工中得到了人们的广泛应用。它主要是由通过水泥、骨料、砂石以及其他的添加剂，加入一定水量以后搅拌混合而成的一种施工材料。不过由于混凝土结构材料，具有收缩、温度等方面的变形特点，在使用过程中容易受到外力的影响而发生变形。因此在路桥桩基工程施工中，施工人员为了避免混凝土结构出现变形的现象，就将对其进行振捣，从而提高混凝土结构的强度，保证混凝土的密实性。
在工程施工中，我们常用的混凝土结构，一般都具有良好的耐久性，这不仅保证了混凝土自身结构的强度，还有确保了混凝土外观的整体性。而且在混凝土结构使用的过程当中，混凝土的耐久性主要是从抗渗性、抗冻性以及抗腐蚀性这三个方面的特征表现出来的。在一般的工程施工中，混凝土结构的耐久性越好，在工程施工的质量也就越高。因此，想要有效的提高工程施工质量，施工人员就要从混凝土结构的耐久性进行考虑。
而在路桥桩基工程施工中，施工人员主要是采用粉煤灰混凝土对其进行施工，这种新型的混凝土结构主要是由细微颗粒和水泥颗粒均匀混合而成的，这样不仅有效的减少了水泥颗粒之间的粘聚力，还使其水泥颗粒在使用过程中处于了一个分散的状态，从而便于混凝土结构的水化反应。而且这种混凝土结构中含有三氧化二铝和二氧化硅，改善了混凝土中的空隙结构，增强了混凝土结构的密实性和强度，进而提高了路桥桩基工程的施工质量。
1.2混凝土施工质量要求
由于粉煤灰混凝土在浇筑的过程中，自身结构有着很强的流动性，它可以根据自重来对其混凝土结构进行捣实，这样不仅有效的节约工程施工的成本，提高了混凝土结构的质量，因此在施工工程中得到了人们的广泛应用。目前，在路桥桩基水下灌注混凝土时，经常会出现一些混凝土堵管、卡管的现象，这主要因为混凝土结构流动性不足所造成的，所以我们在对混凝土进行选用的时候，一定要对其混凝土流动性进行严格的要求。除此之外，在对其进行灌注的时候，技术人员还要对混凝土结构的保水性和粘聚性进行严格的要求，从而防止在混凝土灌注的过程中出现离析的现象，影响整个工程施工的质量。而路桥桩基施工的过程中，施工人员还要根据工程施工的要求，对其混凝土的配合比进行严格的设计选取，以确保工程的施工质量符合工程的施工要求。
2.混凝土在路桥桩基施工中的配合比设计
目前，在路桥桩基工程施工中，技术人员采用的是导管法对其进行水下混凝土灌注，这不仅要求混凝土结构有着良好的流动性，还要有着优秀的保水性，只有这样才能保障工程的顺利施工。而这些性能都是和混凝土自身结构的质量有关，因此为了提高工程施工的质量，在混凝土浇筑前，技术人员一定要根据工程施工的要求和施工特点，对其混凝土结构的配合比进行准确合理的设计。其中主要的控制方法有以下两点：
a）必须保障混凝土设计强度满足相关的施工规范要求，尤其是水泥的用量不能少于工程要求用量，对于初凝时间而言，应保证在2h以上，而其坍落度最好保持在18～2cm之间；
b）在进行粗集料的选择时，优先考虑卵石，如果采用的是碎石混凝土配制，则应增加粗砂的用量，砂的比率一般应控制在45%～50%范围内，并且其集料的最大粒径应控制在相关的施工规范内。
3.混凝土在路桥桩基施工中的技术探析
3.1泵送混凝土施工技术
在混凝土泵送施工现场，必须具备有效的运输工具，其作为一种较为先进的施工方法，可以一次性完成垂直与水平运输，从而快速将混凝土输送到浇筑地。根据不同的驱动方式，可以将混凝土泵送施工分为活塞泵输送与挤压泵输送，但目前在我国比较常用的是活塞泵输送。为了使得施工效果更加明显，一般可以用混凝土搅拌运输车与之进行配合使用，同时必须保证混凝土搅拌车的供应能力，以此确保泵送连续，避免中途停止再继续时堵塞现象的发生。在布置输送管道时，应尽量减少接头与拐弯，并且少用锥形管，这样可以避免压力损失过大。
3.2水下混凝土施工技术
3.2.1导管。水下混凝土施工中，采用竖向导管进行混凝土灌注时，导管的质量往往會对工程产生重要的影响。做好导管的施工环境，有利于工程整体质量的提升，对于现阶段的施工而言这方面的控制更要不断加强，才能提高桥桩的稳定性和安全性，以保障桥梁的正常使用寿命。
3.2.2混凝土在路桥桩基施工中的使用技术。目前混凝土在桥梁桩基工程建设中已经有了广泛的使用，在具体的操作中，桩基护壁混凝土的强度应与桩基混凝土强度保持一致，并且护壁的高度应适当比地面高一点（约0.5m），而且还需要做好护壁的防水处理。
3.2.2.1钻孔桩在钻孔中的缩孔控制。一般而言，对于钻孔桩钻孔中的缩孔现象控制，可以从设备及工艺进行。首先应选择性能优良，且适用于实际钻孔条件的设备，其次应加强对整个过程的监测与控制，具体而言，应做好以下几个方面的工作：
a）减少成孔到混凝土浇筑的时间比如适当缩短成孔、清孔的时间，这样能有效减少缩孔现象，同时在施工时，应尽量增加钢筋的节段长度，以此减少焊接头的数量；
b）加强孔径的控制与检测在钻进中，应针对实际的情况（尤其应根据不同的地层）适当调整钻进技术参数，从而保障施工能够满足相关的设计需求；
3.2.2.2灌注桩声测管埋设。灌注桩声测管在埋设的时候需要注意以下几个方面的问题：
a）三个声测管应以等边三角形的方式固定在主筋内侧，且应保持平行，一般采用粗铅丝绑扎，但也可以利用焊接圆环进行加固。
b）钢筋笼安装下放时，声测管应紧贴其主筋内侧，并采取一定的措施将其固定。
c）声测管顶高度应高于设计桩顶约50cm，当加满清水之后应立刻用封盖将其封死。
4.结束语
综上所述，路桥桩基施工工程作为整个路桥工程的基础，在道路桥梁修建工作中有着十分重要的意义。而将混凝土应用到路桥桩基施工中，不仅有效的提高了桩基结构的强度，还有缩短了工程施工的工期，节约了工程施工的成本。不过，就目前我国的路桥桩基工程施工情况而言，这种技术还没有达到国际先进水平，还需要在实践的过程中去改进和完善。
参考文献
[1]季胜华.混凝土在路桥桩基施工中的应用及技术探析[J].科协论坛（下半月），2011（12）
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