2023年度考核表

2023年度考核表（精选8篇）

2023年度考核表 篇1

一、在业务学习方面

做为一名税收工作者，新时代要求税务工作者不只是具备征税的基本常识，还要有面对新情况、分析新问题、解决新矛盾的本领。我积极参加县局举办的税收业务知识的学习，正是学习，让我在工作中出现没有错征、误征。保障了国家利益不受损失，又保证了纳税人的合法利益。

二、在纳税服务方面

作为一个税务工作者，首先要爱护纳税人，那么，我们就必须善于走进纳税人的情感世界，就必须把纳税人当朋友，去感受他们的喜怒哀乐。爱纳税人，要以尊重和依赖为前提。要做到严中有爱、严中有章、严中有信、严中有度。我经常从小事入手，去关心纳税人，给纳税人春风沐浴般的温暖。并随时记录工作中的得失，为今后的工作

三、更新理念，做一个理念新的税务工作者

随着时代的发展，对税务工作者的要求也越来越高。在工作中。我们就要不断的更新观点，用新的理念来指导自己的工作。为了让自己能跟上时代的要求，在工作之余，努力学习税务知识，税法及相关文件，因为学习，便自己在征税工作中能够正确依据法律法规和相关文件

四、以自律为本，努力树立良好的个人形象

在工作中，我总是告诫和提醒自己：首先做到金无赤金，人无完人，在工作中，我还有些不足，主要有以下几个方面：

1、学习不够，政治学习和业务学习不够，原因主要是税收任务的压力和征管改革的繁重事务，学习的时间少一些。

2、调查研究不够，原因是整天忙于现实的征收工作，缺少对征收工作的实际调查。

3、征收过程中的度的把握还不特别准确，对一些方针政策理解不很透彻。

五、在廉洁自律方面

作为一名税务干部，首先就要做到廉洁征税。在工作中，从未接受过纳税人的钱物。因为我深知，纳税人的钱物是劳动和血汗换来的，如果接受了，自己就会以损害国家利益，会使自己走上违纪违法的道路。这不但毁了自己，更有损于一个税务工作者的形象，还严重影响了整个地税系统的形象。这是作为一个税务工作者必须要牢记的。

2023年度考核表 篇2

关键词：年度考核,考核标准,激励

随着事业单位工作人员年度考核制度的颁布实行, 事业单位普遍建立了工作人员考核制度。它对于深化事业单位的人事制度改革, 加强事业单位的人事管理, 发挥了重要的促进作用。但是, 长期以来, 由于简单的考核结构, 多年不变的考核内容, 使年度考核工作已流于形式, 失去了原有意义的年度考核。如何建立和完善一个科学化、规范化的事业单位工作人员考核体系, 仍是当前一项重要的任务。考核是为了全面了解机关事业单位工作人员履行职位职责和完成所承担工作任务的情况, 正确评价其德才表现和工作实绩, 为工作人员的奖惩、培训、辞退和调整职务、级别、工资提供依据。

年度考核工作, 要以《国家公务员暂行条例》中组部《关于干部年度考核工作有关问题的通知》、人事部《国家公务员考核暂行规定》、《事业单位工作人员考核暂行规定》的基本原则和近两年组织、人事部门下发的关于机关事业单位年度考核的文件要求为依据, 坚持客观公正、民主、公开、注重实绩的原则。

一、年度考核的现状

年度考核作为人事管理中的一项制度, 是在党的十一届三中全会前后由邓小平同志提出来的。1994年, 国家人事部颁发《国家公务员考核暂行规定》, 1995年, 国家人事部颁发《事业单位工作人员考核暂行规定》, 此后又先后颁布了《实施国家公务员考核制度有关问题的通知》、《实施国家公务员考核制度有关问题的补充通知》;1997年, 中共河南省委组织部、河南省人事厅关于印发《河南省事业单位工作人员年度考核暂行办法》的通知 (豫组[1997]57号) 为事业单位的年度考核提供了重要的法规依据。这些法规对年度考核的目的、内容、标准、原则、方法、形式和程序等方面都做出了规定, 干部年度考核工作逐步走上了规范化的道路, 对加强事业单位的管理发挥了重要作用。但通过十多年的实践, 年度考核工作中存在的问题也明显地表现出来, 其主要表现在以下几个方面:

1) 管理体制问题:随着人事制度改革的逐步深入, 管理体制中的一些弊端逐渐显露出来。如我们煤田地质勘察单位从1998年下放到省里后, 仍沿用以前的体制, 挂着事业单位的牌子, 职工属于事业单位身份。在管理模式上仍然不能解决干部能上不能下, 因人设岗、人浮于事等弊端。实施年度考核对职工利益的影响甚微, 从而削弱了人们的重视, 存在为了考核而考核的现象, 年度考核的结果仅仅成为了一个档案记录。

2) 年度考核的标准模糊, 缺乏科学性, 考核指标未能细化, 缺乏层次, 年度考核内容简单、方法单一。事业单位工作人员的考核主要包括德、能、勤、绩四个方面的内容, 但具体考核规定未能细化, 基层单位考核人员在执行时, 只能凭主观臆断, 甚至靠个人关系远近评价。从而使考核结果的客观公正性大打折扣, 影响考核结果的真实性。

3) 年度考核结果失真, 缺乏公正性, 考核过程缺乏严谨性。年度考核工作自实行以来, 已经成为一项日常工作, 每年都要进行, 部分工作人员片面的认为年度考核工作年年都是老一套, 搞与不搞都一样。导致部分单位的年度考核工作缺乏严谨, 不够规范, 甚至流于形式。主要存在着以下现象:一是年度考核与平时考核脱节, 没有将平时考核与年度考核有机地结合起来。平时没有对工作人员的日常工作表现记录下来, 到年度考核时凭大致印象而定, 使年度考核考之无据。二是年度考核工作流于形式, 走过场现象严重。一些单位在民主测评中, 往往存在着凭感情投票, 看关系打分的现象;三是部分领导怕得罪人, 干脆搞平衡, 轮流当优秀。这样的年度考核方式, 显然有失公正, 年度考核结果无法反映真实情况, 真正的优秀人才难以脱颖而出, 使年度考核失去了应有的激励作用。

4) 考核结果的运用上缺乏实用性。一是考核结果没有与单位工作人员的职务晋升、奖惩兑现真正挂钩。在2006年工资改革前, 我们煤田地勘单位, 年度考核连续优秀的, 至今也没有比其他等次的多晋升一级工资, 致使人们的思想在一定程度上存在着干多干少一个样, 干好干坏一个样的问题。二是在年度奖金发放时, 无论优秀还是职称档次, 发放奖金的标准都一样。三是在干部任免方面, 基本上没有把在年度考核中评为优秀等次的人员列为优先提拔的对象。

二、针对现状应采取的对策

如何建立有效的年度考核系统是目前人事管理的一个重要内容, 针对目前的现状, 我认为应从以下几个方面完善考核体系, 充实考核内容, 改进考核方法。

(一) 要明确考核标准, 引进科学的考核办法

机关事业单位的考核方法主观性较强, 评价标准过于简单, 评价过程不够规范, 还加上人们的情感效应等因素, 容易导致考核结果的不公正。因此, 事业单位在制定考核标准时, 一要注意与岗位职责紧密结合, 针对不同的行业部门特点和不同的职位要求, 制定个性化的考核方法。对事业单位的考核应不同于机关的考核, 对个人的考核应不同于对部门的考核, 建立符合科学发展观要求的干部政绩考核评价标准和考核制度。二要定性与定量考核相结合的原则, 科学地划分定性考核与定量考核的界线, 充分发挥每一种模式的长处, 不能盲目追求一概量化, 否则会使考核工作被数字所束缚, 并容易导致机械化。三是考核内容要全面化, 除了以德、能、勤、绩为考核的基本内容外, 进一步拓展考核领域, 将作风建设、行风建设和廉政建设等也纳入考核体系。

(二) 强化平时考核

平时考核是指导、检查、激励工作人员正确履行职责、努力提高素质、保证完成任务的重要手段, 同时也是年度考核的基础。

1) 平时考核内容。以工作人员的职位 (岗位) 职责为基础, 以工作实绩为重点, 具体考核完成工作任务、执行行为规范、提高办事效率、改进工作效果等方面的情况。

2) 平时考核指标体系。由各考核单位根据上级单位的要求, 将岗位职责、成绩考核、能力考核、德育考核、学习能力等指标进行分解细化, 形成切合工作人员岗位实际的考核指标, 以增强考核的针对性和操作性。

3) 平时考核方法。力求简便、务实、有效。由各考核单位结合实际, 认真抓好工作人员履行岗位职责、完成目标任务和领导交办事项的工作记录;组织和检查主管领导对工作人员的定期评价工作。

4) 建立完善相应配套制度。为准确、有效的对考核对象完成工作任务、遵守规章和纪律等情况进行检查并做出评价, 各考核单位应结合工作人员考核的需要, 建立相应的出勤、过错与失误、创新与贡献奖励等登记办法。

5) 考核的范围和对象全市各级党政机关工作人员;人大、政协、法院、检察院机关的工作人员;各人民团体、民主党派机关的工作人员;事业单位工作人员。考核结果按干部管理权限报批:党群系统各机关事业单位、各乡镇机关、政法单位、政府办公室、人事局及各单位副局级以上人员由组织部审批;市直政府系统各机关事业单位, 各乡镇办事处所属事业单位由市人事局审批。

6) 考核的方法和程序考核的方法采取领导与群众相结合, 平时考核与年度考评相结合, 定性与定量相结合, 履行职位职责和完成年度工作相结合。考核一般按以下程序进行:

a.事前审核备案。各单位应按照年度考核要求, 结合本单位实际制定年度考核工作方案和分职务层次优秀比例方案, 填写《孝感市机关事业单位工作人员年度考核事前审核备案表》 (附表一) , 连同单位当年获奖材料、编制卡等, 报组织人事部门审核考核方案和审定优秀比例后, 方可领表, 进行考核工作。

b.召开动员会。布置年度考核工作, 提出考核工作具体要求, 说明考核办法。

c.个人述职和民主测评。个人对照职位职责和年度工作目标进行述职并填写《安陆市机关事业单位工作人员年度考核登记表》考核领导小组公布个人平时考核情况, 进行民主测评。民主测评实行领导与群众一起测评、一起计分的方法, 考核等次按民主测评折算总分的多少来确定。

三、充分发挥年度考核的激励功能

科学的激励机制是实现对职工管理的重要保障, 贯穿于对职工管理的各个环节, 是加强职工队伍管理的重要组成部分。为此, 要充分发挥考核的激励作用, 正确恰当的做好考核结果的运用, 结合不同层次, 不同岗位考核结果情况, 有的放矢的发挥考核激励导向作用和教育作用。如何才能发挥年度考核的激励功能呢?首先要转变观念, 即转变考核观念, 把侧重点放到考核结果的使用上来。把考核工作从过去的年底写写总结、单位签签意见、组织人事部门盖盖章进个人档案的简单流程, 转变到考核使用并举, 重在使用上来, 确保考核取得实效。其次要把年度考核结果与工作人员的提拔与使用、职务升降、奖惩结合起来。对在考核中对成绩突出者, 大胆重要, 或给予嘉奖;对考核成绩一般, 工作平庸者给予告诫诫勉, 降职低聘;对考核业绩差, 表现劣的直接给予解聘岗位或离岗, 实行待岗培训。最后, 要通过年度考核对用人机制上、管理上的弊端、漏洞, 及时做出相应的补救完善措施, 以达到深化考核结果和效能的作用, 不断完善推进深化用人体制改革建设。这样形成奖勤罚懒、“能者上, 平者让, 庸者下”的用人机制。使优者从中得以奖励受到鼓励, 劣者受到鞭策与教育, 使安于现状不思进取的惰性心理受到撞击, 形成争先创优的良好氛围。

四、结语

教师年度考核量化积分初探 篇3

实施量化积分的可行性和必要性

1．实施量化积分的可行性

在实施评价的过程中，需要对定性的内容加以量化。量化是指对教师在一年内工作、学习过程中所取得的各种实绩按照一定的标准所进行的分层数量统计。几年来，我们在收集材料筛选上报人选过程中看到：教师在获奖方面拥有各级行政性表彰、技能比赛表彰等；在科研技能方面有在各级刊物上发表的专业文章，还有获奖论文、会议交流论文、实验课题等。凡此种种，不一而足。据此，对教师提交的各种有效材料从级别、数量上加以分类统计，实施量化积分是可行的。

2．实施量化积分的必要性

众所周知，在事业单位专业技术人员中开展职称评聘工作，已经10多年了。起初评聘工作在公正、公开、公平原则的执行方面也确实存在不少问题，而今这些问题已不多见，为什么呢？这主要是各单位在评聘工作中，不仅坚持公正、公开、公平的原则，而且采用考核量化积分的办法，对申报人员的德、能、勤、绩等方面加以综合考核，按照积分的高低，层层筛选，确保了上报人选的质量，杜绝了不良现象的发生。有鉴于此，在教师年度考核过程中采用量化积分的办法，强调客观因素，削减主观因素，让确实优秀的教师参评上报是很有必要的。

量化积分的原则

1．科学积分原则

采用百分制，重点突出教师的业务能力，加大教科研水平在积分分配中的权重。

2．公正公平原则

根据目前教师评优指标少，申报人员多的实际情况，制定评审量化积分表，加大客观积分在总积分中的权重。

3．主客观相统一的原则

对教师提供的各种有效材料进行客观积分，而对一些具有弹性的项目，如完成的工作量等进行主观评价，采用由学校考核小组评委根据部门鉴定和教师的现实表现进行打分的方法进行量化积分。

量化积分的指标和权数

1．指标

所谓指标是综合反映社会现象某一方面情况的绝对数、相对数或平均数。将教师的工作、学习等方面实绩分解成指标来操作，易于掌握教师各方面情况，便于积分，便于统计。如何全面地反映教师的实绩，准确把握教师的评优条件，客观地确定量化积分的指标呢？笔者认为，从教师评优的必要条件和充分条件两方面来综合考察，可分为两级指标，一级指标分为3个：政治思想表现、教研技能、本职工作。二级指标分为10个：综合表彰、政治思想道德和工作作风、履行聘约、技能获奖、业务能力、继续教育、教研成果、工作量、教学实绩、培养人才。

2．权数

所谓权数是指在统计中计算平均数等指标时，对各个变量值具有权衡轻重作用的数值，属统计学范畴。

根据历年教师年度考核的要求和教师取得的实绩，从横向上来看，客观评价的权数应占较大比例（占总积分的70%），主观评价的权数应占较小比例（占总积分的30%），这不仅能对参评教师做出客观公正的评价，而且可以避免人为因素的干扰。从纵向上来看，一级指标中反映教师突出方面的因素主要是“教研技能”，其积分应占主导地位占总积分的50%，其次“政治思想表现”与“本职工作”各占25%；二级指标中“综合表彰”“政治思想道德和工作作风”“技能获奖”“教学实绩”“培养人才”各占总积分的10%，“履行聘约”“业务能力”“继续教育”“工作量”各占总积分的5%，“教研成果”占总积分的30%。

量化积分的分配方法

从上述权数的分配以及省人事厅、教育厅对教师考核的要求和教师的实际情况来看，可分为三大类来积分：

1．政治思想表现

积25分（上限，上同），可分为三项：“综合表彰”积10分，指获得各级行政、党群部门的表彰。积分方法是国家、省、市、县、局、校级每次表彰分别为10分、8分、6分、4分、2分、1分。同一内容获多个表彰，取最高的进行积分，不重复累计（下同）。“政治思想道德和工作作风”积10分，由评委打分。积分方法是等第为优9～10分，等第为良7～8分，等第为一般5～6分。“履行聘约”积5分，由评委打分。积分方法是等第为优5分，等第为良4分，等第为一般3分。

2．教研技能

积50分，可分四项：“技能获奖”积10分，指参加各级教育部门举办的基本竞赛、优质课评比获得的表彰等。积分方法是：国家级竞赛获一、二、三等奖每次分别得10分、9分、8分，省级竞赛获一、二、三等奖每次分别得8分、7分、6分，市级竞赛获一、二、三等奖每次分别得6分、5分、4分，县级竞赛获一、二、三等奖分别得4分、3分、2分，校级竞赛获一、二、三等奖每次分别得2分、1分、0.5分。“业务能力”“继续教育”各积5分，由评委打分。积分方法是：等第为优的5分，等第为良的4分，等第一般的3分。“教研成果”积30分，指独立完成的；合作的，第一作者（课题主持人）按基本分的70%统计，第二作者及多人合作（著）按基本分的30%统计。积分方法是：论文在国家、省、市、县、校级的报刊上发表、评比中获奖、会议上交流的，每篇分别得5分、4分、3分、2分、1分；课题研究当年结题的，国家、省、市、县、校级每项分别得10分、8分、6分、4分、2分；出版论著的，每本得10分。

3．本职工作

积25分，可分三项：“工作量”积5分，由评委打分。积分方法为达到学校教师平均工作量的得4分，超出学校教师平均工作量的得5分，达不到学校教师平均工作量的得3分。“教学实绩”积10分，积分方法为：根据平时考核，等第优的9～10分，等第良的7～8分，等第一般的5～6分。“培养人才”积10分，积分方法为：指导教师参加基本功竞赛、优质课评比获奖的，或指导教师撰写教学论文发表、获奖、交流的，按被指导者该项得分的50%统计；指导学生发表文章，比赛获奖的，按教师发表论文、比赛获奖同等级别得分的50%统计。

中学学校工作计划2023年度 篇4

工作目标与任务

一、加强教育行风建设，树立良好师表形象 。本学期在全体教师中要扎实开展以“爱心和责任”为主题的师德师风教育活动，激励教师爱生如子，爱岗敬业，努力提高教师职业道德水平，巩固“六条禁令”成果，教师言行零违纪，学校收费零投诉，师生安全零事故，育人方式创特色，力争创建“人民满意的学校”验收合格。

二、进一步巩固“普九”成果，稳步提高普及程度。确保学生辍学率控制在0.2%以内，力争实现“零辍学”，“普九”各种资料档案进一步规范。

三、不断强化“四个校本”，着力深化课程改革。不断提高专任教师高学历比例，80%的教师基本掌握初步的现代教育技术手段，校本培训有新点子，校本课程取得新突破，校本教研再创新特色，让课改植根深处，成为提升学校文化品位的有力支撑，努力创建“话题式”校本教研示范学校。

四、突破难点，不断优化学校管理。民主法治意识进一步增强，人本管理理念进一步强化，办学规范，管理到位，过程落实，作风扎实。

五、突出中心，全面提高育人质量。学生行为规范合格率达到99%；全校学生“三项”主要身体素质总成绩均值在70分以上，参加市运动会团体总分名次有进步，有体、艺特长生向高一级学校输送，力创学校艺术教学特色，体质健康合格率达到95%以上；各年级各学科各项指标进入全市前十名；综合办学水平保持全市优秀等次。

工作思路

一、强力推进全员育人，着力优化层级管理，大力实施过程管理。

二、强力推进校本课程，着力张扬师生个性，大力实施分层教学。

三、强力推进评价改革，着力营造和谐氛围，大力实施目标激励。

四、强力推进后勤改革，着力美化校园环境，大力实施名校工程。

工作任务与措施

一、以创建“人民满意学校”为契机，大力加强师生思想道德建设。

突出德育的首要地位，针对未成年人的思想、心理特点和认知水平，深入研究新时期学校德育工作的特点及方法，解决好当前学校德育工作中不同程度存在的“计划多、执行少”，“管的多、育的少”，“虚的多、实的少”等突出问题；按年级分别确立德育操练目标及要求；继续开展好德育的针对性与实效性研究，认真组织好第六届主题班会设计研讨活动，使得德育研究有水平、上档次。充分发挥主渠道、主阵地、主课堂作用，真正形成全员育人、全程育人和服务育人的德育氛围。各年级组要开展好以基本道德规范，行为习惯养成和心理健康教育为重点的主题教育，调动全员参与，弥补管理“真空”；全体教师都要以“育人”为第一己任，针对少数精神空虚、行为失范，懒于学习，对抗教育的同学，我们要多关爱、多疏导、多沟通，特别要关注和加强对“留守”学生的教育，认真执行《宜都市中小学生违纪处分听证程序暂行规定》，采用必要的惩戒措施，坚决遏制“三对抗”行为（家长、学校、教师）。逐步推行学生干部竞争上岗制度。

不断加强校园文化建设，提升学校文化品位，政教处、年级组、教研组要让学生动起来，阵地活起来，橱窗亮起来，认真组织好师生“迎五一、庆五四”文体系列活动，拓宽校内外育人渠道，提高家长会的实效性，开展经常性的、多种形式的家校联系活动，认真办好家长学校，积极协调和统筹社会各方面资源，不断优化学生健康成长的社会环境。

狠抓教师职业道德建设，把师德建设放在教师队伍建设的首位，扎实开展好以“爱心和责任”为主题的师德师风教育活动，着力解决好教师队伍中打牌，以教谋私、有偿家教、乱收费等突出问题，努力培养全体教师的敬业精神，务实精神，奉献精神和创新精神，树立师表形象。加大师德档案制度的落实力度，逐步推行师德承诺制度，大力培植先进典型，在宣传橱窗内适时推出管理、教育、教学、科研、服务等各方面优秀的人和事。充分发挥榜样的示范作用，全面落实“六条禁令”和党风廉政建设的新要求，对有悖师德规范的教师决不姑息迁就。

二、以创建“话题式”校本教研示范学校为契机，不断深化课程改革。

2023年度考核表 篇5

一、健全机构，落实责任

为认真贯彻落实万府[20__]2号文件精神，立足于防大汛、抗大洪、战大灾，以防为主，防抢结合，减少人员伤亡和财产损失。切实抓好我乡防汛工作，做到事事有人管，处处责任明，特调整充实防汛指挥部组成人员：

指 挥 长：

副指挥长：

成员：

指挥部下设办公室，张x兼办公室主任，负责日常事务。防汛工作实行行政首长负责制，滤布以防为主，防抢结合，乡级各单位、行政村在工作中服从乡防汛指挥部统一指挥，做到了早准备、早落实、确保人员到位，从组织上、措施上，人力物力上做好了各项准备工作，防患于未然。

二、防治措施

1、群策群防。我乡山势陡峭，在雨季和暴雨期间，各行政村负责人带队专门巡查，每个村都要定出专人密切监视山洪情况，实行24小时值班，一旦发现异常情况，及时上报。同时必须向群众做好宣传工作，增强大家的防灾意识，做到群策群防，争取把损失降低到最低程度。

2、电力保障。抢险期间的供、断电由电管所负责。要求供电线路、设备运行正常，并组建电力抢险队伍，制订出救灾现场的临时供、断电方案，确保抢险、照明电力安全。

2023年度考核表 篇6

1.人力行政中心负责公司车队人员及车辆的工作检查、监督等

2.车队队长负责公务车车辆及驾驶员的统一调度及安排

3.各业务部门负责按照车辆管理制度申请流程，申请使用车辆

③可以安排的用车需求，车队队长会及时进行审批并同步做好用车的安排计划(正常情况下，车队队长每日下班前会在车辆预约群组通报次日用车安排情况)，不能安排的用车需求，车队队长会及时进行驳回并告知无法安排的原因。

1.2非特殊紧急用车需求，申请人需提前1—3天在系统发起用车申请流程，并及时跟催完审批流程，便于车队收到用车需求后，更好的做好车辆及驾驶员的安排。

1.3紧急情况下用车需求时，需向车队队长申请说明原因，车队队长无法安排的用车需求，申请人可以向行政部进行报备申请，经行政部及车队队长综合评估后，进行协调安排。

2.1由车队驾驶员驾驶公务车辆，驾驶员按照岗位职责及公务车辆工作行为规范进行车辆驾驶操作，车辆启动前对车辆进行各项安全检查，无异常后做好相关的登记(行驶登记记录表)。

2.2由申请人自行驾驶公务车辆(首次申请驾驶)，驾驶员需提前到车队队长处评估驾驶技能，通过后在队长处签署《驾驶安全协议》，经车队队长通知，可以到保安室领取车钥匙，驾驶员需按照申请的用车时间段，尽早办理完相关的用车事务，及时归还车辆，非专职驾驶员驾驶公务车辆，需严格遵守驾驶员工作规范要求7.4.1----7.4.3条款，并熟悉和遵守车辆管理制度相关内容要求。

2.3申请人驾驶自有车辆(私家车)，需提前联络车队队长(电话/企业微信)，询问了解目前公司车辆用车情况(是否有闲置公司车辆及车队驾驶员)，确认可以自驾私家车办理公司事务时，需在企业微信端发起用车申请流程，审批通过后，在自驾办事过程中做好相关的信息登记(拍照公里数及支付凭证等)，返回公司后按照财务报销流程要求，自行对接财务部做好相关的费用报销工作。

2.4由申请人联络外部车辆办理公务事务时(外叫车)，需提前联络车队队长评估申请，在车队无法安排车辆及驾驶员，且申请人也无法采用私家车办理事务的情况下，由申请人向部门负责人申请审批，自行安排外部车辆办理事务，事务办理完成后，相关费用由申请人自行对接财务部门安排报销。

3.1公司所有公务车辆，需统一停放至公司内部停车区域，非特殊紧急原因，禁止停放在公司以外区域。

3.2驾驶公务车辆因为特殊原因无法返回公司，车辆需要停靠在外部区域过夜，申请人需及时通知车队队长报备(电话/微信)。

3.3公务车辆在外部区域停放时，需优先选择将车辆停靠至专用停车场区域，避免停放过程中，因为其他原因造成车辆安全损失等情况。停靠位置附近无专用停车场时，将车辆停放至有停车位标识的区域或者其他车辆停放的安全区域(非禁止停车区域)，停车过程中，因为停车不当或者违反交通法规停靠造成的车辆损失，相关责任及费用由驾驶员承担。

4.1公司所有公务车加油实行一车一卡制度，每台车有固定的油卡，绑定车辆信息加油时，需到指定的加油站使用绑定的油卡加油。

4.2公司所有公务车非特殊原因禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须提前报备报车队队长批准。

4.3车辆加油卡办理后，车队队长应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了或不能正常加油时，应报车队队长及时修理或使用备用油卡加油。

4.4驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，及时做好相关的登记记录，并统一交于车队队长汇总及整理，便于月度行政部门进行费用结算。

4.5油卡余额不足时(油卡金额低于500元)，需及时反馈至车队长，由车队队长对接行政部门及时做好油卡的充值安排。相关的充值凭证及资料由车队长协助行政部做好收集，便于行政部进行费用报销。

4.6油卡充值完成后，行政部及车队队长需核对油卡加油明细数据，异常情况时，需做好原因调查。

5.1.1驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题(车辆可以启动运行)，经驾驶员判断后，需要进行维修，处理流程如下：

②驾驶员将车辆开往就近的车辆维修店(优先选择月结的车辆维修店)评估。

③驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。

④驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑤审批通过后，驾驶员对接车辆维修店负责人下单安排维修(注：驾驶员在车辆维修等待过程中，需及时做好车辆的维修信息登记)。

⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的单据及付款凭证资料。

⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。

5.1.2驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题(车辆无法启动运行)，处理流程如下：

②车队队长评估联络拖车公司将故障车辆托运至就近的车辆维修店(优先选择月结的车辆维修店)评估

③驾驶员协同拖车公司一同前往车辆维修店配合车辆维修的相关对接及手续。

④驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。

⑤驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的维修单据及付款凭证资料。

⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。

5.1.3公务车辆日常小故障或者问题，维修需求不急时，由车队队长根据业务部门的用车需求情况，安排在合理的维修日期进行维修，公务车车辆外出发现故障问题时，但不影响车辆的安全运行及车辆性能模块时，经车队队长评估，可以由驾驶员先办理完毕公务事宜后，车辆后续由车队另行安排维修。

5.1.4公务车辆驾驶过程中导致的故障或者问题，事后经过调查评估，属于人为操作不当或者疏忽大意造成的故障问题情况，由驾驶员承担相关的维修费用。

5.1.5车辆维修对接过程中，驾驶员因为其他特殊原因，无法参与车辆的维修对接工作，需要及时向车队队长反馈，由车队队长另行安排人员对接维修。

5.1.6车辆发生故障问题时，相关人员需要继续对应处理公务事务时，驾驶员及时向车队队长告知说明，由车队队长评估进行相关的人员及车辆调度安排，优先保证紧急的公务事件办理不受影响。

5.1.7车辆维修过程中，相关维修费用经过评估审批后，由车队队长进行支付，特殊情况下，可以由驾驶员先行支付(报销后再支付费用给驾驶员)，维修完毕后，将凭维修资料及支付凭证提交至车队长。

5.1.8车辆发生故障或者问题时，驾驶员应主动向车队长上报故障的问题和原因，非紧急特殊原因，需全程配合维修对接过程，过程中需配合做好车辆维修登记记录及维修状态验收，并同步做好维修店与车队队长之间的沟通信息传递工作，维修完成后，做好相关资料签名及资料的收集等。

5.1.9车辆维修期间的费用，由驾驶员先行支付，返回公司后，将相关的维修单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付维修费用至驾驶员指定账户。特殊情况，由驾驶员向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付维修费用。

5.2.1公务车辆日常保养及维护工作，由车队管理负责，车队队长根据车辆的行驶公里数及相关情况，制定好《年度公务车辆年检/保养/保险计划表》，并将计划表打印粘贴在司机室显眼位置，由所有驾驶员共同做好关注和提醒工作。

5.2.2公务车辆的日常保养标准按5000—8000公里/次，其他特殊情况下，需要结合车辆使用的机油特性确定保养的间隔时长。

5.2.3公务车辆保养时，非特殊原因，每台车每次保养使用的材料品牌及规格型号需保持一致(例如，机油的.品牌，型号/规格等)，避免不同品牌规格型号的材料质量不同导致车辆性能出现问题。

5.2.4公务车辆保养，由车队队长安排专人对接负责，评估好业务用车的情况，保养日期尽量选择避开公司公务用车的高峰时间段。

5.2.5公务车辆保养时，保养对接人需全程配合做好车辆保养店的对接沟通工作(有特殊原因，无法对接保养安排工作，需要及时反馈至车队队长，由车队队长另行安排人员对接保养工作)，并协同做好保养过程的监督及保养完成后的验收工作，保养完成后协助做好相关费用的支付及单据资料的收集，返回公司后及时上交相关资料至车队队长处(保养费用由车队队长对接安排)

5.2.6公务车辆日常保养尽量优先选择公司指定的月结维修店进行保养，根据保养项目的总费用情况判定是否需要进行保养询价。保养对接流程如下：

②车队队长评估安排保养日期，并安排好保养对接负责人

③保养对接人将车辆开往至车辆保养店评估保养项目及费用，将保养报价费用情况上报至车队队长评估：单次保养报价金额在1000元以下，由保养对接人及车队队长共同评估无异常后，安排保养。单次保养报价成本超过1000元以上，由保养对接人进行2—3家保养店询比价。

④保养对接人收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑤审批通过后，保养对接人对接车辆保养店负责人下单安排保养(注：驾驶员在车辆保养等待过程中，需及时做好车辆的保养信息登记)。

⑥车辆保养完毕后，保养对接人对接保养店做好保养状态验收，并对接车辆保养店收集好相关的单据及付款凭证资料。

⑦保养对接人返回公司后，及时将相关保养凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关保养项目费用资料情况，并同步在企业微信模块填写保养申请流程及对接财务部门进行保养费用报销。

5.2.7公务车辆的保养费用，由保养对接人先行支付，返回公司后，将相关的保养单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付保养费用至对接人指定账户。特殊情况，由保养对接人向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付保养费用。

5.2.8公务车辆日常的维护清洁工作，由车队驾驶员共同负责，车队队长根据驾驶员人数、车辆的数量、型号、类型等情况进行公务车辆的清洁维护分配工作(采用抽签及轮换制方式)，分配完成后，由车队队长发布车辆日常维护管理负责人安排表，并打印粘贴在司机室显眼位置。

5.2.9公务车辆日常维护管理负责人，负责对管理的公务车辆，开展定期的清洁清洗工作，定期对车辆开展各项检查(不限外观、内饰、轮胎、制动液、玻璃水、水箱等肉眼可以判断的问题)，发现异常时及时上报及记录。

5.2.10公务车辆日常维护工作要求，维护负责人每月不少于3次对负责的车辆开展专项的维护清洁工作，维护清洁的时间段由维护负责人自行安排和协调，尽量避开公司用车高峰时间段。

6.1.1公务车辆相撞或与其他种类车辆相撞，造成损失的情况。

6.1.2公务车辆撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成损失的情况。

6.1.3公务车辆行驶时失慎倾倒，造成损失的情况。

6.1.4公务车辆行驶过程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情况等，造成损失的情况。

6.2.1公务车辆事故发生后，驾驶员意识清醒或者有独立行动能力时，处理流程：

①公务车辆出现意外事故时，视现场的风险情况，应紧急做好车辆应急处置(避免二次灾害或者其他安全情况发生)，视人员及车辆受损情况，同步紧急联络救援电话110、119、120、122等，并在现场等待及协助政府第三方机构人员开展救治处置工作。

②驾驶员联络保险公司(车辆挡风玻璃上面电话)报案，并在现场等待保险公司人员。

③上报公务车辆事故详细信息至车队队长，并协助车队队长在现场做好事故的拍照记录工作。

④车队队长根据事故情况影响大小，评估是否需要赶往事故现场协助处理，事故情况影响大小说明如下：

a.轻微事故(是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况后，按车队队长的沟通指示信息，自行联络保险公司及肇事方在现场对接处理。

b.一般事故(是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况后，车队队长上报相关情况至公司行政管理部门，并立即安排去往事故现场协调配合处理。车队队长不方便时，由车队队长安排专人到现场协助驾驶员进行处理。

c.重大事故(是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长及时上报公司行政管理部门后，由行政部门负责人和车队队长一同前往事故现场协同配合处理。

d.特大事故(是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长上报公司行政管理部门及公司最高负责人后，由公司最高负责或者公司最高负责人委派的专人协同车队队长到现场处理。

⑤事故处理过程中，现场的驾驶员需配合政府相关机构人员及保险机构人员如实汇报及配合登记记录相关的信息，过程中无特殊原因，需全程协同参与配合。

⑥事故处理完毕后，驾驶员需配合车队队长做事故原因调查分析。同步配合车队队长收集整理相关的事故资料及费用票据，及时做完事故费用的报销流程。

6.2.2公务车辆事故发生后，驾驶员无意识或者无独立行动能力时，经相关人员通知或者告知事故信息后，车队队长需立即前往事故现场调查及协助处理，并同步上报公司行政管理部门。

6.3.1车辆事故处理完毕后，由车队队长主导车辆事故原因的调查分析，调查报告需在车辆事故处理完毕后的1周内出具(含事故的原因，本次事故的责任划分，本次事故的经验教训对策等)。

6.3.2公务车辆事故调查报告责任情况，按类型说明如下：

①经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担全部责任，则过程中所发生的相关费用及责任，全部由驾驶员承担。

②经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担主要责任，则过程中所发生的相关费用在保险公司保险范围内，由保险公司承担，超过保险公司报销范围的费用或其他需要额外支付的费用，由驾驶员自行承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。

③经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担同等责任，则过程中所发生的相关费用由保险公司和公司共同承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。

④经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担次要责任/无责任，则过程中所发生的相关费用及责任由保险公司和公司共同承担。

6.3.3责任驾驶员对于政府机构出具的责任认定结果有异议的部分，需要在3个工作日内向责任认定书出具的机构上级部门提出申诉，未申诉或者申诉期限过期，默认责任人同意政府机构出具的认定结果。

6.3.4公务车辆事故处理过程中，公司及保险机构先行支付的部分或全额费用，事故调查报告出具后，公司视事故责任类型，将会在责任驾驶员工资或者其他支付奖励的账户中进行相关的费用扣除。无法追责责任人费用的情况，经公司高层评估，相关费用由公司承担。

6.3.5公务车辆事故责任费用及其他责任追缴，特殊情况，由责任人向公司最高负责人申请特批，经最高负责人同意减免部分或者全额责任及费用的情况，车辆管理部门需做好相关的记录及确认。

6.3.6公务车辆事故调查报告出具后，车队队长及行政部门需安排对车队驾驶员开展一轮事故报告分享会，并做好会议记录。行政部门同步在全公司及主要的用车部门群组通告，通报事故的相关信息。

6.3.7行政部及车队队长根据本次事故报告中吸取的经验教训，制定好完善的改善对策计划，并由车队队长负责跟进改善落实进度情况，并及时进行进度及异常结果反馈。

①驾驶员必须持证上岗，除熟练掌握驾驶技术外，必须熟悉基本的车辆维护保养知识。

②驾驶员需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到文明开车、安全驾驶。

③公务车辆车内不准吸烟，驾驶员若发现有人在车内吸烟，应及时予以制止;对公司以外的客人在车内吸烟时，应礼貌地告知本公司规定，但不可强行制止。

④驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。当车内客人谈话时，不准随便插嘴，除非客人主动搭话。

⑤驾驶员在驾驶车辆时，应随时注意观察道路状况，严禁开英雄车、赌气车和有故障的车辆。

⑥驾驶员负责所管辖车辆的维护清洁工作、每天出车归队后，应及时对车辆进行必要的维护清洁。

⑦驾驶员上班无出车任务时，应在司机室随时待命，不得随便乱窜或到其他地方逗留;若有要事离开时，应告知车队队长去向和时间，得到允许后方可离开。

⑧驾驶员接到出车任务时，应准时出车，集中精力谨慎驾驶，确保安全;做好行程记录表的登记。

⑨驾驶员需服从车队队长的工作安排，不准借故拖延或拒不出车，有意见可以事后向行政部门反映。

⑩驾驶员在执行任务遇到特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长并说明原因。

驾驶员需随时保证手机畅通，对公司部门领导的电话，应立刻接听。因特殊情况确实不能接听的，事后一定要向其说明原因。

驾驶员不准将车辆交给或者借给其他未经审批的人员使用，出现任何问题，由驾驶员自行承担。

③负责车队车辆的维修/保养/年检/保险事务的统筹安排。

④负责业务需求部门日常用车申请的派单及车辆及驾驶员调度安排。

⑦负责不定期对车队车辆进行巡视检查(不限车辆的外观、内饰、清洁卫生等)。

⑩负责行政部及公司最高负责人的紧急用车任务调查及安排。

7.3.1行政部每月负责对驾驶员进行内部绩效考核，其考核目标为：行车的安全性、车辆的保养维护达标率、服务态度、规定的遵守情况等项目，详见《驾驶员月度工作考核表》。

7.3.2驾驶员需认真履行岗位职责及遵守《驾驶员日常行为规范》要求，对于违规的情况，将会结合日常行为规范的要求内容进行扣分。

7.4.1车辆启动前，驾驶员需对车辆进行各项安全检查(不限：外观、内饰、轮胎、制动液、油量、水箱等容易对车辆造成行驶风险的所有肉眼可以判断的各项问题)，将发现的问题及时汇报并记录在行驶登记记录表上面，根据问题或者故障的影响程度，上报车队队长，并由车队队长评估是否需要进行维修或更换出车车辆。同步检查车辆各项证件及资料是否正常携带(不限：驾驶证、行驶证、车辆保险资料、油卡等其他各类车辆资料等)。

7.4.2车辆运行中，驾驶员需认真履行岗位职责要求的内容，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》安全文明驾驶，及时完成运输任务。

7.4.3车辆返回后，驾驶员及时将车辆停靠至指定区域，并对车辆进行外观安全巡检，检查是否有碰撞及划痕，同步对车辆做一下简单的卫生清洁(清理公务车内部遗留的个人物品及比较明显的垃圾异物等)。

7.4.4驾驶员工作用语：“你好、请、谢谢、对不起、打扰了、请问、可以吗”等标准用语，对领导客户长者要用“您”称呼。

7.4.5驾驶员电话用语：工作期间接听电话尽量简明扼要、行驶过程中不许用电话聊天、大声说话。

7.4.6驾驶员接到出车任务后，应提前3—5分钟到达指定地点，并在5分钟内主动与用车需求人联系，问明出车时间、地点，在与用车需求人联系时应主动报上姓名、车号、联系方式。(例如：驾驶员接到任务安排，主动打电话给用车需求人：“喂，你好，我是车队__，车号是粤A__请问你们几点钟出发，我在那里等你们，”征求用车需求人意见后并按照用车需求人指定的时间把车辆停放到约定位置等候，如用车需求人时间不确定，驾驶员就主动把手机号码留给用车需求人方便用车需求人及时联系)。

7.4.7驾驶员在接待用车需求人上车时应主动拉开车门，等用车需求人坐稳后轻关车门。

7.4.8车辆启动前，驾驶员应主动询问用车需求人要去的地点是否和派车单相符，异常情况下驾驶员因及时解释并通知车队队长进行情况的调查。

7.4.9公务车辆座位顺序：车辆的右后座为首位、左后座为次之、后座中间位置再次之，前右座为末席。

7.4.10驾驶员拉关门顺序：客人在车辆的左侧则用左手拉开车门，右手轻挡车顶小心客人碰到头部，反之则用右手拉开车门，左手车顶(拉车门的距离应为一臂为准)。

7.4.11驾驶员开车前系好安全带并要求客人把安全带系上，然后征求客人同意后方可开车。

7.4.12驾驶员开车时要精力要集中、精神要专注、行车要平稳、忌猛加油门和急刹车或带有情绪开车。

7.4.13驾驶员行车中精力要专注，不可主动与客人聊天、谈笑、打电话。

7.4.14驾驶员驾驶车辆到达目的地时，驾驶员应主动下车拉开车门，请用车对接人下车并问明情况得到答复后，返回或在此等候。

7.4.15驾驶员在车辆驾驶过程中，遇到异常问题或者其他安全情况，经过判断后，无法解决或者存在较大安全风险，需向同乘的对接用车人员告知，并将车辆停靠至安全位置后，及时上报车队队长评估。

2023年度考核表 篇7

公安院校教员年度工作考核系统主要由教员基本信息管理、教员年度工作评分、教员年度工作评分统计、教员评估得分及基本情况查询四个分系统组成,实现了教员年度考评工作中的各项基本功能。

1.1 教员基本情况管理分系统

功能主要包括:对教员的基本信息进行增加、删除、修改、查询等功能。

1.2 教员年度工作评分分系统

功能主要包括:对教员各项工作进行评估,并将评估数据存储到数据库。数据流程如图1所示。

1.3 系统评价指标

教员教学评价指标体系由教学质量综合评估、授课工作量、教材建设、专业建设、课程建设、试题库建设、拟制教学文件、传帮带年轻教员、参加教学机构、参加教学竞赛、指导学员参加社会竞赛、学术科研等十三项综合指标组成。下面就几个关键指标的分解过程作一个简单的说明。

(1)教学质量综合评估与授课工作量评分。教学质量综合评估得分由督导组、学员队及学员、教研室同行进行打分组成,督导组评分占总分的50%,学员及学员队评分占总分的30%,教研室同行评分占总分的20%,授课工作量得分主要是根据教员的授课工作量来评分,课堂评分每完成1个课时,且授课质量综合评估得分在75分以上得0.5分,在此基础上,授课质量综合评估得分每上升1分,每课时得分增加0.01分;集中辅导讲课每1课时得1分;开办讲座每1课时得2分。

(2)传帮带年轻教员。评分规则是,被传帮带教员教学质量综合评估得分比上年度每高一分,传帮带教员的得分增加5分。

(3)指导学员参加竞赛活动。其评分原则是:将获奖等级分为三个大的等级,国家级一等奖加50分,国家级二等奖加30分,国家级三等奖加15分;省、部级一等奖加30分,省、部级二等奖加20分,省、部级三等奖加10分;校、市级一等奖加20分,校、市级二等奖加10分,校、市级三等奖加5分。

(4)专业建设。评分原则:省、部级立项的项目,根据专业建设的质量,分数可从10分到50分;校、市级立项的项目,分数可从5分到30分。

2 系统设计

2.1 考核指标数据合计子模块

以评分员或者教员本人的身份进入系统,经过登陆身份的严格检查,用户就可以完成相应科目的分数登记工作。下面是合计模块的源代码。

2.2 考核指标结果查询系统子模块

经过指标数据的合计整理,每一位教员都有相应的考核结果。其作为全体教员每年年终优秀、良好、合格及不合格考核的主要依据。每位教员都可以查询得分情况,对评分结果可以及时提出异议,体现考核的公开性、公平性。下面是其源代码。

3 结束语

采用Visual C#作为系统开发软件,通过对教员的年度工作考核指标体系的深入研究,提出综合评估数学模型并用软件实现自动评估和统计分析,为年终量化考核提供辅助决策依据。

摘要：介绍了公安院校教员年度量化考核系统的设计与实现,并给出了源代码。

关键词：公安院校,教员考核,量化指标

参考文献

[1]蔡永红,林崇德.绩效评估研究的现状及其反思[J].北京:北京师范大学学报(人文社科版),2001(4):110-112.

[2]王晟.Visual C#.NET数据库开发经典案例解析[M].北京:清华大学出版社,2005-04:52-56.

高校教职工年度考核工作的分析 篇8

关键词：高校；教职工；年度考核；弊端

中图分类号：G647 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2014）08--02

高校教育需要广大教职工进行共同的努力，因此在实际的工作过程中，任何一个环节出现问题，都可能造成高校教育教学发展的阻碍。鉴于此，有效的对高校职工进行年度考核成为了高校人事管理工作中的重要工作内容。

1 高校教职工年度考核存在的弊端

1.1 缺乏正确认识，局限工作发展

高校的主要工作内容就是对学生进行教育教学，因此在高校内部，教学工作是所有工作中的重中之重，而高校教职工年度考核由于从属于人事部门，因此在实际操作的过程中经常受到校领导以及执行人员的忽视，使得高校教职工年度考核工作一直得不到应有的重视。这就使得高校教职工年度考核的作用难以充分的发挥出来，阻碍了高校工作的自我完善，为高校发展埋下隐患。

1.2 实际执行力差，考核流于表面

从理论上说高校教职工考核工作应针对全校教职工进行考核，并在全校范围内进行优秀教职工的评定。但是落实到实际工作中，优秀工作人员的选拔并不是在全校范围内展开的，而是按照每个部门人数的多少，按照一定比例将优秀工作人员的名额分发到各部门中，由各部门自己推荐选择。这样的考核办法与高校教职工年度考核工作的初衷存在着明显的冲突，违背了考核工作的意图。使得整个高校教职工年度考核工作流于表面，难以得到有效的执行。

1.3 缺乏考核制度，出现不适应性

我国高校虽然将年度教职工考核纳入到了高校人事管理体制中去，但是实际的操作过程中，其并没有针对高校教职工考核工作制定出相配套的考核制度。这就使得高校在进行教职工考核工作的过程中，需要借助其它单位部门的一些考核制度来完成考核工作。一般来说，大多数的高校在对教职工进行考核的过程中都会借鉴公务员的考核制度。公务员的考核制度相对比较完善，并且具有着一定的借鉴价值。但是由于公务员的工作环境，工作背景以及工作范围等都与高校教职工存在着极大的不同，因此将公务员的考核制度完全应用于高校教职工的年度考核之中就会出现高校教职工考核工作的不适应性，严重影响高校教职工年度考核质量。

1.4 缺乏统一标准，考核体系混乱

随着现代社会的不断发展，高校内部的管理思想也在进行着积极的转变，因此大多数的高校已经对教职工考核工作有了全新的认识，并积极的将考核工作贯穿到高校的内部管理中去。通过调查我们可以发现，一个学校在不同的部门针对不同的时间进行考核，竟然存在多个考核制度。这使得被考核的教职工很难对考核进行有效的把握，并且很容易造成考核体系的混乱，难以得出真正的考核结果。

2 高校教职工年度考核的优化方案

2.1 修正管理观念，加大考核认识

管理者的认识左右着单位的发展。因此在今后的工作过程中，高校的有关管理人员应对高校教职工的年度考核工作进行重新的认识，合理的对高校教职工年度考核工作进行定位。首先，管理人员应对自身的管理观念进行修正，顺应现代的管理理念，注重考核的应用，通过提高教职工年度考核质量的方式，促进高校各项工作的提升。其次，高校管理人员应加深对考核的认识，明白考核的实际意义，将考核工作落实到实处，避免形式主义的出现。

2.2 深化考核力度，落实考核政策

目前我国高校在进行考核的过程中出现了考核优秀名额内部均摊的现象。在工作的过程中，按照比例进行优秀名额的分派。这种做法显然难以真正的考核出高校教职工的实际工作情况。因此在今后的工作中，高校各部门以及各考核人员，应深化考核的力度，加大考核的执行力，避免摊派现象的出现，将考核的各项政策真正的落实到实处去。

2.3 丰富考核内容，践行客观考核

从上文我们可以知道我国高校自身并没有一个健全的高校教职工考核制度。因此为了让高校教职工考核工作可以更加迎合高校自身的发展需要。有关高校领导部门应积极的进行高校考核制度的编撰，并对考核内容进行丰富，结合高校的实际工作情况以及实际工作种类等，进行有针对性的制定，避免制度与实际考核的不适应性。

2.4 统一考核标准，加大部门合作

过多的考核标准不利于高校考核工作的展开，因此高校应有意识的将高校内部的考核标准进行统一，并在全校的范围内使用，避免考核标准过多，造成教职工的不适应性。同时，由于高校内部部门众多，并且各部门都需要进行相关的考核工作。因此高校应注重各部门间的合作，通过部门间的沟通，减少考核过程中的盲目性与被动性，使得高校内部各部门之间可以形成良好的考核机制。

2.5 注重奖罚结合，提高工作效率

奖惩有序是提升员工工作热情，促进员工不断完善自我的有效方法，因此在实际的工作过程中，高校应在考核的基础上制定出合理的奖惩制度，针对考核成绩优异者给予奖励，而针对考核成绩较低的人则给予适当的惩罚。这样做不仅是给优秀教职工的一种肯定，同时也达到了一种鼓励与鞭策的作用，让工作人员在今后的工作过程中，更加努力，更加认真，对工作质量以及工作效率等进行不断的提升。

三、总结

综上所述，要想有效的推动高校教职工年度考核工作的发展，有关工作人员就应对其工作过程中存在的问题进行解决，以提升考核工作的合理性以及准确性。

参考文献：

[1] 高树花.高校教职工年度考核存在的问题与对策[J].才智，2011，5（23）：67-68.

[2] 杨文斌.高校教职工年度绩效管理考核中的问题及对策[J].内蒙古电大学刊，2013，11（5）：12-13.