质量信誉考核报告

质量信誉考核报告（通用11篇）

质量信誉考核报告 篇1

天津经济开发区交通运输管理处：

根据本公司对本运输企业质量信誉情况进行了认真考核，并对各项考核标准逐一打分，现将自评结果报上，请予以核定。

本运输企业自评分项得分情况如下：

一、安全管理

我公司为贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，实现把住货运安全生产源头关，落实公司各部门安全生产主体责任；有效预防和减少因货运管理不到位而引发的安全事故这一总体目标，制定了一系列措施。

1、公司成立了以总经理为组长的，由各职能科室负责人组成的安全领导小组。设立了安全小组，安全小组成员是专职安全管理人员。以上安全管理机构负责对本单位安全生产进行管理、指导、监督、检查。

2、落实安全生产责任制．层层分解安全生产主体责任，落实安全生产目标，逐级签订安全生产目标责任书，建立安全生产目标管理体系，并逐级建立安全生产责任追究制。

3、公司定期组织所有员工及驾驶员召开安全会议。对从业人员进行安全知识培训，贯彻传达政府部门有关安全生产方面的文件、政策。不断提高所有从业人员的安全意识，充实安全知识。

4、按照上级主管部门的规定，实施了安全流程再造。建立健全了公司各岗位的安全生产制度。扩建、完善了安全生产所需的设施设备。

公司通过以上措施的制定与实施，在本，实现了交通肇事率为0，交通责任事故伤亡率为0，交通事故伤人率为0。

二、企业管理

1、安全生产管理

公司成立了以总经理为主任，副经理为副主任，安全员为成员的安全生产委员会，负责对公司的安全工作进行监督检查。并建立健全了各种管理制度。

公司于上年按照上级主管部门的要求完成了安全流程再造。对驾驶员进行严格检查，证件不全或无效的驾驶员及车辆一律禁止参加营运。

2、从业人员管理

公司一直以来加强对从业人员的管理，严格按规定资格条件聘用从业人员，对上岗从业人员进行认真考核。必须符合应聘条件后方可允许其上岗。

3、车辆管理

建立健全营运车辆二级维护台帐。按照规定对营运车辆进行维护和检测。保障车辆技术状况良好。车辆年审合格率达到98%以上。

4、质量信誉档案

公司各部门按要求建立健全了各项质量信誉档案。保持真实有效、连贯有序。并有专职人员负责记录保管。

5、企业稳定

公司的管理始终坚持科学规范、严谨有序。因此从未导致发生

违反《信访条例》规定，出现过激行为、严重扰乱政府办公或社会秩序、造成恶劣社会影响的群体性事件。保障了社会的稳定。

质量信誉考核报告 篇2

1 功效系数法介绍

功效系数法又叫功效函数法, 它是根据多目标规划原理, 对每一项评价指标确定一个满意值和不允许值, 以满意值为上限, 以不允许值为下限, 计算各指标实现满意值的程度, 并以此确定各指标的分数, 再经过加权平均进行综合, 从而评价被研究对象的综合状况。

功效系数法作为国际上的一种反应多目标、进行综合评价的定量分析方法, 具有规范、节约和不受主观因素干扰等特点。功效系数法避免由单一评价标准而造成评价结果偏差, 根据评价指标值的范围, 设置了在相同条件下评价某项指标所参照的多个评价标准值, 同时根据评价对象在评价标准范围内所处位置与评价标准值的距离, 设置了功效函数。功效系数法能够通过精确的计量模型, 客观准确的做出判断, 因此可以保证评价的有效性。

2 功效系数法在道路客运企业质量信誉考核中的应用

功效系数法在道路运输企业质量信誉考核中的应用按以下步骤进行:

(1) 结合《办法》中对道路运输企业的质量信誉考核指标的分析及其道路客运企业的实际经营情况, 建立道路客运企业质量信誉指标评价体系。评价体系中的各指标相互联系、相互补充, 基本反映道路客运企业质量信誉状况。

(2) 根据各要素对道路客运企业质量信誉的影响程度, 对各个指标赋予不同的权重。权重的确定方法可分为主观赋权法和客观赋权法两类, 目前较广泛使用的是主观赋权法, 主要有专家调查法、相邻比较法、两两赋值法、二项系数法、最小二乘法、层次分析法等, 本文采用专家调查法得到各评价指标的权重。

(3) 对各个指标选取满意值和不允许值, 一般用道路客运企业各指标实际值中的最大值和最小值来代替。

(4) 根据企业各个指标的实际值对企业的各项指标进行综合评分, 并得出企业的质量信誉等级。

2.1 质量信誉指标的选取

根据《办法》中对道路运输企业在运输安全、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任五个方面给出的指标, 并结合道路客运企业的自身运输经营行为的特点, 选取以下具有代表性的指标作为道路客运企业质量信誉指标。

(1) 运输安全性指标:安全性指标是道路客运企业质量信誉评价最重要的指标, 主要包括行车责任事故频率指标和旅客运输安全率指标。

(2) 经营行为指标:道路客运企业经营行为指标是衡量企业经营质量的指标, 主要用经营行为违章率来表示。

(3) 服务质量指标:道路客运企业的服务质量主要由其服务对象即旅客来评价, 包括旅客满意率和对旅客意见的处理率。

(4) 社会责任指标:社会责任指标是对企业作为一个法人实体承担的社会相应社会责任的指标, 包括客车正班率和为旅客投保的保险率。

(5) 企业管理指标:企业管理指标是评价企业资本运营及企业资本可持续性的指标, 包括总资产周转率和资本积累率。

2.2 质量信誉指标权重的确定

由于权重的确定不是本文研究的重点, 故采用较为简单的专家调查法得到道路客运企业质量信誉指标权重值, 结果如表1所示。

2.3 质量信誉指标考核评价计算

结合企业各指标的实际值, 并根据经验和评价目的, 对道路客运企业质量信誉指标分别确定一个上限值xih和一个下限值xis, 上限值可以是道路客运企业质量信誉考核中的AAA级企业中质量考核分数最高的指标分值, 下限值可以是道路客运企业质量考核中的B级企业中质量考核分数最低的指标分值。

当指标为绩效型或成本型时, 分别利用公式①或②计算指标的功效系数。

undefined①

undefined②

式中, di是第i个指标的功效系数, xi是第i个指标的实际值。由各指标的功效系数得分计算综合得分, 其综合得分为undefined。

为了更直观的说明问题, 下面以某道路客运企业为例对质量信誉指标进行综合考评, 其质量信誉指标功效得分计算结果如表2所示。其中, 行车责任事故频率指标的功效系数得分d1=undefined (分)

同理, d2=88.6 (分) , d3=88.6 (分) , d4=71.4 (分) , d5=94.3 (分) , d6=94.3 (分) , d7=100 (分) , d8=66.7 (分) , d9=66.7 (分) 。

企业质量信誉指标功效系数综合得分为:

86.7×0.185+88.6×0.139+88.6×0.111+71.4×0.111+94.3×0.046+94.3×0.111+100.0×0.046+66.7×0.111+66.7×0.139=82.20 (分)

根据道路客运企业自身特点及行业性质, 参照《道路运输企业质量信誉考核办法 (试行) 》中相关规定, 设计出如表3所示的道路客运企业质量信誉水平评分标准, 因其综合得分为82.20, 可知此道路客运企业属于AA级质量信誉水平即合格企业。

3 结论

本文通过功效系数法在某道路客运企业质量信誉考核评价中的成功应用, 有力地证明了功效系数法可以用来客观、公正地评价道路客运企业质量信誉水平。因此, 功效系数法是评价道路客运企业质量信誉水平的一种行之有效的方法。

摘要：本文参照《道路运输企业质量信誉考核办法 (试行) 》中对运输企业质量信誉的评分制考核办法, 研究用功效系数法评价道路客运企业质量信誉的方法。通过对功效系数法概念及应用思路的介绍, 以某道路运输企业实际案例为例, 证明用功效系数法评价道路客运企业质量信誉具有较高的可行性。

关键词：功效系数法,道路客运企业,质量信誉

参考文献

[1]交通运输部.道路运输企业质量信誉考核办法 (试行) [Z].2005.

[2]刘保华, 吴小凡.功效系数法在医疗质量综合评价中的应用[J].中国病案, 2008, 9 (4) :23.

[3]巫蓉, 吴君民, 等.用功效系数法对船舶行业上市公司进行财务预警[J].船舶工程, 2005 (5) .

质量信誉考核报告 篇3

根据市运管处《关于对出租汽车公司进行2013服务质量信誉考核工作安排的通知》文件精神，在2012企业质量信誉考核的基础上，针对工作中存在的问题和不足之处进行了不断完善和改造，认真落实省、市、县有关文件精神和各项考核指标。现就我公司2013质量信誉考核自评情况报告如下：

一、服务中心基本情况：

1、营运车辆265辆，已按照规定全部达到“五统一”标准；办公场所：150平方，配备：电脑2台，固定电话2部，传真机1部，办公车辆2辆；工作人员8名，其中高中及高中以上学历5人；从业人员达387人，全部持证上岗。

2、建立健全了公司组织机构，明确了岗位职责，完善了各项规章制度和质量信誉考核档案。

3、按照管理部门要求对合同内容进行规范，明确了双方的权利和义务，避免了矛盾和纠纷的产生，从而为行业健康有序的发展奠定基础。

4、车辆商业险、承运人责任险投保率达到100%，70%车辆商业三者险保额达30万，大大增强了抗风险能力。

5、积极开展精神文明创建活动，认真组织安排并参与各项活动，今年27人被评为“爱心送考先进个人”，在册的好人好事共计50余件。

6、定期召开例会，传达相关法律法规和行业规定，组织从业人员进行职业道德培训、业务知识培训及安全生产培训，从而提高从业人员的综合素质修养和安全意识。

二、安全运营

1、我公司坚持“安全第一，预防为主”的原则，成立安全小组，完善公司安全管理制度，层层落实安全生产责任制，不定时的进行上路巡查，对存在的安全隐患进行排查，彻底根除安全生产事故隐患。

2、2013我公司重、特大交通事故为零。

三、经营行为

为规范驾驶员的经营行为，减少违章率的产生，通过例会等手段对相关的行业法律、法规进行宣传，与从业人员签订服务承诺书，增强从业人员的自律意识，提高整体服务质量。

四、运营服务

建立投诉处理制度，及时对乘客投诉做出核实、处理及回复，对于投诉比较集中的问题和车辆不仅进行通报批评，而且根据《条例》规定作出处罚。

五、社会责任

为了维护社会稳定，消除不稳定因素，组织从业人员学习法律法规，耐心教育，多沟通，多宣传，做好思想工作，解决实际工作中存在的问题，全年未发生群体上访等扰乱社会秩序的事件，为社会稳定和经济发展做出了积极贡献。

六、自评结果

经认真自查和总结考评，根据考核计分标准得分情况为；自评得分915分。其中：企业管理285分；安全运营180分；经营行为180分；运营服务170分；社会责任100分。

七、存在的不足

在今后的工作当中，我公司要加强管理人员的学习和认识，提高管理人员水平；加强对从业人员的培训和引导，对于投诉比较集中的如：服务态度差、索要高价、侵占遗失物品等问题，要进行重点批评和教育，并加强培训学习，强化职业道德、优质服务等行业行为规范。同时加大监管力度，强化源头管理，规范市场秩序，为人民群众创造一个公平、文明、安全、舒适、诚信的乘车环境。

×××出租汽车服务中心

县级质量信誉考核档案 篇4

质量信誉考核管理办法

第十条 县级以上道路运输管理机构应当建立普通机动车驾驶员培训机构质量信誉档案，及时将各普通机动车驾驶员培训机构质量信誉考核的相关信息记入档案，作为普通机动车驾驶员培训机构质量信誉考核评分的依据。

普通机动车驾驶员培训机构质量信誉档案包括如下内容：

（一）普通机动车驾驶员培训机构基本情况，包括教学设施、教练车辆、教练场地情况，从业人员情况，结业学员数量等；

（二）考核周期内普通机动车驾驶员培训机构学员结业考试合格率；

（三）各级道路运输管理机构行政处罚情况；

（四）各级道路运输管理机构统计的对该机构或者从业人员的投诉记录和调查情况；

（五）新闻媒体曝光及社会舆论反映的驾培机构情况；

（六）对教练员进行职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育情况；

企业质量信誉考核工作总结 篇5

我公司按照交通部《道路旅客运输企业质量信誉考核办法（试行）》和《甘肃省道路运输企业质量信誉考核实施细则》要求，结合企业安全生产运营工作实际情况，成立了以企业法人代表董事长席双来为组长，副总经理刘林榆、陈德全为副组长，各部门负责人为成员的 “企业质量信誉考核工作领导小组”，对我公司2013的质量信誉工作按《办法》和《细则》要求，开展了自查，自评工作，自评得分为1070分。现将具体情况汇报如下：

一、公司概况

陇运快客公司，是2000年5月，成立的股份制快速客运企业。2012年，被国家确定为道路旅客运输一级企业。公司现拥有营运车辆80台,运行线路29条，初步形成了以省会兰州为中心，覆盖全省市州，辐射北京、上海、宁夏、山东、湖北、浙江、福建等省市的快速客运网络。2004年，通过国家ISO9001质量认证。2006年通过甘肃省安全生产标准化达标考核，取得安全生产A级企业资质；2008年，参加了北京奥运会保障车队。2013年被中国道路运输协会评为“中国道路运输百强诚信企业”；被甘肃省总工会授予“工人先锋号”荣誉称号；通过了安全生产标准化企业达标（二级）。

二、主要工作和作法

（一）运输安全方面

在安全生产经营活动中，公司严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全生产服务工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓。严格落实企业安全主体责任，层层签订了安全生产目标责任书，把安全责任落实到车头、人头、并建立了“12351安全管理体系”实行一票否决制，取得显著成绩。2013年，未发生道路交通责任事故。行车责任肇事率、事故责任死亡率、行车责任伤人率均为0，投诉一起，旅客满意率达到了98%，顾客意见反馈及顾客投诉处理率达到100%。

今年，公司安全生产工作以隐患排查治理和车辆动态监控为切入点，以安全监督管理为抓手，通过开展安全生产标准化达标和各项安全检查，安全生产工作从制度建设、资料汇总、安全会议、安全监督管理等方面都有所提高。一是制定下发《2014年公司安全生产服务质量工作要点》，对全年公司安全生产工作的重点提出了计划、要求和具体措施，提高了安全生产工作的计划性。二是加强八一票点安全管理，经多方协调，给八一票点配备了行包安检机，严格落实行包安检制度，杜绝“三品”上车，从源头上消除安全隐患。三是通过安全生产标准化达标工作，建立了多项安全管理制度，进一步完善了安全基础资料，加强了安全管理过程的程 序化、但是在具体工作的落实上，还是存在总体水平有所提升，加强了各项安全制度和加强了安全生产管理水平。

(二)生产经营方面

面对严峻的市场环境，公司坚持向管理要效益。积极推行“严、细、实”的管理措施，制定科学严格的考核方案，建立健全奖罚制度和成本责任控制体系，全面提升管理水平，夯实管理基础，不断提高企业的核心竞争力，使“陇运快客”和谐、稳定的又好又快发展。

在抓好运输生产的同时，把企业文化和精神文明建设紧密联系起来。在宣传和丰富职工文化生活方面，开辟了文化生活园地、宣传栏和光荣榜，同时把提高职工的福利待遇做为增强企业凝聚力的重点，积极调动职工的工作积极性，宣传教育与考核指标相结合，不断增强全员的荣誉感和凝聚力，公司成立以来，从未发生过上访闹事等群体性事件。

（三）服务质量方面

不断提高服务质量和服务水平。严格执行《驾乘人员服务规范》，建立了服务质量考核体系，制定下发《服务质量考核办法》，对公司整体服务过程制定了服务标准，实行“安全、快捷、优质、舒适”的服务承诺，服务好每一位顾客，打造有陇运特色的服务体系，不断提高员工的服务创新能力，达到服务质量持续改进的目的。

（四）GPS监控方面

质量信誉考核报告 篇6

为全面提高我国工业产品质量信誉, 维护消费者合法权益, 增强我国工业产品竞争力, 保证我国工业经济健康发展, 特制定本指导意见。

一、我国工业产品质量信誉现状分析

改革开放以来, 伴随着我国工业跨越式发展, 工业产品质量水平显著提高。一批市场信誉度高、品牌竞争力强的优质产品提高了市场占有率, 较好地满足了广大人民群众日益增长的物质文化需求, 并为我国工业产品迈向全球市场奠定了基础。特别是在应对国际金融危机的过程中, 广大工业企业积极提高质量, 拉动内需, 稳定出口, 为我国经济率先实现企稳回升做出了贡献。

同时, 我们必须看到, 一些工业企业质量责任意识不强、质量信誉水平不高, 部分工业产品标准水平偏低和实物质量不稳等问题依然存在, 在国内和国际贸易涉及产品质量信誉的问题时有发生。

这些问题产生的原因, 一是一些企业的质量责任主体意识淡薄, 企业质量工作内生动力不足;二是工业产品品牌培育迟缓;三是质量信誉的行业自律和社会监督作用薄弱;四是工业产品标准发展滞后, 与国际标准、国外先进标准存在一定差距;五是市场监管和出口商品质量水平有待加强;六是对工业产品质量工作的规划和协调不足, 难于形成合力, 突破性解决影响质量的重要问题。

加强工业产品质量信誉建设, 解决好当前存在的问题, 对我们巩固应对国际金融危机的成果, 进一步扩大内需, 拉动消费, 稳定出口, 保持工业经济又好又快发展, 具有重要的意义。

二、质量信誉建设的指导思想和主要任务

以科学发展观为指导, 按照质量工作要"重在落实、重在持之以恒、重在严格管理"的要求, 通过提高工业产品质量信誉, 为我国工业调结构、上水平, 转变发展方式、提高发展质量和效益奠定坚实基础。

增进沟通配合, 加强协调, 形成合力, 共同开展工作;综合发挥质量法规、规划统筹、政策引导、标准建设、技术改造、执法监督和行业自律等手段的作用, 把我国工业产品质量信誉水平提升到一个新的高度。

以加强标准化工作为突破口, 为我国工业产品提供具有竞争力的标准支撑, 拉动内需、稳定出口;以稳定提高产品质量为基础, 保护和提高“中国制造”的国际质量形象;以规范企业自我声明为手段, 推动质量信誉建设, 促进形成与经济大国地位相称的质量责任意识。

针对当前我国产品质量信誉上存在的突出问题, 各有关单位要从以下六个方面, 明确任务、采取措施。

(一) 提高思想认识, 加强组织领导。

各有关单位要从满足人民需求、增强我国产品竞争力和树立国际质量信誉形象的高度, 提高对我国工业产品质量信誉建设工作重要性的认识, 做到领导到位、职责落实、目标明确、措施得力, 抓出成效。

(二) 进一步落实企业质量主体责任。

要引导企业树立正确的质量责任观、增强企业履行质量责任的能力, 让企业把质量主体责任意识融入到企业文化里, 落实在经营活动中。要规范企业的自我声明, 鼓励企业做出质量承诺, 并通过加强监管工作, 监督企业兑现承诺。

(三) 积极推动质量诚信体系建设。

质量诚信体系既要促进企业提高质量诚信水平, 又要发挥对产品质量和信誉的社会监督作用。要通过加快质量诚信体系的建设, 保护诚实守信的企业, 制约和惩戒失信企业和行为。

(四) 加快自主品牌培育。

品牌要以质量信誉为基础, 质量信誉要通过品牌价值获得市场回报。要发挥技术改造、财政金融、品牌激励等方面政策的作用, 推进企业实施商标战略, 努力打造知名商标, 推动培育自主品牌, 为质量信誉建设营造良好的市场环境。

(五) 提高工业产品质量, 维护消费者合法权益。

要督促和指导企业通过工业产品质量信誉建设, 在开发品种、提升质量、培育品牌和改善服务等方面实现进步, 负责任地向消费者提供质量合格的产品。

(六) 大力加强标准化工作。

通过加快我国工业标准的制、修订, 开展对标和达标;鼓励参与国际标准的制、修订, 增强我国在国际标准制定中的话语权;开展消除贸易技术壁垒的研究等工作, 全面提升我国产品标准的总体水平。

三、近期重点工作

各有关单位要在全面落实好2010年各项质量工作的基础上, 把加强质量信誉建设作为今年和今后一个时期的重要任务, 努力做好以下七个方面的工作。

(一) 开展宣传和培训, 增强企业质量责任意识

当前要把提高产品质量信誉作为质量宣传的重点。“质量月”活动中举办“首届中国工业产品质量信誉论坛”等系列活动;工信部门、质检部门要会同行业协会、质量协会, 大力推广先进质量管理方法、指导企业完善质量管理体系, 增强企业履行质量责任的能力;海关、工商和质检部门, 要加强对重点产品, 特别是出口产品的海关查验、质量市场监测、质量监督抽查和检验监管, 对逃避质量责任、损害质量信誉的企业和产品坚决依法查处;商务部门要对部分重点产品研究加强出口资质管理和出口企业市场准入标准, 进一步规范出口经营主体。

(二) 推动企业自主承诺质量责任, 激发企业内生动力

要规范企业自我声明的管理, 既要引导企业通过自我声明承诺质量责任, 又要对企业自我声明内容与实物质量的一致性加强监督和管理。有关部门会同行业协会, 对重点工业产品的产品说明书、附加标识和标志等自我声明内容形成规范, 规定必须明示的产品特性指标及适用标准, 并向社会发布有关信息;加强涉及强制性标准特性的产品抽查和检测工作, 对主观故意标称虚假特性的企业和产品坚决依法查处;商务部门要组织加强对销售场所的管理, 禁止违反企业自我声明规范的产品上架销售和进行卖场宣传。

(三) 加强工业产品标准的对标和达标工作

要重点对比我国工业标准与国际标准、国外先进标准的主要差异, 并进行标准的专利和知识产权审查。要推动重点行业、重点产品提高采标率水平, 稳定提升产品质量。

工信部门会同行业协会开展行业标准和地方标准的对标工作, 并组织开展重点行业、重点产品的达标备案工作, 做好企业标准的对标工作。

国家标准化管理部门要对采标情况进行汇总分析, 加快我国工业领域标准的制修订速度, 加大采用国际标准和国外先进标准的力度, 提高我国标准整体水平。

(四) 提高产品供应链质量保证水平

工信部门会同行业协会组织开展专项技术攻关活动, 解决影响供应链质量水平的瓶颈问题;要从产业聚集区入手, 加强企业间的沟通交流, 实现上下游产品标准对接, 保证标准要求的协调性和一致性;指导企业提高对采购产品质量检测能力, 并对重要供应商开展第二方审核;在技术改造和技术创新工作中, 加大对采用新材料、新产品、新技术和新工艺的支持力度。海关和质检部门要加强对进口原材料和零部件的通关监管和检验监管, 防止不合格产品非法入境;要加强进出口商品法定检验技术能力建设, 进一步提高执法水平。

(五) 开展工业产品自主品牌建设

各有关部门、行业协会要深入贯彻实施《国家知识产权战略纲要》, 大力推进商标战略的实施, 组织开展工业产品品牌宣传活动, 提高优秀品牌的市场影响力。发展改革和工信部门要利用产业政策、扶持新产品政策、技术改造和自主创新等手段, 推动提高工业产品自主知识产权含量;商务部门及有关商协会, 要协助有关企业加强自主品牌产品和优质产品的推广营销, 提高自主品牌产品的市场价值;质检部门要利用标准、认证、检测等手段, 促进自主品牌提高质量水平, 加大打击制造假冒品牌的力度, 加强我国在产品标准、认证、检测手段等领域的国际互认, 改善我国出口产品的国际市场环境;工信部门会同行业协会以服装、家纺和家电行业为切入点, 落实相关的指导意见, 推进自主品牌建设。

(六) 加快质量诚信建设, 培育质量信誉

质检部门会同有关部门, 要在落实国务院办公厅《关于加强社会信用体系建设的若干意见》的基础上, 加快质量诚信体系建设, 推动提高产品质量信誉的有关工作。要积极构建质量诚信体系, 推动质量信用信息平台建设;要依据企业信用等级划分通则, 开展质量诚信企业等级划分试点示范工作, 促进提高企业质量诚信水平;要建立质量信用"黑名单"制度, 发挥激励、预警、惩戒和淘汰的作用。工信部门要制定重点行业质量诚信体系标准, 推动完善行业质量诚信体系;要在政策、资金、项目等方面, 加大对质量诚信良好的企业的扶持力度, 为诚信企业营造更有利的发展环境;。信、质检部门会同行业协会、质量协会, 要组织开展对重点工业产品的市场评价和消费者 (用户) 评价工作, 促进企业改进产品质量, 提高质量诚信水平;要落实十部委联合发布的《食品工业企业诚信体系建设工作指导意见》, 抓好试点, 以食品行业为突破口, 推进社会质量诚信体系建设。

(七) 加强应对工业产品质量失信事件的能力

引导和监督企业加强管理, 避免发生质量失信事件。一旦发生, 对产品质量事件不隐瞒事实, 不逃避责任, 以诚信为基础, 积极负责地解决问题、消除影响。工信部门会同有关部门、行业协会, 要根据行业特点, 对重点产品, 特别是那些涉及人身健康和安全的产品进行严格管理, 提出措施, 降低出现质量危害的风险;各省、各地区工信部门要会同有关部门和行业协会, 依据各自责任, 制定重点产品突发质量事件预案, 对可能产生社会危害的质量问题进行分析, 提出对策, 并与有关部门建立应对突发质量事件的协调机制;要建立通报制度, 对引发社会性影响的突发质量失信事件按系统即时上报, 并提出建议。

企业质量信誉考核工作总结 篇7

企业质量信誉考核总结

我公司按照资阳市交通局资交运［2007］291号《关于转发省交通厅关于印发四川省道路旅客运输企业质量信誉考核办法（试行）的通知》的文件要求，结合企业安全管理工作实际情况，成立了以企业法人代表董事长杨海平为组长，总经理童传喜，副经理李星、吴志勇、李永强为副组长，技安科长黄涛、客运科长文卫、办公室主任龙建希及科室工作人员余涛、陈强生为组员的“企业质量信誉考核工作领导小组”，对我公司2007年度的质量信誉工作按照《通知》要求及标准开展了自查，自评及整改工作，现将情况总结如下：

一、公司概况

公司成立于1973年，经济性质：有限责任，公司注册资本1182.66万元；企业资质等级为客运三级；公司位于资阳市乐至县天池镇川鄂中路245号，现有职工108人，其中管理人员30人（专兼职安全管理人员13人）；公司下设综合科、客运科、财务科、技安科（专职安全机构），有大修厂、客运站各一个；现有营运客车83台，其中班车77台，城区公共汽车6台。

二、公司所做的工作：

在生产经营活动中，我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓，层层把关，把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制，取得显著成绩。最近几年来，公司未发生一起死亡3人以上的重大交通责任事故和其他安全责任事故，主要做了以下工作：

1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度，并明确各自职责，做到有法可依、有章可循、层层落实责任，不搞形式主义，确保各项安全管理制度和措施落到实处。

2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训，提高其安全意识，增强责任心。

3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平，关心他们的身体状况和心理素质，克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施，严禁他们违章操作，严禁“三超”及酒后驾车。

4、加强对车辆的管理；强化“三检”制度，定期进行车辆维护和检测；对到年限车辆进行强制报废，确保车辆技术状况良好。

5、加强路检路查工作，把好“路”关，发现有违章现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。

6、加强客运站的源头管理：坚持“五不出站”原则，做好“三品”查堵工作，搞好车辆的安检工作，及时发现隐患并予以消除。

7、坚持执行车辆保险制度，把国家强制实施的“机动车交通强制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种，做到投够保足，增强了企业和经营业主的抗风险能力。

四、安全管理中的不足之处

通过此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处：

1、由于种种原因，造成公司年轻驾驶员增多，安全行驶里程不足，经验不丰富，心理因素较弱，遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。

2、由于道路条件运行太差，导致车辆早期磨损，使车辆技术状况有所下降。

五、改进措施

针对安全工作中的不足之处我们应：①加强对年轻驾驶员的技术培训，总结行车经验，提高他们的临危处置能力。②对未到年限但车况较差的，公司提供贷款或以银行按揭方式鼓励业主提前报废、更新车辆，以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作，坚决遏制重特大事故发生，减少一般事故发生，使安全工作上一个新台阶。

质量信誉考核报告 篇8

一、在考核中，我们注重加强对企业安全生产方面的监督检查力度，设计了安全生产监督检查表，要求运输企业就安全生产方面可能存在的问题进行自查，采取运输企业自查和行业主管部门检查相结合的方式，这样就更容易发现安全生产管理中存在问题，并要求企业限期进行整改，整改达到合格要求，才能给予企业质量信誉考核合格，再对道路运输经营许可证进行审验。

二、在考核工作中，我们特别注重加强运输企业的安全例会记录、安全生产隐患排查记录、从业人员的教育培训和学习记录等几个方面的监督检查，要求运输企业消防设施完好，并要求企业进行应急演练以应对突发事件。运管所还与企业签订了安全生产责任书，并要求企业与其从业人员层层签订安全生产责任书，把安全生产责任落实到每一个人身上。

三、在企业的经营行为方面，要求企业守法、诚信、规范经营，禁止车辆随意挂靠，禁止企业乱发公司铭牌给无关车辆经营。在服务质量方面，要求企业制定服务质量保障措施并上墙公示，加强了企业的文化理念建设，增强企业核心竞争力。

开展机动车维修企业质量信誉考核 篇9

关于开展机动车维修企业质量信誉考

核的通知

各机动车维修企业：

为加强机动车维修市场的管理，引导维修企业诚信经营，提高维修质量和服务水平,促进机动车维修企业上一个新的台阶，根据文件要求，从年9月15日至11月30日，对我市机动车维修企业进行质量信誉考核。具体考核工作安排如下：

一、考核主要内容

1、按照运管局印发的《宁夏机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）》要求，对全市机动车维修企业2005的基本情况，经营业绩，不良记录等进行考核。今年的质量信誉考核结果只分为合格（AA级）与不合格（B级）两种，考核60分以上的企业为合格（AA级），考核59分以下的企业为不合格（B级），对2006年开业的维修企业，不进行考核。2、2006年开展的质量信誉考核，着重考核维修企业的开业条件，依据国标《汽车维修开业条件》、《摩托车维修业开业条件》 和《关于重新核定机动车维修企业类别与经营范围维修业户审验的通知》（宁运管字[2005]51号）文件的要求，认真检查维修业户开业条件。对不符合开业条件的维修业户要签发限期整改通知书，责令限期整改，限期整改后任不符合开业条件的，按有关规定对经营范围重新进行核定或取消经营资格。

3、以开展维修企业质量信誉考核工作为契机，督促企业对维修收费进行公示和备案，指导企业建立健全维修质量考核制度、安全生产管理制度和配件登记制度，完善车辆档案的管理，全面落实《机动车维修管理规定》。

4、从9月18日－9月28日，在临河、宁东镇、城内分三个片区召集各片区的维修业户进行传达贯彻上级文件精神，做好质量信誉考核工作。

二、考核工作的时间安排

1、按分类管理原则，市属二类维护企业，由运管处组织考核，我所重点对全市的三类机动车维修经营业户和摩托车维修业户进行质量信誉考核。

2、从2006年10月8日－10月13日对于宁东地区的机动车维修经营业户进行考核。10月16日－10月19日对临河地区的机动车维修业户进行考核。10月21日－10月31日对各乡镇和县城周围的机动车维修经营业户进行考核。11月11日－11月20日对限期整改的企业和没有按时考核的企业进行复核和补核。

质量信誉考核报告 篇10

第一章 总 则

第一条 为加强出租汽车市场管理，加快出租汽车市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进出租汽车企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，根据有关法律、法规，参照交通部《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》，结合本省实际，制定本办法。

第二条 对出租汽车企业进行质量信誉考核，应当遵守本办法。

本办法所称的质量信誉考核，是指在考核内对出租汽车企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。

第三条 出租汽车企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。

第四条 出租汽车企业及其从业人员应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章，加强管理，诚信经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。

第五条 各级道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的出租汽车企业发展。对考核结果良好的企业给予奖励，对考核结果差的企业采取惩处措施。

第六条 县级以上道路运输管理机构负责组织出租汽车企业质量信誉考核工作。第二章 质量信誉等级

第七条 企业质量信誉等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。

第八条 质量信誉考核指标包括：

（一）安全生产指标：交通责任事故率、交通责任事故死亡率、交通责任事故伤人率；

（二）经营行为指标：经营违章率；

（三）服务质量指标：社会有效投诉率；

（四）社会责任指标：国家税费缴纳情况，按法规规定投保情况，为驾驶员缴纳基本养老、医疗、失业等社会保险费情况，政府指令性运输任务完成情况；

（五）企业管理指标：质量信誉档案及相关制度建立情况、企业稳定情况、企业形象、科技设备应用情况、企业受表彰情况。

第九条 质量信誉考核实行计分制，考核总分为1000分（见附件一《出租汽车企业质量信誉考核评分表》），加分为100分。在考核总分中安全生产指标为300分、经营行为指标为200分、服务质量指标为100分、社会责任指标为150分、企业管理指标为250分。

企业管理指标中的企业形象、科技设备应用情况、企业受表彰情况、社会责任指标中的政府指令性运输任务完成情况以及ISO9000系统认证等为加分项目。

第十条 企业质量信誉等级，由道路运输管理机构按照下列标准进行评定：

（一）考核期内同时符合以下条件的，企业质量信誉考核等级为AAA级：

1、未发生导致人员伤亡的交通责任事故；

2、未发生一次特大恶性服务质量事件；

3、未发生集体上访、罢运、游行等影响行业、社会稳定事件；

4、考核总分不低于850分。

（二）考核期内同时符合以下条件，企业质量信誉考核等级为AA级：

1、未发生导致人员伤亡的交通责任事故；

2、未发生一次特大恶性服务质量事件；

3、未发生集体上访、罢运、游行等影响行业、社会稳定事件；

4、考核总分在700分至849分之间。

（三）考核期内同时符合以下条件的，企业质量信誉考核等级为A级：

1、未发生导致人员伤亡的交通责任事故；

2、未发生一次特大恶性服务质量事件；

3、未发生集体上访、罢运、游行等影响行业、社会稳定事件；

4、考核总分在600分至699分之间。

（四）考核期内有下列情形之一的，企业质量信誉等级为B级：

1、发生重特大交通责任事故的；

2、发生特大恶性服务质量事件的；

3、发生集体上访、罢运、游行等影响行业、社会稳定事件；

4、考核总分低于600分的；

5、不按要求参加质量信誉考核或不按要求报送质量信誉材料，拒不改正的；

6、在质量信誉考核过程中弄虚作假、隐瞒情况或提供虚假情况经查证属实的；

7、未按要求建立质量信誉考核档案，导致质量信誉考核工作无法进行的；

8、未按要求建立企业劳动用工、车辆管理、驾驶员培训、车辆检修及维护、车容车貌、驾驶员仪容仪表、安全事故应急救援预案和突发事件应急预案等相关管理制度的。

特大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对乘客造成严重人身伤害或重大财产损失，或在社会造成恶劣影响，而受到市州级以上交通主管部门或道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。

第三章 考核组织和范围

第十一条 各级道路运输管理机构按照管理权限，负责组织符合下列条件的人员成立考核组开展质量信誉考核工作：

（一）道路运输企业资质评定的专家库专家；

（二）出租汽车行业协会有关人员；

（三）道路运输管理机构中从事出租汽车管理、运政执法、车辆技术和安全生产管理人员。考核组人数应是5人以上单数。

第十二条 设有分公司的企业，先由分公司经营地道路运输管理机构对分公司考核，再由企业注册地道路运输管理机构对企业进行综合考核。设有全资或控股子公司的企业，其子公司的质量信誉等级由其所在地道路运输管理机构单独评定。

第十三条 出租汽车个体工商户的考核由车籍所在地县级道路运输管理机构按照《甘肃省出租汽车驾驶员计分考核办法（试行）》，结合车辆审验组织进行。

上级道路运输管理机构可对下级做出的考核结果进行审查或重新考核。

第四章 质量信誉考核

第十四条 出租汽车企业、道路运输管理机构应当分别建立道路运输企业质量信誉档案，并指定专人负责。质量信誉档案应当包括下列内容：

（一）企业基本情况，包括企业名称、法人代表姓名、道路运输经营许可证、工商执照、分公司名称及所在地、从业人员数、营运车辆数；

（二）交通责任事故情况，主要提供车辆安全事故汇总表及事故责任认定书；

（三）违章经营情况，包括每次违法违章经营的时间、地点、车辆、责任人、违法违章事实、查处机关及行政处罚决定书；

（四）服务质量情况，包括每次服务质量投诉的投诉人、投诉内容、投诉方式、营运车辆车牌号、责任人、受理机关、曝光媒体名称、社会影响及核查处理情况；

（五）国家税费缴纳情况；

（六）企业按法律、法规要求，依法为驾驶员缴纳基本养老、医疗、失业等社会保险费的情况以及为驾驶员定期体检情况。

（七）完成政府指令性运输任务的情况，包括下达任务的部门和时间、完成任务的时间、投入运力数量、完成运量及是否符合要求情况；

（八）企业稳定情况，包括每次影响社会稳定事件的时间、主要原因、事件经过、参加人数、上访部门、社会影响和处理情况；

（九）企业管理情况，包括使用GPS、行车记录仪等科技设备的营运车辆数量和车牌号，车辆喷涂统一标识和外观、驾驶人员统一服装及ISO9000系统认证情况；

（十）获得省、部级以上荣誉称号的，需提供文件或荣誉证书复印件等书面证明。

第十五条 出租汽车企业的绝对（或相对）控股子公司和分公司以及其所在地县级道路运输管理机构参照本办法规定分别建立质量信誉档案。

出租汽车企业质量信誉考核档案采用A4纸规格，有条件的可同时使用电子文本，档案保存期为十年。

第十六条 企业应当加强对质量信誉档案的管理，按照第十四条的要求及时将相关内容和材料记入质量信誉档案，并按照所在地道路运输管理机构的要求定期报送相关材料。

第十七条 道路运输管理机构应当加强对出租汽车市场的监督和检查，认真受理社会投诉举报，加强与相关部门的信息沟通，及时、全面、准确了解掌握出租企业质量信誉的情况，经核实后及时记入质量信誉档案。

道路运输管理机构在监督检查中发现外地出租汽车违法违章经营时，应落实违章抄告制度。车籍所在地县级或市级道路运输管理机构接到抄告后，应及时将违法违章情况记入本单位的质量信誉档案，并定期通报车辆所属企业。

县级道路运输管理机构应当在每月5日前将上一月已结案的营运车辆违章情况、社会投诉案件汇总上报所在地市（州）级道路运输管理机构，市（州）级道路运输管理机构应当在每月10日前将相关数据汇总后在本级道路运输信息网上公布企业的安全事故、违法违章行为、服务质量及车辆技术档案等数据信息，以便企业和社会查询。

第十八条 企业质量信誉考核工作每年进行一次。考核周期为每年的8月1日至次年7月31日。考核工作应当在8月1日至11月30日进行。

第十九条 企业应在每年的8月底前，根据本企业的质量信誉考核档案对上的质量信誉情况进行总结，向所在地的县级或市级道路运输管理机构申请考核，并如实报送《甘肃省出租汽车企业质量信誉考核报告》（见附件三）、《出租汽车企业质量信誉考核档案企业经营基本情况》（见附件四）和《企业所属子、分公司一览表》（见附件五）及有关材料。

第二十条 考核组应当根据企业质量信誉档案，按照《出租汽车企业质量信誉考核评分表》及《出租汽车企业质量信誉考核有关指标计算及说明》（见附件二）对企业报送的质量信誉情况进行考核初评。发现不一致的，应要求企业进行说明或组织调查。考核结束后将初评结果连同有关资料报授权其考核的道路运输管理机构审核。

第二十一条 道路运输管理机构应将辖区内企业的考核初评结果及各项考核指标数据书面通知被考核企业，并在当地主要媒体或本级道路运输信息网上进行为期15日的公示。公示结束后，道路运输管理机构应对企业的申诉和社会反映的情况进行调查核实，对考核结果进行最终认定。

向道路运输管理机构及考核组举报企业质量信誉有关情况的单位或个人，应加盖单位公章或如实签署姓名，并附联系方式，否则不予受理。

道路运输管理机构及考核组应当为举报人保密，不得向其他单位或个人泄漏举报人的单位名称、姓名及有关情况。

第二十二条 市州级道路运输管理机构于每年11月10日前将辖区内所有企业当年考核结果以书面报告形式报送省级道路运输管理机构，并附辖区出租汽车企业质量信誉考核情况汇总表（见附件六）。省级道路运输管理机构每年11月30日前在省级道路运输信息网站上公布上一企业质量信誉考核结果。

第二十三条 组织考核的道路运输管理机构应根据最后考核结果将质量信誉考核等级记录在企业的《中华人民共和国道路运输经营许可证》（副本）“检查（考核）记录”栏里（具体为签注质量信誉考核结果，并加盖“甘肃省出租汽车企业质量信誉考核专用章”，见附件七）。

第五章 奖惩措施

第二十四条 道路运输管理机构应对质量信誉等级为AAA级的企业，进行表彰和奖励，在运力投放等工作中，给予政策扶持。

第二十五条 出租汽车企业上一质量信誉等级为B级或上两连续考核为A级的,道路运输管理机构应当责令其进行为期一年的整改，整改期内，暂停更新、新增运力，取消其参与出租汽车经营权招投标资格。整改合格的，予以恢复其相应权利。整改不合格且存在重大安全和不稳定隐患的，由原许可机关按照相关规定吊销其相应的道路运输经营许可证。

第二十六条 出租汽车企业质量信誉考核实行动态管理。当质量信誉考核为优良和合格的企业不符合第十条规定的相应条件时，由道路运输管理机构取消其优良和合格资格，并向社会公布。

第六章 附 则

第二十七条 本办法由甘肃省公路运输管理局负责解释。

质量信誉考核报告 篇11

为了进一步加强我区道路运输市场管理，加快市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，促进客货企业加强管理、保障安全、诚信经营和优质服务，根据自治区交通厅《新疆维吾尔自治区道路旅客运输企业质量信誉考核实施细则（试行）》规定，从2010年4月开始总站在协会的协助下严格按照自治区下发文件的精神，依据考核评分标准，对全地区43家道路旅客运输企业进行了认真细致的考核。

今年是我区开展质量信誉考核的第5年，是自治区交通厅四个“质量信誉考核实施细则（试行）”执行的第二年，今年在评分标准中细化了对企业安全管理制度落实、服务质量措施的落实、经营行为中人员和车辆管理情况的评分内容，增加了对驾驶员年度考评记录、违规违章登记、奖惩和责任追究记录的考核，还增加了对服务质量的投诉登记和处理记录、监督检查记录、群众评议记录、奖惩追究记录、年度服务质量实施情况的总结和评价等落实情况的考核；对企业办公场所、企业稳定情况提出明确的要求；将过程考核和结果考核相结合，引导企业重视过程管理，加强制度建设、制度落实和安全培训学习、安全预防工作。为使质量信誉考核工作再上一个新台阶，总站2010年3月专门下发了33、36号文，对质量信誉考核工作进行了具体安排部署，总站相关科室及各县站相关人员成立了客、货物运输企业质量信誉考核小组，由地区道路运输协会共同开展此项工作，对全地区客运企业进行质量信誉考核。要求总站相关科室、各县运管站及业务大厅将质量信誉考核结果备案，作为企业及车辆业务办理、行政许可、进站作业、年审换证、资质认定、评优评先的主要依据，促使各企业把质量信誉考核工作作为提升企业管理水平，提高服务质量、安全防范能力，增强企业发展后劲的一件大事来抓。

本次考核小组成员下到企业一一进行现场考核，采取的形式是“一查、二看、三询问、四评议”的考核形式，在考核中始终坚持公平、公正、客观、透明,实事求是的原则,对企业上一年度在运输安全、经营行为、服务质量、企业管理、社会责任、加分项目六个大项75个小项进行了量化考核。评出AAA级企业有喀什新建旅客运输有限责任公司、疏勒县交通运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司、泽普县通达运输公司、岳普湖县红鹰运输公司等17家客运企业；喀什新建旅客运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司管理机构健全、各项制度完善、落实情况有记录可查；疏勒县交通运输有限责任公司、泽普县通达运输有限责任公司、岳普湖县红鹰公司资料准备齐全，质量信誉考核工作落实到人，质量信誉档案完整规范。评出AA级企业25家；塔什库尔干县运输公司因破产重组未考核。

通过这次开展旅客运输企业质量信誉考核工作，进一步检验了本地区客运企业一年来在旅客运输安全、经营行为、服务质量、社会责任、企业管理等方面取得的成效,总体比上年度有明显的变化,各被考核企业普遍高度重视,在狠抓企业管理、规范从业人员职业道德、提高客运经营者服务质量、服务水平及建立质量信誉档案上下功夫，企业还在经营场地上进行了投资，如泽普县通达公司、巴楚县金陵公司、巴楚县通达公司、巴楚县色力布亚吾其库尔运输公司、伽师县双马公司、岳普湖县红鹰公司，从而保障和促进了本地区旅客运输市场稳步、健康、有序发展。但个别企业还是不认真对待，连文本资料也不按要求去做，企业负责人不认真履行职责。考核过程中发现部分客运企业主要存在如下问题：

一是无专门的安全管理机构、专职安全管理人员不到位。部分企业设置的是“企业安全生产领导小组”这种安全生产领导机构，并不是评分表要求的安全管理机构；安全管理人员达不到规定的人数，有些人员证件有效期在2009年10月就过期。

二是安全管理制度不健全，无落实记录。有些企业安全生产操作规程、车辆、设施、设备安全管理制度及从业人员安全生产管理制度没有建立；企业进行安全学习的人数、次数未达到要求。

三是企业安全生产、经营违章、服务质量无报表无资料可查。每年在进行质量信誉考核时都对企业提到，要求按月给县运管站、道协报送安全生产月报表，以便于及时了解企业安全生产状况和存档；发生安全生产事故的要有安全事故责任认定书、安全事故的调查、分析、总结、处理的记录和整改措施；这次考核针对还没有报送报表的企业在运输安全总分中扣除70分，以督促企业加强报表管理。

四是质量信誉档案不健全。一部分企业没有按《实施细则》第十条的要求将相关内容和材料记入质量信誉档案，无专人专柜管理。