生产线整体技术方案

生产线整体技术方案（共8篇）

生产线整体技术方案 篇1

整体技术服务工作方案（初稿）

齐热哈塔尔水电站工程是一项引水发电工程，主要建筑物地质条件复杂，引水发电隧洞距离长、技术复杂难度大，且工程地处边疆地区，海拔高，自然环境艰苦。为保证本工程顺利实施，保证工期和质量，创建优质工程，受新疆新华叶尔羌河流域水利水电开发有限公司的委托，水利部水利建设与管理总站拟对该工程开展整体技术服务工作。按照水利工程建设管理有关规定，根据本工程特点，提出如下实施方案。

一、工程简况

齐热哈塔尔水电站工程位于新疆维吾尔自治区喀什市塔什库尔干塔吉克自治县境内的塔什库尔干河上。电站厂房位于正在建设的下坂地水利枢纽电站厂房下游约24km处，为塔什库尔干河中下游河段水电梯级开发的第二级水电站，工程距塔什库尔干塔吉克自治县县城56km，距喀什市322km。

齐热哈塔尔水电站工程为低闸坝长隧洞引水式电站，岸边式地面厂房。工程主要任务是发电，电站总装机容量210MW，多年平均年发电量为7.546亿kW·h，年利用小时3593h。工程等别为III等，工程规模为中型，永久性主要建筑物为3级，次要建筑物为4级。

枢纽主要建筑物有拦河坝、泄洪排沙闸、发电引水建筑物、电站厂房及开关站等。其中，发电引水建筑物包括隧洞进水口、有压隧洞、调压室、压力管道等。设计引水流量为78.6m3/s。水库正常蓄水位2743.00m，最大

坝高16.8m，总库容173万m3，最大泄洪流量771m3/s（P=0.1%）。

发电引水建筑物位于河道左岸，有压引水隧洞总长15660.86m，纵坡为3.0‰和6.095‰，断面主要为圆形，部分II类和III类围岩洞段拟采用马蹄形断面，隧洞经济直径为4.7m。调压室为双室式，竖井内径10m，井高127.6m。压力管道主管长为807.94m，管径为4.5m。

厂区建筑物由主厂房、安装场、副厂房、变压器场、开关站、电站尾水渠等组成。主厂房尺寸为69×27.3×42.2m。选用3台单机容量为70MW的立式混流发电机组，水轮机额定水头为311.49m。

二、拟开展的技术服务工作

（一）全过程咨询

根据主要水工建筑物特点，对本工程开展全过程技术咨询，就工程建设过程中各专业方面遇到的关键技术问题适时进行咨询。

结合工程建设进展情况，每计划开展咨询活动2次。

（二）重大专题咨询

组织水利水电行业内知名专家，集中力量开展重大技术专题方面的咨询。根据本工程特点，拟定以下4个方面：

1、总体设计和施工组织设计方案：对工程主要水工建筑物结构设计、施工组织总设计等进行评价并提出优化建议，包括主要建筑物和重点结构部位设计、施工总布置、施工方案等。

2、长距离引水发电隧洞：引水发电隧洞是本工程主要建筑物，距离长，是工程建设的主要制约因素。对引水发电隧洞的设计方案、施工方案和具体施工工艺提出意见和建议。

3、地基与基础处理和主要施工控制措施：针对本工程地质条件复杂的特点，对闸坝、厂房地基与基础处理方案提出咨询意见；对闸坝混凝土技术参数、温控防裂等施工控制措施提出咨询意见等。

4、质量管理：对单位工程验收、阶段验收、竣工验收等主要阶段的技术资料准备及相关技术问题开展技术咨询；对质量保证体系、质量管理制度等进行咨询；对项目合同管理等进行咨询，包括合同管理的业务程序及方法、合同变更和索赔和争议等。

（三）安全鉴定（阶段）

1、大坝蓄水安全鉴定：根据《水利水电建设工程蓄水安全鉴定暂行办法》（水建管［1999］177号）规定，水库蓄水验收前必须进行蓄水安全鉴定。蓄水安全鉴定是水库工程蓄水验收的必要依据，未经蓄水安全鉴定不得进行蓄水验收。

2、隧洞通水安全鉴定：目前国内大型重要引（调）排水工程通水验收前，基本根据工程实际情况开展了安全鉴定工作，通水安全鉴定是隧洞工程通水验收的重要依据。鉴于本工程的重要性，长距离引水，单洞长，技术复杂程度高，建议通水前开展通水安全鉴定工作。

注：鉴于本工程大坝低、库容小，大坝蓄水安全鉴定可与隧洞通水安全鉴定合并进行。

（四）竣工技术鉴定

根据《水利工程建设项目验收管理规定》（水利部令第30号）规定，大型水利水电建设工程竣工验收前必须进行竣工技术鉴定，未经技术鉴定不得进行竣工验收。本工程竣工验收前适时开展竣工技术鉴定工作。

三、工作要求和方式

1、严格按照国家和行业建设管理有关规定开展工作。

2、技术服务工作内容多，涉及专业门类广，存在较大难度，对总体工作应进行统一组织安排。

3、根据工程进展情况，按照各阶段工作内容和要求，分阶段开展技术服务工作。

4、为了及时、有效地开展工作，制订技术服务总体工作大纲、主要建筑物专项技术服务工作大纲和工作计划。

四、组织机构

为做好本项技术服务工作，建管总站组建相应组织机构，确定专处专人负责，周密组织，统筹安排。

同时，根据本工程特点和工作要求，组建专业门类齐全的国内知名水利水电专家组成的咨询专家组。

五、经费测算

根据本工程所处位置、工程特点以及技术服务工作要求，技术服务费用按照财政部、中咨协会等国家部门有关规定，进行项目经费测算。初步测算额度如下：

1、全过程咨询

每开展常规咨询活动2次，每次6~8人，咨询经费约20万元/次。

2、重大专题咨询

根据本工程特点和建设进展，每集中国内水利水电知名专家在北京或赴工程现场开展重大专题咨询，每次咨询经费约30万元。每计划开展1~2次。

3、安全鉴定

对蓄水（通水）安全鉴定和竣工验收技术鉴定，具体另行测算。

六、近期工作安排 1、2010年3月下旬商定技术服务方案。2、2010年3月下旬，商定2010技术服务方案。3、2010年4月，尽快组织开展总体设计和施工组织设计方案的技术咨询工作，对工程主要水工建筑物结构设计、施工组织总设计和施工方案等进行评价并提出优化建议，包括主要建筑物和结构部位设计、施工总布置等。

水利部水利建设与管理总站

生产线整体技术方案 篇2

在我国大力发展高速铁路的今天,高速列车行驶时产生的噪音成为高铁建设所必须面对和解决的问题,在铁路两旁设置声屏障成为噪音治理的有效措施。目前,运用于工程实际的声屏障主要分为金属声屏障和非金属混凝土声屏障两大类。从声屏障使用情况看,如法国、日本等高铁技术发展较早的国家,以前主要采用金属声屏障,大部分因疲劳破坏,已进行更换,工程建造及维护费用高,而在高速铁路发达的德国普遍使用非金属混凝土声屏障,该种结构形式耐久性好、且坚固、牢靠,可根据当地民族文化创作成各种艺术结构体,建造及维护费用低,相比金属声屏障有较大的优势。

在我国,非金属混凝土声屏障的利用也越来越被大家所重视,相关高铁工程已经将非金属混凝土声屏障运用于工程当中,但目前国内非金属声屏障生产厂家大多数都是半机械化或人工制作,生产效率低、产品质量难以保证,且国内目前还没有3.96m长混凝土声屏障单元板的自动化生产线。相关使用实践表明,只有拥有先进的非金属混凝土声屏障单元板制造技术,依靠机械化大批量生产才能保证产品质量,降低生产成本,本文介绍的“自动化整体压制成型式生产技术”能一次性成型3.96m长非金属混凝土单元板,成功解决多项技术难题,顺应了市场发展的需求,各项指标均能满足相关技术要求。

1 产品结构形式

混凝土声屏障单元板按铁路工程建设通用参考图(2009)8326、8226的要求生产,产品外形尺寸为3960mm×500(450)mm×140mm,生产中分两次铺料(内加钢筋网);基层支撑板要求强度高、密实度好,由胶凝材料、连续级配砂石骨料、水、外加剂配制而成,面层高强轻质颗粒吸声体要求轻质多孔,由胶凝材料、单粒级轻质颗粒材料、增强剂、水、外加剂配比成半干性混凝土,两次铺料完毕后一次性整体压制成型;最终生产出符合标准要求的非金属声屏障单元板。

混凝土声屏障单元板结构见图1。

2 生产技术概要

2.1 基本设计思路

以自动化生产取代传统比较落后的生产过程,以提高产品质量、增加产能、减少操作人员,提供清洁的生产环境。

自动化生产线主要包括混凝土搅拌站、混凝土声屏障单元板压制成型生产线、单元板蒸汽养护设施。

2.2 生产工艺流程

生产工艺流程见图2。

2.3 产能设计

混凝土声屏障单元板按40m2/h设计,每天有效工作时间为14h(两班制),年生产能力约为40×14×251=140560m2(按251d计);

3 生产线设计

3.1 混凝土搅拌站

3.1.1 搅拌站生产方式

采用两套搅拌站分别拌制基层、面层所需物料,要求该搅拌站是分批强制式搅拌站,采用装载机给配料机料斗上料,控制系统采用分布式集散控制系统。整套系统使用自动配料机,生产过程完全自动化。

3.1.2 搅拌站生产能力

混凝土搅拌后在储存罐的停留时间按15min进行设计,底层混凝土消耗量约为0.03m3/min,面层陶粒混凝土消耗量约为0.08m3/min,因此,每套搅拌站搅拌量约0.5m3/罐(压制成型速度为3min/模)。

3.1.3 搅拌站性能要求

(1)砂石骨料储存系统采用两个配料仓,每个料仓设有一套独立料门及一套称量装置,要求配料精度高且可靠。

(2)水泥、粉煤灰等胶凝材料采用粉罐存储,通过螺旋输送机直接输料。

(3)搅拌系统设置轻质量硅粉的储存及计量装置

(4)搅拌主机为分批强制式搅拌,要求骨料先预湿搅拌,然后再加水泥,粉煤灰、硅粉进行搅拌,要求搅拌均匀、时间短,能够适应半干硬性混凝土的搅拌。

(5)搅拌仓下设量斗,要求拌和好的成品料通过计量,下至胶带输送机送至压制成型机入料接口。

3.1.4 混凝土输送方法

单元板用底层和面层用料通过称量装置计量后通过高速皮带输送机直接输送到半自动铺料总成。送料工艺流程为:搅拌机储料罐→双向送料计量皮带→分别送到高速送料皮带→半自动铺料总成。

3.2 混凝土单元板板压制成型生产线

3.2.1 生产线概要

(1)压制成型生产线的核心是半自动动力铺装平台(T型),全自动压制总成,并配置自动龙门式机械臂叠层,提供了自动化连续生产的平台。

说明:生产线的铺装段分A、B两段,其工艺流程和设备相同,框图仅出示单边。方框中数字代表该功能所处的工位。半自动:手操开启,机械自动动作。自动:机械自动控制。

(2)生产线平面布置图4(以下简称平面示意图),给出了从铺装到初成形的设备布置及走向;铺装压制段立面布置图5给出了铺装到压制立面设备及走向;压制成品叠架立面布置图6给出了压制成型后成品的叠架。

(3)平面示意图4中,2、3、4工位均有二个工作面,+700mm为生产线的主工作面,约+1000mm为模架回送总成轨道的辅助工作面。两个工作面的立面在铺装压制立面示意图5中表示。

(4)如平面示意图4所示,整个生产线呈T形布置。铺装工序和压机导入平台由完全相同的A段和B段组成,每段都有两个4m的工作面,可以分别独立进行铺装作业。

(5)二个铺装段将铺装完毕的模具段分别送入压制工序压制成型后,通过压制成品叠加工序,把由承重底架承载的压制成品装载到养护板架车。

3.2.2 压制成型生产线工艺参数

(1)产品规格:长3960mm,宽500(450)mm,厚140mm。生产线采用4m×0.5m生产平台,压制产品规格为3960mm×500(450)mm,即一次生产1片产品。

(2)产品材料分布根据试制成熟的配制工艺确定。

(3)生产能力:单板(3960mm×500(450)mm)生产周期,不大于3min/模。

(4)设计压缩比:压制前体积/压制成型后体积=1.25。

3.2.3 生产流程

(1)主要原料卸料储存

由搅拌计量完成后,需要输入的物料,通过皮带输入到下料导管总成的上方即可;该产品重量精度要求比较高,必须采取秤量的计量方式。

(2)工序工位分布

(1)铺装工序

1工位:底板输入,该工位A、B两段均有并完全相同。

2工位:铺料及模架底板定位平台,该工位A、B两段均有并完全相同。

(2)压制工序

3工位:压机导入平台,该工位A,B两段均有并完全相同。

4工位:压机。

5工位:压机导出平台。

(3)压制成品叠架工序

6工位:养护承重底架置入平台。

7工位:养护层架车及升降平台。

(3)模具组装

以一个铺装段为例说明,另一个段流程完全相同。

(1)模具由模架和底板组成,两者可以分离,工作时利用三维动力组装平台精确定位组合。

(2)底板采用15mm的PVC板,压制成品全部用其承托。

(3)底板在前一次养护结束后收回,在地板回收小车叠成一定数量后,推动到底板输送滚道1前,轻抬底板前面拉动到底板输入轨道1前端,推动进入底板输送轨道1。启动动力系统推进到模具组装定位平台2。

(4)将模架从模架回送线3工位(+1000mm工作面)的位置,动力输送位于2工位之上的模架举升连杆(此时该连杆应处于+1000mm的工作面)。

(5)启动模架举升连杆下降动作,模架将从+1000mm工作面下降到+700mm工作面,即座落在底板之上,与底板组合成模具。

(4)铺装

以一个铺装段为例说明,另一个流程完全相同,该工序完成物料灌注和铺料平整。

(1)在工位2完成模具组装,并开始进行铺料作业。该工位有两个作业面,有利于铺料作业缩短节拍。

(2)设置半自动铺料总成,该总成由一个料斗及其驱动装置组成,可以装载物料在2个工位来回运动完成铺料作业。

(3)产品分为底层和面层,底层的中间还需要放置钢筋网,铺料程序如下。

a)底层一次铺料

计量后两次铺料的物料,在靠近1工位处高位输出,经过下料导管进入半自动铺料总成的料斗。半自动铺料总成打开料斗底阀,并从靠近1工位方向往靠近3工位方向运动,到达靠近3工位的位置时,关闭料斗底阀。

b)放置钢筋网。

c)底层二次铺料

半自动铺料总成打开料斗底阀,并往靠近1工位方向运动,直到回到靠近1工位原位置停止,并已经把料斗里面的物料完全排空。

d)振动和整理

根据工艺要求,采用平板式混凝土电振动器即可满足对底层铺料振动的要求。模拟该振动器、随着料斗运动对已经下料的料层进行振动整理,并在完成底层铺料后,再次对底层进行人工修补振动整理。

e)面层铺料和整理

在底层进行振动和整理的时候,可以对把经过计量的面层物料送入半自动铺料总成的料斗。打开料斗底阀,半自动铺料总成往3工位方向移动,完成面层铺料。铺料完成后,人工整理面层。

f)铺料的工效

本方案提供的生产平台,其单板生产周期,取决于铺料和整理,要达到单板生产节拍为3min以内,A、B两段的铺料和整理总时间,分别都在3min以内。

g)物料计量

物料在搅拌后,每一片产品每次铺料的物料输送到称重计量罐,计量后用高速皮带输送到配置的下料导管。下料导管的设置根据输送皮带的形式商定。

铺料作业完成后,启动动力装置把模具推进到压机导入平台3工位,当压机具备进入条件,即可进入压机,此动作可视情况暂停或继续前进。

(5)压制

(1)模具进入压机后,定位装置自动定位,压机快速下行至接近压制平面,转换成慢速压制动作,慢速压制下降到定位块后,压机停止下降,保压一段时间,该时间根据工艺状况可调。

(2)保压完成后,压机泄压,模头保持位置的情况下,提升模架,模架与底板及压制成品脱离。由于在脱模阶段,模头不动作,压制产品不会受外力而破坏。当模架上升到高出+1000mm操作面时,将模架置于模架回送总成回送轨道(该轨道处于4工位的+1000mm操作面)。人工推送模架,经过3工位+1000mm操作面上的模架回送线,往2工位回送,准备循环下一轮模具组装。

(3)模架提升后,底板承载压制初成形的压制成品,自动输入压制成品导出平台5工位,再进入压制成品叠架工序6工位。

(4)液压机初步计算采用总压力600t。

(5)由于模具和压制成品,在压机平台的平面上,有三个方向的运动。配合压机的动作,需要配置三维多方向动力总成。

(6)压制成品叠架

(1)压制成品以底板承载,每个压制成品均置于一个带轮的养护承重底架,作为底板支撑,直到养护完成。

(2)叠架是把养护板架车置于7工位上完成,养护板架车按照养护房设计为若干层,每层均可放置养护承重架。带轮的养护承重架可以在板架车各层运动。

(3)养护板架车进入7工位有3个方向可供选择,设计时根据养护板架车走向确定进入方向。

该工序动作程序如下:

a)把养护承重底架置于养护板架车各层(备架),养护板架车进入7工位升降平台上。

b)7工位升降平台升至合适高度,6工位机械臂升降至合适对接高度。

c)置于养护板架车板架车上的养护承重底架,动力推送到6工位的机械臂上。

d)6工位机械臂下降,把承重底架置于6工位的置换平台上。

e)动力推动5工位的底板及承载的压制成品至6工位的承重底架上面。

f)机械臂上升到合适高度,动力推动养护承重底架进入7工位的养护板架车。

g)板架车采用轨道方式进入蒸汽养护房。

h)养护结束后,养护承重底架可即置于养护板架车各层,即完成备架循环使用。底板回送到模具组装工位循环待用。

3.3单元板蒸汽养护设施设计

蒸汽养护系统是生产中的重要环节,也是保证混凝土制品生产质量,缩短养护周期的必要措施。该系统是针对混凝土单元板的连续化生产所开发的专用蒸养系统。其控制模式是在蒸养房内形成规则的温度梯度场,混凝土单元板在连续的生产和运动中,分别通过“静养区间”、“升温区间”、“恒温区间”和“降温区间”,完成整个的蒸汽养护过程,并到下一工序;养护通道总长17m,内高2.8m,内宽4.96m,静停区3.8m,升温区3.3m,恒温区6.6m,降温区3.3m;养护通道墙体的热传递系数应≤0.4W/m·K。蒸汽供气量不小于2t/h。储存周期满足12h养护要求。

3.3.1整体方案

该养护系统是针对连续化生产线开发的蒸汽养护系统,从物理结构上分为了四个空间,即“静养空间”、“升温空间”、“恒温空间”和“降温空间”。其示物理结构见表1。

min

在静养空间内,制品处于自然的环境温度,所停留的时间不小于2h;在升温空间内,混凝土制品在自左到右的运动中,每一组制品经过间隔48min(生产线效率为3min/模,装满一垛8层为24min,然后向窑内顶推)的2次右移,逐渐升高温度,且升温速度小于15℃/h,升温区的末端与恒温区的温差不得大于5℃;在恒温空间,制品处于稳定的温度环境中,恒温区蒸汽养护温度不得高于55℃,温度的稳定范围不大于±5℃。,每组制品经过恒温区的时间为288min;而在降温空间,制品在自左到右的运动中,每一组混凝土制品经过间隔48min的2次右移,逐渐降低温度,降温速率不大于15℃/h,制品出养护通道时,表层温度与环境温度的温差小于15℃。

整个养护工序的温度控制曲线见图7。

(1)升温空间的温度梯度场的控制,即形成自左到右,逐渐升温的空间,升温梯度场的形成是靠管道本身喷汽量的自然散发形成的。

(2)恒温空间的温、湿度控制,控制整个空间的温湿度,形成一个稳定的,最佳的养护空间,恒温阶段热量消耗主要有散失于周围介质的热量、漏失蒸汽损失的热量两部分。养护期间单位时间需要供给的最大热量为升温期和恒温期的热量消耗的总和。

(3)降温空间的温度控制。与升温空间相反,形成一个自左到右的温度下降梯度场,降温梯度场的形成是靠管道和制品自身热量的自然散发形成的,保证混凝土板的温度到下一工序时处于与环境温度相近的温度。

3.3.2控制系统构成

整个控制系统由三个控制系统构成。即升温区控制,恒温区控制和降温区控制。三个区间的控制实现由一台PLC(可编程控制器)完成,其控制系统结构见图8。

蒸汽养护系统由两个子系统构成,两个子系统相互独立,形成了蒸养系统的冗余结构,保证了系统的安全。

(1)温度的监测系统。由各区间的温度传感器组、本地显示器和中央控制器组成,可以实时监测各空间的温度梯度状态。

(2)温度控制系统。由一台PLC及各区间的温度传感器、电磁换向阀、蒸汽喷管管道等组成。通过PLC实现对温度梯度场的控制。

(3)现场的温度显示器、现场的PLC控制器均通过网络与中央控制器连接,中央控制器可以实现对区间温度的设定,可以实现对温度状态的记录和查询等。

4 结语

混凝土声屏障单元板整体压制成型自动化生产技术与传统的半机械化或人工小批量单元板生产技术相比,具有强有利的技术优势,彻底解决了单元板吸声面料脱落、吸声系数偏低、表面成型粗糙、形状偏差难以保证等技术难题,能为高铁用混凝土声屏障提供最优质的单元板。该技术投入实际生产后,批量生产的产品外观质量及尺寸偏差、声学、力学经检测均达到相关标准要求,已在相关实际工程中得到应用,未出现任何质量问题。

生产线整体设计规划 篇3

【关键词】生产线规划；物流规划；工艺规划

企业的发展壮大，扩大再生产，都涉及到生产线整体设计规划、生产线规划不仅考虑工艺规划一定考虑物流规划，物流是最基本的活动，物流规划的科学性对企业的整体效益有着决定性的影响。

一.生产线总体设计

生产线设计时首先考虑总的工艺流程及物流，根據物流情况设计各条生产线，下图为简易车间生产线规划物流图，从下图可以看出，在生产线整体规划中工艺规划和物流规划是必不可分的，在考虑工艺方案时务必考虑物流方式以实现物流均衡及畅通，减少物流距离，避免不必要的搬运及库存。

车间（五大工艺）整体生产线规划物流图

二.内部物流设计

冲压件一般根据工序最多工件排布设备，物流采用直线型，焊接件传统物流分为小件（分总成）焊接区，总成焊接区，分总成有专人配货运至总成焊接区，这样出现搬运的浪费，丰田物流方式为以总成为主线，各焊接分总成布置在其周围以保证物流最短。

机加生产线设备布置多采用U字形，以保证物流最短，用人最少。

三.周转器具选用

从冲压到焊接，从焊接到涂装，从涂装到装配都必须有一定数量的库存，各过程之间物流方式可以采用链式空中运送或采用专用周转器具运送，链式空中运送成本高另外受工件种类影响，对于从冲压到焊接和从焊接到涂装一般不使用，但为了减少搬运次数，尽量采用冲压件器具直接上焊接线，焊接件周转器具直接上涂装线，也就是说，焊接总成周转器具与涂装、装配采用同一种周转器具。丰田、本田车桥厂多数采用此种方式。

四.流量均衡

线边的库存相当于一个水库，用于保证生产线的连续均衡运转。如果输入大于输出，线边库存将持续增长直至爆仓；如果输入小于输出，线边库存将持续下降直至停产。因此，零部件的流量必然是均衡的，输入与输出在长时间内相等。

流量平衡图是用图标的直观形式表现流量和存量，其可用的维度较多，零部件品种数、零部件数量、体积、重量、价值等，都可以作为计量流量的维度。在仓库的物流规划中，优先考虑的是价值维度；但是在生产线的规划中，优先考虑的是体积维度，在规划的时候需要注意。

流量平衡图是下一步规划的依据，流量决定了搬运设备的选型和数量，存量决定了功能区的设置和面积，以及存储设备的形式和数量。因此，流量平衡图的计算必须严谨，以数据说话。

五.PFEP

设置了循环周期，计算了生产线边的流量和存量，下一步的工作就是完善PFEP。PFEP是Planning For Every Part的缩写，直译成：为每个产品做计划。零部件的加工和装配，需要有工艺来约束，而PFEP就是零部件的物流作业工艺。

PFEP的是物流分析很有效的工具。其主要内容包括以下几大部分：

1.零部件的基本信息：零部件的编码、名称、单台用量、单件尺寸、单件重量、单位时间内使用的数量等

2.单元化包装的信息：零部件的包装形式、SNP（Standard Number of Packing-标准包装数量）、包装尺寸、包装净重、包装总重量等

3.零部件存放的信息：投料工位、存放区域、存放方式（通用料架、地面堆放、专用工位器具等选项）最大库存、最小库存等

4.零部件的补货信息：供方、补货触发方式（订单、看板、按灯、物料篮等）、补货路径（即动线）、补货周期、供应商的名称、供方编码、供方所在地等

总而言之，PFEP描述了所有零部件物流作业的所有的相关信息。

1.以生产线的循环周期为主要参数进行生产线的规划设计。运用逆序设计的原则，以生产线的需求作为仓库需求的输入，采用同样的分析方法，考虑供方的距离、经济批量的大小，就可以进行仓库的规划设计；

2.零部件具体的补货模式和运输方式的选择，参看本人的文章 详解：生产线配送物流的作业原理

3.零部件不进行包装转换，分拣后配送工位，会减少了物流作业量。但是在某些场景下，包装转换是必须的（比如物料篮）或者是被迫的（比如供方未按包装要求提供零部件）。对应的，PFEP必须有相应的规定和记录。

4.动线即补货路径不得交叉，而且根据流量计算，每条动线的负载要求均衡。

5.搬运器具、存放器具、搬运设备的选择，尽量以标准化为主，会降低物流设备的投入。同时考虑人机工程，提高作业效率。

6.线边规划图

PFEP中存放和补货的相关数据以图形的形式表现出来，就是生产线的线边规划图。线边规划图详细的标注生产工位，生产作业区域，物料存放方式（品种、区域、包装形式、包装数量等）、动线等相关内容。经验证后，线边规划图还需要以目视化的方式，直接在生产线边的相关区域标识功能，方便管理。

六.总结

生产线的设计规划要从工艺及物流两方面入手，不能只考虑工艺规划忽略物流规划，生产线物流规划是为生产作业服务的，必须服从生产作业对物流的整体要求。其核心目的就是降低成本，提高效率，缩短零部件的运输距离，降低物流成本。物流作业是不增值过程，因此作业应尽量简化或省略，同时也将减少物流作业设备的相关投入而且，生产线的物流规划仅仅是工作的起点，而不是终点，因为零部件的需求量也不是一成不变的。丰田每月评审一次生产节拍，相应的，零部件需求也会发生变化，看板的枚数会重新计算。同样的道理，在生产线物流规划完毕之后，也需要定期对物流规划进行评审和调整。

电镀行业清洁生产技术推行方案 篇4

（征求意见稿）

工信部发布水泥等六行业清洁生产技术推行方案---电镀行业清洁生产技术推行方案

一、总体目标

1.到2015 年，完成三价铬镀铬、无氰预镀铜、激光熔覆技术的产业化应用示范，解决三价铬镀铬技术生产过程控制简化、无氰预镀铜技术镀层性能提高、激光熔覆技术成本降低等问题，验证技术可行性和经济合理性。

医院安全生产整体情况工作汇报 篇5

为认真贯彻落实《中共汉中市卫生和计划生育局党组印发<关于推进全省卫生计生委行业安全生产领域改革发展的实施意见>的通知》（汉卫计党发〔2018〕6号）和县委、县政府关于推进安全生产领域改革发展的文件精神，进一步加强安全生产工作，我院始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，认真贯彻落实上级部门下发的有关安全生产工作的文件精神和要求，严格防范安全生产事故发生，全面落实安全生产责任制，上半年未发生生产安全事故，为医院全面完成年终生产经营目标奠定了基础，现将2018安全生产工作情况汇报如下：

一、加强领导，组织实施

医院高度重视安全生产工作，制定了医院2018年安全生产改革实施方案，成立了医院安全生产检查领导小组，负责医院的安全检查工作，各业务组通过日常检查和节日前的例行检查两种形式，对医院安全工作进行全面检查，切实保障了医院的安全。

二、消防安全工作不松懈

消防安全是医院安全工作中的一项重要内容，工作人员定期对医院消防安全进行巡查，并做好巡查记录。每月对消防安全工作进行检查，对发现的火灾隐患提出整改建议或防 范措施，每次检查均有详细记录。

为了保障医院职工能够熟练运用消防器材、掌握消防知识，今年我院组织医务人员进行了以“电话报警、扑救初期火灾、人员疏散”为主题的消防应急演练，提高了消防安全意识。

在消防宣传方面，医院在“119”消防宣传日活动期间，在门诊楼一楼电子屏滚动播放“人人参与消防工作、确保公司消防安全”、“真爱生命从防火做起、杜绝火患从我做起”、“消防常识进万家、平安相伴你我他”的宣传标语，在医院大厅放置了以消防安全知识为主题的宣传板报，收到良好效果，提高了职工的消防安全意识。

三、重点部位的安全不放松

能源供给方面，首先，加强了院内的水、电、暖、氧的巡查，及时做好巡查记录，有效预防了事故的发生。

人员培训方面，医院每季度对压力设备操作、医疗垃圾回收、排污设备操作等人员进行安全培训，对不达标的人员，持续培训，直至完全掌握相关操作安全知识为止。此外，对于有害操作的人员，配备了服装和护具，杜绝了伤害事件的发生。

四、毒麻药品管理严要求 经再次排查，我院无毒麻药品。

四、卫生应急工作抓落实

首先，按照市上级文件要求，年初制定了实施方案，按 计划开展了本相关工作。规定了相应的工作职责。按要求上报了工作任务完成情况、各类报表、活动总结等材料，确保了我院安全生产工作的有序开展。

其次，根据突发公共卫生事件的特点，积极做好应急物资储备工作，每年储备一定数量的各类防护用品作为自然灾害发生后及传染病流行应急处置专用，确保一旦发生突发公共卫生事件能够立即启用。

在今后的工作中，我们将进一步加强对安全工作的领导，加大对安全生产工作的执行力度，认真总结经验，重视安全生产的日常检查和监管，为医院的医疗工作创造良好的安全环境。

学校整体设计方案 篇6

一、学校基本情况和校舍基本情况

胡庄小学位于潘集镇户胡庄村，始建于1964年，学校辐射半径4公里，服务人口4000人。学校占地面积10325平方米，其中建筑用地面积793平方米，校舍主要由教室、办公室、图书室、厕所、围墙等组成。近年来，学校坚持“以生为本，以德树人，以质立校”的教育教学理念，实行人性化管理，教育教学效果显著，赢得社会和家长的好评。

学校现有校舍1栋，建筑面积793平方米，含教学及教学辅助用房630平方米，行政办公用房163平方米，建筑结构为砖混结构。2009年9月，潘集区校安工程排查小组对学校校舍进行了安全排查鉴定，排查鉴定结果为：

教学楼为不安全建筑，需拆除重建。

二、校舍工程总体目标及工程建设具体规划

随着教育事业的不断发展，教育资源的不断优化，中小学校的整合，我校具有得天独厚的地理环境，人文优势，学生将集中于我校，预计几年后，学生数量增加，教育教学规模扩大，现有的校舍、办学条件、教学设备，远远不符合现代教育教学的要求。我们根据校舍安全排查鉴定情况，结合学校发展前景，按照淮南市中小学校舍安全工程领导小组的意见，特制定学校校舍工程总体目标及改建规划：一年内完成校舍拆除重建工作。

为了提高校舍抗震防灾能力，确保师生生命安全，促进学校健康稳定持续发展，根据《农村普通中小学建设标准》和淮南市中小学校舍安全工程规划，2011年3月，我们将拆除现存危房，并计划重建总面积为800㎡的校舍。工程分一期进行：工程建筑面积为800㎡，投资80万元。框架结构，条形基础；平顶屋面，防水隔热。能达到7级以上抗震设防标准，预计2012年9月竣工。

经过重建以后，我校将成为一所能满足350名学生以内的胡庄学校，校舍将均达到7级以上抗震设防标准，具备综合防灾能力，各项指标均能达到国家要求。那时，我校将成为一所校舍安全美观，家长满意的学校。

三、工程实施保障措施

（一）加强领导，明确责任。为了紧密配合淮南市中小学校舍安全工程办公室搞好我校校舍安全工程工作，确保我校校舍安全工程建设的各项工作有人抓、有人管，特成立校舍安全工程领导小组。

组

长：王怀新

副组长：乔长波

成员： 李

伟

王怀生

王建胜

王

洁

（二）坚持“四制”和“七统一”。即坚持项目法人责任制，招标投标制，工程监理制和合同管理制。坚持统一规划，统一勘探设计，统一招标，统一组织工程质量管理，统一申请项目资金拨付，统一组织项目统计，统一组织项目工程验收。所有资料要整理归档。

（三）加强质量监督，坚持依法办事，规范建设程序。在工程立项、抗震设防要求确定、勘察设计、招投标、施工监理、资金管理、竣工验收等方面，要严格执行国家有关法律、法规、规章和行业标准。

（四）加强资料管理。所有资料要整理归档，并上交一份到区校安办。并建立公示制度，接受社会监督。校舍安全工程要向社会公布，工程项目要将项目负责人、施工队伍、设计单位、监理监督人员等公开，便于群众监督。所有项目要公开招投标，招投标、施工监理、资金管理、竣工验收、预决算审计等要列入校务公开范围，接受社会监督。

潘集区胡庄小学

生产线整体技术方案 篇7

冲压生产在基础制造业中具有重要地位, 板料的传送在冲压生产中处于中心环节。在我国, 传统的手工送料正逐步被自动送料机构所取代[1]。中小型冲压企业有强烈的自动化改造意愿, 却又面临着诸多困难:一方面是行业整体转型的巨大压力;另一方面, 由于企业自身的资金、设备、模具、场地、技术等障碍难以适应国外市场上成熟的自动化冲压生产线[2]。因此, 在现有生产线基础上进行自动化改造的方案设计显得十分必要而迫切。

1.1 冲压企业需求分析

发达国家已开发出诸多不同形式的送料系统, 但在我国中小型冲压企业中应用很少。经过作者深入调研, 了解到这是因为这些送料系统不能很好地满足以下要求: (1) 现有压力机位置已固定, 送料系统要能适应车间布局; (2) 要能良好克服相邻工位模具定位面高度的差异; (3) 要尽量降低模具定位要求, 以利于快速换模; (4) 要能实现冲压过程中板料翻转等常见动作, 以利于工艺扩展; (5) 冲压节拍往往要求达到压力机设计最高行程次数的30%以上; (6) 对压力机的电气改造要尽可能简单、廉价; (7) 可操作性良好, 能适应工人既有操作习惯。归纳起来, 就是要能满足生产快速性和生产柔性两个基本要求。为此, 就要解决定位精度和生产快速性、系统稳定性和生产柔性这两组矛盾。

1.2 现有送料方案归纳分析

目前, 自动送料生产线种类繁多, 但归纳起来不外乎两种模型: (1) 拾料抓手加搬运小车结构; (2) 活动式送料机械手。

如图1所示[3]为拾料抓手+送料小车模型, 轨道送料小车 (或传送带) 完成板料的输送, 拾料抓手完成板料在送料小车和压力机之间的交换。由于拾料抓手和送料小车结构多变, 该类型生产线纷繁多样。它们的共同特点是拾料装置加挂在压力机上, 不用单独提供支撑基座;送料机构与相邻两台压力机机械锁死[4,5]。其优点是结构简单, 稳定可靠;缺点是要与压力机机械锁死, 不利于换模。将拾料抓手和送料横杆连成一体, 就产生了业界熟知的快速连杆式自动送料生产线[6]。由舒勒公司开发的Speed BAR快速送料系统尽管存有生产线柔性较差、不利于换模等情形, 但因其快速高效仍在我国的冲压企业中得到了一定推广[7]。

活动式送料机械手可方便地摆入各压力机之间的空隙完成生产线的搭建, 按照运动副的不同, 可分为旋转式和直线移动式。如图2所示是一种旋转式机械手, 它由立柱 (旋转轴) 和旋转臂 (分内臂和外臂) 组成。其送料轨迹由内臂相对于外臂的直线运动和跟随外臂的圆周运动叠加而成。该结构节省空间、送料距离短、送料节拍高, 但是其最大的缺点在于运动的叠加复杂, 不利于生产线的调试调整。

如图3所示是本课题组前期开发的一种直线式送料机械手[8], 装在横向滑块两端的端拾器可随横向机构送进, 并随纵向机构上下往复以拾取板料。其特点是:只有水平和竖直两个运动副, 运动控制、节拍调整等非常简单;易于换模, 便于生产线的快速搭建;具有良好的生产柔性, 可根据需要方便调整生产工艺。

综上所述, 拾料抓手加送料小车模型的特点是结构简单, 适用于单种零件的长期大规模生产;活动式送料机械手可根据需要灵活组线, 其中旋转机械手送料节拍高, 适用于小零件的大规模生产;直线运动式易于换产换模, 具有极佳的生产柔性, 因而广受冲压企业的青睐。因此本文基于直线送料机械手, 对传统冲压线进行自动化改造。

2 方案设计

2.1 生产线设计

为解决前文提到的两组矛盾, 设计出一条由拆垛机、送料机械手、中间交换台 (简称中间台) 、压力机、线尾堆垛机构等组成的快速冲压线, 如图4所示。工作过程是:拆垛机的电磁分离器将板料分离成单片以防板料因油污等而粘合在一起, 同时拆垛机的载物台随料垛厚度的减小而实时升高, 以保持最上面一片板料始终在同一高度;机械手左臂吸取板料并送入中间台进行翻转、定位等辅助工作, 同时机械手右臂将中间台上已经定位完毕的板料送入下一模具内;零件加工完成后由线尾堆垛系统进行堆垛计数等。拆垛机和堆垛机构可直接从市场选配。

送料机 (图3) 能完成板料的拾取和送进。若继续将板料定位、翻转、高度和水平位置自动调整等功能封装在送料机上, 将使得送料机结构非常复杂, 势必降低系统的稳定性和响应速度, 有违机械设计理念。故将矛盾分散处理, 在每台送料机两个手臂之间放置一台中间台 (图5) , 以实现板料暂存、定位、翻转等辅助功能。其中调整推板1由微动气缸推动实现板料定位, 推板的位置可根据前后位模具之间的角度预先手动调整, 以降低模具的定位要求;高度调整气缸推动工作台面沿高度调整导杆4上下调整, 以适应前后位模具工作面的高度差;翻转吸盘2吸取由机械手左臂送来的板料, 在翻转电机的拖动下翻转板料并将其送入定位台面内。翻转机构可根据需要进行拆装, 其他辅助功能均可向中间台集成。高度调整气缸、微动气缸、翻转电机等都由程序统一控制, 实现辅助功能的自动化。

1.调整推板2.翻转吸盘3.翻转轴4.高度调整导杆5.基座

2.2 控制方案设计

被控对象的动作包括送料机的拾料和送进, 拆垛机的随动升高, 压力机的冲压, 中间台的翻转、自动升降和定位。如果集中控制, 将使主控单元负荷加大, 稳定性降低;如果完全分散控制, 将加大通信量、增大各单元间调度难度。采用并行控制思想, 以送料机械手和中间台为主体, 形成送料单元和中间台单元彼此独立的并行控制系统 (图6) 。送料单元控制送料和冲压过程;中间台单元控制高度调整、定位和翻转过程。建立独立的主站, 对各控制单元进行管理、监控和故障入库。主站与各控制单元间通过现场总线网络 (MODBUS网络) 组成车间级生产控制系统, 实现状态交互。

3 系统实现

3.1 生产线搭建

(1) 将带脚轮的送料机械手 (图3) 推入压力机之间的空隙, 将中间台摆入机械手双臂之间, 并配置合适的拆垛和堆垛系统, 即构建了生产线的雏形。 (2) 调整机械手的摆放位置, 以适应相邻压力机之间的中心距和夹角, 调整完成后锁定机械手位置并设定送料行程。 (3) 压力机中放入模具 (只需保证相邻两幅模具工作面之间高度差不超过100mm, 中心线之间的夹角不超过15°即可) , 然后调整中间台定位推板6 (图5) 的角度并设定台面的升降高度以适应前后位模具。这样可在不改变原有车间布局、粗放的装夹模具的情况下, 快速完成生产线搭建。

3.2 控制网络组建

主站和从站单元均选用松下FPOR系列PLC作为处理器, GT32系列触摸屏作为人机界面 (HMI) 。将压力机的曲柄角度信号接入相邻机械手单元, 经PLC运算后向压力机发送运行指令;同时, 向压力机控制器接入一个反锁信号, 以防压力机在联线模式下仍被人工操纵, 这样只需共享两个信号就完成了压力机改造。通过快速通信接口将各控制单元接入总线, 即可搭建起车间级通信网络, 此网络具有良好的开放性。

3.3 系统性能实现[9]

系统的性能主要包括功能性、安全性和可操作性三方面。 (1) 目标功能的实现是基础, 可通过编写PLC程序调度执行元件 (伺服电机和气缸) 来完成。 (2) 为确保安全, 由PLC的相关高级指令编写程序实现开机自动复位、手动复位、紧急停车、安全停车、极限保护等软保护措施, 并在配电线路中安装空气开关等以实现硬保护。 (3) 本系统中主站HMI实现对整线的开关、各从站单元状态的监控以及运行参数的设定;从站单元的HMI可实现对本控制单元内各执行元件的相同操作。工艺参数的调整只需在HMI上更改几组数字, 即可通过修改PLC程序中的相关寄存器的值而实现, 操作简单;常用工艺参数和常见故障信息均可存入系统数据库, 以便于试模和故障检修。

4 总结

本文对现有送料系统进行模型归纳与分析, 结合企业需求, 采用生产柔性极好的直线式送料机械手方案。将工艺过程分拆到送料机和交换台上, 降低了系统复杂度, 提高了生产线的柔性。采用并行处理的方法, 以送料单元和中间台单元为独立运算单元, 通过现场总线与主站进行交互, 综合了集中控制和分散控制的优点, 提高了系统的开放性。将PLC和HMI结合, 设计出快速、可靠、操作性良好的控制系统。

本方案只需将机械手和中间台摆入适当位置, 实现压力机和相邻机械手之间两个信号的共享, 通过快速通信接口搭建起现场总线网络, 即可完成传统冲压线的自动化改造。经过在冲压企业的试验, 整条线的运行节拍能够达到15min-1。满足要求的送料速度, 极佳的生产柔性以及良好的操作性能, 是本系统得到实用推广的重要保证。

摘要：对冲压企业自动化改造的需求进行了广泛深入的调查, 对现存冲压自动送料系统进行了归纳分析, 掌握了各种类型的特点。将难点分散处理, 设计出一条由拆垛机、送料机、中间台、冲压机、线尾堆垛机等组成的自动冲压生产线。采用并行控制的思想, 设计出以送料机、中间台为独立运算单元的并行控制系统, 提高了响应速度。该生产线克服了快速性与精确性以及生产柔性与稳定性这两组冲压自动化的主要矛盾, 满足了企业需求。

关键词：机械制造自动化,冲压生产线,送料系统,设计,PLC

参考文献

[1]南雷英, 戚春晓, 孙友松.冲压生产自动送料技术的现状与发展概况[J].锻压设备与制造技术, 2006, 41 (2) :18-21.

[2]符起贤, 张贵成.一种新型的多机连线自动搬运生产线[J].锻压装备与制造技术, 2010, 45 (1) :32-33.

[3]彭国庆, 陈柏金.基于气动机械手的自动化冲压生产线的设计[J].锻压技术, 2012, 37 (3) .

[4]王振宇, 张学良.冲压机自动送料机构气动系统及PLC控制[J].液压与气动, 2003, (10) .

[5]周贤宾.金属板料成型行业的现状与发展[C].2004 (上海) 中国国际金属板材切割、冲压、成型、制作会议论文集.北京:中国锻压协会, 2004.

[6]王晓强, 翟颖.冲压生产线快速横杆式自动送料系统[J].锻压装备与制造技术, 2010, 45 (1) :35-37.

[7]季小明.快速横杆式 (SpeedBAR) 自动化输送系统[J].机械工人 (热加工) , 2005, (4) :14-16.

[8]于衍伟, 张祥林, 韩松, 等.适于中小型压力机的经济型自动送料机械手研制[J].锻压技术, 2011, (6) :66-69.

整体包装解决方案新未来 篇8

整体包装解决方案（又称“集成包装解决方案”或“完整包装解决方案”），是指包装供应（制造）商向终端用户提供从包装设计、包装制造、产品包装、运输、仓储、发运直到产品安全到达目的地的一整套系统服务，图1所示为整体包装解决方案常规流程图。整体包装解决方案的核心是“以客户为中心”，包装企业突破单一产品的生产制造环节，将业务横向铺陈，最终能够提供一揽子服务。掌握了客户，无疑就掌握了市场。

多点发力

整体包装解决方案的概念起源于美国，已被美国全包通公司、瑞典耐帆公司等率先尝试，21世纪初作为“舶来品”被引入我国市场。目前，国内已有不少包装企业将整体包装解决方案奉为企业转型升级的发展思路，但从行业发展来看，整体包装解决方案仍处于萌芽期。而且对于整体包装解决方案这一概念的演绎，不同的企业根据各自特点选择了不同的发力点，且有些企业的发力点不仅仅局限于一方面，也可能是全线发力。

1.包装材料/产品采购服务

一些整体包装解决方案提供商本身只提供单一或多种包装材料或产品的制造服务，仅靠自身力量并不能实现在整体包装解决方案链条上的全线发力，于是选择向广大中小型包装企业借力，抱团共同撑起整体包装解决方案的实施。目前，我国大部分整体包装解决方案提供商属于这种类型。

例如，成立于1998年的上海整合包装有限公司，面对客户需求多样化、多家供应商管理难度大的现状，以“整合者”的姿态，与一些相关企业合作，帮助客户解决采购多样化材料、管理多家供应商的难题，同时还能为客户提供专业的包装指导。“我们就是要做好客户的包装‘秘书’与‘顾问’。”上海整合包装有限公司研发中心经理刘锋枫这样告诉记者。

作为国内整体包装解决方案“龙头”企业之一，深圳市美盈森环保科技股份有限公司依托包装产品的研发、生产和销售，以及与各种辅助包装产品供应商积累的良好合作关系，建立起了专业的第三方采购服务网络，为客户多频次、少批量、低用量的零星辅助包装产品提供规划和及时配送的采购服务，促进客户专注于其核心业务，降低客户采购成本。

2.物流配套服务

对于一些工业制造型企业需要包装企业为其提供打包服务，具有一定规模和生产能力的包装企业结合自身物流资源，向包装产业链后端延伸，为客户提供包装装配、现场打包、仓储、运输等服务。

江苏前程工业包装有限公司就是这样一家企业，其主要面向机电、化工、通信、太阳能、医疗等工业制造型企业，为这些企业提供物流配套服务。目前，江苏前程工业包装有限公司在江苏的无锡、苏州、宿迁和安徽的广德、六安等地均建立了生产基地，并在上海、常州、南京、大连、东莞等地设立了办事处和物流周转仓库，以便随时随地为客户提供物流配套服务。江苏前程工业包装有限公司包装相关负责人表示，“根据客户需求，我们会选派包装工程师和操作经验丰富的技工，到客户生产车间进行现场包装。”

3.设计、测试服务

有些包装企业本身只是包装设计、测试公司，但为实现包装设计与产业一体化的商业模式，也参与到了包装的研发与制作等后端服务中。最典型的代表莫过于天津天测包装设计有限公司，其凭借权威的包装测试专业实验室以及包装设计实力等优势，培养了大量客户，而有些客户接受设计方案后，还提出了供货需求，于是天津天测包装设计有限公司则做起了整体包装解决方案一体化服务。

一些跨国包装企业具有强大的设计实力和实验室测试水平，他们在提供整体包装解决方案服务时，往往以此作为发力点。济丰包装（上海）有限公司就是这一类型的楷模企业。济丰包装（上海）有限公司包装技术中心经理黄昌海告诉记者，“我们拥有专业的设计团队，并具有强大的设计能力，可为客户提供整体包装设计方案，同时我们被委托作为第三方检测单位出具相关的权威性检测报告。”近几年，济丰包装（上海）有限公司已将包装方案设计和测试服务列为今后发展整体包装解决方案的“重头戏”。

两大误区

整体包装解决方案带来的优势是不言而喻的，如有利于优化设计方案，最大限度地降低终端用户的采购成本，解除终端用户管理多家供应商的困惑，实现终端用户“零库存”的理念。据资料显示，宝洁公司采取整体包装解决方案后，卖场销售空间增加了70%，成本节省了2/3。某知名光伏组件企业采用江苏前程工业包装有限公司为其提供的整体包装解决方案后，光伏组件的装箱效率提高了15%左右，一线员工的劳动强度也大大降低了，且产品在正常物流条件下的破损率几乎降为零。

不难看出，整体包装解决方案对终端用户的贡献是显而易见的，但就目前的市场推广与应用来看，效果并不十分理想，主要原因是在认识上仍存在两大误区。

1.大企业的专利？

在大多数包装企业和终端用户的印象中，都存在着这样一种观念，即整体包装解决方案是大企业的专利。

一是大型包装企业才能提供整体包装解决方案。终端用户普遍认为，小型包装企业的“单枪匹马”很难承担提供整体包装解决方案的重任。实际上，一些小型包装企业也能成为提供整体包装解决方案的积极参与者，他们无须全线发力，只要在自己擅长的领域发挥优势即可。

二是只有大型终端用户才能享用整体包装解决方案的服务。可以想象，从包装方案设计、加工制造、测试、打包、仓储到运输，一系列环节下来，高昂的报价确实会让一些利润低、产能小的终端用户望而却步。其实，这些小型终端用户只是还未意识到整体包装解决方案的优势，但也有一些小型终端用户已经尝到了应用整体包装解决方案的甜头。刘锋枫在接受采访时提到了这样一个例子，“与我们合作的一家小型终端用户，只需要2000个打包带，但通常订单量达到5万个才可以开模具，也许大家都会认为这种小型终端用户就不适合采用整体包装解决方案。其实不然，我们会收集所有需求打包带的客户，使订单量达到最低要求，这样一来，小型终端用户也能以最小的订单量、最低的成本采购到所需的包装材料。”

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2.成本太高？

受访终端用户对于整体包装解决方案普遍反映“成本太高了”。究其原因，主要归结为大多数终端用户更多地只是将目光集中在产品上，很少关注包装，即便关注，也只是关注其本身的价格，却常常忽略其他环节更为重要的隐形成本，更不用说对整体包装解决方案内涵的认识了。刘锋枫略显无奈地告诉记者：“其实，很多终端用户并不能真正体会到整体包装解决方案在整个包装价值链上会带来多少收益。”此外，终端用户在产品广告费用上的投入，更进一步挤压了包装成本投入的空间。

因此，终端用户应该转变观念，在产品包装环节投入更多关注，试着先采取整体包装解决方案某个环节的服务，也许这样更能节约成本。

当然，整体包装解决方案提供商也要通过建立更易于被终端用户接受的服务模式来提高终端用户的接受度，在这方面有些包装企业已经做得很好了。例如，济丰包装（上海）有限公司包装供应链上的每一个环节都是一个服务点，且每一个服务点上都设定了一个成本报价，从而便于客户根据自己的需求及成本投入情况，去选择相关的服务项目。

三个“更多”

一旦成为提供整体包装解决方案的专家，包装企业的话语权及其在整个产业链上的地位就会迥然不同。然而，在这条成为专家的路上，包装企业还需要做出更多努力，以实现更大的突破。

1.更多协作联合

采访中，我们观察到了一个现象，即以运输包装起家的整体包装解决方案提供商，由于设计人才缺乏，生产技术、设备跟不上等原因，很难涉足到销售包装领域。黄昌海表示，“不同的包装领域对包装设计人才的要求是不同的，销售包装领域更加注重包装设计人才的创意灵感，而运输包装领域更加注重包装设计人才的严谨性，如果想要将这两个领域结合起来，还有待磨合。”反过来，对于销售包装供应商来说，也很难在运输包装领域发力，雅诗兰黛包装部门相关负责人也指出，“销售包装供应商提供给我公司的服务就止步于灌装环节。”

可见，在整体包装解决方案的链条上，销售包装与运输包装还没有真正结合起来，我们期待运输包装企业与销售包装企业未来会有更多的协作联合。

2.更多自我保护

包装企业在这条整体包装解决方案的转型道路上，可能并非一马平川，难免会遭遇到一些尴尬。“自己熬夜赶方案，客户却将方案拿给别的供应商来做。”整体包装解决方案提供商对此深有体会。在我国知识产权保护意识薄弱的大环境下，依靠研发创新来获得竞争优势的企业想要保持这个优势也颇为困难。

因此，作为整体包装解决方案“敲门砖”的设计环节，不得不由免费服务转变为有价服务。黄昌海告诉记者：“包装企业将包装方案设计作为收费服务将成为一种趋势。”为此，整体包装解决方案提供商也不得不采取保护措施：首先，签订保密协议，保证双方利益不受损；其次，签订战略合作合同，保证双方能维持一段时期或更长久的合作。

3.更多增值服务

整体包装解决方案的所有服务项目都是基于客户的需求。然而采访中，海尔集团包装负责人很遗憾地告诉记者：“我们的原则是朝着整体包装解决方案的方向发力，但当前包装企业提供的服务并不是很全面，生产能力还达不到我们的要求，而且在执行力方面也存在一些不足。”

可喜的是，我们已看到有些包装企业已打破这种局限，他们将服务业务进一步扩大，能够提供一些别具特色的增值服务。例如，上海整合包装有限公司将服务项目扩大至提供绿色循环服务。刘锋枫表示，“上海整合包装有限公司能提供可循环使用的绿色供应链服务，如有一家终端客户在全国各地设有5家分公司，需要从总公司将产品运输到分公司，我们负责将产品与托盘打包好发运到各家分公司，但如果分公司将不再使用的托盘再运回总公司的话，就会增加很多运费，而我们在全国各地工业比较发达的城市设立托盘回收服务点，并提供上门回收服务，能大大降低客户的运输成本和使用成本，也减少了包装材料使用量。”

今天的商业竞争，已经从企业之间的竞争，演变成为产业链、价值链之间的竞争，整体包装解决方案就是链式竞争的结果。毫无疑问，整体包装解决方案将是未来包装行业发展的必然趋势，也是包装企业今后技术创新的发力点。虽然目前整体包装解决方案在我国仍处于萌芽期，但我们相信，随着它的快速茁壮成长，定能为包装企业的转型发展提供更大的动力。