道路修复专项施工方案

道路修复专项施工方案

道路修复专项施工方案 篇1

项目道路恢复工程

人行道路 专项施工方案

编制 ：

审批 ：

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山西方州路桥有限公司

****年**月**日

目录

一、编制说明……………………………………………………………………

二、施工工艺……………………………………………………………………

三、工程组织机构………………………………………………………………

四、施工准备……………………………………………………………………

五、土方工程施工………………………………………………………………

六、人行道施工工艺……………………………………………………………

七、确保工程质量措施…………………………………………………………

八、工期保证措施………………………………………………………………

九、农忙季节施工措施…………………………………………………………

十、雨季施工安排……………………………………………………………

十一、质量、安全保证体系……………………………………………………

一、编制说明

1、编制原则

1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。

2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。

3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保工程按期完成目标。

2、编制依据

1)本施工合同、工程设计图纸、变更图纸、图纸会审记录；

2)国家及地方相应的法律法规。相应的技术规范、标准及规范性文件； 3）CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范 4）《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1-2008）5《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

3、施工前准备

1、施工前组织施工人员对施工文件、图纸、资料认真进行熟悉。

2、在研究设计图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并且必要时进行补充调查，以便做好准备。

3、物质准备：做好各种材料的订购，预制品加工，以及各种机具设备的调配和准备。

4、组织准备：选择合适的人员，建立项目组织机构。

5、施工现场准备：控制点、水准点、复核，要准确，落实试验、试模的执行措施及准备情况。

二、施工工艺

素土（≥93%）——300厚3:7灰土——100厚C15垫层——30厚铺装路面——50厚砖

三、工程组织机构

我单位成立工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队，分工负责所承担的土方、路面等各项工程，施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。

四、施工准备

1．施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。

2．生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职I宿舍采用活动板房。

3．施工用电：配备足量发电机组。4．施工用水：施工用水采用河道取水。

5．施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。

6．工地通讯：项目经理部配移动电话，各施工队配对讲机。

7．设置试验室：试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。

8．筑路材料

砂料：采用临朐优质砂。

石灰：采用张店附近加工的石灰。

水泥：选用质量稳定可靠的青龙山生产的水泥。

五、土方工程施工

1．施工力量配备

根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况，有计划安排施工人员以及机械施工，确保施工有序进行。

2．施工前准备工作

2．1路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。

2．2 填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。

3．路基土方填筑施工

3．1清表：先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程师指定地点，清除深度按监理工程师的要求进行，清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。

3．2清表后的场地，当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不应小于1m，台阶应做成2％—4％的内倾斜坡。

3．3．检验

压实度检验：碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。

六、人行道施工工艺

1．3:7灰土底基层：

1.1施工准备

1．1．1下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。

1．1．2机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。

1．1．3人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。

1．1．4材料：首先对进场石灰进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。

1．1．5混合料组成设计：

1．1．5．1按设计规定的配合比进行混合料击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。

1．1．5．2按最大干密度的98％配以最佳含水量制作试件，在规定的温度和湿度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压试验。

1．1．5．3无侧限抗压强度按规范要求进行试验，若试验结果达不到设计要求，则分析原因，调整配合比，直到试验结果合格，再选定配合比报监理工程师审批。

1．2操作工艺

施工采用人工洒铺石灰，WB2100路拌机拌料，东方红70推土机配合PYl60B平地机整平，压路机压实的施工方法。生石灰须提前7天浸水闷料，洒铺前，先将石灰码条量方，然后将石灰洒铺均匀，保证石灰稳定土的质量。采用WB2100路拌机拌和，拌和时先从两边开始，逐步向中间进行，直至拌和完成。石灰稳定土拌和要连续拌和两遍，每次拌和要重叠20-30cm，以防漏拌.拌和完成后要及时整型，同时现场取样检测混合料的石灰含量。灰土底基层厚度为300mm,压路机分层碾压完成后应立即进行养生。养生方法采用洒水车洒水。

2.C15混凝土基层

2．1．1底基层：提前进行检查，确保达到设计要求的厚度、宽度、压实度，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。

2．1．2机械：提前做好混凝土施工所需机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。

2．1．3人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。

2．1．4材料：采用C15商品混凝土，进场附合格证及检测报告，并留置试件。

2.2

操作工艺

2.2.1工艺流程： 清理基底→ 支模→拌制混凝土→ 混凝土浇筑→ 振捣→ 找平→ 养护

2.2.2基底表面清理：基底平整，基底表面的淤泥、杂物均应清理干净；如果是干燥非粘性土应用水润湿；表面不得留有积水。

2.2.3浇筑混凝土：

1)、浇筑混凝土一般从一端开始，并应连续浇筑。如连续进行面积较大时，应根据规范规定留置施工缝。

2)、混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。

3)、浇筑高度超高时要采取措施防止混凝土发生离析现象。

2.2.4混凝土振捣：采用插入式振捣器或采用平板式振捣器。

2.2.5找平：混凝土振捣密实后，按标杆检查一下上平，然后用大杠刮平、表面再搓平、收光。

2.2.6混凝土的养护。已浇筑完的混凝土，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于七昼夜。

2.2.7雨期施工：雨大不宜施工，已施工的及时做好覆盖保护。

3.面砖铺贴

3.1人行道铺装施工应稳固，无翘动，表面平整，稳固，缝线直顺，灌浆饱满，无翘边，翘角，反坡，积水，空鼓现象。施工部署 人行道结构为：采用 5cm 厚花透水砖板铺装+20cm 厚的干硬性水泥砂浆座浆

1、工艺流程

3.1.1清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。

3.1.2找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个 5m*5m 方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚 础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再进 行大面积铺砌。

3.1.3试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后 按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对 板块位置原有铺装是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。

3.1.4砂浆： 砂浆层为 30mm，按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线 2~3mm.3.1.5面层砖铺贴：铺贴前预先将透水砖除尘，浸湿后阴干后备用。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为 0.5 左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。

铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。3.1.6覆盖养护：灌浆擦缝完 24h 后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养 护不少于 7天。

3.2.施工准备

3.2.1材料准备应符合下列要求： 根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场； 路面砖码放时应轻拿轻放码放，整齐并按批量、颜色、块形、厚度、抗 压强度分别堆放；

3.2.2定位标定高程及基层复查 根据设计图纸应进行路面的定位及标定高程。应对基层表面进行复查，不符合要求，应进行修整。路面砖基准点和基准线的设定，根据铺筑平面设计图，在路缘石边应设 定路面砖基准点。通过路面砖基准点，应设置两条相互垂直的路面砖基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为 0°或 45°。设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据工程规模及路面 砖块形尺寸，宜设间距为 5～10m 的纵横平行路面砖基准线。

3.2.3砼浆垫层的摊铺 砼垫层的虚铺厚度应由设计和试验确定。根据工程量的大小，摊铺垫层的方法采用刮板法施工。在已摊铺好的垫 层上，不得有任何扰动。

七、确保工程质量措施

1．质量方针与质量目标

1．1质量方针：质量第—、精心施工、烙守合同、勇争一流。

1．2质量目标：

1．2．1全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)的优良等级。

1．2．2确保质量体系按GB／T19002—IS09002的标准有效运行。

1．2．3满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。

1．2．4对工程项目的基本质量终身负责。2．生产要素的质量保证措施

从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。

2．1各部门质量责任

2．1．1施工队质量责任 施工队应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。

2．1．2施工管理科质量责任

2．1．2．1确保工程各技术数据正确。

2．1．2．2认真执行IS09002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。

2．1．2．3负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。

2．1．3质检科质量责任

质检科负责领导并组织好试验室、各队现场的质检员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。

2．1．4机料部质量责任

建筑材料、机件采购应严格按IS09002《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。

2．1．5施工队长质量责任

2．1．5．1对本队的工程施工质量负权责。

2．1．5．2负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。

2．1．5．3负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班)，确保工程质量。

2．1．6其他各工种质量责任

2．1．6．1挖掘机、装载机司机质量责任

挖掘机、装载机司机应严格按施工线要求开挖，明确边坡质量要求，认真整修边坡，明确路堑平整度要求，严格按现场技术人员要求施工。

2．1．6．2平地机、推土机司机质量责任

平地机、推土机司机应明确每层填方的填筑宽度、超高及填挖方路槽平整度、横坡度要求，确保施工质量。

2．1．6．3压路机司机质量责任

明确路基压实质量要求，要求的压实遍数，不敷衍了事。3．严格抓好试验检测工作’

3．1选派技术能力强、经验丰富人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。3．2每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检。

4．认真贯彻执行各项技术规范

4．1各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。

4．2严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守有关手续报经监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。

5．主要分项工程的质量保证措施

八、工期保证措施

1．组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。

1．1选派有丰富施工经验的工程处主任担任项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。

1．2配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。

2．加大投入，立即行动

施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施工。3．进度控制计划和管理

3．1进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期，3．2项目部每天召开生产调度会，根据各施工队每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。

3．3各部门进度管理责任

为使工程进度能有效的得到控制，项目部每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划，明确进度管理责任，使进度目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立个部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工利益挂钩。

3．3．1施工部进度管理责任

3．3．1．1制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。

3．3．1．2合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能‘

3．3．1．3加强监督、检查，防止怠工现象发生。3．3．1．4加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。3．3．2 技术部进度管理责任

3．3．2．1监控每天进度的实际情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。

3．3．2．2加强施工技术管理，杜绝因技术问题而引起的工期拖延。3．3．2．3根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。

3．3．3 机料部进度管理责任

加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不使用而停工。

3．3．4办公室进度管理责任

3．3．4．1积极协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。

3．3．4．2做好后勤保障，强化工地纪律。

3．3．4．3做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。3．3．5 财务部进度管理责任

确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。3．3．6施工队(生产班组)进度管理责任

3．3．6．1根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。

3．3．6．2搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究对策，采取有效措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的前提下。

3．3．6．3及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。

九、农忙季节施工措施

本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。

1、工程局作为坚强后盾，加大对工程的资金投入，确保工程正常施工。

2、工地项目部制定材料用量计划，落实料源，在农忙季节到来之前，要备足施工所需料物，不误工程所需。

3、工地项目部制定劳力用工计划，确保农忙季节工程施工人员充足。

4、有计划地调整施工顺序，使工程施工有计划、不间断的进行。

十、雨季的施工安排

进入雨季施工时，要制定详细的雨季施工措施，由项目经理审批后，报监理(业主)审批，批准后执行。季节性施工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。

本区雨季为七、八、九月份，雨量集中，必须组织好相应项目的施工及工地防汛、安全管理。

十一、质量、安全保证体系

(一)质量保证体系 1．质量保证体系见附图

2．质量管理

我公司现正全面执行GB／T19902—IS09002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。质量管理组织机构见附图。

3．质量控制计划

3．1质量微机管理

我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。

3．2建立—系列质量保证制度

3．2．1建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工科、质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由施工科组织上述人员进行学习、贯彻并存档。

3．2．2建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把奸质量关。

3．2．3事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。

3．2．4事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接斑时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来)，认为上道工序不符和质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

3．2．5事后控制：坚决杜绝不和格品的出现。

3．2．6建立资料分层审核制度：测量原始记录和爆破计算记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。

3．2．7建立项目部每日碰头会议制度： 由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出原因，提出对策付诸实施。

3．2．8搞好质量报表

3．2．8．1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。

3．2．8．2按现行公路工程质量检验讦定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报，并同时附报质量讦定原始记录。(二)安全保证体系

1．安全保证措施 1．1组织保证措施

成立以项目经理为组长，施工科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。

1．2建立安全保证制度

1．2．1制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖惩办法，每月考核，月底兑现。

1．2．2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人4，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。

1．2．3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。

1．2．4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交通部门的管理，防止交通事故发生。

1．3加强安全教育和安全措施的设置

1．3．1所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。’

1．3．2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

道路修复专项施工方案 篇2

根据“建筑工程冬期施工规程” (JGJ104-97) 的规定, 室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工, 平均气温低于-15℃时, 各类道路桥梁工程不宜施工。冬季施工时应符合常温条件下施工的相关技术要求并应采取相应的冬季施工措施:商品混凝土拌合站的采取保温防护措施;商品混凝土运输采取的保温措施;防止砼 (砂浆) 早期受冻, 增强砼 (砂浆) 抗冻能力, 加快各工序的操作, 缩短暴露时间, 减少散热, 减少各项热损失。

2 分项工程冬季施工措施

2.1 电加热方案

从变压器引出专用电缆至拌合站, 设置漏电保护开关, 由专人负责。在每个拌合站水池底部设置35根1kw的电热管, 上水口设置温度计随时检查拌合用水的温度。顶口加设棚盖 (钢筋骨架, 铁皮顶) 防止热量散失。再设置一个备用水箱, 在温度较低的时间段提前加热, 拌合站水池不能满足施工用水量的时候, 将提前加热的温度较高的水兑入拌合站水池, 为拌合水池补充拌合用水, 具体形式见图1。

2.2 水蒸气加热方案

在预制场内设置蒸汽锅炉分两条支路引出蒸汽管道, 一条通向拌合站水池, 另一条通向预制场地。蒸汽管道通入拌合站水池底部管端封口, 水池中的管壁开多个小孔确保充分热交换。拌合前通气, 在拌合水池上水口设置温度计随时检查拌合用水的温度。在拌合水池顶口加设棚盖 (钢筋骨架, 铁皮顶) , 防止热量散失, 具体形式见图2。

2.3 混凝土输送

为了防止运输过程中温度损失过大, 应采取以下措施:清理混凝土罐车运送道路保证道路畅通, 尽可能缩短混凝土运输时间;施工现场合理控制混凝土浇筑速度, 尽量减少或避免罐车的等待时间。

2.4 现场混凝土浇注施工

通过混凝土拌合的升温措施和混凝土输送过程中的保温措施确保混凝土的入模温度, 在浇注过程中的低温时段采用彩条布对施工点进行封闭, 降低热量损失, 确保浇注过程中施工点的温度。承台顶面混凝土初凝前, 先覆盖电热毯和土工布进行保温, 此时注意电热毯下要衬铺塑料薄膜隔水;初凝收浆抹面后, 结合温控方案利用流出的冷却水进行保温, 具体操作:先沿承台 (桥台) 四周砌30cm高的堰, 逐步撤去电热毯, 同时将冷却水注入顶面的堰内。对承台侧面的保温采用封闭承台与钢桩围堰间隙的办法对承台侧面进行保温, 具体操作是用彩条布将承台与钢桩围堰间隙顶口封闭, 形成棚状结构, 减少温度损失。在气温较低时段可在封闭的间隙内增加碘钨灯提高承台侧面温度。系梁在浇注结束后的养护过程中, 顶面混凝土先覆盖土工布然后在土工布上再覆盖塑料薄膜进行保温, 气温较低时加盖电热毯。对系梁侧面的保温采用彩条布封闭系梁侧模的办法进行保温。侧模拆除后, 内层用土工布外层用彩条布包裹封闭整个系梁侧面。墩柱从浇注直到拆模前将模板用彩条布全部围起来进行保温。拆模后, 迅速将墩柱用土工布包裹起来, 然后再套上塑料薄膜袋, 上、下口扎牢。由于墩柱的现场保温工作不易保证, 墩柱施工要尽量避开气温较低的时段。盖梁在浇注结束后的养护过程中, 顶面混凝土先覆盖土工布然后在土工布上再覆盖塑料薄膜进行保温, 气温较低时加盖电热毯。将盖梁侧面和底面用彩条布全部封闭进行保温。侧模拆除后, 内层用土工布外层用彩条布及时包裹封闭整个盖梁侧面, 底面彩条布与底模一同拆除。箱梁在低温天气情况下进行混凝土浇注时, 尽量选择上午开盘, 此时不需要大功率加热, 可对备用水箱进行提前加热。夜间气温较低时, 拌合水池进行大功率加热, 备用水箱小功率保温并逐渐向拌合水池补充温度较高的水保证施工, 避免集中用电。施工缝混凝土用碘钨灯或热水浇淋接茬部位到5℃以上, 混凝土浇筑完成后继续加热保证接缝处保持正温。气温过低时, 混凝土浇筑完成后, 对箱室进行密封, 测量箱室温度, 如箱室内温度低于5℃, 在箱内设置加热器进行加热养护。

2.5 蒸汽养护施工

2.5.1 锅炉房的设置

采用蒸汽养护前, 必须完成锅炉房的搭设及埋设管道。地下管道埋深应超过冻结深度, 架空管道及上水管、截门井、蓄水池, 蒸汽管应做好保温。

2.5.2 蒸汽养护

箱梁外模板为木模板, 在温度低于5℃浇筑混凝土时, 用彩条布对外模外侧的支架进行包裹密封形成暖棚。暖棚距桥面40~50cm高, 在桥下暖棚的外面架设1吨的无压锅炉将蒸汽管通到桥面上, 沿桥的纵向布置两道主管, 在主管上每隔20米设一处气眼, 保证蒸汽均匀的散布到整个桥面。蒸养过程一定要保证暖棚的封闭性, 保证蒸养的温度稳定, 避免温度散失影响蒸养效果。

3 冬季施工质量保证措施

在混凝土浇注前, 清除模板和钢筋上的冰雪和污垢, 当环境气温低于-10℃时, 可以采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。砼的灌注温度, 在任何情况下均不低于5℃, 细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃, 砼分层连续灌注, 中途不间断, 每层灌注厚度不大于20cm, 并采用机械振捣。新、旧混凝土施工缝清理, 前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa, 施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净, 并用水冲洗干净。新混凝土在浇注前, 宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时, 对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。混凝土采用机械捣固并分层连续浇注, 分层厚度不小于20cm。

摘要：文详细介绍了桥梁在冬季施工中各分部分项工程的施工方案和质量保证措施, 并利用各种技术措施对工程施工质量进行保证以达到规范设计要求。

陈旧性道路修复工程施工技术浅谈 篇3

关键词：陈旧性道路；修复工程；施工技术

中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）05-0289-01

一般陈旧性道路结构层损坏程度轻重不一，主要病害有网状裂缝、水破坏、松散、剥落等，由于车辆碾压、雨雪浸泡，导致道路一定程度损毁，针对以上种种病害，有如下处理措施：

一、基本施工工艺顺序包括

路面切割—旧路面沥青混凝土和基层的凿除—基底清理整平—人工砂砾底基层铺筑—碾压—水泥稳定碎石基层摊铺—碾压—基层薄膜养生—透层油洒布—细粒式沥青混凝土面层摊铺—碾压—清理现场。

施工前的道路结构处理：

由工程测量人员测量放线来确定道路的路面设计标高、道路中线和切割范围划线，翻建面积应大于病害实际面积，用切割机对围护边线进行机械切割，切割边沿刨成直茬，挖深一致。整体破坏本段道路结构层并刨除堆放，人工修整基底，最后清运建筑垃圾到指定地点。

二、道路结构层施工

（一）砂砾基层施工。

质地坚硬的砂砾石，压碎值不大于30%。砾石混合料粒针片状颗粒含量不超过20%，不含粘土块杂物及其它有害物质。级配组成最大粒经不超过53mm，并应符合技术规范表302-1的要求。按照JTJ051-93的标准方法进行试验，其塑性指数应小于9，液限应小于28%。由试验对筛分后的碎石料进行级配检验，合格的级配料可直接用于施工，不合格的应进行修配，使之符合所需级配。级配碎石垫层采用从料场，用自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾压至规定压实度。级配碎石施工时应保持最佳含水量。

用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用人工整平和整型。整型后，当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用此以上的三轮压路机或钢轮压路机进行碾压。直线段，由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路边进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2～2.5km/h。路面的两侧应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。两作业段的衔接处，应搭接，第一段摊铺后，留5m不进行碾压第二段施工时，前段留下来压部分与第二段一起整平后进行碾压。

（二）水泥稳定碎石基层施工。

水泥：普通硅酸盐水泥或矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上。质地坚硬的碎石，压碎值不大于30%。混合料粒中针片状颗粒含量不超过20%，不含粘土块杂物及其它有害物质。级配组成最大粒经不超过53mm，集料符合规范要求，不含山皮土等杂质。

水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，水泥砂砾摊铺时，要保证下承层表面湿润。摊铺时，通常由远而近全断面摊铺尽量不留纵缝。应事先通过试验确定集料的松铺系数。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。用振动式压路机和18～21T三轮压路机，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。

摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。养生是水泥稳定砂砾非常重要的一道工序，洒水塑料薄膜养生不少于7天，养生期内除洒水及必要施工外，应彻底断交，即使超过养生期未作封层前也必须断交。

（三）透层及粘层施工。

对准备喷洒沥青的工作面进行清理，使其整洁而无尘埃。

利用洒布车均匀喷洒热沥青，透层、粘层沥青在铺筑覆盖之前24h内洒布或涂刷。喷洒区附近的结构物表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。

粘层施工完后，派专人进行交通控制，防止车辆通行车轮粘沥青。除运送沥青车辆外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。

（四）沥青路面施工方案。

沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，要求沥青混凝土符合行业规范要求。面层沥青采用优质道路乳化沥青，粗集料和细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，均需符合国家和地方性规范基本要求。

沥青混合料由大吨位的自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。运料车辆都应配备保温、防雨蓬布。

开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于150℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。摊铺速度应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑，应使摊铺保持匀速、连续不间断地进行。在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。沥青混合料的压实：沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同，压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了达到规定的压实度和平整度，调整了压实机械组合，并加了双钢轮振动压路机，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。

现场施工各个环节均需严格根据设计图纸和国家现行施工规范文件施工，有利于工程质量的基本保证！

三、结束语

影响工程施工质量的因素很多，除了成熟的施工工艺，我们还应该严把质量关、管理关和工艺的实施控制！希望在我们广大同仁的共同努力下，让工程施工技术飞速发展更上一层楼！

參考文献：

道路修复专项施工方案 篇4

金盆大道道路工程一标段

(K0+540～K1+900)

汛专项施工方案

编 制 人： 审 核 人： 项目经理： 编制单位： 湖南马王堆建筑工程有限公司 金盆大道项目部

日 期： 2008年1月30日 冬（雨）季施工防冻、防

金盆大道道路工程（一标段）冬（雨）季施工防冻防汛措施检查汇报情况

我部在承建金盆大道道路工程（一标段）施工任务建设过程中,始终坚持把安全文明施工、保质保量按期完成任务摆在第一位，开工前即成立专门组织机构，制定冬季施工组织设计。

一、工程概况

1、长沙地区每年12月1日至次年的3月初为冬期施工阶段，冬期施工阶段必须采取冬期施工措施；

2、根据施工计划安排，冬期施工的主要分项工程有路基工程、雨水箱涵钢筋混凝土工程、雨（污）水管道工程、挡土墙及护坡工程；

3、由于施工项目多、任务重、工期紧迫、施工场地比较紧张、施工受雨雪冰冻等天气影响大。

二、制定安全保证体系及保证措施

安全管理是施工企业管理的一项主要内容。确保安全生产，防止事故发生，是企业全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责。1．建立健全安全生产保证体系

在施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，项目经理具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。2．各项具体安全措施（1）防冻、防洪、防汛措施

①成立—个防冻、防汛、防洪抢险领导小组，组长由项目经理兼任，并直接指挥一个由60人组成的抢险队，配备相应的抢险器材。

②建立健全有保障的通讯系统，指挥部与施工队采用对讲机进行联络，汛期时对重要结构物周围派专人巡检，发现问题及时上报。②雨季来临之前及时疏通河沟，保证排水畅通。（2）防火灾措施

①消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。②控制可燃可爆物品的发放工作，提高材料及设备的防火性能，配备灭火器。

③一旦发生火情超越自身的消防能力，并有进一步发展的趋势，及时与地方消防系统保持联系，以免贻误灭火时机。④确保工地施工安全用电及民工取暖防火的安全。（3）机械设备安全措施

①机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。

②车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。③电器设备的安全措施

a.对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘。b.派专人负责电器的安全工作。

c.进行用电安全教育，定期检修电器设备。（4）施工人员的保健措施

为保证施工人员的身体健康，指挥部设置卫生所，配备常用和必要的医疗药品机械，各施工队设有专职的卫生员，定期或不定期的对施工人员进行体格检查，重要场地作业时，医务人员坚持岗位随叫服务。（5）其它安全措施

①凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。在施工场区内做好冰冻防滑措施，确保冬季施工期间员工生命财产安全。②抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。易燃、易爆物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。

③生活区、拌和站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪水，防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。④施工场地的油库、料库、拌和站、变电站、发电站等临时设施，设置防雷装置，防止雷击。

⑤经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好工农联防，共同做好施工期间的安全工作。

三、冬雨季施工措施及春节前后工作安排 冬、雨季施工措施及春节前后工作安排，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工工艺。在冬雨季组织工程项目施工时，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。

（一）、冬季施工措施：

当地，月平均最低气温为-3.0—3.0度，同时根据我单位在当地的施工经验，冬季施工时主要安排地面以下结构物施工。冬季施工时，当昼夜平均气温低于+5度或最低气温低于-3度时，按冬季施工措施进行安排，冬季施工措施如下：

冬季砼拌制时．采用高标号硅酸盐水泥，并掺加引气型减水剂，减少水灰比，提高砼的抗冻性，用于拌制砼的各种材料的温度，用拌和后的所需温度加以控制。当原材料的温度不能满足需要时，首先考虑对水进行加热，若仍不能满足需要时，考虑对骨料进行加热，拌和所需的骨料，应严格检查，严禁带有冰雪和冻结冰块，砼延长搅拌时间，拌制好的砼采取保温措施并尽快运至浇筑地点，进行砼浇筑。气温低于5度时，砼的养护采用电热法或要覆盖编织布并用蒸汽养生，养护后的砼与外界气温温差相差大于20度时拆模后采取覆盖的方法使其缓慢降温。

（二）、雨季施工措施：

当地年平均降水量为936.19mm，施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织进行施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防台、防汛工作。施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。

1、做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机排水。同时对施工便道加强雨季的养护工作。

2、雨季对施工用的各种材料妥善保存，避免遭受雨淋。路面各结构层不得在雨天施工，当施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要予以清除，更换新料；雨季施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种集料避免受到雨淋：同时切实作好路面及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面积水，恢复施工。

3、施工要做好排路基水工作。(1)掌握气象信息并安排好值班人员；

(2)为确保工程施工时免遭水淹，必须了解工程周围情况，对施工需要重点保护的部位，事先应采取防护措施；

(3)住地及施工场地周围的排水设施，应完整通畅，保证积水能及时排干；(4)材料堆放应分类堆放整齐，保证材料清洁和减少浪费；

(5)雨季施工一定要充分做好防雨措施，确保雨季施工的工程质量，备足彩条布等防雨材料。

(6)固定电箱必须离地1.2米，并要有接地装置，流动电箱必须使用标准安全电箱，保护装置必须有效、可靠，并在每天使用前检查电源和电器设备是否符合安全要求，并要有记录；

(7)过路电线必须架空或埋入地面下30cm，不能有接头。(8)事先备好检修用设备，并做好防污排涝工作。

（三）、春节前后工作安排

春节前后要保证正常的施工秩序，重点工程不能受到影响，要保证正常的施工人数，采取行政或经济手段来约束职工，以确保本合同工程总工期进度计划顺利实现。

四、文明施工措施及环境保护措施

（一）、文明施工措施

文明施工是提高企业信誉和关系职工和居民的切身利益，我们要严格按“精心施工，科学管理，文明施工”的方针，创建文明工地。以“安全、文明、优质”为目标，确保工程顺利完成，把本合同段工程建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从下面几个方面加强文明施工管理。

1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场布置和调整。最大限度地减少耕地占用。

2、道路和场地

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落地；构造物周围以浇捣散水坡，四周保持清洁，场地平整不积水，无散落的杂物及散物，场地排水成系统，并畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。

3、班组场地清理

班组必须做操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。

4、材料堆放

砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。

5、周转设备存放

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。

6、水泥库

袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符。库容整洁，无“上漏下渗”。

7、构配件及特殊材料

混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门另类妥善保管。

8、附文明施工细则如下：

(1)做到施工区和非施工区严格隔离，实行全封闭施工。

(2)按公司规定挂牌施工，注明工程名称、工程规模、开竣工日期、工地负责人、责任人、明确监督电话，接受社会监督。

(3)凡参加本工程施工人员都必须接受职业道德、文明施工的教育，签订文明施工责任状，并做到佩证上岗。

(4)工棚及项目部办公室拟租用附近民房，做到图表整齐，窗明几净、施工业内资料齐全。

(5)施工现场道路畅通，排水畅通，无积水，雨季施工有应急措施。(6)材料、成品、半成品和机械堆放按指定位置排列，做到整洁有序，并设有标识牌。

(7)工地上严禁随地便溺，严禁赌博、打架斗殴。(8)施工现场设有专门厕所，配有专人负责清扫。

(9)食堂工作人员必须先做体检，并持健康证上岗，炊事人员必须做到“四勤”、“三自”，保持良好的个人习惯。食堂内必须做到“四无”，熟、生菜分开。

(10)宿舍布置统一，日常生活用品力求统一整齐，每天有人打扫，每周进行一次大扫除，同时搞好宿舍四周的环境卫生工作。

(11)坚持与施工所在居委会搞好共建工作，争做文明市民，争创文明工地。

(12)民工必须持有三证（身份证、计划生育证、暂住证）。

（二）、环境保护措施

1、重视环境工作

为确保文明施工，促进施工顺利进行，我单位将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

2、加强环保教育

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

3、贯彻环保法规

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

4、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明。

5、附环境保护细则如下：

经常清理施工现场，做到材料堆放整齐，机械设备停放排有序，对油漆、柴油、汽油等易污染材料应分类入库堆放，废旧材料集中分批处理，不准随意丢弃。

（1）和生产污水统一排入污水管道，职工生活区设置垃圾箱，派专人打扫卫生，并设立卫生包干区，随时检查监督。

（2）施工中发现有文物、古墓、古生物化石时应立即停止施工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待文物部门作出处理后，方可继续施工。

（3）噪音大的施工项目尽量安排在夜间九点钟之前完成，防止噪音污染，影响周围居民正常生活。

（4）余土及时清理，不乱运乱倒，严禁自卸车出现滴、漏、撒现象，且派专人清扫出场车辆轮胎痕迹。

（5）美化施工现场场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

（6）施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集机具或含有沉演油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

五、本次冬季施工安全自检情况汇报

1、安全组织机构完善，符合安全生产规范要求成立了以项目经理为首的冬期施工领导小组。冬期施工领导小组名单：

组长：李立强，联系电话：*** 副组长：王贵云，联系电话：*** 组员：肖知雄、吴再辉、吴伟、沈杭桂、黄平

2、制定冬期施工安全保证体系及保证措施完善。

（1）制定项目冬期施工工作计划并编制项目冬施方案，建立并健全冬施期间的管理制度，作好了冬施部署和施工准备工作，工地五牌一图制作齐全；

（2）落实了冬施方案中的技术准备和物资准备工作，按冬施方案中的施工方法组织了施工，定期进行了技术交底，保证了工程质量；

（3）落实了冬施方案中的安全准备工作，进行了安全技术交底，保证了施工安全；

（4）落实了冬施方案中的施工物资及防冻（防火、防汛）物资的准备工作，在施工现场建立了冬期施工值班制度，设立了天气预报牌，设专人收听天气预报并负责公布气象信息，保证了施工顺利进行。

3、机械车辆配置、使用、保障齐全，防冻、防滑措施到位。

4、工地临时用电及员工冬季防冻取暖设备、措施和经常性检查符合安全施工规范。

5、工程冬季施工符合冬季施工安全规范，确保了冬季施工质量。

6、文明施工和环境保护符合规范规定要求。

道路交通安全专项整治工作方案 篇5

为了贯彻落实自治区关于进一步加强道路交通安全工作电视电话会议精神，预防和减少师生交通安全事故，杜绝群死群伤重特大恶性事故，根据大武口区教育体育局的要求，结合我校实际，决定在学校范围内开展道路交通安全专项整治工作，具体方案如下：

一、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，广泛开展交通安全和交通法规宣传，提高广大师生的交通安全意识。

二、工作目标

通过道路交通安全专项整治活动，使学校交通安全宣传工作显著加强，广大师生交通安全意识普遍增强，师生道路交通安全事故明显下降。

三、组织领导

石嘴山市第十五小学道路交通安全专项整治督查工作领导小组，其组成人员如下：

组长：冯金平石嘴山市第十五小学校长

副组长：马军花石嘴山市第十五小学副校长

王建新石嘴山市第十五小学副校长

余荣石嘴山市第十五小学副校长

成员：王波、孙丽娜、李妍、金友德、张芳、安常学、马学武、各年级主任及班主任

领导小组下设办公室，负责指导专项整治工作，办公室主任由王波

兼任，负责日常工作。

联系电话：2050083邮箱:wangbo_12358@126.com

四、专项整治工作范围

交通安全整治工作为期8个月，即从2012年1月至2012年8月。采取自查与依法整治相结合的工作方法，按照组织部署、治理整改、督查验收三个步骤进行。

（一）组织部署阶段（2012年1月）。深入排查学校及周边道路交通安全存在的安全隐患，认真制定专项整治工作实施方案，部署学校及周边道路安全专项整治工作。

（二）治理整改阶段（2012年2月至8月）。开学第一天要对学生进行以交通安全为主题的安全教育；开展一次以“走文明路 做文明人”为主题的主题队会；通过交通安全知识讲座、图片展览等多种形式，对广大师生进行交通安全宣传教育活动；进行自查自改，消除学校校园及周边交通安全隐患，治理校园及周边地区事故多发点段和安全隐患点段。

（三）验收阶段（2012年8月）。学校对专项整治工作进行自检自查，准备接受教育体育局将对专项整治工作情况的检查。

五、专项治理的要求

（一）提高认识，加强领导。按照落实科学发展观要求，从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分认识开展交通安全专项整治工作的重要性、必要性，把这次专项治理作为需要迫切解决的突出问题纳入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到实处。

（二）部门联动，形成合力。主动与公安、建设、交通、安全行政监督管理等部门加强联系，建立学校、公安交警、家庭齐抓共管的三项

交通安全宣传工作机制，消除学校存在的各种道路交通安全隐患，确保广大师生交通安全。

（三）加强宣传教育，建立长效机制，巩固整治成果。在专项整治工作中，把学生交通安全教育纳入日常工作，当作一项重要工作来抓，坚持交通安全教育从娃娃抓起，将道路交通安全教育纳入学校教学总体计划进行安排，积极协调、配合交警部门开展“交通安全知识进校园”活动，充分利用校园广播、宣传栏、黑板报、远程教育设备等，加强交通安全宣传教育。严禁12岁以下学生骑自行车上学，严禁学生随意穿越马路和攀爬车辆等违反交通法规的行为。并通过举办家长会、发放告家长通知书等形式，敦促家长、监护人切实履行学生校外的监护职责。

（四）学校门口实行交通管制。周一至周五期间（寒暑假除外）外来车辆未经学校领导和门卫许可不得进入教学区，学校保卫人员要对外来人员进行登记；机动车辆不得进入学生活动区域和操场；上学放学期间有专门人员值班和管理。

（五）要严格执行责任追究制。对造成道路重大交通安全事故的，将严肃追究有关负责人员和直接责任领导的责任。

六、加强信息、资料的收集和报送工作

加强对本次专项整治行动过程性资料的收集整理工作，按照信息报送程序及要求及时上报相关信息，不得虚报、瞒报、迟报。所有资料均交教育体育局体卫艺室。

石嘴山市第十五小学

道路修复专项施工方案 篇6

为进一步强化行业监管，整治行业乱象，保障道路货运经营者的合法权益，规范全市道路货运市场秩序，根据交通运输部《省道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《零担货物道路运输服务规范》等相关规定，经研究，决定自即日起至12月31日在全市范围内开展货物运输企业(危货)及货物运输(代办)、货物运输配载、货物仓储理货等货运相关服务行业非法经营行为专项整治行动，现将有关事项通知如下：

一、工作目标

通过开展道路货物运输企业及货物运输(代办)、货物运输配载、货物仓储理货等货运相关服务行业专项整治行动，进一步规范道路货运经营行为，严厉打击非法货运经营行为，有效整治道路货运行业乱象，净化我市货运市场秩序，保障全市道路货运市场安全、有序、健康发展。

二、组织领导

为确保本次专项整治行动的顺利开展，决定成立道路货运市场秩序专项整治行动小组，负责整治工作总体安排部署，确保整治工作取得实效。专项整治行动小组下设办公室挂靠局安监股(详见附件)。

三、整治范围

全市道路货物运输企业(危货)及道路货物运输(代办)、货物运输配载、货物仓储理货等货运相关服务行业的违法违规经营行为。

四、整治内容

(一)排查打击货运市场非法行为。

1、排查打击通过不法手段长期控制某一区域货物运输市场、垄断货源的涉恶势力;

2、排查打击私自设卡“乱收费”现象;

3、排查打击强行胁迫车辆挂靠经营的行为;

4、排查打击在货运站(场)等重点场所欺行霸市、强买强卖等违法行为;

5、排查打击未经许可擅自从事道路货运经营行为。

(二)查处货运企业(危货)非法经营行为。

1、查处货运企业(危货)经营许可证、货物运输(代办)、货物运输配载、货物仓储理货等货运相关服务行业备案是否在有效期内;

2、查处超范围、超类别、无证营运、普货运输车辆违规运输危险化学品等违法行为;

3、查处货运车辆道路运输证、驾驶员从业资格证办理情况;

4、查处货运车辆是否定期审验合格，是否非法改装;

5、查处货运车辆是否存在总质量超限、外廓尺寸超限违法违规行为;

6、查处危货企业自有专用车辆(挂车除外)是否5辆以上，其中运输剧毒化学品、爆炸品的，自有专用车辆(挂车除外)是否10辆以上;

7、查处危货企业是否有符合规定规模及相关安全标准的停车场;

8、按照开业标准核查货运企业经营资质和安全管理情况，发现隐患的及时督促整改，对拒不整改或整改后仍不符合开业条件的坚决予以取缔。

(三)查处物流企业非法经营行为。

1、查处物流企业是否存在不正当竞争、垄断市场、争抢货源等问题;

2、查处物流企业利用未经许可的车辆擅自从事道路货运经营;

3、查处物流企业是否对客户身份进行查验，实行实名登记、登记身份证号等有关事项;

4、查处物流企业是否有依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视;

5、查处物流企业是否签订定期运输合同、一次性运输合同及道路货物运单等，相关登记信息留存18个月以上;

6、查处物流企业是否建立货运受理环节安全检查制度，相关安全检查资料应保存6个月以上，视频监控需保存90天以上。

五、行动时间

(一)发动阶段(即日起至9月30日)

成立道路货运市场秩序专项整治行动小组，负责组织协调、检查督促联合打击道运非法经营专项行动工作。确保专项行动各项工作取得实效。

(二)集中整治阶段(10月1日至11月30日)

进一步完善专项整治工作组织体系和运行机制，按整治方案要求，对道路货运市场非法行为和货运企业非法经营行为进行集中整治，采取切实有效措施依法整治，加大处罚力度，严惩一批违法违规行为，做到处罚一例警醒一片的.效果，并及时移交涉恶及腐败问题线索。同时要加大处置力度，对存在重大安全隐患的企业，将采取果断措施，该停产整顿的立即予以停产整顿，该关闭的立即予以关闭。

(三)总结巩固阶段(12月1日至12月31日)

持续推进专项整治各项工作任务，及时查缺补漏，巩固提升整治成效;全面总结专项整治工作，强化专项整治基础性制度、机制建设，固化经营做法，提炼长效机制。

六、工作要求

(一)认清斗争形势，提升政治站位。今年是行业整治重点年，也是推动“长效常治”的关键之年。要进一步提升政治站位，找准短板弱项，集中整治突出问题，巩固拓展专项斗争成果。

(二)加强廉洁自律，规范执法行为。要依法行政，严格执法程序，规范执法行为，坚决杜绝乱罚款、乱扣车、随意扩大违法事实认定范围等行为的发生，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”等不正之风。要严格按照《交通行政执法文书制作规范》要求，规范执法文书的使用、制作、归档工作，每份案卷都要做到认定事实清楚、证据确凿、处罚依据准确、处罚程序合法。

(三)突出工作重点，狠抓整治措施。要发挥职能作用，全面排查本行业领域的乱点乱象、矛盾纠纷隐患、疫情防控风险，制定问题清单，加大专项整治力度，提升行业监管水平，真正落实“一手抓突出问题整治、一抓制度机制建设”，形成整治一批乱象、发现一批问题、消除一类隐患、完善一项制度的良性循环，从严从实从细做好扫黑除恶各项工作。

(四)强化组织领导，层层落实责任。要切实承担起主体责任，细化专项整治方案，列出任务清单，倒排时间节点，明确责任人，确保按期整治到位。要深入整治一线，察实情、找问题，亲自研究部署、协调解决疑难瓶颈问题。

(五)加强社会舆论宣传。要加强与电视台、广播电台、互联网、报纸、报刊等新闻媒体的沟通协作，坚决曝光一批货运企业非法违法的典型案例，积极争取社会各界对执法工作的理解和支持，教育企业及从业人员遵章守法，引导广大人民群众安全出行。同时，要进一步畅通投诉举报途径，依法及时受理、核查群众投诉举报，积极回应社会关注的热点、难点问题。

谈抹灰施工专项方案的制订 篇7

我县某工程的结构建成已有四年余, 其表面积灰较多, 抹灰前必须大面积冲洗。工程结构表面平整度差;内外墙立面垂直度偏差较大, 根据实测得出结果偏差值在1.5~18cm之间, 大部分有7~9cm, 故而对这次的抹灰视之不同平常, 为了确保该工程的抹灰质量, 特制订本专项方案。

1 材料选用

1.1 水泥选用32.5#普通硅酸盐水泥。

1.2 砂选用中砂以上, (砂颗粒大减少裂缝产生) 。

1.3 钢板网选用2mm厚 (粉刷厚度超过4cm以上时采用) 。

2 作业条件

2.1 抹灰部位的主体结构已检查合格, 门窗框及需要预埋的管道已安装完毕, 并经检查合格。

2.2 抹灰用的脚手架应搭好, 架体内立杆离墙200~250mm。

2.3 将混凝土表面凸出部分凿平。

对蜂窝、麻面、露筋、疏松部分等凿到实处, 用1:2.5水泥砂浆分层补平, 把外露钢筋头和铝丝等清除掉。

2.4 对于砖墙, 应在抹灰前一天浇水湿透。

3 墙面石灰砂浆纸筋灰罩面操作工艺

3.1 基层处理:

清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆等附着物, 要洒水湿润。对用钢模板施工过于光滑的混凝土墙面, 可采用墙面凿毛或用喷、扫的方法将1:1的水泥砂浆分散均匀地喷射到墙面上, 待结硬后才进行底层抹灰作业, 以增强底层夹层灰与墙体的附着力。

3.2 套方、吊直、做灰饼 (打墩) :

抹底层灰前, 必须先找好规矩, 即四角规方、横线找平、立线吊直、弹出基准线和墙裙, 踢脚板线。属于中级和高级抹灰时, 可先用托线板, 检查墙面平整, 垂直程度, 并在控制阳角方正, 过曲 (可用方尺规方) 的情况下, 大致确定抹灰厚度后 (最簿处不小于7mm) 进行挂线, (称线) “打墩” (打墩的厚度应不包括面层) ;对于高级抹灰, 应先将房间规方, 可先在地面上弹出十字线作为准线, 并结合墙面平整, 垂直程度大致确定。墙面抹灰厚度, 进行称线“打墩”, “打墩”时应先在左右墙角上各做一个标准墩, 然后用线锤吊垂直线做墙下角两个标准墩 (高低位置一般在踢脚线上口) , 再在墙角左右两个标准墩之间通线, 每隔1.2~1.5米左右及在门窗上阳角等处上下各补做若干个砂浆墩。

3.3 墙面冲筋 (打栏) :

待砂浆墩结硬后, 使用与抹灰层相同的砂浆、做上下砂浆墩之间做宽约30~50mm的灰浆带, 并以上下砂浆墩为准, 用压尺推平。冲筋 (打栏) 完成后应等其稍干后才能进行堵面、抹灰作业。

3.4 做护角:

根据砂浆墩和门框边离墙面的空隙, 用方尺规方后, 分别在阳角两边吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂浆护角, 并用阳角抹子推出小圆角, 最后利用靠尺板在阳角两边50mm以外位置, 以40o斜角将多余砂浆切除、清除。

3.5 抹底层灰和中层灰:

在墙体湿润的情况下进行抹底层灰, 对混凝土墙体表面, 应先刷扫水泥浆一遍, 随刷随抹底层灰。底层灰宜采用1:1:6水泥混和砂浆 (或按设计要求) 厚度为5~7mm.待底层灰稍干, 再以同样砂浆抹中层灰, 厚度宜为7~9mm.若中层灰过厚, 则应分遍涂抹, 然后以冲筋 (打栏) 为准, 用压尺刮平找直, 并用木磨板磨平。中层灰抹完磨平后。应全面检查其垂直、平整度, 阴阳角是否方正、顺直。发现问题要及时修补 (或返工) 处理。对于做踢脚线的上口及管道背后位置等应及时清理干净。

3.6 抹罩面层:

面层抹纸筋灰:待中层达到七成干后 (即可用手按不软但有指印时) , 即可抹纸筋灰罩面层 (如间隔时间过长, 中层灰过干时, 应洒水湿润) 。纸筋灰罩面厚度不得大于3mm, 抹灰时要压实抹平。待灰浆稍干“收身” (即经过灰匙磨压而灰浆层不会变成湖状) 时, 要及时压实, 并可视灰浆干湿程度用灰匙醮水末压、溜光, 使面层更为细腻光滑。窗洞口阳角墙面及阴角等部位要分别用阴阳角抹子推顺溜光。抹纸筋灰罩面层要粘结牢固, 不得有匙痕、气泡、纸粒和接缝不平等现象, 与墙边或梁边相交的阴角应成一条直线。

4 墙面抹水泥砂浆操作工艺

4.1 基层处理:

套方、吊直、做灰饼、打墩、墙面冲筋 (打栏) 、抹底层灰和中层灰等工序的做法与墙面抹纸筋灰浆时基本相同, 但底灰和中层灰用1:2.5水泥砂浆或水泥混合砂浆涂沫并用磨板搓干带毛面, 在砂浆凝固之前, 表面用扫帚扫毛或用钢抹子每隔一定距离交叉画出斜线。

4.2 抹水泥砂浆面层:

中层砂浆抹好后第二天, 用1:2.5水泥砂浆或按设计要求的水泥混合砂浆抹面层, 厚度为5~8mm, 操作时先将墙面湿润, 然后用砂浆薄刮, 到使其与中层灰粘牢, 紧跟着抹第二道、达到要求的厚度用压尺刮平找直待其“收身”后, 用灰匙压实压光。

5 施工注意事项

5.1 工程质量通病的避免

5.1.1 门窗洞口、墙面、踢脚板、墙裙上等抹灰空鼓、裂缝。

其产生的主要原因及对策有如下几点:a.门窗框两边塞灰不严, 墙体预埋木砖间距过大或木砖松动, 经门窗开关振动, 在门窗框周边处产生空鼓、裂缝。应重视门窗框塞缝工作, 安排专人负责堵塞密实;b.基层清理不干净或处理不当, 墙面浇水不透, 抹灰后, 砂浆中的水分很快被基层 (或底灰) 吸收, 应认真清理和提前浇水;c.基底偏差较大, 一次抹灰过厚、干缩率较大, 应分层找平。每遍厚度宜为7~9mm。d.砂浆和原材料质量不好或使用不当, 应根据不同基层配制所需要的砂浆, 同时要加强对原材料的使用管理工作。5.1.2抹灰面层起泡, 有抹纹、开花 (爆灰仔) 。产生的主要原因及对策有以下几点:a.抹完面层灰后, 灰浆还未收水就压光, 因而出现气泡现象。在基层为混凝土时较为常见。b.底灰过分干燥, 又没有浇水, 抹面层灰后, 水分很快被底层吸去, 因而来不及压光, 故残留抹纹。c.淋制石灰膏时, 对过大灰颗粒及杂质没有过滤好, 灰膏熟化时间短, 抹灰后继续吸收水分熟化、体积膨胀, 造成抹灰面出现开花 (爆灰白) 现象。

5.1.3 抹灰表面不平、阴阳角不垂直、不方正。

其主要原因及防范对策是:抹灰前吊垂直、套方以及打砂浆墩、冲筋不认真, 或冲筋后间隔时间过短过长。造成冲筋被损坏、表面不平, 冲筋与抹灰层收缩不同, 因而产生高低不平、阴阳角不垂直, 不方正。

5.1.4 门窗洞口、墙面、踢脚板、墙裙等面灰接槎

明显或颜色不一致, 主要是操作时随意留施工缝造成。留施工缝应尽量有分隔条, 最好留置于阴角处或门窗框边等位置。

5.1.5 踢脚板、水凝墙裙和窗台板上口出墙厚度不一致, 上口毛刺和口角不方等。

主要是操作不细, 墙面抹灰时下部接近踢脚板等处不平整, 凹凸偏差大, 或踢脚板等施工时没有拉线找直, 抹完后又未用尺子把上口赶平、压光。

5.1.6 管道后抹灰不平。主要是工作不认真细致, 没有分层找平, 压光。

5.1.7 钢板网顶棚抹灰空鼓、开裂。

主要原因防范对策有:a.使用混合砂浆内掺水泥比例大, 养护不好, 收缩率大。b.钢板网顶棚大小龙骨间距过大, 钢板网弹性大, 抹灰后发生挠曲变形使各抹灰层之间产生剪力导致空鼓、开裂。c.顶棚吊筋木材含水率过大, 干燥后收缩变形, 以及接头不紧密, 起拱不准。d.棚平整度不符合要求, 部分位置抹灰层过厚, 容易造成开裂。或是对面积较大的房间未采用吊挂麻绳丝束的做法。

5.2 安全技术措施

5.2.1 室内抹灰时使用的木凳、金属脚手架等

架设应平稳牢固, 脚手架跨度不得大于2m, 架上堆放材料不得过于集中, 在同一跨度的脚手板内不应超过两人同时作业。5.2.2不准在门窗、洗脸池等器物上搭设脚手板。阳台部位粉刷, 外侧没有脚手架时, 必须挂设安全网。5.2.3使用砂浆搅拌机搅拌砂浆, 往拌筒内投料时, 拌叶转动时不得用脚睬或用铁铲、木棒等工具拨刮筒口的砂浆或材料。5.2.4机械喷灰喷涂应戴防护用品, 压力表、安全阀应灵敏可靠、输浆管等部位接口应拧紧卡牢。管路摆放顺直, 避免折弯。5.2.5输浆应严格按照规定压力进行, 超压和管道堵塞, 应卸压检修。

5.3 产品保护

5.3.1 推小车或搬运物料时, 要注意不要碰撞墙角、门框等。

压尺和铁铲等工具不要靠在刚完成的墙面抹灰层上。5.3.2拆除施工用脚手架时要注意轻拆轻放, 不要撞坏门窗和墙面。5.3.3要保护好墙上已安装的配件、窗帘钩 (罩) 、电线槽、盒等室内设施, 对被砂浆粘上、污染的要及时清刷干净。5.3.4抹灰层凝结硬化前应防止水冲、撞击、振动和挤压。