施工组织设及方案

施工组织设及方案（共5篇）

施工组织设及方案篇1

1、施工组织设计。他是根据设计图纸、现行国家规范、标准及施

工企业标准与能力编写出来的，对工程施工方法、施工质量、施工安全、施工进度及组织体系等详尽描述，他必须符合施工工程要求，经业主、监理批准，对工程施工指导性文件，也是工程合同的组成部分。

2、而施工组织计划可理解为对编制施工组织设计的计划与策划，或是施工组织设计里面的有关组织机构方面的要求、计划与打算。

3、施工组织方案或施工方案是工程施工方法与技术质量要求与标

施工组织设及方案篇2

关键词：大修列车更换轨枕施工

中图分类号：U215文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）04（c）-0250-01

丰沙线是我国重要货运通道和山区重载铁路，根据实际设备状态，2013年3月利用P95大修列车将丰沙线上行官厅～珠窝间21座隧道69型轨枕更换为矮型轨枕（AⅡ型），以下是针对本次大修列车更换轨枕施工组织方案的经验总结。

1 设备现状

（1）丰沙线为双线电气化铁路，施工地段上下行分行；隧道隧道衬砌式样多、限界小。（2）上行线修建于建国初期，道床板结和轨枕伤损等问题非常严重。

2 施工组织机构

（1）施工领导组：下设7个小组，即现場指挥组、施工技术组等。（2）现场作业组：下设18个小组，即现场测量调查组、清障组、联络防护组等。

3 施工条件

3.1 封锁条件

封锁时间不少于210 min（其中点始后20 min至点毕前20 min停电）。

3.2 慢行条件

（1）慢行长度为最长2000 m（以隧道为施工单元）。（2）当日施工开通后第一列限速35 km/h，第二列起限速45 km/h至次日施工点毕；每个施工单元施工结束后第一列限速35 km/h，第二列起限速45 km/h至次日施工点毕，后正常。

3.3 临时基地安排

（1）施工车列需占用3条股道。（2）租用内燃机车两台（东风4），用于牵引施工车列及基地内调车专线。

3.4 工程车编组（顺作业方向）

1台机车+2辆硬座车底+1台安装射流风机平板车+1台安全隔离车+N个轨枕运输车（N根据当天的施工计划而定）+1个扣件收集平板车+P95大列+1台安装射流风机平板车+1个带边门装新扣件平板车+1台DPZ400配碴车+2台08-32捣固车+1台稳定车+1台机车。

4 施工组织程序

4.1 施工前期准备

（1）现场调查：包括线路技术条件、无缝线路实际锁定轨温等情况，调查结果形成书面调查资料；现场标记直线及曲线控制点横矩、既有轨面标高；（2）新轨枕卸锚装：新枕卸车、螺栓锚固、轨枕装车及捆扎固定。（3）材料组织：线上料全部利旧，准备3000根轨枕用周转料。预卸及补充石碴：现场调查确定预卸及补充数量。备轨及夹板：龙口处准备两根60 kg/m8～9 m钢轨，切入龙口处备两对50 kg/m夹板、4对60 kg/m夹板，切出龙口处备2对60 kg/m夹板。（4）施工清障：按线路枕木头外方250 mm、枕底下170 mm和高于枕面距枕木头外侧500 mm的换枕影响范围，进行轨距杆拆除及其他障碍物处理；标记折断轨枕。（5）施工照明：隧道一侧洞壁上按20 m间隔设照明灯。（6）隧道洒水：提前对每个施工隧道洒水不少于3遍，宽度要求覆盖全部道床。（7）螺栓涂油：轨枕螺栓提前涂油。（8）根据现场调查，安排预卸石碴。根据施工后道床石碴情况，进行补充石碴作业。（9）根据施工需要，施工前利用轨道车进行预卸龙口钢轨。

4.2 封锁前准备

（1）龙口处备600 mm枕木墩6个。（2）处理个别锈死扣件拉杆。（3）确认各单位清障工作完成情况。（4）各组检查工具、机具准备情况，并对机具进行试运转。

4.3 封锁施工

（1）驻站联络员接到封锁命令后，立即通知现场施工负责人，由施工负责人宣布封锁施工开始。（2）拆除扣件：封锁20 min内将始端300 m范围内的线路，按照直线地段隔八留一，曲线地段隔四留一的标准拆除扣件，拆除拉杆。（3）龙口准备：龙口处方枕，清挖道床，一体式联排捆绑枕木墩支垫；打好连接线、切断钢轨，临时连接。（4）工程车对位：工程列车在施工地段外分解成机车A+两辆客车+大修列车组、捣固车组和机车B三部分。接到现场负责人大修列可以进入施工地段的命令后，机车A+两辆客车+大修列车组进入施工地段，龙口对位放装置，机车A+两辆客车与大修列分解，运行至隧道外，距作业地段不少于300 m处等候。（5）大修列切入施工地段。（6）插入短轨：大修列切入开始作业后，钢轨回笼入槽，此时在切入龙口处换入两根8～9米短轨，连接好线路。（7）大修列换枕作业：大修列车车队按操作流程进行换枕施工。大修列前部机械扳手松卸扣件；撤出拉杆、撤出胶垫、清出断枕及隐蔽障碍物。大修列上安设胶垫、后续平板车卸料、散料、放料。码放扣件、卡住轨距、摆正胶垫、隔5上紧一根轨枕扣件。其余扣件胶垫摆正、机械扳手紧固扣件、曲线地段恢复拉杆。旧胶垫、挡肩装平板车。（8）回填石碴，满足线路起道捣固作业（大机配合人工）。（9）检查线路：检查线路几何尺寸达到大机准入条件。（10）起道捣固：两组捣固机对施工地段进行起道捣固作业。（11）大列切出：大修列切出点后方4～8空范围内的线路道床预开挖。大列切出点两侧纵向打好连接线，龙口处锯轨等作业。（12）切入端两根短轨推运到切出端龙口处，下一施工点使用，施工地段间距过长时，进行提前卸轨。（13）大机整细车组进入施工地段进行配砟整形、起道、捣固达到验收标准。（14）工程车连挂返回：

各机组作业完毕后收车，全列试风后，由机车牵引撤出施工地段。（15）全面检查轨道几何状态，确保线路达到开通条件，施工负责人签认达到开通条件和大列工程车已返回车站后，开通线路。

4.4 开通后线路整修

（1）慢行列车通过施工现场后，再次检查线路几何尺寸。（2）继续回填石碴，整理线路外观，恢复轨道加强设备及各种标志。（3）设备车间对当日施工地段加强巡查。

5 施工效率分析

5.1 工序时间划分

总计封锁210 min。工程车开行、解钩20 min；放装置5 min，大修列车切入作业一般不超过20 min；基本作业90 min；切出作业一般不超过45 min，龙口大机捣固10 min，其它工序与主线工序平行作业；合钩、运行至开通站20 min。

5.2 作业效率

受隧道内道床板结、限界影响，90 min基本作业时间内，大修列车作业进度约为8～10根/min，日进度可达到720～900根。

参考文献

[1]史红彬，刘昕洋，张楠，等.论工程造价控制管理探索与思考[J].城市建设理论研究（电子版），2012（12）.

初步施工组织方案篇3

针对本招标项目工程、地质特点，实施合同工程的3个最主要的难点问题及解决方案如下：

一、根据不同地段的软基特点采用不同处理方案，以确保路堤恩定以及工后沉降满足设计要求。对于深厚软基、大部分桥台路段软基、箱涵地基等采用了“CFG桩＋袋装砂井”处理方案如下：

（一）一般路基路段

1、浅层软基处理方法

厚度在0～1m以内的软土，并且无硬壳层或硬壳层比较薄时，采用换填法处理。首先清除淤泥或软弱土层，换填中粗砂，按要求进行压实后再填筑路基，利用置换的方法加强地基。该方法适用范围广泛，施工工艺简单，质量容易控制，处理效果好。预计本项目主要是部分鱼塘及沟渠位置使用换填措施。

厚度大于1m小于3m的软土，并且无硬壳层或硬壳层比较薄时，采用砂沟＋砂垫层方案，该方案施工简单、工程造价相对较小，对环境影响不大。预计本项目这类情况不多，本措施较少使用。

软土厚度薄，并且存在2m以上的硬壳层的路段，采用砂垫层＋堆载预压处理。该方法施工工艺简单，工程造价低。

2、软土厚度在20m以内的软基路段

软土深度在20m以内的软基路段推荐采用袋装砂井堆载预压处理方案。袋装砂井为现场制作，工艺简单，在广东省高速公路建设中，普通使用，积累了大量成功经验，工艺较熟悉。袋装砂井间距采用1.0～1.4米。袋装砂井长度应视软土深度而定，一般应贯穿软土层。

3、软土深度大于20m的软基路段

软土深度大于20m的软基路段推荐采用塑料排水板堆载预压处理方案。塑料排水板是一种工业产品，具有施工速度快、效率高、施工机械轻便的优点。塑料排水板间距采用1.0～1.4米。排水板长度应视软土深度而定，软土深度在25m以内的，排水板须穿透软土层；软土深度在25m以上时排水板长按25m控制。

（二）涵洞路段

涵洞路段采用与一般路基同样的软基处理措施，待沉降趋于稳定后，进行反开挖施工（涵洞需在路基中心线沉降速率小于2.5cm/月才能进行反开挖施工）；对于箱涵设置密度较大或控制工期较紧的路段，为避免大规模反开挖施工，应采用CFG桩复合地基处理。CFG桩横向应从路内侧向外侧施工，纵向从涵洞中心向两侧施工。

二、盖板涵的施工

主体工程的施工流程为：测量、放线→基抗土方开挖→箱涵基础处理→基础垫层砼→箱涵底板→、立柱，钢筋架立、绑扎、校正→箱涵底板砼浇筑→箱涵立模→箱涵顶板钢筋架立、校正→箱涵立柱、顶板砼浇筑→拆模结构验收→沟槽土方回填。

土方开挖

由于场地平坦，开挖深度一般6—7m，土质较好，开挖稳定边坡拟定为1:1，开挖面为：底宽为孔宽两边各留1m作施工通道。土质较差考虑打木桩栏夹板档土。经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果复核无误后，即进行开挖。

采用机械开挖，以反铲1m3的挖掘机挖装，（约70%）作弃土运至弃碴场，其余在附近经监理工程师同意后相对集中堆放，待后回填之用。采用推进、自上而下，分两层进行开挖。根据地质报告可直接挖到设计高程，机械开挖预留0.2m采用人工清理到设计标高，以防对原有基础土体的扰动和破土方。削坡1:1部分用1m3挖掘机接力转运开挖。土方分开二个作业面，也从中间两头推进。

排水系统

无论是在开挖过程中，还是在箱涵砼施工过程中，基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水，及时排除地下水和雨水。

排水系统由基坑集水、抽水和上部排水沟组成。若在开挖时地下水出位较高，可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每100—200m设置的集水井，经抽水后，进入地表排水梁排入现有水沟。水泵单机流量选用20m/s，扬程6—7m，水泵数量由现场水量定。原则上保证基坑内无积水。

箱涵基础施工

开挖完成后，经测量校核并经监理工程师验收达到设计承载力后，即进行砼的垫层铺筑和枕梁的浇筑。

钢筋混凝土箱涵施工（1）施工程序在工作点安排上，按土方开挖的线路展开，即分两个工作面，分别由中间向两头推进。每一个箱涵单元以结构分缝分段为准，连续进行。

首先实施各箱涵段两头分缝处的枕梁钢筋砼的浇筑。

其次实施箱涵底板钢筋的架立及外模的固设，经验收合格后，浇筑砼。第三步，架设立柱的钢筋。第四步，立柱、顶板钢筋的铺设。第五步，方柱、顶板砼浇筑。第六步，砼洒水及其它养护。（2）流程图

每一标准单元箱涵钢筋砼施工流程图如下：

开挖基坑→基础处理→基础垫层砼筑浇→底板钢筋绑扎→底层外模固设→止水安装→底板砼浇注→立柱钢筋架立→立柱、顶板模板架立→顶板钢筋架立→立桩、顶板砼浇注→养护→拆模→验收→回填土。（3）模板工程

为达到节约工期、保证质量、增强砼表面的光滑度和节约木材等目的，本工程箱涵身采用钢模板，枕梁及其它部位采用木模板。

模板的用量以工期安排为控制条件，由于钢模可重复利用，考虑工期及模板周转因素，计划准备3个标准段所需的模板，其中2套为正常工作周转所需，1套为备用。

模板要求具备足够的稳定性、刚度和强度，要保证不胀模、不变形、不走样。内外模均用圆木或钢管支撑，并适当斜拉钢筋加以固定，顶板模的固定也可用钢架支撑（脚手架）。

模板在折装过程中保证不变形、尽量少损坏，完善前要刷涂脱模剂，以保证表面光滑。安装时要接缝严密不漏浆。钢模板尺寸为30×100×3mm，制度作偏差控制在±1mm范围内。（4）钢筋工程

本段钢筋总需求量为2100t，钢筋必须有质量证明，钢筋必须作物理性检查，集中贮存，集中加工，并采取有效的措施，防止锈蚀和污染。

钢筋加工：在现场集中、分不同型号加工，钢筋表面要求洁净，先清除表面的污质及锈蚀。

为保证砼保护层的厚度，在钢筋与模板之间设垫C30的砼预制小块，尺寸为50×50×各不同部位的保护层厚度，垫块预埋铁丝，与钢筋网扎紧，垫块梅花型布置，两排钢筋之间用短网筋支撑以保证位置精确。钢筋的交叉点用铁丝绑扎。钢筋的接头要保证足够的搭接长度，一般为30d左右。接头采用闪光对头焊接。架立完毕后的钢筋网要保证不变形、稳定性好。（5）砼的浇筑

按业主要求，箱涵涵身砼全部采用商品砼，质量及强度试验由业主推荐的砼商负责，供货方式及数量以满足施工强度要求为准则。

商品砼交货地点为本段的砼拖泵安放地点，经拖泵管注入浇筑仓面。拖泵输送穿往为50—100m，计划购置2台拖泵，拖泵送砼能力为50m3/小时。

砼振捣方案以与商品砼供方的技术人员协商确定，初步拟定底、顶板砼用平板式结合插入式，立柱砼用插入式振动器振捣。筑层厚拟为30—40cm，若因故间歇浇灌、筑砼，并超过初凝时间，按工作缝处理，进行表面凿毛、高压力、水冲洗，施工过程中，每一段箱涵尽量减少冷缝的数量。（6）砼养护

在砼浇筑完毕12—18小时内部开始养护，并用饱水物覆盖，避免太阳暴晒，并经常洒水养护。养护时间初定为1个月。

土方回填

涵管管身经过验收及强度试验满足设计要求后，经监理工程师批准，即进行土方回填，分层回填，层厚度不超过30cm为限，用蛙式振动夯机，局部地方人工夯实，并按样本需求取样进行土方试验，直至达到设计要求再进行下一层回填、夯实。回填土面高程按设计要求进行。

三、圆管涵施工

1、基础施工

基槽开挖采用挖掘机开挖，1:0.75放坡，基槽开挖宽度考虑增设工作面宽度，每边不小于0.60m，遇地下水设置槽底排水沟和集水井，以疏干槽底渗水。

基槽开挖后进行砂砾垫层施工，砂砾垫层厚度20cm，采用人工摊铺夯打机夯实，砂砾施工时人工打入φ８钢筋挂线控制垫层顶标高，标高控制时应注意流水方向。

管基砼施工：管基砼施工分两次浇筑完成，第一次浇筑到预制管底标高下2—3cm，以留出管节安装坐浆层，第二次待管道铺设后浇筑。浇筑量挂一条中线和二边线三条线控制管涵中线位置。管基砼采用20#混凝土现场搅拌机拌合，人工小翻斗车加溜槽运输砼，振捣采用插入式振动棒振捣，浇筑第二层管基砼时要预埋接头钢筋。

2、管节铺设安装

管节采用统一预制的管节（采用离心式旋转钢模预制），采用挖掘机或汽车吊机下管，管节安装用预制砼调平管顶标高，挂线控制。

管道安装时先安装定尺标准管道，余下不足部分用短管调节，管道与管道拼缝留2cm，用环氧砂浆封扣，管道安装后检查管道顺直度和顶面标高合格后采用２0#砼浇套环接通。

3、进、出水口

涵洞进出水口的河床与上下游导流排水系统的连接应圆滑稳固，保证流水顺畅，避免水流损害路堤，通道中的过水沟与路线边沟、排水沟应衔接好，并注意通道进水口要接通原路。

4、台背回填

必须待砌体砂浆或砼强度达到70%时，才可进行回填砂砾作业。台背采用砂砾回填，分层夯实，分层厚度控制在30cm以内，采用人工夯打机夯实，密实度≥96%。

5、注意事项

①涵洞的位置、标高、形式、尺寸、纵坡均应符合设计要求或监理工程师指示。

②在基坑开挖中，注意水文、地质与设计是否相符，地基承载力必须满足设计，严禁超挖回填虚土。否则，提出处理意见后报监理工程师批准。

③沉降缝必须贯通整个断面（包括基础），并用符合要求的填料填塞。涵洞进出口均应与洞身分开砌（浇）筑，连结缝内填充不透水性材料。

④涵洞洞口建筑注意与路基坡面或邻近自然地形协调一致，其沟床与上下游导排水系统连结圆顺，排水畅通，以避免水流损害路基、村舍、农田、道路等。

安全管理措施

我公司承诺的安全目标为：杜绝因防护措施不利引起的施工红线范围内行人、行车事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤事故控制在0.5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。

一、安全保证体系

（一）、安全保障人员的配备

项目经理、项目副经理、项目总工、安全质量监察工程师，这是安全保障机构的主要人员，是监察机构的人员。施工质量监察工程师是专职安全检查员，是安全生产组织者和执行者，施工班组安技员，是保证安全生产的直接人员。

（二）、安全管理

1、严格执行公司所制定的各项安全规章制度，安全操作规程。

2、严格执行业主对工程现场有关安全要求。

3、建立和完善各类安全管理台帐。

（1）安全生产责任制及文明施工管理制度台帐。

（2）安全教育（包括特种作业人员、复训情况、安全知识抽考、安全生产“三级”、“三新”教育）台帐。

（3）施工组织设计（包括分部分项工程安全技术交底）台帐。（4）安全检查及事故隐患整改台帐。（5）班前安全活动台帐。（6）工伤事故管理台帐。（7）安全例会台帐。

（8）遵章守纪、违章处理记录台帐。

4、安全监控：工地必须有具体的安全监护实施计划和施工现场安全监控的具体做法，安全监控人员必须持证上岗，并佩带袖章。

5、实行安全奖惩制度，杜绝事故发生。

（三）、安全保障人员的职责范围（1）项目经理

代表企业履行业主的工程承包合同，执行企业的安全生产计划，实现安全生产目标。负责项目的日常管理工作。建立和完善项目的组织机构，明确人员职责，建立适当的激励机制，充分发挥参与项目建设所有职工的安全意识。

主持项目工作会议，审定或签发主要的安全生产文件。编制职工安全培训计划。

组织“安全生产计划”的实施及修改工作。（2）项目总工程师（经理部）

在下达生产任务施工技术交底时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。

总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要素，把安全生产贯彻到施工管理的全过程中去。

（3）安全质量监察工程师（经理部）

坚决执行定期安全教育，实施“安全生产计划”。

设立各施工单位的安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。对各施工公司发生的事故隐患，要做好记录，限期改正。

施工中必须检查各施工公司的临时结构是否进行安全设计，对无安全设计的临时工作，不得使用。

参与经理部进行大型临时设施的设计，提出安全方案及意见。（4）施工班组安技员

召开班组安全会议，制定工序安全注意事项。坚持班前讲话，提高全体职工的自我保护意识。

对不安全的脚手架、脚手板拒绝使用，并提请公司领导解决。对已定完工的大型临时设施，在上级未做鉴定前，可以拒绝使用。落实各分项工程安全监督岗，做到各工序、各岗位都有安全监督人员，保证安全生产。

二、安全技术措施

1、安全教育

（1）党政工团齐抓共管，加强安全教育，提高职工的安全意识。（2）本单位固定职工每周应有一个晚上的安全学习活动，学习工序、分部工程安全操作规范等常识。（3）民工进场之前要进行常规安全操作教育，方可上岗作业。

2、作业安全

（1）各工序要落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点和注意事项，做好安全技术交底工作。

（2）材料转运等工作必须谨慎小心，防止碰撞伤人。（3）加强管理，搞好现场文明施工。

（4）用电安全方面，要重点注意发电机、配电房、电闸箱和电缆接头等安全薄弱环节，所有机械均带漏电保护器。

（5）易发事故的地方要设置必要的防护装置和警告标志。

（6）本工程大型机具多，由于工期紧迫，将会采取多班制作业，因此必须建立、健全各种机械操作责任制及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。

（7）坚持持证上岗，做好劳动保护工作。

3、安全制度与检查

（1）建立、健全安全制度，实行安全风险抵押金办法。

（2）项目经理部设专职安全干部，各分部、队、班设兼职安全员。（3）各队、班长是安全检查第一关的把关人，坚持每天班前安全例会和收工后检查。

（4）专职安全人员除日常在工地检查外，对重点新工序要提出出安全注意事项。

（5）定期召开安全操作座谈会，讨论研究交换意见，发现事故隐患及时采取措施，以杜绝事故发生。

5、施工现场强制性安全要求，项目部安全计划及程序应报业主监理工程师审查，接受计划外提出的附加要求，现场施工必须执行下述强制性要求：

（1）没有穿防护用品（安全帽、工作鞋等）的职工（包括来访者、供方代表、材料运送员）不得进入施工现场。

（2）所有机械的运动部分、设备或电动工具必须安装防护罩、防止人体接触。

（3）所有临时配电箱应安装接地保险，所有电气设备均应接地。（4）所有设备应由合格人员操作，必须持有相应资格证书。（5）所有吊重设备应安装力矩限制显示设备。

（6）所有设备由项目部在现场开工前进行检验、检验标识应附在设备上，检验应由合格的人员进行。

6、应急计划和措施

（1）成立处理紧急事故的领导机构和抢险救灾队伍。

（2）灾情发现与报告。从隐患形成灾害发生，都有一定的发展过程，发现隐患应及时报告。

（3）通讯联络。施工现场之间配备对讲机，保证信息畅通。（4）贮备必要的救灾器材与设备，贮备地点设置明显的标识。

（5）安全通道与安全出口。现场生产人员较多和危险性较大的地点设置安全通道与安全出口，并有明显标志牌，沟槽边晚间应设置红灯。

（6）施工现场配急救车辆。

三、保证安全的措施

1、地下开挖

（1）、在开挖作业面，为了防止滑坡，应采用必要的临时支撑，并且要保证边坡的倾角不致于塌方。

（2）、在开挖时，不要将开挖出来的材料放在边坡周围，特重的车辆也不应停放在坑道附近。

（3）、尽量避免车辆经过边坡，必要的地方要设有标记牌，禁止车辆通过，深度在2m以上的坑道应用明显的防护标志禁止非工作人员入内。

（4）、在坑道内对有害气体的安全排放加以考虑，并保证进出坑道的安全。（5）、在开挖过程中可能遇到缆线和管道等地下设施，首先要查看图纸然后对地下设施定位，制定准确的开挖路线。

2、行车安全

施工场地保证道路通畅，路面平坦，排水设施完善，保证司机视野开阔。驾驶员必须持有上岗证，现场特殊的交通规则要事先告知驾驶员。

对车辆设备定期进行检查，有问题的车辆严禁上路。

3、物料的搬运（1）、材料搬运时尽量避免不必要的人工搬运，如需要利用人工进行搬运，应使搬运的材料适合人工搬运，并使用搬运工具以减少人工用力。

（2）、车辆运料时，严禁超载，并事先安排好材料堆放场地。

（3）、使用物料提升机时，要求设计合理，安全装置满足规定要求，保证架体稳定，钢丝绳强度满足要求。

4、有害物质的使用

（1）、在工地上要使用很多材料，有些会对健康带来危害。现场人员清楚知道这些材料的危害及它们准确的使用方法，并采取合理措施，尽量控制其危害范围和程度。

（2）、当危害物质不可避免时，控制措施应针对防止有害物质的暴露或降低其暴露程度。在防护设施使用时如通风设备，它们应保持良好的运行状态，定期检测。在需要必要的防护设备时，所选取的类型应与有害物质类型相匹配，并且维护良好。

5、火灾/爆炸

（1）、为了有效防止火灾，应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具，拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。

（2）、对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估。并采取下列措施：首先对工作人员进行消防培训，使其清楚应急程序步骤，安装监测警报系统，掌握准确的灭火方法。

6、电气设备

（1）、应准确选择、安装、使用和维护电气系统和设备。系统维护良好，应有专职人员负责定期检查。

（2）、让持证并能胜任的人员来管理现场的配电系统。电气系统包括设备和缆线应适应施工现场的用途和条件（包括恶劣的天气，处理不当和可能的易燃环境）；可能的地方降低电压；良好的接地绝缘和隔离；防漏电装置；足够的临时照明保证亮度。

（3）、电弧焊：手与电力线路应隔离；焊接铅条和回路的隔离处于良好状况（通常称为“焊接接地”）。（4）、避免与现有的地面和地下设施相接触。（5）、要有处理现场触电事故的措施。

（6）、在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。

7、恶劣天气下的工作

人员在炎热天气下的工作，现场要保证饮用水充足，建议工人要戴遮阳帽，还应提供遮凉棚。将在酷热天气下工作引起的身体不适的症状告知工人，以防中暑、脱水等现象的发生。

8、卫生

施工现场常见的危害是由有机生命引起的感染。常见的疾病是破伤风和传染病。

不在可能受污染的区域内饮食。

生活区饮用水保证卫生，工人应养成良好的卫生习惯。包括提供条件较好的卫生设施，生活垃圾应存放在防虫的垃圾箱中。

对其它可能存在的疾病应提供忠告以及采取合理的防范措施。

9、工作在噪声中

（1）、当进行任何与噪声危害的施工活动时，应进行噪声水准评估。按照一般规则，当不提高声音而在1m间隔左右无法听清谈话时，需要考虑降低噪声和提供听力保护措施。

（2）、有可能的地方，应不通过个人防护设备而通过降低噪音水准达到可接受的水平。如果不太可行，应标明噪音区并提供在此区域内工作所需的听力保护措施。

10、上岗证制度

当在高风险区域内施工时，安全的工作方法包括采用“上岗证制度”。例如在封闭空间或高空作业时，上岗证类似于一种文件，是可以从事施工活动的一种书面认可。这个文件包括：

工作注意事项，工作何时开始、持续时间、负责人授权，本人同意按上述注意事项施工，施工结束授权取消，等等。

11、公众的风险

承包商负责由施工活动引起的一切人员的安全。只允许合法人员在工地上。在没有经授权的人员闯入的地方，应架设永久性防护栏以防止非法进入，尽可能配备看门人员。确保参观人员有人陪同，并提供恰当的安全保护设备。

项目质量保证体系

1、思想保证：

号召全体人员增强“质量终身制”的高度质量意识，树立“质量第一”的观念。认识到“百年大计、质量第一”的重要意义，以优良的工程，给建设单位交一份满意的答卷。

2、组织保证：

建立健全“三级”检查制度和奖罚制度，部门的主要负责人在布置工作时，要把保证工程质量放在首位。工程师对全体施工人员进行技术交底，材料主管人员负责供应质量合格的材料、半成品和成品，并及时提供质量合格证明。施工人员主要负责操作质量，按部颁工程施工及验收规范、质量交底，认真操作，保证操作质量符合要求。定期组织召开质量预防、预控会议。

3、技术工作保证：

(1)、严格遵守和执行本工程项目的设计文件和招标文件的全部技术规定。(2)、所有材料、工艺，设备和测量机具的抽样和检验确保符合规范和样本要求。

(3)、工程开工前，复测建设方提供的水准点、导线点，施工场区的地面标高，对图纸与现场有关的局部地区进行测量并绘制成图。

(4)、凡工程所用材料必须符合规范标准，提供质量证明书。(5)、道路的中心线必须用经纬仪放线并设立标志保护好。

(6)、在各工程施工前再向操作人员进行详细的技术交底，明确操作方法，质量要求和质量标准。

4、建立健全施工企业的质量管理制度，根据我投标单位有关质量管理方面的各项制度，结合本工程的施工特点，我们准备采取以下各管理制度来保证工程质量。

(1)投标前评审制度：在投标前，经营部门会同技术部门对标书的条款进行评审，以确保本公司的施工技术、组织管理和建设资金满足招标文件中对质量和工期的要求。

(2)工程项目总承包负责制度：总承包对单位工程的全部分部、分项工程质量向建设单位负责。按有关规定进行工程分包的，总包单位对分包工程进行全面质量控制，分包单位对总包单位负责。

(3)技术交底制度：坚持以技术进步来保证施工质量的原则，技术部门编制针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术，针对特殊工序要编制有针对性的作业指导书。每个工程、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括项目工程技术人员对工长的技术交底，工长对班组长的技术交底，班组长对作业班组的技术交底。

(4)材料进场检验制度：建立合格材料供应商的档案，并从列入档案的供应商中采购材料。认真执行有关“定点认可证书”和“准用证”的规定。对工程采购的建筑材料、构配件的质量承担相应的责任，材料进场必须进行材料产品外观质量的检查验收和材质复核、检验，不合格的杜绝使用。

(5)样板引路制度：施工操作要注意工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平、操作质量。把标准实物化，统一操作要求，明确质量目标，以及向用户作出承诺。

(6)施工挂牌制度：施工过程中要在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。

(7)过程三检制度：实行自检、互检、交接检制度，自检要作文字记录。隐蔽工程要由工长组织项目技术负责人、质量检查员、班组长作检查验收，并做出详细的文字记录。

(8)质量否决制度：对不合格分项、分部和单位工程必须进行返工。不合格分项流入下道工序，要追究班组长的责任；不合格分部工程流入下道工序要追究工长和项目经理责任；不合格工程流入社会要追究公司经理和项目经理的责任。

(9)成品保护制度：像重视工序的操作一样重视成品保护。上下工序之间应做好交接工作，并做好记录。

(10)质量文件记录制度：质量记录是质量责任追溯的依据，应力求真实和详尽。各类现场操作记录和材料试验记录、质量检验记录等要妥善保管，特别是各类工序接口的处理，详细记录当时的情况，理清各方责任。(11)工程质量评定、验收制度：竣工工程首先由施工企业按国家有关标准、规范进行质量评定，凡达不到合格的工程，施工企业不得交工。

(12)竣工服务承诺制度：工程竣工后应在醒目位置镶嵌标牌，注明建设单位、设计单位、施工单位、监理单位以及开竣工的日期，这是一种纪念，更是一种承诺。

(13)培训上岗制度：工程项目所有管理及操作人员，应经过业务知识技术培训，并持证上岗。

(14)工程质量事故报告及调查制度：工程发生质量事故，施工单位要马上向当地质量监督机构和建设行政主管部门报告，并做好事故现场抢险及保护工作，同时按照“三不放过”的原则，负责事故的调查和处理。

5、健全强有力的质检试验队伍体系：成立工地中心试验室，各类检测设备齐全，技术人力充足，工程试验人员将对各种材料做好检测检验工作，做好土工和灰土试验以及砼试验配合比和试压工作。

6、建立工程项目质量岗位责任制，确保工程质量目标。项目进度保证体系

一、施工管理、组织保证措施

1、该工程采用项目法施工，健全内部各级承包责任制，制定完善各项规章制度，分工明确，职责到人，工程质量和进度直接与职工的收入挂钩，充分调动职工的积极性，奖罚分明。

2、项目经理部成立三个施工队，在施工工艺上利用施工工序多的特点，合理安排施工，点、线、面相结合全面展开工作面，交叉流水作业，减少因工序间不必要的间隔时间而对工期的影响，使各工序以最大限度地进行合理搭接。

3、根据施工总进度计划，编制详细的实施现计划，月计划、周计划向各施工队、班组下交任务只能提前，不能延期。

4、在关键路线施工时，提高机械化作业程度，配足机械，一台吊车分区段作业，路基填筑施工中安排2台推土机，2台压路机和1台平地机，分段平行流水作业，确保关键路线的工期，从而保证施工总工期。

5、建立每周例会制度，认真检查每周计划落实情况，及时解决施工中出现的问题，不拖延工期。

6、采取集中施工，突击歼灭战术，必要时根据工程进度需要、施工需要实行24小时连续作业，发扬艰苦奋斗的优良传统，确保工期。

二、技术保证措施

1、编制详细的施工网络计划内，根据图纸、现场条件、业主对各阶段节点完成的要求，从施工流程上进行优化。

2、进行多方面比较，优化施工方案，积极选用建设部推广的新技术、新材料、新工艺、新设备，以技术先进为指导思想，向技术要效率，促进工程顺利完成。

3、指出施工全程的特殊性及关键工序，落实合理有效的施工方法和措施，安排好每一阶段的施工流程。

4、加强分部分项工程的技术交底，将工程质量分解到个人，减少或杜绝返工，并在施工中加强成品保护，从而提高工作效率，保证工期。

三、劳动力保证措施

1、我公司有一个比较固定的劳务基地，他们大多数住在附近农村，确保本工程施工时有充足的熟练劳务人员。

2、技术工及机操工上，我公司目前在手工作量不充，有足够的施工富余人员。

四、材料保证措施

1、材料上提前准备，配足用量，及时供应。试验组做好材料的复检工作，技术疑难问题现场解决，机械上息人不息机，调动一切积极因素。

2、材料储备：砂、石考虑二十天，水泥考虑十天，其它材料考虑二十天以上，要确保材料供应，从而保证施工工期。

五、施工机械保证措施

1、充分发挥机械化施工优势，推行机械化施工，减少人工操作，缩短施工时间，确保工期，如沟槽清底时挖机配合人工及时清底，路基施工时采用平地机整平，从而克服因人工整平时间过长的通病，从而避免因人工整平时间长，造成下雨时不能及时压实，而返工的现象。

2、配齐、配足各种机械设备，并做好施工前的维修保养调试工作，使机械保持良好状态。

六、施工资金保证措施

经营财务组开工前做好资金使用计划，确保工程资金的使用，避免因资金短缺而造成工程停工。

在施工过程中遇有资金不足时，要超前向公司财务科书面报告，提出资金需求计划，以便落实到位。

施工期间环保薄弱环节及对应措施

为了加强环境保护工作，减少因道路建设而导致环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活条件。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施：

1、应使借土场处达到干净、整齐、稳定的状态。

2、按设计要求堆放砂、石料等施工材料。

3、油库设置在无村镇的安全地方，并配备专职值班人员、消防人员、安全设施。

4、运送砼及砂、石等材料设置挡板，做到不丢不洒。

5、对废油、废水、废渣按指定地点排放，避免污染空气和水源。

6、不得任意损坏农田和水利建设及交通设施，重视与地方政府和人民群众搞好关系。

7、施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境。

8、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。

9、道路竣工后，不得留有废方，切实做到工完、料净、场地清。

10、按设计要求做好工程竣工后的美化道路环境工作。

11、注意做好施工生活区及施工人员的卫生，美化生活环境。

12、噪声控制措施：

（1）将噪声大的生产加工区尽量远离居民区，部分加工尽量在室内进行。（2）施工车辆在夜间行驶，灯光指示交通，专人指挥禁鸣喇叭，减速慢行。（3）制定切实可行的措施，科学安排，施工使用机具多，噪音大的工序尽量安排在白天施工，尽可能不影响当地居民的正常作息。

（4）发电机组用吸声板搭简易棚，四周封闭，以降低周围噪声。（5）现场施工的机械禁止鸣喇叭。

土地利用和保护、地方资源的利用与保护措施

1、防水、排水

在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。

2、废方的处理

清理场地的废料和施工中的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占地，并结合改地造田。

3、防止和减轻对水、大气的污染 ①保护水质

A．施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。

B．施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

C．冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。

②控制扬尘

A．施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。

B．易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。

③减少噪声、废气污染

A．各种临时设施和场地，如堆料场、拌和站等距居民区不小于1000m，而且设于居民区主要风向的下风处。

B．当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

4、土地资源的保护

我项目将土地资源保护作为施工中的重要任务来抓，主要从以下几方面来控制：

①取土场的选择与处理：

取土场的选择严格按业主指定的地点或根据当地情况另行选定在高山、荒坡上，尽量不占用农田。

在取土结束后，采用整治或覆土措施，加以改造利用，并根据整治后的土地、坡度、质量条件等因素确定其用途。

取土场开挖形成的开挖边坡，根据取土场的位置、坡高、土地质量和取土场整治后的土地利用方向，结合土体开挖进行削坡。

取土场开挖时边坡坡高H≤3米时，边坡坡度控制在1：1.5以下，土地质量好的，改造作为农业用地；土地质量差的，改造作为林业用地，造林种草，重建植被。

取土场开挖边坡坡高H＞3米时，边坡坡度控制在1：2以下，当其高度小于或等于5米时，采用满铺草皮护坡。

②弃土堆的选择与处理

弃土堆的选择严格按业主指定或当地自然地形，尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。沿河弃土避免雍塞河道，改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

弃土堆尽量予以复垦，有条件时，在弃土堆顶面绿化。或整平成为耕地。③临时用地的控制

我司将严格按交通部《印发关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知》（交公路发[2004]164号）的要求，严格控制临时用地数量，施工便道、各种料场、预制场根据工程进度统筹考虑，尽可能设置在公路用地范围内或利用荒坡、废弃地解决，决不占用农田。

施工组织方案篇4

一.施工组织设计的依据

施工组织设计的依据一般有四个方面：

1.全部的工程图纸及其标准图，工程涉及到的地质勘探报告、地形图和工程测量控制网、工程预算的资料和文件

2.承包单位的年度施工计划和工程竣工的时间要求

3.建设项目施工组织设计对该工程的工期、质量和成本控制的目标要求

4.最后是国家的相关政策、规范、规程和工程预算定额

二.施工组织设计的现状及问题

1.施工组织设计编制未及时更新及流于形式

1.1经济的发展，时代的进步，让很多技术也在不断地更新和进步，但是很多编制的相关规范并没有进行及时的更新和改变，编制施工组织设计的时候仍然沿用这些老旧的施工技术，让整个房建工程的施工进展无比艰难，很难满足新的房建工程的要求。

1.2现今往往由于承包商从收到招标文件到投标截止时间很短，施工组织设计的内容比较粗糙：侧重于施工现场的规划和布置，忽略了一些具体的施工操作方案、技术保证措施等，对这些内容作全面详细的述说。有的施工企业完全忽略施工组织设计编制的作用，认为仅凭一张现场施工平面图就可以搞定整个工程项目。这样导致的结果就是施工设计编制往往流于形式，对整个工程项目起不到哪怕一丝一毫的作用。

2.施工组织设计编制严重滞后或者缺编

2.1施工组织设计在工程施工中没有起到应有的作用，有些工程施工已经展开甚至是快结束了才编制施工组织设计方案，深基坑的施工，这些都不符合编制程序的要求。比如主体工程施工到一半或混凝土封顶才编制施工组织设计；有些工程准备交工，为了应付交工才编制施工组织设计。

2.2更有些施工工程，根本没有按照相关规定编制施工组织设计，施工现场没有施工平面布置图，出现了材料一搬再搬、施工机械设备配备不合理、工序衔接没有安排好等现象，这些不但造成严重浪费，更是可能造成工期的延误，对企业带来经济上和信誉度上的影响。

3.工程招标中，发包人只注重价格，不注重技术评审

工程施工招标投标中，发包人往往比较侧重商务评审，往往是低价中标，完全忽视了技术标的考虑。对于技术标中的具体施工组织设计的评审不够细致，不够严格，特别对施工方案的设计是否技术先进、经济合理等问题的分析不够。这就导致了工程施工后会出现这样那样的问题，严重的会出现质量问题，影响整个工程的交付与使用。

4.施工组织设计编制缺少灵活性

4.1方案缺少灵活性性表现在施工活动的复杂性。客观环境、条件复杂及多变性，某一项方案只有在其特定的条件下才能实施，这对于一些持续年限比较久的工程而言，往往是不现实的，要想在开工前就将整个工程的施工方法、技术措施考虑得十分全面、细致，这对持续时间在一年甚至是一年以上的过程，中途会出现各种各样的突发情况，这些因为人为或者机械故障或者其他因素导致的意外，往往是不可预测与把控的。

4.2方案缺少动态性表现在对施工组织设计的管理上，即没有对施工组织设计实行动态管理和信息化管理，造成一定程度的管理失控。在计算机日益普及的今天，实现施工组织信息化管理并不是一个很难得过程，加强这方面的管理，会对整体工程产生促进作用。

4.3方案缺少动态性表现在编制上。施工组织设计的编制一直以来往往是由个别人编写，没有生产、成本、劳务等部门的会审和参与，使施工组织设计开始就先天缺陷，到项目实施过程中，由于设计者与实施者的分离，没有起到指导施工、提高经济效益的作用，再加上技术指导人员并不是面面俱到，就很容易出现敷衍的工程，也容易导致质量问题的出现。

5.经济效益与施工效益失衡

很多工程施工管理人员认为施工组织设计只作为技术管理制度的一项工作，更倾向于追求施工效益而很少讲究经济效益，只注重技术措施，而不注重经济管理，造成在实施过程中成本高，没有达到应用的经济效益的目标。产生了经济效益与施工效益失衡的现象，这样对于企业的效益产生影响，会导致一些企业选择规避某项工程，从而影响到项目工程的施工效率。

三.优化施工组织设计方案，完善施工组织设计编制

1.编制角色转换

技术部门或者总工程师包办施工组织设计编制的，但他们往往缺乏对项目的整体了解以及现场施工了解，很多地方考虑片面，造成了编制与施工现场情况脱节，起不到本来的监督指导作用。若将施工组织交给施工单位，这些施工单位可以很好地结合施工现场情况和以前的一些经验和每个方案的特殊性，更好的制定总体方案，进而更好地服务于整个施工过程。

2.施工图预算与施工组织设计同步编制

施工组织设计主要是为完成特定项目施工而确定的施工方案、施工方法及施工工艺。施工方案的变动将会影响到施工图预算中造价的变化。

3.平衡工期、质量、工艺三者之间的关系

根据企业自身的技术装备等实际情况，依靠科技进步，敢于采用新工艺、新设备、新材料，要掌握现场具体详实的情况，合理、科学地组织施工等措施来保证工期和质量，要真正做到少投入、高效益，使施工组织设计不但在工期、质量、工艺上有一个实质性的进展，要为降低工程成本、造价做出更大的贡献。

4.加强编制前准备

4.1在编制之前应该做包括组织准备、技术准备、资源渠道准备在内的充分准备。运用科学的思维方式，对施工过程中涉及到的难点和重点要采用不同的思维方式，拟定恰当的解决方案。

4.2在编制房建施工组织设计的时候，应该从建筑产品的总体特征和指标着手，进行逐步的分析建筑功能、结构功能、构造功能.使每一项功能都是精心的设计的。

4.3施工过程的管理方法应该采用科学的方式在编制施工组织设计的时候应该保证涉及到的内容完善，用词准确，概念清晰，避免出现模棱两可的词汇。

5.提高设计人员素质

施工组织设计编制是否得当直接关系到工程的工期、质量、成本、施工过程的安全状况等诸多环节，是指导施工的一项技术经济文件。编写施工组织设计的人员必须是具有施工技术方面的知识的技术人员。在编制过程中，要认真研究图纸及有关资料，保证施工组织设计符合规范的要求，同时满足使用要求

结语

工艺铁塔施工组织方案篇5

工程概况：

本工程为信号塔维修工程，该信号塔塔高55米，其中塔身高30米，顶部不锈钢球体高20.5米，球体直径4.5米，塔底部为正方形，宽8米。塔身主架采用镀锌∠150×150，副架镀锌∠100×100，支架镀锌∠80×80，主副架间由15mm钢板及￠25螺栓衔接，支架为焊接，上下两层工作台，下层工作台周长30米，宽6米，护栏高1米，下层工作台周长18米，宽0.6米,护栏高1米。因信号塔年久失修，塔身大面积锈蚀，部分螺丝松动，维护工作台花纹钢板严重腐蚀，不锈钢球体严重损坏，半个球体脱落，存在重大安全隐患，需要维修更新。维修内容：塔身螺丝加固，不锈钢球体更换，上下两层工作台5mm花纹钢板更换，信号塔整体除锈，油漆两遍。工期：10天施工方案前期制作施工方案总则

生产过程中明确树立“质量第一，满足客户最大需要”的思想，自觉严格执行工艺流程，坚持做到三检查、三校对、按图纸、按工艺、按标准生产加工，严格各项质量指标。质量管理

构件加工制作关系到工程质量的稳定性，直接影响工程的最终质量。因此要做到以下几点：

搞好施工组织设计和方案的优化；

搞好技术交底及必要的技术培训

搞好各个环节的质量保证，真正做到每个环节有实可依，有数据可查。从原材料进场到成品出场，每个工序环节都有专职质检人员把关，发现问题及时解决。

构件制作的各工序下料

下料前必须做好一切准备工作，将图纸数据核对无误后方可下料，下料尺寸误差控制在1毫米之内。划线

按编号核对材料数量及规格，检查员材料是否符合各标准，同时材料要堆放整齐，核对尺寸数量。钻孔

钻孔前必须检查材料、规格、树立、眼孔数及孔径，同时调整好模具确认无误后方可开钻。镀锌

为保障质量，严格按照镀锌工艺规程，镀件出来必须有专职质检人员检查镀层附着量、均匀性、密着性、外观等。发现问题及时回镀，确保构件材料达到优质产品。安装施工方案施工前准备工作施工场地的验收

结合甲方核实场地的三通一平

如需正常施工，必须具备正常作业的照明吊装设备的准备

计划50T起重吊车1台，处于一级完好程度和甲级维护状态，有成品构件均有吊车吊入屋顶，按规格整齐堆放；落实操作规程和岗位责任制；认真填写设备维修和运行记录施工场地的布置

对施工场地的地面、孔建构筑物并对有可能形成影响的高、低压管线采取防护措施；合理安排构件的堆放，以利于预配级吊装中的搬运；合理安排起重机械的位置，并切实固定；在施工场地走位有人流、车流或有肯干扰施工的情况时，应划分施工区域设立明显标志，并按要求悬挂施工标志牌。安装施工

施工前的安全检查：施工方案已得到批准；

检查施工场地的施工条件应符合要求；

起吊的机具、绳索和安全器材配齐，具有合格证；

在需要划定施工进去的地方应按要求做好威化工作，设立各种标识，并有专职警戒人员到位明确其职责；

填写开工报告，并取得甲方同意的回复；

以计算的最大吊装吨位进行试吊，检查各部位受力情况并进行指挥信号的传递试验；施工脚手架搭设

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）搭设，按钢管脚手架方式搭设，安全便捷；

架体使用的钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GBT13793）或《低压流体运输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。

2.架体使用的钢管外径为ф48壁厚为3.5mm，且表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深划道，表面必须涂有防锈漆，钢管上严禁打孔，立杆最大弯曲变形应小于L/500，横杆最大弯曲变形应小于L/150，端面平整，切斜偏差应小于0.7mm。

3.架体使用的扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，所使用的扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。架体在搭设时应尽量使用新扣件，如使用旧扣件在使用前进行质量检查，有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。所有扣件均应进行防锈处理。准备工作

人员准备：所有操作人员均应经过专业培训且有操作上岗证，上岗前均经过体检保证身体健康。

材料工具准备：搭设架体前，对所有进场材料及配件进行检查。

搭设方法

1.作业程序：放置纵向扫地杆——自角部起依次向两边竖立底（第1根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立杆固定（固

定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向水平杆（与立杆扣接固定）和横向水平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向水平杆扣接固定）、校正立杆垂直度和水平杆水平度使其符合要求后，按40～60N.m力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的基始段——按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量——设置连墙件（或加抛撑）——按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步……——随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑。

5.每搭完一步脚手架后，应立即使用仪器校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，具体允许偏差见附表。

6.脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在具底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

7.立杆接长除顶层可采用搭接外，其余各层接头必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的间距不宜小于500mm；各接头中心至各主节点的距离不宜大于0.4m；对于搭接的立杆，搭接长度不应小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

8.纵向水平杆应设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，其接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，如采用对接，则对接扣件应交错布置；两根相邻纵向水平杆的接头不宜在同步或同跨内；各接头中心值至最近主节点距

离不已大于0.4m；如采用搭接，则搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。

9.在每个主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

10.剪刀撑设置在脚手架外侧立面及电梯轴线两侧立面整长度和高度上连续设置剪刀撑，剪刀撑交叉成十字型的双肢斜杆，双杆互相交叉，同时与地面形成45度～60度夹角。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转的扣件中心线至端点距离不宜大于150mm。剪刀撑的搭设应随立杆、纵向和横向杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支撑在垫块或垫板上。

11.扣件规格必须与钢管外径相同，在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆，剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm，对接扣件开口应朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。安全措施

1.脚手架搭设人员必须是经过考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。搭设脚手架人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。

2.当有六级及六级以上的大风和雾、雨天气应停止脚手架搭设与拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施。

3.在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆及所有连墙件。

4.搭拆脚手架时，地面应设围拦和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

施工的技术措施

想全体人员进行技术交底，使其掌握吊装、安装方法和施工内容；施工人员必须明确具体的分工，明确职责和施工纪律，关键岗位人员要有操作技术合格证，各岗位人员对自己的工作应自检合格；

吊装有统一的指挥信号，各岗位人员必须熟悉此信号，具备协调工作的能力；指挥信号能迅速准确的传递、地面和高考指挥人员的服饰要鲜明易认；高空作业人员要体检合格，持有高空作业合格证，要有检查记录；一般不准在雾、雨、雪、夜间和五级大风以上的情况下施工；

在施工过程中，未经现场指挥许可，不准闲人进入施工区，不准在起吊的重物下和受力索具附近停留或通过；

在施工过程中要有应急的工程事故和人员伤亡事故的处理方案，一旦发生事故，应严格保持现场次序、紧急防护措施，做好记录以利于分析原因；整个工程的各种记录、纪要、批示和计算过程等各种文字依据，均应认真保存，以备归档和检查；

严格遵守起重吊装行业的“十不吊“规定；人员分工

施工人员要有详细的岗位分工并有记录；