交通秩序整治宣传标语& 交通安全短信（推荐11篇）
1、立法律规矩，正尊法正气!
2、举全市之力，深入开展交通秩序大整治行动!
3、行文明路、开文明车、做文明人!
4、以最严格的执法，全面落实严管重罚交通违法行为的常态机制!
5、从我做起，自觉遵守交通秩序!
6、树立交通文明意识，共创良好的交通出行环境!
7、实施文明交通工程，优化城市综合环境!
8、倡导文明交通，提升城市品位!
9、交通连着你我他，安全畅通靠大家!
10、维护交通法规权威，营造文明交通氛围!交通秩序大整治宣传标语
11、红灯停，绿灯行，平安幸福伴随您!
12、自觉遵守交通法规，共同建设文明兰州!
13、红绿灯下讲文明，斑马线上知荣辱!
14、行车走路有规矩，道路交通有秩序!
15、整治道路通行秩序，构建和谐交通环境!
16、以遵守交通法规为荣，以违反交通法规为耻!
17、社会协同治理，安全文明出行!
18、全民动员，全警参与，坚决打赢交通秩序整治攻坚战!
19、行人请走斑马线，出行才会有安全!20、见违必纠，纠违必处，处罚必严!
21、严查违法车辆，消除安全隐患!
22、推进协调治理，警民齐抓安全!
23、创新管理模式，构建文明交通!
24、增强管理意识，树立执法权威!
25、你争我抢道路窄，互谦互让心路宽!
26、爱护交通安全设施，遵守道路交通法规!
27、超标电动车上路危害大，生命安全无保障!
28、美丽兰州是我家，安全畅通靠大家!
29、为了他人的出行畅通，请您不要随意乱停乱放机动车!30、摈弃交通陋习，禁止乱鸣喇叭1
31、公交车出租车是城市的形象，文明行车是应有的责任!
32、提倡绿色出行，树立文明新风!
33、让一让，让出文明。等一等，等出风格!
34、以全覆盖、零容忍、严执法的态度，始终保持对交通违法行为严管重罚态势!
35、全市交警总动员，严管重罚保平安!
36、告别一切不文明交通行为，创造良好的社会交通环境!
37、文明，从心开始;交通，从爱做起!
38、倡导文明交通新风尚，争当平安出行守法人!
11月26日下午,总公司召开交通秩序整治“百日行动”动员大会。总公司领导班子成员、各级管理人员及职工代表共200人参加,总公司纪委书记郝惠香主持大会。
会上,总经济师卢红伟宣读了《郑州市人民政府关于印发郑州市城区交通秩序综合整治“百日行动”总体方案的通知》,副总经理赵青海代表总公司宣读了《郑州市公交总公司交通秩序综合整治“百日行动”实施方案》,对总公司开展“百日行动”的工作目标、方法步骤、责任分工等内容进行了具体部署。
总公司党委书记、总经理巴振东作了动员讲话。要求全体干部职工要高度重视,认真组织,切实强化宣传效果,营造浓厚氛围,确保工作细致,扎实到位。并号召全体干部职工积极行动起来,以高度地主人翁意识,良好地道德风尚,崭新地精神面貌全力投入到交通秩序综合整治“百日行动”中,充分发挥公交在城市交通拥堵综合整治中的重要作用,为畅通郑州、保障群众出行发挥出公交应有的作用。
公安交警支队自九月十八日至十月十八日为期三十天的交通秩序整顿。主题是”迎国庆、压事故、保安全、保畅通”。
全校各有车单位立即召开安全会议落实。每位驾驶人应严格按照要求并认真做到以下两方面的内容：
第一方面在市区，驾驶车辆中要遵章守法;服从民警的指挥和检查;驾车时系好安全带;做好车辆强制保险;严禁酒后驾车;严禁超速驾驶和争道抢行;禁止闯红灯。
第二方面在校园内，要按交通标志牌减速行驶;严禁鸣喇叭;严禁随意乱停乱放;禁止在校园内教练机动车;驾车在道路上要做到主动停让师生员工，注意安全。
我们希望全校各级领导和驾驶人，要对此次活动高度重视，发挥哈工大的龙头作用，带头守法遵章行车，做到文明礼让，不断增强责任心，高高兴兴上班来，安安全全回家去。我们相信在全校驾驶人的共同努力下，一个安全、和谐、畅通良好的交通环境，一定会展现在美丽哈尔滨的这座城市。
特此通告
保卫处交通管理科
一、现阶段工作开展情况
一是召开会议，明确工作目标。在2月28日，镇组织派出所、工商、税务、安监等部门负责人、镇村干部召开道路交通秩序集中整治工作动员会，对整治工作进行了全面动员和部署。会上宣读了《镇人民政府关于交通秩序整治“十月突破”活动实施方案》，并要求方案中涉及到的部门和人员严格按照方案开展各项工作。
二是成立队伍，明确工作责任。成立镇交通秩序工作协调领导小组，由书记任组长，副书记任副组长，抽调津保路沿线包村干部和派出所、交警中队、工商分局等部门工作人员30余人组成工作队，配合牵头单位抓好交通秩序整治工作。领导小组下设办公室，主任由副书记担任。领导小组主要负责及时掌握全镇交通秩序工作的发展态势，提出预防道路交通事故工作的指导意见;协调各部门相互配合，解决重点、难点问题;组织有关部门对全镇道路交通安全和环境整治工作进行检查、评比和考核、验收等工作。
三是加强宣传，营造浓厚氛围。成立镇交通安全委员会负责辖区内交通安全法律法规的宣传工作。一方面扩大交通安全宣传覆盖面，加强中小学校的交通安全法制宣传教育，在全镇中心学校举办安全讲座3次，绘制板报3期、10块。另一方面创建交通安全管理和宣传社会化新模式，形成工作到户、责任到人、群防群治的管理格局，工作队员在各村明显位置悬挂宣传标语横幅40余条、绘制板报25块、广播交通安全知识50多次;入企进店逐户宣传整治活动的重要意义，先后发放宣传资料400多份，做到家喻户晓，人人皆知。
四是深入走访，制定详细方案。组织工作队员成立调研小组，入村入户进行走访，收集村民和企业的意见和建议近30条，全面准确地掌握了辖区路段交通秩序状况、存在的问题及原因。工作组根据走访情况制定了《镇人民政府关于交通秩序整治“十月突破”活动实施方案》。
五是集中行动，打击违法行为。工作开展后，镇一方面配合公安局交警中队做好津保路段的.巡逻管控、查处各类交通违规行为等工作，另一方面组织联合执法，加大对津保路两侧非法经营场所的管控力度。在镇集市设立标识牌、悬挂管理制度、划定停车位、摆放垃圾箱，每逢集市，交警中队、工商分局和镇政府工作人员到集市维持秩序，引导过往车辆有序停放和通行、制止摊点占道经营，集市结束后集市清理集市卫生。清理津保路两侧店外占道经营商户，组织工商、交通等部门进行不间断巡查，发现一起、制止一起，目前已制止占道经营现象20多起，没收、拆除不合理广告牌匾30块。为遏制津保路两侧砂石料场、木材场等非法经营场所出现的反弹态势。3月20日，镇组织国土、公安、交通等部门进行联合执法，向新增和重新经营的7家砂石料场、木材场等发放《市人民政府关于依法取缔全市非法经营砂石料场建筑构件场煤场木材场的通告》，并要求其立即停止经营，并在3月23日前清运物料、拆除设施并恢复地貌。目前，该工作正在进行中，工作队员每天巡查走访，督促其加快清理进度。
二、下一阶段工作计划
一是严格按照方案开展各项工作。继续按照工作方案要求，配合公安局交警中队、交通局等部门搞好辖区内道路巡逻管控、查处各类交通违规行为、交通协管员试点等工作。
一、目前我县学生交通安全存在的隐患
1、部分民办幼儿园自有车辆安全隐患。部分民办幼儿园使用无资质的车辆非法接送幼儿。这些车辆，一是全部没有交通部门核发的营运许可证，无接送学生资质；二是技术条件没有保障，均没有按照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第2号修改通知单的要求进行检验达标，部分车主还擅自对车辆进行违规改造；三是驾驶员资质没有保障，有的没有驾驶证，有的是刚拿到证，个别还有嗜烟酒等不良嗜好；四是大部分车辆严重超载。另外，还有部分家长合租或用报废车、无牌照车、机动三轮车等接送幼儿现象。
2、农村中小学上下学乘车安全隐患。一是使用两轮、三轮摩托车、小货车等安全系数低的车辆；二是使用无牌、无证、无保险的“三无”车辆；三是使用的面包车、摩托车超载严重，有时一辆两轮摩托车搭载学生多达4-5人。
3、高中阶段学校周末学生乘车安全隐患。周末放学时各大中型客车围堵校门，超载现象非常普遍，且造成交通堵塞。
4、影响学生上下学出行的其它隐患。一是靠近国道、省道附近的学校，在学生上下学时，路上行驶车辆较多，虽然学校道口设臵了警示标志、画了斑马线，但大多车辆仍然车速较快；二是农用车、摩托车、无牌照车辆、遮盖牌照的车辆超速行驶。
二、目前我县治理情况
1、民办幼儿园使用非法车辆接送学生治理情况。2010年秋季，全县民办幼儿园参与非法营运接送学生车辆有30辆。2010年秋季及今年春季，经过教育行政部门和学校对办园者、学生家长及学生的反复劝说教育，当地政府和教育部门的多次整治，县综治部门又联合公安、交通、教育部门进行了一次专项整治，大部分车辆已停运。但今年秋季开学检查时发现又有反弹，从9月份至今，教体局、乡镇中心学校不断与县交警大队及当地派出所结合，经现场查证，截止目前已5辆非法车辆进行了扣留和处罚。这些幼儿园非法车辆停止营运后，这部分被接送的幼儿通过就近公办幼儿园分流、或家长自行接送、或幼儿园增设周托等办法都进行了有效化解。由于某些原因，目前全县仍有5辆车非法接送学生。
2、农村中小学上下学乘车安全隐患治理情况。通过学校召开家长会、发放《致家长交通安全一封信》、发校信通、对学生开展专题交通安全教育、发现家长接送孩子使用不合格车辆或违规行为及时劝说制止等，目前情况明显好转。
3、高中阶段学校学生周末乘车安全治理情况。各学校在学生放学时安排专人对到校门口的车辆进行疏导，让车辆有序排放。同时，强化学生的交通安全教育，在县教体局协调指导下，各高中阶段学校在放学时段上相互协商，学校及级段错时放学，使这一现象得到有效缓解。
4、主要交通道路周边学生安全治理情况。部分学校自已在路口设立了“前方学校，小心慢行”等警示标志牌。通过加强学生的交通安全教育，培养学生良好的交通行为。在学生上下学时段，安排教师在校门口及交通路口值班等，有效的减少和防止安全事故的发生。
从目前情况看，民办幼儿园非法车辆营运是当前最大的安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。
三、解决办法
1、立即组织联合整治。县政府立即组织公安、交通、教育等职能部门进行联合整治，对仍在参与营运接送幼儿上下学的5辆车和有车持观望态度随时可能反弹的幼儿园，进行执法检查和告戒。对超员、超速、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准随意改装车辆搭载学生等交通违法行为，进行严厉查处严肃整治。严禁没有营运资质的车辆非法接送学生，确保全县境内非法接送幼儿车辆全部停运。在整治的基础上，根据属地管理原则，由当地政府加强监督管理，确保整治效果。同时，根据《县直有关职能部门依法履行校园及周边安全保卫工作职责》相关职责要求，公安部门要定期对县乡道路巡逻管控，打击非法车辆接送学生。进一步完善校园周边道路的学校标志、人行横道标志标线、交通信号灯和车辆减速设施，加强拥堵路段疏导等。交通部门要严格审批校车行车路线及路段的管理，严禁没有营运资质的车辆非法接送学生。乡镇政府、街道办事处要经常性地组织当地公安、交通、教育等部门对辖区内违法违规接送学生车辆进行整治，并形成长效机制，确保辖区内师生乘车安全。教育部门要加强对学生的交通安全教育，经常了解接送学生车辆情况，及时将车辆交通违法行为报告当地政府及公安、交通部门。
2、合理引导购置合格校车。对于确需使用车辆接送幼儿上下学的民办幼儿园，若条件具备，鼓励购臵合格校车，在具备营运手续和按要求管理到位的情况下，即可营运。目前，我县的天童幼儿园、晨光幼儿园已从河南省宇通公司购回专门订制的专用校车，各种手续正在办理中。
3、期待政府为校车买单。2011年8月24日，教育部在北京召开全国中小学校车试点工作启动会，决定在浙江省湖州市德清县、山东省威海市和滨州市无棣县、辽宁省本溪市桓仁县、黑龙江省鸡西市、陕西省西安市阎良区六个地区开展中小学校车运营管理试点工作。加大对试点工作的财政经费投入力度，将校车购臵、运营维护等各项费用列入地方财政预算，保证资金及时足额到位，确保试点工作顺利推进。河北省省唐山市丰南区2011年初投入1400万元，实现全区5800名农村小学生免费乘坐专用校车。随着我县国民经济的发展和综合实力的提升，县政府可酌情考虑将“校车工程”纳入民生工程范畴，为校车尤其是农村校车“买单”。从全国形势看，这也是大势所趋。
4、加快公办幼儿园建设步伐。目前，全县各级各类公办幼儿园虽然在办园设施和师资配备方面都有了较大投入和改善，但还不能尽最大能力满足幼儿家长的不同需求，减少幼儿跨区域入学带来的交通安全隐患。根据国家幼儿教育发展规划，我县已申报国家农村幼儿园校舍改造45所183个教学班、农村幼儿园校舍扩建51所171个教学班，所有改扩建幼儿园校舍均设有幼儿大、中、小班，国家及两级地方政府财政投资共达2314.5万元，自201
1年开始实施，规划3年完成。高标准建设的农村幼儿园，在配套设施和容纳量方面均能满足当前幼儿家长的需求，届时，农村3-6周岁的幼儿都能就近进入这些幼儿园学习。
5、建立校车安全长效机制。根据当前形势看，我县有实力的民办幼儿园将陆续购臵合格的专用校车，为加强管理，县政府尽快出台《西峡县校车安全管理办法》，实行“政府统一领导，部门依法监管，车主全面负责，学校跟踪管理，群众参与监督，社会广泛支持”的工作机制。县政府成立校车安全管理领导小组，定期研究校车管理问题，加大协调督查工作力度。贯彻“属地管理”、“谁主管谁负责”的原则，依法管理好校车的营运，使之逐步走上科学化、规范化道路。
公安机关加强对校车的监管，严查校车超员、超载、超速及其他交通违法违规行为，并不定期到学校开展交通安全教育工作。教育行政部门加强对学校的交通安全宣传教育，督促建立、健全和落实校车安全管理制度，将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年终考核，配合公安机关对学校使用校车情况进行督促检查。
运管部门负责查处各类从事非法营运的校车。
使用校车的学校应当与公安、交通、教育行政部门签订校车交通安全管理责任书，与校车驾驶人员签订安全行车责任书；建立车辆管理制度和车辆台帐，定期对校车进行维护保养；建立和落实校车驾驶人员的交通安全教育管理制度，督促驾驶人员规范操作、文明行车，保持安全车速；建立学生照管人员责任制度，确保每辆校车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督和纠正校车驾驶人员的交通违法行为，防止校车出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形；自觉接受当地公安机关交通管理部门、教育行政部门的监督检查。
**县教育体育局
仙桃经济技术开发区管理委员会
仙桃经济技术开发区创建于1991年，1995年被列为省管开发区，版图面积39.8平方公里，建成区面积7.3平方公里，现有工业企业269家。近年来，我们开发区在省开发区管理办公室和仙桃市委、市政府的正确领导下，以发展为第一要务，环境为第一要素，招商为第一重点，全面实施“开放强区、工业立区、科技兴区”的发展战略，以开放促开发，以开发促发展，改变了开发区过去“开而不发”的被动局面。2000年以来，共引进项目62个，协议引资17.4亿元。2002年实现国内生产总值20.19亿元，工业增加值13.75亿元，本级财政收入4694万元。
一、软硬环境互补，构筑招商比较优势
城市和地区之间的竞争实际上是环境上的竞争。我们坚持“硬环境上水平，软环境创一流”，全面优化投资环境，构筑招商引资的比较优势。
1、完善开发区基础设施，从基本适应到适度超前。我们改变过去边招商、边开发，先招商、后开发的做法，集中财力、物力，适度超前进行水、电、路等基础设施建设，从而增强了开发区的吸引力，提高了招商引资的成功率。近年来，我们先后投资2850万元，将起步区的三条主干道进行拓宽，投资2000万元建设新区主次干道，并与城市交通网络相衔接，形成了畅达的道路网络。投资近1000万元，将自来水主供水管道延伸至区内主次干道，投资1200万元完善排水管道建设，投资1500多万元在三条主干道上重新架设供电线路，投入2270万元，在开发区中心位置建设全市第一座无人值守11万伏变电站，可满足开发区3-5年发展需要，保证外来企业落户即能开工开户。在搞好区内基础设施建设的基础上，我们集中力量建设一部分标准化厂房，栽好梧桐树，引得凤凰来。2001年，我们创办民营工业园，建设标准化厂房10多万平方米，引进剑峰防护用品厂、仙尔立防护用品有限公司等10多家民营企业。
2、提升开发区整体形象，从传统工业区到现代工业园。我们用现代工业园的理念谋划开发区建设，加强开发区规划设计、形象改造和生态建设，彻底改变过去脏、乱、差的传统工业区形象，使开发区成为城市建设的新亮点。一是改头换面，加强企业外形改造。我们组织企业老板到沿海开发区、工业园考察学习，并聘请建筑设计院对开发区的建设进行整体设计，对12家老企业进行了外观改造设计，目前，新老企业外型整洁气派，风格各异，展示出浓厚的现代气息。二是注重品位，实行高标准绿化。我们把开发区绿化纳入城市整体绿化体系中，严格绿化控制，新建项目必须保证30%的绿地面积。大规模开展道路绿化、公共绿地绿化和厂区绿化，死角用景点代替，空地用绿色填补，开发区绿地面积超过20%。三是保护环境，加强污水处理。我们投资近6000万元，对长约6公里的开发区新区与起步区相间的仙下河实施改造，重新疏挖污水排放通道，建立污水处理厂，对开发区企业排放的污水进行集中处理，并对仙下河两岸进行护砌、绿化，使之成为一道风景亮丽的景观长廊。
3、优化开发区经营环境，从配套服务到全程服务。我们时时处处为客商着想，客商没想到的，我们要想到；客商想到的，我们坚决做到，努力为客商营造投资兴业的良好环境。一是优化服务环境。我们在开发区实行“一二三”的服务制。“一”是成立项目服务中心，一个项目成立一个专班，为投资者提供全方位、全过程服务。所有办证和收费都由专班代办，手续七天内全部办结；“二”是建立项目与部门、企业与村民两个隔离带，政法、纪检等部门对重点项目、重点企业实行挂牌保护，确保项目建设和企业生产经营的正常进行。“三”是推行一条龙办证制、收费明白卡制、服务承诺制等三项制度，杜绝“三乱”和“吃拿卡要”等不良行为。二是优化治安环境。我们实施重点项目驻警服务、外资项目承诺服务、民营企业挂牌服务的治安服务措施，切实保障外来投资者的人身、财产安全。去年三月，南方路机
公司遭遇外来民工盗窃，公安部门当即赔偿业主损失1万多元，一个星期内，公安部门将逃往外地的犯罪分子抓获，追回被盗财物。南方路机公司敲锣打鼓将1万多元送还公安部门，并奖励公安部门5000元，还表示要将总部迁往仙桃。三是优化人文环境。我们把外来投资企业当作自己企业，把业主当作自己的亲人一样对待，营造出一种不是亲情，却胜似亲情的良好氛围。每年春节期间，我们开发区的领导都带着家属，分头到各企业，与企业负责人及员工一起吃年饭、过春节，在仙桃感受到一种家的氛围、家的温暖，使他们真心实意扎根仙桃、扎根开发区发展。
二、内外招商并举，营造开放开发大氛围
开发区发展快不快，关键在招商。我们坚持以项目为中心，不断扩充招商主体，创新招商手段，营造开放开发的浓厚氛围。
1、在招商引资主体上，坚持领导招商、中介招商、以商招商、全员招商并举。一是强化领导招商责任。我们把主要领导、主要精力都放在招商引资上，重大项目、重大招商活动，主要领导都亲自参加。主要领导带头背任务，并与机关干部、所属单位负责人签订招商引资责任状，做到人人有任务，个个有压力。二是动员全民招商。我们充分利用各种社会关系，包括开发区居民的亲朋好友、仙桃籍在外工作人员等，通过上门邀请、发邀请函等多种形式，请他们为开发区招商引资牵线搭桥，献策献力，收到很好效果。钱沟居委会钱沟大酒店自1998年主体工程竣工以来，一直闲置，居委会邀请一居民亲属，深圳拓鹏电子有限公司董事长周良国投资5000万元，装修兴建三星级酒店，已于今年元月18日开业。三是开展中介招商。我们与上海、苏州、昆山、泉州、广州、东莞等沿海发达地区的中介组织签订协议，委托招商，成功地引进一批项目。四是以商招商。我们对引进来的项目实行跟踪服务，很多企业老总被我们的真诚与热情所感动，他们主动在外介绍仙桃，介绍开发区，成为我们招商引资的活广告、活载体。福建亲亲股份有限公司老总吴火炉是享誉闽南金三角的著名企业家，受我们良好投资环境的感动，帮我们引进福建南方路面机械有限公司，投资2.8亿元兴建南方路机（仙桃）工业园。2002年11月，南方路机仙桃工业园总经理的夫人生病，我们立即组织专班陪护治疗，直至其痊愈出院，总经理深受感动，又介绍其好友南京万川实业有限公司老总来开发区投资，创办仙桃外商俱乐部。商引商，外引外，形成“糖葫芦”效应。
2、在招商形式上，坚持参会招商、上门招商、网上招商、存量招商并举。一是积极参会招商。近年来，我们先后组团参加了海南国际椰子节、厦门投资贸易洽谈会、深圳高交会、香港招商会等大型节会，借助发达地区的大平台，开展招商活动，共引进项目6个，引资7亿多元。二是主动上门招商。我们开发区无纺布加工发展很快，但缺乏龙头。我们瞄准中国包装富思特集团，几次上门寻求投资，该集团终于被我们的诚心所打动，去年，该集团投资3亿元在开发区兴建无纺布生产基地，进一步推动了我区无纺布加工业的发展。三是开展网上招商。我们建立了“仙桃经济技术开发区综合网”，设立招商引资项目信息库、优惠政策和投资环境等网页，邀请海内外客商前来投资。目前，有很多国内外企业来电来函咨询或来人考察。美籍华人肖思炎先生从网上获取信息，进行实地考察后，投资700万美元，兴办了安东尼•肖（湖北）医药胶囊有限公司。四是利用存量招商。仙桃市第二制药厂是一家集体企业，停产多年，但拥有40多个药品生产批文，我们利用这一笔巨大的无形资产，引进全球四大医药研发公司之一的英国世孚公司，投资5000万元建设湖北盛通药业有限公司，年销售达1.2亿元。
3、在招商引资项目上，坚持新上项目、扩规项目、改造项目并举。在大力招引新上项目的同时，我们加强扶持和引导，鼓励现有企业扩规改造，做大做强。湖北裕波牛仔股份有限公司落户开发区以来，我们全力扶持该企业扩大生产规模。去年，该公司新上8条先进的自动化纺织生产线，拥有17条气流纺、5万纺锭的生产规模，年产牛仔纱8000吨，年销售过亿元，成为中南地区最大的牛仔布生产企业。去年10月，该企业又与开发区签约，投资
1.6亿元，新上4万锭精棉纺项目，实现扩张式发展。
三、长短计划结合，打造经济发展大平台
经过十多年的开发，我们开发区正进入一个快速扩张、加速发展的新阶段，我们将立足当前，着眼长远，进一步加大基础设施建设和招商引资力度，力争每年引资5亿元，新办年销售过亿元、利税过千万元的企业3家，通过3-5年努力，把开发区办成省级先进开发区，成为带动地方经济发展的龙头。
1、强化规划指导，扩大开发区建区规模。在完成开发区起步区开发的基础上，我们正着手建设占地6000亩的黄金发展新区，构筑道路网络，完善水、电、通讯等配套设施，拓展新的发展空间，打造新的发展平台。
2、承接武汉辐射，壮大开发区经济实力。省委、省政府提出要在基础较好的江汉平原率先实现工业化。我们开发区地处江汉平原腹地，具有得天独厚的区位优势。我们将充分利用这一有利条件，主动融入武汉都市经济圈，承接沿海发达地区和大武汉的产业转移。加强与武汉各开发区的交流合作，通过“设施联通、产业联动、市场联网、科技联姻”，把我们开发区建成武汉市的工业加工基地，并以此增强开发区经济实力。
3、发展高新产业，提升开发区产业层次。在科技迅猛发展、竞争日益激烈的新阶段，我们开发区将坚持以项目为中心，以科技为支撑，大力推进企业技术改造，大力发展高新技术产业，不断提升开发区产业层次，增强市场竞争能力，走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化路子。目前，区内已有2家企业被省政府认定为高新技术企业。迈亚集团引进欧美日等国先进纺织设备，开发原汁原味意大利风格的高档呢绒面料、高档精棉纺面料和露赛尔环保纤维面料，抢占纺织行业发展的制高点。
撰写人：___________
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期：___________
2021年市区交通秩序整治年终工作总结
！__年以来，我支队按照市委、市政府和市公安局工作部署，认真___开展市区交通秩序整治工作，我市市区道路在机动车大幅增加、道路里程不变、南水北调工程建设影响较大的情况下，通行环境和秩序持续好转。四年来，全市共查处各类交通违法___万起，查处无证驾驶___万起，查处超速行驶___万起，行政拘留___人次。
一、积极争取党委政府重视支持，积极推进道路交通安全管理社会化。
市委书记__、市长__、市委常委、政法委书记、市公安局局长__多次听取交警部门工作情况汇报，并带领相关部门负责人实地深入基层一线，实地调研交通管理工作，及时解决工作中存在的机制性、体制性和保障性难题。市委、市政府先后出台了《__市道路交通安全防范责任制管理办法》（__政【__】__号）、《关于创新城市建设促进中心城市转型发展三年大提升行动的实施意见》（__政文【__】__号）、《___加强道路交通安全管理工作的意见》（__政文【__】__号）等文件，进一步明确了各级政府、各职能部门的工作任务、职责，并加大了责任追究力度，确保各项措施落实到位。__年，市政府将交通安全纳入一票否决范围，凡发生重特大交通事故的，年终考评一律取消评先评优资格。同时，市政府充分发挥交通安全联席会议成员单位职能作用，调整、充实了联席会议成员单位，定期___召开会议，研究、解决交通秩序整治、交通安全隐患排查整治、市区道路疏堵保畅、督导检查等工作，有力的推动了各项交通管理工作的深入开展。
二、深化城市智能交通管理系统应用，提高城市道路疏堵保畅能力。
__年，在市委、市政府重视支持下，支队争取资金___万元，建成了城市智能交通管理系统，并于__年底投入运行。该系统集机动车闯红灯自动抓拍、视频监控、流量检测、信号控制、卡口等诸多功能于一体，在查处交通违法、___交通流、交通警卫、侦破逃逸案件以及打击街面犯罪中发挥了积极作用。系统使用以来，我支队利用该系统共记录闯信号、走禁行、逆行、不按车道行驶、驾乘摩托车不戴头盔等交通违法行为___万余起，协助侦破治安刑事案件___起。
支队进一步深化智能交通管理系统应用成果，增强疏堵保畅能力。在解放路中心城区段实行机动车禁止左转弯，在学生路、建设街科学设定单行道，对市区大多数灯控路口重新进行信号配时，最大限度地缓解城市道路交通拥挤状况，提高城市道路出行条件，确保道路畅通有序。
三、全面拓展宣传渠道，提高全民交通安全意识。
支队始终将宣传工作作为预防道路交通事故治本措施来抓，将交通安全宣传的触角延伸到城市的各个角落。一是充分发挥媒体宣传作用，做到电视有像、电台有声、报纸有文、网络有影响。二是借助___名的文明交通志愿者队伍、___个警示教育基地、___个青少年教育基地、___余个党员远程教育系统站点，不断扩大宣传范围。三是深入开展“五进”宣传，___开展“小手拉大手”活动，___文明交通宣讲团、开展“文明出行礼让斑马线”等活动。
四、加强源头管理，严格落实各项交通安全监管措施。
（一）严把驾驶人考试关。
通过建立新型考试中心，实行考试全程监控、驾驶人信息回访、责任倒查通报机制，确保考试的公开、公正。（二）实行重点驾驶人动态（范本）化“户籍化管理”。
将全市___辆客运车辆、___辆危险品运输车辆、___辆专用校车，___名客运驾驶人、___名危险品运输驾驶人，___名校车驾驶人全部纳入源头管理，实行“户籍化”管理。（三）建立“黑___”制度。
定期开展网上巡查，及时将客运车辆及客运驾驶人的违法信息传递给交通运输部门。仅__年，就向交通运输部门传递交通违法___起，交通事故___起，督促交通运输部门依法吊销驾驶人从业资格证___个。（四）加强重点驾驶人交通安全教育。
印制发放《致驾驶员朋友的一封信》___万份，深入客货运企业召开客货运企业经理会议和驾驶人安全例会，对记___分、记满___分人员等重点驾驶人开展持续的教育培训活动。五、开展专项行动，优化市区道路交通秩序。
（一）开展醉酒、酒后驾驶违法专项整治行动。
我支队积极建立整治酒驾长效机制，适时开展集中整顿统一行动，对酒驾人员,实行“零容忍”，坚决做到“四个一律”。行动中，各大队根据酒后、醉酒驾驶等交通违法行为的规律和特点，___精干力量在午后、夜间酒后驾驶交通违法高发期开展有针对性的集中整治行动。__年以来，我市共查处饮酒驾驶___起，醉酒驾驶___起。（二）深入开展非机动车、行人专项整治工作。
___年以来，支队持续开展了整治非机动车、行人交通违法专项行动。行动中，全市交警共查处非机动车各类交通违法行为___起，“残的”交通违法行为___起，行人交通违法行为___起，暂扣非机动车___辆，依法拘留___人。（三）开展机动车涉牌涉证交通违法整治行动。
__年以来，支队积极___开展了机动车涉牌涉证违法行为整治行动。行动中，各大队采取流动巡逻和定点执勤的方式，加强重点线路和重点时段的巡逻，在国省道主要路口、城市重点路段设置假牌___查缉点，充分利用交通监控、信息查询系统等技术手段，及时发现、拦截、查控违法嫌疑车辆。四年来，全市共查处伪造、变造机动车牌证___起，故意遮挡号牌___起，无牌无证机动车___起，报废机动车___起。（四）开展“清网行动”攻坚战。
__年，按照公安部工作安排，全市交警部门对尚未侦破的交通肇事逃逸案件进行全面清理，对交通肇事逃逸嫌疑人已列入网上在逃的___名人员逐人、逐案进行梳理，落实追逃责任领导、责任单位和责任人。抽调专人组成追逃队伍，采取攻心为上、抓捕为辅的政策，在刑侦、技术、治安等相关部门配合下，采取网上追逃、架网守候、技术侦查等手段，将___名网上逃犯全部抓获归案，撤网率达___%。（五）集中开展整治“三超一疲劳”专项行动。
__年以来，支队在全市范围内开展集中整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶（“三超一疲劳”）违法行为专项行动。行动以来，全市共登记检查___座以上客车___辆次，检查校车___辆次，检查货车___辆次，查处超速行驶___起，客运超员___起，疲劳驾驶___起，拘留___人。（六）圆满完成“春运”交通安全保卫工作。
__年以来，支队___全市交警部门从加强客车源头管理、路面交通秩序整治、交通安全宣传教育、强化督导检查等方面入手，全力维护全市“春运”期间良好的道路交通安全秩序。春运期间，共查处各类交通违法行为___余次，其中无证驾驶___起，超速行驶___起，酒后驾驶766，行政拘留___人，农用车违法载人___起。同时，为缓解市区道路拥堵，规范道路行车秩序，我支队认真___开展了严重交通违法整治集中行动、路口减速行动、护卫天使行动等，严整货车抛洒管控力度，为市民提供了安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境。
范文仅供参考
一、活动意义
城区交通秩序综合整治工作是今年市委市政府的一项重要工作，是菏泽解决民生问题的突破口，是实践群众路线教育的一项重要活动。
二、领导指示
市委书记于晓明批示：经过各级特别是市区有关部门和基层干部的艰苦努力，目前，市区交通秩序综合整治工作初战告捷，非常难得，很不容易。但这仅仅是开始，今后的工作仍将非常困难和艰巨。对此，大家一定要有充分的思想和心理准备。按照“人要安置、车要处置”的要求，把严格执法与热情服务紧密结合，多措并举，设身处地为车主着想，确保取得良好的社会效果。
市委副书记、市长孙爱军批示：交通是城市的命脉，代表着城市形象，事关城市的经济社会发展、市民的生产生活。各级各部门要把城区交通秩序综合整治作为重要的民生工程来抓，主动适应城区人口和车辆迅速增加的客观需要，加快交通基础设施建设，大力发展公共交通，全面加强道路交通安全管理，切实为人民群众营造一个安全畅通、文明便捷的出行环境。”。
三、机构、制度、方案
四、专题片需要反映特点（将该10项特点分别融入到四大版块中）
1.突出综合治理。市委、市政府高瞻远瞩，将发展公交、打击非法营运三轮车、提升出租车服务水平统筹考虑，科学决策，为市民提供了安全、舒适、快捷的交通工具。（列入第一版块）
2.充分发挥基础组织的作用。这次综合整治活动充分调动两区、办事处、社区的社会管理能力，为三轮车整治打下了坚实的基础。（列入第二版块）
3.部门协同作战。城区交通秩序综合整治领导小组成员单位任务明确，密切协作，形成了强大的工作合力。（列入第二版块）
4.关注弱势群体。对残疾人和低保户暂许经营至2014年年底；人社部门提供免费的技能培训，提供就业岗位；民政部门出台帮扶政策，对符合低保的发放低保等。（列入第二版块）
5.突出“两置”。（列入第二版块）
6.三条战线。路面执法和“两置”、维稳同步推进，确保了综合整治城效。（列入第三版块）
7.联合执法点面结合。（列入第三版块）
8.成立指挥部，实行集中办公。（列入第三版块）9.动员全市宣传力量，形成了强大的舆论声势。（列入第三版块）
10.加强督导。成立了10个督导组入驻10个办事处进行督导，市委、市政府督查室及部门督查室加强督查，及时反馈信息，严格工作纪律。（列入第二版块）
五、专题片结构
通过三横三纵的形式充分反映整个工作进程，其中纵向是主干（时间为主轴），横向是分枝。三横：公交、出租、三轮车；三纵：以3月8日市委书记于晓明上任后调研公交，听取关于治理电动三轮车非法运营、发展公交的汇报，并提出指导意见为开始，到10月中旬两置取得阶段性成果为；市、区、办事处、社区多个层级共推综合整治工作；交通、公安、城管三个联合执法部门整合执法力量，并抽调县区执法人力量参与执法。
六、镜头组织方案
（一）1.治理前的交通乱象（火车站、三角花园等地行云乱停乱行、乱放；群众对此看法的采访）
2.市委、市政府研究交通秩序整治的会议 3.城区交通秩序综合整治动员大会
4.解书记、张市长在动员大会上讲话的镜头 5.综合整治实施方案 6.领导小组成员名单 7.市政府通告、公开信、倡议书
（二）8.于书记到市公交公司调研
9.110辆公交车投放仪式、新开线路图 10.孙市长、高厅长出席投放仪式 11.公交IC卡发售 12.助学公交
13.延长公交运行时间 14.公交停调车场建设
15.通过网络、报纸征求市民对公交发展的意见 16.公交新貌
17.办事处、社区人员对三轮车主劝退劝返，送达倡议书、公开售、通告
18.三轮车签订承诺书
19.民政部门为生活困难三轮车主办理低保 20.人社部门为三轮车主提供就业培训和就业岗位 21.办事处社区为三轮车主提供就业岗位 22.残联为转岗三轮车主提供优惠政策 23.残联、民政部门核准暂许经营三轮车主 24.两区、办事处、社区“两置”工作。24-1.人员转岗：何楼、西城办事处人员转岗 24-2.李峨社区、南华社区人员安置 24-3.牡丹区收购车辆用于环卫，改装、使用的镜头 25.市委、市政府10个督导组深入办事处社区督导工作（田部长到西城办事处督导的镜头）
26.市委、市政府督查室专项督导综合整治工作（座谈、督查通报）
（三）27.联合执法指挥部成立 28.解书记到指挥部指导工作 29.孔令杰主持召开的指挥部会议
30.简报、会议纪要、暂许经营车辆在报纸网络上的公示 31.交通、公安、城管联合执法 32.于书记看望执法人员 33.解书记看望执法人员 34.张市长看望执法人员 35.交通局程局长看望执法人员
36.从县区交通局抽调执法人员参与执法的镜头 37.定点、流动执法镜头（车辆检查、巨野岗仪容仪表、鄄城岗设立便民服务台）
38.中秋、国庆假期坚守工作岗位 39.错时流动执法（）
40.对阻挠、暴力抗拒检查的冷静对待、文明执法 41.办事处社区人员配合执法 42.信访部门积极处置群众来访
43.纪检监察部门对群众反映问题及时调查处理 44.宣传车、报纸、电视、网络营造舆论声势 45.交通部门每天暗查执法情况并评比
（四）46.综合整治成效 47.市民反映 48.公交车司机反映 49.出租车司机反映 50.网民反映 51.转岗车主反映 52.于书记批示
交通，民生至上
——菏泽城区交通秩序综合整治工作纪实
一、决策部署阶段
一是交通秩序整治迫在眉捷，于书记上任伊始就乘坐体验公交。二是市委、市政府高度重视，将这项工作作为重要的民生工程来抓，确定实施综合整治，发展公交、打击非法营运、增加出租车协同推进。三是成立领导小组，制定工作方案，下发通告、公开信等，前期稳步推进。
二、基础工作阶段
一是大力发展公交。于书记亲自到公交公司调研，提出指导性意见；公交半年时间完成了新增车辆、开通新线路、优化老线路、办理公交IC卡、延长运行时间、提升公交职工待遇等，为市民提供安全、舒适、快捷的交通方式。二是对三轮车使用人进行劝退、劝返。三是对三轮车使用人进行综合帮扶，包括：办理城市低保，社区提供就业机会；人社部门提供免费技能培训，免费提供3次就业岗位，符合廉租房和经济适用房政策的照顾办理，对符合条件的残疾人、困难户暂准在指定区域运营至2014年年底。四是积极开展“两置”行动，按照人要安置、车要处置的要求，多种方式开展工作（何楼残疾车主放弃营运办超市等），如牡丹区购置500辆行云类三轮车改装为环卫车等。五是加强督导。成立了10个督导组入驻10个办事处进行督导，市委、市政府督查室及时跟进，部门督查每天进行。
三、攻坚阶段
一是成立联合执法指挥部，公安、交警、交通、民政、人社、城管、残联、两区、10办事处实行集中办公。二是开展联合执法，交通、公安、城管三部门组成联合执法队伍，实行点面结合的方式严查重罚非法营运三轮车。三是办事处、社区配合执法，对辖区内三轮车主实行人盯人战术。四是加强维稳，听取三轮车意见，对反映举报的问题认真查处。五是召开出租车增加运力听证会，解决市民打的难问题。六是加强宣传，营造强大的舆论声势。七是领导高度重视，书记、市长高度重视，看望执法人员，副书记、副市长定期调度，及时解决阶段性问题，对综合整治取得明显成效打下了坚实的基础。
四、收尾阶段
为进一步加强道路交通安全管理工作，有效解决一些地方、一些路段安全措施不到位、交通秩序混乱、交通违法行为多发、交通事故频发等突出问题。扭转当前严峻的交通安全形势，根据县委、县综治委关于组织开展道路交通秩序专项整治工作的指示精神和《全县道路交通秩序专项整治工作方案》的要求，从6月3日其至8月20日，在全镇范围内开展为期三个月的道路交通秩序专项整治行动。现将工作情况汇报如下：
一、加强领导，做好宣传工作。
为了深入开展道路交通专项整治活动，成立了乌山镇道路交通秩序专项整治领导小组，由镇长苏敏芳任组长，人武部长邓红石任副组长，并抽调了派出所、城管队、综治办、党政办等骨干为组成人员。我镇结合自己实际情况，制定了《乌山镇道路交通秩序专项整治工作方案》及《乌山镇道路交通秩序专项整治工作计划》。我镇十分重视交通安全宣传在预防和减少道路交通事故中的重要作用，提高我镇交通参与者、干部群众的交通安全和自我保护意识，镇里发了乌政
[2007]21号文件《关于进一步加强道路交通安全宣传工作的实施意见》，把宣传工作在全镇范围内铺开，大张旗鼓的进行宣传，使道路交通安全宣传进农村、进单位、进学校、进家庭，在全镇范围内营造良好的道路交通安全氛围。
二、突出重点，集中力量开展专项整治
通过准备阶段的发动，已经形成了一个良好的整治氛围。在综合治理阶段。专项工作领导小组通过排查、分析事故高发的原因，查找突出问题，提出切实可行的整改措施，开展有效的整治工作。对该次整治的重点梅石公路进行整改，完善其交通安全设施。同时加强对重点车辆和驾驶员的管理。加强与各部门的协作、紧密配合，共同加强对重点车辆和驾驶员的管理。加强对客运车辆管理，确保客运车辆车况良好，严防客运车辆超员。对客运车辆、危险化学品车辆进行检查，发现不合格的给予停运及扣照的处理。严查货运车超载现象。与派出所配合开展道路行车秩序整治，开展交通秩序整治，规范行车秩序。严禁无证驾车、酒后驾车、超速行驶等违法现象。在活动期间派出所共查处交通违法行为15起，大大的改善了我镇的交通状况。
三、健全监管网络，建立长效机制
通过专项整治活动，我镇的交通状况有了很大改观，但是如何建立一种长效机制，才是最有效的。与其他部门密切联系，不定时的对交通状况进行检查，发现问题及时解决，对哪些屡教不改的予以重罚。
我市“交通秩序百日整治”活动正处于攻坚阶段。为了认真总结前一阶段工作，扎实推进活动的有效开展，经研究决定，今天召开整治工作协调会，也可以说是再次动员会、部署会。活动开展以来，在市委、市政府的正确领导下，在市“交通秩序百日整治”活动领导小组的牵头指挥和协调指导下，各参与部门积极配合，共同努力，百日整治
活动开局良好，效果明显.下面请各专项整治工作组汇报一下前期工作……
刚才，听了大家的汇报后，我感到我们的专项整治工作主要呈现出以下四个特点：
一是部署周密启动快。市动员会后，各专项整治工作组都能迅速召开协调会、工作动员会，全面部署分担的工作。各相关部门和单位成立了专门领导及办事机构，制定方案，详细安排，整体工作实现了高点起步、快速启动。
二是领导重视力度大。市委、市政府对此项工作高度重视，市委金书记、市政府赵市长多次过问活动的开展情况。我们这4个专项整治工作组的组长和部门负责人都能够扑下身子，一心一意，抓协调指导、抓组织推动、抓检查落实，确保了专项整治工作稳步推进。
三是发动广泛气氛浓。通过快报、会议、标语等形式进行宣传动员，并组织专人制发专题报道，使舆论宣传有序开展。目前，专项整治工作的良好氛围已基本形成。
四是多措并举工作实。各牵头部门、责任部门领导重视，思路清晰，成效显著。各相关部门密切协作，强化措施，狠抓落实，专项整治工作进展顺利。道路交通基础设施建设组能够按照路段建设工程的要求，精心实施，全力推动工作进展。
回顾前一阶段的工作，虽然我们取得了一些成绩，但还存在一些不容忽视的问题和不足：
一是抓专项整治的舆论氛围营造得还不到位，特别是参与单位和群众的主动性、自觉性还没有充分调动起来。
二是工作进展不平衡。还有些部门、单位领导认识不到位，重视程度不够，4个专项整治工作组之间工作成效还存在一定的差距。
三是工作落实的力度还不大。各牵头部门、责任部门、实施单位之间工作关系还没有完全理顺，协作配合还不到位；整治与管理工作不够协调，道路违规、乱贴乱画等现象还存在回潮和反弹等等。这些问题虽然是个别的、局部的问题，但是如果不加以有效解决，必将直接影响专项整治工作的质量和水平。这就要求我们必须采取有力措施认真加以解决。
从时间来看，我们的专项整治已过三分之二，但是需要我们去解决的问还很多，工作难度还很大，工作的要求高，任务重。为此，我再强调以下几点：
一、要进一步提高认识，加大对专项整治工作的领导力度
各部门一定把这次百日专项整治工作作为一件大事，作为一把手工程，主要领导要负总责，分管领导要具体抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重点，不能把工作只是挂在口头上、文字材料上，要确确实实落实在行动上。同时，要善于组织、发动全体机关干部搞好专项整治。要把专项整治工作和本单位业务工作很好地结合起来，做到两不误、两促进。要从人力、物力、财力上对“交通秩序百日整治”工作予以必要的倾斜和支持。
二、要强化督查，严格落实责任
每个专项整治工作组要发挥好综合、协调、指导、检查的职能作用。既要抓好具体工作的落实，又要抓好督查，促进工作进展。对工作不力、措施不实、影响整治大局的人和事，要公开曝光。对工作中的先进典型要及时报道，大力宣扬。同时，对整治的具体工作任务，各部门要认真研究部署，层层分解落实，夯实工作责任，做到事事有人抓，件件有落实。
三、要做到标本兼治，不断巩固整治成果
整治是基础，管理是根本。要坚持整管并重，巩固整治成果，按照“边整边管”的原则，建立各种必要的规章制度。各各部门要善于创新工作思路，注重源头治理，寻找治本之策，达到整治一点，巩固一点，整治一片，巩固一片的目的。同时，还要广泛宣传，积极发动群众参与到百日整治活动中来，要大力宣传和弘扬工作中的先进典型，营造浓厚的活动氛围。
工作总结
交警公巡大队摩托车交通秩序整治工作总结2007-02-06 09:53:2
3交警公巡大队摩托车交通秩序整治工作总结
进入四月份，按照支队党委的布署，以公安部交通管理工作会议和周部长“五整顿”、“三加强”的精神为指导，紧紧围绕“整乱治黑、保畅通、保安全”这个主题，针对气候转暖，辖区摩托车违章有所抬头，事故上升的趋势。公巡二大队迅速采取措施，积极动员，统一思想，成立整治领导小组，制定行动方案，全方位、多角度做好准备、计划、实施一系列工作，把这次开展的摩托车整治行动看作是支队三月份开展交通秩序集
中整治工作的延续，力争通过治理达到遏制摩托车违章上升势头，减少事故隐患。具体措施如下：
一、提前筹本文来源于网划认真做好前期准备工作为确保这次摩托车专项整治取得实效。大队早准备、早介入、率先动员、统一认识，及时召开了全体干警大会。成立了以大队长为组长，其他主要领导为副组长，部门、科室负责人为成员的专项整治领导小组。制定了摩托车专项治理行动计划，确定工作重点，明确各自责任，要求一级抓一级，层层抓落实。针对二轮摩托车目标小、机动性强、速度快的特点，加上辖区地处城邻结合部，车稀、路宽。有少数摩托车驾驶员为躲避检查，而采取调头逃逸或冲卡等行为的现象，一时给我们的查纠、治理工作带来了不便，为了找到一个好的治理对策，同志们不等不靠，视困难为压力，变压力为工作的动力，积极想办法、动脑筋，献计献策，最后经研究决定采取宣传与治理相结合的整
治方式，做到标本兼治。
二、宣传开道重点整治营造严管氛围针对辖区二轮摩托车违章的特点，分析成因，抓住重点，对症下药。首先是对辖区二轮摩托车从事营运性客货运输的几处路边停放点，加大整治力度，坚决加以取缔。不让摩的在此形成气候。采取第一次打招呼，集中办学习班，并对每位驾驶员登记造册。第二次进行处罚。对于屡教不改者，坚决给予吊扣执照的三步骤措施来治理摩的。其次是把自大队成立以来，涉及到摩托车的交通事故照片，放大制成展板在辖区主要路口和小区门口进行展示，从源头加以预防，用事实说话，通过一幅幅真实画面，身边的事例使群众意识到乘座摩的危害性，和不遵守交通法规的危险性。以视觉效应起到警示作用，用血的教训来唤醒人们的警惕和对遵守交通法规的重视，起到了很好的社会效应。也使广大群众对于我们的工作给予了更多的理解和支持。最后是采取灵活机动的查纠方
式，在违章的多发时段，及时组织警力采取突出统一行动，加大对摩托车的查纠力度，尤其是加强对无牌无证摩托车的查扣。坚持事故勘察车在路面的空档期上路巡逻和白天拖车上路纠违喊话制，保持治理工作连续性，营造严管氛围。同时对于查扣的摩托车，严格按规定给予处罚到位，严禁说情风，树立执法权威，增加管理实效。
三、多管齐下初见成效由于领导重视，措施得力，宣传教育与重点整治同步推进，查纠方法灵活，处罚有节有力。从月日开始，截止到月日，我队共出动警力人次，出动警车台次，除支队组织的两次统一查车行动以外，结合辖区实际，又自行有针对性的组织了次突出整治行动，共查纠摩托车违章余起，查扣二轮摩托车辆，开具涉及二轮摩托车违章三联单份，银行交纳罚款元。有力的打击了摩托车违章行为，遏制了摩托车违章上升的势头，境化了辖区的道路交通环境，为辖区居民出行安全提供了保
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