卷帘机事故案例（通用8篇）
发布日期：2010年12月25日信息来源：张掖农机化信息网 【字体：大 中 小】【关闭】
案例一.在某某市九龙办事处袁沟村北贾屯农民陈春连经营了一栋日光温室，日光温室建成8—9年了，前屋面为一坡一立的竹木结构，在2006年安装了后置上拉式卷帘机，其中，卷帘机电动机功率为2.2kW，其他卷帘轴、卷帘绳、水泥柱、草帘自子等配套部件为农民从市场单独购买，并自行进行了安装，安装高度为1.6米。2010年4月10日，陈春连的妻子王女士由于担心下雨，凌晨2点钟自己去收帘子，由于卷帘不正齐，在没有断电停止卷帘机运转的情况下，调整卷帘绳时，衣服缠绕，随后整个手臂被绳索
绞住，人顿时休克失去知觉，最终被卷帘绳缠绕致死。
调查发现，该卷帘机存在很多安全隐患，如卷帘机动力部件无防雨措施、无警示标志、箱体粗糙且已严重锈蚀、卷帘轴用联轴器无防护、卷帘机绳子任意搭接、卷帘轴用卷帘管的连接采用螺栓连接、卷轴出现大量凸出危险部件等。据村民陈春连介绍，在别的日光温室上，也发生过卷帘轴上凸出的螺栓将人的帽子或头发缠住，将人吊死或致残的情况，另外，调整卷帘时不停机进行操作也是导致事故发生的主要原因。案例二.2010年元旦之际，当人们沉侵在节日的喜庆气氛中时，家住民勤县薛百乡长城村的刘某一家笼罩在痛失爱子的悲痛之中。因家人疏忽大意，刘某年仅8岁的儿子
贝贝（化名）不幸卷进自家温棚的卷帘机中身亡。
据贝贝的家人介绍，贝贝今年8岁，在当地小学上三年级。近一段时间，贝贝迷恋上学自行车，每天中午和下午都要抽时间练习骑车。2009年12月31日中午，吃过午饭后贝贝就骑车出去，多时不见回家，刘某夫妇还以为孩子骑着自行车上学去了。下午四时许，学校老师告知刘某：“贝贝下午没有到校上课。”接到老师的通知后，刘某夫妇
立即与左邻右舍到处寻找，最后在自家种植的蔬菜大棚旁找到了哪辆自行车，且发现蔬菜大棚上的保温棉被被卷起，起初大家还以为贝贝玩耍时卷起保温棉被后怕父母责骂而悄悄躲了起来，但大家四处寻找多时仍没有找到贝贝的踪影，一种不祥的预感袭上了刘某夫妇的心头，众人立即返回蔬菜大棚，启动卷帘机倒卷开关。当保温棉被完全展开后，发现了卷在棉被中间已死亡多时的贝贝„„„„..究竟时意外还是自杀？悲伤过度的刘某夫妇在亲友的劝说下，向民勤县警方报案，经公安机关走访调查和法医鉴定，最终确定这是一起意外伤害的安全事故。经初步分析判断，认为贝贝骑自行车到蔬菜大棚玩耍时，由于其父母事先没有关闭卷帘机电源开关，贝贝不小心踩到了棚外地上的卷帘机启动开关，迅速卷起的卷帘机将贝贝带倒在大棚部
位棉被上，随之卷入了棉被中间，导致贝贝被强力挤压后窒息死亡。
案例三.某日上午9时许，某某市太和区一41岁花木公司工人在操作时，右手臂卷进了卷帘机内，心脏处也受到重创，被工人送到医院急救，但由于伤势过重死亡。分析：从以上三个案例可以看出，造成事故的重要原因还是机具使用操作不当。（市
农机监理所供稿）1.安全问题： “顶置固定上拉式”卷帘机的危险部位主要有两处，一是卷帘机卷轴与绳索的啮合处，卷帘作业时，操作者习惯在棚顶巡视卷帘情况，或者未成年儿童在棚顶玩耍，稍有疏忽，衣角、头发或肢体等极易随着缠绕的绳索卷在卷轴上，由于绳索与卷轴的缠绕力较大，啮合紧密，凭个人之力难以挣脱，越卷越紧，结果轻则致残，重则致死。在辽宁省发生的卷帘机作业安全事故中，此类事故居首位。早期的此类事故发生，是因为产品没有采取针对性的安全防护措施；近几年，多数生产企业开始在产品上采取安全防护措施，具体做法有四种，其一是在每根绳索与卷轴的啮合处加装防止衣物等卷入的塑料防护套；其二是在主机电源上安装遥控接受装置，再配以遥控启动器，作业时操作者手持电源遥控器，一旦发生卷入事故，操作者可及时按动遥控器切断电源，立即可以停机，避免伤残事故发生；其三是在主机电源上加装一个拉线开关，并将拉线沿卷轴布置，一旦有衣物等卷入，被卷入者只需触动拉线即可切断电源停机；其四是在主机上加装过载保护器，一旦有衣物等卷入，人体挣脱时主机负荷加大，达到过载程度时，主机电源切断停机。在这四种措施中，前三种较为可靠，第四种还需进一步验证是否可靠。问题是这些简单可行的防护措施并未有被农民普遍采用，原因在于两个方面，一方面农民安全意识不足，对于卷帘机潜在的危险认识不够，多数农民在事故发生前对这些安全防护措施持不以为然的态度，甚至认为即浪费钱财又添麻烦，防护套不装，遥控器不拿的现象较为普遍。另一方面，生产企业对农民的安全提示工作不到位，多数企业的卷帘机说明书安全警示内容不全面，不规范；产品危险部位的警示标志多数也是没有。对于安全防护措施也不是每台出厂都配备的，而是用户自己选配，可选可不选。因此，此类安全事虽然是可防可控的，但是由于前述原因，仍然时有发生。二是卷帘机变速箱与卷轴的联接处，多数企业的卷帘机产品在此处采用万向节联接，但是万向节外露，不设防护罩，在作业时极易把操作者的衣角卷入后挣脱不得，致死致残。此处隐患极易防护，只需加一可靠的防护罩既可，但是目前还有很多在用卷帘机没有在此处加装防护罩。
另外，卷轴转速较快的“顶置固定上拉式”卷帘机出安全事故的概率高。
“前置移动上推式”卷帘机的危险部位主要有两处，一是支臂负荷较大，在作业时支臂会突然断裂，断臂弹回而伤及附近的操作者；二是变速箱体在作业时会突然崩裂，碎片崩伤附近的操作者；这两类事故完全是由于制造质量缺陷（焊接、材质或铸造缺陷）引发的，出事故的卷帘机当属粗制滥造的劣质产品，在辽宁省发生的较少，但是曾经出现过。
2.作业质量问题
我省用户反映较常见的作业质量问题主要有：卷帘机安装要求较高，安装质量直接影响作业质量；采用涡轮蜗杆传动的卷帘机可靠性差，涡轮或蜗杆不耐磨，使用寿命短，部分产品使用不足一个作业期就报废；“前置移动上推式”卷帘机在作业长度超过80米时，卷帘质量普遍较差，另外，在草帘较厚时，由于符合加大，此类机型卷帘效果差；部分卷帘机主机防雨水措施不可靠，易漏水，引发电路短路；部分卷帘
案例一：2005年7月12日下午1时许，某县袁姓村民在自家农田劳作时，触及悬垂于横跨田间的广播电视线的金属吊挂线，遭电击身亡。据事后调查得知，由于当天烈日当空，气温较高，在距离死者劳作地点200多米远的一根村道照明相线，因太阳暴晒悬垂下来，靠在从其下方穿过的广播电视线的吊挂线上，使该广播电视线的整条金属吊挂线带上220 V相电压。
案例二：2007年5月14日下午5时许，某李姓女子在澡堂洗澡时，意外遭电击身亡。由于澡堂周围没有电线，一时令现场勘察人员迷惑。经过多方面人员的详细排查，发现该澡堂的广播电视进户线缠绕在澡堂暖气片上通过，而电视进户线在杆上与通信线的架空钢绞线搭接且线皮已经破损，该通信线架空钢绞线在2基杆外与电力线路搭接，从而造成广播电视进户线带上220 V相电压。
“三线”搭接不仅影响美观，而且影响安全。其主要由通信、广播电视线路的安装不规范，技术维护力量薄弱，管理不到位，从业人员素质不高，执法监督乏力等原因造成。如上述两起事故，原本线路上也装有剩余电流动作保护器，但已经损坏，导致供电线路系统的保护形同虚设。针对“三线”状况，现提出以下几点建议加以防范。
(1)按照相关规程，规范施工作业。目前，相关行业执行的规范有《有线电视系统工程技术规范》、《农村低压电力技术规程》、《农村低压电气安全工作规程》、《工业企业通信设计规范》等，除了新建、改、扩建工程严格按照规范施工标准，使线路达到安全、可靠运行，便于维修、检测，减少障碍物的交叉跨越外，对原有的线路应重点解决以下问题。
(1) 市区架空电缆吊线的两端和架空电缆线路中的金属管道均应接地。野外的架空电缆线路在分支杆、引上杆、终端杆、安装干线放大器的电杆，以及直线线路每隔5～10基电杆处、电缆进入建筑物时在靠近电缆进入建筑物的地方，均应将电缆外层屏蔽接地。同时，考虑到雷电的破坏力强和发生时间的不可预测性，对各种设施极易造成破坏。为了使整个网络正常运行，避免雷击时造成雷电波侵入用户造成伤害，还应对角杆、终端杆和每间隔15基杆的线杆做避雷接地处理。
(2) 架空电缆直接引入时，在入户处应增设避雷器，并应将电缆外导体接到电气设备的接地装置上。电缆直接埋地引入时，应在入户端将电缆金属外皮与接地装置相连。
(3) 挂设电缆的吊线和拉线是裸露的，极易锈蚀，必须使用热镀锌钢绞线。
(4) 吊线的架设高度除了按照规范要求与地面、电力线保持必要的安全距离外，吊线与电力线交越时还需加装绝缘保护带和保护标志。保护带要宽于电力线宽度，并且符合耐压要求。
(5) 农村低压电力电网采用TT系统方式运行时，应装设剩余电流总保护和剩余电流末级保护;对于供电范围较大或有重要用户的农村低压电网，还可增设剩余电流中级保护。保证剩余电流动作保护器使用完好，禁止其退出运行。
(2)强化安全基础管理，落实企业主体责任。企业是安全生产的责任主体，要按照《中华人民共和国安全生产法》的有关规定，落实企业安全生产责任制，制定完备的安全生产规章制度，设置独立的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，保障安全投入。
2012年2月25日21时22分左右，驾驶人查某驾驶E**10*号大型客车至某县某路段，将行人朱某撞伤，朱某后被送往医院进行救治并于2012年4月19日死亡。该交通事故经某县公安局交通警察大队认定，查某负事故的主要责任，朱某负次要责任。经公安局法医鉴定，朱某因交通事故胸部闭合性外伤，左侧肾脏挫伤并肾周血肿等。治疗期间并发肺部混合感染并脓毒性休克、双侧胸腔积液，败血症，急性消化道出血并失血性贫血，急性肾功能不全呼吸循环衰竭、肾功能不全死亡，朱某的死亡原因跟外伤、自身因素均有因果关系。
二、分歧观点
第一种观点认为，根据刑法第133条及最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题解释》第二条第一款的规定，“死亡一人或重伤三人以上，负事故全部或主要责任的处三年以下有期徒刑或拘役”查某交通肇事的行为造成朱某死亡的后果，且交警认定查某负事故的主要责任，因此，查某已构成交通肇事罪。
第二种观点认为，在交通事故中，查某的行为只是造成朱某骨折等后果，尽管朱某受伤的事实与其最终的死亡结果有一定联系，但上述损伤一般不会直接致人死亡，朱某死亡的直接原因系伤后并发感染，查某的行为不构成犯罪。
三、评析意见
笔者同意第一种观点。
朱某受伤后死亡的后果系由查某的交通肇事行为所致，查某的行为与朱某的死亡之间有着直接的因果关系，朱某在住院期间因并发感染致呼吸循环衰竭死亡与查某的交通肇事行为不构成刑事因果关系的中断，查某的行为构成交通肇事罪。具体分析如下：
（1）查某的行为与朱某的死亡之间有着直接的因果关系。从被害人朱某死亡这一结果看，正是由于查某的交通肇事行为，才引起朱某被撞伤住院这一结果，查某的先前行为虽然是在其他因素的介入之下才导致危害结果发生，但是，如果没有查某的交通肇事行为，朱某就不可能并发感染后死亡，因此，查某的行为与朱某的死亡之间有着直接的因果关系。
（2）朱某在医院并发感染这一介入因素不足以中断查某交通肇事行为与朱某死亡结果之间的因果关系。
刑事案件中因果关系中断，指的是一个危害行为引起某一危害结果产生的过程中，因介入第三方因素而导致原既存的因果关系中断的情形。根据刑法理论，在因果关系发展过程中，如果介入了第三方得行为或自然力等其他因素，要成立中断的因果关系，就必须具备以下三个条件：①必须有另一个因素介入。②介入的这个因素必须是异常的因素，即通常情况下不会介入的某种行为或自然力因素；③中途介入的这个因素必須对危害结果的发生起决定性作用。若同时具备上述三个条件，介入的因素就成立中断前行为与危害结果之间的因果关系。
一、单项选择题（共 25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）
1、可燃性气体、蒸气或可燃粉尘与空气(或氧)在一定浓度范围内均匀混合，遇到火源发生爆炸的浓度范围称为。A：引燃能
B：爆炸浓度极限 C：爆燃
D：可燃气体爆炸
E：立即转移账户上的资金
2、依据《劳动法》的规定，劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权__。A．责令限期改正 B．予以警告 C．拒绝执行
D．对其进行处罚
3、安全生产监督管理形式多样，事中的监督管理检查方式主要有__。A．定期巡查，设备维修 B．行为监察，技术监察 C．安全监察，技术改进 D．管理监察，行为监察
4、依据《安全生产法》的规定，生产经营单位必须遵守本法和其他有关法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产__制度，完善安全生产条件，确保安全生产。A．保障 B．责任 C．管理 D．检查
5、对伤亡事故原因的专门研究以及事故判定技术等主要应用__。A．描述统计法 B．推理统计法 C．频数分布法 D．相关分析法
6、以下不属于《安全生产法》中规定的从业人员的义务是__。A．消除事故隐患的义务
B．接受安全生产教育和培训的义务 C．发现不安全因素报告的义务 D．遵章守规，服从管理的义务
7、煤气发生炉空气进口管道上必须设__和__，且灵活可靠；管道末端应设__和__。
A．控制阀；逆止阀；防爆阀：放散阀 B．防爆阀；控制阀；逆止阀；放散阀 C．控制阀：放散阀；逆止阀：防爆阀 D．控制阀；防爆阀；逆止阀：放散阀
8、依据《安全生产法》的规定，个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调。A：1 B：2 C：3 D：5 E：相对密度(空气=1)为1．19
9、由于基本预案、应急功能设置并不说明各项应急功能的实施细节，因此各应急功能的主要责任部门必须组织制定相应的__，为应急组织或个人提供履行应急预案中规定职责和任务的详细指导。A．单项预案 B．现场预案
C．标准操作程序 D．专项预案
10、零售业务的店面与存放危险化学品的库访访房应有实墙相隔。单一品种存放量不能超过500hg，总质量不能超过__t。A．2 B．3 C．4 D．5
11、铁路运输工务安全中，机车车辆无论空、重状态，其两侧最大宽度不得超过mm。A：1 200 B：3 400 C：2 700 D：4 800 E：立即转移账户上的资金
12、依据《建设工程安全生产管理条例》的规定，采用新结构、新材料、新工艺的建设工程以及特殊结构的工程，__单位应当提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议。A．设计 B．施工 C．监理 D．建设
13、关于《生产安全事故报告和调查处理条例》对事故调查处理原则的表述中，错误的是．
A：目前发生的事故中绝大多数是责任事故 B：有责必究是事故调查处理的一项重要原则
C：事故性质属于责任事故还是非责任事故，不能确定于调查之后，只能确定于调查之前
D：事故调查工作必须坚持“快”和“准”，否则就会失去调查取证的最佳时机和有利条件
E：相对密度(空气=1)为1．19
14、根据《民用爆炸物品安全管理条例》的规定，爆破作业单位未按照其资质等级从事爆破作业的。
A：由公安机关责令停止违法行为或者限期改正，处10万元以上50万元以下的罚款
B：由国防科技工业主管部门、公安机关按照职责责令限期改正，可以并处5万元以上20万元以下的罚款
C：由公安机关责令改正，处5万元以上20万元以下的罚款
D：由公安机关责令限期改正，处5万元以上10万元以下的罚款 E：相对密度(空气=1)为1．19
15、地下室楼梯间与首层之间应有防火分割措施。一般应在首层采用耐火极限不低于__的隔墙与其他部位隔开；必须在隔墙上开设的门应为__防火门。A．2h；乙级 B．2h；甲级 C．1h；乙级 D．1h；甲级
16、×日，某双苯厂硝基苯精馏塔发生爆炸，造成6人死亡，56人受伤，直接经济损失6 540万元，并引发× ×江水污染事件。国务院事故及事件调查组认定，× ×石化分公司双苯厂“× × ×”爆炸事故和× ×江水污染事件是一起特大生产安全责任事故和特别重大水污染责任事件。1．爆炸事故的直接原因是：硝基苯精制岗位外操人员违反操作规程，在停止粗硝基苯进料后，未关闭预热器蒸气阀门，导致预热器内物料气化；恢复硝基苯精制单元生产时，再次违反操作规程，先打开了预热器蒸汽阀门加热，后启动粗硝基苯进料泵进料，引起进入预热器的物料突沸并发生剧烈振动，使预热器及管线的法兰松动、密封失效，空气吸入系统，由于摩擦、静电等原因，导致硝基苯精馏塔发生爆炸，并引发其他装置、设施连续爆炸。2．爆炸事故的主要原因是：双苯厂对安全生产管理重视不够、对存在的安全隐患整改不力，安全生产管理制度存在漏洞，劳动组织管理存在缺陷。3．污染事件的直接原因是：双苯厂没有事故状态下防止受污染的“清净下水”流入松花江的措施，爆炸事故发生后，未能及时采取有效措施，防止泄漏出来的部分物料和循环水及抢救事故现场消防水与残余物料的混合物流入× ×江。4．污染事件的主要原因：一是××分公司及双苯厂对可能发生的事故会引发××江水污染问题没有进行深入研究，有关应急预案有重大缺失。二是× ×市事故应急救援指挥部对水污染估计不足，重视不够，未提出防控措施和要求。三是× ×石油天然气集团公司对环境保护工作重视不够，对××分公司环保工作中存在的问题失察，对水污染估计不足，重视不够，未能及时督促采取措施。四是××市环保局没有及时向事故应急救援指挥部建议采取措施。五是× ×省环保局对水污染问题重视不够，没有按照有关规定全面、准确地报告水污染程度。六是环保总局在事件初期对可能产生的严重后果估计不足，重视不够，没有及时提出妥善处置意见。危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。危险化学品事故应急救援预案应当报备案。A：县级人民政府
B：县级人民政府负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门 C：市级人民政府
D：设区的市级人民政府负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门 E：省级人民政府
17、操作限制开关是__的具体内容。A．本质安全 B．失效安全 C．定位安全 D．布置安全
18、依据《建设工程安全生产管理条例》的规定，依法批准开工报告的建设工程，建设单位应当自开工报告批准之日起日内，将保证安全施工的措施报送建社工程所在地的县级以上人民政府建设行政主管部门或其他有关部门备案。A：5 B：10 C：15 D：30 E：相对密度(空气=1)为1．19
19、下列选项中，不是常用的危险指数评价法的是__评价法。A．道化学公司火灾 B．危险性分级安全
C．蒙德火灾爆炸毒性指数 D．爆炸危险指数
20、生产过程中使用和接触到的原料、中间产品、成品及这些物质在生产过程中产生的废水、废气和废渣等都会对人体产生危害，也称为__。A．物理因素 B．工业毒物 C．生物因素 D．非安全因素
21、依据《行政处罚法》的规定，违法行为在2年内未被发现的，不再给予行政处罚。其违法行为的期限从起计算。A：行为终了之日
B：违法行为发生之日起计算，但违法行为有连续或者继续状态的，从行为终了之日
C：违法行为发生之日
D：受害人发现其权益受到侵害之日 E：相对密度(空气=1)为1．19
22、下列选项中，属于制订《安全生产法》的根本出发点和落脚点的是。A：重视和保护人的生命权 B：重视和保护财产安全 C：重视预防控制
D：重视和保护从业人员的生命权 E：相对密度(空气=1)为1．19
23、法所反映的意志内容不是统治阶级成员个人的意志的简单总和，而是统治阶级根本利益和共同利益的表现，这体现出意志内容的。A：一般性 B：特殊性 C：客观性 D：统一性
E：相对密度(空气=1)为1．19
24、根据性质不同，生产性粉尘可分为三类：无机粉尘、有机粉尘、__。A．混合性粉尘 B．综合性粉尘 C．刺激性粉尘 D．剧毒性粉尘
25、根据《烟花爆竹安全管理条例》的规定，由公安部门责令停止燃放，处100元以上500元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，依法给予治安管理处罚的违法行为是。
A：在禁止燃放烟花爆竹的时间、地点燃放烟花爆竹，或者以危害公共安全和人身、财产安全的方式燃放烟花爆竹
B：焰火晚会以及其他大型焰火燃放活动燃放作业单位和作业人员违反焰火燃放安全规程、燃放作业方案进行燃放作业
C：从事烟花爆竹零售的经营者销售非法生产、经营的烟花爆竹 D：未经许可举办焰火晚会以及其他大型焰火燃放活动 E：相对密度(空气=1)为1．19
二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）
1、对于矿长不具备安全专业知识、安全生产的特种作业人员未取得操作资格证书上岗作业的，由__依法责令限期改正；逾期不改正的，提请县级以上人民政府决定责令停产，调整配备合格人员后，方可恢复生产。A．管理矿山企业的主管部门 B．安全生产监督管理部门 C．劳动与保障部门 D．当地人民政府
2、《危险化学品安全管理条例》规定，生产危险化学品的，应在危险化学品的包装内附有危险化学品完全一致的化学品（）。A．生产单位许可证书 B．安全技术说明书 C．质量合格证书 D．产品认证证书
3、在生产环境中，加热金属、熔融玻璃及强发光体等可成为__辐射源。A．射频 B．红外线 C．紫外线 D．激光
4、对客、货机动车超载的行为，《道路交通安全法》规定，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处__罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处__罚款。A．100元以上200元以下，200元以上500元以下 B．200元以上500元以下，500元以上3000元以下 C．200元以上500元以下，500元以上2000元以下 D．100元以上200元以下，200元以上1000元以下
5、根据可燃物质的聚焦状态不同，燃烧可分为。A：扩散燃烧 B：混合燃烧 C：蒸发燃烧 D：分解燃烧 E：爆炸燃烧
6、通常气瓶在制造过程中按批进行__。A．耐压试验 B．气密试验 C．爆破试验 D．压力试验
7、职业健康安全管理体系的运行模式可以追溯到一系列的系统思想，最主要的是爱德华·戴明的PDCA概念，即__。A．策划 B．实施 C．改进 D．评价
E．实施与运行
8、《特别规定》界定的应予关闭非法煤矿的情形不包括__。A．无证照或者证照不全，擅自生产的
B．在2个月内2次或者2次以上发现有重大安全生产隐患的 C．停产整顿期间擅自从事生产的 D．经整顿验收不合格的
9、依据《刑法》的规定，重大劳动安全事故罪的犯罪客体是__。A．人的生命、健康和重大公私财产安全
B．对发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果负有责任的事故发生单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员
C．事故发生单位的相关责任人员实施了违反国家关于安全生产设施或者安全生产条件的规定的行为，因而发生重大事故或者造成其他严重后果
D．过失或者故障，明知安全生产设施或者安全生产条件不符合国家规定，主观上具有对事故隐患不采取有效整改治理措施的过失或者故意
10、依据《矿山安全法》的规定，由决定的行政处罚，按照现行职责分工由有关主管部门决定。
A：县级以上劳动行政主管部门
B：县级以上人民政府管理矿山企业的主管部门 C：县级以上人民政府负责安全生产监督管理的部门 D：县级以上安全监察机关 E：相对密度(空气=1)为1．19
11、根据《煤矿安全监察条例》的规定，煤矿有关人员拒绝、阻碍煤矿安全监察机构及其安全监察人员现场检查，或者提供虚假情况，或者隐瞒存在的事故隐患以及其他安全问题的，由煤矿安全监察机构给予警告，可以并处的罚款。A：1万元以上5万元以下 B：2万元以上5万元以下 C：5万元以上10万元以下 D：3万元以上15万元以下 E：相对密度(空气=1)为1．19
12、铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段各站__确定。
A．技术作业条件以及线路长度 B．电气集中控制情况及线路长度
C．线路的长度并预留30m的制动距离
D．到发线的有效长度并预留30m的附加制动距离
13、进口或出口爆破器材的运输，托运单位应当凭有关部门签发的进口或出口货物许可证，向收货地或出境口岸所在地县、市公安局申请领取__，方准运输。A．爆炸物品购买证 B．爆炸物品销售许可证 C．爆炸物品运输证
D．爆炸物品使用许可证
14、根据压力容器的分类，第三类压力容器其中包括易燃或毒性程度为中度危害介质，且pV乘积大于等于0.5MPa·m3的__。A．低压储存容器 B．低压反应容器 C．中压储存容器 D．中压反应容器
15、根据《民用爆炸物品安全管理条例》的规定，申请从事民用爆炸物品销售的企业，应当具备的条件不包括。
A：销售场所和专用仓库符合国家有关标准和规范 B：有具备相应资格的专业技术人员、仓库管理人员 C：有健全的安全管理制度、岗位安全责任制度 D：符合对民用爆炸物品销售企业规划的要求 E：相对密度(空气=1)为1．19
16、“安全第一、预防为主”是我国__的方针。A．劳动保护 B．安全管理
C．职业安全健康 D．安全生产管理
17、下列职责中，不属于安全生产监督管理人员的职责的是。
A：应教育经营单位从业人员，按照护品的使用规则和防护要求正确使用护品 B：应要求用人单位按照产品说明书的要求，及时更换、报废过期和失效的护品 C：严格履行有关行政许可的审查工作
D：宣传安全生产法律、法规和国家有关方针和政策 E：正确处理事故隐患，防止事故发生
18、《安全生产法》根据民事违法行为的主体、内容的不同，将民事赔偿具体分为并分别作出了规定。
A：连带赔偿和人身伤亡赔偿 B：人身伤亡赔偿和事故损害赔偿 C：无限赔偿和事故损害赔偿 D：连带赔偿和事故损害赔偿 E：相对密度(空气=1)为1．19
19、依据《道路交通安全法》的规定，有权对交通事故损害赔偿争议进行处理的部门有
A：人民法院
B：安全生产监督管理部门 C：公安机关交通管理部门 D：公安机关监察部门 E：道路主管部门
20、根据《工伤保险条例》的规定，由劳动保障行政部门责令改正，并处2 000元以上1万元以下的罚款的违法行为是。
A：用人单位依照《工伤保险条例》规定应当参加工伤保险而未参加的
B：从事劳动能力鉴定的组织或者个人有提供虚假鉴定意见的、提供虚假诊断证明的、收受当事人财物
C：用人单位瞒报工资总额或者职工人数的
D：用人单位、工伤职工或者其直系亲属骗取工伤保险待遇，医疗机构、辅助器具配置机构骗取工伤保险基金支出的 E：相对密度(空气=1)为1．19
21、×日，某双苯厂硝基苯精馏塔发生爆炸，造成6人死亡，56人受伤，直接经济损失6 540万元，并引发× ×江水污染事件。国务院事故及事件调查组认定，× ×石化分公司双苯厂“× × ×”爆炸事故和× ×江水污染事件是一起特大生产安全责任事故和特别重大水污染责任事件。1．爆炸事故的直接原因是：硝基苯精制岗位外操人员违反操作规程，在停止粗硝基苯进料后，未关闭预热器蒸气阀门，导致预热器内物料气化；恢复硝基苯精制单元生产时，再次违反操作规程，先打开了预热器蒸汽阀门加热，后启动粗硝基苯进料泵进料，引起进入预热器的物料突沸并发生剧烈振动，使预热器及管线的法兰松动、密封失效，空气吸入系统，由于摩擦、静电等原因，导致硝基苯精馏塔发生爆炸，并引发其他装置、设施连续爆炸。2．爆炸事故的主要原因是：双苯厂对安全生产管理重视不够、对存在的安全隐患整改不力，安全生产管理制度存在漏洞，劳动组织管理存在缺陷。3．污染事件的直接原因是：双苯厂没有事故状态下防止受污染的“清净下水”流入松花江的措施，爆炸事故发生后，未能及时采取有效措施，防止泄漏出来的部分物料和循环水及抢救事故现场消防水与残余物料的混合物流入× ×江。4．污染事件的主要原因：一是××分公司及双苯厂对可能发生的事故会引发××江水污染问题没有进行深入研究，有关应急预案有重大缺失。二是× ×市事故应急救援指挥部对水污染估计不足，重视不够，未提出防控措施和要求。三是× ×石油天然气集团公司对环境保护工作重视不够，对××分公司环保工作中存在的问题失察，对水污染估计不足，重视不够，未能及时督促采取措施。四是××市环保局没有及时向事故应急救援指挥部建议采取措施。五是× ×省环保局对水污染问题重视不够，没有按照有关规定全面、准确地报告水污染程度。六是环保总局在事件初期对可能产生的严重后果估计不足，重视不够，没有及时提出妥善处置意见。《安全生产法》第七十条规定，生产经营单位发生生产安全事故后，单位负责人应当，不得隐瞒不报，谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
A：迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大
B：按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门 C：不管付出多大代价，抢救伤员 D：减少人员伤亡和财产损失
E：先保护重要的物资设备，后救护遇难者
22、同一层级的不同安全生产法律法规对同一类问题都有规定时，应当采取的适用原则是。
A：普通法优于特殊法原则 B：特殊法优于普通法原则
C：以适用普通法为基本原则，以适用特殊法为例外原则 D：以适用特殊法为基本原则，以适用普通法为例外原则 E：相对密度(空气=1)为1．19
23、压力容器的分类方法，主要包括。A：按压力等级分类
B：按在生产中的作用分类 C：按压力容器材质分类 D：按安装方式分类
E：按安全技术管理分类
24、安全生产法律关系是指各行各业的公民、法人和社会组织相互之间，在从事生产经营和监督管理的活动中所发生的安全生产方面的权利和义务关系。安全生产法律关系错综复杂，其中关于基本社会关系种类的表述有误的是。
A：各级人民政府及其安全生产综合监督管理部门、有关安全生产专项监督管理部门及其安全生产监督检查人员，在履行法定职权时与生产经营单位、有关社会组织和从业人员之间所发生的监督管理关系
B：各级安全生产监督管理部门与其他有关部门之间的综合监督管理与专项监督管理的协调、指导和监督关系
C：生产经营单位应正确处理安全生产与发展经济的关系
D：生产经营单位之间及其与社会组织、公民之间的安全生产方面的权利义务关系
E：相对密度(空气=1)为1．19
驾驶员必须持有劳动部门颁发的叉车驾驶证书；具有相同技术参数的每台叉车的制动、加速器和液压操纵手柄的特性可能都不尽相同，驾驶员应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。
驾驶叉车时的穿戴：佩戴合适的个人防护用具，为了安全，请不要穿宽松的衣服，以免被挂住。
必须遵守规则：当你感到疲倦，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。
工作场所的安全：确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。保持叉车特别是驾驶室清洁：驾驶室里不要放工具或其他物品以免妨碍操纵杆或踏板的动作；当手有 油污时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。
检查叉车周围的安全状况：发动叉车之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引 导；驾驶员应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。
上、下叉车：禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉车时，不能抓 方向盘或操纵杆。
禁止叉车乘人：严禁货叉、托盘上带人。不允许除司机以外的人乘车；不要用人来代替平衡重。禁止野蛮驾驶：不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防 造成货物堕落叉车倾翻；不要輾过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。禁止货叉升高时行驶：货叉升起时，不要驾驶叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。
不要靠路边行驶：确保叉车与路边或平台边缘有足够的安全距离，以防止叉车跌落。
叉车维护：不得改造叉车，遵照使用指南进行每天检修和定期检修；当叉车有损坏或故障时，停止操 作叉车进行维修；叉车被彻底检修前，不能操作叉车；检查电气系统时，关闭钥匙开关并拔出蓄电池插头。
禁止超载工作：叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物；超负荷搬运时，后轮极易离地，此时，转向就无法控制，极易导致事故的发生。禁止偏载堆垛：叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物重 心与叉车中心保持一致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。
禁止货物超高：货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货物 砸伤。
搬运超长、超宽货物：搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别小心，减速行驶，慢速转向和升降；注意 货物平衡，同时尽量放低货物；配备适当的加长加宽货叉架；使用尺寸和强度均合适的托盘来承载货物； 确保货物固定在托盘上，并具有合适的形状。货物超宽时，行驶时要注意避免碰上路边两侧的物体。
禁止用货叉尖工作：不要用货叉尖挤推货物或提升货物，当用货叉尖挤推货物或提升货物时，可能造 成叉车或货物的抖动。
禁止推拉操作：不能用叉车推拉货物，否则货物有可能会损坏或堕落。避让：禁止站在货物上以从货架下穿越。
使货物稳定：叉车行驶时，门架后倾到位使货物稳定；行驶时（有载或无载），货叉和地面的距离应 保持在150-200 毫米。
禁止进入门架机构：禁止身体任何部位进入门架机构或门架和车身之间；操纵杆应按正确的操作位置 操作；当操纵杆钩住身体或衣服时，门架就有可能动作，手、脚就有受伤的危险；操作叉车时，请将身体 置于护顶架之下，不允许将身体任何部位伸出车体之外。
禁止突然操纵手柄：无论在满载或空载状态下，都要慢速操纵液压控制手柄；货叉位于高位时，如果 突然操纵手柄，会造成货物堕落或叉车倾翻的危险；不要急停、急降货架。
门架前倾时，货架禁止上升：当起升货物或开动叉车前，应将门架后倾到位，以稳定货物；叉货状态 下，门架不可前倾；升降货物时，应先停车；叉车处于倾斜状态时，不要装卸货物。
禁止拖拉叉车：当刹车或转向系统出故障时，不可用另一台叉车来拖拉，否则，易发生无法预测的事禁止随意改变叉车的用途。禁止把货叉用于规定以外的用途；不要把货物用绳子绑在货架上，用叉车起吊；当用货叉提升货物时，应配备适当的属具；不可将叉车当作牵引车进行牵引作业。
三、工作结束后的注意事项
离开叉车前：门架稍前倾，货叉自然放下，货叉如果不降至地面，有绊到和伤害身体的危险；方向手 柄放在空档位置；拉上停车制动手柄；关闭钥匙开关并取下钥匙。
在指定的场所停车：停车处必须有足够的强度；在不妨碍交通安全的地方停车；不得停车在消防栓附近和影响消防通道的地方；禁止在有易燃物的地方或附近停车；不要把车停在斜坡上。
充电：防止充电设备受潮，充电处通风条件要好以散发蓄电池中产生的异味；叉车蓄电池充电时，要 做好充电标记；当蓄电池充电时，正、负极不能接反；禁止过度放电，不要将叉车使用至不能移动才停止，当蓄电池容量报警指示灯连续闪烁时，蓄电池就需要充电了。
叉车事故案例分析
一、驾 无证上岗。叉车属机动车辆、特殊工种，驾驶员需具备相应的驾运资质和维护保养技术，并经主管部门考试合格后取证，才准许上岗作业。但部分企业往往是“候缺做官”，“拉来黄牛当马骑”，未经过资质部门的培训教育和考试取证，只经过几天简单的跟车作业，就上车操作，结果由于技术不精，装载运送屡出差错，发生事故。带病作业。由于生产忙、任务重或怕麻烦、省费用，长期未请技术部门维修检验，驾驶员工作责任心又不强，或缺乏维修保养技术，叉车发生了前后灯碰破不亮、刹车不灵、方向盘失控、嗽叭不响、轮胎打滑、齿轮箱漏油、水箱缺水等情况时，“小车不倒只管推” 直至闯祸。车速过快．厂内公路狭窄，车多，人多，交叉口多，按照《化工企业安全管理规定》，机动车辆在厂内行驶的速度，在拐弯处为5km/h，直线路为10～15km/h，可绝大多数叉车在 行驶时，往往超过规定时速，遇到前面有紧急情况时，手忙脚乱，终致车仰物翻，伤人又损 超限运载。在装载货物时，求快图省贪方便，往往超高、超宽、超重装载运输；在运送庞大物品时，无人指挥引导；运送超高易倒物品时不捆扎牢固；更有基者，在超过叉车 自身装能力时，用增加车后重的方法作业，野蛮操作。人货混载。装卸高处物件时，作业人员图方便，乘叉车架超落上下；运送物料时，装卸作业人员随车一同往来；致使装卸者手被轧伤、从叉车上跌落等现象屡见不鲜。冒运危险化学品。叉车轮小、车距狭，易巅簸震荡，装卸工贪方便图省力，冒险长距离运送明令禁止的易燃易爆、强腐蚀性的危险化学品，既不捆扎牢固，又不密封，结果是 一路上晃荡抛溅，或倾倒，或碰撞，损失物料，祸及行人。
叉车事故案例分析
一、驾 车间主任无证驾驶叉车惨遭不测叉车事故案例分析
一、案例分析
一、事故经过 2002 29日凌晨 20分左右，位于干窑镇的嘉兴锦林木业有限公司因胶合板车间生产需要三 夹板芯片，车间主任鲁驾驶叉车（该同志无叉车驾驶证，属无证驾驶），与员工张前往仓库叉芯板，在仓库叉好芯板（叉车底层三叠，上面二叠，每叠高约1.1 米），当叉车龙门架升高约离地面高20 公分时，叉车往胶合板车间开去，发现芯板底架严重弯曲，芯板拖地而行，芯板包装铁皮断裂，随时有倒塌危险。车间主任鲁停车通知张去取铁底架来，用铁底架衬进去。当张取来铁底架，往叉车下衬，但因芯板 底架弯曲严重，无法衬进。张跑到叉车旁讲：“鲁主任，衬垫不进”。当时鲁从叉车上走下来，察看芯 板底架情况。
张走在前，鲁跟在后面，不料叉车上上层芯板突然失控，往两边倾斜倒塌（因倒塌的一 面有原板堆放着，相隔空间不多），张一看不好，鲁主任又卡在里面出不来，马上用肩膀想顶起已倾斜的芯 板，但无效果，立即叫来厂保安兰帮忙，用同样办法，仍无效果，张马上奔向车间叫人，车间员工马 等人赶到事故现场，用力顶开芯板，只见鲁从被卡住的地方落下来，抢救出来之后鲁已处于昏死状态，流血不止，急送县人民医院抢救，因伤势过重，抢救无效当场死亡。
二、事故发生的原因
1、无证驾驶。无证驾驶叉车搬运芯板是诱发事故发生的主要原因之一。
2、贪省力，安全意识淡薄。当发现芯板拖地而行时，又明知叉车架上的芯板及易往两边倒塌，未采取安 全有效措施，冒险作业是事故发生的另一个主要原因。
3、安全生产责任制不落实。厂级中层干部带头违反安全规定，无证驾驶叉车，厂安全管理领导人员对这 一情况，熟视无睹，不加制止，任其操作，内部管理混乱。
4、叉车超重超高。
三、责任分析
1、企业法定代表人陈对该事故负有领导责任。
2、分管安全生产的副经理张，因默许死者鲁无证驾驶叉车，负有主要责任。安全专管员周，因安全监管不善也负有重要责任。死者鲁，无证擅开叉车，发现异常情况，处理不当，负有直接责任。
四、整改措施
1、企业立即召开会议，通报“12?29”死亡事故情况，吸取教训，引以为戒，并以这一事故为例，举一反 三，加强安全生产管理。
2、进一步落实安全生产责任制，厂部、车间、班组、员工，层层签订安全生产责任状。
3、组织一次以“查隐患、提建议、遵纪守法保安全”为主要内容的安全生产自查、互查活动，对查出的事 故隐患，限期整改。
4、强化教育，对特殊工种的操作人员，进行培训教育，做到持证上岗。
五、对责任者的处理
1、对嘉兴锦林木业有限公司法定代表人陈，罚款人民币贰万元。
2、对“12?29”事故中，负有主要责任的同志，由该厂给予必要的行政处罚和经济处罚。
3、干窑镇人民政府根据“干窑镇安全生产责任书”规定，对该企业采取必要的行政措施。叉车事故案例分析
安全帽是用多种材料做成的硬质头盔,是为了保护人的头部而专门设计的。它不但可以抵御突如其来的打击,而且可以抵御飞来的碎片、颗粒,乃至防止低压电击或这三种危险的任何组合。安全帽还可以在酸液、其它化学剂或高温液体从头顶上浇下来时起着保护头、脸和颈部的作用
某石油局承担厄瓜多尔国家石油公司Petroproduction的15区块一年钻机服务合同。2007年2月22日，该局所属50243钻井队在15区块J井场进行安装作业时，发生了一起高处坠落事故，致使1人死亡，1人受伤。
一、事故经过
2007年2月22日，50243钻井队在15区块J井场进行安装作业。16：30安装好顶驱上部5节导轨后，大班带班队长Nelson指挥用两台吊车将顶驱从地面吊到钻台上，由平台副经理张某、机械技术员谭某某分别指挥工程三班带班队长和两名钻工，将22毫米钢丝绳套，通过顶驱底撬耳板绕过顶驱提环，挂在游车上。平台经理李某某缓慢上提顶驱，吊车提顶驱的下部，当顶驱离开钻台面时取掉吊车绳套。继续缓慢上提游车，使顶驱至导轨连接处(顶驱上端距钻台面约9米，下端距钻台面高度约1.5米。钻台上有李某某、张某、谭某某、司钻李某某、井架工Fredy Shiguano等9人)，此时，井架工Fredy Shiguano和司钻李某某戴上安全帽，从井架站到顶驱左右电机处，将安全带尾绳系在顶驱平衡油缸固定支架处，准备扶正导轨、穿连接销。约17：00，平台经理李某某开始以低速档(转速为11转/分)上提顶驱准备和导轨对接，在对接过程中，吊顶驱的钢丝绳套突然断裂，顶驱下落砸到钻台面后，向前摔在钻台上。司钻李某某摔倒在大门坡道右侧钻杆盒子上，头部靠近钻台栏杆处(安全帽飞落在钻台下);井架工Fredy Shiguano摔倒在大门坡道左侧钻杆盒子上(安全帽落在顶驱上)。经送医院紧急抢救，李某某抢救无效死亡。Fredy Shiguano头部轻微脑振荡，左手腕骨骨折。
二、事故原因
(一)直接原因
1、钻井队按照VARCO公司技术人员培训的安装方式，采用游车+￠22毫米破断拉力为286KN的6*19纤维芯钢丝绳+顶驱吊装方式安装。该钢丝绳的极限工作载荷为45.76KN，顶驱重135.28KN，吊装时单股绳承重67.64KN，根据我国《起重机械吊具与索具安全规程》的规定，已超过该钢丝绳的极限工作载荷。钻井队在连接导轨上提过程中，顶驱提环两侧平衡液缸发生倾斜，使钢丝绳在拉伸状态下，受到顶驱平衡液缸横梁棱角的切割发生断裂，是事故发生的主要原因
2、现场作业人员在顶驱上违章操作，安全带尾绳未按照要求高挂在井架固定位置上，而是悬挂在顶驱上，致使作业人员随顶驱坠落在钻台。同时由于作业人员使用了无系带的安全帽，在坠落过程中安全帽跌落，未能起到对头部应有的保护，致使伤害加重，是事故发生的另一原因。
(二)间接原因
1、顶驱安装属特殊作业，存在较大风险，钻井队在前一天的碰头会上虽然进行了安排，但对安装顶驱可能存在的风险未能进行有效识别，特别是对顶驱平衡液缸横梁在吊装不平衡的情况下，有可能对钢丝绳造成切割未进行识别，致使风险削减措施制定不全。
2、由于井队对安装顶驱存在的风险识别不全，在安装顶驱时，没有制定安装顶驱作业程序，作业现场缺乏统一指挥，致使平台经理操作刹把，副经理和带班队长指挥，司钻到顶驱上进行安装作业。
3、作业现场虽然配备了外方HSE工程师，但在安装顶驱时未能在钻台上进行监督，而是在场地上巡回监督，未能履行特殊作业安全监督的旁站监督作用，致使顶驱安装安全措施未得到有效落实。
(三)管理原因
1、石油局对于起重作业明确要求，吊装作业时必须专人指挥，但50243钻井队在安装顶驱作业时，没有落实勘探局吊装作业必须专人指挥的规定。
2、国际事业部厄瓜多尔分公司HSE部对50243钻井队在安装顶驱作业过程的监督不到位，未及时发现作业现场风险识别不全、吊装作业无专人指挥、安全帽未系带等问题，HSE监督作用未发挥。
3、使用顶驱钻进是近年来的新技术，在新技术推广使用前对人员的培训不全面，未进行相应的风险识别培训，致使作业人员对该项作业的风险认识不够，也未采取相应的防范措施。
4、厄瓜多尔分公司在施工中雇佣了大量的当地员工，双方人员不同程度地存在语言交流方面的障碍、操作习惯的差异，该公司没有充分针对这一特点加强现场统一协调指挥，埋下了事故隐患。(风险管理世界-
二．触电 辽宁石化工厂触电事故案例分析
1．事故经过
2001年5月24日9时50分，辽宁省某石化厂总变电所所长刘某，在高压配电间看到2号进线主受柜里面有灰尘，于是就找来一把笤帚打扫，造成高压电触电事故。经现场的检修人员紧急抢救苏醒后，送往市区医院。经医院观察诊断，右手腕内侧和手背、右肩胛外侧（电流放电点）三度烧伤，烧伤面积为3%。
2001年5月24日8时40分，变电所所长刘某安排值班电工宁某、杜某修理直流控制屏指示灯，宁某、杜某在换指示灯灯泡时发现，直流接线端子排熔断器熔断。这时车间主管电气的副主任于某也来到变电所，并和值班电工一起查找熔断器故障原因。当宁某和于某检查到高压配电间后，发现2号主受柜直流控制线路部分损坏，造成熔断器熔断，直接影响了直流系统的正常运行。于是宁某和于某就开始检修损坏线路。不一会儿，他们听到有轻微的电焊机似的响声。当宁某站起来抬头看时，在2号进线主受柜前站着刘某，背朝外，主受柜门敞开，他判断是刘某触电了。宁某当机立断，一把揪住刘某的工作服后襟，使劲往外一拉，将他拉倒在主受柜前地面的绝缘胶板上，接着用耳朵贴在他胸前，没有听到心脏的跳动声，宁某马上做人工呼吸。这时于某已经出门，去找救护车和卫生所大夫。经过十几分钟的现场抢救。刘某的心脏恢复了跳动，神志很快清醒了。这时，闻讯赶来的职工把刘某抬上了车，送到市区医院救治。
后经了解得知，刘某在宁某和于某检修直流线路时，他看到2号进线主受柜里有少许灰尘，就到值班室拿来了笤帚（用高粱穗做的），他右手拿着笤帚，刚一打扫，当笤帚接近少油断路器下部时就发生了触电，不由自主地使右肩胛外侧靠在柜子上。
2．事故原因分析(1)刘某违章操作。刘某对高压设备检修的规章制度是清楚的，他本应当带头遵守这些规章制度，遵守电器安全作业的有关规定，但是，刘某在没有办理任何作业票证和采取安全技术措施的情况下，擅自进入高压间打扫高压设备卫生，这是严重的违章操作，也是造成这次触电事故的直接原因。刘某是事故的直接责任者。
(2)刘某对业务不熟。1992年，工厂竣工时，设计的双路电源只施工了1号电源，2号电源的输电线路只架设，但是，总变电所却是按双路电源设计施工的。这样，2号电源所带的设备全由1号电源通过1号电源线路柜供电到2号电源联络柜，再供到其他设备上，其中有1条线从2号计量柜后边连到2号主受柜内少油断路器的下部。竣工投产以来，2号电源的电压互感器、主受柜、计量柜，一直未用，其高压闸刀开关、少油断路器全部打开，从未合过。刘某担任变电所所长工作已经两年多，由于他本人没有认真钻研变电所技术业务，对本应熟练掌握的配电线路没有全面了解掌握（在总变电所的墙上有配电模拟盘，上面反映出触电部位带电），反而被表面现象所迷惑，因此，把本来有电的2号进线主受柜少油断路器下部误认为没有电，所以敢于大胆地、无所顾忌地去打扫灰尘。业务不熟是造成这次事故的主要原因。
(3)缺乏安全意识和自我保护意识。5月21日，总变电所已经按计划停电一天进行了大修，总变电所一切检修工作都已完成。时过3日，他又去高压设备搞卫生。按规定，要打扫，也要办理相关的票证、采取了安全措施后才可以施工检修。他全然不想这些，更不去想自己的行为将带来什么样的后果，不把自身的行为和安全联系起来考虑，足见缺乏安全意识和自我保护意识。
(4)车间和有关部门的领导，特别是车间主管领导和电气主管部门的有关人员，由于工作不够深入，缺乏严格的管理和必要的考核，对职工技术业务水平了解不够全面，对职工进行技术业务的培训学习和具体的工作指导不够，是造成这起事故的重要原因。3．事故整改措施
(1)全厂职工要认真对待这次事故，认真分析事故原因，从中吸取深刻教训，开展一次有关安全法律法规的教育，提高职工学习和执行“操作规程”、“安全规程”的自觉性，杜绝违章行为，保证安全生产。
(2)在全厂开展一次电气安全大检查，特别是在电气管理、电气设施、电气设备等方面，认真查找隐患，并及时整改，杜绝此类触电事故再次发生。
(3)加强职工队伍建设，确实把懂业务、会管理、素质高的职工提拔到负责岗位上来，带动和影响其他职工，使职工队伍的整体素质不断提高，保证生产安全。
(4)要进一步落实安全生产责任制，做到各级管理人员和职工安全责任明确落实，切实做到从上至下认真管理，从下至上认真负责，人人都有高度的政治责任心和工作事业心，保证安全生产的顺利进行。三．液氮泄露
2002年7月8日2时09分，聊城市莘县化肥有限责任公司发生液氨泄漏事故。这起事故共泄漏液氨约20.1吨，造成死亡13人，重度中毒24人，直接经济损失约72.62万元。
一、事故经过
2002年7月8日凌晨0点20分，一辆个体液氨罐车，在莘县化肥有限责任公司液氨库区灌装场地进行液氨灌装，到凌晨2点左右灌装基本结束时，液氨连接导管突然破裂，大量液氨泄漏。驾驶员吩咐押运员立即关闭灌装区西侧约64米处的紧急切断阀，自己迅速赶到罐车尾部，对罐车的紧急切断装置采取关闭措施，一边与厂值班人员联系并电话报警。
2时09分，接到报警后，公安、消防等部门及县委、县政府主要领导先后赶到现场，组织事故抢险和群众疏散。同时，企业值班领导组织职工对生产系统紧急停车。
4时40分，消防官兵将液氨罐车2个制动阀门和1个灌装截止阀关闭。抢险搜救工作一直持续到６点３０分。参与抢险搜救的干部、群众和公安、消防干警500多名，车辆32部，共解救、疏散群众2000余人。
二、事故原因分析：
经省政府调查组调查初步分析，发生事故的原因有以下四个方面：
（一）液相连接导管破裂是造成事故的直接原因。初步查明，液相连接导管供货单位是河北省无生产许可证的一家镇办企业。经公安部门侦察鉴定，液相连接导管破裂排除了人为破坏因素。从发生事故前的记录看，液相连接导管的工作压力、温度及使用期限均未超出规定范围，是在正常使用条件下发生的破裂，这是造成这起事故的直接原因。
（二）液氨罐车上的紧急切断装置失灵是液氨泄漏扩大的主要原因。事故发生后，氨库西侧约６４米处的紧急切断阀很快被关闭，防止了液氨储槽中液氨的继续泄漏。虽然驾驶员对罐车上的紧急切断阀采取了紧急切断措施，但由于该装置失灵，致使罐车上液氨倒流泄漏，导致事故的进一步扩大。
（三）液氨罐区与周围居民区防护间距不符合规范要求，是导致事故伤亡扩大的重要原因。根据《小型氨肥厂卫生防护标准》（GB11666-89）和当地气象条件，卫生防护距离要求为1000米,而实际最近距离不足25米，远远低于规范要求。因此，液氨罐区与周围居民区防护间距不符合规范要求，是导致事故伤亡扩大的重要原因。
（四）安全管理制度和责任制不落实是发生事故的重要原因。
1、企业在采购液相连接导管过程中，没有严格执行规章制度，把关不严，致使所购产品为无证厂家生产的产品，给安全生产造成严重隐患。
2、企业制定的《液氨充装安全管理规定》要求，“液氨车辆来厂后，由当班调度负责检查《液化气体罐车使用证》、《危险品运输许可证》、《驾驶证》、《押运证》等有关证件是否齐全、合格，不合格者拒绝充装。”而该液氨罐车仅有《驾驶证》、《押运证》、《操作证》、《液化气体罐车使用证》，未办理《危险品运输许可证》，手续不全；规定还要求，“来厂车辆必须保证安全阀、液位计、压力表、紧急切断阀、进出口阀、手动放空阀、排污阀的完备、好用，由调度带领氨库操作工进行检查。符合规定由调度填写充装安全许可证并签字，否则不许充装。”而企业提供不出该车的充装安全许可证。以上看出，企业虽然有《规定》，但未严格执行，安全制度不落实，这是发生事故的重要原因。
3、有关部门在项目审批和城建规划上把关不严、监督不力；在危险化学品安全管理方面存在漏洞，措施不到位，未能及时督促企业解决安全生产中存在的突出问题，致使辖区行业内同类事故重复发生。
三、事故教训及防范措施
莘县液氨泄漏特大事故发生后，省委、省政府高度重视，省府办公厅7月9日发出《关于聊城市莘县化肥有限公司“7.8”特大液氨泄漏事故的通报》，这次会议又专门安排对事故进行剖析。我们认为应从以下几个方面认真汲取事故的教训：
（一）高度重视气体充装单位的安全生产管理工作。无论是压缩气体还是液化气体，都是危险化学品，气体充装单位都是危险化学品生产单位。前几年，我省也发生过液氨钢瓶、液氯钢瓶爆炸事故，发生过溶解乙炔泄漏爆炸事故，发生过液氯严重泄漏的社会性灾害事故。近两年，液氨泄漏事故连续发生，应当引起高度重视。各气体充装企业要严格执行《危险化学品安全管理条例》和有关法规、标准，认真落实省化工办鲁化管[2002]19号文“关于进一步加强化工行业安全生产工作的通知”中的有关工作要求。
（二）气体充装必须严格执行有关法规、标准、制度。
1、所有气瓶充装单位必须持有《气瓶充装注册登记证》，无证不得进行气瓶充装作业。
2、液氨槽车充装必须做到：
①制定科学、合理的《液氨充装安全管理规定》，并严格执行。
②符合运输危险化学品的有关规定，证件齐全，安全设施完好。③输氨橡胶软管必须使用具有生产许可证的企业的合格产品，质量符合国家标准（GB/T16591-1996），充装前检查软管是否完好。
④充装人员、押运员经过专业培训并持证上岗，充装时必须坚守岗位。
⑤充装岗位配备防毒面具及防毒呼吸器。
⑥充装量不得超过设计允许的最大充装量。
⑦充装过程中确保槽车稳定。
⑧制定《重大液氨泄漏事故应急救援预案》并定期演练。
（三）目前，有相当一部分生产、储存危险化学品的企业的周边防护距离不符合国家标准或者达不到国家有关规定，起因很复杂，但隐患明显，危害性极大。《危险化学品安全管理条例》第八条、第十条对危险化学品生产、储存企业的建设条件及与周边场所的防护距离，都做出了明确规定。提出了已建危险化学品的生产装置和储存数量构成重大危险源的储存设施不符合前款规定的，由所在地设区的市级人民政府负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门监督其在规定期限内进行整顿；需要转产、停产、搬迁、关闭的，报本级人民政府批准后实施。上述问题带有普遍性，建议各级政府高度重视，按照《条例》规定必须立即排查，制定整改意见。
（四）提高认识，强化措施，加强事故隐患整治。7.8莘县液氨泄漏事故，说明了企业隐患查找不彻底，措施不完善，而且落实不好。化工企业具有易燃、易爆、易中毒、高温、高压等特点，任何小隐患不及时整治，都可能酿成大事故，这已经有许多血的教训，因此，化工安全事故隐患的整改问题必须引起各级政府和企业的高度重视。我们一定要认真落实江总书记“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”的重要指示，认真汲取“
7、8”液氨泄漏事故教训，切实加强基层和基础工作，强化事故隐患整治，确保安全生产。四．液碱盐酸泄露 京沈619公里液碱泄漏事故
时 间：2007年4月9日凌晨4时30分
地 点：京沈高速公路沈阳方向619公里处
事故原因：4月9日凌晨4时30分葫芦岛籍车牌号为辽P 03321的个体槽罐车，运送浓度为45%的26吨液碱到沈阳味精厂。在行驶到京沈高速公路沈阳方向619公里处，被锦州捷轮运输公司车牌号为辽G 03716货车追尾相撞，造成槽罐车内液碱泄漏4—5吨，漏出的液碱随高速公路南侧雨水沟排入高速公路南侧排水沟中。
损失情况：造成槽罐车内液碱泄漏4—5吨，漏出的液碱随高速公路南侧雨水沟排入高速公路南侧的排水沟中。
处置情况：4月9日凌晨4时30分许，葫芦岛籍车牌号为辽P 03321的个体槽罐车，运送浓度为45%的26吨液碱到沈阳味精厂。在行驶到京沈高速公路沈阳方向619公里处，被锦州捷轮运输公司车牌号为辽G 03716货车追尾相撞，造成槽罐车内液碱泄漏4—5吨，漏出的液碱随高速公路南侧雨水沟排入高速公路南侧的排水沟中。6时40分，辽中县环保局接到高速公路方面的通报，立即向县政府应急指挥中心和市应急办发出预警报告，并迅速组织相关人员赶赴现场。同时，市应急办立即根据应急预案的要求，经请示李超局长，报告市政府应急办和省环监局。并派出相关事故处理人员赶赴现场，与辽中县环保局工作人员汇合，开展环境监测及事件调查与处置工作。经多方努力高速公路与10时20分恢复通车。
现场处理过程：
1、消防部门接到报警到达现场后，抢救受伤人员的同时进行堵漏，并将泄漏出的液碱导入公路南侧的排水沟中。
2、辽中县环保局局长及主管局长和“三监”人员先期到达现场，与市应急办会合后共同对事故进行调查。同时应急监测组立即对现场的空气、水及土壤进行采样监测。
3、辽中县环保局在排入液碱的排水沟附近挖出长5米，宽1米，深1米的坑，并将农用塑料薄膜铺在坑中，将排水沟中的液碱转移到铺有农用塑料薄膜的坑中。
4、由市工业危险废物填埋场专业人员将收集的液碱和受污染土壤运到市工业危险废物填埋场进行安全处置。
5、市应急办要求高速公路管理部门用泥土吸收残留在高速公路路面上的液碱，清理收集完毕后送市工业危险废物填埋场进行安全处置。清除工作于当日16时结束。
6、槽罐车车主雇佣槽罐车对剩余液碱进行安全转泊。
现场处理结果: 经应急监测组现场监测，现场空气环境未受到污染。事故现场处理完毕后，应急办要求辽中县环保局监测站对事故现场土壤进行检测。监测结果显示经现场处理后土壤未受到污染。应急处理与污染源处置全部完成。
经验小结：在这次事故处理过程中，(1)县环保局接到高速公路方面的通报，立即向县政府应急指挥中心和市应急办发出预警报告，并迅速组织相关人员赶赴现场勘察实施救援对最大降低人身及财产损失起到了重要的作用。(2)市应急办立即根据应急预案的要求，经请示李超局长，报告市政府应急办和省环监局,各级领导密切关注，亲自指导为做好救援工作打下了坚实的基础。(3)派出相关事故处理人员赶赴现场，与辽中县环保局工作人员汇合，开展环境监测及事件调查与处置工作。(4)在善后处理工作中，各部门间分工明确、合作密切，充分发挥环境专家组作用，杜绝了事故遗留问题。
几点启示：
(一)事故发生后，消防、公安部门及时出警，控制事故发展，及时上报政府应急指挥中心和市应急办发出预警报告，各单位、各部门协调一致，信息通畅，是保证应急事故处理的基础。
(二)对事故产生后果准确作出判断，及时提出对策，将污染产生损失降低到最小。
(三)事故现场处理完毕后，后续监测、监测工作要及时到位，确定没有环境安全隐患后，完成应急工作。
1997年5月4日重庆市长寿化工总厂氯丁橡胶污水处理车间调节池发生爆炸 当场炸死12人伤6人。
一、事故经过
该厂污水调节池及处理装置于1989年设计1991年兴建1995年基本建 成1996年9月开始化工试车处理氯丁污水。它是氯丁新线工程的配套项目 共有AB两个调节池及沉淀隔油池发生爆燃事故的是A池。
5月4日11时30分总厂工程公司3名维修人员在污水调节池处装配 一根管道。由于此处易燃易爆化学物质积聚容易发生火灾爆炸事故在此处 施工本应冷配但3人既不办动火手续又不听污水车间主任、安全员的劝告、制止擅自违章动火在调节池污水进口槽上方配管处动火造成进口槽起火。接到火警报告后厂消防队紧急出动污水车间等部门的人员也参与灭火。11 时42分调节池发生爆炸混凝土顶盖被炸翻致使在调节池灭火的12名职 工当场身亡其中包括7名消防队员另有6人受轻伤。与此同时氯丁新线装 置紧急停车火焰于12时许被扑灭。
二、事故分析
造成这起事故的直接原因是违章动火。氯丁污水中含有大量的有机可燃物 常温下易挥发达到可燃范围因此其相应界区严禁动火。但是工程公司3名 职工在此处施工时既不办动火手续又不听污水车间主任、安全员的劝告、制止擅自违章动火由此而引发污水调节池起火爆炸。
在这起事故中爆炸内因是池内有可燃气体外因是火种窜人。因氯丁污 水混有固态杂质物调节池要不定期地进行清理清理时杂质从池底阀排出。4月中旬污水车间决定对调节A池进行清理由于池底阀被凝胶等固态杂质缠 住打不开只得用潜水泵抽水当抽到剩水位时仍无法全部抽走。由于剩余 污水尚超过120m3内部的易挥发物质慢慢挥发同时正在运行中的B池易 挥发物质通过排气管也不断扩散到A池使A池中可燃物不断积累。在着火后 的燃烧过程中可燃气及火焰从进口管窜人A池导致爆炸。
事故教训与防范措施
这起事故的发生损失重大教训极其深刻说明企业领导的安全意识、安全管理制度的落实、安全隐患的整改还有死角存在着有令不行、有章不循 的严重违纪行为必须采取坚决措施对全厂安全工作进行深入检查、整改。(1)加强安全生产的思想教育落实各级人员的安全责任制层层建立安全 网使每个职工懂得“自己生命掌握在自己手中”注意保护自己也注意保护 他人。
(2)强化安全管理严肃劳动纪律加强安全教育和检查力度特别对青年 工人尤其要加强安全生产教育培训。对于违章作业行为要严肃处理绝不 能姑息迁就。
(3)加强安全队伍的建设。针对厂安全队伍老化人员素质参差不齐的现状 采取积极措施补充新鲜血液择优上岗。安全管理工作重点面向基层发现 隐患狠抓落实。对消防队力量及时充实完善消防器材。
(4)积极采取技术改进措施向技术进步要安全。积极吸收国内外先进工艺 技术、科学管理方法逐步淘汰存在着不安全因素的工艺、设备和操作方法 积极采取自动化减少手工操作提高效率减少废物排放提高生产过程中 的安全性和可靠性。
(5)对氯丁污水处理装置的安全可靠性进行全面检查①预处理池AB改 密封为敞口坚持人工下池清理前必须通风用新鲜空气置换分析合格后才 能下池。②对污水进入预处理池的流槽现场定期清理及时运走废胶、高聚物 等垃圾。③对道路边的半密封氯丁污水沟改为敞开式。④对进入污水处理场的 碳氢相送二氯丁焚烧炉及其焚烧工艺进行科研技术攻关。2004年7月6日某企业一合成车间发生了一起由动火作业引发的乙炔气 瓶着火事故幸未伤人。
一、事故经过
2004年7月6日13时50分左右该合成车间的一次水总管道由于穿孔 需要补焊车间安排了停工由2名维修工配合焊工实施这次补焊作业。15时20分左右作业现场的乙炔气瓶上部突然起火伴随着黄色火焰冒 出一股浓浓黑烟。
面对突如其来的事故焊工竟不知所措几乎惊呆在那里而配合焊工作业 的一青年维修工却表现得头脑清醒遇惊不乱他径直跑到距着火点15m外的 灭火器材柜旁提出一具小型二氧化碳灭火器打开灭火器开关瞬间将火扑灭 从而使得此次事故未造成人员伤害。
二、现场勘察情况
施焊单位是一个使用乙醇的防爆车间。施焊对象为车间西墙外、距地面2.5m 高操作平台上方的架空一次水总管道。
上述操作平台开有一个长3.5m、宽3m用于电动葫芦起吊作业的预留孔。乙炔气瓶、氧气瓶放置在操作台下一楼的地面上距离该预留孔西边水平距离为 1m。动火部位在预留上方偏北距其北边沿的水平距离为0.5m。
预留孔下方的地面上放置一个3t的卧式计量罐该罐的一个圆形封头与 乙炔气瓶相对距离为1.8m。
乙炔气瓶低压表的连接丝扣附近有乙炔气不完全燃烧后留下的较深的一片 炭黑色。
同时查明由于该车间安全员错误地认为动火对象是一次水管道且周围设 备进行了清洗便自作主张未到企业安全管理部门办理动火作业证。
三、原因分析
1.作业前焊工忽视对施焊所需设备、工具的安全检查未发现乙炔气瓶的 安全附件低压表出现泄漏点。
2.实际上放置在操作台下的2个气瓶与动火点的水平距离只有1.5m违反 了有关在动火作业中乙炔气瓶放置点与焊接地点之间水平距离不小于10m的 安全规定。
经现场模拟实验后证实作业时高处焊接作业产生的部分高温焊渣落到 预留孔下方的计量罐圆形封头上经反弹后溅射到对面的乙炔气瓶上方点燃 了低压表连接丝扣处泄漏出来的乙炔气体。上述两点是这起着火事故的直接原因。
3.车间安全员未办理动火作业证也未在动火前做全面的安全检查属于失 职和违章作业行为。
由于负责动火审批的企业安全主管部门的技术人员不知道车间动火的信息 未到动火现场这样一来车间即失去了安全技术人员指导和监督、检查。这是 乙炔气瓶着火事故的主要原因。
四、预防措施
1.严格执行《动火作业禁令》中有关在禁火区动火的前必须办理动火作业证 的安全规定。
2.按有关规定在动火作业中乙炔气瓶放置点与动火点之间的水平距离不 少于10m。3.在施焊作业前对气瓶及其安全附件、工具、相关设备、作业现场进行详 细的安全检查保证动火安全措施逐渐落实。
4.鉴于这起着火事故发生后现场员工的不同表现有的临危不惧或立即去 打厂内消防电话报警或提起灭火器灭火而有的不知所措这一现象反映出员 工在心理素质和现场抢险、救护技能方面存在的明显差异。
针对这一情况企业应该开展全员、全面、全过程、全天候的“四全”安全 管理尤其要进行深入的安全教育培训工作。要结合实际情况制定事故应急预案经常开展岗位安全技术练兵、事故防范演练和事故应急预案活动以求不断提高员工的安全生产意识、突发事故现场的心理适应能力和事故应急救援技能。
五．安全带
机修工跌落死亡事故案例分析
一、事件梗概；
1988年8月9日9时10分，某矿机电科保运车间的四大件机修工朱某，登上离地面3.47米高的验绳平台，在检查老副井绞车低频运行的主提升钢丝绳时，突然从平台上落下，跌落至水泥板上，大脑严重受伤，送到矿工总医院抢救无效死亡。
二、原因分析： 1、3.47米高的验绳平台无护栏，朱某未佩戴保险带。
2、安全自保意识差。
3、验绳时较长时间低频运行容易给他造成眩晕。
三、预防措施：
1、绞车低频运行验绳时，作业人员应集中精力，认真验绳。
2、所有登高人员及出井口2米以内作业人员保险佩戴保险带，保险带栓在牢固处。
1.1 应急接报
2007年5月13日18时30分, 应急监测小组接报, 深州市鑫星化工厂液氯储罐泄漏, 应急监测小组紧急赶赴现场, 并紧急调度实验分析组、后勤保障组、评价报告组集合待命, 20时30分现场监测人员携带仪器、装备到达现场。
1.2 现场情况
消防战士正在用高压水龙向厂区内喷洒, 事发时为偏南风, 风力三级, 利于污染物扩散, 此时氯气已基本散尽, 现场没有刺鼻的氯气味道。
1.3 污染物特性
氯气是一种比空气重的同时又具有腐蚀性的黄绿色剧毒气体, 有窒息味。危险性:不燃, 一般可燃物大都能在氯气中燃烧, 一般易燃性气体或蒸气也都能与其形成爆炸性混合物。能与许多化学品发生猛烈反应而引起火灾或爆炸:如松节油, 乙醚等。急性致死:人吸入最低致死浓度 (LDl0) :500ppm·5min。
急性中毒表现:对眼, 呼吸道粘膜及皮肤有强烈的刺激作用。短期吸入大量氯气后可出现流泪, 流涕, 咽干, 咽痛, 咳嗽, 咯少量痰, 胸闷, 气急, 紫绀。严重者可发生声门水肿致窒息或肺水肿, 成人呼吸窘迫综合症。
1.4 应急措施
泄漏处置:迅速撤离泄漏污染区人员至上风向, 并隔离直至气体散尽。应急处理人员戴正压自给式呼吸器, 穿化学防护服 (完全隔离) 。避免与乙炔, 松节油, 乙醚等物质接触。合理通风, 切断气源, 喷雾状水稀释, 溶解, 抽排 (室内) 或强力通风 (室外) 。也可以将漏气钢瓶置于石灰乳液中。漏气容器不能再使用, 且要经过技术处理以清除可能剩余的气体。
急救措施:立即脱离现场至空气新鲜处, 保持安静及保暖。注意发现早期病情变化, 必要时作胸部X线检查, 及时处理。出现刺激反应者, 至少观察12h。消防方法:不燃。切断气源。喷水冷却容器。将容器从火场移至空旷处
2 应急监测方案
2.1 人员分工
1) 现场调查。现场监测人员身穿重体防护服、佩戴正压自给式呼吸器负责对污染源环境影响进行调查。及时了解污染物扩散情况。
2) 现场监测。现场监测人员主要携带手持式仪器根据监测方案在测点监测, 在做好个人防护的情况下进行监测工作。
3) 站内分析。实验分析组主要对现场采集的样品进行分析。
4) 材料报告。评价报告组根据领导要求向各级领导上报监测数据, 出具监测报告, 随时上报事故区污染情况。
5) 后勤保障。后勤保障组负责人员的协调, 应急监测车辆的准备, 现场各监测点位和外围点位的通讯联系, 现场采集样品的收集运输。
2.2 监测布点
大气监测布点:网点的布设方法按经验法执行, 采样点设在整个监测区域的高、中、低三种不同污染物浓度的地方。在受氯气污染敏感点以及300、600、1000米处用大气综合采样器对氯气使用甲基橙溶液进行吸收法采样, 测定网点小时值。每隔一小时测定一次。事故发生点、对照点、其他点位由快速监测管、和便携式氯气监测仪、氯化氢检测器进行监测。
在指挥部采取措施处理罐中剩余气体时, 监测人员对作业场所实施实时监测, 保障现场处理人员的安全。
在污染事故事故源处理完成后, 对照空气质量标准对环境空气进行监测, 以保证疏散群众尽早返回家园。
2.3 监测因子的确定
在氯气泄漏时, 氯气以分子形态存在, 但其活性很强, 遇到空气中的水蒸气生成氯化氢。因此确立前期以监测氯气为主, 后期同时监测氯气和氯化氢。
2.4 监测方法的选择
空气中的氯气监测分别采用国家环保总局行业标准HJ/T30-1999甲基橙分光光度法;应急监测管法;Cl2传感器现场测定仪法;氯化氢监测分别采用国家环保总局行业推荐方法离子色谱法和傅利叶红外现场分析。评价标准:TJ36-79《居住区环境标准》Cl2浓度一次性监测值为0.1mg/m3;日均值为0.05 mg/m3。HCl浓度一次性监测值为0.05mg/m3;日均值为0.015mg/m3。
3 大气监测结果与评价
3.1 监测因子与方法
监测大气中的氯气、氯化氢、气象参数等指标。
监测方法的选择:在赶到现场时, 马上使用应急快速监测管和PGM-7840多功能检测仪对事故发生地空气中的氯气浓度进行监测, 确定氯气污染的范围。PGM-7840多功能检测仪能定量。其最低响应值为0.1ppm, 使用该仪器在现场移动监测能快速确定氯气污染的安全距离在1公里。应急监测管120mg/m3的测定上限较为粗糙, 适于测定事故污染源中心区域监测。
氯气浓度使用应急监测管和PGM-7840多功能检测仪无法检测出时应使用大气采样实验室甲基橙分光光度法化学法检出范围 (0.03~20mg/m3) 进行进一步监测。
3.2 监测结果
由于本次事故泄漏量较小, 处理及时, 扩散较快, 敏感点位东阳台村以及附近点位监测时用快速监测管和便携式测定仪均未检出。
4 总结和思考
关键词：调车作业;事故;原因;措施
中图分类号：U298.1文献标识码：A文章编号：1671-864X（2015）09-0131-01
一、前言
近年来，随着铁路技术装备的不断改进和铁路规章制度的进一步完善，铁路交通事故呈现出进一步下降的趋势，但铁路调车事故仍然居高不下，调车作业安全是关系到铁路运输安全的重要因素。本文将根据一起典型事故案例对铁路调车安全进行分析，对铁路调车事故的发生提出了一些预防措施。
二、案例经过
2009年6月3日22时56分，某局车务段在Y站调车作业未按规定对临时停留在站内到发线7道1组5辆车采取防溜措施，致使该组车辆发生溜逸。溜逸车组经由Y站41#、39#、37#、19#、9#、7#道岔，越过Y站下行进站信号机97m进入区间，溜逸过程中将37#、19#道岔挤坏，走行891m，构成机车车辆溜入区间一般C类事故（C11）。
三、原因分析
（一）Y站调车长在调车作业中严重违反《技规》第242条“一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮”和《技规》第232条“调车作业摘钩时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩”;违反了《行规》第61条第2点“配有调车机车的中间站到发线、调车线的停留车辆，须按规定采取拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢固固定”;以及《站细》第77条第二点“一批调车作业中临时停留车辆，应拧紧人力制动机或使用防盗铁鞋止轮，遇人力制动机故障时，使用防盗铁鞋或紧固器止轮”，违章作业是导致事故发生的直接原因。
（二）Y站所在局调车作业安全管理制度中的附件3第四款第五点提出的“作业中，必须严控临时停留车的防溜措施;作业后，把关人员必须督促调车人员对停留车按规定做好防溜措施”，Y站未对该批调车作业防溜措施落实情况进行盯控，造成现场调车作业严重失控。未采取有效的盯控措施是导致事故发生的重要原因。
四、铁路调车事故的预防措施
（一）制定调车作业现场细化措施。
本案中，未执行调车联控，未落实防溜措施，调车作业安全管理规定及措施未落到实处是导致事故的重要原因。
为确保调车安全，务必制定调车作业安全卡控措施，一是研究制定站段调车关键作业环节安全控制细化措施，从作业组织、计划编制、计划传达、作业前检查、准备进路、信号显示、侵正调车、速度控制、车辆防溜、作业过程监控、规章制度执行等关键环节上控制不安全因素，堵塞管理漏洞。二是对关键时间、关键设备、关键岗位、中间站侵正、防溜、轨道电路分路不良、无调车信号折返或压调车信号原路折返等关键环节细化卡控措施。确保调车作业的安全。
（二）提高调车人员的安全意识和业务水平。
本案中，“两违”问题突出，调车长在整个调车作业过程中有章不循、违章蛮干，严重违反《技规》、《行规》、《站细》等多项规定。
部分车站调车作业量少且没有发生过事故，还有部分车站某些时间段调车作业量也相对较少，从而造成职工缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象，不严格执行规章制度，简化作业过程，作业人员应变能力差，对突发事件处理不当，最终影响作业安全。
因此，定期开展调车安全专项整治，查找职工“两违”等方面的突出问题。通过召开事故现场分析会和先进管理单位表彰会的形式，通过“正反典型”对比，吸取事故教训。
采用职工培训考核与使用待遇一体化考核机制，促进调车人员自觉学习业务知识和提高实作技能。学习和培训要突出必知必会、应知应会和应急处理办法等内容，优组合，提高班组整体作战能力。
调车工作是具有脏、险、苦、累等特点，又处于事故多发区域，高素质合格的调车作业人员能做到人到心到责任到，能注意作业进度，把握关键钩数，遇到问题及时提醒和解决，保证调车安全。
（三）强化调车作业中的干部盯岗。
本案中也侧面反映了Y站干部安全责任意识淡薄，安全管理不到位，未对调车作业防溜工作进行重点盯控，及时督促调车作业人员按规定对调车作业过程中停留车采取防溜措施，致使现场作业严重失控。
在调车作业过程中，盯岗干部采用通过远程监控、流动监控、现场指导等形式检查、指导、写实、考核作业全过程，规范干部管理行为和职工作业行为，帮助职工养成自觉遵章守纪良好的作业习惯，逐步实现作业中自控、互控和他控有机结合。
（四）增大对调车设施的投入。
车站站场设计时，偏重于接发列车，线路的配备主要从接发列车方面考虑，不设牵出线和没有足够的隔开设备容易造成事故瞬间发生。
对调车机车安装监控记录和防撞土挡装置，集中区调车实行钩钩联控，非集中区执行要道还道装置，为作业量大的中间站配齐平面调车灯显设备，这些设备的投入都有利于提升调车作业安全。
参考文献：
[1]蒋玉国.中间站调车作业安全的分析探讨[J].上海铁道科技.2009（03）
[2]张涛.浅谈中间站调车安全[J].铁道运输经济.2002（09）
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