第三方物流公司合作协议书（共15篇）
甲方：钦州合邦物流有限公司（以下称甲方）
乙方：钦州百祥汽车运输有限公司（以下称乙方）
甲乙双方本着平等互利、诚信友好的原则，在协商一致，共同发展的基础上，为以后在其他项目上的合作建立一个坚实的基础，特订立如下协议：
一、合作宗旨
甲乙双方皆承认对方为自己的战略合作伙伴，践行“安全第一、客户为先、优势互补、共同发展”的合作宗旨，以钦州港为平台，立足北部湾，逐步扩大市场份额，为钦州危化品运输行业的迅速发展做出应有的贡献。
二、合作方式及条件
1，甲乙双方将优势互补。甲方尽所能提供可靠稳定的物流货源，同乙方丰富的市场营运及企业管理经验相结合。通过各自的经营活动，及时沟通市场信息，确定共同目标，为双方经营活动提供切实有效的鼎立支持。
2，甲乙双方的货源、运力要进行科学合理的统筹安排，尽所能达到最大的经济效益。甲方或有大量货源，客户要求增大运力时。甲方愿介绍乙方共同参与为客户服务，其运费统一由甲方就当时的协议共同结算。
3，取得货源的一方，与客户所签的运输合同，其合作要点有义务告知另一方，以便双方愉快合作，切实履行，共同遵守。
4，取得货源的一方，有优先决定车辆及路线的安排权，但工作中尽可能照顾对方的车辆，其运价以市场价为基础双方友好协商确定。
5，根据甲乙双方的约定，乙方对双方车辆实行总调度，对驾驶员、押运员、安全员实行统一协调安排，其所产生的消耗费用由车辆所有权人承担。
6，在双方合作过程中，除驾驶员、押运员经双方协商可调配运用外，甲乙双方无权干涉对方的企业内部管理。
7，若有需要，甲方可为乙方提供低于市场价的车辆运输用油，但乙方必须按时将甲方油款付清。
8，甲乙双方合作期间，乙方的加油车，车辆调度系统，路政网络系统，乙方愿借与甲方共享使用，乙方拥有系统的所有权。
三、权利与义务
1，甲乙双方本着资源共享，共同发展的合作宗旨，应尽其所能，诚信友好，共同把钦州港的物流运输业做大做强。
2，乙方必须全力支持甲方完成每批次运输合同任务，否则视作违约。3，乙方有义务对甲方工作人员包括驾驶员等进行业务辅导，安全知识培训的工作义务，对其车辆维护保养、安全运输等提供必要性的帮助、警告和提醒
4甲方对于自身每批次的运输合同计划，有对乙方告知的义务，以便乙方能妥善安排运力。
5，乙方有义务按照甲方运输合同的结算时间，及时结算运费，不得延误。
四、利益分配
甲乙双方按各自的车辆营运状况独立核算、自负盈亏。
五、保密条款
甲乙双方都必须为对方的一切业务保密，未经对方事先书面同意，不得向其他人披露，若一方泄密，对对方造成损失，另一方有权单方面终止协议，并
保留法律追偿的权利。
六、其它
本协议书一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效。其未尽事宜，甲乙双方可协商补充，若条款与现行法律法规相抵触的，按现行法律法规执行。
七、合作期限
本协议有限时间暂定
甲方（盖章）
关键词：第三方物流,风险防范,合作风险
第三方物流业悄然兴起, 并在物流业中占有越来越重要的地位, 它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。然而, 与企业其他的业务外包一样, 由于合作双方在管理方面和各自的企业文化方面都有着不同以及信息的不透明化等, 从而导致企业与物流供应商之间存在着许多合作风险。本文所探讨的风险是商业管理方面应该注意的范畴, 是企业之间的合作风险在商业目标之中实施战略合作中所产生的负面影响。找出合作风险所形成的具体原因, 有利于企业更清晰地明确战略的实施, 根据合作风险产生的原因, 采取有效的措施, 与物流企业建立长效的合作机制, 以达成共赢的目标。
1 第三方物流合作风险识别
企业与第三方物流合作, 在管理方面存在很多方面的风险, 除了一些不可控的自然原因所带来的风险因素外, 还存在许多人为的因素, 主要有以下几个问题。
1.1 唯一提供商带来的问题
如果一家企业在合作的第三方物流中只有一家, 就会带来服务和管理方面的能力限制, 第三方物流商将决定企业货物运输的能力和服务, 企业难以控制。物流商管理和能力的变化将会给企业带来很大的潜在风险。
1.2 企业文化的差异
企业有着自己独特的企业文化, 在与第三方物流企业合作时, 可能会由于企业文化的差异导致问题处理方法不同, 企业间有着不同的价值取向, 以及制度的不同带来的管理方式不同。竞争环境和企业员工的构成也存在很大差异, 当成员间违背合约获取的利益大于执行合约获取的利益时, 可能产生机会主义, 造成成员擅自单方面违约, 使剩余合作者蒙受经济、精神的损失。违约者也因为诚信受损使其在以后的往来中遭受业务单位的质疑而孤立, 甚至被封锁, 造成发展受阻、绩效下滑, 使物流共赢无法平稳合作。
1.3 IT技术能力带来的问题
IT技术能力带来的问题主要有技术服务的缺陷, 服务器的运行速度等。造成合作双方不能方便地使用并监控双方业务流程中所产生的数据, 不能快速进行相关分析。比如客户下了订单, 供应商不能看到, 或不能及时备货, 货主企业也不能随时看到自己商品到达的进程, 如果企业领导的终端不能将所有供应商、数据集中, 就难以准确分析自己的经营状态并快速作出决策, 最终将影响双方的合作。
1.4 信息传递方面的问题
当前有很多第三方物流商, 由于本身的能力和资金的有限, 不得不将自己的一些业务分包, 这样也就出现了多级物流服务商, 甚至出现一些车队合作、仓库合作。在管理上势必会出现很多问题, 管理较为混乱, 管理效率低下。在传递信息方面, 容易发生信息操作的失误, 信息的传递关系到物流管理是否能够高效正确管理, 否则会造成很大的风险。
1.5 市场经济变化的问题
在经济波动的情况下第三方物流企业的供应情况也会出现波动, 例如在经济增长的情况下, 物流服务需求大, 会导致物流服务短缺以及成本上升。会为企业的物流服务提供带来一定压力, 无法提供高品质物流服务。同时还有一些无法预见的因素, 如交通事故或者停水停电等因素也会影响到供应链物流的正常进行。
1.6 双方合作管理中的问题
第三方物流与企业之间有着不同的企业价值观和不同的利益目标, 缺少共同的目标方向。其次双方之间缺乏信任, 没有一个良好的沟通机制。再次双方在权利上的不平等, 存在的问题无法直接管理。最后, 第三物流提供商服务能力的不确定性, 无法兑现服务承诺, 在实施过程中与承诺有所差异。双方合作是否有一个良好机制严重影响着合作的是否成功。
2 相关风险防范措施
针对以上所列举的部分合作风险问题, 我们必须采取有效的应对措施, 才能提高企业与第三方物流供应商的高效合作。
2.1 形成物流供应商自主管理机制
通过与多家物流供应商合作, 避免独家物流供应商合作带来的高风险, 通过与多家物流供应商合作, 加强物流供应商之间的竞争合作, 从而促进物流供应商自身加强管理。通过物流供应商之间的竞争, 选择最优管理物流供应商给予合作奖励机制, 通过物流供应商自身的管理实现对合作物流供应商的管理控制。
2.2 建立第三方物流管理信息交换平台
企业与第三方物流供应商之间的信息交流关系到彼此之间的合作质量, 只有企业之间实现信息的高效透明才能避免一些不必要的信息传递带来的错误。可以建立电子信息物流信息交换平台, 实现合作企业双方之间信息的跟踪管理, 及时反馈合作中的信息失误等。
2.3 建立合作共识, 树立双赢
在合作之前必须建立一个完善的合作共识, 在同一共识下树立双赢的合作观念: (1) 树立长远的合作共识, 不仅仅注重眼前利益, 而是达成长远的战略合作, 谋求长远的发展。 (2) 将物流服务当作企业优势来发挥, 将物流视为改善服务管理的重要条件, 而不是只把物流服务看做是企业的成本。将物流服务看作是提高客户满意度、提高企业灵活服务的措施, 使物流服务称为企业核心竞争力之一。 (3) 共同制定具体的合作措施, 确定各自的工作职责。将服务方案主要制定工作交给物流供应商, 建立具体的企业对接流程。具体合作细节共同协商制定, 实施的过程由物流供应商自主监督。对于出现的漏洞问题在合作共识下解决。
在合作共识下, 树立双赢的目标, 合作双方一起解决。在合作中双方尽量避免一些物流合作潜在风险。只有在合作双赢的前提下, 才能够长久地建立良好的合作关系, 物流供应商与企业之间的合作关系是互相依存的, 良好的合作使双方受益。任何一方的良好表现都能够使对方也受益;同时任何一方不良的表现都会影响对方业务的发展。因此应该以共赢的合作为目标, 将各自的管理责任做好。对于企业在选择物流供应商时, 应该考虑的是一个长远的利益, 物流供应商是否与企业长期的战略思想相符合, 而自身的业务也是否有利于物流供应商的长期合作发展。
合作双方是否能够达到真正的双赢, 还要看合作过程中的配合合作。合作中必须做到在执行的过程中信息透明, 信息传递快, 共同担当风险, 为双方获得更多的利益着想。在合作中会遇到一些市场的变化, 由环境因素或者其他因素导致一方的利益受损。双方只有在合作共赢的前提下灵活改变应对措施, 以保障合作共同的利益。例如物流成本购买方和提供方签订了一定的单笔交易服务费用比率, 而由于市场环境的变化, 导致成本的上涨, 物流供应商的如果按照原有的服务费用比率会导致利益受损, 不利于发展。这个时候也应该本着共赢的目标根据市场做出合理的调整, 追求双方长期的合作, 而不是只顾一方的利益。如果物流购买方坚持以原来的协议为主, 物流供应商在服务中出现亏损, 势必影响整个合作的进行, 从而出现服务质量等更多不良因素。
2.4 在分工明确的基础之上, 建立评价体系
第三方物流合作是企业之间的双方合作, 因此在协议的签订上, 必须明确相关的合作条款, 对各自的责任以及分工按照相关的条款体现在合作协议上。从合作责任分工来看, 物流提供商负责全部的物流运作服务, 主要提供物流的执行。而物流服务购买方应该起着领导作用, 由物流购买方制定具体的物流执行方案以及系统的设计。根据达成的合作目标, 实行明确的分工, 各自做好各自负责的工作目标。并且根据合作目标来制定绩效评价管理体系, 发现合作中出现的问题是, 根据分工责任来进行协商改正。避免问题的进一步恶化, 建立科学的合作流程, 从而达到防范合作方面的目的。
2.5 建立开放式交流机制
交流是企业间合作的重要条件, 决定合作好坏的重要因素。尤其是物流合作, 第三方物流提供商与购买商应加大交流程度。因此在双方的合作中应该建立起开放的交流机制, 实现高效信息的沟通, 在这种开放交流机制中实现坦诚沟通。有利于及时发现问题, 并且通过沟通快速找出解决问题的方法。合作风险往往就是因为交流沟通的不及时或者交流程度不够。为避免合作风险和防范合作风险, 必须在开放的交流机制中随时交流, 例如:定期的合作交流会议, 双方合作代表每天电话的沟通, 以及项目的直接管理人之前的互相联系、拜访、评估交流。
2.6 不可控时间的控制
物流合作中存在着一些不可控的因素, 这些因素的产生往往是因为物流供应链自身的复杂性、多环节性。因此应该建立日常的应对措施, 为在日常管理中所产生的一些不可控事件做好充分的准备。一旦出现不可控因素, 按照突发事件应对措施处理, 成立突发事件的应对小组。
2.7 合作协议中明确终止条款
合作协议是维护双方合作的重要措施, 明确地规定了各自的责任, 其中包含一旦出现问题各自要负的相对责任。出现重大问题, 或者单方重大失误等问题, 可以根据制定的合作协议中的条款终止合作。在当前激烈的市场竞争下, 优胜劣汰是比较常见的事情, 因此第三方物流合作关系也会随时更新, 将没有能力的一方更换掉。而合作的更新需要有相应的条款。因此, 在第三方物流协议中应明确合作终止条款, 一方面, 当终止条款中规定的某些情况出现预兆时, 双方可以根据情况进行理性的协商, 及时采取措施改进合作, 避免当合作双方利益受到很大损失之后, 以终止协议来结束合作;另一方面, 协议终止条款将有效约束双方合作行为, 使合作双方为了获得长远利益, 保持长期合作关系, 避免损失的出现。
3 结语
第三方物流合作当前越来越多, 成为了未来的物流合作主流发展趋势和方向, 加强第三方物流风险管理是管理第三方物流必须要考虑的重要问题。通过风险的防范保证物流管理长期高效的管理, 必须掌握第三方物流管理的核心要素, 形成高效的管理合作机制、约束机制、风险防范机制、信任机制、协商机制的建设。另一方面是因为第三方物流协作已经不是通常意义上的分工协作, 而是合作双方在信息共享的条件下, 为了共同的战略目标, 共同制定物流解决方案, 并根据市场需求的变化动态执行的过程。所以必须认真分析第三方物流合作的风险, 并做出详细的防范措施, 促进第三方物流合作的顺利健康进行。
参考文献
[1]叶志桂.西方顾客价值研究理论综述[J].北京工商大学学报 (社会科学版) , 2004 (04) .
[2]唐庄菊, 汪纯孝, 岑成德.专业服务消费者信任感的实证研究[J].商业研究, 1999 (10) .
[3]浦贵阳, 李小东, 张林屹.物流模式及第三方物流价值研究[J].商业研究, 2005 (04) .
[4]薄湘平, 尹红.基于顾客价值的服务企业顾客忠诚管理探析[J].财经理论与实践, 2005 (01) .
[5]李志强, 刘小林.第三方物流及其在我国的发展研究[J].当代财经, 2004 (10) .
关键词：中职教育物流管理工学结合校企合作共赢
0引言
工学结合在职业教育领域越来越受到重视，从1991年10月17日国务院<关于大力发展职业技术教育的决定>最早提出的“产教结合、工学结合”。到十一届全国人大一次会议上温家宝总理在《政府工作报告》当中再次强调，要“大力发展职业教育”，“培养高素质技能型人才”。胡锦涛总书记指出，全面实施素质教育，核心是要解决培养什么人、怎样培养人的重大问题，这应该成为教育工作的主题。
职业教育就是为当地的经济建设服务的教育事业，说到底就是就业教育，这就要求职校毕业生不仅要有一定的专业理论知识，而且要有娴熟的操作技能。“工学结合”人才培养新模式，即采用工学紧密结合、校企紧密结合方式，突出技能培养，达到“招生即招工”“零距离”就业的目的。
1中职物流人才培养存在的问题
社会上存在着这样一种“两难”的怪现象：企业招工难，职校毕业生就业难。生产企业缺少技术工人，但在劳动力市场上却招不到，而职校培养出来的毕业生却不受企业的欢迎。
我们在教学过程中经常面临同学们对物流专业就业的担忧：“老师，我们毕业后在物流企业可以做什么?”“我们没有实际操作经验，怎样可以进入物流公司?”等等。而在教学过程中我们也常常感到无耐：理论知识讲多了，学生没兴趣，专业课堂枯燥无聊，教师倾囊付出，而学生确收益不大，学校也时常为学生的就业发愁，这也成为了中职学校办学的瓶颈。
而同时我们却看到到这个现实：我国物流现代化目前处于起步阶段，物流人才需求旺盛一方面物流企业公司需要大量物流人才，而在招聘人才时大量的是非物流专业人员；另一方面，我们所培养出来的物流专业学生却不受物流公司的青睐。是什么原因造成今日的现象呢?
我们总结了很多原因，找到了问题的根源：我们培养出来的物流专业的并不能满足企业所需。由于在教学方式上，没有将实际操作同理论相结合，使得学生虽具备有一定的专业理论知识，但却缺乏实际技能和动手能力，使得学生不能尽快的适应工作岗位。再加上有些学生眼高手低，不能正确的给自己定位，所以就业难度大。
2工学结合、校企合作的由来
怎样才能解决这个难题呢?
这让我们联想到瑞士酒店管理的教学模式。我们知道瑞士的酒店管理世界闻名，素有“全球酒店管理人才培养的摇篮”美誉，其教学模式是：通常瑞士酒店管理专业的学生预科一年，主要是过语言关以及学习一些基本课程。第三学期学生进入学校的酒店实习(学习可获得报酬)，第四个学期学习酒店管理理论，第五个学期实习，第六个学期理论学习，反复如此，等到学生毕业时，全球各大酒店纷纷来学校招揽人才。据说一毕业的学生即可做到部门经理一职。
我们查阅了大量的相关资料，并考察了德国等欧盟成员的职业教育，发现校企联合办学是各国职业教育普遍采用的一种办学模式，并成为一种基本走向。德国的“双元制”、美国推行的“合作教育”、新加坡的“教学工厂”、澳大利亚的“新学徒制”和英国的“三明治式”等都是国外校企联合办学的模式。其精神实质都是：学校与企业相沟通，教育与科技工艺的发展相适应，理论知识的教学与实践技能训练相结合，这一点十分值得我们学习与借鉴。
我校经过物流专业组老师的市场调研和企业之间的沟通，我们于2007年广西翁氏八达物流公司大成联合办学协议。合作以来所取得的成效证明了根据企业的需求进行办学，建立校企联合以办学的模式，与企业紧密接轨，是推进物流专业教学的改革与发展，并实现学校、企业、学生三方共赢最有效的方法。
3工学结合、校企联合办学带来的三方共赢局面
自从我们开展了工学结合、校企联合办学以来，我们取得了预期的效果，逐渐形成学校、企业和学生三方共赢局面。
从学校层面，通过校企合作弥补了课本知识的不足，使学校的教学与企业的需求同步，它突破了学校到企业寻求实习场所、企业到学校获得廉价劳动力的浅层次合作，使企业参与学校人才培养计划和人才培养过程，有利于深化学校的教学改革；目前，我校将物流管理专业与广西翁氏八达物流公司联合办学的成功经验使得学校的物流专业建设更上一个新台阶；物流专业学生就业专业对口率为90％o通过校企合作为教师提供至企业实习、见习、调研等机会，使教师了解企业，提高实践技能，培养一批既懂物流理论又了解企业运作的双师型教师队伍，为培养创新型物流人才提供保障。
从企业层面，企业间的竞争其实质是人才的竞争、技术的竞争，没有高素质的生产工人，企业将会面临被淘汰的危险。例如2002年某企业老总在广交会上与外商达成了电动工具供销意向，从上海请来3个高级技工，用了1个月时间生产出2只电动工具样品。此样品完全可以和德国的样品相媲美，而价格却便宜45元，外商连叫“OK”，当即签下了100万美元的合同。然而进行大批量生产时，却没多少产品是合格的，企业不但失去了订单，还得赔偿违约金，共计损失了500多万元。此类事实充分说明：企业可以高薪聘请高级技术人员生产一、二只样品，却不能“买”到大批技术工人进行批量生产。企业每年要花费大量精力去人才市场招聘员工，而且要消耗大量时间和精力对这些新员工进行岗前培训。企业通过校企结合方式，使学校转变成自己的人才“供应商”，以确保向现代物流管理转型所需的人才。同时还可以将企业内训外包给学校，以充分利用学校资源，优化培训质量，提升企业整体营运水平，打造物流企业核心竞争力。教师下厂挂职能的行为能提高企业的管理水平，从而促进企业生产的发展。校企结合教育方式可以促使大量的物流企业向第三方物流方向转变，丰富其增值服务内涵，同样促进企业内部物流一体化，增加物流管理者的管理职能。校企结合最终能解决我们的物流教学及物流企业发展问题，实现共赢。
甲方：河北坤展博宏科技有限公司 执照（或身份证）号码： 乙方：
执照（或身份证）号码：
本协议本着互利互惠、发挥各自优势，达到优势互补、双方共赢共同发展的原则，经友好协商，就“智慧校园和智能产品”的核心战略合作，达成如下意见，并签署本协议，以供双方共同遵守执行。
一、合作具体内容
1、双方遵守中华人民共和国各项法律与规章制度
2、本协议涉及乙方系统项目包括：（待定）(1)智能教育平台系统(2)智能信息化系统(3)数字化系统 等等。
3、本协议涉及乙方应用的产品包括：（待定）(1)电子白板(2)网络摄像头(3)多媒体讲台(4)智能网关(5)智能开关(6)智能温控器(7)智能门禁(8)云服务主机 等。
二、合作细则
1、乙方提供良好的技术支持，为支持甲方利用自有的丰富社会人脉资源进行“智慧校园和智能教育工程以及其相关配套产品安装应用”等配套产品商务合作；
2、根据甲方需求，乙方提供所有项目所需商务证照、资质证书等；并根据甲方需要提供商务谈判支持，如有需要乙方需派出技术人员以甲方的名义参加商务会谈；
3、乙方提供符合参与“项目”的资质文件，并以“河北坤展博宏科技有限公司”的名义投标及签署合同；
4、维护甲方及乙方的利益和关系，对项目实施有关的对外联系、对外接洽等事项由甲方负责；
5、以甲方的名义与业主签订“项目”合同，乙方负责项目的实施，包括设备的采购、安装、服务等相关工作；
6、本协议涉及乙方系统项目的，采用共同合作方式，即甲方需要乙方提供售前、售中、售后等技术支持（如招投标商务支持、方案设计，中标后项目施工、管理，施工完成后提供售后服务等）的，乙方负责项目的施工、采购和售后服务，乙方向甲方收取合同总金额（乙方报给甲方的设备成本总造价）的10%的合作管理费（工程安装调试费、税金按实际发生的金额列支）；
甲方全面负责项目的前期、中期、后期的商务谈判，甲方自行承担因项目所产生的通信费、差旅费、业务招待费等。
7、乙方同意在市场项目推广中积极与甲方配合，提供方案，宣传资料给甲方。
8、甲乙方双方应严格保守对方的商业秘密（包括价格政策、各类宣传，培训和技术资料、市场策略等），并应严格遵守并执行甲方的市场价格政策、维护市场秩序。
9、甲方同意积极、认真地理解乙方产品及市场政策，最大限度地推广乙方的产品。
10、乙方同意提供其产品相关技术性能、竞争优势等资料给甲方。
11、乙方同意及时提供产品应用的成功案例，甲方将为乙方提供宣传的机会。
12、根据市场的变化，乙方的产品市场报价如有调整，其解释权属于乙方；双方的协议价格如有降低或上升，双方将及时协调。
13、乙方负责为甲方提供产品资料、宣传资料支持，为甲方提供产品技术手册、产品彩页、报价单及其它宣传资料。
14、乙方同意在甲方要求下，提供售前项目技术支持，包括免费演示、方案设计、技术支持等，以帮助甲方获得项目。
三、项目费用及付款方式
1、合作项目所涉及的款项，必须统一由业主方汇入甲方基本账户上，甲方对该项目所涉及款项实施专款专用；
2、甲方收到合作项目业主方汇入的款后将乙方应得款按甲方与业主签定的合同条款同比例两个工作日内汇入乙方指定的账户。
3、根据工程进度，甲方应积极跟进业主方进行款项回拢及催收；
四、保密条款
1、甲、乙双方必须对双方的商业机密予以保密，不得向第三方泄露本合同合作内容，否则视同违约，示经对方允许，不得向客户或其它任何人泄露双方的合作事宜及公司的商业机密；
2、甲方将严格执行乙方的商业机密，在合作协议终止后的三年内，甲方仍有责任遵守对涉及乙方产品的技术、文档、数据和有关信息不作为商业目的转让给第三方。
五、违约责任：
1、所有权：甲方承认并同意本协议涉及的乙方所有相关产品的全部所有权（包括权利、名称、知识产权、注册标志的利益、技术、程序等）永久的属于乙方。甲方不得擅自复制和修改。
2、违约：若甲乙双方不遵守保密条款或有以上任何一种情况发生，则属违约。甲乙双乙方可自行决定终止本协议，并有权做出如下处理：撤消其合作伙伴资格、在新闻媒体曝光、追究法律责任和经济赔偿。
六、争议的解决
本以双方协商一致，同意遵守其规定的全部条款，因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，双方可友好协商解决；协商不成，双方同意将争议提请当地仲裁委员会裁决或当地人民法院解决。
七、其他约定
1、本协议有效期自双方签字之日起一年，协议期满后经双方共同协商确认协议可以续签。
2、甲乙双方若发现对方的行为严重违反本协议，严惩违背商业道德和法律或损害对方利益，可以书面形式终止本协议的效力。
3、本协议一式贰份，双方各持壹份。
4、本协议未尽事宜，由双方友好协商解决，以补充附件形式，签字盖章后，同样具有法律效力。
甲 方： 乙 方：
甲方：
法定代表人：
地址：
乙方：
法定代表人：
地址：
丙方：
法定代表人：
地址：
甲乙丙三方本着自愿、平等、互利的原则，根据《中户人民共和国合同法》订立合作协议如下：
第一条 甲乙丙三方一致同意合作项目，总投资为元人民币，其中甲方出资元，占％股份；乙方出资元，占％股份；丙方出资元，占％股份。
三方通力合作，分工如下：甲方负责项目；乙方负责项目；丙方负责项目。
第二条 本合作项目，在合作期间甲乙丙三方出资为共有财产，不得随意 1
分割。合作终止后，各方出资仍为个人所有，届时予以返还。
第三条 本合作项目经营期限为年。如果需要延长期限的，在期满前日办理有关手续。
第四条 合作三方共同经营，共同劳动，共担风险，共负盈亏。盈余按照各自投资比例分配。债务按照各自投资比例负担。任何一方对外偿还债务后，另两方应当按比例在日内向对方清偿各自负担的部分。
合作经营期间，甲乙丙三方建立账簿，三方于每月1日进行结算，经营过程中，甲乙丙任意一方不得在其他两方没有同意的情况下挪用资金或其他公共财产，合作期间发生相关费用须经三方签字生效。
第五条 他人可以加入本项目，但必须经过甲乙丙三方同意，并办理增加出资额的手续和订立补充协议，补充协议与本协议具有同等效力。
第六条 除非法律规定或合作三方事先书面声明，否则本协议的任何一方都应对其他两方的保密信息及本协议内容负责保密，不得透露于任意第四人。
第七条对于执行本协议发生的与本协议有关的争议应本着友好协商的原则解决；本协议到期后，三方视情况看是否继续合作，不再继续合作的，退出方应提交退出的书面文本，并将己方的有关本项目的资料及客户资源都交给留存方。
第八条如果一方违反本合同的任何条款，非违约方有权终止本合同的执行，并依法要求违约方赔偿损害。
第九条出现下列情况，合作终止：
1、一方合伙人有违反本合协议的，另外两方有权解除合作协议；
2、合作协议期满；
3、三方同意终止协议的；
4、一方合伙人出现法律上问题及做对企业有损害的，另外两方有权解除合作协议
5、其他法律规定的情况。
第十条本协议一式叁份，三方合伙人各执一份，具有相同的法律效力。本协议自合作双方有权人签字并加盖单位公章或协议章之日起生效。
第十一条 对本协议任何条款进行修改，均应以书面形式作出并经合作三方当事人各自的合法授权代表签署，否则无效。
本协议未尽事宜由合作三方另行协商解决。商定的内容以补充协议形式确定，经合作方签字盖章后与本协议具有同等效力。
第十二条 对于因本协议的解释及履行而产生之争议，应首先由合作方通过友好协商解决。如争议未能协商解决，则任何一方均可将有关争议提交西安仲裁委员会解决。
甲方：（签章）乙方：（签章）
年月日年月日
丙方：（盖章）
项目合作协议由：项目出资人（以下简称甲方、乙方和丙方）
甲：，身份证号： 乙：，身份证号： 丙：，身份证号：
甲乙丙三方本着公平、平等、互利的原则订立合作协议如下： 第一条 甲乙丙三方自愿合作东平儒原大酒店9、10、11层室内装饰项目，第二条 在合伙期间合伙人出资的为共有财产，不得随意分割。合伙终止后，各合伙人的出资仍为个人所有，届时予以返还。
第三条 三方共同经营所产生的收益归全体合伙人，所产生的亏损或者民事责任由全体合伙人共同承担。第四条 如需实际再投资，由甲、乙、丙三方共同平均承担。第六条 本协议一式叁份，合伙人各一份。本协议自合伙人签字（或盖章）第七条 本协议有效期：只要三方继续合作，本协议持续生效。第八条 争议处理
1、对执行本合同发生的与本合同有关的争议应本着友好协商的原则解决；
2、如果三方通过协商不能达成一致，则提交仲裁委员会进行仲裁，或依法向人民法院起诉；
以共同平均投资方式进行。
第五条 本协议未尽事宜，可以补充规定，补充协议与本协议有同等效力。
之日起生效。第九条 合作三方中如果有一方提出退出合作的须提前一个月向其他两方提出，退出金额按退出时三方协商的比例返还。第十条 如果一方违反本合同的任何条款，非违约方有权终止本合同的执行，并依法要求违约方赔偿损害。
第十一条 协议解除 一方合伙人有违反本合协议的，另两方有权解除合作协议三方同意终止协议的
1、一方合伙人出现法律问题的，另两方有权解除合作协议
2、由于一方资金方面出现问题而导致项目损害，其他两方可以终止其合同并要求其赔偿因而带来的全部损失。
第十二条
本合同一式三份，双方各执一份，具有相同的法律效力
甲方：
（附身份证复印件）乙方：
（附身份证复印件）丙方：
（附身份证复印件）
合同签订地点：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
传统上大多数企业认为自己和其他企业相互独立存在, 并且为了生存与其他企业竞争。企业与上下游之间经常是竞争多于合作, 许多企业仍然把降低成本或增加利润建立在损害其他企业成员利益的基础上, 他们没有意识到将自己的成本简单地转移到其他企业成员并不能使他们竞争实力增强, 因为归根到底所有成本都设法由市场转嫁给消费者。在新的环境下, 第三方物流企业与物流需求企业已不再是简单的业务往来对象, 而是结成利益共享的合作伙伴关系。而第三方物流合作的重点就是管理和协调企业之间的合作关系。合作的企业本质上仍是各自独立的, 利益各不相同。它们虽然具有共同的合作基础, 但是对于具体如何进行合作则各有思路, 双方必须通过反复协商才能达成合作协议。
博弈论是研究企业合作行为的一个很好的工具, 在第三方物流的合作模式中, 各成员的合作行为能在博弈论的框架下能得到很好的说明。下面用博弈矩阵模型来分析第三方物流的短期合作行为与长期合作行为。
一、短期合作的第三方物流合作伙伴关系博弈分析
(一) 模型的假设
假设第三方物流合作中M为物流需求企业, N为第三方物流企业。在第三方物流合作伙伴关系中, 物流需求企业提出物流需求, 并提供服务报酬, 占据主动权较大, 可看作主方;第三方物流企业提供物流服务, 以配合物流需求企业为主, 可看作从方。
变量的设置如下:G1、G2 是M、N企业固有的效益值;R1、R2 是M、N企业因合作所承担的风险;E1、E2 是M、N企业合作的收益比例且E1≧E2;P、Q是M、N企业合作各占据的投资回报率即对未来合作得到回报持有的信心;V1、V2 是M、N企业合作创造的超额利润。
假设:双方一开始都选择 (合作, 合作) 。只要有一方企业先背叛或者毁约选择不合作, 作为合作的另一方将选择永远不合作作为报复。
(二) 一次合作的博弈分析
企业有时与其他企业只需要进行一次性的合作, 只要项目结束后, 具有约束力的合同就可以终止。这可以看作是静态博弈模型, 见表1。
为了研究更加直观, 现设置变量数据代入演算: 设G1=160, G2=80, E1=3/4, E2=1/4, V1=320, V2=160, R1=40, R2=20, P=3/5, Q=2/5, i=100。演算的结果如表2 所示。
一般情况下, M、N两企业合作能产生较大收益即460>160, 340>80, 因而合作获得的收益大于单干获得的收益。如果一方合作, 另一方不合作, 则不合作的一方获得比采取合作行为的一方获得较大的收益;如果另一方采取不合作行为时, 采取合作行为的一方就会比单干的收益小。因而此时博弈得出的纳什均衡解就有两个, 即 (合作, 合作) 和 (不合作, 不合作) 。利用比较法, M企业选择 (460, 160) 优于 (460, 120) ;N企业选择 (340, 80) 优于 (340, 60) 。故 (160, 80) 才是此博弈中唯一的均衡解。
从上述分析可以得出一次合作的结果:如果M选择合作行为而N选择不合作, 在合同终止以后, N可能会把M企业商业信息卖给M企业的行内竞争对手, N企业也可能从M企业的学到先进的管理技术来巩固自己的实力和行业地位。这对M企业的发展造成阻碍, M会选择不合作。同样, 如果N企业选择合作而M企业选择不合作, M企业可能不付给N企业应得的报酬, 给N企业带来严重的经济损失, 故N也会选择不合作, 最后得到的纳什均衡解就是 (不合作, 不合作) 。
(三) 有限次合作的博弈分析
短期合作的另一种情况就是合作次数是有限的, 并且次数双方企业都知道的, 但是合作次数大于1。
利用逆向归纳法思路, 根据上面的分析可知, 双方企业在博弈过程中都是理性的, 在最后一次博弈中, M、N面临的选择与一次合作是相同的, M、N都是选择不合作。往前推一步, M、N企业都预测到了对方最后都是选择不合作行为, 作为博弈理性人M企业根据最后一次N企业选择不合作行为来决定本次采取何种行为, 因而M企业会选择不合作;N企业根据M企业的行动也做出了选择即不合作, 最后双方博弈结果是选择不合作。那么依次再向前推, 每一次博弈的结果双方都是选择不合作, 故M、N博弈的最终均衡解是 (不合作, 不合作) 。为了双方在合作期间改变这种尴尬情形, 使得合作得以顺利进行, 双方企业在合作前应协调好各种规则及利益分配。
当第三方物流企业与物流需求企业面临进行短期合作博弈时, 双方都预知到最后一次结果是 (不合作, 不合作) , 故双方自然不能结成稳定性、长期性的合作伙伴。在这个博弈结果里, 短期合作不是第三方物流企业与物流需求企业的首选。但在现实中, 因为物流需求企业提供物流业务, 占据的主动权比较大, 可以同时对几个第三方物流企业服务商进行筛选, 第三方物流企业一般在有利可图的空间里, 即使只是进行短期合作也愿意为物流需求企业提供相关服务。
二、长期合作的第三方物流合作伙伴关系博弈分析
长期合作是指永久性的合作或次数不可预知的合作。首先, 主方企业M考虑是否把自己的业务外包出去, 从方企业N根据M的决定来决定自己是否承包M的业务, M再根据N的决定来决定自己是否要进行合作。M、N两个企业会不停地以对方企业的采取的行为作为自己下一步将采取何种行为的参考, 这种博弈会无限的重复下去。该过程可以看作是一个重复博弈过程, 建立一个重复博弈模型来分析长期合作情况。
合作会使得双方企业固有的效益值不断累积和增大, 同时双方得到的利润会不断增加, 所以从长期来看, VI、V2 是不断变化的, 效益值G1、G2 也会逐渐增多。为了方便研究模型, 假设V1、V2、G1、G2 是不变的变量。
当G1+E2*G2+V1-R1﹥G1 且G2+E1*G1+V2-R2﹥G2 时, M、N企业选择合作行为, 即:
在满足式 (1) 的条件下, P、Q是M、N对合作得到的投资回报率, 即对合作未来产生回报的信心。因M、N企业管理文化的差异及双方信任程度的不同会使得P、Q也是不同的。
在长期合作的重复博弈中, M累积的效益值:
如M在第j次选择违约, 不合作, 则:
把第一次Ga值与第二次Ga值进行比较, 可知当Ga1 ﹥ Ga2 时, 即Pj (G1+E2*G2+V1-R1) / (1-P) ≧ (i-j) G1, M才会选择一直合作。
因i是指无限次, i远远大于j, 所以上式可简化为Pj (G1+E2*G2+V1-R1) / (1-P) ﹥i G1, 即:
把G1=160, G2=80, E1=3/4, E2=1/4, V1=320, V2=160, R1=40, R2=20, P=3/5, Q=2/5, i=100, 代入公式 (1) 。因为1/4*80+320﹥40, 3/4*160+160﹥20, M、N企业选择合作行为。
在长期博弈过程中, 物流需求企业与第三方物流企业本着共同获利的目标, 双方都会自觉遵守契约。合作期越长, 违约的可能性越小。为了使得违约可能性降低接近0 或等于0。对j的表达式进行分析:
首先从j的表达式可以看出, M选择毁约的时间取决于自己的效益值G1、投资回报率P、N的效益值G2、N的收益比例E2、合作创造的超额利润V1、合作的风险R1 等6 个因素。同样N的违约时间也取决于这6 个因素。
综合公式 (1) 、 (2) 的分析:以企业M为例分析合作的影响因素。若要M不违约, 也就是j足够大并无限接近i, 则要求在满足E2*G2+V1﹥R1 的条件下, i G1 (1-P) / (G1+E2*G2+V1-R1) 中分子小于分母, 即M对合作的投资回报率要大并要接近1;对方的效益值要大;从合作中得到的收益比例较高;合作创造的超额利润增多;合作中承担的风险较低;因分子、分母中都含有自己的效益值, 所以效益值在公式里的作用还不能确定。同理, N企业的分析结果也一样。
通过分析可以得到结论:第三方物流长期合作伙伴关系得以成功建立主要受自身的效益值、投资回报率、选择合作得到的收益比例、合作创造的超额利润、对方的效益值、合作过程中产生的风险等6 个影响因素。其中, 与投资回报率、选择合作得到的收益比例、合作后得到的超额利润成正比;与合作过程中产生的风险成反比;自身效益值的作用在公式中没有体现。通过重复博弈矩阵模型可知, 当物流需求企业与第三方物流企业以后合作的机会足够大, 即合作的时间是永久性的或不可预知的, 双方在博弈中将采取合作行为, 形成长期合作伙伴关系。
由模型可知, 物流需求企业与第三方物流企业合作的主要动力有投资回报率、收益比例及合作创造的超额利润。当企业对未来合作投资回报率及对未来产生回报信心较大时, 双方企业将会选择合作并向长期伙伴关系方向发展;物流需求企业和第三方物流只有对未来合作产生的利益足够重视, 才越有可能形成长期合作伙伴关系。结成长期合作伙伴可使得企业成本降低;利用专业化的物流服务提高了客户的服务水平, 创造更多的利润, 并降低物流运作风险, 提高企业的管理能力和核心竞争力;实现对第三方物流企业与物流需求企业的系统资源整合、客户资源整合及供应商整合。
三、第三方物流伙伴关系风险及防范
(一) 第三方物流伙伴风险
事物不断的变化和人的有限理性, 决定了人们在作出选择决策时必然面对着不确定性。不确定性是指可能出现的情况不止一种, 但人们不知道会是哪一种情况的状态。产生不确定性的根源是信息的不完全、信息的不对称性和人类解决问题时能力的有限性。与“不确定性”紧密相关的另一个概念是“风险”。风险的起因是因为经济中与未来有关的不确定性的存在。物流需求企业采用第三方物流, 就是与第三方物流企业共同承担风险。但在外包的过程中, 风险性减小的同时, 也带来了新的风险。
第三方物流合作过程中的风险可分为两种:关系风险和绩效风险, 前者存在于合作伙伴之间, 是因合作而发生的, 是内在的;而后者则存在于伙伴与环境之间, 指的是即使合作关系非常满意, 但物流运作的目标不一定能够实现的可能性, 具有外向性。一般认为, 关系风险主要有两个来源, 一个是有关合作伙伴的机会主义行为, 即利用欺骗合作伙伴行为牟取暴利, 有可能是隐瞒信息或不履行义务行为, 造成一方合作方经济损失;另一个源头是合作伙伴之间的分配不公平所致。公平指的是与收入相称的盈利, 即收入越多盈利越多。因此, 公平的需要对合作者之间的关系产生重大影响。如果一个合作者感觉其他的合作者从合作中获取了比自己多的利益, 他可能减少对自己的约束, 甚至不顾自己的利益, 做出报复行为。合作者的不匹配、合作的一方缺乏信任、不利的法律环境等因素都可能导致合作者不公平的利益分配机制。
第三方物流合作过程中的风险是指由于物流供需企业进行业务合作而使双方造成损失的程度。第三方物流合作带来的风险主要来自于企业内部、物流代理单位和一些外部环境的不确定因素。但其合作中产生的风险主要是关系风险。
(二) 第三方物流伙伴关系的风险防范措施
在第三方物流供需合作中, 主要强调的是长期稳定的伙伴关系。但企业一方有时为了一己私利或获得更多利润违背合约, 损害了合作伙伴关系。因此, 为了有效防范合作伙伴产生机会主义行为, 维持第三方物流长期合作伙伴关系, 可从以下四方面进行考虑:
(1) 实施激励机制。由于合作伙伴的行动结果受其行动努力程度的影响, 物流需求方在拟定外包协议的时候, 首先应努力确保合作伙伴的收益与其行动结果的对应关系, 即行动结果越有利, 收益越高, 因而就达到激励的作用。
(2) 实施监督机制。物流需求企业可以加强对第三方物流企业业务运作的监督力度, 督促第三方物流企业按时按质完成物流服务。
(3) 信息沟通。由于双方合作企业之间的组织结构、管理文化等方面的差异, 这就要求进行必要的沟通才可使合作进行下去;沟通可以促进合作伙伴间相互了解, 消除彼此之间的偏见和摩擦;及时沟通或定期沟通可减少协商和谈判时间, 双方才能形成长期、稳定的伙伴关系。
(4) 建立合理的利益分配机制。第三方物流合作过程中如因双方收益不对称将会阻碍企业间的平等合作。这就应该在合作之初建立合理的、各方可接受的分配协议;物流需求企业在力求降低物流成本的同时, 也要给第三方物流企业有利可图, 合作才能顺利进行;双方对合作创造的利润要合理分配。
四、结论
针对当前第三方物流发展的情况, 分析了第三方物流产生的背景以及构建第三方物流合作伙伴关系的动因, 并将第三方物流合作的过程看作一个博弈过程, 用博弈论的思想建立了第三方物流伙伴关系的合作模型, 并进行了博弈分析。通过分析, 可以看出物流需求企业与第三方物流企业形成长期合作伙伴, 是为了共享资源、共担风险, 以便能够达到对物流系统资源的整合、客户资源的整合及供应商的整合, 取得竞争优势。企业进行无限次的重复博弈时, 合作次数的累积产生的总价值会大于每次单独产生价值的总和。在合作过程中, 其实V1、V2 每次都是不一样的, 且G1、G2 会不断累积增加, 并不是固定的。
参考文献
[1]辛磊, 贾妍.基于博弈论的供应链战略合作伙伴选择[J].系统工程, 2011, (4) .
[2]孙丹.物流联盟知识转移的博弈分析[J].物流技术, 2011, (12) .
[3]张建华, 李靖.基于博弈论的供应链合作伙伴关系选择研究[J].物流技术, 2010, (9) .
[4]王志国.博弈视角下的会展企业与第三方物流的竞合关系与风险防范研究[J].物流技术, 2011, (11) .
[5]余仲秋.当代物流外包中企业战略关系矩阵的探索与研究[J].物流技术, 2011, (4) .
[6]彭本红.基于博弈理论的第三方物流合作伙伴关系研究[M].北京:经济科学出版社, 2009.
[7]曹翠珍.供应链管理[M].北京:北京大学出版社, 2010.
昆明国际会展中心有限公司与中汽配件公司达成战略合作关系，不仅是双方发挥各自优势，实现共同发展的重要合作，也是昆明会展行业融入国家“一带一路”发展战略规划，助推云南面向南亚、东南亚辐射中心建设的重要举措。双方战略合作关系的达成，将进一步促进昆明展览行业的国际化、专业化、标准化水平，为昆明会展业赢来更为广阔的发展空间。（田傲云）
丝路国际会展中心将落户西安浐灞生态区
据悉，“丝路国际会展中心”将落户西安浐灞生态区。该项目以欧亚经济论坛为依托，围绕国家“一带一路”建设，打造集生态化、国际化、智能化为一体的会议中心、展览中心、金融商贸中心、文化交流中心、星级酒店等会展综合中心。
据了解，浐灞管委会已委托同济大学开展项目策划、规划设计、选址事宜，确保在2017年欧亚经济论坛前建成丝路国际会展中心，以满足期间会议和展览的使用需求。此外，浐灞生态区2015年纳入全市重点建设项目共30个，年度计划投资124.7亿元。截至8月底，30个重点项目完成投资99.83亿元，占计划的80.05%。（谢莹莹）
UFI荣誉主席陈先进做客上海大学会展讲堂
日前，国际展览业协会（UFI）名誉主席、上海市会展行业协会会长陈先进先生应上海会展研究院的邀请，做客上海大学会展课堂，给会展专业的学生做了题为“我国展览业的国际化之路”的专题演讲。
会上，陈先进首先对比近期举办的两场家具展异同，指出了会展行业存在广泛的竞争态势的同时，通过大量事实数据展示出目前对行业发展保持积极乐观的态度。在师生互动环节，陈会长就牛盼强老师提出的关于“一带一路”战略中会展业的发展契机问题给出了相应回答，他认为“一带一路”战略实施过程中，展览业因资源、能力等优势，应该能够成为国家战略实践中一个良性的发展平台。（田傲云）
沈阳市将会展产业纳入“智慧城市”建设
沈阳市政府为加快推进大数据、云计算、物联网、移动互联网等在全市会展业的普及应用，把会展产业纳入“智慧城市”建设，加快建设会展业信息化平台。通过集中整合展馆、展会、参展商、合作贸易等大数据信息，逐步实现会展业发展的数据化。
根据《沈阳市促进会展业发展的实施方案》，沈阳市政府专门设立了会展业发展专项资金。每年安排财政资金1亿元，用于引导、支持会展业健康发展，这些资金除了用在加快建设展览场馆、加紧完善配套设施之外，提高会展信息化水平、推动“互联网+会展业”发展也占了相当的分量。（谢莹莹）
海洋旅游“一节一展一会”项目落地海南
海南省会展业招商座谈会在厦门9.8投洽会举办，一批会展项目相继签约，其中中国海洋学会与海南共好国际会展服务股份有限公司签署协议，决定在海南联合举办中国海洋旅游节、中国国际海洋旅游博览会、中国国际海洋旅游论坛，共同打造国家级、国际性海洋旅游“一节一展一会”三大品牌。
甲方：身份证号码：（以下简称甲方）乙方：身份证号码：（以下简称乙方）
丙方：身份证号码：（以下简称丙方）
甲、乙、丙三方为共同承包建设
合同为准），经三方友好、坦诚协商，现达成如下协议：
第一章项目概况及合作条件
1.1本工程项目总建筑面积为
1.2经过三方测算，本项目的前期进场开工等所产生的费用为
1.3本工程项目的投资、股份比例分配如下：
1.3.1 甲方；
1.3.2 乙方投资%；
1.3.3 丙方；
1.4在本项目资金出现周转紧张时，由各投资者按上述股份追加投资或向其他
机构借贷，借贷所产生的一切费用计入成本，由投资者共同承担。业主所支付的工程款，应优先支付工人工资及材料款，不得挪做它用。如有特殊情况需动用资金，应经三方同意后方可付款。
1.5投资者应按照约定时间缴纳投资款，投资款应放在专用帐户上，并且专款专用。各方都有权可随时查看、了解工程付款、垫款、收款的资
金使用情况明细表、账户及资料。在本项目资金出现周转紧张时，由各投
资者按上述股份追加投资或向其他机构借贷，借贷所产生的一切费用计入
成本，由投资者共同承担。业主所支付的工程款，应优先支付工人工资及
材料款，不得挪做它用。如有特殊情况需动用资金，应经三方同意后方可
付款。
第二章工程管理责任及分工
2.1该项目工程管理责任及分工如下
2.1.1 该项目与总承包单位签订分包合同由同应有甲乙丙三个股东签字后生效。
2.1.2 该项目的现场施工、质量安全及协调与其他相关部门的工作由
主管（其中造价方面由主管，水电安装方面由主管，质量安全方面由主管）；
2.1.3 该项目的会计日常工作由甲方负责管理，出纳日常工作由丙
方负责管理。
2.1.4 施工相关材料等方面的采购、验收和保管由三方委托派工管理执行；其
中主材部分采购当天应经三方共同确认签字方可入库记帐，辅材部分采
购可在五天内经三方共同确认签字后入库记帐。
2.2管理人员的选用、待遇
2.2.1 该项目工程建设中使用的高级管理人员如总工、施工员、采购经理的聘
用、工资待遇由三方共同协商确定。
2.2.2 该项目的会计由甲方负责，出纳由丙方负责；
2.2.3 该项目工程建设中使用的施工班组的技术水平、工资的审定、应由三方
共同协商确定。
2.3材料采购及其他
2.3.1 在该项目工程中使用的材料的品牌、单价、数量、采购等情况应经三方
共同意确认后方可进行。
2.3.2 在该项目工程中所需聘用的施工工组应由三方共同协商确定。
2.3.3 合作三方应即时沟通工程上资金安排使用情况、互相积极配合、保证工
程按时保质完成。
第三章利益分享和风险承担
3.1利润、风险分配
3.1.1 该项目的利润、分险分享承担标准为在扣除该项目的各项成本费用后，按照投资比例分享承担。
3.1.2 甲方分享承担；
乙方分享承担%；
丙方分享承担%；
3.2本项目的管理人员工资按照项目部的规定发放。
第四章其 他
4.1资金和管理
4.1.1 该项目的各项资金支出及其他相关费用的支付需由三方签字确认后方可
支付。
4.1.2 该项目的工程进度往来款由负责跟踪落实，并存在开
立专用帐户上，专款专用。
4.1.3该项目运营后，每个月号开一次工程进度例会，讨论工程相关事情。
4.2出纳与财务管理
4.2.1 出纳每10天应将编制好的现金流量表、财务收支情况表及下旬支出预
算给财务，并随时接受合作三方股东的银行资金查询，以便安排资金投放。
4.2.2财务每月月底应将编制好现金日记帐、银行存款日记帐、存货日记帐及
相关的凭证提交给合作三方股东，并经三方股东共同确认签字后作为最终三方决算分配利润使用。
4.3合同争议与免责
4.3.1该项目在合作中必须共同遵守上述条款，如有违约，则违
约方赔偿守约方由此引起的经济损失。凡因执行本协议所
发生的或与本协议有关的一切争议，各方应通过友好协商
解决，或应提请仲裁委员会仲裁或向人民法院提起诉讼。
4.3.2在该项目实施过程中，由于国家政策的重大调整，人力不可
抗拒，如地震、台风、战争、属于免责范围。
4.4本协议生效、终止及其他
4.4.1 与该项目有关的所有合同、协议、管理制度、票据等作为本协议的一部
分。
4.4.2 本协议在该项目工程竣工验收并办理完决算和收回工程保修金，同时内
部费用核算确认无争议及投资利益分享后终止。
4.4.3 本协议一式六份，合作各方各执二份，本协议自合作三方签字盖章之后
生效。
4.4.4本协议于年
（以下无正文）
甲方：（签字）
乙方：
（签字）
丙方：
甲方：
乙方：
丙方：
甲、乙、丙三方本着友好合作、相互支持、共谋发展的精神，为调剂资金余缺，增加资金流动性，更好的开展相关业务，就甲方向乙方投资控股的丙方即云南xx矿产投资股份有限公司投资开展冶炼、采矿等经营业务事宜，甲、乙、丙三方经协商一致，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，达成如下投资协议：
第一条甲方向乙方控股的丙方投资人民币共计x元正(￥：x元)，所投资资金用于丙方开展冶炼、采矿等经营业务，
第二条该甲方所投资资金为长期投资，甲方不得无故抽回投资资金。如甲方欲抽回投资资金，则必须提前一个月通知乙方、丙方。
第三条无论乙方、丙方是否能正常开展冶炼、采矿业务，乙方、丙方均保证按月固定投资回报率百分之作为甲方投资回报支付给甲方，每半年结算投资回报一次。
第四条甲方向乙方、丙方投资资金用于开展冶炼、采矿业务，乙方、丙方应严格按照国家政策、法律、法规准许的用途使用，所发生的.税费由乙方、丙方自行承担，
第五条本合同由甲、乙、丙三方诚信达成，意思表示真实，三方必须以“睿智诚信，诚信勤勉”的心志，共同遵守执行，任何一方不得提出异议。
第六条为本投资协议的履行有保证，乙方同意将云南三鑫集团有限公司所有资产及云南三鑫集团有限公司股东的全部个人资产作为履行本合同的担保。若乙、丙方不能按约定及时足额支付甲方投资及投资回报，甲方有权处理乙方公司的所有资产及乙方公司股东个人资产赔还投资本金及投资回报。
第七条本协议经三方签章即生效，须共同遵守。本合同未尽事宜，可另行议定，其补充协议经双方签章后与本协议具有同等效力。
第八条本协议一式六份，甲乙丙三方各执二份，具有同等的法律效力。
甲方：
乙方：云南xx集团有限公司
法定代表人：(签字)
丙方：云南xx矿产投资股份有限公司
法定代表人：(签字)
一、贸易视角下中法产业竞争力分布十分广泛
产业竞争与互补性是开展经贸投资合作的基础和前提条件，系统准确地比较分析中法产业竞争力，对于未来中法开展第三方市场合作具有较强的参考价值和实践意义。本文选取世界市场占有率、显示性比较优势、贸易竞争力三个指标，使用2000—2014年联合国贸易统计SITC 2分位数据，对中法两国产业竞争力进行测算。
（一）世界市场占有率分布情况
2014年，中国世界市场占有率居前10位的出口产品主要集中在SITC第六、七、八类，其中第81章预制建筑物产品世界市场占有率最高。2000—2014年，世界市场占有率居增幅居首位的产品是第81章预制建筑物产品，提高了40个百分点。传统优势出口产品第65章纺织品、第84章服装、第85章鞋类、第83章箱包的世界市场占有率分别提高了31个百分点、27个百分点、25个百分点、23个百分点。
2014年，法国世界市场占有率居前10位的出口产品较为分散，覆盖了SITC第零、一、三、五、八类等章，其中第11章饮料产品世界市场占有率最高，为18%。2000—2014年，世界市场占有率居增幅最大的产品是第96章非合法货币的铸币，提高了3个百分点。增幅超过1个百分点的商品还包括第83章箱包、第94章未列明动物、第57章炸药类、第85章鞋类、第34章天然气、第25章纸浆。
（二）显示性比较优势分布情况
2014年，中国显示性比较优势居前10位的出口产品中，具有极强竞争优势的产品有五类，包括第81章预制建筑物、第85章鞋类、第83章箱包、第84章服装、第65章纺织品，RCA指数分别为3.31、3.07、3.02、2.85、2.61。2000—2014年，出口产品显示性比较优势增幅最大的是第72章电气机械，显示性比较优势指数由1.10提高至1.80，增长了0.70，竞争优势由一般转为较强。此外，近年来行业发展势头较好的运输设备，显示性比较优势指数也呈现增长势头，但优势尚不显著。
2014年，法国显示性比较优势居前10位的出口产品中，具有极强竞争优势的产品有六类，包括第11章饮料、第55章香料、第00章活动物、第35章电力、第83章箱包、第02章乳制品和禽蛋，RCA指数分别为4.72、3.54、3.03、2.80、2.74、2.62。2000—2014年，出口产品显示性比较优势增幅最大的是第83章箱包，显示性比较优势指数由1.70提高至2.74，增长了1.01，竞争优势由较强转为极强。
（三）贸易竞争力指数分布情况
2014年，中国贸易竞争力居首位的产品是第95章枪支和弹药，贸易竞争力指数为0.98，这主要是由于中国该类产品国内消费市场有限，进出口十分不平衡导致的。除去该类产品，贸易竞争力指数大约0.9的产品还包括第81章预制建筑物、第84章服装、第85章鞋类、第82章家具，出口量均是进口量的19倍以上。2000—2014年，中国第56章肥料；第64章纸类贸易竞争力指数增幅超过1，由净进口转为净出口，出口量是进口量的3倍左右。
2014年，法国贸易竞争力指数分布整体低于中国，居首位的产品是第93章特种交易和商品，贸易竞争力指数为0.94，是贸易政策导特殊情况。除去该类产品，法国贸易竞争力指数大于0.5的产品包括第00章活动物、第35章电力、第11章饮料，分别为0.80、0.78、0.63。2000—2014年，法国各类产品贸易竞争力指数改善并不十分显著，第94章未列明动物贸易竞争力指数增幅最大，为0.46，由净进口转为净出口。
总体来看，中法两国产业竞争力呈分布广泛和走势分化两方面特征。中国优势产品的国际产业竞争力水平高于法国优势产品，且竞争优势在2000—2014年间呈现强化走势，特别是资本和技术密集型产业竞争力提升较快。而法国具有国际竞争力的优势产品分布则较为分散，且受后发国家在国际市场上的冲击，产品竞争力普遍呈现下降走势。
二、中法两国产业竞争力存在较强的互补性
按照习惯标准，以世界市场占有率15%，显示性比较优势指数1.25，贸易竞争力0.5对产品竞争力进行整理。在SITC 2分位水平上，中法两国有27类产品的竞争力同时低于临界值，主要是农产品和原料等初级产品，包括蔬菜、烟草、油籽、煤、石油等。除去这些产品，两国产业竞争力分布如表1所示。
中法两国仅在第57章炸药类和第83章箱包同时具有较强的竞争优势，产业形成一定的竞争。中国竞争力集中于制造业，主要包括劳动密集型传统优势产品以及近年来发展较快的电器机械等资本密集型产品。法国竞争力分布则相对分散，其中第11章饮料、第55章香精、第83章箱包竞争力较高，主要是因为法国高档消费品和奢侈品竞争力较强，葡萄酒、化妆品以及高档箱包的世界市场需求十分旺盛。
动态来看，2000—2014年中法两国优势产业互补性普遍增强。其中，部分产品是由于中国出口政策导向转变，逐步取消对初级产品出口支持，使得法国相应产品在国际市场上对中国形成互补，例如第0章活动物、第4章谷物、第35章电力等；另外一部分产品则表现为中国在国际市场上对法国的补充，代表性产品包括第81章预制建筑物、第65章纺织品、第82章家具等，法国受到生产成本等方面的制约，产品国际竞争力不断降低，而中国产品则随着生产技术的提高，竞争力快速增强。
三、对中法开展第三方市场合作的建议
一是加强农业及传统制造业合作，包括肉制品等农产品深加工、服装、机械制造、航空、航天等领域。虽然法国一些产业的竞争优势呈下降走势，但其拥有先进的生产技术和管理经验，科学完善的营销网络和品牌战略，与中国强大的规模生产能力和成本优势相结合，可在第三方市场打造形成包括品牌、研发、生产、销售在内的全生产链条合作，提升中法两国产业整体竞争优势。
二是深化新兴产业合作，包括节能环保、数字经济、新能源、新材料、循环经济等领域。全球正在进入空前的创新密集时代，各国均积极抢抓新一轮科技革命和产业变革的先机，法国作为世界工业强国，科技研发能力居世界领先地位，中国伴随着新型工业化建设和创新驱动战略实施的不断加快，产业创新能力也在快速发展，并已形成了一系列的特色优势领域，双方应不断加强联合研发，突出成果转化和产业化，形成“联合研发、联合投资、联合生产”的第三方市场开发模式。特别是在中法均具有优势的核能领域应加大合作的力度和深度，如联合投资电站建设、扩大技术合作和联合发展新技术等。
三是发展基础设施合作。当前，发达国家存在大量老化基础设施需要更新升级，发展中国家普遍面临基础设施不足制约经济发展的问题，英国政府出台《国家基础建设规划》、欧洲成立基础设施投资基金、非洲和拉美努力推进提高本地区互联互通的基础设施规划。中法两国在钢铁等基础设施建设相关领域产业国际竞争力较强，尤其是中国具有大量的优势产能，双方应加强资金、建造、装备、运营等多方面衔接，在互联互通和基础设施建设领域拓展更广范围、更加持久的产业合作。
日前,中铁国际物流集团与海门工业园区战略合作签约暨叠石桥海关监管场所项目建设启动仪式在叠石桥国际家纺城核心交易区盛大举行。中铁物流集团2015年将把海门工业园区作为集团华东地区重要物流枢纽性基地进行规划打造,旨在全面实行长江经济带区域通关一体化的大背景下形成吸聚长三角与华东区,辐射全中国与全世界的内外贸融合型大物流平台,并承诺尽早在叠石桥注册组建“中铁物流集团叠石桥国际物流园有限公司”快速启动叠石桥物流基地项目建设。
甲方：
乙方：
丙方：
为了解决乙方寒假工输送问题，及丙方用工需要，甲方作为丙方合作劳务派遣公司特委托乙方招募寒假工，甲乙丙三方本着平等自愿 、互惠互利的原则，经友好协商达成如下协议：
一、合作内容及期限
具体为：经丙方同意，甲方全权授权乙方招募寒假实习生 名，在 日前到岗 名，在 日前到岗 名，在 日前到岗 名;乙方收取寒假实习生相应的组织管理费用，由甲方和丙方协助乙方从寒假实习生工资中扣除支付给乙方(乙方须提供和寒假实习生签订的扣款协议)，合作期限自合同签订之日起至 止。
二、三方的权利及义务
2.1甲方的权利义务
1、甲方向乙方提供招聘的相关资质证明(甲方营业执照副本、招聘委托书等);
2、甲方须确保乙方按照用工条件招聘并送到工厂的员工能正常上岗，员工到达当天内安排妥当。
3、甲方应按照招工简章的承诺对乙方负责招聘员工实施同工同酬、平等对待。
4、未经乙方允许，甲方不得直接或间接联系乙方给甲方联系的学校，更不得与之商谈有关费用等事宜。
5、甲方应按实习生人数出勤和核结果制作实习生的工资表给乙方代表。
6. 甲方须确保乙方按照甲方用工条件招聘并送到甲方工厂的员工能正常上岗，员工到达当天内安排妥当，否则产生产生的费用由甲方承担。
2.2乙方的权利和义务
1、乙方须按照甲方规定的用工条件开展招聘工作，不符合招聘条件的甲方有权不接收(详见招工简章)。
2、乙方仅能使用甲方单位的所有信息资料从事招聘活动，不得从事其他工作，否则甲方可以追究乙方的经济和法律责任，
3、乙方输送的人员到应服从丙方的安排、接受相关培训、严格遵守丙方的.规章制度，违规者将按丙方制度及相关规章给予处罚。
4、乙方为甲方招募的寒假工须在 日前到岗，否则甲方有权拒绝接收乙方所输送之寒假工。
5. 未经甲方允许，乙方不得直接或间接联系甲方所提供的合作派遣企业单方面进行劳务合作。
2.3丙方的权利和义务
1. 丙方应与甲方按照以往友好的合作模式，支付甲方劳务服务费用，费用标准具体另行协商。
2. 丙方应根据同工同酬的原则，让寒假工享受丙方职工同工同等的工资标准、奖金及各类福利待遇。
3. 丙方应提供良好的工作环境和工作必须的劳动保护用品。
4. 丙方应对此协议及甲乙方的合作模式全面知悉，并同意甲方据此运作，且有义务保证甲乙方所得利益。
5. 丙方与甲方须协助乙方驻厂管理人员的日常管理。
6.丙方须确保所招聘并送到工厂的寒假工能正常上岗，员工到达当天安排妥当
三、费用结算
经协商：乙方收取寒假工相应的组织管理费用，具体按照寒假工原始工资单工资总和减去乙方与寒假工协议工资单工资总和，甲方须协助乙方从寒假实习生工资中扣除(乙方须向甲方提供和寒假工签订的扣款协议)，收款后，乙方需提供收款票据。乙方需向甲方相应介绍费_____元，除介绍费以外乙方不得已任何理由克扣乙方应得管理费用及学生工资(经乙方同意除外) 四、违约责任
任何一方违反合同本约定，应向对方承担赔偿由此给对方造成的损失。
五、合同生效
本合同一式三份，自签订之日起生效，甲乙丙三方各执一份，具有同等法律效力。
六、争议的解决
本协议未尽事宜o三方另行协商解决签订补充协议。协商不成的可向甲方当地人民法院提起诉讼。
甲方： 乙方： 丙方：
签字(盖章)： 签字(盖章)： 签字(盖章)：
甲方：身份证号：家庭住址：
乙方：身份证号：家庭住址：
丙方：
甲乙丙三方合伙人本着公平、平等、互利的原则订立合伙协议如下：
第一条 甲乙丙三方自愿合伙经营暑假工、兼职招聘和自考专升本
培训等项目。（此阶段经营暑假工）。
第二条 甲乙丙三方共同经营、共同劳动、共担风险、共负盈亏。
公司盈余按照协商的比例分配。（经营帝豪劳务派遣：甲方60%、乙
方40%、丙方10%，经营益航教育：甲方40%、乙方60%、丙方10%）
第三条甲方和乙方除各自公司营业证办理、代帐等费用自理外，公司开支由甲乙双方负责，丙方作为业务经理，无需投资，共负盈亏。
第四条经营期间，本着友好协商，三方必须工作认真负责、同心
协力、不得做出对公司不利或损害的事情，否则负一切责任。
第五条公司账目：公司开甲乙丙三方联名账户，公司的所有款项均应通过该账户结算。（其中总账40%
放在陈经理处作为公司流动资金，实际入账60%）。
第六条甲乙双方公司的实际运营等情况需如实告知对方，如发现
隐瞒瞒报造成影响公司利益或双方关系的，需承担双倍的经济损失。
本协议一式三份，甲乙丙各执一份，三方签字盖章生效。协议履行中产生的争议由三方协商解决，协商不成三方有权向当地人民法院提起诉讼依法解决。
甲方:
(盖章)
年 月 日
孙乔宝致辞时对农信社支持全省经济社会发展和重大项目建设作出的重要贡献给予充分肯定, 对农信社大力支持公投各项项目建设表示衷心祝贺。他回顾了双方愉快的合作历程, 自2014年首次签署战略合作协议以来, 双方合作务实高效, 合作力度不断加大, 合作层次不断提升, 合作成效显著, 成果丰硕。他强调, 双方新一轮的战略合作, 符合省委、省政府大发展要求, 符合云南交通和金融事业的发展要求, 也符合双方的发展要求, 公投将倍加珍惜与农信社合作取得的成果, 倍加重视今后长期稳定的合作关系。他希望双方携手并进, 共谋发展, 在主动服务和融入国家战略以及助推云南省“十三五”发展规划中, 为云南社会经济的全面发展作出更加积极的贡献。
万仁礼致辞时对战略合作协议的签订表示热烈祝贺, 对省公投公司长期以来给予农信社的支持与帮助表示由衷感谢。他指出, 省联社与公投公司的友谊历史长久、关系亲密, 在前期已取得较好合作成功的基础上, 再次签订战略合作协议, 以更加全面的合作内容, 更加具体的合作项目, 推动900亿元项目资金的落地, 开创了农信社的历史先河, 将开启双方更加广阔的合作旅程。他强调, “融
通无碍、畅达四方”是交通业和金融业共同的梦想, 省委、省政府在年初吹响了综合交通建设5年大会战的号角, 云南高速公路建设驶入快车道, 农信社作为与公投公司关系最亲密、全省存贷款规模最大的银行业金融机构, 有意愿、有实力发挥资金充裕优势, 创新融资方式, 为公投公司提供强有力的资金支持。他同时希望公投公司把农信社作为主办银行, 双方资源互补、优势互动, 在账户开设、资金存放、资金归集、ETC代理、合作服务创新与延伸等方面优先开展更加全面、更加深入的合作, 同扩合作大道, 迈向共赢前程。
签约仪式上, 万仁礼与孙乔宝代表双方签署了战略合作协议。
【第三方物流公司合作协议书】推荐阅读：
三方物流合作协议09-17
第三方物流企业物流信息系统分析07-06
第三方物流的发展分析09-15
浅议第三方物流与网络06-03
我国第三方物流产业发展策略研究06-04
开发区第三方物流企业调研分析09-11
三方出资合作协议09-22
校企合作三方协议书06-09
项目合作三方协议06-10
第三方监理协议书07-17
