北交大房建实习报告（共7篇）
一、实习目地
利用所学书本上的知识通过实际操作和认识巩固已学理论知识和常识，将书本知识与生产实际联系起来;是知识与生产实践相结合，提高对铁路车务部门工作性质及铁路运营管理专业增加感性认识；培养运用综合理论解决实际问题的能力；了解专业领域的实际问题的能力；了解专业领域的实际生产情况并积累一定的实际生产技术和运用知识，为适应岗位工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍
呼和浩特火车站业务特点是重点办理无调中转列车的接发和有关作业；专用线点多线长、作业量分散；卸车大于装车作业，以排空车为主。运输收入达6亿元。运输收入日均182.2万元，其中客运97.2万元，货运85万元；发送旅客480万人次，担当着呼铁局43.2%的客运任务，旅客发送人数日均1.4万人，最高时达2万人；客货车日均办理辆数为16890辆；日均装车184.1车，卸车为198.5车；年货物发送量360万吨；日均接发列车75对；2011年共发集装箱班列189列，月均15.8列，最高时达21列。
在实习这段期间我在呼和浩特站客运车间进行了客运员岗位详细的实践，客运员岗位主要负责进入站内人员所带的行李货物的安全检查、检票及后台服务等，而旅客通道、货物传送装置、货物安检机、小件寄存也都属于客运员岗位责任的范围，作为一名客运员重中之重的要求是要严格掌握各种危险品性能和特征，善于观察鉴别各类危险品；严格把关做好危险品、禁运品的查堵工作，杜绝旅客携带上述危险品进站上车，确保旅客乘车安全；妥善保管查堵的危险品及禁运物品并按规定上交或处理，认真记录好旅客小件物品的存取情况。同时客运员必须有效地实施安检程序又必须满足旅客对优质服务的要求。这就要求客运员既要尽职尽责，又要把客运工作转换成旅客服务的形式，不让旅客在接受检查时感到不快。
以下职责：
（1）做好检票前的准备工作，按发车时间和班次整理队伍，检票前，通过广播向旅客介绍车次、时间等情况，同时对重点旅客优先安排检票上车；
（2）检票时认真查验旅客所持客票票面的日期、班次、终到站站名、发车时间等是否相符，注意检查持儿童票和伤残军人车票的旅客是否符合优待标准，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品检票上车并做好宣传解释工作；
（3）做好发车的各项记录，车辆报班、打印结算单等；
（4）检票或发车前要通过广播向旅客进行安全知识等宣传，对重点旅客要向驾乘人员交代，以便途中重点照顾，发车时要礼貌目送车辆车站；
（5）查验出站旅客的客票和行包票，对未购票的旅客，按规定补办客票或行包票。
除此之外，作为一名服务人员，不仅仅是完成好自己的职责而已的事情，还包括对旅客咨询的回答、疑难事情的帮助等等，时刻要保持清醒的头脑和积极热情的态度。
随着现代技术的发展，条形码已经在检票中有了很好的应用。这样可以很大程度上减轻检票员的工作量，从而不会工作繁忙，避免手忙脚乱出现误差。
在车票预售期内且有剩余车票的情况下，旅客可以自行选择乘车日期、车次、席别。
购买儿童票、学生优惠票（简称“学生票”）、残疾军人或伤残人民警察优待票（简称“残疾军人票”）、残疾人专用票额车票时，应当符合规定的优惠（待）条件，并按提供规定的相关凭证（证明）。
在无人售票的乘降所上车时，可以在列车上购票，但最远至本次列车终点站，不收手续费。
3、服务台服务
火车站是城市精神文明建设的“窗口”，在外地旅客面前代表着呼和浩特的形象，在呼和浩特旅客面前代表着呼和浩特铁路局形象，浩特站服务台求助。服务台的王师傅马上将此情况向站内的值班站长汇报了情况，值班站长考虑到实际，及时给予了特批，办理了退票手续。王师傅还掏出自己的钱为这位老伯补足了购票差额。当这位老伯握着买好的返乡车票再次走到服务台时，对王师傅说道：“呼和浩特站的工作人员真好！你们真诚地服务热心助人，真正履行了“人民铁路为人民”宗旨，真是太谢谢你们了！”他们就是这样以实际行动在平凡的岗位上，从小事做起，从自己做起，默默无闻地为企业、为社会做出无私的奉献，树立了客运服务新形象，为推动企业的“建设精品高效车站”建设作出了积极的贡献。
客运车间通过科学管理，全面提升服务质量，落实文明用语，杜绝服务忌语，做到将心比心，换位思考，覆行承诺。
一、围绕旅客满意，提升服务质量，在市场经济不断发展，旅客需求日益提高的今天，如果没有崭新的服务形象和高标准的服务质量，就难以赢得旅客的青睐。因此，客运部门将以满足旅客需求作为一切工作的出发点和落脚点。
二、满足旅客基本需求为出发点：在服务工作中旅客最关注的是与其旅客需求最密切的服务项目的质量，如买票是否方便，托运行李是否随到随托，列车是否正点。
客运工作实现旅客侯车满意，订票、购票满意，托运行李满意，那就是承诺落实了，旅客满意了，客运工作达到服务标准了。
三、创品牌、争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
第七章 物流产业
简答题：4、54、目前物流产业发展呈现哪些趋势？0.74
国际范围的竞争更加激烈、提供范围更广泛的物流服务、物流系统业、并购风潮愈演愈烈。
5、物流产业发展中存在哪些问题？ 0.65
物流产业的发展仍然面临着较大的市场需求约束；专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高；低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着物流效率的提高；物流产业发展面临着较大的制度约束；物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍。
第八章 物流政策
简答题：1、2、3
1.物流政策应具有哪些特征？0.73
整体性；超前性；层次性；合法性；复合性
2.简述制定发展物流政策的方法。0.55
1.事实分析；事实分析就是要对社会的事物、事件、关系及其相互作用进行描述、观察、计数、度量与推理。
2.价值分析；物流政策中的价值分析主要是决定某项物流政策的价值，提供的信息是评价性的。
3.规范分析；规范一般是指规则、标准或尺度
4.可行性分析；可行性分析是指对规范研究中所提出的方案进行考证，论述在客观现实的基础上是否具备了条件与能力，因为规范分析中提出的“应该是什么”仍是理性上的东西。
5.利益分析；满足人民群众的利益，保护人民群众的利益，发展人民群众的利益，是物流政策的最基要求，否则会失去物流政策存在的必要性。
3.如果制定公正的物流政策要考虑哪些因素？0.53
北交大宿舍入网网申请流程（无需去信息中心）
一.在任意一台圈存机上开户缴费；
二.找一台能上网的电脑，进入校园mis系统http://mis.bjtu.edu.cn并登陆；
三.网络自助服务>>>宿舍区网络>>>入网申请；
四.填入MAC地址和宿舍号等相关信息，MAC（Media Access Control, 介质访问控制）MAC地址是烧录在Network Interface Card(网卡,NIC)里的。
MAC地址查询方法：
按windows键+r键(运行);
在弹出的窗口中输入cmd.，如果不行就输入comand； 弹出的窗口就是命令提示符.4在命令提示符输入ipconfig /all 按回车键，显示如下内容：
从中找到Physical Address行（如图中白色行），后面就是MAC地址。
五.获取验证码后填入提交即可，如果是在假期的话，两个小时后大概就能刚上网了。
北京交大寝室无线路由器设置指南
首先入网。此步请查看其他日志。本日志专注于无线路由器。这里以tp-link为例,其他品牌的差不多。
第一步：拿出你的无线路由器。
找到路由器上的网口。你可以看到上面有LAN和WAN两种。将学校的网线接到WAN口上，接通无线路由的电源。第二步：无线路由的设置。
打开电脑，连接无线的时候会出现一个名字很长的无线网，一般叫TP-XXXXXX。连上它。之后用浏览器访问路由器设置页面。地址一般为http://192.168.1.101，也可能不是。路由器说明书上应该有说明。进入这样一个页面：
当然，这是我设置好的。点击右侧的“网络参数”
接下来点击WAN口设置
不要重启路由，接下来点击MAC地址克隆
下一步设置无线的名称和密码
进入无线设置菜单，设置一下无线的名称和密码。密码选WPA/WPA2-个人版就可以了。这一部分很简单。全部保存之后。重启路由器。
重启完成之后，会出现一个你刚刚命名的无线网。连接它，输入你刚设置的密码，连接上之后，寝室无线网就搭建成功了。
——100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物和100位新中国成立以来感动中国人物候选人事迹(216-273)
还记得电影《英雄儿女》里面那句惊天动地的台词“为了胜利,向我开炮”以及“王成”的原型之
一、在朝鲜战场上奋勇捐躯的“特级英雄”杨根思吗?在今天,这句当年震撼了几代人心房的呼号,悄然变成了一句含义多变、任意调侃的流行语。
还记得那个为人民服务的楷模雷锋吗?曾几何时,一句“向雷锋学习”在全国青少年当中一呼百应,“螺丝钉”精神妇孺皆知。然而,当“雷锋帽”成为“潮人”时尚,网民们忙着为“田亮演雷锋合不合适”大打“口水仗”时,还有多少人记得每年3月5日是学雷锋的日子呢?
还记得1980年代初,中国女排5次蝉联世界冠军的辉煌吗?那一幕曾让多少中国人热血沸腾、彻夜难眠。体育健儿的彪炳战绩,对于今日丑闻迭出、举国叹息的体坛来说,真是莫大的讽刺。
还有“中国杂交水稻之父”袁隆平,他解决了世界1/5人口的吃饭问题,为全球消除贫穷与饥饿作出了难以估量的贡献。不过,今年有关袁隆平的报道中,最为人津津乐道的却是他挑选豪华座驾和拥有众多靓车的消息。
由中共中央宣传部等11个部委联合组织评选的“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物和100位新中国成立以来感动中国人物”活动于5月中旬启动,8月初,通过各种推荐方式产生的150人候选名单向社会公布并接受民众投票。活动在网友当中掀起的情感巨澜,大大超出了主办方的预料,投票数量不断飙升,20天时间就逼近1亿大关。
在这100位“感动中国”人物之中,有勇于开拓的人,敢于承担的人,也有甘于奉献的人,勤于创造的人。新华社社长李从军说,这100个姓名组成了“一部新中国60年来高尚精神生长、传承和发扬的历史。”“正是他们表现出的崇高精神,不断丰富着中华民族精神的内涵,也激励着华夏民族在伟大复兴之路上昂首挺胸,破浪前行。”
总有一种精神,让人泪流满面
这不是一份普通的名单。许多名字曾经闪耀历史的天空,它的分量,足以让任何一个有阅历、见识和良知的中国人肃然起敬,保持长时间的静默。
其中,既有王进喜、雷锋、陈景润、焦裕禄、张海迪、杨利伟等被载入史册的公认典范,也有一年前才进入国人视野的姓名,例如在汶川地震中为保护4名学生而献出生命的教师谭千秋,以及颇具传奇色彩的“唐山十三义士”———2008年自费赴冰灾区湖南郴州抢修电力器材,赶往北川支援抢救工作的13位河北农民,年龄最大的62岁、最小的才19岁。
他们当中,既有视死如归、“在烈火中永生”的军人楷模邱少云,有刚刚辞世、海内外为之恸哭的“航天之父”钱学森,也有平凡中见伟大的普通人:从不离不弃,用真情和热泪唤醒“植物人”丈夫的民警妻子罗映珍,到凭借舞蹈“千手观音”涤荡国人心灵的残疾艺术家邰丽华。正如《南方周末》的一句名言,在他们当中,“总有一种精神让人泪流满面。”
60年“感动”串起共和国轨迹
“他们的一生或轰轰烈烈,或平平凡凡,然而,他们都曾让一代代中国人感动、振奋、欢笑、流泪。”新华社社长李从军说,入选100位“感动中国”的人物,虽然身处不同时代背景,但他们都将个人的命运融入国家和民族的命运,都以“艰难困苦、玉汝于成”的精神,燃起了同时代的人们对生活和理想的激情。
“这些人物好比100个历史坐标,只要把这100个点连起来,就可以很清楚地看到共和国前进的轨迹和方向。”《感动中国--共和国100人物志》总制片人赵鹏对记者说。在他看来,每个年代涌现的“感动人物”都带有鲜明的时代特征:“建国之初,过去劳动人民做牛做马,深受迫害,在解放后翻身做了主人,受到前所未有的尊重和礼遇。像新中国第一代劳动模范、„鞍钢老英雄‟孟泰,他对苦难和幸福是有极其深刻的体会的,因此他们那一代人为国家、民族扬眉吐气而由衷自豪,报效国家的愿望十分强烈。从20世纪50、60年代的英雄模范身上,我们可以看到底层百姓性格中的朴素、勤俭还有吃苦精神,以及当时建设者中忘我投入、兴奋昂扬的干劲和状态,„铁人‟王进喜就是一个最好的事例。”
“从90年代至今,„感动人物‟的身份越来越多元,有科学家、艺术家,也有干部和基层群众,这本身就是改革开放以来社会日渐丰富多彩的表征。孔繁森式的人物为何备受推崇?因为随着物质生活的改善,各种诱惑越来越多,而在他这样的人身上仍然体现了一种君子固穷、甘于寂寞、高尚而纯粹的人格,这是非常稀缺、可贵的品质,也呼应了当代社会精神价值的回归大潮。”
“过时”英雄如何感动当下
1981年,第一个发现并报道张海迪事迹的新华社记者宋熙文,于今年8月第4次采访张海迪,当年那个身残志坚、热情奔放的“玲玲”已是中国残联主席。宋熙文在参观张海迪的新家时,意外发现“竟然没有一张她和名人的合影,没有一张奖状和奖章,所有和荣誉有关的东西都被送进了济南市档案馆,她把荣誉看得很淡。”经常四处走访的张海迪长期患有褥疮,整天在车上颠簸,随时有复发的危险,“甚至骨头也要露出来”。她还有肋间疼痛的毛病,忽然之间就会疼得止不住。
在外人看来,张海迪是“生命之树长青”的巾帼英雄,而但凡读过宋熙文报道的人,就会感受到中国的“保尔·柯察金”50多年的人生路,每一步都是结结实实行走在彻骨的伤痛之上。
:“劳模精神的内涵在衍变和延伸,但本质并没有变化。劳动光荣、知识崇高、人才宝贵、创造伟大———无论何时何地,这些都是人类的共识、永恒的真理。”最近几年来,随着央视“感动中国”人物评选的兴起,全国各地面目相似、规格不
一、标准各异的“感动”评选方兴未艾。从一个省份、一座城市,到高校、社区、企业、乡村,“感动”无处不在,尤其是每逢岁末年尾,“感动”之风伴随着人们的倾慕和赞美,愈演愈烈。
“感动热潮”因何汹涌中国?回顾30年前“张海迪热”的深层历史动因,宋熙文分析指出,当时正逢党的十一届三中全会召开之后,我国进入了以经济基础为建设中心的新时期。在转型过程中,不少人经历着一个从迷茫到寻觅、到适应再到创新的过程。这期间,特别是青少年一代有一种强烈的心理需求,盼望有一个新型的、具有导向性的榜样人物出现,因此张海迪引人关注,顺理成章。各个历史时期推崇的模范代表,包括他们带给人们的“感动”,其出现有偶然性,也有必然性,“但偶然性是寓于必然性之中的。
招生计划
北京地区招生计划总数为572人，其中，本科237人(理科219人，文科14人，艺术类4人)，高职335人(理科285人，文科50人)。
今年适度扩大了理科试验班类(思源班)招生规模。该专业录取时要求分数至少高于北交大调档线20分以上。
录取原则
今年继续在京招收二志愿理工类高分考生。 在公布计划外，为北京高分二志愿理工类考生预留计划15人。要求志愿分数级差至少为50分以上，招生专业为理科试验班类。
联系方式
电话：51688441人工接听按9
学校网址：www.bjtu.edu.cn
招生资讯网：zsw.bjtu.edu.cn
我叫XXX，是20春《铁道通信信号》专业的学生。根据学校计划，按照“实习大纲”要求，我从年0月0日—0月0日，在电务段信号技术科，检验科，教育科，对车站，，进行了现场实习。
一、实习目的两年来，我通过对《 XXX》专业课程的学习，从理论上对铁路，，等方面有了更加全面和深刻的认识，，还有很大差距。
为此，通过这次实习，我要把书本上学到的理论知识与现场实际维护和故障处理紧密的结合起来，，，处理的能力提高。
二、实习单位及岗位介绍
201年0月0日—0月0日，我在，，完成了我的现场实习。
段情况介绍：，，现有职工2000多人，管辖着大秦线、北同蒲线、，。实习岗位：，，。
参加车间
参与XXX分析，并提出处理意见，参与管理工作检查。
参与每季组织的车间、班组管理工作检查。
三、实习内容及过程
201年月日，开始了我的实习工作，如今，两个月的实习生活已经结束了，回顾实习生活，感触很深，收获颇多。
我在XXX岗位，课本上的理论知识与实际相脱节，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。我利用此次难得的实习机会，努力学习，严格要求自己，虚心向现场的师傅们求教。在这段期间，我先后参加，，，通过这次标准站建设工作，我学到了很多实际的东西，掌握了，，，、日常检修、维护与故障处理的作业内容、作业方法、作业程序；
具有了一定日常检修、维护与故障处理的能力。
四、实习总结及体会
来到实习单位将近两个月了，在这短短的两个月当中，我将自己在大专中学的知识与现场紧密地结合起来，，经历与收获，有如下的总结及体会。
1.要继续努力学习新知识、新技术、新文化。
现在的铁路正处在高速发展时期，，，做合格人。
2.要立足现场，提高动手能力。
我才发现自己能力的不足，，，开始将书本上的理论与现场的实践紧密的结合起来，3.要牢固树立安全第一的责任心。
在我这两个月的实习当中，特别是XXX工作当中，我对我们这个行业有了很深刻的认识。，，，用自己对安全负责的责任心来保证铁路信号运输的绝对安全。
实习名称： 学院名称： 年级专业： 指导教师： 学生姓名： 学生学号：
二零 年 月
目录
1.1 西南交通大学货物研究中心............................................................................................3 1.1.1 实习目的...................................................................................................................3 1.1.2 实习内容...................................................................................................................2 1.2郫县沣足,天塑包装制品有限公司....................................................................................5 1.2.1 实习目的...................................................................................................................5 2.1.2 实习内容...................................................................................................................3 1.3四川宏盛国际物流有限责任公司.....................................................................................3 1.3.1 实习目的.....................................................................................................................3 1.3.2 实习内容.....................................................................................................................4 1.3.3收获与体会 ……...…………………………………………………………………...……………………………………… 5
1.4中铁二局集团成都物流有限责任公司.............................................................................5 1.4.1 实习目的.....................................................................................................................5 1.4.2 实习内容.....................................................................................................................2 1.5中储运股份成都天一分公司.............................................................................................7
1.5.1 实习目的.................................................................................................................7 1.5.2 实习内容.....................................................................................................................7 1.6实习收获与体会.................................................................................................................8
1.1西南交通大学货物研究中心
1.1.1 实习目的
1.了解物流过程中有关包装的基本流程及标准。2.实地认识包装检测各个过程所需用到的设备及原理。3.认识危险物品的鉴定过程和危险物品的分类。
1.1.2 实习内容
西南交通大学货物研究中心隶属于货物运输研究中心，包括办公室，分析测试室，包装检测部门等。首先在老师的讲解下我了解到了该中心的各个组织部门及其功能。然后又分组参观了各个检测环节的操作及设备并听取了相关的流程介绍。这些环节中有：压力测试，跌落实验，斜面冲击实验，闪点测试，六角撞击等。然后我们在老师的带领下参观了危险物品的鉴定环节的相关的实验设备并听取了各个环节的详细的流程和注意事项的介绍。
闪点测试仪: 用来分析测试石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度的仪器。称法“测定器、分析仪、分析器和测定仪”，可分为开口闪点仪和闭口闪。
跌落试验机: 专用于测试产品包装受到坠落之受损情况，及评估运输搬运过程 时耐冲击强度。采用双柱导向、高度跌落次数可置，工作稳定可靠，可实现棱、面、角跌落，满足GB/T4857.5-92、ISO2248-1972E。本机采用光电控制，可设定七档跌落高度，也可自由选择跌落高度，跌落释放采用电磁控制，能使试样瞬拉力试验机: 拉力试验机是用来对材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，适用于塑料板材、管材、异型材，塑料薄膜及橡胶、电线电缆等材料的各种物理机械性能测试为材料开发，为物性试验、教学研究、质量控制等不可缺少的检测设备，源峰拉力机夹具作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素。
斜面冲击试验机: 斜面冲击试验台模拟了产品包装在实际环境中抗冲击损坏的能力，如搬运、货架的堆叠、电机的滑动、机车的装卸、产品的运输等等，本机也可作为科研机构、大中专院校、包装技术测试中心、包装材料制造厂以及外贸、运输等部门进行斜面冲击的常用试验设备。
六角撞击实验机：使试验样品经受在旋转六角滚筒内表面上的一系列的随机转落，依靠设置的导板和档板可使试验样品以不同的面、棱或角跌落，形成对试验样品不同的冲撞危害，其转落顺序和状态是不可预料的。用来评定包装件在搬运和运输过程中可能受到的反复冲击和碰撞的适应能力及包装对内装物的保护能力。间自由落下，对包装容器进行之棱、角、平面进行跌落冲击试验。
1.2郫县沣足,天塑包装制品有限公司
1.2.1 实习目的
1.了解包装产品的加工生产过程。
2.通过参观包装产品的生产来了解包装产品及物流中包装这一流程的一些相关的规定。
1.2.2 实习内容
通过今天的实习，工人师傅们在跟我们讲解塑料桶、编织袋、铁通的过程中也给我们讲了相关的国家规定和包装产品的作用。物流过程中对物品的包装是一个非常重要的环节，按照相关的规定来对物品进行包装可以产生如下的效应：
1、实现商品价值和使用价值，并是增加商品价值的一种手段；
2、保护商品，免受日晒、风吹、雨淋、灰尘沾染等自然因素的侵袭，防止挥发、渗漏、溶化、沾污、碰撞、挤压、散失以及盗窃等损失；
3、给流通环节贮、运、调、销带来方便，如装卸、盘点、码垛、发货、收货、转运、销售计数等。
4、美化商品、吸引顾客，有利于促销。
5、比如对人或物品进行形象上的装扮、美化、更具吸引力或商业价值。
铁桶的制作中一向主要的措施就是要通过对铁皮进行加工来产生凹槽，从而加强铁桶桶壁的强度，然后就是要制作桶底和桶盖，最后组装在一起就完成了。而塑料桶的制作与铁桶不一样，是通过模型来制作的。做好的桶还不能直接出厂，要通过气密性检测等。编制袋的制作流程如下：
加热，成膜，拉丝织布涂膜切割和加工 1.3 四川宏盛国际物流有限责任公司
1.3.1 实习目的
1.了解集装箱的基本功能和分类及集装箱物流的作业流程。2.了解四川省公路口岸的工作内容和进出口的相关知识。
1.3.2 实习内容
正式实习的第三天，我们去了四川宏盛国际物流有限责任公司。首先，工 作人员给我们介绍了该公司的大体情况。
其大体的情况为：四川宏盛国际物流有限公司(成都公路国际物流中心)，是四川省口岸办批准建设的国家公路口岸基地（即四川成都公路口岸），是交通部批准的国际集装箱内陆中转站和国家外经贸部批准的一级货代企业，是成都市政府重点扶持的物流运输企业和对外服务的重点窗口，是交通部确定的全国45个交通主枢纽城市中的大型货运站之一，同时也是成都海关同意的监管点，四川省水运和陆运监管货物的衔接点。
该公司一面是一家集装箱国际物流公司，另一方面又是四川公路口岸所在地。所以我们这一天的实习内容也包括两个方面：一是有关集装箱物流的；二是四川省公路口岸相关的了解。工作人员然后向我们介绍了集装箱的基本规格、集装箱的分类（按大小、不同的用途等）和集装箱物流的基本流程以及其中要注意的事项。其中工作人员还重点介绍了集装箱物流中封和蘑菇头的用途和专用集装箱车的申请流程、资格。之后他带我们参观了集装箱堆场的作业、立体仓库和四川成都公路口岸的工作地点。
图1.集装箱箱封
按用途的分类 冷冻集装箱 挂衣集装箱 开顶集装箱 框架集装箱 罐式集装箱 冷藏集装箱平台集装箱 图2.集装箱的分类（按用途）
按用途分类有:冷冻集装箱（REEFER CONTAINER），挂衣集装箱（DRESS HANGER CONTAINER），开顶集装箱，框架集装箱（FLAT RACK CONTAINER），罐式集装箱（TANK CONTAINER）、冷藏集装箱、平台集装箱（PLATFORM CONTAINER）。1.3.3收获与体会
通过今天的实习，我对集装箱及其相关的物流有了进一步的了解，其中包括集装箱的国际标准，集装箱的不同分类，集装箱的管理，集装箱沙眼的检查以及整个集装箱物流过程中的注意事项。今天的实习还让我对报关报捡方面的内容有了一定的了解。并且通过今天的实习，我深刻地体会到管理的重要性，有效的管理可以避免安全事故的发生，也可以有效地避免不做重复多余的操作从而节约物流成本。
1.4中铁二局集团成都物流有限责任公司
1.4.1 实习目的
1.了解物流中仓储物流的基本作业流程。2.了解与铁路二局该公司的出入库流程。
1.4.2 实习内容
在第四天的实习中,我们到达了中铁二局集团成都物流有限责任公司.首先由公司人员通过幻灯片介绍了公司的基本情况和公司的历史,如下: 中铁二局集团成都物流有限责任公司是中国铁路总公司中铁二局集团（上市公司）的下属企业，始建于1985年，主要从事金属材料（不含稀贵金属）物流配送，铁路货运运输代理，仓储与包装服务，加工与销售，以及货运市场交易等多项经营业务范围。
公司前身系中铁二局集团成都物资储运总站，于2007年6月正式改制注册为中铁二局集团成都物流有限责任公司，注册资金人民币200万元。现拥有在岗员工135人，中层以上管理干部22人，建立了良好、健全的内部管理体系，曾连续多年被成都市政府评为“货物托运联运业及仓储行业的先进单位”，两条铁路专用线曾获得“铁道部优秀专用线”的称号，同时还连续多次被成都宝钢西部贸易公司、攀钢成都销售公司、安钢成都销售公司、昆钢成都销售公司、柳钢成都销售公司及酒钢成都销售公司等评为合格供方，逐渐成为成都市物流行业中一家举足轻重的专业性第三方仓储物流企业。作为成都市物流协会常务理事单位，以其自身良好的企业形象，优质的仓储服务，在广大客户中赢得了好评，在成都市仓储行业中树立起一面旗帜，具有发展物流天时、地利、人和的优越条件。公司的服务范围:物资装车发运业务,物资配送及转运业务和三方质押监管业务.随后工作人员向我们详细地介绍了该公司的出入库流程，其大体情况如下所示：
货运接车(卸车交接)保管验货(按要求)受理车皮整理(三核对)入库(三核对)首先货运接车时要卸车交接,接着按着要求进行保管验货,对受理车皮整理注意三核对,最后入库的时候,同样也要注意三核对.之后又在相关人员的带领下实地参观了他们公司的各个仓库，并在其仓库中实地参观了货物的堆放、装卸和出货等具体的操作流程。
图3.货物的堆码以及正在取货的情况。1.5中储运股份成都天一分公司 1.5.1 实习目的
1.了解中储天一分公司的业务流程。
2.实地参观一下大型仓储型物流公司的工作情况及所用物流机械设备。
1.5.2 实习内容
来到该公司，工作人员首先给我们大致介绍了该公司的基本情况。中储天一库是西南地区最大的集储存、中转、运输、金属加工、经销、货代、配送及信息服务为一体的钢材物流中心。地理位置优越、交通便利：天一库地处成都市外北天回镇，东靠川陕公路、西临成彭公路、宝成铁路，距成都市主要钢材市场：金府钢材城、量力钢材城仅7公里。库房面积6.8万平方米，仓储能力15万吨，年吞吐量100万吨，两条铁路专用线可同时进行三十六辆车皮的装卸作业。仓储条件一流，机械化程度达到95%。拥有30吨行吊及龙门吊3台，10吨行吊及龙门吊8台，5吨行吊8台。有金属材料加工设备6套,开平设备可以开从0.3mm到25mm卷板。严格、科学的现代化管理,ISO9001:2000国际质量认证企业。然后又带领我们参观了其各个仓库的货物的堆码及相关设备的作业流程。从相关工作人员那里还让我详细地了解了关于仓储管理地相关知识，如下图所示：
仓储管理 入库流程 出库流程 库房管理 出库地方式有：客户自提，委托发货，仓储企业派车，填写出库单。
库房管理地原则:面向通道，提高效率。根据出库频率选定位置，依据形状安排保管。保管地方式有：地面堆放式，托盘平放式，货架存放式等等。
工作人员还给我们重点介绍了他们所用的龙门吊、行吊的分类和一般用途。其中龙门吊一般用于室外的获取装卸作业，而行吊则用于仓库内的货物的装卸作业。通过现场的参观，该公司的整体的布局合理清晰，这对物流来说是非常有利的，这样可以更有效地进行物流作业，节约物流成本。
图5.龙门吊
1.6实习收获与体会
通过这些天认识实习，我对物流的实际的作业与一些相关的规定和流程有了一个大致的了解。首先对集装箱的分类、规格、运输、编号、封、堆码等有了一个初步的，同时对集装箱物流的运输中的注意事项和报关报捡也有一定带动认识。其次对仓储物流，物流过程中的包装环节都有进一步的了解。同时我们也应该意识到我国的物流还是相对比较落后，很多物流企业的机械设备、信息化程度、管理方面还是相对落后的，这些都需要进一步地改善。这样我国的物流成本才能逐渐地降下来。
