国际物流实训小结

国际物流实训小结（通用9篇）

国际物流实训小结 篇1

国际物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了国际物流中各个环节的实际业务。模拟国际物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，完成国际物流的相关服务。

系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟：

一．外贸管理系统认识

1、基础资料维护

2、认识国际贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开证的申请、单证的制作、货代的委托。

3、财务管理

4、业务统计

二．货代管理系统认识

1、基础资料维护（系统管理——à基础数据）

集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。

2、货代公司的相关操作，完成订单管理和货代管理的相关作业。

三．堆场管理系统认识

1、基础资料维护：费用设置，修理代码

2、认识集装箱进出存管理的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。

3、费用结算

四．报关管理系统认识

1、基础信息维护（报关系统维护--à字典维护）：国家地区，相关代码

2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程。

五．船代管理系统认识

1、基本信息维护，在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息。

2、认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单证的制作以及edi数据的生成等。

国际物流实训小结 篇2

(一) 国外研究的现状

从20世纪80年代至今, 世界已经进入了物流现代化阶段, 进入了电子物流时期。从发达国家的物流发展现状看, 物流业已进入较为成熟的阶段, 其今后发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。随着全球经济一体化的进程, 国外多数发达国家已经积极快速发展本国的物流技术, 已经逐渐实现了绿色物流的完善。美国, 作为世界上最早发展物流业的国家之一, 其物流业务数量巨大, 对绿色物流关注颇多。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下, 不断通过政府宏观政策的引导, 确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标, 其近景、远景目标十分明确。美国到2025年的《国家运输科技发展战略》中规定, 交通产业结构或交通科技进步的总目标是“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统, 其范围是国际性的, 形式是综合性的, 特点是智能性的, 性质是环境友善的”。

一般企业在实际物流活动中, 对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术, 如电子数据交换 (EDI) 、准时制生产 (JIT) 、配送规划、绿色包装等, 为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。此外, 发达国家的物流业发展主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、信息化和标准化。国外发达国家对本国的物流体系都进行了统一的标准化, 与国际物流标准接轨, 从而开拓国际市场提升本国经济和效益。国外的物流业在未来也会更加突飞猛进地发展。

(二) 国内研究现状

进入新世纪以来, 我国物流总体规模增速较快, 服务水平有所提高, 发展环境和条件不断改善, 为进一步加快发展奠定了坚实基础。目前, 我国的物流也发展环境明显好转, 仓储、配送设施现代化水平不断提高, 物流技术设备更新换代快, 物流信息化建设有了突破性进展。

但由于我国物流业发展起步较晚, 与西方发达国家存在较大差距, 国际物流对国际贸易及国际服务的影响尤其重要, 故我国的国际物流课程建设具有极特别的意义。另外, 在整个专业培养体系中, 不同实训课程和技能实训之间不连贯, 不同课程间的实训内容被割裂成不同部分, 不能形成一个专业实训体系, 学生如果离开了老师的主导, 还是什么也做不了。

我国的物流业总体水平仍然偏低, 还存在一些突出问题, 如社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足、全社会物流运行效率低、物流基础设施条件还不够完善、交通运输水平还有待于提高、国际物流人才缺乏等。

2008年下半年以来, 随着国际金融危机对我国经济影响逐步加深, 物流产业也受到了严重的冲击, 物流市场需求急剧萎缩, 运输仓储等收费价格及利润大幅度下跌, 我国传统物流企业受到严重影响。整体来看, 我国物流产业形势不容乐观, 国际物流建设及国际物流研究尤为重要。

二、国际物流实训课程改革的必要性

(一) 可以提高高校学生国际物流的创业实践能力

在国际物流实训体系的建设研究中, 通过物流系统仿真模型的使用, 让学生更形象生动地体会物流业务过程中的物流、信息流、资金流的内容与流向, 为学生提供物流实训平台, 真正提高物流专业学生的专业实践能力, 大大提高国际物流教学的效率, 增强学生对国际物流学科的兴趣。对国际物流实训的教学改革研究可以指导和鼓励高校学生的创业实践。

(二) 推动国际物流课程的深入改革

物流是一门系统性、操作性很强的学科, 也是一门新的、正在快速发展的学科。从物流运作的角度看, 现代物流包括企业物流 (企业内部物流和企业外部物流) 和社会物流 (即专门从事物流服务的第三方物流) 两大部分。企业内部物流, 包括原材料、能源、配件、工具等的采购、储存保管、半成品或成品库管理、包装、分拣、配装;企业外部物流有分销计划、发送、运输、发布与接受电子商务购销信息等岗位群。专门从事物流服务的第三方物流有储存、运输、调配、保管、分装、加工、信息发布与接受、集装箱管理、报关、结算、货运代理、物流服务器管理等, 这些都带有明显的实践性。在教学方法上, 国际物流这门课程也应该做出改革, 改革不应该只重理论, 缺乏实践或者模拟实践的方法, 将理论和实际良好的结合起来。这样才能培养出具有国际化的物流人才, 振兴我国的物流产业。改革能增加更多的实践环节, 使学生掌握更多的国际物流实践经验。

(三) 教学上能突出国际物流的核心能力与综合能力

国际物流专业的核心能力是具备物流运输、储存、包装、装卸、加工与配送等作业环节的组织与管理能力。应在课程设计、综合能力训练、生产实习和毕业设计等模块中, 一方面, 适当增加一些探索性且自行设计的内容, 针对解决一个实际问题, 设计总体方案, 实施其全过程。另一方面, 根据地域特色和区域优势, 紧密结合当地物流的发展和趋势, 在国际物流专业教学计划的课程设置上突出一些特色课程。

三、国际物流实训课程改革的方法

(一) 国际物流课程的演示教学

这是一种通过现代化的教学手段演示和解说国际物流实务操作过程的实践性教学形式。如幻灯片、视频、多媒体教学软件等演示教学。这种方式与日常课堂教学活动结合运用, 可提高教学内容的直观性和可理解性, 以帮助学生对所学或即将学的知识建立感性认识, 并为进一步的学习打下基础。

(二) 国际物流课程的案例教学

这是一种在教学过程中围绕某教学案例, 让学生综合运用所学知识与方法对其进行分析、推理, 提出解决方案, 并在师生之间、同学之间进行探讨、交流的实践性教学形式。高校国际物流课程案例应尽可能多地包含各方面的信息资料, 包括直接和间接、确定与不确定的资料, 且答案应是多元化的。

(三) 国际物流课程的校内模拟实习

这是一种在校内实验室进行的模拟企业采购、仓储、供应链管理等业务流程的实践性教学形式。校内模拟实习的关键是实习资料的仿真性和内容的完整性以及对模拟实习的指导和考核, 目的在于培养学生根据物流的基本原理和方法进行实务操作的适应能力和职业判断能力。

制作国际物流实训体系高仿沙盘模型。运用泡沫、塑料、沙子、纸盒等材料制作国际物流体系高仿模型, 根据运输服务流程将涉及的实体都紧密的结合起来, 制成一个物流运营的模拟沙盘。模型中包括现代化国际物流企业、仓储企业、运输企业、连锁企业、港口码头、生产制造企业、外贸企业、国际货运代理企业、船代企业、报关行、堆场等实体。国际物流仿真沙盘模型是基于国际物流中心、国际货运代理、港口等物流运作实践, 按照真实实物比例设计, 是一套具有实际意义的仿真教学工具。该沙盘模型主要是根据实际企业国际流程操作案例, 团队成员进行分组合作, 到实际国际物流企业进行参观实习, 完成对整个国际物流操作中所具体涉及到的各个节点上的实体部门的模型设计, 并在实物沙盘上规划、摆放各种基础设施和物流设施设备, 并测量、标注各种尺寸和标牌, 进一步计算各种运作参数及经济数据。该沙盘模型将在一定程度上反映了国际货代业务、报关管理、集装箱堆场、国际航空、国际船代等方面的内容, 有助于提高学生对国际物流业务的认识和理解。通过沙盘模型的实战演练, 学生可以达到全面掌握了解物流中心、国际货运代理、港口、空港整体布局、运作流程、设计需要注意事项、各种经济参数的目的。让学生掌握供应链上下游企业之间的关系及其各自的功能, 掌握物流、信息流的内容与流向。

(四) 国际物流课程的校外生产实习

这是一种直接让学生到校外实习基地跟班或顶班参加国际物流实务工作的实践性教学形式。校外生产实习是教学环节不可缺少的重要组成部分, 它属于综合性实习, 其实习内容涉及广, 包括物流包装、配送、仓储、运输等诸方面的业务。除此之外, 通过校外实习, 锻炼学生语言表达能力、社会交往能力、团结协作能力等。

(五) 提高国际物流教学水平

高校的国际物流教师大部分是国际贸易教研室的老师, 整体水平较低, 数量较少, 所以应大力提高国际物流师资水平。同时根据培养目标, 高校不仅要求教师要具备一般高等学校的教师素质, 而且要求教师应该具有长期的企业工作经验。分期、分批到企业实习, 掌握本专业的技能, 在实践中成长, 经常组织教师参加各类培训和学术活动, 开展校际间的教学交流和观摩学习;不定期组织教师深入物流企业进行调查和学习, 掌握物流行业的新动态。

参考文献

[1]逯宇铎.国际物流[M].北京:机械工业出版社, 2007.

[2]骆温平.高端物流服务[M].北京:中国人民大学出版社, 2012.

国际物流实训小结 篇3

[关键词]物流管理专业 实践教学体系 课题探讨研究

一、研究课题的提出和开展

0助理物流师实训小结 篇4

这次物流实习分为两个阶段，第一阶段是对接下来的助理物流师考试所做的训练，第二个阶段是运用物流软件进行模拟训练。第一个星期老师告诉我们一个网址，让我们进去做技能和理论方面的题目。第二个星期主要是上机操作，通过实际的模拟测验来了解真正的助理物流师考试题目，并进行相关的物流单证实训。

在这里，我们锻炼了两个星期，或多或少的对助理物流师有了一定的了解。经过两年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏，但在老师细心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后，我最大的感受就是要建立一个现代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：设施，设备也是发展现代化物流的首要前提，这次实训中，我们主要是在电脑上模拟操作订单的 业务流程，以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。

我们这次实训的主要内容有：了解物流师的职责与重要性，对其进行分析，并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的业务流程，而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲

想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

通过这次学习，使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力，全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。通过对多种环节、多个内容的操作和训练，让学生了解物流企业的业务及其运作流程和环节，掌握物流实务综合技能。

这次的实训让我学到了很多东西，在实践能力上有了一定的提高。让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益菲浅。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。也对我们的助理物流师考证有相当大的作用，对考试有重大影响

作为一名大二学生，经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直都是忙于理论知识的学习，而经过这次是实训，让我明白了第三方物流的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。

在实训的过程中我感受最深有以下几点：

其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。

其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。

其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。

其四，对于即将要到来的考证有着极其重要的作用，直接影响到我们是否能顺利毕业，所以这次的实训给我们的考证带来的极大的帮助

“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的实训，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。

因此，我坚信，只要我用心去发掘，勇敢的尝试，一定会有更大的收获和启发，也许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验，我会慢慢成长、成熟，我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。

实训个人小结 篇5

时光流逝，伴随着紧张的工作学习，我们终于即将完成三周实训。在这次的实训中，我经历了很多，也成长了很多。

在实训之前，我虽说学习c++，但是却没有深入理解，并且也未曾感觉到这门编程语言的巨大用处，因而学习的也不认真，许多知识都没学好，仅仅得过且过而已。但在这次实训中我运用到了平时学习的c++课程知识，一开始我根本对于课程中的类等重要知识不甚了解，因而在系统开始阶段类的方面就遇到了许多问题，编的类也总是错误百出。在这一次次的打击中我也明白了，原来平时的我有那么多没学好，十分的后悔，为了能在小组中能够做出自己的贡献，我决定将平时落后的补回来，于是在复习中我有了进步，巩固和学习了知识。除此之外，实训中我也深深体会到团队的力量，大家各负责一个模块，分工合作，最后汇总，这样的效率很高。因此以后不管是学习还是工作中我都要看到和重视团队的作用。在这次实训中我负责的是各类菜单的美化和系统的测试工作。在美化这项工作中我不断的改进，对自己提高要求，使得呈现出来的菜单尽量的美观大方，在看到显示出来的效果后，我体会到了成功的喜悦，即使只是小事，但只要认真的去做，努力的改进，那么最终的成果也是值得让人高兴和愉悦的。而在测试方面，我紧跟小组的实训进程，出来一个测试一个，不断寻找系统的漏洞，提供改进的方法意见给小组成员，让成员进行系统的漏洞修补，就是在这一次次的测试，找漏洞和修补之后，我们小组的系统也越来越趋于完善。在以前测试找漏洞被我们看起来只是一些小事，但在这次的实训中，亲自从事测试这项任务后，我才发现原来这是一个重要的环节，没有它，一个系统就可能漏洞百出，无法投入真正的实践中的。原来由于我对于编写程序不是很在行，在这次的实训中，一直觉得自己好像局外人，没什么用处，心里也不好过。但这次主要负责测试的工作，让我明白，如果不是擅长编写，那么投入进去做测试，或许也能有能用的着我的地方的，也可以有我能做的事的！当投入工作的时候，那么时间也是狗的飞快的，不会觉的一天的课程是多的，而只是一心的工作，这样一天的实训下来便不会觉得虚度了。

总而言之，这次的实训对于我来说是特别的，不再是单纯的照抄代码，再胡乱的交完工作。与想象中的不同，我在这次的实训中不仅学习和运用了平时的C++语言知识，对于这门语言也更加的熟悉了，更重要的是我感受到了团队的力量，体验

了投入工作的魅力，体会了成功的喜悦，也看到了自己的不足和自己的价值。所以实训，我获益良多，感觉到十分的充实！

0902343222丰丽娜

实训小结 篇6

经过了三个星期的实训练习，我在自身的专业知识方面有了一个更具体、更详细的了解。在这三个星期中，我听了有关经济管理方面以及大学生的职业规划方面的讲座，也进行了《现代企业决策仿真----人机对抗》的网上训练，但作为一名物流管理专业的学生，令我印象最深的还是第三个星期上的关于物流专业的课程。这星期的课程使我重新对上学期学习的关于物流管理方面的知识有了一个巩固，更使我对物流有了一个更深入全面的认识。

为了能更好的学习物流管理方面的知识，我还特地去了学校图书馆查阅了物流相关知识，并从网上参考了一些论文来加以更好的认识。

物流管理经历了长时间的变化与发展。物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。

物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。

现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。

在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。

而现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

物流中还包括第三方物流。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：关系合同化、服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化。

当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，第三方物流具有明显的优越性，具体表现在：企业集中精力于核心业务；灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本；减少固定资产投资，加速资本周转；提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。

当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。

物流运输在物流的全套过程中也占着重要的地位。物流运输可分为：水路运输、公路运输、航空运输三类。

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。

水路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省。

2、受自然条件的限制与影响大。水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。

公路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、机动灵活，适应性强。

2、可实现“门到门”直达运输。

3、在中、短途运输中，运送速度较快。

4、原始投资少，资金周转快。

5、掌握车辆驾驶技术较易。

6、运量较小，运输成本较高。

7、运行持续性较差。

8、安全性较低，污染环境较大。

航空运输，使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。航空运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、运送速度快。

2、不受地面条件影响，深入内陆地区。

3、安全、准确。

4、节约包装、保险、利息等费用。除了上面我所谈及的这些，我还重新学到了很多物流方面的知识，我就不一一写出来了。总而言之，实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

基于这一个星期对物流知识更深入的学习，再加上我个人的理解，我认识到物流管理的应用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高企业管理水平和竞争力，都将起到重要的作用。所以作为一个物流管理专业的学生，我一定要努力学习关于这方面的知识，是自己的专业知识和实际技能水平得到最好的提升。

参考文献

[1] 缪瑞

资源、环境约束下我国物流运输发展方向研究

资源与产业

2010,12(4)[2] 张延臣

关于我国物流运输管理工作的探讨

科技致富向导

2011(6)[3] 国建华

铁路货运向第三方物流的发展与融合 铁道学报

国际物流实训小结 篇7

2006年11月, 教育部教高[2006]16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》指出:高职教育要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式, 把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点, 带动专业调整与建设, 引导课程设置、教学内容和教学方法改革。工学结合是将学习与工作结合在一起的教育模式, 主体是学生。它以职业为导向, 充分利用学校内、外不同的教育环境和资源, 把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合, 贯穿于学生的培养过程之中。在这一过程中, 学生在校内以受教育者的身份, 根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动, 在校外根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的实际工作。这种教育模式的主要目的是提高学生的综合素质和就业竞争能力, 同时提高学校教育对社会需求的适应能力。为此, 通过工学交替、任务驱动、项目引导、顶岗实习等环节来增强学生的职业能力, 成为高职教育教学的主要手段。而且在专业课程的学习过程中, 其实验实训成为提高高职学生相应职业能力的主要阵地。

“国际物流管理与实务”是我们学院的物流管理专业的核心课程之一, 通过实训课程的演练, 期望达到如下目的:可以使学生熟悉国际物流的具体操作流程, 增强感性认识, 并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法, 提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。

具体地说:一方面, 学生通过在国际物流平台上进行国际物流的具体操作, 能很快掌握进出口的货代, 海关, 船代, 卖方, 买方, 等各种基本技巧;熟悉国际物流的物流、资金流与业务流的运作方式;切身体会到国际物流中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系;另一方面, 老师通过在国际物流管理平台对用户资料, 情景数据, 实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控, 使学生在实验中充分发挥主观能动性, 真正理解并吸收课堂中所学到的知识, 为将来走上工作岗位打下良好基础。

本文以“国际物流管理与实务”这门课程的实训环节的传统设计为例, 详细探讨该传统的实训设计的可行之处, 并对其不足提出相应的对策。期望对“国际物流管理与实务”这门课程的实训课设计起到帮助作用, 同时对本专业其它课程建设起到抛砖引玉的推动效果。

二、“国际物流管理与实务”的实训课设计及实施

(1) “国际物流管理与实务”的基本情况

1.“国际物流管理与实务”的前续课程包括“物流基础”、“储运与配送管理”、“运输管理”及“物流信息技术”等课程, 后续课程包括了“第三方物流”、“物流配送中心管理”及综合实训、毕业顶岗实习等。

2. 课时分配:总课时72学时, 其中理论课时36学时, 实训课时36学时。

(2) “国际物流管理与实务”的实训情景设计

根据国际物流业务操作流程, 分角色设计实训实验的情景如下表:

(3) 实训项目的实施说明

1. 实验方式的划分:

(1) 综合实验:是指国际物流整个业务的流程操作。

(2) 单元实验:是指按《国际物流实训大纲》的要求, 把综合实验分解为若干个部分, 每一个部分作为一个实验, 称之为单元实验, 其内容是整个业务流程中的某个子业务流程 (如:出口业务流程) 。

2. 实训项目实施说明:

以上实验情景的设计完全按照国际物流业务的流程进行设计的, 通过学生扮演业务流程的不同角色来培养实际工作的职业能力。需要扮演的角色有:买方、卖方、货代、船代、承运人、海关、理货公司、港口堆场、银行、国税局、外汇管理局、外经贸委、运输公司、检验检疫局等。

要完成以上扮演不同角色的实训教学任务, 达到培养学生的职业需求技能, 传统的做法是购买一套商业化的国际物流业务管理系统软件, 依照以上实训情景任务的设置, 逐步展开实训任务。这种商业化的软件的特点:业务逻辑非常紧密, 完全按照国际物流的业务过程顺序着手设计, 这对于培养高职学生的职业能力无疑是有利的。这充分地体现了基于工作过程的高职教学的要求。所谓的工作过程是对人的“职业行动”进行科学分析的依据, 是作业人员在工作情景中为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序。其实, 标准的工作过程和任一工件的工艺流程应该都具备有节点、方向、工作量和工作成果四个要素。这种基于工作过程的技能培养, 对于高职学生的就业“零对接”, 即录即用的优势会得到充分的体现, 对企业和个人都会造就“双赢”。

但教学本身的规律还是会有别于实际操作的, 如课时设计是每90分钟 (两个课时) 为一小段落, 而这种按照业务实际设计的国际物流管理系统的信息流向, 直到指定的业务的完成, 信息流是不会停止运行的。因此, 实际业务流程的运行与实训教学环节的展开会存在一定的差异。这给教师的教、学生的学都会造成一定的困扰。因为上完一次课后, 往往会间隔几次课甚至于几天之后, 才会有下次课的安排。同时由于学生的操作进程不同步, 很容易引起学生的混淆。

三、“国际物流管理与实务”的课程实训的再设计

2012年3月, 教育部颁布的“教育信息化十年发展规划2011-2020”指出:要推进信息技术与教学相融合。建设智能化教学环境, 提供优质数字教育资源和软件工具, 利用信息技术开展启发式、探究式、讨论式、参与式教学, 鼓励发展性评价, 探索建立以学习者为中心的教学新模式, 倡导网络校际协作学习, 提高信息化教学水平。为此, 我们有理由对“国际物流管理与实务”的实训教学系统进行再设计, 使得教师的教与学生的学有机地统一到培养学生的职业能力的目标上来。

(1) “国际物流管理与实务”实训课程再设计思路

在遵循“国际物流管理与实务”课程的教学规律的基础上, 将基于工作过程的职业技能融入到实践实训的情景之中, 其具体做法有:

1. 开发适合教学用的“国际物流管理与实务”课程的应用软件系统

该系统应该立足于项目引导、任务驱动的模块式设计, 完全按照基于工作过程的高职教学理念来构建:至少充分地考虑到每2个学时或4个学时作为一个实训任务, 既可以有单元任务的训练, 也有多人合作的综合任务的检验。将实训任务的设计与其对应的理论要点 (如复杂多变的业务单据, 这是一大难点之一, 也是行业职业资格证考试的必考内容) 紧密结合起来。

通过实训, 让学生既掌握职业技能, 又能对助理物流师的考证要点进行深入的理解和领会, 以提高资格证的通过率。

该软件系统还必须具备的功能:教师通过授权来控制学生对实训功能模块的操练, 给教师控制进度提供方便, 便于对所有学生展开同一进程的学习。

2. 设计科学符合工作过程的实训内容

根据国际物流管理的业务操作流程和职业能力的需求, 设计实训的内容如下:

(1) 参与国际物流买卖合同的磋商, 熟悉签订销售合同环节的实践过程, 掌握销售合同条款的具体规定与表述。

(2) 了解国际物流中, 与货代签订代理合同的实践过程。

(3) 熟悉与掌握货代签订 (委托确认) 代理合同的过程。

(4) 熟悉货代申请订舱, 船代订舱, 订舱确认的具体操作。

(5) 熟悉运输车队出车提空箱, 装箱, 提重箱, 交货的具体操作。

(6) 熟悉港口堆场发空箱, 开具设备交接单, 场站收据, 交货的具体操作。

(7) 熟悉货物交接, 堆场交货的具体操作。

(8) 熟悉货代接收场站收据的具体操作。

(9) 熟悉船代开具提货单的具体操作。

(10) 熟悉货代获取提单, 发送提单, 获取提货单, 发送提货单, 交货的具体操作。

(11) 熟悉卖方获取提单, 交单结汇的具体操作。

(12) 熟悉银行发送付款赎单通知的具体操作。

(13) 熟悉买方付款赎单, 提货的具体操作。

(14) 熟悉各种单据的缮制与运用技巧。

(15) 了解进出口报关的操作流程。

3. 编写实用的实训指导手册

该实训指导手册是学生完成实训任务的指南, 而且必须与应用软件的操作进程是配套的。

4. 改革该课程的考核机制

采用形成性考核方式即指对学习者学习过程的全面测评, 是对学习者课程学习成果的阶段性考核, 是对学习者学习目标的阶段性测试, 是课程考核的重要组成部分。有了这套充实的应用教学软件, 可以彻底改变过去单纯通过最后的理论考试对学生学习效果进行评价的做法。这种新的考核方式, 注重考核学生的动手能力, 也检验学生的创新思维的能力、沟通能力和团队协作的能力。此外, 这种考核方式还会对于培养高职学生的学习积极性和兴趣性将起到积极作用。

5. 制定合适的电子课件

针对实训课程的实际需要, 配置实用的电子课件, 同时包含有强化训练的课后习题, 将助理物流师考证的考点内容及模拟习题集成一起, 为教师的教、学生的学都提供便捷条件。

(2) “国际物流管理与实务”再设计思路的创新和挑战

1.挑战开发并设计完成这个系统, 需要比较复合性技能的人才, 既要懂得软件工程的技术, 又要懂得物流管理的教学规律包括理论知识和实践操作的工作过程的职业技能。

2.创新“国际物流管理与实务”实训课程再设计思路突破了借用传统的商用软件来完成教学任务, 凸出以学生为中心拓展其职业能力, 从而更加容易融入社会。

3.这种项目引导, 任务驱动的设计思路, 使得实训课时既有单元模块的训练任务, 强调单项职业能力的认知如:货运单证的各自使用销售合同、委托书、海运提单、设备交接单、信用证等。同时还设计有综合实训的内容, 将前面若干单元模块的单个过程组合起来, 以项目小组的形式共同完成一单国际物流的业务处理。要求学生以小组为单位, 4个人为一组, 各小组成员必须扮演不同的业务角色如:买方、卖方、货代、船代、承运人、海关、理货公司、港口堆场、银行、国税局、外汇管理局、外经贸委、运输公司、检验检疫局等。每个成员还需要扮演多个角色, 才能完成综合实训的任务。这种“分解-综合”的教学组织过程, 既培养了学生单项业务技能的处理能力, 更重要的是增强了学生的团队合作意识及自我成就感。

总之, 通过深化工学结合的高职教学理念, 将学生的职业技能的培养作为教学改革的方向标。这种课程改革探索也是标准课程、精品课程建设的基础。同时期望这种强化学生综合素质的课程设计能对其它课程建设起到积极的推动作用。

参考文献

[1]姜大源:《基于能力本位的教育观》载《中国职业技术教育》, 2005 (7) [1]姜大源:《基于能力本位的教育观》载《中国职业技术教育》, 2005 (7)

[2]周可帧:《综合实践活动教学课程资源的开发策略》载《教育理论与实践》, 2004 (2) [2]周可帧:《综合实践活动教学课程资源的开发策略》载《教育理论与实践》, 2004 (2)

[3]教育部:教高[2006]16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》, 2006[3]教育部:教高[2006]16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》, 2006

[4]教育部:《教育信息化十年规划2011-2020年》2012.3[4]教育部:《教育信息化十年规划2011-2020年》2012.3

国际物流实训小结 篇8

关键词：中职;国际商务;实训平台;建设

一、研究背景

随着中国—东盟自由贸易区全面建成，作为中国与东盟合作的“桥头堡”，广西充分利用自身的区位优势，通过以服务贸易带动货物贸易和投资合作，打造中国—东盟经贸信息合作平台，全面促进中国与东盟的经贸合作，国际贸易的地位在广西的重要性日渐凸显。随着广西加快了发展14个千亿元产业和战略性新兴产业的步伐，广西与东盟经贸来往的快速增长，特别是与东盟的双边贸易额大幅增加，对国际商务人才的需求量也大幅提升。广西壮族自治区人民政府发布的《广西北部湾经济区人才队伍现状分析》提出：广西目前缺乏能开拓国际市场、精通东盟国家语言、熟知东盟国家情况的国际化外贸人才。

近年来，中职学校在国家大力扶持职业教育的大背景下，职业教育取得了长足发展。无论是校园环境，还是教师素质、教学资源均取得了明显的增长，特别是明确了把培养“技能”作为中职学校的教学生命线后，各个职校的实训基地越来越完善，越来越先进，使中职学生的培养出现了一个质的转变。

但是随着实训上升到一个高度后，一些新的瓶颈问题也出现了：（1）实训毕竟是实训，受到诸多现实因素的影响，跟真实的工作岗位仍然有差距，如国际商务专业的学生通过实训，可以提高技能水平，却无法深刻体会因为填单的一个小小失误给企业带来的巨大损失。（2）大部分学校的实训都是各专业独立存在的，缺少完整的、系统的实训环境，以商贸专业为例，市场营销、会计、物流、国际商务等专业之间的联系是非常紧密的，只有对整个企业的运作流程有个完整的实训，认识到本专业岗位和其他专业岗位之间环环相扣的联系，学生才能充分认识本专业承上启下的重要性。

为了解决以上问题，使得中职学生的实践能力再提升一个台阶，也为学校的专业教师提供一个科研的平台，本课题欲探索构建一个以学生作为主体、企业专家和教师共同监督指导、完全按照市场化经营运作的综合实训的实体企业，探讨出一条全新的、真实的实训体系，使中职的实训能突破瓶颈，真正实现校企“无缝连接”。

二、平台建设的功能目標

国际商务综合实训平台谋求的是一种可替代真实的工作环境，重点在于搭建一个综合性、开放性、职业性、实践性的平台。将分散的实验资源整合为专业化的实训基地，降低实训建设成本，实现资源共享，为学生提供学习的场所，为老师科研培训基地，为企业提供培训场所，并在商务经营实现收支平衡，保证实训平台的可持续发展，为社会提供合格的技能型人才。

1.职业能力培养目标。国际商务综合实训平台以职业能力为导向，有效地提高学生的综合岗位实践实训动手能力，培养具有实际动手能力、操作能力的生产、服务、经营、管理等职业能力人才，从而实现职业教育的培养目标。

2.职业道德培养目标。国际商务综合实训平台各岗位、各流程或涉及物品、或涉及现金、或涉及服务顾客等，实习学生团队成员在实训过程将受到职业道德的实战熏陶，从而培养出更有职业道德水准的适合社会和企业需求的人才。

3.多专业多岗位综合实训目标。国际商务综合实训平台以国际商务专业为核心，辐射到物流、市场营销和会计专业，学生通过实训室综合岗位实践实训，将亲身体验商场收银员、会计核算等十多个工种的岗位角色，熟悉从商品的采购、上架、销售等到商场的资金流、物流、人员岗位的管理及会计核算等系统的商品零售企业运作流程，熟悉各工种的岗位技能，为今后学生与相关职业的无缝对接做好充分的职前训练。

4.课程改革目标。国际商务综合实训平台实训课程融合国际商务、物流、市场营销和会计等多专业课程于一体，将涉及的课程有《进出口贸易实务》《收银员》《商务礼仪》《会计基础》《财务核算》等，根据实训室的岗位需求，设置相应的实训课程。

三、平台建设的过程

本项目在实施过程中遵循“调研—计划—实施”的研究要求和路线，提高研究实效，以求达到建设预期效果。

1.通过校企调研，形成调研报告。根据建设需要进行人员和时间安排，开展针对性的学校和社会调研，通过访谈、调查问卷、挂职锻炼等手段，对相关企业在人才需求、岗位设置、设施设备、企业氛围、文化和制度建设等方面进行深入的调研，并形成调研报告。

2.校企共同论证，形成建设方案。在调研报告的基础上，初步形成建设方案，通过聘请行业专家、企业负责人、岗位能手，召开建设国际商务综合实训平台校企论证会，对建设方案进行修改和完善。在学校和企业的共同努力下，最终形成完善的、能满足社会需求的、以提高教师和学生综合素质为核心的《国际商务综合实训平台建设方案》。

3.完成平台建设，发挥实战功能。以建设方案为依据，构建国际商务综合实训平台，并整合分散的实验实训设施设备资源，形成综合实战平台，制订全新的管理和运作制度，通过平台的运作，推动专业人才培养模式、课程体系和评价体系改革，打造“双师+双能型”师资队伍。最终形成一个成熟的实战平台和一套有特色的、可持续发展的、完善的教学、实训、管理、评价制度，学生素质得到明显提高。

四、平台的运作方式

1.出台相关制度。实训平台管理制度既要体现企业特色，也要融入学校的规章，大力营造出企业工作氛围，让学生感受到进入实训平台自己既是企业员工，也是学校学生。

2.成立由企业专家和本校国际商务、物流、营销、会计等专业教师组成的教师团队，为实训平台的日常管理、运作以及学生实训进行指导。

3.打造学生核心团队。学生核心团队从各专业中遴选优秀学生组成，核心团队的学生既要有较强的技能水平（通过培训能单独胜任所在岗位），也要有高度的责任感，他们是实训平台正常运作的中流砥柱，在实训平台中的身份是中层管理人员。

4.打造学生第一梯队和第二梯队。这一团队由技能水平尚未达到要求的学生和新生组成，他们通过努力可以晋升为核心团队成员，从而实现了实训平台的可持续发展。

5.明确岗位职责。实训平台分岗定人，每个岗位都形成“教师+专家—核心团队学生—第一梯队学生—第二梯队学生”组成的金字塔模式，各岗位间根据教师掌握的情况可进行轮转，从而保证学生在校期间能多掌握技能，全面提高综合素质。

6.定期召开会议。通过会议的方式解决运作过程中的问题，提高学生的凝聚力和员工精神，奖罚分明。

五、建设成果及成效

1.为学生提供了校企无缝对接的实战锻炼平台。国际商务综合实训平台是一个以学生为主的经营性的实体，是一个真实的企业，摆脱了传统模拟实训的束缚，把复杂、抽象的理论以最直观的方式让学生体验、学习，使得学生在解决许多在实训中无法接触到的工作问题，还可以掌握专业内各岗位承上启下的关系和企业经营的全过程，提高各自的业务技能。

2.提高了实训平台的资源共享功能。国际商务综合实训平台实训过程中涉及国际商务、物流、市场营销和会计等多个商贸类专业，我们通过研究专业群的共性，根据它们的共性进行合理配置，搭建一个开放性、职业性、实践性的共享平台资源，改变了过去实训室分散且各自为政的局面，减少了实验、实训室建设中不必要的重复投资，提高设备、设施的利用率，更加有效合理地使用和管理教育资源。

3.實现了专业人才培养“三个对接”。国际商务综合实训平台实现了“三个对接”：专业对接产业，课程内容对接职业标准，教学过程对接生产过程。具体做法是：以实战平台为核心，由校企双方共同参与确定培养目标、制订课程计划，依据职业标准设置课程、组织教学内容;然后，把企业的生产过程真真正正地转化为我们的教学过程，让学生在学中做、做中学。

通过国际商务综合实训平台的建设，使学生在校就对国际商务行业有全面和相对深入的了解，掌握实战的综合操作技能，为今后学生与相关职业的无缝对接做好充分的职前训练。在学校教学中引入企业实际运作的全真环境，运用与企业实际业务操作相同的实训设备，让学生得到与实战性的技能训练，满足社会和企业对技能型人才的需求。实现《中国教育改革和发展纲要》中指出“我国职业教育的培养目标应以培养社会大量需要的具有一定专业技能的熟练劳动者和各种实用人才为主”的职业教育培养目标。

参考文献：

游团忠.中职商贸专业群综合实训课岗对接教学改革探索[J].新课程，2013（257）.

实训小结 篇9

我最喜欢这句话了，“测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作”。让我充分的明白和知道自己该如何去对待这样一份工作。为期两周紧张而又难忘的测量实习生活已经结束了，下个星期又要开始正常上课了，刚知道要实习的时候不大喜欢，但经历了这么多以后，却觉得真的很充实，很有意义。实践是检验真理的唯一标准。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。团结就是力量，纪律才是保证。这次的测量实习说真的还是比较辛苦的，每天就是不停的找碎步点，定点，找点，读数，计数，画图，每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确，如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了，那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题，每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论，最后不能得出结论的就问问其他组的同学，或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福，因为我们有一位很和善亲切的老师。老师每天还在测量地点陪伴着我们，不管是大太阳还是大雨天。还有老师每次见的那脸上的微笑给人的感觉总是很亲切。

实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨,认真,仔细的态度和一定的耐性。为期两周的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。这次的实习让我也体会到，作为一个团队，每个人都应该付出自己努力，即使你在主要环节不能出力，这也没有关系，有句话叫做，能者多劳，是的。作为一个团队，我们的目的是让我们的任务能够完美的完成。但是我觉的团队里的每个人都应该去学习，应给去实践，任务完成了，那个总是上手操作的同学会越来越熟练，而其他人，在这期间就会落下一大截。我觉的不管什么时候，自己都因该去伸手去拿，而不是等着别人拿东西给你。不是有句话说机会总是给又准备的人吗。我们在平常就应该让自己全面的发展。利用可以利用的一切资源，去发掘自己的潜力，让知识武装自己。只有这样你才能成为一个强者。实习的结束，只是一个时期的结束。自己学到的体会到的会对将来自己的学习工作生活起到积极的作用。学习是一个没有尽头的事情。只有去坚持，不懈的努力，你才会收获自己想要的东西。还收获自己的座右铭：与其让社会折磨自己不如让自己折磨自己。