物流部后勤管理

物流部后勤管理（精选6篇）

物流部后勤管理 篇1

后勤管理的内容

后勤管理的内容。

后勤管理包括财务管理、财产物资管理（固定资产管理、材料及低值易耗品的管理）、基本建设管理、房产管理及维修、档案管理、水暖电气管理、食品质量管理、卫生管理、汽车运输管、车辆管理、医疗卫生管理、以及后勤服务经营实体管理。

后勤管理的作用

后勤管理的作用是由后勤管理的基本职能所决定的，具体来说主要体现在以下几个方面：

（1）为职能活动提供可靠的物质保障。一个单位的职能活动要想正常进行，后勤部门就必须事先安排搞好工作的必需的条件设施，提供后勤服务，这是职能活动正常进行的物质基础。只有加强后勤管理，才能使这些基本的物质条件得到可靠的保证。后勤管理的保证作用是其基本职能决定的，而这一作用是后勤管理的基本职能决定的，所以这一作用是后勤管理的基本作用。

（2）可以提高对人、财、物的利用率，从而促进职能工作效率的提高。如果只是有了充足的物质保障，而不去科学地组织管理，工作的效益是不会提高的。搞好后勤管理，可以使人、财、物似最佳方式结合，得以充分有效的利用，进而调动起人的主观能动作用，做到“人尽其才”；提高资金使用效能，做到“财尽其力”；充分发挥物资设备的潜力，做到“物尽其用”。所有这些正是职能工作高效进行的必要条件。一切管理的作用都在于提高效益，否则就没有管理的必要，从这个意义上说，这一作用是后勤管理的主要作用。

后勤管理制度示例

第一章 总则

第一条 为使本集团后勤管理更科学、规范，创造良好的工作、生活环境，不断提高全员劳动生产率和集团的经济效益，特制订本制度。

第二条 本制度主要包括：门卫、车辆、宿舍、食堂及电话。

第三条 物流部各级员工，均应遵守本制度各项规定。

第二章 车辆管理

（一）做好车辆性能的日常维护、保养，保持车辆清洁、美观，确保运输及人员安全。

（二）车辆维修、加油必须在公司指定地点进行。

（三）油耗实行定标准年终结算。油耗标准是：____车____公升/百公里，其他为____公升/百公里。节约部分的60%奖给驾驶员，超出部分罚驾驶员40%，奖罚年终结算、兑现。

（四）合理掌握好轮胎消耗、车辆修理等费用，控制在最低范围，年终结算，视其实际情况奖罚兑现。如发现故意铺张浪费或弄虚作假行为，视情节轻重，予以不同程度的罚款，情节严重者予以除名。

（五）一年内无任何责任事故未受到任何处罚的驾驶员，年终给予一定的奖励。

（六）必须停在公司外过夜的车辆，驾驶员应妥善保管好车辆安全。

（七）聘请的驾驶员须与公司签订《用工合同》（随车工具注册登记，期满移交，缺者驾驶员如数赔偿）。

第四条 驾驶员安全文明奖。

为鼓励驾驶员安全行驶、文明服务，特设立驾驶员安全文明奖。

年终对驾驶员全年的责任事故、交通罚款、服务态度、车辆保养、行驶里程进行考核，考核总分为100分，满100分给予3000元的奖励，不足100分，则按比例计算给予奖励。此奖项由总裁办对小车驾驶员考核后发放。考核时各项指标权重为：

1、无500元以上的责任事故占50%；

2、无500元以上的罚款占20%；

3、服务态度良好占10%（此项由公司各中心打分，取其加权平均分）；

4、车辆保养好、车容整洁占10%。

5、行驶里程占10%（最高的为10%，次之9%，以此类推）。

第三章 宿舍管理

第一节 守 则

第五条 职工集体宿舍符合条件的职工入住公司宿舍时，必须到后勤处办理入住手续。

第六条 住宿员工及家属应保持宿舍区的清洁、卫生，做到无垃圾，不随地吐痰，严禁向窗外或阳台下乱丢废物垃圾及乱倒污水。不得在公共走廊、通道等公共场所堆放杂物，不得在划线区外摆放车辆。

第七条 爱护宿舍的集体财产和所配置的生活用品及水、电等设施，如造成损坏，须照价赔偿；平时要节约用水、用电。

第八条 随时做好防火、防盗、防爆工作，及时排除隐患；宿舍内不得擅自安装、使用大功率的电器；严禁私接电路。

第九条 宿舍内做到安定团结，不打架，不骂人，宿舍内不得留宿他人或亲友，确需留宿的，须在门卫处登记；不得有酗酒、赌博或传播淫秽音像、书画及其他违法行为。

第十条 宿舍内不准剧烈活动、喧哗或用器具制造噪音，电视、收音机、唱卡拉OK等音量不得太高，以免影响他人休息。

第十条 住宿员工在房位分配定位后，个人不得将钥匙转借给他人使用，也不得任意调换，如有特殊情况需调换，须经后勤处同意后方可。如擅自离厂五天，公司将对房位另作安排，责任自负。

第十二条 全体住宿人员必须无条件配合后勤处对宿舍区的检查工作，服从管理、派遣与监督，不得拒绝和阻拦。

第十三条 职工在离职时应到后勤处办理退房手续。

第二节 套 房

第十四条 凡住公司套房的员工（包括家属）严格遵守用水规定，不得到集体宿舍区公用水槽用水，不得到公司开水桶处打开水。

第十五条 套房宿舍楼的公共楼梯通道由各单元住户轮流清扫，确保公共楼道的清洁卫生。

第十六条 严禁在无安全栏架的阳台栏杆上放置花盆等物品，以免砸伤他人。第十七条 宿舍区内严禁饲养禽、畜。

第三节 集体宿舍

第十八条 经常保持宿舍前水槽清洁，不准向槽内投脏物，确保水槽畅通。

第十九条 住宿人员要及时关窗锁门，保管好私有财物，属保管不慎而丢失的责任自负。第二十条 宿舍内不得存放易燃、易爆等危险品，禁止使用煤气灶和电炉。

第二十一条 宿舍内不得长时间接待来客或接待异性客人。男、女职工按划分区域住宿，不得越区进入异性宿舍内逗留、住宿。患有传染病或有不良嗜好习惯者，一律不准住宿。第二十二条 晚上11：00前必须熄灯，熄灯后不得影响他人休息。

第二十三条 室内成员如擅自发生变更，同室的成员都应及时主动向后勤处反映情况。第二十四条 卫生间内禁止乱写、乱画、乱贴、乱刻，应经常保持公共场所的清洁卫生。第二十五条 清厕人员做好厕所的卫生保洁工作，并定期进行消毒。

第四章 食堂管理

第二十六条 员工应严格遵守公司规定的用餐时间，用餐买菜要自觉排队，文明有序，不得插队、挤闹、起哄，违者罚款50元，情节严重者将开除出厂。

第二十七条 员工必须厉行节约，不得有剩菜剩饭，违者罚款50元。

第二十八条 就餐员工一律服从食堂管理和监督，要爱护公物，不得把餐具带出食堂或占为己有，违者罚款50元，情节严重者开除出厂。对损坏各类公物者，要照价赔偿。第二十九条 食堂要有计划的进行采购，严禁采购腐烂、变质食物，防止食物中毒。坚持实物验收制度，做好成本核算。

第三十条 食堂要按时开饭，认真做好职工就餐登记或打卡工作，做到日清月结，帐物相符。

第三十一条 食堂工作人员要对饭菜进行合理搭配，品种力求多样化；提高烹调技术，改善员工伙食。对因工作需要不能按时就餐或有临时客餐的，须有事先预约或通知，保证供应。

第三十二条 食堂做好各项卫生工作：做到餐具、炊具洗刷干净，餐具每餐消毒；食堂内外环境每天清扫，每周一次大扫除；食堂工作人员必须穿戴整洁，搞好个人卫生。炊事人员每年进行一次健康检查，无健康合格证者，不准在食堂工作。

第三十三条 做好安全工作。使用炊具要严格遵守操作规程，防止事故发生；严禁随带无关人员进入厨房；易燃、易爆物品要严格按规定放置，杜绝意外事故发生；下班前要关好门窗，检查各类电源开关、设备等。管理人员要经常督促、检查，做好防火防盗工作。第三十四条 遵守制度，树立为生产第一线服务的思想，努力做到饭熟菜香。

第三十五条 本制度由物流部拟订，经行政人事部、总经办核准后公布实施。第三十六条 原制度如与本制度相抵触，按本制度执行。第三十八条 本制度由物流部负责解释。

食堂管理制度

中 毒 预 防

食物中毒及预防

① 厨房所有员工都要认真学习《食品卫生法》，严格把好质量关，不出售腐烂变质的原料和食品，并按照食品低温保存的卫生要求进行储存。

② 做到生与熟隔离、成品与半成品隔离、食品与杂物及药物的隔离。

③ 不吃有毒和不认识的野菇、发芽马铃署等，做好消灭“四害”工作。

④ 一旦发生中毒。应立即就医查明原因，根据调查及检验的结果，作出相应的整改措施。

食物中毒发生的原因

食物中毒发生的原因，主要是由于食品在生产、加工、运输、销售等过程中受到细菌的污染，污染的食品在温度、湿度适宜的环境里放置，细菌就会迅速繁殖，经过一定的时间后，这些食物中就含有大量的细菌或细菌毒素，人食用后就会引起食物中毒。造成细菌性食物中毒的原因，通常如：

1、食品原料不新鲜或变质。

2、食品保管不善，放置时间过长。

3、食品没有烧熟煮透。

4、生熟食品交叉污染。

5、厨务人员患有肠道传染病或是带菌者。

厨 务 管 理

厨房卫生管理

① 厨房清洁设立岗位责任制，所有日常用厨具每天在工作后都必须进行严格消毒，清洗时要做到一洗、二刷、三冲、四消毒、五保洁，在消毒后要加盖保管，防止再污染，未经消毒的厨具不得使用。

② 厨房所有厨具在用完后要摆放有序，砧板要竖放，以确保底、面、边三面光，且切生熟食品的砧板要分开使用。

食堂承包美誉膳食

③ 洗菜池、洗肉池、洗厨具池要分开，不得混合使用。

④ 炉灶、配料台、工作台在完工后要予以擦拭，确保干净整洁。

⑤ 下水道要每日进行清洁，彻底清除菜渣等杂物，以保证排水畅通及清除异味。⑥ 清除卫生死角，定期灭老鼠、蟑螂、苍蝇等。

⑦ 仓库物品要摆放整齐，保持室内空气流通，以防止物品发霉变质。

食堂承包食堂

餐厅卫生管理

① 用餐后须擦拭桌椅，保持干净无灰尘、无油渍，地面无垃圾杂物，保证不积水、干净、清爽。

② 门窗、墙壁、风扇、灯管要定期清洗，要定期清洁与维护通风、排污设备，以确保运转正常。

③ 每周大清洁一次，用清洁剂清洗桌椅、地面，做到厨房无苍蝇、蟑螂、蚂蚁等。厨 工 制 度

卫生管理

追求健康是每个人的心愿，病从口入，关心员工身心健康首先要从员工饮食抓起。把做好卫生监督和管理视为公司的生命，我们首先从岗位人员素质抓起，要求每位员工在上岗前必须经过：

◇ 体验面试

◇ 1-3个月培训

◇ 卫生技能考核

◇ 现场工作考察等几个环节。

另外，公司对所采购原辅料加大检测力度。总部物配中心，除设有卫生检测中心外，还在各现场分派经专业培训的卫生监督员，对厨房环境、炊具、原辅料、工作人员个人卫生等进行统一检查，防患未然，警钟长鸣！总部食品卫生检测中心设备先进齐全，下设粮油检测、肉蛋禽检测、蔬菜及原辅料检测等，所配备的专职人员综合素质高，责任心强。厨房人员着装规范

◇ 在配膳台前供应事物应戴口罩

◇ 头发应剪短，戴工作帽的应将头发完全包住

◇ 不准留胡须

◇ 工作时不可抽烟，不可用手挖鼻孔

◇ 手要洗净，不得留长指甲

◇ 工作时不可戴戒指，手表等饰物

◇ 工作时应穿白色工作服并保持整洁

◇ 围裙须系好，并穿工作专用鞋

科 学 配 餐

1.谈“民以食为天”

在我们的日常生活中，吃饭是一件每天不可少的大事，俗话说：“民以食为天”，充分说明了饮食对于人的重要性。人吃饭并只是为了填饱肚子，更重要的是通过饮食获取生命所必需的营养物质，这正是：吃是为了活着，活着一定要吃。

饮食对生命的影响大致有4种情况：一是饮食量不足，以致营养不能满足身体需要，造成营养不良；二是饮食过量，营养过剩，造成肥胖，引发疾病；三是饮食虽然充足，但搭配不合理，以致引起某些营养缺乏，同样有碍健康；四是饮食不洁，导致病因乘机而入，危害健康乃至生命。

可见，“吃”虽然人从都会，但并非都吃得合理，吃得科学，因此，要有效地维持健康，不可不了解吃的学问。

2．营养与生命的关系

人要吃得合理、科学，就必须懂得自身对营养的需求。人通过饮食获取的营养物质有6类，即：蛋白质、糖类、脂肪、维生素、矿物质和水。

物流部后勤管理 篇2

进入2l世纪的中国高校, 随着市场机制的完善, 将面临着严峻的竞争与考验。对于高校后勤物流管理, 也要考虑成本的大小、效率的高低以及服务的质量。

一、高校后勤物流管理现状

大多数高校后勤物流管理目前只停留在物资管理的层次, 尚未形成体系。由于对物流管理在高校管理中的重要作用认识不足, 因此容易受到人们的轻视。也正是因为不受重视, 物流管理一直在进行“低水平重复建设”, 得不到有力的政策、资金、人才的支持。物流部门实际上是在进行一种局部的、静态的物资管理, 未能发挥物流应该具有的服务、增值功能。

二、高校后勤物流管理目标

在社会主义市场经济条件下, 高校作为独立的经济实体, 必须根据价值规律及供求规律, 按最大经济效益办事。高校后勤物流管理是要以社会效益和经济效益为目的。具体来讲, 高校的后勤物流管理要实现以下四个目标:

(一) 服务全校师生的目标。

高校后勤物流管理要以师生为中心, 树立“师生第一”的观念, 由于高校后勤直接连接着生产与消费, 因此要求有很强的服务性。服务质量或说物流质量决定着高校后勤物流管理的质量。物流系统采取送货、配送等形式, 就是其服务性的体现。在技术方面, “准时供应方式”、“柔性供货方式”等, 也是其服务性的表现。同时, 定期反馈、调查问卷也是其服务性的体现。

(二) 高效率目标。

高效率是服务目标的延伸, 是用户的要求, 也是社会发展进步的要求。在高校后勤物流领域采取的直达运输、联合运输、高速公路、时间表系统等管理和技术, 就是这一目标的体现。后勤物流的高效率是高校及供应链竞争力的重要表现。整个社会再生产的循环, 取决于每一个环节, 社会再生产不断循环进步推动社会的进步。

(三) 降低成本目标。

较低的物流费用是高校后勤竞争力的重要表现, 也是降低成本这一目标的体现。由于高校后勤物流领域中除流通时间的节约外, 流通过程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用价值。所以, 依靠节约来降低成本, 是提高相对产出的重要手段。在高校后勤物流领域推行的集约化管理以及为提高物流的系统能力, 采取的各种节约、省力、降耗措施, 可以实现降低物流成本的目标。

(四) 保证师生安全的目标。

高校后勤物流管理过程中, 涉及到师生的餐饮食品安全、住宿环境安全等。餐饮安全、住宿安全是全体师生身体健康的重要保证, 学校负有不可推卸的责任, 同时也是关系到学校安全稳定的头等大事, 学校要放在头等重要的地位来抓。在餐饮安全上, 学校对餐饮要实行严格的监管制度;在住宿安全上, 学生公寓要实行科学化、规范化管理, 杜绝一切安全隐患, 保证师生安全。

三、实施建议

(一) 组织改革。

高校后勤社会化改革是高等教育改革的一个重要组成部分, 是市场经济条件下高校后勤发展的必然趋势。高校后勤社会化是为了适应社会主义市场经济体制, 按现代企业制度要求, 对现行的后勤管理体制及运行机制进行根本改革。

高校正在对后勤进行形式上的“整体建制, 规范剥离”, 筹备建立后勤实体, 名为“后勤集团”或“后勤总公司”。虽然高校后勤的管理体制和运行机制向社会化、企业化迈进了一步, 但其利润积累的所有权和分配权并不明晰, 没有突破集体所有制的界限, 实质上并没有完全企业化运作, 建立现代企业制度。高校后勤社会化是为了适应社会主义市场经济体制, 按现代企业制度要求对现行的后勤管理体制及运行机制进行根本改革, 建立以社会承担为主, 符合高校办学需要的市场化后勤服务体系。高校后勤社会化要始终遵循教育规律, 以服从和服务于学校的中心工作为宗旨, 利用市场机制作用实现后勤资源的优化配置的服务型企业的发展模式。

在大学城或高校聚集区等高校密集的地方, 高校后勤改革可以打破“一家一户办后勤”所表现出来的一定程度的低水平重复劳动的现状, 整合各高校的物流资源, 组建各高校联合的“校园后勤服务联合体”, 以便形成规模效应。不过, 跨高校统一组建后勤服务联合体, 一般需要政府部门牵头, 以先进的高校后勤集团或社会物流公司为主体, 需要多方的支持、配合与协作, 因此难度较大。但是, 高校可以根据实际情况组建后勤服务集团, 下设采购中心、膳食服务中心、物业服务中心 (学生公寓、办公楼管理与服务) 、校园环境中心 (园林绿化、校园环境清洁、维修服务) 、生活服务、商贸服务中心等部门。依据服务功能的内在因素, 将膳食和学生公寓定位为后勤服务保障的重中之重。物业服务保障是校园环境建设内涵与外观的链条, 维修服务保障是及时反映师生服务需求的标示和连接师生感情的纽带, 生活服务和商贸服务是外树形象和文明服务的窗口, 也是增强后勤集团自身造血功能的平台。后勤服务集团可以更好地实行高度统一的管理, 采用全方位、多层次的服务, 追求市场化的运作, 适应学校的发展和师生员工对办学环境不断改善的需求。全面贯彻落实学校对后勤工作的定位和要求, 全面提高管理和服务水平。

(二) 采购、库存合理化。

高校物资采购主要是各职能部门根据自己的需要分别提需求, 时间不一致, 由于这种自主性和孤立性, 就会存在同种商品重复采购、需求分散、批量缩小、供应商关系复杂、库房和人员数量多等问题, 导致总体进货成本增加、资源浪费严重的结果, 同时还造成了管理上的高成本和服务上的低效率。

大多数高校后勤的资源供应由传统的招标和采购过程获得, 由于只是短期的购买行为, 很难保证供应商的服务达到较高的水平, 并且因为一次采购的数量有限, 进货价格也随之提高。后勤集团可以与上游的供应商企业协作, 进行供应链运作。采购中心将各部门的物资、设备采购需求计划汇总, 进行信息集成、协调和组织, 并统一成为后勤集团的供应链需求计划, 向与后勤集团建立了长期合作关系的供应商团体进行频繁、小批量的进货, 以实现资源最大化的整合和最有效的利用。

后勤集团成立后, 由后勤集团建立统一的库房, 作为必要库存的保管场所和无用库存的组配场所。对于易变质或者说是时间敏感性的物料 (如蔬菜、水果等) 按照计划拣选、组配后直接送往所需部门, 尽量“保持库存在运动中”;而对于普通商品 (如办公用品、五金品、教学设备等) 则入库保存, 使用时随时出库。

保持合理库存取决于库存决策, 而库存决策主要是库存水平的控制, 包括库存补货的频率和数量。其目标是实现物流活动的总成本最小化, 保证资金的流动性。对库存决策起重要作用的成本有:采购成本、库存持有成本和缺货成本。这些成本之间存在着相互冲突或背反关系。库存决策就是在衡量各种成本的情况下, 确定订购批量和订货时间。可以分析经济订购批量 (EOQ模型) 、有数量折扣的EOQ模型, 以及在不确定条件下的库存决策中, 采取定量订购制和定期订购制 (定期盘点) 进行库存的控制与管理。

(三) 对教工和学生食堂做好监管。

高校食堂的管理水平和服务质量、食品的卫生与安全直接影响着师生的健康、工作和学习。所以, 学校参与食堂的统一管理, 监督其完善对整体工作程序的管理, 建立健全服务质量体系, 显得十分重要和必要。一旦出现由于食品卫生、食品质量原因造成的学生身体健康问题, 尽管公共食堂难逃其咎, 学校也有不可推卸的责任, 没有很好地完成对学生的监管工作。如果造成大面积学生出现身体状况, 学校的安全稳定将受到很大的影响。因此, 后勤集团膳食中心承担着学校稳定的责任。膳食中心不仅要监督公共食堂从采购、加工、保管到销售的全过程, 而且要加强与服务对象畅通有效的沟通机制。同时, 主动、积极协助公共食堂参与通过ISO9000质量管理体系和HACCP食品安全管理体系的认证, 不但可以使食堂更加科学地规范管理程序、工作流程、操作程序, 便于增强服务人员的质量意识, 而且也使膳食中心干部的管理水平和广大职工的服务质量得到提高。

(四) 学生公寓科学化、规范化管理。

目前, 大部分高校学生公寓管理方法比较简单, 模式比较单一。要建成高标准的高职院校, 后勤也应以提供高标准的服务为目标要求。首先, 按照质量体系有关条款, 起草、制定和完善一套适合本校学生公寓管理和服务的标准化、规范化的可操作性方案。要抓制度建设, 做到学生公寓管理和服务有章可循、有法可依。制定、完善《学生公寓入住须知》等各类管理规章制度, 使入住公寓的学生和公寓管理人员能够知道彼此应遵守的行为规范和岗位职责, 以便于监督检查, 同时方便学生的日常事务办理;其次, 抓学生公寓管理队伍建设。通过上岗培训, 不断提高管理和服务水平, 培训内容涉及岗位职责、职业道德、行为规范、文明用语等。通过培训, 对做好学生公寓标准化管理和服务工作打下良好基础;再次, 改革学生公寓管理模式, 积极推行楼长负责制。做到分层管理、岗位明确、职责明确、责任到人。也可推行聘用学生为楼长助理, 协助楼长做好公寓日常管理工作的管理模式。此项工作, 对于调动广大学生参与民主管理公寓的积极性, 倡导广大同学创建和谐优美的学习生活环境, 培养同学们自我管理、自我教育、自我服务的意识和能力, 可以起到积极作用;最后, 抓学生公寓科学化管理、规范化服务。结合ISO9000质量管理体系贯标工作要求, 按照“一切为了学生、一切凭数据说话、一切以预防为主、一切按PD-CA循环”的“四个一”原则进行实践。1、建立并推行晚间查房及管理情况定期报告制度。每周日到周四晚公寓关门后, 对学生宿舍进行查房, 发现晚归、夜不归宿等违纪现象及时统计、汇总、上报。2、定期宿舍卫生检查, 对检查结果进行综合评定后公布, 同时实施每月评定星级宿舍、安全示范公寓楼, 并给予奖励。3、认真做好毕业生离校宿舍验收工作, 使毕业生在规定的时间内能够及时办理家具及宿舍的交接并顺利离校。4、认真抓好学生公寓的维修和保洁服务工作。5、认真抓好公寓水电管理工作。严查宿舍违章用电, 同时以文字形式上报后勤集团、学工部和有关院系, 既节约了用电又保证了宿舍的用电安全。随着各高校规模不断扩大, 高校水资源消费更是呈现逐年上涨的趋势。倡导、宣传节约用水、用电, 杜绝跑冒滴漏, 楼长 (安全员) 在当班巡视检查和保洁员在做保洁时, 如发现公寓的水箱、水龙头漏水要及时报修, 维修工要做到当天报修当天修复, 确保设施的“完好率”和维修的“及时率”。真正做到学生公寓管理从单纯的看门、保洁、维修, 转变为管人和管物。

(五) 信息系统升级改造。

高校可以通过物流信息平台, 实现物流信息的采集、发布、沟通、共享, 使采购、仓储、销售、配送、餐饮管理、学生公寓管理等物流作业顺畅自如, 逐步实现供应链一体化管理。充分而有效地利用信息技术是现代化高校后勤发展的需要, 因此信息网站的建设必不可少。以此来拓宽销售渠道、加速信息反馈、改善服务质量, 以更低廉的运营成本, 获得更多的经济效益。

摘要：本文从高校后勤物流管理现状入手, 就目前高校后勤物流管理存在的问题, 针对应实现的目标, 提出具体实施建议。

关键词：高校后勤,物流管理,效率

参考文献

[1]谭仕林.高校后勤实体物流管理现代化研究[J].企业经济, 2002.10.

[2]鞠传进.新时期中国高校后勤社会化改革的实践与探索.中国致公出版社, 2009.

生产物流部员工管理制度 篇3

为进一步加强公司安全管理，提高员工质量意识，维护正常的生产秩序，强化岗位责任，规范员工行为，结合本公司实际情况，针对生产物流部全体员工特制定本管理制度。

一、适用范围

生产物流部全体员工。

二、考勤管理

第1条

生产物流部规定上班时间7:50AM--8:00PM,晚班上班时间7:50PM--8:00AM。事假请假必须提前一天请假并经批准，特殊情况需经过产线经理批准。否则视为旷工处理，病假附病假证明，无病假证明按事假处理。上班时间班长点名时，未请假且未报到的视为迟到。所有员工不得迟到早退，违者一次该员工扣20分处理，并且会议通报。班长应在当天提交请假流程，若未按时提交班长扣20分。

第2条 员工上、下班时必须打卡，未带卡必须向班长说明情况，补出勤记录，并且该员工扣10分，班长应在半班内提交补勤流程，若未按时提交班长扣10分。

第3条 员工上班时，不得集体（超过2名）闲聊或做与工作无关的事情，一经发现扣20分，不服从班长管理的扣50分，情节严重者予以停岗处理。

第4条 下班前，员工负责本工位设备、工装及周边区域场地清扫、整理，本工位物料、不合格品交给班长处理，过程控制记录填写完整并且交给班长后，由班长组织点名确认后下班，未点名确认下班的视为早退，员工扣20分。

第5条 在工作期间，不得无故私自离开自己工作岗位，离岗必须获得班长同意，采用临时卡出入车间。未经允许或使用自己门禁卡出入的，员工扣20分。班长发现员工未使用临时卡出入，不及时制止的，班长扣20分。

第6条 员工当月请事假，该员工扣50分/天，当月请事假3天及以上，当月员工等级由A降为A-。

第7条 员工旷工一天罚款200元，班组会议通报。员工连续或累计旷工两天罚款500元，并且写书面检讨，班组会议通报。员工连续或累计旷工3天罚款1000元，并做辞退处理。

第8条 员工辞职应以书面形式提出申请，逐级审批。试用期内员工离职必须提前三天提出申请，正式员工必须提前一个月提出申请，并且按批准离职日期办理手续，未经批准或未按离职日期自动离职，按第7条执行。

第9条 所有生产物流部员工上班时间外出，必须开具出门证，由生产物流部部长确认。没有出门证一律不得外出，一经发现员工扣50分。如若特殊情况，由产线经理/车间主任和人事部确认后放行。

三、安全、质量管理

第1条 上班期间，必须按要求穿戴工作服，防护用品，必须穿长裤，不得穿钉有鞋钉、漏脚趾、脚背、脚跟的鞋子，违者对该员工予以停岗处理，如产线未发现，由其他部门发现，对该产线经理/车间主任处以200元罚款，扣50分。员工必须按要求佩戴防护用品，如：护目镜、耳塞、手套、口罩等。生产管理人员拿取产品不带手套的，予以处罚100元，扣50分。

第2条 对从事电气、起重、车辆（包括叉车）驾驶作业等特殊工种（特种作业）人员，必须进行专业安全技术培训，经有关部门严格考核并取得合格操作证后，才能准其独立操作。叉车不得超负荷使用（如0.9T叉车叉1T物品，不知物品重量是否超标的，必须称重确认后作业），叉车在车间内部行驶速度必须小于5km/h，行车操作过程中，下方不得站人，行车吊物运行时离地高度不得超过20CM。未按规定上岗操作的处以200元罚款并扣50分，并停岗培训处理。

第3条 上班前保持充足休息时间，不得疲劳上岗（如上班打瞌睡）,上班前4小时不得饮酒，违反此规定员工处罚50元并扣20分。

第4条 车间登高操作必须使用专用扶梯,旋转设备运转时对应防护措施必须落实（如绕线机在旋转过程中防护罩不得打开），违反此条款处罚200元并扣50分，N+1级处罚300元并扣100分。

第5条 公司除吸烟区外任何地方不得吸烟，如有违反，员工处罚300元，并扣100分。

第6条 行人在车间内严禁奔跑以防滑倒伤人，上下楼梯靠右行走，如有违反，当时员工予以扣20分处理，N+1级予以扣40分处理。

第7条 对新员工必须进行安全生产三级教育培训及上岗培训合格后，才能独立上岗。新员工或改变工种的员工，必须重新进行岗位培训合格后，才能独立上岗。班长负责工艺及操作培训，现场技术员负责设备点检培训。未按要求培训上岗的，一经发现，对班长/现场技术予以扣50分，N+1级予以扣50分。

第8条 对设备、设施、管线和电缆的检查、维修确认仔细，防止跑冒、滴、漏，生产线出现水渍、油渍第一时间进行清理，避免产生滑倒伤人事故，每发现一起不及时处理的，班长、现场技术扣30分，N+1级（产线工程师、产线经理）扣30分。

第9条 各产线不得将裸线直接插入插座，使用三相电必须是四根线，各产线严禁私拉乱接，所有电线、气管不得直接落地（无法避免的必须有防护措施），一经查处，现场技术扣50分，N+1级扣50分。

第10条 任何设备上不得倚靠，防止误操作设备，运行设备安全防护装置确认有效（如：光电感应反应灵敏，双控按钮接触良好，报警、复位有效），未进行确认或已经失效仍然生产作业的，员工处罚200元并扣50分，N+1级（班长、现场技术）处罚200元并扣50分。

第11条 仓库内电源距离货物距离不少于1M，且仓库内外保持道路畅通，每查处一起，仓库主管扣50分。仓库内不得有非仓管物流人员进出，此外任何员工出入必须得到仓库主管的确认，否则每查处一起，当事人予以200元处罚并扣50分，仓库主管扣50分。

第12条 仓库专属物流通道，禁止非物流人员进出，一经查处，予以50元处罚并扣20分。

第13条 仓库设施、设备、仪器不得超负荷或带病运行，一经查处，当事员工予以200元处罚并扣50分，N+1级予以200元处罚并扣50分。

第14条 所有仓库堆高不得超过设定上限，高位货架第2层起物品必须采用缠绕膜防护，每查处一起当事员工处罚200元并扣50分，仓库主管处罚200元并扣50分。

第15条 所有一线员工在岗期间生产区域内，不得使用手机，如有特殊情况需要接听手机，必须向班长请假，得到同意后在指定区域内使用手机。所有一线员工手机进车间必须调成振动或静音，未调成振动或静音的员工扣20分。休息时间使用手机必须在休息区域，任何生产区域内禁止使用手机。如有违反本条例，对该员工予以100元处罚并扣50分，并且N+1级予以100元处罚并扣50分。（本条例适用对象不包括各产线经理、产线工程师、班长、现场技术员）

第16条 因仓库发错物料，造成生产线混料的，对当事物流员工扣50分，N+1级扣50分。

第17条 因仓库发错物料，生产线操作员工首件未识别零部件/物料，造成工废损失的，该工位操作员工扣50分，班长、现场技术员（换型人员）扣50分。（与质保部商讨确认）

第18条 操作员工未按工艺文件要求确认首件并填写首件记录的，对该员工扣30分，并且处罚N+1级（班长）扣30分。

第19条 班/组长不及时（首件产出后半小时内）进行首件确认并且记录到过程控制记录的，每发现一次班/组长扣50分，产线经理/车间主任扣50分。

第20条 操作员工开班未按设备点检表要求进行设备点检并且填写设备点检表记录的，对该员工扣30分，并且处罚N+1级（现场技术）扣30分。操作员工不会进行设备点检，不知道怎么点检的，现场技术扣30分，产线工程师扣30分。

第21条 现场技术员不及时（9点之前）进行设备点检确认，现场技术员扣50分，产线工程师扣50分。（质保确认）

第22条 生产线当日生产的检验报告未完成提交至仓库（以流程结束至仓库为节点，提交流程未走完到仓库的等同与未完成处理）的，该产线班长扣30分，N+1级（产线经理）扣30分。

第23条 物流接收生产线未确认入库（流转卡未盖章）的，对物流人员扣30分，N+1级扣30分。

第24条 生产线生产完成后，包装人员确认实物、标贴、包装无误后，由班长确认实物、包装、标贴是否一致，并且盖章确认，由物流人员接收入库。物流人员确认无误后入库。因未核对或核对不仔细造成标贴与实物不一致的，予以生产线包装员工扣50分，N+1级（班长）扣50分。标贴填写不规范的，物流接收入库的，物流人员扣50分。

第25条 对装配作业过程中造成零件缺陷隐瞒不报、私自销毁或未经检验人员确认私自完成装配作业的，对该岗位作业人员扣20分。装配作业过程中发现异常，上报班长，班长未经产线工程师或产线经理或过程质量工程师确认，私自判定后完成装配作业，可能影响质量异常的，对班长扣50分，对N+1级（产线工程师、产线经理）扣50分。装配作业过程中发现异常，上报至产线工程师或产线经理，产线工程师或产线经理未经过过程质量工程师确认，私自判定后完成装配作业，可能影响质量异常的，对产线工程师或产线经理予以200元经济处罚，对N+1级（生产物流部部长）予以300元经济处罚。（质保确认）

第26条 生产线使用工艺文件严禁私自更改，工艺文件由各产线班长负责，如涉及文件错误，提报产线工程师或产线经理发起并跟踪更改流程。私自更改文件每查处一起，班长、现场技术予以100元处罚并扣50分，N+1级（产线工程师、产线经理/车间主任）予以100元处罚并扣50分。

第27条 仓库配料/发货未按先进先出原则出库的，每查处一起，仓管扣30分，N+1级扣30分。产线未按先进先出原则，收发半成品、成品的，每查处一起当时员工扣30分，N+1级扣30分。

第28条 产线、物流交接班必须要有交接记录，交接记录填写不规范或没有交接记录的，每查处一次，班长扣30分，N+1级产线经理或物流经理扣30分。

第29条 产线生产过程中，连续出现3个不合格或累计出现5个不合格，员工必须停线上报至班长，班长根据实际情况逐级上报。员工不上报的每查处一起扣50分，班长扣50分。上报给班长，班长未及时处理的，班长扣50分，现场技术扣50分，产线经理扣50分。

第30条 产线因产生异常停线，员工未经班长允许不得离开本岗位，每查处一起扣20分。

第31条 各产线、物流因操作过程导致物料掉落不隔离未放可疑品箱的，或放可疑品箱未进行标识的，每查处一起扣当事员工50分，N+1级扣50分。

第31条 因设备故障，现场技术处理，15分钟之内未能修复且未上报至产线工程师的，每查处一起，现场技术扣30分。上报至产线工程师后，30分钟内仍然未能修复处理的，上报至工程部并且抄送给生产物流部部长。未按规定采取升级机制的，每查处一起产线工程师扣50分，产线经理/车间主任扣50分。

第32条 因异常原因需要加班的，下午3点前未完成加班申请至人事部的，班长扣20分，产线经理扣20分。

第33条 各产线人员出勤情况，离职、旷工人员9点前未报给统计人员的，每查处一起，班长扣10分。

第34条 产线生产计划未完成，当天未打计划变更申请的，班长扣30分，产线经理扣30分。

第35条 因仓库原因发料不及时导致产线停线15分钟以上的，每查处一起，物流责任人扣30分，N+1级扣30分。因产线自身原因造成发料不及时导致产线停线15分钟以上的，每查处一起，产线班长扣30分，N+1级（产线经理）扣30分。

第36条 任何人员未经仓库允许，不得从物流平台、备料区拿取物料，每查处一起，当事员工扣50分，N+1级扣50分。

四、5S管理

第1条

车间禁止吃东西，每查处一起，当事员工扣20分。

第2条

产线工位未按定置要求摆放整齐的，每查处一起该员工扣20分。第3条

物流未按定置要求摆放整齐的，每查处一起，该员工扣20分。第4条

维修工具未按定置要求随意摆放的（采取区域负责制，由负责该条线的现场技术管理），每查处一起，该区域现场技术扣20分，该岗位员工未指出扣10分。

第5条

车间照明采取区域负责制，东侧三层楼梯照明由095产线负责管理，每查处一次未及时关闭的，班长扣20分，095产线经理扣20分。西侧楼梯照明101产线、095产线负责管理，单月由101产线负责管理，双月由095产线负责管理，每查处一次未及时关闭的，班长扣20分，产线经理扣20分。底楼车间照明由一车间负责，每查处一起，班长扣20分，产线经理/车间主任扣20分。仓库照明由仓库负责，每查处一起负责仓管扣20分，仓库主管扣20分。

本管理制度考核总分1000分，各产线每月最后一名员工降为A-员工。班长、现场技术、产线工程师考核总分1000分，分为A、B、C、D四个等级，对应系数-0.05、-0.1、-0.15、-0.2。产线工程师、产线经理/车间主任考核按分值比重计算，即绩效=实际得分/1000*100%。

本管理制度自下发公布之日起执行。

江苏朗信电气有限公司生产物流部

2017年9月1日 编制： 审核： 批准：

物流部后勤管理 篇4

一、认真学习，深刻认识开展管理提升活动的重要意义。

组织部门员工认真学习开展管理提升活动的有关文件，充分认识到此次活动开展的重要性。开展管理提升活动，全面提高管理水平，是央企强基固本，有效应对当前复杂严峻的宏观形势，保持持续较快健康发展的重要保证。2012年是世界经济和我国经济形势十分复杂严峻的一年。国际市场竞争更趋激烈，各种不稳定不确定因素较多；国内经济发展中不平衡、不协调、不可持续的问题仍较突出，企业面临成本压力增大、风险因素增加、盈利空间收窄的复杂严峻的形势容不得我们有半点懈怠，必须坚持抢抓机遇和防范风险并重、开源和节流并重，通过强化管理减少跑冒滴漏，降低成本、挖掘潜力、提升效益；通过强化管理及时发现和化解风险因素，增强抵御风险的能力；通过强化管理提高市场开发的有效性、增强经营模式的竞争力，巩固和扩大市场份额，在复杂严峻的环境中保持良好发展势头。

二、坚持工作原则开展管理提升活动

1、立足自我，结合本岗位，坚持自我改进与学习借鉴相结合，形成具有自身特点的管理办法。

2、以坚持重点突破与全面提升相结合的原则，将管理提升覆盖到各个方面，以解决薄弱环节，推动管理全面提升。

3、以坚持夯实基础与管理创新相结合的原则，总结经验与科学管理的方法，全面提升管理水平。

4、以坚持加强管理与深化改革相结合的原则，提高管理效益，以达到管理提升活动的深入。

三、部门开展管理提升活动的重点工作

1、加强了部门基础管理，健全了相关管理制度，流程进一步优化。制度和流程的执行力进一步提高，管理的标准化、制度化、规范化水平明显提高。

2、深入开展管理诊断，找出部门存在的突出问题及薄弱环节，提出改进措施，面对物流市场的内部竞争与部门操作业务的局限性，我部门干部、职工在公司领导的大力支持和帮助下，2012年代理了神牛集团的进口红土镍矿3条船，达15万吨，改变操作业务的局限性，加强了部门员工的凝聚力，工作互相补位，积极配合，提高了业务素质，锻炼了队伍，真正体现了团队精神的作用。

3、加强了风险防控管理，业务合同签订实行逐级审批制度，对特殊货物的代理操作，做到有计划性超前安排以规避和降低操作风险。加强应收账款的管理，落实到每个业务员，做到谁主管谁负责的原则，定期对应收账款情况例会制度，将各类风险降到最低。提高降本增效的意识，从一点一滴做起，严格控制业务成本，通过对操作业务的超前计划和快速的操作来减少环节，以达到降本增效的目的。

4、加强安全管理，建立、健全和严格执行各项安全规章制度，每周定期安全会议，把预防落实到每个环节，做到每位员工安全意识强，具有安全稳定的良好局面。

深入全面开展管理提升活动，意义重大，影响深远，是我们一项长期的工作任务。我部门将继续增强开展管理提升活动的责任感、紧迫感和自觉性，强化管理创新，全面提升整体管理水平，为公司管理工作夯实基础。

谢谢大家！

储运公司物流部

物流部工作小结 篇5

我部门-生产制造部重新组建以来，顺利的完成了采购计划、生产计划、发送货任务和仓储规范工作，这和全部门员工的努力配合密切相关。现对2010年9月到2011年9月这一年来相关工作小结如下：

一、一年来与订单相关的生产计划完成情况及存在的问题： 1.一年来本部门根据订单要求安排生产计划，较好的完成了交付要求，2010年9月到2011年9月公司主要顾客的订单完成情况如下表所示：

二、部门明确工作职责，强化服务意识

部门主要工作内容负责公司的生产计划、发送货任务以及入库、出库管理。负责公司销售货物的发送运输工作及货物物流跟踪服务工作。

部门工作宗旨：按计划完成生产任务，服务于客户，认真务实、团结合作、积极配合、热情工作。

三、物流管理

积极全力支持各部门的工作。严格执行生产计划，做好各部门之间的生产工作的衔接及订货、交货的跟踪与退货等工作。确保主要库存货物的充足供应，库管员认真负责，备货、发货、收货、下货、打包等工作。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况，合理调整库存，减少新增积压库存。司机安全行车，全年无重大行车事故，提货、送货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径，降低物流费用，节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除，保证公司车况良好。严格执行本部门工作流程，降低生产成本、物流成本。配合其它部门做好生产、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。

四、设备工装的管理

对设备每月按时进行保养，对每台设备的使用情况进行详细的记录，及时发现设备运行中的不正常情况并采取维护措施，确保机床的正常运作。对非正式生产的产品做到模具验证和记录，并设立模具帐和卡，对模具在生产过程中存在的问题提出改进建议。

五、今后的工作思路及目标

在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，对部份产品性能、规格熟悉度不够，对原敷料、包材、产成品科学堆放欠缺。对物流工作流程熟练度缺少默契，这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和技能练习，不断提高部门整体水平。配合各部门完成公司目标，同时完成部门目标，公司目标和部门目标达成完美重合是我们今后努力的目标。

物流部 2011-9-19

物流部工作小结

即将逝去的2011年对物流部而言，是成绩与问题并存，经验与教训同在的一年。这一年，我们完成了全年的货品质检、包装，发货，仓储等各项工作。这和全部门员工的努力配合密切相关。现对2010年9月到2011年9月这一年来相关工作小结如下：

一、生产效率：

部门主要工作内容负责公司的生产计划、发送货任务以及入库、出库管理。负责公司销售货物的发送运输工作及货物物流跟踪服务工作。2010年9月到2011年9月公司主要顾客的订单完成情况如下表所示：

二、工作中存在的问题

1、人员流失不能及时补充到位给部门工作带来了难度，管理人员的管理素质不达标，工作时把精力和时间全部用在替岗做事这一方面，真正的细节管控工作却没做到位，严重影响了整体工作的开展。

2、新进来的操作工培训难度大，短期时间内还保证不了工作质量。叫立即要求上岗操作，对质量管控方面严重失控以及操作的不规范而造成工伤事故多发。

3、因产品制造加工过程道序较多，质保要求不同的加工区域必须对产品要有标识，统一挂牌，合格后报单。因生产部管理的不严，员工的责任心不强，这一方面一直没有做好，给工作造成了很大的难度。

三、后期的计划和建议

1、因事设岗，合理分工，编制更新2012年物流部人力需求计划，新的一年里，培养多能手员工，进一步完善规范作业流程。

2、为了体现做得好与坏的区别，确保部门关键岗位人员的稳定性，对工作中积极主动，认真负责，表现好的部分员工提报额外加薪。日常工作中随时了解员工心态变化，争取稳定人员，确保全年工作的正常开展。

3、包装发货，质量管控方面，落实“出现的问题及改善措施”总结内容，在质量上加大管控力度，提早完成生产任务。

四、总结

军队后勤装备逆向物流浅析 篇6

关键词：后勤装备,逆向物流,质量管理

1 后勤装备逆向物流的内涵及分类

逆向物流, 是指与传统供应链反向, 为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。后勤装备逆向物流是逆向物流的一个分支, 是逆向物流在后勤装备领域的应用, 结合逆向物流含义和后勤装备特点可以将其定义为:为补救后勤装备缺陷、恢复战斗力或使其得到正确处置, 对损坏、退役或者报废的后勤装备从使用或存储地点返回维修或生产地点的流动而进行的计划、实施和控制的过程。

根据这一定义, 可将后勤装备逆向物流分为后勤装备回收物流和后勤装备废弃物物流两大类。后勤装备回收物流, 是指不合格后勤装备的返修、退货, 以及装备周转使用的包装、容器从部队或仓库返回到生产地点所形成的物品实体流动;后勤装备废弃物物流, 是指回收失去使用价值的废弃后勤装备, 根据实际需要进行分类、拆解、加工、再利用、废弃处理所形成的物品实体流动。

2 实施后勤装备逆向物流的意义

2.1 提高保障效率, 缓解后勤保障压力

后勤装备逆向物流能够从后勤装备的整个生命周期考虑, 对后勤退回装备和后勤装备废弃物进行回收处理, 使部队使用后的一部分装备物资采取一定的处理措施后, 能够以原有的使用形式 (如损坏装备的维修和包装容器的回收) 或者以原材料的形式 (如报废装备中的金属和其他材料) 重新投入到对部队的物资保障中去, 可以提高后勤装备的维修效率, 加快军用物资的保障速度, 减少后勤装备的库存量, 从一定程度上缓解了后方物资供应压力。

2.2 降低装备成本, 提升军事经济效益

为适应建设现代后勤的需要, 后勤建设必须坚持质量建设的方针, 走出一条投入较少, 效益较高的路子。对于后勤装备逆向物流来说, 可以对退役、报废等后勤装备进行有效处理和再利用, 能够大量节约原材料, 减少可再用性资源的闲置和浪费, 降低后勤保障的成本, 更充分的利用军费, 提升军事经济效益。

2.3 加强质量管理, 促进装备设计创新

在后勤装备逆向物流中, 因维修和退回而反映出来的装备质量问题和性能问题, 都可以反馈给质量管理部门或装备设计部门, 促进设计部门对装备结构、性能设计的创新;也有利于管理部门更好地实施全面质量管理, 提高装备质量, 增强后勤装备保障力。

2.4 减少废弃物量, 促进生态环境保护

随着社会的发展, 人们的环保意识在不断增强。加强后勤装备逆向物流可以控制物料的消耗, 对装备生产过程中的边角余料及副产品进行内部循环利用, 使最终排放到自然环境的废弃物量最小化, 既减少了军工产品资源的消耗, 又降低了环境的污染程度, 保护了环境。后勤装备逆向物流的发展使得废旧产品的回收再利用率会越来越高, 而最终废物焚化量和填埋会越来越少。

3 有效运行后勤装备逆向物流面临的主要问题

3.1 缺少相关政策法规和激励机制

促进后勤装备逆向物流发展的因素, 首先是法规、制度的制定和执行。由于后勤装备逆向物流回收物资的价值往往不高, 而回收物资的处理、运输、仓储费用却相对高昂, 不能依靠经济效益手段来推行军事逆向物流, 因此不仅需要政策法规的强制实施, 还应该建立一套有效的激励机制。目前, 我国还没有对产品包装、不合格产品和废弃产品回收进行控制和管理的具体法律法规, 部队内部也没有制定相应的规定和措施运行机制, 后勤装备逆向物流研究更是起步晚, 资金投入少, 尚缺乏行之有效的激励机制, 难以调动研究机构和业务部门进行研究论证、推广试点的积极性。缺少全面监管后勤装备逆向物流的机构和机制, 这是制约后勤装备逆向物流有效运行的关键所在。

3.2 后勤装备逆向物流信息不确定和信息系统缺乏

由于逆向物流具有不确定性和复杂性的特点, 在实施时, 有关装备回收的信息和再处理的信息也是不确定的。在后勤装备逆向物流回收的物资中, 种类非常繁多, 包括装备、器材、机械、电子产品、包装容器等物资。而且这些物资的产生是根据寿命周期和使用情况, 有可能一次只产生一件或几件, 也有可能一次产生一批。这样就造成了逆向物流产生的时间、回收物资的种类和数量的不确定, 使逆向物流的管理和控制变得非常困难。

3.3 后勤装备逆向物流流程与正向物流流程之间冲突

对后勤装备的逆向物流流程也包括了运输、库存、加工等过程, 这些业务有时会同常规的装备正向业务流程重叠, 尤其是在库存、运输等环节可能相互冲突。一般来说, 为了确保常规正向物流业务的正常运作, 不得不放弃逆向物流业务。这种冲突会在战时等紧急情况下, 表现得更加明显, 因此在一定程度上影响着逆向物流的正常运行。

4 发展后勤装备逆向物流的对策

4.1 加快后勤装备逆向物流管理机构和机制建设

后勤装备逆向物流的管理机构和机制建设目前在我军尚处于起步阶段。对分散的使用单位废旧军用物资及回收过程进行有效管理, 是当前军用物资保障部门面临的重要课题之一。必须建立和完善后勤装备逆向物流管理机构和机制, 才能对我军逆向军事物流进行统一规划、统一建设。还要充分利用国家法律和相关政策, 为我军逆向军事物流的建设和持续发展提供有力支持, 确保军事回收物资器材资源合理利用, 发挥出更高的军事、经济效益。

4.2 构建军队后勤装备逆向物流管理体系

后勤装备逆向物流还涉及加工、库存和配送等环节, 不能作为一个简单孤立的过程来考虑, 必须构建一体化的、与供应物流相适应相统一的军队后勤装备逆向物流体系。在此过程中, 可以充分发挥现有供应保障单位的职能, 力争使供应与返回过程处于同一供应链上, 既形成速度优势, 又实现经济效益。

4.3 构建高效的后勤装备逆向物流信息管理系统

构建军事逆向物流信息系统, 应针对逆向物流的回收、分类、处理、再加工各个环节特点, 构建一个通用的军事逆向物流信息平台。该信息平台的核心, 是面向整个逆向物流“供应链”各个环节的、基于EDI (电子数据交换) 的军事逆向物流信息系统。通过网络加强各回收、处理网点与地区军事逆向物流处理中心之间以及网点之间的信息链接。系统对每次返回、退货原因及最后处置编订代码, 通过射频与自动识别等技术来跟踪退役、报废军用物资的逆向物流情况, 实时掌握逆向物流的处理状况并进行有效评估, 有效降低管理成本, 提高逆向物流运行效益。

4.4 适当引进第三方逆向物流

后勤装备逆向物流活动的复杂性, 使得有些时候相关后勤装备单位在处理逆向物流时力不从心。为此, 对于军事逆向物流涉及的低价值物料以及可直接再利用产品, 可考虑利用第三方物流来协助完成。第三方物流企业可利用自身的专业优势, 提供物流设施、设备以及专业人员, 为部队提供专业化服务。对部队而言, 与第三方物流合作不仅能降低装备库存成本和后勤装备物资流通管理成本等物流综合成本, 还能使部队集中有限的人力和精力去进行高价值后勤装备物流保障活动。

4.5 建立统一的后勤装备逆向物流回收产品集中处理中心