清涧县公安局交警大队
清涧县交警大队城区中队关于学校幼儿园及周边地区交通秩序
整治工作总结
根据上级有关部门的指示和精神，我中队开展了关于学校周边地区的交通整治，对学校周边的交通安全隐患进行了大力整治,对于影响到学生安全的行为,如酒后驾驶,无证驾驶,车辆超速行驶予以坚决的打击处理,有效的净化了学校周边地区的交通环境,我中队民警深入辖区校园对广大师生进行了交通安全宣传,并举行了交通安全讲座,发放了交通安全宣传材料.在今年的高考期间，我中队在在全县的两个考点都安排了民警维持交通秩序，我中队民警在开考前半小时进入岗位，对考点周边道路交通进行管制，清理了乱停乱放的车辆,严禁机动车鸣笛、禁止通行,要求民警,规范执法，全力为今年的高考保驾护航.今年我辖区的每所中小学都有我中队的民警进驻,学校的上学和放学都有我中队民警进行交通疏导,确保学生不发生任何交通意外,为了进一步做好学校周围的交通管理工作,我民警和学校的领导进行了研究和部署,制订了详细的工作安排,明确了目标和责任后,我队民警可以更好的和学校配合投入到学校周边的交通管理工作中去.总之，由于上级领导思想重视到位，大队领导部署指挥到位，民警吃苦肯干工作到位，交通秩序专项整治工作开展以来，我大队共出动警力235人次，出动警车36辆次查扣机动车25辆，发放宣传资料1500份，制作宣传专栏6块，开展交通整治工作以来我县学校周边道路交通状况大为好转,在校学生的出行得到了保障.
多措并举保平安
随着经济发展, 静海县新车入库率逐年递增。针对这一实际, 城区大队不断加强队伍正规化建设和内务管理, 全力提升路面执勤民警的作战能力及执法水平。
大队结合工作和队伍实际, 研究制定了《城区大队规范化管理实施细则》、《城区大队车辆使用管理规范》、《城区大队车辆使用管理考核办法》等一系列规章制度, 对民警具体工作、纪律作风做出明确规定。
工作中, 大队民警带着对人民群众的深厚感情, 主动联系群众, 帮助群众。教导员李洪涛在接待群众时, 总是耐心地倾听, 认真细致地讲解, 让群众心服口服。同时, 大队针对交通参与者的具体情况, 采取发放宣传材料, 粉刷、悬挂标语, 播放案例视频, 展出交通安全知识挂图、设置展牌等形式, 深入开展交通安全宣传。今年以来, 他们已组织大型活动12次, 开设交通法制课112场, 发放宣传材料3.2万份, 悬挂、粉刷标语80余条。
严格执法扬正气
“交通安全无小事!一次不经意的违法行为, 就可能造成致命后果!为了交通参与者的利益, 必须坚持原则, 严格执法!”大队长王兴国介绍说。
2009年7月, 大队查获一起使用伪造机动车行驶证、号牌案件, 发现车主涉嫌贷款诈骗。在调查取证过程中, 车主悄悄对民警说:“你是交警, 我认头交罚款, 贷款诈骗的事, 反正不归你管, 你睁只眼闭只眼得了, 少不了你的好处……”说着, 他掏出一张借记卡。面对金钱诱惑, 办案民警不为所动:“既然我是警察, 违法的事我就得管。钱, 你自己留着吧!”最终, 此案被彻底查清, 犯罪嫌疑人受到应有的处罚。
2010年第二季度, 大队在县城范围内开展整顿交通秩序活动, 对客车超员、违法停车、随意停车等现象进行专项治理。一位车主在多次受罚后, 为减少“损失”, 带着4条高档香烟找到大队民警, 请求“高抬贵手”。民警当即拒绝了这一无理要求, 并对其进行了严厉批评。车主只好带着香烟离开。
爱洒辖区助孤儿
在做好本职工作的同时, 城区大队民警还将视线投向辖区困难群众。自2002年至今, 他们向4名孤儿提供了长期资助。
这4名孤儿家住子牙镇大黄庄村, 父母均在非法生产烟花爆竹引发的事故中死亡, 与爷爷、奶奶相依为命, 没有经济来源。2002年, 大队长王兴国了解到这4名孤儿的情况, 立即号召大队民警开展助学帮困活动, 得到积极响应。随后, 大队与4名孤儿结成帮扶对子, 每月定期走访他们的学校、家庭, 了解他们的学习和生活情况, 帮助他们解决实际困难;每季度给他们送去所需钱、物;逢年过节还向他们赠送学习用具和衣物。
沙洋县公安局交通警察大队组建于1993年10月，地处沙洋縣沙洋镇洪岭大道南5号，占地2处共41亩，办公面积1500平方米负责全县道路交通安全和机动车辆、机动车驾驶员管理工作。全县道路通车里程已达1534.6公里，其中207国道37.6公里，107、219省道122.2公里（219省道54.5公里，107省道67.5公里），县镇村道1374.8公里。19年来，大队在县委县政府和上级公安机关的正确领导下，在社会各界的大力支持配合下，一手抓交通管理业务工作，一手抓交警队伍建设，内强素质，外塑形象，较好地完成了各项工作任务，取得一定成绩。大队推行交通安全管理社会化、交通安全宣传"五进"、预防打击车匪路霸、侦破交通肇事逃逸、所队联勤警务机制等工作经验先后被全省、全国肯定推广。大队先后有4个集体、10多名个人荣立三等功，一人被评为全国创建平安畅通县区先进个人。从2002年至今，大队连续三次被县委、县政府评为“县级文明系统”，5个中队分别迈入市、县两级文明单位行列。大队长李德被省公安厅授予“国庆安保先进个人”， 沙洋县被评为“全省平安畅通县区”。
**同志，中共党员，现任**市公安局副局长兼交警大队大队长。他于1986年5月参加公安工作，成为一名普通的人民警察，随着时间的推移，他从基层民警一步一步走到了领导岗位。1992年6月任原上街基乡政法副乡长兼派出所所长，1994年9月任东大街派出所所长，1997年1月调任市公安交
警大队大队长，1999年8月至今任市公安局副局长兼交警大队长。
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十几年公安工作的风风雨雨，他对公安工作有了更加深刻全面的认识。十几年来，他把全部的精力和满腔热情都倾注到了这项事业中，虽然职位变迁、岗位改变，但他作为一名党员干部、人民公仆，全心全意为人民服务的热情却丝毫没有消减。特别是肩负起公安交通管理工作第一责任人的重任后，尽管面临的是一块陌生的领域，但他还是不畏坚难，与新战友们攻破一道道难关，在交通管理工作中取得了一场又一场胜利，结出了我市公安交警工作历史的累累硕果。1998年、1999年，佳木斯市和省分别在我市召开了城镇道路交通管理现场会。与会领导对我市公安交通管理工作做出了这样的评价：“**的交通状况秩序化、交通管理设施城市化、交警勤务标准化、交通管理规范化”。省公安交通管理局将我市的管理经验面向全省进行了推广，并把我们的经验确定为全省小城镇交通管理工作努力的方向。2000年，**代表黑龙江省参加全国城市交通管理“畅通工程”考评，通过了“三等”良好管理水平的验收，一举达标。2001年、2002年**市又顺利通过了畅通工程D类城市三等管理水平的考查验收，部分考查项目已达到了一、二等管理水平。几年来，通过他和全体交警的不懈努力，交警大队获得了金灿灿的收获。1997，被省公安厅荣记集体二等功；1998分别被省公安厅、佳木斯市公安局评为“人民满意科队”称号，同年被市委、市政府评为“抗洪抢险标兵单位”；1999被评为全省公安交通管理工作标兵单位；2000被省委政法委授予政法战线“学，创”活动标兵单位称号；2001年被评为全省交通管理工作标兵单位，被佳木斯市委政法委授予“为经济建设服务先进集体”；2002年被评为全省交警系统规范化建设先进集体标兵，同时被省公安厅、建设厅评为全省实施畅通工程工作先进集体。他本人做为我市交警部门的代表，上级也给予了他个人许多荣誉。1997他被评为全省公安交通管理工作先进个人；1998被省委政法委评为“学东莱、打基础”杰出民警；1999年被评为全省交通管理工作先进个人标兵；2000被佳木斯市委政法委授予“为经济建设服务先进个人”；2001年被省公安厅荣记个人二等功，并被评为全市“十佳公仆”之一；2002年被评为全省交警系统规范化建设先进个人标兵，同时被省公安厅、建设厅评为实施畅通工程先进个人。
1997年1月28日，伴随着料峭微寒，他走马上任交警大队长，成为公安交通管理战线上的一名新兵。上任伊始，他首先面临的不是要求别人怎么做，而是要求自己尽快地熟悉业务，进入角色。于是他便全身心地投入到学习、积累、调研中，不断地向老同志请教，准确把握交警工作的内在规律。他深知，作为这个单位的主要领导，首先应该是一名好交警，然后才是一名好指挥员，才能具备决策、组织、统领全局的能力。为此，他和大队班子成员反复调研，最终找到了制约我市交通管理工作的症结所在：**城市道路变宽了，交通事故却增加了，根本原因在于设施老化，装备陈旧，管理滞后，交警队伍整体素质偏低。
作为县一级城镇道路交通管理工作，要达到大中城市的水平确实存在很大难度。经过周密细致的调研，他及时提出了依靠政府、加大投入、夯实基础，量体裁衣、循序渐进，向科技要秩序，向科技要警力，不断提高交警队伍整体素质的总体设想。
按照这种思路，他首先对城镇道路各项交通安全设施和科技装备进行了总体规划，包括交通安全标志、交通指挥系统、科学设置物体隔离等。此项工作得到了市委、市政府和市局领导的高度重视，各级领导一致认为，这不仅对维护良好的交通秩序会发挥巨大作用，而且也会使城市文明建设工作焕发新的生机。因此在财力紧张情况下，给予了大量的资金投入。
几年来，他把有限的资金花到了刀刃上，全部用在了交通管理设施建设上。为节省费用、减少开支，大部分施工任务都是他和民警加班加点完成的，有时连续工作几个通宵。经过几年的努力，更换了办公大楼，改变了办公环境，在市区增设了六处灯控交通岗，其中两处支臂式岗台，在中央大街设置物体隔离带2600米，水泥物体隔离带1000米，施划热熔标线5000延长米，增设交通安全标志210块。并且将向阳路单线隔离全部改为复线隔离，“盘活了存量”，提高了道路利用率。一处处交通
岗，一盏盏人行横道灯，一块块标志牌，一条条斑马线，不但有效渠化了交通，而且成为锦城一道亮丽的风景。与此同时，交通管理装备也得到了极大改善，购买了21台警用摩托车，1台清障车，1台划线机。建成开通了“122”全自动多功能道路交通管理指挥中心，“122”指挥中心的建成开通和装备电子警察，设电子警察3处，充分发挥了重要路口电视监控和车辆
交通违法行为自动抓拍功能，有效抑制了交通交通违法行为。另外，更新了350兆对讲通讯设备，装备了两部测速仪，进一步增加了交通管理的科技含量，不仅结束了过去“报警难、出警慢”的历史，而且道路交通秩序有了明显改善。使我市交通管理工作逐步走上了科学化管理的轨道。
在加大硬件建设力度的同时，他始终将党风廉政建设和工作作风建设作为重中之重的工作来抓，并且坚持常抓不懈。
他认为交通民警作为道路交通管理的主要力量，建设好这支队伍，不仅是日常交通管理工作的需要，也是交警部门文明形象窗口建设的需要。为此，他和大队班子成员从自身抓起，深入贯彻三个代表重要思想，认真开展三项教育活动，学习济南交警的先进经验，以人民满意为目标，抓班子、带队伍，创一流。
从实施“畅通工程”至今，他和大队班子成员包片执勤上早高峰，与一线民警并肩战斗。白天，与民警一起巡逻执勤纠正交通违法行为，一起吃盒饭。一些重要的工作部署、会议就安排到晚上进行。踏实稳健的工作，为“畅通工程”顺利达标奠定了坚实的基础。为了带出一支纪律严明的交警队伍，在重大原则问题上他和大队班子成员从不搞特殊化，不开口子，不批条子。有一次，他内弟的好朋友严重交通违法行为，内弟带人来求情，当着众人面他狠狠地批评了内弟，内弟无地自容悻悻地走了，很长时间不愿理他。类似这种事，在他的日常工作中屡见不鲜，但时间长了大多数人知道他的性格，并体谅他的难处，慢慢理解了。为了严肃规章制度，他先后自掏腰包1300多元，替亲朋好友交上了交通违法行为处罚款。“头雁高飞众雁随”，民警们的思想行为潜移默化地受到了影响，在交警队伍中，严格自律、尽职尽责已成为了一种风气。
为了进一步加强民警队伍规范化建设，提高队伍的战斗力，在党支部会议上明确了每个岗位的工作职责，规范了内务管理，民警的政治、业务学习达到了经常化、制度化。在办理车管业务上，坚持做到简便、快捷、热情、耐心、细致。对外来投资者及离家路途较远的群众，实行急事急办，特事特办。全面实行了警务公开，向社会做出承诺。今年4月份，为了加强廉政建设，增加工作透明度，将交警的工作置于社会的监督之下，他主动提出将财务工作移交至财政局进行统一管理。在交通事故处理方面，不仅达到了出警快、现场勘察快、恢复交通秩序快的目标，还建立了公开、公正、公平、高效的交通事故处理听证制度。各执勤交警立足岗位，心系群众，动真情、办实事。居民家中跑水有我们交警的身影，扶老携幼有我们交警的身影，拦截惊马有我们交警的身影，救助受难百姓依然有我们交警的身影。以实际行动实践了“有困难找交警，交警为您排忧解难”的庄严承诺。
他始终坚持把“人民满意不满意”作为检验自己工作的唯一标准。制定的制度和措施一但违背了大多数百姓的意愿，就千方百计加以改进。2000年，省公安厅、省建设厅确定我市参加全国“畅通工程”实施方案下发后，他和大队班子成员一致认为，市区向阳路车流量大，行驶缓慢，达不到每小时30公里的评价标准，达到标准的捷径就是除线路车外的所有机动车实行单向行驶。经过多方征求群众意见，特别是广大出租车驾驶员意见，大多数人认为单向行驶会给百姓出行带来不便，鉴于以上实际情况，从人民不满意的地方改起，从人民满意的地方做起，取消了单向行驶的计划。实行车辆分流的管理办法，使之达到了国家验收标准。制定的所有制度、措施得当而不死板，都收到了防范于前、惩治于后的管理效果。为不断完善交警部门监督机制，他组织民警主动拓宽了接受社会监督的渠道。在各交通岗设立了警风警纪监督台和意见箱。印制的“严管街”须知卡上面，公布了民警违法违纪举报电话，每名交警均实行挂牌执法服务。经常组织民警不定期走出去深入到各有车单位，登门听取批评建议。在社会各界人士中聘请了21名警风警纪执法监督员，定期请进来，召开行风评议座谈会，听取他们的意见和百姓的心声。不但开门纳良言，而且闭门思己过，对他们提出的意见和建议都认真梳理，全面整改，深刻查摆自身工作的不足，做到件件有着落，事事有回音。以实际行动接受监督，取信于民，进而增强了广大民警爱岗敬业、廉政勤政的自觉性。
“严格执法，热情服务”是一面镜子。对照这面镜子，他看到交警队伍存在的不足和差距。并针对这些问题，采取了行之有效的措施，认真加以解决，取得了显著成效。
针对个别交警上路执法有失水准，对外地车交通违法行为从重处理，对本地车辆交通违法行为从轻处理，甚至拉关系、送人情、讨好处的问题，并彻底改变这种局面，重塑交警形象，结合我市出台的一系列改善经济发展环境的制度和措施，他和大队班子成员经反复研究决定，对外地车辆实行“三不一教育”措施，即不危及交通安全的交通交通违法行为“不扣车、不扣证、不罚款，以批评教育为主”，对本地车辆交通违法行为行为依法严管严罚。实施“畅通工程”以来，按照市委、市政府的文件精神，重点整顿了党政机关、事业单位及政法系统的交通违法行为车辆，使之达到车辆行驶模范遵章守则；整顿了各类机动车行车秩序，规范了非机动车和行人的交通行为，对中央大街这条“严管街”进行了专项治理整顿，把中央大街初步建成了交通交通违法行为的禁区，不良交通行为的教育区，遵守交通规则的示范区，“畅通工程”活动的带动区、小城镇交通管理的目标区。国检验收组的专家认为，我市交通管理规范，执勤执法形象好，已经超过了部分大中城市的管理水平。
他经常向民警讲，日常交通管理工作要变管理为服务，在服务中管理，增强服务意识。首先他给大家澄清了几点模糊认识：一讲严格管理，就狠罚款，严而无度；一强调服务，就放任自流撒手不管。通过对民警的反复教育，他们逐渐明确了管理与服务的辩证关系。认识到，严格管理要严而有序、严而有情、严而依法，尊重当事人的人格，维护其合法权益，确保其人身安全，激发群众遵章守纪、配合执法、服从管理的热情，使人民群众真正领悟到严格管理、严格处罚“道是无情却有情”的道理。增强其行为上的自觉性。经过实践，在管理者与被管理者之间架起了一座情感交流的桥梁，融洽了警民关系，使人民群众都能自觉遵守交通法规，履行义务，管理由被动变为主动，使严格管理有了扎实的群众基础。
几年来，他组织交警经常开展交通法规宣传教育活动，先后举办了全市中小学生交通法规竞赛、全市中小学生“交通安全在我心中”演讲比赛、全市“畅通工程”杯交通安全知识竞赛，数次组织民警深入市区17所中小学校进行交通法规宣传教育活动。为保证中小学生的交通安全，城镇中队坚持每天中午为临近繁华街道的过街小学生进行疏导、宣传交通安全常识。为了认真解决各镇中小学乘坐农用车上下学的问题，亲自带队深入各镇中小学，与学校签定交通安全责任状。与此同时，在市区繁华路段设立交通法规宣传站，散发宣传材料，赠阅交通安全图书。还定期举办交通违法行为驾驶员学习班，通过复训教育，增强了交通违法行为司机的交通法规观念。
在市委、市政府倡导的“攀穷亲、结对子、济贫困”的帮扶活动中，几年来，他带领民警先后为二龙山镇山胜村、宏胜镇龙富村、原上街基乡万有村送去了价值4.2万元的种子、化肥、变压器，为山胜、万有村小学校分别维修了校舍，修建了厕所。为贫困农民献计献策，寻求尽早脱贫的新路子。
由于交警工作的特殊性，在工作中难免会触动一些交通违法行为者的利益和所谓的“尊严”，但他忍辱负重，敢把辛苦当荣耀，笑把骂声做清风，把更多的精力溶入到公安交通管理事业中。“不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香”，一面面锦旗，一块块奖牌，一封封感谢信，无一不饱含着他和广大交警的艰辛和汗水；无一不饱含着人民群众的厚爱和深情；无一不记录着交警迈向都市化管理的奋斗历程。作为一名共产党员从事这项事业，他无怨无悔。在今后的工作中，他将继续带领交警队迎着十六大的春风，认真实践三个代表的重要思想，以踏实的工作作风、强烈的服务意识，赢得人民群众对交通管理工作的理解和支持，为**市的经济建设保驾护航，用警风照亮路风，为金色盾牌增添新的光彩。
一、交通警察大队主要职能：依法行使对全县道路交通的管理工作，加大全县交通安全宣传力度，严格机动车和非机动车及驾驶员的管理工作，处理全县各类道路交通事故。
二、承诺事项：
（一）加强城区道路交通管理。
1、每天安排四组警力在城区道路巡逻，及时发现纠正乱停乱放现象，节假日照常坚持。
2、上下班高峰期间保证有一名警力辅助指挥，在特别繁忙的路口保证有两名警力，确保高峰期间道路交通安全畅通。
3、学校上下学期间，在各学校门口路段增设“天使护卫岗”，在学生出行比较集中的路段，比如中桥路段，适时实行交通管制，保证师生交通安全。
（二）加强校车安全管理。每周对学校接送学生的校车运行情况、车辆情况、驾驶员情况，检查不少于三次，发现问题即时整改。
（三）加强农村道路交通安全管理。
1、加强路面执法，及时发现纠正摩托车出行违法行为。
2、加强对农村道路违法行为的查处，杜绝非交通行为占用农村道路现象。在农忙等时期每天保证对重要农村路段巡逻一次，及时发现占用道路、影响正常交通现象。
（四）加强对各类交通违法行为查处。
1、坚持做到每天日查夜巡，及时发现违法行为。
2、适时开展明察暗访，跟车了解载客及驾驶情况，发现问题，及时纠正。
3、依法严惩酒后驾驶行为，坚持每天对客运车辆载客行驶情况进行检查。
4、落实责任追究制度，对出现严重违反规定载客的，依法追究直接责任人法律责任。
（五）依法行政，文明规范执法。
1、加强对执法人员的教育管理，杜绝不文明执法行为。
2、坚持正式民警上路执勤，规范执勤用语，做到身份清楚、形象文明。
3、加强现场执法监督，分管领导参与路面执法每周不少于一次，直接领导坚持每天检查一次。
（六）加强道路安全隐患排查。
1、每天对危险路段巡查一次，及时发现排除安全隐患。
2、出现恶劣天气时，对易发生地质灾害路段及时巡查。
3、在易发生危险路段新增警示牌，在山区路段增设安全提示牌。
（七）加强交通安全法规宣传。
1、定期到客运、货运企业开展交通安全宣传教育活动。
2、结合路面执法，向过往司机发放交通安全宣传图册、卡片。
3、开展“五进”宣传活动，进学校、社区、农村、企业、单位进行交通安全常识宣讲，每月不少于一次。
4、丰富宣教活动形式手段，提高宣教效果。
（八）加强联合执法，大力提高道路通行效率。
1、主动与林业部门建立及时沟通联络机制，能够及时向林业部门反馈道路两侧树木影响交通情况。
2、主动与其它道路管理部门建立及时沟通联络机制，能够及时向相关部门反馈路面损坏及车辆超限行驶等情况。
3、主动与教育部门建立及时沟通联络机制，能够及时向教育部门反馈校车使用运行情况，便于教育部门加强管理。
（九）依法公平公正处理交通事故，主动及时向事故当事人提供合理合法帮助。
1、严格落实接处警工作制度，保证做到在规定的时间赶赴事故现场，全面细致进行现场勘察，严格依法制作道路交通事故责任认定书。
2、坚持救护第一原则，及时帮助提供医疗援助。
3、对困难家庭事故当事人且符合相关条件的，第一时间协助其完成社会救助基金申请。
4、热情主动协助家庭困难当事人申请司法援助。
5、及时提醒帮助当事人向保险公司提出理赔申请。
奉新县公安局交通警察大队
同志时刻牢记“人民公安为人民”的宗旨，充分发挥党员先进模范带头作用，以一颗赤诚之心认真实践“三个代表”重要思想和社会主义“荣辱观”，立警为公、执法为民；积极投身于“三基”建设中，苦练基本功，规范执法、文明执法、忠于职守、无私奉献。获济南市公安局嘉奖；在济南交警支队组织的演讲比赛中获二等奖；被市直机关工委评为优秀党员；被评为市优秀公务员；被济南交警支队评为“规范执法”先进个人。
打铁还须自身硬。同志深知济南交警前之所以能够发生翻天覆地的变化，关键在于从规范化管理入手，强化教育训练，严格规范警容风纪和执法执勤，内强素质，外树形象，从而实现了精神面貌和整体形象的根本好转。因此，自参加公安工作以来，同志始终认真学习政治理论知识和交通管理业务知识。积极投入到“大练兵”和“三基”建设活动中，以提高政治业务素质、执法水平、警务实战技能为目标，努力练就过硬本领，认真进行理论练兵、体能练兵、交通指挥手式规范化训练，多次代表交警大队、市局参加济南交警支队和济南市局的各项考核，并取得了优良成绩。
在工作中，始终做到态度和蔼，语言文明，规范警容风纪和执法执勤，注意处处为群众着想，尽最大努力为群众排忧解难，努力践行“人民公安为人民”的宗旨观念。
作为市区交通指挥示范岗，在每天早、中、晚上下班高峰期，带领本岗组的同事准时出现在路口，风雨无阻。用标准规范的手势指挥交通，保证了路口交通秩序的安全畅通，良好的风貌和不怕吃苦的精神深入人心。岗台上，他们以准确优美的指挥手势向南来北往的行人传达安全的信息，在市民乃来自至全省的游客眼里，他们是明水城区一道亮丽的风景线。但是这风景线是由超出常人承受的工作量和近乎残酷的训练浇铸而成的。拿指挥手势来说，每分钟要做停止、转体、通行等八个动作，指挥半个小时就是二百四十个动作，一天下来至少要做一千多个动作。要做到克服一天的疲惫，并且动作始终规范标准，除了要有扎实的基本功，还要有坚强的毅力。俗话说“台上一分钟，台下十年功”，一个看似简单的交通指挥手势，都要经过成百上千次的练习。为了站出良好的形象，在训练时，夏天冒着35度以上的高温，在太阳光下一站就是半小时以上，有的同志曾经晕倒在地上，同志每次都咬牙坚持到最后，训练结束后，腿脚麻得都走不动路了。夏天，户外最高气温有时会达到40度，地面温度更高达60多度，在马路上一站，即使穿着鞋都感到烫脚，整个人都象在蒸笼里一样。即使这样，他和战友们仍然坚持指挥，汗水像小溪一样顺着脊背往下流淌，不一会就把警服湿透了。一天下来，数不清警服被湿透了几次又被柒干了几回。胳膊上露在外面的皮肤被晒黑了晒紫了，褪了一层又一层。摘下墨镜，脸上留下了白眼眶，他的孩子戏称他为“熊猫”爸爸。冬天，长达六七个小时，甚至是十多个小时的户外执勤，他们身着两层棉衣，仍然抵挡不住刺骨的寒风，浑身害冷。就在这样恶劣的工作条件下，同志和战友们依然咬紧牙关，坚持工作。去年冬天，一场大雪从半夜一直下到清晨，在铁道北路的铁路桥洞下，整个路面被冻得结了一层冰。许多车辆在上坡时无法前进，一辆由南向北行驶的红色面包车由于司机处理不当几乎在原地猛得来了个一百八十度的掉头，并斜着向隔离栏撞去，当车停下来时离隔离栏也就十公分左右，驾驶员和乘车的一位妇女吓得脸都白了。和两个同志跑了上去，把车推到路边，并嘱咐司机要谨慎驾驶。就这样从早上七点一直到近十点，近三个小时的时间里，他们帮助推车50多辆。随后，我们又帮助市政部门把黄沙洒到路面上，保证了道路的畅通和车辆安全。而他们却没吃一口饭没喝一口水。被汗浸透的衣服紧贴在身上，北风一吹，冷的直打颤。虽然又冷又饿，但是看到道路畅通，车辆行驶安全，他们却感到由衷的欣慰。
随着城市建设的飞速发展和百脉泉群的持续喷涌，到视察参观的各级领导越来越多，级别也越来越高，极大地提高了我市的知名度，同时也给交通警卫工作提出了更高的要求和更大的压力。经常是一天三、四个警卫任务，最多的一天达到了九次。在众多的警卫任务中，通常是被安排到重要的路口和重要的岗位。在公安部***部长和全国厅局长到我市视察的警卫工作中，由于各级领导到达时间不一，而且省公安厅、济南市局和我市的各级领导不时到公园检查准备情况，在百脉泉公园门口冒雨从早上八点站到中午十二点多，一直坚持守卫了四个多小时，圆满地完成了调车和指挥交通任务。象这样高标准、长时间的警卫还有很多，如委内瑞拉总统查韦斯、江泽民同志参观、视察我市，站岗值勤时间都在四个小时以上。去年共参加警卫任务300多次。在各项警卫任务中，都认真对待，及时观察处理突发情况，圆满地完成了各项任务。
在城市管理年活动中，面对城区几十条道路街巷、数以万计的车辆行人，要完成对已经形成习惯的乱停乱放、违章行车的整治以及停车场的规划，其工作难度可想而知。然而，为了给人民群众创造一个良好的交通环境，提升我市的整体形象，同志和同事们迎难而上，把任务量化分解到人，各负其责，并轮流加班。尤其是对大货车夜间闯禁区的交通违法行为进行专项整治。有段时间，大货车超载夜间闯禁区的现象非常严重。这些车辆不
但超载而且洒漏，在城区行驶既对路面造成极大的破坏又严重影响群众的生活。因此，在完成日常工作的情况下，晚上再加班加点是家常便饭，不几天还要执通宵夜班。春节期间十天内就执了三个通宵夜班，没有休假，甚至比平时都累。经过连续长时间的整治，货车夜间闯禁区的违法行为终于大幅减少。
孩子是祖国的未来，可却有许多接送学生的班车司机却无视他们的安全，用“病车”、无牌车接送学生，存在极大的安全隐患，一旦发生事故，对每个孩子的家庭都将是灭顶的打击。针对这种情况，和同事开展了消除校车安全隐患的专项活动。对每辆校车都进行了认真的检查，对手续不全的车辆坚决予以查扣，对车辆超员现象给予严厉处罚并教育监督他们纠正违章现象。通过细致的摸底调查工作，把辖区内所有校车的各项情况予以详细记载，建立了完善的档案，与每位驾驶员和车主签订了交警大队统一印制的安全责任书。由于措施有力，工作扎实，有效地遏制了校车超员、车况不佳等不安全现象，曾有济南某电视台记者到实验小学门前对校车情况进行暗访，没有发现任何问题，受到了家长和老师的热烈好评。在打击盗抢机动车违法犯罪专项行动中，通过对被查扣的嫌疑车辆进行认真检查、网上对比，查获被盗桑塔纳轿车一辆，现在已移交刑侦部门处理。
交通管理工作看上去很威风、很潇洒，但是背后付出的辛勤劳动和汗水却少有人知道。由于长期吸入汽车尾气和骑摩托车，患了鼻炎、咽炎和关节炎，遇到阴雨天，两个膝盖就酸痛地难受。可以说，在为交通事业奉献青春年华的同时，也付出着辛勤的汗水乃至透支着身体的健康。
身体的劳累还在其次，更重要的是从事交警工作几年来，背上了多少亲情债，只有自己心里明白。
在迎接济南市局队列考核时，被抽调参加集中封闭训练，当训练到临近考核的时候，长期卧病在床的父亲住院了，在济南一家银行工作的哥哥这时出差在外，只剩下年迈的母亲陪在医院里，知道这个情况后，他心急如焚。可是训练已进行过半，再换人已经来不及了，一边是亲人需要照顾，一边是集体的荣誉，他左右为难，深明大义的母亲最了解儿子的心情，特意打来电话安慰：父亲的病情已经稳定了，家里有我呢，你安心训练吧。在母亲的支持下，默默地全力投入的训练中，和其他队友一起圆满完成了这次考核任务。当考核完后，他才匆匆地赶到医院看护父亲。在父亲卧病在床的四年时间里，白天坚持工作，晚上照顾陪床，端屎端尿、擦洗身子,一年如一日,没有因此请过一天假,耽误过一天工作，并且以出色的工作成绩受到领导和同志们的肯定。精心的照顾依然没有阻挡住父亲离去的脚步，在执勤的路上接到了父亲不好的电话，他匆匆赶到医院，这时父亲已经永远的走了，长跪在父亲病床前痛哭失声，作为一个儿子，他觉得亏欠父母的实在太多太多了。
计划。
一、指导思想
以党的十七届五中全会精神为指导，坚持以科学发展、富民强市为主题，以预防重特大道路交通事故为第一要务，以增强人民群众交通安全感和满意度为目标，以牢固树立执法为民思想为核心，以科技强警和信息化建设为支撑，以队伍正规化建设为保证，紧紧抓住社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法“三项重点工作”，不断推进公安信息化、执法规范化、和谐警民关系“三项建设”，着力提高实战打击能力、预防管控能力、排堵通畅能力、应急处突能力、优化服务能力。以新的思路、新的理念、新的举措、新的作为、新的业绩努力实现公安交管工作新跨越，以昂扬向上的资态和卓有成效的工作实绩全力营造安全畅通、和谐稳定、文明有序的道路交通环境。
二、工作目标
2011年全县道路交通管理工作总体要求是创新特色、打造品牌、营造亮点，争创一流，单项工作求跨越、重点工作求突破、整体工作提档次。要达到的目标是：
（一）道路交通保持平稳态势，重特大交通事故得到有效遏制，不发生恶性特大交通事故，万车死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件侦破率达90%以上；
（二）管控措施扎实有效，道路交通畅通有序，不发生长时间、大规模、区域性交通拥堵；
（三）“三项建设”不断深化，信息化建设强势推进，规范化执法明显提升，警民关系进一步和谐，各项重大工作任务全面落实；
（四）应急处突能力不断提高，特勤警卫任务圆满完成；
（五）队伍建设不断加强，警务管理进一步规范，杜绝发生严重影响公安交警形象的违法违纪问题，杜绝因管理和执法不当引发的群体性事件和舆情危机。县委、县政府和上级公安机关的认同度、社会认知度和人民群众的满意度切实增强。
三、任务措施
坚持“警力跟进警情，执法力求规范，服务顺应民生，管理紧扣警务”的原则，围绕全年总体目标，2011年公安交管工作任务概括为：把握两个重心、力促四个突破、建立六项机制。
一、整合资源，强化队伍，宣传信息工作成效明显
大队领导高度重视，多次召开专题会议研究部署道路交通安全宣传信息工作，把交通安全村、交通安全社区、交通安全学校、交通安全议事室和大队车管服务大厅、事故处理室、交通违法处理窗口整合为交通安全宣教室。将重点客运企业、事业单位、城门山矿、县三中、县一小、县幼儿园作为长期宣传示范点，在此基础上不断扩大宣传阵地，把县三中作为宣传教育第一示范阵地，协调三中在进校大门前设立大型交通安全电子显示屏，每天更换交通安全宣传提示语，使广大师生不断增强交通安全意识。于2006年大队成立了宣传科，担负着全县交通安全宣传信息工作，指导协调各科、中队、车管所宣传信息工作，要求所属单位主要负责人把交通安全宣传信息工作作为一项政治责任，切实解决宣传信息工作中的重大问题，把宣传信息工作纳入全年交通管理工作目标考评重点。重点宣传交通安全法律法规，大走访爱民实践活动，集中整治攻坚战和交通管理工作中涌现出的典型的人和事。今年1至6月份以来，大队在中央级媒体上稿1篇、国家级108篇、省级131篇（条）、市级57篇（条），县级27篇（条），在县渊明网上稿71篇，市交警外网60篇，省红绿灯网66篇。省交警总队采用舆情信息36篇，市支队采用120篇，目前在省总队位列前茅，连续4年在市支队排名靠前。完成各类调研文章9篇，支队采用7篇，总队采用4篇。开展声势浩大的宣传活动13场次，出动宣传车33天次，深入运输企业召开宣传信息工作通报会5场，上交通安全课68节，播放宣传光盘63场次，悬挂横幅99条，开放警营8场/次，张贴宣传画80张，发放宣传画册300本、宣传生活用品（方便袋印有“安全是亲人的期盼，平安是朋友的祝福”，纸杯印有“顺顺畅畅安全路，平平安安幸福家”）20000个，增刷永久性宣传标语20条，印发宣传折页5000份、各类宣传单15000张，受教育面达20余万人。近年来，大队宣传信息工作被省公安厅评为先进单位1次，被县委县政府、县委宣传部评为先进单位2次，刘礼平同志受省公安厅、省交警总队、市公安局表彰多次，自1999年以来，连续10年被县委县政府、县委宣传部授予新闻报道优秀通讯员、宣传信息先进个人、优秀新闻工作者等光荣称号。
二、部门联动，强化教育，宣传信息工作寓教于乐
宣传信息无所不包，无所不在，但上级部门和领导需要的宣传信息是有所选择的，在不同的时期所需的宣传信息也不同，总的来说，宣传信息必须对路、及时发送，具体体现为“四个热点”:牵动全局的敏感点、警政组织的关注点、社会矛盾的突出点、群众意见的集中点。为此，今年1月开始至3月底，交警大队开展了深入重点企业大走访，上中下大走访，女民警大走访，qq交流平台等活动，受到全县群众的高度赞誉。2月份由县委宣传部牵头，以交警为主力，组织司法、教育、安监、交通等部门联动，在县体育馆举行了一场以“和谐交通，文明出行” 为主题的大型交通安全宣传歌舞晚会，晚会高潮迭起，内容丰富，形式多样，寓教于乐，观看人数达3000余人，受到全县广大干部群众的一致好评。3月份，由县委政法委组织公、检、法、司以及劳动人事部门在县城中心广场开展法制宣传日活动，交警大队积极参与，广泛宣传交通安全知识，使之家喻户晓、人人皆知。大队充分依托电视、广播、报刊、网络等媒体，广泛进行宣传。在县电视台设置《法在身边》交通安全宣传专栏，进行“事故剖析”、“以案说法”、“热点透视”、“滚动字幕”、“公益广告”、“违法曝光”，强化交通参与者文明交通自律意识，倡导和传播文明交通，营造理性、平和、文明、规范的交通安全氛围。
三、突出重点，强化合作，宣传信息工作喜闻乐见
庐山机场、庐山火车站、八一起义始发站（马回岭老火车站）、陶渊明祠、岳母祠、狮子洞、涌泉洞等知名的场站及旅游景区均位于***县境内，每天往返旅客达数千人以上，要维护好和谐文化旅游交通秩序，交警大队全体民警义不容辞。历年来，大队在县城中心广场和庐山火车站广场等旅游景区举行了“春运”、“五一”、“十一”等黄金时段
异界之不死术士 神起国度 冰封乾坤 步步生莲 一剑惊仙 重生之官道 http://
宣传启动仪式。仪式集中大队全体民警排着整齐的队列，威武雄壮，整装待发，在启动仪式上，邀请县委宣传部、县司法局、县教育局、县安监局、县交通局等相关部门领导参加，组织群众数百人参与，大队主要领导作宣传动员讲话，简短的启动仪式结束后，民警们分成两个工作组，一组就地开展交通安全宣传咨询活动，发放宣传制品；一组深入全县各旅游景区和大机线、九那一世小说网 http://瑞线、双瑞线等交通较复杂的旅游线路开展交通秩序大整治。从而，有效遏制了重特大交通事故的发生。
困难与希望同在，机遇与挑战并存，成绩只能说明过去，努力才能成就未来。交通安全宣传信息工作任重道远，***县交警大队将以高度的政治责任感和历史使命感对待事业，以与时俱进的精神状态和求真务实的工作作风推动全县交通管理工作上台阶，以持之以恒的努力和卓有成效的业绩开创宣传信息工作新局面，以人民群众安居乐业和安全稳定的社会环境喜迎建国60周年大庆，为争得***应有地位作出新的更大贡献。
1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。
4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。
7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。
10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
北方天寒地冻，陆风x8柴油版早晨启动有窍门
今年5月份提的柴油版x8，一直很满意，几乎没有发现什么缺点。不过最近有件事把我愁到了，天冷时早晨启动车不好启动，经过了多方咨询，取经，现在早晨启动很轻松了。
1、冬天需要更换冬季专用的机油，5w-40型的2、预热时，预热灯灭了后先不要急着关钥匙进行第二次预热，等十多秒钟后听到“啪”的一声再进行第二次预热，连续进行三到四次
3、早晨第一次启动一定要踏下离合器，这样启动的时候就好启动多了
4、柴油一定要选择石化或者中石油的-10号
为全面做好**县公安局交警大队2009车辆管理所等级评定工作，根据公安部《车辆管理所等级评定办法》（以下简称《办法》）和《车辆管理所等级评定方法与标准（修订稿）》（以下简称《标准》）等有关要求，结合2008等级评定中车管工作所存在的问题及辖区实
际，制定本实施方案。
一、指导思想
以党的十七大精神为指导，全面落实科学发展观，以车辆管理所等级评定标准为依据，通过车辆管理所等级评定工作的深入开展，强化车辆管理所正规化建设，全面提升车管所队伍管理、业务工作和服务水平，严把预防道路交通事故第一道防线，确保道路交通安全，促进我县公安车管工作理好更快发展。
二、组织领导
为加强我县车辆管理所等级评定工作的领导，大队成立车辆管理所等级评定工作领导小组（以下简称领导小组），由大队长曾傢祥任组长，教导员赵建开任副组长，车管所负责人孙如明、办公室负责人字春华、秩序科负责人李冰峰为成员，领导小组下设办公室在大队车管所，由车管所负责人孙如明兼任办公室主任，车管所民警李晓波、罗于富、周兰平、李兵为办公室成员，具体负责全县等级评定工作的组织实施。
三、职责分工
（一）车管所。负责等级评定工作的具体组织实施，对照公安部《办法》、《标准》和市交警支队的相关要求，落实各项具体标准和工作；
（二）办公室。一是负责就评定工作中的有关问题加强与相关部门的联系、协调，负责信息收集、上报等工作；二是负责评定工作的后勤保障，按照要求，保障车管所进行硬件完善和改造，购置相关服务设施和设备；三是负责对逾期未检、达到规定报废年限未办理注销登记等车辆进行媒体公告，并加强整个评定工作的新闻宣传，充分利用新闻媒体加大对车管工作的宣传报道力度，营造良好的舆论氛围；四是负责对照《机动车登记规定》（公安部第102号令），及时更新政府信息公开网页相关内容。
（三）秩序管理科。一是负责组织开展路面无牌无证、逾期未检、涉牌涉证、达到报废年限等违法行为专项整治工作，为达到评定规定的机动车注册登记率、定期检验率、报废率标准要求提供路面保障；二是负责做好《标准》中涉及事故方面的数据统计工作。
四、工作步骤
（一）第一阶段：动员部署阶段（2009年1月10日至2009年1月30日）
组织召开民警动员大会，做到早动员、早部署，扎实做好内部思想发动，引导广大民警、职工以认真负责的态度投入到工作中。车管所要及时召开全所工作人员会议，扎实做好车管所内部思想发动，引导广大民警、职工、协管员以认真负责的态度投入到工作中。
（二）第二阶段：实施阶段（2009年2月1日至2009年11月30日）
在2008年评定的基础上，大队等级评定工作领导小组按照《办法》和《标准》的要求，对评定发现的问题继续组织整改提高。
1．车管所要按严格制定并执行学习计划，学习时间为每周不少于2个小时。每位工作人员要认真做好学习笔记，年底将个人的学习笔记交由内勤建立个人学习档案。
（1）法律法规的学习。学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》、《云南省道路交通安全条例》及相关的法律法规。
（2）业务学习。学习《机动车登记规定》（公安部第102号令）、《机动车登记工作规范》、《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第91号令）、《机动车驾驶证业务工作规范》等规定。
（3）计算机操作知识的学习。聘请专业人员对车管所工作人员进行相关知识的培训，同时采取个人练习为主。通过培训，每位工作人员要达到每分钟打字不少于40个。
（4）礼仪礼貌和普通话的培训。加强对个人仪容的塑造，强化接待礼仪、称呼礼仪、介绍礼仪、握手礼仪、微笑礼仪、交谈礼仪等方面的培训。
2．车管所要认真对照《办法》和《标准》，每月对各项业务工作进行汇总、疏理，查缺补漏，逐条落实。规范各类表格的填写，杜绝填写输入错误。
3．是加强窗口服务工作。对前台受理岗、档案管理岗等重点岗位全部配齐正式民警，同时，对热点岗位进行了轮换，对所有业务流程进行了合理调整和优化。
4．是加强制度建设，提高工作效率。车管所要进一步健全值日警官制度，由专门的民警担任值日警官，现场受理群众投诉、解答群众咨询，每天的值日情况都要作详细记录。
（三）第三阶段：迎评阶段（2009年11月30日至2009年12月30日）。
建立健全各项业务台帐、文字档案及电子档案，准备好各类迎评资料，随时准备接受总队、支队等级评定工作领导小组的检查、评定。
五、工作要求
（一）高度重视，迅速行动。开展车辆管理所等级评定工作是加强
车辆管理工作的重大举措，是进一步提高车辆及驾驶人管理工作的质量和水平，促进车辆管理工作正规化建设的重要手段。各部门要高度重视，明确工作任务，落实工作措施，克服畏难情绪，要以车管所等级评定为突破口，推进车管所执法规范化建设和信息化建设，完善各项规章制度，推动各项工作深入开展。全体车管民警和工作人员要认真对各项业务进行逐一梳理，深入查
找问题，认真完善整改，建立完善各项制度，切实做好等级评定工作，促进车管工作的发展。
（二）精心组织，周密部署。车管所要结合工作实际和任务，认真查找薄弱环节，制定切实可行的工作措施抓紧整改完善，通过统筹安排、分解任务、责任到人等方式狠抓落实，避免出现不必要的失分，切实做好评定的各项工作，确保达到相关标准要求。
（三）明确职责，密切配合。车辆管理所等级评定工作综合性强、业务面广，内容全面，事关大局，各部门要树立一盘棋的思想，既要明确责任，又要密切配合。全体民警及工作人员要切实负起责任，要充分认识到此项工作的重要性，要全心投入评定工作，在工作中发现的问题要进行及时汇总，及时向等级评定工作领导小组办公室报告。对评定工作不负责、措施不落实或落实不到位，延误评定工作的，视具体情况追究部门负责人责任。
（四）加强指导，搞好监督。等级评定工作领导小组要加强对评定工作的检查指导，按照《办法》和《标准》及等级评定专用软件的要求，对各业务部门工作开展情况进行定期监督检查和业务指导，确保车管所等级评定工作深入扎实开展。
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