搅拌站技术人员（推荐9篇）
建砼分公司
原材料采购流程
总经理副总经理开始业务经理提出采购要求、采购数量和质量要求采购员根据采购要求，编制项目总体的采购计划对供应商进行考察,并确定主要供应商N评审并审批N评审并审批组织谈判、确定意向，形成采购方案执行采购方案YY开始N审批采购方案与供应商谈判，确定价格、数量N审批草签采购合同执行合同，组织采购 Y
Y采购实施流程
计量员采购员开始月度计划采购员提出付款申请单业务经理副总经理财务经理总经理N审核审核NN按权限审核超出权限N审核付款收到付汇凭证提货、安排运输材料计量、入库开入库单YYYY财务处理计入库存台账
销售制定流程
总经理副总经理开始业务经理提出销售要求、合同要求和客户信誉业务员根据销售要求，编制项目总体的销售计划对市场进行考察,并确定主要客户N评审并审批N评审并审批组织谈判、确定意向，形成销售方案执行销售方案YY开始N超出权限特批销售方案与客户谈判，确定价格、方量N审批草签销售合同执行合同，组织生产 Y
Y销售实施流程
调度生产部业务员开始与客户洽谈、确定Y是否需要运输财务部N安排车辆签订销售合同是否赊账N开生产通知单凭生产单组织生产计量、装货、出车收到出货单，放行
Y赊账审批流程返回出货单，财务结算收到出货单，更新库存台账账务处理 原材料入库流程
采购员开始原材料入场财务部计量员辅助工开具入库单接到入库单，质量检验实际货物重量计量按照入库单，进行材料搬运更新财务台账更新仓储实物台账结束
新产品开发流程
业务经理开始提出客户需求技术总监实验室主任质检员新产品开发技术分析报告组织开发实验N完成样品试制样品性能检测业务洽谈提供配合比Y结束
生产工艺流程
业务经理开始原材料准备并入库质检员实验室主任生产部经理调度实验材料、原材料质量检验配合比设计N取样检验完成样品试制组织生产成品Y计量装车安排运输
预算编制与审批流程
时间总经理财务部各业务/职能部门根据预算制定指导原则、预算编制前提和经营目标,制定本部门财务预算草案年末或年初根据指导原则、预算编制前提和公司经营目标，平衡各部门财务预算，制定公司预算草案召集各部门进行计划/预算质询,讨论、平衡计划和预算N审核Y最终确定各部门预算,并通知各部门汇总调整后的各部门预算，形成公司整体预算结合目标和平衡结果，调整/修改本部门财务预算
资金计划管理流程
总经理开始财务经理各业务/职能部门财务部财务预算方案按实际需求编制的用款申请NN根据权限的要求进行审批部门负责人审核/季度/月资金预算计划草案N超出权限根据权限的要求进行审批YN是否在预算计划内YYY平衡资金，修改计划草案，编制资金管理报表,报财务经理审批按权限审批N总体资金需求超出计划审批N资金计划执行Y
Y 各类合同管理流程
经办人开始部门负责人企管部法律风险控制意见YN财务部副总经理总经理N填写经济合同审批表审核并签署意见可行性报告等辅助材料权限内按照合同金额大小和重要性程度划分权限，实现总经理关注重点合同的审批，经常性的业务合同的日常管理下放到副总经理N依照权限审核并签署意见超出权限审核并签署意见NY对合同进行修改完善合同文本与财务部共同修改合同条款执行YY合同校对、存档并签章结束
薪酬管理流程
各部门主管副总开始评估职位企管部总经理制定/调整职位等级分级原则建立/调整职位管理办法职位管理建立薪资档案发放薪资结束获得当前社会同行业薪酬水平建立/调整薪资结构及指导原则修正薪资资料审核NY员工绩效管理N薪资调整方案审批Y 建议薪资调整
文件管理流程
其他部门秘书企管部经理总经理开始草拟文件文件N审核N是否需要修改YY高层领导签发的文件编文件号并校对签发文件打印文件分发到相关部门定期收回销毁存档结束
随着环境污染的加剧,各地政府相继出台各种环境治理政策和环保办法,促使预拌混凝土行业不得不向绿色生产方向转型。2009年北京市颁布有关预拌混凝土生产管理的规程,成为了我国第一部与预拌混凝土生产相关的管理标准。从2009年9月1日起,北京市的相关部门对所属辖区的预拌混凝土生产企业进行全面清查,不满足生产管理标准的企业全部取缔,所用原材料的选材和预拌混凝土的运输必须满足绿色产生的要求。在之后的几年,多个地方政府就预拌混凝土绿色生产与管理出台了相关标准和章程。2014年4月住房和城乡建设部颁布了我国首个全国性的预拌混凝土绿色生产标准,2014年10开始正式实施。该标准明确地规定了预拌混凝土生产企业的选址要求以及相关生产设备的选型、废水废浆的处理、噪声粉尘的控制标准和运输管理的相关要求,给出了绿色生产的评级标准。该标准的有效实施将促进预拌混凝土行业整改,能耗高、污染大、环境破坏力强的搅拌站将被淘汰。
1 预拌混凝土搅拌站绿色生产技术
预拌混凝土搅拌站绿色生产指的是在预拌混凝土生产的整个过程中,占地、能耗、用料、用水都尽量节约,还要处理好生产废料,保护环境等问题。预拌混凝土绿色生产所涉及的技术改进,主要包括原材料的选择和质量把控、预拌混凝土生产、生产废弃物再次利用及混凝土运输等环节。
1.1 粉尘和噪声的测试结果
在预拌混凝土的生产过程中都伴随着粉尘的产生,如原材料进厂卸料,散装水泥车向预拌仓输送水泥都会有粉尘产生,对周边的空气和环境造成一定程度的污染。搅拌混凝土时,由于机械设备的运转以及砂石与搅拌叶之间的接触摩擦,会有很大的噪声产生,不仅对操作人员的身体健康造成危害,也影响了周围居民的正常生活。砂石的装卸过程、设备养护维修等也有一定的噪声产生,都会不同程度的对周围居民造成影响。为对国内混凝土搅拌站生产过程中产生的粉尘和噪声情况有更清楚地了解,从国内主要城市选取4家搅拌站,对生产现场进行粉尘和噪声的检测。
对选取的4个混凝土搅拌站,每个搅拌站分别选择5个测试点测试粉尘含量,其中必不可少的是粉尘量最大的搅拌楼内和料仓传输带附近区域,此外还有其他办公室和厂区内其他地方的环境。预拌混凝土绿色生产标准规定距离厂区正门1m处,排放标准的上限值是0.3mg/m3。监测数据表明,在粉尘量最大的搅拌楼内和料仓传输带附近区域的颗粒物浓度都低于0.3mg/m3,其他区域的粉尘含量更是远远低于标准规定的上限值。调研的4家混凝土生产企业粉尘浓度都满足预拌混凝土绿色生产标准的要求,分析这4家企业所采用的粉尘控制技术主要有预先用水喷淋骨料、搅拌机性能优良具有较好密封性、在搅拌楼内安装粉尘监控器和除尘器等,做好这些措施能使粉尘含量有效降低,其测试值满足相关标准要求[2]。
上述的4家混凝土搅拌站均地处城市的高速公路或主干道两旁,预拌混凝土绿色生产标准规定混凝土搅拌站内生产过程中产生的环境噪声不得超过70dB (A)。混凝土搅拌站内产生噪声的原因主要有搅拌机械的正常运作、料场内砂石装卸运输、车辆运输和所用设备的日常维护与检修等。通过分析测试点的噪声监测数据可知,搅拌楼内是产生噪声最大的地方,而办公区域和厂区内的其他地方相对较小。因此对搅拌楼进行隔声处理,比如安装隔声板是有效控制噪声向外传播的有效途径。
1.2 噪声粉尘的控制措施
有效减少和控制粉尘、噪声的措施主要如下。
(1)将预拌混凝土的生产环境由原来的开放式改为封闭式,砂石存放场、货料运输系统、粉料储存罐、搅拌楼等在其外侧加封闭墙板,也可在墙体中加设隔音板,减少噪声扩散。
(2)在粉料储存罐和搅拌楼内进行粉尘检测,并安装除尘设备使粉尘浓度得到有效控制。
(3)混凝土搅拌机的选择要注重性能,尽量选择低噪声的搅拌机。
(4)如果条件满足要求,可在搅拌站内修建高塔式料仓,应用抓斗完成上料,不再需要装载机,使生产过程中的噪声和粉尘的产量大大降低,同时也减少了生产能耗。
1.3 生产废水废浆的利用
预拌混凝土生产过程所用的设备,如搅拌机、运输车辆、泵车等,每次结束工作后都要对其进行一次清洗,因为这些设备内会有一定量的混凝土残留,清洗后会产生大量的废水废浆。大型城市一般有高达几百座的预拌混凝土搅拌站,设备清洗用水量巨大,废水废浆对环境有极大影响。
混凝土搅拌站绿色生产能够顺利开展的关键是废水废浆的再利用能否实现,其中包含有雨水的收集和使用、经砂石分离机对废弃混凝土废浆的利用、机械设备和搅拌楼清洗所产生废水的再次利用、生产场地清洗所产生废水的有效处理等。选取研究4家混凝土搅拌站,都配有砂石分离机,基本上能够对废弃混凝土实现回收再利用。其中有3家混凝土搅拌站建立了多级沉淀池,这样能够将废水废浆作为低强度混凝土的生产原料,但是仅有2家搅拌站做到了雨水收集和利用,可见混凝土搅拌生产企业对雨水的利用度不高[3]。
1.4 废弃混凝土和废渣的利用
按照混凝土废弃量是产量1%来计算,一座搅拌站的年产量是50万m3,那么每年产生的废弃混凝土就有5 000 m3。预拌混凝土搅拌站的废渣主要来自于污水回收池和排水沟的沉淀渣。对于那些性能保存较好的废弃混凝土,可以采用降等级处理作为低等级混凝土生产的材料。如果废弃混凝土的性能达不到继续使用的要求,那么可以借助砂石分离机对其进行回收处理实现再次利用,或是将其制成混凝土制品,如路缘石等。
沉淀渣的碱性较强,具有一定的腐蚀性能,最好不要直接排放,否则极易损坏周围建筑物和环境,通常可将其作为回填材料进行回填处理,或者是与废弃混凝土混合在一起进行搅拌,从而制作成混凝土制品。预拌混凝土绿色生产的相关标准规定,废水、废浆以及废弃混凝土的回收再次利用率或是集中消纳率都不应低于90%。在选取调研的4家混凝土搅拌站中,用砂石分离机对废弃混凝土进行了全面的分离处理,未用于混凝土制品的生产,而污水回收池和排水沟产生的沉淀渣则是进行统一回收处理[4]。
1.5 预拌混凝土搅拌站生产管理
相关资料表明,预拌混凝土生产所需的平均单位耗电量为2.5kW.h,一个预拌混凝土搅拌站年产量通常可以达到50万m3,再乘以单位耗电量得出年耗电总量为125万kW·h,这样的企业可以定性为高能耗企业。根据预拌混凝土绿色生产的相关标准规定,这样的企业在设备选购时应该选择噪声低、能耗低、排放量小的设备。为提升设备的使用效率,可在搅拌站所用的运输车辆上安装GPS定位系统,合理规划运输路线,避免空载。
在对搅拌站的厂区进行选址修建时,应重视厂区的绿化程度,加大厂区的绿化面积。预拌混凝土绿色生产的相关标准要求厂区内的绿化面积不应低于厂区总面积的10%。增大厂区内的绿化面积,不但能使厂区内的环境得到改善和美化,同时能在一定程度上吸附和削减厂区内的噪声和粉尘,使工作环境得到一定程度的改善。
搅拌站的正常运作势必有一套完整的管理办法,从最初的选材到生产过程中的质量控制,以及最后生产废弃物的回收处理和再利用等应该做到严格管理与把控,使预拌混凝土的整个生产过程始终秉持节能、降耗、减排的原则。现阶段,应用最为广泛的要数ERP企业管理系统,可把企业的经营管理、材料的选择和管理、生产过程的技术管理、运输车辆管理、人才管理等都纳入ERP系统中,同时可将搅拌站的整个控制系统、压力测试系统、仓储管理系统、运输车辆的调度系统、搅拌车出厂与回厂系统构成一个有机整体,从而更好地实现对混凝土生产过程的管控。本文所调研的4家预拌混凝土生产企业中,有3家应用了ERP管理系统,并取得了明显的效果,另一家已成功实现了运输车辆的GPS定位,使车辆的调度工作更加有效,且其正在研究和着手安装ERP管理系统。
2 结束语
本文所述的混凝土绿色生产是在混凝土的基本质量得到保障的前提下,使生产过程和废弃物的处理尽量做到资源节约、不污染周围环境、不影响附近居民的正常生活,对我国混凝土行业和铁路建设混凝土生产的长远且健康发展具有十分重要的作用。有关预拌混凝土绿色生产相关章程的实施,对于规范当前预拌混凝土企业的生产和经营,构建绿色预拌混凝土搅拌站提供参考标准。随着我国建筑行业的迅猛发展,对高性能混凝土的要求将逐步提升,而环保意识也逐渐增强,因此预拌混凝土行业将面临一场全面的技术革新,促使其向绿色环保、技术先进、生产规范的步伐迈进。预拌混凝土生产企业根据长期的生产实践将继续总结出质量更加、消耗更少、环境污染小的生产方案,促进行业的整体发展与进步。
参考文献
[1]武美燕.我国预拌混凝上发展现状与发展趋势分析[J].散装水泥,2008(2):5-6.
[2]孙皆勇.浅析国外预拌混凝上的最新进展[J].中国建材科技,2012(3):40-43.
[3]侯武社.浅谈预拌混凝上生产企业的绿色管理措施[J].建材发展导向,2010(12):45.
关键词水泥搅拌桩;加固机理;施工工艺
中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)062-0044-01
水泥搅拌桩足深层水泥搅拌法的成桩,在我国已有20余年的发展历程,尤其是在地下水位较高的粤西地区应用非常普遍。水泥搅拌桩采用专用的深层搅拌机,将预先制备好的水泥浆注入地基土中,并与地基土就地强制搅拌均匀形成水泥土,利用水泥的水化及其与土粒的化学反应获得强度而使地基得到加固,能有效减少沉降量,承受较大的加荷速率,提高抗侧向变形能力。水泥搅拌桩具有施工简单、成本低廉、进度快、无振动、无噪声、对周围建筑物无影响、加固效果好等优点。其最大的特点是其刚度与水泥掺量有关,与搅拌的均匀性也有很大的关系。按固化剂的种类和施工工艺分为喷粉法和喷浆法两种搅拌法。前者适用于含水量较高的地基,而后者则适用于含水量较低的地基。
1水泥搅拌桩复合地基的软基加固机理
软地基上修建公路,可能出现的问题大体可分为两大类,即沉降和破坏。不言而喻,破坏是必须防止的,但防止沉降却十分困难,因为沉降稳定往往需要很长的时间。对于浅薄淤泥层.通常有两种处理方法:
1)利用填土的自重把软土挤出。2)首先将整个地基的软土层挖除,而后填入优质材料,这样能减小沉降量,但经过换填以后的地基已经不是软地基了,不在本文的研究范围内。通常在软土地基处理施工中,需要同时考虑沉降和稳定两方面的要求。在水泥搅拌桩复合地基软基处理施工中,首先,将水泥拌和成水泥浆,水泥中各种钙质矿物成分先和水进行部分水解和水化反应,而后再和软土中的水继续进行水解和水化反应,生成钙质化合物,这是地基强度提高的主要因素。其次,黏土中的化合物表面带有各种离子,它们和水泥水化生成的钙离子进行当量吸附交换,从而提高了土体的强度。而软土本身具有胶凝性,它和水泥水化作用形成的凝胶粒子结合起来后形成与水泥土坚固连接的团粒结构,使水泥土的强度大大提高。当水泥水化作用生成的钙离子超出交换所用的数量时,这部分钙离子就与组成黏土的化合物反应,生成许多不溶于水的结晶化合物并逐渐硬化,同样大大的增强了水泥土的强度和水稳性。综上所述,欲使水泥土保持足够的强度就必须保证足够数量的水泥,并且要用机械充分拌和水泥和土,使水泥与土充分接触。
2水泥搅拌桩施工工艺
水泥搅拌桩施工工艺流程通常为:桩位放样—钻机就位—检验、调整钻机—正循环钻进至设计深度—打开高压注浆泵—反循环提钻并喷水泥浆—至工作基准面以0.3m—重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度—反循环提钻至地表—-成桩结束—施工下一根桩。
施工中首先移动搅拌机到指定桩位,对准桩位,校准桩管垂直度,并在桩管上画出控制桩长的刻度线。待桩机的冷却水循环正常后,启动搅拌机电机,放松卷扬机钢丝绳,使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉,下沉速度可由电机的电流监测表控制。工作电流不能大于额定值。如果下沉速度过慢,可通过输浆系统补给适量稀释浆液,以便下沉钻进。根据现场情况,按照试桩调整后的配合比拌制水泥浆,要求搅拌均匀,加筛过滤,配置的灰浆流动性好,不离析,便于泵送喷搅,早期强度高,龄期满足设计要求,现制现用,不宜停放过久,搅拌机要配有流量计,施工中严格控制灰浆用量。搅拌机下沉到设计标高后,开启灰浆泵,将水泥浆通过搅拌轴的输浆孔、喷孔压人地基中,并且边喷浆边旋转,座底喷浆30s后,按照确定的提升速度边喷浆边旋转边提升。当提升至距地面以下1m时,要慢速提升和旋转,即将出地面时,应停止提升,搅拌10s-20s,以保证桩头均匀密实。喷浆搅拌不得中断,若因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不得小于0.5m。注入清水开启灰浆泵,清洗管路中残留的水泥浆,并清洗粘附在搅拌头上的软土。清洗后将钻机移至下个桩位重复施工。
3水泥搅拌桩施工质量控制
1)确保原材料质量:对进场的水泥,按100t为一批(不足100t时也按一批计)的规定检查产品合格证和出厂检验报告,并取样进行试验,不合格的水泥禁止使用。2)确保桩身数量:严格按照设计图的没桩间距测量放样,施工过程保持场地清洁,加强施工现场管理,确保不漏打水泥搅拌桩。3)确保桩身长度:每一根桩在施工过程中必须有施工员现场监督、水泥搅拌桩必须打入下伏层深度不小于0.5m避免桩身因未进入持力层起不到加固软基的作用,桩底是否进入持力层以钻机电流急剧增大而钻进速度急剧减小,判断并记录好每根成桩的长度。4)确保桩身水泥用量:为确保桩体每M掺合量以及水泥用量达到设计要求,每台机械配备流量自动记录仪,同时现场配备水泥浆比重测定仪,以备监理工程师和项目部质检人员随時抽查检验水泥浆用量和水灰比是否满足设计要求。5)现场施工员带班员的监控:现场施工时,必须每时每刻有施工员,带班员现场监控并如实做好施工记录。
4施工与检测中应注意的事项
1)项目部在工程开工前应指派专门的人员负责水泥桩的施工,全过程监督水泥搅拌桩施工的全过程。现场所有施工机械都必须进行编号,现场负责人、钻机长、技术员以及水泥搅拌桩桩长、桩距等都必须制成标牌并悬挂在钻机比较醒目的位置,确保所有人员按岗就位,责任到人。2)机身调平是通过钻锤吊线来进行控制,检验钻杆是否垂直。根据规范,搅拌杆的垂直偏差以1%为最低控制标准,桩机与桩位的对中误差不得大于5cm。桩浇筑后7d之内不得开挖基坑,并禁止使用机械挖掘,桩头要小心整理,不得用重锤敲击,桩头应整平,并高出基底标高2cm～3cm。3)为保证水泥浆到达桩底,钻头钻到设计深度时,必需留一定的滞留时间,一般为2min—3min。当机具下沉搅拌中遇有土阻力较大,应增加搅拌机自重,然后启动加压装置加压,或边输入浆液边搅拌钻进。4)施工过程中必须随时检查水泥浆用量、桩长、复搅长度及施工中有无异常情况,记录其处理方法及措施。用计量容量配制浆液,必须重视对水灰比的控制。喷水泥浆或喷气时,当气压达到0.45MPa时,管路可能堵塞,此时应停止喷水泥浆,将钻头提出地面,切断空压机电源,停止送气,查明堵塞原因,予以排除。5)在制桩过程中一定要保证边喷水泥浆边提升,连续作业。如果空气温度大、浆体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷浆量大,需开通灰罐进气阀,以便对料罐加压。如果出现断浆,要及时补浆,补喷的重叠长度应不小于0.5m。成桩过程中,因故停止,恢复供浆时应在断浆面上或下重复搭接0.5m喷浆施工。因故停机3h,拆卸管道清洗,若超过12h应采取补桩措施。6)水泥搅拌桩施工后需进行如下质量检验:浅部开挖桩头,深度为500mm,目测检查搅拌桩的均匀性,量测成桩直径,检查比例为10%;搅拌桩桩长误差不大于5cm,钻杆倾斜度不大于1.5%;成桩7d内应采用轻便触探仪(N10)检查桩的质量,触探点应在桩径方向1/4处,抽检比例为2%,对重要受力部位,要根据设计要求进行切割取样,制成标准试块进行抗压试验;成桩28d,抽芯取样进行现场桩身无侧限抗压强度试验,检查比例为5%,每一工点不得少于3根,要求搅拌桩上部、中部、下部各取至少1处,取芯钻孔,在取芯后用水泥砂浆回填灌注;地基竣工验收时,在成桩28d后采用复合地基载荷试验和单桩载荷试验进行承载力的检验,检验数量不少于桩总数的1%。
5结束语
总之,水泥搅拌桩复合地基是一种较好的软基处理方法,但在施工过程中必须采取有针对性的质量控制措施,确保水泥搅拌桩处理软基的施工质量和处理效果,施工结束后还需检验路基,判断是否达到了预期的目的。
参考文献
[1]牛路,樊津军.高速公路软基处理技术浅析[J].科技信息,2009,19.
姓名 成绩
一、填空题（每空2分、共40分）
1、HZS120混凝土搅拌站的最大生产能力为每小时。
2、搅拌站设备通常由、、、、等组成。
3、搅拌站的计量系统的计量精度是决定生产高性能混凝土的重要因素。本搅拌站的计量系统的计量精度为：，。
4、检查各称量机构是否处于正常工作状态连接处有无，否则进行排除。
5、混凝土搅拌站的关机操作顺序：、平皮带→ →→→→关闭控制台电源→ →→、。
二、判断题（每题6分，共计30分）
1、搅拌站操作人员在工作中可以喝点酒，但不得穿拖鞋上班（）
2、搅拌站启动后，各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求。（）
3、搅拌站操作人员应每班认真、准确填写《机械运转交接班记录》，并做好与下一班的交接工作（）
4、搅拌站在搅拌过程中遇到突然停电，必须等到来电后再进行处理（）
5、当平皮带机和斜皮带机工作异常时，如卡料、皮带打滑、皮带撕裂等情形，巡视人员可以拉动皮带机侧边的拉绳、急停开关使其停止运行，并立即通知控制室操作人员在停电安全后再进行故障排除（）
三、选择题（每题2分，共计15分）
1、主机卸料门显示关不到位是因为（）
A接近开关损坏B卡料 C 油泵损坏D 门外侧有混凝土结块
2、搅拌机操作人员（），操作室操作人员能够熟练使用操作系统；非操作人员未经允许禁止进入搅拌站。A必须持证上岗B配戴手套C必须戴安全帽
3、HZS120站的主机容量为（）A 0.5m3 B 0.5m3C 0.5m3D 0.5m3 4搅拌站各系统在运行过程中,()A严禁突然改变工作方式(手动或自动)B可以改变工作方式C自动的可以改变工作方式D手动的可以改变工作方式 5搅拌站操作人员()砼配合比进行计量。
A可改变B严格按试验室提供的C不必考虑按试验室提供的
技术交底书（三级） | 表格编号 | |
项目名称 | 炉慈高速公路TJ5标 | 第 1 页 |
交底编号 | 共 5 页 | |
工程名称 | 临建工程 | |
施工部位 | 1#搅拌站 | |
交底日期 | ||
技术交底内容： 一、交底范围：三集中1#搅拌站 二、设计情况： 搅拌站按照功能分为仓储区、上料区、搅拌区、生活区。站内设置设置地磅、五级沉淀池、洗车池、水洗机等。 四、场地硬化 料仓：拌合站料仓场地压实后浇注20cm厚C30混凝土，并设置向外侧1.5%的排水坡；料仓隔墙高度3m，厚度40cm，采用C20混凝土浇筑；料仓顶部采用钢架结构顶棚封闭；料仓四周采用彩钢瓦全封闭，并预留进出通道。 场地处理：拌合站场地内行车道采用20cm厚C30混凝土硬化，普通地段硬化厚度10cm。 五、场内排水（1）排水系统 拌合站场地内整体设置向外侧不小于1.5%排水坡。料仓前0.2m设置横向40（宽）×40（深）cm排水沟，上覆承重式盖板，粉罐前2m设置横向30（宽）×30（深）cm排水沟，料仓前及粉罐前排水沟均汇入五级沉淀池；拌合站四周设置30cm×30cm排水沟，并引入自然水系。 （2）环水保：拌合站内设置五级沉淀池，所有生产用水排入五级沉淀经沉淀后排入自然水系；拌合站进场道路右侧设置洗车池，车辆经过冲洗后出站，避免环境污染。 六、搅拌机基础及搅拌机安装搅拌机基础采用C30钢筋混凝土扩大基础，然后在基础上埋设预埋件、安装设备。 图6-1搅拌机安装流程 （1）搅拌机基础施工 基础采用C30钢筋混凝土扩大基础，基础开挖后，进行地基承载力检测。以确保地基承载力满足要求。 （2）骨料配料系统安装 首先将平皮带机头架和尾架安装在已打好的基础上，再连接中间架和支腿并用螺栓和地脚螺栓固定好。接下来安装槽托辊和平托辊，之后安装皮带。安装皮带时按实际长度截取后粘接，待接口达到一定强度后调整跑偏及张紧度。 将运输状态的配料系统吊装到已打好的基础上，用地脚螺栓固定好。 将立板用碶板固定好，拆掉运输时固定侧板的销轴，将侧板翻起，侧板两边角钢上的孔穿入立板的销轴上，用楔板固定好。 各侧板固定好后，用拉索将对应的侧板拉紧，调整拉索，使松紧适度。 将骨料秤吊挂于配料系统机架上，安装好传感器，调整计量斗上平面与卸料门的间距为500mm左右。安装传感器时严禁使传感器受扭力。 （3）主机架安装 将两片支腿穿上地脚螺栓立于基础上，调整好立腿之间的相对位置。 吊装搅拌单元，将搅拌单元吊装到两片支腿上，保证底盘平面处于水平。调整相对位置，调整好后紧固地脚螺栓或焊接基脚，在吊装拢料斗。 吊装主控制室，将主控制室支腿安装就位并连为一体，调整好尺寸后，吊装控制室。并把控制室到搅拌层的梯子和走台安装就位。 吊装计量单元，将计量单元吊装到搅拌单元上，用螺栓连接好，再将搅拌层到计量层的竖梯安装好。 （4）计量装置安装 将水泥计量斗、粉煤灰计量斗、水、外加剂计量斗传感器安装好，调整好位置，拆掉运输状态替代传感器的支座及拉杆，使传感器受力，调整好各拉杆及支座，使各传感器只受垂直拉力，严禁使传感器承受扭转力。 用软连接套将骨料储料斗门、水泥计量斗门、粉煤灰计量斗门与主机盖联为一体，注意软连接套不能绷得太紧，以免影响计量精度。 用软连接套将水计量斗与接水管联在一起。 用橡皮套将除尘管与水泥计量斗、粉煤灰计量斗、主机盖等连接在一起，与计量斗相连得除尘管应处于自由状态，以免影响计量精度。 （5）斜皮带机安装 先将皮带机头部框架和两侧走台连接，再和支腿用螺栓连接为一体，将框架和支腿整体吊起，在合适位置将支腿用地脚螺栓固定。 将中间框架和走台连接，同样把最后一片支腿也连接到框架上，整个吊起安装就位，最后将尾架安装就位。 安装皮带，并根据皮带实际长度截取，将皮带胶粘在一起。调整张紧装置，使皮带松紧适度。 待运转后安装导料槽、皮带机防雨罩。 （6）水泥仓及螺旋输送机安装 将配套水泥仓各部件在地面逐一配好，然后起吊水泥仓并就位。紧固好地脚螺栓或焊接好基脚。 将螺旋输送机在地面组装好，将进料端吊挂于水泥仓出料口上，将出料口与计量斗进料口对正后，紧固好吊绳，然后将进料口与水泥仓出料口连接法兰紧固，出料口与计量斗进料口之间用软连接套连好。注意不能绷得太紧，以免影响计量精度。 安装水路、外加剂管路，并将水泵及外加剂储料仓就为固定。 安装气路系统，将打气泵除尘器固定就位，各气管路连接好。 （7）安装电气系统 电气系统的控制电器分别安装在电气柜及控制台内，在外部接线前，先检查各部分电器元件是否完好无损，固定是否牢固，接线螺钉不得松动，焊接处不得脱落、腐蚀。根据电气接线图敷设走线槽，安装传感器分线盒。 外部接线布置应合理、美观、大方，各部分走线排列要整齐，不得接触油、水及有腐蚀性物质。 （8）设备计量标定与试验检测项目 拌合站在启用前请具有法定计量检定机构的单位对拌合站内的设备进行标定，合格后方可使用。 七、粉罐基础施工及粉罐安装粉罐基础采用C30钢筋混凝土扩大基础，粉罐基础开挖后，进行地基承载力检测，砼浇筑前确保地基承载力满足罐体地基承载力要求。 基础施工完毕达到设计强度后，进行罐体安装。罐体安装完成后采用[10槽钢将罐体支腿连成整体，加强其整体稳定性。 粉罐属高大物体，受风影响较大，在粉罐四周预埋地锚，地锚采用φ20的圆钢。在罐顶拉缆风绳至地锚，防止灰罐在风中剧烈摇晃。缆风绳根据天气预报情况及时挂设，平时收起，避免妨碍罐车行走。 由于粉罐较高，在粉罐顶部配置接闪器，每座搅拌站靠近控制室较近的一根水泥罐上各装一个接闪器。接闪器包括避雷针和两个金属滚球，其中避雷针长1.5米，上滚球直径d=30cm,下滚球直径d=60cm，接闪器通过扁铁接地，接地电阻≤10欧姆。 拌和站各罐体联接成整体，罐体应喷涂成统一颜色，罐体最上面和最下面两格为天蓝色，其余部分为白色喷涂。并喷涂“炉慈高速”，“中铁十局”简称，两者竖向平行绘制，字体为蓝色，便于识别。 八、混凝土分离机安装搅拌站内设一座混凝土分离机，将砼罐车清洗及剩余废弃混凝土、沙石、水的分离回收再利用。废弃混凝土中的砂，石，浆水一次性全自动分离清洗，并保证砂，石，水再利用，污水通过沉淀池，沉淀后达标排放。 九、办公、生活搅拌站技术人员 篇6关于这种新焊接方法的接头形式，推荐如图2-5所示的各种接头形状， 搅拌摩擦焊技术(二)-搅拌摩擦焊工艺 搅拌站技术人员 篇7关键词：预拌混凝土,洗刷水,循环使用 1 概述 随着现代工业化生产技术的进步, 社会对环境保护的要求日益提高, 人们对可持续发展的意识不断增强。预拌混凝土生产企业对混凝土洗刷水的处理和利用, 已经成为社会关注的焦点之一, 同时也是评价绿色搅拌站的一项重要指标。预拌混凝土设备洗刷水主要是由洗刷混凝土搅拌机和混凝土运输车产生的。一方面, 混凝土运输车有一定的出料残留量, 另一方面生产供应过程中有时会产生多余的剩余混凝土, 为了避免剩余的混凝土在混凝土运输车中凝结硬化, 就需要大量的水进行冲洗。本公司参考同行的经验, 结合公司的实际情况, 首先用砂石分离机进行冲洗, 将洗车水和剩余混凝土中的砂石分离出来, 并将分离出来的砂石进行回收利用, 其次, 对冲洗后的洗刷水经调配、均化和陈化处理后用于生产预拌混凝土, 代替部分混凝土生产用水, 在保证质量的前提下循环使用, 既节约了资源, 又绿化了环境, 具有较好的经济效益和社会效益。 2 回收工艺及设施 对搅拌机进行清洗后废水由生产线下面四周的水渠收集至三级沉淀池沉淀回用, 场地的冲洗水由场地四周的水渠收集至三级沉淀池沉淀回用。混凝土运输车的洗刷水由设备成套, 循环水自成系统, 用泵加压沉淀池循环使用, 系统补偿生产新水Q=5m3/h。该系统将洗刷水直接流入洗料机料斗, 由进料斗流入分离机进行清洗、分离。将分离出来的砂、石分别送到出砂口与出石口。溢流出来的浆水经排水沟流向沉淀池, 通过三级沉淀后再循环使用。 2.1 污水循环利用工艺分析 本公司混凝土搅拌站和混凝土运输车的洗刷水, 利用砂石分离机将砂石从废水中分离出来, 使废水成为比较纯净的水泥混合浆水, 进入泥浆搅拌池。这样做既有利于控制其成分, 又便于以后通过管道运输;其次, 经分离砂石后获得的水泥混合浆水在搅拌池内被不断搅拌, 保持流动状态, 防止其淤积在贮存池及管道内, 用泥浆泵把混合浆水输送到称量层, 与清洁水按一定比例分别精确称量后作为新拌混凝土搅拌用水的一部分拌入混凝土。该洗刷水称量系统是一个开放的水循环系统, 水泥浆水在管道内始终保持流动状态, 避免多余的水泥混合浆水停留淤积在称上, 造成计量误差, 并减轻了设备维修的压力。
2.2 厂内洗刷水循环使用布置图 3 混凝土洗刷水的试验研究 3.1 混凝土洗刷水的固含量试验 在正常生产情况下, 连续7天对站内洗刷水进行取样做浓度检测。取10g洗刷水置于烘箱中烘至恒重。检测结果如表2。
由以上数据得知, 洗刷水最高浓度为2.5%, 故本公司以浓度为2.5%的洗刷水进行试配。 3.2 混凝土洗刷水试验 根据行业标准《混凝土用水标准》JGJ 63-2006中规定, 混凝土拌合用水包括:饮用水、地表水、地下水、再生水、混凝土企业设备洗刷水等, 并将混凝土拌合用水的各技术指标做了一系列的要求。对此, 除正常用水外, 我司还专门对回收洗刷水做了以下项目检测, 见表3。
经检测, 原材料均符合预拌混凝土原材料检验标准, 可以使用。 4 洗刷水混凝土的性能试验 4.1 混凝土试验用原材料及性能 ⑴试验用混凝土洗刷水:采用浓度为2.5%的洗刷水, 其水质试验结果见3.2。 ⑵水泥:试验用水泥为广东英德海螺水泥有限公司所生产的P.O42.5R水泥, 检测结果见表4。
⑶粉煤灰:粉煤灰为深圳妈湾电厂生产的F类II级粉煤灰, 检测依据:《水泥和混凝土用粉煤灰》GB/T1596-2005, 检测结果见表5。
⑷碎石:碎石为惠州华茂石场生产的5~25mm的碎石, 检验依据《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52-2006, 检验结果见表6。
⑸砂:砂为东莞河砂, 中砂。检验依据《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52-2006, 检验结果见表7。
⑹外加剂:外加剂为深圳科隆实业有限公司所产的萘系缓凝型高效减水剂, 其产品质量符合《混凝土外加剂》GB 8076-2008。检测结果见表8。
4.2 混凝土性能试验 ⑴混凝土搅拌站洗刷水由于浆水里含有水泥、粉煤灰等强碱性物质, 且浓度根据生产情况变化而变化, 根据本公司初期大量试验结果发现, 洗刷水代替部分清水后的影响有: (1) 混凝土3d龄期的立方体抗压强度变化不大。28d龄期的立方体抗压强度随着洗刷水掺量的提高逐渐提高, 但有一个最佳掺量, 超过此掺量, 抗压强度有所降低; (2) 使用洗刷水生产的混凝土可塑性提高, 但流动性变差, 凝结时间缩短, 坍落度的经时损失稍大。 ⑵对以上问题, 参考同行及专家经验, 做以下处理。 (1) 适当提高外加剂掺量, 保证其和易性和凝结时间, 减少坍落度的经时损失, 且在下料生产过程中必须先用清水稀释, 再投入混凝土干料中, 避免洗刷水中细粉颗粒对外加剂有效成分的吸附作用。经试验, 在原有基础上增加外加剂掺量0.2%~0.4%; (2) 为配合生产实际需要, 洗刷水代替部分清水, 其掺量不宜大于50%; (3) 为保证洗刷水中的杂质尽可能均匀, 在过滤池中安装自动搅拌系统, 保证每盘的洗刷水浓度大致相同; (4) 在实际生产过程中, 延长每盘混凝土的搅拌时间, 使其洗刷水中的微细颗粒尽可能均匀分布。 ⑶根据《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T 50080-2002和《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T 50081-2002进行试验检测, 以C30泵送混凝土为例, 用0、10%、20%、30%、40%、50%、60%六种不同废水掺量的配合比进行适配, 试配配合比见表9。
混凝土拌合物性能和力学性能试验结果见表10。 由以上结论得知, 洗刷水的最佳掺量为40%。 5 结论 ⑴洗刷水经砂石分离机及浆水回收后, 经过沉淀、陈化和均化后可用于混凝土生产, 这不仅降低了企业的废水排放, 减少了垃圾外运, 同时既增加了效益, 又保护了环境, 取得了良好的经济效益和社会效益。
⑵使用固含量低 (接近2.5%) 的洗刷水有利于保持洗刷水泵送、计量系统的正常工作, 且有利于洗刷水中的固体物质均匀分布在混凝土拌合物中。 ⑶单方混凝土中固含量 (接近2.5%) 的洗刷水的最佳用量为40%, 掺量超过40%时, 对混凝土强度有降低的影响。 ⑷使用洗刷水生产混凝土时, 单方混凝土的外加剂掺量提高约0.2%~0.4%, 具体应通过混凝土配合比试验确定。 参考文献 [1]陈茜, 徐仁崇, 苏艺凡, 刘光锐, 刘君秀.固含量超标洗刷水的回收利用分析[J].混凝土, 2014 (1) :136-138. [2]唐昌伟, 高春雷, 莫杏显.混凝土搅拌站设备洗刷水的回收应用[J].广东建材, 2011 (1) :36-38. [3]徐仁崇, 刘君秀, 陈茜, 桂苗苗.商品混凝土设备洗刷水再回收利用研究[C].第三届全国再兰泥凝土学术交流会, 搅拌站技术人员 篇8关键词:电磁搅拌;漏磁;钢液粘度 中图分类号:TM924.12文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)08-0067-01 1前言 2006年初,八钢第二炼钢厂70t电炉根据公司下达的生产任务,通过内部挖潜针对优钢生产进行了新一轮的实验,取得了良好的效益,优钢生产产品质量较以前有了较大的进步。但目前铸坯内部质量仍然存在一些问题。 2电磁搅拌器技术特点 连铸电磁搅拌器具有以下特点:①采用低电压、大电流的设计方案,有效地防止高压峰值对绝缘的破坏。②对L/D比值进行优化,适当加长搅拌器的长度。③适当放宽电源频率范围。④适当降低搅拌器安装位置,使弯月面附近的磁场尽可能小。⑤采用纯净水直冷式电磁搅拌器,漏磁少,中心磁感应强度高,搅拌效果好。 3电磁搅拌结构的分类及性能比较 从电磁搅拌器所处安装于连铸机位置分:结晶器电磁搅拌器;二冷区电磁搅拌器;凝固末端电磁搅拌器。 从电磁搅拌器所使用的冷却方式分:油―水冷却电磁搅拌器;水直接浸泡冷却式电磁搅拌器;空芯铜管纯水内冷式电磁搅拌器。 从电磁搅拌器所产生磁场形态分:旋转磁场电磁搅拌器;行波磁场电磁搅拌器;螺旋磁场电磁搅拌器。 现在方坯电磁搅拌普遍使用了结晶器电磁搅拌器,结晶器电磁搅拌器从结构上来讲又分为两类:结晶器内置式电磁搅拌器;结晶器外置式电磁搅拌器。 针对以上电磁搅拌各种不同方式,综合70t电炉连铸的现状,采用的是M-EMS,从结晶器电磁搅拌器的结构上采用了结晶器内置式电磁搅拌器。 4电磁搅拌的原理及分析 连铸电磁搅拌的实质在于借助电磁力的作用来强化铸坯中末凝固钢液的运动,从而改变钢水凝固过程中的流动。影响连铸电磁搅拌的冶金效果的主要因素在于 ①电磁搅拌器能否提供足够大的电磁推力。②不同钢种的末凝固钢液需要多大的电磁推力。③电磁搅拌的作用区域是否足够大。④电磁搅拌的安装位置是否得当。 影响电磁推力大小的主要因素为:①电磁搅拌器的表面磁场;②电磁搅拌器磁场的运行速度;③电磁搅拌器的固有特征系数;④钢液的电导率。 4.1电磁功率 从上面①式可知对电磁推力影响最大的是电磁搅拌器的表面磁场(Bo),而Bo是与电磁搅拌器的线圈安匝数(N·I)成正比的。 4.2最佳频率 从上面①式可知增加频率(f)可增加电磁推力,但另一方面,增加频率会引起磁场衰减系数(1/ks)变大,从而又减小电磁推力。 4.3钢水导电率 不同钢种,其钢液导电率(σ)是不同的,但相差不是很大,因此一般情况下,可以不予考虑。 4.4钢液粘度 从力学原理上来讲,电磁搅拌的过程,实质上就是电磁力克服钢水粘性力从而使钢液产生运动的一种过程,不同钢种,其粘性系数相差很大。 5效果 从表1可以看出,采用结晶器电磁搅拌器对改善铸坯质量具有非常明显的作用。在表面质量方面,采用M-EMS后,由于强力旋转磁场的作用,部分上升的钢液流股在结晶器内弯月面形成热顶端,有利于保护渣均匀熔化填充。在内部质量方面,由于M-EMS强化了结晶器内传热,细化了凝固组织、抑制了结晶前沿的不均匀生长,同时为坯壳进入二冷区的继续凝固创造了良好的基础条件,最终将获得优良的铸坯质量。 参考文献: [1] 韩至成.电磁流体力学在冶金生产中的应用与研究[J].国外钢铁,1992,(11). [2] 韩至成.电磁冶金学[M].北京:冶金出版社,2001. [3] GB1497-85,低压电器基本标准[S]. 搅拌摩擦焊技术研究与应用 篇9陈湘陵 谢振中 课 题：湖南省科技厅自然科学课题，课题编号：CK3056。 搅拌摩擦焊技术，即Friction Stir Welding，简称FSW。其作为固态连接技术范畴内的新型焊接技术，自CJ?Dawes等科学家正式宣布发明之后，以其较好的使用性能很快被推广开，并应用于各个方面，特别是在一些重工业，例如核电核能、航空航天、车辆船舶等。由于搅拌摩擦焊接技术本身的发展需要，加之其独特性与不可替代性，都将会是未来焊接技术发展必然方向之一。本文概述搅拌摩擦焊技术相关概念，同时介绍焊接技术在国内外的发展趋势，还较为详细地分析了该技术在航天、船舶、道路交通之中的应用，为提高并强化搅拌摩擦焊技术的理论基础尽一份小小的薄力，促进搅拌摩擦焊技术的发展。 一、搅拌摩擦焊技术概述 1.搅拌摩擦焊技术简介及原理 作为新技术的搅拌摩擦焊( 该项专利技术由T h eWelding Institute，即英国焊接研究所开发，开发时间1991年)，与常规摩擦焊相比，虽然焊接热源同是利用摩擦热产生，但是其最大的不同之处就在于利用高速旋转搅拌头缓慢插入到被焊工件的待焊部位，利用搅拌头和被焊材料之间的摩擦阻力而产生的摩擦热，高温软化连接部位材料，并在搅拌头轴肩的压力作用下，达到工件间永久性连接的目的。该技术是以固相连接工艺实现的焊接技术。 2.搅拌摩擦焊技术优点 与传统焊接方法相比，搅拌摩擦焊技术具有以下几个优点。 一是焊前不需进行复杂的准备，被焊材料不熔化，焊接接头性能优良，固相连接接头强度高，可实现全方位焊接; 二是焊接过程可靠性高，尺寸精度高，生产率高，成本低且节能; 三是具有广泛的工艺适应性，能有效减小或消除冶金化学反应问题，能焊接性能差异很大的异种金属材料，亦可焊接同一台设备的金属和非金属材料; 四是安全环保，焊接过程整洁，不会产生飞溅、辐射的情况，或产生有害物质。 二、搅拌摩擦焊技术研究现状 1.国外研究现状 在国外，搅拌摩擦焊接技术的发展已是十分成熟，理论体系也较为系统。但目前的搅拌摩擦焊的研究和应用主要还是铝合金、钢材等高熔点材料。而最早提出的英国焊接研究所早已在世界各国申请专利，寻求知识产权的保护，并向世界许多机械行业的科研院、大学或公司授权搅拌摩擦焊接技术的非独占性专利许可。各国研究人员在此基础上，又加快了设备的研制和材料搅拌摩擦焊接的工程化实验技术，以及多样化焊接接头形式的研究。 例如，美国航空航天局的Delta系列火箭与Eclipse小型商务机，以及阿里亚娜火箭发动机、日本新干线等等。而在挪威，已用该技术焊接快艇的长为20m的铝合金结构件;美国洛克希德-马丁航空航天公司用该技术焊接了航天飞机外部储存液态氧的低温容器，在马歇尔航天飞行中心，也已用该技术焊接了大型圆筒形容器。 2.国内研究现状 早在，我国就已展开了搅拌摩擦焊技术的研究，并在的第九届全国焊接学术会议上，以及出版的新版《焊接手册》中介绍了该项技术。此后，由关桥院士主持在航天系统开展搅拌摩擦焊技术的.研究和应用;4月份，“中国搅拌摩擦焊接中心”在北京饭店成立，被英国焊接研究所授予独家许可权，即拥有发放和管理中国区域的搅拌摩擦焊接技术的专利许可。直至今日，研究搅拌摩擦焊接技术与设备的学院、研究所已达到20几家单位，其中包括有清华大学、南昌航空工业学院、哈尔滨理工大学、中科院沈阳金属所等。 历经几十年的发展，该技术在国内已经具备了从工艺、设备、控制、检验等整套完备的专业技术规模，并且在基础理论研究上也形成了一定的独立体系。我国科技工作者高度重视，除了对搅拌摩擦焊的机理、力学性能、搅拌头等展开深入研究外，还先后开展了对铝合金紫铜、PVC塑料、钛合金、镁合金等材料搅拌摩擦焊工艺的研究。 三、搅拌摩擦焊技术应用现状 1.航空应用 在航空领域中，自1995年，美国、日本、英国等发达国家开展了对FSW在航天工业中的应用性研究后，便开始一系列的研究与应用。例如，飞机制造零部件的装配一改传统的铆接和螺栓连接技术，采用FSW，不仅可提高制造速度，同时又能减轻飞机结构重量。而目前波音公司已经成功实现了飞机门的曲线FSW焊接，战斗机裙翼上薄板T形接头的搅拌摩擦焊连接，并用FSW焊接生产了DeltaⅡ和Ⅲ运载火箭的贮箱等等。巴西航空工业公司采用了FSW技术为莱格赛500喷气公务机实现了首次应用。FSW技术的出现为航空航天工业设计和制造提供了一种新的方法和途径，并逐步投入到实际生产过程中。 2.船舶应用 在船舶工业中，FSW的应用主要是船舶甲板、侧板，以及水上观测站、防水壁板、船体外壳、主体结构件等的制造，还有直升机降落平台、海洋运输结构件等。此技术的应用，特别是在船舶轻合金预成形结构件上的应用，不仅能减少铆接和弧焊连接所带来的时间、人力和物力上的浪费，还能有效地减少铝合金熔焊时所产生变形、缺陷和烟尘等问题，是促使船舶制造技术发展和革命性变化的重要角色，为现代船舶制造提供了新的连接方法，也是现代焊接技术发展的又一次飞跃。例如，由挪威Gydro MarineAluminium铝板厂生产的无缺陷FSW铝板，用于船舶的甲板、壳体、船舱壁等部位的焊接;日本住友轻金属公司采用FSW生产的铝质蜂窝结构板件和耐海水板材等等。 3.陆路交通应用 在陆路交通上，FSW主要的应用领域为高速或轨道列车，以及地铁车厢、有轨电车，汽车的引擎、底盘、轮毂、车身支架、载货车尾部升降平台、汽车起重器，以及装甲车的防护甲板等等。而法国Alstom、丹麦DanStir正致力于车辆部件FSW工业化的研究;日立公司市郊特快列车车辆的单层和双层挤压件连接时也采用FSW技术;日本住友轻金属公司已将FSW工艺用于地铁车辆，并生产FSW焊接板用于日本新干线车辆的制造。 ，在我国，FSW在列车制造领域应用取得了突破性进展。例如，中国搅拌摩擦焊中心通过静龙门式搅拌摩擦焊设备实现车钩座的批量化焊接应用;南车集团株洲电力机车厂研制的地铁车厢侧墙壁板通过了技术鉴定，并首次在广州三号地铁车辆中投入了批量化制造。 四、结论 随着人们对搅拌摩擦焊技术认识的提高，除了在以上所述三个方面之外，在其他如铝合金桥梁、装饰板、发动机壳体、电气连接件等方面，FSW也将会有广泛的应用。因此，如何提高焊接的速度，提高接头的性能，有效地降低成本……都是我们业内人士必须要认真思考的问题。笔者相信，随着我们进一步地深入研究，FSW会朝着更为成熟、多元的方向发展，并被广泛地应用于人们日常生活、工作、学习的各个方面。 |
