路桥公司安全总结

路桥公司安全总结（精选7篇）

路桥公司安全总结篇1

2010年，路桥公司在的领导和帮助下，认真落实公司各阶段工作会议要求，坚持“安全第一、环保优先、以人为本”的发展理念，以推行HSE管理为中心，以事前预防为重点，以贯彻实施集团公司“反违章禁令”为主线，以安全施工活动为载体，以远离违章、消除隐患、识别危险、保证安全为目标，结合施工现场管理实际情况，通过贯彻落实集团公司、公司安全施工管理方针，狠抓安全工作，规范管理，强化施工安全和质量同步，确保了全年安全施工平稳运行，现将全年安全工作总结下：

一、2010年安全工作总结

（一）高度重视安全，稳步推进安全工作。

1、领导高度重视，安全工作扎实开展。路桥公司高度重视安全，在2010年初，即制定全年安全施工要求，完善HSE领导小组。成立了路桥公司经理为组长，副经理为副组长的HSE领导小组。路桥公司认真结合同行业发生的安全事故，深刻吸取教训，多次组织施工员共同观看和分析诸多安全事故发生的原因，多起施工安全事故反复证明：现场施工员安全意识松懈，管理上存在漏洞和不足，对安全隐患重视不够，是造成施工事故发生的内在原因。因此，在日常工作中，路桥公司认真对照路桥施工业发展自身情况，结合工作实际，努力发现问题找差距，分析问题求整改，解决问题促发展，在不断对比中做好施工现场隐患 1 的整改，杜绝类似事故的发生。同时，引导现场负责人和技术人员提高安全意识，重视安全管理，促进安全管理工作顺利开展，从而保证各项规定能够得到贯彻执行，保证安全隐患能够及时得到检查整改。

2、加强全员教育，提高全员安全意识。在安全管理方面，全员教育是重中之重。路桥公司开展了形式多样，内容丰富的全员安全宣传教育和安全培训，加强了安全宣传教育工作，以各种活动为载体，突出宣传重点，力求实效。在2010年开展的安全演讲、冬防工作和安全知识竞赛等活动中，路桥公司充分利用板报、标语、宣传单、张贴画等宣传工具，向一线施工人员广泛宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规，贯彻执行公司、的各项安全要求和部署。

2、强化施工管理，促进现场管理有序。在施工治理中，现场管理尤为重要。一年来，路桥公司狠抓现场文明施工治理，要求从建点开始，按高起点、高标准、高水平运行，做到规范、整洁，对现场文明施工、样板起步一抓到底。实践证实：抓而不紧等于没抓，抓而不实等于白抓。通过对现场治理的常抓不懈，各个项目的施工现场均达到了文明施工标准，树立了路桥公司良好的品牌与形象，受到了甲方的普遍好评。

3、加强安全治理，严格落实管理制度。坚持“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主”的基本方针，以2010年是公司“基础管理规范年”为载体，结合“安全活动月”，加强施工2 现场的监督检查力度。一是狠抓施工现场违章行为。对违反集团公司“反违章禁令”的严肃处理。二是严格检查安全工作。通过对施工现场进行不间断的检查，督促施工人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上，不断加大安全监管、监督力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。认真组织检查施工现场劳保穿戴不齐，安全措施保障不到位的情况，对于现场中没有施工人员安全培训和培训记录的，一律不准施工。三是做好爆破物管理。迪那2项目主要有道路施工和爆破工程两部分，在爆破工程中，加强管理，严格遵守《民爆管理》规定，对爆破物管理实行专人专管，安排安全专职人员负责爆破区的管理工作，对爆破现场实行禁区式管理，严格搜查所有进出现场人员，盘查不明人员，确保爆破工程顺利完工。四是狠抓现场管理。细节决定成败，施工现场的动火、动土和临时用电以及正常施工作业都牵涉到安全管理，必须严格按照动火、动土和动电规定，落实审批程序，做到常抓不懈，警钟常鸣。五是强化教育，提高意识。对施工人员、操作手、驾驶员加强了安全教育，强化了全员的安全意识。六是完善预案，加强演练。迪那地处山谷地段，夏季防洪工作十分重要，塔中处于沙漠腹地，防H2S防毒工作异常严峻。特别是北京举办奥运会期间，新疆境内的“三股势力”蠢蠢欲动，路桥公司严格按照的要求，做好塔中、迪那、轮南和库尔勒的安全管理工作，加强夜间值班和巡逻，对规定设施和重要设备以及重点区域进行严格看护，不断完善预案，加强预案演练。在塔中、轮南进行了消防和防H2S演练，在迪那进行了防洪预案演练，切实落实安全生产责任制，保证了路桥公司安全管理工作平稳运行。

（二）降低管理成本，狠抓综合治理工作。

今年，路桥公司取得了快速的发展，定位塔里木市场实现“大路桥，大发展”的目标展现出新的活力。今年各项工程繁忙有序进行，但是每项工程的日常开支和资金投入等占用大量资金，加之已完工项目不能及时结算，新开工的项目不能及时拿到预付款等原因，造成路桥公司资金周转的紧张。对此，在资金比较紧张的情况下，路桥公司狠抓综合治理，认真开展专项整治、“基础管理月”活动和综合治理活动，做好内控管理工作，从而保证工程正常施工。

1、加强内控管理。一是对每个分项工程所报的物资，必须严格把关，确保报料不重不漏，减少多次往返运费，加强物资报料的计划性和程序性。二是严格控制各种物资材料在施工过程中的额定限耗。三是强化协调设备的科学性。在路桥公司设备紧张时，路桥公司本着充分发挥自有设备作用，最大限度减少外雇的原则，合理调派每一台设备。在设备平衡方面，做到了项目间就近平衡，减少了设备的闲置时间和调派频次，降低了调遣费用，提高了利用率。

2、加强油料管理。在公司开展严厉打击盗卖拉运油品和物资专项整治活动中，路桥公司认真组织项目部驾驶员和施工员进行专题学习，做好油料管理工作，对车辆、设备油料消耗进行测算，对每台车在不同区域制定了油料消耗标准。同时，认真开展以“扎紧篱笆，守住家园”为主题的专项整治活动，切实保障油品、物资正常使用，确保综合治理工作取得实效。

3、严把材料管理。材料管理的严与松关系到施工质量优劣。在施工现场，路桥公司严格要求材料员对于进入现场的材料严把关，严控质量。对现场材料进行试验，对于不达标或不合要求的一律予以退还，并向有关厂家发出材料不合格通知单，保证施工材料供货正常，质量合格。同时，对材料员定期进行轮岗，严格执行路桥公司材料管理规定，严把材料进口关。

（三）加强安全管理，完善现场管理体系。

1、加大惩处力度，强化落实。为保证安全施工工作目标的实现，路桥公司今年重点加强了安全检查与隐患整治工作。根据自身安全工作的实际需要，每月进行一次安全隐患自检自查，共查处安全隐患18起，整改完成18起。查处违章3起，处理违反集团公司“反违章禁令”和公司“五大禁令”、“禁酒令”2人、待岗培训1人。同时，每季度对各部门的安全施工状况进行一次全面检查，在“春节”、“五一”、“十一”等重要节假日之前进行强化检查；在定期检查的基础上，路桥公司提高了随机检查的频率。在检查过程中，路桥公司始终坚持“实事求是、全面细致、不留死角、不走过场”的原则，共查获安全隐患18处。针对查获的安全隐患和薄弱环节，路桥公司认真进行整改落实，重点落实安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隐患是否整改。

2、开展多种活动，提高素质。路桥公司在今年“安全施工月”、“百日安全无事故”竞赛活动期间，在的安排和指导下，认真开展各项活动，一是开展“安全在我心中”演讲比赛，路桥公司派出的选手获得第一名，又积极安全知识竞赛活动；二是开展“安全我有责，我为安全做什么”的大讨论活动。三是持续开展落实集团公司“反违章禁令”和公司“五大禁令”、“禁酒令”，下发试卷84份,员工考试合格率达到100%。四是组织单位气体观看安全环保教育片2次，进行消防知识培训1次，参加人数共计140人次以上。五是在迪那

2、中环路、塔中一体化、塔中24、26新建井场道路工程等施工现场进行安全培训8次，对新员工和新招大学生入厂教育3次。六是先后开展了三个“百日安全无事故活动”，和百日“交通安全专项整治”活动。通过积极参加这些活动，进一步提高了员工的安全意识，进一步引导员工配合做好现场管理，在路桥公司大力营造“我要安全、我会安全、我保安全”的安全氛围，提高了全体员工的安全意识，将安全施工变为自觉行动。

3、加强日常检查，加强整改。

路桥公司在继续巩固安全施工基础工作和重点工作的同时，日常安全管理工作也不断得到加强，主要体现在几个方面：加大6 宣传力度。广泛开展安全施工宣传教育活动，定期分批召开安全施工动员大会，贯彻安全施工工作；制作大量安全宣传画报，悬挂安全横幅、标语、安全警示牌，举办安全宣传专栏，大张旗鼓地宣传安全施工的重要性，提高全体员工的安全施工意识，全面营造“安全施工”的良好氛围。

4、规范施工管理，加强管理。

路桥公司在全力完成了迪那2产能建设、中环路、塔中勘探开发一体化、塔中24、26井区新建道路工程项目部等多个工程，确保全员持证上岗，严格落实开工前组织现场人员进行了“三级”安全教育培训制度，确保了工程顺利施工。

5、完善HSE体系，加强演练。制定HSE管理体系作业指导书和HSE应急预案。迪那2组织了防洪应急演预案演练3次，防恐应急预案应急演练1次，参加人数达200人次以上。

二、存在的问题

尽管路桥公司始终将安全管理贯穿施工工作的全过程，不断完善和健全各项规章制度，使路桥公司的安全管理逐步走向规范化、现代化、科学化。但还存在这以下问题：一是安全管理还不够完善，执行力还不够到位；二是对顽固性违章作业的整治还不够严；三是施工现场安全员配备力量薄弱，施工现场安全管理还不够全面。

三、2011年安全工作计划

路桥公司将在认真总结2010年安全工作的基础上，进一步完善各级管理制度，杜绝事故发生，实现安全施工持续稳定，具体思路如下：坚持以人为本和全面协调可持续发展的发展观，坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全施工责任重于泰山”的观念，强化对安全施工工作的领导，以确保顺利完成2011年的安全施工责任目标。

2011年安全施工工作的主要目标：不发生轻伤及以上人身事故；不发生火灾、爆炸事故；不发生重大设备损坏事故；

不发生负主要责任的重大交通事故；不发生重大经济赔偿事故；不发生环境污染事故。

围绕上述要求和目标，路桥公司将重点做好以下几个方面的工作：

（一）加强基础管理，夯实安全施工基础。建立安全施工长效管理机制，实现全员安全施工状况稳定好转的总体目标，以进一步完善安全施工控制指标、责任制保障、宣传教育培训工作体系为重点，全面推进安全施工监督管理体系建设，夯实安全施工基础。

1、建立岗位责任制，明确施工人员责任。提高施工人员的安全意识和责任感，加强现场安全监管，建立完善的施工管理制8 度，强化执行，落实岗位责任制。

2、加强施工现场管理，提高安全意识。抓好施工进场前的安全教育，提高施工人员安全意识，完善施工HSE体系，为施工人员配备齐全、合规的劳保用品，要求施工作业人员严格执行公司、和路桥公司的有关安全施工的政策和指示以及各项规章制度，对各自的安全施工负责。

3、认真落实“反三违”，强化安全管理。认真执行集团公司“反违章禁令”，狠抓习惯性违章，遵守劳动纪律，不断提高安全意识和自路桥公司保护能力，做到“三不伤害”。做好动火、动土、动电和有限空间作业关键环节的管理。结合工作实际，查找自己身边的安全隐患，控制好风险点和危险源，以提高全体员工的风险识别能力，危险防范能力，预案保证能力。

（三）加强教育培训，提升现场管理能力。组织施工人员参加安全教育培训，提高全员参与安全管理的自觉执行力，规范劳动保护，制定健全的安全管理体系，完善HSE体系，加强演练。

1、加强安全培训，提高全员安全意识。每个季度组织全体施工人员学习《安全工作规程》及有关技术规程的培训，提高每位施工技术员的安全施工知识和技术水平，引导施工人员自觉遵守规定，配带劳保用品，鼓励对于有违反安全规程及分工不明确时以及没有采取安全措施和违章指挥的的有效制止。

2、狠抓现场管理，完善HSE管理体系。狠抓现场管理，提高现场管理人员的安全意识，完善现场管理制度，落实HSE管理要求，做好特种作业人员的学习，保证持证上岗率达到100%。每月组织员工进行安全培训和标准化宣贯，做好对新入厂员工的教育。落实班组教育及HSE知识的培训，制定考核，确保培训的内容适应实际岗位需求。充分利用班前讲话等方式，开展多种形式的学习培训，有效促进各岗位员工素质的全面提高。督促员工进行自学，学习本岗位的应知应会、操作规程及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行考试，以促进员工自学的积极性。在全厂员工中形成了良好的学习氛围。

3、加强安全考核，规范日常施工行为。把安全工作和奖金挂钩，对出现问题较多的项目部、班组或个人进行一定金额的奖罚，促进了项目部、班组安全管理，使施工人员认识到由于自己的违章行为可使整个工程受到损失，增强自我监督和互相监督意识，提高施工员对安全的关注程度和遵章守纪的意识。

（三）加强监督力度，提高安全。安全检查是搞好安全施工的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改；监督各项安全规章制度的实施；制止违章指挥、违章作业。对于安全检查主要是从以下几个方面来做的：

1、加强日常安全检查。重查看施工现场的关键装置和重点部位及特殊作业现场。如在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对现场进行整改，发现人的问题，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。利用这种“走动式”管理，亲临现场、亲自观10 察，得到的信息便很及时、真实、全面而且详尽，使问题能够及时得到解决。

2、开展专项安全检查。认真排查物的不安全状态和人的不安全行为，及时进行处理，并纳入绩效考核。对存在的问题要求限期进行整改，发现安全管理工作较突出的部门、人员进行奖励。对不能及时整改的制定了相应的监控措施。并逐条进行了分析，从而有效杜绝了安全事故的发生，在全单位上下形成人人讲安全、事事讲安全的好局面。

3、持续组织开展班组安全自查。安全工作如果光靠一个人进行而没有全场职工的参与将会落空。一些隐患和事故苗头，不管多么细小、隐蔽，往往逃不掉大家的眼睛，所以必须规范组织班组开展安全自查活动。这些检查分三类进行，将查出的问题、隐患、整改情况定期向安全部门汇报，有效的促进了安全管理。

4、加强实施目视化管理与属地管理。目视化管理：通过对人员、工用具、设备、工艺和施工作业场所采取简单、明确、易于辨识的目视管理方法。属地管理、分级负责，谁主管、谁负责的原则对施工现场进行管理，确保了整改项目的安全施工。

路桥公司安全总结篇2

剑南路桥边河安全黑点整治项目:剑阁县剑 (阁) 南 (部) 公路是广元市公路网中的县道4140线二级路网, 既是国道108线、剑苍路与国道347线 (原省道302线) 连接的重要通道, 又是剑阁县农村经济及整体国民经济发展的主要交通动脉, 区域交通流量大。原路为三级公路, 设计速度30km/h, 路基宽度7.50米。从青树梁 (k2+440) 到桥边河 (k5+500) 段为连续下陡坡路段, 在k5+500为连续纵坡坡底向左拐小半径弯道处, 交通事故频发, 并发生多起重特大交通事故, 广元市交通运输局和公路路政管理处将其作为需要重点治理的安全黑点进行整治。仅2009年发生的两起交通事故如下图:

2 事故频发原因分析

(1) 道路原因。 (1) 地形条件:该路段及毗邻区域为龙门山中~高山地貌, 北高南低, 地势起伏较大, 事故路段处于越岭线下坡段, 右侧地形坡度较陡, 左侧分布有皇柏古树。 (2) 路线平纵面:事故路段前方为3.06千米连续下坡, 平均纵坡5.88%, 不满足《公路路线规范》8.2.7条“平均纵坡不应大于5.5%”的要求, 事故路段处圆曲线半径44米 (见图一) , 缓和曲线长度26米, 平曲线总长60米, 均接近接近规范极限最小值30米、25米和50米的要求, 车辆实际运行速度与弯道半径和行车视距严重不协调。 (3) 路基:路基最大超高为5.5%, 与调查实际行车速度40~60千米/小时所需超高 (7.0%) 不匹配, 这也是造成2009年2月21日交通事故的主要原因之一。 (4) 交通安全设施:整个下坡路段在坡顶和沿线均设置有警告标志、限速标志等标志标牌, 事故路段外侧设置有B级波形护栏, 安全设施防撞等级虽满足《公路交通安全设施设计规范》要求, 但根据实际运行情况来看, 其防撞等级和护栏高度均不满足实际需要。

(2) 驾驶员及车辆原因。 (1) 该路段实际车辆运行速度超速现象严重, 个别车辆超速2.5倍以上。 (2) 前方多处设有警告和禁令标志的情况下, 接近长纵坡的尾部路段既有警告和禁令标志被驾驶人员忽视, 警告和禁令标志没有起到警示和限制作用。 (3) 大型货车, 特别是严重超载的货车在长距离下坡的情况下, 车辆长时间制动导致制动系统温度过高, 车辆制动系统性能降低或失灵, 同时也存在车辆失控情况下驾驶员临危处理措施不当。

(3) 行车速度分析。根据《公路工程技术标准》条文说明2.0.5条“设计速度是指气象条件良好, 车辆行驶只受公路本身条件影响时, 具有中等驾驶技术人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度”。当车辆运行条件和速度与规范限制条件不满足时, 均属于超速。经调查, 大部分车辆实际运行速度在40~60千米/小时, 个别达到80千米/小时, 按上述速度驾驶车辆在该段道路上行驶是属于严重超速, 是非常危险驾驶行为。

在上述综合因素的影响下, 导致该路段事故频发, 且多次发生重、特大交通事故, 该路段被广元市交运输通局纳入重点安全黑点整治路段。

3 初步拟定整治方案及其可行性分析

(1) 长距离改线:在前方长下坡段进行长距离展线, 以改善全段平纵面技术指标, 以彻底解决该段安全隐患。经初步估算, 改建长度将在3.5公里左右 (其中新建约1.0公里) , 投资估算约4000万元, 限于当前地方投资能力限制, 该方案当前无法实施, 后期有条件时再做考虑。 (2) 设置降温池:在该段长下坡的坡顶可设置降温池, 减小大型货车因制动系统温度过高而造成制动性能降低或失效的概率, 但不能从根本上解决长下坡底部的安全隐患问题, 仅为一种预防措施。 (3) 设置避险车道:在事故路段修建避险车道可避免失控车造成恶性交通事故, 但由于道路内侧分布有皇柏, 无避险车道布置空间。经综合考虑各种限制因素后, 采用以局部改善事故多发点的道路平纵面线形, 并将该路段安全设施的设置作为重点, 进行安全隐患点治理。

4 整治设计要点及理由

(1) 道路平纵面:由于该段道路纵断面调整空间不大, 故对平面线形指标做适度改善, 平曲线半径由44米增大到94.4米, 平曲线长度由60米增大到180米 (由于内侧皇柏限制, 平曲线无法继续增大) , 适度改善事故弯道平面线形可从根本上降低事故发生的概率 (见图二) 。

(2) 路基超高及加宽:绝大部分车辆实际行车速度40~60km/h, 根据《公路工程技术标准》条文说明2.0.5条“应以运行速度对限制路段进行验算”的要求, 该段应对行车道的超高和加宽进行验算。

超高横坡设置:按40km/h和60km/h超高横坡分别为7.0%和8.0%, 道路纵坡为6.22%, 其合成坡度分别为9.36%和10.13%, 根据《公路路线设计规范》8.5.1表, 设计速度为60km/h时, 最大合成坡度为9.5%, 故超高横坡按设计速度40km/h设置, 超高横坡为7.0%, 以满足适度超速车辆的行车安全, 并弯道两端配套设置其他限速设施 (限速标志、超速摄像和震荡减速标线) , 防止出现严重超速现象。

道路加宽:行车道采用三类加宽, 并由规范要求的2.0m提高到2.5m, 以应对部分越线违章超车出现险情的情况下, 为会车避让留有适当的富裕宽度。同时, 在边沟内侧设置1.0m宽视距平台, 以增大行车视距。

(3) 路侧防护设施:根据《公路安全设施设计细则》 (后称《细则》) 3.0.1表及3.0.1条文说明:护栏防撞等级的选择需根据碰撞条件确定碰撞加速度和碰撞能量两个关键参数, 碰撞加速度的要求是确保乘员的安全性, 碰撞能量是确定护栏强度。

碰撞加速度对乘员安全性的影响:参考相关车辆碰撞试验论文, 车辆发生碰撞事故时, 对驾乘人员的主要伤害由以下两个方面的因素造成: (1) 车辆在碰撞瞬间, 身体的位移受到车身的限制, 产生较大的加速度, 车身对人体的反作用力使人体处于超载状态, 当超载情况大于身体的耐受极限时, 将会造成人体内脏损伤。 (2) 刚性碰撞造成车身严重变形, 对人体产生严重的挤压, 同时也增加医疗救援的难度。其根本原因都是碰撞瞬间加速度急剧增大造成。

碰撞能量与护栏强度关系:根据《细则》3.0.1表, 护栏强度与速度、车辆质量和碰撞角度有关, 结合本项目以大型货车发生事故率较高、实际行车速度和历次交通事故中发生二次事故的情况, 根据《细则》表4.2.1-1, 该段道路护栏应采用A级以上防撞等级。

根据《细则》3.0.条文说明:“护栏既要有相当高的力学性能和刚度来抵挡车辆的冲撞力, 又要使其刚度不要太大, 以免使乘客受到严重伤害, 因此, 进行护栏设计的要旨就是解决这一矛盾”因此, 在选择路侧护栏时, 主要从减小事故车辆碰撞时的加速度考虑, 采用柔性防护代替半刚性防护。同时, 护栏高度还要考虑防止车辆侧翻至悬崖下的情况。结合弯道改线后外侧留有较宽的富裕宽度的情况, 选择外侧修建“人造路堑”代替路侧安全护栏, 设计时按土坡高度及坡顶宽度均不小于2.0m控制 (见图三) 。

(4) 进一步补充完善警示灯交通警告、禁令标志, 增设减速震荡标线, 事故路段增设线形诱导标志, 路面中心线标划黄色实线, 以减小越线超车情况。

(5) 交警部门在事故路段的上坡方向直线段设置了固定测速装置, 可减少部分车辆严重超速的现象 (但不能控制失控车辆超速) 。

5 处理前后各项指标优劣势对比

(1) 路线平面线形:原路圆曲线半径和平曲线长度由规范要求设计速度30km/h的极限最小值增大到一般最小值以上。

(2) 外侧安全设施:以“人造土坡”代替路侧护栏, 与半刚性护栏 (波形护栏) 或刚性护栏 (防撞护栏) 相比较, 可避免事故车辆与防撞护栏刚性碰撞, 能够最大程度的降低事故的伤亡程度。同时, 可以避免车辆侧翻至悬崖下造成二次重大事故的发生。

6 总结

该处安全黑点整治点治理后, 事故发生的频率和事故损造成的损失均大幅降低, 取得了良好的效果。由此, 总结如下: (1) 路线技术指标应尽量避免采用接近规范要求的极限值, 应尽量争取或创造条件, 使转弯半径大于规范要求的一般值为宜, 以适应适度超速车辆的安全运行; (2) 加强道路应特别注重路线平纵线形组合, 特别是长下坡与小半径圆曲线的组合, 应尽量避免, 当不能避免时, 应采取可靠的路侧安全防护设施。护栏的选择既要保证其可靠性, 也要防止出现二次交通事故的发生。在有条件的地方, 建议尽量采取柔性防护为主 (以小型车为主的道路, 可采用缆索护栏) , 以尽量减小刚性碰撞增大交通事故的损失; (3) 在个别特殊路段, 应根据车辆运行速度对路线技术指标、路基超高进行验算。

路桥公司年度总结篇3

公司始终坚持“以良好的企业文化培养人才，留住人才，积累人才”。公司加大人才的培训和文化学习的力度，把学习贯穿在整个机关工作中。加强职工队伍形势教育和职业道德教育，确保有一个良好的工作和生活环境，通过公司内培、外培增加学习、锻炼机会，促进职工早日成才。公司发扬以往的优良传统，将每周一课，每旬一期简报，每半月一个活动的“三个一”优良传统继续开展深入下去。确立了“诚信、责任、活力、创新”的企业文化理念，建立积极向上的路桥文化和建设“学习型”团队。通过建立积极向上的路桥文化，营造学习氛围搭建成才平台使这支年轻的队伍更加成熟。

(五)、对不同项目的管理经验进行了总结

1、项目要进行整体管理，善始善终。整个项目从开始就要做好项目整

体计划，在项目的整个管理过程中，始终要按照项目计划执行，如若遇到项目发生变更，要进行影响分析，得到批准后制定变更计划，并按变更计划执行。变更的影响情况，如：费用，时间进度等要通知相关的项目利益干系人，说明变更的原因和产生的影响。

项目首尾工作也是项目管理中一项重要的工作，需要将项目过程中产生的文件资料进行整理，归档;对项目的费用和进度进行审计和审核，对项目的质量进行检验和验收;对项目的整个过程的利弊得失进行总结和交流。

项目从一开始就要做好计划，搞清目标。只有项目的目标明确，合理安排时间、费用、人力和其他资源，控制好项的变更，这些是保证项目能够顺利完成的基本条件。

2、以“小项目“为依托，以”项目多“为策略，以”发展快“为目标。路桥公司在项目管理中积极弘扬“小项目、硬作风”的施工风格和“项目多，发展快“的经营方略。强化项目管理，节约社会资源，项目从精细化管理中要效益，从经营方略中谋发展。

“小项目“是根据国家”大气候“和路桥公司的实际情况，制定的经营方略。其主要特点是：投资少、规模小、时间短、见效快、机制灵活，这一特点可以帮助建立良好的沟通机制，节省沟通成本，提高工作效率，是非常有利于开发管理工作的。如果再能结合适当的项目管理方法和工具，将能大大提升中小型项目效益和资金周转期。加之分工明确，同时发挥其沟通灵活、方便的特点，有人主导，有人配合，更容易把项目和公司做大做强。以项目多，来赢得公司的快速发展。

根据项目的具体情况，在关键过程选择适合的管理方法，这种适度的项目管理对于中小型项目建设的作用将是积极和显著的。

二、存在的不足

公司虽然取得了一些成绩，特别是通过几个项目的锻炼，提升了公司的综合实力，但同时也存在着制约公司全面发展的问题，主要表现在以下三个方面：

(一)、思想不够解放，胆子不够大

在大环境的影响下，由于我们的经营思路不够开阔，思想不够解放、胆子不够大，加之公司的经营人员少，经营力量单薄，经营范围狭窄，经营网络脆弱，资质受限，对接层次不高。没有长期稳定的大客户、大业主，导致经营上没有大的突破，没有形成生产的局面。

(二)、经营策略不够细化

在以往的经营中，忽视了项目运作与市场经营的关系，经营工作处于停滞状态，对外开拓的主动性不足，在市场经营开拓方面，没有细致的经营方略等等，造成了发展不连贯，直接导致公司面临着施工任务空白的局面，严重制约着公司的发展。

(三)、人才结构不太合理

人员结构不够合理，年轻人多，经验少，有断层现象。

路桥公司是一支很年轻的队伍，这支队伍的优点是年轻化、文化层工作总结

次高，但同时也存在着明

显的弱势，还不够专业化、经验积累还略显不足;公司核心团队架构还不够稳定，公司的正常运作能力有待加强。

三、20xx年的工作打算：

在公司领导和通过全体职工的不懈努力下，路桥逐渐成为公司范围内“土石方、房建基础、市政，以及路桥建设施工的一支劲旅。面对激烈的市场竞争环境，公司不断完善自身，及时调整发展战略，以谋取更多的经济效益和树立良好的社会效益为目的，努力为公司的又好又快发展贡献力量。

路桥公司安全总结篇4

工作领导小组

为加强单位安全管理，增强全员安全意识，按照“党政同责、一岗双责”的规定，落实安全生产责任制，建立长效安全管理机制，杜绝安全事故的发生，促进公司安全管理工作不断上水平，经2015年8月27日总经理办公会研究决定，成立宝泉路桥有限公司第二分公司安全生产领导小组，安全生产检查小组和安全生产领导小组办公室，并制定相关岗位职责，安全生产领导小组负责单位的安全生产管理工作。

一、安全生产领导小组：组长：张世闻

副组长：王志永刘辉陈宏永

成员：张智生倪岩陈晨肖志星牛建国孔永来贾国军

魏兴董存宇柴志宪朱洪波常玉秀曹爱平宁艳敏

1、安全生产领导小组，负责对单位安全生产的重大事项及时做出决策。

2、认真贯彻执行国家有关安全生产和劳动保护的方针、政策、法令以及上级有关规章制度、指示、决议，并组织检查执行情况。

3、负责制定单位各部门安全生产规划和各项管理制度，及时解决实施过程中的重难点安全生产问题。

4、每月对各个部门进行至少一次全面安全生产大检查，并召开专门会议，分析安全生产形势，制定预防事故的措施和对策。

5、协助上级有关部门进行因工伤伤亡事故的调查、分析和处理。

二、安全生产领导小组下设办公室，检查小组负责安全生产领导小组的日常工作。办公室联系电话：29241318。

三、安全生产小组办公室

办公室主任：王志永（***）

办公室成员：贾国军（***）魏兴（***）

曹爱平（***）宁艳敏（***）董存宇（***）孙建康（***）

四、安全生产检查小组：检查组组长：王志永

检查组成员：贾国军魏兴曹爱平宁艳敏董存宇孙建康

安全生产工作检查小组负责组织安全生产检查，及时消除事故隐患，对上级在安全生产检查中提出的事故隐患和管理存在的问题，应按照“三定”原则（定人、定时间、定措施）予以解决，并按时将解决情况向上级反馈。重大隐患必须立即停止施工生产，待隐患消除，报请上级部门验收合格后，方可恢复施工生产，安全生产检查小组对安全生产领导小组负责。

五、安全生产领导小组岗位职责

1、组长张世闻

全面负责管理公司安全生产工作。

2、副组长王志永

主管公司日常安全生产、检查小组及检查小组办公室工作，分管机械设备部及第三第四项目部的安全生产管理工作。

2.1负责及时传达、贯彻、执行上级有关安全生产的指示；

2.2在保证安全的前提下组织指挥生产，及时制止违反安全生产制度和安全技术规程的行为；

2.3在施工过程中发现不安全因素、险情及事故时，要果断正确处理，立即报告主管领导，并通知有关职能部门，防止事态扩大；

2.4贯彻执行施工操作纪律和操作规程，杜绝或减少事故，实现安全生产；

2.5负责组织公司安全检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态，并教育职工加强维护，正确使用；

3.2组织制定、修订和审批生产安全规章制度，安全培训计划并组织实施；

3、副组长刘辉

主管办公室、后勤部、搅拌站及第一项目部的安全生产管理工作。3.1按照管生产必须管安全，谁主管谁负责的原则，对单位的安全生产负相应责任；

3.2参与制定、修订和审批生产安全规章制度，安全培训计划并参与组织实施；

3.3监督检查生产职能部门安全职责履行和各项安全生产规章制度的执行情况，及时纠正生产中的失职和违章行为；

3.4对工程项目劳动保护用品采购、使用、管理有监督、检查权，对进入施工现场单位或个人，有权检查、监督其是否符合现场安全管理规定要求，发现问题责令其改正。

3.5参加安全生产检查，对检查中出现的问题提出纠正指令和纠正措施，并负责检查督促落实情况。

4、副组长陈宏永

主管工程计划部、财务部、第二项目部的安全生产管理工作。4.1组织实施工程项目总体和各阶段安全生产活动计划，参与审查并组织实施安全专项方案、安全技术措施。

4.2组织编制施工组织设计，负责识别重大危险源，制定、审查危险源控制和安全措施，保证其有可行性和针对性，并认真监督检查实施情况，发现问题及时解决。

4.3组织实施工程项目总体和各阶段安全生产活动计划，参与审查并组织实施安全专项方案、安全技术措施。

4.4参加项目安全生产检查，对工程项目中出现的事故隐患和不安全因素从技术上提出改进措施，对危及员工生命重大事故隐患有权停止施工，以确保员工人身安全。

4.5参加配合项目安全事故调查处理，从技术上分析原因，提出技术防范措施和整改意见。

5、贾国军

负责办公室安全生产工作

5.1负责公司的各类文件下发、登记、归档，并负责督促检查落实和解释工作。

5.2负责公司的食堂、治安、环境卫生管理等后勤工作。5.3负责集体宿舍安全卫生、防火等工作，并定期进行安全检查。5.4搞好食品饮食卫生，防止食物中毒 5.5抓好单位的卫生和防疫。

5.6协助有关部门做好安全事故、事故的调查、处理和统计上报工作。

6、魏兴

负责工程计划部的安全生产工作

（1）严格遵守并贯彻执行国家有关安全生产的方针政策、法规和有关规范、标准。不断完善、落实本公司的安全生产规章制度并组织落实。

（2）对施工现场的安全进行监督检查，对检查中出现的问题提出纠正和预防措施，并负责督促纠正和预防措施的落实。

（3）随时掌握本部门的安全生产动态，认真开展自查自纠工作，发现隐患及时消除，坚决将隐患消灭在萌芽状态，对一些较大隐患要及时报告上级部门，采取措施予以控制。

（4）对施工项目部的安全内业资料进行监督检查，对检查中出现的问题提出纠正和预防措施，并负责督促纠正和预防措施的落实。（5）及时上传下达上级有关安全生产的文件，并在本部门存档（6）对安全生产标准化管理体系中的相关要素达标负责

（7）对新工艺、新技术、新材料的使用，负责审核其实施过程中的安全性，提出预防措施，组织编制相应的操作规程和技术交底。

7、董存宇

负责机械设备部安全生产工作

7.1按谁主管谁负责的原则，对机械的安全工作负责；

7.2组织制定、修订和设备安全管理规章制度、机械安全技术规程，并组织实施；

7.3监督检查机械员工对安全管理规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为；

7.4负责组织对部门人员进行安全教育培训；

7.5组织机械部门的生产事故的调查处理，并及时向上级领导报告； 7.6组织机械安全大检查，落实设备隐患整改，制定安全防范措施； 7.7定期召开机械部的安全生产工作会议，分析机械安全作业动态，及时解决存在的问题；

7.8落实部门安全生产年度目标。

8、柴志线

负责后勤部安全生产工作：

8.1贯彻执行公司对安全生产的指令和要求，全面负责本部门安全生产； 8.2负责制订本部门安全管理规定和安全操作规程； 8.3负责组织对部门人员进行安全教育培训； 8.4负责物料的安全贮存和发放工作；

8.5督促、检查本部门的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； 8.6负责协助安全生产的事故的调查、分析、处理； 8.7落实部门安全生产年度目标。

9、朱洪波

负责财务部安全生产工作: 9.1按谁主管谁负责的原则，对本部门的安全工作负责； 9.2组织制定、修订财务全安全管理制度，并组织实施； 9.3定期组织本部门的安全例会；

9.4按时参加公司组织的安全例会和综合检查； 9.5负责组织对部门人员进行安全教育培训；

9.6执行国家关于企业安全技术措施经费提取使用的有关规定，做到专款专用，并监督执行；

9.7切实保证对安全生产的资金投入，保证安全技术措施和隐患整改项目费用到位；

9.8把安全管理纳人经济责任制，分析企业安全生产经济效益，支持开展安全生产竞赛活动，审核各类事故费用支出；

9.9落实部门安全生产年度目标。

10、孔永来

负责搅拌站安全生产工作

10.1按谁主管谁负责的原则，对本部门的安全工作负责； 10.2组织制定、修订搅拌站安全管理制度，并组织实施； 10.3按时参加公司组织的安全例会和综合检查；

10.4监督检查机组操作人员对安全管理规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为；

10.5组织拌合站机组安全大检查，落实设备隐患整改，制定安全防范措施；

10.6对运输工具、车辆和驾驶人员严格管理，督促有关人员做好车辆、自卸车辆的维护保养工作。

10.7所有外雇车辆和外雇设备在签订设备租赁合同时，必须订立施工安全协议。

10.8落实部门安全生产年度目标。

11、张志生负责第一项目部

倪岩负责第二项目部陈晨负责第三项目部肖志兴负责第四项目部牛建国负责桥梁项目部

11.1负责项目部安全生产全部工作； 11.2贯彻上级安全生产要求及规定； 11.3组织项目部安全生产例会；

11.4施工现场安全严格按照施工规范要求；

11.5对上级部门及单位安全生产检查，发现问题及时整改； 11.6对外雇人员及设备签订安全生产协议； 11.7对发现的安全隐患及时整改并上报； 11.8对项目部用火、用电、用气不定期进行检查；

11.9对外雇设备、机电、起重设备、锅炉、受压容器的安全负责。11.10合理组织生产，遵守施工顺序，将安全生产所需的工序、资源排入计划。

12、常玉秀

负责试验室安全生产工作

12.1严格执行试验室有关安全管理规定,并结合本单位实际情况,组织制定实验室安全管理细则；

12.2不定期组织安全检查,做好安全记录.发现隐患漏洞,及时处理.同时向上级领导汇报,以求得到解决； 12.4指定专人负责保管化学药品、仪器设备、送检材料，做到责任到人。12.4确定安全检查员,负责日常安全检查工作； 12.5有意外发生时,必须及时到达现场,及时上报处理。

路桥公司安全总结篇5

为确保人民生命财产安全,坚持安全生产,以预防为主的方针,明确有关责任,做到及时排除安全隐患.根据各工地实际情况,特制本办法:

一、建立健全的组织机构,项目部根据生产安全需要,成立安全保卫科,下设安全组长(施工员兼任),施工队队长和爆破员为施工队安全员;

二、落实责任,要求项目部工程开工时,即时把安全生产工作做到三同时,并在承包合同附有安全条款,民工包头为工地第一责任人,项目专职安全员做到时常实地检查,在检查时要有详细记录,同时工地责任人要在检查记录上签字;

三、加强宣传教育,项目部做到每月有一次安全生产总结,存在确属解决不了的发全隐患,及时报告安全股,对施工队要不定期的进行安全教育,现场指导,提高民工安全意识;

四、加强工地危爆物品管理,做到按有关管理办法,进行跟踪管理,不得流失,工地按实开证,完工后及时协助收回;

五、开边山、备料组必须要持有效证件签订工程合同,视工程量大小,每组不得少于1—2名爆破员,同时与局安全生产股签订安全责任状;

六、工地施工,凡属安全生产管理人员、施工员、安全员时刻配戴安全标志,施工地段要有明显的警示牌,局安全检查小组不定期的对工地检查,发现违反上述规定的每人次罚款100—200元;

路桥工程施工安全管理篇6

关键词：路桥工程,施工安全,安全管理

路桥工程的逐年增多在很大程度上满足了我国现代交通运输的需求, 并对缓解城市的交通压力起到了良好的作用, 同时也提高了公路的通行能力。路桥工程在施工的过程中需要注意的内容有很多, 面对路桥工程建设发展的巨大潜力, 更要保证每一个工程的质量都达到合格的标准。尽量控制路桥事故的发生, 减少路桥事故发生时的处理成本。因此, 要加强路桥工程施工的安全管理。

1 浅析路桥工程施工中的安全管理

路桥工程施工中的安全管理不仅要保证施工时人员及设备的安全, 还要考虑到当路桥工程投入使用之后是否能够承受相关标准下的车辆通行重量。

1.1 路桥工程施工中安全管理的实施

要想做到路桥工程施工的安全管理就必须从施工及工作人员的安全思想上入手, 只有使他们的安全意识提高, 才能有效地降低施工中安全事故的发生。这就要求管理人员要对不同的施工工种进行区分和总结, 把各工种中容易出现的安全问题进行整理和汇总。

1.2 路桥工程施工中安全管理制度的完善

要想完善路桥工程施工中的安全管理就要从路桥的设计上做起, 首先要保障施工设计的安全性, 这要求工程设计人员在进行施工设计时不能只考虑到路桥的功能, 要从开始设计时就考虑到施工过程的安全性。因此设计人员在设计之初要根据不同工程的要求以及建造的地点、自然环境等具体的因素来设计, 尽量选择既经济又安全的设计方案来施工。

由于电气是路桥工程施工中必不可少的设施, 又是最容易使施工出现安全问题的因素, 因此在施工中要对用电进行合理的安排和管理, 尽量避免由于用电不规范造成的安全事故。

2 目前我国路桥工程施工安全管理面临的状况

2.1 路桥工程施工现状分析

路桥工程的施工受诸多因素的影响, 包括施工当地的地质条件、选择的道路桥梁施工工艺、施工人员的技术水平以及施工原材料的选用等。受这些因素不同程度的影响, 对路桥工程的施工质量也造成了或多或少的影响, 路桥裂缝的出现和桥梁钢筋的腐蚀都与这些因素有关系。这些施工质量问题的出现大大降低了路桥施工的耐久性, 大大缩短了其使用寿命, 进而对道路承载的运输效益造成不可估量的损失, 严重的还会对道路行人和车辆的安全造成危害。所以只有对路桥施工采取具体预防措施, 制定具体管理制度, 才能使路桥工程的施工质量不断提高。

2.2 我国路桥工程施工管理现状分析

我国路桥工程的施工管理要追溯到20世纪90年代, 至今已经有了20多年的发展历史, 经过这20多年的经验总结已经形成了初具规模的管理办法, 尽管如此, 在路桥工程的施工中还是出现了诸多的质量和安全问题。

路桥工程的种类多种多样, 因此其施工管理也呈现一定的复杂和多样性。路桥工程的施工建设地点不是固定的, 其建设地点呈现较大的流动性, 因此在无形中加大了对各位置路桥工程施工的管理难度。路桥工程施工的计划要根据实际的特点满足路桥建设对可行性和预见性的要求。路桥工程施工周期的长度也加大了施工管理的难度, 尤其是对路桥工程的施工安全管理来说更是一个必须面对的问题。

3 有效提高路桥工程施工安全管理的办法

随着人们经验的积累和知识的不断完善, 总结出的有效提高路桥工程施工安全管理的办法主要有完善施工管理制度, 加强监理管理力度;加强施工人员安全管理;加强机械设备的安全管理;加强现场安全监督检查, 消除隐患。

3.1 加强路桥工程质量安全的控制

路桥工程施工质量控制目标的确立是保证路桥工程施工质量的前提和基础。加强路桥工程施工的质量检查是最根本、最有效的措施, 在路桥工程的施工中要及时地对施工进行质量检查, 及时发现和解决施工中出现的质量问题。此外, 对施工机械设备、施工人员、施工方法、施工建筑材料以及施工内外部环境的控制和检查也是十分必要的。在施工中, 负责质量控制的人员要及时地对以上因素出现的数据进行记录和整理, 根据这些数据的汇总情况来判断路桥施工的质量是否存在问题。

3.2 提高人们的路桥养护意识, 加强对路桥工程的养护

随着时代的发展, 人们逐渐意识到路桥工程的养护也是一个值得关注的问题。路桥工程与公路和铁路工程一样, 也是需要养护的, 并且养护工作是路桥工程质量安全保护的施工后措施, 也是施工完成后必须要定期进行的一项工作。为了做好路桥工程的养护工作, 要根据路桥工程养护里程的不同、辖区内桥梁数量的不同, 派送专职的路桥养护工程师, 做路桥工程的养护、检测、维修以及改造工作。只有这样才能更好地延长路桥工程的使用寿命, 保证使用的安全。

4 结语

路桥工程建设往往具有工程面广、季节性要求较高、施工条件不稳定等特点, 一旦在路桥施工中出现经验不足或者道路检测技术落后等问题, 就会对施工的进度造成一定的影响。因此在路桥工程的施工中, 就要抓住一切条件, 争取在漫长枯燥的施工过程中, 多多总结经验和应该注意的问题, 最大限度地克服一切不利条件, 无论如何都要控制路桥施工的质量, 保证路桥施工的安全。为促进我国路桥事业的健康发展积攒经验、贡献力量。

参考文献

[1]时敏.浅谈路桥工程施工安全与质量管理[J].中国高新技术企业, 2013, (19) :160-161.

[2]陈鹏飞.论路桥工程项目施工安全管理[J].民营科技, 2013, (02) :188.

路桥公司安全总结篇7

生产工作总结

一、路桥一分公司项目概况

目前路桥一分公司在建项目有10个项目，其中8个为遗留项目，2个为新增项目。

遗留项目名单：湖北琴川公路，内蒙呼包高速，山西灵河高速，贵州思剑29合同段，怀化绕城高速，株州华强，贵州遵毕45标；其中贵州遵毕45标已完工，正在整理竣工资料。

新增项目：衡阳内环路项目，长沙花卉路项目。

二、生产产值、安全文明环保、工程质量、成本控制等情况

1、生产产值情况

上半年完成产值：1.38亿元，业主监理已经确认计量的产值(只统计至5月底，6月份计量业主未批)：1.16亿元，剩余产值：3.2亿元，具体情况如下表:

路桥集团一分公司进度情况表

2、安全文明施工，环境保护

在建项目安全情况良好，没有发生工伤、死亡事故，无设备事故和火灾事故发生，实现了分公司上半年的安全目标；各项目工地现场文明施工、环境保护情况良好，实现了质量、环境及职业健康安全“三位一体”综合管理体系、持续有效的在各在建项目上运行。

3、工程质量

上半年各在建项目工程质量情况良好，工程质量合格率100%，达成分公司上半年质量目标。

4、成本控制

分公司协调商务部完成了益阳项目的成本目标责任书的签订；并对各建项目的成本情况进行摸底，各项目的经营状况为可控。

5、项目部生产过程中的亮点及存在的问题

亮点：一分公司所有项目中，怀化项目、益阳项目在质量、安全文明方面做得较好，怀化遂道的施工质量得到业主的好评；益阳项目通过了总公司贯标内审，业主信用评价为“AA”级。

存在的问题及解决措施：有些项目现场的文明施工做得不到位，主要由于项目将完工，合作方不愿加大投入；分公司将加强与合作方的勾通，督促合作方加大投入。

6、文化建设；

企业文化包括企业标志、企业环境、企业制度、价值观、企业精神面貌等，现公司刚成立，制度没有完善，一分公司在企业文化建设方面的工作主要为：贯彻及落实公司制度，让广大一线职工了解公司制度；但培育一个好的企业环境，让员工换上好的企业精神面貌，具备良好的企业价值观不是一朝一夕的事。现在公司制度中还需解决以下有关企业文化方面的问题：

1）企业标志：现新公司刚成立，原六公司有一套CI策划体系，但总公司这边不一样，应统一并形成文件，以便分公司有一个统一的标准去要求新建项目。

2）企业环境：怎样去建立一个好的企业环境，挽留住好的技术人员。

3）价值观、企业精神面貌：现在大部分职工都在观望，不知公司何去何从（更明确的说是留是走），更不要谈什么

价值观和精神面貌，一个好的企业，首先职工有自信、有一个好的精神面貌，并表观出来，才能向外界展示所谓的价值观和企业精神面貌，所以公司应在这方面采取相应措施。

三、下半年的工作计划及工作措施

2014年下半年一分公司将加大管理力度，保证项目季度综合考评覆盖率100%，项目管理制度执行率100%，以下是分公司的工作计划及措施工。

1、工程质量

质量目标: 确保产品和工程质量合格率100%。

确保质量目标措施：加强项目班子的建设，以检查为手段督促各项目建立和分健全项目质量管理制度，落实质量责任制，对方案审批制度、技术交底制度、工序验收制度等制度的落实情况进行监督。

2、安全文明施工，环境保护

工作目标：确保全年一般工伤事故频率控制在1.2‰以内，重伤事故频率控制在0.4‰以内，杜绝死亡，重大设备事故和火灾事故的发生。

控制措施：