物流发货流程

物流发货流程（共8篇）

物流发货流程 篇1

销售部下订单物流部仓库出货物流部联系或安排车辆运输跟单 货单存根交仓库通知销售部货已发出纳财务核对款项及做帐

注意：销售部填写单据必须按以下标准

型号 产品全称+套件数 树种名 计件单位 数量 单价 金额

 发货单和发货标贴须准确填写（打印）产品名称、收货人地址、收货人姓名、收货人联系电话与货物数量及编号等内容。

 特定的货物（易破碎品、玻璃等），应在托运单特约声名栏中注明“易碎”标贴；  发货单开好后，存根联自留，客户联装入自封袋用胶带贴在显眼处随货物交给客户，并电话告知客户发货单放置的位置。

 认真检查货物包装、标贴的完整性，外包装不完好的，应拒绝受理。 认真清点、核对货物件数、发货单的货物清单与货物是否一致。

 装卸人员将货物摆放到待发货区，并做到堆码稳固、整齐有序。易碎品应轻拿轻放，且放在最上层。

 根据预计货物到达目的地的日期，及时告知客户大概的提货日期。

装车

 认真核对货物发送目的地，分区摆放，避免货物混放、错放；  重货堆放在下，轻货堆放在上。

 对于同一线路最后目的地下车的大件重货，直接装车，装在靠近车头的位置；  装车时，遵循重货先装，轻货后装；下面摆放大件，小件在上面；先到目的地的后上车的原则；

 同一车上有不同目的地货物时，做明显标记；  装车货物要与发货单一致，以免错装或漏装。

 易碎品、金属器件或尖锐货物要小心摆放，防止破碎或刺破其他货物。

就近配送

 的货物如安排公司车辆进行运输的，需要随同两位卸货人员。 如需安装的必须随同一位安装人员。 将货单交由客户确认后卸货。

物流发货流程 篇2

配送是物流活动中的一种综合的活动形式, 指在经济合理区域范围内, 依据客户要求, 对物品施行拣选、加工、包装、分割、组配等作业, 并依据约定时间送达指定地点的物流活动。配送是物流活动中一种非单一的业务形式, 它将商流、物流、信息流和资金流紧密结合起来。

(一) 配送中心的概念。

配送中心是接收客户的订单后向生产商订购多批次多品种货物, 货物到达配送中心进行分拣, 然后依据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业, 并进行送货的设施和机构。

(二) 配送中心的工作内容。

配送中心是生产与消费的连接点, 其工作的具体包括如下几个方面:

1、采购。

配送中心要根据市场供求的变化, 制定统一的采购计划采购所要供应配送的相关商品, 以及时满足客户的需求。

2、存储。

为了满足客户随机性需求和正常的配送需求, 配送中心必须提前组织货源, 并且拥有一定的仓储能力。

3、分拣。

配送中心作为为众多客户提供物流服务的节点, 客户订货时会对货物的数量、规格、种类提出不同的要求, 分拣作业就是将客户所订货物进行分类、集中、处理、放置。

4、加工。

为解决生产商大批量、少规格的生产模式和消费者的小批量、多样化购买要求的矛盾, 依照用户对货物不同形态的要求对商品施行必要的分装、配装等加工活动。

5、配送。

将配装好的货物按照设定的最优路线送至客户手中, 处理相关手续和完成结算。

二、江苏华商物流服务有限公司发展概况

江苏华商物流服务有限公司于2009年注册成立, 现已成为无锡现代物流业的代表, 不但是无锡高端服务业鼓励发展的项目, 而且是无锡物联网示范基地。江苏华商物流服务有限公司成功上线MIS、WMS、POS及车销系统, 成为无锡第一个快销品信息化集成的企业, 成功开创了无锡国商百货连锁超市有限公司, 后又升级为江苏国商百货连锁超市有限公司。

三、华商公司配送中心主要业务范围及职责分工

华商配送中心由仓储部、调运部和质检部组成, 仓储部负责仓库日常运作, 而其中配置了收货组、保管组和发货组三个职能小组, 如图1所示。 (图1)

各部门及工作小组主要职能如下:

调运部:主要负责制定配送路线、货物配积载图和管理送货司机等。

质检部:主要负责检查监督仓库日常工作的质量和盘点库存。

仓储部:主要负责仓库区的日常运营和设备维护等。仓储部下辖三个职能组:1、收货组负责仓库所有货物的收货作业, 包括货到后核对采购订单、货物清单, 检查货物包装、数量、型号, 安排卸车和货物组盘, 在查验无误后录入WMS系统内;2、保管组负责对仓库内所有货物进行库存管理, 包括货物的在库管理、盘点、拣货区补货、整托盘货物出库等;3、发货组负责仓库所有货物的出库发货管理, 包括接收出库计划、零散货物拣选配货、复核出库货物、交接出库单据等。

四、华商公司配送中心发货流程现状分析

(一) 备货流程分析。

华商仓库因其存储货物的所有权划分为自营商品和第三方存储商品两类, 所以在进行库存管理时, 根据其特点分别制订了两种备货流程, 流程如下:

1、自营商品备货业务流程分析。

(1) 公司开单部收到客户订单后录入WMS系统, 汇总订单并生成排车单后通过WMS系统发送到仓库发货组, 此时排车单会直接发送到发货组当班组长, 排车单生成后开单部还需要打印排车单并把打印出的排车单送至仓库发货组处; (2) 发货组组长接收完排车单后, 将排车单导出EXCEL文件并进行拣货人员排序, 排序完成后需要回到WMS系统的“排车单明细”中将人员所需要拣货的单子复制进去, 再生成拣选单和复核单; (3) 生成复核单后, 将拣选信息发送到拣货员的手持终端上, 并打印复核单, 拣货员开始拣货作业; (4) 拣货完成后, 组长根据复核单复核拣选出库货物的名称、规格、数量等信息, 核对无误等待发货, 出错则记录出错人员及物品信息留待考核并及时调换正确的商品。

2、第三方存储商品备货业务流程分析。

(1) 对方公司财务发出出库单到我公司财务, 财务核对出库单真伪及货物信息并做账, 核对完后将出库单送至开单部, 开单部录入订单并打印排车单送至发货组; (2) 发货组接收排车单后分配拣货人员并发送拣货信息至手持终端, 然后生成并打印复核单, 打印完毕后将排车单与复核单装订在一起, 按照拣货人顺序排放整齐; (3) 拣货完成后, 当班负责人根据复核单复核拣选出库货物的名称、规格、数量等信息, 核对无误后等待发货。

(二) 发货流程分析

1、自营货品发货业务流程。

(1) 驾驶员与送货员携带送货单至仓库发货人处换取复核单, 复核待发货商品名称、规格和数量, 正确则送货员在复核单与排车单签字, 错误则让发货员退换货物; (2) 复核完毕, 驾驶员与送货员取出商品装车待运, 所有货物装车完毕后到发货员处以复核单换回送货单; (3) 送货人员配送货物; (4) 发货完毕后发货员对备货区和月台进行8S管理; (5) 将排车单与复核单拆分, 两种单据分别根据排序装订成册, 复核单留存仓库; (6) 将排车单号抄至《发货组于财务单据交接表》与排车单一起上交至财务并由财务签字确认; (7) 在WMS系统内完成发货处理。

2、第三方存储商品发货业务流程。

(1) 取货人携带发货单至仓库发货员处提货; (2) 发货员核对发货单信息与复核单排车单是否一致; (3) 将发货单、复核单和排车单交给取货人签字后, 取回复核单排车单和发货单蓝联; (4) 取货人提取货物装车; (5) 发货完毕, 发货员对备货区和月台进行8S管理; (6) 将排车单与复核单拆分, 两种单据分别根据排序装订成册, 复核单留存仓库; (7) 将排车单号抄至《发货组于财务单据交接表》并将排车单与发货单蓝联一起上交至财务并由财务签字确认; (8) 在WMS系统内完成发货处理。

五、发货流程存在的主要问题及其原因分析

(一) 托盘利用率不高导致运输系统效率低下。

每天备货拣选时, 发货员将拣货区的货物按订单拣选到一个空托盘上, 捡完一张订单或者托盘码满就将货物用地牛运送到发货区相应的货位上。公司规定托盘只能在仓库内部使用, 每天送货员提货时要留下托盘只带走货物, 当抵达客户收货地时再将货物码放在对方托盘上送入存放仓库中。这样, 托盘使用范围受到限制, 只能在仓库中使用, 每一个物流作业环节都要发生托盘更替, 反复地装卸搬运, 提高了装卸搬运成本并降低了运输系统效率, 更增加了货物受损的可能性。仓库规定中如果需要借用托盘, 必须写好申请书并交由总经理和仓库主管签字同意方可借用, 一般情况下, 普通的送货员根本无法申请到。

(二) 分拣分装是手工作业, 作业强度高、准确率较低。

华商的货物按照一个标准重量划分, 一个标件为6.5KG, 每个工人每晚需要拣选1, 500~2, 000个标件, 折算下来大概每晚上需要搬运9~13吨的货物。而且其出库作业机械化程度不高, 主要依靠发货组员工进行手工拣货。长时间的工作对每个人都是挑战, 高强度的工作使工人容易产生疲劳感, 所以差错率高, 漏捡或错捡时有发生。

(三) 仓储部职能小组划分不合理。

仓储部下划分了三个职能小组, 分别是:收货组、保管组和发货组, 每个小组之间的联动机制基本没有, 这就导致了人员工作分配不合理的情况。表1是每个岗位每天工作时间的分布。 (表1)

由表1可看出, 发货组在早班和晚班工作量较大, 保管组在晚班工作量较大, 收货组在早午班工作量较大。三个小组的工作时间基本不重叠, 但是却不能互相协调工作。

(四) 绩效考核定位模糊。

华商仓储部评估中存在的问题, 主要表现在绩效管理考核体系定位含糊, 没有明确的目标去考核, 单纯的为考核而考核, 使考核流于形式, 或者干脆用考核成绩进行奖金分配。主管为工作中的错误制定了非常明确的惩罚措施, 这样做使员工的注意力都集中在如何防止犯错被罚款, 而不是想着如何努力提高工作效率。加之考核罚款人为的因素过大, 使得犯了同样错误的人却被罚了不同的款, 这样就影响了考核的可信度和有效度。

六、华商物流配送中心发货流程优化策略

(一) 单元化运输, 托盘上车。

通过将一个或多个客户的订货集合成一个货物托盘单元, 在送到最终客户手中前的待发货、发货、装车等物流环节中始终保持这个货物托盘的完整性, 这样可以保证全程实施托盘作业。托盘运输能够有效地减少目前华商装卸搬运的次数, 为接下来的送货服务节省了大量的时间, 可以最大水平的保证货物的完整性, 托盘运输还能够减少人工作业成本、减少后勤维护成本、减少作业空间成本, 等等。如果沿用人工散装装车, 两个工人从核对到装满一辆厢式货车大概需要两个小时, 用托盘装车则可以提高2~4倍, 能够节约1~1.5小时, 在一定的运输半径内, 装卸车时间的减少可以有效提高车辆送货周转次数, 节约的时间可以第二次送货, 时间减少同时也增强了配送中心的快速响应能力, 直接提高服务质量。

(二) 提高机械化水平, 加强自动化物流中心建设。

自动化立体仓库可以有效地改善人力作业带来的弊端, 在自动化的“货到人”拣选系统中, 正确的货物会在恰当的时间自动运达操作员处, 操作人员几乎无须步行。在拣选更缓慢移动的单品时, 自动化拣选系统的生产率比传统的分区拣货或步行“拣选到托盘”方式要高出10倍。在华商配送中心, 高强度的体力劳动使得员工的离职率居高不下, 新员工的快速加入使得培训和管理成本成倍增长, 而新员工作业不规范又损害了作业环节的质量。所以, 发展自动化物流中心势在必行。

(三) 优化组织结构, 提高工作效率。

现阶段仓储部的组织结构主要存在的问题是各小组间忙闲不均, 要解决这个问题可以借鉴精益生产思想的多能工制。精益思想的核心是彻底排除浪费, 用较少的投入创造出最大的产出, 为顾客提供高效率和及时的产品和服务。精益思想的多能工制必须抛弃单一工序操作定岗定员的观念, 采用轮岗的方式对每一个员工进行全流程培养, 使其能够达到多能工的要求。但是在考虑施行轮岗时不能滥用多能工的概念, 任意加大员工的工作量, 这样很容易造成员工的不堪重负。具体小组划分如图2所示。 (图2)

在多能工制的情况下, 仓储部可以将原来的三个职能小组合并成两个多能工小组, 多能工小组由组长管理, 组长根据每个时段的工作任务, 适量安排每一位员工的工作内容, 这样就杜绝了忙闲不均现象的发生。小组可以实行早晚轮班制, 如:A小组奇数周上白班, B小组上夜班, 偶数周B小组上白班, A小组上夜班。这样, 只需要一个小组就可以完成整个仓库的工作, 不会再出现忙闲不均现象。

(四) 确立考核指标, 定量考核标准

1、绩效考核是一个PDCA循环过程, PDCA循环是一个不断的发现问题、改进问题的过程。企业管理者通过不停地制定计划、执行、检查、处置使绩效考核发挥最大的效用。整个绩效管理环节包括:绩效目标设定、绩效要求达成、绩效实施修正、绩效面谈、绩效改良、再制订目标的循环。

2、建立绩效工资体系, 使考核发挥应有的作用, 不能一味的只罚不奖, 这样会使员工只在意不犯错, 而不会去想着怎样改进工作中存在的的问题。

3、将绩效考核与员工的升降职、薪酬联系在一起, 激励员工不断地完善自己, 也有利于促进企业的快速成长。

(五) 改进备货流程。

托盘与订单绑定, 通过订单可以查询到托盘编号与送货车辆。在配货全程加入绩效考核管理, 激励员工不断改善备货水平。

(六) 改进送货流程。

托盘上车, 减少再次装卸搬运, 节约配送时间。在发货送货过程加入绩效考核管理, 激励员工为客户提供更高效快捷的物流服务。

七、总结

本文仅改进了华商物流发货流程中的部分流程, 以使现有流程能够节约备货送货时间, 提升员工工作积极性, 使上下流程衔接更流畅, 加快物流流转速度, 提高作业准确率, 进而降低成本。不过在科技进步和管理技术创新的驱动下, 劳动密集型产业最终将被无人自动化和人工智能取代, 配送中心也不例外。华商物流未来的发展方向应该是充分利用现有先进的物流系统, 购进先进的物流作业设备, 建立起一整套经济合理化的内部作业系统。

参考文献

[1]余攀.地区性小型连锁超市物流管理探析[J].中国证券期货, 2013.1.

[2]王亮.E公司运营流程再造研究[D].苏州:苏州大学, 2013.

[3]张帅.工商卷烟整托盘联运中的“经济学”[J].中国烟草, 2014.11.

[4]张彦.基于精益思想的配送中心作业系统分析与优化[D].南京:南京航天航空大学, 2007.

物流发货流程 篇3

“做我们这种城市生鲜配送，一定要抓节点，促效率。”这是刘培军不放过每个琐碎细节的原因。他认为物流公司最重要的是流程。他觉得这个行业“非常奇怪”，在整个流程中，只要你愿意，它会有不断优化的空间。他认为这就是物流的魅力。

北京快行线食品物流公司是积极推广共同配送模式的第三方冷链物流公司，客户包括湾仔码头、思念、龙凤、蒙牛、伊利、八喜、哈根达斯、COSTA、绝味、百万庄园，以及沃尔玛等。提供冷链仓储、冷链配送、冷链宅配、以及超市生鲜DC服务。

刘培军办公室的书架上，有一堆由彩色绸带悬挂起来的吊牌，那是他这几年参会的参会牌。他说，只要有发言机会，他就会倡导共同配送的模式。他给《新领军》算了一笔账：快行线为37家供应商做配送，每天要往500家门店送货，他的配送线路是37+500=537次，而如果按照传统的供应商物流模式，每个供应商分别为超市送货，配送线路则是37*500=18500次。共同配送使线路减少了97%。“现在门店要货都是小批量多频次，一次也就要三箱五箱。共同配送意味着跑的货车少了多少，交通压力减小了多少，减少了多少环境污染啊！”刘培军不无自豪地说。

刘培军早年是做贸易的，他做物流的想法是在送货过程中萌发的。给超市送货的过程里，在超市门口排队时间非常长，经常一排一天，他就想如果能把大家的货全拿过来问题就解决了。不过，促使刘培军行动的还有一个更直接的原因，2000年左右，三全率先在北京成立了分公司，甩掉经销商，用省下的钱降价促销。它一降价，其他公司扛不住，只好跟着做直营。大家都直营，刘培军也就没有品牌可卖了，就把他们的配送接过来，开始做物流。

共同配送模式的好处明显，但把客户集到一起却并非易事。客户看中的是成本，而对物流企业来说，有了量成本才能降下来。是降价格去集客户，还是先集客户来降成本，是物流企业要做的选择。“这就像先有鸡还是先有蛋的问题，你以价格作优势去集客户，但是可能这种价格又不足以支持你运营，还没到盈亏平衡点，你就支撑不下去了。”当时快行线做的就是这种选择，先降价格集客户。

不过，价格也不是客户的唯一考量，物流企业的服务、设施设备、经营理念都是重要因素。而刘培军认为，做共同配送其实就两个字，一个是“集”，一个是“约”。集，就是把客户集到一起。约，就是做好三个方面的协调：一是物流公司与客户的协调；二是物流公司内部各环节的协调；再就是物流公司跟各超市的协调。“这些协调不只是关系上的协调，更重要的是一些数据流、单据流、异常处理怎么去协同。”刘培军说，“比如在凌晨12点之前，所有要出库的东西都要做出来，但我们37个客户，只要有一个客户的数据过不来，就会影响配送。这些就需要协调，要有详细的约定。我们现在跟客户的合同有两摞，能细就细。有个朋友开玩笑，说我把这十几年做物流发生的问题都放在合同里了。”

无论是做B2B，还是B2C，物流都要面对一个永恒的问题——异常处理。异常在送货环节尤其常见，如果不做预案，送货员只有两个选择，一个是走，一个是等。一旦把货拉走，前期的工作，接单、下货、分拣、送达，全部变为零。如果选择等，就会打乱所有的时间节点。“这时最需要双方的协同，我们是按客户指令行动的，协同要非常快，快行线和所有客户签的就是15分钟，超过15分钟，我们就自行处理。”刘培军说，快行线把异常分了90项之多，司机只要在里面选就可以了。

与其他冷链物流公司不同，快行线是从销售转型到物流，有较好的业务基础，成立之初就实现了盈利。问及当下的挑战，刘培军肯定地说，对物流公司来讲，永远的挑战就是不断去优化流程。这种流程也包括物流模式的设计，他说，快行线并不是定位于只做运营的物流公司，他希望站在客户的角度，给客户一个物流解决方案，让客户把成本降下来。

仓库发货流程服务管理制度 篇4

为规范公司的发货管理，提高车辆使用效率，制定本制度。

2适用范围

本规定适用于储运部的发货及货物运输的管理。

3职责

3.1储运部经理负责发货及货物运输的管理工作;

3.2仓库管理员负责发货的日常工作;

3.3配货员负责货物的配置及装车;

3.4驾驶员负责货物的运输工作。

4管理办法

4.1仓库管理员接到销售管理部的《送货通知单》后根据需要分配给配货员。

4.2仓库管理员、配货员《送货通知单》按照《成品仓库管理制度》整理货物，并按单成垛堆放在发货区。配货时应仔细核对单位名称、所需产品的品名、型号、规格、数量等信息。

4.3配货时注意检查、核对，无误后及时在卡片上减库。最晚次日完成数据录入工作。

4.4配货员、驾驶员在货物装车时，核对《送货通知单》，保证单位名称、货物品名、型号、规格、数量等信息准确无误。

4.5《送货通知单》一式二份，仓库将有驾驶员签字的留底，另一份随车，待货物送完，第二天归还仓库，上交销售管理部，通知客户。

4.6储运部凭销售管理部《送货通知单》，储运部每天12：30之前装完当天的发货物，货车12：30~13：00发车，延误需做出说明，并请相关部门确认。

4.7货物运至物流公司，货运司机应监督卸货工作，保证所卸货物符合《销售发货清单》的要求。

4.8在办理托运手续时，应仔细核对，保证填写内容准确、清晰，并妥善保管好相关单据。

4.9货运司机未对上下车的货物进行核查或核查不准确而导致发货错误，需承担50%的损失。

4.10货车在发完货后，按要求应返回公司，若因任务较多或不正常情况的发生(如堵车等)而无法返回公司，应立即电话通知储运部负责人，由储运部负责人安排货车的停放地点，并在行车日志上记录有关情况。

4.11对于同一物流公司有较多货物的，根据事先约定与对方联系，让对方上门来拉货以节约公司运输费用。

对供应部通知的原料提货和销售管理部通知的退货产品提货工作，储运部应进行合理安排，一般情况，从接到《工作联系单》或通知电话时起二个工作日内完成提货入库工作，若供应部有加急要求，应按要求完成。

4.12协助供应部完成供货商送到公司的大件原料的卸货入仓工作。

4.13储运部必须建立物流公司档案，档案内容包括物流公司基本信息、营业执照复印件、营业地址、法定代表人、联系方式、运输路线、每条线的运输单价和批量价等内容(运输单价和批量价报财务，便于财务审核)。

4.14每年开展一次物流公司的评价和选择工作，由销售管理部组织储运部和财务部一起进行，储运部负责提供档案数据，销售管理部主要评价运输时间和服务质量，财务部主要评价运输价格。

4.15对于涉及A类客户和平均月运输量10吨以上的物流公司，应与其签订送货合同，要求其保证及时将货物准确送达客户，对违反合同的行为处以重罚。对于办理托运快件的物流公司，要求其及时反馈信息，确保快件能按时到达。

4.16货物遗失或损坏须向货运单位索赔，未索赔由储运部承担50%的损失，索赔不妥在部门的月度绩效中扣分。

成品出入库及发货工作流程 篇5

1、销售内勤在销售合同规定的交货期到期前5-7天向生产计划部和生产管理部

下发《发货通知单》，生产计划部和生产管理部在接到《发货通知单》后应在半个工作日内给予明确答复，能按期完工的签署生产完工日期。

2、如遇特殊情况无法在交货期前完工的，生产计划部和生产管理部需给出新的交货建议期。销售内勤需立即向业务员报告。业务员与客户进行沟通，重新确认交货期。销售内勤将客户重新确认后的交货期批注在《发货通知单》上，并下发至生产计划部和生产管理部签署完工日期。

3、销售内勤将签署完工日期的《发货通知单》抄送质检、仓库、物流部门做好

相应的发货准备工作。

4、产品完工后，生产管理部申请成品检验工作，质检合格的签发合格证书。生

产部门负责按照合同要求对产品进行包装、贴唛。销售内勤负责跟踪货物的包装过程，对装箱过程进行拍照留存。销售内勤需跟踪装箱清单、合格证等随货文件的齐备。

5、产品完全达到发运状态后，生产管理部填写《入库单》申请办理成品入库手

续，仓库确认质检已经合格后实地查看货物并加贴仓库标签。随后仓库管理员在ERP中做入库单。

6、货物发运前，销售内勤制作《发货审批表》，提交仓库和财务进行审批。审

批通过后销售部门在ERP中录入销售出库单，仓库进行审核确认。同时《发货审批表》交物流部门安排发货，货物出厂前仓库开具仓库发货单作为出门凭证。

7、货物发出后，物流部门在《发货审批表》上签注发货日期，并按月存档。

物流作业流程. 篇6

仓库管理 2009-09-05 22:19 阅读147 评论0

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一、目的

1．确保货物安全准确、完好的入库。

2．尽量在入库前发现所有存在质量问题的货物，分清工厂、运输、仓库责任。3．仓库主管、调度、统计及仓管员应确保进出仓库货物与单证相符，数据准确。

二、责任

1．仓库主管：负责监督、检查该操作流程执行情况，正确引导下属员工不断完善、优化业务运作流

程，并对运作结果负责。

2．调度：负责单证的审核、登统、日常作业，并负责仓管员、叉车司机、装卸员作业现场的人力、车辆协调，作业人员的指导、监督及异常情况的处理并根据收货优先顺序及预约合理安排卸货；合理调配

仓管员、装卸工、窄巷叉车司机及运作工具。

3．仓管员：应严格遵守入库标准操作程序，确保入库货物数量准确无误、质量完好、单证与实物一致，单证填写、传递准确，监督、管理、指导装卸作业；

4．窄巷道叉车司机：确保上架排位与单证排位一致、产品质量状态不改变，并积极协助仓管员收货； 5．统计员：及时准确从SAP系统和EXE系统中查找库排位，SAP系统和EXE系统的数据及时、准确录入，对单据进行分类整理、归档。

6．装卸工：应文明操作，严格按照仓管员的要求操作，确保货物在进出库过程中完好无损。

三、范围：

适用于宝供物流企业集团有限公司广州分公司南岗基地宝洁原材料仓。

四、步骤

1、存放货物介绍 1．1原料——按所装容器分：桶装（T）、箱装(S)、袋装(B)原料；按材料形态分：固体、液体、粉剂原料；宝洁自有原料和SMOI原料（供应商自已管理的库存材料。）按其生产和产品分：香波、牙膏、玉兰油原材料。按供应商分为国内供应商、进口材料供应商（海运、吉雨）

1．2包装材料——分宝洁自有材料和SMOI材料（供应商自已管理的库存材料。）按其生产和产品分：香波、牙膏、玉兰油包装材料；按其用途分：瓶、盖、泵、管、纸箱、小盒等。按供应商分为国内供

应商、进口材料供应商（海运、吉雨）。

2、收货原则

2．1所有材料均要放在地台板上存放并缠膜打包(大周转箱除外，不需要缠膜)，不能直接存放在地面上。不同宝洁批号及供应商批号的材料不能放在同一地台板上。

2．2堆码的高度及层数必须按EXE系统“堆叠标准”执行。

2．3对于进口材料供应商（海运、吉雨）送货量大于订货数量的，应先收货，再找相应的计划员处

理，并做异常问题报表反馈给宝洁。

2．4对于进口材料（海运、吉雨）无论其破损至任何程度均要收货并做好相应的记录。对于无批号

或批次不清的需单独存放。

2．5 SMOI的包装材料的宝洁批号（由10位数字和字母组成）是供应商英文简称加送货单号组成（SHYY000001），不足10位的在两者之间用0补足。

2．6 所有的原料收货均要在SAP系统分配宝洁批号。

2．7 所有的原材料的收货都要在EXE系统中进行分配排位，然后在进行上架。

2．8 对于需移位的材料必须按移位作业程序操作。

包装材料的收货

1．供应商司机持单至调度室登记,由调度员审核其单证有效性.对不符合以下要求的可拒收.1.1送货单必须是宝洁规定的送货单格式

1.1.1一般的材料用普通的送货单 1.1.2宝洁工厂退料必须有退料专用的转仓单

1.2送货单必须有经宝洁授权人员批仓(在卸货地点处批有南岗仓字样、签名、日期；卸货地点是南岗仓的并且未修改过的可以收货；若字迹有修改过的就必须要有宝洁授权的仓管员签名、日期。对于有修改过未签日期的，要将问题记录下来并即时反馈给宝洁外围仓负责人)。或由宝洁计划员指定至南岗仓卸

货。

1.3宝洁工厂退料必须要有宝洁授权人员在制单人处签名及开具装卸委托书。（含地台板）1.4进仓单证必须填写完整,项目包括订单号、材料编号、数量、规格、材料名称、宝洁批号。

2．单证审核无误后，调度在《原材料入库登记本》上按相关项目进行登记。

3．登记完成后，调度将单据交给统计，统计在SAP系统上查找相对应订单的收货数量是否足够。若实际收货数量与SAP采购订单量不符时，需供应商与宝洁计划员沟通，并且由计划员通知南岗仓可以收

货后，方可收货。否则拒收。

4．调配资源：调度指派收货仓管员、同时通知装卸人员，并准备手摇叉车、缠膜、地台板等各种

运作资源到达卸货平台。

5．货车检查：收货仓管员按照GMP要求对货车进行检查，并做好《货车检查记录》；检查送货车辆是否清洁、密封、有无异味、污染、杂物及异常情况，对不符合GMP要求的车辆必须记录、拍照。并及时将问题反馈给宝洁外围仓负责人。对于宝洁退料必须检查封条是否完好、准确。若发现异常必须第一时间报告给主管并与运输司机确认检查结果，仓库主管经核实后应及时反馈至宝洁。

6．物料隔离：对于供应商一车多票送货车辆，装载材料彩条布或明显隔离物进行有效隔离。对于未进行隔离的车辆，收货仓管员应立即停止卸货。并通知调度对车辆进行拍照，由司机确认并做好记录及

时反馈至宝洁相关人员。

7．卸货作业：

7．1仓管员持进仓单核对实物的材料编号、批号、名称、规格并现场培训装卸工辨认。收货仓管员要求装卸工将材料按系统的“堆叠标准”进行堆码。并分类放置在地台板上。对不同材料编号、宝洁批号的材料必须分开存放。

7．2装卸工必须逐件检查货物外包装是否破损、清洁无污染、封口是否完好，（对于进口材料则不可拒收，必须按实物签收，对其有质量问题的材料必须分开存放并在进仓单上注明箱数及原因，并填写《材料破损报告》及拍照）对于国内供应商送货，如出现以下情况，则拒收。

A、实物材料编号、宝洁批号与进仓单不符。

B、货物外包装严重污染、淋湿。

C、货物外包装破损、产品已受污染或受损。

D、实物无或有两个以上的材料鉴别标签。

E、货物外包装严重变形及破损，已影响到堆码。

7．3若外包装破损、但不影响堆码且产品本身没有受损，则不可拒收，必须用封箱胶或缠绕膜进

行包装、加固、修补，确保产品不外露。

7．4装卸工在卸货作业时必须轻拿轻放，文明作业，搬运时必须按照包装箱上储运作业标示进行，如：不准倒置、禁止翻滚等。堆码应做到整齐、稳固、批次号朝外。7．5堆码后装卸工必须按缠膜要求对每板货物进行缠膜。

7．5．1缠膜要求：每板材料都必须从叠板底部至材料顶部进行缠绕。并且保证整板材料完全

被缠绕。

7．6仓管员指挥装卸工将材料拉至缓存区存放并清点实物进行签收。（如实物少于订单数量则按实收数量进行签收，若大于订单数量，则按进仓单的数量进行签收。拒收多出的实物）。对于宝洁工厂的退料，收货标准如下：

7．6．1同一地台板只能放一个批号的材料，堆叠需按原堆叠标准，箭头方向朝上，标签朝外；

7．6．2已开启过的外包装需要重新密封，如开启后外包装已无法重新用回的必须用透明胶带

或缠膜将其完全密封，如锡纸；

7．6．3纸箱和插卡类用绳子捆绑的材料需按原捆绑规格的数量重新用绳子扎好，不足一扎的亦需捆绑；

7．6．4材料需使用完好的原包装箱，如无原包装箱亦需使用原供应商的箱，需用“×”将原标签

划去；

7．6．5每板材料需重新缠膜，包括顶上的尾数，避免在运输中滑落。

7．6．6若实物与退料单不一致、材料缠膜不规范的则进行拒收，并做好记录，通知宝洁工厂。

7．7签单要求：收货仓管员清点实物后，按收货实际情况对单据进行签收：数量大小写/签名/日期。在单上注明该材料总体积、整板数底*高。（对于宝洁退料，必须在装卸委托书上注明总体积。）

7．8仓管员将签收完整的运输联、签收后供应商存联返司机，司机持上述两联至统计处缴纳装卸费。缴费完后凭盖了收费印章的收据至调度室开具放行条。同时收货仓管员将外围仓存联作签收联，并返单给调度。（若是退料则需连装卸委托书一起返调度）

8．调度接单后(对需要复印的单据,进行复印)应在第一时间内返单给统计员，并要求统计在登记本

上签名确认。

9．统计员接单后应立即在SAP系统中进行收货，再到EXE系统里收货。

9．1统计接单后应审核仓管员所签收的单证填写是否完整、清晰。主要包括：实收箱数、实收细数、批号、材料编号、规格、收货仓管员签名、EXE收货章上的内容等。

9．2将审核无误的进仓单按PO在SAP系统上收货。并将SAP产生的信息输入到EXE系统中，根据EXE系统自动产生的排位，打印原材料料鉴别标签。

9．2．1在SAP系统上按实收数量收货（移动类型：101，冲销：102）或库位转移操作（移动类型，合格：311，冲销：311）待检：323（冲销，324）冻结：325（冲销：326）复核无误后存盘，记录下物料凭证号写在单据上，以便进行跟踪、查询。9．2．1单证录入完毕后根据物料凭证号或MMBE操作在SAP系统中进行复核，复核的内容包括：材料编号、批号、质量状态、数量、收货日期、排位等，确保录入数据与单证一致。

9．2．1在SAP系统中收完货后的4小时内将宝洁仓库存联（供应商送货）返回宝洁，并复核单证是否印章、签名等，记录份数、取单人姓名、返单时间，以便追查。

9．3 NGNR排位跟踪处理：

9．3．1对由于PO、材料编号、实收数量、批号材料破损等原因分开开单的材料应将其放入NGNR的排位中。并在每天白班17：30前对NGNR的排位进行查询与跟踪处理：

9．3．2将不能在SAP系统中收货的材料和已在SAP系统中收货的破损材料记录在《原料收货问题表》（附件1）上，并由白班统计员E-mail给宝洁相关人员

9．3．3日班统计负责与宝洁相关计划员联系处理不能在SAP系统中收货的材料;9．4将在SAP系统中收完货的单证要进行分类归档。

10．统计将标签打印出来后，要立即交给调度并在进仓登记本上记录交接标签的时间，调度接到标

签后交给收货仓管员按贴标要求进行贴标。

10．1贴标位置要求：

10．1．1所有的的标签必须巾在离顶部至少10mm，离底部至少10mm，若产品的高度本身不具备此要求则贴在一个合适的的位置上，但不能覆盖产品信息。

10．1．2包装材料的标签应贴在缠膜外面，即贴在缠膜上面。

10．1．3原料的标签应贴在缠膜里面，即贴在产品上面。

10．2贴标数量要求：

10．2．1内销原料：桶装、箱装、1张/桶/箱，箱体有朝外的能从外观直接看到标签；袋装：6

张，前后左右各1张，顶部2张。

10．2．2内销包装：1张/板，上架后必须朝向叉车通道的位置

10．2．3进口原料：同内销原料。

10．2．4进口包材：4张/板，前后各1张。

11．包装材料抽样操作。

11．1货物到达仓库后，调度通知P&G取样员抽样。11．2抽样员在抽样完毕后，需将所抽样品材料箱的开口处贴抽样标签及封箱。并将所抽样品的材料放回原处，保持堆码整齐。

原料的收货

1．供应商司机持《原材料进仓预约表》至调度室登记，由调度审核其《原材料预约表》的有效性，如不符合以下要求的可拒收。

1．1进仓单的格式必须是宝洁规定的《原料进仓预约表》。

1．1．1普通材料要用专用的《原料进仓预约表》

1．1．2对于宝洁退料必须用转仓单； 1．2进入仓库必须标注有“南岗仓库”字样

1．3对于宝洁工厂退料，其退料单的制单人处必须要有宝洁授权人员签名及其开具的装卸委托书。

2．审核无误后，调度在《原材料入库登记本上》上按相关内容进行登记

3．调配资源：调度指派收货仓管员、同时通知装卸人员，并准备手摇叉车、缠膜、地台板等各种运作资源到达卸货平台。收货组长根据材料类别安排车辆停靠的位置。

4．卸货作业

4．1仓管员持《原料进仓预约表》核对实物的PO（采购订单号）、材料编号、规格并现场培训装卸工辨认，收货仓管员要求装卸工按系统的堆叠标准进行堆码。对实物无材料编号、订单号的材料，需

根据材料名称收货。

4．2装卸工在卸货时必须逐件查验其外包装是否破损、清洁、无污染。封口及封条是否完好。不同供应商批号、材料编号的材料须分开存放。供应商批号辨别：lot、lot no.、batch、batch no.、man、serial等单词后面的字符串就是供应商批号，如同时出现以上两个单词时，按以上单词的排列顺序作为其供

应商批号。

4．3对于国内供应商或国内代理商送货的材料有出现以下情况的要拒收。对于国外供应商送货（吉雨、海运）送的材料均不能拒收。但必须分开存放并分开开单。

A、外包装严重变形，已影响堆码。

B、封条无或已损坏（除海关抽样外—必须要有海关抽样报告）

C、无供应商批号和供应商批号不清 D、外包装破损，材料已泄漏或受到污染

E、外包装严重污染、淋湿。4．4对于外包装变形，但不影响堆码；外包装已破损，但未泄漏或渗漏的材料，仓管员不能拒收，必须用缠绕膜、封箱胶加固、密封、修补，确保材料不外露后方可入库。针对纸皮包装桶的ZPT（2cm*2cm*2cm）、硅氧烷材料，如其总凹陷面大于 长20cm*宽10cm*深2cm 且不能在桶的下端,则拒收。

4．5仓管员指挥装卸工将材料按整板运输要求卸至到指定的地台板上，不同材料编号、供应商批号的材料不能放在同一块地台板上。并将货物擦干净后按EXE堆叠要求进行堆码。

4．6堆码后装卸工必须按缠膜要求对每板货物进行缠膜。

4．7仓管员根据实物签收《原料进仓预预约表》，对于破损材料必须注明其破损程度、数量、是否退回等信息。并需要供应商司机签名确认。将其中一联返送货司机。

4．8仓管员根据《原料进仓预约表》的订单、材料编号等信息，开具原料进仓单，对于以下项

目必须在进仓单的左下角进行注明：

A、该材料所属工厂（香波厂—HC，牙膏厂—OC，玉兰油厂—SC）。

B、实物有无材料编号、订单号。

C、实物订单与预约表订单不一致，以预约表订单号开具进仓单，并在备注栏注明实物的订单号。D、预约表规格与实物规格不一致，以实物的规格开具进仓单，并在备注栏注明预约表的规格。

E、破损材料的数量、破损程度、是否泄漏或渗漏、有无退回供应商

4．9将开具后的进仓单连同《原料进仓预约表》一起返调度。对于宝洁退料返单必须签收装卸

委托书，并注明所属工厂。

4．10调度接单后将各项信息检查核对完及时反单给统计，并做好交接记录

4．11统计在接到调度交上来的单据要及时进行处理（统计接单后必须在1小时内完成在系统中收货），先检查单据上的各项数据是否正确，在确定无误后进行SAP系统自动产生宝洁批号，用SAP系统产生的宝洁批号等信息输入到EXE系统中，进行EXE系统自动分配该票货物的排位，并同时打印标签

（标签数量按宝洁工厂的要求进行打印），4．11．1检查核对原料进仓单与原料进仓预约表，包括：数量、材料编号、PO、签收是否完整、对破损材料处理是否正确；审核进仓单填写是否完整、清晰，包括：供应商批号、规格、实收数量、异常材料是否注明等；

4．11．2将审核无误的进仓单按PO在SAP系统上收货（移动类型：101，冲销102）

4．11．2．1同批进仓的相同材料编号不同供应商批号的材料按从少到多依次录入； 4．11．2．2将SAP系统产生宝洁批号填在进仓单上的对应栏中,同时记录下物料操作凭证

号。

A、正常材料：系统自动产生的批号为宝洁批号；

B、EO材料（《预约表》上注有“EO”）：将系统自动产生的批号的前两位改为EO，形如EO0

0000001作为宝洁批号；

4．11．2．3单证录入完毕后根据物料操作凭证号或MMBE在SAP系统和EXE系统中进行复核，复核的内容包括：材料编号、供应商批号、宝洁批号、质量状态、数量、收货日期等，确保录入

SAP系统的数据与EXE系统、单证一致。

4．11．3收完货后在4小时内将回单返回宝洁，原料进仓单的第一联返宝洁，第二联返宝洁抽样员抽样，第三联（统计归档），第四联给调度安排核对贴标签，并复核单证是否有盖印章、签名等，并记录份数、取单人姓名、返单时间，以便追查。

4．11．4对由于PO、实收数量、材料破损等原因分开开单的材料应将其放入NGNR的排位

中。并按NGNR排位跟踪处理要求进行操作。

4．11．4．1对于宝洁退料（THZT）需在系统收货而直接返单(一式三联),将第一联返宝洁，第二联作贴标进仓单，第三联作代帐联。

4．11．5将在SAP系统中收完货的单证排序、归档。

5．统计将标签打印出来后，要立即交给调度并在进仓登记本上记录交接标签的时间，调度接到标

签后交给收货仓管员按贴标要求进行贴标。

6．抽样操作：

货物取样：所有进仓的原料都必须经过宝洁抽样员的抽样，对于新进仓的货物在上架后须留一桶/包/箱在原料待抽样区，但放在抽样区的所有原料上必须有材料鉴别标签。叉车司机将所需抽样的材料送至抽样房取样。P&G取样员取完样后必须在桶盖或开口处贴上原料取样标签并在抽样表上签名确认。协助取样仓管员必须检查所抽样材料是否贴抽样标签或是否贴于桶盖或开口处。如无则必须要求P&G取样员补贴，并将废弃物带走。对于有异常情况的取样员要通知当班调度进行处理，当班调度要将异常情况记录下

来，并将处理结果告诉取样员。

物流发货流程 篇7

[关键词] 药房；调剂工作流程；物流学

[中图分类号] R952???[文献标识码] C???[文章编号] 2095-0616（2012）10-142-02

随着医疗技术的不断发展，医院的规模不断扩大，同时患者治疗的需求也在增加。这种环境下医院药房药品的数量与种类不断增加，极大增加了药房调剂工作的复杂性。在环境与人员的限制下，药房调剂工作时间的紧张与人员的不足问题逐渐凸显[1]。物流学是通过技术工程与管理工程结合，将货物实体从供应地流向接受地的流程处理科学，不但能够有效提高系统效率，还可以增加时间与空间效益[2]。笔者对所在医院从2009年起将物流技术引入药房调剂工作流程进行调查，取得了满意的效果，并报道如下。

1?资料与方法

1.1?一般资料

调查医院为3级甲等综合性医院，实际展开床位为1 700张，年收治住院病人约为2.8万人次。药剂科药房调剂室负责调查医院药品，服务于调查医院42个病区、26个科室，由病区护士完成到药房的处方核对与药物领取。调查医院在2009年进行物流标准化工作流程，以改进工作质量。

1.2?工作流程改进方法

（1）建立药品的货位信息并在HIS工作流程中应用，将无效搬运减少或消除，增加管理的有效性。具体方法包括发药路径的统筹，将调剂路径进行优化。同时标签化的药物信息降低了药品调剂中的差错。（2）在药房管理中进行物流设施的设计与布置，以实现药物调剂过程的物品流通顺畅。在药物库存设立药物核对台，在窗口端设立成品台，并设计相应的流程并进行规范化和标准化，实现药物调剂的流水化作业[3]。（3）配置合理的搬运机械，提高药物运输的效率。以大型超市的模式为基础，通过药物调剂发药量重量、体积、通道宽度等资料的数据分析，定制了推车，提高了药物搬运的效率。

1.3?评价方法

以回顾性分析的方法，对比2009年1月~2009年12月与2008年1月~2008年12月调查医院药房内部处方调配差错率。

1.4?统计学处理

应用SPSS13.0统计软件进行统计分析，计数资料用x2检验，P＜0.05为差异有统计学意义。

2?结果

调查医院2009年与2008年药房差错率对比分析，见表1。2009年差错率显著降低，差异有统计学意义（P＜0.01）。同时在机械化药物运输后，药师人均每次携带能力提高了约5倍，大幅度提升了工作效率。

3?讨论

门诊调剂室是直接为患者提供服务的职能部门，是医院面向社会的窗口，具有社会开放性；其工作随门诊患者的数量、病种等情况的变化而不断发生变化，而患者来源的随机性导致了门诊调剂工作的随机性。药品本身即具有两重性，既可治病，又可致病或导致死亡。如果在药品调剂中发生差错事故，其后果则极为严重，轻者贻误治疗，重者给患者带来不应有的痛苦甚至死亡。因此，对门诊（急诊）药房调剂差错事故的防范，是调配质量管理的重要内容。随着药品调剂逐渐从药品供应服务型向技术服务型转变，门诊调剂又具有知识咨询服务性；门诊调剂是患者经诊断后采用药物治疗的最后一个环节，所以，还具有药品流通的终端性[4]；急诊和门诊调剂虽然都是面对流动的患者，但急诊调剂工作经常需要应急作业，关键在于平时充分做好应对突发事件的准备，做到急救药品随时需要，随时供应，这就是门诊调剂工作的紧急性。药物物流过程的合理调剂，就是从物流系统的总体目标出发，按照药房药物调剂的规律，运用物流系统理论和系统工程原理和方法，合理利用运输方式与资源，优化运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好药物的运输与调剂[5]。整个处方调配过程，亦包括收方、审方、配方、包装与贴签、核对、发药。要保证调剂业务质量就应建立质量指标和评价标准，经常研究分析影响调剂质量的因素，提出改进措施，不断强化调剂业务质量管理，做到药品配发快速、准确无误、质量优良、用药合理、安全有效。

[参考文献]

[1] 卢结文.医院门诊药事纠纷的预防与控制[J].中国医药导报，2010，7（31）：125-126.

[2] 杨樟卫，张梅玲，丁昆山，等.自动摆药设备应用于住院药房前后的工作模式和效益评价[J].药学服务与研究，2008，8（3）：171-173.

[3] 唐树霞，陈燕，章萍，等.医院住院药房调剂标准化流程管理的实施与体会[J].药学实践杂志，2009，27（6）：461-462.

[4] 龚丽.门诊药房优化服务流程在提高药学服务水平中的应用[J].中国当代医药，20102，19（5）：149.

[5] 李明晖，李克峰，秦勇，等.中、小规模门诊中药房调剂新模式[J].中国药房，2006，17（24）：1862-1863.

物流方案,运营流程规划 篇8

1.运营流程规划

1.1 运营规划的几点说明

1.1.1 规划目的

作业流程是企业运作管理的重要指导文件，其作用是对企业内特定的运作方面进行有效的、可操作的指导，使产品生产的各环节的统一，实现企业最终产品的标准化。

物流服务是出版物流中心最为重要的最终产品，在出版物流网络化、集成化的物流服务中，出版物流中心业务已经成为重要的一环。由于物流服务对出版物流中心管理的要求，远远高于出版物流系统中传统的仓库管理要求。因此，需要有能与物流业务相配套的作业流程，对出版物流中心的作业流程进行指导，推动XX出版物流中心服务的标准化。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.1.2 内容

结合出版物流仓库特点，内容覆盖以下几种业务：

通用出版物流中心业务流程。包括入、出、存货管理，这些是其它业务的基础；

特种货业务。在通用出版物流业务流程基础上，增加磁性品、要求保持适当的湿度品的相应说明； 库内货物的分拆、组合加工业务管理；

自动设备的运作管理。由于自动化程度的不同，自动设备的运作流程须根据不同个案确定； 出版物流中心对信息管理的要求。

1.1.3 作业流程的动态特性

作业流程受制作当时的业务范围、管理要求和技术能力等条件的限制，因此其本身具有动态的属性，应根据企业运作管理变化不断对其修改和完善。由于随着出版物流中心业务的不断发展，和支持业务管理的计算机应用变化，作业流程应不断地进行修正。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.1.4 阅读说明

1、流程图说明： 图例

业务动作说明接收业务数据发送判定否是制作文件 接收资料报表发送图3-1-1-1 每一流程动作均标以步骤号，以便同说明部分对应。步骤号按动作的执行主体顺序编制。

接收资料手动操作发送资料接收资料制作业务卡发送转入步骤A转出步骤起始/终结接收资料手动输入发送资料

ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

本规划中各项流程，一般指通用型传统仓库。随着仓库对准确度和作业效率要求不断提高，自动设备也开始在出版物流系统内出现。应注意，由于自动设备的建设时期不同，建设目的不同，以及建设时的各种条件和要求不同，不同自动设备的自动化程度并不相同，因此它们的业务流程也不完全一样。本规划给出的作业流程以推荐的自动设备为参考，制定的作业流程。

1.2 出版物流中心服务概要

1.2.1 出版物流中心概念

出版物流中心是指以提供货品的进存出配送等物流活动和管理上的服务而获取回报的出版物流中心。出版物流中心是第三方物流服务的核心运作单元，也是物流服务中货物状态变化最为复杂的运作单元。出版物流中心的服务对象是货主（XX集团），与出版物流中心发生物流、信息流、资金流关系各方的如图3-1-2-1所示。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

图3-1-2-1

出版物流中心向货主提供的核心服务是库存管理和配送管理。受服务对象的业务特点影响，出版物流中心面向不同的货主，内部作业的流程和复杂程度是不一样的，总体而言，出版物流中心的业务复杂程度受几个方

进货确认信息出货确认信息库存信息ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

面的影响：

1、教材、图书、音像制品、印刷物资种类的数量。

货物的库存同时关系到货主生产的周转和成本，是货主最为关心的内容。因此，库存管理是第三方物流提供的核心服务。库存的管理如果没有很好的手段，会变得难以控制，此时出版物流中心必须同时具备几个条件才能实现，一是内部运作必须采用计算机应用系统，而且这种系统需要能可以提供货品管理，二是货品资料必须由货主准确、及时地提供；三是如果货主要求配送的响应服务的时间短，进、出货量大，则必须实现与货主电子通讯。

2、配送地点的数量和配送条件。配送地点数量影响。

由于物流主要是为贸易服务的，目前商业市场基本上是买方市场，卖方为了降低库存，压缩成本，会越来越多地采用少量多批的方式出货。这些特点都给出版物流中心带来挑战。出版物流中心在配车和行车计划制定两个环节，必须有良好的控制，才能有效提高配送的效率和降低成本。在一些业务中，由于受到交通条件和交通管制要求的限制，配送车辆和配送时间也会成为考虑的要点。

3、增值服务。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

增加服务在第三方物流服务中通常指一些对教材、图书、音像制品、印刷物资的简单加工如分拆、组合、重包装等，也包括一些特殊服务，如商检申报，以及货款的代收等。提供这些服务实现了出版物流中心在货物的流通过程中留取更多价值的目标，是出版物流中心收入的重要来源。但需要注意的是这些服务增加了出版物流中心的责任，需要有相配套的资质、作业流程、设备、人员，而且这些资源不能同时面对多种服务类型，因此出版物流中心要将自己的服务对象限定在有限的几种，以便在专业化的范围内提供更好的服务。

1.2.2 出版物流中心的服务

独立的出版物流中心模式是物流体系的基础。尽管教材、图书、音像制品、印刷物资在出版物流中心内，货主对货物的进出控制仍具有完全的控制权(如果出版物流中心也兼批发销售功能时, 则出版物流中心也是货主)。因此对出版物流中心而言，进行货品的进出等作业,必须事先获得货主的通知,并且依据通知要求,、正确、高效地执行。

货主原则上应事先发出进货通知，出版物流中心应据此分析要进货的货品将使用何种设备、多少的人力、进 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

行卸货搬运,和多大的空间、存放货品於何处等规划动作,此外尚应注意此批应进的各货品,有关的计费方式是否与正常的标准有差异。

货主要出货必须事先发出出货通知, 出版物流中心应据此分析要出货的货品是否有足够货品可出货、将使用何种设备、多少的人力, 进行配货、拣货、搬运作业,并安排适当的车辆配送(依送货方式处理),完成配送后，每辆配送车辆须如实回报配送状况。最后出版物流中心应回馈货主出货的状况。

对货物的进、出、存、送管理是出版物流中心最为核心的业务，除此这外，出版物流中心还可以通知为货主提供更多的服务。

货主可以要求出版物流中心到某地将其货品提回。这种业务有两类作业情况:一是货主的配送地要求退货而衍生的退货通知，然后由相应的供应商将退货送达；另一种状况则是货主发出进货通知时也要求出版物流中心派车到某地将退货提回。二者作业基本上是与进货处理方式相似,只是应注意的是前者提回的货品,一般是以零散的方式存放(只能存放于零散区)；而因提货而产生的运输费则需根据合同计算。出版物流中心也可以提供各种的加工服务。出版物流中心的运作如图3-1-2-2示。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

进货准备卸货检验收货入库储位置放库存盘点补货货主费用计算进货入库处理存量管理货主拣货出货流通加工车辆管理总帐会计人事薪资接受指示出货准备运力准备货品拣选物流加工装车运送配送地收货人图3-1-2-2 总之，出版物流中心不但要有效率的执行进、出、存、送的有关作业外,也要对货主提供各种不同的服务,以创造更高的绩效。提供有效便捷的方式让货主可以掌握其在各地的库存也是服务的要点。创造优质的服务与收取适当的服务费用是服务型的出版物流中心的中心思想。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.2.3 出版物流中心的仓储配置

不管是那一种型态的出版物流中心,整个运作的基本核心就是储位管理.在规划出版物流中心的内部配置时，应注意车辆进出动线、货物进出存操作动线和人员的动线。所谓动线，就是指流转的方向。一流的出版物流中心应能够让所有的动线就象流水般顺畅，在业务运作的各种情况下都没有阻塞。出版物流中心最重要的位置就是用于存放货物的储存区。

为了进出货暂时存放货物必须再划分出进货区与出货区，进货经验收过程而无法收货者则应置放於退货区；进货后马上要再出货者则可以不入库而转移至中转区由负责出货作业者转入出货区。

从配送地退回的货品可以直接判断是否应置入储存区或放至待处理区。待处理区是货物属性不确定，需等待货主确认才能继续作业的区域。置放在待处理区的货品应与货主联系尽快确定处理方式。经货主确认并处理后货物转入储存区、退货区或是放至废弃物区。

货品需要加工时则将要加工的商品移转至加工区(加工配料也可直接入加工区),加工后的货品可转入储存区或仍存放于加工区待出货。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.3 出版物流中心作业流程

1.3.1 进货作业

1.3.1.1 通用进货作业

作业流程见图3-1-3-1。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

进货验收流程货主/货主供应商单证操作组货物作业组传递进货通知确认进货通知C1D1货物抵库核对进货通知和送货单C2D2制定进货验收单D3库外验收 验货品条码 货品名 数量 外包装 有效日期G1送货人原车载回不合格货品数量 不入库N合格G2C3Y是否为直通出货G3Y将验收过的货品N搬入出货暂存区记录收货资料 货品G4名 批号 数量 托盘数D4将验收过的货品放置托盘并搬入进货暂存区G5 确认收货12 D5查收进货回报制作进货汇报入库上架交相应的系统或部门并传递给货主作业流程C4D6ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

要点说明：

本流程为进货作业的通用流程，即使没有计算机应用系统，人工纸面作业也按此流程操作。

1.3.1.2 货品条码检验作业

货品条码检验相关作业，本流程作为进货验收作业流程的一个子流程，并不独立存在。作业流程见图3-1-3-2。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

货品条码相关流程货主/货主供应商单证操作组货物作业组货品资料C1Y维护系统之货品资料D1货主确认NNN传递进货通知C2确认货主之货品编号及所对应货品条码D2Y送货单C3核对送货单上货品条码是否与进货通知一致D3Y将货品条码填写或打印在进货验收单上D3货物抵库C4收货人员以条码扫描器检验货品条码G1送货人原车载回不合格货品数量 不入库C5N与进货验收单是否一致G2Y 14 条码验收合格图3-1-3.-2 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

要点说明：

本节所述条码均指一维条码，即以条码形式表现的数字编码，供条码扫描器读入，以提高输入精度，降低输入差错率。如果无法用扫描器读入，也可人工键入条码对应数字。事实上，所有的数字编码均可用条码形式表现。出版物流中心业务中可能涉及以下几种类型的条码： 货品编码：

货品产生码：货主供应商（生产商或批发商）的货品编码。通常印刷在货品表面。同一种货品有一种货品条形码。

货主货品码：货主编制的货品编码。货主用以唯一识别货品的种类。

产品序列码：货主或供应商的单个货品或货品一个组件的编码。货主用以识别和跟踪货品。运输和贸易编码：运单号码、采购单码、销售单码

出版物流中心生产工具编码：储位码、托盘码、工具和设备码； ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.3.2 上架作业

上架作业完成货物正式置放在合适的库位上。作业流程见图3-1-3-3。图3-1-3-3 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

入库上架流程单证操作组货物作业组开始根据待入库货品特性产生储位建议D1制定上架单D2依上架单指定储位将货物上架G1修改储位资料D3Y是否修改储位号G2确认完成D4N结束 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.3.3 出货作业

出货作业包括一般货品、特殊批号管理货品及促销货品的出库作业，包括直通作业在内。但报废品的出库不在此出库作业范围内。作业流程见图3-1-3-5。图3-1-3-5 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

出货流程货主/配送地收货人单证操作组货物作业组传递出货输入并确认通知出货通知C1D1是否要加工D2YN加工作业库存N是否足够D3是否有制定直通应入未入货品Y作业计划进货验收D4D5作业NY制作缺货表并交货主D6是否按现有库存出是否进行零散库存货Y零散拣货Y是否足够N库内补货作业C2D7D8NY中止出货N拣货作业制作1.托盘清单2.出货单3.配送单装车作业D9配送地收货人验收C3 出货确认D1019 登记出货回单D11ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.3.4 拣货作业

拣货作业系指将适量的货物从指定的储位取出的操作。拣货是出货、加工、移仓等作业必不可少的环节。1.3.4.1 通用拣货作业

此节作为通用拣货作业流程。不论是用人工纸面控制还是计算机系统控制，也不论是否采用自动化设备，均按此流程操作。作业流程见图3-1-3-6。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

拣货流程单证操作组货物作业组开始制定拣货计划D1制定拣货单D2自捡货区 整货区或零散区 依次拣货G1拣货完成的货物取出并置于指定区域G2N是否需要拼托盘G3Y同目的地货物拼托盘G4拣货确认D3结束 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

图3-1-3-6 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

自动化库拣货流程单证操作组货物作业组开始制定拣货计划D1制定拣货单D2堆垛机将托盘从指定储位取出并送至‘货台’G1将托盘自‘货台’上取下 移至指定区域G2N是否需要拼托盘G3Y 拣货确认D323 同目的地货物拼托盘G4ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

图3-1-3-7 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

退货出库流程货主/供应商货主发出退货出库通知C1单证操作组输入并确认退货出库通知D1货物作业组制定退货出库计划D2库内补货作业Y货主通知供应商办理退货事宜C2制作退货催办通知书D4供应商长期未办退货手续D3供应商抵库C3核对并确认退货出库通知D5拣货作业制作出货单D6出货确认D7结束 25 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

图3-1-3-8 1.3.4.2 退货回库作业

退货回库指根据货主要求，将库外的货品，退回出版物流中心的过程。对不同服务对象退货回库称谓不一致，如“客退”、“店退”等。可能发生退货入库有多情况：出货后，运输途中损坏致配货地收货人拒收；货品送错退回；由配货地收货人销售不畅退回；货品过期退回；残次货品退回以便调换或维修等等。应注意：退货回库的货物不一定是从出版物流中心出库的货物。被退货入库的货品可能有多种处理方式：作退货出库处理；作报废品处理；一段时间后再次作为正常品出货。

退货入库可能需根据货主通知派车到指定地点将货物运回出版物流中心，也可能会在送货后顺车将某些货品运回。作业过程见图3-1-3-9 图3-1-3-9 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

退货回库流程货主/配送地收件人退货回库通知C1单证操作组输入并确认退货回库通知D1行车人员车辆调度作业D2车辆将货物接回T1进货验收作业D3是否作退货出库处理退货出库作业结束 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.3.5 存量管理

库存汇总

由于库存都关系到货主生产环节的顺利进行和资金占用的情况，能够及时、准确地将库存情况汇总并向货主通报，已经是目前的出版物流中心作为第三方的物流服务的组成部分。

库存汇总是出版物流中心根据存货情况，汇总统计后提交给货主。汇总的范围和提交形式，根据与货主协议进行，通常会包括以下几种报表：

1、当前货品存量清单

汇报目的： 统计时间： 包含栏目： 说明： 让货主了解货品在指定出版物流中心内的某一时间的存量。

一般在每日作业开始前或全部作业完成后进行，表示货品日初或日末量。也可以根据货主要求临时增加。

货主货号，货品名称，规格，批号，包装单位，库存量，待入量，待出量，可出货量，待处理量，待退供货商量，待加工量。可出货量 = 库存量+待入量-待出量

2、库存帐清单

汇报目的： 统计时间： 让货主了解货品在指定出版物流中心内的一定时间段内的数量变动情况。

根据与货主的协议，每隔一定时期（如每周、月、年等）进行一次。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

包含栏目： 说明： 也可以根据货主要求，临时增加其指定的时间段。

货主货号，货品名称，期初量，进货量，退入量，存量调整量，盘点调整量，出货量，退出量，期末量

期末量 = 期初量+进货量-出货量+存量调整量+退入量-退出量

1.3.5.1 盘点作业

盘点是指有计划的、事先订定日期，进行实地清点物品和数量的作业。盘点作业须保证所清点的范围库存处于静止状态。每日日常完成作业后，核对进出物品数量和帐务记录的作业。

盘点作业的目的是采用实地清点的方法，发现实际库存与（纸面或信息系统中）记录库存的差异，经适当的调整后保证两者的一致。由于在货品数量多的情况下，难以避免产生实际库存和记录库存的不一致，盘存是出版物流中心保证存货管理质量的一个重要手段。

盘存作业一般时间长，对货物进出的影响大，应此须经周密的准备。整个盘存作业可以分为三大环节： 盘点前作业 – 制定详细的盘点计划； ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

盘点过程 – 根据盘点计划进行盘点； 盘点后作业 – 盘点差异的分析和调整。作业过程见图3-1-3-10。ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

盘点流程单证操作组货物作业组开始盘点前作业制定盘点计划D1打印盘点表D2整理现场G1备份账面存量D3记录货品和数量G2记录已盘点量D4盘点过程打印盘点量审核表D5确认盘点量D6打印盘点差异表D7Y差异排查D8盘点或输入差错D9NN 盘点后作业以往单证输入差错D10Y单证补录D11差异确认并调整D1231 打印盘点调整表D13ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

图3-1-3-10 1.3.5.2 库内补货作业

库内补货，指根据需要，将货品从一个区域补充至另一个区域的作业过程。由于补货作业一般都以满足其他作业的要求而进行，通常作为出货、加工等作业的一个子过程。作业流程见图3-1-3-11。图3-1-3-11

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库内补货流程单证操作组货物作业组开始制定库内补货计划D1拣货作业将拣出的货品从出货暂存区搬入进货暂存区G1入库上架作业结束

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1.3.6 库内加工作业

出版物流中心的库内加工作业一般有两种类型：一是依据货主加工通知，在出货前进行有关加工，即一次性的加工；二是依据与货主的合同，对指定的货品在出货前均进行加工处理，即较长期性的加工。作业流程见图3-1-3-12。图3-1-3-12

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加工流程货主单证操作组货物作业组加工要求C1登记加工需求D1加工指令输入并确认C2加工指令D2制作货品加工单领取加D3工用料拣货G1作业加工处理G2完成品上架上架G3作业加工用料是缴回加否剩余Y工用料G4G5登记加工损耗上架D4作业确认加工完成 D535 制作1.加工完成表2.损耗表 D6ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.3.7 车辆管理

车辆作业包括货物卸车、装车和车辆调度的管理，是出版物流中心的配送职能的体现。1.3.7.1 卸车作业

卸车作业是指出版物流中心将货物送达配送地后的作业环节。一般卸货作业由配送方负责。不论是否自有车辆，卸车作业均按此流程进行。作业流程见图3-1-3-13。图3-1-3-13

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卸车流程行车人员配送地收货人车辆抵库T1配送单T2接收并审核配送单C1进货验收单C2将货物卸下T3货品验收C3验收确认C4整理单据和剩余货物T4收货登记C5结束

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1.3.7.2 装车作业

装车作业是指将货物装上车辆的环节。一般货物在出版物流中心的装车由出版物流中心负责。不论是外包车还是自有车辆，装车作业均按此流程进行。作业流程见图3-1-3-14。图3-1-3-14

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装车流程单证操作组货物作业组开始排车D1配货D2码盘和覆膜G1不同目的地货物拼车或同目的地货物拆车G2车辆确认D3将货物装车G3拼盘 拼车确认D4结束 39 ｘｘ省ｘｘｘ物流中心整体设计方案

1.3.7.3 车辆调度作业

车辆调度是根据货主委托，指派车辆完成货物运输的作业。车辆调度是车辆营运管理的最重要组成部分。不论是否由自有车执行运输任务，出版物流中心都需要具备车辆调度的能力。作业流程见图3-1-3-15。要点说明：

车辆调度人员应清楚了解所调度车辆、司机或车队的资料，以此作为调度作业的依据。对自有车应了解每辆车处于空车可用、正在维修、正在执行运输任务等状态，以及司机处于等待、正在执行任务、休假等状态；对外包车辆，应了解各运输线路上可用的车队、车辆数量、运价等信息。这些资料是在作业前通过日常记录和外包服务合同等形式累积形成。图3-1-3-15

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