现场作业人身安全控制（精选8篇）
1.严禁在线路钢轨上、列车旁、枕木头、道心、桥梁上、隧道内坐卧休息和在车底下避风、雨、雪，乘凉、歇息或滞留。
2.不准在六级以上强风和暴雨时，在露天进行高处作业和起重作业。
3.遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前能按规定的距离及时下道。
4.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避；严禁在树下、电杆旁或涵洞内躲避；雷雨时严禁使用手机。
5.遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
6.雨天禁止露天电焊作业。必须作业时，其作业人员须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，并采取遮雨措施。在潮湿处焊修时，应铺垫绝缘物。
7.遇雷雨等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前能按规定的距离及时下道。
8.巡检员遇雷雨天气时严禁行走道心，巡检员和巡检防护员都要在路肩走行，随时抬头，回头瞭望，发现来车要到距离道床边坡5米以外安全地段避车。
9.作业人员在桥上作业遇雷雨天气时，必须按规定到桥下宽敞地段下道避车，如来不及下到桥下，要在避车台内避车时，要坐稳站牢，严禁靠在桥护栏上。
10.雷雨天气下道避车时，应站在距离道床边坡5米以外地势较高的地方，并注意观察有无山洪，如发现有山洪爆发，要立即撤离到安全地带，防止山洪伤人。同时必须将作业机具、材料移出限界以外，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
11.站内及区间轨道电路区段作业，遇雷雨天气必须停止作业，工、机具统一放到一侧路肩上，严禁使用。坚决禁止在雷雨天气使用带电的小型养路机械。下道避车必须保持人员机具在线路同一侧路肩上。
12.雨天巡查线路设备时，每组不少于2人，一人检查一人防护，两人必须都在路肩上行走，确保检查人员的人身安全。
13.雷雨天气发生汛情，抢险队伍必须由路工担任现场负责人和现场防护员，现场防护员必须与抢险队伍同去同归，不得擅自离开抢险队伍。
14.抢险的所有作业人员及防护人员必须穿戴有反光标志的黄马甲，现场负责人确认驻站和现场防护设好后，方可组织人员上线进行抢险作业。
15.当遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，道口工该如何应对？
答：当遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，要加强瞭望，经常利用道口电话与相邻车站或道口取得联系，必要时工区增派人员。繁忙和危险道口要根据实际需要增加看守、监护人员，必要时增设驻站联络员。
16.桥涵大维修作业，遇什么情况不得下水作业？
答：桥涵大维修作业，遇下列情况不得下水作业：山区遇山洪暴发时；平原遇江河水位暴涨时；水害抢险时，应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状，及时采取安全防护措施；钢轨悬空时，应将轨枕与钢轨连结牢固。
17.巡检员在巡回图检查线路时遇恶劣天气应如何行走？
答：按巡回图规定的线路、速度行走，加强瞭望，认真执行30m回头瞭望1次制度，认真监听列车运行信息。遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等瞭望条件不良的恶劣天气时，必须走路肩，执行双人巡查，时刻注意来车情况。遇雷雨时，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。
18.驾驶员遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气时应注意什么？
“安全第一,预防为主”是电力行业生产的基础方针。电力行业的安全生产,是各项工作有效开展的根本。但如今在电力施工作业中安全事故屡见不鲜,总结其原因,主要有以下几个方面:(1)电力企业对安全施工的重视程度不够;(2)教育培训力度不够,职工素质不高,安全意识淡薄;(3)安全理念与安全氛围构建不力。
如何加强风险控制,确保电力施工安全作业,是一项亟需处理的工作。本文将针对电力施工作业人身安全风险控制进行具体分析。
2 电力施工作业人身安全风险的控制措施
2.1 提升安全意识,全员重视施工安全
首先,企业领导要高度重视安全工作,将安全问题纳入议事日程中,要经常亲临现场进行安全检查,具有高度的安全敏感性。其次,要完善安全生产责任体系,强化安全生产责任主体,各个岗位要执行好自身的安全职责,严格做到“谁主管谁负责,谁实施谁负责”。工作负责人要严格执行安全组织措施和技术措施,确保作业人员安全,并要确定施工现场所存在的危险点;工作票签发者要做好风险记录,认真勘察现场,根据电力作业现场的环境条件,编制安全组织措施、技术措施;而作为现场许可人,应认真检查工作票上所列的安全措施是否正确、是否完备,工作票签发者所编制的安全措施是否符合现场实际情况,在开工前,应就危险点及安全技术措施等情况向工作负责人进行详细交底;设备主管应密切关注设备的运行情况,确保其正常运行,有问题要及时发现并处理;安全监督人员应对安全生产进行全方位严肃而认真的安全监督,及时发现安全生产中存在的问题并责令整改。
此外,电力企业可以定期举办安全知识竞赛,提升员工的安全意识,提高各级人员掌握现场安全情况,辨别及规避安全风险的能力。
2.2 预防为主
在实际工作中,要尽可能避免安全事故。在施工作业前,要辨识分析工程项目的危险点,并落实好相应措施,学会在事前紧抓安全工作,从而有效避免安全事故的发生。要制定反事故措施计划与安全技术劳动保护措施计划,逐级对员工进行安全教育培训工作,以促进职工技术能力的提高。在工作中要坚持执行各项规章制度,及时找出存在的问题,并采取整改措施。要根据季节特征定期对各项安全生产进行专项检查,进一步建立起安全隐患数据库,促进隐患及时有效整改和消除,形成长效管理机制。
2.3 增强安全风险控制力
要增强安全风险的控制力,开展安全生产风险管理体系建设工作,认真推行电力施工检修作业现场有关危险点分析和预控工作的各项规定。在作业现场,要严格按照要求做好危险点分析工作,对危及安全的作业点应加强监护,对现场提出的危险点控制措施要及时进行整理、分析和归纳。现场采取的有效措施要补充进危险点分析和预控系统,以不断完善该系统数据库,增强生产现场安全风险的控制力。另外,还要潜移默化地培养员工的安全意识和工作习惯,从而控制作业现场的人身事故风险。
2.4 严格执行劳动保护措施
2.4.1 防止高处坠落事故
电力施工高处作业是家常便饭,必须采取有力措施预防高处坠落事故的发生。高处施工作业应使用安全带,安全带使用前应进行检查,并定期进行试验;安全带使用时应当挂在专用的钢丝绳上或坚固的构件上。在上杆塔施工前,要检查基础与拉线是否牢固,检查根部是否存在问题。登杆塔前,应先检查登高工具、设施是否完整牢靠,禁止携带器材登杆或在杆塔上移位,严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。上横担进行工作前,应检查横担连接是否牢固和有无腐蚀现象,检查安全带是否系在主杆或牢固的构件上。高处施工人员应穿着轻便,以软底鞋为宜,并要尽量减少在高处作业。
2.4.2 防止触电事故
首先,工作负责人应始终在现场认真履行监护职责,在施工前,要认真核对检查设备,确认无误后才可以开工。电气设备部分停电作业,要在带电设备周围设置遮栏,防止检查施工人员误入。在办理工作许可前,任何工作人员与车辆都不得入内。在办理工作票许可手续、工作负责人向工作班成员宣讲工作票内容并告知危险点、履行确认手续后方可开始工作。线路检修作业人员要严格执行规定,严禁在有同杆架设的10 kV及以下线路带电情况下,进行另一回线路的登杆停电检修工作。进行带电作业时,严禁同时解除已经断开或尚未接通的导线的2个断头,以防人体串电。在配电变压器台架上检修时,必须先拉开低压侧刀闸,后拉开高压侧隔离刀闸。
2.4.3 防止物体打击事故
所有在现场的工作人员都要戴安全帽,高处作业时,工作人员不能站在施工处的垂直下方,无关人员不得在高空落物区逗留。在人口密集区从事高处作业,工作点下方应设围栏或其他保护措施。在牵引、起吊时,受力钢丝绳的周围与起吊物的下方严禁人通过与逗留,并且重物吊运不得从人的头顶通过,吊臂下也严禁站人。如果是高处上、下层同时作业,要在中间搭设坚固的防护与隔离设施。(下转第153页)线路拆旧施工时,断线杆塔要先安装可靠的拉线,做好防止倒杆塔的措施。工作人员不得站在导线的下方和内角侧,以防断线时意外跑线伤人。此外,立杆塔或撤杆塔的过程中,基坑内除指挥人及指定人员外,其他人员应离开杆塔高度的1,2倍距离以外。
2.5 加强恶劣气候条件下抢修安全控制
2.5.1 做好夏季安全管理准备工作
在炎热的夏季,安监部门应组织各施工单位与小组根据自身情况配置医药箱、雨具、防暑降温饮料等,并要确保足够的量。抢修施工作业人员要将人身安全放在首位,工作票签发人、工作许可人、工作负责人都要严格执行自身职责。设备运行部门应做好配电站测温工作,对电力设施附近的广告横幅与塑料模板等进行清理,同时作业人员也要熟练掌握触电急救法。
2.5.2 恶劣天气防止触电
在台风、暴雨以及高温等恶劣天气环境中,应优先采取停电作业的方式组织抢修,在未经验明确实无电前必须视为有电,路灯控制线和开关线在抢修过程中均作为有电线路,同时采取停电接地措施。在具体操作中,作业人员必须戴绝缘手套。雨天时登杆人员必须穿雨衣与绝缘靴。在低压线上工作时,不能用手直接接触带电导线,同时必须先把邻近其他可能碰到的有电导线用绝缘布或绝缘套管套好。
2.5.3 抢修现场防止摔跌
在抢修作业前,现场管理人员要充分了解工作人员的疲劳程度,确保作业人员的良好工作状态,避免高空摔跌事故发生。要认真检查扶梯、脚扣、安全皮带与保安绳等工具。在空旷地放下或竖起长梯时要注意风向,防止其倾倒。在屋顶作业时,要先查看屋顶情况,站在牢固的地方,系好保险绳索,防止跌倒滑倒。
3 结语
总之,安全无小事。电力施工企业必须牢固树立起“安全第一”的意识,高度重视安全风险控制工作,在具体的施工作业中,严格遵守各项规程制度,认真落实各项安全措施。唯有如此,才能有效避免电力施工人身安全事故的发生。
摘要：分析了电力施工作业发生安全事故的原因,并从提升安全意识、积极预防、增强安全风险控制力、严格执行劳动保护措施、加强恶劣气候条件下抢修安全控制等几个方面出发,具体提出了一些电力施工作业人身安全风险的控制措施。
关键词：电力施工,人身安全风险,控制措施
参考文献
[1]李清奇.电力施工检修作业现场人身安全风险控制[J].电世界,2008(7)
关键词：电气试验现场；作业危险源；辨识；控制
电气试验现场作业属于高风险的专业，在现场作业过程中很容易受到安全管理、自然环境、电气设备、工作人员等因素的影响，发生各种危险。电气试验现场作业危险源辨识有助于辨识和查明危险源，从而制定相应的控制措施，做好超前预防，降低在电气试验现场作业过程中由于危险源而发生危险的概率，确保电气试验的安全进行。
1.电气试验现场作业的危险源和危险源辨识
1.1 危险源
电气试验现场作业的危险源是指在电气试验现场作业的过程中可能导致危险的一些不安全的潜在因素，即危险的来源[1]。
1.2 危险源辨识
危险源辨识是指在电气试验现场作业过程中辨识危险源的存在，并且确定危险源特性的过程，通过具体的辨识方法找出电气试验现场作业的不安全的潜在因素。
2.电气试验现场作业的安全管理内容
电气试验现场作业的安全管理涉及与电气试验所有相关的方面：
2.1试验作业过程
电气试验现场作业过程中，使用的试验材料、试验作业方法以及在作业过程中产生的有毒物质或者伤害，如在电气试验现场作业进行微水测试时，取样过程会产生各种有毒气体，严重威胁试验人员的生命安全。
2.2试验环境
电气试验现场的作业环境，例如通风、照明、振动、噪声、湿度以及温度等，这些因素的变化会导致电气设备运行故障，或者在电气试验现场作业过程中试验人员出现操作失误。
2.3被试品
在电气试验现场作业过程中，被试品是指各种电气运行设备，例如断路器、变压器等被试品，这些设备需要被特别保护，一旦发生破损或者被损毁，需要进行更换或者修复，这时会耽误送电，影响电气系统的可靠性。
2.4仪器设备
电气试验现场作业时，由于电气仪器设备发生故障而造成难以实现预定的基础功能，甚至引起各种安全事故，影响电气试验的正常进行和试验人员的人身安全。因此要严控管理仪器设备，避免发生运行故障，防止损害被试品和试验人员。
2.5工作人員
包括电气仪器的技术人员、实习生、检修人员、试验人员等都在安全管理范围内，在电气试验现场作业过程中，加强电气试验人员的安全，强化所有工作人员的安全意识和自我保护意识，确保电气试验现场作业的正常进行。
3.电气试验现场作业危险源辨识与控制措施
作业过程可以划分成若干工序，将工作作为电气试验现场作业危险源辨识的基本步骤，分为现场作业之前、现场作业中、现场作业结束三个阶段。
3.1 现场作业钱的危险源辨识与控制措施
3.1.1进入作业现场
在进入电气试验现场时，存在着很多危险源，一是安全用具不合规范或者数量不足，如果缺乏安全用具，可能会造成人身伤害，因此在电气试验现场作业之前，要仔细检查所有的安全用具，确保安全用具的质量合格，数量齐备。二是在作业过程中，没有按照相关的操作规范使用正确的安全防护用品，会威胁试验人员的人身安全，因此试验人员要严格按照电气实验现场作业的操作要求，要正确佩戴安全防护工具。三是试验作业准备不充分，在试验过程中会出现设备损坏或者造成人身伤害，所有试验人员在电气试验现场作业之前要仔细掌握所有的试验任务，做好充分准备。四是在恶劣气候条件下进行电气试验，没有有针对性的采取保护措施，这样会容易导致试验人员发生冻伤或者中暑，因此在恶劣天气进行电气试验要做好相应的防冻、防暑保护措施。
3.1.2试验人员状态
一方面，电气试验现场作业的工作人员数量不充足，在试验作业过程中容易发生设备损坏或者人生伤害，因此进行电气试验现场作业不能少于两个人[2]，必须要由经验丰富的工作人员担任电气试验负责人。另一方面，电气试验现场作业人员的业务技术、相关安全知识不过关，自身缺乏自我保护技能，在电气试验过程中很容易发生各种安全事故，因此电气试验人员必须全面掌握电气试验的相关安全技能，强化自我保护意识。
3.1.3试验仪器、设备
试验人员要全面了解电气仪器仪表的性能、结构和原理，熟练掌握电气试验的操作规范和操作技能，同时试验人员要仔细检查所有的仪器设备是否破损或者存在缺陷，保障试验设备和试验人员的安全。
3.2 电气试验现场作业过程中危险源辨识与控制措施
在电气试验现场作业过程中可以存在着试验现场布置不规范、电源线不合格、拆接电源方法错误、试验设备接地不良或者未接地、相邻设备和非被试端子未接地、试验引线过长、试验接线错误等危险源。
在电气试验现场的危险带电区域，要设置安全警示牌和安全围栏，安排专门的工作人员复杂安全监护，在作业过程严禁工作人员拆除或者移动标识牌和接地线，使用质量合格的电源线，在拆除电源时，要确保试验电源的开关正常，烙丝的规格必须合适。同时相关试验仪器和装置的金属外壳接地要可靠，规范使用接地线，在试验过程中相邻设备和非被试端子要可靠接地[3]。另外，电气试验的引线长度不能过长，试验线和地面保持足够距离，接线要牢固，用绝缘物固定和支持引线，采取防脱落措施。
3.3 电气试验现场作业后的危险源辨识与控制措施
在电气试验现场作业结束之后，一些工作人员放松警惕，没有符合被试设备的接地、没有拆除短路线、没有恢复拆除的被试验接头和引线、没有及时清理现场的遗留物，最终导致发生安全事故。因此在电气试验现场作业完成后，试验人员要及时拆除电气设备的短路线，严格落实谁拆线头，谁接回的原则，执行班长检查、作业负责人检查和拆引线人员自检，检查人员要履行签字。为了保障电气设备的正常运行，要立即恢复试验设备的接地，在断开电气设备接线桩头时，必须在拆开位置做好标记，便于及时恢复，在试验结束之后，将临时改接或者拆除的电力线路恢复好，仔细进行检查，恢复到电气试验之前的状态。同时，试验人员要仔细清点所有的试验工具和设备，做好现场清洁，在全体工作人员撤出现场后，办理试验终结手续。
4.结束语
电气试验现场作业是一项非常复杂的工作，在作业过程中危险源的辨识和控制是一项动态的长期过程，相关试验人员要强化安全责任意识，一方面加强自我保护，另一方面，确保电气试验现场作业的顺利进行。
参考文献：
[1]曹小虎，曹小龙，杨军凤，王玮.电气试验现场作业过程中危险源辨识及控制[J].安全，2013，08：34-36.
[2]孙富达.电气试验危险源辨识与控制研究[D].广西大学，2012.
1、应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员采取措施。
2、接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
3、向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。
4、折叠式授受机竖起后，必须插好插销，用完后及时恢复定位，接车时应站在授受机来车方向的前方。
⑴接发列车作业标准：
TB/T1502-92《单双线半自动闭塞电气集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》；
TB/T1503-92《单双线半自动闭塞电气集中联锁（无信号员）接发列车作业标准》；
TB/T1504-92《单双线半自动闭塞色灯电锁器接发列车作业标准》；
TB/T1506-92《单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准》。
⑵接发列车四项基本制度： ①交接班制度
执行对号交接，做到“五清”【列车运行计划清；站内（到发线）停留车位置防溜措施清；装卸车计划清；行车设备备品清；有关命令注意事项清】、“四不交”（不在规定地点不交；发车已开放信号、接车邻站已开车不交；调车作业一批未完不交；备品不清、卫生不好不交）。
②岗位分工责任制度
车站值班员必须按《接发列车作业标准》，做到“三控制”（自控、互控、他控）、“二确认”（两人以上确认进路），严格执行《技规》规定，认真执行“六亲自”、“四确认”和呼唤应答制度。如由于设备、业务量等原因，亲自办理有困难时，可列入《站细》具体制定安全措施。
间休制的助理值班员遇到列车交会、调车作业、设备故障需要引导接车或使用书面行车凭证等情况时，也应参加行车工作，并按规定作业标准进行检查确认。
③道岔检查制度
到发线上的道岔，除在交班前、接班后进行一次全面检查外，应每隔4h检查一次；对不经常使用的到发线上的集中道岔（由站、段确定），每班必须试验一次，并做成记录。
到发线上非集中的道岔，每次使用后，均应进行一次检查（保留进路或列车交会时，可在待发列车开出后，一并检查）。准备进路时，对不扳动的道岔，可确认道岔表示器的显示，并向车站值班员汇报。
④非正常作业制度 办理非正常接发列车时，必须严格按《非正常接发列车作业纪律》执行，认真使用《非正常接发列车规定程序标准控制表》。发车进路准备好后，方准填写书面凭证。
⑶防止车站错办列车进路的制度：
1、无轨道电路的车站，防止车站错办列车进路的制度 ⑴车站值班员在承认邻站闭塞时，必须确认区间空闲。⑵车站（助理）值班员和扳道员必须确认接车线是否空闲，并按规定对道，填写占线板。
⑶准备进路前，值班员必须通知扳道员，停止影响进路的调车作业。
⑷扳道员在接车时，必须确认列车尾部进入警冲标内方，再向车站值班员报告列车到达。
接发列车时，必须检查列车尾部标志。尾部标志不清时，应查明原因，方可开通区间。
⑸车站值班员如取消发车进路时，必须先通知发车人员并得到回示后（如发车人员已显示发车指示信号列车未起动时，还应通知司机），方可取消发车进路。
2、停电施工无联锁的车站，防止车站错办列车进路的制度
⑴各级领导在施工停电时，必须执行信号联锁闭塞设备不能使用时保证接发列车安全的措施，并及时上岗。⑵对区间或接车线的空闲，进路和凭证的正确，必须执行二人相互检查或一人二次检查确认制。
⑶车站值班员承认闭塞时，必须确认区间空闲，并揭挂区间占用表示牌。
⑷车站（助理）值班员和扳道员必须认真检查接车线是否空闲，并按规定对道，填写占线板。
⑸准备接发车进路时，必须执行将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁的规定。
⑹引导员（使用引导信号时为进路检查人员）接车前，必须到现场检查确认进路。
⑺因停电施工改变行车闭塞法时，指定相邻站负责人亲自到站监督检查确认进路。
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一、适用范围及目的
本规定适用于公司环境、安全管理体系涉及的所有部门。目的：为加强生产现场的作业环境优化,对生产现场应持续不断地进行维持与改善,做到人流、物流畅通有序，目视管理良好,消除职业危害因素，防止职业病发生，达到保障员工在生产过程中的安全和健康，特制定本规定。
二、术语和定义
作业环境：是指员工从事生产劳动的场所，它包括生产工艺、设备、材料、工位器具、操作空间、操作体位、操作程序、劳动组织、气象条件等。
定置管理：是对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学地分析研究，使之达到最佳结合状态的一门科学管理方法。
六不走：
1、不切断电源，熄灭火种不走；
2、环境未清扫整洁不走；
3、设备未清扫干净不走；
4、工件未码放整齐不走；
5、交接班和原始记录未填写好不走；
6、工、卡、量具未清点不走。
三、职责
（一）运营监督管理部：
负责对各部门的安全生产状态进行监督检查，对存在的各类隐患下发《整改通知单》并对整改落实情况进行检查考核。
（二）生产管理部等相关部门
1、负责生产作业现场日常巡查，对生产作业现场中的各类安全隐患进行整改。
2、负责督察生产作业现场的工装设施、物料、产品的定置管理。
3、负责对生产作业现场的设备及特种设备设施安全运行进行日常管理。
四、过程及要求
（一）对生产现场定置管理
1、按定置管理原则、方法及要求，合理设计定置图，搞好生产作业现场物品定置。
2、生产现场固定物品都要绘制定置图，若需变更，应经主管领导审批后,方可变更。
3、生产现场物品严格按定置图的要求摆放，区域明确,标识清楚，物品摆放整齐，清除无关物品。
4、对易燃、易爆、有毒、易伤人和污染环境的物品及重要场所、消防设施等实行特殊定置。对员工的自行车、电动车辆定置停放。
（二）对生产现场物品堆放管理
1、生产现场各类物品应分类标识并且堆放整齐。
2、各种设备、工装、工位器具、工具箱应摆放合理有序。
3、对垃圾、废品回收点定置，生产现场无废弃杂物。半成品、成品不直接与地面接触。
4、安全通道应畅通无物，严禁占道作业。
（三）对生产现场作业人员
1、必须正确穿戴劳动防护用品，严格遵守《安全技术操作规程》，严禁从事非生产作业的活动。
2、生产现场严禁吸烟。
3、在消防器材、动力配电箱、柜周围堆放物体且违反堆放间距规定。
4、发现隐患未能排除时，不得冒险作业。
5、严格遵守班后“六不走”。
（四）对生产现场环境管理
1、厂房门窗玻璃完好无损，墙面内外无乱写乱张贴现象，三米以下无积灰、无蛛网。
2、各种废弃物有标识并分类存放，严禁工业垃圾与生活垃圾混装。
3、厂房内垃圾投放点卫生状况良好，无脏物溢出现象。
4、各种车辆停放规范，公司区内机动车辆行驶按有关规定办理。
5、责任区内无跑、冒、滴、漏现象。
（五）检查与考核
1、各部门定期地对本部门生产作业等现场进行巡视检查。
作 业 指
二零一四年七月
导 书
一、目的
全体员工树立“安全第一，预防为主”的方针，组织全体员工学习各种安全生产的规章制度，提高全员“安全生产”的意识。做好项目的安全建设工作，完善现场的安全设施，搞好现场安全管理工作，努力实现工程安全生产无死亡的目标。
二、范围
适用于从事现场检测工作人员的安全防护工作。
三、职责
1、由主管领导和各部部长组成安全工作小组，全面负责检测现场的安全检查工作；
2、检查部质量监督员负责本部门安全保卫防护工作的日常监督管理；
3、企业管理部负责本机构安全保卫防护工作的日常管理、监督检查及验证；
4、企业管理部负责消防器材和防盗设备的配备、更新和查验。
四、工作程序
1、安全教育
检查部经常开展安全教育，学习安全常识，建立与检查工作相适应的安全责任制度，提高员工安全意识，并将安全工作落实到相关责任人。建立“安全教育制度”做好现场人员进场安全教育工作，建立现场“安全交底制度”，进场人员必须接受安全教育及培训。新入场人员要进行三级安全教育。
1.1、公司教育有：
①、一般教育（建筑工程的特点、安全要求和企业、项目当前的安全生产形势教育）；
②、安全生产法律法规和制度教育；
③、安全知识教育；
④、安全事故典型案例教育；
1.2、施工现场进行安全教育：
①、进入施工现场必须带好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
②、2米以上的高处，悬空作业、无安全设施的，必须戴好安全带，扣好保险钩。
③、高处作业时不准往上或往下乱抛材料和工具等物件。
④、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装臵，方能开动使用。
⑤、无操作证人员，严禁使用机电设备（不含手持电动工具）。
1.3、各操作岗位安全教育：
岗位教育包括经理（项目经理）教育、技术管理负责人员教育、安全管理负责人教育、安全员教育、劳务队管理人员教育、其他人员的教育。
1.3.1、项目经理教育包括：
①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。
②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。
③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。
④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。
⑤、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。
⑥、典型事故案例分析和事故处理教育。
⑦、安全检查要求和安全性评价知识教育。
⑧、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。
1.3.2、安全管理负责人教育包括：
①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。
②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。
③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。
④、事故发生机理、预防工作和安全技术教育。
⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。
⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。
⑦、组织和作好安全检查和安全性评价工作教育。
⑧、安全管理报告、研究和总结工作教育。
⑨、指导各级安全管理人员作好安全监督工作的教育。
1.3.3、安全员教育包括：
①、安全员岗位工作内容和职责教育。
②、安全检查监督工作的知识和技能教育。
③、发现问题及时报告的教育。
1.3.4、劳务队管理人员教育内容：
①、国家有关安全生产的方针、政策、法律法规和标准的教育。
②、上级有关安全生产的标准、规定、制度和要求的教育。
③、安全生产工作决策、建立安全生产保证体系和安全生产责任制教育。
④、处理好安全、进度、质量、效益的关系的教育。
⑤、典型事故案例分析和事故处理教育。
⑥、安全检查要求和安全性评价知识教育。
⑦、遵章指挥和其他安全管理注意事项教育。
⑧、生产防护技术、“三宝”等安全用品使用要求教育。
⑨、中小型机械、临时用电的安全使用要求教育。
⑩、民工安全生产的要求教育。
1.3.5、其他人员的教育包括：
①、岗位安全工作规定和安全责任制教育。
②、岗位安全操作和防护技能教育。
1.3.6、特殊工种专业安全教育（其教育主要包括）：
①、持证上岗要求和定期复审教育。
②、特种作业的操作和防护要求教育。
③、危急情况下的处臵要求教育。
④、特种作业人员持证上岗制度。
⑤、工伤事故处理制度。
2、现场检查工作安全
2.1、加强车辆安全管理，维护良好用车秩序，提高车辆维保意识，落实行车安全措施，预防交通事故，确保现场检查往返及开车出行的安全。2.2、现场检查项目应设临时安全员，安全员负责该项目的安全保卫防护工作。
2.3、需对检查场地进行隔离的要做好标识、加强巡查，谢绝无关人员进入现场，更不允许非专业人员操作检查设备，以防可能造成的人员、设备损伤。
2.4、检查过程(包括检查时留宿在外地和往返途中)中若与他人发生纠纷，检查人员要 紧密团结、服从临时安全员的统一调度，并及时通知工程方和工地管理方或当地联系人，妥善解决问题、避免矛盾激化，必要时应报警。
2.5、全体工作人员应牢固树立“预防为主，安全第一”的观念，严格遵守各项规章制度，避免发生事故；
2.6、企业管理部负责现场检测安全保卫防护工作的日常管理、监督检
查及验证工作记录的归档。
3、安全管理
3.1、安全工作人人有责，应杜绝人身伤亡事故，保证检测工作顺利进行。
3.2、经常检查安全隐患，防微杜渐，出现问题及时上报，迅速认真整改。
3.3、根据各室特点配备相应的安全设施和消防器材，并放在具有醒目标志的地方，不得挪动，有关人员应掌握消防器材的正确使用方法。安全员负责定期检查，及时更换过期、失效消防器材。
3.4、使用大型仪器者要由仪器的管理人员进行操作培训，讲解注意事项，待合格后经检测部负责人批准方可自行操作；如发生损坏实验室设施和设备的情况应立即报告检测室负责人。确保大型仪器、设备的使用安全。3.5、由各检测室安全员定期检查电路，防止元器件老化、损坏造成事故。移动、检修带电设备应切断电源。电路(线)电器设备故障应由专人检修。
3.6、各检测室设不脱产安全负责人，对安全负责，并经常督促检查。对水、电、火等日常管理也应高度重视，建立切实可行的管理制度和检查制度。比如：电气设备 或线路必须按规定装设，禁止超负荷用电，不准乱拉乱接电线，因实验需要拉接的临 时线必须保障安全，用毕应立即拆除。
3.7、一旦发生事故，应立即采取有效措施，防止事态扩大，抢救伤亡人员，并保护现场，通知有关人员处理事故。
3.8、事故发生后三日内，由当事人填写事故报告单，报检测部负责人、最高管 理者。最高管理者及时主持召开事故分析会，对直接责任者作出处理，并制定相应的 整改措施，以防止类似事故发生。
3.9、重大、大事故发生后应及时向上级主管部门汇报，事后还应提交事故处理专题报告。
五、现场安全措施
1、进入现场施工人员必须到项目登记备册。
2、进入施工现场必须严格遵守《安全生产六大纪律》。
①、进入施工现场，必须按规定穿戴好防护用品（安全帽等），严禁穿短裤、裙子、拖鞋、凉鞋及高跟鞋或赤膊、赤脚工作。
②、二米以上的高空悬空作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险钩。
③、高空作业，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。
④、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装臵，方能开动使用。
⑤、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。
⑥、吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，摆杆垂直下方不准站人。
3、起重吊装时起重变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。
4、钢梁吊装时，密切注意其平衡状态，并应及时同锚筋焊接固定，钢梁安装未稳定，人员不得进入其下部操作。
5、起重机行驶时注意地坪耐力，预防车轮或支墩塌陷。行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放物件。
6、静载试验或吊装时，先对液压系统进行试运转，检查整机各部位全部正常后，再进行安全操作。
7、主次梁支墩应堆放平稳、牢固。
8、锚筋与次梁钢筋焊接必须牢固，长短一致。
9、电焊、气割、严格遵守“十不烧”规程操作。
10、每台电焊机应有专用电源控制开关，开关的保险丝容量，应为该机的1.5倍，严禁用其它金属代替保险丝，完工后，切断电源。
11、电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10米，与易爆物品的距离不少于20米。
12、清除焊渣时，面部不应正对焊纹，防止焊渣溅入眼内。
13、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。
14、支架及主梁下部支墩必须平稳、牢固，支墩底部地基地耐力必须满足荷载要求。
15、堆重块搭设必须平稳，并符合要求，现场荷载增加必须有专业技术人员交底指挥，不得由普工随意操作，严格控制及时观察托架的稳定性，以防倾翻。
16、堆重块堆放应平整、均匀、无倾斜，四周设警戒线，无关人员禁止在四周走动。
17、吊装作业中，起重臂级吊物下严禁站人。吊装前，要做好现场清理工作，以利操作。现场人员必须正确必须佩戴安全帽，高空作业时，必须系好安全带。
18、吊装作业时，必须由专人指挥，使用统一指挥信号或手势，并且全体人员熟悉。凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。在整个吊装过程中，要遵守现场秩序，服从命令听从指挥，不得擅自离开工作岗位。
19、吊车在高压线下作业时，吊臂、钢丝绳和起重物等与高压线的距离为： 1KV以下：1.5m； 1~20KV:2m;35~110KV:4m;154KV: 5m;220KV:6m。
20、吊装时，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊，不准在起吊中振动或调整支腿，如必须找平机身，应先将吊物放下再调整。
21、吊起重物后，司机不准离开操作室，运行中不准维修、焊接起重机及吊起的物件。
22、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢
23、特殊工种（电工、焊工、吊车司机等）必须经培训合格，取得地方有关部门颁发的特种作业操作证才能上岗作业。
24、严禁酒后进入施工现场。
25、在施工现场严禁吸烟及携带明火。
26、严禁触碰与本职岗位无关的设备设施。
27、起重作业要做到“十不吊”： ①、指挥信号不明或违章指挥不吊； ②、重量不明或者超载不吊； ③、重心不明、工件捆绑不牢不吊； ④、吊物上面有人不吊； ⑤、安全装臵不灵不吊； ⑥、工件埋在地下不吊； ⑦、视线不清不吊；
⑧、棱角物件无防护措施不吊； ⑨、斜拉工件不吊； ⑩、5 级以上大风不吊。
28、吊车在基坑边作业时，支腿应与坑边保持一定的安全距离，一般为坑深的1.1～1.2 倍。
29、不准用吊车吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上的物件。30、起吊大件或不规则物件时，应在被吊物上牢固的绑扎晃绳，以控制重物的悬空位臵。
31、当作业区的风力达到5级或以上时，不宜进行吊装作业。当风力达
到6 级及以上或遇有雨雪、雷电等恶劣天气、夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。
32、反力平台堆载作业时，工作人员必须佩戴安全帽，并实时观测平台是否发 生倾斜，如发现倾斜，立即调整配重块位臵，保证平台的水平，如桩头在加载过程中 破碎，将立即停止加载，以防止堆载平台倒塌。
33、检测场地四周用安全警戒线围好，立好安全警示牌，夜间开启安全警示灯。
34、试验设备做好防水防雨工作，防止发生漏电触电事故。
六、现场检测工作中发生意外事故处理
1、检测时如发生仪器、传感器损坏时，应立即更换坏的仪器、传感器，并重新进行检测。
2、如现场检测环境受到温湿度、电压波动、电磁干扰和振动冲击等外界因素影响而不能满足仪器使用要求时，应及时终止检测；针对干扰源采取有效防护措施，直至满足检测工作的要求。
3、现场检测时，如发现测试数据异常，应分析原因，看是否误操作、仪器设备有无故障、现场是否具备检测条件等。排除引起测试数据异常的原因后重新检测。
试验操作作业指导书
1、试验人员初次使用仪器之前，必须认真阅读仪器设备的使用说明，理解掌握该仪器的性能、操作步骤、注意事项等各项规定；使用时应有熟悉该仪器的其他操作人员在现场指导。
2、试验人员在操作中应留心仪器设备是否运行正常，如果发现有变形、断裂、脱落、移位、振动、噪音、发热、冒烟、异味、渗漏等应立即采取果断措施停止试验，切断电源、火源，控制易燃易爆、有毒物品扩散并及时防护。
3、在试验过程中突然遇到停电、停水而造成非正常结束试验时，必须立即关闭电源、水源，卸掉荷载，使仪器设备恢复初始状态；以防造成意外的财产损失和安全事故。
4、一切试剂瓶，应有牢固标签，剧毒物品应在标签上注明；配制的溶液应注明配制的时间和浓度，操作有毒、腐蚀性物质的试验时，须使用防护用品（如穿防护服、戴手套、戴口罩、穿水鞋等）。
5、一切试剂禁止用鼻子直接接近瓶口鉴别（如需用鼻鉴别时，可将试剂瓶远离，用手轻轻煽动，稍闻气味即可鉴别），严禁用口尝试鉴别。
6、酸、碱溶液溅入人眼时，应立即用大量清水冲洗、急救，并及时送医院治疗。
7、易燃易爆物品严禁放臵在电源、热源、火源的地方，须保持足够的安全距离，并配臵安全消防灭火器。电气焊工安全作业指导书
1、焊工应经过培训，具备焊工证并经审核后方可上岗操作。
2、焊割作业要选择安全地点，焊割前仔细检查周围情况，对可燃物必须清除，如不能清除时，应采取浇湿、遮隔等安全可靠措施加以保护。
3、盛过或有易燃、可燃液体、气体及化学危险品的容器和设备，未彻底清洗干净前，不得进行焊割。
4、严禁在有可燃蒸气、气体或粉尘的爆炸危险性场所焊割，在这些场所附近作业时，应按有关规定保持一定距离。
5、焊割作业不准与油漆、喷漆、木工等易燃操作同部位、同时间、上下交叉作业。
6、乙炔发生器、氧气瓶应妥善放臵，高空焊接时，不得将乙炔发生器、氧气瓶放在焊接部位下面，并保持一定水平距离。乙炔发生器的回火装臵及皮管发生冻结时，只能用热水或蒸气解冻，严禁用明火烘烤或用金属物敲打。
7、乙炔发生器、氧气瓶工作时，二者间距不小于5米，乙炔发生器和氧气瓶同明火作业距离不小于10米。
8、电焊机地线不准接在建筑物、机械设备、各种管道、金属架上，必须设立专用地线，不得借路。
9、加工棚内各种线路要规范、整齐，并有相应标识，作业现场严禁私拉乱接线路，严禁使用裸露闸刀。
10、不得使用有故障的焊割工具。电焊导线不准与装有气体的气瓶接触，不准与气焊的软管或气体的导管放在一起，不准从生产使用、储存易燃易爆物品的场所或部位穿过。
11、焊割工作点火前要熟悉并遵守操作程序，作业时必须穿戴防护用品，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细检查现场，消除火险隐患。
12、焊割现场必须配备灭火器材，危险性较大的应有专人现场监护。吊装作业指导书
1.所有吊装作业，必须遵守下列规定：
1.1 大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，向参加施工作业人员进行安全技术交底，必须制定安全吊装方案；
1.2 吊装作业必须指派专人统一指挥，参加吊装的人员要掌握作业的安全要求，必须服从统一指挥并有明确的分工；
1.3 吊装作业前必须严格检查各种吊装设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；
1.4 吊装指挥人员要做到：口号（口哨）响亮，旗臶鲜明，信号（手势）明确，语言清晰，必要时配备对讲机等通讯设备；
1.5 吊装作业人员必须戴安全帽和使用防护用品，严禁穿拖鞋、硬底鞋及高跟鞋，作业中要集中精力、服从指挥、坚守岗位； 1.6 吊装中，所吊物件的捆绑必须结实稳固。吊臂及被吊物件下严禁有人站立或走动，操作者应稳、准；
1.7 吊装作业中遇有停电或其他特殊情况，应将起吊物落至地面，不得悬在空中；
1.8 吊装所用的钢丝绳的安全系数，按交通部交公路发（1995）190号文《公路工程施工安全技术规程》第8.8.1条8.8.1表的规定执行； 1.9 采用有轨道的吊装设备，轨道铺设必须无坡度，两轨道平行等距，轨道接头连接坚固无错缝，轨道两端应设臵制动枕木或卡锁。2.轮胎式起重机和履带式起重机吊装作业：
2.1 作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物；
2.2 两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力； 2.3 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走；
2.4 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落；
2.5 配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品，雨天严禁作业； 2.6 在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于交通部交公路发（1995）190号文《公路工程施工安全技术规程》表8.8.2的规定；
2.7 工作完毕，应将起重机停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位臵； 2.8 起重司机“十不吊”规定： 2.8.1 超载或被吊重物不清；
2.8.2 捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动； 2.8.3 指挥信号不明确； 2.8.4 被吊物上有人或浮物；
2.8.5 结构或零件有影响安全工作的损伤； 2.8.6 遇拉力不清的物质埋件；
2.8.7 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物件和指挥信号； 2.8.8 重物坚硬棱角与捆绑钢丝绳之间未加衬垫； 2.8.9 歪拉斜吊重物； 2.8.10 易燃易爆物品。3.架桥机吊装作业：
3.1 架桥机必须经检校、调试合格后方能安装使用；
3.2 架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；
3.3 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫，前后支点处，必须用缆风绳封固于墩顶两侧；
3.4 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平稳进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；
3.5 全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶人员应暂时避开； 3.6 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作；
3.7 架桥机拆除时，必须制定安全技术措施，并有专人负责才能进
行拆除，拆除前必须切断电源。
4.单导梁、巷道式双导梁和龙门架吊装作业： 4.1 吊装作业所相关的吊装设备的操作规定： 4.1.1 卷扬机
4.1.1.1 卷扬机的各部件、电气元件以及安全操作装臵、钢丝绳等应符合现行的国家标准《建筑卷扬机安全规程》（GB13329—91）的规定；
4.1.1.2 卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位臵必须视野开阔，联系方便；
4.1.1.3 作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；
4.1.1.4 通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈；
4.1.1.5 操作人员不得擅自离开岗位，作业中遇突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件落下； 4.1.1.6 卷扬机必须设臵专用的操作棚。4.1.2 千斤顶
4.1.2.1 千斤顶在使用前，要做承载试验，起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍，千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3； 4.1.2.2 千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm之内；
4.1.2.3 顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；
构件两端不得同时顶起或下落，一端顶升时，另一端应支撑稳定； 4.1.2.4 顶升过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修理；
4.1.2.5 严禁横臵悬空使用千斤顶。4.1.3 手拉葫芦（吊链或导链）
4.1.3.1 手拉葫芦必须按其额定起重量范围使用，严禁超载； 4.1.3.2 悬挂支撑点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；
4.1.3.3 重物吊起发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉；在暂缓吊高或需支垫后降下的导链非工作状态中，导链必须系绕在可系物上，以防下滑； 4.1.3.4 严禁斜拉重物或超负荷使用；
4.1.3.5 传动齿轮有裂纹、断齿或齿厚磨损达30%，链环产生塑性变形或直径磨损10%以上的葫芦必须报废。4.2 龙门架吊装作业
4.2.1 龙门架制作、拼装完后，应按设计要求组织检查验收，合格后方可使用；
4.2.2 移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况，达到规定要求在确认安全的前提下方能使用；
4.2.3 吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摇摆，如有左右摇摆现象，应立
即停运检查，待将摇摆原因找到并排除后方准继续作业；
4.2.4 牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行，严禁不同步运行；
4.2.5 墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，进行速度应缓慢，龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；
4.2.6 开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器，看清前进方向移动操作键，做到动作准确；作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；
4.2.7 龙门架在使用期间，每次使用前必须认真检查：缆风绳的松紧度、架子的纵向垂直度、横向距离尺度、垫垛木的稳定性、架子各部位螺栓的紧固性等；如有问题，必须检修合格后才可使用； 4.2.8 龙门架在移梁运输和移梁存放时，到达运输车位和存梁位臵时，四辆平车行走轮必须用木楔楔紧后才可落梁；堆放存梁时，梁板底必须用枕木设臵垫木加以保护，严禁使用金属作垫木； 4.2.9 龙门架拆除时，应制定安全技术措施，并有专人负责才能拆除，拆除前必须切断电源。
4.3 导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3。
4.4 墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁臵于稳定的木垛上。
4.5 构件（大梁、盖板）在预制场地起吊装车牵引至导梁时，运行必须平稳、同步，行进速度不得大于5m/min，到达安装位臵后，平车行走轮必须用木楔楔紧后才能起梁；简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁臵点必须设有转盘。
4.6 构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定、牢固。构件进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定。
4.7 双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行，各岗位作业人员要精心工作，服从指挥，发现问题及时处理。5.缆索吊装作业
5.1 缆索塔架拼装时，应按设计图组拼，索鞍、跑车在组拼前，应进行全面检查。在装卸、运输及组拼中，要防止碰伤，有损伤的杆件不得使用；
5.2 塔架拼装，应随塔高的增加逐步搭好脚手架，作业平台设上下通道，四周挂好安全网；作业平台木板必须铺设平稳，不得松动。5.3 各种滑轮在使用前，要检查是否灵活，绳槽是否平滑，滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整。
5.4 钢丝绳必须按设计荷载要求，选用适合的标准绳索，安全系数必须达到3.75，在使用中，应经常检查，并做维护。
5.5 主索道两端应设臵限位器，工作完毕，收紧吊钩，并切断电源。5.6 吊装前应对施工人员进行安全教育，安装时应有统一的指挥信号。登高操作人员应携带工具袋，安全带不得挂在主索、扣索、缆
风绳等上面。
5.7 牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳，构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，并控制好构件在空中的位臵。起重卷扬机严禁突然起升或下降构件，以防过大弹跳。构件吊运至安装位臵时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。
5.8 构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时，指挥信号要明确，各种卷扬机要协调动作。
5.9 吊装大型构件前，应先检查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备，并经吊载试运行后方可正式作业。
5.10 缆索跨越公路、铁路时，必须搭设架空防护支架，在靠近街道和村镇的地方应设立警示标志，派专人维护交通安全。5.11 主索道和塔架的拆除应在制定的拆除方案中制定安全技术措施。
6.人字桅杆和独脚桅杆吊装作业：
6.1 人字桅杆和独脚桅杆应选用优质钢、木材料制作，人字桅杆两腿的夹角不得大于45度；
6.2 桅杆底脚基础要坚固，底脚要稳定牢靠，人字桅杆设臵的缆风绳应不少于二根，独脚桅杆设臵的缆风绳不少于四根；
6.3 重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。施工用电作业指导书
1、一般作业场所人体接触电压不得超过36V，隧道深井内人体接触
电压（如矿灯）不得超过12V；
2、持种作业场所（如井下、隧道内）所用电器设备必须进行绝缘检测。
3、生产、生活用电线路的布查，应按项目部拟定的《方案》和规范进行，严防电火灾、触电、雷电事故；
4、禁止使用标识不清，伪劣替代品；
5、临时用电设备在5级以上或设备总容量在50KW以上者，应编制《临时用电施工组织方案》及安全用技术措施；
6、在有静电施工现场内，集聚在机械设备上的静电，应采取按地泄漏措施；
1 实行现场安全工作调度“碰头”会制度
每天召开一次现场安全工作调度“碰头”会, 全面掌握各施工现场动态。每天下午下班前半小时, 由安全总监牵头, 安全监察部主任组织基建部负责人、外聘施工单位业务负责人等参加, 汇总当天各现场安全管理情况和第二天各现场工作安排, 主要是作业地点、作业内容、工作负责人、监护人、公司驻工代表及联系电话号码等, 做到对所有作业现场动态了如指掌。
2 建立作业现场巡视督察制度
每天到各作业现场巡视督察, 监督、检查、指导作业现场安全工作。督察人员以安全总监、安全监察部、基建部管理人员为主, 公司领导按照到岗到位规定参加督察。督察的主要事项有:安全措施情况、工程质量情况、现场违章情况、公司驻工代表到岗到位情况等。其中安全措施情况主要检查内容如下: (1) 有无召开班前、班后会; (2) 开工前有无进行工作任务、技术要求、安全注意事项交底; (3) 现场工作负责人、监护人、安全员是否到位, 有无按规定穿戴黄、红、橙3种颜色的安全标志马夹; (4) 现场作业人员的衣着、精神状况是否良好; (5) 特种作业人员是否持证上岗; (6) 办工作票手续是否合规、齐全; (7) 有无编制施工方案、标准化作业指导书; (8) 安全工器具、劳动保护用品配置是否到位, 是否合格, 使用是否正确; (9) 现场安全措施是否一一到位等。督察后, 现场填写《现场安全督察记录》, 提出督察意见 (整改要求) , 一式二份, 一份交工作负责人, 一份交安全监察部保存。
3 编发《现场安全旬报》
每10天编发一期《现场安全旬报》, 主要内容有:当旬的施工项目分布地点、施工项目进展、各级人员到现场检查情况、现场安全状况、违章查处情况、上旬现场安全问题整改情况等。《现场安全旬报》经过分管领导和安全总监会签后发送公司领导、相关职能部门、生产单位和施工单位, 这样可以使领导和相关人员及施工单位及时掌握现场安全情况, 针对存在的问题采取对策, 加以整改。
4 定期召开安全网例会和安全分析会
每月召开一次安全网例会和安全分析会, 传达上级安全管理文件, 总结分析现场安全管理方面的成效和不足, 通报作业现场违章情况, 对下月现场安全管理提出要求。对作业现场复杂、作业人员多的重大作业, 有关单位和部门必须制定作业方案, 经过分管领导和安全总监审定后才能作业。
5 实行驻工代表委派制及安全监督的垂直管理和属地管理制度
驻工代表委派制就是对每个作业现场都委派一位职工代表公司在作业现场跟班监督。驻工代表作为代表公司的施工现场管理人员, 对施工作业过程中的安全管理、质量管理、督导检查、关系协调、检查验收负管理责任。35 k V及以上等级的作业现场委派公司运行管理中心人员担任驻工代表, 10 k V及以下等级的施工原则上委派现场所在地供电所专职安全员担任驻工代表。驻工代表分别由基建部和安全监察部通知到岗到位。
安全监督的垂直管理和属地管理制度是指作业现场在哪个供电所所在地, 公司安全监察部就可以安排该供电所或者就近供电所的专职安全员到作业现场行使驻工代表职权。驻工代表的到岗到位情况由安全监察部和基建部考核, 凡发现驻工代表不在作业现场或者在作业现场但监督不到位的, 要向驻工代表所在单位负责人提出考勤考核意见, 并依照《农网完善工程施工管理办法》规定向人力资源部提出考核意见。
【关键词】供电企业作业现场；安全风险管控；措施
前言
在供电企业中小型作业现场，保证人身、电网和设备安全稳定运行是供电企业安全生产工作的重心，也是供电企业发展的基本要求。随着地区经济的发展，地区配电网络得到了飞速发展，配网现场施工作业出现点多面广、作业环境复杂多样的情况。在施工作业中，人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全将严重影响作业的安全系数。作业现场安全风险辨识与控制管理是风险管理的核心。通过作业前对作业现场人的不安全行为、物的不安全状态和安全管理的缺失进行辨识，分析出可能引发事故的危险因素，再采取针对性的预防控制措施，在作业过程中实施控制，预防人身事故、人为责任事故的发生，实现安全生产“可控、能控、在控”的目標。
一、供电企业中小型作业现场工作现状
（一）中小型作业现场缺乏科学的风险预控机制
我国供电企业普遍存在忽视中小型作业现场的风险预防和控制的现象，导致供电企业现场作业风险预防和控制缺乏手段，遇到安全事故不能及时有效地进行抢救，没有一套完善的作业现场安全风险管控的机制，存在风险分析和预防控制措施难以同时落实、风险评估和去除隐患不连贯的现象，原有的管理手段不能对作业现场工作全程进行有效管控，无法对现场工作人员进行实施有效的监督。
（二）现场作业安全生产风险评估和辨识缺乏依据
供电企业没有建立科学的评估数据库和流程，存在风险辨识靠估计、风险分析粗线条、风险估计走过场的现象，无法准确辨识作业现场安全风险指数。输变电设备运维单位落实电网风险预警控制措施，提前消除影响电网正常运行的缺陷和隐患，落实责任人制度，加强对重要变电站、重要保电线路的管控力度。重点掌控影响电网安全运行的危险点，做好预控和防范措施。此外，针对改、扩建重点工程，运行管理单位应提前介入、参与项目和施工方案的审查，从源头上优化项目方案和施工方案，最大限度地减少安全风险；在工程实施阶段，做好工作票签发人、工作负责人资质审查与“施工三措”、现场安措设置关，牢牢掌控工程每日的安全生产状况与进展情况，确保施工现场的人身与设备安全。
二、作业现场风险管控的措施
（一）科学评价，准确辨识风险
市公司组织各专业技术人员，梳理各专业现场作业任务、作业过程及其相应的作业环境、作业条件、作业方法，辨识可能存在的各种物（环境）的不安全状态、人的不安全行为等事故风险，采用了省公司《供电企业安全风险评估规范》对于安全生产条件的风险进行辨识与控制。同时，把省公司《供电企业作业安全风险辨识防范手册》三个分册充实、调整为七个分册，结合本单位作业实际补充完善对应的典型控制措施。防范手册配以相应事故案例，形成适用于本公司特点的作业现场风险辨识防范标准。
（二）再造流程，实施全程管控
1.班组绩效考核指标：风险辨识与控制培训实施与效果；典型作业预先风险分析范本编制质量；作业预先风险分析的全面性、准确性，控制措施的针对性、可操作性；作业现场风险辨识与控制措施的执行情况；风险辨识及典型作业预先风险分析范本库的动态维护情况。
2.基层单位绩效考核指标：班组风险辨识与控制培训的计划下达、组织实施及效果检验开展情况；生产环境静态风险识别的实施情况；典型作业预先风险分析范本编制质量；大型作业现场勘察、“三措一案”编制下达情况；作业预先风险分析控制表、作业指导书的审核情况；作业现场标准化安全监督检查表库建立与实施情况；对班组作业现场风险控制的评估、考核情况。
3.管理部门绩效考核指标：风险辨识与控制培训的组织及效果检验开展情况；生产环境静态风险识别、典型作业预先风险分析范本库编制的组织情况；大型作业现场勘察、“三措一案”编制下达情况；作业预先风险分析控制表、作业指导书的审核情况；作业现场标准化安全监督检查表库建立与实施情况；对基层单位安全风险辨识与预控工作开展情况的检查、评价、考核情况。
（三）强化管理配套
为规范生产作业现场安全管控，落实安全管理到位、安全工作到位和安全监督到位，相关管理人员必须经常深入生产现场，了解、掌握安全生产情况，指导和协助解决工作中存在的问题。到岗到位人员重点关注施工环境恶劣或施工难度极高、易发生人身伤害或人员误操作的高危作业现场。检查制定的工作方案是否合理，关键环节风险预控措施是否完善，组织措施、技术措施和安全措施是否落实到位，各项规章制度、反事故措施是否严格执行，现场是否存在违章现象等。
（四）应用技术手段
为了确保人身、电网、设备安全，推行的输、变、配电设备安全运行第一责任人管理制度，将现场设备的安全运行管理责任明确到个人。同时应用高科技技术手段，应用多年来的尝试和实践，输、变、配电设备管理水平得到明显提高，实现生产运营的专业化、标准化、信息化、精细化。为加强施工现场作业的安全管理，将设备安全运行第一责任人的职责从设备运行管理延伸至施工作业现场的安全管理。
三、结语
安全生产风险管理体系的核心是以风险管理和控制为导向，贯穿电网企业的生产全过程实践证明，安全生产风险管理体系是一个系统和整体，体系建设是一个持续不断改进的过程只有坚持不懈地推进，毫不动摇，才有可能使基层供电企业真正实现本质安全。与复杂、专业的安全评价方法相比，在企业基层生产岗位作业场所实施风险评估方法、最后一分钟风险评估法、工作安全分析法，更符合生产管理的实际，方便现场操作使用。
参考文献
[1]徐素萍.班组作业现场的过程风险控制研究[J].中国新技术新产品，2013.
[2]王景焕.关于电力施工的项目管理探讨[J].门窗，2012.
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