煤气站管理制度

煤气站管理制度（精选9篇）

煤气站管理制度 篇1

1、煤气设备、管道上动火时，必须要有作业方案、安全

措施、危险预案及防范措施，并取得煤气防护站或安全主管部门的书面批准，同时按以下规定办理《煤气危险作业动火证》：

1.1 明确需动火的设备或设施的地点、部位。

1.2 此证未经防护工、安全员、主管领导签字无效。1.3 防护工负责制定、检查、落实安全措施，并现场监护。

1.4 安全员负责审查、监督安全措施且随时组织处理不安全因素。

1.5 主管领导负责审批安全措施。

1.6 动火作业完毕后，此证返回防护站存档备查。1.7 由车间内部组织的动火作业由车间安全员和主管车间主任签字。由公司组织的动火作业或外单位协作的动火作业由安委会和主管副总经理签字。

2、在停产的煤气设施上动火检修时，必须可靠地切断煤

气来源并将内部煤气吹净。长期停用的煤气设施在动火前必需重新吹扫并作动火分析，合格后方可动火。

3、用可燃气体测定仪测定合格，并经取空气样分析，其

含氧量接近作业环境中的含氧量。

4、将煤气设备内易燃物清扫干净，确认在动火全过程中

不形成爆炸性混合气体。

5、进入煤气设备内动火时，应取空气样作一氧化碳分

析。一氧化碳含量不超过30mg/m3时方可工作。

6、进入煤气设备内部动火作业时，安全分析取样时间不

得早于动火前半小时，检修动火工作中每两小时必须重新分析。工作中断后恢复工作前半小时也要重新分析。取样要有代表性，防止死角。

7、在运行的煤气设备上动火时，设备内煤气应保持正

压，动火部位要可靠接地，同时与发生炉岗位保持联系。

8、在运行的煤气设备上动火时，要注意观察风向，尽量

站在上风头。防止煤气中毒或煤气着火引起烧伤。

9、在运行的煤气设备上动火时，不得采用气割、气焊，而应采用电焊。如必须采用气割时，应采取可靠的安全措施。

10、不得以煤气设施作为电焊机的地线进行焊接作业。

煤气站管理制度 篇2

抓好基本安全

能源管控中心把煤气设备及其附属设施的强度、刚度、支架载荷、地下基础、热补偿性、严密性都作为煤气设备的基本安全范畴, 因为如果这些因素出了问题, 不仅会影响煤气供应, 而且还可能导致中毒、火灾、爆炸等事故的发生。

遵照规程保证煤气设备的严密性

煤气泄漏往往是导致中毒、火灾、爆炸等事故发生的重要原因, 因此, 能源管控中心对煤气管道及其设备严密性的要求, 完全按照GB 62222—2005《工业企业煤气安全规程》的相关条款进行。无论是新建、改建、扩建, 还是补焊漏点后的煤气管道及其设备, 对于焊缝与 (阀门) 法兰连接处, 都要在管道充氮气保压的情况下用肥皂水进行查漏, 发现漏点及时处理;然后对整体管道进行分段氮气保压的气密性试验, 即将管道充至规定压力后静置2 h, 根据静置前后的压力与温度数值, 计算出泄漏率, 不大于1为合格。

能源管控中心曾发生过新敷设的直径200 mm的焦炉煤气管道, 在做气密性试验时压力骤降, 经过仔细排查, 发现一段敷设在地沟中的管道, 因施工方粗心, 对接管道时留下的一个较大焊缝未进行补焊。当时如果因为管径较小, 且系对食堂供气而放弃了气密性试验, 则投运后, 焦炉煤气将通过焊缝迅速进入地沟, 形成爆炸性混合气体, 一旦遇到火源或其他点火能量, 一起恶性爆炸事故将无法避免。

定期检验体现预防为主

仍然以管道的严密性为例。煤气管道在运行过程中, 由于携带杂质的冲刷作用, 以及气体中冷凝液体和外部环境的内外腐蚀作用, 会逐渐变薄, 如果置之不理, 最终必将会发生局部泄漏。一旦发生煤气泄漏, 不仅会给周围的人造成很大的危险, 而且对漏点的带煤气处理本身也是一项危险性较大的作业。由于冲刷和腐蚀主要发生在管道内部, 巡检人员无法通过目视及时发现, 因此, 能源管控中心在春秋两季, 气候逐步转暖和变冷的时节, 会对所有煤气管道上容易冲刷腐蚀泄漏的部位, 使用超声波测厚仪进行逐个检测。对于厚度明显减小的予以重点关注, 对于低于原厚度50%的进行大修。近年来, 由于加强了检测, 及时对管道薄弱进行加强, 不仅未造成大的煤气泄漏事故, 而且也使检修作业能够得以安全、从容进行。

煤气管道在运行过程中, 由于气流和杂质对管壁的摩擦, 产生的静电如果不能及时导入地下, 则电荷积蓄起来会产生放电现象, 形成潜在的点火能源。因此, 能源管控中心在管道每隔80~100 m处, 均设有防静电接地, 并在管道阀门及其法兰处设置跨接线, 以使管道形成一个连续的导体。同时, 除了在春秋两季对所有的防静电接地进行电阻测试, 还对每个接地装置进行了挂牌、编号, 以便日常巡视。

另外, 能源管控中心还对所有的煤气管道支架进行了编号, 并于每年秋季进行1次支架标高测试, 以防止地基下沉对管道产生不利影响。

防范人为意外破坏增强基本安全

架空煤气管道受到意外破坏的情形主要包括以下几种:车辆前行或倒车碰撞在煤气管道支架上;停驻在坡面的载重车辆因驻车制动器失效, 造成溜车碰撞在煤气管道支架上;车辆超高将煤气管道撞坏;施工翻斗车未将斗子放下造成超高, 行驶时将煤气管道撞坏;挖掘机挖斗、起重机吊臂等将煤气管道撞坏。

近年来, 能源管控中心加强了对横跨各个路面的架空煤气管道前后限高标志的悬挂和防撞档杆的安装, 并对道路拐角处、料场两侧, 以及正对大门的煤气管道支架增加了防撞墙, 从而有效地防范了对煤气管道及其支架的人为意外破坏。

另外, 煤气管道的冷凝排水器每个筒体上都有一个排污阀, 某单位曾经出现过外协人员误将该阀打开取水, 导致水封有效高度降低而煤气大量泄漏的事故。鉴于该阀只有每年1次的清洗水封时才会使用, 因此, 能源管控中心将其换成了丝堵, 彻底避免了外来人员误操作这一重大隐患。

设备转型升级

能源管控中心积极开展煤气设备的转型升级, 使其由“基本安全”向“本质安全”转变。在此以能源管控中心煤气管道冷凝排水器基于安全的演变为例, 进行说明。

煤气管道冷凝排水器无论什么时候都是煤气安全管理的重点, 因为其在将管道中冷凝水排出的时候极可能将煤气一起排出, 造成大量的泄漏。

最初, 能源管控中心只是从煤气管道上垂直引下一根导管, 然后装上阀门, 定期打开阀门排放冷凝液, 但如果这一道阀门出现故障, 将会导致冷凝液排完后无法阻止煤气的逸出。因此, 后来又在单阀后“串”上了一道阀门, 使其形成“双保险”, 但仍然无法把握冷凝液排放量, 而且操作人员往往要冒着煤气中毒的危险关闭阀门。

由于一定深度的水产生的压强可以将低于该压强的煤气封住, 因此, 能源管控中心将上述煤气管道垂直排水管插入一定深度的水桶中, 以保证管道中积存的冷凝液能够完全排出 (排出的冷凝液由桶壁溢出) , 且操作人员不必冒煤气泄漏的危险。之后, 能源管控中心又将插入水桶中排水管的两道阀门保持常开, 并给水桶壁安装溢流管, 形成持续排水, 这样就不用人员手动定期开关阀门, 而且管道中的冷凝水也能够即时排出。但由于作为水封的水桶顶部为敞口, 仍然存在因人为取水使水封有效高度降低, 导致水封被击穿, 煤气大量泄漏的可能。同时, 由于夏季温度高, 煤气管道冷凝水减少, 而敞口水封水面蒸发损失过大, 也存在导致水封有效高度降低的危险。

对此, 能源管控中心制作了顶部封闭的排水器水封, 而且根据煤气管道压力的大小, 将几个水封串联起来, 形成多级水封, 既避免了单级水封做得过大, 又确保了总体水封的有效高度。由于多级水封一般都具有较大的安全裕度, 因此, 少量水封有效高度损失并不足以导致危险。但是人为操作失误的可能仍然存在。比如:在水封投运时, 仅仅将溢流口侧 (即多级水封的最末一级) 的筒体加满, 而忘记将排水管侧的筒体加满, 则水封的有效高度实际上并没有达到预期值;再有就是误将煤气管道中的氮气等高压吹扫介质串入, 导致管道严重超压, 那么, 将很可能出现全线水封几乎瞬时被一起击穿, 煤气大面积泄漏的状况, 后果不堪设想。

基于人为操作失误的危险因素, 能源管控中心逐步更换了防泄漏 (俗称不击穿) 排水器。此排水器防泄漏装置是利用滑阀浮力、重力及气体密度比水小的工作原理, 由与滑阀一体的密封垫对排水口实施控制, 完成高水位时排水, 低水位时封闭排水口的动作, 从而达到自动维持排水器水位的目的。例如, 某“兄弟单位”曾经出现过管道操作人员在管道超压需要放散的时候, 误将过剩煤气放散阀关闭, 导致管道严重超压, 管线上几乎所有的排水器水封全部被击穿, 幸亏防泄漏排水器溢流口上的密封部件及时动作, 才避免了一起恶性事故。

防泄漏排水器的采用, 已经满足了在人为误操作情况下设备仍然能够保证安全的需要。如果说前期排水器的演变是为了满足设备的基本安全, 那么, 防泄漏排水器则已非常接近设备本质安全化的要求。

另外, 能源管控中心煤气可靠切断装置基于安全的“更新换代”也经历了从人工制作插 (抽) 盲板, 手动 (需用扳手) 眼镜阀, 手动 (链条传动、涡轮传动) 、电动盲板阀, 电动插板阀, 电动密封插板阀等演变过程, 充分体现了国家安全监管总局“机械化换人、自动化减人”的指导思想。当然, 目前能源管控中心距离真正全面达到设备本质安全化的要求, 还有一定的距离, 仍有待于进一步完善。

合理改造引进新技术

所有设备都可能出现故障, 出现故障的设备不仅本身可能会产生危险, 而且在对故障设备的维修或者抢修时, 也容易导致各类事故的发生。因此, 能源管控中心积极从维护设备的运行寿命入手, 以体现“综合治理”。

设备改造降低故障率促进安全

能源管控中心转炉煤气回收系统所使用的煤气加压机, 由于煤气中含有的灰分会附着在加压机的叶轮上, 且在叶轮上分布不均匀, 容易造成叶轮的不平衡量过大, 使其产生很大的离心力。在这种离心力的作用下, 会使轴承产生异常大的振动, 并可能在较短的时间内发生损坏。

频繁的停机, 关闭故障加压机的进出口眼镜阀, 吹扫加压机以及进出口管道, 打开机壳、叶轮清灰, 甚至对轴承做动平衡这些作业, 本身就会带来一系列的安全问题。因此, 能源管控中心从设备改造入手, 在加压机进口管道前增加了一组高压水雾化喷嘴, 以吸附煤气中的粉尘并使其沉降, 通过冷凝排水器排出。通过此项改造, 加压机的清灰周期由原来的1周改变为2个月, 极大降低了煤气作业的风险。

新技术使用降低设备故障率

LPG加气站安全管理探讨 篇3

【关键词】LPG加气站；安全管理；安全隐患

1.引言

LPG（液化石油气）是石油产品之一。它是由天然气或炼厂气(包括油田伴生气)在进行加压、降温、液化之后所得到的一种挥发性、无色的气体，具有易扩散、易爆、易燃等特点。如果LPG加气站安全管理不善，那么就很有可能造成爆炸事故或燃烧事故,给广大人民群众的生命财产造成巨大损失，并产生不可估算的社会影响。必须及时发现、消除LPG加气站中的诸多不安全因素,有效地加强LPG加气站的安全管理。

2. LPG加气站安全管理的特点

LPG（液化石油气）主要由低分子烃类来进行组成，例如丁烯、丁烷、丙烯、丙烷等。在常温常压下这些烃类为气体，它们只有在一定的压力或者一定的温度下才有可能转变为液体，因而LPG（液化石油气）具有很强的挥发性。其次，这些丁烯、丁烷、丙烯、丙烷之类烃类的最小点火能量为0.2-0.3m1，爆炸极限较宽(1.5%-9.19%)，而闪点很低，基本都是在0℃以下。一旦遇到火源，这些液化石油气极易造成爆炸事故或燃烧事故的发生。第三，LPG爆炸威力大，爆炸速度快，4-l0kgTNT炸药的爆炸能量才能够相当于1kgLPG的爆炸威力，而其爆炸速度也能够达到2000-3000m/s,这样一来就对财产、人员的破坏性和伤害性大;第四，LPG燃料挥发后，所得的气体很容易停滞集聚在地面的下水道、管沟、空隙等低洼处，密度为为空气的1.5--2.0倍，比空气重，不易被风吹散，这样一来就大大增加了LPG爆炸发生火灾的危险性。与此同时，LPG液化石油气还具有在作业中容易发生漏、滴、冒、跑的現象，易产生静电，膨胀系数大等特点。因此，我们在液化石油气加气站的安全管理中必须妥善地考虑上述因素，采取相应措施来有效防止各类事故的发生。

3.加强LPG加气站安全管理的有效对策

3.1组织开展安全隐患排查工作。

各LPG加气站应该立即开展安全隐患自查，对存在的安全隐患做到及时发现、及时消除，坚决杜绝重大燃气安全事故的发生。严格落实站长责任制和24小时值班制，强化LPG加气站的日常安全保卫工作，加大对LPG加气站出入人员和车辆的监控力度，做到一车一人进站加气，防止因管理松懈发生燃气安全事故。同时，认真做好宣教工作。大力开展安全用气宣传教育活动，严格实行加气操作人员持证上岗制度，提高用气人员的安全意识，营造安全用气的良好氛围。

3.2强化明火管理制度，严防火种进入

俗话说“水火无情”，液化石油气(LPG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度及快，其火焰速度达2000m／s以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点：

①加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具；②进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内；③强化安全生产各项培训和综合宣传教育，提高依法履行职责和提高特种作业人员安全技术水平能力。依法强化对生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员培训、考核和发证，做到依法参训，持证上岗。

3.3加强加气作业安全管理

作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离。汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀不得关闭。作业时加气胶(软)管不得交接或饶过其他设备。LPG储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不得现场放空排气；放空时，枪口严禁对准人。加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。接卸气作业、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于20％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。

3.4加强安全监督管理

对LPG加气站的监督检查，可采取日常监督抽查和专项监督检查的形式按月或季度进行。专项监督检查应按照《汽车LPG加气站设计与施工规范》要求，制定检查方案和制作检查表实施，但每年专项监督检查不得少于1次。对于在监督检查中发现的事故隐患，应积极采取措施督促企业进行整改，对于一时难以整改的，在企业采取安全措施确保安全的情况下，停业进行整改。监管部门要加强巡查，防止新的隐患产生。

加强对LPG加气站的日常动态监管，认真执行危险化学品安全行政许可制度，特别是要严格按照新建、改建、扩建项目“三同时” 制度加强对LPG加气站的监管，把好设立、设计和验收关，对不具备安全条件的项目，通过整改、规范复查，进行严格的审查，从源头上杜绝因违法、违规建设而造成新的安全隐患。

严格规范安全评价中介机构的服务。各中介机构在从事安全评价工作中，要按照有关文件要求，严格执行规范和标准，实事求是、客观科学地对加油、加气站现状进行评价，对LPG加气站现状不能满足规范要求的，要提出整改意见，整改后，经验收合格，方可出据评价合格报告。严禁出据虚假证明，对违反规定的，严格按照有关规定进行处理。

3.5LPG加气站安全事故的应急处理要点

①燃烧事故：应迅速切断气源，即关掉进气总阀，关闭气库进、出气阀，进行釜底抽薪，并关闭电源；②爆炸事故：应迅速切断电源，即切断火源，灭绝星星之火，防止火灾，并关闭所有气阀，切断气源；③迅速隔离现场，制止无关人员进入，严防烟火，防止意外；④发生火苗，立即采取灭火措施，并立即报警。

4.结语

总之，LPG加气站一旦发生安全事故，后果不堪设想，安全生产大如天，责任重于泰山，我们必须采取有效措施不断加强LPG加气站安全管理。

参考文献

[1]刘锡麟.如何保证CNG加气站的运行安全[J].安全,2000,(05).

[2]孙永康.从设计角度看筹建LPG汽车加气站[J].城市公用事业,2001,(02) .

气站车辆管理制度 篇4

1.危货运输车辆要严格按照《道路危险货物运输管理规定》的要求配置消防器材、定位系统、警示标志等。

2.危货车辆驾驶员必须取得危险货物运输从业资格证，押运员取得押运员证，经过安全培训，方可上岗。

3.驾驶员开车前，要检查车辆状况及气瓶状况，检查营运证、行车证、交通信息卡、油卡等，保证设施、证件齐全。

4.行车要严格遵守交通法规，按照既定路线行驶，中途严禁搭载其他无关人员。

5.气站车辆出库前要填写行车记录，记录要准确、真实。

6.车辆日常维修、保养必选选择公司指定维修点进行维修。

7.驾驶班长每日要对车辆状况进行巡查，同时检查车辆证件是否齐备。

8.外来车辆必须先通过安全检查，并戴防火帽，经许可后由门卫发放“车辆准入许可牌”方能入库，出库时门卫将“车辆准入许可牌”收回。

9.进库车辆严禁急刹车、修车、鸣嗽叭、放音响。

煤气设施运行管理制度 篇5

煤气设施运行管理制度

1、除有特别规定外，任何煤气设备均必须保持正压操作，在设备停止生产而保压有困难时，则应可靠的切断煤气来源，并将内部煤气吹净。

2、吹扫和置换煤气设施内部的煤气，应用蒸汽或氮气为置换介质。吹扫或引气过程中，严禁在煤气设施上拴、拉电焊线。

3、煤气设施内部气体置换是否达到预定要求，应按预定目的，根据含氧量和一氧化碳分析确定。

4、炉子点火时，点火程序必须是先点燃火种后给煤气，严禁先给煤气后点火。以防造成煤气中毒或煤气爆炸事故。凡送煤气前已烘炉的炉子，其炉膛温度超过1073K（800摄氏度）时，可不点火直接送煤气，但应严密监视是否燃烧。

5、送煤气时不着火或者着火后又熄灭，应立即关闭煤气阀门，查清原因，排净炉内混合气体后，再按规程程序重新点火。

6、凡强制送风的炉子，点火时应先开鼓风机但不送风，待点火送煤气燃烧着后，再逐步增大供风量和煤气量。停煤气时，应先关闭所有的烧嘴，然后停鼓风机。

7、停产时煤气系统的各种塔器及管道要停产通蒸汽或氮气吹扫煤气合格，不应先关闭放散阀；开工时，要用蒸汽或氮气置换空气合格后，可送入煤气，待检验煤气合格后，才能关闭方散阀。

加气站设备管理制度 篇6

加气站设备管理制度1

一、检维修时机和频次

根据生产设施的安全状况和使用情况确定检维修的时间，通常情况下六个月检修一次，每二年年大修一次。

二、检维修前的准备

1、凡检维修的工作，无论是计划性和非计划性的检修，均应严格执行安全作业规程。编制出检维修方案，检维修安全措施，签订检维修责任书。

2、编制检修计划应做到项目齐全、内容详细、责任明确、措施具体。要建立检维修负责人。站长是本单位检维修的第一责任人，对安全负总责，技术员负具体责任，凡具有二人以上的检维修任务，必须指定一人负责安全。

3、设备检维修作业如需特种作业需办理相关审批。

4、检维修项目负责人应按检维修方案的要求，组织检维修人员到检维修现场，交待清楚检维修项目、任务、检维修方案，并落实检维修安全措施。

5、清洗、置换的设备要视具体情况选定，对易燃易爆介质的必须采取惰性气体、蒸汽和水进行清洗置换。

6、清洗、置换、动火标准，按防火、防爆有关规定执行。

三、检维修前的安全教育

1、检维修前，必须对参加检维修作业人员进行安全教育。

2、安全教育的内容：

（1）、检维修作业必须遵守的有关检修安全规章制度。

（2）、风险管理要求，检维修作业现场和检维修过程中可能存在或出现的不安全因素及对策。

（3）、检维修作业过程中个人防护用具和用品的正确佩带和使用。

（4）、检维修作业项目、任务。

四、检维修前的安全检查和措施

1、应对检维修作业使用的各种工器具进行安全检查，并填写检查登记表，做到机具齐全、安全可靠。凡不符合作业安全要求的工器具不得使用。

2、应采取可靠的断电措施，切断检维修设备上的电器电源，并经启动复查确认无电后，在电源开关处挂上“禁止启动”的安全标志并加锁。

3、对检维修作业使用的消防器材、安全设施、通信设施、照明设施等经专人检查，确保完好可靠，并合理放置。

4、应对检维修现场进行检查，保证安全可靠。

5、对检维修用的盲板应逐个检查，高压盲板须经探伤后方可使用。

6、对检维修所使用的移动式电气工具，应配有漏电保护器。

7、对有腐蚀性介质的检维修场所应备有冲洗用水源。

8、对检维修现场的坑、井、洼、沟、陡坡等应填平或铺设与地面平齐的盖板，也可设置围栏和警告标志，并设夜间警示红灯。

9、应将检维修现场的易燃易爆物品、障碍物、油污、冰雪、积水、废弃物等影响检修安全的杂物清理干净。

10、应检查清理检维修现场的消防通道、行车通道，保证畅通无阻。

11、需夜间检维修的作业场所，应设有足够亮度的照明装置。检维修易燃易爆介质的设施时，照明装置必须为防爆型。

五、检维修作业中的安全要求

1、参加检维修作业的人员应穿戴好劳动保护用品。

2、检维修作业人员应遵守有关安全技术规程和规定。

3、电气设备检维修作业应遵守电气安全工作规定。

4、对易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质和设备管道的检维修，必须切断物料出入口阀门，设专人负责。

5、在生产和储存化学危险品的场所进行设备检维修时，检维修项目负责人应与站长联系。如生产出现异常情况或突然排放物料，危及检维修人员的人身安全时，生产当班站长应立即通知检维修人员停止作业，迅速撤离作业场所。待上述情况排除完毕，确认安全后，检维修项目负责人方可通知检维修人员重新进入作业现场。

6、严禁涂改、转借《设备检修安全作业证》，变更作业内容，扩大作业范围或转移作业地点。

7、对《设备检修安全作业证》审批手续不全、安全措施不落实、作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作业。

8、根据加油加气站生产工艺特点，在任何情况下禁止带压拆卸或紧固螺栓。

六、检维修结束后的安全要求

1、检维修项目负责人应会同有关人员检查检维修项目是否有遗漏，工器具和材料等是否遗漏在设备内。

2、因检维修需要而拆除的盖板、栏杆、防护罩等安全设施应恢复正常。

3、检维修所用的工器具应搬走，脚手架、临时电源、临时照明设备应及时拆除。

4、设备、屋顶、地面上的杂物、垃圾等应清理干净。

加气站设备管理制度2

一、运行班压缩机岗位及充装岗位当班人员每隔30分钟对压缩生产、储存、供应系统的所有设备、管线、仪器、仪表按工艺技术要求逐一进行安全检查，发现问题要及时报告和处理，并作好记录，以防事故的发生，确保生产安全。

二、巡回检查路线：

1、压缩机岗位：进气过滤器——调压器——缓冲罐——进气分离器——再生干燥气——压缩机——控制柜——配电瓶——水泵。

2、充装岗位：输气管线——充气阀——充气压力——售气机——充气管线。

四、检查内容：

1、机器运转是否正常，各级、各点压力、温度是否符合工艺要求，有无超负荷，声音是否正常；

2、干燥器再生压力，温度是否正常；

3、各控制阀门是否正常，仪表是否准确无误；

4、配电屏，控制柜上各元件是否运转正常；

5、气瓶库压力，安全是否正常可靠；

6、各连接点阀门有无泄漏。

加气站设备管理制度3

1. 本站的设备安全管理要按照国家的《汽车加油、加气站设计与施工规范》的要求进行管理。

2. 根据《规范》的标准要求,定期对站内电气设备、防雷、防静电设施等进行检测。对查出的问题要及时维修,符合标准要求。

3. 加强设备档案管理,对站内的设备技术资料(电气设备、加油机油罐、油管道等)及建筑设计、竣工的图纸和验收报告资料要完整存档,妥善保管。

4. 加强设备检查和定期保养,使之保持良好安全状态。

建立健全设备检查、维修的技术档案,对设备检修的内容予以记录、存档。

5.实行巡检制度,要经常巡检站内的设备发现故障立即查找原因,及时排除,以确保加油站设备安全运行。

加气站设备管理制度4

设备运行动态管理:

1、设备运行动态管理,是指通过一定的手段,使各级维护与管理人员能够牢牢掌握设备的运行情况,依据设备运行的状态制定相应措施。

2、建立健全系统的设备巡检标准。加气站要对每台设备,依据其结构和运行方式,定出检查的部位、内容、正常运行的参数标准(允许值),并针对设备的具体运行特点,对设备的每一个巡检点,确定出明确的检查周期,一般可分为时、日、周、旬、月检查点。

3、健全巡检体系。生产岗位操作人员负责对本岗位使用设备的所有巡检点进行检查,维修人员负责重点设备的巡检任务和设备的全面运行动态。

4、信息传递与反馈。生产岗位操作人员巡检时,发现设备不能继续运转,需紧急处理的问题,要立即向站长汇报,由值班负责人组织处理。一般隐患或缺陷,检查后记入检查表,并及时传递给设备维修工。设备维修工进行的设备点检、维修,要做好记录,按月汇总整理,并向技术保障部反馈。技术保障部负责把点检、维修情况记录在设备档案内。

设备维护、保养管理 :

1、认真落实设备的管理方针、政策、法规和条例,实行综合管理,保证生产任务顺利完成。

2、按照技术规范和操作要求,正确使用维护好设备,严禁设备超温、超压、超负荷带病运行,确保设备完好。

3、坚持“清洁、润滑、调整、紧固、密封、反腐”十二字作业法,严格设备润滑管理制度,搞好润滑油“五定”(定点、定质、定量、定时、定人)的工作,支持“三级过滤”制度。保证各类设备平稳运行。

4、搞好设备日常维修保养,加强技术学习,做到“四懂”(懂结构、原理、用途、性能);“三会”(会操作、维修、排除故障)。

5、工作人员严格执行“岗位职责”和“巡回检查”制度,每小时对设备运行情况进行一次检查,并做好运转记录。

6、建立设备档案,做好维修保养记录,及时上报设备报表,按时汇报设备管理情况。

7、管理好设备的专用工具、器具、备件,使设备处于良好的运行状态。

8、保证设备的正常运行,遇有紧急情况,应按应急措施处理。冬季要做好设备的防冻防凝工作。

加气站设备管理制度5

一、保持电气设备正常运行，坚持安全生产，预防为主。

二、保持电气设备的电压、电流、温升不超过允许值。

三、保持电气设备绝缘良好，无绝缘损坏和漏电现象。

四、保持各导电部分在运行中连接可靠，接触良好。

五、保持电气设备清洁，定期进行清扫，以免堆积的赃物灰尘导致火灾事故的发生。

六、保持配电房内卫生清洁。

加气站设备管理制度6

一、保持电气设备正常运行,坚持安全生产,预防为主。

二、保持电气设备的电压、电流、温升不超过允许值。

三、保持电气设备绝缘良好,无绝缘损坏和漏电现象。

四、保持各导电部分在运行中连接可靠,接触良好。

五、保持电气设备清洁,定期进行清扫,以免堆积的赃物灰尘导致火灾事故的发生。

六、保持配电房内卫生清洁。

加气站设备管理制度7

一、电气设备安全检查应定期进行,发现隐患(问题)及时处理、解决。尤其应注意在雨季前和雨季中的安全检查。

二、经常检查电气设备的绝缘有无损坏,绝缘电阻是否合格,防雷接地和保护接地是否正确、可靠。

三、定期测试或不定期抽测电机的电流、转速、温升是否在正常范围内,有无异响。

四、经常检查配电屏的运行情况,仪表显示和灯光显示是否正常,三相电源是否平?。

五、经常对电气设备进行巡回检查,检查路线为双掷刀闸配幕电屏——1#2#小配电屏——压缩机1#2#控制屏——110kw压缩机电机。

加气站设备管理制度8

1.公司所有变电、配电设备、动力设施、照明电器，未经允许任何人不准擅自移动或挪做它用，如确因生产检修等原因需改动或改变用途，必须以书面形式向公司主管部门提出，经研究批准后方可进行。

2.电工作业须持有内蒙古自治区安全生产监督管理局核发的特种作业操作证方可从事电气维修安装工作；电气维修安装作业应有二名以上电工配合工作，电气维修安装作业不准单人单独进行。

3.各部门因生产需要所配置的变压器、配电柜、电动机及带金属外壳的电力开关等电气设施，应具备良好的保护措施，接地线应按规定设置，接地保护线需单独设置，严禁将接地线接在建筑物和其它设备上。

4.电工承担全公司的电气设备维修任务，对生产区域内的动力设备及照明设备应定期进行保养并经常检查各配电柜、开关柜和电机运转情况，发现问题及时处理。

5.生产区域是易燃易爆场所，所有的.电气设备防爆问题对安全生产有着重大意义，电机、电缆、配电及照明等均可能因过负荷、绝缘损坏、接触不良等原因成为混合性易燃易爆气体的引发火源，造成严重后果，因此应严格按要求正确使用防爆电气设备。

6.加气站电器及线路的选型、安装必须符合用电区域防爆等级要求。

7.加气站须认真执行当地电业管理部门的安全用电管理规定。

8.电气设备及电线、电缆严禁超负荷工作。

9.用电警示标志须醒目，防护用具要完好、有效。

10.电气设备和线路，应参照有关规程做好适时修理和报废。

11.要定期检查、测试设备、管线的导静电接地装置并保证完好有效。

12.在停电状态下，应使用防爆安全电筒。

13.对加气站内的电气密封要定期检查，如发现密封不良必须用防爆工具立即修复或更换。

14.每季度做一次设备有效性检验，做好检验记录并入档保存。

15.电气设备附近严禁堆放易燃物品。

16.在高强闪电和雷击频繁时，应停止加气，必要时须切断电源，待雷击过后，再正常加气。

17.设备运行过程中，若发现异味、变音等异常情况，应及时采取措施并反映给相关人员进行处理。

加气站设备管理制度9

1、配合站长贯彻实施相关规章制度和操作规程并检查落实情况。

2、负责设备的日常维护和保养工作，包括按时加油、清洗、排污。

3、定期检查压力及温度仪表工作状态，并观察其数据是否正常，有无死表等现象发生。

4、定期检查设备卡套、法兰、管件连接处及高压容器是否泄漏。

5、能判断气站压缩机、储气瓶组、加气机等设备运行声音是否异常；能通过听、看、闻检测设备停机时是否漏气。

6、进行经常性的设备巡回检查，发现故障或异常情况应及时汇报并尽快处理，以避免造成不必要的损失。

7、保证设备在无故障状态下运行，有权拒绝违章指挥。

8、负责检查设备外表、机房及工作场所的卫生。

9、建立健全设备、设施台帐，掌握检修时间，做好检修记录。

10、定期检查设备运行情况，做好设备安全检查记录。

11、整理、保管设备的技术资料、使用说明等非存档的文本资料；

12、完成领导交办的其他工作。

加气站设备管理制度10

1、操作人员必须对站内设备设施做到“四懂三会”（懂结构，懂性能，懂原理，懂用途；会操作，会维护保养，会排除故障）。

2、严格按照规程进行操作，必须做到设备“四不超”（不超温、不超压、不超速、不超负荷），并按技术要求及时添加润滑油。

3、设备维护必须做到“三勤一定”（勤检查、勤擦扫、勤保养、定时准确记录）。“三见”（沟见底、轴见光、设备见本色）“四不漏”（不漏水、不漏电、不漏气、不漏油）。

4、对加气机、压缩机等在进行维护保养时，必须使用专用工具。

5、在清洁和检修期间使用移动照明工具的，应符合防爆要求。修理电器设备时，必须拉下开关，并挂上不准合闸的警示牌。

6、将设备指定给专人进行维护保养，实行挂牌管理，责任到人。

7、做好设备的防冻、防潮、反腐蚀工作，对备用配件要定期盘库，检测试验，使其保持战备状态，保证随时可以使用。

8、要严格按照说明书要求对设备进行定期维护保养。

9、安全阀每年必须检验一次，且必须检验合格，并加铅封。

10、压力表每半年校验一次，并加铅封。

11、对站内线路每月定期检查一次，配电设备每季度检查一次，发现问题及时整改。

加气站设备管理制度11

1.设备检修的项目、内容、时间、时长，检修需要的工种、工数、主要材料、配件、费用等由维修人员提前做出计划报公司主管部门审定。

2.停车检修之前，加气站要做好安全工作，在切断处加盲板，工作现场设安全标志，清理好设备内的气、液体，进行置换处理，经检查无误后方可进行检修。动火时，必须按规定办理动火申报手续。

3.主要设备在大、中修后，主管部门要组织人员根据有关检修技术规程进行验收，进行空车、有负荷试车，确实达到质量标准，方可投入运行。

4. 设备在大、中修后的记录、资料、文件、验收证书，由修理部门整理、存档，并报有关部门。

5.设备的技术改造必须经有关领导和主管设备部门批准后方可实施。

加气站设备管理制度12

1.公司所有变电、配电设备、动力设施、照明电器,未经允许任何人不准擅自移动或挪做它用,如确因生产检修等原因需改动或改变用途,必须以书面形式向公司主管部门提出,经研究批准后方可进行。

2.电工作业须持有内蒙古自治区安全生产监督管理局核发的特种作业操作证方可从事电气维修安装工作;电气维修安装作业应有二名以上电工配合工作,电气维修安装作业不准单人单独进行。

3.各部门因生产需要所配置的变压器、配电柜、电动机及带金属外壳的电力开关等电气设施,应具备良好的保护措施,接地线应按规定设置,接地保护线需单独设置,严禁将接地线接在建筑物和其它设备上。

4.电工承担全公司的电气设备维修任务,对生产区域内的动力设备及照明设备应定期进行保养并经常检查各配电柜、开关柜和电机运转情况,发现问题及时处理。

5.生产区域是易燃易爆场所,所有的电气设备防爆问题对安全生产有着重大意义,电机、电缆、配电及照明等均可能因过负荷、绝缘损坏、接触不良等原因成为混合性易燃易爆气体的引发火源,造成严重后果,因此应严格按要求正确使用防爆电气设备。

6.加气站电器及线路的选型、安装必须符合用电区域防爆等级要求。

7.加气站须认真执行当地电业管理部门的安全用电管理规定。

8.电气设备及电线、电缆严禁超负荷工作。

9.用电警示标志须醒目,防护用具要完好、有效。

10.电气设备和线路,应参照有关规程做好适时修理和报废。

11.要定期检查、测试设备、管线的导静电接地装置并保证完好有效。

12.在停电状态下,应使用防爆安全电筒。

13.对加气站内的电气密封要定期检查,如发现密封不良必须用防爆工具立即修复或更换。

14.每季度做一次设备有效性检验,做好检验记录并入档保存。

15.电气设备附近严禁堆放易燃物品。

16.在高强闪电和雷击频繁时,应停止加气,必要时须切断电源,待雷击过后,再正常加气。

17.设备运行过程中,若发现异味、变音等异常情况,应及时采取措施并反映给相关人员进行处理。

加气站设备管理制度13

1.加气站设备安全责任人为站长。

2.认真学习和执行国家相关部门制定的安全生产、劳动保护、消防政策,严格遵守企业的各项安全管理制度和设备安全操作规程。

3.操作人员须熟悉和了解各设备及外露、隐蔽工程管线的结构、性能及工艺流程。

4.操作人员须严格遵守操作规程,合理维护设备,坚持清洁、润滑、调整、紧固、反腐的“十字”作业方针,严禁设备超温、超压、超负荷和带病运行。

5.操作人员须严格执行设备润滑管理制度,搞好润滑“四定”,即:定质、定量、定时、定人。

6.设备的使用、维护保养必须贯彻“管用结合、人机固定”的原则,实行定人、定机、定保养。

7.台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表要有专人管理,做到:正确操作,及时维护保养。

8.设备与管线必须严格按照额定规程工作,绝不允许超负荷运行。

9.操作人员须不断提高技术水平,对所使用的设备必须做到“四懂”、“三会”、“三好”,即:懂设备结构、性能、原理、用途;做到会使用、会保养、会排除故障;管好、用好、维护好设备。

10.操作人员须每周对场站及设备进行一次全面清洁,确保设备、管道、阀门、地面的整洁,做到文明生产。

11.操作人员须每隔一小时对低压脱水装置进行巡检,观察各压力表和温度计显示是否正常,压缩机工作是否正常,各阀门是否泄漏等。

12.每班在停机状况下,对气站压缩机进行一次排污;每周在停机状态下对加气机进行一次排污。

13. 操作人员必须在交接班时对设备进行一次全面检查,用听、看、摸、闻等方法检查设备运行的声音、压力、温度、润滑情况、仪表情况及设备是否有异味和泄漏。如发现异常现象,应及时报告,及时停车,并查明原因做好记录,在未处理之前不得盲目开车。

14.维修人员要和岗位操作人员密切配合,定期上岗检查,主动了解设备运行情况,发现异常情况及时处理,以保证加气设备、阀门开启、关闭灵敏有效,无泄漏,无故障运行。

15.在设备的使用中应做到“日常保养为主,专业修理为辅”。

16.专用设备必须按照国家、地方、本公司制定的“设备检查维修计划”严格进行定期检验和维护;设备临时出现的故障,需要提前进行检验和维修的可按原计划提前进行。

17.新购入的专业设备必须经有关专业部门验收,不符合标准的设备禁止投入使用,并责令购置部门从速退货。

18.每台设备均须有齐全、准确、保管良好的技术档案,维修记录,运行记录。

19.加强巡回检查,做好各项记录,及时消除不安全因素,本人不能处理的问题要及时上报。

20.积极提出有关安全生产方面的合理化建议,消除隐患,做到安全、文明生产。

浅析CNG加气站施工质量管理 篇7

1 CNG加气站建设施工对象的选择

CNG加气站虽然规模小、工期短、设计工艺简单, 但具有易燃易爆、储气设施和增压后的管路系统工作压力高 (约为25MPa) 等特点, 对建设施工对象的选择要求非常高, 在建设过程中安全管理尤为重要, 承建安装工程的施工单位应具有设备、管道安装工程相应的资质, 加气站压力容器及压力管道的安装单位应取得特种设备许可证等都是检测的重要标准。施工承包资质是保障CNG加气站建设施工质量的首要因素之一, 施工过程中, 建设单位一般通过工程招标的方式选择信誉好、有实力、报价适中的承包商进行承建, 从源头上进行控制, 以确保施工质量, 杜绝隐患的发生。

2 施工技术管理

1) 对于CNG加气站的建设, 施工单位首先加深了对该项工程重大社会效益的认识, 开工前组织有经验的工程技术人员编制了切实可行的施工组织设计、工序控制计划以及质量安全保证措施, 发至基层加工队, 组织贯彻学习;

2) 制订材料采购及运输的质量保证措施, 认真进行采购材料的检查验收工作, 做到不合格材料禁止进入施工现场;

3) 在施工过程中, 严格执行标准, 由专职质检员负责各工序间的检查验收, 不合格项目不得转入下道工序施工;

4) 根据工程进度, 编制现场试压吹扫技术措施和氮气置换及投产保镖技术方案, 并及时组织施工人员学习, 保证了工程顺利投产;

5) 坚持安全第一, 质量安全并重的指导思想, 认真对待现场动火安全工作。对于工程联头投产及计量阀组和调压阀组设计变更而增加的动火工作量, 事先编制了两套动火施工技术措施, 严格按程序操作, 做到了安全动火万无一失;

6) 积极协助建设单位对配套土建工程进行质量监督, 针对冷却水池在试行过程中渗水严重的问题, 分析原因并提出整改意见, 使问题得到有效解决。

3 施工质量控制的主要途径与方法

CNG加气站建设施工开工前, 施工单位一定要有完善的施工措施和健全的施工生产要素, 并进行技术交底, 保证实施过程中的安全性和合理性。施工过程中, 涉及已经批准的方案计划的变更, 应按有关制度报请批准。落实施工质量“三检制”, 做好每道工序的检查, 发现质量问题及时整改。做好隐蔽工程验收和各项施工记录, 加强停检点质量控制, 认真书写施工日志, 及时搜集施工资料归档。定期、不定期的召开施工例会, 本着相互平等、尊重、自主的原则沟通施工过程信息、协调施工关系, 解决施工质量问题。

4 施工质量验收的依据和方法

CNG加气站施工质量验收的主要依据有工程施工承包合同、工程施工图纸、《汽车加油加气站设计与验收规范》 (2006年版) 、建设法律、法规、管理标准和技术标等。工程施工合同规定了有关施工质量方面的条款, 工程施工图纸是施工合同文件的组成部分, 也是直接指导施工和进行施工质量验收的重要依据。《汽车加油加气站设计与验收规范》 (2006年版) 的颁布规范了车用加油加气站的质量验收基本规定及验收标准等, 是CNG加气站施工质量验收的主要依据。

CNG加气站施工质量的验收包括检验批质量验收、分项工程质量验收、分部工程质量验收和工程质量竣工验收几个部分。整体工程具备验收条件后, 主要由建设监理、现场施工负责人对工程资料 (设计变更记录, 隐蔽工程记录, 设备、材料出厂合格证及进场复试报告, 管道无损检测、吹扫、试压、严密性试验记录, 接地绝缘电阻测试记录, 涉及结构安全的试块、试件及有关材料等) 和观感质量进行初验, 根据初验收时提出的需要整改的问题, 进行施工彻底整改并具备竣工验收条件后, 建设单位组织各参建方依照验收程序对施工质量全面验收, 共同作出验收结论, 对合格的工程共同签认工程竣工验收单。

5 施工质量的政府监督

CNG加气站施工质量的政府监督包括施工监督和竣工备案两个部分。在CNG加气站项目开工前, 监督机构接受建设工程质量监督申报手续, 并对申报手续进行审查, 审查合格签发有关质量监督文件, 建设单位根据工程质量监督文件向建设行政主管部门申领施工许可证。监督机构对工程开工前的质保体系, 施工过程中的建筑主体结构、管道防腐、无损检测、吹扫、试压、严密性试验, 竣工阶段的验收进行监督, 对施工质量进行全程监控, 以保证施工效果的质量。

总之, 质量控制是CNG加气站施工管理中的重要要素之一, 百年大计、质量为本, 只有抓好质量, 才有CNG加气站工程的质量过硬, 保障企业和人民财产的安全, 从而造福企业, 造福于民。

参考文献

[1]张银聚.CNG加气站施工质量控制刍议[J].科技创新导报, 2010 (22) .

[2]吴红华.CNG加气子站工艺系统施工技术[J].煤气与热力, 2009 (7) .

[3]杨惠谷.液化石油气加气站施工质量控制及使用管理[J].化工装备技术, 2005 (5) .

建新型液体煤气站 复合汽、柴油 篇8

新型液体煤气是一种开发利用清洁高效可再生能源，是经过国家环保能源公司、国家计委、交通能源司等认定推广使用的标准燃料。该产品以热值高、成本低、环保节能淘汰和替代传统的高价液化气和柴油，俏销走进千家万户的厨房、食堂、饭店、酒店、大排挡、火锅城。

该产品通过国家权威部门检测合格，被国家专利局授予发明创造专利，并经过多年的试点推广使用，其技术性和使用安全指标符合民用燃料的要求，是一种理想绿色燃料，具有广阔的发展开发前景。八大优点尽显新能源优势。

1、原料来源广：生产主要原料是工业上常见的精、粗甲醇，各地化肥厂、甲醇厂、焦化厂及各市、县化工门市均有销售，不存在原料难买或买不到的现象。2、成本低廉：成本2元／公斤左右，市场液化气7元／公斤以上，柴油8元／公斤以上，成本仅是液化气、柴油的三分之一，利润空间巨大。3、市场巨大：煤气家家需要，学校食堂、饭店、酒店、大排档、火锅城用量更大。4、投资小：建小型煤气站，投资设备原料一万元左右可投产（不需要设备也可以生产），只投资买原料款3000—6000元即可投产。5、使用安全方便：用原钢瓶充装，原灶具略加改造一下即可使用，常温常压，运输使用非常安全，绝对无钢瓶爆炸的危险。6、火力强劲：热值可达9000大卡，温度可达1380度左右，上火快、火力猛，无残液残渣，绝对无烟无味，不黑锅，配套我单位供用的无风机全气化猛火灶。不仅适应农户使用，更适合大中小食堂、饭店、酒店、夜市、大排挡使用，效果比液化气还好。7、政策支持：根据《中华人民共和国可再生能源法》有关规定该项目应给予专项资金补贴和税收优惠。8、技术先进：此技术已申请国家专利： 201010213651.0，产品质量经国家权威机构检测为合格产品，并经国家工商局注册“清大源”商标。

复合汽油、柴油技术全面升级

最新研制复合汽油、柴油多种新配方，成本均在5500元∕吨，从颜色、味道、发热量、耗油量、动力等指标均同市场汽油、柴油效果一样，可单独用也可混用，对各种车量、机械无任何损伤，而且排烟量减少20%以上。此产品再次通过国家权威检测质量合格，被国家专利局受理发明创造专利。

记者总结：灵璧清大新能源项目已在我杂志多年报道，是最受读者关注的诚信企业。多年来树立了无一例加盟者投诉的诚信企业，很多加盟者赠送锦旗、写感谢信。

注：由能源专家专利发明人亲自传技，严格区域保护，确保接产者的经济效益。

单位：安徽省宿州市灵璧县清大新能源技术开发部（科委宿舍院内）

项目咨询：18955767919传真/电话：0557—6032829

加气站5S管理制度范本 篇9

1、目的A 提供一个舒适的工作环境；

B 提供一个安全的作业场所；

C 塑造一个企业的优良形象，提高员工工作热情和敬业精神；

D 稳定产品的质量水平；

E 提高工作效率降低消耗；

2适用范围

适用于公司所有加气站和办公现场的管理。

3术语和定义

5S——整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、修养（SHITSUDE）

4职责

4.1各部门负责按本管理细则做好现场5S管理。

4.2管理者代表对各部门的5S管理情况进行定期检查。5程序

5.1整理（SEIRI）

5.1.1定义：工作现场，区别要与不要的东西，只保留有用的东西，撤除不需要的东西

5.1.2对象：主要在清理现场被占有而无效用的“空间”

5.1.3目的：清除零乱根源，腾出“空间”，防止材料的误用、误送，创造一个清晰的工作场所。

5.1.4整理的实施方法

5.1.4.1 深刻领会开展的目的，建立共同认识：

A确认不需要的东西，多余的库存会造成浪费

B向全体员工宣讲，取得共识

C下发整理的措施

D规定整理要求

5.1.4.2 对工作现场进行全面检查，点检出哪些东西是不需要和多余的。

5.1.5制定“需要”与“不需要”标准，工作现场全面盘点，就现

场盘点的现场物品逐一确认，判明哪些是“要”、哪些是“不要的”。员工根据标准实施“大扫除”。

5.1.6不需品的处理

实施分类：依分类的种类，该报废丢弃的一定要丢掉，该集中保存的由专人保管。

5.2整顿（SEITON）

5.2.1定义：把要用的东西，按规定位置摆放整齐，并做好标识进行管理；

5.2.2对象：主要在减少工作场所任意浪费时间的场所

5.2.3目的：定置存放，实现随时方便取用

5.2.4整顿的实施方法

整顿的主要对象在“场所”，而工作场所最大的时间浪费是在“准备工作时间”

在工作中“选择”和“寻找”花费一定的时间。所以要想消除“选择”和“寻找”带来的时间浪费必须做到以下几点：

5.2.4.1 落实整顿工作，根据“整理”的重点进行

5.2.4.2 决定放置场所

A经整理所留下的需要东西，物品要定位存放；

B依使用频率，来决定放置场所和位置；

C用标志漆颜色（建议黄色）划分通道与作业区域；

D不许堵塞通道；

E限定高度堆高；

F不明物品撤离工作现场；

G看板要置于显目的地方，且不妨碍现场的视线；

H危险物、有机物、溶剂应放在特定的地方；

I无法避免将物品放于定置区域时，可悬挂“暂放”牌，并注明理由、时间。

5.2.4.3 决定放置方法

A置放的方法有框架、箱柜、塑料篮、袋子等方式；

B在放置时，尽可能安排物品的先进先出；

C尽量利用框架，经立体发展，提高收容率；

D同类物品集中放置；

E框架、箱柜内部要明显易见；

F清扫器具以悬挂方式放置。

5.2.4.4 定位的方法

一般定位方式、使用：

A标志漆（宽7-10cm）；

B定位胶带（宽7-10cm）。

定位颜色区分：

不同物品之放置，可用不同颜色定位，以示区分，但全公司范围必须统一。

黄色：工作区域，置放维修、清扫等工具

绿色：工作区域，置放办公和日常运营所需物品

红色：置放消防和安全用品

蓝色：待判定、回收、暂放区

定位形状，一般有下列三种：

A全格法：依物体形状，用线条框起来

B直角法：只定出物体关键角落

C影绘法：依物体外形，实际满者

5.3清扫（SEISO）

5.3.1定义：将不需要的东西清除掉，保持工作现场无垃圾、无污秽状态；

5.3.2对象：主要在消除工作现场各处所发生的“脏污”

5.3.3目的：

A保持工作环境的整洁干净；

B保持整理、整顿成果；

C稳定设备、设施、环境质量、提高产品或服务质量；

D防止环境污染。

5.3.4清扫的推行方法

5.3.4.1 例行扫除、清理污秽

A规定例行扫除时间与时段，如：每日10min；每周60min5S；每月180min5S；

B全员拿着扫把、拖把等依规定彻底清扫；

C管理者要亲自参与清扫，以身作则；

D要清扫到很细微的地方，不要只做表面工作。

5.3.4.2 调查脏污的来源，彻底根除。

5.3.4.3 废弃物放置的区域规划、定位

在室内外规划与定位设置垃圾桶或垃圾箱。

5.3.4.4 废弃物的处置

不需要之物品作废品处理清除掉。

5.3.4.5 建立清扫准则共同执行

A规定组别或个人“清扫责任区”并公布说明；

B建立“清扫准则”供清扫人员遵守。

5.4清洁（SEIKETSU）

5.4.1定义：维持以上整理、整顿、清扫后的局面，使工作人员觉得整洁、卫生

5.4.2对象：透过整洁美化的工作区与环境，而产生人们的精力充沛

5.4.5目的：；

A养成持久有效的清洁习惯

B维持和巩固整理、整顿、清扫的成果。

5.4.4清洁的实施方法

5.4.4.1 整理、整顿、清扫是“行为动作”，清洁则是“结果”。

5.4.4.2 落实前3S执行情况。

5.4.4.3 设法养成“整洁”的习惯。

5.4.4.4 建立视觉化的管理方式。

5.4.4.5 设定“责任者”，加强管理

“责任者”（负责的人）必须以较厚卡片的较粗字体标示，且张贴或悬挂放在责任区最明显易见的地方。

5.4.4.6 配合每日清扫做设备清洁点检表

5.4.4.7 主管随时巡查纠正，巩固成果。有不对的地方，一定要沟通予以纠正。

5.5修养（SHITSUDE）

5.5.1定义：通过进行上述4S的活动，让每个员工都自觉遵守各项

规章制度，养成良好的工作习惯，做到“以厂为家、以厂为荣”的地步

5.5.2对象：主要在通过持续不断的4S活动中，改造人性、提升道德品质

5.5.3目的：

A养成良好习惯；

· 加强审美观的培训；

· 遵守厂纪厂规；

· 提高个人修养；

· 培训良好兴趣、爱好。

B塑造守纪律的工作场所；

井然有序

C营造团队精神。

注重集体的力量、智慧

5.5.4修养实施方法

5.5.4.1 继续推动前4S活动

A前4S是基本动作、也是手段，主要籍此基本动作或手段，来使员工在无形当中养成一种保持整洁的习惯；

B通过前4S的持续实践，可以使员工实际体验“整洁”的作

业场所的感受从而养成爱整洁的习惯；

C前4S没有落实，则第5S（教养）亦无法达成；

D5S活动经过一段时间的运作，必须进行检查总结。

5.5.4.2 建立共同遵守的规章制度

A共同遵守的规章制度；

· 厂规厂纪

· 各项现场作业准则

操作规程、岗位责任

· 生产过程工序控制要点和重点

工艺参数

· 安全卫生守则

安全、文明生产

· 服装仪容规定

仪表、仪态、举止、交谈、公司形象

B各种规则或约束在制订时，要满足下例条件

· 对公司或管理有帮助

· 员工乐于接受

5.5.4.3 将各种规章制度目视化。

5.5.4.4实施各种教育培训

A新进人员的教育培训：讲解各种规章制度；

B对老员工进行新订规章的讲解；

C各加气站利用小组会议时间进行5S教育；

D籍以上各种教育培训做思想动员建立共同的认识；

E公司办利用排定的教育训练表进行理论培训及实战演习。

5.5.4.5 违犯规章制度的要及时给与纠正

A身为主管，见到部属有违犯事项，要当场予以指正，否则部

属因没有纠正，而一错再错或把错误当作“可以做”而再做下去；

B在纠正指责时，切忌客气，客气处理不了事情；

C强调因事纠正，而非对人有偏见而指责。

5.5.4.6 受批评指责者立即改正

A要求被纠正者，立即改正或限时改正；

B杜绝任何借口，例如：“现在作业中，所以无法„„”等之类说词；

C要求改正之后，主管必须再做检查，直到完全改正为止。

5.5.4.7 推动各种精神向上的活动

A小组会议、晨会、例会；

B推动方针政策和目标管理；

C推行礼貌活动；

D实施适全本公司员工自主改善活动。相关/支持性文件

无。

7质量记录

7.1整理和整顿效果检查表

7.2清扫、清洁效果检查表

7.3修养效果检查表

7.4现场5S检查实施