沥青路面机械摊铺工艺及控制对策

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策（精选8篇）

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策 篇1

浅议农村公路沥青路面机械摊铺工艺及碾压质量控制

近几年来,新郑市抢抓省、市加快农村公路建设的大好机遇,切实加强领导,科学制定规划,严格技术标准,多方筹措资金,保质保量各项农村公路建设任务,使全市农村公路联网成片、四通八达,率先达到了各自然村都通油路,为促进农民增收,振兴地方经济,实现跨越式发展奠定了坚实基础.

作 者：马永亮 作者单位：新郑市地方公路管理所,河南,新郑,451100刊 名：魅力中国英文刊名：CHARMING CHINA年，卷(期)：“”(5)分类号：U4关键词：

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策 篇2

(一) 摊铺施工工艺对平整度的影响

1. 摊铺机基准线控制不当对平整度的影响。

目前使用的摊铺机大都有自动找平装置, 摊铺时可按照预先设定的基准来控制。但若基准控制不好、挂线高程测量不准或量线失误, 将影响路面的平整度;如果基准线架设因张拉力不足、支承间距太大而产生挠度等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺的路段上, 造成路面波浪起伏, 也会影响影路面的平整度。

2. 摊铺机选型对平整度的影响。

目前很多路面施工中, 都是采用一次性摊铺完成, 不是依据具体工况的需求, 只过分地强调和选用超大型摊铺机, 片面地推广一次性全幅路面无纵向接缝的摊铺方式, 反而对平整度带来不利影响。当沥青拌和机生产能力过小时, 摊铺机不能连续、均匀, 不间断地作业, 就会出现停工待料情况, 使接头产生温度差, 形成一个个坎, 影响纵向平整度。摊铺机接长部分只是悬挂在摊铺机上的, 没有与中间部分相同的振捣装置, 表面上看起来很平整, 实际上压实程度不一样, 反而影响横向平整度。全幅摊铺机螺旋布料运送混合料距离过长, 不可避免地会造成粗、细集料的离析, 越往边上温度下降越多, 导致温度不均和压实度不一样。

3. 摊铺机结构参数选择对平整度的影响。

摊铺机熨平板组合后宽度与机械本身左右不对称时, 摊铺机容易走偏, 并因混合料的惯性作用使熨平板前混合料的压力不一致, 造成横断面上摊铺厚度的差异。

摊铺机熨平板初始工作角不一致将造成摊铺层同一横断面内厚度不一致或出现台阶, 直接影响平整度。摊铺机螺旋分料器装配位置太高, 则供料慢, 两端供料不足;螺旋分料器太低, 则阻力过大, 也会供料不足, 影响平整度。摊铺机的振动、振捣系统直接影响沥青面层的密实度和平整度。振幅过大、振频太高会造成集料压碎、细料上浮和泛油现象;振幅太小、振频太低则初密实度低。另外, 当振捣器、夯锤皮带过于松驰时, 会使振捣频率、夯实次数快慢不一, 形成路面“搓板”。

4. 摊铺机的摊铺速度对平整度的影响。

摊铺机的作业速度对摊铺机的作业效率和摊铺质量都有很大影响, 特别是速度的频繁变化将导致熨平板受力平衡系统被破坏, 从而导致熨平板离地间隙的变化。速度变化时, 单位面积的沥青混凝土料受到振捣、振动次数也随之变化, 这势必导致路面初始密实度的不同。

此外, 当摊铺机中途停顿时, 因混合料温度下降会引起局部不平整, 而且纵向调平系统在每次起动后, 自动找平装置仍需行驶3~8m后才能恢复正常, 也易造成摊铺厚度不匀。

5. 摊铺机操作对平整度的影响。

(1) 摊铺机操作手不熟练, 导致摊铺机曲线前进, 一旦纠偏过猛就会出现凸楞, 使路面不平整; (2) 在正式摊铺前, 熨平板未充分预热, 造成混合料粘结和熨不平; (3) 运料车在倒车时撞击摊铺机, 会引起摊铺机扭曲前进, 便路面出现凸楞;或是料车停在摊铺机前待卸料和卸料过程中使用制动增加了摊铺机的牵引负荷以及卸料过猛, 使摊铺机速度发生变化, 使路面形成波动或“搓板”; (4) 在摊铺中, 熨平板处于浮动状态 (由已铺筑的路面混合料支撑着) , 如果供料系统失常, 料位高度不稳定, 就会使进入熨平板全宽范围的拌和物密度发生变化, 当熨平板下拌和物密度变小时, 支撑熨平板的浮力变小, 摊铺厚度减小;反之, 熨平板被抬起, 摊铺厚度加大, 导致路面出现波浪; (5) 因卸料而撒落在下层的混合料未及时清除, 影响了履带或轮胎的接地标高, 而殃及摊铺层的横坡及平整度。

(二) 摊铺施工工艺的平整度控制

1. 摊铺机基准线的控制。

在确定基准线时, 首先确定下承层表面高程与设计高程的差值, 再通过设定基准线保证摊铺厚度。目前常用的基准线控制方法有:基准线钢绞线法、悬浮式基准梁、非接触式平衡梁法。

一般路面基层和下面层须严格控制路面标高, 基层和路面下面层摊铺采用基准线钢绞线法。为了保证铺筑路面的平整度, 基准线的铺设必须十分精心, 其长度以150~200m为宜, 过长拉紧度难以保证。拉线应采用钢丝绳, 拉紧力不小于1000N, 在两段基准线衔接处应有1m以上的重合段, 待找平传感器滑过重合段后才能拆除旧线。在摊铺直线段时, 铁立杆的间隔距离为10m, 但相邻3个立杆的挂线高度差不得超过1.5cm, 若超过该值铁立杆应加密。

中面层和上面层路面平整度、厚度为主要控制因素, 高层控制相对次要, 中面层和上面层路面摊铺采用悬浮式基准梁或非接触式平衡梁法能提高路面的平整度。浮动基准梁通过弹簧支承在滑靴上, 可上下浮动。通过前部浮动梁和后部浮动梁将原有路面纵坡与新铺层的平均高程结合在一起, 可以铺出理想的平整度和合适的厚度。非接触式平衡梁采用超声波探头进行测距, 拾取的是数字信号, 控制系统带有温度补偿装置, 使用方便, 维护简单, 且控制精度相对较高。

2. 摊铺机的选型。

摊铺机的选型必须紧密地结合道路施工的具体现场条件和路面等级, 选择性能优良、结构参数稳定、找平装置自动化程度高、与沥青拌和设备生产能力匹配的摊铺机。

目前, 随着纵向接缝质量控制技术的完善和成熟, 国内外采用多台摊铺机阶梯作业方式的成功案例很多。采用同型号的沥青摊铺机联机梯队作业, 相邻两幅之间的摊铺重叠宽度15~25cm, 相邻两台摊铺机相距10~15cm, 可有效避免材料严重离析, 且不会影响路面摊铺质量。多台摊铺机阶梯作业方式是一种值得推广的技术。

3. 摊铺机结构参数的选择和调整。

(1) 熨平板宽度调整。在高等级沥青路面施工中, 宜选用熨平板可以加长的履带式摊铺机。熨平板组装底面要平整、连接应紧固, 左右应尽可能对称; (2) 螺旋分料器与熨平板前沿的距离调整。该距离应根据摊铺厚度、沥青混合料配合比、基层强度和刚度、骨料粒径等条件进行调整。当摊铺厚度较大, 骨料粒径较大和要求密实度较高时, 需将距离调大, 使混合料有较高的下料速度和较好的通过性; (3) 螺旋分料器高度调整。螺旋分料器高度应根据摊铺厚度进行调节。铺层厚, 螺旋分料器高度要增加, 反之, 应减少高度。在摊铺过程中, 螺旋分料器的底边缘必须始终在熨平装置的底板上方, 而堆积材料的料位不能高于螺旋分料器的旋转曲线; (4) 振幅和振动频率的选择。一般情况下, 摊铺层薄、温度高、沥青混合料粒径小宜选用小振幅;反之摊铺层厚、温度低、沥青混合料粒径大时宜选用大振幅; (5) 熨平板工作仰角的调整。在每次重新开始摊铺前, 将熨平板调整到所需的仰角。厚度变化较大时, 应查明原因, 按坡度标准要求进行调节。在摊铺起点的全摊铺宽度上, 根据摊铺宽度的大小放几块垫木, 调整垫木厚度, 使其高度均达到摊铺起点松铺层表面标高。如果摊铺起点基层已达到其设计标高, 松铺层表面标高等于压实厚度与松铺系数的乘积。

4. 摊铺机的摊铺速度控制。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺, 不得随意变换速度或中途停顿。因此在生产施工中应按“连续工作原则”来选择摊铺速度, 速度一经选定, 必须保持稳定。所谓“连续工作原则”, 就是按沥青混合料的供应能力来确定摊铺机的作业速度, 保证摊铺机在绝大部分工作时间内连续工作, 把停机待料次数减少到最低限度。做到这一点, 其前提必须是供需基本适应。摊铺机械对沥青混合料的需要一般都高于沥青混凝土搅拌设备的生产能力。所以, 在一般情况下, 摊铺机都以其额定速度范围内靠近下限的速度工作, 同时, 应对摊铺层的宽度、厚度、摊铺材料种类和理化性能指标加以综合考虑。

摊铺机的速度一般为2~6m/min。在摊铺过程中, 应尽量避免停机, 应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机不要超过10min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时, 要按照处理冷缝的方法重新接缝。

5. 摊铺机操作控制措施。

(1) 选用熟练的摊铺机操作手, 并进行上岗培训; (2) 在摊铺过程中, 应有专人指挥卸料车进行卸料, 运料车应在摊铺机前10~30m处停住, 并挂空档, 依靠摊铺机推动缓慢前进。要求运料车与摊铺机推动轮轻柔接触, 运料车卸料时料斗均匀起升; (3) 确保摊铺机供料系统的工作具有连续性, 即保证脚轮 (输送轮) 内的料位高度稳定、均匀、连续, 料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短, 受料斗内的混合料已经冷硬, 则应先将受料内已冷硬的混合料铲除干净, 然后重新喂料; (4) 摊铺机前应设专人清除摊铺机履带和平横梁“滑靴”前洒落的混合料, 防止摊铺机因行驶不平整造成的自动调整更新系统工作仰角发生变化, 影响路面平整度; (5) 摊铺前, 熨平板必须清理干净, 调整好熨平板的高度和横坡后, 预热熨平板。熨乎板的预热温度应接近沥青混合料的温度, 一般可加热到85~90℃。

(三) 结语

沥青混凝土路面施工是一项技术性强、工艺要求高的作业, 现代化的摊铺机和先进的摊铺施工工艺是路面平整度的保证。只要不断地采用先进的施工工艺, 合理的机械配置, 完善的施工组织, 熟练的技术人员, 积极提高质量意识, 认真地总结施工经验, 加强施工管理, 就能保证沥青路面的平整度达到较高的水平。

摘要：文章就沥青混凝土路面基准线控制、摊铺机选型、摊铺机结构参数、选择摊铺速度、摊铺机操作等摊铺施工工艺对平整度的影响进行分析, 并针对上述分析提出控制施工工艺提高路面平整度的对策。

关键词：沥青路面,摊铺,施工工艺,平整度

参考文献

[1]JTGF40-2004, 公路沥青路面施工技术规范[S].

[2]叶繁杰, 李炜.高速公路沥青路面平整度施工控制[J].中外公路, 2005 (3) .

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策 篇3

【关键词】碾压施工技术；沥青路面；摊铺；控制策略

现阶段，沥青路面摊铺及碾压施工技术已经得到了施工单位的一定重视，在公路施工中，沥青路面摊铺以及碾压施工技术是其重要的组成部分，一旦施工中这两个重要的组成部分出现问题，那么便会给整体工程施工质量带来消极的影响，导致公路在使用中出现一定的病害，这种情况下，会加大我国政府在公路整修方面的资金投入，增加政府的资金压力。

一、沥青路面摊铺及碾压施工技术要求

在当前沥青路面摊铺以及碾压施工技术已经有更高的要求，一旦施工中，无法满足当前的要求，那么必将会被当今社会淘汰。实践表明，在现代的沥青路面施工中，影响其施工质量的因素有很多，而控制沥青路面的摊铺以及碾压施工技术是其中的一个关键性的举措[1]。为了能够有效的提高沥青路面的施工质量，同时，还能够将施工企业的技术管理以及控制水平在一定程度上提高，那么工程建设企业需要对沥青路面摊铺以及碾压施工技术等方面的实际要求进行一定的分析，在分析的过程中，需要将摊铺找平以及设备控制、摊铺厚度等方面的控制要求进行分析。除此之外，还需要在管理碾压过程中，将所表现出来的温度、厚度以及压实的模式等进行相应的分析。要将沥青路面的施工技术要求作为开展控制工作的一项重要的内容，以确保能够为沥青路面施工质量带来一定的保障。

另外，由于沥青路面施工需要在户外施工，那么其施工质量将会受到很多方面的影响因素的影响。在众多的影响因素当中，沥青路面的摊铺以及碾压施工技术的控制是其中最为重要的一个因素。如果要提高沥青路面摊铺以及碾压的施工技术水平，需要相关工作人员做好找平工作，并且通过施工单位的技术培训，提升施工技术水平。与此同时，施工人员还需要对施工设备进行一定的控制，摊铺的厚度要严格的按照规定的参数进行施工，从而保证沥青路面施工的整体质量。

二、沥青路面摊铺及碾压施工技术控制

（一）强化施工技术文件分析

在施工中，強化施工技术文件以及完善施工质量的控制是非常重要的。在现代的公路施工技术当中，强化施工技术文件以及完善施工质量技术控制是施工控制以及管理工作实施的一个重要的基础，当公路工程施工中标后，施工方就应该立即着手于与施工技术文件的分析工作，针对影响沥青路面摊铺以及碾压施工的因素进行科学合理的分析，并采取一定的施工手段控制施工质量，推动其逐渐的完善发展[2]。同时，施工单位还需要对施工质量技术控制点进行科学的设置，确保能够使在沥青路面摊铺以及碾压的过程中，对技术方面的控制能够有一定的科学依据，从而避免出现施工中技术参数控制漏洞，给公路施工的整体质量带来消极影响的现象。并且，要对沥青路面摊铺以及碾压技术的施工要求进行控制，确保能够有效的实现施工技术控制以及管理目标。

（二）沥青路面摊铺技术控制要点及控制方式

要控制好沥青路面摊铺技术，那么就需要施工单位以及施工人员掌握一定的施工要点。当完成技术控制点后，需要利用摊铺机进行找平，还可以将摊铺机的实际情况以及企业设备技术状况作为主要的依据，从而选择出与实际需求相适应的找平方式。在当前，采用较多的找平方式是摊铺机自带找平仪以及多声纳非接触式找平仪等。一般情况下，施工单位都需要通过两种或者两种以上的找平方式进行找平，其目的在于，为施工质量提供一定的保障。同时，在此基础之上，施工企业也需要需要对摊铺机的操作技术等进行相应的控制和管理。在对摊铺设备控制的情况下，将离析现象的出现最大限度的降低，以确保能够将平整度大大的提升。为此，施工企业在施工前，需要做好对摊铺机的检查工作，以保证在正常施工中，摊铺机能够处于一个良好的状态之下。

（三）沥青路面碾压施工技术控制分析

如今，沥青路面碾压施工技术已经被认为是一种成熟的施工技术，对其进行控制的时候，应该找出影响压实效果的因素，从该因素着手，这是施工中一种关键性的施工工艺。在施工中，控制碾压的温度、碾压厚度以及碾压程序等，从而保障施工的整体质量。与此同时，还需要将沥青碾压路面的需求作为主要的依据，通过技术控制工作的实施，去有效的提高沥青路面的强度以及稳定性，从而避免出现车辙等问题的出现，为提高公路的使用寿命奠定一定的基础。

（四）提高沥青摊铺及碾压质量分析

要提高沥青摊铺以及碾压质量，工作人员必须要给予沥青摊铺技术以及碾压技术的实施高度重视。

在实际的施工中，工作人员需要注意应用最为优质的建筑材料进行施工，同时，还需要应用先进的摊铺设备，除此之外，施工单位还需要注意对施工人员实施一定的技术培训工作，确保能够为路面施工提供良好的技术保障。另外，在沥青路面摊铺以及碾压中，其质量的好坏最终还是需要应用碾压技术区完成。一般情况碾压都会分为三个阶段，即初压阶段、复压阶段以及成型终压阶段，只有在施工中，保证这三个施工阶段的施工质量，才能够有效的提高沥青摊铺碾压的质量。

三、强化现场技术监督，确保沥青路面施工质量

在对沥青路面摊铺以及碾压施工技术进行一定的管理中，在现场实施技术监督是保障施工技术管理的关键性所在[3]。现代公路工程施工中，施工企业在实施沥青路面摊铺以及碾压施工中，要加强对施工现场的监督与管理。对施工操作人员的操作水平以及思想意识等进行一定的监督，对沥青路面摊铺和碾压施工质量开展重点监督管理工作，以有效的实现施工技术控制和管理的最终目标，从而为整体公路工程施工的质量带来一定的保障。

总结

本文主要针对沥青路面摊铺及碾压施工技术的控制进行一定的分析，通过分析，给出了相应的控制策略，其目的在于，为整体施工的质量带来一定的保障，延长公路的使用寿命，从而为我国政府的经济增长提供相应的保障。

参考文献

[1]王玉城.高速公路沥青路面摊铺碾压施工技术[J].城市建设，2010，（14）：487-488.

[2]李明.公路沥青路面摊铺和碾压施工技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（24）：2095—2104.

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策 篇4

沥青路面就地冷再生基层(底基层)施工工艺与质量控制

文章主要介绍了二级公路沥青路面就地冷再生基层(底基层)从人员机械配置、旧路面材料分析、补强、破碎拌和、整形、碾压、养生,到施工质量控制.

作 者：周明伟 Zhou Mingwei  作者单位：忻州市交通局,山西,忻州,034000 刊 名：科学之友 英文刊名：FRIEND OF SCIENCE AMATEURS 年，卷(期)： “”(26) 分类号：U416.217 关键词：沥青路面   基层   施工技术  

沥青路面不平整的成因及对策 篇5

经过对我单位所监理的几个项目的沥青路面工程所出现的不平整现象的综合分析，我发现出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整现象的原因主要有: 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹,基层不平整导致路面不平整,桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度，以及摊铺机械的选择、路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整。由于沥青路面平整度具有波浪形传递特性，沥青路面的不平整度首先来源于路基表面，然后层层向上传递，直到沥青路面表层，因而可以这样说，在沥青路面表层上主要反映了路基、底基层、基层的不平整度。有的施工单位认为“基层不平面层调，下层不平上层找”，这种观点是错误的，因为若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，而产生不平整。针对路基、基层、桥涵头跳车可能引起的路面不平整，只要在路基、基层、桥涵台背回填时严格按规范施工，基本可以控制。本文笔者主要从路面施工方面探讨造成沥青路面不平整的原因，以及应采取的防治措施。

一、路面摊铺机械及工艺对平整度的影响

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

1、摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。我单位近几年所监理的几段路面工程，就是一个很好的例子：宕昌过境段采用一台4.5m的小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，在铺筑时，几乎是人工在摊铺，路面的平整度较差；江武公路江小段采用8.0m的沥青摊铺机铺筑，路面的平整度有明显提高；嘉玉段采用德国产ABG423大型沥青摊铺机铺筑，路面的平整度有了大大的改善。

2、摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生挠度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。

（3）摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波浪或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车与摊铺机配合不好，卸料时混合料撒落在下层而未及时清除，导致履带接地标高产生变化，影响了摊铺层的横坡及平整度。在摊铺沥青混合料过程中，随意变更摊铺机的摊铺速度，也会导致面层出现粗糙不均匀，影响到摊铺后的预压密实度和平整度。此外，当摊铺机中途停顿时，因混合料温度下降会引起局部不平整，而且纵向调平系统在每次起动后，自动找平装置仍需行驶3~8m后才能恢复正常，也易造成摊铺厚度不匀。当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。

二、面层摊铺材料的质量对平整度的影响

沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

1、沥青混合料的配合比不合理。油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

2、沥青混合料的拌合不均匀。当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，会造成骨料级配发生较大变化；由于料温偏低，有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混合料摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。

三、碾压对平整度的影响

沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在：

1、压路机型号的选择。如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。

2、碾压温度的控制。初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。

3、碾压速度的调整。压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。

4、碾压路线的行走。碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。相邻轮迹不重叠，容易造成漏压或推拥。

5、碾压次数的确定。碾压遍数不够，压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成裂缝和波浪。

6、驱动轮和转向轮的前后问题。如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而前进时混合料易产生推移，倒退时在轮前又易留下波浪。

二、提高路面平整度的措施

1、沥青路面摊铺机械及工艺控制

（1）摊铺机基准线的控制，摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线）。一般当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当以控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝，中面层和表面层用浮动基准梁法。

基准钢丝绳（走钢丝）法，是在路面两侧安装基准钢丝绳，但注意：支持钢丝绳的支柱钢筋的间距不能过大，一般为5—10m；用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程，钢筋宜较设计高程高1—2mm，并保证钢筋的高程在铺筑过程中始终准确；一般使用φ2mm-φ3mm的高强度钢绞线，用紧线器拉紧安放在支柱的调整横杆上，每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2mm，张紧钢丝绳的拉力一般在800N左右；基准线应尽量靠近熨平板，以减少厚度增量值；为保证连续作业，每侧钢丝绳至少应具备有三根200-250m长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成。

浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2-3m的2-4个轮架组成，每个轮架有3-4对小轮，行走在摊铺机前面下承层。浮动基准梁的后部是约0.5m×10m的滑板（俗称滑靴），在摊铺层顶面滑移。为了减少基准误差和自动找平装置的误差，需在进行自动找平装置的安装和调整时注意：横坡传感器安装误差应小于±0.1%；浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行，使横坡值相同；随时检查液压系统的工作压力，使其处于正常状态；随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。

（2）摊铺机的摊铺速度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。

在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；混合料温度在100℃以上时，停顿时间不要超过10min。停顿时间超过30 min或混合料温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。

（3）摊铺机操作控制措施，应选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10-30m处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料斗内已冷硬的混合料铲干净，然后重新喂料；派专人负责及时清扫洒落的粒料；摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度，一般可加热到85℃-90℃。

2、面层摊铺材料的质量控制

混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄。温度过高，也会出现类似的情况，温度过低，混合料变硬，会使摊铺厚度变厚，在铺筑中遇到此种情况，可根据混合料性质的变化及时改变熨平板的工作迎角予以消除，但调整无一定的规律。这样反反复复，会形成厚度不一致的面层，从而使平整度受到影响。所以加强拌和现场管理，减少车辆不必要的待机时间，控制好混合料“出场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度”四个温度，可大大减少此种缺陷的产生。

3、碾压质量控制

沥青混合料面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。

（1）初压，第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高（常在140℃左右），因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6-8T的双轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2-3遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。也可以用组合式钢轮—轮胎（四个等间距的宽轮胎）压路机（钢轮接近摊铺机）进行初压。前进时静压匀速碾压，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。

（2）复压，第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度，因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于100℃-110℃，通常用双轮振动压路机（用振动压实）或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压，也可以用组合式钢轮-轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍，碾压方式与初压相同。

（3）终压，第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃，应尽可能在较高温度下结束终压。

在施工现场，组织的好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。当然，实际碾压过程中压路机会超过复压与初压和终压复压的分界线；为使压路机驾驶员容易辨明自己应该碾压的路段，可用彩旗或其他标记物放在初压与复压和复压与终压的分界线上，并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动标记物，指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。

（4）为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：“由内到外，先轻后重，先慢后快”，即曲线段按照由内侧到外侧的顺序碾压，碾压时先用小型压路机碾压或静压，再用大型压路机或振动碾压，碾压速度应先慢速碾压几遍，待混合料稳定后再用较快的速度碾压。初压和终压使用双轮压路机，初压可使用组合式钢轮-轮胎压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机；碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；压路机折回去不应在同一断面上，而应呈阶梯形；当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备（包括临时停放压路机），以免产生形变；压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。

通过上述对影响沥青路面平整度因素的探讨，可以得出以下的结论：优质 的混合料，良好的施工机械，稳定的路基,良好的基层平整度，合理的施工工艺，充分的技术准备，严格科学的管理，是确保和提高沥青路面平整度的必要条件

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策 篇6

改性沥青砼路面平整度的影响因素及控制

路基不均匀沉降、基层平整度、改性沥青混合料的`级配、路而摊铺机械的操作及摊铺工艺、压实工艺、接缝工艺以及检查井的设置等部是控制改性沥青砼路面平整度的主要因素.笔者根据改性沥青砼路面施工的工作经验认为:只有保证施工过程中加强对这些凶素的控制管理,才能确保路面的平整度符合施工规范的要求.

作 者：钟金英 ZHONG Jin-ying 作者单位：汕头公路桥梁工程总公司,广东汕头,515041刊 名：广东交通职业技术学院学报英文刊名：JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC年，卷(期)：8(2)分类号：U416.216关键词：改性沥青砼路面 平整度 控制 管理 施工过程

沥青路面机械摊铺工艺及控制对策 篇7

自1998年我国第一条高速公路建成以后, 全国等级公路里程在2006年底已达到228. 9万km, 其中35. 33万km为二级以上高等级公路里程总量, 4. 53万km为高速公路里程。为进一步改善路面结构, 提高公路技术等级与路面等级, 必须重视公路工程建设。据交通部解读《交通运输“十二五”发展规划》分析, 截止2015年底, 我国应基本建成高速公路网, 公路总里程需达到450万km, 其中10. 8万km为高速公路总里程。 由此可见, 伴随社会经济的快速发展, 公路工程事业也得到了极大的发展。沥青路面作为公路工程建设的重要组成部分, 其路面摊铺技术水平的高低将直接影响到公路工程建设的整体质量, 为此, 施工企业必须重视沥青路面摊铺施工技术, 在提高施工技术水平的同时, 规范施工工艺, 做好施工质量控制工作, 只有这样才能推动公路工程事业的可持续发展。

1沥青路面的特点

沥青路面是指利用多种方法将沥青材料作为矿料结合料, 通过铺筑形成路面面层, 并和其他各类基层、垫层进行路面结构的共同组成。沥青路面的结合料为沥青, 可有效增强矿料间的粘结力及混合料的强度、稳定性。相比水泥路面, 表面平整、 无接缝、耐磨、振动小为沥青路面的优势。自上个世纪50年代后, 该路面类型已成为公路修筑的主要路面类型。作为柔性路面, 沥青路面因具有较低路面抗拉强度, 土基与基层特点将直接决定其整体强度与稳定性, 因此, 必须确保路面基层、土基具有较高的强度与良好的稳定性。

修筑沥青路面后, 因透水性小, 很难排出土基、基层水分, 这种情况下, 将增加土基、基层湿度, 导致强度大幅度降低, 最终破坏路面结构。基于此, 基层铺筑时必须选取具有良好水温稳定性的材料。低温情况下, 将降低沥青路面抗变形能力, 为避免沥青路面因土基不均匀冻胀出现开裂现象, 需进行防冻层设置, 应选取符合施工规定的材料防止低温开裂现象出现于沥青面层。

2沥青路面施工摊铺技术的应用

2. 1摊铺前的测量与放样

中、边桩测量放样为摊铺施工前测量的主要工作内容, 断面设计坐标与设计标高相隔10m进行铺装, 根据指定位置在完成放样复测检测后摊铺。为有效控制基层标高误差, 必须选取沥青摊铺机整体浮动基准梁、施工接缝方式进行摊铺机行走基准线上面层、下面层施工。下面层选用张拉钢丝绳 ( 0. 5 mm) 在单幅路面2侧分布, 如进行弯道内侧施工, 需加密处理, 以此对路面标高进行有效控制。

2. 2摊铺施工

根据摊铺机操作规程实施摊铺工艺, 要求摊铺具有缓慢、 均匀、连续性, 对摊铺平整度进行有效提升。为避免离析、波浪等现象出现于摊铺混合料内, 应选取履带式摊铺机械进行SMA或改性沥青混合料摊铺施工, 并将薄层隔离剂、防粘结剂涂抹到摊铺机受料斗内。

遵循路面宽度进行可自动调节摊铺厚度对找平装置的选用, 并对振动熨平板进行加热, 确保摊铺施工的质量。选取走线法进行底层施工, 选取拖杠法进行表面层施工。匀速慢行为摊铺机施工的特点, 要求行使速度应符合拌合站产量, 保证均匀连续摊铺路面。摊铺施工中不能对行驶速度进行任意更改, 应杜绝施工过程中突然停止等情况的出现。如沥青混合料铺筑时接近允许最低温度 ( 表1) , 必须严格遵循低温施工规定进行作业。一般应对混合料拌和温度进行有效提升, 确保其与低温铺筑温度规定相符, 覆盖保温选取的苫布必须在卸料前去除。应选取高压实功能摊铺机, 加热熨平板, 并对摊铺机速度进行合理降低。

如离析、边角缺料等问题出现在摊铺施工中, 应通过人工方式进行撒料、补料及时处理。雨季施工应对天气情况加以重视, 并将防雨设施设置于运料汽车上, 同时做好基层排水工作。 如基层、面层出现潮湿情况, 则不能进行沥青混合料摊铺施工, 当沥青混合料没有碾压出现雨淋情况, 必须将其彻底清除并及时进行新料更换。

3沥青路面施工摊铺施工质量控制

1) 沥青路面摊铺施工质量的优劣将对公路沥青路面整体质量产生直接的影响, 因交通量不断增加, 公路施工对沥青路面摊铺施工质量提出了更高的要求。高等级公路摊铺施工中, 要求一台摊铺机铺筑宽度双车道需控制在6 m以下, 三车道需控制在7. 5 m以下。一般选取序号相同的摊铺机进行施工, 10 ~ 20 m为前后错开距离, 2台摊铺机混合料铺筑温度应相似, 避免对热接缝碾压施工结果造成严重影响。摊铺作业一般成梯队作业, 两幅间搭接宽度则控制在3 ~ 6cm。应与车道轮迹带不接触, 上下两层搭接位置错开距离应超过20 cm。

2) 0. 5 h ~ 1 h为摊铺机械摊铺施工前的预热时间, 根据气温实际状况对加热温度进行最终确定, 气温低的情况下应对加热温度进行适当提升, 一般必须将加热温度控制在大于100℃ 的范围。在SMA或改性沥青混合料摊铺施工中, 也需提高预热温度。根据施工规定, 要求热拌沥青混合料摊铺温度必须合理控制在允许范围内。在确定摊铺温度时应对沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度等因素进行充分考虑, 如选取SMA或改性沥青混合料, 其摊铺温度应高于一般沥青混合料10 ~ 20℃ 。

3) 摊铺机无法匀速行驶, 将导致沥青路面表面出现波浪等现象, 对路面平整度、压实度造成严重影响。因此, 必须将其摊铺速度控制在3 ~ 4 m/min之间, 尽可能降低停机现象的出现。 如产生停机情况, 需锁紧摊铺机熨平板, 避免下沉现象产生。 气温在10℃ 以上时停机时间需控制在10 min以内。停顿时间30 min以上或混合料温度在100℃ 以下时, 可遵循冷接缝施工方式进行再次接缝处理。每天摊铺施工前, 必须预热熨平板, 70℃ 为预热温度最低温。摊铺作业时, 不可选取人工方式对摊铺面进行重复修整, 人工局部找补、混合料更换或人工摊铺只能在特殊情况下进行。沥青混合料摊铺完成后如没有压实施工, 则不允许车辆及行人通行。

4) 为及时清理摊铺机履带行驶线上卸料撒落的粒料, 将导致摊铺厚度突变现象。为防止该情况的出现, 必须对施工现场情况进行实施监督。运输车辆倒车时如对摊铺机进行碰撞, 将导致摊铺机出现扭曲前行现象, 并造成路面凸楞。为避免该情况的出现, 在摊铺机连续作业时, 运输车与摊铺机的间距应控制在10~30 cm, 并挂空挡, 通过摊铺机推动缓慢前行。中、上层施工时, 因找平梁 (大刚度、小挠度) 的合理使用, 可对路面平整度进行有效提升。

5) 根据摊铺宽度可将沥青混凝土摊铺机械进行4个等级的划分, 如3. 6 m以下为小型、4 ~ 6 m之间为中型、7 ~ 9 m之间为大型、12 m为超大型。根据摊铺机械行走方式可分为2类: 拖式、自行式。在沥青路面施工中, 摊铺机械选择应与路面施工现场实际情况与路面等级紧密结合, 并遵循路面质量与成本要求进行施工。目前最常用的为低速高密实度摊铺机, 该摊铺机械不仅能够对摊铺平整度进行有效提升, 更能达到材料降低浪费及压实遍数减少的目的。

4结语

随着改革开放的不断深入, 我国公路工程事业也得到了极大的发展, 近年来, 摊铺技术在公路工程沥青路面施工中得到了广泛关注。通过提高摊铺技术水平, 规范施工工艺, 可有效提升工程建设整体质量。为此, 施工单位必须在充分了解沥青路面施工特点的基础上, 做好施工准备工作, 只有这样才能规范施工工艺, 才能提升工程建设的整体质量。

摘要：摊铺技术作为公路工程沥青路面施工的重要内容之一, 其技术水平的高低直接影响到工程的整体质量。施工单位必须重视施工技术的应用, 规范施工流程, 只有这样才能推动公路工程的快速发展, 才能为国民经济增长提供可靠保障。对沥青路面的特点、摊铺技术的应用与施工质量控制进行了分析与探究, 以期为提高公路工程施工质量提供可靠的保障。

关键词：沥青路面,摊铺技术,质量控制,技术应用,摊铺施工,测量放样

参考文献

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公路路面基层摊铺控制及病害处理 篇8

关键词：公路路面；沥青路面；基层摊铺控制；病害处理；公路建设 文献标识码：A

中图分类号：U412 文章编号：1009-2374（2015）15-0096-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.15.050

双层沥青混合料的摊铺设计是以混合料设计为主，必须配备高效率的履带式沥青混合料转运车（也称为移动给料机）配合作业。该应用方式和传统的沥青混合料摊铺机的操作有很多差异，原有的应用方式主要是通过刮板输料器、螺旋分料器以及熨平装置将不同种类的沥青混合料分层、分次摊铺。双层摊铺则将装有不同种类的混合料用车运送，能有效地分辨出材料的类型。

1 当前沥青路面出现病害的原因

沥青路面在行车荷载力的影响下，会出现不同程度的变化，甚至会破坏原有的使用能力。由于沥青路面涉及到多种材料，如果选用的材料不符合应用标准，则无法达到理想的应用标准。以下将对当前沥青路面出现病害的原因进行分析：

1.1 高温稳定性不足

沥青路面的高温稳定性指的是沥青混合料在荷载作用力的影响下会失去永久抵抗的作用，沥青路面的强度和刚度是随着温度的变化而变化的，如果处理不当会出现波浪、推移及其他病害。由于车辙是沥青路面的主要表现形式，因此在多种作用力的影响下会出现永久变形的情况，进而导致路面承载力下降。轨迹处的沥青层厚度逐渐变薄，直接削弱了面层的应用效果，影响路面的整体强度。影响车辙的主要因素包括沥青性质、矿物质材料等，为了减少铺层间的空隙差距，必须保证路面达到规定的密实度，进而提升沥青路面的抗老化速度，提升其自身防水能力。

1.2 路面老化

路面老化是路面研究中比较常见的一种应用方式，随着温度的不断提升，沥青混合料的变形能力明显下降，同时出现脆性破坏的情况，如果没有及时采取有效的措施进行控制，会导致路面出现结构性损坏的情况。沥青混合料在拌合和摊铺过程中除了存在老化的情况之外，在热状态下会出现其他反应。沥青混合料的孔隙率是影响老化速度的关键性因素。

1.3 表面脱落

沥青路面最大的特点就是表面光滑，承载力比较大。但是在实践中由于沥青长时间和矿物料相互粘结，对矿物质亲和力的应用比较大，如果没有采取适当的应用措施，会阻断沥青和矿料表面的接触，进而出现表面脱落的情况。由于沥青混合料上面层至少具备100%的压实度，这样水就会轻易融入到混合料中。

1.4 裂缝严重

裂缝是公路病害中常见的一种，道路修复通常是在保证道路正常运行的情况下，如果沥青混合料边缘部位没有被及时压实，经过长时间的碾压，会出现不同程度的裂缝。在道路铺筑过程中，沥青混合料的热量通常不能使冷接触面充分熔化并被压实。

2 基层摊铺病害处理措施分析

受到多种因素影响，双层摊铺技术在应用过程中如应用不当，会增加公路的安全隐患，对其产生一定的消极影响。以下将对基层摊铺病害处理措施进行详细的分析：

2.1 对原材料质量进行控制

双层摊铺技术要求的是采用两种不同类型的沥青混合料对其进行摊铺，为了保证摊铺作业的连续性，必须对原材料的类型有一定的了解。沥青拌合站的生产能力直接关系到摊铺技术的应用效果，如果一个拌合站无法满足应用需求，则需要对应用指标进行有效的调整，并对生产的沥青混凝土材料进行采样研究，保证应用指标的合理性。由于应用层之间的应用系统各不相同，因此不同厚度的沥青混合料在进行摊铺过程中，必须按照各自的拌合比进行分析，保证其工作的合理性。

2.2 加强对质量的监督检查

基层摊铺病害的类型比较多，在实践中如果没有对其进行规范化整合，会出现材料混合的情况。两种不同类别的混合料经过检验后，必须分开进行管理。上层混合料直接装载到沥青转运车中即可，下层混合料直接运送到摊铺机上面的上位料斗并填满料斗，两个不同的沥青层在同一个实践流程内即可完成。在铺筑沥青混合料过程中必须对承重层进行详细的检查，如果存在摊铺失误的情况，则必须对应用层次进行深入的分析，确认摊铺层的受力结构。具体监督方式如图1所示：

摊铺机在整体实践中占据重要的地位，相关工作人员在操作过程中必须调整构件的变化，如果存在未压实的情况，则要经常检查混合料的表面结构，保证纵向和横向发展的合理性。

2.3 明确摊铺程序

沥青混合料的双层摊铺涉及到很多影响因素，因此在初期设计过程中必须确定松铺的厚度，对摊铺机进行合理的设置。需要考虑到材料的供应速度，并根据实际情况确定施工供料速度。摊铺速度必须控制在合理的范围内，不能出现过快或者过慢的情况，会影响螺旋器电费工作效率。要保证材料分配均匀，如果材料分布不均匀，会直接出现混合料离折的情况。由于沥青在新的路面应用中缺乏适应性，不宜使用过多的材料，进而降低变形情况的发生概率。

3 结语

针对基层摊铺控制对公路整体质量的影响，为了提升其整体应用效果，必须在实践中采取适当的控制措施，根据其变化趋势和实践发展需要，掌握病害类型和影响因素，探究切实可行的控制措施。当前在公路整体化设计过程中，是以提升建设质量，减少资金投入为目的，因此必须采用适当的控制措施。摊铺技术能有效地提升混凝土路面的应用效果，将路面的施工质量提升到新的层次。但是需要注意的是该技术的造价比较大，需要相关工作人员根据实际情况，优化选择，最好是提供不同规格的混合料，进而节省造价。

参考文献

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