集团公司管理纲要

集团公司管理纲要（共7篇）

集团公司管理纲要 篇1

所谓“紧密型集团化管理模式”就是说公司重大的问题都是由集团进行统一管理。这种模式建立在某集约化、紧密化管理方式基础之上，是某实施“打造精品”经营模式、“品质制胜”的品牌战略持续稳健快速发展的需要。它的重点就是强化整个集团公司对各地公司的垂直化管理，包括人力资源、资金财务、工程建设、成本控制、合同履约、项目营销等房地产开发建设重要环节。

这种管理模式是非常严谨的，在高速拓展全国的过程中，公司随时可以指导、监督外地公司进行管理、运作，因为集团公司的管理体系很完善，管理力度很大，所以这样的模式非常适合高速发展的企业，它可以保证我们的任何项目在环节管理过程中有的放矢、有章可依。如果采用另外一种模式，即相对松散型的分权制管理模式，分公司权力相对较大，集团公司在买地、规划等环节放权，这种模式的好处是集团比较省心，但不好的地方是如果派出的团队不行，分公司团队的经验、一把手的水平和能力跟不上，这个企业就要走弯路。所以，“紧密型集团化管理模式”的确定不是随意的，而是集团领导班子经过深思熟虑才确定的，目的就是为了持续推进公司打造精品的经营战略，为各地公司的发展壮大、管理战略和经营战略把好关，避免各地公司各自为政，有量无质。

公司从成立之初，就不断研究、掌握房地产开发建设的规律，在多年的开发建设中，建立起标准化、科学化、系统化的质量管理体系，形成过程质量控制和创优机制。比如招投标，公司规定某在对外工程发包中，必须严格实施集中招投标。对于各类主体、装修、园林等大型工程，全国各地的项目均由集团统一招投标，对参与投标的单位，公司规定必须为行业龙头企业或十强企业。由于某全国项目建设的规模优势和诚信品牌，确保了投标的龙头企业能以最合理的价格提供最优质的服务，从而实现了某集中招投标的规模效益。在材料及设备采购方面，依靠全国统一的采购配送体系，材料及设备直接送达施工现场，有效降低了采购环节中的流通成本、运输成本、仓储成本。接下来就是我们的营销，我们的营销方案也是一套完整的，规范化，标准化的东西。做好了一个模式，一个模板，一个模块，任何一个具体的营销方案都不会脱离公司划定的这个规范，这个原则，这个杠杆，这个程序，它不会出现大的失误。所以，加强“紧密型集团化管理模式”，一是企业决策不会出现重大的失误；二是成本控制也不会出现重大的失误；三是销售也不会走很大的弯路；第四、产品品质都是统一的模型，不会出现很大的问题。

建立“紧密型集团化管理模式”主要为了达成三大“确保”。第一、确保每一个尚未成熟的地区公司不走弯路、降低风险。第二、确保降低成本。第三、确保精品战略能够在每一个地区公司、每一个项目上坚定不移的实施，从根本上实现某在全国的产品品质的领袖地位。目前，中国的房地产市场进入了新一轮的发展期，新形势下，某地产集团将完成可持续发展，实现“三个一流”的宏伟目标。新形势对我们提出了新的要求，必须进一步完善“紧密型集团化管理模式”管理体系，充分整合和有效运用各种资源，卓有成效地推进项目开发、质量控制和成本控制，完成企业深层次的竞争体系的构建，才能获得长期稳定的竞争优势，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。

“紧密型集团化管理模式”开创了某拓展全国的精品路线，这一管理模式已经成为公司战略管理的重要一环，其全面实施标志着某经营战略全面进入新时期。

二、强化“紧密型集团化管理模式”必须完善内部管理

过去的十余年，某经历了超常规、跨越式的发展，“某模式”创造了无数辉煌，迎来了无数赞许的目光，我们要肯定已经取得的来之不易的成绩，但是从更高的层面看待公司目前的管理现状，还存在一些问题亟须厘清。虽然平时我们也解决发现了不少小问题，但是这种解决只是暂时性、局部性的解决，不能彻底根治。这一点，在部分地区公司的管理上尤其明显。许多地区公司仍处在建立之初阶段，一些细节管理还没能落到实处，还存在这样那

样的问题。所以，我们必须进一步完善和强化企业内部管理，以我们独创的“紧密型集团化管理模式”创造良好的企业运营环境。

（一）进一步加强集团化、集约化、扁平化管理

实施紧密型集团化管理模式是当前工作重中之重。以集约化、规范化为内涵的“紧密型集团化管理模式”，通过整合资源、优化结构、垂直管理，进而助推某新一轮的跨越发展。我们必须要梳理管理链条，进一步加强集团化、集约化、扁平化管理，重点强化整个集团公司对各地公司的垂直化管理，包括人力资源、资金财务、工程建设、成本控制、合同履约、项目营销等房地产开发建设环节，把某“打造精品”的成功经验复制全国。下面，我将对“紧密型集团化管理模式”做进一步的阐述。

1、人力资源管理

人才是所有生产资料中最宝贵的因素，保护、提升员工的能力和创造力就是保护某的生产力，实施集团化人力资源管理就是要彻底解决人才战略问题。

十余年来，集团公司在探索企业人才队伍建设的过程中，形成和建立了一整套人才引入、用人标准、绩效考核等人才管理体系。集团人力资源中心负责对各地公司人事管理、劳动关系管理及各类培训进行指导和监督管理。各地公司人力资源管理必须按照集团公司的要求和标准，确保人才队伍的素质。

2、资金财务管理

资金是企业的生命线和发展命脉，安全、规范、合理、科学使用资金是集团稳健发展的重要保障。

“紧密型集团化管理模式”体现在公司财务和资金的管理模式上，使财务和资金由集团统一管理，统一执行集团财务管理制度及资金计划。集团资金中心负责集团及各地公司所有地产项目的资金计划管理、资金筹措、融资管理及资金统筹管理等工作，在资金财务管理上，集团实行统筹调配制度，集团资金中心和财务中心对各地公司资金使用严格把关，严格执行资金审批制度，并建立资金使用台帐，保证各地公司资金使用的安全和收支平衡。

3、工程建设管理

为加强全国项目工程建设管理工作，集团公司专门成立管理中心，对全国地产项目的工程建设进行技术指导、监督及协调。

各外地公司必须按照集团制订的“国际精品标准”及工程建设流程，打造环节精品。重视生产和管理的精确化、细节化，固化精品流程，过程管理贯穿全局，并按集团制订的项目工程建设计划进行考核。在主体施工、园林环境、样板房交付、配套建设等各个阶段严格执行计划节点，杜绝盲目施工对产品品质、项目销售等带来的损失。

4、成本控制管理

项目成本控制贯穿于项目开发全过程。要有效地控制项目的成本，就要在项目决策和实施的各个阶段采取措施，把成本控制的观念和手段渗透和运用到开发各环节中。招投标环节在项目成本控制中举足轻重，为强化招投标工作的集团化管理，集团及各地公司在项目建设过程中的各类主要工程的招标组织及合同洽谈、签订工作都由集团招投标中心统一管理，确保从工程的质量、进度和造价方面减少支出、提高项目的收益率。例如在施工单位选择上，集团招投标中心负责集团主体工程的招标工作，主体施工单位大部分为一级资质的中国龙头施工企业。

在施工材料设备上，集团公司已经成立材料设备公司，各地公司项目所需求的建筑设备、建筑装饰、水电安装等材料都采取统一采购集中配送的模式，一方面从源头上保证建筑材料的品质，另一方面大规模集团化采购可大幅降低材料成本。

5、合同履约管理

“紧密型集团化管理模式”明确了集团及各地公司的合同管理由集团设立的专属

部门统一管理，将对各地公司合同管理工作进行指导、监督、检查。特别是负责检查各类合同的合法性、严密性和可行性，实行法律监督。各地公司要根据公司以往项目的合同签订经验而归纳总结的标准范本，按照管理制度中明确的合同签订、审批、归案备案的流程及管理权限，规范合同管理及履约。

6、营销品牌管理

为加强项目营销集团化管理，集团营销品牌中心将加强对各地公司房地产项目的营销策划、市场调研、项目销售等工作的管理，并对各地公司营销工作进行指导、监督、检查。十余年来，集团在项目营销及品牌推广上积累了丰富的经验，集团营销品牌中心已经出台了《某营销管理办法》和《某品牌管理办法》，形成了一套比较完善的项目营销管理体系，包括开盘工作计划、3D片的制作、影视片的拍摄制作、模型的制作、开盘营销策划方案、产品新闻发布会等方面都形成了标准版本及相关指引。

各地公司营销工作应按照集团公司所指定的标准及指引，重点抓好广告公司选择、竞争市场和客户分析、项目卖点提炼、广告设计、卖点展示、媒体推广思路及计划、定价方案及策略、蓄客计划及开售策略和开盘活动等工作，所有营销推广方案均须报集团审批后方可执行。集团化的垂直管理，确保各地项目的营销工作有序进行，规范化运作以及全年经营指标的完成。

（二）标准化建设进一步巩固

随着公司规模的进一步扩大，要通过严格的标准化进一步推进“紧密型集团化管理模式”。我们说标准管理，赢在执行，我们要花大力气抓标准化，标准化建设是企业的规范化建设形成的管理模式和企业文化的非常重要的一步。

管理模式要向标准化转变，如招投标、合同范本、材料规范等，就是通过把合同文本规范化来提高效率，减少不必要的环节对人力、物力资源造成的浪费，这也是提高工作效率的最有效途径。坚持以超前意识制订落实精品标准规范和企业内部管理制度，是某发展建设的一条重要经验，也是全面推进精品战略的重要指导原则。

在行业竞争更趋激烈的新形势下，精品标准和企业内部管理机制要不断自我完善和发展，只有与时俱进才能始终保持蓬勃生机。在市场经济条件下，我们还要强化标准创新，标准也是竞争力，要提升产品创新能力，必须实现产品在工业化之后的“精细化”。强化制度和标准执行力度，保证建设资金安全，保障企业标准化建设工作顺利推进。

（三）制度建设进一步推进

制度是凝固的文化，文化是流动的制度。没有规矩不成方圆，这是非常重要的。因此，我们要以制度建设努力推进“紧密型集团化管理模式”。如制订标准化的格式合同，规范合同履约行为，保障企业利益；进一步完善建筑材料战略联盟，建立更加稳定、强大的供应产业链，固化现有供应模式，在多方共赢基础上降低采购和运营成本，确保战略供应。除了将大的、主要的工作纳入制度化管理外，某还善于发现日常管理工作存在的问题，哪怕是看上去微不足道的一件事，公司也会及时制定制度予以规范。

我们说制度建设的科学规范体现在两个方面，一是管理体制的规范化。在管理体制上，建立了现代企业制度，形成了董事会、投资委员会、经理层的三级管理体系,相互制约,规避风险。集团公司与子公司之间，以产权为纽带，下放经营权，强化监督机制。

二是经营决策的科学化。在决策体系上，以明确的机构、科学的程序和充分的论证为框架，依托管理体制建立了三级决策执行体系，其中董事局是决策的最高机构，拥有重大事项的最终决策权；投资决策委员会由公司高管、专业人员和外聘专家构成，对企业的发展战略和重大投资进行科学分析和论证,为决策提供依据，降低决策风险；经理层负责贯彻执行董事局的决策，并及时将操作过程中遇到的情况反馈给决策层，保证决策的规范化、制度化、科学化，确保决策得到全面、准确执行。

（四）监督制约机制进一步保障

为了确保经营决策的有效执行，我们结合公司的产业特点、管理模式，按照计划管理、节点管理的管理特点，加强全国巡检工作，以“管理、监督”为手段，实施精品战略、创建国际品牌，加强集团系统的全面服务和管理监督。并不断在实践中摸索出了一套健全的制度体系和控制流程，建立了有效的工作流程和监督机制，对部门各岗位员工通过加强计划管理来强化岗位责任，坚持定期和不定期考察相结合，定量和定性考核相结合的原则来实施岗位考核，逐步制定出一套切实可行、行之有效的内部绩效管理方案。

强化监督制约机制必须依靠制度保障机制，某建立了现代化的管理制度和流程，在工作的每一个环节都有严格的操作规范，以制度管人、规范运作。就工程管理方面而言，某不仅出台《工程建设计划管理与考核制度》、《工程建设质量管理与考核制度》等七大制度，而且每年都要适时组织讨论修订和更新，保持制度的科学指导性，推动工程质量控制管理不断上台阶。

强化监督制约机制必须特别强调过程管理，“过程”是抓大放小，围绕核心进行。我们要通过对过程的全面把握和对关键点的监督，以实现产品管理“零缺陷”目标。

过程具备全面控制的功能，因此非常适合我们企业大规模发展的需要，所以，我们在销售、工程、财务、采购等重要工作环节，既重目标，更重落实，对每个工作环节都做到层层把关，严格监控。例如材料物资采购工作，某一贯实行独有“三三制”模式,先由三组人员调查比价，分别提出三种方案,最后再综合比较,确定中标者。公开透明的运作，不仅能降低运营成本,更保证了产品原材料的品质。在工程施工过程中，某监理人员严格执行ISO9000国际质量体系，从建筑材料物资采购、入库到施工现场监督，再到工程验收都由专人按流程实施监控。在施工现场严格贯彻“工程监理旁站制度”，监理人员24小时现场监督，质量不符规范者一律推倒重来。目前，某还积极引进项目系统管理软件，应用计算机技术建立动态的项目实时监控网络，进一步提高目标计划的执行效率。

过程管理每一环节的质量决定了整个流程的质量，而流程的质量又决定了业务模块最终结果。因此，对过程的管理和控制非常重要。某人要形成以“人人重视过程、关心企业发展，人人提高效率、关心效益”的浓厚企业文化氛围，为实现某成为“三个一流”的企业宏伟战略目标而努力。

三、强化“紧密型集团化管理模式”必须与时俱进

某从原来广州的地区型公司，向全国20余个主要城市拓展，成为全国性集团化公司，管理非常重要。“紧密型集团化管理模式”要求我们既要将企业的基础工作常抓不懈，包括计划管理、目标管理、财务管理、招投标管理、成本控制管理、工程管理、采购配送管理等。又要在某从地区性公司向全国性集团化公司转变的过程中实现管理的与时俱进，相继出台一系列制度、规范，进一步理顺了管理，实现管理模式调整升级，管理架构科学改善。在“紧密型集团化管理模式”下，我们可以集合优势人力、物力、财力、管理等生产要素，进行统一配置，以节俭、约束、高效为价值取向，达到降低成本、高效管理，可持续竞争的目的。加大集团管理力度，可以避免外地公司走弯路，杜绝管理漏洞，严格控制成本。但是，“紧密型集团化管理模式”终究只是一种管理手段，而并非僵化固守的企业管理体系，我们不能简单地通过改变结构来完全实现柔性组织。在新的形势下，某要实现持续、快速、稳健发展，必须以与时俱进的思维不断审视我们的管理模式和管理制度，不断保持更新和提升，使其以更加严谨的科学性助推企业向前发展。

采用“紧密型集团化管理模式”也客观要求我们必须先提升职能部门的专业素质和制定正确决策的能力，客观要求我们各管理职能部门全体管理人员也必须与时俱进，不断提高管理素质和业务能力。

集团公司管理纲要 篇2

交通运输部日前印发《“十三五”公路养护管理发展纲要》(简称《纲要》),提出要全面加强“十三五”期公路养护管理,推动公路转型发展和提质增效。

《纲要》对“十三五”期公路交通发展面临的新形势进行了科学研判,对公路养护管理工作作了全面部署,明确各级公路交通管理部门要贯彻落实五大发展理念,按照“四个交通”发展要求,以构建现代养护管理体系为引领,着力改革攻坚、推进养护转型、强化管理升级、促进服务提质,努力构建更加畅通、安全、智慧、绿色的公路交通网络。《纲要》提出了公路养护管理“1+2”总体目标,即争取到2020年构建一张安全畅通的公路网络,建成公众满意的服务体系和高效可靠的保障体系。围绕发展目标,根据养护管理工作实际,《纲要》从改革、养护、管理、服务四个方面制定了详细的工作指标,对现有部分指标进行了科学调整或增减。

(摘编自交通运输部网站)

集团公司管理纲要 篇3

管理作为一门科学，它贯穿于事业发展的全过程。本文之所以提出这一命题，是有其背景和针对性的。教育装备是教育事业的重要组成部分，它伴随着教育事业的发展而诞生，并不断与其相适应。我省于1958年成立了省级教育装备机构，当时主要承担采购任务。在长期的计划经济年代里，教育装备机构所承担的“配、建、管、用”等方面的职能，事实上被配备所取代了。各省（市、区）的情况大体差不多。长期以来，人们搞采购轻车熟路，抓管理却兴趣不高。随着计划经济向市场经济的过渡，特别是实施政府采购后，教育装备机构的工作重点自然而然转到管理方面来，否则就会无所事事，长此下去，势必被边缘化。然而，许多人从思想到行为仍囿于传统，一味强调装备，至今没有转过弯子，这种思想严重阻碍着事业的发展。

教育装备的大投入，决定了必须强化管理。从20世纪90年代实施“普九”以来，国家及各级政府对教育装备的投入逐步加大，使装备水平与教育事业的改革发展趋于相适应。1996年实施“普九”前，我省中小学的常规仪器设备总值约为3个亿，到1998年基本实现“普九”目标暨基本普及实验教学时，全省教学仪器设备总值达到了近十亿元，令人难忘，十一· 五期间，现代装备突飞猛进，全面覆盖，实现了跨越式发展。到2011年末，全省中小学装备总额达到37亿元。按照我省《纲要》规划的目标，到2020年，全省中小学装备总值将再增加 39 亿元。这样的大家业，如果放松了管理，造成的浪费是非常可怕的。

目前，我省中小学全面实施新课标，对教育装备提出了新的要求，如果管理跟不上，就很难收到最佳效益。特别是教育要实现现代化目标，教育装备应用率先现代化。没有装备的现代化，教育现代化则是空谈。在推进教育装备现代化的进程中，无不渗透着管理因素，没有科学管理蕴含其中的教育装备现代化是不存在的。总之，只有不断强化管理，才能使其沿着规范化、科学化的轨道健康发展，实现名副其实的达标。

综上所述，在推进教育装备事业发展过程中，管理只能加强，不能忽视，更不能削弱。下面。结合我省实际，着重谈谈强化管理的相关重点工作。

——装备战线形成共识。这是做好管理工作的重要思想基础，没有统一的思想，什么事情都做不成。实现工作重点转轨，首先是思想转轨。多年来，我们通过在装备战线大力倡导把工作重点以装备为主，转向管理为主方面来，使全省上上下下形成共识与合力，抓管理的自觉性不断增强，特别是通过抓管理，与其他部门形成有效的配合装备工作也赢得了地位。

——实施宏观指导。省级装备机构主要是搞好宏观管理，通过制订事业发展规划和年度工作计划，掌握事业发展的进程和取向。我们搞的十二·五规划和年度工作要点，就属于这一类。要把这项务实的工作做实，一要坚持自下而上的原则，深入调查研究，广泛倾听基层的意见；二要坚持分区规划，分类指导，分步推进，科学实施。

——管好仪器设备。按照规范化、科学化管理的要求，理顺管理体制，整章建制，明确责任，并采取有效措施保证各项制度的落实。指导各地建好账薄，把所有仪器设备登记造册。为规范管理，省或市（地）可统一印制标或其他标识，从此来突出本地特色。管理的目的在于使用，无论采取什么样的管理模式，必须有益于使用，并以获取最佳的教育效益为目的。

——建好专业队伍。建设一支高素质的队伍，是教育装备事业持续健康发展的重要保证。目前，我省有专、兼职实验人员1.3万人，管理人员600人，建设好这支队伍是一项重要任务。我省以教育厅名义制定了分级培训的方案，初步建立了培训工作机制。为规范实验教学，哈尔滨市试行的实验教师持证上岗的做法，可在基础较好的地区先行推广。当前的突出问题是，实验教师待遇不落实，培训经费没着落。解决这些问题，迫切需要国家和各省（市、区）教育行政部门出台政策性意见。

——严把产品质量关。产品质量关系到实验课的质量，更关乎学生的身心健康。抓产品质量是各级教育装备机构永恒的任务。教学仪器设备实施政府采购，基本是以低价位中标，产品质量低劣的情况带有相当普遍性。据反映，每年由于产品质量低劣造成的浪费触目惊心，伤害学生的事件屡有发生。解决这类问题，一方面要严格履行合同，依法管理；另一方面就是要加强检查监督，强化质量检测行为。各省的装备机构应该恢复或重设检测室，通过媒体定期通报检测结果，以此来把住产品质量关。

——抓好实验教学。这是装备机构与教研部门交叉的一项工作，按详细分工，应该是装备机构分管教学仪器设备的使用，教研部门负责实验教学过程。但在课堂上很难分得清晰，可以称其为齐抓共管。实验课效果如何，课前准备是关键。装备机构必须抓住源头，选择优质仪器设备进入课堂，追求最佳的教学效果，对于有毒有害质量低劣产品要坚决抵制。装备机构承担着实验人员的培训任务，要制定规划，确定重点，引入先进的教育装备理念，最大限度发挥教育装备的效益。围绕着多种媒体在教学中的应用，加强实验教学科研工作。开展优质课件和优质课评比活动，培养拔尖教师，丰富实验教学内涵。

当前，还有一项重要工作需要打开局面，就是要加大开放优质实验室的力度。推行开放式实验教学，鼓励学生课余时间在实验室自主设计实验，做到资源共享。通过有序组织学生就近就便进入优质实验室，开拓视野，提高学生的动手操作和探索能力。充分发挥实验室功能，提高其使用效率。哈尔滨学院面向附近的9所中小学生开放实验室，收到了较好的深沪额效果。

——坚持典型引领。这是多年来一种成熟的工作模式，通过典型引路，促进整体水平的提升。一般情况下，省里可抓一两个市（地），市（地）抓一两个县，层层推进，逐步扩充典型群体，进而达到整体提高的目的。我省通过大力推广鸡西市推进现代化装备的经验，齐齐哈尔市抓实验教学的经验，取得显著效果。在抓好区域典型的同时，注重抓好个体典型。近几年，我们通过推广百所装备样板校、校园网示范校等活动，典型群体的规模不断扩大，整体水平不断提高。

——做好省级专项。随着政府采购的实施，由教育装备机构操作的专项经费越来越少，但是再少的经费也要管好。按《招标投法》的要求，招标采购，阳光操作，提高透明度，是管好专项经费的重要保证。我省装备机构几年来招标采购一个多亿的专项，严格按规则操作，赢得了有关部门的好评。实施政府采购，并不意味着装备机构在采购方面无事可为，关键是要主动参与其中，协助政府采购部门管好专项，为学校把好产品质量关。

集团画册纲要1206 篇4

“****

筑梦中国”

Dream Weavers of Mainland —— MTTTTT JJHHGG

路可以很远

梦想却很近

Include the eula coln the file,and retain any lenm

一、目的

1、整合集团有利资源，形成对外宣传之锋刃；

2、公示集团实力，整合市场要素，赢取市场信心；

3、集团内部凝聚力组合；

二、思路

集团画册规划思路紧扣“中中中中 筑梦中国”这一主题思想，分别以梦想起点、足迹印证、仰望理想等线索贯穿整个画册的思路。

三、框架规划：

（一）集团之路

1、集团简介

2、董事长简介

3、发展之路（详细发展历程，各时间段与项目内容整理）

4、领导关怀（领导视察资料整理）

5、企业精神

A、核心价值观 B、企业文化

C、企业精神

6、企业荣誉（所得荣誉整理）

7、集团架构（详细组织架构）

8、分公司简介（全国各分公司详细资料，分类整理）

（二）人才战略

1、人才理念

2、精英团队（团队介绍资料整理）

3、员工风采

（三）项目拓展

1、项目拓展（集团发展规划）

2、项目介绍（各地项目展示详细资料，分类整理）

（四）前景展望

1.明天和梦想一样就在眼前 只待把握 2.路可以很远 梦想却很近

四、文案规划：

P1：封面

集团LOGO等相关信息

P2-3：扉页

空白

P4-5：董事长致辞

（内容缺）

P6-7：集团形象（配形象画面，建议：某某—大陆跨越之意境图）

中中中中

筑梦中国 Dream Weavers of Mainland —— MMMMMK kKKKKKKDD

P8-9：目录

集团之路

◇集团简介 ◇董事长简介 ◇发展之路 ◇领导关怀 ◇企业精神

◆核心价值观 ◆企业文化 ◆企业精神 ◇企业荣誉 ◇集团架构 ◇分公司简介

人才战略 ◇人才理念 ◇精英团队 ◇员工风采 项目拓展 ◇项目拓展 ◇项目介绍

前景展望

◇光辉历程 灿烂未来——大事记 ◇向国际化现代企业迈进 ◇路可以很远 梦想却很近

P10-11：集团之路（总领本篇幅）P12-13：某某集团简介

标题：坚实的根基，使追求梦想的脚步更加坚定（形象1P，建议以海洋的深厚来表现）标题：优品人生之路——某某集团简介（1P）

内文：中中中中集团是某某先生于19aa年投资创立的集团企业。是一家集商业地产、专业批发市场、购物中心于一身的大型企业集团，是某某地区最具影响力的企业之一。

asd代，某某集团主要经***************************************，并在南美洲的海地以及某某、**资经营SS厂，在某某、***********等地投资生产工艺蜡烛，出asdf。1988年还在adsf开设了进出口贸易公司，专门负责承接MG订单，在asdf进行生产。

asdf业、ss业、dd金业、ff业、ggg贸易，成绩斐然，一度成为展翅翱翔的商业地产雄鹰，蜚声全国。

近年来asdf发展。目前，某某asdf 中中中中集asdf为社会创造财富”为企业使命，致力于为社会创造文明、和谐，为城市和历史留下优秀的作品。

中中中中集团是一个富有理想和激情的团队，充满着追求创新的进取精神和蓬勃向上的朝气，在探索中国现代企业发展道路上，中中中中集团扮演着重要的角色。

P14-15：董事长简介

标题：给梦想一个起点——董事长某某先生简介(配董事长个人形象照片)

内文：某某先生，是asdf 创业史。

P16-17：集团发展之路

内文：成功，始于足下。企业的发展如同行路，需要高瞻远瞩，需要脚踏实地。中中中中集团，从asdf年成立以来，就以积极进取的态度，打造优品人生的信念，开拓创新的精神稳健发展。一路走来，有汗水，同时充满欢愉，希望与你一同分享（形象1P，建议以脚印等相关素材来体现）。

标题：足迹应证着梦想——集团发展之路（1P）内文：（）P18-19：领导关怀

标题：关怀，伴随着某某成长 内文：领导视察图片及文字资料整理 P20-21：企业精神

◆核心价值观：真诚、善意、超越、完美 ◆企业文化：力量来自于凝聚 ◆企业精神：在创新中超越

P22-23：企业荣誉

标题：对客户满意的追求，不断督促我们尽善尽美、努力前行。而既有的荣誉，是一种肯定、是一种鼓舞。每一分赞誉，都将让我们更有信心，执着于心中的优品人生。（建议以赞誉为主题背景，1P）

标题：仰望梦想 每一次肯定都值得感动——某某集团所获荣誉节选（1P）内文：某某集团获得的荣誉称号，含全国性荣誉、区域性荣誉

全国性荣誉

中国最具投资潜力商业地产(某某)2asdf年中国最具商业投资潜力商业楼盘（某某）

asdf某某楼市总评榜最具升值潜力楼盘（某某）

第sd届中国地产人气榜dddd中国最具投资价值十大商业地产（某某）dddd中国环渤海房地产博览会中国环渤海诚信房地产企业奖（某某）

2asdf年中国商业文化典型楼盘（某某国asf贸城）asfd年中国最具投资潜力楼盘（某某asf商贸城）asdf年全国诚信示范单位（某某asf商贸城）

区域性荣誉

sdf社会最具责任房地企业二十强(某某)asfd济南商业地产八强(某某)asdf年asdf市纳税先进企业(某某)sdf最佳性价比楼盘(某某)asdf省房地产行业品牌楼盘(某某)

2007中国魅力楼盘（某某）

2008年纳税先进企业（某某）

2006年asdf市首届住宅产业博览会优秀项目奖（某某）影响2007·asdf时尚盛典活动最具创新理念楼盘（某某）2007年asdf特殊贡献奖（某某）2007纳税贡献先进企业（某某）2007年asdf企业品牌（某某）2007年asdf业楼盘奖（某某）

2008年asdf第三届“优秀展示奖”（某asdf贸城）2009年asdf第四届房展会“优秀展示奖”（某某asdf）2008年asdf发展服务业先进单位（某某asdf际商贸城）2009年asdf最佳商业地产奖（某某asdf商贸城）

P24-25：集团架构

集团组织架构详尽分解图（某某提供）

P26-29：分公司简介

asdf房地产有限公司 asdf有限公司

asdf某房地产有限公司

asdf某某房地产有限asdf。

200asf心。

地址：中国asdfasdfasdf 租售热线：asdf3-asdfasdf asdfasdfasdf 招商热线：asdf-asdfasdf asdfasdfasdf

asdfasdf房地产有限公司

某某房地产有限公司

某某房地产有限公司位于aasdf号，注册asdf人民币。公司现有正式员工asfd多人，平均年龄30岁，80%以上具有硕士或本科学历。既有来自国家“211工程”重点大学的高学历人才，又有具备多年行业经验的专家型人才。注册建筑师、注册会计师、注册造价师、高级工程师、高级经济师等专业人员配备齐全，形成了一支精通技术开发、企业管理、市场营销策划的专业高素质、高效率的服务团队。员工梯队结构合理，激情与热情并存，共同诠释着“要敬业更要专业”的博展精神！

某某自创立以来，将创新作为企业发展的指导思想，不断追求管理创新、制度创新和观念创新，闯出了一条以质量求生存、以信誉求发展的创业之路。在各级领导和社会各界的鼎力扶持下，某某国际商贸城的各项事业得到了长足的发展，在以后的日子里，asdf将继续发扬开拓创新、拼搏奉献的企业精神，为社会的发展贡献力量。

全国统一免费电话：asdfasdf

销售热线：0sdfasdfasdf

招商热线asdfasdfasdf

asdf某某置业有限公司 sdf城asdf业有限公司 asdf限公司

asdf某置业有限公司

asdf某asdf置业有限公司

P30-31：人才战略（总领本篇幅）P32-33：某某集团人才理念关键词：

踏实：

asdfsdf年，对于中国房地产行业尚且是一段不短的时间，何况是一家企业。然某某集团，二十余年始终保持着年轻的心态，稳扎稳打、心平气和。因为知道，唯有如此，梦想的征途上才可走得更远„„

执着：

缔造优品人生（优品生活集成商），是某某集团执着的理想。什么是优品人生？对于某某集团来说，每个人都有追求梦想的权利，都可以拥有自己的优品人生。我们，会一直和所有追求梦想的人一路，为了心中的优品人生而努力。

团队：

凝聚力是一种沉淀，是一种共识。当所有企业都把“团结、诚信”挂在嘴边时，某某集团里是老员工的行为让新员工找到了方向。在这里，抱负与踏实是一对孪生兄弟。一个事业部就是一片天空，做下去、做好，就是无限空间。

责任：

在市场谋求发展，就必定要对社会承担起相应的责任。实实在在的产品背后，是某某对品质的坚持、对社会的诚信。除此之外，某某也一直在关注社会公益事业，用于修筑道路、兴建学校、医院、体育场所、残疾儿童学校等公益事业项目的捐献款项高达五千多万元，让更多人拥有实现梦想的机会。

P34-35：精英团队

标题：汇聚精英团队

同心优品人生

内文：配集团公司主要负责人（分公司总经理级别等）的介绍（含文字介绍及图片）

P36-37：员工风采（配公司各种员工活动的照片）

P38-39：项目拓展（总领本篇幅）

P40-41：项目拓展

标题：我们有理由相信，坚持品质就可抵达梦想，无论何时何地。（1P配具有代表性的建筑图）

标题：根基的深度，决定眼界的高度——立足某某，开启全国跨区域经营（1P）内文：

有根须与大地的交融，才有大树的参天。作为生长于某某的集团公司，某某集团对于祖国怀有深厚的感情，26年来一直秉承开创优质生活的理想，致力于改善中国人居、商业环境。

某某集团在全国各地留下了建筑与家、商业与生活的作品，大地则给了我们一次次成功与肯定，也鼓舞着我们一步步走向全国各地。

P42-49：项目介绍

P42：标题：正是一砖一瓦的努力，是有某某集团的卓越成就（建议配建筑细节部分图）

P43：asdf作品

asdfasdf豪庭

asdfa房地产有限公司投资项目adsfasdf豪庭，项目位于sdf市asdf区asdf最旺商业地段，是当地政府重点建设项目。建筑高度afs层，总建筑面积asdf平方米。P43：asdf品

asdf市场

asdf限公司投资项目asdf市场，项目位于asdf路以北，总建筑面积asdf万平方米，总投资asdf亿元人民币。

规划由农副产品贸易市场，及与之配套的公寓、仓储等组成，集农副产品交易、物流、商储等成一体，形成一条龙市场。项目全面建成投入使用后，将成为asdf一流，全市规模最大的asdf交易中心。

P44：asdf作品（配以具代表性的建筑，各项目配相关效果图）P45：

asfd某某国际商贸城

asdf某某房地产有限公司投资项目asfd某某asdf贸城，项目位于asdf，是当地政府的重点建设项目。项目一期总建筑面积asdf万平方米，一期总投资asf亿元人民币，由sdf商贸楼、五星级酒店、某某住宅、某某大厦组成。项目先后荣获“中国商业文化典型楼盘”“中国最具投资潜力楼盘”“A级信用企业”“asdf佳商业地产奖”“asfd年科技创新创优明星企业”“全国诚信示范单位”“asdf发展服务业先进单位”“asfd点项目”等多项权威奖项，是asdf业地产项目。

asdf某某大市场

某某某某大市场房地产有限公司投资项目为某某某某大市场，项目位于asdf以北、绕城北asdf经济开发区，是某某省政府重点建设项目。已建设面积批发市场5asfdf平方米，经营的asf场正在分批开业中，装asfd家具批发市场已在招商中。项目先后荣获 “某某社会最具责任房地企业二十强”“中国最具投资潜力商业地产”“某某最佳性价比楼盘”“某某省房地产行业品牌楼盘”“某某asdf业地产八强”“2008asdf税先进企业”等荣誉称号，是某某省asdf前最大的商业楼盘。P46：

某某asdf销商品城

某asdf某某置业有限公司投资项目某某asf某厂家直销商品城，项目位asdf市东内环南路，是当地政府双重点建设项目。规划总建筑面asdf平方asf币。项目先asf投资潜力商业楼盘”“2007中国魅力楼盘”“20asf称号，项目倾力打造胶东交易、展览、物流asf最具规模的商品批发市场，是asdf市商业的航fs。

某某某某asf城

某某房地产有限公司投资项目某某国际商贸城，项目位于某某aq，是当地政府双重点建设项目。项目规划总建筑面积168万平方米，总投资35亿元人民币，其中包括四星级酒店一个。项目先后获得“某某aq市首届住宅产业博览会优秀项目奖”“2006某某楼市总评榜最具升值潜力楼盘”“第四届中国地产人气榜2007中国最具投资价值十大商业地产”“影响2007·某某aq时尚盛典活动最具创新理念楼盘”“2007中国环asdf信房地产企业奖”“某某省adsf博览会特殊贡献奖”“asdf文化活动特殊贡献奖”“asfd献先进企业”“2007年某某aqasdf企业品牌”“2007年最具投asdf业楼盘奖”等荣誉称号，是某某aq地区目前最大的商业地产项目。P47: 某某某某aq某某城市广场

d某某城市广场，项目位于某某aq市罗庄区罗四路，地理位置优越，交通便利，距离火车站仅有15分钟，距离飞机场只有20分钟，属于黄金地段。项目一期规划为总建筑面积48万平方米，二期住宅建筑面积80万平方米，项目总建筑面积128万平方米。

某某aq某某城市广场由某某aq某某置业有限公司投资兴建，是某某aq首家集家居、购物、休闲娱乐、餐饮、商务办公等多种功能为一体并以一站式娱乐为特色的城市综合体。

项目分三期建设，其中一期工程占地面积asdf亩，规划建筑面asf万平方米，总投资asf亿元人民币，建成后将成为某某省单体面积最大的城市广场。一期工程主要打造集asdf 二期工程将建设大型的主题sdf区域打造成大某某aq的“娱asdf块”，为商贸物流之都增添一道更加亮丽的风景。项目三期我们将着手打造只针对前期业主出售的高档住宅社区，成就隐言高贵身份的精品建筑，真正让业主体验到事业生活的交汇并进，超越出世入世的身心自由。

某某某某aq某某城市广场

某某某某aq某某置业投资项目某某aq某某城市广场，位于某某aq市某某aq区asdf区，此地是某某aq市城区asdf宅。

项目共分三期开发建设，其中一期工程建筑面积为ads万平方米商贸楼，投资5亿元人民币，主要业态为工艺品、旅游纪念品、国际品牌折扣店、国内品牌店、黄金珠宝、家居家装、asdf P48 某某莱芜某某城市广场 sdfasdfasdf场。

asdf商业核心。某asdf场。P49 asdf广场

项目位于asdf等。

P50-51：前景展望（总领本篇幅）

P52-53：

标题：明天和梦想一样就在眼前 只待把握

内文：任重而道远。确实如此，那我们应以怎样的行动迎接未来？某某集团做足准备，详实规划和设计未来，向着既定的目标前进。（配有意境的建设图）

P54-55：

路可以很远 梦想却很近

人生不总是坦途，唯有不懈的坚持与超越可抵达目标 所有的坎坷都将成为风景，为了梦想而坚持，人生就不平凡 P56-57：空白页

P58：封底（联系方式等相关信息）

asdf某某asdasdf项目组

集团公司管理纲要 篇5

为培育中国北车集团公司核心竞争力，提升适应经济全球化和市场竞争国际化的能力，实现跨越式发展，在充分分析集团公司所具有的优势与劣势、面临的机遇与挑战的基础上，根据未来经营发展的总体构思和发展战略，制定了中国某机车车辆工业集团公司（以下简称中国北车集团公司）“十五”规划纲要。这对于中国北车集团公司及所属企业适应激烈的竞争环境和迎接严峻的市场挑战，具有十分重要的指导意义。

一 “九五”历史回顾

“九五”是机车车辆工业伴随我国经济发展而发生深刻变化的重要历史时期。中国北车集团公司广大干部职工深入贯彻落实党的十四届五中、六中全会和十五大精神，以邓小平理论为指导，深化改革，开拓经营，加强党的建设和思想政治工作，积极进取，团结协作，“九五”期间各项任务和战略目标取得令人鼓舞的成就。

1、顺应改革、转换机制，改组、改制取得初步进展。“九五”期间，中车公司全系统以建设有中国特色的社会主义理论为指导，以《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》为准则，贯彻铁道部《关于加快机车车辆工业

改革的意见》，深化改革，转机建制。1996年中车公司改组为控股公司，对企业实行资产经营责任制及配套的工效挂钩办法，使国有资产经营责任和目标进一步落实。转机建制，调整结构，推进了企业改造进程，探索建立现代企业制度取得明显成绩，1998年对齐齐哈尔车辆厂进行了公司制改造； 2000年大同、沈阳、哈尔滨厂的债转股方案获得国家经贸委批准，各厂所现代企业制度建设步伐加快。1996年机车车辆产品销售开始招、议标试点，1997年路内机车车辆产品全面推广招、议标。路外机车车辆产品销售比例大幅度增加，市场经济体制初步形成。亏损企业主动开拓市场，增收节支，中车公司在有效益的经营项目上给予支持，扭亏解困工作取得成效。各厂所减员办法落到实处，减员增效效果明显。再就业工作稳步开展，特困职工得到妥善安置，职工人均收入有所提高。精干主体，分离辅助，剥离后勤力度加大，各厂所全面推行劳动合同制。厂办基础教育等社会职能正在逐步移交地方，医疗、养老保险制度改革进展顺利。2000年9月，中车公司完成了与铁道部脱钩，重新组建南北集团公司的工作。

2、克服困难、全面发展，生产经营取得理想成就。“九五”期间，各厂所克服机、客、货车新造和修理任务不足的困难，资产经营成果比“八五”大幅度提高。销售收入、出口创汇、路外销售创历史最好水平。中国北车集团公司新造内燃机车2009台，占中车公司同类产品总量的53.7%；新造电力机

车515台，占中车公司同类产品总量的43%；新造客车7153辆，占中车公司同类产品总量的61.3%；新造货车71041辆，占中车公司同类产品总量的57%。中国北车集团所属企业修理内燃机车1503台，修理电力机车325台，修理客车6906辆，修理货车116638辆，造修机车车辆产品总量比“八五”有所下降。为弥补产量不足，各厂所加大路外市场营销力度，自销各种机车380台、货车12618辆、客车1523辆，比“八五”期间有较大增长，多元经营发展也呈总体上升趋势，销售收入和实现利润大幅度提高。1996～2000年，出口业务自营和与外贸公司合作并举，机车车辆产品出口到了亚、非、欧等30个国家和地区，累计出口成交额54783.8万美元，收汇额56566.4万美元，与“八五”相比，分别增加40%和117.3%，出口创汇再创佳绩。

3、适应市场、主动出击，产品开发取得丰硕成果。“九五”市场需求变化复杂，各厂所主动出击，产品不断推新。面对国内外呈现出高质量、多元化、多层次、快变化的市场需求特点，中国北车集团所属各厂所全面推广应用最新科技成果，加大新产品开发力度，加速主产品的升级换代，适时推出满足铁路运输提速重载、城际快速列车以及路内外、国内外市场需求的高新技术产品。东风4D型内燃机车，成为京广、京沪、沈沪三大干线客运提速的主型机车；多个品种的25型客车，成为客运提速的换代产品；P65型行包快运车、X1K型集装箱平车，成为快捷货运系统的第一批专用货车。一些

品种的机、客、货车、动车组和地铁列车实现了整车批量出口，为“十五”及今后中国机车车辆产品参与国际市场竞争奠定了基础。扩大开放、引进先进技术、合资合作生产，增加技术储备，市场应变能力增强。南口SKF铁路轴承、长客地铁项目、齐车（集团）公司货车提速转向架、交叉杆、大连厂电子喷射等技术引进、消化、吸收和成果转化，为机车车辆主机产品高速、重载和大功率提供了可靠的技术支持，推进了机车车辆产品技术和档次的提高。

4、科学管理、完善体制，基础管理工作取得明显成效。计划经济体制模式被打破，以市场经营为主的新的管理体制已经建立。强化管理、提质降耗、增收节支、提高效益，各项基础管理工作水平不断提高。健全工资总额宏观调控机制，深化用工制度改革，注重领导干部业绩考核，人事干部管理制度日趋完善。“学邯钢，转机制，抓管理，增效益”活动收到明显效果，群众性质量活动蓬勃开展。环境治理力度不断加大，现场管理旧貌换新颜，生产秩序、作业环境、厂容厂貌彻底改善，职工环保意识得到增强。普及三级安全教育，深化“三不伤害”教育，加强防范意识，开创了企业安全生产的新局面。各厂所计算机信息网络发展迅速，配套现代化办公手段得到普及，现代化管理水平普遍提高。“进载体，上质量，保安全，建厂达标”活动深入人心。以制造为主的主机厂，全部通过ISO9000质量认证，永济电机厂、长春客车厂，通过了ISO14000环境管理体系认证。

5、疏通渠道、增加投入，技术改造、合资合作取得显著成就。结合机车车辆工业“三改”方案，积极疏通资金渠道，增加技术改造投入，修定技改项目管理办法，集中资金加大对“三上”重点项目和重点企业投入。“九五”完成技术改造投资24.24亿元，重点投入企业的关键制造工序达到或接近世界先进水平；机车车辆产品实物质量稳步提高，机车破损率大幅度下降。城轨车辆和新兴产业发展取得成绩；大同铸钢轮、南口铁路轴承、长客地铁、唐山城轨车辆部件等合资合作项目已经启动，并取得良好的经营效果。

6、明确方向，加强领导，党的建设、精神文明建设取得突出成绩。“九五”期间，中国北车集团各级党组织以邓小平理论和十五大精神为指针，认真贯彻和领会江泽民总书记关于“三个代表”的重要思想，明确改革和发展方向，深入开展“三讲”教育。紧紧围绕“三改一加强”这一主题，牢牢把握工作大局，加强和改进党的建设和思想政治工作。充分发挥了党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用，为“九五”各项方针目标的完成提供了强有力的思想政治保证和组织保证。各厂所坚持“两手抓两手都要硬”，结合“三改”促“三上”，适时把握职工思想脉搏，有针对性地开展形式多样的教育活动，进行转变思想观念教育，形势任务教育，职业道德教育，帮助广大干部职工解放思想，转变观念，增强竞争意识，调动了职工参与改革和管理的积极性。党政工团齐抓共管，发挥各自优势，深入开展精神文明建设，取

得明显效果。职工队伍精神文明素质得到提升，企业理念和企业精神得到培育，抵御歪理邪教能力得到加强，企业精神文明建设取得了突出成绩。

二 “十五” 中国北车集团发展战略与方针目标

1、指导方针

以结构调整为主线，以增强中国北车集团核心竞争力为目标，坚持市场导向，大力发展生产经营，加快体制创新、技术创新、管理创新，狠抓扶强帮困增盈扭亏，加强党的建设和思想政治工作，实现跨越式发展，努力把中国北车集团建设成为以铁路机车车辆和城市轨道车辆制造为主的国内一流、国际同行业知名的集团公司。

2、发展目标

⑴、销售收入：年均增长8%以上。“十五”末期，年销售收入突破170亿元，其中多元经营收入占30%以上。利润成倍增长。

⑵、资产回报：净资产年回报率达到2%以上。⑶、全员劳动生产率：实现成倍增长。“十五”末期，达到15万元/人·年。

⑷、职工收入：职工人均收入年均增长5%以上。职工福利水平稳步提高，劳动条件和作业环境明显改善。

⑸、产品技术水平：新造铁路货车、客车、内燃机车及城市轨道车辆等产品满足市场需求，保持国内领先水平，部分产品接近或达到二十世纪九十年代国际先进水平；高起

点开发交流传动电力机车，产品接近或达到国内领先水平。产品的可靠性、耐久性等质量指标明显提高。

⑹、国内市场份额：保持现有市场份额并稳步扩展，“十五”期间，新造货车达到并保持在55%左右；修理货车达到并保持在50%左右；新造内燃机车达到并保持在55%左右；修理内燃机车达到并保持在43%左右；新造客车达到并保持在65%左右；修理客车达到并保持在56%左右；新造电力机车达到并保持在50%左右。“十五”末期，城市轨道车辆市场占有率达到60%以上。

⑺、出口成交额：“十五”期间实现增长35%，出口范围进一步扩大。

⑻、体系建立：1—3年内，完成制造企业ISO9000质量体系标准向2000年版本过渡。“十五”末期80%企业达到ISO14000环保标准。部分企业通过ISO18000安全卫生标准体系认证。

⑼、企业建制：通过结构调整、资产重组，资源优化配置，组建3—5个规范的股份制专业化公司，力争上市，拓展融资渠道。“十五”末期，所属企业基本建立现代企业制度。

三 战略措施及重点工作

（一）进一步解放思想、理顺关系，加速观念更新。

1、思想的解放、观念的更新是发展的前提.只有真正解放思想、不断更新观念，才能迅速消除计划经济体制的烙印，克服旧体制存在的弊端，营造新的机制，形成中国北车集团

比较优势。多年计划经济管理体制和长期行业垄断地位形成的墨守成规的保守思想，仍将在一定成度上影响和制约集团公司的发展。因此，必须进一步深入学习和领会邓小平理论和江泽民“三个代表”重要思想，认清形势，统一思想，转变观念，把握机遇，迎接挑战。按照有所为、有所不为，专业化生产、规模化经营的原则，加大结构调整力度，深化改革，加快体制创新、技术创新、管理创新，增强核心竞争力，实现中国北车集团跨越式发展。

2、理顺集团公司与子企业的关系，形成集团公司整体优势。脱钩重组为南北集团，在国内打破了传统的垄断格局，形成了竞争的态势。集团内部各厂所之间的无序竞争将成为发挥集团整体优势的阻力，不利于集团竞争优势的增强。因此，作为国有资产管理者的集团公司，必须进一步发挥制定集团发展战略、结构调整、资产重组、协调利益等方面的主导作用，和集团投融资、科技开发、产品销售、对外贸易及经济技术合作与交流等重大经营活动的决策和管理中心的积极作用，在集团内部，对以资本为纽带的子公司进行整合，组建专业化生产、规模化经营，具有较强的参与国内外竞争实力的专业化子公司，尽快形成集团公司整体优势，迎接加入世贸组织后，世界经济一体化带来的严峻挑战。集团公司所属企业是自主经营、独立核算、自负盈亏的法人实体，对集团公司承担资产保值增值的责任，同时应遵守集团章程，落实集团公司有关发展战略、结构调整、专业分工等重大决

策，树立全局观念，共同促进集团公司整体优势的形成和参与市场竞争核心力的提升。

（二）加快结构调整，发挥资源优势，实现专业化生产、规模化经营

“十五”期间，要通过结构调整，提高专业化生产水平，优化资产结构，实现规模化经营。彻底改变单个企业“大而全、小而全”的产品格局，形成主体精干、主业突出，修造分立，产品和产业结构适应中国北车集团跨越式发展的新格局。按照“有进有退、有所为有所不为”的原则，对少部分产品无市场、企业管理薄弱、长期亏损并扭亏无望、严重资不抵债的企业，研究实施“退出”、“破产”机制，制定相应补偿政策，鼓励国有资产有序退出。对生产规模小、成本高、效益低、市场竞争能力弱，仅仅能满足所属企业自我配套的产品和项目，借助于资产结构和组织结构调整，通过强有力的激励约束机制和现代化的管理体制，引导企业另辟蹊径，退出主导产品市场，集中资金、人力、物力重点向机车车辆前展后延产品和新型产品转移，开发高新技术产业和新兴产业，寻求新的经济发展空间。以优质资产为主体，以优势企业为依托，以产品为纽带，根据市场发展趋势，充分利用国家融资政策，组建若干专业化公司，并按照国家有关企业重组、改制、上市的政策法规要求，实现3～5个公司在国内及海外资本市场上市融资运作。

1、组建机、客车的专业化公司。

以大连、长客、大同、唐山等主机优势企业为依托，通过重组改制建立股份制公司，力争在两年内上市成功，努力发展中国北车集团在机车和客车方面的核心竞争力。通过股份制公司的实质性运作和资产重组等手段，形成中国北车集团在机车、客车、城轨车辆、动车组等产品制造的专业化公司。

2、组建货车制造专业化公司。

以齐车（集团）公司、济南厂、西安厂等货车制造企业的优质资产为依托，通过改制重组，组建中国北车集团研发制造铁路通用与特种货车的专业化股份制公司。争取利用3年的时间，在国内资本市场实现融资运作，最终形成中国北车集团通用和特种货车制造的专业化公司。

3、组建机车车辆配件专业化公司。

以中国北车集团现有专业化程度较高，独立性较强的配件生产企业为主要对象，进行股份制改造试点，通过产品市场和资本市场的合理运作，首先实现中国北车集团电机电器和制动系统生产专业化的格局。在试点运作成功的基础上，总结经验，根据各厂所产品结构过于复杂的特点，本着精干主业，发挥整体优势原则，进行重点配件的专业化生产股份制公司组建，彻底改变现有企业产品结构不合理的状况。

⑴ 组建电机电器专业化公司。

对永济厂进行股份制改造试点，力争在两年内上市。通过股份制企业的运作和资本市场的调节，改变各企业现有电

机电器及配件的重复投入和重复生产的格局，最终形成向国内外企业提供电机电器及配件的电机电器制造的专业化公司。

⑵ 组建制动机及配件专业化公司。

以沈阳制动机厂为核心企业，将中国北车集团各企业研发制造制动机的相关资产进行划拨重组，组建制动机配件生产的专业化股份制公司。

4、组建生产辅助支持系统专业化公司（有限责任公司）。在完成机、客、货专业化公司组建的基础上，探索经股份制改造后，对有关工厂存续部分中的生产辅助支持系统的资产重组，探索进行生产辅助支持系统专业化公司组建试点。

5、研究所企业化转制后的有限责任公司制改造。在完成中国北车集团控股的研究所企业化转制的基础上，对其进行有限责任公司制的改造，优化配置优良资产，实现高新技术产业化。同时，探索将高新技术产业化的优良资产组建为股份制的高科技公司，力争在“十五”中期有一家高科技股份公司在国家准备开始的二板（创业板）市场（深圳）上市融资运作。

（三）加快技术创新，提高产品档次和水平

产品档次和水平适应市场发展的需求，是参与市场竞争，并在市场竞争中发展和壮大的前提。“十五”期间，通过组建研发中心，创新开发体制，加快新产品开发步伐。深入开展精

品工程活动，提高机车车辆产品的可靠性和耐久性。力争使电力机车、内燃机车、客车、货车和关键零部件的制造技术水平达到20世纪末国际先进水平，机车车辆主型产品的技术性能力争达到国际二十世纪九十年代先进水平。

1、创新技术开发体制，促进科技成果转换。“十五”初期，结合体制改革、结构调整，组建2—3个以优势企业或新建的专业性公司为依托的机、客、货、城轨车辆和重要零部件的专业化技术研发中心。到“十五”末期，完成3—5个研发中心的组建。跟踪世界先进技术水平，发挥科研院所技术资源优势，集中人才优势、技术优势，共同开发，避免重复开发造成资源浪费。优化开发中心的组织结构和管理模式，加大重大产品和关键技术的攻关、开发力度，走厂、学、研相结合的新产品、新技术开发之路，促进科技成果的转换。利用中国北车集团整体技术优势，加强与国外的技术合作与技术引进，抓好国外先进技术引进的消化、吸收和技术成果的转化工作，做好技术储备和产品储备，提升中国北车集团的技术水平。

2、加快技术改造步伐，提高产品制造水平。坚持高起点和与结构调整相结合的原则，围绕提高机车车辆行业共性、关键性、前沿性技术的开发能力，搞好技术改造，促进机车车辆产品“上质量、上水平、上档次”。建立投资风险责任制和项目负责制，引导企业自有资金的合理使用，避免盲目投资和低水平重复建设。拓宽资金筹措渠道，增加技改资金投入，2001年，完成“九五”遗留重点投入技改项目的实施。组织货车修理十条工艺线改造等新技改项目的实施，并通过验收。“十五”期间，通过技术改造投入，提高专业化子公司的装备水平，改进制造工艺技术；提高集团公司整体铸造、锻压、热处理、焊接、机械加工及表面工程等制造技术水平和理化计量水平；提高产品的加工质量和专业化制造水平，保证产品的可靠性和耐久性的提高。

3、适应市场需求，加快重点产品开发。瞄准市场，确定产品发展方向，把主业产品开发落到实处，加快开发步伐，抢占市场先机，提升主业产品的竞争能力。

⑴ 电力机车。开发研制160～200km/h，4800千瓦和300km/h，2×4800千瓦交流传动客运电力机车。开发研制120km/h交流传动货运电力机车等准高速、高速客运电力机车及大功率货运电力机车。研制、开发、引进机车径向转向架、变流器水冷技术、控制系统、模拟制动机、硅油冷却主变压器、异步牵引电动机及高速受电弓等电力机车关键部件及关键技术。

⑵ 内燃机车。开发研制提速货运内燃机车。开发装车功率2940～4040千瓦（4000～5500马力）的在海拔2000米以下功率不修正、3000米以下修正的高风沙环境的高原内燃机车。研制开发160km/h，功率4040～5500千瓦（5500～7500马力）全悬挂大功率交流传动内燃机车。研制开发120km/h，2940～4040千瓦（4000～5500马力）径向转向

架交流传动货运机车。研制开发适用于海拔5000米的进藏机车，加快高原增压器和柴油机冷却系统等重点部件的攻关研发。继续实验研究12V280/320ZJ型柴油机，推广应用电子喷射技术，改进完善径向转向架技术、车载微机控制系统的应用，引进消化吸收内燃机车交流传动技术。

⑶ 客车。研制200km/h双层客车、摆式车体技术、300km/h高速车及相关技术，掌握高速客车核心技术；160～200km/h摆式列车开发试制；研制青藏铁路用客车；加快交直交动力分散式市郊客车的研制，提高产品档次。加强客车关键件和关键技术的研究应用与开发。

⑷ 货车。大力开发达到或接近世界九十年代中期水平、最高时速120km/h和160km/h的铁路货车产品。研制开发各种专用车、特种车。适应货运提速，完善转8G转向架技术及开发摆动式货车转向架及140Km/h转向架。根据市场需求，开发多品种25吨轴重各型货车、低重心水泥罐车及新型集装箱两用车等专用货车。研究开发和推广应用货车新技术。

⑸ 动车组。开发动力集中式装车功率2940～8085千瓦（4000～11000马力）最高时速80～180公里的内燃动车组系列。开发时速270公里的动力集中式高速列车。完善交直传动动力集中型电动旅客列车组，开发研制速度等级在200km/h以上交流传动动力分散型电动车组，开发摆式电力、内燃动车组，形成不同速度、不同动力形式的动车组系列。

开发研制电动车组的交流传动系统、列车网络控制系统、高性能动车和拖车转向架。

⑹ 开发地铁及城市轻轨交通车辆。地铁和轻轨交通车辆作为主要交通工具，有利于缓解城市交通拥挤现状和降低环境污染。“十五”期间，我国将在部分城市发展地铁车辆和轻轨车辆，有条件的企业要抓住这一有利时机，结合结构调整，通过对VVVF变流装置及控制系统、车钩缓冲系统、制动系统等关键技术和关键部件的国产化，将机车车辆工业的优势拓展到城市轨道交通运输设备方面，适时开发出适应我国国情的自主知识产权的产品，发挥中国北车集团优势和整体功能，健全运营机制，统一市场开发，统一产品开发，统一利益分配，共同开发国内市场，形成中国北车集团新的产品支柱。

（四）加快改革进程、强化基础管理，实现管理创新

加快体制改革是企业适应市场竞争的需要，强化基础管理是企业发展的需要。“十五”期间，子公司及所属企业的改制，要按照“放开搞活”的原则通过法人持股、企业职工持股、社会资本参股等多种形式，搞好公司制改造；从整章建制和强化基础工作入手，制定减员增效制度和办法，提高全员劳动生产率；要按照国家经贸委关于《国有大中型企业建立现代企业制度和加强管理的基本规范》要求，实行国有资产授权经营，建立规范的法人治理结构及母子公司体制，建立健全对企业经营管理者的激励机制和约束机制；大力开展经营

管理者培训，加强职工素质培训；深入开展全面质量管理，建立健全售后服务质量体系；全面实行劳动合同制度，改革用工制度、人事制度、收入分配制度；加强资金的管理、监督和控制；做好成本核算与成本管理的各项基础工作，加快企业管理向现代化进程迈进的步伐。

强化战略管理，提高决策水平。明确中国北车集团在市场中的定位，突出主业的发展、核心业务能力的培育和整体优势的发挥，制定和实施明确的发展战略、技术创新战略、市场营销战略和人才战略，并根据环境的变化适时调整，实施动态管理。实行科学的基于事实的决策原则，做好重大决策的可行性研究，建立重大决策责任制度，杜绝盲目投资和重复建设，实行重大项目集体决策，提高决策水平。

2、加快三项制度改革进程，促进减员增效。引入竞争机制，建立健全管理人员能上能下、职工能进能出的劳动人事制度、职工收入能增能减的分配制度，推行企业经营管理者年薪制。鼓励和探索职工持股、技术入股等新型分配形式，大力发展多种经营、加快分离分立步伐、转移富余劳动力，采取各种措施，坚决把职工总量压缩下来，把劳动生产率和职工收入提高上去。“十五”初期，生产辅助系统和生活后勤系统与企业主体的剥离分立全部到位。厂属医院、基础教育和其它社会服务机构，按规定可以移交地方管理的，尽早移交，暂时不能移交的要全部转为企业化和事业化经营。“十五”末期，主业职工从业人员要控制在10万人以内。“十五”期间，全员劳动生产率年递增在10%以上，职工人均工资年递增保持5%以上。

3、强化资产管理，提高资产收益。适时修改和调整资产经营责任制管理办法，试点、推广企业效绩评价体系，从整章建制入手，确保国有资产保值增值。加强标准化管理、定额管理、审计管理等各项基础管理。重点搞好成本管理、资金管理，财务管理和营销管理。要建立有效的降低成本的管理机制和办法，对成本实行全程控制。加强财务管理，建立投资风险责任制，保证偿还债务和投资回报，按新的《会计法》规范财会管理，加强资金的监督控制。大力节能降耗，降低企业管理费用。

4、拓宽融资渠道，加大投资力度，规范投资管理。以建立现代企业制度为契机，广开融资渠道，优化资产结构，通过银行信贷、企业上市融资、股份制改造、发行企业债券、争取国家扶持项目资金、低息和贴息贷款以及融资租赁等多种途径筹集发展资金，重点用于产品结构调整、新产品开发、发展新兴产业和减员增效等各项改革措施，积蓄企业发展后劲和持续发展能力。建立健全投资管理制度和办法，完善投资项目的决策程序，加强投资项目的可行性论证、监督实施和招投标等制度管理。建立对投资项目当事人的约束和激励作用的“责权利”相统一的投资风险责任制度，提高投资回报和收益。

5、强化市场营销体系建设，提高产品售后服务质量。发

挥集团公司新造和修理企业的技术和人才优势，加强企业间的协作，以集团公司的整体优势，立足铁路市场，巩固国内市场，拓展国际市场。树立集团品牌观念，加强品牌宣传，扩大中国北车集团知名度。以可靠的产品质量和优质快捷的售后服务质量赢得市场信誉，保持和扩大现有产品的市场份额。以发展城市轨道车辆为契机，积极参与城市轨道车辆与城际列车的建设、设计与制造、维修，形成为城市、城际轨道车辆提供设计、制造、使用、维修和配件供应等全方位的服务体系。加强产品营销网络建设，认真进行市场调查和市场预测，了解用户需求，进行市场细分，选准目标市场，制定切实可行的营销策略。提高营销人员的业务素质和产品售后服务质量，积极采用代储配件、代理经营等现代营销方式，开拓销售渠道，提高物流效率。建立健全畅通的产品信息反馈系统，扩大路外市场的销售和国外市场的开发。到“十五”中期，形成集团公司规范的机车车辆及配件产品售前、售中、售后及信息等全方位的市场营销体系，提高市场占有率和市场竞争能力。

6、贯彻国际质量标准，企业管理再上新台阶。落实从严抓质量的方针，贯彻ISO9000质量体系和ISO14000环保体系标准。要进一步健全质量管理、质量检验、质量监督制度，加大对惯性质量问题的攻关力度，不断提高产品实物质量。2002年，中国北车集团要整体通过ISO9000标准的认证。继续加快在部分企业进行ISO14000环境体系认证，利用年时间，制造企业全部完成ISO14000的认证工作，使企业环保建设提高到新的水平。坚持预防为主，加强安全管理，落实安全措施，消除安全隐患，确保安全生产。深入开展安全教育培训和安全教育再培训活动，坚决达到重点、关键、危险工作岗位从业人员100%持证上岗，到“十五”末，部分企业通过ISO18000安全卫生体系认证。“十五”期间，中国北车集团千人工伤死亡率、重伤率、轻伤率要分别控制在0.04、0.16和4以内，质量指标和工伤死亡率要纳入资产经营责任制考核的一票否决指标，进行考核。

7、采用现代化管理技术、方法和手段，促进管理创新。实行静态管理，动态调整的资产经营责任制管理办法，加大考核力度，建立有效的激励约束机制，提高国有资产收益。借鉴国外现代管理方法，推广国内集团先进的管理经验。加强现代化信息技术的运用，在原有ZCMIS系统的基础上建设中国北车集团互联网络平台，建立灵敏、准确的信息系统，研究ERP在中国北车集团的应用，促进企业物料、设备、人力、资金等制造资源的优化控制，提高中国北车集团的信息化水平。

（五）开发新型产业，发展多元经营

实现多种经营快速、规范、稳定发展，形成中国北车集团新的经济支柱，是实现中国北车集团跨越式发展的重要战略任务。开拓新的经营领域，消化部分富余人员，开辟新的经济增长点，实现多经收入平均每年增长5亿元，到200年达到50亿元以上，占中国北车集团总收入的30%以上；要建立5个以上资产总额在5000万元以上的多经企业；销售收入在5000万元以上的多经企业不少于10个。

1、开发机车车辆前展后延产品。中国北车集团拥有机车车辆相关的产品优势、技术优势和人才优势，这是中国北车集团多元经营的重要资源优势。充分发挥这一优势，重点开发与机车车辆产品相关的前展后延产品，增加多元经营收入，降低机车车辆配套产品的采购成本，盘活闲置资产，是中国北车集团“十五”期间多元经营发展的重点工作之一。

开发房地产业和商业服务业。房地产业和服务业是未来十年最具发展潜力的行业之一。中国北车集团所属企业大多地处省会城市和交通枢纽城市，经济环境和交通环境得天独厚。对地处大城市或城市中心地带的企业，在不影响中国北车集团生产布局和能力的前提下，要充分利用土地级差优势，主动进行产品结构调整，大力开发房地产业和商业服务领域，或通过出租等方式盘活部分闲置资产，使其退出机车车辆市场，转入新的产业、开发新的产品。鼓励调剂余缺、盘活资产，以及对闲置资产的变现。

开发节能环保产业。节能环保产业的开发是集团公司产业结构调整的重要内容之一，也是国家鼓励发展的以传统产业为基础的新兴产业。要在集团公司现有旅客列车集便器项目、大气污染控制工程和锅炉节能控制设备等基础上，充分利用国家给予节能环保产业的优惠政策，发挥集团公司各厂

所现有机械制造的富余能力和闲置能力，进入环保技术设备的开发研制和生产，发挥市场机制的作用，通过上市、兼并、联合、重组等形式，在集团公司内部形成1—2个拥有自主知识产权，核心能力强的节能环保产业的龙头企业，培育具有系统设计、成套设备、工程施工、调试运行和管理配套的市场竞争优势，把集团公司的节能环保产业做大做强，形成集团公司新的产业支柱，带动集团公司新兴产业的发展，力争在环保产业上实现局部突破和跨越式发展。

开发建材和建筑产业。作为房地产开发的配套产业，建材和建筑产业也有较大的发展潜力。利用中国北车集团建材生产和建筑工程系统的富余人员及闲散能力，内部优势互补，整体参与建材生产、建筑设计、咨询、施工、监理，形成整体综合能力。巩固和发展现有的UPVC管材和塑料门窗异型材产品，开发新型建筑材料，联合组建塑料建材企业集团，提高企业的抗风险能力和整体的竞争实力，通过整体优势，发展和开拓建材和建筑市场。

开发微生物产业。以实用技术为主的生物工程和新兴的生物制品及医药医疗产品是二十一世纪的朝阳产业，中国北车集团要以赖氨酸项目的建设为契机，在利用国家产业政策支持，发挥原材料优势的基础上，不断掌握生物工程的核心技术，培养和引进微生物工程的专业人才，总结非相关多元经营项目的运作经验，拓宽微生物工程领域的产品开发，积极开发生物、制药和饲料等方面的产业。

为达到多经总收入占中国北车集团总收入30%的战略目标，要规范、整合、发展现有多经企业。为中国北车集团发展非机车车辆产品和涉足高新技术产业，积极发挥实验和窗口作用。充分利用资金、技术、人员等资源优势，拓宽融资渠道，开拓经营领域。利用中国北车集团现有合资合作的优势条件，利用国内、国外两个市场，两种资源，积极参与国际分工，探索跨国经营发展之路。按照现代企业制度运作的要求，逐步制定和完善有利于中国北车集团多元经营发展的系列管理制度。通过规范管理、体制创新、机制创新，实现中国北车集团多元经营的跨越式发展。

（六）健全完善竞争激励机制，加强人力资源管理 人力资源开发和利用是企业实现跨越式发展的根本保证。坚持“以人为本”，树立智力资本的观念，尽快实现从传统的人事管理向人才资源开发和利用的转变，大力开展经营管理者培训，加强职工培训工作。以建立优胜劣汰的竞争机制为核心，加大人力资源的开发力度，合理使用人才，努力培育中国北车集团人才优势。

1、建立竞争上岗的竞争机制。制定规范化、科学化的培养、选拔、考核、监督、管理制度。通过多渠道的培训，提高广大职工的整体文化水平。遵循按需设岗，以岗定责的原则，打破干部、工人的身份界限，实现对企业员工的管理由“身份管理”向“岗位管理”的转变。建立公平竞争、以才取人，择优上岗的选拔机制，建立管理人员能上能下，职工能进能

出充满生机与活力的管理机制，完善按劳分配为主的的分配机制，鼓励和探索生产要素参与分配的新型分配形式，进一步完善减员增效实施办法，增加危机感和责任感，不断加强中国北车集团的职工队伍建设。

2、营造培育优秀人才的环境。实施“科技兴业”战略，强化专业技术人才的培养和相间梯次管理，特别重视技术创新带头人的培养和短缺人才、高学历人才的引进。充分体现尊重知识，尊重人才的政策落实，创造条件，吸引短缺人才，留住关键人才。培养和提高企业自有专业人才整体素质，重视发挥具有行业前沿水平的技术领头人的作用,加强人力资源的开发、使用和管理，建立健全人才培养、交流、使用、选拔等各环节的规章制度，加强人才管理的基础工作建设。建立一支高素质、高水平、高技能的专业人才队伍，在人才的结构、数量和水平上满足集团公司战略发展的需要。

3、提高职工队伍整体素质。根据实现中国北车集团跨越式发展的需要，整合教育培训资源，发挥各自优势，以厂所为主建设各具专业特点的职工培训基地，广泛开展经营管理者培训及职工素质和专业培训工作，提高各类专业人员的素质和水平，塑造现代企业良好形象。根据建立专业化子公司和研发中心的需要，组织企业管理人员参加国家有关部门组织的政策理论和现代管理知识培训，提高企业管理人员的政策理论水平、业务素质和市场驾驭能力。“十五”期间，通过每人每年平均培训5天的全员培训和各类专业技术人员培训率

80%以上（其中创新拔尖人才、产品开发人员、信息技术人员等关键技术岗位职工为100%）的继续教育等形式，进一步有针对性的分类别、分层次、分阶段地，从提高管理人员业务水平、技术人员专业水平、技工人员实作水平入手，培养和提高员工的实践能力、创新能力和创业能力，全面推行持证上岗制度和技能鉴定工作。

4、合理配置人力资源结构。合理的人力资源结构是实现集团公司跨越式发展的动力源泉。“十五”期间要通过引进、录用、培训等手段，实现集团公司及所属企业人力资源的合理配置，即文化结构：大本及相当大本学历的员工人数占职工总数的12%以上；大专及相当大专学历的员工人数占职工总数的20%以上；初中及以下学历的员工人数的比例下降到20%以内。人才结构：硕士以上层次的高级科技人员达到300人以上；专门从事设计开发人员达到3000人以上；技师高级技师达到1300人以上，构造集团公司人力资源优势。

（七）提炼企业文化，增强中国北车集团凝聚力。丰富的企业文化是增强企业凝聚力的坚实基础。中国北车集团拥有一大批历史悠久的企业，其文化底蕴丰厚。“十五”期间，要充分利用这一重要文化资源，把发掘和提炼中国北车集团的经营理念和企业精神融于塑造中国北车集团形象中，实施品牌战略，提炼企业精神，制定职工行为规范准则，培育正确的价值观念和理想追求，培养良好的职业道德、工作作风，行为规范，营造科学文明、健康向上的文化氛围，丰富职工文化生活内容，改善和提高职工的生活质量。以深厚的企业文化底蕴激励和鼓舞广大职工，形成中国北车集团共同的目标感、方向感、责任感和使命感，在企业文化上提升中国北车集团的核心力，增强中国北车集团的核心凝聚力。

（八）加强党的建设和思想政治工作，推动两个文明建设

党的建设是两个文明建设的重要保证。各级党的组织要进一步深入学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，进一步解放思想，转变观念，巩固和扩大“三讲”教育成果，加强领导班子建设、基层党支部建设和党员队伍建设。促进领导干部廉洁自律，防止和克服消极腐败现象，提高领导干部的反腐倡廉的自觉性，增强党的战斗力和凝聚力。发挥党的政治思想优势，坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，扎实推进两个文明建设。紧密围绕企业中心任务，加强改制、改组、结构调整、开拓经营、科技进步、企业管理、减员增效和扭亏脱困工作中的宣传思想工作。正确引导和解决改革与调整中遇到的群众敏感问题。处理改革、发展与稳定的关系，在深化改革，加快发展的基础上，通过强有力的思想政治工作，确保企业和社会的稳定。

中国某机车车辆工业集团公司

“十五”规划纲要

公司中期规划纲要发言稿 篇6

1、公司业务布局的思考；

2、公司所面临的宏观形势和区域环境的分析；

3、公司主要业务的发展方向和具体目标；

4、公司着力要解决的内部问题；

5、公司要着力从哪几方面提升盈利能力，保持稳步发展。

置业公司于2002年经改制成立，在公司领导的正确决策与带领下，经过八年的不懈追求与探索，确定了“房地产开发”和“物业服务”双品牌战略，逐步摆脱了依靠补贴生存的状况，并最终迈向谋求发展、自力更生的创业之道。在第一个五年规划里，公司实现了房地产项目滚动开发，赢得能力不断得到提升；物业管理与服务工作再上新台阶，建立了完善的质量管理体系，而且通过实施小区供水改造，极大地降低了供水损耗，奠定了公司健康、稳步发展的基石；公司开发商网已逐渐成为开发区的商业中心。

在第二个五年规划中，我认为公司仍然要坚持“房地产开发”和“物业管理”的双品牌战略。

在房地产开发中，要对现有土地做好规划，要关注国家的宏观政策，开展市场调研，及时了解现代人的需求特点，有针对性开发房产要做好廉政建设工作，建设阳光、廉洁工程。在从事房地产开发过程中，安全工作是重中之重，一定要加强管理，不能发生一起安全事故。

物业服务与管理，要进一步加强管理，提升服务，使物业管理与服务水平不断上新台阶。注意做好小区环境改善，不断提升小区硬件

环境，使居民感受到居有所值。不断加强培训，提高服务人员业务技能，提高软件服务水平。物业管理工作中，安全工作也是必需要常抓不懈的一项重要工作，要做好人防、物防、技防等，坚持做到安全事故为零的目标。

集团公司管理纲要 篇7

第一, 模块具有综合性。凡模块都以一个特定主题作为该模块组织的核心, 模块中的所有内容都紧紧围绕这一主题设置。主题是模块的灵魂, 每一模块所蕴含的主题都指向明确的教育目标。学生在模块课程中所获得的不再是一个个孤立的知识点, 而是一种在主题统摄之下的结构化的知识框架。

第二, 模块具有相对独立性。模块以科目内相对独立的内容为基础, 并围绕特定的主题内容, 对学生的经验和社会生活等内容进行整合, 形成相对独立的“学习单元”。

第三, 模块具有开放性。模块在一定程度上改造了原有的课程内容组织的梯状序列, 使课程内容得以用多开端、多系列、多层级的方式进行组织, 从而实现了课程内容的纵横沟通及相互联结。模块注意整合学生的经验及相关内容, 这样就有效地沟通了科学世界和生活世界的联系, 既可使相应的科学、技术最新成果及时进入高中课程, 又为教师和学生的经验介入课程提供了合理性和开放空间。

一、编制学科模块课程纲要的必要性

1.编制学科模块课程纲要是贯彻新一轮课程改革精神的要求。新一轮课改的核心是增强课程的选择性。因为有了选择, 学校、教师、学生便有了责任, 便有了教和学的主动权, 才可能有办学、教学、学习的积极性、主动性和创造性, 才可能培育学校特色, 发展学生特长。因为有了选择, 教学内容便可以剔除“繁、难、偏、旧”, 便可以更加贴近时代、生活和学生实际, 便可能减轻师生过重的不合理的负担, 从而更好实施素质教育, 体现教育教学三维目标的要求。

2.编制学科模块课程纲要是学校进行课程管理的要求。学校对教师的课程管理常规上大多限于教案或教学进度表, 前者往往不能综观全局, 实际意义受到局限;后者将课程管理的功能严重缩水, 教师教什么、怎么教、教得如何、怎么评价, 学校难以顾及周全。从目前的管理机制看, 只有学生分数一个标准, 这与教学的实际状态有差距, 从这个意义上说, 课程纲要有利于学校在新课程背景下对课程、教与学和评价进行科学的管理, 从而实现国家课程校本化、校本课程特色化、规范化的需要。

3.编制学科模块课程纲要是实现教师专业发展, 提升教师素质、加快教师成长的需要。首先, 有利于教师整体把握模块课程的目标与内容。具体说有利于教师明确本模块在学科课程中的地位与价值, 明确本模块与学科课程整体的逻辑关系, 明确知识点与课程目标间的逻辑关系, 最终有利于教师从整体上把握模块和课程;有利于克服以往对每个章节的知识点非常清楚, 而对各知识点在整个教材中的地位模糊, 对各章节间的逻辑关系和课程的总体要求不很明确的问题;有利于克服常常缺乏比较清晰的中期规划, 容易局限于一堂课的得与失, 对模块、学科的总体把握失之偏颇的问题。其次, 有利于教师审视课程实施的所有条件。课程设计过程中, 必然有许多美好的设想, 但再好的设想也要基于现有条件, 如学生的认识水平和心理发展水平、促进学生学习的评价的可行性、教学方法和策略实施的可行性、实验室条件等, 编制课程纲要有助于促进教师重视教学的合理性。课程纲要的撰写是教师的集体行为, 学科的集体审议也非常重要, 只有经过学科审议后的课程纲要才能真正进入实施阶段, 这样就可以保证学科发展的持续性。第三, 发挥导教、导学、导练、导考功能, 实现学生学习方式转变。编制学科模块课程纲要要求教师综合深入研究新课程教材、新教学参考书、国家和省颁教学标准要求以及国家和省颁考试说明等材料, 在此基础上方能形成。所以, 它是提高课程综合利用效率的需要, 是进一步提升办学档次和提高学校竞争力的需要。

二、编制学科模块课程纲要的具体要求

1.提高创造性实施国家课程的能力和水平, 实现国家课程校本化。第一, 国家课程包括必修和选修, 它是面向全国的基本要求, 在达到其规定的基本要求的基础上, 我校作为国家级示范高中完全有可能将目标适当调高, 对实施过程作适当创新, 对评价方法和标准作适当改进, 以使新课程的实施更符合学生及学校的实际, 更有力地促进学生有效学习和教育质量的提升, 从而更好的促进学生及学校的健康可持续发展。第二, 积极探索在课程标准指导下, 按照学校、教师、学生教育教学的实际, 以保证、提高教学效益和质量为目标, 合理调整必修、选修科目或模块的教学顺序、教学组织、教学方法。如政、史、地、生必修内容可以对同一模块, 在一学期内全年级采取分两组对开的办法。第三, 进一步加强对选修课的研究, 在充分考虑高考方案的导向和学生发展实际的前提下, 做好学生的选课指导;尤其要注重对不同层次学生的分类指导, 加强对文、理实验班的选课指导;在总结体育和健康课按兴趣选择实行分项教学的基础上, 积极做好艺术课、信息技术课等按兴趣、基础选择的准备, 按新的选项组织形式上课。第四, 每模块施教前三周, 学科委员会要按照课程标准, 依据学校、教师、学生实际, 制定出本模块的课程纲要, 包括:教学目标, 课时安排, 内容整合, 实施策略, 考试评价、保障要求等六个方面。施教前两周内, 各教研组在认真学习、研讨的基础上, 提出修改意见, 施教前一周的上半周, 学科主任在征求学科委员会有关成员意见的基础上签字并上交教务处审批, 施教前一周的下半周分管校长召开教务处长、年级教学干部会审批并签发至年级、学科组教师、学生。课程实施计划一旦下发, 各部门、各任课教师, 均以此为据开展工作。

2.加大学校课程资源整合力度, 积极开发更多高质量的校本课程, 构建起支撑、保障学校特色的校本课程体系。校本课程是国家课程的补充, 是实现学校培养目标, 凸现办学特色的重要元素。要按照我校“基础宽厚、人格健全、特长突出、国际视野”的课程目标, 启动校本课程发展计划和开发机制, 以项目组建设为保障, 整合现有课程资源, 拿出来一批水平较高的课程供学生选用, 并在使用过程中不断提高质量;确保3年时间内, 使校本课程稳定在20～30门之间。

(1) 学科领域。 (1) 语言与文学领域。以开发阅读和表达类课程为主要方向, 如我校语文将课前演讲整合为“演讲和交流”, 将现有的课外阅读训练整合为“阅读与欣赏”;将英语的课外阅读整合为“新视听英语”、外教所上口语课整合为“口语和交流”等必选课程。 (2) 数学、科学领域。我校将现有适当拓展的教学内容、活动, 整合为以提高学科素养为目标的必选课程;将现有竞赛辅导训练、质优生提高等教学活动, 整合为以发展特长为目标的任选课程;把为不同选修选考的学生开设的实验性、实践性等有利于培养学生动手能力、创新意识、实践精神的活动课程整合为相关任选课程。 (3) 人文和社会领域。我校在以前有关选修课、兴趣活动的基础上, 兼顾学生需求、时代精神和本土特色, 每学科均开出1～2门任选课程。 (4) 体育与健康、艺术领域。我校将特长生的专业教学整合为相关任选课程, 将活动课整合为按兴趣选择的任选课程。 (5) 将原有分散进行的以补习提高为特点的特需生教学活动, 整合为以打好基础为目标的任选课程。如语文基础、数学基础、英语基础、物理基础、历史基础、化学基础、政治基础、生物基础、地理基础等课程。

(2) 活动类。 (1) 我校将班会整合为以学会学习、学会做人为目标, 包括不同模块、专题 (如心理和健康、礼仪和修养、学习方法指导、升学及职业生涯规划等) 的必选课程。 (2) 学校将体育节、艺术节、知识节等活动作为专题, 累计整合到相关模块, 纳入到相关必选课程中。 (3) 将修学旅行、各种社团活动等整合为任选课程, (4) 将校外名家讲座和校内学科骨干教师讲座等微型课累计整合为相关任选课程。

(3) 实验班课程。加强实验班课程建设的步伐, 既要注重总结经验教训、又要虚心借鉴他人的做法, 更要立足现实大胆创新, 在此基础上编制出符合我校学生实际的文、理科课程体系。徐州一中实验班不同于一般意义上的重点班, 它是在考入一中的学生中通过特定的学科知识能力测试选拔出来的, 是在某方面有一定潜能的学生组织而成的, 在教学中遵循兼顾综合素质的提高和个性特长发展的指导思想。因此, 对各学科知识进行重新整合, 对国家课程必修部分课时适当压缩, 压缩下来的课时用于选修, 确保了我校各年级实验班教学迅速提升层次。

(4) 完善学分制管理。按照新课程的要求, 拟定并完善《徐州市第一中学学分制管理实施细则》, 加强对教师、学生, 教和学的有效引领和管理, 确保教育教学有效进行, 确保学生修习足够学分, 高质量完成高中学业。

三、编制学科模块课程纲要过程中的问题及对策

我校在学科《模块课程纲要》编制过程中常常出现下列问题:

1.模块课程元素构成上没有按照模块六要素进行总体规划, 停留在传统的教学计划、教学进度、教师课堂要求等层次上。这主要出现在高三年级的部分学科复习模块课程纲要的编写上。

【对策】模块课程纲要是以纲要的形式呈现某门课程某一模块各种课程元素的文本:一般由教学目标、内容整合、实施策略、考试评价、课时安排、保障要求等构成。课程纲要与教案、教学进度表的主要区别是:课程纲要完整地体现了课程的六个元素, 教案则往往只关注教学内容和教学方法;教学进度表主要包括教学时间与教学内容的安排, 课程纲要反应了教师对将要实施的某模块教学的整体思考。

2.模块教学目标上, 有的目标太抽象, 把学科目标当模块目标;有的使用动词太空泛, 目标设定可行性不足, 或者只强调知识忽视其他目标;有的过多的渲染课程地位性质, 对目标定位模糊不准, 以“目的”代替“目标”。如“使学生成为德智体全面发展的人”;有的含糊其词, 难以评价。如“培养学生崇高理想”或“提高学生的创新能力”;有的行为主体是教师, 而不是学生。如“使学生树立……观点”。

【对策】要明确基于模块的课程纲要要充分考虑模块的三维目标, 即知识、能力、情感态度价值观三个方面的教学目标实现, 而不是把与知识直接相关的教学内容作为划分课时的唯一依据。要充分考虑留给学生足够的活动时间、空间, 以便在学生的自主活动中更加有效地实现能力、情感、态度价值观的教学目标。

3.模块内容整合上, 往往拘泥于现有教材, 知识素材使用缺乏宏观把握, 也缺乏合理细化优化、合理取舍、合理删繁、合理提升。在这一点上, 我校历史和外语学科模块内容的整合更多的体现了开放性特征, 整合的力度也更大些。

【对策】基于模块的整体教学设计可将模块再分解为若干个单元。对于整个模块的教学时间的划分, 比较可行的办法是:根据内容的不同实现阶段, 可将一个模块划分为几个单元 (或主题) , 相应地把时间进行单元 (或主题) 划分。需要注意的是要强调不同单元 (或主题) 内容的内在连续性, 同时也在一定的教学时段内保持主题内容的相对完整。简而言之, 一可以增:新加内容, 如补充材料, 或主题活动, 实验操作等;二可以删:删除重复的, 不符合标准的, 不必要的内容;三可以换:更换不合适或不合理的内容;四可以合:整合不同知识点或不同学科的内容;五可以立:打破原来学科内容的次序, 开发全新的内容。

4.实施策略上, 对教师、学生、教材、方法等要素在合理组合上缺乏变通性, 显得僵硬。特别是在学生学习方法上没有体现新课程探究互动精神要求的贯彻, 难以实现目标的三维性。

【对策】基于模块的课程纲要要充分考虑有效互动教学方式的运用;设计出自主、合作、探究三种学习方式的综合运用;要重视教学双方的交流、沟通, 注重学生学习状况的了解, 善于根据总体内容、具体章节内容的特点指导学生运用相应的学习方式;要让学生在学习的过程中学会运用不同学习策略, 从而真正学会学习。课程纲要不仅是教师教学设计方案, 也是学生学习的蓝本, 它描述了学习的目的地, 画出了学习的路线图, 指明了学习的运动场, 所以, 课程纲要写出来后, 与学生分享有助于促进学生自主学习意识的强化和能力的提高。

5.课时安排上往往是大而化之、模糊概念、缺乏严谨性。

【对策】基于模块的整体教学设计在将模块再分解为若干个单元基础上, 对于单元 (或主题) 的教学内容还需要进一步划分, 从而更有利于接近日常的教学安排, 即课时的安排。传统的课表编制中对同一学科的课时一般不会有连排的情况, 而模块教学的课表编制则可以有两节连排的课时, 以保证在有效、连续时间内解决一个相对独立的问题。对单元 (或主题) 的教学内容的划分应该能做到相对独立的问题与课时的相对对应。

6.考试评价只强调结果评价、成绩量化评价、知识评价、教师单方评价, 使评价缺乏全面性、教育性、多元性、发展性、过程性, 因而不具备科学性。

【对策】基于新课程标准要求, 课程评价要实现: (1) 在评价内容方面, 重视实践能力、创新精神、心理素质, 尤其是情感、态度与价值观等方面的综合评价。 (2) 在评价标准方面, 重视个体差异和个性化发展的价值。 (3) 在评价方法方面, 重视采用体现新评价思想的、质性的评价方法。 (4) 在评价主体方面, 要逐步形成由学生、教师、家长、学校领导共同参与的评价主体。 (5) 在评价重心方面, 突出被评价者在各个阶段和各个方面的表现, 更好地发挥以评价促进发展的功能。

7.保障要求上, 编写者往往不了解教学设施的配备情况, 不能根据模块课时内容要求选择教学设施设备, 造成可利用资产闲置或因未能及时申购相关教学设备因而影响教学效率的提高的后果。

【对策】学校要搞好后勤设施设备的保障采购和供应, 做好对各学科教师在器材使用过程中的培训, 同时努力搞好教学自制课件的研究制作。