市政公路施工方案
一、工程概况：
施工技术方案
南平3路位于峨眉山市新坪乡（峨眉山市机械加工产业园），起于K0+000.000，止于K0+223.910，全长223.91米。起点与新西路K0+000.000相平交，止点与新中路K0+000.000相平交。设计路面宽度为11.00米，铺筑高度0.20米，铺筑边坡为1：1.50。
二、主要工程数量：
水泥稳定碎石路面基层：2530.18m2；
三、施工计划安排：
根据实施性施工组织设计文件要求，结合现场实际情况，本工程计划于2010年03月30日开工，2010年04月06日完工，施工日历工期7天。
四、施工技术方案：
本道路的路面基层为水泥稳定碎石20cm厚，摊铺时采取一次摊铺一次成型的施工方法，计划采用厂拌或路拌混合料，汽车运到工地，摊铺机进行摊铺、重型压路机械进行压实，具体施工工艺如下：
1、施工方法：
1、水稳层的拌合：水泥稳定碎石路面基层采用搅拌站集中搅拌。集中拌○合混合料的粒径组、含水量要达到规范要求。
2、水稳层的运输： 水泥稳定碎石路面基层采用自卸汽车装运。汽车在灰○土上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压。
3、水稳层的摊铺：摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量○
1%～2%,以补偿水分蒸发。卸料时注意卸料速度，防止离析。混合料运到现场后应及时摊铺，存放时间不得超过24小时。混合料用有工配合推土机初平，再用平地机精平，根据试验段经验严格控制摊铺厚度。
4、水稳层的压实：经摊铺及整形的混合料应立即在单幅宽范围内压实。○先用轻型压路机初压,重型压路机压实。一个路段完成后应做压实度试验，如未达到压实度要求得重新返工碾压，直至达到合格标准。两工作段衔接处应搭接拌合，前段拌和后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前段未压部分一起进行拌和，并与后一段一起碾压，未经压实的混合料被雨淋后应立即清除更换。碾压机械不得在刚碾压成型段上调头或急刹车。必要时应采取限制措施，以保证稳定砾石土表面不受人为损坏。
5、养护：水稳层养生期间，要保持一定湿度。时间应不少于七天。养生○方法可用洒水、覆盖砂或低粘性土。养生期间封闭交通，禁止重型车辆通行。
其他按JTJ034-2000的有关规定执行。
五、质量保证措施：
坚持“百年大计，质量第一”的方针和“快速、有序、优质、高效”的原则，按照国家、四川省有关规定和“企业自控，社会监理，政府监督，用户评价”的工程质量管理机制，严格执行工程质量管理办法，确保本标段内的所有工程全部达到国家现行的工程质量验收标准，杜绝工程质量重大、大事故的发生。
具体目标：工程一次验收合格率达到100%；工程优良率达90%以上，确保“省优”，争创“国优”管理目标的实现，确保创建省级安全质量文明标准化工地的实现。
（1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。
（2）土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
（3）施工中如发现有文物或古树等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
（4）对质量管理有关规定的承诺
为确保实现保“省优”、创“国优”，我单位做如下承诺：
a、严格履行合同，按照设计文件和施工规范、试验规程等做好各项工作。b、认真遵守业主和监理工程师制定的各项管理办法和制度，确保质量目标的实现。
（5）质量保证体系
a、建立各级领导质量负责制
项目经理对质量工作全面负责，并进行组织、推动、决策，对本标段工程质量负责；项目队长对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；班组长对所管工程质量负责，具体组织施工质量措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导重视的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的组织基础。
b、建立质量保证体系
针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，建立质量保证体系，详见《质量保证体系框图》。
我单位已经通过ISO9002质量体系认证，在工程建设的全过程中，认真贯彻执行ISO9002标准，严格按程序文件的规定开展工作，加强管理，巩固成果，筑造精品，提高工程质量的保证能力。
c、健全自检系统
经理部设安质部配2名检查工程师，项目队设质检员，严格按照自检、互检、专职检的程序，做好每道工序的自检工作，确保每道工序质量优良。（6）创优规划及创优保证体系 a、创优规划
根据本合同段工程项目内容情况,计划该标段高架桥及配套工程确保“省优”，争创“国优”。b、创优保证体系
为了实现本标段的创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门的工作进行分解，建立工程质量创优保证体系，详见《工程质量创优保证体系框图》。做到严格以项目经理为首的质量保证体系展开各项工作，层层包保，责任到人，并纳入年、季、月工作计划。同时为确保全标段工程达到总体创优目标，实行项目部主要领导必须亲自挂帅、总工负责制，确保工程创优目标的实现。（7）质量保证主要施工措施 a、强化全面质量管理意识
对工程质量要高起点，严要求，服从工程监理和业主管理。全体职工要牢固树立起“百年大计，质量第一”的观念，坚持“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程重点、难点，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组，并开展活动，确保整个工程质量处于受控状态。
b、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度
建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，将每月从项目队的验工计价中提取2%作为奖励基金和质量保证金，由经理部掌握。其中1%为奖励基金，用于奖励在质量工作中作出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金，本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。
c、建立质量检查制度
建立各级质量检查制度，经理部采取定期和不定期相结合的方式，项目队每月进行一次，班组每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照部颁验标对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，作出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法作出检查评定结果。凡一次检查合格率不足100%，且现场管理混乱的工点，提出黄牌警告，公司内通报批评；连续两次检查合格率不足100%，责令撤离工地。对一次检查合格率达100%，内实外美且现场管理有序的单位，给予奖励，公司内通报表扬。
工程竣工验交，凡达不到所制定的质量目标的单位，二年内不得参与公司所辖工程任务的施工。
各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作，分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。
d、认真履行合同条款
认真执行合同条款，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查督促。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。
六、安全施工保证措施：
安全目标
(1)无人身重伤及重伤以上事故(2)无交通死亡事故(3)无重大行车事故(4)无等级火灾事故
(5)无压力容器及锅炉爆炸事故
(6)创建四川省安全质量文明标准化工地
坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立“全员、全过程、全方位”的安全生产责任网络。
1、施工现场做到安全生产警示标志、指示标志齐全。安全员负责设置、管理和维护。安全领导小组监督。
2、高空作业、立体交叉作业必须佩带安全带、安全帽。兼职安全员负责，专职安全员监督。
3、现场机械设备定期维修保养，不得带故障作业。兼职安全员负责，专职安全员监督。
4、机械作业严格执行操作规程，不过速、不抢道、不空档滑行、不过负荷、工程车辆不搭乘人员。兼职安全员负责，专职安全员监督。
5、工地每月开展一次安全检查评比活动，每月召开一次安全生产工作会谈，总结前段安全生产工作，发布下段安全生产计划，针对性提出安全生产工作要求。领导小组主持。
6、设置工地消防队伍和配备消防器材，油库仓库、机械设备停放场等重要部位配专人昼夜看守，设立标志牌，严禁无关人员进入，严禁烟火，配置灭火器及灭火沙。专职安全员负责，领导小组监督。
7、用电线路、用电设备的安装必须由电工进行，使用单位不得自行拆装、接火。兼职安全员负责，专职安全员监督。
8、汛期施工要严格按照渡汛计划实施，确保人员安全、工程安全、工程设备及工程材料安全。
9、以上措施，凡发现未认真执行者，责任人应对违规者给予批评、警告并处10～100元的罚款。责任人未能认真履行管理责任，监督者应在对违规者处罚的同时，对责任人进行同等处罚。安全保证体系
建立项目经理全面负责，各部门负责人全力配合，全体参战人员具体操作落实的全员安全网络体系。具体见《安全保证体系组织框图》。
安全保证措施一般安全规定
(1)经理部设安质部，项目队设专职安全员，施工作业班组设青年安全责任岗，形成一个系统的安全管理网络。
(2)项目经理作为施工安全的第一责任人，首先在施工生产中要树立“安全第一”的指导思想，认真执行国家、部门及行业的各项安全技术规章制度，保障职工人身安全及国家财产不受损失。
(3)认真学习国家及行业的安全技术规章制度，让全体参战人员从思想根源上认识到“安全生产”的重要意义及内容。
(4)建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，建立安全体系，把各项安全职责落实到人，做到分工到位、责任明确。
(5)坚持每周不少于一次的安全教育课，由主管安全的安全人员或项目主管工程技术人员针对当时的施工项目，结合有关规范、规程上好安全技术教育课。
(6)项目队、班组，利用每天点名分工的时间，对所安排的工作要进行有关安全技术的口头或书面教育交底及注意事项。
(7)安全教育须持之以恒，除上好安全教育课及技术交底外，同时也要采用其他各种形式进行安全生产教育，如工地宣传牌、安全标志、青年安全岗位、党员安全工地等形式进行宣传，在搞好安全教育的同时，建立有关安全方面的各种内业资料。
(8)对于特殊工种，需培训合格后，方可持证上岗。
(9)在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，对于特殊工程项目，必须有专项的安全技术措施。
(10)进入施工现场必须戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋及易滑的硬底鞋。(11)在主要施工部位、作业点、危险区、道路通道口，必须挂有安全宣传标语或安全警示牌。
(12)由于本工程涉及城市道路及既有铁路，因此在开工前，除做好隔挡防护外，还要与道路管理部门及铁路安全部门就施工中的有关安全问题共同协商确定安全施工方案，以确保铁路及城市道路的安全运行。
(13)夜间施工时，必须有足够完善的照明设施。
(14)加强对汽车司机的安全教育，严禁无证、无照及酒后开车，遵守交通规则，经过交通道口时，要执行“一停二看三通过”的原则。(15)对钻机、吊车等重型机械和各种施工机械使用前要认真检查，确认完好，符合安全要求，挂牌使用。
施工用电
(1)加强现场临时用电的管理，临时电线路要有统一的专项设计，电线路的布局要合理、简洁、实用，各种接线盒要统一配置，坚持“一箱、一闸、一漏保”制度，严禁乱拉接线现象发生。
(2)变配电设备要设围栏，围栏应符合电力规范要求，且围栏外部应悬挂“高压危险”等警告牌。
(3)配电室要有专人负责，配齐各种安全工具及消防用品。
(4)线杆架设安全稳定，并符合城市内电力线路的布置要求，线杆的架设安全距离必须按标准施工。
(5)对于可能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所要使用密闭式电力设备。发电、变配电站内要通风良好，还应配有防爆设备，电器设备的金属外壳及支架配电盘等，均应有可靠的接地装置。
(6)铁路通讯和电力线路等与各种建筑物的最小安全距离，应符合铁道部现行有关安全规定。
(7)凡施工现场内使用的手持电动工具均要有合格的漏电保护装置，漏电保护装置应定期检验，保持动作灵敏、性能可靠。
(8)特殊工种须持证上岗,防护用品齐全有效，非专业电气工作人员严禁乱动电气设备。
(9)按消防规定，设置一定的防火、灭火装置及用品。施工机械
(1)严禁酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时操作机械。(2)无证、无照、非操作人员不得进入操作台，严禁机械超荷载作业，不得随意扩大机械标定的使用范围。
(3)夜间作业时，机械上要装有足够的照明设施，作业场地应有辅助照明设备、工作视线不清时不得作业。
(4)机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警示标志，并有专人在安全地带指挥，操作人员只能接受一个人指挥。
(5)对于各种机械设备的喇叭、雨刮器、转向指示灯、倒车警示器和其他警报装置要正常工作。
(6)钻机平台要满铺脚手板及设置栏杆，钻机上的钻具、钢丝绳均应符合规范要求，在使用卷扬机时，严禁工作人员在其上跨越，卷扬机卷筒上的钢丝绳至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕，卷扬机在非工作状态下要关闭电源。
(7)在使用吊机作业时，要按《起重作业安全规定》办理，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。尤其是两台150T吊车架梁应专人指挥同时起吊，严格检查吊位，捆绑是否牢靠，现场禁止闲杂人员围观。
七、环境保护措施：
(1)工地白灰采用袋灰，白灰堆放区尽量远离居民住宅，以减少对环境的污染。
(2)工人操作要做到工完料净、现场清，工地现场设垃圾站，垃圾严禁乱倒、乱卸。
(3)夜间施工尽量不使用噪音较大的机械，减少对周围群众的影响，并做好耐心细致的解释工作，取得群众的谅解。
(4)现场运土车辆必须加盖棚布，防止沿途抛洒污染环境。车辆离开现场不得夹带泥砂，城区内要低速慢行。
(5)施工结束后应清理所有垃圾，还施工现场清新、整洁面目。
八、临时交通组织：
(1)在厂区内施工，首先要与道路管理部门取得联系，共同协商施工期间在施工区段内的交通线路的调整及施工期内的交通安全防护问题，在保证安全行车的前提下，协商解决交通与施工的矛盾。
(2)要遵守交通规则及城市道路管理的有关规定，在施工区段要设立交通安全警示标志，对于特殊情况，要设安全防护员，以维护施工地区的行车安全。
(3)夜间施工和不施工时在交叉路口、危险地点、地段必须设置明显的警示灯和亮度足够的灯光设施，必要时设专人防护。
关键词：市政道路,路面施工,方案研究
现在, 城市交通量变得越来越大, 对城市道路建设也提出了更高的要求。现在公路的路面主要采用的是沥青混凝土。但是沥青混凝土材料本身却存在一些缺点而且它的结构强度构成也存在问题, 再加上交通量的增加。这些因素都会对沥青混凝土路面造成严重的损害。很多公路在建成使用没多久就要进行修补, 就不能满足交通的使用需求。在建设初期就被破坏的情况经常发生。为了解决这个问题人们开始加强对道路建设的研究。我们就根据建设实例, 来分析一下SMA路面的施工工艺, 并且提出了相应的解决措施。这种技术有很多优点, 在高等公路和城市道路建设上得到了广泛的应用。
1 工程的基本概况
昌黄连接线为现况改扩建工程, 工程起点为现况昌黄公路与昌黎东外环路相交处, 沿现况昌黄公路走向, 向东穿过东钱庄村、西王庄村、歇马台村、谢官营村, 期间与规划一路、规划二路、规划三路相交, 之后下穿沿海高速公路, 向东经小蒲河村并与规划滨海六路、规划工业区路、规划滨海路I相交, 折向南经大蒲河村后上跨减河及减河支流, 再折向东, 工程终点为现况昌黄公路与沿海公路相交处, 道路全长11.2公里。主线设计车速为60 km/h。
全线采用双向六车道。道路标准断面采用四幅路形式, 机非分行。道路标准断面宽度设置为:5m (行步道) +3.5m (非机动车道) +6m (路侧隔离带) +11.5m (车行道) +8m (中央隔离带) +11.5m (车行道) +6m (路侧隔离带) +3.5m (非机动车道) +5m (人行步道) =60m。
项目管线较多, 配有雨污水、给水、通讯、燃气、电缆沟、照明、绿化、交通监控工程。
2 沥青砼路面的施工工艺
2.1 路面的结构。
在这个建设工程中, 路面的设计选择以双轮单轴载100k N作为轴载标准, 采用双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系理论以及路表回弹弯沉、弯拉应力和剪应力三项设计指标, 柔性路面总厚度18cm, 设计使用年限15年, 设计弯沉累计当量轴次为1204万次, 拉应力设计累计当量轴次为1187万次, 路面设计弯沉值为21.7 (0.01mm) 。
2.2 原材料选择。
铺筑改性沥青混凝土路面, 必须选择优质的符合要求的材料。沥青结合料本设计采用SBS改性沥青。基质沥青标号为AH-90重交通道路石油沥青, SBS改性剂掺入量为5% (沥青95%) , 油石比约为4.8%~5%, 通过试验确定。粗集料必须采用质符合各项技术指标的碎石, 石料压碎值不大于25%, 针片状颗粒含量指标不大于15%, 吸水率<2%, 磨光值应大于42。对酸性石料, 可掺入15%消石灰粉, 使石料与沥青的粘附性/四级。用于改性沥青混凝土的填料必须是磨细的石灰石矿粉。石粉的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2.3 改性沥青混凝土施工前应进行目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比检验三个阶段。
配合比试验主要采用马歇尔试验法。马歇尔试验的重要指标是体积指标, 包括空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、马歇尔稳定度、流值五项指标。通过该三个阶段配合比设计使所配置的改性沥青混凝土的矿料级配合理, 碾压成型后基本不透水:构造深度>1.0m:空隙率为3%。
3 改性沥青混凝土路面面层施工措施
3.1 在拌制改性沥青混凝土时, 要严格控制好矿料、改性沥青的存贮工作。
3.2 应该在高温下将改性沥青混凝土碾压成型。
在建设过程中, 要保证碾压的最低温度为130℃。在碾压时一定要使用刚性碾压的方式, 在碾压时不能使用轮胎压路机。在碾压改性沥青混凝土时, 一定要对压实度的变化进行密切的关注。但是要注意, 碾压不要过度。注意第一次碾压最好使用10t双钢轮来进行。要是采用刚性的碾压方式, 则要进行三到四遍。要使采用振动式的碾压方式, 就要进行2~3遍的碾压, 在碾压最后使用比较宽的刚性碾终压, 只要一次就可以了。
3.3 使用改性沥青混凝土作为道路的表层, 这种材料的使用会使横向接缝严重影响道路的平整度。
要想使平整度提高, 一定要使用切割垂直平面的方法, 这种方法具体来说就是每天在完成了改性沥青混凝土层的施工以后, 在它还没有完全冷却时就进行切割, 在切割之后用水将接缝冲洗干净。并且涂刷上粘层油。这些工序结束以后就可以摊铺新的混合料了。
4 道路施工质量的标准
4.1 施工的基本要求
4.1.1 在建设高速公路或者是一级公路时, 如果使用的是改性沥
青混合料, 那么一定要注重混合料的低温抗裂性、高温稳定性和水稳定性。要保证这些技术指标能够符合标准。如果必要的话, 要测试材料的耐久性和抗老化性。要保证混凝土在拌和以后保持均匀, 不会出现花白、粗细集料分离和结团成块的现象。
4.1.2 必须要对下承层进行碾压, 保证下承层的密实度, 使其表面清洁没有浮土, 此外要保持表面的干燥。
使路面的平整度和路拱符合规定和要求。在摊铺时, 要对摊铺厚度和平整度进行严格的控制, 这样才能防止矿料离析现象的出现。但是要注意的是, 要对摊铺度和碾压温度进行合理的控制, 将承载层的密实度达到标准。
4.2 外观鉴定的基本要求
应该保证道路的表面平整而且密实, 道路上不能出现松散、粗细料明显离析、裂缝等问题。要保证道路的搭接处平整紧密。此外, 要防止路缘石和路面间连接顺畅, 不能出现积水。
5 成品保护
5.1 改性沥青路面碾压完成后, 派人维护, 封闭交通, 应待摊铺层完全冷却, 表面温度低于50℃后, 方可开放交通。
交工前应限制重型、超载车辆。设置明显标识, 禁止有遗撒、漏油的车辆上路, 防止污染成品路面。
5.2 施工中注意加强对路缘石、护栏等附属工程的保护, 必要时采用塑料布等覆盖措施。
摊铺面无异常情况, 人员不得在其上行走。当天施工结束, 所有机械不得停放在新铺沥青混凝土面上, 以免造成面层永久变形。
结束语
综上所述, 道路的施工方案是一项多样化的系统工程, 它涉及到方方面面, 所以我们必须要采取科学创新手段来务实工作, 以期提高社会经济效益, 建造优质道路工程。
参考文献
[1]陈志林.市政沥青混凝土路面施工平整度控制[J].江西建材, 2011 (3) .
【关键词】市政道路排水系统；方案优化；施工技术
随着当前我国经济水平的不断进步，我国城市化建设的脚步也有明显的加快。市政工程为市政设施的建筑工程，而市政设施是由政府提供的各种积极公共设施以及公共产品，主要为满足公民的生活便利。在城市化建设中，城市生活中配套的公共基础设施均为市政工程范畴，最为常见的地铁、道路、桥梁、电力、供水、热力以及各种排水管道等。其中市政工程的一个重要组成部分为城市的排水系统，排水系统设施直接影响着城市交通的正常。因此在市政道路排水系统结构设计以及施工过程中，应不断提高优化施工方案，并努力提高施工技术水平。
1市政排水系统基本结构
市政道路为城市建设中一个比较复杂的网络，因此其排水系统也比较复杂，通过进行合理、科学的设置排水系统，可有效利用以及保护城市水资源，促使城市向着健康、可持续的方向发展。市政道路给排水系统主要为地下工程，需要穿越公路、城市建筑等众多情况，难度高，尤其是对地下管线复杂、地面建筑物多、人口密集以及交通繁忙的城市。市政道路的排水基本结构比较简单，主要组成为排水主干、排水井、街道排水管道、排泥井、雨水井，主要功能为及时清除路面流水包括里面的泥沙，保证街道地面的干净。在排水系统中，工程量最大的部分为排水主管道以及排水检查系统，这两部分是保证顺利排水的关键，在施工中难度最大。
1.1街道排水管道
街道排水管道的主要作用是排水，在工程施工中，应注意选择合适的水管，所选择的水管要能够承受一定的侵蚀，且能使排泥井沉下的水，顺利导入到排水管道中。在街道排水管道施工中，应注意开挖时，掌握开挖时间，石灰碎石铺设时间。
1.2排泥井
排泥井的特点是设置一个用于沉淀泥污的槽，在降水量比较大的季节，城市路面的水中所含泥沙量较大，为了防止泥沙堵塞下水管，需要先将泥沙聚集。一般施工时，可在排泥井上预留出空隙，方便清理残留泥污，有效避免管道发生堵塞。排泥井井盖多数设置在人行道上。因此施工时注意选择比较平整的地方。
1.3雨水收入口
排水系统另一重要组成部分为雨水收入口，这种井的类型为：一是传统的雨水井，一是带有沉泥功能的雨水井，井侧面有孔，连通排水管道，底部设有向下的渗水管，既可实现雨水向下补充，同时还可经排水管道将多余雨水排出的效果，有效减缓避免发生沉降，避免暴雨时路面被雨水淹没，井口设有篮筐，可有效防止污物堵塞管道，同时方便进行后期清理。
2市政道路排水系统施工要求
市政道路给排水系统为城市的一项基础设施，其目的为利于排水利用、收集、输送以及合理排放。为了更好发挥市政道路给排水系统的作用，市政街道排水系统施工时，首先应保证排水系统结构设计科学，以及施工技术完善。首先排泥井以及雨水收水口施工时，开槽时应不能采用普通的土方，否则会造成塌陷，可采用灌浆填补。雨水收水口管道连接的设置过程中，应注意防止出现倒坡。尤其应该注意的是，水流方向应是流向排泥井的，为了防止偏差出现，可在井盖结构中确定平衡点。
街道排水管道系统的施工中，必须保证所选择的管头长度合适，与要检查的井壁向保持平行，不能太短也不能太长，长度不合适均会影响检查的准确性。水泥砂浆的比例为1：2，要保证填补严实，与排泥井连接的部分测量管理可适当长一点，否则会影响对接，而且后期还应进行检查。排水方向要预先测量好，防止出现倒坡情况。
3 优化市政道路排水系统问题以及改善方法
3.1填充土塌陷问题
市镇道路排水系统的施工建设中，填充土塌陷情况比较常见。分析发生的原因，排水井周边堆砌不够严实，未严格依据要求施工，且在混凝土材料的配置上有误差，调配过程中水分过多，而影响整体效果，导致工程中发生塌陷。
排水系统管道槽的回填中，应依据施工情况，选择密度大的材料回填，周边要保证严密压实，提高密度。不同排水系统壁厚度不同，因此选择压实工具时要选择合适的。选择施工材料以及调配时，要掌握好水分量，在降水量大的季节中，施工要清除干净降水水分，之后再进行压实。一旦有塌陷发生，首先应注意保证工作人员的安全，其次根据塌陷程度，在保证周围环境不受影响的同时，及时做好路面清理工作，并进行必要的加固，防止影响周围稳定性。
3.2排水系统管道排水效果差问题
市政排水系统施工中，管道排水差问题也比较常见，主要是因密封程度不佳。多数施工单位在施工时，因基础构建不牢固，出现整体下沉，而且管道的材质、管道两端密封程度不达标，也会导致漏水情况发生。
为了解决这一问题，提出的优化措施为：在工程后期重点对排水系统砂浆涂抹情况进行排查，必须保证整体涂抹比较均匀，无遗漏，且没有裂缝，通过涂抹表层水泥，提高防水性，可有效防止漏水发生。管道材料选择方面，建议选择渗透差、防渗效果好的材质，施工前有必要检查管道质量，保证每个施工过程质量过关。城市的排水系统施工还应结合具体的当地情况，依据气候条件、地形特点，统计排水系统所能承受的范围，并在后期整体道路系统施工检查时，及时在发生渗漏的地方涂抹材料，并经反复测试，保障闭水合格。
3.3管道位置不正、积水问题
管道位置不正以及出现严重的积水问题，主要是因在施工測量过程中，因施工技术不当或在施工中为了避开建筑物，测量时位置发生偏移，路面水出现回流。为了防止这种情况发生，在施工前，首先应明确施工的环境、地点以及可能会出现的意外，并做好前期的测量工作，保证测量数据准确有效。在施工中，若地下排水系统施工时，出现需要避让的建筑物，此时需要增加对应连接区，保证无缝对接。这样可以避免因避让建筑物而发生位置不正，因有过渡连接点，可显著提高排水效率。
4总 结
因我国经济发展的长足进步，人们的生活水平不断提高，这促使市政建设的快速发展。市政道路排水系统为市政建设的一个重要组成部分，其影响着城市交通系统正常运行。因此在市政道路排水系统施工中，应合理优化施工技术，保证施工质量。因市政道路排水系统为隐蔽性工程，所面临的问题比较复杂，在施工中应注意每个细节，保证每个环节的顺利进行，同时结合城市自身的情况，包括城市的气候条件、地理位置以及地形特征等因素科学规划涉及，在施工中，不断革新施工技术，完善管理方式，保证城市排水系统更有效的运行，促使城市化更好的发展，促进人们生活水平的不断提高。
参考文献：
[1]曹丽花.市政道路排水系统结构与施工技术分析[J].山西建筑，2014，40（30）：141-142.
[2]刘辉.市政道路排水系统结构与施工技术[J].江西建材，2014，10（3）：190-191.
[3]覃颖贵.议市政道路排水系统结构与施工技术[J].中国科技投资，2014，12（A16）：346.
[4]高宇杰.城市市政道路给排水系统的特点与优化设计分析[J].江西建材，2014，10（2）：22.
（长乐营前至滨海新城XX复线段）工程A1合同段
项目部驻地建设施工方案
编制：
审核：
审批：
中交X公局第X工程有限公司
福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）A1标项目经理部
2018年03月
目录
1.编制依据........................................................1 2.编制原则........................................................1 3.工程概况........................................................1 3.1项目概述......................................................1 3.2气象条件......................................................2 3.3水文条件......................................................3 3.4地形、地貌....................................................3 4.项目部驻地建设..................................................3 4.1 项目经理部....................................................3 5.临时用电布置....................................................7 6.临时用水布置....................................................8 7.项目部绿化......................................................9 8.平面管理办法....................................................9 8.1 办公区........................................................9 8.2 生活区.......................................................10 9.防汛防台措施...................................................10 10.安全保证措施..................................................11 11.环境保护措施..................................................12 12.文明施工措施..................................................12 13.场地布置图....................................................13
中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
1.编制依据
1.1《建设工程安全生产管理条例》
1.2《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2015)1.2《福建省高速公路施工标准化管理指南》
1.3《中交第二公路工程局有限公司项目策划管理办法（修订）》； 1.4《中交第二公路工程局有限公司项目策划实施大纲》；
1.5《福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城XX复线段）工程A1合同段施工设计图》；
1.6业主招标文件及相关要求；
1.7现场实地勘察及调查了解的施工环境、施工条件等原始资料； 1.8工程化、集约化、专业化及标准化原则；
2.编制原则
1.合理规划临时工程用地数量。按照少占土地，节约资源的原则，优先选用荒地。
2.按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。3.按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。
4.根据靠前指挥的思路，项目部驻地设置靠近施工现场，方便管理。5.驻地节约用地，方便施工组织、体现文明环保施工及现代化施工。6.场地布置便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
7.充分利用现有可利用的场地,合理对临建设施进行布 8.符台施工现场卫生、安全技术要求和消防规范要求
3.工程概况
3.1项目概述
本工程复线段由泽竹快速路以及XX组成。
复线段泽竹快速路起点与洋布互通匝道桥衔接,路线继续向北前进 ,终点与XX平交(远期下穿XX),路线全线约1.125km。复线段XX起于泽竹快速路,按规划 中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
路线向XX经治屿村、终于XX镇,与A2合同同段起点衔接,全长2.000km。
复线段泽竹快速路主线采用双向6车道、一级公路兼城市快速路标准建设,主线设计速度80km/h,辅路设计时速40km/h；路基总宽度70米。XX采用双向6车道、二级公路兼城市主干路标准建设,设计速度60km/h；路基宽度52米。
复线主要施工内容:路基、路面、桥梁涵洞、交叉、交通工程、管线、综合管廊、景观、绿化。本合同段主要工程: 桥梁:8座；
计价土石方:借方70.94万立方米； 市政管线:3.125公里； 综合管廊:1.92公里。3.2气象条件
项目地处南亚热带海洋性季风气候区,日照充足,雨量充沛,常年气候温和,温热湿润,冬无严寒,夏少酷暑,干湿分明,但降水分布不均,易遭旱涝灾害,季风明显,滨海风大,易遭台风袭击。
长乐属亚热带海洋性季风气候,背山临海,气候宜人,四季分明,冬无严寒,夏无酷暑,冬短夏长,日照时间长,温暖湿润,雨量较充沛。年平均气温19.3℃,极端高温37.4℃(1967年7月16日),极端低温-1.3℃(1963年1月27日)。最热月为8月,平均气温24-27.6℃;最冷月为1月,平均气温6-10℃。月平均气温变化：1月6.5-10℃,4月15-17.5℃,7月24-28℃,10月19-21℃,月均气温在20℃以上有六七个月。
长乐各地的年降水量大致在1200-1700mm之间,平均雨量1382.3mm,具有季节性分布特点。年内分配主要集中于5-6月份的梅雨季,占全年降水25%-34%；10月至次年1月为干季,降水量占全年10%-15%；8-9月随台风登陆,往往带来每日大于50mm的大暴雨。在地区分配上,由沿海向内陆递增,高度600m的雷达站,年降水量达1800mm,而沿海平原(如梅花)则为1183mm。降水强度以江田及玉田最大,分别为每日16.4m和13.4m,以觑天洋及梅花最小,分别为每日8.9毫米和7.4mm。各地年平均降水强度为每日11.5mn。月平均降水强度6月最大,日均18.9mm,1月最小,日均4.0mm。中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
3.3水文条件
拟建场地地表水主要为上洞江、鱼塘、虾塘及鰻鱼塘等,施工期间上洞江水深约1.50-3.00m之间;鱼塘、虾塘及鰻鱼塘等水深约0.502.00m 根据地勘报告地下水初见水位埋深约0.30-5.00m(高程1.29-2.72m),稳定水位埋深约0.10-4.70m(高程1.09-2.42m),为各含水层的混合水位。地下水的赋存与分布,主要受地质构造、地貌、岩性、气候等条件的控制。根据赋存条件及水理性质,区内发育地下水类型主要为上层滞水、第四系孔隙承压水、风化带孔隙裂隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水。
3.4地形、地貌
场地位于长乐营前盆地与长乐滨海平原之间，地貌上属于戴云山东北段的丘陵地貌。大地构造位置上，属于闽东火山断坳带中部，出露的地层主要为晚侏罗世南园组二段与三段的火山岩为主，区域内构造变动以脆性形变（断裂、破碎）为主，褶皱构造不明显。交通较为便利，有乡村小道可达。
4.项目部驻地建设
4.1 项目经理部
1、位置：拟新建项目经理部包括管理人员办公区、生活区位于福建省长乐市XX镇，主线K1+600右侧60m处，总占地面积6000平方米。管理人员办办公区采用两层砖混结构，生活区房屋采用集装箱彩钢房，会议室、健身房、党建办公室等采用单层彩钢活动房。驻地临近XX起始段施工位置，交通便利，通过当地乡村道路，即可到达项目部。具体位置详见项目经理部总体布置图。
2、整体布局：项目经理部整体分为项目部办公区、职工宿舍、食堂、运动场、健身房、活动室、党建办公室、会议室、停车场、花坛、卫生间、浴室及相关配套设施等。采用集约化管理，出入口设置专职保卫人员，严格出入管理制度。经理部四周设置围墙、铁艺栅栏，安装监控系统，对项目经理部实施24小时全时监控。
3、功能用途：项目经理部驻地，项目管理人员办公及住宿使用。
4、房屋类型：办公楼为新建两层砖混结构，共设房间20间。房间开间为3.9m，进深为5.6m，设置项目经理办公室、项目书记办公室、项目总工办公室、项目副经理办公室、综合办公室、安全质量环保监督部、施工管理部、工程技术 中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
部、成本合同部、财务管理部、物资设备部、测量队、征迁协调办，满足项目建设整体办公需求。生活区房屋采用集装箱活动房，标准房间尺寸为3m*6m，职工宿舍共计3栋31间，满足项目全体职工居住需要。设置公共卫生间2间，男女浴室各1间，洗衣房1间，晾衣房1间，开水间1间，厨房1间，小餐厅1间，厨房库房1间，员工餐厅约60㎡，满足项目部全体员工同时就餐。
根据以往项目经验，为保证职工家属等人员临时住宿需要配标间招待所2间。
其余配套用房采用1层彩钢活动板房，标准房间尺寸为3.64*5.46（1间），设置健身活动室1间，“职工之家”阅览室1间，会议室1间，会客室1间，行政库房1间、党建办公室1间以及司机休息室1间，具体布置详见项目经理部平面布置图。板房选用A级防火材料岩棉板；项目部办公、生活房屋均安装空调；宣传标语按照企业VI标识制作，驻地内设置宣传栏，主要包括：工程告示牌、项目（标段）简介、企业简介、项目架构等图标。
图4-1 彩钢板房做法 中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
5、建筑做法：
①板房基础：400mm*300mm（宽*高）C20钢筋混凝土圈梁基础，圈梁钢筋为主筋4C 16，箍筋A8@250。
②室内外地面：原状土整平压实，压实后完成面高程高于当地降水影响线，保证不受雨水倒灌影响，压实系数达到0.9以上；室外地坪为100mm C20素混凝土面层，室内地面面层为50mm C20素混凝土，振捣密实；停车区地面采用100mmC20混泥土。
③办公区、食堂、厕所地面：1层地面采用800mm*800mm地砖地面，其中浴室、厕所采用800mm*800mm防滑地砖地面；宿舍采用复合木地板地面。走廊宽1.5m，采用800mm*800mm地砖地面。
④墙面：食堂内靠近灶台侧砌筑2m高挡火墙，上粘贴白色瓷砖。⑤吊顶：采用PVC扣板吊顶，淋浴间采用防水铝扣板吊顶。
⑥排水沟：采用明沟排水，宽200mm*深200mm，上盖成品雨水篦子； ⑦消防水池、砂池：1500mm*1500mm*1000mm，240mm厚蒸压灰砂砖砌筑。⑧化粪池：3000mm*2000*2000mm（宽*长*深），240mm厚蒸压灰砂砖砌筑。
⑨项目部大门采用成品伸缩门，并设置伸缩门门洞。
⑩篮球场：15m*28m，按照标准篮球场建设。
11旗台：大门正对办公区险要位置设置升挂“三旗”○，从左至右一次为：国旗、局公司旗、集团旗
12花坛：半径5m，种植各类鲜花灌木，专人进行种植修剪维护。花坛前方○制作中交集团标志。中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
13洗车台：在进大门道路旁设置洗车台，共计1个，分别配备洗车喷枪，洗○车台尺寸为4m×5m，由洗车槽及洗车池组成。洗车台排水沟尺寸为300mm*300mmm，盖板为钢筋篦子，用Φ32钢筋焊接而成。沉淀池采用三级沉淀池，并定期清理。
14围墙;围墙采用砖砌围墙，○高度为2.3米。围墙下设置C20素混凝土基础，尺寸宽*高=450*500，埋深300mm。砖砌基础顶面及内外面采用20mm水泥砂浆一般抹灰。围墙每隔3m设置墙垛，对应设置安装球形座灯。围墙宣传内容按照集团及长乐市当地要求进行设置。
拟建项目部会议室示意图 中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
拟建项目部办公室
6.宽带网络
项目施工整条线路，在XX镇与古槐镇交汇处镇境内，电信、联通、移动信号均有覆盖，不存在覆盖盲区，初步与电信、联通、移动公司接触，对方均表示可以接入宽带网络保证正常办公。
5.临时用电布置
施工现场临时用电布置详见《临时用电专项施工方案》。
项目部临时用电布置：项目部设置二级配电箱1个；项目经理部每栋房屋分别设置三级配电箱，共计8个；办公室、宿舍内采用220V电压配电，每间宿舍均设置限流器，严禁热得快等大功率电器使用；临时用电采用三级控制两级保护装置控制。主线缆采用阻燃型ZRYJV铜芯4*95+1*50 mm²电缆；食堂配电线路主线路采用阻燃型ZRYJV铜芯4*35+1*16 mm²电缆，其他配电主线路采用阻燃型ZRYJV铜芯4*25+1*16 mm²电缆；全部采用地面敷埋形式，严禁私拉乱扯，蜘蛛网式线路。照明、办公支线路采用阻燃型2.5 mm²铜芯电线，空调支线路采用4 mm2铜芯电线；所有主线线缆均采用塑料套管封套，支线电线均采用PPR塑料管封套；食堂采用2*25W防水节能模块灯，宿舍区、厕所等配套设施采用25W低压节能模块灯，浴室采用25W防水节能模块灯。室外照明采用100WLED照明灯，围墙墙垛 中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
安装25W球形座灯。
6.临时用水布置
给水：给水主管线采用DN50给水PE管，由就近水源接入点接入，安装计量水表。在给水线路分支处设立给水阀门井，安装对应管径的闸阀或蝶阀，上坡段位置应设置止回阀，防止管内水倒流，采用带有给水字样的直径700mm的井盖。室内给管采用DN50PPR热熔管，与PE管采用法兰连接。给水支管采用DN25PPR热熔管。在每个用水设施如水龙头水箱等，为方便维修，安装独立的软管，配置三角阀独立控制；食堂设置不锈钢三联洗手盆、不锈钢三联洗碗池、洗拖池，厕所设置洗手台、卫生间镜子、洗拖池、落地式感应小便器、水箱式蹲便器；食堂、厕所、盥洗池分别设置高弯冷热水龙头。排水管线采用DN50、DN110PVC管，室外排水管采用DE220双壁波纹管，在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处，每隔不超过40m设置排水检查井，安装带有污水字样的直径700mm的井盖。
排水：分为雨水、生活污水、食堂废水。①雨水
在场地平整时，修整坡度，适当抬高中间地势，使雨水向四周流散。经现场排水明沟直接排入场外。明沟断面尺寸为200mm×200mm(宽×高)，上盖成品雨水篦子
②生活污水
施工区卫生间、淋浴间的生活污水经排水管路、排水检查井排放到化粪池中，然后定期由粪车抽出排放到规定地点。
③食堂废水
食堂厨房废水与污水管道分别设置，在食堂操作间采用独立排水管排水，UPVC排水管路应按坡度大检查口多便于检修原则设置。食堂产生的生活废水需经隔油池处理后，再通过管道排放到化粪池中进行排放。隔油池采用2000mm*2000*1000mm（宽*长*深），240mm厚蒸压灰砂砖砌筑，定期清理。食堂厨房屋内设置DN100排水地漏及脏物捕集器，利于屋内整洁干净，达到卫生标准。中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
拟建项目部卫生间、淋浴间示意图
7.项目部绿化
办公生活区绿化率达10%左右。办公、生活区内除交通要道、活动场地、晾晒场地、停车场等以外，均作为绿化场地，绿化采用种植绿草、鲜花、树木以及安放盆景的方式。
8.平面管理办法
8.1 办公区
1、临建区场地全部用C20混凝土进行硬化，并按要求设置明沟排水。
2、办公室门口设置绿化地带。
3、办公区公共清洁派专人打扫，各办公室设轮流清洁值班表，并定期检查。中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
8.2 生活区
1、宿舍
宿舍管理必须达到以下要求：
a、宿舍管理以统一化管理为主，制定详尽的《宿舍管理条例》，要求每间宿舍排出值勤表，每天打扫卫生，以保证宿舍的清洁。宿舍内不允许私拉私接电线及各种电器。
b、职工宿舍牢固，安全符合标准。室内保持整洁，并设置生活柜，卧具、用具摆放整齐，换洗衣服干净、晾挂整齐。
c、对宿舍要定时消毒，灭蚊蝇、鼠迹、蟑螂措施到位。
2、食堂
食堂应符合《食品卫生法》，明亮整洁，设置冷冻、消毒器具，生熟食品分开存放，防蝇设施完好。食堂有卫生许可证，炊事员体检合格有健康证后方能上岗操作，证件用铝合金镜框悬挂。并保证食堂清洁卫生、无杂物、无四害。食堂墙面粉刷清洁，地面铺贴防滑地砖。
3、卫生间淋浴间
卫生间、淋浴间内外要求清洁，墙面铺贴白瓷砖，地面铺贴防滑地砖，现场设冲水厕所，粪便经化粪池处理后排入市政污水管道，并派专人打扫，以保证厕所卫生、清洁。
9.防汛防台措施
（1）立防台防讯的各级岗位责任制,明确责任,分工到个人（2）台季节前施工现场及生活区的下水道及时通好,确保排水畅通（3）对生生活区宿舍板房进行加固,具体做法:在屋面上用方管焊接成网网格状,再用ф6的例丝绳与地面地错固定,连成整体
（4）再遇有特大风时,及时把全体人员疏散到水久建筑物内除理（5）备用多只照明灯,在流散区域内布置
（6）为防止中断供饮用水,预先配备矿泉水、面包等食品。（7）一旦发现有台风警报时,切断现场所有电源。（8）住宿区防台加固措施： 中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
在板房屋面,采用方管管,竖向每3.6m一道,横向在屋面顶部、坡屋面中及屋面檐口处各一道,采用焊接把压顶方管连接成整体,在板房四角部位,及向两侧边中部,采用地错与地面拉结加固,拉结采用中ф6钢丝绳进行拉结加固,钢丝绳拉结时必须拉紧。
10.安全保证措施
1、安全目标：坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证一般事故率为零，死亡事故为零，在施工期间杜绝一切重大安全事故。
2、项目经理部负责整个现场的安全生产工作，严格遵照施工组织设计、安全生产保证计划，以及施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。
3、建立健全安全生产管理体系，明确落实安全生产责任制。
4、提高全体施工人员的安全生产意识，做好员工进场安全教育及岗前培训。
5、建立健全安全生产定期检查制度，做到安全用电、安全防护用品佩戴齐全。
6、严格执行特种作业人员持证上岗制度。
7、做好临边防护，防止高空坠落及物体打击。
8、做好治安保卫工作，预防各类盗窃、破坏案件的发生。
9、防台措施
①项目编制防台应急预案,台风来临时,立即后启动应急预案
②人员撤离至附近牢固居民房屋或宾馆,并准备充足的食物、饮用水等物资储备。
③台风来临12小时前停止施工作业,并切断现场所有电源关闭所有机械设备,严禁现场施工作业。
10、做好防雷措施，钢筋棚整体为钢结构,施工时将预埋螺杆焊接在独立基础钢筋骨架上接地。
11、做好高空作业防护措施，钢筋棚整体为钢结构,高度9m,施工时采用吊车吊装,为保证施工安全,人员上下采用吊车吊运挂篮,高空作业时应佩戴安全带,安全带使用前进行检查,定期检验,若出现织带、灼伤、酸酸碱腐蚀或明显变硬、发脆以及金属部件磨损等明显缺陷或受到冲击后发生明显变形的,及时报废并更换,安全带遵循“高挂低用”原则,并扣牢在牢固的物体上。若现场风力大于6 中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
级,应立即停止作业。
11.环境保护措施
1、环境保护目标：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型工程。
2、建立健全环境管理体系，明确岗位职责。
3、做好道路清扫及场区绿化工作，防止扬尘污染。
4、做好污水处理，防止水污染。
5、选用低噪声机械设备，防止噪声污染。
6、固体垃圾地点存放外运，严禁随意排放。
7、做好环境保护教育宣传工作，加强监督检查。
12.文明施工措施
1、文明施工目标：严格执行湖北省及孝感市《文明工地标准管理规定》，确保达到市级文明工地标准。
2、施工现场围挡封闭，进出口设置大门，门口处设置洗车台，有门卫室、设警卫人员，制定值班制度，进入现场的人员必须佩戴胸卡。
3、五牌一图设置齐全，现场有安全生产宣传栏、读报栏、黑板报，主要施工部位作业点和危险区域以及主要道路口都设有醒目的安全宣传标语或合适的安全警告牌。
4、裸露场地做硬化或绿化处理，作到平整、不积水、无散落物。
5、建筑材料、设备器材、现场制品、半成品、成品、构配件等严格按现场平面布置图指定位置堆放并挂上标牌，注明名称、品牌、规格、建立收、发、存保管制度
6、建立健全环境卫生及文明施工的管理制度及措施要求，并落实责任到人。
7、制定消防管理制度及措施，配备消防灭火器材。
8、建筑垃圾、生活垃圾集中归堆、遮挡、及时外运处理，保持现场清洁卫生。
9、节电节能，做好绿色施工。
10、各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
13.场地布置图 14124
62223214女洗开男浴室晾 衣 区311女浴衣水房间宿舍生房室卫宿舍男333666配电房3316卫6生间63宿舍宿舍31311,10,53宿舍宿舍舍舍舍舍舍舍舍舍舍宿宿宿宿宿宿宿宿宿9职工餐厅63宿舍宿舍32,6宿舍舍舍舍舍舍舍舍舍宿宿宿宿宿宿宿宿宿舍6厨房36宿舍宿舍3286小餐厅3宿舍2,63宿舍宿舍3储藏室3153宿舍615篮 球 场小餐厅0,40,411,8885,6观 众 席1男安资料卫生室间合同部综合办楼梯间女协调办卫生机料部测量队51,6质项目经理部平面示意图7,6项目经理部5,65,6绿 化 带13间门 厅2项目书记司机休息室绿 化 带停 车 场行政库房3,83,85总工办公室绿31旗 台停 车 场绿3,83,813,87,5楼梯间健身房化中交x公局x公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）工程 项目经理部临建方案
建设项目
安全文明施工方案
编制：马永健 审核：王志刚
郑州豫通建设工程有限公司 郑州市宋庄街道路工程施工项目部
安全文明施工方案
一、安全文明施工的目标
1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》的规定，实现安全、文明施工现场达到郑州市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。
1.2杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故，轻伤事故控制在5‰以内。
二、思想意识保证
2.1 全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。
2.2 在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。
三、组织保证措施
3.1 建立现场安全生产、文明施工责任体系，并始终保证运转。（详图3.1）
安全文明施工责任体系（图3.1）
3.2 配合各岗位专兼职安全人员，特别是班组兼职安全人员，做到安全生产有人抓、有人管。
3.3 设专人及时施工区域门口的垃圾，并及时清运。
四、制度保证措施
4.1 建立健全的各项安全生产、文明施工岗位责任制。4.2 实行新工人入场安全培训教育制。认真贯彻国家有关安全法规，提高安全、文明施工意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，不断地对新入场的新工人进行安全教育，坚持特殊工人持证上岗，反对违章指挥、违章作业，及时消除不安全的因素。定期召开安全会议，向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。
4.3 各层次定期和不定期的检查制度。项目部每周要组织一～二次安全检查，对查处出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。4.4 安全技术交底制。工程开工前，根据安全措施要求和现场情况，从项目经理到管理人员逐级进行书面交底。4.5管理人员和特种作业人员实行年审制。每年由公司统一组织进行，加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。
4.6 危险作业专人安全值班制。4.7 安全隐患整改通知书制。4.8 安全文明施工奖罚制。
4.9 危机情况停工制。一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工；同时，即刻报告公司，及时采取措施排除险情。
五、技术保证措施 5.1 安全封闭措施
将施工区域与周边小区隔离，避免小区居民及物品进入施工区造成事故。并在施工区域明显处设置安全标志.在施工区域外设置警戒红线或标示，在施工区两端设置醒目告示牌，提醒过往车辆在施工区域放慢车速注意安全。5.2安全施工措施
5.2.1进场后，首先了解地质、水文情况，制定安全可靠的施工方案和技术措施。
5.2.2坚持“安全三宝”作业，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须拴好安全带。做好“四口、五临边”防护。
5.2.3施工现场的坑、槽、沟和各种孔洞必须设置围栏或盖板和安全标志。
5.2.4施工用电采用三相五线制，电器开关、按钮、闸刀设箱加锁、防雨，机械设备接零，分系统设置漏电保护装置。
5.2.5场内电线架空挂设，不准拖地，不准与金属接触。
5.2.6库房、办公室、食堂、宿舍配备消防器材，并派人定期检查保证有效。5.2.7库房、宿舍、办公室内严禁明火，禁烧电炉，禁用100W以上的大灯泡和大功率电器。5.3 文明施工措施
5.3.1认真贯彻执行《建筑工地文明施工暂行标准》的规定加强精神文明建设和搞好施工现场的文明施工，现场人员必须持证上岗，管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。
5.3.2施工现场设置明显的施工标牌（五牌一图）。
5.3.3施工道路出入口路面应做硬化处理，设排水沟、砼门档及冲洗车辆设施，基本做到不洒土、不扬尘，保证道路干净。
5.3.4建筑渣土运输车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣土，并卸在建设方指定地点。
5.3.5现场材料分规格、品种堆放整齐，做到工完料尽场清，临时工棚等设施规范搭建，保持现场整洁。
5.3.6搞好施工环境卫生，现场施工垃圾采用层层清理，集中堆放，专人管理，统一搬运的方法。
5.3.7与施工无关的人员禁止进入现场，维护良好的工作秩序和劳动纪律，禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生，遵守政府的有关治安规定。
5.3.8所有施工人员安全、文明施工。高高兴兴上班，平平安安回家。
5.4 防火及治安保证措施
5.4.1建立健全防火及治安保安组织，并与当地派出所保持经常性的联系。
5.4.2设置消防器材，配置专人负责防火安全工作。
5.4.3制定防火制度，实行防火负责制。
5.4.4每月在对安全大检查的同时，也同时检查防火工作发现隐患及时整改。5.5环保专项保证措施 5.5.1大气环境保护措施
a、保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋。
b、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。c、对现场发电备用柴油发电机机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。
d、对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。5.5.2施工噪声、振动的控制
现场的施工噪声主要来自土方作业机械、混凝土浇筑，故在设备选型优先考虑低噪声产品。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。
a、施工组织若要进行加班抢工，需办理夜间施工许可证，并采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪声的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪声时间标准的规定。
b、选择低噪声设备即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小。c、改革施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。
d、合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。e、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。
六、夜间施工的措施
6.1夜间施工的范围：由于本工程工期相当紧，造成在整个工程施工期间，有可能涉及到夜间施工。
6.2控制的指标：夜间施工照明灯罩的使用率保证达到100%，以保证现场夜间照明灯光不射入周围居民家中，夜间无光污染。
6.3施工现场照明灯具使用之前配备定向式可拆除灯罩，使夜间照明只照射施工区而不致周围居民；尽量选择节能灯具。6.4合理安排流水作业，夜间施工尽量安排对外界干扰小的工序
6.5夜间施工作业控制施工噪音。
郑州市宋庄街道路工程施工项目部
第二分册
安全文明专项施工方案
编制： 审核： 批准：
**建工集团**建筑工程有限责任公司 **市**片区供水工程建设项目项目部
20年 月 日
目录
一、工程概况3
二、编制依据3
三、工地整体容貌3
四、安全施工管理4
五、文明施工管理10
六、现场办公布置11
七、场具、料具管理11
八、环境卫生12
九、综合治理14
十、消防15
十一、分项工程文明施工针对性措施16
十二、文明施工奖励制度20
十三、施工总平面图附图20
一、总体工程概况
1、本工程建设地点位于**市，工程名称为**市**片区供水工程建设项目（管网土建施工）。
2、本工程的工期要求为200日历天，计划开工日期为2017年9月1日。质量等级为合格，本工程项目资金来源为政府资金。
3、工程规模：
（1）本工程为市政给水管网，总长度67674m；分为6号路、7号路、9号路，10号路、11号路、14号路、27号路配水管网；东冲大道、高铁大道、环西线、黔南大道、站前环线、长铁大道配水管网。
（2）由于各不同项目建设单位，不同施工单位，对于管网敷设需要各建设单位，各施工单位对接协调施工，特别是现场新建道路滞后，管网敷设存在延期，需要道路建设基本完成方能进行管网敷设。
二、编制依据
本方案的文明施工措施及有关设施是依据《**省建设工程文明施工管理文件汇编》，《建设工程安全生产管理条例》《**省建设工程现场文明施工管理办法》中的有关规定制定。《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、建质[2009]87号。
三、工地整体容貌
1、在工地项目部右侧挂八牌(工程概况牌、组织网络牌、文明施工牌、安全纪律牌、防火须知牌等)以及安全生产公约，施工现场“五要”“十不准”等安全卫生、文明施工纪律制度。左侧设置“四图”(施工现
场总平面布置图、现场区域卫生包干图、消防器材分布平面图、施工现场安全标志平面图)。门旁设立明显的标牌标明工程名称、施工单位、工程负责人姓名等内容。
2、施工现场实行硬底化，所有施工主要道路均浇捣C10砼作硬底化处理，路边设置连续排水沟。
3、工地出入口设置用砼浇捣的宽300mm，梁400 mm沟槽围成3米宽，长5米的矩形洗车槽和沉淀池，配备高压冲洗水枪，所有驶出工地车辆必须冲洗干净方可上路行驶。
4、施工现场的临时设施，包括生产、办公、仓库、料场、临时水管以及照明、动力线路，要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设或埋设整齐。建筑材料按施工平面布置图摆放。
5、材料和设施堆放在围墙内，且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏块料起堆叠放，堆放高度不高于2米。
6、工地内空地开辟绿化带和宣传栏，以美化环境及提高工人安全生产、文明施工意识。
7、施工现场设置垃圾池，集中堆放施工垃圾并及时清走。
四、安全施工管理
（一）施工前准备
1、本工程施工为确保施工安全，我项目部对现场进行深入勘察和研究，制定了具体的安全施工专项方案。
2、要做好施工前期准备工作，正确选用施工方法并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工班组进行技术交底。
3、施工前，要对场地进行“三通一平”处理。若要修筑临时便道时，必须保证行车和行人的安全。并有明确的指示标志和交通管制措施。
4、对工地临时用水、用电，用调查了解，并绘制草图。对全体参加施工人员进行用水、用电的安全教育，对特种工作人员要严格遵守持证上岗制度。施工前，对埋设在地下的管线作除明显的标志，并对施工人员进行详细交底。当挖方经过裂缝的墙壁、歪斜的烟囱等危险建筑物时，必须事先对其进行支撑、加固。对水准点、电杆设置防护栏，对雨季施工容易塌方的路段，制定切实可行的安全施工方案。施工区域悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。
5、临时油库设置应符合国家有关消防规定。库区应设围栏，使用中应配足消防设备并设专人看守，严禁在库区内存放易燃物品。
6、各种易燃、易爆、有毒等危险品应分库存放，并安装独立的避雷针。需临时存放在施工现场时，相互间距不得小于30米，距其他建筑不得小于25米。
（二）主要安全措施
1、封闭措施
为确保施工区域内的生产安全，我项目部在施工场地四周，设立导向标志和警示标志，采用半幅施工半幅封闭方案，以供车辆和人正常通
行。
2、地上、地下管线设施保护措施
施工前，必须在已查明的地下管线、路径上设立标志或洒白灰线，并向施工人员进行交底。地下管线路径两侧各1.5m范围内，不得用机械开挖，人工作业时，派责任心强的职工进行。挖掘时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，并请产权单位或维修单位人员到场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆管线应按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常运行。在施工中对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，必要时设专人监护，保证其安全使用。
3、各分部分项施工安全措施（1）道路修复施工安全措施
在道路修复施工前，应编制严密的施工组织设计，制定严格的施工规范和安全技术操作规程，落实现场指挥调度人员，对所有施工人员进行安全技术交底，布置施工现场安全防护设施，配备施工人员必须的安全保护用品，一切准备就绪方可开始路基施工。道路修复施工时，施工区域必须设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥。以免发生人身、机械事故。挖土机施工时，必须保证一定的施工场地，人员不得进入回转半径以内。运材料汽车进入施工场地必须有专人指挥，以保证安全。施工场地禁止行人通过。堆土时，堆土区必须留有必要的人行道，尽量避免占道堆土，必须堆土时高度不得超过1米，并设有良好的排水管沟。
在进行碾压施工时，应保证压路碾压时边缘留足安全距离，防止碾
压时发生不安全事故。在用电夯施工时，绳索要结实可靠，防止压脚伤人，接夯电线必须绝缘良好，启动、制动开关灵敏、安全。人、机配合施工时，人和机械有一定的安全距离。路基施工时，应有专门的安全员管理现场的施工安全。
（2）基层施工安全措施
基层施工时，要注意防止环境污染，影响居民的身心健康，必要时应设置围栏隔挡。机械周围不允许站人，要保证机械前进后退自如，现场必须有专人指挥，防止发生人身伤亡事故。摊铺施工时，施工人员要注意及时避让施工机械，服从现场指挥。施工结束，必须清理现场，剩余材料不得乱倒在路边，影响人行安全。
基层水稳施工时，要尽量采用商品水稳，避免现场拌和影响居民的身心健康。
沥青摊铺时要注意禁止车辆在上行驶、禁止人员在沥青上逗留，避免事故的发生。
对于砼基层施工时，要注意以下施工安全：
施工过程中，各种材料要求堆放整齐，防止发生拌脚、扎伤。砼建议使用商品砼，若要自拌砼则砼拌和前，应检查搅拌机传动部分、离合器和制动器是否灵活可靠，钢丝绳有无断丝或损坏。搅拌机各部分联结螺丝应牢固，传动部分应有防护罩。电机接线良好。搅拌机在转动过程中，不准用手或工具伸入搅拌筒内。搅拌机发生故障时，应立即切断电源进行修理。搅拌机在提起料斗倒料时，人员不准在料斗下清理废料，防止发生事故。搅拌机停机1H以上时，应将搅拌筒内剩料清理
干净。
摊铺和振捣砼时，应首先检查振捣器电路是否完好，防止漏电和发生断路，造成事故。振捣施工中应有专人拉软线随振捣器同时前进，防止在振捣施工中发生扭线、压线造成触电事故。砼基层浇筑完成后，要进行一定时期的养生。养生期间，应禁止重型车辆或强振动车辆通行。
（3）附属构筑物施工安全措施 ①侧缘石施工
搬运预制砌块时，应首先检查预制块有无裂缝，防止搬运中突然断裂伤人。搬运时，应两人相抬，堆放整齐，平稳。搬运中两人协调一致，以防压伤手脚。安装时，要扶稳，移动要小心。安砌好后，养生期间，禁止行人、车辆碰撞。
②检查井砌筑施工
工人必须正确佩戴安全帽。向下运砖、石运用溜槽或吊运。吊运时，绳子必须结实、绑牢，上下工人配合一致。砌井超过1.2米时，必须搭设脚手架或简易架子。砌筑时要防止砖、石、工具等掉落
（三）机电设备安全防护措施
1、机械和用电设备，工作前必须认真检查，确认完好后，方准使用。
2、机械施工时回转半径下方严禁站人和施工操作。
3、电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动工具必须按规定接地接零，并安装单一行程开关和漏电保护装置，遇有临时停电或停工休息时必须拉闸加锁。
4、手持电动工具要用五线制电缆，戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，各
种漏电保护装置齐全。在施工时防止电缆线缠绕到用电设备和其它不安全的物体上。
5、蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋。操作手柄应采取绝缘措施。打夯机用后切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。
6、所有用电机具在操作时必须由专职电工接送电，其他人不得接送。
7、电气设备在雨后要进行检验漏电绝缘，防止电路故障。
8、建立对现场临时用电线路、用电设施的定期检查制度，并将检查、检验记录存档备查。
9、临时配电线路按规范敷设整齐，架空线采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。
10、配电系统实行分级配电。各类配电箱、开关箱安装时内部设置必须符合有关规定，开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘、箱体涂有安全色标，统一编号，箱内无杂物；停止使用时切断电源，箱门上锁。
11、独立的配电系统必须严格按标准采用三相四线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的具体情况形成完整的保护系统。
12、手持电动工具，应符合有关规定，电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维护和保管由专人负责。
13、电源照明采用220V，在电源一侧加装漏电保护器，特殊场所要按规定使用安全电压照明器。使用行灯照明时，其电源电压应不超过36V，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡胶套电缆线，不得使用塑胶线。
五、文明施工管理
1、开工前办理工程施工许可证，在取得施工许可证之后方可进场施工。
2、施工方案确定之前，会同建设单位、设计单位对周围建(构)筑物、地下管线等设施进行勘查，并制定相应保护措施，保证施工安全进行。
3、签订文明施工责任制，制定文明施工目标，明确各责任人的权利和责任。成立文明施工领导小组，严格执行省市有关文明施工规定及本公司的文明施工制度。
4、建立文明施工档案，将施工过程中现场文明施工的各项制度的执行情况和建设行政主管部门及城监、质监、监理等部门对施工检查情况一并归档。
5、加强施工队伍的全面管理，坚持文明施工教育培训制度、检查制度及奖罚制度。
6、做好施工现场安全保卫工作，落实治安保卫制度、门卫制度及胸卡管理制度，加强对作业人员的治安管理，防止民工盲目流入施工队伍。
7、材料和设施堆放在围墙内，且离开围墙，分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏，块料起堆叠放，堆放高度不高于1.6米。
8、结构施工高于地面2米以后，立面围网封闭，立网采用密目式绿色阻燃安全网，绷紧密拼，连接整齐。
六、现场办公室布置
1、工地办公室、会议室、值班室等临时设施采用彩钢瓦结构，屋檐下明沟排水。
2、办公室在醒目处张贴施工许可证等证件的复印件，悬挂质量管理、文明施工安全生产制度、组织机构以及项目经理责任制、安全员责任制、施工员责任制、材料员责任制、预算员责任制、技术员责任制等材料文件。
3、室内摆放办公桌、椅、书柜、电话机，并挂设施工现场平面布置图、施工计划进度图，电话机旁醒目处书写公安消防报警号码和临近医院急诊室电话号码。
4、设置保健医药箱及急救手册和急救器材，并由经培训的人员负责管理。
5、办公室的卫生由固定清洁员负责扫扫，必须做到天天打扫，保持整洁卫生，做到窗明、地净、无蝇、无鼠。
七、场具、料具管理
1、各种材料、成品、半成品、机械设置的堆放位置的应与施工平面图相符。
2、现场的砂、砾石、碎石应分类堆放，砌240×600cm围墙隔断堆放，管材、树杆、架板、模板、石料、散材等分类堆放，并挂设标识牌。
3、水泥库办挂设（1×h=300×200）产品标识牌，内容包括名称、品种、规格、数量、产地、使用性能、出厂日期、材质合格证号、检验
状态。水泥按不同种类和厚度等到级分别堆放整齐，每堆放高不能超过15包。有防潮、防雨水处理措施，水泥纸袋及时打捆归库。
4、钢材按规格分类整齐，并挂设产品识牌（标识牌内容同上），加工的半成品应分门别类搁置在物架上。
5、现场材料库应设货架，分类摆好，挂设标签，库内整洁，行走道畅通。
6、施工机械进场安装好后，小型机具项目验收后，垂直运输设备，塔吊由公司质安科组织有关部门验收，并留记录，验收合格后方可使用。
7、搅拌机、砂浆机、钢筋机械操作场、通道口、井架（龙门架）操作点，进料口及其它按规范要求规定应搭设防护棚，每天使用后的机具应洗干净，做好日常保养，闲置设备立即保养退回基地。
八、环境卫生
1、遵守国家，省市有关环境保护法律、条例、细则规定。开工前办理噪音监测委托手续，在施工过程中项目必须采取有效的措施。按《关于防止环境污染的措施》中的有关条款，控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境的污染和危害。
2、作业班组只能在每日7：00—12：00时、14：00—22：00时内施工，以避免施工噪音扰民。若工程需要延长工作时间，必须按有关规定办理夜间施工证。
3、各楼层、操作层的建筑垃圾必须及时清运到指定地点。严禁从高处向下抛撒建筑垃圾；严禁将有毒、有害废弃物作场回填。
3、施工现场男女厕浴、男厕浴5000×3500，地面采用防滑地板砖铺设。设置3个蹲位，蹲位隔墙，周围墙采用白色面砖其高度为1.2m内设2个冲浴龙头。女厕浴设置1个蹲位，周围墙作法同上，设置1个冲浴龙头，其余的部分刷白。室外配置1个洗衣池。
4、厕所卫生应设专人负责，定期进行冲刷清理、消毒，防止蚊鼠孽生。
5、项目部设置职工食堂、工人食堂；食堂内周边采用白色面砖贴其高度1.5m，地面用防滑地板砖铺设。餐厅地面用水泥砂浆找平，厅内其余的部位采用白色添料刷白。
6、食堂内设置冰箱、消毒柜、灭蚊器等设备，安装纱门和纱窗及通风，排气，排污水设施。
7、食堂内应挂设《公司安全科与项目食堂签订的卫生管理责任》、《炊事员岗位责任书》、《食堂管理组织机构图》、《食品卫生法》。
8、炊事用具应清洁卫生、食品贮藏柜和菜饭应生、熟分开并有标记。
9、炊事人员应持证（健康证）上岗，穿戴好工作服、发帽，做到“三白”（白衣、白帽、白口罩），并保持清洁整齐，做到文明操作，不赤臂、不光脚，禁止随地吐痰，炊事人员必须做好个人卫生，要坚持四勤（勤理发、勤洗澡、勤换衣、勤剪指甲），炊事员和食堂管理人员应每年进行一次健康检查。
10、工人食堂餐厅配置了简易的桌凳，同时设有专用保温水桶，水桶加盖加锁并有标识。配置了垃圾桶（或垃圾篓子）严禁乱丢废物和剩饭菜。
11、食堂周围的场地平整、清洁、排污水畅通，定期灭蚊、灭鼠、灭菌、专人管理达到有关卫生规定。
12、工人宿舍与施工现场隔离，采取措施，排污畅通，配专人每天进行清扫，定期灭蚊、灭鼠、灭菌。生活区周围种植各种花草树木，提高绿化率。
13、宿舍内通风良好、电源线、电灯、插头均符合安全有关标准，每间宿舍照明灯炮控制在每8人用1个36伏的灯泡。
14、宿舍内日常用品要放置指定的地方整齐有序，衣物被裤折叠整齐，鞋类摆好，室外设置了晾衣区，不得在室内晾衣物。
九、综合治理
1、施工现场设置2个值班室，值班室面积3.64×4.7m，四周开设窗尺寸自定，值班室内挂设门卫制度牌，工地按公司《治安保卫工作管理办法》管理，设立专职保安人员，项目中每年年初应与公司质安科签订《安全文明施工劳务管理综合治理目标管理责任书》。
2、项目经理部由项目经理、安全员、施工员经常组织文明施工教育，并在安全技术交底的同时进行文明施工内容的教育，且有记录资料可查。
3、项目经理部应组织全体人员认真学习有关法律、法规，有关公司的规章制度，增强法制观念，不得寻衅闹事，打架斗殴，严禁采取任何形式的赌博活动，杜绝刑事犯罪和违法乱纪行为。
4、项目经理部要主动与施工现场周围有关社区单位及居民搞好合作，积极开展共建文明活动，发挥文明窗口作用，树立良好的企业形象。
5、项目经理部要结合本项目的实际情况，制定具有针对性的规章制度。
十、消防
1、项目经理部制定了具有针对性的消防规章制度，由项目部经理、安全员专人消防管理工作，开展消防安全活动和消防安全知识教育，指导和培训义务消防队员，按照现场配置干粉灭火器和泡沫灭火器及消防水源，成立安全防火领导小组，建立消防档案。
2、施工现场布置醒目的消防安全标语、标语牌，明确划分用火作业区，用火作业区与在建工程和其它区域之间的距离不小于25m；距生活区不小于15m。材料堆场和仓库区与在建工程之间和其他区域之间不小于20m，临时宿舍距易燃炽易爆物品仓库不小于30m，距离高压线架空线的水平距离不小于6m，乙炔发生器与一切明距离不小于10m，距离气瓶不小于5m，乙炔发生器，氧气瓶和焊接均应分开，不得放在一个室内。
3、宿舍、办公作业区、厨房、仓库、配电房，按规范设置泡沫灭火器、干粉灭火器、灭火器配专人管理，定期交换药剂，项目部还应配备灭火砂袋3~5袋及消防水池。蓄水量2.4~6m3，木制品的仓库，严禁使用碘钨灯和超过60W，以上的白炽灯等高温灯具。
4、采购与易燃易爆有关的材料必须符合设计文件规定，按照有关消防规范库存，并将相关资料存档。
5、严禁在施工区域及生活区使用“三炉”即“电炉、火炉、煤油炉”，严禁在施工区及生活区乱拉、乱接及电器开关等。
6、凡施工现场操作明火作业时，必须在项目经理部安全部门申请，安全员同意后方可操作，配专人监护，以防火灾发生。
7、未尽事宜按《消防管理制度》执行。
十一、分项工程文明施工针对性措施
1、管道基础工程
①建立安全生产文明施工组织机构，健全各种管理制度，成立以行政、技术负责人和机长组成的安全文明领导小组，负责检查、监督安全文明工作的落实情况。
②强化安全意识，加强安全教育，坚持‘预防为主、安全第一”的方针，执行‘安全三不放过”制度，消除安全隐患。
③落实和完善安全生产、文明施工岗位责任制，做到人人重视安全生产、文明施工，并实行奖罚制度。
④定期进行安全教育和检查工作，按规定悬挂、张贴安全警示牌，进入施工现场人员必须按规定穿戴劳保用品。
⑤对进场的管应按规格、桩号分类分层叠置在平整、坚实的地面上，支承点应设在吊点处，各层垫木应在同一垂直线上，最下层的垫木应适当加宽，堆放层数不宜超过四层。
⑥所有电气线路、调和经检验合格后方可使用，并由专业技术人员安装操作。
⑦按机械操作规程操作机械，发现有异常情况应停机检修，排除故障，特殊工种作业人员经培训合格后方可上岗操作，严禁无证上岗。
2、管道盖板主体（只针对穿道路管网）
a、模板分项工程
①由介木机制作模板所产生的木屑、边料，每天下班前必须由专人清理。
②安装模板时，任何支撑不得支撑在外脚手架上，不得在平桥上堆放材料。
③模板拆除前，须用安全网将排栅平桥与建筑物间的空隙围蔽防护，防止拆下的模板往下附落。拆模时应设专人指挥，按顺序拆除，拆除后的预留洞要及时设置可靠的防护，掉在外脚手架平桥的材料要及时清理。
④拆除后的模板要堆放齐整，及时用运走。b、钢筋分项工程
①钢筋堆放应严格执行总平面图的统一规划布置，分型号堆放整齐并挂上标识。
②保持各钢筋制作机械的完好性，加强机械及电线的绝缘保护措施。③钢筋制作场地应搭设防晒棚，制作钢筋余下的碎、短料及时清理，在指定的场地内分类堆放整齐。半成品应分类堆放整齐并挂上标识。
④在道路上钢筋堆放不得过于集中，在临边1.5米范围内严禁堆放钢筋。
⑤柱钢筋绑扎时，应搭设牢固的脚手架操作平台，严禁站在钢筋骨架上操作或沿骨架上落。
⑥钢筋制作、安装后应及时清理场地，做到工完场清，做好成品保护措施，设置警示牌，防止将面筋踩沉。c、混凝土分项工程
①严格执行市府有关文明的规定，使用预拌商品混凝土。②保持各施工机械的完好性，做好机械及电线的绝缘保护措施。③混凝土浇筑作业完后，及时清理场地。
④做好产品保护措施，混凝土浇筑后，强度在1．2ＭPa前，严格放线踩踏，并在规定时间内进行浇水养护。
３、检查井工程
a、砌砖工程及抹灰
①砌体块料须按总平面图规定的位置堆放整齐、稳固，堆放高度不得超过1.6米。
②灰膏、砂子按平面图规定位置，砌筑围闭堆放。
③砂浆搅拌场地须有防止泥浆、清冼机具污水处溢措施，保持地清洁。砂浆机操作人员应严格按其操作规程执行，并在每天下班前将场地清洁干净。
④运送至指定的块料应均匀堆放，防止荷载过度集中，在临建不安全地段边缘1.0米范围内严禁堆放物料。
⑤砌砖、抹灰所用的脚手架的设须牢固可靠，严禁有探头板。
⑥落实场地文明施工交接制度，填写场文明施工交接表，由下一工序的班组长签名认可场地情况，完工后，该班组应负责恢复接收场地前的清洁程度，再由管理人员验收，如此循环，保持场地清洁。
⑦砌砖、抹灰、施工应做到“随做随清”，即及时清理掉落的灰浆、砖碎，“当班做当班清”，即每天中午、下午班前将场地清理干净，及做到“工完场清”。b、其他分项工程。
①抹灰施工时，严禁任意拆除、破坏各锚固点，如确妨碍工作必须拆除的应经负责人同意，加固后方能使用。
②在每段、每层施工完后，应及时将排栅上的材料、杂物清理干净，做到工完场清。
③做好成品的保护措施，防止碰崩、碰损。c、安装工程
①安装工程的加工场、材料仓库应遵守统一规划安排，仓库内的材料应分类堆入整齐，配置合理的消防器材。
②烧焊、气割操作前必须作动火申请报告，做好一切消防措施，并设专人看火监护。
③安装工程使用的推拉车必须牢固可靠，施工机具须有可靠的安全防护设施。
④管件材料严禁放置在排栅平行上，砌筑管墩时所产生的砖碎、灰渣应及时清理干净，并做到工完场清。
⑤搬运管件、料具时注意土建成品的保护，防止碰撞、损坏产品，搬运人员应注意安全。
十二、文明施工奖罚制度
1、文明施工实行检查评分制度，按照《**市建筑工程文明施工检查评分表》细则对照进行。
2、工地文明小组成员按所负责项目，每天早上检查，所检查的项目写上墙，每周进行一次文明施工评比，对不及格的施工班组执行罚款，对评比最好的施工班组进行奖励。
３、每星期三和星期天下午集中开例会，(包括文明小组成员、各施工组班长)对好的进行表扬，对不及格的进行处罚，对存在问题作出限期整改措施。
一、市政道路施工中常见的质量缺陷
(一) 路基方面的质量问题
市政道路的稳定性与强度由路基的稳定性与强度来决定。市政道路在施工建设的过程中, 要充分考虑城市地下所铺设的各种管线, 因此, 必须做好沟槽回填工作与路堤填筑工作。在回填工作方面, 采用过湿的土回填、采用挟带有机物的土回填、带水回填等均会造成路基不稳定, 易发生沉陷现象。在压实工作方面, 由于碾压的次数不够、碾压不均匀、局部漏压、压路机质量不足等问题, 均会造成路基不实;由于压路机碾压不到路基边缘、路基填筑宽度不足等问题, 导致路基的边缘不实。
(二) 路面方面的质量问题
路面通常会出现路面开裂、已起砂等质量问题。主要原因是:路基不平整、实度不足, 容易造成路面塌陷等问题;对于混凝土路面而言, 由于养护时间不足, 表面风干后容易产生极细的网状纹路;混凝土在搅拌配比过程中, 水灰比过大, 使得生成的水泥安定性不符合标准, 从而使得路面强度降低, 经使用磨损容易产生起砂现象;在市政道路的施工过程中, 由于收抹压光时间或早或晚, 不符合标准, 又人为的在混凝土表面洒水或洒干水泥, 将未达到养护标准的道路投入使用, 产生道路开裂等现象;在混凝土制作和浇筑过程中, 操作不规范, 模板不干净、固定不牢固, 路面压实度不高等均会造成路面的质量问题。路面开裂或路面裂缝主要包括干缩裂缝及施工期间处理不当引起的裂缝。
(三) 其他方面的质量问题
由于地下排水管道质量不好或施工不当, 可能会出现管道渗水的问题, 从而出现地下积水问题。同时在检查井与路面的接缝处容易出现塌陷、检查井变形等问题。
二、市政道路施工质量问题的解决方案
(一) 保证原材料的质量
路基、路面施工的原材料是影响工程质量的重要因素。在材料的购买上, 要从正规的厂家购买, 选择有国家资格认证的企业, 并且要看好生产日期、质量合格证书及产品规格。在材料的储存方面, 尤其是对于水泥而言, 要选择不漏水的仓库, 同时要保证其包装的完整性, 否则会损害水泥的质量。在混凝土的配比过程中, 要保证水泥、砂、石、水的比例, 测定混凝土的坍落度, 保证其搅拌、运送过程不被破坏。最后, 待最后成品检验符合标准要求, 再投入使用。
(二) 保证施工过程中路基质量的控制
在填土前, 必须先将试验路段清理干净, 特别是要先将沟槽内的积水排干净, 根据实际情况填埋砂砾或插片石进行处理;对于沟槽填土而言, 要分段、分层进行;同时要严格把控虚铺厚度, 每层的虚铺厚度达到施工标准后方可进行碾压, 在碾压的过程中, 要在先两边后中间、先轻后重、先静压后振动、从低向高的碾压原则指导下进行。
(三) 保证施工过程中路面质量的控制
如果是混凝土路面的话, 在施工过程中, 要注意:严格控制混凝土制作过程中水泥的量, 保证水灰比在合理的范围之内;根据施工的进度来准备水泥的数量, 不至于过多或过少, 影响水泥的稳定性;在混凝土的浇筑过程中, 要保证模板的清洁、按操作规范进行;严禁认为的在混凝土上洒干水泥或水。
如果是沥青路面的话, 要注意:从整体上把握路基、路面的施工要求, 严格把控沥青的摊铺及碾压过程, 避免施工不当产生的裂缝;在制作原材料的过程中, 要掌握好时间与温度, 避免出现沥青“烧焦”的现象。
(四) 对于其他质量问题的对策
无论是在路基、路面的原料配比及施工过程中, 一定要把控好“水”的度;当道路铺设完毕之后, 要严格按照养护标准, 进行养护, 达到养护的标准及养护时间, 方可投入使用, 避免其在暴晒或提前使用的情况下损坏;要定期对市政道路进行检修, 发现问题, 及时处理。
(五) 明确责任制度及监督制度
市政道路工程项目建设要有明确的责任制度及完善、透明的监督制度。首先要定期的对施工单位现场施工状况进行质量考核, 不定期的进行现场材料进行抽检, 特别是对于工程的关键环节, 更要严格监督。监督的结果要公开化、透明化, 真正达到监查与督促的效果。同时, 施工单位要将各部分、各环节的工作明确到人, 由专人负责某一部分工作, 提高责任意识。
(六) 提高工作人员的综合素质
市政道路工程建设意义重大, 首先对于市政道路的设计人员来说, 要有很高的专业素质及创新意识, 要鼓励设计人员不断学习和深造, 拓展自己的眼界、提升自己的专业水平。只有高素质的设计人员, 才能根据地方的实际情况, 实际出合理的市政道路。其次, 对于工程施工人员来说, 一方面要提高他们的专业素质, 大部分施工人员受教育水平都不高, 但是有的专业知识必须得指导, 比如混凝土的配比及浇筑, 沟槽回填技巧等等, 施工单位要定期对施工人员进行培训, 以便符合施工要求;另一方面, 要增强施工人员的职业道德, 明确责任意识, 只有这样, 才能认真完成并做好本职工作, 这是保证工程质量的基础。
三、小结
市政道路的建设不仅与人们的日常出行息息相关, 同时还牵涉到了地方的经济建设甚至国家和社会建设的方方面面。工程质量问题时不可避免的通病, 但是通过采取适当的措施, 可以减轻甚至消除。这就要求, 在保证工程质量的这一目标下, 我们首先要明确工程质量问题都出在了哪, 其次, 要抓住问题的关键及重点, 严格按照施工标准来执行, 明确责任制度, 提高工作人员的综合素质。
参考文献
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[2]吴迥雄;关于市政道路施工中的质量缺陷及解决方案[J];工程建设标准化;2014年08期
【关键词】市政公路；路基；施工质量；控制
人们的生活离不开“衣食住行”，人们的出行离不开道路，道路在任时期、任何地方都是十分重要的。市政公路作为城市公共交通当中重要的基础设施，是城市发展水平的一个衡量标准，更能够推动当地经济的发展。路基是公路建设中非常关键的组成部分，路基的质量直接影响着路面状况、公路使用年限、行车的同行安全、道路的维修养护等。
一、市政公路路基施工工程特点
市政公路作为城市的重要组成部分，与市民的日常出行有着直接的关系。市政公路路基施工工程具有如下一些特点：
第一，准备期和施工期都比较短。市政公路的修建会影响居民的日常出行，给居民的正常生活带来不便，所以市政公路的修建必须在短时间内完成。市政公路的质量有着一定的标准，要想在短时间内高质量地完成市政公路的地修建，就必须安排好工程进度。
第二，迁置量大，施工地小。市政公路的修建一般是由政府出资建设，在市政公路修建之前需要做大量的准备工作，为了建设科学合理的路线就必须对一些房屋进行拆迁。市政公路路基的修建通常在人流量比较大的地方进行修建，不仅给居民的日常出行带来不便，还影响着工程进度的推进。
第三，地下管道和线路复杂，施工难度大。城市的基础公共设施是非常复杂的，市政公路路基修建当中面临给水、煤气、天然、供热、电力等管线位置问题，要妥善处理施工中遇到的问题，尽量减小施工给居民日常生活带来的消极影响，一旦挖断线路，就会造成巨大的经济损失和负面的社会影响，更会增加投资费用。
第四，原材料质量要求高，且使用量大。市政公路的修建有着一定的质量标准，市政公路的路基质量直接影响着公路的使用年限，市政公路路基的原材料有一定的标准和要求，而且市政公路修建中需要极多的原材料，在工程造价中其所占比例达到50%左右。在市政公路路基修建中要加强对原材料的筛选和监督。
二、市政公路路基施工质量控制的重要性
城市数量不断增加，城市规模也在不断扩大，但是大部分城市的道路交通却不尽如人意，不能满足人们出行的需求。市政公路作为城市的基础设施，是城市交通系统中的重要组成部分，对城市的交通有着重要的影响。市政公路路基施工质量的提升是市政道路质量提升的关键所在，市政公路路基施工质量的提升能够有效地减少道路的翻建、维修问题，减小市政道路翻建维修给居民生活带来的不利影响。市政公路路基施工质量的提升，可以延长市政公路的使用年限，提升市政公路的经济效益和社会效益，使城市公路交通畅通运行，推动城市经济的发展，便利市民的出行。因此，市政公路路基施工质量控制是非常重要的。
三、市政公路路基施工质量的要求
俗话说“万丈高楼平地起，打好基础是根本”，在市政公路建设中也不例外，市政公路的路基的质量决定着市政公路的整体质量。为了方便市民的出行并确保市民的出行安全，市政公路的质量是非常关键的，所以在市政公路路基施工中就应严格把关。市政公路路基施工质量的要求：
1.市政公路路基结构的稳定性。
市政公路修建好后要通行大量的车辆，其路基结构的稳定直接关系着路面行车的安全问题，所以市政公路路基结构稳定是整个工程载荷的核心，市政公路必须具有足够的稳定性、耐久性。路基属于地面之下的工程，常常会受到自然环境的侵蚀，而且路基常年承受着众多车辆的重压，路基经常会发生损坏或变形，出现坍塌、断裂等问题，给市民的出行带来危险。在市政公路路基施工重要结合当地的自然地理环境和实际车流量，采取相应的措施来加强路基结构的稳定性，毕竟坚固的路面是靠稳定的路基来支撑的。
2.市政公路路基的强度。
市政公路可能受到很多的外力影响，为了保证路基在外力作用下不变形，就必须加强路基的强度。市政公路路基施工质量的提升依赖于压实度和弯沉值，压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，只有两者都达标，市政公路的路基强度才能符合要求。在路基施工中，路基强度要因地制宜地采取措施来提高，可以使用混凝土进行加固，提高路基的密实性，加强公路路基道德强度。此外，在公路建好后要定期对公路路基的强调进行检测和维修，确保路面安全。
3.水温稳定情况。
地面水和地下水都会对路基产生作用，影响路基的结构的稳定性和路基的强度。我国属于大陆性季风气候，大部分城市在夏季时雨量会增加，北方城市在冬季时会出现结冰现象，“热胀冷缩”影响着市政公路路基的稳定性和强度。水温状况的变化，会使路基发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，降低路基的强度。因此，在路基施工中要充分考虑水温稳定情况，“对症下药”地采取相应措施，使路基在最糟糕的水温情况下路基强度不会发生显著变化。
四、市政公路路基施工进行质量控制的方法
市政公路路基质量直接影响着市政公路的使用情况，对城市的发展有着重要影响，所以要采取一定的方法来提升公路路基的质量。结合本人多年的实践工作经验，我认为我们可以从以下几个方面入手来加强对市政公路路基施工质量的控制。
1.制定合理的施工方法。
在市政公路路基施工中，大部分采用机械化施工或者综合机械化施工的方法，不同的施工方法有着不同的利弊。在市政公路路基施工过程中，要根据当地的实际情况而采取相应的施工方法，在保证质量的情况下使用机械进行操作，减轻劳动强度，加快施工进程，提高路基工程的质量。
2.严格控制施工程序 。
在市政公路路基施工过程中要严格控制施工程序，所涉及的一起内容都应按照规定来进行，不能盲目操作。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作；小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又开挖修建这些构造物。施工技术人员，应严格按照施工设计和监理工程师的指令，精心地开展工作。
3.对施工人员进行培训，提高其施工技能。
在市政公路路基施工过程中，如果施工人员技术不到位、施工程序不符合，就会给市政公路路基带来人为损害，所以在施工前要对质量管理人员、施工人员、技术人员进行相应的培训，减少人为因素所产生的施工质量问题，有效地提升路基质量。对施工人员进行定期培训，使施工人员对施工过程中的质量控制点做到熟练掌握，使市政公路路基施工质量得到有效保障。
4.使用合格的原材料，加强监督。
材料控制是市政公路路基工程中施工质量控制问题里的基础，对整个工程的质量产生着直接影响，所以要加强对原材料的筛选、监督，使用合格的原材料来提升市政公路路基施工质量。
五、小结
市政公路路基的施工质量控制贯穿整个施工过程，路基施工涉及技术、自然、地理、水文等情况，复杂性高且工程量大，需要足够的资金投入。市政公路路基施工受众多因素的影响，施工单位要从制定合理的施工方法、严格控制施工程序、对施工人员进行培训、把控原材料等方面来控制市政公路的路基施工质量。
参考文献：
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