ONE PIECE汽车租赁公司的可行性分析报告（推荐8篇）
一、前景分析
汽车租赁前景光明，已经被大多数人所认同。近年来，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的热情仿佛一夜间爆发了出来。随着社会物质条件的改善，生产生活节奏的加快，人们越来越意识到时间的重要性，在工作中，生活中越来越注重如何节省时间，提高效率。因为工作和生活的缘故，在必要的时候向汽车租赁公司提出租赁车辆的服务要求，已成为大众广为认可和接受的行为和选择。在这种社会需求的强力带动下，机动车租赁市场出现了前所未有的一片繁荣景象。各个汽车租赁公司门庭若市，业务激增。随着汽车工业的发展和汽车的普及，汽车租赁成为近年来兴起的一个新兴行业，并且已引起我国高层领导和经济管理部门的重视。国务院副总理李岚清曾经指出：在商品市场中还要发展租赁市场。杭州开发区大力实施“科教强区”战略，建成浙江省最大规模的下沙高教园区。下沙高教园区有15所高校，15万在校大学生。这样庞大的人口中拥有驾照的人也不在少数，因此我们对在下沙高教东区建立汽车租赁公司的可行性进行分析。二．需求预测
目前，国内汽车租赁市场的用户结构可以划分为以下几个层次：
第一层次：单位用车。主要以三资企业、中小企业为主以及车改的大型企事业单位，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的50%左右。
第二层次：商旅活动用车。针对的客户是高级白领以上的人员，用以满足这些人员在异地进行商旅活动时对交通方面的要求，同时也解决了在本地的公、私接待事务方面的需求。这部分用车占整个汽车租赁市场的40%左右。
第三层次：家庭、个人用车。主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租赁市场的10%左右。
三、市场分析
（一）、租车有许多好处。
从个人来说，买车一次性投入大，购车的手续多，养车费用高，而私车的利用率一般不高，闲置时间较长；出现交通事故后，处理手续太烦琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且租赁车车型可选择，客户既能承受，又能满足多样化的需求。从整个社会来看，发展租赁车辆，既缓解现阶段财政控购与企业单位用车之
间的矛盾，同时也符合社会车辆总量控制原则，缓解交通拥挤的状况。发展租赁还可为二手车经营、交易注入新的内容，还可以带动旅游等多种相关产业的发展。
（二）、消费群特征
1、经济状况：随着中国经济的发展，家庭收入的提高，大学生的生活费也在增加。大学生平均每月生活费约500～1000元左 右，城市家庭的学生会高于平均水平。
2、驾驶经验：据我们了解，很多的学生家里有车，也有很多学生已经考取了驾照，大三有驾照的比率会更大。其中女生的比例逐年增大。
3、现如今的学生已不是三点一线的固定生活模式更多的课余时间用于社会实践、外出旅游、聚会交友。他们年青有活力，敢于尝试新鲜事物，而且接受和理解新事物的能力很强。(三)、调查分析
通过调查分析，我们发现大家对汽车租赁的日租费为200以下，通过讨论我们可以将日租费改为一人50，这样大家也比较容易接受。另外，大家选择租车的目的有上班，外出游玩，购物，练车等等。
三、政策调查
上海市政协委员吕红兵，就一直在呼吁城市发展汽车租赁。
“发展汽车租赁这一‘购车替代方案’，一方面可以满足刚性交通需求，同时还能节省资源。城市将获得更畅通的交通、清洁的环境，解决车辆激增带来的‘都市病’。”吕红兵说。
温家宝总理在2009年的政府工作报告中谈到“扩大消费尤其是居民消费”时指出：“完善汽车消费政策，加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。”“显然，促进这一产业发展，也与国家的发展趋势相适应。”吕红兵说。
四、SWOT分析
（一）、优势
长期以来，商务客户就被租车公司看作是最主要的客户群体，如租车业的巨头至尊、神州等都是以商务客户为主。然而，随着出游租车渐渐成为租车市场的一大需求点，有时间又喜欢自由的大学生们便成为了租车市场的又一主要客户群。租车出游很方便，价格也不高。目前自驾游、自由行逐渐成为旅游市场的主力军，而高校学生既有充裕的时间、又具备了出游所需的各方面自主能力，能成为租车市场的新生力量自然不奇怪。下沙有大约15万的大学生，基本上都还没有自己的车子，而大部分的人都已经拥有了驾照，并且每年的春秋基本上每个班都有春游、秋游，这正好满足了他们自驾游的需要。
（二）、不足
在下沙建立汽车租赁公司可能存在以下问题：
1、普遍规模较小，市场竞争无序
2、人员流动性大，员工对公司的归属感较低
3、骗租案件频繁发生
4、汽车租赁公司与产业链之间缺乏沟通与合作 改善汽车租赁公司经营的合理化建议
（三）、威胁
一般来说，租赁公司实现已将车辆向保险公司投保了车辆损失险、第三者保险、盗抢险等主要险种。同时租赁公司也会在租车协议中约定，一旦车辆出险承租人需承担的责任。
（四）、机会
由于下沙的汽车租赁公司还不是很多，因此竞争还不是很激烈。对于建立汽车租赁公司也是一个发展性的机会。下沙作为一个大学城，可以说是一个人口高度密集的地区。挤公交是最为常见的，尤其是周末，整个公交下次同都是繁忙的。并且就连出租车公司也是最为繁忙的。每年的春秋两季，是大学生旅游的繁华季节，并且数量之大。基本上这两次的旅游是以班级的形式去组织的，因此一般都会租一些
五、市场推广
随着汽车租赁市场日益兴旺，努力以各种竞争方式扩大自己的市场份额，但无论招数如何花样翻新，着眼点不外乎“价格”和“服务”。汽车租赁行业内部打过价格战，价格竞争是各公司普遍采用的吸引客户的办法，这种办法也曾经起过不小的作用，但那只是汽车租赁业的经营初期，也就是汽车租赁利润值很高的那段时期。随着价格越降越低，用微利经营来增加市场份额的愿望，往往造成互相攀比降价的恶性循环，甚至导致两败俱伤的经营困境。在一定条件下，企业可以突破行业限制，广泛涉足与汽车租赁相关的行业，以新服务、新项目以及相应的新市场组成多元化经营方向的策略，例如待司机服务。采用多元化发展策略，能够提高企业对环境的适应性，可以获得更多的发展机会，提高企业自身的综合竟争能力。
另一方面，在条件具备的时候，应适时推出多种经营项目，如：汽车救援、装饰、维修、汽车销售等，提高企业的综合竞争能力。
六、可行性分析的结论
通过以上的分析，我很赞成在下沙高教东区建立一个汽车租赁公司。我觉得这是一个利大于弊的创业举动。开展汽车的租赁业务有助于活跃二手车市场。厂商得到的是增加了残余的价值，提高了品牌形象和客户满意度，增加了厂家和经销商的利润，增加新车销售量，带动汽车金融业的发展。
第一，租车产业的前景十分乐观。在今天，大学生消费越来越多元化，市场需求也越来越大。这个市场需要更多在其中的大学生自己去开发。瞄准时机，把握住机会，若真的能够开创一个产业是很值得提倡的事情。不但解决了就业，还
体现了自己的价值，我觉得没有什么不好。
第二，提供给大学生切身的方便。很多长假、短假大学生都希望出去旅游，但是交通不便，车票紧张，包车太贵等限制条件往往让大学生们不得不放弃这个计划。但是租车的出现弥补了这个遗憾，而一辆汽车可以坐五个人，一趟出行加上汽油费每个人也只需要50元左右，而这样低廉的价格不得不说十分诱人。在满足了大学生本身需求的同时，也普及了汽车驾驶的面，因为汽车驾在如今已经算是一个必备的能力了。
S211210 21121042
关键词：空气发动机,理论循环分析,动力分配,改装设计
0前言
近几年来,我国汽车需求在激增。据统计,目前我国汽车保有量高达到5800万辆,其中私人小汽车约为3200万辆。预计2020年全社会汽车保有量可达1.1亿辆,其中私人小汽车约为7200万辆。汽车在造福人类的同时,也带来了很大的弊端:石油资源的日渐枯竭与汽车排放污染的日益严重,都使传统内燃机汽车面临着巨大的考验,人们开始关注如何消除对矿物燃料的依赖,一直渴望着新的绿色汽车能源的出现。
混合动力电动车具有电池电动车和内燃机汽车的优点但仍然存在着排放污染问题[1]。燃料电池电动车其质子交换膜所须材料铂金价格贵,且全球储量低,难以达到产业化的要求。天然气发动机动力性较低,且天然气能量密度低,储存不便,影响续行里程。醇类发动机,甲醇的毒性较大,乙醇须用粮食制取,且它们对金属及橡胶件有腐蚀性,冷起动性能较差。太阳能电动车目前或多或少地都存在着技术方面的问题,从而影响着它们的实用化。因此,人们期望有一种没有污染、用之不竭的新能源汽车出现。以压缩空气为能源,使用压缩空气发动机来驱动汽车,可以实现汽车的零排放,是真正意义上的绿色动力。
1 空气发动机的可行性分析
空气发动机是气动汽车的核心,它是通过空气的压缩、膨胀等惰性物理能来驱动发动机。传统的四冲程发动机把进气、压缩、爆炸和排气冲程集中在一个气缸完成,压缩空气发动机则把循环阶段分开在压缩缸、蓄能室和减压释放。具体工作原理是:空气喷射器将储存在压缩空气缸的压缩空气注入燃烧室,令气压急升;压缩空气膨胀推动爆炸缸活塞下运动,使曲轴转动,驱动发动机。
1.1 空气发动机理论循环的分析
压缩空气在发动机内有两种做功方式,即等温膨胀过程和绝热膨胀过程,下面用具体参数计算来说明两者的特点。如图1所示1-5为压缩空气等温膨胀过程,1-6为压缩空气绝热膨胀过程,1-2-3-4过程就是压缩空气两级膨胀做功过程。
选取初始状态1(30MPa、300K),终了状态2(0.1MPa、300K),求单位质量压缩空气在等温过程和绝热膨胀过程所做的膨胀功。
等温过程单位质量气体所做功:Wt=491Kkj/kg
绝热膨胀过程(绝热过程指数k=1.4):
由计算可知,等温过程的膨胀功是绝热过程的2倍,因此,等温膨胀的能量利用率远高于绝热膨胀,而且绝热过程的终了温度非常低,也是不能实现的,所以采用等温膨胀做功是最理想的形式。但是,“等温”在气缸发动机内是很难实现的,必须有一个二次热流导入发动机机壁以保持足够的热量,这就增加了技术难度,使结构复杂。
1.2 动力分配形式的分析
(1)并联方式
将等温的压缩空气同时输入到各个气缸膨胀做功。设初始状态1(30MPa、300K),终了状态2(0.1MPa、300K),压缩空气在缸内进行等温膨胀,等温率近似η=80%,缸数为4缸,进入发动机的压缩空气为单位质量1kg,4缸气体所做的总技术功为
可见,虽然等温膨胀是理想的做功过程,但膨胀后的气体体积是膨胀前的300倍。这就需要做功的气缸具有很大的容积。这样的话,不但增加了汽车的整车体积和质量,就从目前来讲,技术条件也很难达到要求。如果采用现有发动机的气缸作为等温膨胀的气缸,选择压缩比为10,则
显然,技术功大大减少,而且剩余压力很高,能量没有充分利用,能量利用率很低。不过,并联方式也有它的优点,各缸尺寸相同、布置简单、动力输出平稳等。
(2)串联方式
将压缩空气在各缸内依次绝热膨胀做功,前一级气缸的排出气体即是下一缸的始动力。下面分别按二级、三级和四级的串联形式进行计算:
单位质量气体在气缸内绝热膨胀做功,其各级系统间在换热器中进行等压吸热。
综合上面的分析,从目前来讲,绝热膨胀的多级串联分配方式仍是最可行的方法,但仍需对其中如何进行分级压力控制,如何设计出最合理的气缸形式和结构布置等诸多问题进行深入的研究。从长远来看,如果能设计出高压缩比且等温的气缸,那么采用多级的等温膨胀做功方式将是最理想的动力分配方式。国外已有的空气发动机的主要结果已经证明了这一点。
1.3 空气发动机的改装设计
对一台双缸柴油机进行改装,制成一台串联式往复式压缩空气发动机。
拆除油泵凸轮,在同一位置换装进气凸轮。进气凸轮负责驱动进气门按要求开闭,以便为压缩空气发动机供气;把进气门装入进气阀体,而后同油泵阀体相接。进气阀体入口端连接到缩空气气瓶,出口端连接到缸盖上的涡流室,两处连接均使用液压软管;改变凸轮轴形状,左端为排气凸轮,中间为进凸轮,右端安装油泵凸轮,现已把进气凸轮安装在右端,所以应去掉凸轮轴的进气凸轮;换装符合二冲程传动要求的齿轮组。
最后,对该气动发动机的进气道、活塞上顶面、活塞运动轨迹、等温膨胀器、换热器、配气机构等对气动发动机的动力性能和经济性能有重要影响的关键零部件的优化设计,设计后的空气发动机可以满足私家车、观光游船、运动小车及车内搬运工具车等驱动要求。
2 结论
空气发动机完全可用于车辆驱动。根据目前的技术状况和发动机特点,其特别适用于城市日常短途交通或室内交通工具,如城市公交车、城市上班私家车、观光游船、运动小车及车内搬运工具车等;但在现有的技术基础上,通过结构及能量两大方面对空气发动机进行优化设计,提高能量利用率,未来的空气发动机将完全可以成为适用于多种用途的交通工具。
参考文献
关 键 词：汽车 光电混合 新能源 环保 可行性
随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车成为了人们日常生活中必不可少的一部分，由于能源、环境等各种因素的影响，对于汽车的设计成为了人们关注的重点，汽车由燃油到电动再到光电混合，成为了汽车发展的必经阶段。光电混合汽车的可行性对于汽车的发展以及设计具有很强的指导性，因此本文主要针对光电混合汽车的可行性做了一定的分析，希望对于汽车的发展具有一定的推动作用。
一、汽车发展史
从1890年到1920年，马车过渡到汽车，金属车身开始出现。1885年，德国工程师卡尔？本茨制造出世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，因此，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，德国工程师戈特利布？戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车。1894年奔驰velo成为最早的量产汽车。随着科学技术的进步，汽车领域飞速发展，各种货车、客车、家庭小轿车在道路上川流不息，随着人们生活水平的提高，对交通工具的要求也越来越高，小汽车几乎成为了家庭生活中必不可少的一部分。汽车的发展主要经历了燃油汽车、混合动力汽车、电动汽车以及新能源汽车等阶段。
二、能源现状
能源的现状决定着汽车发展的的方向以及汽车的命运，因此了解世界能源状况以及我国的能源状况是汽车设计的前提。
世界能源现状：
（1）、能源供需关系总体紧张：由于能源生产能力增长缓慢，能源消费需求却快速上升，近20年来，在世界范围内新发现的油田越来越少，特别是特大油田。随着世界经济持续发展，石油的需求和消费量不断上升，上升幅度超过了产量的增长。因此，世界能源供需关系一直处于紧张状态。
（2）、当前各类能源的储量：石油探明储量保持小幅上升，炼油能力继续增长，根据2011年6月英国石油公司，BP发布的《BP世界能源统计2011》报告，截至2010年年底，全球石油探明储量达到13832亿桶，1888亿吨，比2009年年底的13766亿桶增长了约1.48%，储采比为46.2年；天然气的发展引人注目，截至2010年底，世界天然气探明储量增至187.1万亿立方米，同比增加5000亿立方米；2010年世界煤炭产量为 72.73亿吨，同比增长6.3%；水电和核能也实现了最大幅增长，2010年全球水力发电量达到7.756亿吨油当量，增幅为5.3%；核能实现了2%的增长；生物能源等其他可再生能源也有所发展。
（3）、能源消费情况：随着经济的发展，石油、天然气、煤炭三大化石能源消费量显著提升。在世界一次能源消费结构中，石油占33.6%，天然气占23.8%，煤炭占29.6%，核能占5.2%，水电占6.5%，可再生能源占1.3%。化石燃料仍是目前能源消费的主体，占一次能源消费总量的86%，其中石油仍是最主要的能源。
我国能源现状：
（1）、能源总量丰富，人均占有量不足；（2）、能源分布不平衡，工业水平较发达的东南沿海地区煤炭和水力资源匮乏；（3）、能源结构不合理，能源利用率低，由于我国煤炭灰和硫含量较高，同时大部分没有经过洗选直接燃烧，造成严重的大气污染。
世界性的石油、煤炭资源枯竭导致能源争夺日益激烈，以及大量的能源消耗带来的环境污染和生态破坏，迫使我们必须大力开发新的可再生能源。因此，开发新能源将是未来时期广为关注的项目和目标。
三、环境危机
随着经济的高速发展，汽车产业也实现了突飞猛进的发展，汽车在给人们带来便利的同时，也给人们的生活和周围的环境带来了巨大的问题。主要是汽车排放出的大量尾气，其中含有150～200多种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒粉尘等。这些有害气体扩散到空气中就会造成严重的空气污染。尾气的排放在0.3～2米之间，恰好是人体呼吸的范围，很容易对人体器官造成伤害，损害人体健康，另外，废气中的一些化学成分也会对植被造成损害，例如，二氧化硫、臭氧等气体可使植物叶片出现病斑、枯斑和坏死，乙烯能够影响植物的开花结果，从而影响农作物的产量。随着汽车产业的发展，生态环境面临着巨大的威胁，其中汽车尾气是罪魁祸首。
四、未来汽车的发展趋势预测
由于能源危机以及环境危机，汽车设计领域必须进行新的探索，汽车产业才能够更好更快的向前发展。通过简单的专利检索，得到关于电动汽车的专利文献6528条，关于太阳能汽车的专利文献112条，尽管以上数据具有一定的局限性，但是可以看出电动汽车以及太阳能汽车等新能源汽车已经进入汽车设计领域。
针对上面提到的能源现状以及汽车尾气带来的环境危机，未来汽车的发展趋势将会朝向以下几方面：
（1）、小排量汽车：既节能又环保，制造成本低，经济实用；
（2）、混合动力汽车：在道路拥挤时，可以转换动力，降低能源消耗，同时减少尾气排放，与仅靠汽、柴油内燃机驱动的汽车相比，可节省燃料50%，排放量下降约80%；
（3）新能源汽车：主要包括氢能源汽车、电动汽车和太阳能汽车。氢能源汽车可以说是完全环保的交通工具，气体燃烧释放能量高，是同质量汽油燃烧放能的5倍，产物只有水，氢能源是未来汽车产业十分理想的一种能源。电动汽车已经陆续投放市场，零污染是其最主要的特性，随着大容量电池和快充技术的研发，纯电动汽车续航里程短的致命弱点已经被消除，因此电动汽车也会迅速占领市场。太阳能汽车主要是利用太阳能电池板储存能量并提供能量，太阳能既环保又取之不尽，随着目前大容量太阳能电池板的研发，太阳能汽车也将进入汽车市场，引领汽车领域发展新潮流。
nlc202309041206
五、单人光电混合汽车
光电混合汽车主要是指靠光能和电能提供汽车所需能源，汽车主要通过汽车顶棚的太阳能板接收太阳能，再将太阳能转换为电能贮存在蓄电池中，供汽车使用。单人光电混合汽车主要是指以光能和电能为能源，由单人驾驶，车身体积以及内室空间较小，仅供单人使用的汽车。
（1）、市场调查：本次调查主要通过访谈的方式，对28人进行的访谈调查，所选的调查对象具有相对的代表性，其中10人居住地点为大中型城市，8人居住地点为城镇，10人居住地点为农村。访谈主要内容为根据个人家庭的经济、生活状况，燃油汽车、电动汽车、单人光电混合汽车、电动自行车这几种交通工具如何选择。
调查结果：
a、大中型城市10人：有3人选择燃油汽车，理由是经济条件允许，加油方便，里程远，可以多人使用；有2人选择电动汽车，理由是价格比燃油汽车和光电混合汽车价格低，无污染，比电动车舒适，使用方便；有4人选择单人光电混合汽车，理由是自己上下班使用方便，停放方便，不用老充电，避免了搬卸电池，续航里程比电动汽车远，速度慢适合中老年人驾驶；有1人选择电动车，理由是上班地点离居住区近，停放方便，最主要的是价格便宜。
b、城镇10人：有3人选择燃油汽车，城镇距离较远，要求续航里程远，速度快；有3人选择电动汽车，理由是平时大部分时间只在城镇附近行驶，性价比高；有2人选择单人光电混合汽车，理由是个人娱乐用或上下班使用，代替电动自行车但比电动自行车舒适；有2人选择电动自行车，理由是价钱便宜，容易驾驶。
C、农村10人：有4人选择燃油汽车，理由是里程远，速度快；1人选择电动汽车，理由是比电动自行车舒适；1人选择单人光电混合汽车，理由是不太实用，但可以用来休闲代步；4人选择电动自行车，理由是先买辆电动自行车骑着，条件允许时在购买燃油汽车。
结论：单人光电混合汽车主要适用于大中型城镇居民，主要消费人群为工薪阶层和老年人，用于短程代步。电动汽车、电动自行车以及老年人电动车的消费人群是单人光电混合汽车的大量潜在用户，燃油汽车的消费人群为单人光电混合汽车的边缘用户。因此单人光电混合汽车具有巨大的发展潜力，有良好的市场前景。
（2）、随着太阳板的功率的不同，光能的转化效率不同，静止状态测试结果如下（阳光=充足）：
（3）、路试情况：
路试一：
路试准备：单人电动汽车， 48V30A电池2组（1组备用）
路试条件：单人驾驶，无货载，阳光充足（理想状态），20km/h
路试结果：单组电池里程为50公里
路试二
路试准备：单人电动汽车，1200W太阳能板，转换器，48V30A电池2组（1组备用），将太阳能板通过转换器连接到48V32A的蓄电池上路试条件：单人驾驶，无货载，阳光充足（理想状态），20km/h路试结果：单组电池里程为70公里
通过路试可以得到以下结论：理想状态下，每小时通过太阳能转换的能量续航里程为8公里。
通过以上的测试可以推断，如果选用功率更大的太阳能板，可以增强光能转换为太阳能的效率，能够更大的提高续航里程，同时为充电带来便利。假设行驶里程在20公里以内，则仅仅只需依靠太阳能转换的电能维持汽车所需的能源，可以利用汽车行驶过程中以及停放过程中随时充电，既可以免去直接充电时拆卸电池（居住或办公为楼房的情景）的烦恼，又可以利用可再生能源来节约现有能源，还可以减少电池的充放电次数以延长电池的使用寿命。如果行驶里程超出电池的续航能力，可以借助休息的时间通过太阳能进行充电，比如停下来吃顿午饭或抽根烟就可以继续行驶两三公里，解决了电动汽车电池电量用完时无法行驶的后顾之忧。
更安全、更经济、更环保，是未来汽车发展不可抗拒的趋势，汽车产业不断注入新的技术、新的设计想法，单人光电混合汽车，既节省能源，又经济环保，能够满足市场需求，同时技术的发展已经实现了单人光电混合汽车的生产。因此单人光电混合汽车的生产和销售具有可行性。
总结
通过对汽车发展史的了解，可以大体上了解汽车领域的各方面信息，通过对能源现状、环境危机以及未来汽车的发展趋势预测的概括分析，可以看出市场对于光电混合汽车等新能源汽车的迫切需求，最后通过对单人光电混合汽车的使用人群，使用条件以及单人光电混合汽车的性能做具体的实验、调差、分析，阐明单人光电混合汽车具有节能、经济、环保、充电方便、延长使用寿命等优良特性，最终得出单人光电混合汽车完全可以投放市场的结论，而且单人光电混合汽车具有良好的发展前景，是汽车产业发展的巨大进步。
参考文献
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[8] 赵英：《中国汽车的发展趋势和产业政策趋向》，中国社会科学院办公厅《领导参阅》，2002年第35期.
v 发表人：董锡健v
租赁业走红实质原因
近年来，实物租赁业的崛起，已引起我国高层领导和经济管理部门的重视。国务院副总经理李岚清曾经指出：在商品市场中还要发展租赁市场。同时，国家国内贸易局已在有计划、有步骤地在全国择点布局，把发展实物租赁作为一种新型的贸易方式、消费方式来推广。
租赁经营和消费的兴起，首先标志着消费信用化时代的到来。现行的银行信贷绝人部分是贷给生产厂家，企业可以生产超出自身净资产的产品，使投资目标、生产目标提前实现、相反，我国的信用消费极不发达，老白姓的消费则是以自我积累型为主，造成广购买力的相对滞后。在消费结构以“吃、穿、用”为主的时代，这个矛盾还未察觉，但当其发展到以“住”和“行”为主要消费增长点的时候，矛盾就较为突出了。房地产大量开发，汽车成批产出，可要靠老百姓省吃俭用凑足钱才来消费，当中还存在一个很大的时间差，而平衡时间差的关键就是消费信用化。租赁消费往往要得到银行信用的保证，这就促使银行贷出一部分资金来给消费者，使他们有能力提前消费到梦寐以求的东西，由此，拉近了购买力与生产力之间的时间差，这就是租赁经营和租赁消费日趋走红的实质性原因。
租赁业与现代生活息息相关
１、租赁消费的发展是现代人生活质量提高的反映。
改革开放十多年来，我国大中型城市的经济发生了巨大变化，商品经济迅速发展，物质财富极大丰富，就以深圳、上海等沿海开放城市为例，人均GDP已达到了3000美元（注：据专家反映，在国外人均GDP达到2000美元以上的国家或城市，租赁业已经相当发达了）；人民生活水平、生活质量日益提高。住房、家具、办公用品、电脑、电视机、音响制品、汽车、健身器材、摄像机、银行保险箱、婚纱。手枪钻、电锤等物品都走进了租赁市场，消费受众再也不满足衣食住行的简单需求，而是渴望通过租赁消费得到更多的现代生活的享受。２、租赁消费热的兴起，是具有现代消费意识的体现，也是理智消费的表现。
“买”不如“租”。这本身就是理智消费的一种表现。然而有些商品，特别是家用电子类产品、汽车类产品更新换代很快〔往往还不到折旧期限，产品就淘汰了），而一次性投资则太大。因此，“买”自然不如“租”。如“买”：买了一个大件，很可能就“从一而终”：
而“租”：则家电时时用新款、汽车月月开新车。至于升级、更新速度快价格降幅大的电脑，更是“租”胜于“买”：大学宿舍里．
五、六个大学生合租一台解决作业需要，临时租用两个月，这是常见的事。
显见，一台黑白电视机享用一辈子，一件滑雪衫可穿20年的年代已经一去不复返了，“有用时租来用即可，何必永远拥有”．
正日益成为社会时尚，租赁带给精打细算的消费者，不仅是为了省钱，它将不断增加都市人生活情趣，开拓现代人的生活视野。
３、租赁业的发展是供大于求（买方市场）的产物。
租赁业的崛起、发展和繁荣，始终是与商品经济的发达和物质财富的充裕联系在一起的、换言之、只有当产品（商品｝出现供大于求的买方市场的时候，或者相对“过剩”之时，才会有足够的、富裕的产品（商品
置换出来，可供租赁经营、租赁消费，或者以“租”促销、以“租”带销，从而达到调节余缺，协调“过剩”，提高利用率，最大限度地实现其使用价值。同时，也可通过租赁经营，优化资源配置，加速商品流通，促进市场繁荣。
4、租赁业的发展是对盘活存且，加快物流的实质性推动。
目前，工商企业部门普遍受到闲置物资和积压产品的困扰。从全国来看，库存商品达3万亿元；从上海来看，库存商品也有100亿元以上。这是一个动态趋升的数字。因为随着企业改革力度的加大，企业的关、停。
并、转将使闲置设备、库存物资大幅度增加。那么，与其让库存商品设备长时间地封存起
来，最终因变质、风化、失效等客观因素而成为废物，不如让其展示出来，通过租赁使之物尽其用、重展“脸面”。实践证明，租赁不失为促进物流、推动促销的有效途径。概要地说，它对盘活存量，加快物流、具有八个方面的功能：
（l）充分展示功能；（2）诱导消费功能；（3）加快消费梯度转移功能；（4）资流充分利用功能；（5）信息互流功能；(⒍)让利扶贫功能；（7）调剂紧缺功能；（8）资源重新配置功能。
5、租赁消费将更准确地体现商品使用价值的本能属性。
作为商品，其首要的和根本的功能属性是使用价值。随着商品经济的日趋发达和物质财富的日益丰富，使用、运用、享用功能，将成为现代人获求商品的第一需要，而与传统消费观念所不同的是，这种获求很少需要“天长地久”的所有，多半情况下只需“曾经拥有”、“阶段拥有”即可。特别是在今天科技日新月异，商品快速更新的时代里，商品享用功能期和使用功能期都将大大缩短。因此，处于现代消费的时代里，租赁消费不仅能更加准确地体现商品最本能的功能属性，而且更能适应现代人对生活用品“喜新厌旧”的时尚。同样，从这个意义上来说，租赁消费的兴起，也给人们导人了新的消费理念：淡化商品所有权，强化商品使用权。记得有一句广为流传的话，对之作出了最形象的注释：不求天长地久，但求曾经拥有。
欧美日租赁业现状
美国租赁业已有120年的发展历史，是现代租赁的发源地，也是世界上租赁业最发达的国家。据美国商务部和有关国际组织的统计，1995年全世界租赁业务额达5000多亿美元；1995年美国租赁业务额达22OO亿美元，其中汽车租赁额约600亿美元，占25％左右。
美国有许多大型租赁企业，如巴杰特汽车租赁公司，有25万辆可供租赁的汽车．总部在芝加哥，在美国和加拿大各地都有分支机构。手续简便，确认驾驶执照、个人信用卡、签订租赁合同，即可租车。还负责租赁车辆的日常维修和保养。IFF办公用品与家具租赁公司，位于纽约。从办公桌椅、居室用品到室内花木和工艺品都可以租赁。另外，特优斯医疗器械租赁公司、美国租赁协会等也都是规模很大的租赁企业。
英国的现代租赁始于六十年代初，目前已经发展得比较成熟，市场主体呈现多元化，有清算银行集团的租赁子公司、商业银行、保险公司以及一些辅助机构。租赁品种广泛，从价值较低的电脑、办公室设备、商用车辆到飞机船舶、石油开采设备，一应俱全。从1976年到1985年，租赁交易额增长近13倍。如目前全英国50％的电脑用于租赁。
法国于1961年成立了第一家租赁公司。1984年全法国租赁额占设备投资总额的7．3％，租赁品种以电脑和卡车居多，占总租赁额的一半。法国的汽车租赁由法国汽车行业协会管理。截止1996年全国有4125个租赁点，个人轿车的租赁量为12万辆，载重3．5吨的实用汽车为
3．2万辆，卡车为19万辆。
概括欧洲租赁业的主要特点是：
互、健全的法律保障体系为租赁业务的有序运行提供了保证；
2、政府部门以政策扶持租赁行业发展；
3、租赁行业的办公自动化程度和服务水平、整体素质较高。租赁交易手段先进，大规模的计算机网络技术普遍得到运用，租赁公司可以随时通过网络向银行、税务、保险机构联系查询，从而降低风险。租赁公司在全国各网点也通过网络进行调剂，方便用户；
4、由于租赁公司多年的宣传，租赁消费观念已深人人心。
如果在日本东京，按行业编排的电话簿，就会醒目地看到仅仅租赁行业的通讯联
络地址就占了23页，对有2500多家租赁商店和机构，这些从事租赁业的商家几乎包罗万象，应有尽有。大到大型建筑施工设备、运输车辆、机电设备、轿车；小到野餐用的餐车、旅行社及餐台餐具。桌椅板凳；从节日庆典使用的组装道具，到日常使用的电脑、传真机、复印机、电视机、录放机，以及小五金工具、小木工工具；从居家使用的床、被、褥、家具到成套办公设备等。
据资料统计．经济发达国家的租赁业，特别是上述的美国、欧洲、日本的租赁业在国民经济中起着重要作用。据世界租赁年报统计，1995年全球的租赁经营和消费的总额达到5500亿美元。
我国实物租赁业发展状况
租赁，作为一种全新的消费方式，已逐步被我国千家万户所接受，并日益成为现代消费之
时尚。越来越多的商家，捕捉到消费意识上的变化商机，成功地推出或增设了以信用、借贷关系为基础的租赁经营业务，致使市场得以激活。据不完全统计，目前国内初具规模的租赁市场有：无锡租赁市场、济南租赁市场、沈阳租赁市场、浙江物产租赁市场、中国环球租赁有限公司等租赁企业，从事钢模板、汽车、建筑机械及综合性租赁的业务，加上各自独立的、各行各业的租赁企业，全国约有千家左右。随着租赁企业的不断增加，原国内贸易部为了加快我国租赁业发展步伐，同时，也为了加强各地租赁市场的统一、规范运作管理，于1996年发布了“关于引发《实物性租赁业试点工作管理试行办法》的通知（内贸市字919961第门5号广和“关于进行实物性租赁业务试点工作的通知”（1996)内贸函市字第632号）。与此同时，为了交流租赁工作经验，于1997年底在无锡组织召开了专题座谈会，就租赁业的前景达成了看好的共识。
据专家预测和综合材料分析表明：在我国发展实物租赁业的前景广阔，意义重大，并且具备了相当的基础。由于长期受“占有”观念的影响，从家庭到企业、事业单位，我国积压着大量利用率低的家电、家具、设备、汽车。工具及用具。据有关方面统计，至1996年底全国乡级以上的工业企业库存商品累计总值达13276亿元人民币，如果加上全国商业、乡镇企业的库存，其总值已逾3万亿元。从品种上看，彩色电视机库存308万台，彩色显象管库存200万只，程控交换机43万台，微型计算机5．86万台，手表10OO万只，自行车1000万辆，汽车互互．98万辆，摩托车761万辆，小型拖拉机17万辆，建筑材料库存价值达218亿元。同时，随着产业结构调整和现代企业制度改革的深人，很多企业转产、停产、合并转改等造成的设备闲置现象也呈上升趋势。
因此，发展实物性租赁是把“死货”变成“活钱”的一条有效途径，也是调动社会上大量闲置的财产、调剂余缺、提高利用率、最大限度地实现其使用价值的一条重要通道。
租赁业的品种策划与设计
租赁业的兴起发展，取决于租赁经营和租赁消费品种的策划与设计。在我国，租赁业还处于刚启动的阶段，由于各地消费水平和生活习惯的不同，加之有关信用租赁的法规尚不齐全，并非任何行业、产业和商品，都能随心所欲地纳人租赁业经营消费。因此，租赁品种的策划设计和滚动推出，就显得非常重要了。以目前我国大中城市为蓝本，发展租赁业，策划设计租赁经营品种，一般可分为三个层面。
第一层面是现代生活用品租赁：
（1）汽车租赁（生活用车为主）。目前北京、上海、广州汽车租赁业日起火爆。根据车型，每车每天400－5O0元不等；
(2)自行车。如在上海多达400多万的外来民工中展开自行车租赁，有着巨大的租赁消费市场，此外，也可减少诸多治安事件；
(3)家用电器租赁（彩电、VCD机、冰箱、洗衣机等居多）。如98世界杯足球比赛期间，上海推出“看世界杯球赛，租彩色电视机”租赁消费服务项目，结果轰动申城，租赁热线电话被打得发烫，2000多台电视机全部告罄；
（4）音响制品。目前音响制品租赁杂乱无章，盗版制品遍地皆是，色情制品夹杂其中。因此，进行社区定点租赁，统一管理，对杜绝盗版、规范管理，安排下岗工人都是大有裨益的；
（5）健身器材、钢琴租赁（大件）；
（6）儿童用品（童床、坐车、大型玩具、学步车）；
（）房屋租赁；
（8）办公用品租赁（电脑、复印机、粉碎机、传真机、装订机等）。
第二层面是生产装备租赁；
（l）再就业装备租赁（彩色印刷机、名片机、小货车、包装机等）；
（2）宾馆酒店用品和厨房设备租赁Z
（3）会议设备、音响租赁；
（4现代成衣制衣租赁（包括：设计师租赁、模特儿租赁、品牌租赁、成衣流水线租赁以及整个成衣厂租赁等）。
第三层面是专业服务（人员）租赁：
（互）厨师、烹调专家；
（2）设计师（Ah饰、广告、策划人员等）Z
（3）礼仪（司仪、礼仪人员、主持人员等）；
（4）特种作业人员（驾驶员、司炉工、电梯工、管道工等）；
（5）服务员（家政员、钟点工等）。
租赁业在上海的探索
据上海市经济委员会专家提供的资料表明：在国外，年人均国内生产总值超过2O00美元的地区，租赁业已相当红火了。目前，上海的GDP已经达到了3O00美元，初步具备了买方市场的特征。因此，在申城，发展租赁业已正当时候。据上海经济学界预测：租赁消费将成为本世纪末上海的一人消费热点；更有专家大胆预言：上海租赁业经过3－5年的努力，占上海GDP的比例可望达到5％左右，这对促进和确保本世纪末，上海GDP每年增长8－10％，是一个实质性的推动。
目前，上海市民对租赁消费日益表示出极人的热忱和兴趣。前不久，上海《新民晚报》和《消费报》曾相继刊登了一幅有关“婴幼儿用品租赁受欢迎”的新闻图片，没想到，“一石激起千层浪”，在不到半个月中，两家报社收到要求租赁、垂询地址的电话近万个，“吵”得报社好一阵不得安宁。5月29日上海《新民晚报》刊登上海金海岸租赁广场与上海广电股份联手推出“租金星彩电，看98世界杯”的简短报导。结果，两条租赁热线被打得发烫，不到一周就接到了数千只电话，首批1000多台彩电全部出租告罄。难怪上海市人民政府商业委员会主任张广生乐观地称道：在上海开辟租赁市场的时机已经成熟。
沪上市场流通和资本经营专家，对加快发展上海租赁行业的一致意见是：上海应不失时机加快发展租赁业，并且认为租赁业完全有能力构筑盘活存量资产，刺激商品流通，促进再就业的快车道。上海目前固定资产积压超过300亿、生活用品积压150亿，其中还不包括房产物业，因此，大力发展租赁业可缓解积压重负已是共识；同时，安排近百万下岗转岗职工再就业，也是一个突出而严峻的问题。其间涉及的解决再就业装备、发展个体产业等深层次的问题，亦与租赁业有着密切的关系；再者上海现有400万外来打工仔、400万流动人口，他们在一个时间段内对生活用品和生产资料有着巨大的需要，无疑，他们将成为租赁业庞大的潜在客户群体，综上所述，租赁业本身作为一种快捷、方便、安全的融资手段和投资手段，它既不需要投入大笔钱去购置设备，又不需要融资时所需的抵押、担保、申请等繁琐手续，这对于缺少资金，又无能力融资的下岗职工、非公有制企业、一般的中小型企业等，无疑是一个福音。
案例：金海岸现代租赁广场
由上海旺市五层商厦组成的金海岸现代租赁广场，总面积为互．5万平方米，总投资逾1„2亿元。金海岸租赁广场一改以往租赁业小打小闹、小规模经营的格局，而是以其恢宏的气势、崭新的理念、倾斜的政策。
规范的运作、强劲的实力，吸引着海内外租赁业界同行，国内外的许多品牌公司、租赁公司争相联手加盟。
金海岸现代租赁广场的总体经营功能布局为：
1、底层作为“金海岸大型商品租赁广场”，以经营国内外名牌汽车、钢琴、家具、健身器材等大件物品的租赁业务为主如世界著名的“奔驰”汽车，将以“让我们体验奔驰”的全新理念，带给消费者以强大的品牌汽车租赁冲击波；
2、二楼辟为“金海岸房地产租赁走廊”，首期进驻的约有50多家沪上著名的房地产物业公司的“专营店”，整个楼面分隔成50个标准展位（单体），统一格调＼统一标识，以整齐划一的氛围，给消费者以“信任、超值、公正、安全”之感受；
3、三楼设立“金海岸家电租赁世界”，以日常居家使用的各种品牌家用电器为主要租赁业务，租一台彩电每天租赁费仅5－6元；租一台电脑每天4－5元；租一台VCD机，每天3元等；
4、四楼成为“金海岸生活用品超市”，以儿童妇女用品、厨房用品等生活用品租赁为主，率先推出“租赁费瞧着给”的经营理念；
5、五楼建立“国内第一家“大型席位式租赁交易大厅”，中英文滚动式大屏幕，不断地向消费者提供各种商品租赁信息
整个金海岸现代租赁广场充分发挥“租赁经营——中介服务经营——资本经营”联动的“热岛”效应。同时，在广场周围的l－2平方公里内形成“环岛经济区”（发展餐饮、运输、商务、仓储、印刷等配套行业），以获求综合效益最大化，当然也能为更多的待业、下岗职工提供再就业机会。
金海岸现代租赁广场，由上海市工业发展咨询公司全面策划设计，首期工程项目于1998年10月正式面市运行。据初步预计，进入正式运行后，第一年租赁经营额将在10个亿以上（不包括场外交易和中介服务派生或延伸项目的经营额）。
一、引言
随着我国市场经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，简单的租凭服务已经不能满足人们的需求。如何利用先进的管理手段，提高房屋租凭管理水平，是当今社会所面临的一个重要课题。1.1编写目的
本报告的编写目的在于研究房屋租赁系统管理应用软件是否可行，指出开发本软件所采用的方法和手段，并对软件的前景进行分析。进一步阐明建议中的开发新系统或修改现有系统的必要性。开发本系统就是为了解决物业管理企业在房屋租赁信息管理中的一些不规范，使房屋租赁信息的管理向着规范化、简单化、有效化的方向发展。主要有以下几个目的：（1）管理人员角色和目标的改变
传统的房屋租赁管理中，管理人员的大部分精力将耗费的繁琐的日常行政事务处理上，而作为企业管理层的参谋角色应该做的咨询和策略制定的工作相对缺乏。通过房屋租赁管理系统，管理人员可以将绝大部分精力放的为管理层提供咨询、建议上，而的行政事务上的工作可以由电子系统完成，只需占用房屋租赁管理人员极少的精力和时间。（2）提供更好的服务
房屋租赁管理系统可以迅速、有效地收集各种信息，加强内部的信息沟通。各种用户可以直接从系统中获得自己所需的各种信息，并根据相关的信息作出决策和相应的行动方案。（3）降低成本
房屋租赁管理系统通过减少房屋租赁管理工作量及工作时间的操作成本、降低员工流动率以及减少通信费用等达到降低企业运作成本的目的。（4）革新房屋租赁管理理念
房屋租赁管理系统的最终目的是达到革新企业的管理理念，而不仅是改进管理方式，优化房屋租赁管理。先进技术应用于房屋租赁管理不仅是为了将现有的房屋租赁工作做得更好，更重要的是，做些对于企业来讲更有奏效的事情，成为管理层的决策支持者，为决策提供信息和解决方案。
1.2开发背景 说明：
a.开发软件的名称：房屋租赁管理系统
b.用户：房屋租赁人员，以及一切房屋中介单位
c.该软件系统同其他系统的相互来往关系：此软件是一个功能比较完善的数据库管理软件，具有数据操作方便的优点。该软件采用开发工具SQL Server，具有良好的可移植性。1.3定义
房屋信息：包括房屋地址、类型（单间/套间）、适合住宿的人数、房租、相关图片、房主的ID以及现在是否可以出租，以供客户浏览；
房主信息管理：用于对房主的注册进行审核管理，房主信息包括姓名、家庭地址、电话号码以及系统分配的唯一 身份标识（ID）和密码；
客户登录注册：用于客户会员登陆或注册，会员可查看客户待租房屋信息，非客户会员有此功能，但注册登录后方可在系统的帮助下与房主取得联系。客户信息包括姓名、现住址、电话号码、出生日期、性别以及系统分配的唯一身份标识（ID）和密码 ；
客户需求：用于显示需要租房的客户的相关具体要求。
房态管理：
用于管理房屋信息，主要包括房屋的添加、修改和删除房间，每当房屋信息发生变化时，房主须通知系统，系统将更新到文件以便客户能够获得准确的可租用房屋信息，这些均需经过审核后方可更新到数据库；
1.4参考资料
数据库连接相关书籍以及各种相关参考书。
二、可行性研究的前提 2.1要求
a.功能；房屋信息展示 客户需求展示 房主登录注册
客户登录注册 房屋查询
b． 性能：该软件采用人机对话的操作方式，界面设计美观友好、信息查询灵活、方便、快捷、准确、数据存储安全可靠。并且实时、快速、准确提供需求
信息，最大限度地实现了易维护性和易操作性，运行稳定、安全可靠。c.数据的来源：房主主动提交的所有房屋相关信息 2.2目标
为了方便银行管理员对用户账户轻松管理同时也方便用户对自己账户和密码的管理。
2.3进行可行性研究的方法
所建议的系统将是如何评价：查看该软件的运行时间，运行性能，以及它的可靠性。2.4评价尺度
主要尺度：费用较低、各项功能的优先次序按照用户的需求而定、开发的时间较短，使用起来方便易懂。
三、可行性分析
3.1经济可行性分析
本系统开发简单但要耗去一定的时间，所用的开发工具和软件都差不多是免费的。而且，由于系统能够在未来较长的一段时期内稳定地发挥作用，这对于学生房屋租赁信息的自动化管理，称业管理企业的人力和财力都有很大的帮助。由此可见在，开发此系统在经济上是完全可行的。3.2操作可行性分析
如今的计算机已经走进千家万户，硬件成本的下降，导致计算机购买成本的降低.系统有友好的用户界面、有良好的安全性设置、有详细的操作说明书，这样更使各类用户很快地掌握系统的使用方法,操作友好因此在操作上是可行的.3.3技术可行性分析
从目前IT业界比较流行的数据库开发、管理软件来看，对于比较简单的中小型数据库，Visual Basic 6.0和Windows 2000的结合无疑是在实际应用中较为成功的一种解决方案。为用户提供了业界软件开发一直坚持的非常友好、操作简单的用户界面、完善强大的数据库操作功能和简洁明了的数据库接口。所以技术实行起来相对会容易。
四、所建议的系统 1.对所建议系统的说明
a.性能；可以实现对用户的登陆，查询，注册，管理，显示等功能。
b.输出；输出房主的信息，定时的显示房主的信息和定时的显示现有可供租赁的房屋的信息
c.输入说明系统的输入，包括数据的来源、类型、数量、数据的组织以及提供的频度；输入的来源包括注册时的所提供的信息和用户的信息改变的时候所提交的信息它们为文本的形式每个2天提供定时的更新各种信息。
e.处理流程和数据流程用图表的方式表示出最基本的数据流程和处理流程，并辅之以叙述；
g.同本系统相连接的其他系统；为服务器和网上的注册的用户，非注册用户只可以看到一些基本的介绍信息。2.系统结构分析图
3.改进之处
增加了对于房屋租赁系统在后期的收费的问题，增加了系统对于这个方面的管理比如说按照什么标准来收费，以及其时间的限制等等所做的限制。4.影响 a.对设备的影响
可以比较更好的在现有设备在运行，减少了对于设备的硬件的要求，需要对
于显示设备的配置。b.对软件的影响
需要具有计算功能的软件的支持 c.对用户单位机构的影响 d.对系统运行过程的影响
使得现有系统可以更加的快速的运行与现有的环境硬件下。使得现有的系统的分布更加合理，清晰。e.对开发过程的影响
简化了开发的过程，增加了可以复用的模块。f.对开发经费的影响
减少了开发的经费。5.局限性
仍然需要一定的硬件环境才可以比较流畅的运行，数据的利用率不足。需要一定的软件的支持。6.使用方面的可行性
现在很多人需要住房的出租房屋所以这个在很小的复出的条件下一定可以吸引到相当的用户得。
因此这个系统是可行的。
7.结论
一、建设项目名称：**汽车运转站
二、项目承担单位：**镇人民政府
三、项目负责人：**
四、项目建设地点与内容：
**汽车运转站拟建在**省**县**镇**村后山开发区，位于省道宁古线，地处环镇路居民生活中心，属黄金地段，周边有游泳池、公园、体育中
心，门口是24米宽的过境公路（已铺设水泥路），环境优美。
**汽车运转站是一座高标准，现代设施齐全、科学管理，建筑体的大楼，场外设建停车场，车辆修理场等。占地面积5916平方米，总建筑面积5995平方米。
五、项目建设的政策性依据
该项目建设的主要政策依据是中共中央关于建设社会主义新农村，农村城镇化建设，中央站在新的历史起点上做出的重大战略部署，符合中央提出的“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求和**县提出的建设“山区一流小城镇”的宏伟蓝图，进一步加快小城镇建设，充分调动人们的参与社会主义新农村建设的积极性。
该项目作为我镇提高人民精神文明建设的一个重点项目，符合国家总体规划要求，符合产业发展政策，建设该项目，拟于以民众需求为导向，促进农村交通条件的提高，同时与海峡西岸经济区建设中的基层建设紧密结合好，以及加强**镇竞争力，促进农村脱贫致富奔小康、都有着十分重要的现实意义，也是政府为民办实事的德政工程。
六、项目进展情况
该项目占地5916平方米，已完成征地工作，现进行“三通一平”和建好基础，项目设计等工作也在进行中，工程于计划2007开始建设，2008竣工并交付使用。
七、项目功能
项目建成后，具有以下功能：
1、吸纳功能：**汽车运转站建成后，拥有较大的候车室，办公室、会议室、售票室、行李托运室等商务设施容量也较大，一次可容纳1000人流量，最大可达到1200人流量，因设施齐全，实行科学管理，可逐步成为覆射**县**地区，（杉洋、大甲、卓洋）及周边跨县、市、乡镇的汽车运输中心转运地。
2、综合功能：该汽车运转站除了满足人们运输、出行需要之处，满足客人的交通需要，还可以引进周边地方客商投资经营商铺。为**镇社会综合性服务提供一席之地。
第二章项目建设的理由和必要性
一、项目的发展现状及建设的必要性
**县**镇地处古宁公路中段，与屏南、闽候、罗源等县相邻，面积220平方公里，人口近４万，管辖23个行政村，105个自然村。**镇矿产资源丰富，“桃花红”花岗岩储量达8000万立方米，矿山大规模开采。板材厂有224家，石材业的蓬勃发展，不仅为**镇注入新的经济活力，而且带动了其他产业的发展，外来民工蜂涌而入，加上邻近的卓洋乡、杉洋镇、大甲乡等四乡镇，形成12万人口的**中心镇，现今没有一个汽车运转站，在**镇停车、发车也是无序的，随叫随停，给镇区交通造成混乱的局面，经常塞车，且易发生安全隐患，镇区内主干道鹤兴街偏小，于92年我镇兴修了环镇路并铺上水泥，在环镇路中心地带预留了5916平方米的空地，作为**四个乡镇的汽车运转站，现在我镇有发往莆田两班车、南平一班车、宁德三班车、**一班车、福州五班车，还有**至宁德、**至霞浦等过路车，每间隔20——30分钟一趟。
**镇镇政府所在地距**城关62公里，距宁德闽东汽车站68公里，距**火车站（黄田站）94公里，**镇**四个乡镇的中心，304省道穿过**镇6个中心村，占全镇人口的三分之二，由于近十年石板材业的持续发展，**镇个体股份制企业、私营经济发展迅猛，许多企业、个体已完成了资本的原始积累，投资规格越做越大，特别是石材业带动了小水电开发，第三产业发展也很快，全镇沿204省道边的6个村，已及周边十几个村都有通移动、联通、小灵通信号，服务行业规格上档次。还有随着各行各业的发展，房地业发展迅猛，干道两侧的地皮长期处于供不应求的局面。
**汽车转运站预留地占地约5916平方米，该地段处**开发区中心地段，地皮靠干道侧，每平方近两千元，还可以不断升值，转运站四周有**体育中心，有标准的游泳池，室内灯光球场，后山公园以及一系列体育设施，该地块的土地已由镇政府征用，并支付补偿金，土地也已平整，水、电、电信、广电等光缆已铺设，环镇道路两侧已基本完成建设，水泥路、人行道、下水道等基础设施工程也已建设完工，**汽车转运站，有近9亩的土地供建设及配套设施综合使用，临街侧还可建成商铺，二、项目的前景分析：
**往返宁德的中巴，每一辆都在**中转，且乘客几乎都要换一轮，一般都是**往**或往宁德乘客，可以这么说如果中巴车路过**没有乘客乘车，那么**往
宁德的车，一天有四趟就足以满足需求，据保守估计**每天来往乘中巴乘客至少在500人以上。是主要的客源之一。
第三章项目建设条件
1、自然条件：后山小区成为建设该项目的首选地。该地段建设综合大楼具有以下优势：第一，有足够的建设面积。该地点四周的空地多、民居较少，通过周边的拓展面积可达2000平方米，并与新村鹤
兴街相连接；第二，投资地价低。该地段原系山坡水洼地，几年来该地一直空闲着，不开发利用是一种资源浪费。周边一带多为荒地和一些稀疏的果树，可不占用耕地，少理赔果树和不征用民房，大大降低了投资的成本。第三，具有地势的优势。该地段处在**环城路中段，交通方便，卫生、出入方便，环境优美，与体育中心，健身公园相邻。
2、交通、通讯条件：该汽车运转站前门道路建设完善，四通八达，跟邻近城、乡、村建设原料地的道路畅通，**镇通讯已实现程控化和传输数字化可直拔国内外,移动电讯早已开通。已实现计算机联网和进入国际互联网络,基本设施已日臻完善.形成规模,能适应各种流通发展的需要。
3、资源或人力市场等条件：
建筑需要的钢筋、水泥，从镇区的批发部门到建设地不超过500米。数量上可以满足建设需求。砂子的供应也是从500米处的河道旁砂场供给。本镇有多家的石料场，更是大量满足建筑的需求。
人力需求条件，本镇及本县范围内有多家建筑部门可供选择，本地的非技术工（即农民工）也有足够的数量可供招收。
4、社会经济发展状况
**镇是**县**地区经济发展重镇，占据**县三大支柱产业之石材、食用菌两大产业。国民经济收入占全县首位，人均年收入4600元，财政收入达1400万元以上。所以有条件建成与消费。
5、水电供应条件
①、水：汽车运转站用水量较大，日用量设90吨。由于**水资源丰富，拥有日供水能力2000吨的**，西洋自来水厂和后彰、南阳、路上等水厂和丰富的地表水、地下水，完全满足生产生活需求，汽车运转站可从附近的自来水管网中引入即可，排水可利用小区城建的下水道排出。
②、电：**镇电力资源丰富，与政府提倡之“以电代燃”政策相符合，本镇建有小电站20个，装机容量达4970千瓦，可以满足供应。
第四章项目方案设计
1、方案设计
⑴平面布置图如下图
1⑵各项设计所设置的功能：综合大楼：占地面积1500平方米，为三层的建筑物，建筑面积4500平方米，其各层功能如下：
第一层为候车室、售票室、检票室、车站便利店、公共卫生厕所等共可容纳1000人流量。
第二层为办公楼。
第三层预留配套办公地点，也可改作商品房或宾馆、招待所等。
汽车运转站内场设计面积3000平方米，以停放各种大中、小型车辆，人行道宽36米。可以满足人流量的通行。外拓场地面积可达300平方米，设计为修车、洗车场所。
2、主要技术指标：
总占地面积5916平方米
建筑总面积5995平方米
内围停车场3000平方米
外围修车、洗车场300平方米
3、结构设计：
⑴给排水设计：生活用水由**、西洋自来水公司供水管网提供，设两个进水口。供水管口径为dn200，生活水采用直供系统，最高日用量为90吨。消防用水，由供水管网接入在室外形成环状布置，并设置消防栓，室内采用管网直供形式，设立消防室和消防栓。
排水系统。分雨、污水分流体制，污水经污水处理池处理后排入城镇下水道。
⑵电气设计：
1、供配电：供配电根据国家标准gbj45-82及建设部批准jcj16-83规定，本项目为一类民用建筑，为一级负荷，应设立西路独立电流。
用电总负荷为200kw，同时等级选为0.75，考虑功率因素补偿到0.92，则选用160kva变压器1台。
2、照明：
1）、照明以日光灯为主，主要通道与疏散口设置应急照明。
2）、设置防静电接地和工作设备接地。
3）、采用铜芯绽缘电线电缆。
⑶其他：
1、消防设计：
⑴室外消防为生活、生产和消防联合给水系统，并呈环状布置，消防水压由消防水通过水泵接合加压保证。
⑵室内消防设有室内消防泵加压，并有两条电源保证供电安全，同时设有消防接合器以供室外消防车使用。
2、通讯设计：汽车运转站通讯电缆埋于室外地下，并与城镇通讯干线相接。
3、环保设计：
汽车运转站位于省道宁古线旁，汽车运转站附近无探明矿床和珍稀植物资源，没有古迹和园林，没有其他工业污染。
该项目对环境生产的影响主要是：汽车运转站综合场所产生的垃圾；洗冲汽车运转站的污水，生活污水和其他污水。
处理方法：垃圾可选用分类运往附近的农田作肥料和运往附近的垃圾填埋场进行填埋。污水及其他废水分别经化粪池处理后排入排水沟。
4、节能设计：
①国家计委、国家经贸委、建设部计资源[1997]2542号文《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇”编制及评估的规定》的通知。
②工程项目设计必须认真贯彻国家产业政策、国家和行业节能设计标准。
③国家公布的消耗指标和有关节能规定。
5、节能措施
①按《工业企业照明设计标准（jj34—79）》合理规定照度，照明高度、节约用电。
②选用节能变压器。
第五章组织结构和劳动定员
一、组织机构
本组织实行总经理负责制，总经理全面负责汽车运转站的运作和经营业务，下设办公室、企业管理部、财会部。
二、劳动定员
汽车运转站每年按365天计算
企业劳动定员为10人
三、人员培训
本企业招聘人员均需达到高中以上文化水平，人员均需培训相关知识持证上岗，确保一流的管理，一流的服务。
第六章建设工期
该项目建设工期计划从2007初开始，工期20个月，2008年底竣工并投入使用。
第七章投资估算与资金筹措
一、估算依据
1、**省建筑工程综合估算定额。
2、地方材料价格以**县现有市场价格为基础计算。
3、设备及安装工程按有关制造厂家提供的报价或估价。
二、投资估算
1、土地征用费用：每亩3万元，包括土地补偿费、置费、麦亩赔偿费及税金配套费等。
2、建安工程费
3、可研勘察设计费以建安工程的3%计。
4、工程监理费为建安工程的2%计。
5、基本预备费取3%计。
本项目固定资产投资估算为500万元。
三、资金筹措
资金拼盘方案和资金来源：采用股份合作制，国有资金占股份51%，非国有资金占49%，资金由交通局、**客运汽车站出资51%，其余向私营企业或个人筹资。
第八章财务分析
一、项目投资估算：
总投资500万元
土地征收费175万元
其他手续费5万元
建筑160万元
装修160万元
二、年收入及税收估算：
1、本汽车转运站年营业纯收入15万元，便利店租金5万元；二层办公室租金5万元；三层宾馆等场所租金8万元。
2、货车停车场年收入3万元；车辆修理所年收入5万元；洗车场租金2万元。
合计年收入43万元。
三、营业税及附加：
1、营业税：按年营业收入额的5%计算。
2、城市建设维护费：按营业税的7%计算。
3、教育附加费：按营业税的3%计算。
4、基础设施建设附加费：按营业税的3.5%计算。
5、社会事业发展费：按营业税的4%计算。
四、总成本估算
1、工资福利费：企业管理人员按10人计，每月每人800元，年工资福利费为9.6万元。
2、水电通讯费：店内的用户自己承担，本次计算的仅是汽车运转站所消耗的水电通讯费，为1.2万元。
3、修理费：按折旧额的10%计提（包括无形资产和递延资产）。
4、折旧和摊销：按照有关规定土建折旧按30年期，折旧残值率5%，设备按12年期折旧，残值率取5%，无形资产摊销按10年期，递延资产摊销为5年期。
五、财务经济指标
本项目财务分析计算期采取12年，本项目的全部投资静态回收内部收益率为8.2%。
六、社会效益
该综合大楼建成后将会有良好的经济效益和社会效益，吸引本地和外围乡镇投资经营，同时极大地改善**投资环境，形成规模优势和区位优势，同时拓宽了**地区富余劳动力的就业门路，具有较好的社会效益。
第九章结论
中发(2015)9号文下发后,全国各方资产纷纷布局售电市场,然而多数售电公司仅在工商完成注册,并未真正开始售电业务,2016年3月份广东省13家售电公司正式进入电力市场开展了第一笔竞价交易,为售电侧改革迈出实质性的一步,本文基于对广东省电力体制改革发展历程的分析,针对成立售电公司的可行性进行综合论述,全面分析成立售电公司的机遇与挑战。
广东省电力体制改革发展及现状
(一)交易中心的组建
广东电力交易中心于2014年11月7日成立,根据政府授权,由广东电网公司组建,组织开展广东省电力市场交易,依法接受政府及能源监管机构的监督。2015年3月1日广东电力市场交易平台正式上线运行。
广州电力交易中心于2016年3月1日成立,组建模式为股份制公司,其中南方电网公司持股比例为66.7%为控股公司,其他五名股东分别为南方五省的能源投资公司,主要职责是负责落实国家西电东送战略,为跨区跨省市场化交易提供服务等,逐步推进全国范围的市场融合。
(二)广东电力交易的发展历程
电力交易起步早进展快。自2006年起,开展了年度规模为2亿千瓦时的大用户直供电试点工作,自2013年起深化电改的步伐日趋加快,主要体现在三个方面:一是直供电量逐年递增,2014年直供电规模为150亿千瓦时,2015年为227亿千瓦时,2016年为420亿千瓦时。二是准入范围越来越广,发电侧从普通300MW及以上燃煤机组,逐渐增加同类型综合利用及西电东送机组;用户侧从工业大用户,到2016年增加园区小用户;交易主体最初只有发电侧和用户侧参加,2016年起准许售电公司进入直供电市场交易。三是交易品种越来越丰富,最初只有双边协商,2014年增加了竞价上网。
电力交易稳步推进,先行先试的政策不断出台。广东省素有改革试验田之称,自中发(2015)9号文下发以来,广东省本着边行边试边完善的原则,在发现市场价格信号及供需关系方面积累了经验。2015年11月国家同意广东省开展售电侧改革试点工作。2016年3月国家将广东省纳入扩大输配电价改革试点省,广东省的电力体制改革工作紧锣密鼓的开展。
有序推进电力交易的市场建设。根据国家电改六份配套文件精神,结合广东省实际情况,计划于2016年下半年实施日前现货交易,逐步开展中长期交易及日内交易等;发电侧将逐步纳入全部煤机、燃机、核电及新能源机组等。用户侧在未来五年将纳入所有工、商业用户;售电侧改革的文件逐步下发,售电公司的经营范围将进一步明确。
广东省售电侧改革现状
截止2016年2月末,广东省已注册售电公司37家,通过省经信委批准进入交易市场的有13家,其中五大发电集团公司的华能、中电投及国电成立3家,民营无发电容量的4家,拥有配电网经营权的1家。售电公司的经营范围:一可以向发电企业直接购电。二通过竞争交易市场购电,三向其他售电公司购电等多种方式。明确了售电公司与大用户的结算及开票方式。
售电公司的申请流程,依据广东省售电侧改革试点实施方案的要求,在工商局完成注册,向广东省经信委提交相关资料,做出履行购售电合同、遵守市场秩序等义务的书面信用承诺。申请从事配电业务的售电公司要提供电力业务许可证(供电类)和供电营业许可证等相关材料。经审核纳入目录的售电公司向交易中心提出注册申请,通过注册后向政府部门、能源监管机构和征信机构备案,成为广东省售电侧主体。
成立售电公司可行性分析
(一)成立售电公司的机遇
提高企业应对市场风险的能力,拓宽企业的经营范畴,分享本轮电改红利。在电力供应宽松及紧张时期,通过售电公司的交易和服务行为,可以实现与企业的盈亏及利弊互补,实现资源综合利用。成立售电公司有机会占有广东省的用电市场,抢抓用户市场刚刚放开的机遇,探索经营以发配售电业务为主,同时开展充电桩及综合节能咨询等多种方式的售电公司。
电力体制改革初期,是售电公司布局和开拓市场的机遇。目前广东省纳入电力交易的是工业大用户及12个省级工业园,随着电改的不断深化,将逐步纳入所有工业园,适时成立售电公司,首先可以延伸和拓展目前与本企业周边用户的合作关系,通过丰富服务种类,提高合作粘度,可与老用户形成长期稳定的合作关系,提前开发和锁定新用户。同时可以利用国家的扶持政策,与地方政府共同争取提前纳入经济落后地区的工业园用户,既可以让售电公司得到用户群体,又可以减轻落后地区工业用户的生产成本,促进地方经济发展。
电力体制改革的不断深化,为售电公司创造了运营空间。根据国家推进售电侧改革的安排,广东省计划于今年下半年开展电量日前成交易,目前已完成立项,经过开发、测试后,具备上线条件,日前交易是基于现有广东电力交易平台进行拓展的业务模块。日前交易属于发、用双方市场,用户侧普遍不具备专业技术人员开展这项工作,通常委托售电公司进行代理,发电侧也需要专业营销人才或者专业公司咨询。随着中长期交易及日内交易的推行,成立售电公司可以具有更多的运营空间。
探索增量配电网的运营和管理,不断创新增值服务,售电公司将具有更广阔的发展空间。
(二)成立售电公司的风险分析
售电公司在整个经营过程中,不同时期面临不同的风险及考验。
成立初期主要体现在一是对政策的研究及领会不深入,对市场的调研不透彻,对交易对方的评估不准确等,导致在交易市场不能达到预期效果;二是为做大市场占有率,提高签约用户数量,初期对用户的筛选不够严格,可能发生由于用户不能按计划履约,不能按时足额缴费等情况,影响售电公司的收益。
中期将面临人员素质提升及创新能力等挑战,一是采取何种方式开展培训,培养适应形势发展、具备创新能力和专业能力的营销队伍;二是如何做到满足用户潜在需求,提供精细化、个性化、专业化服务,稳定市场占有率。
后期将开展售电公司之间综合实力竞争。
结语
关键词：出租汽车；财务管理；问题
中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2015）05-107-01
一、缺少资金管理问题
（一）结算中心的作用单一
对于出租汽车公司来讲，虽然己经建立了相关的财务结算中心这一结算中心只是简单把分公司和公司之间的账户往来进行分类，只是简单分公司缴纳收入利润的一个账户而己。真正的结算中心的功能并没有得到充分的发挥。甚至可以说该公司，并没有真正把结算中心建立起来。但是我们应该知道，对于结算中心来讲，其所具有的一个最根本的作用，就是要实现资金控制。只有做到资金控制了，才能够使得企业的支付危机得到避免，才能够使得资金流动的均衡性得到保证。也才能够通过资金流动，来对企业的经营活动，来对企业的财务活动等等做出有效地控制，最终实现利益最大化。
但是总的来讲出租汽车公司的财务结算中心，并没有把结算中心的根本作用体现出来。在对于收支两条线的控制的这一方面，仍然给人的感觉就是不严谨，没有做到严格规范和按照财务制度流程执行。所以在这样的情况之下，把结算中心的功能和职能强化，是目前北方汽车出租公司所需要解决的一个重要问题。
（二）资金利用的问题
对于资金利用这个问题上，主要就是说在目前的情况之下，出租汽车公司的在资金管理上面，存在着严重的各自为政问题。同时各分公司在资金的运作上还存在着拍脑门的运作方式，并没有按照实际计划来运作资金的收支。己经无法实现有效地资金利用了，更不能够促使资金周转效率的有效提升，也不能够把资金成本节约，甚至还会造成这样那样的问题，那就会造成货币资金流失衡的情况。而北方汽车出租公司目前一方面存在着资金持有量大的问题，这一问题所体现出来的是资金的利用效率并不高。另一方面在个公司和部门管理上不合理，使得本公司内部货币资金的留存过小，使得潜在的风险加大。
二、票据管理问题
（一）票据管理不足
对于出租汽车公司来讲，它在进行出租车专用发票管理的时候，事先把出租车专用发票按照票据编号进行分类登，并让领取人签字确认。使用完后交回出租车专用发票累计存根时再审核合格，按照领取时的发票号进行销账兵同时在配发新的发票。对于这一领票流程做的还是比较好的。但是我们应该知道，对于出租车专用发票管理来讲，最根本的问题是在于有没有进行详细的使用分类，是否按照相关的使用分类进行归集汇总，记账和监管这两者建立分离的制度。这些方面才是北方汽车出租公司在出租车专用发票管理方面的重点，只有把这些方面做好了，才能够真正的使得出租车专用发票管理的作用得到发挥。
（二）信息化的必要
就像上述所说的，出租汽车公司没有严密、高效的信息传递以及信息处理系统，这一点也是致使该公司财务控制不够严谨的原因之一。所以说对于该公司的财务管理处理效率的提升来讲，必须要做到信息的高度集成化。所以在这样的情况之下，就必须要把计算机网络系统，把财务处理軟件系统等等都予以建立起来2。也只有这样，才能够在时间上，在空间上，在效率上发生根本性的转变。从而促使财务和业务，促使货币资金流，信息流以及物流的高度统一，也只有这样，才能够真正的使得该公司的整体效益以及整体效率得到提升。也只有这样，才能够真正的把财务部门的实时监督和实时管理完成，才能够实行动态化的管理，最终把财务的事前计划，事中控制以及时候反馈的目标实现好，才能够真正的实现财务对业务的全程监控和管理。
三、全面预算制度缺失
（一）出租汽车公司的年度预决算
从出租汽车公司的年度财务预算决算的方案上面来看，实际上是存在着极强的计划时代特征的。基本上采用的都是把以往的年度历史数据作为参考，凭借着以往的经验，来进行财务预算和决算的编制的‘。而事实上，并没有根据科学的财务管理学的理论，或者是成本管理学方面的理论来进行预算草案以及决算草案的编制。并没有对成本费用做出财务分析。
正是由于年度决算以及年度预算方案太过于简单的这一原因，才使得北方出租汽车公司所编制出来的年度财务预算以及决算方案，在具体的实际运用过程当中，并没有发挥出太大的作用，也没有将其本身应该具备的标准作用发挥出来。所以对于财务部门来讲，无法通过此来对收入、成本、利润等，逐项做出有效的、合理的监控。那么具体的可以从三个方面来分析。第一，预算的形式太过简单化，显得十分的粗略，这是一种具有很强概括性的预算，这是一个问题。第二，虽然在出租汽车公司中，存在有限管理经济责任制，来把利润的基础数据以及部分成本逐渐分解至基层，但是往往会由于在预算过程中，基层部门不会参与其中，而使得全员参与的思想得不到落实，所以从这一点上来看，预算的本身，就没有广泛群众基础作保证，所以说，在这一方面，是缺乏实际性的。第三，像这样的概括性的预算，所能够真正发挥出来的作用仅仅只是提醒，而无法做出有效地指导，或者实施有效的管理2。
（二）局部利益和公司整体利益产生脱节
对于出租汽车公司来讲，其预算制度促使分公司所追求的局部利益的倾向太过显著，而我们需要注意的是，局部利益是和公司的整体利益相脱节的，也是存在不一致性的。之所以这样说，是因为在对每一个分公司进行利润技术指标的设置的时候，并没有完全把公司的资产整体目标体现出来。更别说是在全面预算方面了。
参考文献：
[1] 孙静芹.集团公司资金集中管理研究[M].北京：中国经济出版社，2009.
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