学校通信部工作计划

学校通信部工作计划（共11篇）

学校通信部工作计划篇1

西安蓝天科技学校航空铁路校区对于本校的通信信

号专业题目

一、营业线上施工作业防护种类和信号显示

1、防护种类

①单独作业防护。指接触网工上道设备检查或其他只需单独作业必须的自我防护。②一般维修作业防护。是不需要以停车信号或减速信号防护，只设置作业标的防护。③利用列车间隔施工防护。是不需要封锁线路或限速运行，用电话联系设停车手信号的防护。

④慢行施工防护。是指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护。⑤封锁线路施工防护。是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。

2、信号显示

①预告信号：号角吹上行二长声，下行一长声，表示车站对区问已经办理闭塞。由防护员发出，以通知施工人员注意。

②确报信号：号角吹一长两短声，表示车站已向区间发车。当施工负责人接到防护员发出此信号时，立即将机具撤出线路，人员下道。

③警报信号：号角吹一长三短声，表示列车已经接近。防护员发出此信号时，人员机具必须在距列车到达500m外下道完毕；线路发生故障，应立即发出警报信号；如不知来车方向时，应连续发出警报信号。

④取消信号：号角吹两长一短声，表示刚刚发过的预告信号取消。一般由驻站联络员告知工地防护员，工地防护员向工地发出此信号。

⑤停车信号：号角吹连续短声，红色信号（无停车信号时，昼问两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动），是要求列车紧急停车的信号。

⑥设置停车防护的联络信号：号角吹一短一长声，高举红旗作圆形转动。一般为施工负责人要求防护员设置响墩或其它停车信号，防护员进行复示联络之用。

⑦撤除停车防护的联络信号：号角吹一长一短声，黄旗在头上左右摇动。一般为施工负责人要求防护员撤除响墩或其它停车信号，防护员进行复示联络之用。

⑧减速信号：昼间——展开的黄色信号旗，夜间——黄色灯光；昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次，夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。一般由看守慢行的防护员使用此信号。

⑨降弓手信号：昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间－白色灯光上下左右重复摇动．

⑩升弓手信号－昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；夜间－白色灯光作圆形转动．

二、防护基本原则

1、凡妨碍行车的施工及故障处理地点的线路，均应设置防护。防护人员应由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。

2、封锁线路和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，施工单位应在前一个月提出计划报铁路局。

影响快速旅客列车的施工必须纳入月度施工方案。

3、快速旅客列车到达施工地点前必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧3m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。在岔群作业，来车路径不明或进路信号辨认不清时，应及时下道，在安全地点避车。本线来车按下列距离下

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道完毕:（参考标准）

v≤60 km/h时，不小于500m；

60km/h＜v≤120 km/h时，不小于800m； 120km/h＜v≤160km/h时，不小于1400m； 160km/h＜v≤200km/h时，不小于2000m； 200km/h＜Vmax≤250km/h时，不小于3200m。邻线来车按下列距离下道完毕:

1、本线不封锁时：

⑴v≤60 km/h时，来车可不下道;⑵60 km/h＜V≤120km/h时，来车可不下道，但必须停止作业； ⑶v＞120km/h时，不小于1400m下道完毕。

2、本线封锁时：

⑴V≤160km/h,且满足避车安全距离时，可不下道，但必须停止作业。⑵v＞160km/h时，不小于2000m下道完毕。

4、临时性利用列车间隔施工，施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系。施工领导人必须确认施工起止时刻，设好停车防护，并在商定时刻终了以前，将线路恢复到正常行车条件，撤除防护信号，通知车站值班员。不得利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行施工。

5、在区间线路上施工时，应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。

6、使用小型机械在线路上进行作业时，驻站联络人员应与车站值班员加强联系，与工地防护人员应至少每3～5分钟通话一次，如联系中断，工地防护人员应立即以停车信号防护，并通知作业负责人停止作业，机具下道，将线路恢复到准许放行列车的条件。在站内其它线路作业，本线来车时，下道距离不少于500m；邻线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。施工防护信号的设置与撤除，由施工领导人决定。

7、在双线地段作业，当邻线来车时，应停止作业；如作业地点了望条件不良，人员、机具应下道避车。

未设好防护，禁止机具上道。作业未完，机具未全部下道，不得撤除防护。

8、凡上道使用涉及行车安全的施工机械、机具及防护设备，须经铁道部、铁路局进行安全审查。施工机械、机具及防护设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。未经安全审查和状态不良，禁止上道使用。

9、在车站（包括线路所、辅助所）内线路、道岔上进行作业或检修影响信号、联锁、闭塞设备使用时，事先须在《行车设备检查登记簿》（运统—46）内登记，并经车站值班员签认、取得车站值班员同意后签认，方可开始。

10、各种施工必须按本制度现定设置防护，不得擅自变更防护办法。

11、施工负责人要指定专人携带施工背包，备齐三副信号旗，三个号角及响墩等防护用具；夜间作业须使用方位灯。

12、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。

13、作业人员必须执行铁路职工防止机车车辆伤害守则（五必须五不准制度）：必须遵章守纪、注意安全。过铁路必须一站、二看、三通过。上道作业必须先防护，巡道执行回头瞭望制。临线来车，必须本线下道。必须车动集中看，瞭望不间断。五不准：不准在铁路上走路。不准在铁路上坐卧休息。不准在车底下穿越。不准从“天窗”传阅。不准

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以车代步。

14、在线路上进行移动作业时（测量导高等），应动态掌握作业区段列车运行时刻，面向来车方向。前方防护员与作业防护员距离为2000m和800m,防护人员必须在路肩行走，前后防护员应每移动500m 核对一次距离。

三、防护员标准化作业

1、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意了望，持证按章防护。如因事暂时离开岗位时，应有防护合格人员代替。

2、驻站联络员和工地防护员作业前必须与车站行车室校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。

3、驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或施工作业车辆上道的通知。

4、驻站联络员必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员。工地防护员要随时将人员、机械上道时分通知驻站联络员。

5、防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3～5分钟一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认人员机械上道、下道完毕等）。

6、工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。如遇电话发生故障，工地防护员必须立即通知施工负责人将人员、机具撤出线路，在上述工作未完成前，不得撤除停车信号防护。

7、防护员必须在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意才能撤离防护位置。

四、各防护员职责

1、驻站联络员

①驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式铁路职工担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。

②熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义。能听懂值班员与列车调度员之间的通话内容。在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到了解掌握列车运行的各种信息。

③会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚。

④知道当日工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报、确报信号。

⑤遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，即要掌握列车运行规律，又要考虑到因各种因素会导致列车不按规律运行。

⑥在通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。⑦当有事需要离开岗位时，必须向施工负责人请假，此时，施工人员、机具必须暂时下道。

2、工地防护员

①熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。

②站立位置要便于了望列车，并能与工地通视。同时，也要注意确保自身安全。③若工作需要在施工地点（或车辆运行前后等）显示停车手信号时就必须显示。④要与驻站联络员勤联系，一般3～5分钟联系一次，联系中断立即通知下道。⑤不得擅离工作岗位。

3、施工负责人

施工负责人既是施工现场的生产组织管理者，又承担着保护施工人员人身安全和行车安

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全的双重责任。工地施工负责人必须做到： ①施工前，要对施工人员进行安全教育，落实安全措施，指派合格的防护员做防护工作，按规定办理相应施工防护手续，按规定布置（插设）信号标志。

②施工中要掌握生产进度，决定适时的下道时间，不贪活、不抢活。随时与工地防护员保持联系。监督和提醒防护员的工作。在防护员失职时，果断处理突发事件，设置必要的防护。

③下道前，恢复线路达到放行列车条件；下道后，要检查材料机具和施工人员是否侵入限界。

④施工负责人要经过防护知识培训，考试合格后方可承担相应工作。⑤施工负责人不得擅自将自己的工作交给他人代理。

五、封锁线路施工的防护

封锁线路施工的防护，指工作量巨大或条件复杂必须封锁区间的施工，必须办理有关手续，设置防护。此类施工利用列车运行图内规定的空隙时间着手实施，一般施工要点时间受限。根据施工地点相对线路的位置可划分以下几种：

1、在区间线路上作业，需设置作业标、移动停车信号牌等，如双线区间一条线路上施工防护设置如下图。

长度单位：m 注：图中“A”为不同线路速度等级的防护距离，v≤120km/h为800m；120km/h＜v≤140km/h为1100m；140km/h＜v≤160km/h为1400m；160km/h＜v为不小于2000m。

2、站内线路、道岔上作业需设置移动停车信号牌等，如下图。

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3、利用列车间隔施工的防护，工作量不大、临时性的施工，可利用列车间隔进行。如接触网测量工作、客栓检修、水压测量、采水作业、砍伐侵限树木等。应在施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标，如下图。

六、防护作业的手续

1、封锁线路施工。施工必须以路局批复的月度施工计划、施工方案为准。施工领导人在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。停电作业还需接到供电调度员许可停电施工的命令。施工领导人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工。对不能在规定时间内完工的，应提前三十分钟通知车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。

2、利用列车间隔施工。施工领导人按照周计划时间，设好停车防护后，方可开工。施工领导人应通过车站值班员与列车调度员联系。列车调度员应充分利用前一趟列车通过施工地点后，至下一趟列车到达施工地点前的时间，以命令将准许施工起止时刻通知两端站车站值班员及施工领导人。施工领导人必须确认施工起止时刻，设好停车防护，并在商定时刻终了以前，将线路恢复到正常行车条件，撤除防护信号，通知车站值班员。车站值班员不得使列车提前开到该施工地点。

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股道间作业人身安全标准

1、为从业人员防止机车车辆伤害，特制定本标准。

2、铁路运营线上作业，必须严格遵守《铁路职工防止机车车辆伤害守则》（即：“五不准、五必须”）。

3、施工人员通过线路时，应走天桥、地道；施工人员穿越线路必须执行专人防护的规定。

4、股道间作业、临近线路作业，实行专人监（防）护制度：

4.1专职监（防）护人必须穿戴标志性劳动防护用品（黄马甲、号角、小黄帽），夜间作业佩带方位灯，不得从事其他工作；

4.2作业地点两侧均应设专职监（防）护人，防护距离距作业地点不得小于50米； 4.3无专职监（防）护人，严禁股道间作业和临近线路作业。

5、股道间作业必须与有关单位签订施工安全协议后方可开工。

6、股道间作业必须严格安照施工计划进行，严格干部盯岗制度，并安照要求及时召开工前预想会，做好各项工前准备工作。

7、封锁线路施工作业必须严格执行专人登、消记制度，登、消记必须有干部盯岗： 7.1封锁线路作业时信号楼设室内防护人，有列车经过时，及时向作业地点发出预警通知；

7.2施工封锁线路时，作业现场两端设专职监护人，背对作业地点面朝来车方向进行防护；

7.3线路作业完工后，施工负责人与负责登、消记人员联系进行消点，登、消记负责人员办完消记手续后汇报施工负责人，施工负责人向段调度作完工汇报。

8、在作业繁忙的调车场及驼峰下的线路、道岔群等处作业，除设专人防护外，并应按规定向车站联系或登记。

9、在调车场、货场或有滞留车辆处所作业时应做到：

9.1严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料； 9.2不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上休息；

9.3绕行停留车辆时距离不应少于5M，并注意车辆动态和邻线上开来得列车。

10、线上作业严格执行3米线制度，列车通过时，施工人员及使用的料具器械必须保持距钢轨枕木头外侧3米以外。

11、线上作业施工用料具器械应放置牢固，保证列车震动不移位。

12、快速旅客列车到达前10分钟，停止在列车通过的线路和相邻线路一侧的作业。

13、线上作业严禁民工、临时工单独作业。

14、在有专人防护的双线和站内线路上作业按下列方法避让列车。

14.1邻线来车必须停止作业下道避车，两线间不得停留人员，工具不得侵入限界；

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学校通信部工作计划篇2

本刊讯为了加强各高校通信类院系和通信行业之间的交流与合作，进一步促进通信专业的教育和学术交流，由电子科大成都学院和四川省通信学会联合举办的“2011年高等学校通信专业学术论坛”9月15日举行。来自重庆、天津、湖北、内蒙等省市区和省内部分高校通信类院系领导和学者，省内外通信单位的专家和科技人员80多人出席了这次会议。电子科大成都学院院长罗正祥和省通信学会秘书长孙荣致辞后，电子科大通信与信息学院副院长李玉柏教授作了题目为“下一代移动通信系统基带处理架构与并行处理技术”的主题演讲，内蒙古工大电子信息工程系主任纪松波教授、重庆电子工程职业学院通信工程系主任田广东教授、深圳华为成办行业专员李应东，以及电子科大成都学院副院长俞永康教授分别作了“地方院校通信工程专业课程体系改革与实践”、“物联网专业建设的思考与实践”、“华为公司的教育培训体系”和“打造学生能力品牌，为社会提供优质人力资源”的演讲。学者专家们的报告既有最新的通信学术技术，又有高校通信院系为适应行业发展在培养高质量人才上的改革探索与实践。内容丰富新颖、实用性强。大会交流结束后，“论坛”组织参会人员前往电子科大成都学院参观通信专业各实验室。

通信企业营销服务工作初探篇3

关键词：营销服务；新观念；创新服务

中图分类号：F626 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 (2012) 10-0000-02

纵观历史的发展不难看出，服务是通信企业出售的商品，是竞争手段、是通信企业获利的途径，改善服务决是获得更大利益的需要。面对当今瞬息万变的市场，通信企业要正确处理强化经营与搞好营销服务的关系，员工要转变观念，以创新的精神去应对前进路上的挑战。这就对企业如何进行营销服务工作提出了创新要求。

一、做好通信企业营销服务工作，要有新观念

营销与服务是企业介入市场竞争的重要环节，它表现在企业各有关环节，“腰来腿不来”或“牛事不发马事发”，也难以达到预期经营的目的，所以，它是企业生存的关键所在，也是市场需求反馈和企业再创新的关键所在，要想达到预期的经营目的，必须要有新观念。观念就是思想意识，企业员工的观念是否能跟上市场发展变化，大的方面讲它关系到一个企业的决策方向乃至兴衰，小的方面讲影响员工个人的言行。在营销服务要求上，根据企业当前改革发展的方针和任务，营销服务工作也要树立如下三个观念：

（一）效率第一的观念

传统评价事物是看对事物使了多少力，用了多少功，再来看其效果，甚至不看效果，只看努力的程度。这种重视过程忽视结果的评价体系，不仅不会激励人，还挫伤能人的积极性。树立效率第一的观念，强调在用人、考核工作情况，考评干部时，不仅看努力的程度，更重要的是看客观效果，以此鼓励员工发挥主观能动性，以创新的精神，不断提高效率，实现自身价值。不断学习其他公司好的营销服务做法，例如：电话快修和快装服务，以快制胜，改革工作流程，带动了固定电话和宽带业务的发展。

（二）知识不断更新的观念

人作为劳动和生产者，要具备有知识、有能力、有智慧、有理想、有道德、守纪律的综合素质，才能不被改革所淘汰。企业要在激烈的市场竞争中立于不败之地，就要主动去适应市场，有时甚至要甘当被动的适应者。尤其在企业改革中，许多员工可能面临第二次择业，对此，员工们要充分发挥自身最大潜能，参与岗位培训，不断补充、更新知识，努力提高自身素质，以适应企业发展的需要。所以说只有知识不断更新，才能促进营销服务水平的不断提升，来满足现实3G时代客户对数据业务的服务需求，以及宽带延伸服务在内的全业务服务，满足客户不断增长的服务需求。

（三）树立服务守信誉的观念

信誉是企业获取市场赢得竞争取胜的根本，而改善服务是获取用户信任、树立通信企业信誉的根本；要获取市场就必须先树立通信企业的信誉，以优质的服务取得用户的信任。以长春百货大楼为例，他们之所以在同行业竞争中利于不败，就是他们言实守信、信誉第一，他们提出来的口号“不满意就退货”已传遍春城的大街小巷，这个口号提出近二十年了，还是久胜不衰，依然富有时代性。当前，通信企业正面临着激烈的市场竞争和多家运营商的竞争挑战，只有通过改善营销服务，把服务做细、做实，采取回访客户，向客户征求意见，不满意可以退货等营销服务手段，来获取用户信任，使通信企业的服务更贴近百姓心里，用著通信企业的产品放心、舒心，企业的信誉就会进一步提升。

二、做好通信企业营销服务工作，要用真诚来培育忠诚客户

所谓忠诚客户，就是不管时间、条件如何变化，客户永远选择你的服务。忠诚客户和企业之间已不是服务者和被服务者的关系，而是朋友和伙伴的关系。每个企业如果有若干个忠诚客户，面对市场经济的风风雨雨就可左右逢源了。

（一）企业为什么要着力培养忠诚客户

在市场经济条件下，随着通信方式的不断增多，一个不容忽视的问题摆在企业面前：一方面客户对服务商有了更多的选择余地，谁的服务好，价格便宜，客户就选择谁，他们具有一定的流动性；另一方面谁拥有更多的忠诚客户，谁就在未来竞争中站稳了脚跟。例如：十几年前寻呼行业的“改频”、“跑台”，就是一个很残酷的竞争实例。随着通信企业的重组，对于固定电话网来说，就有很多的竞争对手，所以说通信企业有责任培育忠诚的客户，并把忠诚客户当成企业搞好服务的终极目标。

（二）企业靠什么才能使客户忠诚于你

舒适的营业环境与和蔼可亲的态度、周到细致的服务都是必要的，但更重要的是为客户服务的忠诚之心。在市场经济条件下，谁的服务好，谁就能诚心实意地为客户着想，客户就对谁忠诚。以忠诚之心去服务客户，换回来的必将是客户的满意和丰厚的利润。从客户的角度考虑，才能诚心服务客户，为客户提供人性化的、体验式服务，从身边的小事做起，来感动客户，化解客户心中的不快，只有这样，客户才能忠诚于你。俗话说：“心诚则灵”，搞好市场经济也是如此。

（三）要想留住客户的心，就要不断服务创新

服务创新就是站在客户的立场上，不断推出客户需要的新业务，充分揭示企业不断创造市场、适应市场而优化生产要素的本质。企业以往只注意了管理创新、技术创新，而对服务创新下的功夫却不多。服务创新可以使服务水平由低级向高级迈进，由满足用户需求向引导用户需求转变。此举不但能为企业赢得竞争优势，而且可以开发潜在客户，为企业的后续发展提供条件和机遇。客户需要什么服务，你就能立刻提供什么服务，市场就在你手中了。如海尔电器，随着人们对健康的日益重视，海尔适时推出了健康空调、绿色灭菌洗衣机等适合消费者需求及优良的售后服务，极大的满足了消费者的消费心里，海尔的成功之处在于它有很强的服务创新能力，他总是领导家电产品市场销售的新潮流，他们就掌握了市场的主动性。所以，通信市场的开发与服务同样需要搞好服务的创新，来培育企业新的经济增长点。就通信企业的营销服务而言，潜在客户只要用心就能找到。在每次营销活动中，都要吃透活动精神，明确目标客户群，分析可能引起客户兴奋的“亮点”，并针对客户的个性化需求，找出产品中能吸引他的亮点，针对实际情况激发起他们的购买欲望，最终实现营销效益的最大化。

三、做好通信企业营销服务工作，建树“跟踪服务”意识

有市场就有竞争，有竞争才能促进企业的优胜劣汰。面对残酷的市场竞争，企业需要有好的品牌产品，但更重要的是企业如何为消费者提供服务，同样的产品质量和价格，谁的服务好，谁的企业就能占领市场，企业就能可持续发展。从我国市场经济发展的二十几年来看，我们亲身体验的服务也只是一种临时服务观念。如，我们到商场去买商品，笑脸相迎这道程序是有的，可交完钱或对商品不满意时，售货员变笑脸为冷脸，甚至有污言秽语，这种事在现实生活中时有发生，这些都是一次性和临时性的服务观念，它给消费者带来许多负面影响。为此，我们可以借鉴国外大企业为消费者服务的先进经验。如，英国人1917年设计建造的武汉市鄱阳街景明大楼，该楼设计年限为80年。此楼在80年代被武汉市列为保留的优秀历史建筑，当时已超过了80年的服役期。那时，景明大楼收到了英国设计单位的一份来函，并告知该楼设计年限是80年，目前已超期服役。来函声明此后出现任何安全事故，都与该公司无关。

80年过去了，人家还没有忘记提醒的一句话：此楼年限已到，请多加小心。他们的这种服务就是“跟踪服务”。我们通信企业也可以学习和借鉴这种“跟踪服务”的做法，要重视售后服务工作。在营销工作完成后，应该经常与客户保持联系，了解客户使用产品的情况、意见和建议；了解客户的最新发展和变化。真正留住客户，变新客户为老客户，对于客户的投诉，应认真倾听，高度重视并找出问题的原因，以良好的服务态度，圆满解决客户的问题，使自己成为客户值得信赖的朋友。树立通信企业的良好形象，赢得客户，充分得到客户的信任，使通信企业不断发展壮大。

通信部门工作总结及工作计划篇4

一、加强基础管理工作我班组负责全区的网络的维护、技术支持工作，为了更好的在数据网络中开展各项数据业务和增值业务，我班组在中心的领导下严格落实省公司精细化管理的要求，按照“共识、细化、落实”的六字方针，坚持严格基础管理工作，一年来，我班组坚持不断完善客户的资料工作、各种网络设备以及大客户的应急预案等各项基础管理工作，特别是随着三标一体以及内控工作的深入开展，更是要求我班组对担负的各项工作必须有记录，包括资料统计、障碍统计、网络分析统计等，并且按照部门的各项规章制度和管理办法，优化了各项工作流程，努力做到细化到人、优化到事、强化考核，确保提高员工工作效率，从管理中创造效益。具体工作有：

1、按照维护规程严格执行各项维护作业计划，结合内控，加大了对作业计划、各种日志、记录表格、安检记录等各项维护作业计划和巡检的检查力度，保证内控审查可以顺利通过，并根据实际工作需要不断完善和更新相应的表格。

2、完善了对数据网络各种统计维护资料并及时更新，保证基础资料的准确性、完整性和及时性，安排专人制作了数据网络资料库程序并对该资料库进行不断完善和更新，特别对于光纤专线客户和V客户的资料管理，对涉及到的所有信息都在资料库中均有详细的体现。对全区的IP地址进行及时的备案并不断完善IP地址管理系统，这些都为今年的全区IP地址优化工作打下了坚实的基础。

3、为了更好地开展业务，理顺流程，制定并完善了FTTX业务、基础数据业务、V业务、数据设备维护等各种流程和基础数据网、IP城域网的分析作业指导书，并结合内控和三标一体工作的要求对以上规范进行完善，并按照省运维文件的要求及时更新和调整各种数据网络设备的应急预案，强化细化了应急预案的执行功效。

4、为了提高班组员工的综合素质，我班组加强了对员工业务、技术、安全、保密、形势教育等各方面的培训，今年累计进行培训32次，内容涵盖业务、设备、维护经验及本专业最新技术等，并组织培训效果测试11次，取得了良好的效果，特别针对新员工，我班组制定了专门的培训计划并按照计划进行实施，有力的提高全班员工的维护素质。

5、在公司及部门领导下，积极参于公司举办的数据专业维护规程及宽带ADSL技能竞赛，我中心取得了第一的优异成绩，并且选派两名技术骨干参加省公司组织的华为宽带ADSL技能大赛，取得了全省三等奖的好成绩。

6、配合网运部组织开展了多次对各县公司及营销中心的维护知识培训，其中包括城域网交换机的培训、ATM设备IP化改造的培训等技术培训，还安排专人去县局进行现场讲解，取得了良好的效果，提高了县公司维护人员的综合素质，为交换机权限下放打下了坚实的基础。

7、为了达到内控的要求，我班组通过对***地区市内97个模块局进行巡检并在数据设备上粘贴了资产标签，满足了内控的要求。

二、强化维护手段，积极开展将本增效活动，积极优化网络，发挥网络最大效益一年来，我中心维护工作未发生重大故障，各项考核指标均达标。其中省内考核互联网时延≤40ms，实际为≤10ms；本地IP客户考核接入认证平均响应时间≤8s，实际为≤3s；基础数据网用户电路考核故障修复及时率≥99,实际为100；数据设备考核故障修复及时率≥96,实际为100；大客户业务考核响应及时率≥99,实际为100；考核电路开通及时率100,实际为100；重大障碍上报及时率为100，圆满地完成了上半年的各项维护指标。

通信公司工作总结及工作亮点篇5

2018年即将落下帷幕，在公司领导战略部署指导下，休息下部门通力协作，全体成员团结协作、努力进取，积极攻克各项工作难点，进一步深化部门服务意识，建立健全成本管控制度，狠抓各项工作的全面落实，持续、稳步、有效推动部门的各项工作指标及任务的完成，现总结如下：

一、经营指标预计完成情况

2018取得了良好的经营业绩，为公司收支差和现金流做出了优异的贡献。划小经营也取得了重大突破，指标同比完成踏上一个新台阶。划小经营单位的实施，各事业部有了更自由更灵活的自主权，在人员招聘、成本管理、项目实施、风险管控、分包管理等方面更细致。目前实施效果良好，各事业部在业务量、项目进度、固定成本、分包项目等方面管控正常。

二、主要工作亮点

业务百尺竿头更进一步

2018年，业务量从2021年10万增长到13万，涨幅达%。整体4g业务和铁塔业务已占据全院业务收入主导地位。

开疆扩土，突破多省业务，设立分院，固旧争新。

在公司整体战略方针指导下，加大力度拓展外省业务：广西（南宁、北海）、江西（宜春、鹰潭）和epc项目：内蒙古（呼和浩特），省外超过多少万元，首次突破epc项目并成功实施。省外板块在广西铁塔的基础之上，成功进入内蒙、江西、甘肃、云南等省份，扩大了业务的版图。同时成立内蒙古分院、河北分院，巩固当地业务并争取新业务。

集客业务突破1600万，融合转型创新，多点开花。

2018年响应公司大力扩展集客业务的号召，成立集客中心，目前扩展的集客业务包括：测绘服务、系统集成、影视航拍、epc、咨询支撑、智慧城市。测绘业务从外包转向自营，并主导完成了公司测绘乙级资质范围扩充工作。同时，成立了集客中心，明确无人机集客中心业务板块，提升skycells无人机应用品牌影响力。

顺利通过各项迎检

2018年是广东通信行业的迎检年，我们积极配合电信、移动、铁塔完成大量的部、省、市的各项迎检工作，顺利通过国优检查、工信部检查、省公司检查、集团及省公司安全检查、集团及省公司审计检查、集团及省公司财务检查等，顺利通过7月份电信集团交叉检查、7月广东省通服质量互检、10月省通管局检查、11月广东电信安保部安全检查、省电信工程管理中心安全检查，协助广州市电信荣获省公司优秀设计一等奖，为业主赢得了口碑和信赖。

新技术应用

在承接常规业务的同时，不断深入研究新技术、新课题，致力于提升团队生产技术实力。在可以预见的未来几年，物联网和5g网络建设将会成为通信行业新高点，组织骨干精英，就相关技术进行研究探讨，为明年新业务项目的承接提前做好充分准备。研究成果包括：

（1）5g试点

配合广州电信率先开展5g试点设计，对第十届“天翼智能生态博览会”实现场内场外5g信号覆盖，顺利展现热点业务，确保展会的顺利召开。

（2）各项新技术顺利开展应用

创新应用波分复用技术、3dmim技术应用、4t4r的lte-a技术应用及新型多模设备应用等新技术，体现了中睿设计的能力，在客户面前树立了专家形象。

（3）受邀参加《2018年信息通信行业交流研讨会》

无线院专家黄劲安受邀参加研讨会，与各路同行讨论分享《5g赋能构建融合创新生态圈》，向各同行展示了中睿设计的技术力量，打响中睿品牌，扩大业内的影响力。

（4）发明专利申请

2018年共完成7项发明专利申报、6项实用新型专利申报、5项软件著作权申报。

（5）论文发表成就显著

全年撰写论文在重点期刊成功对外发表42篇。其中6篇优秀论文入选“2018广东通信青年论坛”，其中陈文雄、应仲乾撰写的《基于无人机三维建模的楼宇无线覆盖测试研究》被评为一等奖论文。

对质量管控有效落地执行月度抽查，提高了各个项目部的质量意识以及设计质量水平。严格按照公司质量管理体系进行操作，项目组的设计出图工作，严格实行二审制度。定期组织召开无线院内部的质量分析会，分析了设计图纸存在某个单位的主要质量问题，并立马整改修正。从平时的细处落实，行成规范化、标准化的项目运行，经过时间的历练，始终提升自身素质，把控好项目部各地区的设计出版工作以及质量安全生产工作。

不断完善部门制度

在制度执行过程中发现工作推进不够规范的地方，在2018年的工作中将不断完善，在“实践中建立制度、制度中规范实践”，将制度建设、组织管理真正地落实到实际效益的产出和资本价值最大化中。对2018年内审提出的问题积极做出修正。完善并严格执行三重一大决策管理制度。

强化生产技术实力，持续输出生产成果

加强团队内部建设，强化生产技术实力，聚焦新技术新课题、内部培训、出版流程完善等关键工作，保证持续稳定输出。

成立技术研发中心，以人工智能网络作为切入点，围绕“感知控制-传输-计算”体系，从物联网、5g、边缘计算三个方向发力，为承接新型垂直性业务和内部降本增效赋能。

深入研究新技术、新课题，并注重固化形成专利成果。通过与技术研发中心共同合作，互促共进，继续深入研究新技术，探讨新课题，持续输出技术成果，并争取形成更多实用新型和发明专利成果；

标准化培训制度，定期开展内部培训。总结以往培、练、学经验，标准化事业部培训制度，定期在内部开展对于性的技术培训，有计划有目的地带动团队集体向前；

完善设计出版流程，规范化出版工作。注重设计的施工可用性及方案技术性，并不断完善设计出版流程，实现出版工作规范化，以更好地保证设计出版质量。

三、总结

为公司创造更大的价值是我们的目标，为团队缔造更多的佳绩是我们的责任，打造更好的项目是我们的使命。在此，我们相信，在公司领导的带领下，通过全体员工坚持不懈的共同努力，必将力争在新的勇于突破，力争上游！

通信调度工作制度篇6

1、通信调度员在值班期间应严肃认真地工作，严格执行各种规章

制度，不在调度室内做与调度无关的工作。

2、当值值班调度员必须严守工作岗位，特殊情况须离开岗位时，应经领导同意并安排有相同从业资格人员代班。

3、通信调度接到报障电话或从网管监控系统发现网络故障时，应

对故障情况及原因进行初步分析和判断，并马上通过有效手段通知下级通信调度或运行维护责任单位和人员进行处理。

4、对于重大、复杂的故障应及时向部门领导和上级通信调度机构

汇报，部门领导和上级部门听取汇报后可提出指导意见。

5、非值班通信调度人员不能操作网管，特殊情况的需经通信调度

负责人批准，由值班调度员监护下才可操作。

6、值班调度员应按规定巡视网管监控，密切注意系统通信运行情

况，做到及时发现故障，及时组织处理故障。

7、对于网管系统产生的告警信息，值班调度员必须认真阅读告警

内容，分析告警产生原因并作出故障判断后才可确认（ACK）或清除告警，并做好记录。

8、值班调度员发布调度指令时必须严肃认真，发令人与受令人必

须互通单位、姓名，使用规范调度术语和操作术语。

9、调度员必须做好交接班工作，交接班必须准时、严肃、认真、详细，做到手续清晰、前后衔接、责任分明，防止错交、漏交。

10、值班调度员必须认真填写调度值班日志，日志应准确反映当值

学校通信部工作计划篇7

本刊讯工业和信息化部通信保障局副局长熊四皓率督查组，于日前对我省通信网络安全防护情况进行督查。督查组听取了省通信管理局对全省通信行业网络安全防护工作总体情况的汇报，现场巡视电信贝森枢纽、移动网管中心和联通海特枢纽，检查企业落实工信部11号令、开展自查工作的情况，并指导企业进一步加强安全防护。

熊四皓充分肯定了四川省通信网络安全防护工作取得的成效，并要求全行业进一步增强通信网络安全防护意识，继续宣贯安全防护政策法规，落实行业安全标准，不断提高安全防护管理水平和能力，切实保障通信网络安全。

论通信建设工程监理工作一体化篇8

关键词：信息建设工程监理工作一体化

信息建设工程具有点多、面广、专业性强等特点，对工程管理人员的要求相对而言是比较高的，信息建设工程单位需要充分发挥监理对工程作业全过程监督的重要作用，逐步扩大信息建设工程监理的覆盖面。工程监理制是我国工程建设的一项基本制度，是工程管理的重要手段。国务院颁布的《建设工程质量管理条例》和《建设工程安全生产管理条例》，明确了监理企业对工程质量和安全生产的监理责任。信息建设工程监理工作经历了十多年的风风雨雨，监理法规和标准框架已经初步形成，监理队伍也在逐渐壮大，通过实施监理，有效地促进了通信建设任务的顺利完成。但是在现阶段和一段时期以内，信息建设工程监理工作一体化的标准还不能够充分的体现出来，许多的地方还是不尽如人意。

1 当前信息建设工程监理工作存在的误区

1.1 监理工作只局限于在施工的阶段。监理工作应该是贯穿于整个建设工程的始终，从起步到结束监理应该一直同工程作业同步进行，但是我国现阶段监理的工作紧紧局限于施工期间，这样就导致了监理对众多的工程作业不是十分的了解，还未深入的了解和掌握工程情况，建设工程就已经开始步入主题，使得工程较大、工程复杂、线路较长的工程建设不利于监理的工作开展。

1.2 监理不能够认清自己的工作范围。监理工程师是整个工程作业被指定的唯一管理者，由于在签署合同的同时，业主就会委托监理工程师，所以就应该由监理工程师对整体工程作业进行监督和管理，但是大部分的情况下，是监理不能够熟悉监理的委托合同，囫囵吞枣的承接了任务，没有弄清楚自己的工作范围，监理作为工程作业的第三方，依据监理合同对工程作业负责，但是有的监理就去当了质检员。各项工程作业的验收，都必须由承包商亲自质检，然后才能报请监理进行验收，承包商有责任确保产品合格的责任，监理则是负责检验产品，监理不能把自己等同与承包商的质检员，因为监理的检查是需要全面细致的。

1.3 信息工程监理容易被忽略。目前，工程監理法律制度缺乏独立性，完整性，其主要内容可以看出，在相关法律和规章，不完善，还体现在监理工作依据的法制建设的滞后。从当前监理工作的实践，都有一个明显的滞后：一是理论落后于实践的需要，是法制建设滞后于市场发展的需要。工程监理工作还存在一定的薄弱环节，尤其是监理的工作方式和手段需要创新，如果不能够有独到的见解和实力，那么在竞争激励的时期，会被忽视掉，从而逐渐的走向消亡。

2 认清信息建设工程和监理工作一体化的协作关系

2.1 充分理解的重要性是作为监理的必备条件。作为一个新兴的行业，监理行业与其他行业相比较还比较年轻，社会的很大一部分人认识的程度还不够，许多人错误地认为，是没有非常重要的工程监理。建设工程监理制是我国工程建设领域引进和学习国外先进的项目管理模式的结果。它是强制性的，改变了长期以来我国工程建设领域传统的管理模式，使施工项目管理转向了社会化、专业化、现代化的方向。实践证明，建设监理制度的建立，控制投资、保证质量保证期，都起到了积极的作用。在工程建设方面，已成为不可或缺的重要环节。

2.2 经常对监理工作进行了认真总结。在每个项目完成后的监督，监理应提交项目总结，这也是监理人员工作绩效评估的一项重要举措。监理人员应当认真进行总结，重点是在监理工作中的具体做法、问题和建议。监理工作经验可以通过管理技术来获取，也可以采取一些经济措施和组织措施，以及监督合同执行方面来总结更多的经验。如何处理好业主，承包商的关系，在监理工作中，只有通过监理之间的不断交流，学习和总结，才能提高监管水平，促进监理工作水平不断提高。

2.3 严格实行工程监理的职责和义务。根据中国法律规定，监理职责是确定项目监理机构人员和责任；主持监督项目计划，项目审批监理实施细则，监管机构负责日常工作；审查分包商资格，并提出审查意见，主持会议。监理的义务是按照合同或投标承诺送监理机构和人员，健全监督范围内的业务监管，根据合同向客户定期报告监理工作在履行职责；监理合同期，应认真，勤奋工作，为客户提供咨询，并维护所有方面的正义的合法权益；由客户提供的设施和物品，属于委托人的财产，在监理工作应完成或终止，其设施和剩余的货物按合同约定的时间和方式转移到客户方；在合同期与本合同终止后，未经同意，不得揭露工程的监理业务有关的机密信息。作为一个合格的监督，明确自己的责任和义务，认真负责的做好自己的工作

3 如何做好信息建设工程监理工作

监管一体化的含义是：“三管、两控、一协调”

3.1 扩大信息建设工程监理“管理工作”。明确工程计划制定，监理单位应将计划发送至建设单位以及参与建设单位，集中反馈意见后进行修改，经各个单位认可后方可发行。在执行过程中，总控将召集相关监理人员进行工程巡检，发现并解决影响建设工程的因素，以确保计划的正常运行。并且负责监督工作，严格规范业主行为，这是整个建设项目顺利实施的先决条件。并且要对监理人员的有关法律、法规进行更加深入的理解和学习，可以根据签订的合同进行有效管理。现在中国的监管还只是停留在施工阶段的监理工作，还缺少能够全面负责的监理人员，能够同时对建设项目投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段统一进行监理。

3.2 加强信息建设工程监理“控制工作”。工程施工过程中存在着较多的不确定隐私，在必要的情况下，监理要对其进行控制，并相应的对计划做出调整。通过工程建设当中的检查，由监理组织各个相关单位进行分析影响工程进度的原因，对无法避免的情况让步。目前我国还没比较完善的监理工作人才市场，应建立有效的监督机制，只有优秀的监理才能进行高效率的工作，并提高监理人员的整体素质，协助解决实际问题，并加强监督管理各项工作。

3.3 完善各项规章制度，加强信息建设工程监理“协调工作”。监理人员担负着工程质量和安全生产管理的重要责任，总监理工程师和安全监理人员需取得部或省通信管理局颁发的《安全生产考核合格证书》后方可上岗；总监理工程师不得同时承担超过三个监理项目，专业监理工程师和监理员只能同时承担一个监理项目；监理人员应按照相关监理规范进行旁站或巡检，不得无故擅离监理岗位。监理企业要建立健全内部管理制度，加强对监理人员质量、安全和新技术的培训，提高监理人员职业道德和业务素质；要在资质许可范围内承接业务，不得允许其他单位以本单位名义承接业务及转让监理业务。

4 总结

工程监理是根据项目合同、监理合同，实施国家有关法律、法规，并提示甲、乙双方签订的工程合同。施工监理控制工程投资和建设期的工程质量、安全管理以及工程建设合同管理；协调有关单位之间关系的工作，即“三控制，两管理，一协调”。建设监理国际化标准，并结合中国国情，在建设领域取得一项重大改革。笔者认为，在今后一段时期，通过法规政策的相续改进和面向世界的发展趋势，信息建设工程监理工作统一化会越来越好。

参考文献：

[1]刘万朝，马杰.在工程建设中如何做好监理工作[J].交通科技，2008(35）.

[2]胡建新.做好监理工作，打造优质工程[J].中国水运,2009(09).

[3]牛树敏.建设工程监理工作探析[J].科技传播，2011（04）.

[4]蔡菂.建设工程监理组织结构模式及其有效性研究[D].重庆大学，2008（04）.

通信监理工作年终总结篇9

工作总结 2012 已至，在监理公司的工作已经走过了接近半年光景。回顾走出大学校园，进入社会，投身工作的这半年时光，比较顺利地完成了从实习生再到一个监理员的角色转变。在领导的培养下，前辈的帮助下，同事勉励下，这半年我成长了很多；在自身的探索，学习，工作中，这半年我收获了很多。借此机会对这半年的工作进行总结，发扬优点再接再厉，发现错误及时改正，以便在日后的工作中不断提升，完善。

一、半年工作概况这监理公司这半年的工作，根据自身情况，可以划分为如下三个阶段： 1）辅助性工作阶段初入公司，因为初步接受监理工作，对工作程序不是很不了解，跟随公司的一些前辈进行现场的学习。也正是这段时间的工作，让我对通信工程的相关技术有了更深的了解，并且在前辈的帮助下对监理工作的性质，内容，程序等都有了一定认识，这些都为日后工作的开展打下了良好的基础。2）初入工程现场适应阶段一周之后我便独自一人进行现场的监理，最开始有找不到工地的时候，有回来已是黑夜的时候，但我没有气馁因为我相信自己一定可以做好。这段时间的工作是艰苦的，也是收获颇多的。这段时间正是因为工作压力大，强度高，提供了让自己最大限度实现自身价值的机会。在顺利完成这期工程监理工作的同时，提高了业务沟通能力，增长了工作经验，了解了相关技术。3）正式进入角色阶段通过工程现场中的不断工作，培训中的不断学习，以及两者相辅相成，理论联系实际，收获颇多。这段不短的时间里也基本适应监理工作，能够将生活，日常工作，工程密集时的工作安排妥当了。可以比较自豪地说正式进入了通信工程监理这一角色。

三、优点和不足人贵自省，通过回顾半年工作中，自己的一些表现，自身存在的优点和不足体现的尤为清晰。在自己身上工作热情，学习态度以及克服困难等方面，一直以来都是值得发扬的优点。不足之处，也是正在解决的问题有如下几点：技术水平还很有限，工作上不够注重细节，面对复杂工作以及工作强度较大阶段显得还很浮躁，需要与同事协作的工作做得还不够好。四，2012 的计划在今后的工作，努力改正自身不足，争取能够在不断学习中提高技术，达到胜任监理工作的水平；改掉做事不够细致的毛病，不在细节上丢分；以一个成年人应有的稳健，去面对工作出现的问题，冷静的解决问题；需要同事间相互协作的工作时，听从领导安排，积极配合同事。无论是工作能力，还是对于工作相关技术，在这短短地半年中，都有了从无到有，从弱到强的极大提高。这半年的工作中，收获颇多，在接下来的时间里，仍要不断学习，不断提高。积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩，在工作中改正自身各个方面的不足。最后再次感谢，这半年里，各位领导，各位同事对我这个新人的关心、帮助。

学校通信部工作计划篇10

2011年里信通班的工作按计划一步一步的在前进，在生活区网络维护的划入，我们也面临了新的挑战。7月的信通班注入了年轻富有活力的两位新员工，两位新员工的积极向上的学习心态和不怕苦不怕累的精神也带动了我班坏风气慢慢转变。

今年，是我担任信通班技术员的第一年，对技术员一职的工作开展存在很多问题，工作一直从摸索中前进。今年来，在班长直接领导下，搞好班组技术管理工作，制定落实班组教育培训计划，推动技术革新及科技进步，指导班组各项技术工作，负责班组设备缺陷及疑难问题的分析解决。搞好班组岗位培训，结合实际做好班组技术考试考评。班长不在岗时代理班长工作。

在今年的QC活动中，带领班组成员完成QC活动，并在部门完成QC的发布。7月新员工加入，顺利完成新员工三个月的新员工培训计划工作，能让他们独立完成简单的消缺工作。

2011年是艰苦的一年，新旧交替；人员；设备的问题是困扰本班的主要原因，在接下的计划中，应该加强人员的思想认识的教育，加强人员责任感的认识，提高全体的技术水平在同一高度。