物流企业成本控制的现状和对策论文

物流企业成本控制的现状和对策论文（推荐8篇）

物流企业成本控制的现状和对策论文 篇1

一、物流成本控制的基本内容

成本管控是物流企业在生产经营过程中，通过对企业自身现状以及经营情况、目标等的分析所进行的成本管理和控制行为。由成本主体管控成本消耗、预防各种不利于节约成本的因素和现象，对所出现的不利因素进行调节和解决，以保证企业完成预期的成本管理目标。成本管控是物流企业长远经营与发展必不可少的管理手段之一，能降低物流企业的运营成本，提高物流企业的利润，从而提升物流企业的竞争力和生存能力。

1.合法原则

物流企业进行成本控制所制定的规章制度，所进行的管控行为活动都应符合国家相关法律的规定，不得违法进行管控活动。

2.科学合理原则

企业进行成本控制需遵循科学合理的原则，结合企业自身的实际情况，采取科学合理的，与企业现状相适应的管理措施，提高成本控制活动的效果。

3.效益原则

遵循效益原则，在众多成本控制方案中选择科学合理且能带给企业最大经济效益的方案，使物流企业自身能从中获取更大的利润，使企业具有更广阔的发展空间和更强的生存能力。

二、物流企业成本控制的现状及存在的问题

1.物流企业成本控制机制不完善

一直以来，物流就在物品运输方面起着举足轻重的作用，随着网上购物的热潮袭来，物流企业更是在短时间内飞速发展和壮大起来，物流运输成为网络信息时代人们不可缺少的一种物品运输方式。然而，我国大多数物流企业的经营依然遵循了传统粗放型模式，以数量为单一追求目标和评价手段，忽视了成本控制对企业发展的重要意义。同时，物流行业的`入门要求较低，对入门企业的规范和限制不够，这造成了物流行业的整体服务水平和专业素质良莠不齐，一些企业鱼目混珠，甚至出现一些物流企业投机取巧的现象。而物流企业自身也缺乏健全完善的企业内部成本控制机制和体系，成本管理的规章、规范没有建立起来，成本控制的管理部门和人员没有得到明确分工，成本控制管理人员的专业技术不过关等都成为了阻碍物流企业成本控制的重要因素。此外，部分物流企业缺乏成本控制的意识，没有了解和掌握现代企业制度下的新型管理模式，这将导致物流企业与现代经济市场不相适应的现象。

2.会计核算时对物流成本的核算不明确

企业要对自身经营成本进行控制，就应对运营成本进行定期核算，从财务报表中了解和分析企业的收支状况，以此来进行成本控制的决策。然而，由于我国会计制度的漏洞，导致物流企业在进行成本核算过程中出现了问题：会计制度中设立的会计科目并没有单独的物流成本一栏。而物流企业的大部分支出都在物流成本中，这提高了财务人员的工作难度，也增加了财务人员工作出现失误的可能性。同时，这样的财务报表将无法反映出真实的物流成本支出情况，而由于物流成本被分摊到多个部门中去，这份财务报表也将无法反映出整个企业中各部门的真实收支情况。这对整个企业的发展都将造成不利影响，而企业进行成本控制的难度也将增大。

3.物流企业的运输速度不够快

物流企业的运营活动大致由五个方面组成：仓库储存、装卸货物和搬运、包装货物、配送货物和运输物品。每一部分消耗的时间增多都将使物流企业的运营成本加大。在仓库储存过程中，物资所存储的时间越长，仓库的租用成本就将增加。而且，物流企业作为服务客户性质的企业，物资在仓库所存储的时间越长，一些易碎易坏物品很可能受到损害，从而降低用户享受服务的满意度，对物流企业形象产生不良影响。而在物品包装环节，包装工人的工作效率低，工作速度慢、时间长的话，将增加聘请工人所需的费用，增加物流运营成本。在装卸货物和搬运货物时，如果搬运装卸货物的人员工作速度慢，将影响后期的运输时间，延误规定到达时间，同时，也将增加雇佣人员的费用；而驾驶人员如果在运输途中驾驶速度慢，导致时间变长，不但将导致物流企业无法在规定时间内完成计划的运输目标，而且增加了运输物品所消耗的燃油量，这也是运营成本中的重要组成部分。大部分物流企业的资金都运用在成本支出之中，对物流企业自身的信息系统的完善方面不够重视。物流企业的公共信息平台不完善，将无法对企业自身的资金状况和信息综合起来进行成本评估。而缺乏科学合理的评估环节，物流信息的传递过程很容易发生脱节现象，信息共享活动被阻碍，信息利用的程度与预期目标相差甚远，科学化的成本控制管理无法顺利进行下去，物流企业的发展将受到不良影响。

三、物流企业对自身成本进行控制的相关措施

1.健全成本控制体系

物流企业的成本控制活动需要在一个拥有健全管理体系的环境之下进行，因此，物流企业应尽快建立起系统完善的成本控制管理体系。首先，在国家法规政策允许的条件下，结合企业自身的具体情况，制定出一套严谨、科学、合理的规章制度和标准规范，要求企业员工严格按规定执行。同时，企业应设立成本控制管理部门，引入先进成本控制技术，引进专业型高素质人才作为管理人员进行成本控制管理活动，对企业全体员工定期进行成本控制知识培训，加强员工的成本控制意识，将成本控制落实到每一个人身上。此外，企业应积极实行绩效考评制度，从成本控制管理部门派遣监督考评小组对物流企业运营的每一环节实行监督与考核，对成本控制工作完成良好的个人或团队进行嘉奖，对资源浪费、无视成本控制的人员和团队进行惩罚。此外，成本控制管理部门应分工明确，追责到人，以保证成本控制活动的高效性。全体员工都有权利对成本控制管理人员的管理活动进行监督，对工作懒散、管理不合理现象可以予以指出并要求其改正。

2.健全企业成本核算相关制度体系

为了物流企业的良性运行和长久发展，针对企业当前分析中出现的问题，健全物流企业财务分析制度，强化成本核算力度非常关键，解决成本核算问题主要从三方面进行。一方面，建立健全的成本核算管理体系，选择出最佳的财务部门负责人，对财务分析处理活动起领导掌舵作用；挑选出综合能力特别是具备财务分析敏感性较强，对企业总体情况掌握度较高的财务分析人员，共同进行企业财务分析报表的编制工作。另一方面，明确成本核算工作的目的，确定成本核算的基本流程，规范报表的编制时间段、定期对资料进行收集整理、明确财务分析的目的和要求、对财务信息进行保密等。第三，合理设置财务分析报表的传递和运用流程，保证财务分析结论和改进措施有利于物流企业成本控制相关决策的制定和企业的健康高效发展。

3.提升物流的速度

要降低物流企业的运营成本，保证企业对成本的控制成效，努力提升物流速度是关键。物流速度得以提升，可以在原有的时间内做更多的事情，缩短了物流运输的周期。物品在仓库中储存的时间将得以缩短，降低了储藏费用，同时也保证了物品的品质，增加用户使用的满意度，提升了企业形象和信誉。要缩短装卸货物和搬运、配送货物和运输物品的时间，提升该环节的效率，企业可以采用现金奖励的方式激发工人的劳动热情，加快物流运输中的速度，缩短各环节耗费的时间，从而降低运营成本。而包装环节，企业可以采用计件方式使工人们多劳多得，提升劳动工人的工作积极性。物流的周期缩短，资金消耗量减少，在相同的时间内，企业可以进行更多的服务，得到更多利润，这种提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企业运营成本，还能为企业实现多元化发展提供更多可能性。

四、结语

物流企业成本控制的现状和对策论文 篇2

国内公路物流发展的格局趋势

中国制造业的崛起和持续发展增长带来了中国物流的繁荣。但是2008年金融风暴造成的制造业持续低靡, 原先在持续增长下被掩盖的一些问题浮上水面, 使得公路物流业不得不思考转型升级的出路。中国制造业转型升级的滞后, 也造成了这种物流业转型升级的紧迫性与日俱增。从分析来看, 2013年, 中国的制造业将延续今年的困境, 我们的上游有问题, 下游怎么办?

值得关注的是金融风暴以后, 物流业相关的利好政策连续出台, 尤其是今年电子商务的迅猛发展, 物流业开始走到了聚光灯下, 吸引了多方关注。相比快递业的风生水起, 中国公路货运业却是处境为艰, 在上下游夹缝中苦苦求生存, 想转型, 却有心无力, 往哪里走?怎么转?答案被无限期待。

在这里分享一个数据, 据调查显示, 今年1~8月份, 道路运输企业同比下降12.4%, 这个降幅还在扩大。值得安慰的是行业的格局悄然发生变化, 快运业在近五年的持续快速增长是一枝独秀, 转型的方向初露端倪, 这里面主要是以德邦、天地华宇为代表的公路快运服务, 美中不足的是整体所占的市场份额太少, 不到1%。

面向物流企业的平台型物流企业这五年蓬勃发展, 势头可喜, 使得众多的中小为物流企业得到了扶持和孵化, 得到了行业和中央领导的深切关注和认同。传化公路港在探索“路港快线”、“中国直通车”为代表的新模式中获得实质性的进展, 纷纷推出创新性产品, 整合提升占中国货运量90%以上的专线运输市场。幸运的是, 今天的不足意味着未来巨大的潜力, 我们所处的是潜力巨大的中国物流市场, 这始终是我们最大的优势, 一个细分市场就意味着无数企业光明的未来。

举一个数字, 2011年外包的公路市场有13000亿, 到2017年预计达到23000亿, 这么大的市场对我们来说是非常诱人的, 蛋糕就在那里, 我们也知道欧美发达国家的物流业发展历程。中国的物流企业发展的现状告诉我们, 集约化、规模化发展是物流企业必然发展方向, 也已是行业的普遍共识。

中小物流企业现状

目前我国中小物流企业内部的问题有五个方面, 产品、服务、人才与管理、融资能力、品牌和营销。

产品方面, 在欧美市场投资回报最低的仓储物流在中国是成了最高的利润产品, 这是我们研究了大量企业得出来的结论。目前企业之间的产品同质化非常严重, 缺乏差异化, 盈利能力几乎没有, 议价能力非常低, 价格恶性竞争, 不能应对油价、人工成本的快速上升, 还有产品同质化严重。

服务方面, 大多数中小物流企业服务标准非常不清晰, 服务体系更谈不上, 运营水平相当不稳定, 信息化水平低下。而在欧美等国的成熟市场, 每一个服务都有清晰的标准。

人才与管理方面, 我国中小物流企业人才理念和配套吸引、激励等机制缺乏, 实干者多于思考者, 单兵作战能力优于系统较架构能力, 而物流非常强调流程的服务。

从企业融资能力来看, 融资困难多, 其实我们不是没有钱, 而是没有诚信。

品牌和营销方面, 在企业市场中没有哪一家企业相当得到全国的客户的认可, 营销成本是比较难以承担的, 这是企业内部的问题。

在企业外部环境方面, 物流市场不规范, 物流业门槛过低, 相关法规不健全。道路运输成本非常高, 燃料成本占运输业成本的40%, 路桥费用、公路罚款也没有办法控制。同时, 今后人力成本仍会飞速上升。今年“十八大”提到, 到2020年人均收入翻一番。对企业而言, 人力成本的上升, 年均40%一点不夸张。还有一些企业, 比如说德邦、天地华宇, 有一些企业标准存在, 一些货主拿他们的标准要求我们企业, 就造成了服务标准上的挤压。

作为企业代表, 我们要记得“三不要”, 第一, 不要骂, 所有的企业都在一个环境里, 没有倒闭的行业, 只有倒闭的企业。第二, 不要等, 政府转型是一个长期的过程, 太多的利益需要平衡。第三, 不要靠, 改变纯粹竞争的观念。

作为中小物流企业, 我们如何面对这一现状?第一, 我们总结出一个“2121法则”:“两个基础”即打造拳头产品, 服务标准清晰, 服务水平稳定;快速组建网络, 即合作、联盟、并购和整合等。“一个动力”即比脑袋不比力气, 更新用人理念、突破用人瓶颈。“两个重点”即运营管理是关键, 品牌、营销不可缺。“一个规矩”即关注商业伦理、信用机制和管理规范, 打开面向未来发展的通道。第二, 打造拳头产品, 定日达是我当时在天地华宇创立的。快速拓展网络, 改变竞争理念, 变竞争为竞合, 要善于利用资源整合的理念, 带动物流企业集群发展, 解决信任关、分享关和发展关。运营管理是关键, 可视化是客户的期望, 主要是流程管理, 现场管理、信息化水平、自动化推进。

第三, 强化品牌意识、增强营销理念, 这都是物流业响当当的品牌, 一定要有差异化。关注商业伦理, 信用机制和管理规范, 便于借力。我们的欲望要健康, 手段要健康, 经营也要健康。

传化路港快线的顺势而为

实践表明, 今后行业市场发展的一个大趋势就是对品牌与服务的认知度越来越高。对此, 传化推出了路港快线, 我们定一个服务标准, 对平台上的企业进行输出, 通过路快线定义的标准, 定点、定线、定班、定时、定价。七统一:品牌、网络、运营标准、400客服、运单、报价等等。由于企业平台货量非常大, 我们可以做定点直达。

我们目的是让中小物流企业往这个方向走, 走到一个平台上, 通过我们个平台提升竞争力。传化作为第四方, 我们不介入和货主之间的合作, 具体的运输服务都由物流企业完成, 但是我们帮助物流企业进行云运营服务, 我们主要是进行标准的制订与控制。

物流企业成本控制的现状和对策论文 篇3

摘要当前，烟草商业企业物流体系建设正在进入一个快速发展的阶段。加强对物流成本管理和控制，建立科学、高效、低耗的现代物流体系，是烟草商业企业战略发展中的一个新课题。本文通过对目前烟草商业企业物流成本管理的现状分析，思考提出了几点烟草商业企业物流成本管理和控制的对策。

关键词烟草物流成本管理对策

随着现代化卷烟物流中心的建成，烟草商业企业逐步形成了以地市级为中心的营销模式。现代化的烟草物流设施和“大物流大配送”模式对现代烟草物流管理提出了更高的要求。加强物流成本管理，挖掘烟草商业企业第三大利润源泉，进行物流成本控制是提升烟草商业企业竞争力的客观需要。

一、烟草商业企业物流成本管理的现状及其形成原因分析

总体来讲，目前，烟草商业企业物流成本的特点为高成本低效率的状况。以下笔者将结合其现状并分析其形成的原因。

1．物流管理水平不高

虽然很多烟草物流中心实行了“7S”（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约）管理，但是由于物流系统在前期设计、工程建设、信息系统、物流运行等分别由不同的部门负责，在实际运作中造成相互推诿、衔接不畅的现象，没有能把这些资源整合统一，发挥应有的作用。

2．配送成本偏大

由于卷烟的特殊性，配送完回途中的车辆都是空箱，造成空载率很高，导致配送成本很大。并且由于目前我国烟草的区域性规划很明显，配送的线路也是按照行政区域划分，从而使配送线路没有达到最优化，这也在一定程度造成配送成本居高。

3．人工成本偏高

卷烟物流中心还存在着人员老化，没有专业的物流人员，总体从业人员素质不高的现象。虽然拥有先进的分拣、仓储等设备，但是还搞人海战术。这也造成总体物流成本过高。

4．在物流成本核算中方法简单，物流成本构成模糊

目前烟草商业会计核算中对物流成本没有统一的具体的规定，财会人员也缺乏必要的物流成本知识，只是在会计核算时候根据各岗位发生的经济业务列支为物流管理费用、仓储费用、分拣费用和配送费用四个物流支出，主观性很大，导致核算口径不一致，精确性不高。

二、烟草商业企业物流成本管理和控制的对策

针对目前烟草物流的状况，加强物流成本的管理，充分发挥物流的作用，达到降本增效的目的，我认为可以根据物流的流程，从事前控制、事中控制、事后控制三个方面进行物流成本的管理和控制。

1．事前控制

首先是物流中心的规划建设，包括选址、投资等方面。物流中心的选址要根据国家烟草专卖局对卷烟物流中心分区域、分销量进行规划建设的总体要求，考虑所辐射的区域，遵循经济性、战略性原则，确保投入使用后，该物流中心在卷烟入库、分拣和配送的效益达到最佳。在投资建设过程中，要根据企业的可持续发展战略，结合业务的各项数据，合理地确定建设规模。同时，要根据原有的物流资源，运用投资回收期、净现值法等财务管理指标进行决策，综合利用评价体系，确定是对原有物流资源进行改扩建，还是进行新建项目，以期达到低本高效的效果。在配送中，要制定出最佳的配送线路，必要时可以打破县级的行政区域限制设立中转站。通过对车辆装载量、客户分布、客户订货量等因素的综合分析，利用人机结合的方式，在计算机的辅助下完成线路的定期优化、实时优化、动态优化、紧急优化以及线路的人工调整的功能并对优化后的数据进行详细的统计和分析。充分利用卫星定位系统进行确定优化的配送线路，合理地安排配送的车辆。同时，配送中心、访销中心、信息中心以及财务部门共同协作，确保订货的次数、数量和配送的车辆达到最优的协作。

其次是对物流中心实行成本定额控制和预算控制。所谓成本定额控制就是指物流中心在进行仓储、分拣、配送等工作时，各种资源使用的限额。比如操作人员数量的限定、配送车辆油耗的定额、办公费用定额，等等。以定额标准为基础，作出物流中心的成本预算。同时，根据销售情况和年度卷烟计划，采用经济订货批量模型进行库存管理，确保总体库存成本最低。

2．事中控制

主要包括以下三个方面：

一个是全面贯彻既定的定额标准和预算管理。在整个物流体系运作的过程中要严格按照定额和预算执行，杜绝超标准超预算执行。

另一个是采用科学合理的核算方法对物流成本进行核算。目前大部门烟草商业物流成本的核算还是传统的核算方法，即是按照物流的基本功能来量化核算的。而现代的物流成本管理大都采用作业成本法进行核算。采用作業成本法，可以按照仓储、分拣、配送、管理四个成本动因，对物流成本进行归集核算。通过作业成本法核算物流成本，不仅能真实反映物流成本的总体情况，还能根据作业量反映出不同客户、不同线路的物流成本，为改进服务水平、货源分配、营销方式等提供依据。

同时，要建立财务营销一体化体系，形成财务、营销等部门共同参与、联动的成本控制体系。财务部门设立专门的物流成本核算员，定期编制物流成本报告，及时进行成本分析。

再次，严格执行“7S”管理，实行标准化工作，实现卷烟物流的系统化、流程化、规范化。标准化流程要涵盖卷烟的收货、理货、领货、装车、配送、停车、交货、收款、返程、结算、退货、补货等几个环节。通过标准化工作的推行，达到物流工作的优质高效，从而带动成本的控制。

3．事后控制

物流成本的事后控制主要是对物流管理进行监督、考核并进行改进的控制。要根据各自的特点制定出考核评价指标和标准，加大考核力度。比如用车辆空载率、存货周转率等指标来考核配送的成本和仓储成本。考核物流定额标准和预算的执行率，是否存在超额超预算的现象。对于偏差较大的状况要及时分析原因，找出解决的途径，是定额不合理，还是执行力不足。根据找出的原因，及时进行定额的修订。

另外，在物流成本管理过程中，还应加大对物流从业人员的培训，提高综合素质，吸收优秀的专业物流知识人员进行物流管理，树立现代物流理念，做到全员成本控制。加大对会计人员物流成本管理的培训，使其真正理解物流成本的概念、核算的范围和方法，这样才能促进企业加强、提高物流管理水平。根据烟草物流销售计划性强，商品单一的特性，在配送空载回途中，还可以研究进行其他物品的配送，解决好空载率的问题。或者对于偏远的地区或者送货量小、价值低的卷烟交由第三方进行配送。

当然，我们在物流成本管理和控制过程中，不能一味地强调降低。还要综合考虑成本和效益的关系。

以上是笔者对烟草商业企业物流成本管理和控制对策的几点思考。烟草商业企业物流是伴随着烟草行业的发展而不断发展变化的，加强物流成本管理和控制也是一个动态的管理过程。在依靠以上方法进行管理和控制时，还要在实践中不断的探索和学习，以确保企业获得长久的竞争优势，为建立“严格规范、富有效率、充满活力”的中国烟草打下坚实的基础。

参考文献：

[1]董春花.浅谈物流企业全面预算管理流程设计.预算会计.2011.

[2]吴杏.加强卷烟物流对标工作控制物流成本.

[3]张波.浅谈作业成本法在物流企业中的应用.成本管理.

[4]李散绵.浅析物流成本管理与控制的关系.物流工程与管理.2011(8).

[5]何旭,周江虹.烟草商业企业物流配送作业成本管理研究.工作研究.

物流企业成本控制的现状和对策论文 篇4

摘要:基于物流对环境造成的破坏,我国企业发展绿色物流既是企业应对竞争、开拓市场的需要,也是实现可持续发展战略的需要。我国企业发展绿色物流就要从绿色运输、绿色包装、绿色供应链管理、绿色流通加工和发展第三方物流五个方面采取相应的对策。

关键词:绿色物流;我国企业;

面对国内飞速度发展的物流行业,迫切要求规范行业,绿色物流应运而生.

一、绿色物流概念的提出

现代物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏,绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来,绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流除追求上述经济利益目标之外,还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又有社会属性的目标。

二、我国企业发展绿色物流的意义

.1.企业应对竞争的需要在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能、绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是我国加入wto后,物流行业在经过合理过渡期后,1月1日起已取消大部分外国股权限制,外国物流企业进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。我国企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。

2.企业开拓市场的需要目前,我国企业经营者和消费者对物流绿色经营消费理念非常淡薄。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道―――物流环节,却未能引起人们足够的重视。因此在发展物流的同时,要尽快提高认识,更新思想,把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分。企业可以通过自身的绿色形象来达到市场开拓的目的。谁在这方面做得好,谁就能赢得顾客,谁就能把握市场先机。

3.实现可持续发展战略的需要可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境及社会环境相联系,使经济建设与资源、环境相协调,以保证社会实现良性循环。目前我国的经济社会发展面临着环境污染等社会问题。首先,我国的城市大气环境污染相当严重,据73个城市的调查,超过限额的城市已占70左右;其次,目前我国水资源匮乏及水污染问题日趋严重,全国有300多个城市缺水,每年因供水不足影响工业产值1200亿元以上;再次,我国城市道路噪声来居高不下,全国有47的城市区域受到噪声的污染;复次,垃圾污染已成为当今社会的重要问题,据有关部门统计,我国城市每年的生活垃圾产量在1亿吨以上。环境污染问题非常严重并已引起政府和全社会的关注和重视,企业作为环境污染的主要制造者,必须在环保方面承担起社会责任。可持续发展战略的实施,就是要求企业在生产经营活动中承担社会责任,将物流活动同自然环境、社会环境的发展协调起来,使物流活动有利于环境的良性循环。

三、我国企业发展绿色物流的对策

1.实施绿色供应链管理实施绿色供应链管理是解决我国环境与发展问题的有效手段。实行绿色供应链管理,有利于企业减少或消除环境污染,给企业带来良好的声誉和绿色的品牌形象。绿色供应链管理采用全新的生态设计,既可节约能源和原材料,最大限度地提高资源利用率,降低成本,又可减少环境治理费用,如排污费、废弃物处理成本等。企业应树立绿色供应链管理的观念,并将其作为企业文化渗透到企业的各个环节。

2.开展绿色运输(1)采取多式联运方式。多式联运是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为联结各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。全程采用集装箱等包装形式,既可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差,提高货运质量,还可以实现一票到底,节省人力、物力和财力,同时可以最大限度地发挥现有设备的作用,选择最佳的运输路线组织合理化运输。

(2)开展共同配送。共同配送是指为提高物流效率,在对某一地区的用户进行配送时,由多个配送企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的,主要有两种运作形式:一是由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量,全面进行配送。二是仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点,或者运送到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力,提高运输车辆的货物满载率。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益,同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。

3.采用绿色包装绿色包装就是符合环保要求的包装。它要求商品包装无害于生态平衡,无害于人类健康。具体而言,绿色包装泛指包装用料节省资源,尽量减少包装废弃物,用后利于回收再利用和再生成为其他有用之材,填埋时少占地而易于降解。实现绿色包装的途径如下:(1)充分利用可回收容器。我国是发展中大国,虽然人均资源不足,但是废弃物利用率却很低,例如纸的回收率仅为15。为解决这一问题,在物流包装中应广泛采用可回收容器,可回收容器一直是物流系统的一部分。大多数可再利用的包装品为钢或塑料包装等,不过有一种趋势是,对于许多小物品及零件,也使用可回收保障材料运输于各厂之间以及仓库到零售商店之间。可回收包装的使用越来越普遍,它们有一个共同点:均有一个完整的标记系统以控制容器的流传。(2)包装模数化。确定包装基础尺寸的`标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。(3)包装大型化和集装化。这种途径有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化,加快这些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费用,有利于保护货体。(4)开发新的包装材料和包装器具。包装的发展趋势是包装物的高功能化,即用较少的材料实现多种包装功能。从我国的出口包装上看,存在的问题是材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理、外观不清洁以及卫生标准不过关等。面对国际市场上的绿色包装要求,必须大力推进包装科技的开发。

4.大力发展第三方物流第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流,由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务,可以从更高的角度考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免供需方自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。

5.开展绿色流通加工绿色流通加工主要包括两个方面:一是变消费者加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工,以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染。二是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染。如流通部门对蔬菜集中加工,可减少居民分散加工所造成的垃圾丢放及相应的环境治理问题。

[参考文献][1]陈柳钦.环保:物流管理新趋势[j].中国经济信息,,(15).[2]乌英格.对“绿色包装”问题的思考[j].科学管理研究,,(1).[3]林敬松,钟唯希.对发展绿色物流的思考[j].物流,2002,(8).[4]刘志学.现代物流手册[m].北京:中国物资出版社,.[5]王之泰.现代物流学[m].北京:中国物资出版社,1995.[6]舒辉.论现代物流的资源整合[j].郑州航空工业管理学院学报,,

(2)开展共同配送。共同配送是指为提高物流效率,在对某一地区的用户进行配送时,由多个配送企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的,主要有两种运作形式:一是由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量,全面进行配送。二是仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点,或者运送到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力,提高运输车辆的货物满载率。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益,同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。

3.采用绿色包装绿色包装就是符合环保要求的包装。它要求商品包装无害于生态平衡,无害于人类健康。具体而言,绿色包装泛指包装用料节省资源,尽量减少包装废弃物,用后利于回收再利用和再生成为其他有用之材,填埋时少占地而易于降解。实现绿色包装的途径如下:(1)充分利用可回收容器。我国是发展中大国,虽然人均资源不足,但是废弃物利用率却很低,例如纸的回收率仅为15。为解决这一问题,在物流包装中应广泛采用可回收容器,可回收容器一直是物流系统的一部分。大多数可再利用的包装品为钢或塑料包装等,不过有一种趋势是,对于许多小物品及零件,也使用可回收保障材料运输于各厂之间以及仓库到零售商店之间。可回收包装的使用越来越普遍,它们有一个共同点:均有一个完整的标记系统以控制容器的流传。(2)包装模数化。确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。(3)包装大型化和集装化。这种途径有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化,加快这些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费用,有利于保护货体。(4)开发新的包装材料和包装器具。包装的发展趋势是包装物的高功能化,即用较少的材料实现多种包装功能。从我国的出口包装上看,存在的问题是材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理、外观不清洁以及卫生标准不过关等。面对国际市场上的绿色包装要求,必须大力推进包装科技的开发。

4.大力发展第三方物流第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流,由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务,可以从更高的角度考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免供需方自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。

5.开展绿色流通加工绿色流通加工主要包括两个方面:一是变消费者加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工,以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染。二是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染。如流通部门对蔬菜集中加工,可减少居民分散加工所造成的垃圾丢放及相应的环境治理问题。

我国企业内部控制现状及对策 篇5

摘要：建立和完善企业集团内部控制，已成为当前理论界和实务界最为关注的话题之

一。内部控制是衡量现代企管理的重要标志，通过实践得出的结论是：得控则强、失控则弱、无控则乱。本文将通过相关文献对我国企业内部控制存在的问题及其相关对策做相关陈述。关键字：内部控制现状对策

目前, 我国大多数企业还未意识到内部控制的重要性, 内部控制意识淡漠, 甚至对此有很多误解, 再加上公司治理结构的先天不足以及监督乏力等多方面的原因, 致使我国企业部控制普遍薄弱, 主要表现在以下几个方面:

(一)公司法人治理结构存在着重大缺陷, 内部控制乏力

现代企业法人治理结构的一个显著特征就是经营权与所有权的分离。作为公司内部控制系统的核心, 董事会的作用主要有两个: 1 集体投票决定重大决策;2 制衡经理层, 决策层和管理层分开。但是, 目前在我国很多上市公司虽然形式上建立了董事会、监事会, 聘任了总经理班子, 但在实际工作中, 真正的法人治理结构并未建立。主要表现之一就是以国有性质为主的上市公司由于国有股东缺位问题, 导致股东大会、董事会不能真正起到对公司经营管理层(总经理为代表)应有的控制作用。相当多公司总经理本身就是董事长,或非董事长也是董事会的重要成员, 结果产生/ 内部人控制0现象, 董事会无法发挥应有作用。公司内部缺乏制衡机制，对管理系统缺乏控制，导致内部控制形同虚设。一些企业集团产权不明，且企业集团高层人员素质差，不懂内部控制为何物，当然更谈不上加强内部控制制度建设了。有一些企业集团没有根据企业规模，业务性质等特点去设计，造成企业的内部控制不切实际，偏离控制重心。

（二)企业内部控制制度不健全, 执行不得力

由于长期计划经济体制导致的积习沉疴, 我国一些企业的领导内部控制意识淡薄, 忽视内部控制的作用, 反而认为有关制度束缚了自己的手脚, 不重视其建设, 有关制度残缺不全或内容不够合理;有的企业虽有内控制度, 却有章不循, 只是将已订立的企业内部控制制度印成手册、文件, 以应付有关部门的检查、审计, 而不管实际执行情况如何, 遇到具体问题多强调灵活性, 使内部控制制度流于形式。目前，虽然绝大多数企业集团都建立了内控体系，但其操作规程都较为粗放，缺乏统一的、详尽的、具有很强操作性的岗位操作流程。

(三)很多企业未形成风险意识, 内部控制缺少风险控制系统

很多企业集团对内部控制的认识还停留在感性阶段，有的片面地理解为内部控制系统就是成本控制、会计控制。在实务操作中，被更多地限定在会计控制的范畴。不能用系统的眼光来看待内部控制这一重要的系统；有的则认为企业集团内部控制就是内部牵制或内部监督，甚至看成是某些文件或制度。在我国企业集团管理层的思想中，缺乏风险概念，没有设置风险管理机制，因此抗险能力很低。我国企业集团在内部控制的实际工作中，多数人对风险评估的意识还很淡薄，很少分析甚至不分析可能导致风险出现的因素，没有建立行之有效的风险评估实施机制，强化风险管理。

当今社会经济环境风云变化, 企业间竞争越来越激烈, 企业经营风险不断提高。然而, 我国很多企业风险意识淡薄, 未建立风险控制系统, 导致在企业运转过程中忽视风险控制, 造成巨大隐患甚至损失。如巨人集团的失败, 正是由于缺乏风险意识, 没有考虑到生物工程

1可能会遭受的风险,而将巨人大厦的资金来源完全依赖于生物工程。

（四）缺乏健康的企业文化和良好的员工职业道德。

一个没有企业文化的企业,就不会有发展前景。员工难以理解和执行内部控制的规定,从而导致员工缺乏有效的沟通,信息难于共享。而员工不具备良好的职业道德素质，同样危害极大。巴林银行仅仅一名员工职业道德出现问题，就断送了一个信誉卓著的企业。

（五）企业管理者素质不高，法律意识淡薄。

“人”是内部控制环境设计和实施的主体,内部控制的好坏取决于各层执行人员的素质和观念。内部控制的执行包括管理当局及管理层在内的全体员工。有些领导利用内控制度的漏洞，大量收受贿赂，贪污、挪用、盗窃企业资金，勾结外部个人或企业非法侵占资金，都造成非常恶劣的影响。

（六）.内部审计的薄弱。

内部审计是企业自我独立评价的一种活动,是控制环境的要素之一。内部审计可以通过协助管理部门监督,来促成好的控制环境的建立。我国不少上市公司未成立审计委员会,而且内部审计人员素质参差不齐,缺乏独立工作的环境,无法实施有效的内部审计。

（七）在内控制设计上存在着各自为政、就事论事的倾向

财政部门着重抓了内部会计控制建设: 财政部于1986年颁发5会计基础工作规范6, 2001年以来发布了四个内部会计控制规范。证券监管部门对上市公司内部控制的报告作了一些规定, 2000 年国家证监会发布了5公开发行证券公司信息披露变报规则6, 对公开发行证券的金融企业内部控制的披露作了一点要求。中国注册会计师协会对事务所的内部控制作了要求。国家审计署实施的5中华人民共和国国家审计基本准则6对内控制度的测试当作/ 作业准则0予以规定。整体来看, 全国没有统一的协调和规划, 各部门只在自己的职责范围内, 针对具体事件确定要求。

针对我国当前企业内部控制的现状, 诸位作者认为要完善企业内部控制, 应强化以下几个方面:

(一)推行独立董事制度, 完善公司法人治理结构

公司法人治理结构是指治理企业行为的组织体系。在这个组织体系中, 各层次、各环节应当科学安排, 合理分工, 相互协作, 使内部控制活动有条不紊地进行。但是目前我国很多上市公司存在法人治理结构上的缺陷, 主要为/ 内部人控制0现象严重, 董事会职能失灵。针对这些情况, 在董事会中引入独立董事是完善法人治理结构的有效措施。独立董事既不代表出资人, 也不代表公司管理层, 能在公司战略、运作、资源、经营标准以及一些重大问题上作出自己独立的判断。因此独立董事在监督CEO 和高级管理人员方面有着非常重要的作用, 较之内部董事, 这种监督会更加超然和有力, 可使/ 内部人控制0现象在源头上得到遏制,实现董事会应有的控制职能。

（二）.建立健全内部控制体系框架。

强化管理者的内控意识及高层的控制职能，为员工建立一个管理完善，控制有效，相互激励、相互制约、相互竞争的工作环境；建立一个有效的令行禁止的管理系统；培养一批对

工作认真负责、勤奋、正直、忠诚的员工，不断加强员工的后续教育，对关键岗位定期轮岗、换岗，对不相容职务严格分离，堵塞漏洞，消除隐患，防止并及时发现管理欠缺及舞弊行为，以保护单位资产的安全、完整。

(三)强化企业风险意识, 建立健全风险控制系统

现代社会充满激烈竞争, 每一个企业都面临着成功的挑战和失败的风险。对风险的管理是现代企业管理的主旋律之一。风险控制要求单位树立风险意识, 针对各个风险控制点, 建立有效的风险管理系统,通过风险识别、预警、评估、分析和报告等措施, 对财务和经营风险进行全面防范和控制。针对我国当前很多企业风险意识淡薄, 在运转过程中忽视风险控制的现状,要完善企业内部控制制度, 必须加强企业风险意识, 应要求企业建立健全风险控制系统。强化风险管理, 确保企业各项业务活动的健康运行。加强内部控制理论的研究, 建立健全内部控制标准体系, 为完善企业内部控制提供规范标准建立一套完备的内部控制标准体系, 作为企业管理行为规范标准, 是达成内部控制目标的重要条件。

（四）.要树立以人为本的新观念。

企业制定经营目标，设置核算机制，都必须依靠人的创造性工作。强调以人为本，要求企业内部控制要充分发挥人的作用，依靠提高人的综合素质、道德水准和法规意识，充分发挥控制者和被控制者的主动性、积极性和创造性，从而达到内部控制的最佳效果。企业领导者注重内部控制，尊重员工的心理需求，强调沟通和管理交流，便能减少管理者与被管理者之间的隔阂，形成强大的企业合力，建立相应的激励约束机制，把核心人员及其员工的短期行为长期化，促进整个企业健康、持续、快速发展。员工的道德水准和价值观念长期被认为是内部控制环境的重要因素, 内部控制结构的建立要考虑员工道德水准和价值观念。实践表明, 基于环境现状而构建内部控制机制是一种被动性的做法,道德规范和行为准则建设是世界各国公司管理中面临的共同课题, 就我国目前公司的现状而言, 道德规范与行为准则的建设也有了一定的基础, 现在需要解决的问题是如何在道德规范与行为准则建设中避免空洞的说教, 针对各岗位的特点建立起具有操作性的行为规范与准则体系。

（五)强化企业负责人的内部控制观念

单位负责人对本单位内部会计控制的建立健全及有效实施负责。针对我国企业管理者内部控制意识模糊的问题, 一方面, 应通过明确企业负责人对内部控制承担的责任, 提高企业管理当局对内部控制的重视;另一方面, 政府有关部门和新闻机构应加大对内控工作的宣传力度,并通过举办以内部控制制度为主题的研讨班, 组织企业高级管理人员到内控工作做得好的企业参观、学习等各种形式, 加深对内部控制的认识。最后是提高管理者的内部控制意识，营造诚信为本的企业文化氛围。管理者及其他管理阶层的执行者对内部控制的态度、管理者的经营风格、管理哲学、企业文化、内控意识等都是影响内部控制的重要因素。企业管理者应充分认识到，现代企业集团要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须注重内部控制的设计与实施，必须从企业整体的角度来考虑内部控制问题、从企业整体角度来定义和设计内部控制体系，打破传统企业内部控制的狭隘性，由局部的会计控制、财务控制扩展到整个企业治理权控制、企业资源和运营控制，确保企业集团的每个岗位及人员，每项业务或环节都能按规定的制度办理，真正将内部控制制度的建设作为一项长期任务来抓。

（六）要充分发挥内部审计的作用。

国际内部审计师协会认为，内部审计是指一个组织内部建立的一种独立的评价活动，并

作为该组织的活动进行审查和评价的一种服务，其目的是协助该组织的管理人员有效地履行他们的职责。企业集团应充分发挥内部审计人员熟悉企业基本情况和业务循环的优势，切实加强其在内部控制环节中的制约职能，加大内部审计人员对企业集团内部控制的监督检查力度，审查交易记录及相关账户的真实性、合规合法性、准确性，及时地发现重大错误、舞弊及违法行为并查明原因。第三是加强对内部控制的信息披露。内部控制信息披露的目的在于对内部控制的有效性进行说明，加强内部控制信息的披露可以提高企业管理当局内部控制的意识，促进管理当局发现内部控制缺陷，改进内部控制，增强内部控制有效性。内部审计机构应直接对企业最高领导层负责，保持相对独立性。

企业通过内部审计制度对各级管理层的财务活动和管理活动进行评价，包括企业经营方针的贯彻执行情况、企业财务会计信息的真实性和可靠性、各级管理人员的绩效、内控环节的协调情况等。

此外，1，强化政府和社会监管。国家财政部门应完善会计法律法规，针对不同企业，要求定期,编制专门的内部控制规范。证监会也要加大对财务舞弊的处罚力度，以提高财务信息质量。社会监管主要来自注册会计师的审计。应从注册会计师负有对企业内部控制监管责任的角度出发，降低注册会计师与企业串通舞弊发生的可能性，充分发挥社会监督作用。

2，建立和完善ERP 建设，完善内部控制信息披露机制。通过信息化手段整合企业资源可以提高内部控制效率和优化内部控制流程。ERP 可以把企业全部业务涉及到的资源整合起来，企业每一个员工都被明确地赋予在内部控制中所应承担的职责，并且通过信息和沟通系统，使每一个人都能顺畅、快捷地获取他们在执行、控制经营过程中所需要的信息，并交换这些信息。企业运作层面的供应、生产、销售交易资料，只要是与财务有关的，都会在财务系统中自动生成，实现财务分析和业务运作的同步进行，使得内部控制动态化，也在很大程度上减轻了对于信息系统内部测试的工作量。

3.随着我国进入WTO，国内企业将会面临更大的环境变化和生存风险。每个企业都应该认真分析并识别出自身存在的风险，建立一个风险数据库，要分析风险的重要性程度、评估风险发生的可能性或频率、并且找出企业应该如何应对管理风险的方法。对企业而言，一套科学、完善、适用的内部控制体系并非一朝一夕就能够建成，而且是一个渐进的过程。我们应遵照内部控制的原则，依据内、外部环境的变化随时应该关注：现有流程中的控制措施是否全面涵盖了风险，这些控制措施设计是否合理，是否形成了充分的控制证据，这些控制措施是否在相关规章制度中予以体现。根据情况的变化和出现的问题对相应的内部控制制度作出及时修正或建立新的内控制度。这是一项周而复始、从不间断的工作。只有不断加深认识、自我评估和改进，才能确保行之有效，为企业生存和发展保驾护航！

参考文献：

1，《关于现代企业内部控制的探讨》 詹二妹(福建金融管理干部学院 福建福州 350000)福建金融管理干部学院学报 2002 年第4 期(总69 期)

2，《企业集团内部控制研究》陈亚琳（厦门舫昌集团福建厦门361101）改革与开放 2009年第10期

3，《浅析企业内部控制》顾珊

物流企业成本控制的现状和对策论文 篇6

专业：财务管理 班级：07级1班 作者：陈建荣 指导老师：邓秀英

摘 要：随着我国社会主义市场经济体制的建立和不断完善，世界经济一体化进程的不断加快，我国的企业在国民经济中扮演着日益重要的角色。与此同时，由于企业规模不断扩大，组织结构复杂，在内部管理上遇到了诸多困难，其中企业内部财务控制问题，一直是困扰各类企业内部管理的一大难题，成为阻碍企业集团进一步扩大规模的主要屏障之一。寻求企业内部财务控制的有效运作途径，如何保证企业集团健康发展，己成为我国各集团公司在发展历程中必须要解决的最重要问题之一。

关键词：财务控制；存在问题；解决对策

财务控制是企业财务管理的重要内容，加强企业财务控制是一个经久不衰的论题，也是当今中小企业急需解决的重要问题。要使财务控制作用得到有效的发挥，首先要准确地领会财务控制的内涵，其次，根据财务控制的内涵界定财务控制的内容与范围，并对此采取针对性的控制措施。陈烨在《中小企业财务控制问题的探讨》中指出 传统财务控制是指财务人员（部门）通过财务法规、财务制度、财务定额、财务计划目标等对资金运动（或日常财务活动、现金流转）进行指导、组织督促和约束，确保财务计划（目标）实现的管理活动。现阶段的财务控制是指按照一定的程序和方法，确保企业及其内部机构和人员全面落实及实现财务预算的过程。它是财务管理的重要环节或基本职能，与财务预测、财务决策、财务分析与评价一起成为财务管理的系统或全部职能。1 我国企业集团财务空的现状

刘波在《浅谈我国企业财务控制存在的问题和解决对策》以及李晓玲在《如何加强企业财务控制》都有谈到我国企业集团的目前情况

(一)财务战略不明确，财务控制协同效应差

我国的大多数企业财务都是多元化的，并借此分散风险，提高竞争力。但许多企业在发展多元化的同时，忽略了自身的专业化优势，导致企业很难从整体发展的高度来统一安排投资和融资活动，致使各子公司的产品互不相连，形成了各自为政、各行其是，追求局部利益“最大化”，损害了集团的整体利益，很多公司彼此之间并没有业务上的联系，造成了资源分散，使企业公司失去了协同效应，丧失了规模效益。

（二）财务控制缺乏全过程性和一体性

目前部分企业集团未能建立起贯通母子公司财务工作全过程的控制机制，表现在：

（1）财务控制各自为政，母公司较难从集团战略的高度统一安排投融资，经常出现投资结构失衡、内外举债失控、资金流动不畅问题，使集团公司陷入财务经营困境而难以自拔；（2）集团公司不能全面客观地考查子公司的经营业绩，相当多的企业内部财务考核指标仅限于对合同额和利润额等总量指标的考核，子公司之间缺乏可比性，既不能反映子公司的经营效率，也不能促使企业资金快速收回。

(三)法制制度少

我国企业所形成的管理惯例中，财权的获得和利益上的分配更多的靠资历和关系，企业在成长中，涉及多种利益关系人，规模巨大，管理层次多，管理活动复杂，而其本身没有建立起贯通母子公司的财务监控机制，财务监控往往各自为政。企业的发展必然导致后来的优秀人才不断加盟，其业绩和贡献使其有了更多权力和利益的诉求，加之其贡献和能力往往难以被公正的评价，不能通过正常的渠道，在制度体系内公平地解决回报问题。

(四)管理能力滞后于企业发展

在企业不断涉足多种行业的并购、组建过程中，集团控制的资产增多，产品多样，行业陌生，资金需求剧增，融资困难，人才奇缺等等，企业面临着众多的挑战。在此情况下，投资只追求收益，却忽视投资项目与本企业的协调性和互助性，结果却使投资收益的实现变得虚幻。企业财务控制存在的问题

现阶段我国中小企业财务控制存在的问题现阶段中小企业由于经营规模较小、资本实力差、发展时间一般不长、受自身体制和外部环境影响大，财务控制方面，通常存在一些问题： 邓平玉《 论中小企业财务控制中存在的问题与解决对策》现代经济信息，2009（04）.黄亚丽.《中小企业财务控制研究与体系构建》《现代会计》.彭海颖《略论强化现代企业的财务控制》都一一进行了总结。

(一)企业的治理结构不规范在企业的财务控制中，企业公司把控股子公司当成没有成本的提款机。当上市公司出现财务危机和经营危机时，有的企业公司又违规为上市公司作巨额的担保，骗取银行的信用。

(二)数据提供困难目前相当多的企业尚未建立健全预算管理制度，有的企业虽然有了预算制度，但预算没有成为企业组织生产经营活动的法定依据，随意更改，预算成为虚设；还有一部分企业预算不科学，缺乏严密的计量标准和考核依据，成本费用约束软弱，人为参与使预算管理随意性大，难以使管理“硬化”。

(三)资金效率低目前，企业资金集中管理的需要和内部多级法人资金分散占用的矛盾已成为现阶段企业财务管理中最突出的问题，如子公司多头开户的现象很多，使资金管理严重失控；投资的随意性很大，有时甚至不顾自身能力和发展目标，盲目投资，导致投资失误多，损失严重；企业资金沉淀现象严重、使用效率不高的问题日益显露。

(四)财务控制人员素质差财务控制的制定、执行无不与人息息相关，员工的素质(包括沟通能力、协调能力等综合素质)直接影响到财务控制能否得到有效的执行以及执行的效率。尤其是一些关键的财务控制执行人员，比如经营者、财务经理、财务委派人员等，他们的素质在很大程度上影响到财务控制的执行效果。企业集团财务控制解决的对策

企业财务控制问题的措施在对现阶段企业财务控制存在问题及其成因,我们必须提出强有力的措施解决问题，只有这样，才能保证科学合理地进行财务控制，从而确保组织目标实现。程干祥《企业理财目标新探》汤谷良,王化成《企业财务管理学》李玉芳.《市场经济中企业集团财务管理的探讨》周密,张曾莲《论企业集团财务控制模式的选择》孙运清，张丽文，孙世臣在《完善我国企业财务控制的对策》都谈到了企业集团财务控制的一些决策。

3.1 优化和健全资金综合控制管理系统

资金是企业的血液，资金流转的起点和终点都是现金，其他资产都是资金在流转中的转化形式。包括构建固定资金控制系统和流动资金控制系统。加强企业固定资金控制管理一要对固定资产建账、设卡，及时正确地反映固定资产的购进、出租、出借、转让、大修以及报废的情况；二要对固定资产的实物状况和市场情况进行定期分析，以及时进行更新改造，或购置先进的，淘汰落后的，不断提高产品质量和生产效率，增强企业竞争力；三要建立固定资产利用率的考核制度，确保固定资产始终保持适当的负荷率，将不需用的固定资产及时出租、出让，不断提高固定资产利用率。

3.2 建立财务目标控制系统

实施全面预算管理大多数中小企业重视标准成本管理，却忽视全面预算管理。实质上，预算是标准的反映和优化，标准的执行结果反映在预算上。因此，中小企业必须实施全面预算管理。

3.3 构筑财务风险控制系统，形成合理的资本结构

（一）要形成合理的资本结构。

（二）构建风险控制系统，规避财务风险。1.建立合理的组织机构。2.制度控制的电子化。

（三）建立相应的激励奖罚制度。

3．4 完善财务控制对策

（一）加强财务战略控制。

（二）建立内部董事与外部董事结合的制度。加强企业文化建设。

（四）利用财务网络进行全方位控制。

4结语

集团公司目前在我国还是一个比较模糊的概念。在20世纪80—90年代，中国的企业集团刚产生时，带有一定的计划经济色彩。中国企业集团生成的过程往往不是源于市场的自然选择，而是仰赖于行政的捏合与强制。由于没有经历一个渐进的市场自然选择过程，更加上被强制撮合为一体的成员企业彼此间缺乏应用的胶合力，这样的企业集团要想生存下去，就必须借助一种统一的强权力量才能驾驭，我国的企业集团存在的普遍问题。因此，我们要认真的解决与对待。

参考文献

[1] 陈烨.中小企业财务控制问题的探讨[J]经济与法，2010（第39卷）第4期:97~99

[2] 刘波.浅谈我国企业集团财务控制存在的问题和解决的对策[J],财经纵横2010（6）119~121

[3] 李晓玲.如何加强企业财务控制[J]现代会计,2009(1):28~31

[2] 高俊颖.论中小企业财务控制中存在的问题及对策分析[J],现代商业2009(02):45~47

[3] 陈建明.完善企业集团财务控制及对策[J]，财务与会计2008（5）:37~38

[4] 邓平玉.论中小企业财务控制中存在的问题与解决对策[J]现代经济信息，2009（04）37~39

[5] 黄亚丽.中小企业财务控制研究与体系构建［J］，现代经济信息，2009（12）56~58

[6] 彭海颖.略论强化现代企业的财务控制[J],商业经济与管理，2002（8）34~36

[7] 李丽伟.财务控制[J]现代会计2010(6)43~52

[8] 程干祥.企业理财目标新探[J]，商业经济，2006（6）43~45

[9] 汤谷良,王化成.《企业财务管理学》北京：北京大学出版社，2008年：26~37

[10] 李玉芳.市场经济中企业集团财务管理的探讨[M]中国科技信息，2008（12）：15~17

[11] 周密,张曾莲.论企业集团财务控制模式的选择[J]现代企业教育，2010（4）：27~29

物流企业成本控制的现状和对策论文 篇7

关键词：烟草物流,物流中心,成本控制,配送线路

1 概述

随着我国经济的不断繁荣发展, 第三产业所占工业总产值的比例越来越大, 2014年我国国内生产总值 (GDP) 635910亿元, 第三产业生产总值达305810亿元, 占GDP的48.09%[1]。而物流业起到经济的枢纽作用, 无疑是第三产业的重要组成部分, 被称为21世纪经济的生命线, 国外现代化的物流产业已经持续10年保持高速增长。而烟草产业由于其产地和消费市场的差异性, 尤其倚重物流产业的发展。国外现代化的烟草物流产业已经持续10年保持高速增长, 烟草巨头很早就架构了现代烟草物流产业, 很早就利用地理信息技术 (地理信息系统GIS、无线通信系统GPRS等) 、电子商务系统、计算机网络系统等架构现代烟草物流产业, 使得原材料供应商、物流企业、烟草企业、零售商形成体系, 能对市场更快反应, 降低物流成本, 并给客户提供高质量服务。

2 烟草物流简介

2.1 烟草物流的相关概念

2.1.1 烟草物流

烟草物流是指“制造商通过整合上游烟草原材料, 经由制造商生产出卷烟等烟草成品, 再通过下游经销商运输到消费者手中的一系列过程”。烟草物流的运作对象, 包括烟叶等原材料和辅料、卷烟等, 其中卷烟是我国烟草物流的主要部分。

2.1.2 供应链概念

供应链是指围绕核心企业, 通过对“三种流” (物流、信息流、资金流) 的控制, 从原材料采购、制造中间产品以及最终产品, 最后由经销网络将产品送到消费者手中, 将供应商、核心企业 (制造商) 、批发商、零售商以及最终用户连成整体的网链结构。烟草行业的供应链, 主要由烟叶生产者、烟叶收购商、加工企业、卷烟生产企业、批发商、零售商等组成, 如图1所示。

2.2 烟草物流的管理方法

2.2.1 我国烟草专卖管理制度

根据1991年通过的“烟草专卖法”和1997年颁布的“烟草专卖法实施条例”, 我国烟草行业实行“统一领导、垂直管理和专卖专营”的专卖制度。国家烟草专卖局主管全国烟草专卖工作, 同时设立省、市、县等各级烟草专卖局;在生产经营上, 建立了中国烟草物资公司等六家全国性专业公司, 以省份为单位设立了31个省级烟草公司, 200多个地市烟草分公司, 以及1800多家县级烟草公司。

2.2.2 现代烟草物流的管理办法

要实现有效的烟草物流管理, 必须加强物流节点企业的战略协作, 提高对客户与市场需求的快速反应能力;打破企业内部的功能界限, 实现企业外部的流程对接, 充分实现物流供应链的集成;必须广泛应用信息网络技术, 实现信息共享, 有效降低成本;必须综合运用准时生产JIT、快速反应QR、有效客户反应ECR等先进的管理思想, 实现物流供应链的资源优化配置。

3 烟草物流的成本构成和控制方法

3.1 烟草物流的成本构成

烟草物流按照职能分类, 可以分为运输成本、仓储成本、包装成本、管理成本等;按照经营活动范围, 可以分为采购成本、销售成本、回收成本、废弃物流成本等;按照支付形态可以分为直接成本和间接成本。如图2所示。

3.2 烟草物流成本的控制方法

物流成本的控制分为广义和狭义, 广义的物流成本控制贯穿于物流各个阶段, 包括事前控制、事中控制和事后控制;狭义的物流成本控制仅包括事中控制。

烟草物流成本的事前控制, 是指针对烟草物流特点对影响物流成本的经济活动进行事前规划、审核, 确定烟草物流的目标物流成本, 提出物流功能和目标成本的要求。同时, 对影响烟草物流成本的因素进行分析, 制定一套成本控制制度, 防止浪费的产生。烟草企业物流成本的首要工作是制定成本控制标准 (即目标成本) , 而相应的控制方法择优预算成本法、标准成本法、目标成本法和责任成本法等。

烟草物流成本的事中控制, 即日常成本控制, 就是指烟草物流企业内部根据制定的目标成本, 对各个阶段的各项物流成本进行严格的计量和监督, 发现偏差及时分析原因并采取纠偏措施, 使得各项物流成本费用不超过预定的目标。

烟草物流成本的事后控制, 即烟草物流成本发生以后, 对物流成本进行核算、分析和考核, 把日常发生的成本差异及原因汇总分析, 找出成本升降的原因, 明确各个部门的经济责任, 为下一阶段物流成本目标提供改进建议, 即形成物流成本的后馈控制。

4 兰州市烟草物流的现状及成本控制分析

4.1 兰州市烟草市场发展现状

4.1.1 烟草消费和零售价格指数

兰州市的烟草消费价格指数和零售价格指数的增长和下降情况呈现类似的规律, 如图3所示。从图中可知, 兰州市烟草消费和零售价格指数在2005年到2008年间呈现较快增长的趋势, 到2008年达到历史高峰;2008年到2011年呈现较大幅度的回落;从2011年开始, 烟草消费和零售价格指数保持稳定, 且基本稳定在100左右。

4.1.2 烟草生产和销售的变化趋势

调查分析兰州市2005-2015年的烟草销售 (卷烟) 情况, 如图4所示。从图中可以看出, 兰州市的烟草销量增长迅速, 从2005年的11.2万箱增长到了2015年的20.9万箱, 增长达到86.6%, 年均增长率约8.7%。

另外, 从兰州市烟草产量和销量的比值来看, 兰州市烟草产销量极为不平衡。2005年卷烟产量/卷烟销量的比值最高, 达到了21.2;2012年卷烟产量/卷烟销量的比值最低, 也高达14.7;2005-2015年, 卷烟产量/卷烟销量的平均比值高达16.5, 如图5所示。

4.2 兰州市烟草物流的管理组织和配送情况

甘肃省烟草公司兰州市公司仓储配送中心主要是为了将烟草管理机构原来分散的组织进行改革, 实现管理扁平化和业务流程集中化。烟草物流中心的组织结构如图6所示。

兰州市烟草物流中心为了加强日常管理和成本控制, 以责任制为核心, 建立了公司总体的成本责任制, 从制度上做到成本控制有管理制度依据、有专人负责管理。

4.3 兰州市烟草物流的成本控制现状

4.3.1 烟草物流的成本结构

兰州市烟草物流中心自成立以来, 一直承受着较高的物流成本增长压力。从历年的物流成本核算数据来看, 2008年物流总成本为12441.62万元, 但是到2015年已经高达20563.37万元, 增长幅度达到65.28%。按照仓储成本、分拣成本、配送成本和管理成本分类, 2008-2015年兰州市烟草物流中心的物流成本见表1。

4.3.2 烟草物流成本结构的对比分析

从表1中也可以看出, 物流总成本的各个组成部分也有一定的变化。其中, 配送费和仓储费占总成本的比例较高, 物流管理费用占比较低且基本保持平稳。2008年-2015年物流成本的各个组成变化如图7所示。

从图7中可以看出, 配送成本在物流总成本中所占的比例最大, 2008年到2015年的7年间平均占比47.48%;其次为仓储成本, 平均占比22.52%;第三位是分拣成本, 平均占比21.10%;最后是物流管理费, 占比8.91%, 历年保持平稳。

4.4 兰州市烟草物流成本控制的成效

1) 实施第三方物流的绩效考核, 提高物流效率。主要是对物流承运商进行动态筛选管理, 通过绩效考核、末位淘汰、运输监控以及成本反馈等方式来对其进行选择和考核。烟草物流中心认为, 目前在国内难以找到能够全方面提供物流解决方案的合作伙伴, 因此需要企业自身更过地参与到物流服务中去, 利用自身的网络、区位、资金的优势来进行组合搭配, 来弥补第三方物流的不足。

2) 建立标准信息处理流程。兰州市烟草物流中心基于SAP的R/3系统以及ASF建立了信息数据传递、集中和管理的解决方案, 使得信息处理的效率提高。通过该信息系统将财务、生产、库存等部门整合成一个资源共享体, 降低了单据的传递量, 并且在信息系统平台上有所有的物流相关数据的分类列表。

5 结论

5.1 总结

综上研究发现, 兰州市烟草物流中心存在单位货物量物流成本高、配送费占比高等问题, 主要是因为缺乏科学的配送线路规划、缺乏完善的成本核算、自动化和信息化建设薄弱等导致的。因此, 从配送线路、成本核算和信息化、自动化等方面提出了物流成本控制的优化策略。

在配送线路方面, 重点介绍了基于GIS、科学算法 (蚁群算法) 解决VRP问题。在成本核算方面, 重点利用作业成本法对物流成本合理归集, 并提出了事前 (作业成本预算) 、事中 (供应商管理库存, VMI) 和事后 (成本分析和考核) 的全流程作业成本控制。在信息化和自动化方面, 对比分析了仓储环节、分拣环节自动化设施 (自动仓储系统、自动分拣系统) 与传统设施的优势;提出基于烟草物流整个供应链的信息化建设, 从而实现上游供应商、物流中心、下游经销商的“物流、商流和信息流”三流协同, 形成JIT生产、柔性仓储、精益物流, 使得整个供应链物流成本最优。

5.2 展望

本文以兰州市烟草物流为研究对象, 主要解决烟草物流产业中的配送线路、成本核算和信息化自动化问题。通过对兰州市烟草物流中心的考察, 取得了一定的成果, 但是尚有许多有待进一步深入进行的研究工作。例如, 除了线路优化问题, 烟草物流的配送问题还涉及到方方面面的问题, 包括经营模式、网络布局规划、装备技术等各个层面。而且由于学识和时间的限制, 物流配送路线的科学算法没有进一步展开, 因此, 下一步的工作有必要对兰州市烟草配送路线进行梳理, 得到总体的线路分布图;通过对优化算法 (如蚁群算法) 的研究, 对兰州市总体的烟草配送线路提出优化措施, 这些都需要日后更深入的学习和研究。

参考文献

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[4]金常飞.基于供应链的烟草物流协同体系研究[D].湖南:湖南大学, 2009.

物流企业成本控制的现状和对策论文 篇8

关键词：现代物流企业;成本核算;问题;对策

随着经济的迅速发展，物流已经成为热门的行业，但是面临的问题也越来越多。尤其在成本问题上问题特别突出，高额的成为物流企业发展的一大障碍，因此降低物流企业的成本，提升企业的效益已经成为当务之急。但是就物流成本的核算方面目前学术界还没有统一的定论，包括成本核算的方法、核算的对象、核算的范围等等方面，另外现存的会计核算制度对于物流的成本核算在某些程度上不具备适用性，因为在实际核算的过程中会遇到各种不定性的因素，影响核算的准确性，并且核算出来的结果与实际的成本会有差距。因此，物流企业要想得到持续的发展，必须在成本的核算上尽量做到准确，同时构建科学合理的成本核算体系，推动企业的持续发展。

一、现代物流企业成本核算的现状

现代的物流企业与传统的运输行业是基本不一样的，现代的物流企业更具灵活性，并且更加系统化，形成了一个完整的运输流程，目的是为了客户提供更加人性化、更加全面化的物流服务体系。现代的物流行业和传统的运输业最大的不同点就在于现代物流行业是建立在信息技术的基础之上的，适应了客户多样化的需求，体现“为客户服务”的宗旨，更加人性化。

成本的核算是物流企业的核心组成部分，关系着物流企业的生存与发展。在现代物流运输成本高的形势下，对运算的准确程度要求也高了。因此物流企业要构建科学的成本核算体系，减少不必要的成本，提高企业的经济效益。但是由于各个物流企业之间的成本核算的内容不一样，实际运算过程中由受到各种因素的影响，因而运算方法就无法统一，导致运算出来的成本就没有可比性，也不够精确。

二、物流企业成本核算存在的主要问题

（一）物流成本核算制度规范不完善

当前我国关于物流方面制定的制度规范也不在少数，例如2001年颁布的《物流术语》，但是对于物流成本的核算方法还没有涉及。直到2006年才发布了有关成本运算的国家标准《企业物流成本构成与计算》，这是针对物流企业成本核算过程中遇到的成本问题进行阐述。不过，其中对于如何进行成本核算的具体方法仍然没有涉及。总之，关于物流企业的相关法律中，我国还是缺少具体的制度规范，无法给出物流成本计算的统一方法，不能从根本上帮助降低物流企业的成本。

（二）物流成本核算方式不统一，没有可比性

由于各个物流企业的运作是不一样的，因而在成本的核算方式上也不尽相同，基本上都是按照企业内部自己的核算方式来进行计算的，在物流成本的定义上各个也是不统一的。因此物流核算的方式就呈现出多样化的特点，各个物流企业之间的成本也是缺乏可比性的。

（三）物流成本信息没有完整披露

核算物流企业成本的会计部门，是运用会计核算制度来对物流成本进行核算的，这样的方式不具备针对性，而且不能将所有的物流成本全部计算进去，因而就失去了准确性。另外，物流的所有成本包含的种类是很多的，如营业成本、销售成本、仓储成本、运输成本、订单处理成本等，而在对这些成本进行核算时，会与其他信息混杂起来，因而在总结的过程中会不准确，而且缺乏时效性。

三、构建现代物流企业成本核算体系

（一）明确成本核算的对象

物流成本的核算首先得选对核算的对象和范围，否则成本的核算的结果就失去了价值。物流的成本可分为两部分，一是有形成本，二是无形成本。对于有形成本的核算一般是不会出现大的问题的，而在无形成本的核算上，就要一一明确需要核算的对象，包括人工费、管理费、服务费等等，无形费用各有形费用相比，人们不能直接感受到它，但它是实实在在存在的，因此每一次的成本核算要统一将这些费用计算进去，以保证每一次的统一性。物流企业服务的对象就是一种无形的，因此在计算成本的时候，需要安装一个“容器”对其进行计算，这也是现代物流企业在成本核算中的必须解决的核心问题之一。

（二）统一成本核算方法

针对各个物流企业自行核算的现状，必须建立起统一的核算方法，这是规范物流体系的前提条件。各个物流企业成本的核算方法不同，其成本费用的归集和分配就不一样，因而其核算的结果就会有出入。传统的物流成本核算方法已经不能适应现在的物流体系，作业成本法逐步地进入人们视线，它是一种先进的成本计算方法，具有各方面的优势。它将各个成本分为多个作业，特别是一些细小而间接的费用都能够计算到位，因而普遍受到人们的采用。

四、结语

总之，物流成本是物流企业进行运营决策的重要参考，也是国家规划物流产业与制定相关政策的主要依据。因此，现代物流企业必须首先在成本的核算上做到科学和统一，建立起规范的现代物流企业成本核算体系，从而增强各个物流企业的联系性和可比性，促进物流行业的健康发展。

参考文献：

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