二手车评估鉴定基础

二手车评估鉴定基础（共6篇）

二手车评估鉴定基础 篇1

1《规范》中的二手车评估方法特点与应用

1.1 现行市价法

现行市价法是通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆 (参照车辆) 的异同, 并将类似车辆的市场成交价格进行调整, 从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是从卖者的角度来考虑被评估二手车的变现值的, 二手车评估价值的大小直接受市场的制约, 因此, 它特别适用于畅销车型的评估。评估结果能够客观反映二手车目前的市场情况, 易于被各方面理解和接受[2]。国际上公认, 适用范围很广。

1.1.1 直接市价法

参照车辆与被评估二手车几乎完全相同, 即车辆型号、使用条件和技术状况相同, 生产和交易时间相近。评估公式为

式中:p—二手车评估值;

p'—参照车辆的市场成交价格。

1.1.2 类比调整市价法

在公开市场上找不到与之完全相同的车辆, 但能找到与之相类似的车辆, 以此为参照车辆, 并根据车辆技术状况和交易条件的差异对参照车辆的价格作出相应调整。其基本计算公式为:

p=p'+功能性条件差异+市场性条件差异+交易性条件差异

1.2 重置成本法

重置成本法计算模型可以简单描述为:二手车评估值=更新重置成本×成新率。

其中, 更新重置成本是按在现行市场条件下重新购置一辆相同型号、配置的全新车辆所支付的全部货币总额。

成新率的确定有多种计算方法, 《规范》中明确了成新率的确定要综合考虑二手车的技术状况和二手车使用年限, 体现为综合成新率, 即综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成。数学计算公式为

cz=cJ·ɑ+cY·β

式中:cz—综合成新率;

cJ—技术鉴定成新率;

cY—年限成新率;

ɑ—技术鉴定成新率权重系数, β—年限成新率权重系数, 且ɑ+β=1, ɑ、β根据市场行情等因素确定。

1.2.1 技术鉴定成新率的确定

技术鉴定成新率cJ是由评估人员根据车辆技术状况鉴定情况而确定的一个综合评价值。根据《规范》要求, 评估人员首先按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘等项目顺序检查车辆技术状况并分别评分, 再将各个鉴定项目分值累加得到总分值, 技术鉴定成新率cJ=总分值/100[3]。

1.2.2 年限成新率的确定

其计算公式为:

式中:CY—年限成新率;

YS—二手车的剩余使用年限;

YG—二手车规定的使用年限;

Y—二手车实际已使用年限。

1.3 与既有的二手车评估方法比较

1.3.1 强调车辆检查的必要性

车辆检查是基础、前提, 重置成本法必须检验车辆确定技术状况鉴定成新率, 现行市价法也要比较被评估车辆与参照车辆的技术状况, 要求选择相同技术状况鉴定检测分值的参照车辆。《规范》明确规定了车辆在哪检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法, 引导和鼓励企业通过仪器设备开展二手车鉴定评估工作, 以减少人为因素对鉴定评估结果的干预。

1.3.2 明确现行市价法的首要地位

一般情况下, 推荐选用现行市价法;只有在无参照物、无法使用现行市价法的情况下, 才选用重置成本法。

1.4 在新报废标准下的适用性问题

主要是重置成本法的问题。

2013年5月1日之后, 新的《机动车强制报废标准规定》开始实施。按照新标准, 非营运的小、微型客车和大型轿车, 将不再有15年的强制报废年限, 改为按里程引导报废。

而《规范》中规定:年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限 (乘用车使用年限15年, 超过15年的按实际年限计算) 。

从以上分析来看, 当车辆已使用年限小于15时, 车辆从第一年开始, 每年等速折旧, 当已使用年限大于15时, 车辆之后每年的折旧速率越来越慢。

但是, 这种计算方法只是笔者的意见, 不一定符合《规范》制定者的本意, 折旧规律是否与实际相符, 也有待检验。而且, 不论车型大小、档次、保养状况等, 统一以15年作为分界点, 其合理性也需要进一步论证。总体来说, 对于无强制报废年限的车辆, 到底如何计算年限成新率, 《规范》应该进一步明确。

2 思考和建议

2.1 车辆检查为基础

不论是哪一种评估方法, 从根本上说, 都应该基于车辆技术状况检查的基础上再来计算车辆价格;必须按照《规范》的要求细致检查和评分, 结果对消费者公开。这是二手车评估和交易的必要条件。

2.2 尽量选用现行市价法

现行市价法是目前发达国家主要采用的评估方法, 评估过程与市场联系紧密, 结果客观可信, 容易被接受。我们应该尽量选择如《规范》所要求的足够数量的本区域近期交易完成的相同车型、配置和相同技术状况鉴定检测分值的车辆作为参照物, 由这些车辆的成交价格加权平均得到被评估车辆的评估价格, 鉴于我国目前二手车交易市场离发育成熟、交易活跃的公开市场还有一段距离, 二手车交易信息系统也未建立, 我们可能只能在相邻区域查找一个月以前的技术状况鉴定分值相近的车辆作为参照物, 对于这些参照车辆的成交价格, 我们需要经过较多较复杂的差异比较和调整来得到一个较准确合理的评估值。

2.3 年限成新率的计算与修正

如果必须选用重置成本法, 除了由车辆的技术状况评分得到一个技术鉴定成新率以外, 对于有强制报废年限的车辆, 年限成新率按既有模型计算, 对于无强制报废年限的车辆, 年限成新率的计算可以参照以上的计算方法, 但需要根据车辆的制造质量、保养状况等实际情况进行修正。技术鉴定成新率和年限成新率均得到以后, 按合适的权重求平均, 得到综合成新率, 再乘以更新重置成本, 得到车辆评估值。

3 结语

本文详细分析了《规范》中涉及的两种二手车评估方法, 强调在车辆技术状况检查的基础上, 现行市价法是首要选择;如果必须选用重置成本法, 综合成新率的确定是关键, 除了由车辆的技术状况评分得到一个技术鉴定成新率以外, 对于无强制报废年限的车辆, 本文在《规范》的基础上, 分析并给出了一种年限成新率的计算方法。

参考文献

[1]GB/T30323-2013.二手车鉴定评估技术规范[S].

[2]杜建.汽车评估[M].北京:人民交通出版社, 2008.

二手车评估鉴定基础 篇2

［摘要］由于市场的需求，很多高职院校开设了《二手车鉴定评估》或相关课程，但教学难度大，效果不理想。本着“必须、够用”的原则，本文通过分析课程教学现存问题，探讨教学方法与考核方式改革，以求提高教师能力的方向和方法。

［关键词］二手车鉴定评估高职院校教学方法

商务部2009年12月发布的报告显示，1～10月，全国二手车交易量近300万辆，同比增长28％，预计全年二手车交易量将会达到360万辆。但该交易量不足新车销量的1／3，而发达国家二手车交易量是新车销量1至3.5倍，可见我国二手车行业发展潜力巨大。随着中国二手车交易市场的快速发展，其鉴定评估需求不断增加，二手车鉴定评估师成为紧缺人才。面对社会的迫切需要，许多高职高专院校开设了“汽车鉴定评估”、“二手车鉴定评估”等相关专业课程。但是鉴于二手车鉴定评估课程教学难度大、效果不理想，应对其进行探讨，以促进教学效果，培养高素质二手车评估人才。

一、二手车鉴定评估课程开设目的

高职教育的方向就是针对岗位需求，培养学生的综合职业能力。二手车鉴定评估包含了“鉴定”和“估价”两方面的工作内容。鉴定是针对车辆状况，真实反映被鉴定车辆的现时技术状况，估价是针对车辆现时价格的评估，通过一定程序如实计算与反映被评估车辆的市场交易参考价格，是估价工作的重点。为满足岗位需求，二手车鉴定评估课程就是要求学生掌握汽车技术状况鉴定方法，能根据实际情况选择合适方法对二手车进行价值评估，熟悉二手车交易业务、相关规定及管理办法。

二、二手车鉴定评估课程教学现存问题

1.教师经验不足。由于该课程近年来才开设，授课教师对二手车鉴定评估不熟悉，经验不足。缺乏大量有效的实际经验。参加过“二手车鉴定评估师”培训并取得二手车鉴定评估师职业资格证的教师不多，获得二手车鉴定评估师注册登记证的更少。经验的不足在教学过程中必然产生极大的障碍，直接造成教学过程偏重理论，知识的针对性、实用性不够强。

2.市场信息不足。由于二手车鉴定估价的目的是为了正确反映机动车的价值量及其变动，为将要发生的经济行为提供公平的价格尺度，因而对市场和行业的熟悉程度要求较高。成熟优秀的二手车评估师要有最近20年车型的全面知识，对近5年的车型更为了解，并在一定程度上了解各种车型的碰撞、事故情况。这一标准，很多教师是无法达到的。

3.学生的理论知识未能有效转化为能力。由于实验、实训操作量较少，且对实际工作岗位认识模糊，学生为考试而学习，使得他们不具备独立分析操作能力。

三、教学方法改革

1.以岗位需求为依据，以学生为中心。高职教育应突出职业岗位能力培养，着眼于满足企业上岗要求。二手车鉴定评估程序包括：申请、验证、技术鉴定、评估、出具鉴定评估报告书。故对学生验证、鉴定、评估及鉴定评估报告书写作能力有一定要求。教师讲解理论后，通过实物、视频资料、案例、实验等，让学生思考，分组讨论，分组操作，教师加以点拨总结，从而加强学生能力培养。

2.注重实验教学、现场演示、学生操作。二手车交易的证件检查；二手车车身损伤、发动机技术状况、汽车底盘技术状况、汽车电器技术状况、汽车综合技术状况检查鉴定；二手车价值评估三大知识模块，需要学生具备实际操作能力。大量的实验教学、现场演示才能让学生所学知识形象化，大量的操作才能让学生把理论知识转化为能力。

3.以市场现状为参考，注重实际案例分析。课本案例在数量上和时间上都不能满足教学的需求。大量收集当下网络上的企业实际案例，分类组织学生分析、讨论并得出结论。学生在案例讨论分析中不但可以更多的了解市场现状，激发学习兴趣，还能提高分析案例的能力，为将来面对实际情况独立分析操作打下一定基础。另外，让学生课后收集案例，并在课堂与同学分享、讨论、分析，可增强学习积极性，促进学生主动了解市场实情。

4.以二手车交易市场为目标，实地观察学习。实地观察二手车经营的模式，感受市场氛围，观察市场业务范围、交易过程、买卖双方的交易行为、交易市场上较活跃的车型、二手车与新车价位的差别，等等。对二手车交易市场的形象化认识，既有利于学生对二手车鉴定评估职业准确定位，又有利于他们对市场现状的了解，更有利于有目标、有方向地培养学生。

5.以学生能力培养为目的，开展模拟鉴定评估、二手车收购与销售模拟角色扮演活动。知识模块的积累最终要转化为综合的职业能力，而二手车鉴定评估的最终职业能力是综合的对车辆鉴定评估。通过模拟操作，让学生对二手车鉴定评估程序申请、证件验证、技术鉴定、价值评估、出具鉴定评估报告书的整个流程和操作细节进行系统巩固。通过二手车收购与销售模拟角色扮演活动，让学生进一步熟悉收购与销售的接待、车辆的定价、简单鉴定、合同的填写签订。最后，由教师加以点评、总结。

6.聘请企业专业评估人员定期教学演示。指导学生实训练习。企业专业评估人员的工作经验更为丰富实用，请他们为学生演示、指导，对其能力的提高有较大帮助。

四、考核方式改革

考核包括两部分，理论部分和实操部分，增大平时作业及实验成绩比例，促使学生多练多积累。全面的考核不但有助于督促学生的全面学习，也是对他们学习效果的综合评定。

五、提高教师能力

1.提升理论研究能力。深化对二手车鉴定评估理论知识的研究，加深对课程教材的分析研究，拓宽相关知识面，并针对学生及岗位需求，有效组织教学，采用多种方法提高讲课效果。

2.参加培训，提升自身操作能力。教师提高了能力，才能够在教学中自由地运用各种手段、方法提高教学效果。培养学生的职业岗位能力。系统的专业培训有助于提高教师专业技能。由于二手车鉴定评估师的培训考证费用需三四千元。许多教师因培训价格较贵、需要脱产培训学习等因素，个人较少参加系统培训，这就需要学校的支持和促进了。培训基地根据国家教学大纲要求，对理论知识和实际操作两部分分别由相关专业专家培训。依据《二手车鉴定评估师国家职业标准》，国家统一理论、技能考核合格后，获得二手车鉴定评估师职业资格证和二手车鉴定评估师注册登记证。培训让教师成为真正的双师型教师，符合当前的职业教育趋势。

3.参加企业工作，积累实践经验，提升职业能力。二手车鉴定评估师的岗位针对性和市场现时性较强，在企业实际锻炼提升自我，不但有助于把握市场，更能积累实践经验，提升教师职业能力。由于该行业门槛较高，风险较大，在企业短期工作或兼职学习困难较大，这就需要增强校企合作，为相关教师提供锻炼机会。

二手车鉴定评估师高级 篇3

一、填空题：（每题1分，满分40分）

1、机器设备的重置成本包括购置或构建设备所发生的必要的、合理的直接成本费用、间接成本费用和因资金占用发生的资金成本。

2、无负荷测功原理是加速度越大功率越大

3、汽车发动机约有70%表现出来的。

4、发动机常用15分钟功率作为额定功率。

5、6、汽车向左转向和向右转向的转弯直径一般不相等。

7、发动机按实现增压所提供的能量方式可分为机械增压、废气涡轮增压、复合增压和气波增压4种基本类型。其中应用最广泛的是废气的轮缩压。

8、柴油机在大负荷运转或突然加速时，最常见的排烟颜色为灰色或深黑色。9、10、在实际评估中，一般就用车辆的现实价值作为更新重置成本。

11、二手车收购评估与鉴定评估有明显区别，表现在评估主体、评估目的、评估的思想方法、评估的价值概念均有所不同。以评估目的来说，收购评估的目的是盈利，而鉴定评估的目的是服务。

12、重置成本法确定收购价格时，和综合调整系数三项之积。

13、4*2型汽车的驱动轮数为414、15、发动机正常温度在80~95℃。

16、3000千米（两项应同时满足），若一项超出，担保期限即结束。17、18、QQ轿车装用0.819、汽油机排气颜色为蓝色，说明基友参入燃烧完导致烧机油20、21、发动机气缸间的发火顺序不同，配汽机构中凸轮轴的结构形状将随之变化。22、23、24、我国规定检测柴油机烟度的烟度计采用建筑式。25、26、评估二手车成色五大要素是外观、内装、引擎、底盘、原漆。

27、车辆办理过户手续时必须将养路费、附加费手续一并办理，避免造成不必要的纠纷。

28、二手车经销企业销售二手车时应当向购车人提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。

29、二手车评估最常用的计算方法是重置成本法。

30、二手车经纪人是指二手车经纪机构以收取佣金为目的，为促成他人交易二手车向从事居间、行纪、代理等经济活动。

31、二手车经销是指二手车企业收购、销售二手车的经营活动。

32、车器时代二手车交易模式的基本观念和原则公开、公平、公正。

33、汽车经济使用寿命的量标有规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数。

34、估算出被评估资产与其全新状态相比有几成新，即成新率。

35、二手车交易市场经营者应建立严格的质量和评估体系，牢固树控为客户服务，为驻场企业服务的意识，加强对所属人员的管理，提高人员素质。

36、如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于正常使用。

37、电控燃油喷射系统系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染，化油器汽车的技术使用寿命因此缩短，加快退出市场。

38、汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑使用条件和使用强度。

39、二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，营运使用性质的车，使用强度较大。

40、车辆评估需要提供的资料有行驶证、附加费正、保险卡、养路费缴讫单、保修卡车辆使用费等随车资料。

二．选择题（每题0.5分，满分10分。请将正确选项填在题中的划线处）

1、对二手车消费者执行《二手车交易规范》售后服务保证，“向最终用户销售使用年限在3年以内或行驶6万公里以内的车辆，应向用户提供不少于3个月或（A）公里的质量保证，质量保证范围为发动机、转向、传动悬挂系统。

A、1万公里B、5000公里 C、6000公里 D、8000公里

2、所有消费者购买车辆后出现问题，不再对个人谈判，而是面对（C）。让消费者无后顾之忧。

A、单位 B、政府 C、市场 D、顾客

3、检查离合器是在起步时看离合器是否平稳结合、（C）是否发抖、发响。

A、分离彻底 B、不分离 C、直接挂档 D、是否发热

4、机动车动态检查是指车辆（B）检查。

A、静止 B、路试 C、发动 D、行驶

5、车辆成交款必须明确是包括各类（D）及应补缴的各类规费。

A、手续费 B、差价 C、年检 D、保险

6、一辆轿车的VIN代码是JNKRA25D6YW113728，其年款代码表的年份是（C）。

A、1999年 B、1997年 C、2000年 D、1998年

7、看发动机启动时是否容易，发动机是否良好，一般启动不应超过2—3次，每次启动时间不超（B）。

A、2—3秒 B、5—10秒 C、10—15秒 D、15—20秒

8、如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于（A）。

A、正常使用 B、不正常磨损 C、正常磨损D、不正常使用

9、二手经销车是指二手车经销企业（C），销售二手车的经营活动。

A、代理 B、竞争 C、收购 D、典当

10、二手车经销是指二手车经纪机构以收取（C）为目的，为促成他人交易二手车而从事间，行纪或者代理等经营活动。

A、现金 B、差价 C、佣金 D、交易

11、注册经纪人是建立在一没钱、二不懂汽车、三不会买车的基础上也能依靠（A）的力量能从事二手车经纪工作的一种职业。

A、他人 B、集体 C、政府 D、自己

12、检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，者最大的可能性为（A）

A、这两缸的相邻处气缸垫烧损 B、这两缸的进排气门封闭不严

C、这两刚的压缩比偏小D、这两钢的活塞环磨损严重

13、根据无负荷测功原理，下面说法正确的是（D）

A、角速度越大，功率越大 B、加速时间越长，功率越大

C、转速越高，功率越大D、角速度越大，功率越大

14、体现发动机经济性能指标的是（A）

A、燃油消耗率gkw.hB、百公里耗油L100km

C、耗油量kghD百公里耗油和耗油量

15、同一发动机的两个结构中，曲轴与凸轮轴相比，曲轴的价格（D）

A、与凸轮轴相等 B、无法比较 C、比较低 D、比较高

16、发动机的动力性指标主要是指（C）。

A、调速器 B、发动机排量 C、有效功率与有效转矩 D、转速

17、评估价的成新率影响因素（A），行驶公里数。

A、使用年限 B、使用状况 C、使用因素 D、使用人

18、在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（B）。

A、前轮外倾 B、前束值过大 C、前轮外倾与前束之间的作用 D、前束值过小

19、一辆轿车的VIN代码是4G4AH53L8VJ007421，其年款代码表示的年份是（D）。

A、1996年 B、1998年 C、1995年 D、1997年

20、汽车的经济使用寿命的量标—行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（C）。

A、使用性质 B、运行时间 C、使用强度 D、使用条件和闲置期间的自然损耗

三、判断题（每题0.5分，满分10分。）

（√）1.有相关标准规定，在用车发动机的汽缸压力不得低于原设计额定压力的75%。（√）2.在二手车技术鉴定时，要分清主次，反对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。

（×）3.发动机功率与海拔无关。

（×）4.气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池压力过高。

（√）5.曲轴箱窜气量的监测应该在发动机怠速的状态下进行。

（√）6.柴油汽车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。

（×）7.水箱及水箱支架被撞伤后修复或变更后不属于事故车。

（×）8.车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后不属于泡水车。

（√）9.二手车评估的业务类型分为两类，即交易类和咨询类。

（√）10.残余价值是指，机动车报废后，可回收金属的价值。

（√）11.柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟表示，用盐度计进行检测。

（√）12.二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在，能够以整车的形式继续使用而存在的价值。

（×）13.车辆的账面原值是二手车鉴定评估的全部取价依据。

（×）14.我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。

（×）15.重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。

（×）16.购车时，按国家规定缴纳的购置附加税属于汽车的无形损耗。

（√）17.无论是自然还是外燃，只要发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积较大，机件损坏严重，就应列为事故车。

（√）

18、无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行的二手车市场内二手车的市场

价作为被评估车辆的重置成本全价。

（√）19.综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法。

（√）20.实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。

四、问答题（每题5分，共30分）

1、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，车辆底部主要检查哪些项目？

答：车辆底部检查的项目有：

1）检查漏情况，即查看是否有漏油、漏水、漏气现象

2）检查前后桥中心的前后轴是否有变形、裂纹、非独立悬架重的钢板弹簧是否裂纹、短片、断片的现象

3）检查车架是否有弯扭变形以及断痕、腐蚀等损伤，螺栓、铆钉是否有松动等

4）检查转向转动

2、回答什么是汽车的有形损耗和无形损耗？

答：1）汽车的有形损耗是指在汽车的存放和使用过程中，由于物理和化学原因，即自然力的作用使车辆实体发生的价值损耗。

2）汽车无形损耗是指由于科技发展进步，使重新制造结构相同车辆的成本降低或出现性能更优，效率更高的车型，使原有的车辆产生价值上的损耗和贬值。

3、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查包哪些项目？

答：1）看外观

2）看内饰

3）检查发动机

4）真假配件识别

5）检查车辆VIN代码

1、底盘测功的目的是什么？

答：1）获得驱动轮上的输出功率或驱动力，以便评价汽车的动力性

2）获得驱动轮上的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较，并求出传动系的效率，以便判断汽车传动系的技术状况。

2、影响二手车价格的因素主要包括哪些因素？

答：1）使用年限

2）行驶里程

3）车辆受损情况或技术状况

4）车型状况主要是配件来源情况

5）车辆耗油量及排放品质

6、二手车车辆评估需要提供的资料？

二手车鉴定评估电子教案1-4) 篇4

教 案

2014-2015学年

第二学期

专业： 汽车检测与维修技术 课程： 二手车鉴定与评估 教师： 王丹丹

教材分析

1.教材基本信息

教材名称：二手车鉴定与评估 出版社：江苏科学技术出版社

主

编：张鹏

出版时间：2010年7月第1版 2.章节内容及学时分配

目录

第1章 二手车市场介绍

第一节 二手车交易市场概述

第二节 二手车鉴定评估师职业概述

第2章 汽车概述

第一节 汽车分类及型号编制规则

第二节 车辆识别代号

第三节 汽车主要性能参数

第四节 汽车的使用寿命

第3章 二手车鉴定评估概述

第一节 二手车鉴定评估基础

第二节 二手车鉴定评估机构

第4章 二手车鉴定评估准备

第一节 接受委托

第二节 核查证件

第三节 核查税费

第四节 车辆拍照

第5章 二手车技术状况鉴定

第一节 静态检查

第二节 动态检查

第三节 仪器检查

第6章 二手车价值评估

第一节 二手车成新率

第二节 重置成本法评估二手车价值

第三节 现行市价法评估二手车价值

第四节 收益现值法评估二手车价值

第五节 清算价格法评估二手车价值

第六节 二手车评估方法的选择及案例分析 第7章 二手车鉴定评估报告书

第一节 二手车鉴定评估报告书撰写

第二节 二手车鉴定评估报告书的范例

第8章 二手车交易实务

第一节 二手车交易类型

第二节 二手车交易流程

第三节 办理车辆转移过户登记手续

第四节 办理其他税、证变更

第9章 二手车收购与销售

第一节 二手车收购评估

第二节 二手车翻新

第三节 二手车销售市场

第四节 二手车销售定价

附录一 二手车流通管理办法

附录二 二手车交易规范

3.教学手段和方法 传统教学法、多媒体课件教学法、现场教学法、理实一体化教学法、实物演示法和动手实训相结合等

4.实训教学环节

实训一：车辆静态检查

实训二：车辆仪器检查 实训三：重置成本法评估二手车价值

实训四：二手车鉴定评估报告书撰写 5.教材优缺点分析

优点：全书较为全面的介绍了二手车鉴定评估的理论基础知识和技能，按照二手车鉴定评估的基本流程、二手车的业务洽谈、二手车手续检查、二手车技术鉴定二手车价值评估、二手车鉴定评估报告书及二手车交易实务等内容进行介绍。内容上注重理论联系实际，与职业岗位工作标准接轨，具有较强的针对性和实用性。突出学生技能培养，体现知识为技能服务的思想，旨在培养学生的技术应用能力。

缺点：过于最求面面俱到，部分重点内容的某些方面阐述过于简单。

6.参考教材

明光星主编，二手车鉴定与评估，中国人民大学出版社 吴兴敏主编，二手车鉴定与评估，人民邮电出版社

第1讲

第一章

二手车市场介绍

第一节

二手车交易市场概述

课前分析：

1.教学内容及时间分配

二手车的概念

1学时 二手车交易的部分法规

1学时

2.教学目的

通过本次教学，让学生能够理解二手车的概念，掌握我国二手车市场的现状并对国外二手车交易的现状有一定的了解。

3.教学重难点 重点：二手车的概念

难点：二手车交易的部分法规

4.教学方法

本教学环节采用理论教学。通过运用多媒体，结合日常实际生活，使学生可以更直观的学习。

5.板书布置 详见教学内容

教学内容：

0.导入 通过对汽车产销量的发展变化，引入二手车。

一、旧机动车俗称二手车。

商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局令2005年第2号

《二手车流通管理办法》第二条给出了二手车的定义。所谓二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车），即原农用运输车（下同）、挂车和摩托车。二、二手车交易政策法规介绍

在《二手车流通管理办法》中，将二手车的交易、经营、经纪等概念明确划分开来，规定：二手车交易是指二手车经营和直接交易活动。

二手车经营是指二手车收购、销售、置换、拍卖、委托代理等经营活动； 二手车经纪是指为二手车买卖双方提供信息咨询、撮合交易并收取佣金的中介服务活动；

三、我国二手车市场特征

汽车产业是一个完整的产业链条，它涵盖了汽车的制造、营销、后市场、环保、能源、交通等领域。在一个成熟的汽车市场中，汽车整车销售利润大约只占整个汽车行业利润的20%，而其余约80%的利润是来自于汽车后市场。

1．二手车经营主体由单一模式向多元化转变 2．新车市场与二手车市场的联动效应更加明显

3．新车经销商、汽车供应商与二手车交易市场的联系更加紧密 4．二手车经营内涵得到进一步的拓展和深化

5．二手车市场的巨大增长空间显示了良好行业发展前景 6．各地自发成立二手车行业组织是行业日渐成熟的标志

四、我国二手车流通行业的现实状况 1．缺少统一管理和整体规划 2．评估体系不健全 3．二手车售后服务问题多 4．开展汽车置换步履维难 5．二手车技术检测不到位 6．买卖双方信息不对称

五、我国二手车市场的健康发展方向 1．加强二手车市场管理的力度 2．尽快建立科学的二手车价格评估体系3．简化交易手续，强化售后服务 4．完善汽车置换业务 5．建立健全旧车交易诚信体系 6．加强行业组织建设

六、国外二手车市场介绍

一、日本二手车交易介绍 1．日本二手车市场交易特点 2．日本二手车市场的制度

二、美国二手车交易介绍 1．美国二手车交易方式 2．美国二手车交易特点 6.作业及小结

P20第1、2题 8

第2讲 第一章 二手车市场介绍

第二节 二手车鉴定评估师职业概述

课前分析：

1.教学内容及时间分配

二手车鉴定评估师的申报条件 1学时

二手车鉴定评估师的申报条件职业要求 1学时 2.教学目的

通过本次教学，让学生能够理解二手车鉴定评估师职业的前景，掌握二手车鉴定评估师的申报条件和职业要求。

3.教学重难点 重点：二手车鉴定评估师的申报条件和职业要求

难点：二手车鉴定评估师的申报条件和职业要求 4.教学方法

本教学环节采用理论教学。通过运用多媒体，结合日常实际生活，使学生可以更直观的学习。

5.板书布置

详见教学内容

教学内容： 一、二手车鉴定评估师职业定义

“旧机动车鉴定评估师”在我国职业大典上现已统称为“二手车鉴定评估师”。该职业是指运用目测、路试及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测，结合车辆相关文件资料对车辆的技术状况进行鉴定，并根据评

估的特定目的，依据旧机动车鉴定评估定价标准等一系列科学方法来确定二手车价格的专业技术人员。二、二手车鉴定评估师的作用

在二手车交易中，大部分车主和买主都不能客观地对车辆的现值作出确定。二手车鉴定评估师在车辆交易中的主要作用有以下几点： 1．二手车鉴定评估师在交易中起着承前启后的作用，即桥梁作用 2．二手车鉴定评估师在交易中起着引导的作用

当交易双方对车辆的车况等各种状况无甚了解的情况下，往往要参考二手车鉴定评估师等专业人士的意见，特别是买车者会较为注重估价师的意见。

3．二手车鉴定评估师在交易中起着平衡双方利益的作用 4．二手车鉴定评估师评估价的质量起着促进二手车交易量的作用 判断一个评估价质量的好坏，应该做到合理、合适，对被评估车辆的状况反映出合适的价格。

5．产权转移时发挥作用

就狭义的产权转移而言，是指车辆的过户转籍。6．为二手车抵押贷款的评估发挥作用

二手车抵押贷款是近几年新兴起的一种=手车交易方式，指的是买车者在二手车交易市场购买二手车，并提供有效的抵押担保，向可以提供贷款的商业银行提出贷款申请，用以支付购买二手车所需部分款项的交易方式。

7．为企业的车辆评估发挥作用 8．为防止二手车的非法交易发挥作用 三、二手车鉴定评估师技能要求

一、基本要求 1．职业道德要求

热爱本职工作，遵守职业道德，具有较高的政治素质和法制观念，从事业务要保证公正、公平、公开，不得利用职业之便损害国家、集体和个人利益。

2．基础知识要求

二手车鉴定评估师应具备以下基础知识：(1)机动车结构和原理知识；(2)二手车价格及营销知识；(3)机动车驾驶技术；

(4)国家关于二手车管理的政策及法规。

二、技能要求

1．二手车鉴定评估师的技能要求

二手车鉴定评估师的技能要求见表10-1。2．二手车高级评估师的技能要求

二手车高级评估师的技能要求见表10-2。四、二手车鉴定评估师岗位职责

(1)遵守《二手车鉴定评估从业人员工作守则》，认真履行岗位职责；(2)接待二手车交易客户，受理客户鉴定估价的委托；(3)接受客户对二手车交易的咨询，引导客户合法交易；(4)负责检查二手车交易的各项证件；

(5)负责收集二手车鉴定估价的政策法规资料、车辆技术资料和市场价格信息资料；

(6)负责收集二手车的技术鉴定、估算价格；(7)不准盗抢、走私、非法拼装、报废车辆进场交易；(8)负责报告鉴定估价结果，与客户商定确认评估价格；(9)填写鉴定估价报告，指导资料员存档；(10)协助领导做好有关鉴定估价的其他工作。

五、二手车鉴定评估师申报条件 1．二手车鉴定评估师的申报条件 2．二手车高级评估师申报条件 6.作业及小结 P20第3、5题

第3讲

第二章

汽车概述 第一节

汽车分类及型号编制规则

第二节

车辆识别代号

课前分析：

1.教学内容及时间分配

汽车分类及型号编制规则

1学时

车辆识别代号

1学时 2.教学目的

通过本次教学，让学生能够学会汽车的分类及汽车型号的编制规则,了解车辆识别代号的基本内容，能够从车辆识别代号中读取该车的基本信息。

3.教学重难点

重点：汽车分类及型号编制规则

难点：汽车分类及型号编制规则

4.教学方法

本教学环节采用理论教学。通过运用多媒体，结合日常实际生活，使学生可以更直观的学习。

5.板书布置 详见教学内容

教学内容：

第一节

汽车分类及型号编制规则

一、汽车类型的术语和定义

1．乘用车(passenger car)

在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。

2．商用车(commercial vehicle)

二、汽车的分类 1．按用途分类

1)货车（载货汽车）

2)越野汽车

3)自卸汽车

4)牵引汽车

5)专用汽车

6)客车

7)轿车 2．按结构分类

1)按汽车的行走方式进行分类

(1)轮式汽车。是用车轮作为行走装置的汽车。(2)履带式汽车。是用履带作为行走装置的汽车。

(3)半履带式汽车。是用履带作为驱动装置、用前轮作为转向装置的汽车。2)按动力装置进行分类

(1)内燃机汽车。是用内燃机作为动力装置的汽车。通常内燃机汽车的主要形式有：

①汽油机汽车。是用汽油机作为动力装置的汽车。②柴油机汽车。是用柴油机作为动力装置的汽车。

③气体燃料汽车。④液化气燃料汽车。

(2)电动汽车是用电动机作为动力装置的汽车。根据电源形式可将电动汽车分为：

①无轨电车。是从架线上接受电力，以电动机开动的大客车。②电瓶车。是用蓄电池作为电源的电动汽车。3)按发动机的位置进行分类

(1)前置发动机汽车。是将发动机安装在车辆前部的汽车。(2)后置发动机汽车。是将发动机安装在车辆后部的汽车。

(3)中置发动机汽车。是将发动机置于前、后桥之间的地板下方的汽车。4)按驱动方式进行分类

(1)前轮驱动汽车。是用前轮作为驱动轮的汽车。(2)后轮驱动汽车。是用后轮作为驱动轮的汽车。(3)全轮驱动汽车。是前、后轮都可以作为驱动轮的汽车。5)按发动机位置和驱动方式进行分类

(1)前置前驱动(FF)汽车。是前置发动机、前轮驱动的汽车。(2)前置后驱动(FR)汽车。是前置发动机、后轮驱动的汽车。(3)后置后驱动(RR)汽车。是后置发动机、后轮驱动的汽车。(4)中置后驱动(MR)汽车。是中置发动机、后轮驱动的汽车。6)按承载方式进行分类

(l)承载式车身汽车。指车身作为承载基础件（无车架）的汽车。(2)非承载式车身汽车。指车架作为承载基础件的汽车。

第二节

车辆的识别代号

目前，世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN(Vehicle Identification Number)车辆识别代号。“VIN车辆识别代号”由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号，是识别一辆汽车不可缺少的信息。

一、车辆识别代号的基本要求

(1)每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。(2)在30年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。(3)车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分

(4)9人座或9人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上靠近风窗立柱的位置

(5)车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。

(6)车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写拉丁字母

(7)车辆识别代号在文件上表示时应写成一行，且不要空格，打印在车辆或车辆标牌上时也应标示在一行。

二、车辆识别代号的基本内容

车辆识别代号由三个部分组成：第一部分，世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分，车辆说明部分(VDS)；第三部分，车辆指示部分(VIS)。

三、车辆识别代号编码实例

(l)美国通用汽车公司(GMC)生产的轿车（1983年-1994年）VIN是： 1 G 1

L T 5 T 6 P E 1 0 0 0 0 1 l-美国。G——通用汽车公司。l-雪佛兰车部。LT-科西嘉(Corsica)“LT”。上-页

下-页

返回 第二节

车辆的识别代号 5-四门轿车。

3-手动安全带及驾驶员侧安全气囊。T-3.11 V6 MFI。P-1993。E-LINDEN，NJ。6.作业及小结

P42第1题

第4讲

第二章

汽车概述

第三节

汽车主要性能参数

课前分析：

1.教学内容及时间分配

汽车主要技术参数

1学时

汽车主要性能指标

1学时 2.教学目的

通过本次教学，让学生能够掌握汽车主要技术参数、性能参数的含义，并理解其汽车相关参数的作用及意义。

3.教学重难点 重点：汽车主要技术参数、性能指标

难点：汽车主要技术参数、性能指标

4.教学方法

本教学环节采用理论教学。通过运用多媒体，结合日常实际生活，使学生可以更直观的学习。

5.板书布置

详见教学内容

教学内容：

一、汽车的主要技术参数 1．尺寸参数 1)车长

车长是指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部

位的两垂面之间的距离。

2)车宽

车宽是指平行于车辆纵向对称平面，并分别抵靠车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分的变形外）的两平面之间的距离。

3)车高

车高是指车辆没有装载、且处于可运行状态，车辆支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，如图所示。

4)轴距

轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向平面的两垂线之间的距离。

6)轮距

汽车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在支撑平面上留下轨迹的中心线之间的距离。

7)前悬

是指通过两前轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端（并且垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。

8)后悬

后悬，是指通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端，并且垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。

2．质量参数 1)轴荷

轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。

2)汽车总质量

汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客员）、货时的载质量之和，也称满载质量。

3)载质量

汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。石路面上行驶时，载质量应有所减少（约为好路面的75%-80%）。

二、汽车的主要性能指标

1．汽车的动力性

1)汽车的最高车速

汽车的最高车速是指在平直良好的路面上（水泥混凝土路面和沥青混凝土路面）汽车所能达到的最高行驶速度。

2)汽车的加速能力

(l)原地起步加速性是指汽车由停车状态起步后以最大的加速度加速，并恰当地选择最有利的换挡时机，逐步换至最高挡后达到某一预定的距离或车速所需的时间。

(2)超车加速性是指汽车用最高挡或次高挡由某一预定车速（该挡最低稳定车速或30km/h）全力加速至某一高速所需时间。

3)汽车的爬坡能力

汽车的爬坡能力是指汽车满载时在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。

2．汽车的燃油经济性

汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃油经济性。

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

3．汽车的制动性

汽车的制动性能直接关系着汽车的行车安全。

汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

1)制动效能

制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。

2)制动抗热衰退性

汽车的制动抗热衰退性是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。

3)制动时汽车的方向稳定性

制动时，汽车的方向稳定性是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。

4．汽车的操纵稳定性

汽车的操纵稳定性包含互相联系的两部分内容：一是操纵性，二是稳定性。

5．汽车的行驶平顺性

汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的振动。

6．汽车的排放污染物

汽车污染物各排放源相对排放量如表所示。7．汽车的噪声

随着汽车工业和城市交通的发展，城市汽车拥有量日益增加。各种调查和测量结果表明，城市交通噪声是目前城市环境中最主要的噪声源。

6.作业及小结

二手车评估鉴定基础 篇5

随着我国汽车保有量的迅猛增加, 二手车市场也日益活跃, 具有二手车鉴定与评估技能的专业人才供不应求。近年来, 许多高职院校开设有二手车鉴定与评估课程, 以培养学生从事二手车鉴定评估工作的职业技能。

然而, 现有教材内容上多偏向于理论知识的讲解, 缺乏系统的实践训练和考核评价, 学生学习起来觉得枯燥, 遇到实际问题也不会解决。为此, 从职业技能培养角度出发, 开发新学材就十分必要了。

二、学材建设思路

首先, 通过岗位调查弄清二手车鉴定评估工作的岗位需求, 并对国家标准GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》及“二手车鉴定评估师”职业鉴定考核认证的考评要求进行仔细研究, 归纳出重要的理论及实操考点。其次, 根据前一阶段的调查及研究结果, 结合岗位工作任务情景设计学材内容框架。最后, 按学材框架要求分模块进行学材编写, 并应用于教学实践, 对实践中发现的问题进行分析、讨论并解决, 通过这个过程对学材进行反复修改完善, 并最终形成学材定稿。

三、学材建设主要过程

(一) 岗位调研

为清晰了解二手车鉴定评估的业务流程及评估方法, 课题组成员先后对成都市主要二手车交易市场及多个开展置换业务的4S店进行调查走访。一面认真观察二手车评估流程, 一面向二手车评估师请教实际评估技巧。

通过调研, 整合出实际岗位工作流程, 如图1所示。

(二) 行业标准及职业技能鉴定标准研究

通过研究发现, 《二手车鉴定评估技术规范》主要是针对具体的评估操作进行规范, 对二手车鉴定评估各评估项目进行了很好的量化, 通过逐项打分及等级评定方式使车况一目了然。尤其是二手车鉴定评估作业表的使用, 可使实际评估过程得以大大规范。

“二手车鉴定评估师”职业技能鉴定所涵盖的知识面较宽, 具体包括:职业道德、汽车构造、汽车使用与维修、二手车鉴定评估基础、事故车鉴定评估、鉴定评估委托合同、机动车市场信息、相关法律、法规知识等。这些知识及技能必要而庞杂, 是每个二手车鉴定评估师进行实际工作的必要支撑, 因此如何将其进行有机的结合, 既要涵盖全面, 又要避免知识点重复, 这是下一步学材内容框架设计要解决的内容。

(三) 学材内容框架设计

通过岗位调研, 得出岗位的基本工作流程, 通过系统研究行业标准及职业技能鉴定标准, 找出其中的重点及要点, 并进行有机整合, 得出学材内容框架。

在这个过程中, 首先考虑的是采用怎样的主线进行知识和技能的串接。通过课题组成员讨论, 决定按照人们认识事物的自然规律, 以岗位工作流程为线索设计各情景工作任务, 再将各知识点及技能要求进行融入, 并根据各内容的复杂及重要程度给出课时分配建议。在每个场景设计过程中, 注意到各知识点的递进关系及避免重复。部分学材内容框架设计表见下表。

(四) 学材编写

在学材的具体编写过程中根据各参与者的知识面及实践经历进行分工。按照学材框架中要求的知识及技能点给出每个学习情境的任务描述, 即该情境对应的学习目标、学习内容、学业评价建议、与其他学习情境的关系、所需教学条件、教学组织方式方法等。各学习情境编写步骤见图2。

四、学材应用及效果

为检验学材的实用性, 在我院汽车系2012级汽车定损与评估专业二手车鉴定与评估课程中进行了试用。通过一个学期的教学实践, 发现总体效果是令人满意的。学生的学习积极性得以大幅提高, 知识和技能掌握的牢靠程度有了很大改善, 解决实际问题的能力也明显进步。同时, 二手车鉴定评估师的考证通过率也高达95.6%。

五、反思及今后构想

通过对二手车鉴定与评估课程进行学材建设, 我切实感受到根据岗位实际工作任务开发学材是激发学生学习兴趣、提升教学效果的有效途径。今后有必要对更多的实践性课程采用此类方法进行改革探索。编写一部学材仅仅是开了一个头, 接下来还需要不断地紧密结合岗位实际情况对教学内容及方法进行更新和完善, 与时俱进。

摘要：二手车鉴定与评估是一门实践性很强的课程, 为切实培养高职院校学生的职业能力, 结合岗位实际, 加入行业工作规范及职业技能鉴定要求, 建设了一套与二手车鉴定评估岗位实际需求结合紧密的, 能体现最新行业标准要求, 并有助于学生考取相应职业资格证的, 便于教学实施的二手车学材。

关键词：高职院校,职业能力,二手车鉴定与评估,学材建设

参考文献

[1]徐国庆.实践导向职业教育课程研究:技术学范式[M].上海:上海教育出版社, 2004.

[2]严中华.职业教育课程开发与实施:基于工作过程系统化的职教课程开发与实施[M].北京:清华大学出版社, 2009.

二手车评估鉴定基础 篇6

二手车鉴定评估师（高级）参考答案（A卷）及评分标准

一、填空题（每题1分，共10分）

1、变现价值

2、相同、相近

3、最大

4、发动机盖、挡风玻璃

5、实体性、功能性、经济性

6、年限

7、营运性、经济性

8、金属

9、长期闲置、过度使用

10、未来预期收益

二、选择题（每小题2分，共 40分）

1、A

2、A

3、A

4、B

5、B

6、D

7、D

8、D

9、A

10、C

11、D

12、A

13、C

14、B

15、D

16、A

17、A

18、A

19、B 20、A

三、判断题（每小题1分，共20分）

1、×

2、×

3、×

4、√

5、×

6、√

7、√

8、√

9、√

10、×

11、√

12、√

13、×

14、√

15、×

16、√

17、×

18、√

19、× 20、√

四、简答题(每题5分，共10分)

1、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查包括哪些项目？ 答：车辆识伪检查项目主要包括：（1）看外观；（2）看内饰；

（3）检查发动机；（4）真假配件识别；（5）检查车辆VIN代码。

2、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，路试后检查哪些项目？ 答：路试后检查的项目有：

（1）检查各部件的温度：应检查一下油、水的温度。

（2）检查“四漏”情况：检查汽车的漏气、漏电、漏水、漏油情况。

五、论述题（本小题10分）简述二手车评估的目的与任务。答：二手车评估的目的与任务是：

（1）为二手车所有权转让，提供交易的参考底价；（2）抵押贷款时，为抵押物作价；（3）为司法裁定提供现时价值依据；（4）为拍卖提供参考底价；

（5）在企业或个人发生产权变动时，提供咨询服务；（6）识别非法车辆。

六、计算题（10分）

答：（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值；（1分）（2）该车已使用3年11个月，共47个月，规定使用年限10年，共120个月；（2分）

（3）综合调整系数β＝0．75（1分）（4）成新率：（2分）={1－ }×75%×100%=45．6%（5）重置成本：（2分）R＝163600-5000=158600元；

（6）评估值P＝158600×45.6%＝72321.6元。（2分）

湖北省职业技能鉴定理论试卷

二手车鉴定评估师（高级）参考答案（B卷）及评分标准

一、填空题（每题1分，共10分）

1、汽车、挂车、汽车列车

2、装载、自身

3、越小

4、前置、后轮驱动

5、国际标准化

6、越小、越差

7、底盘、车身、发动机、电气

8、FF

9、主动安全

10、一氧化碳、碳氢、氮氧化物

二、选择题（每小题2分，共40分）

1、D

2、D

3、B

4、D

5、D

6、A

7、B

8、B

9、D

10、C

11、A

12、D

13、C

14、C

15、C

16、D

17、D

18、D

19、C 20、C

三、判断题（每小题1分，共20分）

1、×

2、√

3、√

4、√

5、×

6、√

7、×

8、×

9、√

10、√

11、×

12、×

13、√

14、√

15、√

16、×

17、√

18、√

19、× 20、√

四、简答题（每小题5分，共10）

1、采用市场价格比较法评估二手车时，参照物的市场销售价来源有哪几种？

答：参照物的市场售价有5种：

（1）二手车销售商或其他销售商，如4S店置换价格；（2）二手车购买者的购进价格；

（3）拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料；（4）网上的价格资料；

（5）相关出版物所公布的价格资料。

2、收益现值法的定义是什么？其适用范围如何？

答：收益现值法就是将被评估车辆在其剩余寿命期内的预期收益，按一定的折现率折现为评估基准日的现值，并以此来确定被评估车辆的价值。

收益现值法一般适用于营运的车辆评估。

五、论述题（本小题10分）

汽车内燃机的功能及总体结构组成是什么？ 答：内燃机的功用是将热能转化为机械能。

总体结构组成包括：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系、点火系（柴油机无需点火系）。

六、计算题（10分）一货车（不带拖车），该车评估时已使用7年，进市场调查和预测，该车每年可给企业带来预期收入6.5万元，而汽车投入营运成本每年为3万元，企业所得税为33%，平均投资回报率10%，试评估该车的价值。