公路工程C30混凝土配合比设计说明文件

公路工程C30混凝土配合比设计说明文件

公路工程C30混凝土配合比设计说明文件 篇1

试

验

报

告

委托单位：佳木斯市路桥工程有限公司省际通道新扎段第01合同段

报告编号： XZTJ010330004

试验日期：2003-8-26

合 同 号： XZTJ01

通知日期：2003-9-2

试 验 号： —53

C30水泥混凝土配合比设计

一、设计资料及依据：

1、设计强度：ƒcu,k=30MPa

2、设计用途：桥耳背墙等。

3、设计坍落度：H=5-7cm

4、《招标文件》、《公路工程集料试验规程》、《公路工程水泥混凝土试验规程》、《普通硅酸盐水泥配合比设计规程》等。

二、原材料：

1、水泥：黑龙江省北疆集团龙江集团龙江水泥有限公司产“北江”牌 P.O325级普通硅酸盐水泥。

2、细集料：采用苇莲河砂场产中砂。

3、粗集料：采用规格为 5-31.5mm和20-40mm碎石。

4、水：采用洁净的饮用水。

三、配合比设计

1、确定混凝土的试配强度ƒcu,0 由于无该单位历年混凝土施工统计资料，强度标准差σ取5.0Mpa，试配强度 ƒcu,0= ƒcu,k +1.645σ=30+1.645×5=38.2MPa。

试验：

计算：

复核：

试验室主任：

呼伦贝尔省际通道建设项目

试

验

报

告

委托单位：佳木斯市路桥工程有限公司省际通道新扎段第01合同段

报告编号： XZTJ010330004

试验日期：2003-8-26

合 同 号： XZTJ01

通知日期：2003-9-2

试 验 号： —53

2、计算水灰比（W/C）

（1）、按已确定试配强度计算水灰比： ƒcu,0=Aƒce*(C/W-B)[W/C] =A*ƒce/(ƒcu,0+AB*ƒce)ƒce =γc*ƒce,k=1.13×32.5=36.7MPa A=0.46

B=0.07 [W/C] =0.46×36.7/(38.2+0.46×0.07×36.7)=0.43

（2）按耐久性校核水灰比：按强度计算水灰比0.43，综合考虑采用水灰比为0.44。

3、确定单位用水量mwo

1)为满足施工要求，坍落度宜为50~70mm，取坍落度H=60mm。

2)初步确定单位用水量 : 由坍落度及碎石最大粒径查表得mwo=185Kg/m3

4、确定单位用灰量：

mco=mwo/(W/C)=185/0.44=420Kg/m3

5、确定砂率βs

根据规范和施工经验，取砂率 βs=35%

试验：

计算：

复核：

试验室主任：

呼伦贝尔省际通道建设项目

试

验

报

告

委托单位：佳木斯市路桥工程有限公司省际通道新扎段第01合同段

报告编号： XZTJ010330004

试验日期：2003-8-26

合 同 号： XZTJ01

通知日期：2003-9-2

试 验 号： —53

6、确定粗、细集料用量mgo，mso

采用质量法，选砼拌和物的假定湿表观密度ρh=2400kg/mmc0+mw0+ms0+mg0=2400 ms0/（ms0+mg0）=0.35 得：

ms0=628Kg/m3

mg0=1167Kg/m3

7、确定配合比：

根据级配要求，5-31.5cm和2-4 cm两种规格的碎石分别占40%、60%比例，则

水泥

：

砂子

：

碎石

： 水

W/C=0.44

420

：

628

：

1167

：

185

：

1.50

：

2.78

：

0.44

将水灰比0.44上下各调0.05求得0.39和0.49两组

水灰比根据4、5、6、计算步骤，得出配合比为：

水泥

：

砂子

：

碎石

： 水

W/C=0.39

474

：

609

：

1132

：

185

：

1.28

：

2.39

：

0.39

试验：

计算：

复核：

试验室主任：

呼伦贝尔省际通道建设项目

试

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委托单位：佳木斯市路桥工程有限公司省际通道新扎段第01合同段

报告编号： XZTJ010330004

试验日期：2003-8-26

合 同 号： XZTJ01

通知日期：2003-9-2

试 验 号： —53

水泥

：

砂子

：

碎石

：

水

W/C=0.49 378

：

643

：

1194

： 185

：

1.70

：

3.16

：

0.49

8、根据上述三组配合比进行试拌，测得坍落度均在设计坍落度范围内，且和易性好，用15*15*15的标准试模进行制件，测其7天和28天抗压强度，最终确定配合比。

9、从强度结果看，建议采用水灰比为0.44这组配合比进行现场施工。

试验：

计算：

复核：

公路工程C30混凝土配合比设计说明文件 篇2

透水混凝土是将水泥、掺合料、一定粒径的骨料、水、外加剂等按比例配制成的多孔混凝土, 与普通混凝土比较, 具有透水、吸声降噪、消除城市热岛效应, 改善所在土壤的生态环境的优点, 属于一种生态型的混凝土。在可持续发展道路理念的指导下, 透水混凝土具有的生态优点, 得到许多国家重视并对其性能进行了研究与开发。欧美、日韩等一些发达国家对透水混凝土的研究处于领先地位, 经过50多年的发展, 透水混凝土已经广泛应用于城市建设的各项工程, 并取得了良好的生态效益和社会效益。而在我国, 关于透水混凝土的理论研究还处于起步阶段, 虽取得了一定成果, 但许多机理有待研究和阐明。由于透水混凝土的多孔性使得其配合比设计与普通混凝土配合比设计有所不同, CJJ/T135-2009《透水水泥混凝土路面技术规程》提出了以孔隙率为目标的配合比设计, 但是考虑的设计参数较少, 配合比设计人员按其设计的配合比进行试配时经常要进行调试, 耗费大量的精力, 因此有必要选择适合的设计参数对其进行配合比优化。本文在CJJ/T135-2009配合比设计基础上考虑了孔隙率、骨料级配和粒径、水胶比、外加剂掺量这些设计参数, 并以C30配合比设计为例进行了计算并试验, 结果表明该配合比符合透水混凝土性能要求, 希望在透水混凝土配合比设计方面能够为同行提供参考。

2配合比设计

2.1配合比设计原则

透水混凝土的一大特点是多孔性, 在进行配合比设计优先要考虑孔隙率, 当前配合比设计主要有三种:质量法、体积法、比表面积法。这三种方法有各自的优缺点。质量法利用经验得到图表, 可根据图表计算出原材料的用量, 简化了配合比设计的计算过程, 方便现场拌合施工;缺点是填浆量大小无可供依循的目标。体积法以孔隙率为目标, 经过计算可控制填浆体积, 有利于控制拌合后的孔隙率;缺点是填浆量增大时, 实测孔隙率与目标孔隙率有较大差距。比表面积法通过计算骨料的表面积与浆体厚度的乘积, 得出填浆量, 在计算前必须先得到骨料比表面积和浆膜厚度, 而浆膜厚度需要经过多次试验得到, 工作量大。透水混凝土在拌合时坍落度为0, 为干硬性混凝土, 通常以骨料被浆体包裹、没有较多水泥浆流出为恰当。根据透水混凝土特点, 为了更好地与工程实际相结合, 优化配合比方案, 本文采用了体积法, 其主要思想如下:1m3混凝土的表观体积由骨料体积、桨体体积、孔隙率组成。

2.2配合比参数选择

采用体积法进行透水混凝土配合比设计的关键是对主要参数的确定。

2.2.1孔隙率

透水混凝土的特性很大部分来源于其自身结构的多孔性, 而且目标孔隙率与透水混凝土实际测得的孔隙率是直接关联的。在路面设计中, 要求混凝土透水性高, 需要的孔隙率就要高, 但是不能一味追求高的孔隙率, 太高的孔隙率会影响混凝土强度, 反之, 若混凝土强度要求高, 设计的孔隙率就要低些。

2.2.2骨料粒径

相关研究表明, 骨料的粒径越小, 透水混凝土的强度越大, 这是因为小粒径的骨料的堆积表面积大, 颗粒之间相互接触面广, 增加了水泥浆的粘结力, 表面积大, 所需包裹的水泥浆也就增多, 粗骨料之间的空隙就会被填充, 这结果是混凝土强度变大但是透水能力下降, 因此为了兼顾强度和透水性, 一般选用粒径较小的单一粒径作为粗骨料。

2.2.3水胶比

在孔隙率一定的情况下, 较小的水胶比对拌合物的流行性不好, 水泥浆不能完全包裹骨料, 骨料之前的空隙也相应增多, 这对透水性能有好处, 但是对强度不利, 反之, 水胶比过大, 拌合物的和易性好, 超出的水泥浆量填充了骨料之间的空隙, 水泥浆甚至有可能流入至拌合物底部, 造成成型后的试件发生封底现象, 这时对混凝土的透水性和强度都不利。根据前人的研究成果, 透水混凝土的水胶比在0.25~0.40之间。

2.2.4外加剂掺量

为了得到一个合适的外加剂掺量, 可以在配合比设计前选取同配合比的原材料, 在骨料、水泥用量一定的情况下按从小到大的水胶比 (在固定的水胶比变化±0.05内) 进行透水混凝土的试拌, 在拌制时观察拌合物状态, 以水泥浆均匀地包裹骨料表面且不出现下滴现象, 拌合物颗粒有类似金属的光泽, 此时的水胶比可认为是最佳水胶比, 按最佳水胶比状态确定胶凝材料体系的流动度。当考虑到混凝土强度需要变化水胶比时, 可通过调整外加剂的掺量使流动度与最佳水胶比状态下的流动度一致, 此时的掺量就为配合比设计外加剂掺量

2.3配合比设计步骤

步骤一:将水泥、粉煤灰、骨料、水、减水剂的质量相加可得到为单位体积的透水混凝土重量, 通过试验可测得各原材料的密度, 进而求出各材料的体积, 就可以通过体积法来计算出透水混凝土的配合比。具体如式 (1) 所示:

mG、ρS分别为碎石质量和表观密度;mw、ρw分别为水质量和密度;mJ、ρJ分别为胶凝材料质量和密度, 可根据掺合料的品种展开;mk、ρk分别为外加剂质量和密度;P为设计目标孔隙率, 其中可将Vj定义为浆体体积:

因外加剂体积较小, 本文不将其计入浆体体积, 式2可简化为为:

每立方米混凝土中粗骨料的用量为紧密堆积状态下的质量, 考虑到实际情况一般乘以折减系数a, 具体如下:

一般a取0.98, ρG为碎石的紧密密度。

为了得到外加剂掺量, 选取固定的水胶比按公式 (3) (4) 计算得到的骨料、胶凝材料用量, 再按第2.2.4条的要求进行流动度试验, 得到最佳水胶比和外加剂的掺量, 根据水胶比、各材料的密度、骨料、胶凝材料用量、粉煤灰掺量代入公式计算可得出各材料的质量, 最终得到混凝土配合比。

2.4设计实例

设计强度等级为C30, 透水系数≥0.5mm/s的透水混凝土。选用原材料如下:石子作为粗骨料, 考虑到骨料级配的影响选取骨料粒径范围为5~10mm, 其表观密度为2700kg/m3, 紧密堆积密度为1500kg/m3;水泥为P.042.5R普通硅酸盐水泥, 密度为3130kg/m3;粉煤灰的密度为2300kg/m3, 粉煤灰替代10%水泥;减水剂为萘系减水剂, 密度为1120kg/m3。参数选择:设计孔隙率为18%, 水胶比0.33。

配合比设计步骤为:

mc, mf, ρc, ρf分别为水泥和粉煤灰质量和密度, 忽略外加剂的体积, 代入上式有

因本次设计强度为C30, 兼顾混凝土强度, 水胶比选择为0.30,

mc+mfmw=0.33 (式7)

粉煤灰替代10%水泥, mc=9m (f式8) , 将式 (7) (8) 代入式 (6) 可得:

通过计算可得:

mf=43.6kg/m3, mc=392.4kg/m3, mw=130.8kg/m3。

外加剂掺量的确定:

选取水胶比为0.25、0.30、0.35、0.40、0.45, 胶凝材料用量mc=392.4kg/m3, mf=43.6kg/m3进行拌和, 以拌合物状态达到第2.2.4条的要求确定最佳水胶比, 通过试验得出最佳水胶比为0.40, 以最佳水胶比测试胶凝材料基准的流动度, 再以0.30为水胶比, 通过调整外加剂的掺量使流动度与最佳水胶比流动度一致, 得到外加剂掺量为1.1%, 即外加剂用量为4.796kg/m3。

即最终配合比为水泥392.4kg/m3, 粉煤灰43.6kg/m3, 骨料1470kg/m3, 水130.8kg/m3, 外加剂4.796kg/m3。

3配合比试验

3.1试验方法

3.1.1成型方式

采用压力成型, 将混凝土拌合物装入专用静压成型模具中, 然后将模具置于压力机下施加压力至试验值并维持5s后卸荷, 最后取下试模套具, 用抹刀将成型面抹平, 试块尺寸为150mm×150mm×150mm。

3.1.2孔隙率的测定

将试件在水中浸泡24h后, 在水中测试试件的质量m1, 然后将试件风干24h, 测其质量m2, 根据公式计算混凝土的孔隙率:

V——试件的体积。

3.1.3抗压强度的测定

透水混凝土的抗压强度按照GB/T 50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》进行试验。

3.1.4透水系数的测定

透水系数按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011中T0730-2011进行试验。

3.2试验结果

孔隙率为12.9%, 透水系数为1.85mm/s, 7d抗压强度为26.8MPa、28d抗压强度为33.6MPa。

4结论

试验证明, 在体积法的基础上, 考虑孔隙率、骨料级配和粒径、水胶比、最佳水胶比下的外加剂掺量为设计参数的透水混凝土配合比设计方法能够配制出满足设计要求的透水混凝土, 可有效地指导透水混凝土的配合比设计。

参考文献

[1]张贤超, 尹健, 池漪.透水混凝土性能研究综述[J].混凝土, 2010, (12) :47-50.

公路工程C30混凝土配合比设计说明文件 篇3

【关键词】混凝土路面;配合比设计;施工控制

“十二五”期间，将要修建大量的水泥混凝土路面的农村公路，因此要对水泥混凝土路面配合比设计与施工控制具有足够的认识。从目前情况看，水泥混凝土路面在材料选取、配合比设计、施工技术方案方面存在一些问题。为了加深施工单位对水泥混凝土了解，搞好水泥混凝土路面的施工，我们针对存在的问题，对水泥混凝土的配合比设计、施工技术方案编制及施工注意的问题提出如下建议。

1.水泥混凝土路面的配合比设计

水泥混凝土路面易产生开裂的原因，主要是由于水泥在硬化过程中释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩共同作用所致。因此，在水泥混凝土配合比设计时，应采取措施降低所配制混凝土的水化热和收缩。

混凝土的水化热决定于水泥的水化热和水泥用量。故配制低热混凝土的关键技术是选用水化热较低的水泥，并降低水泥用量。一般而言，宜选用低热水泥，也可选用粉煤灰水泥。当配制C30混凝土路面，厚（18-25cm），应选用32.5级水泥或42.5级水泥。在农村公路建设中多选用了42.5级普通水泥配制混凝土，且粉煤灰掺量仅为15%，结果混凝土绝温升达60℃多，难以满足温度控制要求。但如果选用32.5级水泥，或进一步减少水泥用量，增大粉煤灰掺量强度又不够。

为了在“十二五”农村公路水泥路面建设中，要解决这一矛盾，关键在于选择减水率高的外加剂，达到降低水胶比，减少水泥用量、多掺粉煤灰，同时保证强度的目的。另外，还需注意的是水泥混凝土路面施工浇筑量大，一次性可连续浇筑几百方，施工时间长，路线面积大，故要求混凝土具有流動性好、凝结时间长、坍落度损失小、离析泌水少等良好的工作性能，缓凝时间应满足要求。总之，对于农村公路水泥混凝土路面而言，应选用水化热较低的水泥，并尽量多掺粉煤灰，降低水泥用量，以降低混凝土水化热，以满足强度要求。

2.温控方案设计

对于农村公路水泥混凝土路面的温度控制，要求采用低热混凝土；采取控制入仓温度、以及保温保湿养护等辅助措施，以控制混凝土路面内外温差不大于25℃，混凝土表面与养护环境温差不大于15℃.

（1）目前，农村公路水泥路面采用设计理论厚度为20CM,有利于加速混凝土内部的散热，降低温峰。施工保证内外温差不大于25℃的条件，应结合实际情况采用合理的浇筑方式。

（2）降低混凝土浇筑温度：混凝土的浇筑温度系指经过平仓振捣后的温度。对水泥混凝土而言，浇筑温度越低，越有利于减小内外温差和基础温差。但在冬季施工时，浇筑温度不应低于5℃。在夏季施工时，浇筑温度不超过25-30℃，一般宜控制在20℃左右。但考虑到在夏季降低水泥混凝土入仓温度难度大，故宜尽量利用低温季节浇筑混凝土。

（3）保温养护：当环境温度过低，水泥混凝土路面表面散热加快，从而造成水泥混凝土路面内外温差过大。故对于农村公路水泥混凝土路面施工，应加强保温养护，尤其是气温较低或昼夜温差大的情况下。

3.水泥混凝土路面的施工

对于农村公路水泥混凝土路面工程，一次性连续浇筑混凝土量大，施工时间长，施工工艺也要求比较高，应做好施工的组织管理和各道工序之间的衔接。同时，应注意以下问题。

3.1及时平仓、快速浇筑

水泥混凝土浇筑时，应合理布置浇筑点。应及时平仓，以避免水泥混凝土离析，并防止因堆料过厚难以振捣。

3.2有序振捣

应按振捣棒的有效作用半径，合理布置振捣点和振捣顺序，做到有序振捣、避免漏振。

3.3尽早收浆，加强养护

对于农村公路水泥混凝土路面，由于路线长，面积大，浇筑完毕后，表面会有一层较厚的浮浆，应用木尺将这层浮浆刮平。同时，要加强养护。为减少混凝土内外温差，可适当延长拆模时间；拆模后立即保温保湿养护，提高水泥混凝土表面及四周散热面的温度，缩小水泥混凝土内外温差，同时，防止水泥混凝土收缩开裂。

“十二五”期间，修建农村公路水泥混凝土路面质量控制的关键，在于采用合理措施降低水化热，控制水泥混凝土内外温差并防止过干收缩。因此在配合比设计时，应选择水化热低的水泥和高品质缓凝高效减水剂，在保证强度和施工性能的基础上，掺加一定量的粉煤灰，并尽量降低水泥用量。施工前，应确定合理的施工段长度、入仓混凝土温度、洒水布置和养护方案，并编制完善的施工组织方案，施工时，应注意及时平仓、合理分段、有序振捣，并做好及时养护工作。

4.混凝土路面在施工中裂缝原因与防治

混凝土路面，因其取材方便，抗压强度高，耐久性好，且养护费用低廉等许多优点，在农村公路建设领域占有极为重要的地位。本文结合自身工程实践就混凝土路面产生裂缝的原因及其防治措施进行了初步探讨。

混凝土抗压强度高，但抗拉能力极低的脆性材料，其抗拉强度只有抗压强度的十分之一左右，在施工过程中，由于养护不当等原因，都有可能引发裂缝。归纳起来，成因有以下几个方面：

4.1材料质量

混凝土原材料质量差。水泥品种选择不当，稳定性不好；碎石、砂级配不好，含泥量超标，骨料为碱性集料等都有可能导致混凝土路面产生裂缝。

①施工工艺：任意留置施工缝且不按规定处理；模板构造不当，支撑刚度不足，导致跑模，漏浆；过早拆模，未采取措施等原因而造成开裂。

②现场管理：由于施工管理不善造成裂缝出现的因素很多。如水灰比不稳定，水泥掺入量过大；在运输浇筑过程中振捣不实，混凝土养护不良或养护时间不够，在不宜施工的气候条件下勉强施工；夏天施工时砂、石露天堆放，无切实有效的降温措施，混凝土拌合料入模温度高，导致混凝土浇筑温度不符合要求，以致产生裂缝。

4.2防治措施

经过“十一五”农村公路的修建，在设计、施工、监理过程中主要从以下几方面采取措施，以防止或减少裂缝的产生，取得的比较良好的效果。

4.2.1严格控制原材料质量

①水泥：应选用水化热比较低的水泥，严禁使用安定性不合格的水泥。

②粗骨料：宜选用表面粗糙，质地坚硬的石料，级配良好，空隙率小，无减性反应，有害物质及粘土含量不超过规定值。

③水：最好选用饮用水，当采用其他水源时应按国家现行的《混凝土拌合用水标准》的有规定进行检验，PH值应大于4。

4.2.2优化配合比设计

①改善混凝土骨料级配，采用低水化热水泥，在满足混凝土设计强度的前提下尽量减少水泥用量，降低水化热，以减少混凝土的收缩、开裂。

②合理使用减水剂，改善混凝土工作性能。有效延缓水化热的释放时间，减少混凝土内部水化热峰值并减少温度应力，避免出现冷接缝的可能，使用适量混凝土外加剂，同时有效改变混凝土内部结构，增强密实，提高混凝土抗渗、抗裂。

③混凝土的运输要及时并保持连续性，时间间隔隔不宜超过 1.5 小时。

④配制混凝土时应计量准确，要严格控制水灰比，以减少坍落度损失。搅拌要均匀、适度。搅拌匀后方可使用。

浇筑后2小时采用塑料膜对表面覆盖，可有效增加混凝土的表面温度，减小温差，选择合理的拆模时间。

⑤加强混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温度和湿度条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变化，防止有害的冷缩和干缩；另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计强度提高抗裂能力。因此，加强早期养护，防止表面干缩也是防止混凝土产生裂缝的重要措施。混凝土在浇筑后的最初7天是养护的关键时期，表面决不能缺水，在施工中应切实重视。

⑥加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照施工规范要求指导施工，明确责任。加强监测工作，定时检查并做好详细记录，认真对待混凝土浇筑过程中可能出现的裂缝，在实施过程中，切实落实施工方案，确保工程质量。

【参考文献】

［１］甘肃公路杂志.2009.

C30砼配合比设计计算书 篇4

一、设计依据及参考文献

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2000 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000

二、使用部位及设计要求：，设计塌落度55-70mm。

三、原材料的选用

1、水泥：选用江西乐平锦溪水泥有限公司生产的“青溪峰牌”P.O42.5水泥

2、细集料：选用德兴市香屯镇牛头洲砂场河砂

3、粗集料：选用德兴市九都料场4.75-26.5mm碎石。

四、计算初步配合比

1、确定砼的配制强度（fcu.o）,已知设计强度fcu.k=30MPa，标准差σ=5Mpa，即fcu.o=fcu.k+1.645σ=30+1.645*5=38.2Mpa

2、计算水灰比（w/c）

水泥采用江西锦溪水泥有限公司青溪峰P.O42.5水泥，已知配制强度fcu.o=38.2Mpa，水泥强度fce= 42.5*1.13=48.0Mpa水泥标号42.5，查回归系数的aa=0.46，ab=0.07 即w/c=（aa*fce）/（fcu.o+aa*ab*fce）

=(0.46*48.0)/(38.2+0.46*0.07*48.0)=0.56

3、选定单位用水量（mwo）

已知要求塌落度为55-70mm，碎石采用4.75-26.5mm，查JGJ55-2000，4.0.1-2表选单位用水量为195（kg）

4、计算单位水泥用量（mco）

（1）按强度要求计算单位用灰量：已知单位用水量mwo=195kg，水灰比w/c=0.49 则：mco=mwo/（w/c）=195/0.56=348kg（2）按耐久性要求校核单位用水量：计算得单位用灰量大于C30砼要求的最小用灰量，符合要求。

5、确定砂率（Bs）由经验和实际选Bs=35%

6、计算粗、细集料单位用量

粗集料采用德兴市九都料场16-26.5单级配和4.75-16单级配碎石按质量50%：50%的质量比例掺配而成的4.75-26.5mm连续级配碎石，细集料采用德兴市牛头洲料场中砂。

用质量法计算：已知Bs=35%，单位水泥用量mco=398kg，单位用水量mwo=195kg，拌合物湿表观密度ρcp=2400㎏/m3，由公式得：mco+mwo+mso+mgo=ρcp mso（mso+mgo）=Bs 假定湿表观密度ρcp=2400㎏/m3，得348+195+mso+mgo=2400 [mso/(mso+mgo)]*100% 则：

mso=（ρcp-mco-mwo）Bs=（2400-348-195）*0.35=650kg mgo=（ρcp-mco-mwo-mso）=2400-348-195-650=1207kg

7、确定初步配合比为Mc:Mw:Ms:Mg=348:195:650:1207

五、确定试验室配合比

1、砂率减少1%（即34%）或增加1%（即36%），用水量不变，分别采用水灰比为0.51、0.56、0.61（w/c）A=0.51，S=34% Mc:Mw:Ms:Mg=382:195:620:1203 试拌30L砼用量为：

水泥：382*0.03=11.46kg 水：195*0.03=5.85kg 砂：620*0.03=18.60kg 碎石：1203*0.03=36.09kg（w/c）A=0.56，S=35% Mc:Mw:Ms:Mg=348:195:650:1207 试拌30L砼用量为：

水泥：348*0.03=10.44kg 水：195*0.03=5.85kg 砂：650*0.03=19.50kg 碎石：1207*0.03=36.21kg

（w/c）A=0.61，S=36% Mc:Mw:Ms:Mg=320:195:679:1206 试拌30L砼用量为：

水泥：320*0.03=9.60kg 水：195*0.03=5.85kg 砂：679*0.03=20.37kg 碎石：1206*0.03=36.18kg 采用以上三组配合比拌制三组砼拌合物

六、试验室配合比确定根据经济合理，保证工程质量，方便施工、砼和易性的原则，确定试验室配合比为Mc:Mw:Ms:Mg=