汽车运输公司春运工作总结（共13篇）
时间真是转瞬即逝，我们的工作又将迎来新的进步，该为自己下阶段的工作做一个工作计划了，工作计划的开头要怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编为大家整理的汽车运输公司春运工作计划，仅供参考，希望能够帮助到大家。
1、加强组织领导。公司成立以总经理××为组长，其他副总为副组长，各二级单位（部门）主要负责人为成员的春运运输领导小组，各二级单位结合实际也成立相应的领导小组，确保节日运输安全、优质。
2、加强对驾驶员管理和教育。公司要求各二级单位在节前要专门召开一项驾驶员会议，交待安全注意事项，并要求他们从近期发生的.几起重特大交通事故中汲取教训，不开超载和超速车、遇紧急情况采取恰当的措施，尽量避免和减少交通事故的发生。同时对参加节日运输的驾驶员逐一进行违章记分比对，对记满12分的驾驶员，一律不得从事节日运输，对违章三次以上未处理的驾驶员，原则上也不予参加节日运输。
3、加强对营运车辆的技术管理。公司要求凡参加节日运输的车辆，必须进行车辆安全检测，不合格的不予参加节日运输。同时要求各营运车辆必须配备有效的消防器材、应急锤等，不得私设小板凳或加座。
4、加强对客运站的源头管理。严格按照《汽车客运站安全生产规范》，健全并落实安全生产管理制度，规范例行检查、出站检查等安检工作，做到“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超网载客车不出站、安全例行检查不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、车辆证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。
5、开展安全生产大检查，及时发现消除安全隐患。节前公司将组织人员对全公司的安全生产情况进行全面检查，及时发现消除安全隐患。
6、充分利用现有的监控设备和gps定位装置，全程监控进出站的人员、车辆。落实专人负责GPS定位监控值班，发现违章行为及时提醒、教育，确保车站秩序良好，车辆安全运行。
7、签订节日运输安全责任状，落实安全责任。总公司与各二级单位签订责任状，二级单位与驾驶员、车主签订责任状、落实安全责任。
8、加强安全宣传教育，营造节日安全运输氛围。汽车客运站将充分利用横幅、站牌、电子显示屏、录像等，加强安全生产宣传教育，对过往旅客和驾驶员宣传交通安全知识，提高交通运输参与者安全意识和自我保护意识。
早在春运开始前的2011年12月上旬, 公司提前组织完成了所有车辆的二保及上线检测工作, 上线检测率和检测合格率均达100%, 为春运安全生产提供了坚强的车辆技术保障。公司还对车辆技术状况、防滑工具、消防、救生等安全设施进行了全面技术检查, 坚决杜绝病车上路的情况发生, 为做好冬季安全生产工作提供了技术保障前提。
春运期间, 景区内线和屯溪分公司监控中心实行GPS监控24小时值班和夜班领导带班制, 值班领导及工作人员均按时到岗, 从未发生擅自离岗、脱岗的行为, 进一步提升了安全管理的过程监督水平。公司还专门成立了春运督查小组, 总经理亲自担任小组组长, 通过明查暗访、随机抽查、询问加班现场人员等方式, 对春运各生产现场安全生产措施落实情况进行了认真检查, 进一步有效避免和减少了司乘人员的违规操作, 促进了企业整体安全生产及管理水平的不断进步。
经过全体员工的努力, 新国线黄山公司完成了春运各项生产指标, 实现了“平安春运, 效益春运”。
其中景区专线, 黄山公司发班9805班, 完成客运量18.43万人次, 安全营运10.97万公里, 客运量和营收分别是上年同期的118.4%和122.2%;镇域公交, 发班3322班次, 完成客运量4.03万人次, 安全营运3.19万公里, 客运量和营收分别是上年同期的110.9%和110.2%。另外春运加班期间, 节前在无锡、杭州共投入运力64辆, 发班441班次, 完成客运量1.82万人次, 安全营运38.6万公里;节后在歙县、黟县、祁门、池州等地共投入运力55辆, 发班234班次, 完成客运量1.01万人次, 安全营运17.63万公里;营收是上年同期的107.8%。
这些企业以及存在的问题主要有：
闽运平潭车站管理落后，站内秩序混乱，环境卫生差。
闽运罗源车站有车辆停在站门口拉客组客行为，车辆出站把关不严。罗源西客站四周明火作业较多，车站管理混乱。罗源潘渡渡口的渡船没有船检证书，罗源湾有3艘客船船政簿均已过期，救生、消防设备没有配齐。
莆田、仙游长途汽车站站内卫生脏乱差，旅客随便进出，危险品检查无法落实，安全管理措施无人落实到位，特别是客运站站务管理不到位。仙游南桥汽车站对区内短途班车出站检查把关不严，行车路单填写不规范。
泉州丰泽客运站内基建施工无防护网，站内人车同流，存在严重安全隐患。同时在该车站停业整顿后，其旁边小巷内仍发现非法组客现象。惠安县3个客运站均有大量学生在站外等待上车现象，且人车未分流。安溪县白石车站未进行人车分流，车辆进出速度快，存在较大安全隐患。
南靖县长途汽车站站内管理比较混乱，车站二楼仍在开快餐店，店内有液化气和煤球炉，极易发生火灾，危险品查堵不够到位。
龙海市客运站管理比较混乱，摩托车载客并停靠在站内，且站内汽车修理中心安全生产措施薄弱，电线老化，烟头随处乱扔。
长汀车站短途客运车场管理不到位，秩序比较混乱，人车未分流。长汀国通公司短途车站及修理车间电线乱拉乱接，并在车间内使用液化气，环境卫生脏乱差。
永安汽车站设施破旧不堪。明溪车站车辆出站门检不落实。
建阳、邵武、顺昌等客运站对客车出站检查把关不严，对危险品查堵也不严。
霞浦汽车客运站车辆进出同一门情况 仍未整改，存在站外组客和拉客现象严重，站内、站外仍有少数票贩子从事非法售票活动，人车分流不到位，“三品”查堵存在漏洞。福安潭头渡口木船改铁壳船后，存在“三无”现象，没有限载标志，存在严重安全隐患。
2017年春运即将到来，为确保2017年春运各项管理目标顺利实施，让广大旅客能够度过一个“安全、平安、祥和”的新春佳节，营造欢乐、祥和节日氛围，安全将旅客送达目的地，根据国家、政府、行业管理部门的统一部署的工作要求，结合公司实际情况，制定春运行车安全管理工作方案如下：
一、指导思想 以总书记对安全管理工作系列讲话精神为指导，以科学发展观为理论依据，以“便民利民、平安春运”为主题，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“不安全不生产、不安全不运输”和“安全赢一切赢、安全输全盘输”的安全生产管理理念，充分认识做好春运行车安全管理工作的重要性、紧迫性，切实增强忧患意识，着力强化防控措施。以落实企业主体责任为己任，以突出“一岗双责”为重点，以抓源头细管理为基础，以查隐患勤整改为途径，以强监控严处罚为手段。按照国家交通运输部《关于全力做好2017年春运工作的意见》要求，精益求精地做好春运各项行车安全管理工作，全力以赴打胜2016年春运行车安全攻坚战，切实保障旅客的生命和财产安全，为广大人民群众欢度春节创造安全稳定的社会环境。
二、春运工作目标
(一)不发生责任死亡事故，减少违法违规行为，减少事故起数，减少经济损失。
(二)行车安全事故控制指标为：
1、责任事故率0.03次/车。
2、责任事故死亡率0.005人/车。
3、责任事故受伤率0.009人/车。
4、直接经济损失率500元/车。(三)违法违规考核控制指标为：
1、车辆违法违规率0次/车。
2、交警、行业通报的车辆违法违规率0次/车。(四)参运驾驶员、车辆合格率达100%。(五)客运站驾驶员、车辆发班合格率达100%。(六)发班现场监控率达100%。
(七)GPS系统、视频监控系统受控率达100%。(八)违法违规处理率达100%。
三、春运期限
从2017年1月13日起至2月21日止（节前十五天、节后二十五天），共计40天。
四、组织领导
（一）公司成立春运行车安全领导小组，办公室设在安技部，24小时值班电话：1897798628。
组 长：李阶南
副组长：李国棋 徐聪颖
成 员：黄俊福 黄业忠 刘枝 吴汉平蓝彩虹
（二）制定安全方案措施。所属客运站要结合本部门的实际情况，制定切实可行、操作性强的春运安全工作方案，按照“一岗双责”将安全管理责任落实到各岗位、责任人，并做到布置春运生产任务的同时，必须同时考虑、布置和落实好安全管理工作。
（三）建立值班制度。春运期间公司落实领导带班、安全员跟班和GPS监控24小时值班制度，客运站车辆检验、调度部门和车队也要安排24小时值班，值班人员要保持通信畅通，以便互通情况，及时解决、处理各类紧要、突发事情。
五、实施步骤
2017年春运安全工作分三个阶段组织实施。
（一）第一阶段：2016年12月30日-2017年1月12日为宣传发动阶段： 公司安全生产委员会研究制定详细的行车安全工作方案，同时制定安全检查方案并完善春运各类应急预案；安机部在春运前要对参加春运的驾驶员进行全面的资质审核；车队要对参运的车辆要进行全面检查、检测，行政部和安技部联合积极组织开展春运安全宣传，组织召开动员会、座谈会，组织员工、驾驶员和经济责任人签订安全责任书。
（二）第二阶段：2017年1月13日-2月21日为实施阶段 公司所属各职能部门要精心组织，合理安排，严格按照公司春运行车安全工作方案，强化行车安全管理，防范事故重点放在防驾驶员疲劳驾驶，打击治理超速、超员、违章操作的路面防范，加强对车辆技术性能维护保养和检查，严禁车辆带病运行；客运站要加强管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度；做好“三品”的查堵工作，确保车辆和驾驶员合格发班出站；安技部要通过加强GPS监控、路面流动检查和现场监控对运行车辆进行动态监控，特别是要及时发现和查处驾驶员各种违法违规行为，确保春运安全。
（三）第三阶段：2017年2月22日-2月28日为总结阶段 公司所属各职能部门在春运结束后进行春运安全工作总结，并写成书面材 料于2月25日前上报安技部；安技部经汇总形成公司春运行车安全总结材料，并初评选出本公司的优秀车组、先进安管人员等相关资料报公司评审选优表彰。
六、管理工作措施
（一）强化安全意识，落实“一岗双责”，明确安全主体责任。
1、所属各职能部门领导从思想认识上、组织领导上高度重视，在布置春运生产经营时强调安全管理，要在确保行车安全前提下安排运输任务。各职能部门是运输安全管理工作的主体，部门主要负责人是部门行车安全管理第一责任人，分管领导是直接领导责任人，管理人员为工作实施责任人。各部门要将行车安全管理工作进行量化、细化，自上而下，层层落实。进一步落实“一岗双责”，将春运安全管理工作纳入考核，实行奖惩，促进安全生产工作的开展。
2、制定安全生产责任书，组织各部门、各岗位人员（含驾驶员、经济责任人）自上而下层层签订2017年春运安全生产责任书，驾驶员和经济责任人还要签订安全承诺书，明确各岗位人员的安全责任和义务，增强员工、驾驶员和车辆经济责任人的安全生产责任心。
3、公司安委会、安技部对各单位、各职能部门工作情况进行监管，采取阶段性的检查和不定期的抽查，对失察、失职的相关责任人进行责任追究。并将检查监管情况纳入绩效考核。
（二）做好春运安全部署，落实安全宣传教育，营造浓厚春运氛围。
1、春运前，公司召开安委会会议，研究制定2017年春运行车安全工作方案、安全检查方案和各类应急预案，完善组织保障；部署各职能部门做好春运各项安全管理工作，确保春运期间各项安全管理工作的有效开展和行车安全生产投入的有效实施。（责任领导：李阶南 责任部门：安委会成员）
2、春运前，召开春运动员大会，组织全体员工、经济责任人、驾驶员参加会议，重点传达上级部门有关春运安全的文件和公司2017年春运动员大会精神以及春运行车安全管理工作方案，部署公司春运行车安全管理措施，进行全面动员，充分发动群众，搞好春运安全工作。（责任领导：李阶南 责任部门：行政部 安技部 责任人：陈露露徐聪颖）
3、春运前建立完善驾驶员安全教育学习警示园地，园地宣传内容包括“曝光台”、“事故案例警示”、“恶劣天气驾驶常识”等，并将学习警示园地设置在站内驾驶员集中地方、明显的位置，还要建立完善管理制度，及时更新内容，做到样式新颖，内容温馨，达到促进驾驶员自觉安全行车、文明驾驶的目的。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）
4、春运前，组织驾驶员开展集中安全教育学习，学习的内容包括国家、政府、行业有关春运的部署精神、近期发生的重特大交通事故案例以及恶劣天气驾驶常识等。每名驾驶员参加集中学习时间不少于1小时，学习结束后组织考试，驾驶员经考试合格后方可参加春运。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 黄俊福）
5、制作2017年春运每日车辆安全情况一览表。一览表包括公布每一辆营运车辆的车号，当天无事故和违法违规行为的在每日安全行车情况栏内以小红旗方式表示，有事故和违规行为的有文字简要说明，由安技部负责每日汇总本单位安全情况后填写，及时公布，摆放在明显的位置。以营造安全行车光荣、违章肇事可耻的氛围。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 黄俊福）
6、春运期间，安技部要通过播放交通安全警示视频、发放安全宣传资料等形式对行车安全进行广泛的宣传；客运站也通过在候车厅播放安全专题录像、粘贴宣传图画等方式对安全进行广泛的宣传，营造一个保安全迎春运的浓厚氛围。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 客运站 责任人：徐聪颖蓝彩虹）
7、在春运期间继续组织开展安全竞赛活动，安技部、行政部要做好宣传动员，各部门要积极组织员工、司乘人员参与安全竞赛，在广大员工和司乘人员中掀起比、学、赶、帮、超的热潮，确保顺利实现2017年春运安全目标。（责任领导：徐聪颖 李国棋 责任部门：安技部 客运站 责任人：徐聪颖 蓝彩虹）
（三）全面开展安全检查与治理，切实消除安全生产隐患。
1、公司将在春运前、春节前、后认真组织开展安全隐患排查与治理工作，在检查工作中做到认真细致、全面彻底、不留死角，不放过容易引发安全事故的每个环节。对检查中发现的隐患和问题，要当场责令立即整改；对当场无法立即整改的隐患和问题，要发出整改通知书限期整改。重点检查以下几方面内容：
（1）安技部落实安全管理制度执行情况；安全宣传教育情况；安全告知工作落实情况；驾驶员出车前安全交待和精神状态检查情况；重点班线、危险路段和重点时段营运车辆的动态监管情况；GPS车载终端和视频监控设备运行情况；防“三超一疲劳”措施落实情况。
（2）、车队落实营运车辆安全技术情况及设施设备配备情况；驾驶员配备和车辆发班计划情况；驾驶员出车安排和落地休息情况；派车单签发、回收情况。
（3）、客运站落实“三不进站”、“六不出站”制度情况；站场消防安全情况；应急预案的完备情况；安全宣传情况。
（4）、车队落实车辆一、二级维护保养情况及春检情况，凡参加春运的车辆必须要参加2017年春检且必须符合技术条件，停运超过一个月以上的车辆参加春运的必须要进行一次二级维护作业后方能参加春运。
（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部经营部 客运站 车队 责任人：徐聪颖黄俊福 蓝彩虹 吴汉平）
2、春运期间，公司成立安全检查小组，组织安排人员上路检查，检查时间不少于20天（节前主要检查时间在圩日及黄屋屯本地的民俗出行节日，重点加强小年前2天至年三十，节后主要检查时间在初二至元宵节及圩日和当地 民俗节日期间），建制车辆受检率达100%，检查要做好登记记录，检查人员和受检驾驶员需做好签名登记。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：安管成员、安全员、抽调人员）
（四）严格把好安全源头关，确保运输生产安全。
1、春运前，安技部对参运的驾驶员进行一次资质审核。审核的内容包括：驾驶员的驾驶证、从业资格证和准驾证等证件的持证情况及审验情况、驾驶员参加安全学习情况、驾驶员上一年度是否有违章、是否有事故情况。对于证件不合格、未参加客运驾驶员素质教育或考核不合格、2015年内有严重超速超载记录的、交通违法记满12分的、以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、12个月内有3次以上超速违法记录的、三年内发生责任死亡事故的驾驶员一律不准从事2016年春运驾驶工作。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安全科 责任人： 徐聪颖）
2、经营部要按以下规定做好驾驶员的配备：春运期间客运班线安排加班运行车辆连续驾驶时间不得超过4个小时。（责任领导：李国棋 责任部门： 经营部 责任人：黄俊福）
3、客运站必须严格落实各项安全管理措施，坚决贯彻执行“三不进站”和“六不出站”制度，设置春运“三品”检查岗，检查人员利用仪器及人工相结合的方式重点加强对“易燃、易爆、危险品”的检查，杜绝“三品”进站上车；安技部交待、教育客运驾驶员及乘务员要认真检查途中上车乘客携带的行李，严防“三品”上车；检验人员要严格按照检验程序、标准做好车辆检验；运调人员要严格审核驾驶员和车辆相关证件资料，确保报班车辆人员与证件相符，使用营运客车安全管理系统进行审核把关、签发营运路单；出站口检查人员严格执行出站检查制度，按照“六不出站”规定做好检查登记。（责任领导：李国棋 责任部门：安技部 客运站 责任人：蓝彩虹 “三品”检查员、车辆检验员、调度员、出站检查员）
4、安技部要做好发车现场监控计划，编排领导带班，到发车现场进行车辆监控和安全交代，切实做到“看好自己的人，管好自己的车，车辆发班在那，安全监控就到那”，并做好发车现场监控记录和签名工作。（责任领导：李阶南 徐聪颖 李国棋 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖 吴汉平）
5、经营部门在安排车辆参加营运时，要提前告知安技部门营运线路，安技部要做好人流、车辆、路况复杂的非封闭式路段防范告知，降低因恶劣通行环境条件带来的安全行车风险。（责任领导：李国棋 责任部门：经营部 责任人：黄俊福）
（五）、把好车辆技术性能管理关，确保参运车辆技术性能合格。
1、车队、安技部要在春运前和春节后对所有建制车辆进行转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎、灭火器、安全锤、安全带、安全门、三角木、安全警示牌、安全公示、旅客乘车须知等技术性能和设备设施的安全检查，在检查中发现安全隐患要落实整改，确保车况良好和安全设备齐全有效。（责任领导：徐聪颖 责任部门：车队 安技部 责任人：徐聪颖 吴汉平）
2、车队在春运前对所有参运车辆强制进行一次二级维护，节后再有针对性地对运行公里达到25000公里以上的车辆进行一次二级维护保养。车队制定的二级维护计划及时与定点符合资质的修理厂家联系，做好营运车辆的维护保养工作。（责任领导：徐聪颖 责任部门：车队 责任人：吴汉平）
3、车队要对公司所有建制车辆进行一次技术性能等级核查，确保所有参运车辆技术等级必须达到二级以上。（责任领导：徐聪颖 责任部门：车队 责任人：吴汉平）
（六）、充分发挥科技设备管控手段，把好车辆和驾驶员报班关。
1、安技部、经营部、客运站按照制度要求和安全管理项目，及时更新车辆及驾驶员各类安全信息，使用台账管理，把好源头管理关。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 客运站 责任人： 徐聪颖 蓝彩虹）
2、安技部节前对GPS终端、视频监控系统进行一次全面的检查维护工作，确保GPS终端合格有效，上线率达100%，视频监控系统监控画面符合安全管理规定。对检查合格的，在 GPS终端各个接线处贴上封条，防止驾驶员人为破坏。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）
3、安技部要严格实行24小时车辆动态监控，监控人员必须严格按值班监控工作要求开展GPS动态点击和视频监控工作，及时发现、纠正和查处各类违法违规行为，及时排除行车安全隐患。对不在线的车辆必须追踪到底，及时查明原因并尽快排除故障；如实记录值班期间所发现的问题和情况，做好违法违规处理记录，并逐级报告有关领导。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖监控人员）
（七）加强“三超一疲劳”的管控，确保春运行车安全。
1、防超速驾驶行为
（1）安技部要真正地发挥GPS监控系统作用，在值班监控期间，发现违章及时制止，及时处理，消除违章带来的隐患，保障车辆营运的安全。
（2）安技部要对违章者按制度及时地处理，公正公开透明度地在内部进行曝光，使曝光起到制约、消除违章、保障安全的作用。
（3）安技部要加强宣传教育工作，在安全会议和日常交待要与驾驶员多讲安全行车知识，盲目快车的害处，发生事故的后果。
（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖）
2、防超员超载行为。
（1）客运站严把出站安全检查关，杜绝超载客车发班出站。（2）安技部利用上路检查和视屏监控回放，查处车辆超员行为。
（3）对超载行为要坚决给予打击，发现存在超员违法行为的给予责任人停班、停驾、扣违约金，绝不姑息。
（责任领导：徐聪颖 李国棋 责任部门：安技部 经营部 客运站 责任人：徐聪颖黄俊福 蓝彩虹）
3、防疲劳驾驶行为
为有效防止疲劳驾驶行为的发生，保证驾驶员有充足的休息时间。要求对 春运跨省加班、包车的车辆和驾驶员实行以下管理办法，即：
（1）严格执行驾驶员休息管理制度，每名驾驶员24小时内驾驶时间不得超过8小时，白天连续驾驶4小时应当停车休息20分钟。
（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）
（2）经营部在安排 加班、包车的车辆，必须配备有足够驾驶员，便于替换休息。（责任领导：李国棋 责任部门：经营部 责任人：黄俊福）
4、防车辆运行过程中其他严重违法违规行为。
春运期间，公司将成立路面流动检查组，采取不定时、不定点的检查方式到危险路段、重点防控路段上路监控，现场查处违规经营行为，重点查处其他以下违法违规行为：
（1）不按规定配备驾驶员情况；
（2）未经检验合格上路营运的行为；（3）超员驾驶。
（责任领导：徐聪颖 责任人：春运路检路查小组成员）
（八）掌握重点环节，加强安全防控。
春运期间，公司将采取有效措施加强重点驾驶员、重点路段、重点时段和恶劣天气的安全管控，确保行车安全，具体措施为：
1、强化重点驾驶员的行车安全管控
重点做好55岁以上续聘驾驶员、异地发车驾驶员、新聘驾驶员和经常有违法违规苗头驾驶员的监控和管理，加强对他们进行安全教育和出车前的行车注意事项交待，并通过电话联系、GPS信息平台、到发车点监控、上路检查教育等形式，加强联系和沟通，将各个阶段的安全文件精神、天气变化情况、道路通行状况等讯息传达给他们，要求做好行车安全防范措施，确保运输生产安全。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖 吴汉平各检查小组成员）
2、强化重点路段的行车安全防控 安技部要把黄屋屯至大寺、黄屋屯至兆雅、黄屋屯至屯胜、黄屋屯至红坟、黄屋屯至塘营、黄屋屯至新开元等复杂路段列为重点监控对象。黄屋屯至大寺路段复杂的特点是车辆多，沿途村庄路口多，路面狭窄和小弯道较多，为事故多发段；黄屋屯至屯胜、黄屋屯至红坟路段复杂的特点是沿途村庄路口多，路面狭窄、弯多弯急、摩托车（电动车）上路多；这些路段情况复杂多变，意外因素很多，存在极大地行车安全隐患，要通过GPS监控、跟车监控、上路检查等办法，加强对车辆的督查监控，重点检查车辆是否有违法违章，车辆安全技术状况是否符合安全要求，检查发现违法违章行为立即进行纠正和制止。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖 各路检路查小组成员）
3、强化重点时段的行车安全防控
安技部要结合本辖区节日出行及农村人员赶集特点、午间时段12时至15时、黄昏时段17时至夜间20时列为重点监控时段。12时至2时是人进入午间的睡眠阶段，容易产生疲惫感，极易造成疲劳驾驶；12时至15时是午间上 下班高峰期，道路通行条件复杂，意外因素多；17时至20时是下班高峰和农民返工时段，车辆、人员来往频繁，进出各个路口多，情况复杂。要对营运车辆进行点击检查，实时检查车辆运行动态和驾驶员动态，及时警示和提醒驾驶员安全驾驶。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）
4、强化恶劣天气的行车安全管控
春运期间天气变化无常，为梅雨、雾霾、冰冻、低温寒潮等恶劣天气高发期，运输安全、事故应急压力较大，要求切实抓好几个方面工作：一是要通过各种渠道了解每天的天气情况，并及时传达、公布给驾驶员；二是要加强对驾驶员进行恶劣天气的行车安全宣传教育工作，提高驾驶员应对恶劣天气的行车操作技术和安全防范意识；三是认真制定和做好恶劣天气可能引发行车事故的防范应对措施，确保行车安全。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人：徐聪颖 GPS监控人员）
（九）严格执行安全告知制度，履行安全告知义务。
1、安技部要对所有建制营运车辆张贴、播放或悬挂的《旅客乘车安全须知》、《安全公示》《安全告知视频》和《行车安全监督簿》 进行一次全面检查，确保每一辆营运客车规范张贴《旅客乘车安全须知》、《安全公示》，正常播放《安全告知视频》，明显位置悬挂《行车安全监督簿》，便于接受旅客的行车安全监督，及时发现、纠正和处理驾驶员违法违规行为，消除行车安全隐患。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）
2、安技部利用春运前的培训班、周一安全学习会等时机，重新组织驾驶员学习、培训宣讲安全告知内容，提高熟知度和宣讲能力，全面推进安全告知的落实，进一步统一规范安全告知工作，促进道路客运安全发展。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）
3、安技部安全员、客运站发班员要加强乘务员或驾驶员落实安全告知制度的检查和考核，安全员车边交待和发班员带班时要督促当班驾驶员或乘务员在发车前向乘客告知所乘车辆、运行线路的有关信息及安全乘车须知内容，发车后按规定播放安全乘车须知视频录像。对于没有按照规定落实的，做好登记按章处理。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 经营部 客运站责任人： 徐聪颖黄俊福 蓝彩虹 发车员）
（十）落实驾驶员违法违规行为投诉、举报有奖制度，查处营运车辆和驾驶员违法违规行为。
春运期间，公司加强驾驶员违法违规行为举报有奖工作的管理，安技部利用每天到站场现场监控、异地监控和上路检查的时机，检查投诉台账情况，有投诉记录的要做好台账登记，对投诉举报情况进行核实调查，经查属实的，按照公司行车安全管理制度相关规定，严肃追究当事人责任，并将调查核实的结果向投诉举报人反馈，属奖励范围内的按规定给予投诉举报人奖励。充分发挥社会各界人员积极参与行车安全管理监督，加大对驾驶员违法违规行为的处理和监管力度，减少行车安全隐患，防范行车事故的发生，保障人民群众生命财产安全。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 责任人： 徐聪颖）
（十一）完善应急预案，降低危害和影响。
安技部、客运站要结合部门实际情况制定切实可行、操作性强的春运突发事件或交通事故处理应急预案，组织相关从业人员认真学习和演练，熟练掌握，积极预防。（责任领导：徐聪颖 责任部门：安技部 行政部 客运站 责任人： 徐聪颖黄俊福 陈露露 蓝彩虹 及所属岗位人员）
七、落实行车安全管理奖惩，绩效考核
建立安全奖惩制度，堵疏结合，充分体现严宽结合、奖惩分明，人性化的管理。对违法违规经营和驾驶行为、违法违规驾驶发生责任事故和坚决严惩，决不姑息。对守法经营、文明驾驶的承包者、驾驶员和严格执行安全管理制度责任心强的安管人员要给精神和物质奖励。
（一）、春运期间，严格遵守法律法规、企业管理制度、没有违法违规行为和事故的驾驶员由车队进行评选推荐，报公司安技部审批奖励。
（二）、春运期间，驾驶员、经济责任人有违法违规行为的，按规定从严从重从快处理，具体按公司《行车安全管理制度奖惩实施细则》执行。
八、其他要求
1、各部门要严格按照公司春运行车安全工作方案的要求认真开展春运各项管理工作，做好台帐记录。
2、各部门于2017年1月12日前将春运安全工作方案报公司安技部；于2016年2月24日前将春运安全管理工作总结报公司安技部。
钦州市宏太运输服务有限公司
按照各级交通主管部门及总公司的具体要求，我站从2月3日起组织了一年一度的春运工作。我站在客流大、人员少的情况下，全站员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服各种困难，努力完成我站春节前的各项运输任务。截止2月23日（阴历正月初六），在21天的春运工作中，我站参加春运的车辆共计300余台、储备应急车辆 50 余台，共计发送班车 5031 个班次，其中加班 305 班次，共输送旅客 13万余人次。
春运期间，我站开设了 9 个微机售票窗口，从凌晨4时开始售票，并调派业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作，根据线路客流特点，我站对南方线路预订春节前客票，对上海、苏州、广州、深圳等部分车辆技术状况有保障的线路预售 5 天客票，通过这些措施有效地缓解了我站的售票压力，大大减少了旅客购票排长队的现象。
春运期间，我站严格按上级部署精神加强运输组织，科学合理安排运力，及时了解和掌握客源的流量、流时，积极组织加班，确保节日期间旅客出行方便快捷，我站在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化，我站对部分客运车辆的原发车时间、发车班次数进行了调整，合理调配运力，以提高运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流较为集中的特点，我站及时组织运力，安排组织旅游公司车辆开展“民工返乡，爱心包车”业务，对其车辆进行严格审核制度，签订包车协议书，要求加班车辆严格按照包车协议书的规定规范其经营行为，确保加班运输车辆的营运安全及对旅客的优质服务工作，节前“爱心包车”共计发送 52 个班次，输送返乡民工 2080 余人次。
节后，广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐渐增长，我站于2月21日开始由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客，安排加班，效果显著，21日当晚，共组织加班车辆 10 班次。21日至23日深圳、广州、苏州、上海每天加班13余班次。
2007年我站春运客流情况呈现出两大特点：
1、随着季节的变化，春节前山西方向在我站转乘四川成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中，2月10日至14日，我站每天组织“爱心包车”达 10 余班次。而春节后呈逆流态势，即成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车去往山西方向的旅客较为集中，21日（即初四）晚，我站在火车站东广场组织山西方向加班共计 10 个班次。此线路在我站今后春运工作中，必将成为关注的重点线路。
2、西北地区在沿海城市打工的人员较多，形成一个独特的客流群体，春节前由上海、苏州、广州、深圳等沿海城市地区返回西安的旅客较为集中，周期较长，而春节后，上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客较为集中，民工流、学生流、探亲流、返乡流汇集一起。我站2月23日（即初六）组织上海加班 4 个班次，组织苏州加班 13 个班次，广州、深圳等线路 5 天内的客票已全部被抢购一空。
我站自2月21日（初四）起客流明显增多，比春节前较为集中，我站员工21日（即初四）起开始全员上岗，克服困难，加班加点。通过全站员工的共同努力，目前，我站未滞留一位旅客，没有一位旅客错乘、漏乘车辆，通过我们优质的服务实现了车站服务零投诉。
三府湾客运站
春运工作是交通行业一年一度的重头戏，也是对各项工作的检验，为了把工作落实到实处，我们根据上级文件精神和工作方案、要求，结合我站的工作实际，制定出春运工作实施方案，成立了以站长为组长，副站长为副组长，办公室成员及各班班长为组员的“春运工作领导小组”，负责组织指导20xx年度春运工作，同时还设立了昼夜值班电话，小组成员轮流值班，并规定手机必须24小时开机，随时保持联系。各班组对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，使各个岗位责任明确、纪律明确，确保春运期间的安全畅通。
二、加强学习、提高认识
春运在全年的运营生产中是一场大仗，也是一场硬仗。要打好春运攻坚战，首先要提高干部职工的思想认识，让全体干部职工都充分认识到春运的重要意义，因此，我们在1月10日召开了春运动员大会，进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变职工思想观念、强化服务意识入手，增强“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识，提高全所员工综合素质。此外，以提高收费技能、缩短收费时间、搞好微笑服务为重心，不定期组织专业技能培训，通过对全体收费员、监控员进行全面的系统、业务培训，对每位收费人员的文明服务进行跟踪稽查，并对收费业务、收费纪律、唱收唱付等方面进行监控、监听、现场稽查、突击检查，进一步提高服务质量，把春运作为展示行业风貌、提高社会影响力的机遇。
三、规范管理、完善制度
为进一步推动规范化管理，充分调动员工的积极性和主动性，不断提高综合管理水平及服务水平，我站根据管理处有关文件精神，结合效能建设的有关规定，率先制定实施职工“考核百分制”，实行自查自纠，每月开展“优秀班组”、“优秀收费员”评比，降低差错率，提高收费员文明服务和业务水平。通过狠抓劳动纪律、安全生产，为我站春运工作注进了新的动力。
四、强化安全管理，把好安全关口
确保安全是春运工作的重中之重，我站在充分认识安全的重要性、长期性和艰巨性的基础上，进一步增强了安全生产工作的紧迫感和责任感，对安全生产工作做了充分全面的部署，特别是对人员、票款的安全和系统、机电设备的安全做了进一步的细化。无论从春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实体系文件中对安全管理的各项要求规范，在春运前对重点部位进行认真细致的安全检查，使安全管理工作任务到班，责任到人，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的安全工作。
五、优化服务质量，树立窗口形象
收费站做为高速公路的“窗口”行业，服务质量高低，是通过工作人员一举一动，一言一行来表现出来，通过服务来让驾乘人员感受得到的，因此，提供优质服务，塑造良好形象，需要靠广大职工的共同努力，春运期间，尽管工作十分繁忙，但我们收费员并没有放松对服务质量的要求，文明服务，礼貌待客，急驾乘人员所急，帮驾乘人员所需，宁肯自己千辛万苦，不让驾乘人员一时为难。同时坚持站内卫生清洁，为司乘人员提供了一个干净、美观的通行环境。全站职工不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为高速公路的形象增了光、添了彩，为收费站的窗口形象建设贡献了力量，发扬主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
1. 提高政工干部的思想认识, 加强学习, 具备担任本职工作的思想政治素质和业务能力水平, 为做好党建工作、履行职责提供智力支持。作为政工干部, 首先自己必须主动学习和善于学习。除了学习党的路线、方针、政策外, 还应该从增强学习的针对性方面出发, 对本行业、本单位的各种政策规定了如指掌, 做到熟悉全面工作、熟悉各种规定和各种程序、熟悉在册职工的情况, 掌握了以上几点, 无论将来遇到难度多么大的工作, 就都能够应对自如。在当前知识经济的时代, 学习力是一个组织或单位唯一的持续竞争优势, 学习已经成为一个人、一个组织、一个单位跟上时代发展步伐的必需手段。不断强化对学习的认识, 夯实学习基础, 实现学习和知识的共享, 可以更好地促进政工干部接受新知识、实现观念创新和工作理念的升华。党务工作的专业性以及政策性较强, 具备专门的业务知识和政策水平, 是做好这项工作的前提和基础。除此之外, 工作中还应该特别注意:一是摆正位置, 主动不越位, 当好行政领导的助手。按照“思想过硬, 作风正派, 业务精通, 工作出色”的要求, 做到任何工作都要以集体利益为重, 协助行政加强全处内部各项建设, 全方位搞好服务。二是协助和配合行政做好各项工作, 以“人心齐、风气顺、干劲足”为宗旨, 使出租汽车管理处远离有事当面不说、背后乱说、拉帮结伙、互相拆台等丑恶现象, 与各部门携手共同营造一个团结、和谐, 心往一处想、劲往一处使的工作氛围。三是树立积极主动为基层服务的思想, 从各方面严格要求, 多和司机沟通, 虚心接受意见和建议, 尽自己所能多为司机办实事, 让广大司机满意。四是本着对工作负责的精神, 知无不言, 言无不尽。对单位内存在的问题, 一定当面指出, 绝不背后搞小动作。真正做到个性服从党性, 感情服从原则, 主观服从客观。
2. 加强党建工作指导, 从政治上关心, 在思想上严格, 坚持实事求是, 切实落实责任, 注重工作实效。
出租汽车行业是一个具有显著特点的行业, 运营分散, 点多面广, 员工不固定、人员流动性大。因此, 落实出租汽车公司的党建工作对整个行业的稳定和市场的稳定将起到一个大力的推动作用。首先, 加强出租汽车公司的党建工作, 是构建和谐社会的需要。党建工作具有五个方面的作用: (1) 对党的路线方针政策能够起到有力的宣传作用; (2) 对广大群众能够起到极大的动员和鼓舞作用; (3) 对先进的东西能够起到积极的倡导作用; (4) 对错误的东西能够起到及时的制止、纠正作用; (5) 对科学知识起到更加广泛的传播作用。其次, 加强出租汽车公司的党建工作, 是构建和谐劳动关系的需要。党务工作者, 要经常下基层了解情况, 这是做好党建各项工作的主要途径, 它不仅是增强公司吸引力和凝聚力的手段, 也是党组织加强宣传的有力工具, 更是党政领导了解基层存在问题以及日常运营情况的主要来源。通过反馈回来的问题和广大司机的思想动态, 使公司党组织能够及时掌握司机的思想脉搏, 做到上情下达, 下情上达, 能为公司领导决策提供可靠的依据, 也能为有针对性地开展思想政治工作奠定基础。第三, 加强出租汽车公司的党建工作, 是适应城市发展要求, 提升行业服务管理水平的需要。出租汽车作为邯郸市交通运输行业的重要组成部分, 它不仅是一个城市的名片, 同时也是展示城市文明形象的重要窗口, 它与广大人民群众的生活息息相关。随着城市现代化建设的飞速发展, 出租汽车的管理和服务也要朝着现代化的方向发展。因为, 在现代社会中, 良好的公司信誉和形象, 已经成为公共服务行业越来越重要的无形财富, 它是任何一个行业生存和发展的有利条件。服务行业之间的竞争已经发展到了行业形象之间的竞争。面对这一形势, 我们应该发挥自身优势, 加强党员管理、规范制度, 进一步扩大影响, 把出租汽车公司的党建工作纳入正常的管理范畴。个人的素质代表了单位的素质, 发挥党员的先锋模范作用, 树立新形象, 使党员尽快成为行业的先行者和示范者。
3. 践行社会主义核心价值观, 恪守职业道德, 追求诚信原则。
为期40天的春运于2月21日结束。客运分公司在县委县政府、行业管理部门和集团公司正确领导下，认真贯彻落实有关做好春运工作的文件精神和工作指示，始终坚持“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的原则，强化红线意识、坚守底线思维突出重点，精心组织、周密安排，把春运工作作为分公司今年开局的核心工作和抓营运收入的黄金时节，不仅克服低温冻雨天气不利因素的影响，还实现了旅客出行顺畅、安全形势相对平稳的目标，完成今年春运的各项工作任务。现将2017年春运工作情况总结如下:
一、生产经营成果
1、为认真贯彻落实集团公司2017年春运工作安排，春运前分公司组织召开全体员工春运宣传动员大会，布臵了今年客运站及各职能部门的春运工作任务，并将各项工作具体细化到个人，使全体干部职工明白到春运工作“干什么”、“怎么干”，充分认识到做好春运工作的复杂性、重要性和艰巨性。并成立以主要领导、各部门负责人组成的春运工作领导小组，制定了相应的工作方案、道路旅客运输保障应急预案、春运24小时值带班表。为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。
2、分公司在春运工作启动前预先做好全员动员和工作部署，认真分析春运流量、流向，增设团体预售票窗口，开通了部分班线网络购票服务，合理安排加班包车，及时引导
驶员的签到工作，对参加春运的加班车辆由客运站严格把关管理，严格执行“三不进站”规定。
5、加强春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁检查，谁签字，谁负责”原则，对所有进出客运站的营运车辆进行检查，做到不消除安全隐患决不放行。严格执行“七不出站”规定。
6、加强客运站的源头管理，加大对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生，派专人负责利用安检机加强对进站旅客及行包进行安全检测，做到逢包必检。春运期间共出动“三品”查堵人员160人次，查获“三品” 案件4起，携带“三品”人数4人，其中：查获管制刀具7把（弹簧刀2把、砍刀3把、匕首2把），鞭炮1300头，其他禁运危险物品未查获。
7、根据不同时段上路对重点车辆、重点人员、重点区乡线进行重点检查，春运期间共上路检查5次，坚决制止超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、资质不符的车辆和人员从事道路旅客运输等违法违规行为发生，确保了春运期间的行车安全。查获违法违规行为1起。
8、充分发挥GPS监控作用，落实值班制度，加强对在运车辆、停班、加班、包车车辆的重点监控，发送雨雾冰雪等特殊天气的紧急警示信息，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速、不执行“84220”制度、不执行凌晨2至5时停车休息制度、串线经营等违法违规经营行为的发生。春运期间，共处罚各种违法违规行为3起，共发出警示信息13330余条。
9、加强值班应急保障制度，制定了分公司春运安全生产工作综合应急预案；公司领导干部轮流按时到岗值班值守，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺利进行。
春运期间，分公司发生道路交通事故4起，其中全责3起，主责1起，受伤0人，经损4.8万元。其他安全生产事故均未发生。
三、优质服务保障
突出优质服务，提升企业新形象。春运期间道路旅客运输任务繁重，但也是检验我们运输企业服务水平，打造优质服务品牌和提升企业新形象的有利时机。
1、分公司坚持“旅客至上、优质服务”的服务宗旨，认真执行道路旅客运输“三优”、“三化”规范，营造节日氛围，美化环境卫生，整洁车容车貌。
2、配合运管部门开展青年志愿者“暖冬行动”，为旅客提供引导咨询、秩序维护、重点帮扶、便民利民、应急救援等志愿服务。
历时xx天的春运中与x月x日圆满落幕，根据上级文件精神，结合工作实际，现将xxxx年春运工作总结如下：
一、本地区春运特征
我市共投入客运班车xxx辆，公交车xxx辆，出租车xxx辆，发放加班牌xx块。截至x月xx日，安全运输旅客xxx万人次，与去年同比下降x.x%，未发生安全责任事故，未发生较大服务质量投诉。微信、微博等广泛宣传举报投诉渠道，受理投诉业务量xxx起，所有投诉均已进行核实查处并回复。水运投放客运船舶xxx艘次，xxxxx个客位，完成总客运量x.xx万人次，同比减少xx%；渡运量x.xxx万人次，同比减少xx%，无水上交通事故、无旅客滞留、未接到群众业务投诉。
二、春运重点工作落实情况
一是为切实加强对全市春运工作的领导，成立简阳市xxxx年春运工作领导小组，围绕实现“六个不”的工作目标，严密制定春运工作方案。二是扎实开展隐患排查治理情况。春运前，督促参运企业对所有参营车辆进行了一次全面的技术性能检测。组织人员重点检查各客运企业、客运站安全责任制、安全管理网络及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。三是防范高速公路拥堵情况。积极作为，强力推动成安渝高速公路禾丰、x两条连接线项目通车，增开成安渝x收费站，加强成渝高速简阳北、成安渝简阳东收费站出站道路交通疏导，未出现影响高速公路顺畅通行情况。四是按照我市春运工作方案部署，通过党政网、微信客户端等载体，及时发布春运专题预报，加强对恶劣天气的预警和预报，完善雨雪、大雾、冰冻等恶劣天气下道路通行疏导管控和应急保障方案。五是农民工返乡返岗交通运输服务保障工作。积极与相关部门配合，及时掌握农民工返乡主要时间节点，安排x辆公交车到高铁南站专程接送农民工返乡，使其切实感受到了家乡的变化和运输服务质量的提升。六是“打非治违”、道路运输“六严禁”执行落实情况。安排运政人员对参加春运的驾驶员进行集中排查，明确春运期间严重超速、在超员的驾驶员，一律不得继续参加春运，并按照省厅“六严禁”管理规定，顶格处理。出动执法人员xxx余人次，检查道路运输企业xx家次，客运站场xx个次，路检路查xx余次，检查车辆xxx台，共处理违法违规行为x起，罚款x.x万元。七是春运安全督导情况。为确保无安全生产事故的发生，实行xx小时值班和领导带班制度，加强对春运道路运输安全生产工作的指挥。带班领导对城东客站、公交场站、x连接线等场所检查x处次，抽查局属企事业单位人员值班值守情况xx次。积极开展消防检查，重点检查了城区客运站电气线路、灭火器、消防通道等是否畅通，对发现的隐患立即督促客运站进行了整改，将火灾防控工作落到实处。
三、春运工作亮点
XX年春运工作已结束，今年我司春运期间的整体旅客运输工作，是根据“XX年春运旅客运输工作安排”对公交线路的运力安排做出的周密部署。春运期间完成营运班次18万余班次。确保了春运期间旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意。
一、运输情况
XX年春运期间，春运期间投入营运的公交车共计350辆，安全输送旅客1__万人次，同比增长9.6%；完成营运班次18万余班次。
春运期间，客流量大，恶劣天气较多。我们充分认识了春运安全面临的严峻形势，把安全生产作为春运工作的重中之中，把安全稳定工作作为客运工作的重中之重，严格落实安全生产责任制，切实做好安全预防工作，有效地避免了重特大安全事故的发生。
春运前，我司设备科配合修理厂按规定对参加春运的350辆公交车进行全面的技术检查，确保了参营车辆的技术状况良好。春运期间监控中心加强了GPS的动态监管工作，强化对重点线路和车辆安全状况及运行情况的监督和控制。各路队加强了易燃、易爆、危险品的检查工作，对旅客随身行李的.检查，严禁了易燃、易爆、危险品上车。
三、优化运力组织、确保运输有序。
根据“XX年春运旅客运输工作安排”的计划，对火车站春运运力安排、客运站春运运力安排、城郊春运运力的安排部署，根据各个时期的客流流向、流量做出了及时的调整和安排，确保了春运旅客运输的安全有序。
四、严格执行了物价和行业管理部门制定的收费标准
落实优质文明的服务要求，春运期间乘客投诉和质量事故降至最低。春运期间总计受理乘客投诉38起，其中30起为无责投诉；好人好事登记21起，驾驶员上交乘客遗失物品20件、现金1617元，其中贵重物品均已认领，现金已认领1302元。
五、加强节假日值班，确保统计数据的准备性。
工 作 方 案
2012春节旅客运输工作从元月8日启动，至
日结束，为期2月1640天。为安全、优质、高效地做好今年的春运工作，特制订2012春运工作方案：
一、形势分析
根据国家发改委公布客流调查预测情况分析，今年春运全国道路旅客运量将达到28.45亿人次，增长9.5%。我市今年春运期间的客运量预计将达到近120万人次，同比去年增长5%。主要呈现以下三个特点：
一是流量集中。今年是近5年来春运启动最早的一年，学生流、民工流和探亲流将高度重叠，春运工作组织难度较大。预计春运期间短途客流高峰将集中在1月17日—1月22日，中长途客流高峰集中在1月27日至2月1日，2月7日至2月10日二个时段。
二是流向集中。受铁路运输提速和运能扩大的影响，今年春运，我市返程的客流除沪、苏、锡、常等地外，需要到其他省、市中转的旅客将主要集中在南京、泰州方向，预计春节后，发往两地的旅客将呈现爆发式增长。
三是天气恶劣。据气象部门预测，今年春运期间天气总体较往年寒冷，且雨、雪、雾、冰等极端、恶劣天气发生的概率较大，将给春运带来一定程度的影响。
二、工作措施
（一）组织领导。为确保春运期间旅客运输安全有序，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，我市成立以分管市长为组长，交通运输、公安、安监等多部门参加的春运领导小组。小组下设办公室及安全监督、运力调度、宣传报道三个组，具体负责春运各项工作布置、落实，协调处理突发事件和重大问题。领导小组办公室设在交通局316室，电话（传真）：83273110。相关职能部门、事（企）单位，必须在1月6号前成立相应的领导小组，报市春运办公室。
（二）运力安排。今年春运，我市拟投入客车1187辆，2.8万个座位。其中长途班车233辆，农公班车301辆，镇村公交81辆，城市公交125辆，出租汽车420辆，应急机动车27辆。为方便旅客购票乘车，春运期间，安达客运站将开通全部售票窗口，延长售票时间，并提前10天预售客票，以便科学预测客流高峰，统筹安排加班车辆。
春运期间，正班客车加班后仍无法满足需求，站运双方
要及时增开临时直达班车；如节后客流出现井喷情况，兴化现有运力无法满足需要时，在征得省、市春运办同意后，我市相关运输企业要立即和苏南客运企业进行协商，借调车辆，增开临时班车，确保不发生旅客滞留现象。市亨通运业有限公司要密切关注农历二十四日至二十九日期间进城、返乡短途客流变化，合理的加密班次、延长收班时间。除夕和初一要安排保班车辆，确保每条营运线路上都有车辆运行，让每一位旅客都能及时返乡欢度春节。
运管部门要加强对道路货物运输市场的宏观监测，确保
各种重要物资和大宗商品的正常流通。
（三）运输安全。各客运企业要确保参加春运的车辆车
况良好，车容整洁，消防安全设施齐全有效。参加春运的驾驶员必须领取公安交警部门核发的驾驶员春运准驾证，车辆必须领取春运合格标志，进行交通安全综合性能检测。在车辆检测过程中，要严格执行运输车辆的二级维护和车辆等级评定制度，对技术性能达不到一级，车辆类别划分达不到中级的客车一律不得继续从事高速公路和800公里以上的一类班车客运，对其它技术条件达不到营运要求的车辆，一律不予进行审验，并收回相关牌证。
客运企业要进一步强化安全生产第一责任人的意识，不
断加大对驾驶员的管理力度，所有从业人员必须进行一次春运安全、法律、法规教育，坚决杜绝驾驶技术差、作风恶劣及发生过重大责任事故的驾驶员参加春运。客运站要严格执行“三不进站、五不出站”的规定。组织专人对进站车辆进行动态管理，定期和不定期地对车辆及驾驶员进行安全检查，逐一过堂，坚决杜绝开故障车，疲劳车，坚决刹住“三超一抢”的违章行为。为确保安全责任布置到位，落实到位，全市将层层召开春运运员会议，签订春运安全责任状，做到
目标明确，责任到人，为圆满完成春运工作打好坚实基础。
4、市场监管。春运期间车流多、客流密，也是各类运
输违章行为的高发时期。交通、公安、物价等执法部门要严格履职，利用全市客运市场集中整治的有利契机，按照职能，全力以赴，加大道路运输市场监管力度，严厉查处超载、超速、无证经营、擅自涨价、价格欺诈等违章行为。各类投诉和举报，要做到受理一起，核实处置一起，对春运期间屡次违章、情节严重、影响恶劣的经营者，除按章处罚外，将责令其停班整顿，直至取消春运资格。
公路站要加强辖区内道路、桥梁的养护和管理，加大干线公路的巡查力度，完善安全警示标志，备足防滑、破冰、融雪材料，以雪为令，快速反应，确保道路畅通。航道站要加强辖区内干线航道的巡查，做好扫床工作，确保航道畅通。海事处要加强重点水域，码头的日常管理，及时处置突发事件。要进一步督促乡镇政府落实船舶安全管理的责任和措
施，按渡口“六定”要求坚决落实合格渡工、渡船。
5、文明服务。按照道路客运行业“三优、三化”的服务要求，今年将开展“和谐春运，安全春运”竞赛活动，继续坚持和发扬在服务工作中多年形成的好传统、好做法。客运站候车大厅要做到有茶水、有空调、有流动服务人员，设置妇、幼、老、弱、病、残等专用候车区，“雷锋式”便民车必须全天候在岗在位，及时帮助旅客解决困难。客运车辆在运行途中有条件的要保障茶水供应，有空调设施的必须使用，给旅客营造一个文明、舒适的出行环境。
6、宣传报导。宣传部门和新闻单位要积极配合春运工
作，及时报道春运动态，及时宣传春运工作中采取的各项积极措施和春运进展等情况，发挥舆论的正面导向作用，引导旅客有序流动。除编印春运宣传简报外，在客运场站内将利
用广播、板报等形式对春节运输组织方案和有关政策规定向客运经营者进行宣传。营造我市春运文明有序、和谐安全的良好环境。
三、相关要求
1、强化责任意识，确保春运安全畅通。春运领导小组各成员单位和部门要增强大局意识，克服麻痹大意思想，要各司其职，各尽其责，把思想统一到做好春运工作上，把行动统一到全市春运工作的整体部署和要求上来，确保旅客运输安全。
2、规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班
制度。春运期间，交通、公安等单位和客运企业要实行24小时专人值班和领导带班制度，遇重大突发事件和特殊情况，及时报告、及时处置；二是信息上报制度。各运输单位要指定专人负责春运期间的客流运输统计日报工作，市春运办公室负责汇总客流量统计，收集春运工作情况，按时上报。
3、完善应急预案，提高处置能力。针对春运期间可能
一、领导重视，工作责任落实
为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调;二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。
二、合理调运，满足客运需求
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。
我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序;加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故 。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、开源节流，力增营收
案
各交管站、股室、运输企业：
XX年春运从1月13日开始至2月21日结束，为期40天。为确保春运期间广大旅客安全、便捷出行及生产、生活物资优质、有序运输，根据上级部门和县交通运输局部署，现就做好XX年全县道路春运工作通知如下：
一、加强组织领导，确保春运顺利进行
春运工作关系广大群众切身利益，社会关注度高，影响广泛。运管机构和道路运输企业要认真贯彻落实国家、省、市以及县交通运输部门春运工作部署，成立春运工作领导小组，加强统筹协调，完善并落实运输组织、安全监管、应急保障、市场监督、优质服务、行业宣传、带班值守与信息报送等制度和措施，确保圆满完成春运任务。成立金寨县道路春运工作领导组，组
长：胡xx
副组长：程xx
成
员：许xx、李xx
领导小组下设办公室，张xx兼任办公室主任，胡xx任副主任，电话：xx。
二、全面动员部署，充分做好春运准备
XX年春节较去年提前了11天，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。各交管站和道路运输企业要提前安排部署，加强客流分析，结合辖区旅客流量、流向、流时，有针对性地制定春运工作方案。
各道路运输企业要对所有参加春运的车辆、场站及安全设施设备进行全面检查、维护，确保车辆技术状况、安全防护设施和各类应急物品完好、齐备、有效。对驾驶人员，要在春运前开展冬季安全驾驶技能和应急知识的教育与培训。各交管站要对辖区内道路运输企业安全制度落实、设备设施状况、动态监控系统运行、客运站安检等情况进行督导检查。要采取“四不两直”方式，加大暗查暗访和突击检查力度，提高安全检查的针对性。
三、落实安保措施，确保春运安全平稳运行
.严格落实安全生产责任。各交管站要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全责任体系，督促各道路运输企业认真执行安全管理的各项规定，把安全责任落实到岗位、人员和具体流程。
2.强化对驾驶员的安全监管。各道路运输企业要加强对驾驶员的资格审核，严禁超员、酒驾等严重违法记录，以及驾驶证记满12分和诚信考核等级为B级的驾驶员参加春运。对初次参加春运的驾驶员特别是客运包车驾驶员，要提前组织熟悉运营线路及沿线路况，掌握事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。
3.强化对运输车辆的安全监管。各道路运输企业要认真落实24小时动态监管制度，安排专人对所属车辆运营过程进行实时监控。要严格执行长途客车凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度。不能实行接驳运输的长途客运车辆，要逐车制定途中休息方案，杜绝驾驶员疲劳驾驶，充分利用GPS监控平台加强对所有客运车辆的动态监控，严格执行车辆按照核定线路和途经地行驶，对达不到技术等级条件要求的班线客车，严禁擅自改变线路途经高速；夜间22时至次日6时，客车严禁在三级以下公路行驶。
4.加强汽车客运站安全源头管理。各客运站要认真落实“三不进站、六不出站”规定，严格执行营运客车安全例行检查和出站检查工作规范，切实加强易燃、易爆危险品查堵工作。梅山客运东站要实行封闭式管理，并确保行包安检仪正常使用和视频监控设备正常运行。
5.加强恶劣天气下的运输安全管理。各道路运输企业要密切关注气象预警信息和实时路况信息，根据天气和道路情况，合理安排线路、班次。客运车辆、客运站、要配好必要的预防设备及生活用品，做好车辆行驶途中和站内滞留旅客防寒、防冻、防滑等安全预防工作。遇有恶劣天气，要及时启动应急预案，并向公众发布客运班次调整和公路通阻信息。
四、落实运输组织措施，确保春运有序进行
.加强运力组织调度。各道路客运企业要根据客流特点，提前调配运力，调整班次密度，并适时增开包车、加班车，满足旅客出行需求。要科学调度运力，保证客车的正班正点。杜绝预售不能保证发车时间的客运车票。
2.加强综合运输衔接。黄林交管站和城区两家公交公司要加强与金寨火车站联系，根据铁路列车运行情况，分析掌握客流规模、到发站时刻等信息，科学安排城市公交与高铁对接，根据需要及时增加105、206线运力和延长晚班时间，安全、有序做好到发站旅客中转换乘工作。
3.加强务工人员平安返乡（岗）运输组织工作。各交管站和道路客运企业要配合当地工会组织，深入务工人员集中的企业、厂矿地区调查摸底，准确掌握务工人员返乡返岗信息，为务工人员提供订票、包机、包车等方面的服务。
4.做好进出广东春运工作。根据交通运输部规定，春运期间,进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。要认真落实制度要求，严格企业资质管理，做好证件发放工作。《进出广东春运证》由省局按交通运输部规定的式样统一印制核发。
五、落实应急管理措施，切实提高保障能力
.加强应急运输组织保障。各交管站要针对春运期间可能出现的雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气和旅客滞留等突发情况，组织道路运输企业制定完善各类应急预案，做好应急运力储备。要坚持“分级负责、条块结合、属地为主”的原则，合理调配应急运力。
2.落实非营运车辆调用方案。各交管站要对辖区企事业单位非营运客车进行摸底调查，在应急运力不足时，可抽调非营运客车参加省内中短途客运。参加春运应急保障任务的驾驶员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上运管机构出具的证明运行（证明式样见附件1）。
3.做好重点物资运输保障工作。各交管站和道路运输企业加强对道路货运市场的监测，统筹做好煤炭、油品、粮食、蔬菜等生产、生活物资运输，满足企业生产和居民生活需要。
六、开展“微笑服务，温馨交通”活动，切实提高服务质量
.运管机构和各道路运输企业要积极开展“情满旅途”活动，以“亲情伴春运，温暖在旅途”为主题，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，努力提高旅客出行满意度。
2.各道路运输企业要积极建立企业客服中心，构建与旅客交流的渠道，及时解决旅客出行过程中遇到的困难。利用电视、广播、网络、微信、微博、手机客户端等渠道，及时发布天气变化、班次调整、客票余额、公路路况、交通管制等各类信息，方便旅客合理安排出行。
3.各道路客运企业要深入厂矿企业、大专院校、建设工地、主要乡镇等高校学生和务工人员集中地进行对接，提供上门售票、提前预订团体票和往返票等便民服务。客流高峰时段，客运站要增加售票窗口、延长售票时间，为旅客购票提供便利。
4.各客运站要加强运输场站现场管理，完善服务设施，增强服务意识，确保环境卫生。要认真按照客运服务标准规范要求，加强旅客进出场站、购物、休息、如厕等重点环节以及卫生间、休息大厅等重点区域的服务工作。有条件的运输场站要提供无线上网、母婴室、第三卫生间等人性化服务，改善旅客候乘体验。
5.各道路客运企业要配合共青团组织，开展青年志愿者服务春运“暖冬活动”，在客运站内为春运志愿者开展服务提供必要的场地、设施、设备等物资保障。
6.运管机构和道路客运企业要配合开展春运服务体验调查评估活动。要依托门户网站、政务微信、官方微博等载体，开辟“邀您共同话春运”服务体验调查评估活动专栏（活动网址为：xx，公众微信号二维码见附件2）。要积极引导旅客参与，广泛收集意见和建议，客观掌握春运服务效果。
7.各道路客运企业和各客运站要贯彻落实《安徽省汽车运输价格管理细则》（x价服〔XX〕x号）的有关要求，严格执行核定的运价标准，落实明码标价和有关优惠政策。各客运站要做好免票儿童售票组织工作，在售票大厅设置儿童票身高标识牌，提醒携带免票儿童乘车的旅客在购票时提前申报说明。
七、严格依法行政，严厉打击违法违规行为
.加强对农村客运市场的监管。稽查队和交管站要认真履行监管职责，采取分片包干、定线定人等措施，配合乡（镇）政府加强农村客运管理。要在当地政府的领导下，会同公安交警、价格部门，及时查处、纠正超员载客、货车载人等违法行为。
2.加强对出租汽车市场的监管。稽查队和交管站要加大对出租汽车拒载、绕道等违法行为的监管力度，在重点区域、重点时段不定期开展出租汽车专项整治行动。要畅通渠道，对乘客、驾驶员等诉求进行及时受理，快速处置，维护行业稳定。
3.稽查队和交管站积极发挥信用联合奖惩机制作用，对违法失信的道路运输企业和驾驶员，要建立信用档案，记录失信行为。要重点加强对信用记录较差的道路运输企业和驾驶员的监管和教育，严重违法失信的要取消其参加春运的资格。
4.设立服务监督投诉电话，实行24小时值班和领导带班制度。要确保值班电话24小时人工值守，及时处理旅客和经营者的投诉咨询。县运管所春运服务电话：xx（业务办理）。
八、加大宣传力度，树立行业良好形象
.运管机构和道路运输企业要积极开展宣传工作，通过春运专栏、微信公众号等形式，向社会广泛宣传春运有关政策措施、工作安排、运行情况以及一线干部职工先进事迹，树立行业先进典型。要加强舆情监测，掌握社会公众关注的热点问题，并认真调查核实，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。
2.春运期间，稽查队和交管站要积极收集春运工作特点和亮点，围绕春运首日、春节黄金周等重点时间节点以及“情满旅途”活动，广泛开展宣传报道，并及时报县运管所办公室许远胜，联系电话xx书面材料既可以是综合材料，也可以是专项材料，要求具体、生动、新颖，具有新闻价值。道路运输企业可随时直接报送。
九、加强信息收集，严格统计上报制度
.春运期间，各交管站、县汽运公司要在每天上午8：30前将前一天辖区内的《XX年春运道路旅客运输统计表》（附件3）汇总报县春运办公室，电话兼传真：xx。
为加强沟通联络，今年省局开通了道路春运工作QQ群（群号为：xx），请各单位春运工作信息员及时加入。
2.春运期间，稽查队和交管站要按照《道路运输行业行车事故统计报表制度》（x运发〔XX〕x号）要求，及时报送道路运输安全生产事故。
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