第四方物流

第四方物流（精选8篇）

第四方物流 篇1

主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。咨询公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。

优点：1.成本及交易费用低。2.供应链“共赢”。

3.管理“软”、“硬”分离。4.人本服务。5.知识化管理。6.客观上适应商品流通新趋势。

第四方物流的特点之一是其提供了一个综合性供应链解决方法，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美地解决问题：

（1）供应链再建，通过供应链的参与者将供应链规划与实施同步进行，或利用独立的供应链参与者之间的合作提高规模和总量。供应链再建改变了供应链管理的传统模式，将商贸战略与供应链战略连成一线，创造性地重新设计了参与者之间的供应链，使之达到一体化标准。

（2）功能转化，主要是销售和操作规划、配送管理、物资采购、客户响应以及供应链技 术等，通过战略调整、流程再造、整体性改变管理和技术，使客户间的供应链运作一体化。

（3）业务流程再造，将客户与供应商信息和技术系统一体化，把人的因素和业务规范有机结合起来，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施。

（4）实施第四方物流，开展多功能、多流程的供应链业务，其范围远远超出传统外包运输管理和仓储运作的物流服务。企业可以把整条供应链全权交给第四方物流运作，第四方物流可为供应链功能或流程的全部提供完整的服务。

第四方物流的特点之二是通过影响整个供应链来获得价值，即与类似外包的供应链的区别之一在于其能够为整条供应链的客户带来利益：

（1）利润增长。第四方物流的利润增长将取决于服务质量的提高、实用性的增加和物流成本的降低。由于第四方物流关注的是整条供应链，而非仓储或运输单方面的效益，因此其为客户及自身带来的综合效益会出现惊人进展。

（2）运营成本降低。可以利用运作效率提高、流程增加和采购成本降低实现，即通过整条供应链外包功能以达到节约的目的。流程一体化、供应链规划的改善和实施将使运营成本和产品销售成本降低。

（3）工作成本降低。采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，使存货和现金流转次数减少而可望得到占总成本30％的工作成本的降低。

（4）提高资产利用率。客户通过第四方物流减少了固定资产占用和提高了资产利用率，使得客户通过投资研究设计、产品开发、销售与市场拓展等获得经济效益的提高。

第四方物流 篇2

第一方物流指生产或销售企业内部运作物流的模式。第二方物流指是外部服务商为生产或销售企业运作储存或运输的物流模式。第三方物流 (3PL) 指外部物流服务商利用其多模态储运设施为客户提供一站式服务 (one-stop service) 物流服务的模式, 从运输、仓储到配送等。诸如快递公司或货运代理, 第三方物流服务提供商 (3PLs) 通过其一站式物流服务“整体解决”企业的物流需求问题, 并通吃所有的物流服务利润。3PL的优势是能消除客户的基础设施投资和能减少客户的物流运营费用。

增值需求驱动着协作。在制造业, 协作日益重要。协作指与客户、供应商和合作伙伴之间在整个价值链上紧密合作, 以期实现共赢。协作涉及到集成跨公司的物流过程及其IT系统。这种协作一般很复杂。3PLs难以满足用户的这种需要, 难以控制和监测物流全局, 不能向客户提供整个供应链的物流服务, 如企业信息整合, 客户动态事件管理和客户协同综合管理等。客户需要借助于外部供应链方案去管理物流过程的完全外包。因此, 为客户提供全面供应链方案及其服务的第四方物流服务提供商 (4PLs) 问世。

4PL

第四方物流 (4PL) 指把整个供应链管理外包给外部专业公司运作的方式, 包括该过程的所有财产、规划和管理。埃森哲把4PLs定义为通过协议对内部和具有互补性服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合, 加以管理, 为客户设计、构建和运行全面供应链解决方案的基于非储运设施的供应链集成商。4PLs把物流看作完整链进行设计和管理, 利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。

大多数企业重视与渠道伙伴的合作, 包括客户、原料供应商和物流服务供应商。4 P L s是合同性权威, 旨在优化物流链和组织运营和实施策略性建议。4PLs以新合作和合同联合涉众, 这对合作至关重要, 以便开拓和维护参与整体供应链活动的涉众间的关系。

4PLs的原则。4PLs是客户在物流领域的持久策略性伙伴, 是供应链服务者和过程调解人 (供应链实践者) , 为客户选择和雇佣质优价廉的储运服务提供商。为避免利益冲突, 4PLs不是运营商, 不能拥有储运设施, 而是策略性咨询商, 要遵循中立性原则, 以便基于客户的实际需求选择物流服务提供商, 保持选择要基于公正性和中立性。这就要求4PLs只能拥有计算机系统和智力资本, 不与3PLs竞争, 只能利用2PLs和/或3PLs为客户提供服务, 即根据3PLs交的运输方案为客户识别和提供最好的物流服务。

4Pls的服务。4PLs的主要作用是为客户提供完整的物流链视图, 以便监控和全方围管理企业的供应链, 管理整个物流过程。其核心业务覆盖物流规划、物流审计、系统实施及物流培训等。作为客户及其物流供应商之间的联系纽带和唯一“联系人”, 4PLs要利用支撑性信息系统调动和协调涉众, 以满足其客户要求;因此, 集成的4PL后台系统至关重要。利用该虚拟环境, 优化预测、进行订单处理, 管理集成供应链, 与服务提供商协作物流事务如货运、货运合同管理、管理服务提供商。

4PLs的特征。中立性。4PLs不是物流利益方, 而是物流增值服务商;依靠其物流技能, 以技术服务为中心, 只用资本和计算机工作;没有储运设施, 提供的服务并非都是其拥有的, 以最优价格调用最好的3PLs。

策略性。4PLs提供整套供应链解决方案, 以整合物流资源、适应需求的多样化和复杂化。俯视供应链以寻求集成、降低库存费用、提高效率和缩短交货时间。客户的供应链完全由4PLs组织管理;

技术性。外包物流需要为涉众提供有力的通信和信息交换平台, 4PLs通过提供技术平台, 实现信息涉众之间的信息共享, 同时有利于在集成的供应链管理的意义上优化预测、订单处理等物流服务。

4PLs的优势。4PL可被描述为物流链的完全外包, 包括服务供应商的选择。4PLs能创建独特而全面的供应链方案, 具有为客户管理物流资源和评估物流过程的技能, 以便让其客户外包物流管理活动。4PLs俯视供应链, 以寻求集成、降低库存费用、改进效率和减少产品上市时间。

4PLs改进物流控制机制和提供物流管理的灵活性, 实现对物流和费用进行中心化控制, 改进了物流链的效率, 优化了物流网络。第一, 用单点管理客户供应链全局, 以单一合同和全面集成技术管理物流过程;负责整个物流过程, 包括控制和管理;用专业化技术监测以全面优化物流网络, 通过网络对客户全面负责。第二, 通过选择最合适的服务提供商优化物流费用, 努力实现经营成本的最大限度降低, 实现客户增值利润。4PLs通过向外部客户销售供应链服务实现收入或通过增益提成得到回报。

4PL运作模式分析

4PLs不投入储运设施, 而是集成自有的技术和3PLs的资源, 对3PLs的资产和行为进行调配和管理, 集成各种资源, 提供集成的供应链运作和管理解决方案。有效地适应需求多样化和复杂, 以服务客户。

4PLs为主导, 协作与集成具有各种资源和能力的3 P L s, 提供运输、仓储、配送等高端服务, 为客户制定供应链解决方案。该方案包括4PL和多个互补性3PLs的资源、资本和技术。4PLs是联系3PLs集群和客户集群的纽带, 通过卓越的运作策略、技术和供应链运作实施来提高整个行业的效率。

4PLs的组织柔性大, 运作模式灵活。对安德逊咨询公司提出的三种模型分析如下:

4PLs为3PLs提供信息技术、项目管理、制定供应链策略和战略规划方案等功能;应用双方的资本, 共同开发市场, 并通过3PLs为多个客户提供全面的物流服务和最优的供应链方案。4PLs关注运输发票和监控3PLs性能等。4PLs的思想和策略通过3PLs实现, 即4PLs在3PLs内部工作并指导3PLs完成物流过程, 以达到开拓市场和服务客户的目的。服务对象:3PLs;市场对象:多个客户 (货主) ;组织形式:3PLs和4PLs之间采取商业合同或战略联盟的合作方式;服务内容:信息技术、项目管理, 制定供应链策略和战略规划方案。这种4PLs作为各种3PLs的集成商, 没有遵守中立性原则, 与3PLs协同开发市场, 因此在本质上仍然属于物流服务提供商。

方案集成者模型 (核心模型) 。4 P L s是运输管理的唯一窗口, 是枢纽, 是与3 P L s联系的中心;代表其客户进行货运谈判、3PLs选择。第四方物流作为枢纽, 集成多个3PLs的资源和能力, 重点为单个客户运作综合性供应链方案服务。服务对象:单个客户 (货主) ;市场对象:多个3PLs;服务内容:为客户提供整个供应链运作和管理的解决方案;组织形式:由4PLs和客户成立合资或合伙公司;协作机制:系统平台。

这种运作模式一般在同一行业范围内采用, 供应商与加工制造商等成员处于供应链上下游和相关业务范围内, 彼此间专业熟悉, 业务联系紧密, 具有依赖性。第四方物流以服务主要客户为龙头, 带动其他成员企业发展。

行业创新者模型。4PLs利用其专长和技术资源, 为业界的众多客户创建、提供和运作供应链方案, 致力于同步和协作。这个模型旨在实现客户利益的最大化, 然而它最复杂, 也具有挑战性。服务对象:众多客户 (货主) 和3PLs;市场对象:众多客户 (货主) 和3PLs;服务内容:为客户提供整个供应链运作和管理的解决方案;服务方式:协调与协作;组织形式:4PLs单独成立物流咨询公司;协作机制:系统平台。

第四方物流发展策略研究 篇3

关键词： 第四方物流 物流策略 集成商

在服务至上的现代社会，物流行业只有塑造良好的服务形象，才能够更好地满足现代需求，在创造企业经济效益的同时，创造整个社会的效益。第四方物流强调供应链理念，着重整体和全局利益，考虑供应链上各个企业的情况。从全局出发，提供咨询、规划及信息化服务的第四方物流已然成为新的现代物流管理方式。第四方物流已经成为国际发展潮流，因此重视其发展趋势有利于国家跟上国际发展步伐。第四方物流在优化第三方物流的基础上，整合社会资源，提升各种资源的利用率，进而促进社会经济的可持续发展。强大的服务网络覆盖能力和信息技术是第四方物流开拓市场的利剑。第四方物流提升了企业的信息化水平，提高了共享度，从而促进政府改善信息服务水平，优化社会信息化的发展。第四方物流通过改善社会中不同参与者的能力，加快整个国家的物流发展步伐。

第四方物流是集成商，从全局考虑是它的特征。针对企业自身和相关供应商以及企业的技术、人才和能力进行分析和调整，强调以客户的实际环境为基础，才能做出准确的供应链解决方案。

1.我国发展第四方物流存在的问题

（1）客户对第四方物流缺乏认知

物流行业的前沿——第四方物流，其理论和实践的应用在我国只有短短几年，不仅缺乏理论上的统一认识，就连在现实的时间也只有区区几家企业，更不要提吸引企业和客户对其进行分析很认识了。况且目前严重缺少第四方物流相关高素质人力，所以想要人们在短期内了解和接受第四方物流是不现实的。

（2）第三方物流的市场份额很低

第四方物流的发展在一定程度上是需要第三方物流的支撑的。我国的第三方物流不管是由传统的运输业等物流企业转变而来，还是新创建出来的外资企业，都正处于发展转型阶段，并不具备完整的物流管理技术。也是这个原因，导致第三方物流的市场占有率很低，并不具备整合物流资源的能力，限制了其在市场上占据的份额。

（3）管理体制不完善

对于我国物流行业来说，4PL还是一个新的概念，缺乏完整有效的管理制度和法规。与企业相关的用人制度、社会保障制度等的发展还不能适应企业的需求。地方政府为了保证当地经济和企业的发展，又或者对第四方法物流的模糊了解，导致其不能制定适应第四方物流发展所需要的法律法规，影响了企业的运营效率。

（4）物流人才的匮乏

人才的竞争是行业竞争取得成功的关键，而第四方物流的发展意味着我们需要不仅具备基础的物流知识和丰富的物流经验，还需要熟练的信息处理能力、人力资源管理能力等全方位的技能物流人才。由于我国的物流行业发展时间较短，这类高素质的人才是严重缺少的，导致第四方物流的发展得不到持续的进步。

（5）信息化程度较低

第四方物流开展的前提就是完善的物流信息网络，利用互联网连接各个供应链节点，实现物流资源的有效整合。运输是物流的重要环节，所以全球定位系统和地理信息系统应当得到有效利用，但是调查结果显示，在大小企业中该信息技术的使用率特别低，导致整个物流过程的整合比较艰难，更不要说第四方物流的发展了。

2.我国发展第四方物流的对策

（1）搞好物流基础设施建设

物流设施是第四方物流这座大楼的基础，必须完善切坚实。政府可以强化自己的指导作用，加大物流设施的资金投入，建立现代化的物流网点，形成全面的物流网络布局。进一步完善运输功能，建立以公路为主的物流路线，同时强化水路和空路的能力，提高企业的运营能力。引进先进的货架等基础设备，只有全方位的基础强化，才能建立良好的物流设施系统。

（2）强化第三方物流企业

第四方物流不仅需要一定的基础设施，更需要成熟的第三方物流，物流的高水平运作和频繁的外包业务是关键因素。目前我国的第三方物流还没有得到全面的发展，存在着不同的问题，包括总体规模偏小，不同企业的需求不平衡等。加快发展第三方物流的步伐，针对其中拥有重要地位的企业进行重点培养，才能够适应现代物流业的发展。在利用企业自身优势的基础上，弥补进一步发展所需要的条件，这样才能成为第四方物流的发展基础。

（3）培养现代物流人才

物流行业的盛行产生了对物流人才的大量需求，其中新颖的第四方物流对物流人才的技能提出了新的需求，需要掌握现代知识的复合型人才。我们可以通过引进国外物流人才，但是从长期角度考虑，更实际的方法是培养和锻炼适应本国国庆的专业人才。为此，有必要改变当前物流系统中的人才机制，做到传输的是先进的物流知识，培养现代高素质的物流人才，保障我国第四方物流的发展，提高物流水平。

（4）建立统一的物流标准

2014年国务院发表了《物流业发展中长期规划》，目的在于打破分块和地区封锁的现象，而最有效的方法就是建立统一的标准。无论是对企业还是消费者，标准的使用都是必要的。物流是一个连续的过程，需要不同地区之间的连接，每个企业运用统一的标准，有利于企业之间的沟通和判定。当物流标准统一了，消费者在对运作流程和效果有疑问时，就可以找到具体的依据来做出判断，保护了消费者的权益。“买方”和“卖方”的问题都能够得到保障时，第四方物流的运作就能够提高效率，达到整合现有物流资源，加速我国第四方物流的目的。

（5）建立良好的信息平台

第四方物流是以信息平台为运作基础的，通过信息平台，商流、物流和资金流可以快速稳定地结合起来。在电子商务时代，信息是物流企业的生命，通过物流信息系统，第四方物流企业才能够在更新数据的同时保证信息共享，最终提升物流过程的动态性和及时性。我国有很多网络化的经营企业，优化信息平台，保证资源共享，形成企业之间的得交互和联盟，最终形成第四方物流。

（6）努力学习先进，打造自身优势

无论是在理论知识，经验的积累还是新技术的开发，我国都远远不如先进国家。一味地保持自力更生的思想，只会拉大与发达国家的差距，甚至失去很多可贵的机会。为了加快我国第四方物流的发展脚步，师夷长技是一种十分可行的方法，借此来发挥我国的后发优势。第一，学习理论知识。国外从物流的开始就已经领先我国，所以就算只是基本的理论，发达国家的理解也更加透彻。第二，学习国外先进的物流运作模式并且加以改进，塑造适合我国国情的发展模式。第三，学习国外的先进技术。当理论足够扎实，物流运作方案已经拟好，剩下的就是实际操作了。在操作过程中，物流管理技术、信息技术等都会影响最终的运作效果。所以，利用别人的优势，加快自己的进程打造成果，是最快捷的方法。

参考文献：

[1]胡洪.浅谈第四方物流[J].现代物流，2011，10：51-52.

第四方物流 篇4

四方区第十六届人大常委会第十一次会议于2009年2月5日在区级机关第一会议室举行。

区人大常委会主任薛泽君，副主任李爱国、张美英、崔兰英、孙慧娟、赵冰和15名委员出席会议。薛泽君主任、李爱国副主任分别主持了第一、第二次全体会议。

区人大常委会主任薛泽君、区人民政府区长李奉利、区人民法院院长邱卫东、区人民检察院检察长李克英分别作了提请报告并介绍情况，有关人员作了供职报告。会议表决通过了有关人事任免事项。

决定任命：李建伟任四方区人民政府副区长；张苹任四方区人大常委会财经城建工作室主任；杨健任四方区阜新路街道人大工作室主任；吴法万任四方区海伦路街道人大工作室主任；王明世任四方区嘉兴路街道人大工作室主任；朱元庆任四方区水清沟街道人大工作室主任；刘文光任四方区财政局局长；陆德兴任四方区民政局局长；孙金玉任四方区安全生产监督管理局局长；李临青任四方区人民法院副院长；程多奇任四方区人民检察院检察员。

免去：韩盛增四方区人大常委会法制工作室副主任职务；管明华四方区人大常委会科教文卫工作室主任职务；麻兴仁四方区

23456城建工作室的全体同志，继续发扬工作室的优良传统，紧紧围绕区委、区人大常委会的中心工作，以科学发展观为统领，进一步增强法律意识、责任意识、进取意识和创新意识，坚决贯彻主任会议和常委会的决定，依据《监督法》的规定，为人大常委会加强对我区经济、财政预（决）算、城市建设与管理、环境资源保护等方面的监督，认真履行职责。加强与政府及有关联系部门的沟通协调，处理好监督和支持的关系。积极探索在新形势下人大财经城建工作的新方式和新模式，提高工作的针对性和有效性，为促进我区经济社会的发展尽职尽责，尽心尽力。

三、团结奋进，廉洁自律，牢固树立良好品德和品行 团结产生力量，合力铸就成功。我一定以身作则，始终做到和大家精诚团结，和衷共济，在思想上同心，在组织上合力，在工作上合拍，认真贯彻民主集中制原则。作为一名党员干部，我将时刻牢记为人民服务的宗旨，严格要求自己，树立正确的权力观、地位观和利益观，努力做到德才兼备，把讲党性、讲大局、讲原则作为处事标准。认真贯彻执行加强党风廉政建设的各项制度规定，不断增强反腐倡廉意识和拒腐防变能力，始终做到自重、自省、自警、自励，清清白白做人，踏踏实实做事。同时，自觉接受人大常委会、工作联系部门和人民群众的监督，虚心接受各方面的批评、意见和建议，及时改进工作中的缺点和不足。

主任、各位副主任、各位委员，如果常委会批准对我的任命，我将以更加坚定的信心、更加昂扬的斗志、更加扎实的作风，团

9四要发挥好桥梁纽带作用。将人大常委会的决议、决定、要求、部署及时传达贯彻到街道辖区的每一位代表，把代表和人民群众的意见、建议及时收集、汇总、整理，向人大常委会及其有关办事机构汇报。

五要加强对人大代表的日常管理和监督。抓好代表学习，组织好代表的述职、联系选民等工作，加强对代表履职的监督，搞好代表的评先创优工作。

六要做好宣传教育工作。向代表、人民群众宣传人代会制度、人大工作和人大代表先进事迹，不断提高人大工作的政治和社会影响力。

三、不断开创工作新局面

要处理好人大工作与党、政的关系。坚持党的领导、依法开展工作，支持街道办事处的行政工作，团结带领广大代表形成推进辖区三大工作重点的合力。

要以创新的精神开展街道人大工作。密切人大代表与选民的联系，改进代表组活动内容和活动方式，使街道人大工作更贴近群众、贴近实际、贴近代表。

要加强人大工作室的自身建设。完善工作机制、健全工作制度、充实工作力量、落实工作场所，建设一流的街道人大工作室。

最后，真诚地感谢主任、各位副主任、各位委员一直以来对我的关心、爱护、帮助，衷心地恳请在今后的工作中继续给予我信任、支持、鼓励。

1的关系，使其相互促进，力争在较短的时间内胜任并开展好街道人大工作。

二、强化服务，尽心尽力做好本职工作

代表工作是人大工作的基础。人大工作室担负着服务代表、组织活动、发挥代表作用的重要职责。作为人大工作室主任，我将在区人大常委会的领导下，认真总结既往经验，不断探索新的思路，为加强代表工作发挥积极的作用。同时要强化服务意识，努力做到真诚倾听代表意见，真实反映代表愿望，真心为代表依法履行职务提供优质的服务和保障，科学合理制定代表组活动计划和内容，为代表开展活动创造良好的软环境，不断提升代表组的整体履职效果。

三、履行职责，发挥好纽带作用

街道人大代表工作室主任的首要任务是要把“桥梁”的作用发挥好，畅通区人大常委会与代表、代表与选民之间沟通的渠道，更好地发挥代表的主体作用。街道人大工作室作为区人大常委会的派出机构，在搞好日常工作的基础上, 我将重点做好以下几项工作: 一是贯彻落实好区人大及其常委会的各项决议和决定，组织代表围绕我区和街道的经济发展、大项目建设、招商引资、平安四方、和谐社区建设等方面开展视察、调研活动，并积极谏言献策，同时定期组织代表听取街道党工委重大事项、经济发展及财源建设等工作汇报，使街道人大工作融入党工委的工作大局。二是结合实际，有针对性的开展代表组活动，充分发挥好人

供 职 报 告

王明世

主任、各位副主任、各位委员：

根据工作需要，区人大常委会拟任命我为嘉兴路街道人大工作室主任，这是对我的信任,面对新的工作岗位，我深感责任重大。我将在区人大及其常委会的领导下，团结和组织嘉兴路街道人大代表组的全体人大代表，恪尽职守，开拓进取，努力工作，不断开创街道人大工作的新局面，不辜负区人大常委会对我的信任和期望。在今后的工作中，我将努力做到以下几点：

一、加强学习，不断提高政策理论和业务知识水平新的岗位、新的环境对我提出了很高的要求。我将不断增强学习研究的自觉性，全面提高自身综合素质，适应形势发展的需要。不断加强政治理论学习，深刻理解党的十七大精神，加强党性锻炼，树立正确的人生观和价值观。在工作中坚持学干结合、学用结合，向实践学，深入基层调查研究，注意借鉴先进典型经验，不断开拓视野。同时，认真学习经济、科技、法律等各方面知识，不断更新知识结构，提高领导管理水平。

二、加强人大工作室的自身建设，搞好代表组活动 当前，街道人大工作室面临着新的机遇和挑战。工作中，我将紧紧围绕区人大常委会制定的各项制度和工作要点，按照标准高、方法活、内容实的工作思路，抓好以下几方面工作：一是抓制度建设，进一步建立完善各项工作制度，健全和完善代表工作

516

供 职 报 告

朱元庆

尊敬的主任、各位副主任、各位委员：

根据工作需要，区人大常委会拟任命我为水清沟街道人大工作室主任，这是对我的信任,也将是我工作的一个新起点。面对新的工作岗位，我深感责任重大。如果区人大常委会通过了对我的任命，我将在区人大及其常委会的领导下，团结水清沟街道人大代表组的全体代表，恪尽职守，开拓进取，不断开创街道人大工作的新局面，不辜负区人大常委会对我的信任和期望，为人大工作做出自己应有的贡献。在今后的工作中，我将努力做到：

一、加强学习，不断提高自身整体素质

新的工作岗位对我提出了新的要求。我将坚持把学习作为提高工作能力的首要任务，锲而不舍，探求新知，掌握本领，永不停步。不断增强学习的自觉性，全面提高自身综合素质，适应形势发展的需要。一是加强政治理论学习，深刻理解贯彻党的十七大精神，加强党性锻炼，树立正确的人生观和价值观；二是工作中坚持学干结合、学用结合，向实践学，向先进学，深入基层调查研究，注意借鉴先进典型经验，不断开拓视野、提高能力；三是认真学习经济、科技、法律、管理等各方面知识，拓展知识面，完善知识结构，尽快进入工作角色、适应岗位需要，担当起人民赋予的重任。

二、依法履职，扎实推进街道人大工作室各项工作

819索我区财税经济发展的新思路、新办法，不断加快财源建设步伐。四是积极向上争取对我区的政策资金支持，同时加强与税务等兄弟部门的沟通协调，为区委、区政府当好参谋，不断推进我区经济社会的跨越式发展。

三、注重团结，努力增强领导班子的凝聚力战斗力 我将以身作则，坚决执行党的路线、方针、政策以及党委、政府的各项决议、部署，搞好领导班子团结，充分调动班子成员的积极性，增强班子的向心力、凝聚力、战斗力，促进各项工作迈上新台阶。

四、勤政廉政，努力做好清正廉洁的表率

我将牢记党的宗旨，认真履行党员干部的责任和义务，严格遵守党规党纪和廉洁自律的有关规定，树立和坚持正确的事业观、工作观和政绩观，时时事事严格要求自己，树立廉洁奉公的财政干部形象。

五、主动接受监督，认真履行职责

我将牢固树立人大意识，自觉接受人大及其常委会的法律监督，认真执行人大及其常委会通过的各项决议、决定，及时主动地向人大及其常委会报告工作，时刻把工作臵身于人大的监督之下。认真办理和及时采纳人大代表提出的建议、批评和意见，不断改进工作，高质量、高效率抓好工作落实。

主任、各位副主任、各位委员，以上是我的供职报告，有不当之处，恳请批评指正。

1作的有效方法和途径。同时，根据履行职责的需要，认真抓好法律法规的学习，对与本职工作相关的法律法规和政策，要学懂弄通，当行家里手式的领导干部。为适应新形势和新任务的要求，还要认真学习和掌握市场经济、现代科技、现代管理等一切反映当今世界发展的新知识，不断扩充自己的知识面，跟上时代发展的步伐。通过坚持不懈地学习，进一步提高自身素质和工作本领，增强改革意识和创新意识，以新的姿态迎接新的任务。

第三，解放思想，开拓进取，推进民政工作再上新台阶。一是要围绕改革创新和科学发展观的要求，加强调查研究，加大基础设施建设力度，健全完善社区建设管理和组织机制，探索完善社区服务新模式，努力夯实和谐社区建设之基。二是要围绕关注民生，维护民利，不断完善社会救助体系，努力实现困有所助；不断深化养老服务体系，努力实现老有所养；不断完善优抚救助体系，努力实现优有所抚；不断壮大慈善救助体系，努力实现求有所应。三是要围绕公共服务，在强化监管力度的同时，不断提升服务能力，搭建起民间组织管理和公共事务服务两个平台。

第四，自觉接受人大监督，认真执行人大决议，积极办理人大议案和代表建议。作为政府组成人员，坚持依法行政，规范职务和部门行为，是履行职责的本职要求。要自觉接受人大监督，认真执行人大决议，切实办好人大议案，积极采纳人大代表建议，遵守宪法、执行法律、履行义务，对党和人民的事业负责。

第五，廉洁奉公，勤政为民，始终保持和维护一名党员领

324区人大和常委会的监督，在学习中充实自己，弥补不足，提高驾驭和把握本职工作的能力。

二、认真履行职责，努力开创安全生产工作新局面 如何通过加强安全生产工作，实现维护好全区经济发展和社会稳定这个大局，是摆在广大干部特别是每位安全生产监管人员面前的重大课题，我深感责任重大，为此，我将在区委、政府的领导下，按照党的十七大对安全生产工作提出了新要求，积极探索，不断进取，推动安监工作再上新台阶。一是突出抓好落实安全生产责任制，建立和完善安全生产“网格化”监管体系，定期开展安全生产大检查，适时推行安全生产专项整治，制定和完善事故应急救援预案体系，形成安全工作“处处有人管，事事有人抓”，上下贯通、齐抓共管的安全生产管理网络。二是加大安全生产检查整治力度，及时消除事故隐患。围绕“思想认识上警钟长鸣、制度保证上严密有效、技术支撑上坚强有力、监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真”的要求，积极督促有关部门和单位按照“谁主管、谁审批、谁检查、谁负责”的原则，对辖区生产经营单位采取全面检查与重点检查、综合检查与专项检查、平时检查与突击检查、明查与暗访相结合的检查方式，确保事故隐患排查不留死角、不留隐患。三是加大安全生产执法监察力度，严肃查处各类事故，严格落实事故报告和调查处理的有关规定。四是深入开展安全文化建设。通过开展安全文化进学校、进企业、进工厂、进社区、进机关等活动，积极推进创建“安全社区”、6兢业业，踏实工作，为四方区经济社会又好又快发展做出应有的贡献。衷心希望能够得到在座主任、各位副主任、各位委员以及各位同志的大力支持。有不妥不到之处，恳请各位领导批评指正。

供 职 报 告

李临青

主任、各位副主任、各位委员: 区人大常委会拟任命我为区人民法院副院长，这是组织对我的信任。我非常荣幸，同时也深感责任重大。

人民法院是国家审判机关，肩负着惩罚犯罪分子、调整社会关系、维护国家和人民群众利益的神圣职责。如果区人大常委会批准任命我为区人民法院副院长，我一定不辜负组织的信任和人民的重托，在区委的领导下，自觉接受区人大及其常委会的监督，深入贯彻落实科学发展观，以维护人民利益为根本，以维护社会和谐稳定为目标，以维护社会公平正义为核心，以深化改革为动力，团结同志，开拓创新，勤奋工作，认真履行好宪法和法律赋予自己的神圣职责，为改革开放、经济发展和社会稳定做出应有的贡献。

一、加强理论学习，不断提高自身的理论素养和业务水平。要不断加强政治理论学习，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立“三个至上”的理念、为大局服务的理念、司法为民的理念、一切从国情出发的理念以及自觉接受监督的理念，牢牢把握构建社会主义和谐社会的目标任务，时刻与党中央保持高度一致，找准“服务大局”和“关注民生”两个着力点，自觉服从和服务于党和国家的工作大局，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨。坚持理论联系

9印地从细微处把工作推向前进；三要政令畅通，对于已经确定的大政方针和决定、决议，以及各项工作任务的贯彻落实，要坚决迅速，立说立行，绝不敷衍塞责。四要廉洁自律，坚持严格要求自己，带头遵纪守法，要求干警做到的，自己首先做到，要求干警不做的，自己首先不做。自重、自省、自警、自励，以身作则，教育和带领干警严格遵守和执行国家法律和政策，公正审执每一起案件，树立人民法院和人民法官的良好形象。

四、树立大局和团队意识，自觉维护法院班子和队伍的整体形象。

我一定坚持以大局为重，以整体利益为重，认真贯彻好民主集中制原则，摆正自己的位臵，积极协助院长的工作，当好参谋和助手，带领分管部门的干警服从党组领导，拥护党组决定，大胆开展工作。与其他班子成员互相支持，互相配合，齐心协力，共谋发展，全力维护班子的团结，为开创法院工作的新局面做出自己不懈的努力。

五、积极主动地接受人大监督，不断提高执法水平。人大的监督是公正执法的重要保障。我一定在工作中主动接受人大监督，并按要求报告工作，认真落实接受人大的各项监督制度，加强日常联络沟通，不定期地邀请人大代表旁听案件、监督评议审判执行工作，坚持走访人大代表制度，向他们及时、全面地报告法院工作情况，以及时了解法院审判工作进程，主动接受监督，虚心听取他们对法院工作的意见和建议，深刻

第四方物流 篇5

州委督导组到从江县对开展“三个建设年活动”等四方面六项

工作进行督导检查

2月28日，州委督查室主任、州统筹协调督导检查组组

长龙运权，成员州委督查室副主任杨培顺和州统筹协调办工作员黎祖和同志一行3人到从江县督导检查 “三个建设年活动”等四方面六项工作。

首先，在县委常委会议室召开座谈会。会议由县委常委、组织部部长、县委作风建设年活动领导小组组长杨军同志主持，参加座谈会的县领导还有县委常委、县政府常务副县长龙安跃、县政府副县长、县作风建设年活动领导小组副组长陈录松和“三个建设年活动”领导小组成员。

在座谈会上，县委常委、组织部部长、县委作风建设年活动领导小组组长杨军同志代表县委向州委统筹协调督导检查组就从江县开展“作风建设年”、“创先争优”和“四帮四促”活动作了全面汇报。州委督查室副主任杨培顺同志听取汇报后，对从江县开展的“三个建设年”活动等四方面六项工作取得的成绩给予了充分肯定。州委督查室主任、州委统筹协调督导检查组组长龙运权对从江县开展的几项工作取得的成绩给予了充分肯定的同时，并提出了具体的指导意见：一是要成立统筹协调领导小组及办公室；二是要加大力度抓好宣传，既要注重过程又要注重结果，加强舆论宣传报道，营造积极向上的活动氛围；三是要统筹安排，抓好实施和注重实效，增强活动的活力。县委常委、县政府常务副县长龙安跃也作了发言。

物流管理基础第二次作业 篇6

2014年4月4日星期五

孙会国

物流管理基础作业2

一、选择题

1．在五种运输方式中，运输速度最快的是（）

A．铁路运输B．水路运输C．公路运输D．航空运输E．管道运输

2．在仓储管理活动中，为了用电脑对物品的管理活动进行处理，应当对物品进行（）

A．入库作业B．出库作业C．编号作业D．清点作业

3．补货作业的筹划必须满足两个前提，即“将待配物品放置在存取都方便的位置”和（）

A．“缺货”B．“确保有货可配”C．“不许缺货”D．“不缺不补”

4．配送的准备工作和基础工作是（）

A．分拣与配货B．储存C．备货D．配送加工

5．确定配送路线可以采用各种数学方法和在数学基础上发展和演变出来的（）

A．节约里程法B．数学计算法C．方案评价法D．经验方法

6．具有最高现代化程度的配送中心是（）

A．制造商型配送中心B．专业物流型配送中心C．批发商型配送中心D．零售商型配送中心

二、应用分析题

1．目前，各企业都在推广采用先进的库存管理模式，即零库存模式，采用准时生产制，大幅度减少库存成本和占用。在这种情况下，作为物流活动的重要组成，仓储还有存在的依据吗？请你结合生产流通的特点谈谈对仓储的认识。

第四方物流 篇7

第四方物流是一个供应链的整合者及协调者, 组织与管理组织本身与其他互补性服务所有的资源、能力和技术来提供综合的供应链解决方案。4PL公司能做到全程的唯一性, 成为客户唯一的合作伙伴。同时4PL有自己的资源, 又具备整合别人资源的能力。

(一) 我国第四方物流的市场需求相当可观

据统计, 2002-2008年, 全球物流市场年均增长率为13%。与此同时, 据中国仓储协会对全国450家大中型企业进行的调查显示, 75%的企业将会选择新型的现代物流企业, 并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业。据国际货币基金组织的预测, 2010年我国全社会的物流总量为28 505亿元, 第一方和第二方以外的物流业务市场份额为11 972亿元。这给物流服务提供商特别是3PL和4PL提供商创造了良好的发展空间。

(二) 我国4PL的运作模式已经初步成型

我国物流市场上4PL运作模式主要有3种:一是合资;二是行业整合;三是由3PL公司延伸出4PL, 以3PL为核心来寻找同盟, 如国内中邮、中远、中海等, 4PL在这些3PL公司中已首先剥离出来。在目前我国4PL的发展中, 最常用的运作模式有两种:一是由第三方物流直接演化。如2002年12月, 深圳市首家第四方物流公司———新产业综合物流股份有限公司成立。二是技术合作型。如从1998年开始, 深圳的新产业公司与日本富士通公司合作, 共同研究开发了一套符合中国国情的物流中心管理系统, 组建第四方物流公司。

(三) 4PL逐步取得客户和3PL的认可和信任

一个没有自己固定资产的4PL, 要让客户认可自己的能力是很困难的。第四方物流公司不仅很难得到客户的信任, 在处理与第三方物流的关系上也是十分尴尬。作为一个3PL, 难免会产生这样的担心:4PL自由进出你的信息系统, 掌握你的价格和服务特色, 然后利用这些信息抢走客户。但是, 随着供应链一体化的思想的不断深入和发展, 客户和3PL公司也意识到必须加强供应链的集成化管理, 追求供应链整体效益的最大化, 因此, 他们也逐步加强与4PL的合作与信息共享, 4PL已经在较大程度上取得客户和3PL的信任。

(四) 4PL的发展和应用已具备一定的信息平台基础

第四方物流开展的前提条件是必须提供全面供应链及物流信息管理系统平台。在这个系统中, 基于GPS的物流跟踪定位子系统是技术关键, 目前GPS在物流应用中一定程度上解决了如何将移动终端采集到的定位数据传回到一个被称为控制中心的实体, 再通过控制中心去调度移动终端, 以达到资源的合理利用。如2000年珠海东泽电器与SAP合作, 引进了R3 ERP系统, 并采用了GPS全球定位系统来辅助物流配送体系。同时我国也在加强自有的GPS的建设, 一旦建成, 这将为4PL的发展提供强大的信息平台支撑。

二、我国物流园区的发展现状

虽然我国物流园区的发展起步晚, 但发展迅速, 目前基本形成了从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面。截至2008年, 我国物流园区已经发展到475个, 出现了货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务等多种类型的物流园区, 形成了不同物流需求与多种服务方式有机对接的平台。在我国物流园区大量建设的同时, 大部分物流园区经营管理不佳、入驻不理想, 无法获得预期的社会效益和经济效益。目前我国物流园区的空置率高达60%, 全国已建成并运营的园区只有20%多, 近70%仍未运营, 尚处于规划或在建阶段。

(一) 金融服务弱, 资金短缺成为关键性制约因素

物流园区是一个高投入、长期回报的行业, 呈现出前期投资规模大、资金占用周期长、投资回收期长的特性。从我国目前建设经验来看, 一个占地20公顷的物流中心通常需要6000万元的购地资金和8 500万～1亿元的基本建设费用。从全国范围来看, 部分园区的投资不足1亿元。资金问题已经成为物流园区建设发展过程中遇到的重要困难之一, 即使在物流园区发展相对较好的上海, 资金短缺现象也比一般制造业严重。

(二) 战略定位不明确, 重征地、轻发展

规划不充分和战略定位不明确两项因素, 是很多物流园区规划建设和发展过程中遇到的最大阻力, 造成了物流园区招商引资困难, 影响了园区整体效益的发挥。部分物流园区脱离了我国供应链物流服务的实际需求, 在园区的规划和功能定位上形成城市配送半径过大、交通道路拥堵、干线运输不畅等多种硬伤;在经营上仍然采用了“招商”和“售楼”的经营思路, 缺乏物流供应链的解决方案与能力, 忽视物流园区的供应链服务职能, 缺乏对园区建设、运营和发展的考虑, 没有真正地搞物流开发, 而把物流园区的建设看作简单的圈地获利工具。

(三) 经营管理与服务水平落后、内容单一

我国大部分物流园区的服务内容单一, 提供的服务局限于库房货场出租和物流设备租赁, 不能满足客户差异化的需求, 不能对入驻园区企业的运作提供各种支持性配套服务, 整个园区难以为跨国公司等高端客户提供高附加值的物流服务, 有的园区缺乏对入驻企业获利的考虑, 即使有企业入驻, 在缺乏物流需求和合作伙伴的情况下, 他们也无法长久驻留物流园区。

(四) 园区企业软件设施相对落后, 物流产业层次不高

物流专业人才储备不足是制约物流企业提高经营管理水平、升级物流服务的主要障碍, 也是造成园区物流产业信息化程度不高的一个主要原因。目前, 园区大多数物流企业只能简单地提供运输和仓储服务, 而在流通加工、物流信息服务、物流方案设计以及供应链管理等更高层次的服务方面还没有全面展开。物流产业层次不高极大地影响物流企业和园区的竞争力。

三、第四方物流对物流园区的管理优化

通过以上分析可以看出我国物流园区在取得长足进展的同时, 仍存在诸多问题。其关键问题是经营管理思想和方式落后, 脱离了我国供应链物流服务的实际需求。在我国, 4PL的发展已经具备了基本的基础, 并且逐渐得到了有效的应用实践。物流园区作为多种物流服务功能的重要节点, 其本身就具有第三方物流或第四物流的功能。经过对各种运作模式的对照比较分析, 笔者认为现代物流园可与第四方物流模式运作进行融合, 利用专业的4PL公司对物流园区进行管理优化。

(一) 通过4PL促进物流园区物流与金融的整合与业务创新

4PL充分利用供应链环境, 为物流园区融资带来新的途径。物流金融业务与银行以往的不动产抵押贷款不同, 它越来越倚重于4PL企业, 形成了银行—4PL物流企业—贷款企业的三方密切合作关系。4PL在整个业务过程中越来越成为关键的枢纽环节。根据我国物流金融业务的特性和物流园区的实际特点, 有两种类型的业务模式值得拓展:第一, 以银行 (资金出借方) 、生产流通企业 (资金需求方) 、4PL、3PL企业、物流园区 (中介方) 为主体的融资业务, 通过直接解决生产流通企业的资金从而带动物流园区和物流企业的发展;第二, 以银行 (资金出借方) 、4PL、3PL物流企业 (资金需求方) 、物流园区 (中介方) 为主体的订单融资业务, 通过直接解决物流企业的资金从而促进生产流通企业和物流园区的共同发展。

(二) 通过4PL加强物流园区对顾客需求的准确把握

物流园区的运作是以顾客物流需求为起点的, 物流园区的产出能否充分满足消费者的需求取决于两个方面:一方面取决于对消费者需求的准确把握能力;另一方面取决于物流园区的供应质量。而4PL参与了物流园区的集成管理以后就能够有效地解决这两个关键问题。首先, 4PL能够综合协调物流园区的3PL服务商、管理咨询公司以及物流园区的供应链上节点企业, 再加上4PL所拥有的强大信息平台能够将物流园区的信息进行实时共享和监控, 这样物流园区就具备准确理解和把握顾客需求的能力;其次, 物流园区的整体运作都委托给了唯一的一个4PL服务商, 这就为4PL协调物流园区的生产和服务能力提供了可能和便利。此外, 4PL还可以向物流园区的3PL提供物流技术、供应链策略等一系列的服务, 4PL可以与3PL结成战略联盟, 为物流园区共同开发一套市场策略、服务内容和客户服务方案, 并决定共同进行市场的开发和实施工作, 利用4PL提供跨行业的供应链解决方案, 有效解决不同供应链的交叉问题。

(三) 利用4PL形成物流园区电子交易与物流一体化发展

交易是产生物流服务需求的源头。通过4PL已有的物流运作平台, 物流园区能够拓展电子商务, 构筑交易平台, 有利于将分散交易双方复杂的交易程序和操作过程, 转化为集中化、规模化和程序化的运作, 可以使货物流通更加快捷和顺畅, 有利于形成覆盖全国的网上分销网络系统, 并最终形成一定规模和统一服务标准的社会化物流大系统。通过4PL信息网络的网上交易, 可以带动运输、配送、加工等综合物流服务业务的发展, 促使传统物流向现代物流转变。未来物流园区将更注重精益物流、越库操作、闭环物流等高端物流服务, 引入4PL拥有的RFID、声控技术等, 将促进园区向现代化方向发展。

(四) 利用4PL促使物流园区向综合化和专业化两大方向发展

4PL能够有效整合物流园区中众多分散的单一的物流服务提供商, 实现物流园区物流服务的综合化与专业化。第一, 能够实现多模式运输手段和多状态作业方式的集约, 物流园区也因此呈现一体化枢纽功能。第二, 实现多方面运行系统的协调。4PL的这一功能体现为其指挥、管理和信息中心功能, 通过信息的传递、集中和调配, 使多种运行系统协调共同为园区各物流中心服务。第三, 实现多角度城市需求的选择。4PL使物流园区的配置着眼于其服务区域的辐射方向、中心城市的发展速度, 从而保证物流园区的生命周期和城市发展协调统一。第四, 实现多体系服务手段的配套。4PL使物流园区具备综合的服务性功能, 如结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、专业教育与培训功能、共同配送功能等。

摘要：近年来我国物流园区的规划建设得到了迅速发展, 然而大部分物流园经营管理不佳, 无法获得预期的社会效益和经济效益, 其根本问题是经营管理思想和方式落后。利用第四方物流能有效优化提高物流园区的效率、重新整合物流园区的各种资源, 促进物流园区的发展。

关键词：物流园,第四方物流,管理优化

参考文献

[1]Jon Bumstead, Kempton Cannons.From4PL to Managed Supply-Chain Operations[J].Logis and Transport Focus, 2002 (4) .

[2]John Paul Quinn.Driving East, Shifting into4PL[J].Logistics Manage-ment, 2003 (5) .

[3]宋华.整合供应链服务提供商——第四方物流[J].经济理论与经济管理, 2003 (8) .

第四方物流企业协同运作模式研究 篇8

关键词：第四方；物流企业；协同运作模式

一、武汉五环通物流产业集团有限公司简介

武汉五环通物流有限公司是一家大型国有控股集团控股的第四方物流公司，主要立足于为该控股集团服务，整合该集团权属的8家物流企业资源与设备。

五环通公司第四方物流协同运作的第三方物流企业如图1所示。

五环通公司实施第四方物流企业模式能协同的资源能力表现在以下几个方面。

（一）仓储能力

1.仓储面积33.16万平方米，自有仓库面积29.16万平方米，　在建仓库面积1万平方米，租用社会仓库面积3万平方米；2.高低温冷库容量8.16万吨，　占武汉市低温冷储总量的70%；3.食用油存储容量5.5万吨，占武汉市食用油存储规模的60%。

（二）运输能力

1.拥有铁路专用线12条，其中武汉诚通经铁道部批准具备办理20、40英尺集装箱业务的资格；2.正达物流与汉西车站已联合开通武汉至厦门、福州的两条班列；3.物流企业自有运输车辆共33台，火车槽车10台，通过契约管理有效整合社会车辆500多台；4.3艘1000吨级船舶，一次性运力投送总量可达4700吨以上。

（三）营运规模

仓储吞吐量达317.42万吨，货物运输总量101万吨，　其中铁路运输总量48.7万吨，钢材卷板加工量16.3万吨；实现综合物流收入32967万元，利润3383.45万元。

五环通公司定位是：以整合权属第三方物流企业为基础，构建第四方物流企业的新型运作模式和运作平台。

二、五环通公司第四方物流企业协同运作模式

（一）发展战略及其实施步骤

1.发展战略。五环通公司采用集中经营战略，整合特定的市场、产品，利用资本和技術等资源的集中在目标市场形成自身的品牌而迅速成长，逐步向相关多元化综合物流发展。

2.战略实施步骤。五环通公司的战略实施步骤分为以下几个阶段：第一阶段：依托政府在建设武汉1+8城市经济圈的机遇，建立统一的信息平台和对外门户网站，整合权属物流企业资源，加强信息系统建设，实现物流组织过程中的信息处理功能，利用电子商务技术整合权属企业现行的业务流程，通过多种方式走规模经营、网络化的道路，迅速扩大权属物流企业的经营规模，开展以高速公路以及沿线水路运输优势为主的运输服务，进行网点建设，形成网络化运营；第二阶段：打造第四方物流企业名牌，严格制定各项物流质量标准，构建区域物流市场的进入壁垒，并向外地市场渗透——通过流通服务能力所带来的影响并通过低成本对传统小规模物流企业的吸引力逐步渗透到全国市场，完善区域物流体系化的建设为客户提供更加完善的物流服务；第三阶段：向相关多元化综合物流发展，开拓国际市场，不断的完善自身的供应链服务水平，通过配套的区域物流体系支持逐步开展国际物流服务，实现跨国经营。

（二）协同运作的目标确定

五环通公司作为第四方物流企业，协同权属第三方物流企业运作的目标有以下几个方面。

1.客户资源整合目标。将权属第三方物流企业客户资源集中在一个系统中进行统一设计和运用。

2.能力资源整合。五环通公司对能力资源的整合主要体现在四个方面：物流服务所需的实体资源、技能资、知识资源、管理资源。

3.信息资源整合。通过IT系统的支持，五环通公司可以实现五环通公司与权属第三方物流企业之间、权属第三方物流企业之间、权属第三方物流企业与顾客之间的一对一、一对多、多对一、多对多等多形态的协同方式，从而更好地将各自的优势资源整合起来，共同为顾客提供优良、快捷的物流服务。

4.物流流程整合。物流流程整合主要包括以下几方面：业务整合；组织整合；与供应商整合；与顾客整合。

（三）第四方物流业务创新

物流金融创新、综合服务创新和物流交易创新将是五环通公司第四方物流企业业务创新的三大方向，因此，以此为发展方向，开展依托集团现有资源的特色物流发展模式。主要赢利模式包括以下。

1.供应链层次的物流金融服务。物流金融服务可以看作供应链的一部分，通过五环通公司与金融机构的密切合作，对物流企业提供物流和金融相结合的集成式服务，实现了价值链的增值。除采用目前国内外主要物流金融业务模式：结算业务、仓单质押和保兑仓，可对物流企业提供供应链层次的物流金融服务。

2.专业性的物流管理咨询服务。五环通公司是类似于输出管理服务模式的一种管理公司。专业化的第四方物流公司组织专业人员负责为权属物流企业度身定做物流整体方案（含物流信息系统规划和运作方案），并对方案的实施进行跟踪，同时培训物流企业相关人员的操作能力和物流信息系统运用能力，直至物流企业自身具备方案正常运转的实力，提供从运输到仓储再到售后服务的全套综合性服务，利用它们的技术将各自分离的供应链单元集成起来。

3.协助区域行业协会制定行业标准，推行标准化服务。协助区域行业协会，如武汉市物流协会制定行业标准，设定区域准入机制，通过五环通公司的信息平台，推行标准化的服务，更加充分的发挥其引导与战略规划作用，有效的降低湖北省乃至中部地区物流企业的运作成本。

4.物流工程项目集成专业化服务。五环通公司为权属第三方物流企业提供物流规划设计、开发、物流设备供应及现场安装调试、物流运营托管服务、物流工程项目总包等服务，凭借个性化的技术集成全面降低企业的投资、运营成本。

5.物流人才的培养、招募服务。中国物流企业目前人才非常的缺乏。随着物流行业的发展，需要大批量的专业的高素质的物流行业人员。五环通公司可根据自身进行的市场调研结果、企业委托等方式，适应市场和企业的要求，一方面通过专业培训和教育，达到培养优秀的物流人才的目的，为物流企业输送人才；另一方面提供从企业外部进行人才的招募和争夺的服务。

6.物流客户的信息系统的服务与支持。建立针对客户的服务维护系统，向所有客户提供系统服务，这个服务体系将保证五环通公司销售及运作的顺利完成，并使客户满意，利用系统及时反馈和调节我公司的服务策略，以快速解答客户问题，采用电子方式提供服务与支持，有效地节约时间，这些服务主要使用集中的呼中中心、电子邮件和自动电子邮件确认服务等等。

（四）协同运作的信息平台

1.信息平台结构。根据技术发展的趋势，五环通公司采用了三层结构的技术框架，如图2所示。该体系结构自下而上，可以分为三部分——数据层、业务逻辑层、表现层。

第一，表示层。表示层提供用户服务，通过可视化的用户界面表示信息和收集数据，是用户使用应用系统的接口。在电子商务应用中，表示层使用通用浏览器作为用户界面，访问业务系统向外提供服务的Web站点，显示业务信息，收集客户数据；服务器端的Web服务器负责处理客户通过Internet发出的各种请求。

第二，业务层。业务层是实际业务规则的执行部分。业务层通过将正规的过程和业务规则应用于相关数据来实现客户通过表示层发出的业务请求。在此框架中，业务层使用EJB技术，将复杂的业务规则和操作封装在一个或几个EJB组件中，通过部件服务向外提供服务。Web服务器端应用程序使用这些EJB提供的接口进行业务操作。

第三，数据层。数据层是业务数据的存放地。通常数据层使用一个关系型数据库（如SQL　SERVER　，ORACLE）来实现数据的存储，并集中管理这些数据，实现企业业务数据的完整性、安全性和灾难防护。

采用这种架构，系统的二次開发将在中间的业务逻辑层中实现。系统功能的实现将以数据库为基础，采用通用的JSP技术加以实现，该技术是比较成熟的技术，实践证明该技术是安全可靠的。

从上述的三层结构中，可以看到，最终用户是不能直接操作系统的数据层，因此，数据层的安全形势能够得到一定的保障的。

除此之外，按上述三层结构设计的系统具有较好的扩展性。随着业务的拓展，可以很方便的在必要的层面中添加相应的应用，实现系统功能的扩展。

2.B/S服务模式。该平台方案是一套完全基于Java　和浏览器技术的软件，在最终的客户端，不需要安装额外的客户端，仅仅需要浏览器（支持IE5.0以上版本）就可以实现全部的操作，甚至包括远程管理和系统维护，是一套真正和平台无关的B/S结构系统。

（五）五环通公司基于信息平台的协同运作步骤

通过分析可以看，五环通公司第四方物流的协同运作步骤流程如图3表示。

参考文献：

1.Duane　R　Ireland，Miehael　A　Hitt.Alliance　management　as　a　source　of　competitive　advantage[J].Journal　of　Management，2002（3）.

2.Hoong　Chuin　Lau.An　Intelligent　Brokering　System　to　Support　Multi-Agent　Web-Based　4th-Party　Logistics[J].14th　IEEE　International　Conference　on　Tools　with　ArtificialIntelligence，2002.

3.Smilowitz　Karen　R.Deferred　item　and　vehicle　routing　within　integrated　networks[J].Transportation　Research　Part　E，2003（39）.

4.段宝霞等.第四方物流主体研究[J].北方经贸，2002（12）.

5.吴明.关于我国物流发展的几点思考[J].物流技术，2002（3）.

6.刘舒燕等.第四方物流核心竞争力研究[J].武汉理工大学学报，2004（1）.

7.李奕.第四方物流企业竞争优势研究[J].物流科技，2006（5）.

8.孙永波，陈柳钦.第四方物流及其健康发展[J].北方经济，2005（3）.

9.罗富碧，王勇.第四方物流的协调机制研究[J].商业经济与管理，200（4）.

10.纪锋，王艳秋.B2B模式下第四方物流发展研究[J].中国市场，2007（32）.

＊本文系中南财经政法大学引进人才科研启动项目（31140910809）、中央高校基本科研业务费项目（31541110824）阶段性成果