安全员与驾驶员承诺书

安全员与驾驶员承诺书篇1

诺

书

我郑重承诺：

一、严格遵守道路安全交通法律、法规，文明驾驶，并确保所驾驶的车辆始终处于安全运行状态。

二、保证自己所驾驶的机动车辆两证齐全、机动车符合驾驶证审定的准驾车型，并在有效期内。

三、保证上班期间不喝酒。如因工作接待等特殊情况确需喝酒的保证饮酒后不开车，并通知办公室或派司机接车。

四、保证不开“英雄车”、“赌气车”、“脱审车”、“报废车”。

五、借用他人的机动车辆时，保证所借车辆符合本人驾驶证中审定的准驾车型，行车证在有效期内。

六、个人车辆按时办理机动车辆的交通事故强制责任保险及有关商业保险。

七、如违反上述承诺，发生交通事故或者其他意外事故的，所产生的一切责任均由本人承担，与公司无关。

八、本承诺书签字后，如违反上述任何一项承诺，愿接受公司的处罚。因违反上述承诺造成公司或他人经济损失的，本人自愿承担一切赔偿责任。

承诺人：身份证号码： 20**年

月

安全员与驾驶员承诺书篇2

促使学生形成专业承诺是解决汽车服务行业困境的一剂“良药”

作为教师, 在授课前必须了解其授课对象。我们发现中职学生热爱学习的并不多, 有部分学生更是对课程不感兴趣马虎对待。教师在课堂上往往是忙于纪律管理而忽视专业技能的传授。其实, 从我校的生源状况来看, 学生无论是初中起点还是高中起点, 其学习成绩往往不理想, 能选择的专业并不多, 对专业的了解也不多。他们在选择专业时很多是听从家人或朋友的意见, 所以在进入学校后, 部分学生发现自己原来并不喜欢所选专业, 甚至讨厌所学专业, 会消极对待专业学习。因此, 稳定学生专业思想, 提高学生专业承诺, 有助于学生产生专业兴趣, 提高对专业的认同度。

理解专业承诺的概述与模型分析, 为帮助学生形成专业承诺指明方向

专业承诺指的是学生认同所学专业并愿意付出相应努力的积极态度和行为, 对本专业的认同程度将直接影响其当下的专业学习和未来的职业定位。学生在职业教育中形成了专业承诺, 往往就决定了他进入社会后的职业生涯状况, 会对职业产生认同感与情感依赖, 使之不愿变更职业 (具体模型见图1) 。

由图1可以看出, 学生的职业兴趣、价值观、成就动机和专业承诺之间存在着密切联系, 职业兴趣、价值观、成就动机在专业学习中相互作用, 相互影响, 最终影响个体的专业承诺。其中, 职业兴趣和价值观可以直接影响专业承诺, 职业兴趣越高, 就越热爱自己所选的专业, 投入的精力就会越多, 从而对专业的情感与理想的承诺也相对较高, 更希望能继续从事与专业相关的工作。同时, 职业兴趣和价值观可以通过成就动机的中介作用来影响专业承诺。职业兴趣和价值观会对个体的成就动机产生积极影响, 成就动机高的学生对成功的渴望也就越高, 在专业学习中希望获得成功的动机相对较高, 就会投入更多的精力来学习专业知识, 希望能在专业能力上超越他人, 从而专业承诺也会相应变高。最后, 我们可以发现, 成就动机在职业兴趣、价值观与专业承诺三者的关系之间起着重要的作用。实际教学中我们不仅要培养学生的职业兴趣, 教导他们树立正确的价值观, 还要培养学生的成就意识, 提高追求成功的倾向, 从而影响其专业承诺。

促使学生形成专业承诺的途径

(一) 以学生为主体, 以实践为导向, 提高学生学习自信心, 培养学生的成就意识

面对学习兴趣不高, 缺乏良好学习习惯的学生, “教师讲, 学生听”的传统教学模式还适用吗?答案是否定的。传统的教学模式是以教师为中心, 只强调教师的“教”而忽视学生的“学”, 学生参与教学活动的机会少, 大部分时间处于被动接受状态, 主动性、积极性都很难发挥。所以, 我们要围绕以学生为主体, 以实践为导向的指导思想来进行课程设计。如, 在“发动机加速不良故障诊断与排除”一体化课程的设计上, 我们可以运用“任务引入—任务分析—任务实施—完成任务”四个环节的教学模式 (见下页图2) 。享、优化知识结构等一系列的教学手段, 使学生不仅掌握所需技能, 也培养解决实际问题的能力, 提高学生的综合素质。从专业承诺相关心理因素方面分析, 能使学生获得成功体验, 提高学习自信心, 激发学习兴趣。学生的自信心越高, 学习兴趣越浓, 学习的动机就会越强, 得到的成功体验就会越多, 必定会使之更加热爱所选专业, 投入的精力也会越多, 从而对提高专业承诺起良好的促进作用。

这样一体化的课程设计, 可根据具体的教学目标, 结合适当故障实例或工作任务, 构建较真实的实习环境, 让学生自己去完成, 指导学生在实践过程中发现问题, 并通过找资料、翻笔记、观察、思考、分析、动手及团队配合等环节来解决问题, 最后通过成果分

(二) 讲新知识, 提高学生学习兴趣

“90后”学生的特点是乐于接受新鲜事物, 喜欢最新的穿着潮流、喜欢最新的电子产品、喜欢最新的电子游戏。学习也一样, 他们更愿意去了解当下最新的车型、最热门的品牌。针对学生这一特点, 教师在介绍相关知识点时, 若还是只按照课本上的典型汽车或总成为载体来介绍, 必定会打击学生学习的兴趣, 如能加入一些新鲜元素, 选择学生喜爱的载体, 就能大大提高学生的学习兴趣。在讲授发动机活塞连杆组的结构组成时, 如能以宝马N46发动机为例进行讲授, 定能吸引学生。

(三) 布置真实的实习环境, 为学生带来更好的成功体验

教师备课的一个重要环节就是选用上课所需的设备与教具。如果一直沿用旧实习设备进行教学, 显然不能满足目前的教学需要。老旧设备由于使用多年会出现不同程度的残缺与损坏, 面对这样的设备, 学生的学习兴趣与积极性也势必受到打击, 进而影响专业承诺的形成。另外, 由于设备老旧, 使学生所学的知识与行业实际严重脱节, 导致学生学无所用, 也严重影响学生在维修行业的持续发展。所以, 我们需要经常了解汽车售后行业的实际情况, 尽可能使用先进、与行业实际相近的设备及教具, 模拟出最为真实的工作环境, 让学生有如在企业中实习一样。如在学习“进气温度传感器的检测”这一项目时, 我们放弃选用单一的传感器进行教学, 而是采用整车教学, 以传感器出现故障为项目引入, 通过“学生分组实践, 教师指导”的教学手段进行教学, 学生既可以认识传感器在实车的装配位置, 也能在实践中掌握传感器检测的方法, 并且了解传感器故障对发动机的影响。这样一来, 学生不仅锻炼了专业能力, 更重要的是通过自己的努力排除故障, 让汽车恢复正常后所产生的成功体验是使用单一传感器教学所不可比拟的。

(四) 开展个性化教育, 让每一名学生均能在专业成长中看到自己的优势

学生的素质与能力各有不同, 面对这样的情况, 假如教师还是按照传统的模式与思维去传授知识或考核学生掌握技能程度, 是不科学的。如在“发动机活塞连杆组的拆装”这一实习项目中, 如教师统一要求每一名学生均能熟练操作, 对于机械方面能力不强的学生来说无疑是个打击, 学生可能会由于成绩不好而产生挫败感, 可能会消极对待专业学习。有的学生可能被任课教师贴上“差生”的标签, 最终有可能导致这部分学生放弃自己所选的专业, 放弃从事汽车服务相关工作。其实, 汽车后市场的岗位种类有许多, 除了汽车维修技工外, 还有售后顾问、汽车销售员、客户关系员等等, 这些岗位的考核标准也有所不同。因此, 笔者认为, 在对学生进行培养及考核时, 可以考虑学生的优势进行个性化教育, 促进学生优势能力的突出。

在日常教学中, 教师不难发现学生的特点与优势, 有些学生的动手能力强而表达能力弱, 有些学生电学基础好而机械方面差, 有些学生力气小而表达能力强等等。在课程设计中, 教师应多为学生设立合适的角色, 使其发挥优势, 获得成功的体验, 从而提高学习兴趣与积极性。如在“检测发动机节气门位置传感器”的实习项目中, 某一学生连续练习了五遍都没有掌握, 但他具有一定的管理能力, 教师不能因为他在多次练习后没有掌握检测方法而批评他学得不好, 也不能让学生因自己学得不好而产生失落情绪。教师可考虑其优势, 让该学生担当组内操作记录员, 监督组员的实习情况并记录相应的数据。如此安排, 既使学生发挥了优势, 促使组员积极练习, 又因多次记录数据而逐渐掌握了检测方法, 达到了双赢的效果。

(五) 营造良好的学习环境, 帮助学生树立健康的价值观

一个人的价值观是在家庭、社会或其他环境的影响下逐步形成的。价值观对动机有导向作用, 人们的行为动机受价值观的支配和制约。从相关心理因素方面来分析, 价值观可直接影响专业承诺, 也可通过影响职业兴趣与成就动机来影响专业承诺。价值观明确的人对自己的专业目标也明确, 从选择专业到学习本专业技能方面都会投入更多精力。因此, 始终在课程中坚持贯彻形成专业承诺的课程设计方法, 让班级形成热爱学习、积极向上的课堂环境, 有助于学生树立明确、健康的价值观, 从而促进专业承诺的形成。

参考文献

[1]袁油迪.高职院校大学生专业承诺的相关因素研究[J].绍兴文理学院学报 (自然科学版) , 2012 (1) .

[2]胡俊良.基于汽车维修人员能力与素质研究[J].中小企业管理与科技, 2009 (9下) .

浅谈驾驶员心理与安全行车篇3

据资料统计，在我国，道路伤害已成为我国居民的首位伤害死因。公共卫生学专家表示，尽力避免道路伤害，除了要改善交通环境、加强交通管理力度外，保证驾驶人员的心理健康也是预防道路伤害的一条重要措施。专家经测试发现，易发生事故的驾驶员往往具有潜在的、特定的心理特征，比一般驾驶员更易发生事故，具有良好的心理素质是对驾驶员的基本要求。驾驶员在行车过程中，要求自己的生理系统的每个“结构成分”都处于最佳状态，因此，作为驾驶员，很有必要了解和掌握心理方面的知识，以保证安全行车。

一、驾驶员的性格与安全行车

性格是个性中较稳定的，起核心作用的心理特征。人的性格可分为理智型、意志型、情绪型三种。理智性格的人以理智来衡量和支配自己行动，表现在驾驶员身上就是能正确对待自己和外界交通环境，行车中能做到礼让，不强行通过，遵守交通规则和操作规程，不开赌气车、英雄车、霸王车。意志型的人具有明确的行动目标，有良好的自制力，很少受外界的干扰，在驾驶行为上表现为沉着冷静，处理情况果断。情绪型的人言行举止易受情绪左右，在驾驶行为上表现为很不稳定，易发怒，遇事不冷静，容易激动，这对驾驶安全十分不利。由此看来，驾驶员的性格与安全行车关系相当密切。笔者在多年的行车实践中得知，安全行车的优秀驾驶员的性格，大多数具有热爱驾驶工作，关心他人，责任感强，法纪观念感，虚心好学，情绪稳定等特点。相反，性格不随和、群众关系不好、情绪不稳定、易冲动、心胸狭窄、过度紧张的驾驶员，极容易发生事故，因此，驾驶员要心态平和，克服急躁心理，始终经常保持愉快心理，以保证安全行车。

二、驾驶员的心境与安全行车

心境是一种微弱而持久的情感状态，它对人的行为有很大影响。愉快的、安静的心境，使人心情振奋；忧愁的、愤怒的心境，使人萎靡不振，陷于颓唐。驾驶员心境不佳时，思想不集中，反应迟钝，容易出事故。影响心境的根本原因是个人的意愿或欲望是否得到满足。前不久，笔者乘座出租车与驾驶员聊天得知，出租车司机很辛苦，但如果生意好，再苦再累都有精神；如果生意不好，总是提不起精神，无精打采，心理压力很大，常出现抢客、争客、超速乱停现象，往往容易发生事故。因此，驾驶员要保持个人心境的愉快状态，应该使自己意愿或欲望合理些、现实些，不要有非份之想。同时，驾驶员应学会正确评价和控制自己的心境，做到不因遇到一点不顺心的事或损失而懊恼不已，也不因得到某一点满足、获得一些利益而忘乎所以，而应使自己保持经常的、稳定的、舒畅的心境。

三、驾驶员的情感与安全行车

情感是人对客观事物与现象的态度的体验。人们对客观事物与现象常常抱有不同的态度，因而产生愉快、赞叹、忧愁、激愤、恐惧等不同的形态体验。产生欢喜、愉快、满意等情感时，会使人感到舒适的惬意，这对驾驶员观察和判断有着积极的促进作用。俗话说：“人逢喜事精神爽”，情感体验好，人的感受性提高，这时，驾驶员会仔细观察，勤于思考，同时其反应能力也提高，动作会变得敏捷。这是一种增力情感。当产生忧愁、悲哀、愤怒、恐惧等情感时，会使人感到痛苦，影响感受，使驾驶员懒于观察与思考。同时其反应变慢，驾驶行动迟缓，这是一种减力情感。在这种情感下开车，容易发生事故。笔者得知，某一单位平时对车辆管理很严，驾驶员用私车要受到严肃处理，追究责任，没有一点通融余地。一天，一驾驶员因家中有急事，晚上偷偷将车开回去了，因为没有请假，非常紧张，又怕出事，结果在返回的途中真的出事了，撞伤了一名行人。当然，一种情感会发生增力作用还是减力作用，还与一个人的思想修养有关。特别在行车中，时时遇到不愉快的问题，这时要控制住自己的情绪，不要与人争吵、赌气，影响心情，而有时遇到高兴的事，也不要太兴奋，得意忘形。由此可见，驾驶员加强思想修养，学会控制自己的情感，保持良好稳定的情绪，对安全行车是非常重要的。

四、驾驶员的判断与安全行车

驾驶员在感知外界突显的、微弱的、已现的、潜伏的及其他与行车安全有关的信息后，都要不失时机地通过分析和综合，推理和判断，提前、迅速、准确地做出决定。否则，由于判断失误，很容易铸成车祸。判断失误的原因，不外乎感知材料不全面、不正确，驾驶经验不丰富，存在侥幸心理和思维品质有缺陷。例如：一老驾驶员在行车过程中发现路边一足球飞过来，立即采取措施，紧急停车，结果避免了一场车祸。有人要问：足球飞过来，为什么要紧张，避让过去不就行了吗？岂不知，在足球的后面有一名小男孩子跟着追过来，如果光想到球，而没有想到足球后面的人，那么一场车祸不就是难以避免了吗？因此，驾驶员在行车过程中，要善于细致观察，尽可能地捕捉所处交通环境内的各方面信息，全面地进行综合分析，然后做正确判断。

五、驾驶员如何进行自我心理调节

现在拥有驾驶执照的人越来越多，但驾车久了会使人的中枢神经处于持续高度紧张状态，难以避免地导致交感神经兴奋性增强，内分泌功能紊乱，很容易造成心理疾病。所以有必要学习和掌握一些“养心之道”，适时地进行自我心理调节，使自己拥有一良好的心态，以保持行车的安全。

（一）要学会保持心理的相对稳定。出车时，总要接触到各种各样的人和事，于是各种矛盾和烦恼的出现也是难免的。如与行人、乘车人及其他司机发生争执，无意识违章受到处罚，行驶中车辆突然出现故障等，既要宽容、豁达待人，又要善于自我劝慰，尽可能地快些摆脱不利心态，以保持心理的相对稳定，只有这样才能将全部精力用在安全行车上。

（二）要注意锻炼身体。有的人认为自己每天驾车出行，身体已经锻炼得差不多了，这是一种错误的想法。驾驶室的空间狭小，空气流通不畅，加之驾车动作单一，运动量很小，与主观的有意识锻炼身体有很大的差异。只有不断参加各种室外活动，才能有效地增强肌体各种器官、各系统的功能。每天最好安排一个小时的有氧锻炼，而出车前适当活动几分钟最好，也可利用停车间隙，在车外做一些深呼吸或上下蹲起，这样更有利于血液循环，增强肺活量，使精力更加充沛，再驾车时不会感到疲劳。

（三）培养注意心理的自我调节。注意力是合格驾驶员最基本的心理品质，也是防止交通事故最基本的条件，要经常进行自我提醒：“我在开车”、“我不能想别的”、“开车安全第一”等等。女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽沿影响视线；不宜穿高跟鞋驾驶；也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。

（四）要善于营造良好的生活氛围。除了驾车之外，还要注意丰富自己的文化生活，不断增加生活的情趣，这样可以转移因长时间驾车而产生的压力，有效地消除心理上的疲劳。如果除了驾车什么事也不做，脑神经会长时间处于高度紧张状态，即使有意识放松自己，也不容易。只有多一些爱好和情趣，才能尽快地把注意力转移和分散，而一些高雅的爱好，如读书、听音乐、下棋、养花、收藏等都能营造良好的生活氛围，较快地减轻心理上的压力。

（五）要保证充足的睡眠。驾驶员开车很辛苦，特别是长途行车更容易疲劳，保证足够的睡眠时间对行车安全非常重要。长途行车不应超过2小时，中途应休息，发现自己困了，应立即休息，下车活动活动，用凉水洗洗脸，千万不能硬撑着。切勿带病出车，身体不好时，人的精力、视力、判断力都容易下降，极易发生事故。

（六）要保证足够的营养。驾驶员工作是一种快节奏、高强度、高风险的工作，营养跟不上，对行车安全有一定的影响。平时应多食用清淡、有营养的食物。不应多食用高脂肪食品，这样容易产生高血脂、高血压，从而影响安全行车。

驾驶员安全承诺书篇4

一、认真学习并遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，严格执行当地交通安全管理部门和公司的车辆安全管理制度，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的行为准则;

二、积极参加公司组织的交通安全学习和培训;

三、驾驶车辆时应做到“五不两确认” 不超速、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不接打手机、不斗气抢行，确保戴好安全带，确保车辆状况良好

承诺人： xxx

日期：xxxxx

汽车驾驶员安全承诺书篇5

我作为一位驾驶员，为了保证自己和他人的人身财产安全，避免给单位造成损失，本人自愿向单位承诺如下：

1、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门及单位的车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车、安全第一”、“宁停三分，不抢一秒”的职业行为准侧；

2、积极参与单位组织的安全教育，接受单位定期安全知识、《驾驶技能和机械常识的考核》；

3、精心维护所驾驶的车辆，严格落实车辆“三查制度”，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生；

4、因下列发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及单位的相关处罚：

（1）、酒后、疲劳驾驶车辆、闯禁令标志、超速行驶、野蛮驾驶；

（2）、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头（3）、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车，非机动车和行人；

（4）、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆；

（5）、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；（6）、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险公司；

（7）、将车辆交给非司机驾驶或交给未经单位领导批准的其他司机驾驶；

（8）、其他严重违法行为。

承诺驾驶员：

有关驾驶员安全承诺书篇6

在发展不断提速的社会中，承诺书对我们的作用越来越大，承诺书是否产生法律约束力，要具体问题具体分析。大家知道承诺书的格式吗？以下是小编收集整理的驾驶员安全承诺书9篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

驾驶员安全承诺书篇1

为认真落实公司《道路客运安全大整治专项行动方案》，做好公交安全运输工作，保障人民群众生命健康安全，突出“以客为尊，用心服务”的总要求，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，特作如下承诺：

1、严格遵守国家安全生产、交通安全有关法律、法规和公司安全生产规章制度，自觉抵制“违禁品”上车。

2、落实安全承诺，以身作则、率先垂范、模范带头、规范操作、做好岗位公交驾驶安全工作；落实直线责任，履行好岗位安全职责，向公司、向乘客负责；落实属地管理，坚持“每个员工对自己岗位涉及的区域安全环境负责”的原则，做到本人驾驶的车辆安全运行无事故。

3、自觉接受公安交通管理部门、运管部门以及公司安全监督管理部门的监督、管理，积极参加安全教育培训，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。

4、驾驶中严格公司着装规定，严禁吸烟、闲谈、吃零食、双手离开方向盘、接打电话，杜绝赤背、穿拖鞋、高跟鞋驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”，切忌急躁情绪，不甩站、越站停车上下客。

5、认真履行互相监督责任，在行车中做到互相帮助、互相监督，杜绝违章驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶现象，对交通安全负连带责任。

6、强化休息制度，执行驾驶工作前12小时内不饮酒，8小时内不从事有碍交通安全的娱乐活动，保持精力充沛。

7、认真做好车辆“三检四勤”（出车前、行车中、收车后检查，勤检查、勤保养、勤紧固、勤润滑），不驾驶存在安全隐患和未经安全检验合格的车辆上路。

8、驾驶车辆中保持中速行驶，集中精力、注意观察，绝不麻痹大意或持侥幸心理。注意天气和道路变化情况，善待行人与车辆，决不在不能保证安全或视线不良的情况下强行超越、盲目交会。夜间行车进一步降低车速，注意观察道路状况，提高警惕，超前预防可能突发的异常情况，做到守法、文明、礼让，服务规范，安全驾驶。

9、妥善维护、保管安全设施设备并按规程操作、使用安全防护、防火、防冻、防滑设施，确保性能良好。

10、关爱乘客、优质服务，行驶中合理操作，杜绝乘客受伤等意外事件发生。

责任车辆：贵HU0779承诺人：

车辆自编号：014运营线路：2路

驾驶员安全承诺书篇2

为维护道路交通秩序，杜绝重特大交通事故发生，在参与交通时，本人慎重承诺：

1、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《陕西省道路运输管理条例》等法律法规的相关规定。

2、按照操作规范安全驾驶、文明行驶，坚决做到“七不”，即：不超载、不超员、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶（在身体状况不好时不驾车）。

3、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，保持车容车貌洁净，随车配备安全锤、灭火器等必要安全设施。

保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾驶的车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并参保机动车交通事故强制责任险和乘车人员保险。

5、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。

以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违法、违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。

承诺人签字：

年月日

驾驶员安全承诺书篇3

为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：

一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。

二、积极参加单位组织的交通安全教育学习和培训，接受单位定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。

三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。

四、在无任务时，要在车队待命，做到坚守岗位、服从领导、听从分配、随叫随到，因故外出经领导同意，保证雷厉风行、令行禁止，不推诿扯皮。

五、在动用车辆时，严格执行报告、登记制度。事前必须经领导批准，返回后，及时按照规定登记出车情况。

六、绝不做酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头等违章行为，保证行车安全。

七、要对车辆负责，严格遵守有关公司车辆专人驾驶规定，绝不将所驾驶车辆交给非司机驾驶或未经单位考核批准的其他司机驾驶，如因特殊原因需要他人驾驶车辆的，必须经单位领导批准，办理好车辆交接手续后，方可交车。

八、严格执行单位的车辆安全管理规章制度，所驾驶车辆使用完毕后必须停放在单位院内，严禁车辆在外过夜，除特殊原因外，经领导批准后方可在外停放。

九、爱护车辆，对车辆按规定进行保养、清洁，发现故障及时报告、及时维修、及时排除，不带病上路。

对以上承诺，若有违犯，甘愿接受公司依制度作出的处理决定。触犯法律法规或给公司造成经济损失，一切后果由个人自负。

本承诺书自签字之日起生效。

单位负责人签章：

承诺驾驶员签章：

签定日期：年月日

备注：本《承诺书》一式二份，驾驶员，单位各留一份，驾驶员必须熟记《承诺书》内容。

驾驶员安全承诺书篇4

20xx年春运自2月4日起至3月15日止。为进一步增强驾驶员的安全行车意识，严格防范各类事故的发生，切实做好春运期间的安全生产和营运服务工作，为广大乘客提供安全、准点、快捷、方便的乘车条件，我承诺做到：

1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《山东省道路交通安全管理条例》和总公司的各项安全管理规定，服从交通警察的指挥和安全管理人员的督查。

2、严格执行车辆例行保养制度，认真做好车辆出车前、行驶中、收车后的三检工作，保持车辆设备以及安全设施完好、整洁，确保性能良好，不开带病车上路。

3、积极参加交警部门及本单位组织的各类安全培训和活动，认真学习安全行车知识，虚心吸取正反面的经验教训。

4、服从领导、服从调度，驾乘密切配合，做到逢站必停、有空让上，对正站牌靠边停直，停稳车开门，关好门起步。

5、保证不酒后驾驶车辆和把车交给未经总公司认可的无关人员驾驶。杜绝驾驶过程中接打手机、吸烟、闲谈、吃零食等有妨碍安全行车的行为发生。

6、保证在驾驶车辆时携带驾驶证和必要的修车工具。

7、熟练掌握恶劣天气应急预案知识，切实提高自身的应急处置能力。

8、发生交通事故时，要积极抢救伤者，保护好现场，维护交通秩序，并及时报警，并上报总公司营运安全处，主动协助公安交警部门处理善后工作，严禁肇事逃跑或伪造事故现场。

9、牢固树立“心系乘客，真诚付出”的服务理念，驾乘密切配合，为乘客提供文明、周到、热情的服务。

10、认真检查乘客携带物品，严禁易燃易爆易碎等物品上车。

驾驶员（签字）:

年月日

驾驶员安全承诺书篇5

为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用非机动车、机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：

一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。

二、积极参加单位组织的交通安全教育学习和培训，接受单位定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。

三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。

四、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和单位的相关处罚： 1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶； 2、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头；

3、行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；

4、持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆；

5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；

6、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险公司；

7、出私车、将车交给非司机驾驶或交给未经单位考核批准的其他司机驾驶；

8、其它严重违法行为。

承诺人：

签定日期：年月日

驾驶员安全承诺书篇6

为了保证自己和他人的人身财产安全，避免给单位造成损失，本人自愿向单位承诺并遵守，认真履行下列条款内容：

2、积极参与单位组织的安全教育，接受单位定期安全知识、《驾驶技能和机械常识的考核》；

3、精心维护所驾驶的车辆，严格落实车辆“三查制度”，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生；

4、因下列发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及单位的相关处罚：

（1）、酒后、疲劳驾驶车辆、闯禁令标志、超速行驶、野蛮驾驶；

（2）、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头

（3）、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车，非机动车和行人；

（4）、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车

驾驶员安全承诺书篇7

致：公司（公章）

本人是车牌号为的.货车驾驶员，为了配合贵公司的生产，安全、适当地完成运输合同约定的送货任务，本人承诺依照以下条款规范自己的运输行为，以下承诺是本人真实的意思表示，没有受到任何胁迫。

一、遵章守纪，确保行车安全。

二、依据合同的要求将货物安全、准时地送达，并及时通知贵公司验收。如因不可抗力影响运输，应及时向贵公司报告。

三、有下列情形之一的，本人自愿向贵公司承担民事赔偿责任，若触犯了刑法，本人愿接受刑罚处罚：

1、因本人的原因，在约定的期间内不履行送货义务或逾期送货的。

2、因本人的不当行为（包括但不限于掺水、掺假、以次充好、以假充真、侵占、挪用、携带易燃易爆腐蚀品、驾驶不符合安全性能的车辆、违章驾驶等）导致运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏的。

3、其他因本人的原因，使贵公司的合法权益受到损害的情形。

四、如果因第三条规定的原因导致合同双方产生纠纷，贵公司在紧急情况下可以采取适当的私力救济方式如暂扣驾驶证、暂扣运输工具来维护自己的权益。纠纷一旦解决，贵公司应立即归还所扣物品，否则，本人将保留以诉讼的方式追究贵公司法律责任的权利。

五、恪尽职守，以诚相待，优质服务。

承诺人：

身份证号：

联系电话：

年月日

驾驶员安全承诺书篇8

为了保证自己和他人的生命及财产安全，本人自愿承诺和遵守、认真履行下列条款内容：

一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行重庆交通安全管理部门及公司的车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车、安全第一”“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。

二、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。

三、因下列原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司的相关处罚：

1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶;

2、违章抢行，不按规定礼让、未按规定倒车、调头;

3、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人;

4、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆;

5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸;

6、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司;

7、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶;

8、其他严重违法行为。

承诺人：XXX

时间：XXXX年XX月XX日

驾驶员安全承诺书篇9

为了个人的安全健康，为了抗旱服务站的稳定发展，我在工作中，自愿签订并遵守以下承诺：

一、机动车司机对安全行车负有直接责任，牢固树立安全第一的思想观念，确保安全，认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和抗旱服务站各项安全行车制度及安全操作规程。

二、汽车司机必须持证驾驶，驾驶执照必须随身携带。

三、汽车司机必须严格遵守交通规则和有关法令，并在出车前认真检查：

①汽车的状况是否良好，手、脚制动器转向机构是否灵活有效，照明灯、雨刷器、仪表是否有效，有无漏水、漏油、漏气现象；

②油、水及轮胎气压是否合乎标准。

四、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并及时向工区领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆安全技术状况良好。

五、汽车在厂内和车间内行驶时，只准走规定的通道和过道，不准撵压放在地上的工具和材料，用起重设备装卸货物时，司机必须离开驾驶室并不准检查或修理汽车。

六、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车；严禁工作时间饮酒和酒后驾车；不得擅自开与证不符的车辆，不准将车交非司机驾驶或交其他司机驾驶；离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。

七、货车必须按该车指定人数载人，并向乘车人进行乘车安全常识教育，汽车行驶过程中严禁任何人上下，脚踏板、翼子板、保险杆上严禁站人。

八、按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车，加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加抗旱服务站组织的“安全日”学习和每日班前安全活动，保证做到安全行车，圆满完成生产任务。

九、开车前司机要检查货物捆扎是否牢固，否则不准开车。

对于以上承诺，我自觉遵守，如有违反，我愿承担责任。

驾驶员职业素质与行车安全的思考篇7

一、驾驶员的职业素质

( 一) 驾驶员的职业道德素质。大量行车事故的案例分析表明, 驾驶员在行车过程中表现出来的各种职业道德层面的不良行为, 直接影响到了行车安全, 要在驾驶员队伍中大力宏扬社会主义核心价值观, 培养社会主义职业道德, 提倡全心全意为人民服务的思想。要使驾驶员们充分地认识到, 发生行车事故对驾驶员自己的家庭和受害者的家庭都将造成不可挽回的伤害。同时, 对集体和社会的和谐稳定以及相关利益都将造成不利影响。驾驶员在运输过程中确保行车安全, 是维护国家和人民生命财产安全的需要, 也是社会主义职业道德的具体体现, 具备了良好的职业行为和自我约束能力, 就能有效提高行车安全的可靠性。

( 二) 驾驶员的职业技术素质。无数次行车事故的教训告诉我们, 由于驾驶员随意操作、盲目行驶、方向失控、制动迟缓、预防不力、措施不当、以及车辆机件故障等等现象, 成为了行车事故的主要原因。这些现象的产生, 主要在于驾驶员平时放松学习, 疏于专业技术的训练与钻研。驾驶员的职业技术素质主要包括两个方面, 一是安全驾驶操作技术, 二是车辆机务保养技术, 两者相辅相成, 紧密联系。驾驶员的职业技术素质对行车安全起最直接的作用。随着公路交通运输流量的迅猛增长、各类公路建设的不断发展、现代汽车技术的相继应用, 努力提高驾驶员的职业技术素质, 已成当务之急。要培养较高的职业技术素质, 对于驾驶员来说, 唯有与时俱进地通过学习和实践的紧密结合, 持之以恒地刻苦钻研。为此, 要大力提倡爱岗敬业、精益求精的职业精神, 鼓励和引导驾驶员在实际工作中学习和掌握现代汽车新技术、新装备的工作原理和机件结构, 提高对车辆维护和检测的水平。了解各类道路建设的发展趋势, 掌握各种道路条件下行车环境的变化特点, 交流行之有效的安全预防措施, 熟练运用安全操作规程。只有切实有效地提高驾驶员的职业技术素质, 才能更加充分地保障行车安全。

( 三) 驾驶员的职业心理素质。汽车驾驶是一项体力与脑力并行的职业行为。在行车过程中, 始终注视着汽车前后左右的动态情况, 时时刻刻都在进行着相应的心理活动。驾驶员的心理活动是一种高级的思维活动, 与行车安全关系密切, 驾驶员在行驶过程中的这种心理活动, 是驾驶员必须要具备的职业心理。驾驶员的职业心理主要由情绪、智力和心理准备几个方面组成。智力是一种综合的心理现象, 是人们认识客观事物运动规律并运用实践知识去解决问题的能力。智力较高的驾驶员能够准确地运用汽车驾驶的操控技能和应变能力去驾驶汽车。同时, 智力与情绪存在着紧密的制约关系, 它们相互依存, 相互影响。情绪是人们对外界信息的心理反映, 受到外部环境的充分影响。在行车过程中, 任何影响驾驶员情绪稳定的因素都会多多少少地干扰驾驶员对行车环境的关注程度。情绪是否稳定, 对驾驶员在行车过程中能否集中思想关注行车环境起到很大的关键作用。如果驾驶员在行车过程中的正常情绪受到干扰, 其对行车环境的注意力就会被分散, 判断和行为能力就会随之受到影响, 就有可能造成驾驶员的随机操作和预防措施与当时的实际需要发生偏差, 行车安全的可靠性就会有所下降。

二、驾驶员的职业心理准备

虽然人们的活动时常受到情绪的影响, 但人是有理智的高级动物, 每个人都能够通过理智去调节自己的情绪, 这就是人类所独有的自我控制能力。通常情况下, 人的智力程度越高, 自我控制能力就越强。智力的提高主要靠日常刻意的学习和培养。驾驶员在积年累月的驾驶经历过程中, 经常会遇到各种各样的意外情况, 大部分驾驶员在各种危险情况下, 都能够有效地避免行车事故的发生, 而有些人却发生了事故, 这当然不是靠运气, 关键就是看驾驶员的职业心理准备情况。驾驶员的职业心理准备主要体现在职业感觉意识方面, 职业感觉意识主要包括车体感觉、车速感觉、道路感觉、主次感觉这几个方面。

( 一) 车体感觉。就是驾驶员能够对所驾车辆的长度、宽度、高度, 以及转弯半径、底盘高度、轮胎位置等外型特征做到心中有数的一种感性认识。驾驶员如果具备了这种车体感觉, 就能与周围障碍保持适当的安全距离, 准确控制车辆位置、合理选择安全通过的空间。

( 二) 车速感觉。就是驾驶员能够在行驶过程中对相关车辆的行驶速度随时作出准确估计的一种判断能力。驾驶员如果具备了这种车速感觉, 就能及时地控制好自己的车速, 挂入合适的档位, 从容应对各种车速的其它车辆, 安全地交会避让。

( 三) 道路感觉。就是驾驶员面对各种路宽、各种路面的道路能够及时作出正确反应的一种应变能力。如果驾驶员具备了这种道路感觉, 就能根据各种道路条件, 迅速作出行驶速度、行驶位置、行驶路线、如何通过等各种应对决定。

( 四) 主次感觉。就是驾驶员能够对道路上运动着的行人、车辆、畜牧动物及时作出主次关注的分辨能力。如果驾驶员具有了这种主次感觉, 就能从大量混合复杂的交通状况中及时发现危险征兆, 迅速采取有针对性的安全预防措施。

行车过程中, 职业感觉意识支配着驾驶员的每一个操作动作。如果驾驶员具备了较强的职业感觉意识, 其驾驶技术就能够在驾驶过程中得到正确的发挥。同时也为驾驶员的职业心理准备打下坚实的基础。驾驶员要养成回顾自己行车过程的习惯, 经常反思以往驾驶过程中发生的各类危险现象, 经常设想正确处理的方法和预防的措施, 经过长期积累和实践, 就能够形成一种成熟的职业心理准备功能, 一旦遇上险情, 就会缩短应急反应时间, 迅速流畅地做出一系列安全有效的操作动作, 赢得更多安全空间, 就能有效地提高行车安全的可靠性。人的知识和才能不是先天固有的, 而是通过实践和认识的不断循环逐步获得的。驾驶员的职业心理素质, 也可以在实践和认识的循环过程中逐步培养, 不断提高。

预防和避免行车事故, 是汽车运输企业努力追求的目标, 也是每一位汽车驾驶员的职业愿望, 其关键在于驾驶员的职业素质, 只有在学习和实践的活动过程中, 充分调动驾驶员的主观能动性, 在改造客观世界的同时, 努力提升驾驶员的职业素质, 减少和消除驾驶员职业素质方面存在的各种缺陷, 行车安全就有了更多的保障, “常在河边走, 就是不湿鞋”的愿望将会成为可能。

摘要：驾驶员作为保障行车安全的主要责任者, 实践表明, 驾驶员的职业素质与行车安全存在着最直接的关系。驾驶员的职业素质主要由职业道德素质、职业技术素质、职业心理素质三部分组成。对驾驶员职业素质的培养与提高是汽车运输企业管理者必须要充分重视的一项工作, 本文对此作了一些深入浅出的论述, 以供同行参考。

浅谈疲劳驾驶与行车安全篇8

【关键词】疲劳驾驶；交通事故；原因；预防措施

一、疲劳驾驶的界定

疲劳驾驶是指在驾车过程中，由于种种原因产生了生理、心理机能下降而导致驾驶技能（驾驶操作能力）降低的现象。车辆驾驶是一种熟练劳动，在处理行车中的各种情况，需要手脚不停地转向、换档、制动，驾驶员的眼睛、神经一直处在持续的紧张状态。特别是汽车运行时间长、速度快、噪声大，道路艰险、气候恶劣，都要耗费驾驶员大量的生理、心理能量。这样持续较长时间，就会导致感觉迟钝，意识水平下降，反应时间延长，判断和动作失误增加，严重时会在行车中打盹。这种由于种种原因所造成的驾驶员身体和心理变化，从客观上表现出来的驾驶操作能力的变差和降低，就是驾驶疲劳。

二、疲劳产生的原因

驾驶员是一种体力和脑力消耗很大的职业，它需要驾驶员集中精力来不断处理各种与行车相关的信息，尤其是在交通复杂的情况下，驾驶员的神经处于高度紧张的状态。良好的精神状态和健康的身体条件是安全行车的保障。而造成疲劳驾驶的原因大致如下：

1.社会原因。

⑴ 随着经济的迅猛发展，运输业的竞争也日益激烈。导致一些车主、驾驶员认为“僧多粥少”。为应付无利甚至赔本，只得以多拉快跑理念的驱动下，即使疲劳了也不愿从就近出口驶离休息，必须促使驾驶人长时间的连续驾驶，难免踏入疲劳驾驶的雷区；

⑵ 这几年来，油价、养路费、过桥费、人工费等各种开支上涨，使得运输成本居高不下，运价却稳中不变，还呈下降之势。车主、驾驶员们为了抵缴这些沉重的费用，尽可能选择深夜行驶，而深夜正是疲劳驾驶最易出现的时间，或者是为躲避某一个交管部门的检查点而连续行驶造成疲劳驾驶；

⑶ 车主和驾驶员对疲劳驾驶行为可能带来的危害性缺乏足够的认识，原因有三，一是盲目侥幸，钱贵于命。看不到疲劳驾驶行为可能带来的危害性。持侥幸心理，只片面追求经济效益，置交通安全于不顾。二是利益驱动，忘乎所以。为了使运输成本达到最低，加快货物的营销速度，已顾不上疲劳驾驶的危害性，往往通宵达旦地疲劳驾驶。三是车主和驾驶员慑于公安机关交通管理部门对违法停车行为严管的态势，在身体出现疲劳的状态下，仍强撑着，等到了服务区或到达目的地后再停车休息。

2.主观思想原因。

驾驶员自身交通安全意识淡薄，社会责任感不强，对自己的精神状态和驾驶技能盲目自信，对疲劳驾驶可能引发的后果估计不足，如有的驾驶员不顾第二天的行车任务，通宵达旦玩扑克、打麻将、跳舞等，睡眠不足，精神怠慢，导致第二天疲劳驾驶，一旦遇到紧急情况，便不知所措。一般来说，驾驶员在疲劳驾驶时，注意力、判断力、反应能力都在下降，等到发现险情时，已超出行车的安全距离，无法控制，灾难性的事故难以幸免。

3.外部条件和环境因素的原因。

车辆驾驶工作是一项既消耗体力脑力的工作。一方面，在风沙、雨、雪、雾等恶劣气候条件或坡徒弯急、路窄坑多的道路条件下驾驶车辆，驾驶员必须高度集中注意力，感觉器官及中枢神经系统始终处于紧张状态，极易引起疲劳驾驶；另一方面，驾驶员长时间在单调的环境中连续驾车行驶，尤其是在高温季节的中午、深夜时分驾驶，很难抵挡住强烈的睡意，很容易产生疲劳驾驶。

4.生理原因。

驾驶员长时间坐在固定的座位上，要从复杂的环境中不断获取交通信息并迅速处理，这种紧张状况时刻都在增加驾驶员的心理负担。由于驾驶工作的连续性，在行车中还常常因遇到交通堵塞或红灯信号而停车，以致心情烦躁，加重心理负担，因而容易疲劳。在一些景物单调的道路上长距离行车，也易产生疲劳。疲劳不是病态，而是一种正常的生理状态。多数专家认为，一般性疲劳，休息便可解除，驾驶员的体力和工作能力可以完全复原。过度疲劳，则是多次疲劳的影响积聚而成的，它可能突然以某种病态表现出来。如果说疲劳是劳动过程的产物，

那么，过度疲劳则是疲劳得不到休息补偿的结果。

三、疲劳驾驶对安全行车的影响

疲劳会使驾驶员的驾驶机能失调、下降，对安全行车带来不利的影响。

1.反应时间显著增长。

据国外研究，工作一天以后，不同年龄的驾驶员，对红色信号的反应时间都增长了，对复杂刺激（同时给红色和声音刺激）的反应时间也增长了，有的甚至增长2倍以上。

2.操作能力下降。

疲劳之后，动作准确性下降，有时发生反常反应（对于较强的刺激出现弱反应，对于较弱的刺激出现强反应）。动作的协调性也受到破坏，以致反应不及时，有的动作过分急促，有的动作又过分迟缓。有时，做的动作并不错，但不合时机。这在制动、转向方面，表现得最为明显。

3.判断失误增多。

疲劳以后，判断错误和驾驶错误都远比平时增多。判断错误多为对道路的通畅情况、对潜在事故的可能性及应付方法考虑不周到，降雨时速度不当等。驾驶错误多为掌握转向盘、制动、换档不当。严重者可发生手足发抖、脚步不稳、动作失调、肌肉痉挛，对驾驶产生严重影响。有的人甚至进入半睡眠状态，把车开入河里、桥下或撞在岩壁上。当然，因为疲劳的过程是渐进的，情况严重时甚至不能及时迅速地作出调节性操作动作，导致安全事故的发生。

四、驾驶疲劳防范对策

《道路交通安全法》第二十二条第二款规定：“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”这就表明了疲劳驾驶不仅仅是驾驶员个人的事，它是一种影响公众安全的道路交通违法行为，具有严重的社会危害性。因此，必须动员方方面面的力量，提高对驾驶疲劳的防范意识，充分认识其危害，分析产生原因，找出对策，提高思想警觉，形成预防驾驶疲劳、减少车辆事故的良好氛围。

一是加强对驾驶员的交通安全法制教育和职业道德教育，引导他们牢固树立法制观念和交通安全意识，教育他们明确自己肩上的责任，明白自己的双手掌握着他人的生命安全和家庭幸福。时刻提醒他们不要为了眼前一时的经济效益而给自己和他人带来一生的痛苦，切实增强他们的社会责任感，帮助驾驶员认清疲劳驾驶的危害性，增强驾驶员的危机感，从而自觉抵制疲劳驾驶，严格按章操作，确保行车安全。

二是加大处罚力度，教育驾驶员切勿疲劳驾驶，对驾驶员尤其是对客运车驾驶员的驾驶时间进行科学合理的限制。继续推行近年来特殊时段晚上十点以后禁止客运车辆通行的有效措施，在一些容易产生疲劳驾驶的路线上设置醒目的防止疲劳驾驶的警示牌，使对疲劳驾驶的治理工作经常化、制度化、人性化。

三是从心理上、生理上认真分析研究消除疲劳驾驶的方法，增强自我调济、自我克服疲劳驾驶的能力以防止驾驶疲劳。⑴保证足够的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠；⑵养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品，切勿暴饮暴食；⑶科学的安排行车时间，劳逸结合。注意行车途中的休息，连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶；⑷注意合理的安排自己的休息方式，驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；⑸保持良好的工作环境。行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰；⑹当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒，如用清凉空气或冷水刺激面部，喝一杯热茶，作弯腰动作，进行深呼吸。