学生交通安全反思心得

学生交通安全反思心得（共8篇）

学生交通安全反思心得 篇1

了解了知识，看了视频，我切实领会了安全的重要性。前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的统计：我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自杀等，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。

前几天，我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子，在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后，走到护栏前，右手往栏杆上一撑，两只脚先后蹬上了栏杆，然后往下一跳，就跨过了“障碍物”，继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面，没出什么事，可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看，发现人行道就在不远处，他怎么就没看见呢！?这样跨过护栏多危险啊！怎么能拿自己的生命开玩笑呢?

我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗?

学生交通安全反思心得 篇2

对于农村地区, 特别是偏远山区的学校来说, 校舍安全也是值得注意的问题。“就学校内部来说, 校舍的年久失修, 比如, 有危房、用电线路老化、相关设施不配套等问题, 其间都存在着极大的安全隐患, ”何永平分析道, “而且, 农村学校大多没有水暖供暖设施, 冬季取暖大多是用煤炉, 这也会造成诸如煤气中毒、烫伤等安全问题。”

“另外, 学校周边的小食品摊点泛滥, ”何永平还说道, “学生们一放学就围着这些摊点买零食吃。但这些摊点上所卖的饮料、糕点、麻辣食品、糖果等, 有部分是典型的“三无”产品、假冒伪劣产品, 其卫生状况、产品质量无不让人担忧。有些小食品既没有合法的生产商, 也没有经过食品监管部门的认证, 食用这些食品对学生的健康极为不利。”

此外, 在何永平看来, 教师的精力有限, 在对学生的监管方面容易产生某些盲区, 再加之学生不良的行为习惯, 如活动、游戏不按规范要求进行, 这也会使学生受到意外伤害。

城镇学生安全

关键词:集会·踩踏·打架斗殴

目前, 由于各种原因, 大量人口拥入城镇, 这一方面使得城镇中小学狭小的校园要承载更多的学生, 另一方面, 也使得校园周边环境变得更为复杂。

曾担任镇原县孟坝镇初级中学校长14年、现任镇原县教育局调研员的吴琦对城镇学校学生安全问题感受颇深。

“城镇学校学生多, 在进行出操、集会等全校性活动的集散过程中最容易发生踩踏事故, ”吴琦分析道, “特别是一些好动的学生, 在这一过程中, 时常会有一些不良的举动, 如有意推搡他人、阻挡他人、向他人身上放置小昆虫、大声尖叫等, 而在突然停电或出现意外事件的时候, 尤其是在下晚自习和晚间集会时, 一些学生最容易搞恶作剧。最为可怕的是, 一旦有学生搞恶作剧, 便会引起其他学生的围观和凑热闹, 从而引发骚乱。另外, 在学生追逐、打闹、捉迷藏等过程中, 最容易产生碰伤、摔伤、踩伤等个体受伤事故。”

吴琦认为, 最容易出问题的是在寄宿制学校晚间的集会活动中, 尤其是那些需要学生自带板凳参加的集会活动。当集会活动结束后, 学生要回到班里放自己的板凳, 当后来的学生继续上楼时, 先上去的学生又急着下楼, 这时学生上下双向聚集, 此时就危险万分, 一旦学生挤在一起, 就是不跌倒, 也会受到挤压。

“在我当校长这些年中, 最操心的就是这种事。”这是吴琦的切身体会。

吴琦还说, 现在很多离家稍近的高年级学生会骑自行车上下学。由于这些学生基本上都属于未成年人, 且交通安全意识淡薄, 骑车时经常会出现追逐打闹、多人共乘一辆自行车的现象, 这就极易引发交通事故。

对于学生自身存在的安全隐患问题, 吴琦认为:“初中学生正处在青春期, 因情绪不稳定, 性格还未定型, 容易冲动, 一些学生往往因早恋等原因会在校内外制造恶性事件, 而高中学生在受到校外不法之徒的侵害或因为同学之间有摩擦也会大打出手。”

寄宿制学生安全

关键词:食品安全·突发急病·上学路上

随着国家农牧区寄宿制学校的建设, 更多的孩子进入了寄宿制学校, 但同时, 这些学生的安全问题也成为了当前寄宿制学校最为突出的问题。

在甘南州一所寄宿制学校任职已有6年时间的张校长在谈到寄宿制学校的安全工作时, 告诉记者:“最大的隐患在于食品安全。”他具体分析道, “数百名孩子同吃一锅饭, 而且学校的食堂都是雇请一些厨师来做饭, 或者是把食堂承包出去。由于学校对饭菜的价格做了限定, 食堂方面为了降低成本, 只好进一些便宜甚至过期变质的原料, 做出的饭菜品种相对单调, 卫生质量也得不到保证, 很容易造成学生肠胃不适、腹泻等。”

“ (学校对食堂) 一旦监管不力, 就会出现安全事故, 如以前就发生过学生因食用野生有毒蘑菇和未煮熟的豆角而中毒的事件。而且是学生集体中毒事件, 问题非同小可。”张校长说。

张校长认为, 寄宿制学生的交通安全是仅次于食品安全的大问题, 这同样也是最让学校提心吊胆的事情。“部分学生因为年纪小、家又离学校远, 有的学生家离学校达几十公里, 这些学生只能周末回家, 周日下午返校。这些学生回家、返校全靠家长用自行车、摩托车或农用三轮车接送, 没有家长接送的学生干脆就自己搭乘农用三轮车。有时一辆三轮车要坐十几个孩子, 加之当地路况及车况不是很好, 就存在着较大的交通安全隐患。如遇上下雪、下雨天, 则更让人担心了。”

寄宿制学生突发急病也是寄宿制学校管理者颇为头疼的一个问题。对此, 张校长给记者讲了一件发生在他们学校的事情。有一天晚上11点左右, 一位学生敲他的宿舍门并说, 同宿舍的一位同学生病了。他跑去一看, 只见这位学生抱着肚子疼痛难忍。他赶紧雇了一辆车连夜把学生拉到30公里外的镇医院, 经过医生检查才知道学生得了阑尾炎。他说, 现在许多寄宿制学校没有专职校医, 学生突发急病时无法得到及时治疗, 很容易延误最佳救治时间, 酿成严重后果。

在记者采访中, 有些家长对学校布局结构调整后, 学生在上学、放学途中或住校期间的安全表示担忧。他们认为, 因撤校并点, 多数学生家离学校较远, 加之交通不便、孩子年龄小, 以及家长一般忙于农活, 没有时间去送孩子上学、接孩子回家等原因, 需要走读的小学低年级的学生和女学生的安全问题就让他们担心不已。即使孩子进入了寄宿学校, 出于各种原因, 这些家长对孩子的安全也不是很放心。

学生安全工作不能纸上谈兵

记者在采访时发现, 目前绝大多数学校都建有门卫、值班、巡逻、消防、食品卫生、卫生保健等方面的内部安全管理工作制度, 并明确了校长是校内安全的第一责任人。但是, 对这些制度的执行到底又如何, 是否真正做到了防患于未然呢?

发生校园安全事故的学校, 大多数学校的各项制度也是健全的, 责任也是明确的, 但个别学校在实行过程中却打了折扣。省教育厅一位工作人员说:“国家和省上对学校安全教育都有着明确规定, 校园安全教育效果不尽如人意, 究其原因就在于一些学校安全教育往往停留在口头上, 很少真正把安全教育重视起来, 切切实实做到安全教育进课堂。”而有针对性地预防和消除安全隐患, 则是不少在校园安全工作上有经验的校长的共识。

对于农村学校学生的安全工作, 何永平校长提出了自己的看法:“在公路沿线的学校, 学生的交通安全是第一位的。”他认为, 每个学校因所处的具体情况不同, 面临的学生交通问题也有所差异, 在公路沿线的学校应有各自的应对办法。如安排小黄帽交通指挥员每天放学期间协助教师护送学生回家, 在校门口安排专人或设置警示标志警示过往车辆慢行等, 都是不错的做法。另外, 还可让家相邻、相近的学生组队回家, 并安排其中一名学生具体负责管理, 也是可取的做法。

从目前发生的学生踩踏事故来看, 很多都发生在学校的楼梯间。对此, 吴琦从自身长期的管理经验出发, 给记者讲了具体的应对策略。他说, 学校应针对大型集会或学生放学上下楼梯情况进行一两次演练, 学生上下楼梯要遵守相关规定, 先上楼的学生应等全体同学上完了后再统一下楼。如果学生过多, 可让分布在各层教学楼上的学生间隔一段时间下楼。由3楼开始, 依次向上, 每间隔5分钟上一楼层的学生开始下楼。同时, 应把这种做法纳入学校管理工作日程, 并形成常态。

近年来, 随着寄宿制学校建设力度逐渐加大, 这些学校食品卫生安全管理工作也需要进一步得到加强。陇南市一位寄宿制学校的校长说:“食品卫生安全是最为重要的事, 稍有不慎就会出大乱子。学校必须有严格的防范、监控措施。对原料、食品、饮品等进入学校及对食堂饭菜的具体加工、操作过程, 要建立严格的防范制度和全程监管程序, 严防过期、霉变食品的流入。”

记者从教育部的全国学生安全事故统计数据中发现, 学生溺水死亡事故占有非常高的比例。以2008年为例, 学生溺水死亡事故占到了学生安全事故总数的31.25%, 且这些事故都发生在校外, 学校很难监管。在记者采访中, 不少校长对这一问题都非常重视。他们认为, 在春夏两季, 临近江河湖泊的学校要给学生提前打好预防针, 并以案说法, 让学生“心有所惧”, 从而真正认识到水中玩耍的危险性。

“校园安全工作必须警钟长鸣, ”省教育厅一名工作人员说, “作为教育行政部门要经常检查、指导各级各类学校的安全工作。”学校必须要严格执行校园安全的各项制度;必须要建立专职或兼职的校园内部安全保卫工作队伍, 严格实行门卫、值班、巡逻、消防、食品安全等方面的内部安全管理工作制度, 落实相应的安全防范措施, 定期检查和解决内部安全管理工作中存在的问题, 及时消除安全隐患;要将学校每个岗位的安全责任逐条细化, 分解落实到人, 并张榜公布;要定期对校园内的楼道、路灯、电线电缆、煤气管道、消防器材、基建工地和校园内其他重点部位进行排查, 对发现的问题要及时整改, 不留“死角”;要在教室、实验室、图书馆、食堂等人员密集的防火重点场所配齐、配足消防器材, 并保证安全通道的畅通。此外, 教育部门在对学校进行考核、评估时, 要实行学校安全工作“一票否决”制。

消除安全隐患仅靠学校还远远不够

出于对学生安全的考虑, 让学生能有一个安心学习的良好环境, 很多学校都在校园内采取了一些积极的安全保障措施。但对于学校周边存在着的一些危及学生安全的隐患, 学校却没有好的解决办法, 且这些安全隐患仅仅依靠学校和教育部门的努力是无法完全消除的。宕昌县一位农村中学校长就对记者说:“现在, 威胁学生安全的隐患主要来自学校外部, 如学校周边交通、治安、文化娱乐环境等都对学生安全构成了威胁。这些环境的整治, 学校是无能为力的。”

记者在采访时了解到, 当前, 为了净化社会环境, 解决学生安全问题, 很多地方都开展了校园周边环境综合治理工作, 教育部门积极联系综治、公安、交警、城管、卫生、文化、工商等政府职能部门联合对存在于校园周边200米以内的网吧、游戏厅、台球厅等场所进行集中整治, 重点打击网吧、游戏场所、娱乐场所接纳未成年人的现象。这项工作现已收到一定成效, 但这项工作主要还是围绕着城区学校周边环境展开的, 还需要进一步建立长效机制并把这项工作延伸到乡镇。

中小学生是祖国的希望和未来, 为他们创造一个健康、安全的生活环境, 让他们拥有一个清净、安全的学习环境, 是全社会共同的责任。平安校园、和谐校园建设需要你我的共同努力!

编后语:不同的学校因为校园硬件设施的不同, 校园周边环境的不同, 面临着并不完全相同的学生安全问题。学校安全工作的抓手就在于学校管理者结合学校实际加强对学生的安全教育, 并严格执行相关安全管理制度、措施, 对本校容易发生安全事故的地方做到心中有数, 以便提前预防, 并及时改正。

学生交通安全反思心得 篇3

联想到我们平时的一些语文课，那噤若寒蝉的课堂，惊惧嗫嚅的应答，不仅学生如坐针毡，教者也十分尴尬。我想，课改是那样地强调素质化的语文教育，那样地推重以人为本的课堂教学，那样地希望学生成为学习过程中认识和发展的主体，可是在实际教学过程中，在听、说、读、写、思等训练环节上，在师生的双边、多边活动中，我们是否注意了学生的感受呢？是否重视了学生的自尊，是否有意无意地混淆了教者在教学过程中的主导和主宰，学生在学习过程中的主体和客体的界限呢？学生对某个问题还无从解答，或刚刚进入思考状态，却同时又要为教者的突然点名而提心吊胆，那该是多么狼狈；同样，学生对某一问题已经成竹在胸，且又跃跃欲试，却又不能主动应答，苦等教师几十分之一的点名机会或不知何时才能轮上的排队结果，那又是多么无奈。

马斯洛把人的安全需要列为基本需要，可见安全感对人影响非常大。教育既然是一种传承和渗透，一种启发和诱导，一种关爱和呵护，那么，我们做到了吗？我们何不现在还学生基本的需要和权利呢？提倡一种观念，一种做法——给学生语文学习的安全感。语文是一门人文学科，作为语文教师，要让学生感到语文学习有难处，但没有难堪，有机遇，但没有危机，从而自尊自信地，舒心安心地学习语文

那么，怎样才能给学生语文学习的安全感呢？

热情鼓励、创造条件让学生多举手发言，只是给学生安全感的一种表现，只是开放型、素质化的语文教学所追求的境界的一个组成部分。给学生以语文学习的安全感应该着眼和着手于语文教学的全面、全程和全员。

要全面给予安全感，让学生以不受威胁的心理体验来学习。在教学目标的确定，教学内容的把握，教学语言的运用，教学方法的选择和教学风格的影响上，都要细致周到地为学生着想，要营造民主和谐的教学气氛，体现教学相长的原则。尤其要防止和克服硬搬教参，硬套教辅，把鲜活的丰富多彩的答案僵化成唯书唯上的“标准答案”的做法。例如在课文段落层次的划分上，要注意教参上的那个“可”字，是可以这样划分，但不排除其他划分之意。文章一旦问世，就要受到社会的客观评判，即使是拥有知识产权的作者，也无权以写作初衷，以一己之见来排斥其他。正所谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，教者思想解放了，学生就不会担心自己的意见没准什么时候会被“枪毙”而三缄其口，他们智慧的火花就会竞相迸发，创新意识和实践能力就能随之增强，语文课堂也就能生机盎然。

要全程给以安全感，让学生在语文学习的每个环节上都感到放心和宽心，要辩证地指导学生端正学习态度，让学生自始至终既刻苦认真，又饶有兴趣地学习语文。在教学全程，必须让学生多摘“跳一下就能摘得到的果子”。任何过高的要求，过急的做法，除了过重增加学生的心理负担和课业负担外，没有别的作用。调查一些语文考试常常不及格的学生，发现他们常常受到来自各方面的责备，包括语文老师、班主任和家长的训斥几乎每天有一次；受处罚，包括被罚抄字词、课文或试卷很多次；而他们对学好语文尚有信心不足的占10%，希望不学语文的竟达80%。他们受老师责罚几乎都经历了一个“少——多——少”的过程，反映出教者对他们开始操心——着急——最后省心的态度演变。这些学生的语文课堂学习，是由紧张，怕提问或测验——到放松，不怎么听，不怎么记，更不怎么思——到完全游离于课堂，打瞌睡，有的竟然伏在桌上睡著了，连下课也不知道。对语文学习的惶惶不安或自暴自弃固然有学生自身的学习目的和学习动机、方法等方面的原因，但如果教者从接手某个班的语文教学开始就注意学生的心理体验，注意学生在不同学习阶段的各种行为反应，注意因材施教，循循善诱，在任何时候都对学生有一颗宽容之心，让他们感到语文老师不仅博学、严格，而且宽厚、仁慈，语文课堂不仅是严肃的阵地，而且是温馨的港湾，那学生就能积小胜为大成，走完一条愉悦的语文学习之路。

要全员给予安全感，让学生懂得语文之航难免风吹浪打，但那是水手必经的洗礼和演练，有老师掌舵领航，学生个个都能成为弄潮的好手，胜利抵达彼岸。因而教者既要有意识地把每个学生放到风口浪尖去摔打，又要有目的地让他们切切实实地学会应有的本领。要力求学生在语文学习的每个环节上参与率都是100%，以求取得语文教学每个目标的达成率都是100%。实现这两个100%,关键是学生要主动，而学生主动的关键在于教者的调动和保护。要让学生尽可能多地在无意识注意中无忧无虑地学习。学生语文学习的积极或消极情绪的生成往往在一念之间，在课堂提问时注意肯定学生答案中的哪怕是很小的正确部分，就能帮助他们赢得自信，保护自尊，拓展思路，使解答趋于圆满：在朗读复述等训练中注意褒扬学生哪怕是很不起眼的优点，就能帮助他们树立信心，增添勇气，使有关能力不断增强；在批阅评讲学生作文时注意发掘其立意组材，语言表达哪怕是书写方面的一点长处，多给点赏识性的眉批或总批，在有关句子下面做一点类似“～～”的嘉许性记号，就能使学生深受感动甚至震撼，使他们不至于视写作为畏途，还可能与写作结下不解之缘。

要深刻认识到，给学生语文学习的安全感，学生就能获得语文学习的心理自由。心理自由是思维发展的前提。中学阶段，学生的知识、经验不断扩大加深，抽象逻辑思维能力也在不断加强发展，自由的心理状态利于他们更好地理解事物的复杂关系和联系。在没有心理束缚的状态下，他们会以批判的眼光来看待周围的事物，会不满足于教师的说教和书本的现成知识，而喜欢索取隐藏的内容，追根到底，这正是他们独立思考，增长知识，发挥才干的可贵表现。实施新课改，需要的正是学生的这种学习精神和学习状态。

安全感是学生本应拥有的生存、发展权利，传统的语文教学一定程度上剥夺了这种权利，今天我们提出给学生语文学习的安全感说到底是为了贯彻以人为本的教育理念，打造生态型课堂，更好地创设提升学生语文素质和全面素养的新天地。与此同时，我们也要防止走向另一个极端，即放弃教师应有的主导作用，放弃教学应有的调控手段，对学生一概信马由缰听之任之，甚至牺牲教学的严肃性，内容的确定性和答案的唯一性去迎合学生的不当意见和不良表现。给学生语文学习的安全感是为了让学生心情松弛，而不能让学习松懈，课堂松散。

安全反思心得体会 篇4

盲目侥幸思想依然存在。职工首先从思想上要正确对待“学违规，反违章”旨在认清违章行为，消除盲目侥幸思想。一些职工认为“学违规，反违章”是安全部门和领导的事，与自己不相干，缺乏主动性、积极性。也有部分职工认为，多一事不如少一事，自己还按原来那么做，反正也没出事。还有职工不太好意思反“身边的违章”，对眼皮底下的违章视而不见。但事实上，反违章人人有责，从来就没有旁观者和局外人。

老好人思想严重。明明看到一同作业的人涉及违章作业，比如防护员闲谈，作业人员上道玩手机，但因为顾及情面，或者是面对一些资历较老的职工，磨不开面子，觉得他们干了大半辈子也没出啥事，自己一个年轻职工对他们提出意见，容易引起不必要的矛盾。就因为这种老好人思想的存在，纵容了习惯性违章的行为。

安全事故反思心得体会 篇5

第一篇：车间安全

8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

第二篇：事故反思心得

这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度

管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。

第三篇：事故反思心得体会

20xx年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人准备对6.3kv母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3kv母线廊道网门，从口袋里拿出220v验电笔进

行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220v验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220v验电笔去对6.3kv电压等级的母线进行验电呢? 在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1)明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2)对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题;对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。

可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。

勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为:(1)要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到

了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。

要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

第四篇：车间安全事故反思

xxx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补

事故反思心得体会(2)的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

第五篇：事故反思

20xx年06月12日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作，特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作篇二：安全事故反思总结心得

安全事故反思总结

结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反

思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的这起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全

管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不

了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决

了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机

制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自

己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带

头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应

急防范、应急处臵；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生

产过程中的安全。

“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要

落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自 己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全

重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

xxx:xxx xxx年xx月xx日篇三：事故安全反思学习心得体会(x)大南湖煤矿全员安全反思主题活动学习心得体会

----浅谈区队班组安全建设

综采工区：徐 啸

2012-02-28 班组是煤矿安全生产中的最小基层组织，也是煤矿企业安全管理的最终落脚点。因为煤矿企业所有的安全规章制度的建立和实施以及安全预防措施最终都要落实在班组，因此班组安全建设的好坏直接影响煤矿企业各项经济措施的完成。那么如何抓好区队班组安全建设呢？我个人认为应做好以下几个方面的工作：

一、选好、管好、用好班组长、提高班组长的素质及事业心和责任感。随着煤矿企业用工制度的改革，以及煤矿企业生产的特殊环境，使区队班组的员工尤其是一线班组员工队伍结构发生了很大变化，知识偏低，整体素质下降，很难选出高素质的班组长，加上多年来，煤矿企业的班组长普遍存在由区队领导直接指定，造成了班组长队伍整体素质低下，很难是适应新形势下班组建设的需要，为抓好班组安全建设，必须在选好管好、用好班组长上下力气。

俗话说“火车跑得快、全靠车头带”。班组长在班组中起的作用就是车头作用，在管理中叫“兵头将尾”，这就要求班组长不仅要懂生产，精技术，通安全，熟管理，还要有一套灵活可用的工作方法来带领班组所有成员形成合力，完成区队给定的各项安全生产指标。如何来选好班组长呢？我认为应该采用：领导推荐、职工举荐、个人自荐的方式选出班组长候选人，然后由所在班组全体职工以无记名投票方式选举产生，把那些有事业心和责任感的职工选拔倒班组长岗位上来，绝不能搞领导一言堂和任人唯亲。在选好班组长后要管好用好班组长：一是要定期举办班组长培训班，结合班组长的岗位定期充电，使其在安全、业务、管理方面不断提高；二是要建立班组长的动态管

理机制，形成优胜劣汰，充分调动班组长的积极性；三是要建立激励机制，规定好班组长的待遇，让那些想干事业有责任心的班组长劳有所得，从精神上和物质上得到奖励和实惠。

二、规范班组长现场管理制度和执行力

班组安全管理的重点是现场管理，抓住作业现场的制度化管理，也就抓住了班组安全建设的重点。所以我们要把落实工作规范，操作规范现场制度化，形成一套用制度管人、管事，来提高班组长的执行力。为保证把班组安全管理落实到实处，我认为班组长应做好以下几点：

1、坚持好班前会制度。把开好班前会作为现场管理的第一道程序，结合上一班作业现场存在的问题，针对每一个环节、每一个岗位，布置好班组安全生产及各岗位应协调处理的事项，明确工作中应注意的问题，识别不安全因素，向白国周班组一样进行班前的安全宣誓，做到安全注意事项不讲明不下井，责任不明确不下井。

2、坚持好班中动态检查制度。对自己班组所施工范围内作业场所，安全生产设备和系统，班中要不断巡查，发现事故隐患要及时排查，把安全隐患设备隐患消灭在萌芽状态，严格落实现场防范措施，遇到重大险情要及时报告，并有序组织人员及时撤离现场，避免事态扩大。

3、严格执行交接班制度，班组长要把自己当班中相关的安全生产原始记录一一交接清楚，并填写好交接班日志，防止问题不明，措施不当，而危及安全生产。

4、抓好安全质量标准。班组长要根据班组的实际情况制定出现场安全管理的标准和要求，推行作业现场精细化管理，不但要求制度全，而且要求标准高，每班要对作业现场工程质量，岗位工作质量进行验收和评估，实现动态达标，积极创建安全精品工程。

5、落实班组安全生产权益，班组长是作业现场的第一责任者和组织者，对作业现场作业条件的变化情况，有安全生产决策权和组织指挥权；有检查职工安全工作情况，抵制上级违章指挥权；有对作业现场工程质量，岗位工作质量进行安全评估验收权；在安全隐患没有排除不具备安全生产条件时，有拒绝开工或停止生产权。

总之，班组安全建设不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生产中找规律，在生产中探路子，真正把班组建设工作落到实处。篇四：安全事故案例学习安全体会

安

全

事

故

案

例

学习

心

得

2013年10月18日

安全事故案例学习心得体会

安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生

产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开危化行业的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识，提高个人的安全应变能力。

通过这次公司公司组织的典型事故调查报告的学习，心里非常震

动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因? 依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念，从根本上杜绝安全事故。生产安全事故一旦发生，讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然，必须将“安全第一，预防为主”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。

认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则，在日常工作中通过

对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保

证物的安全状态发挥正常的价值作用。对于物的安全状态的管理，通

过对设备的维护保养、检修管理，有效防止设备处于亚健康状态。人

员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行，提高设备利

用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安

全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自

身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安

全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落

实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全 生产工作放在自己的职业价值中去。

2013年10月18日篇五：安全生产事故反思讨论心得体会

“10.31”安全生产事故反思讨论心得体会

---张运辉

按照普洱供电局关于认真开展“10.31”安全生产事故反思大讨论的总体部署和要求，营销稽查中心及时组织员工认真学习：镇沅供电有限公司“10.31”恶性误操作事故简要情况；孟连供电有限公司“9.24”恶性误操作事故调查报告；昭通供电局“6?14”带接地开关合断路器恶性误操作事故调查报告；临沧供电局“1·27”误调度导致带接地刀闸合断路器事故调查报告等事故通报。

几起事故严重违反了《电业安全工作规程》、《云南电网调度管理规程》和“两票”管理制度，导致的恶性误操作事故，是典型的“违章、麻痹、不负责任”的行为，职工的安全意识不强，没有真正认识安全生产的重要性，通过学习给我们敲响警钟。

一、存在的问题：

1、营销稽查业务方面知识学习不够，对稽查的业务和程序理解不透。

2、现场安全措施不到位，出工前虽然做了现场工作危险点预测及预控措施单，有时到工作现场确没有宣读措施单就开始工作。

3、安全意识不强在检查表计前也不验电就打开表箱，形成习贯性工作。

二、整改措施及下步打算：

1、加强《营销稽查管理标准》《电力供应与使用条例》、《供电营业规则》等方面知识的学习，不断提高专业技能，更好的完成营销稽查工作任务。

2、在以后的工作中必须引起高度重视，从工作计划、派工、危险点预测及预控、班前班后会等各项工作程序严格执行，形成全过程监督和控制。

3、严格执行《安全工作规程》及危险点预测及预控有关规定，工作做到认真负责，对在每项用电检查工作过程中，可能存在的危险源要有足够的认识和重视，确保客户设备及自身的安全。

安全教育反思心得体会 篇6

通过参观安全警示教育基地，心灵上接受了一次洗礼，思想上受到了很大震撼。我们每一个安全管理人员都要以此警示自己，防微杜渐，警钟长鸣，牢牢树立“安全第一，预防为主”的思想，真正做到不发生事故、不损坏人员健康、不破坏环境的目标。

企业以经济发展为主题，以安全管理为保证，让我们每个人都来珍惜生命、重视安全吧!多一些责任，少一些责骂;多一些“前思”，少一些“反思”;多一些“补牢”，少一些“亡羊”。切实把安全工作做到前面，搞好预防，用“严、细、分、防、实、恒、全、优”的高标准来严格要求自己，积极树立“安全生产、预防为主”的思想，全力构建“安全生产、文明生产”的格局，高度重视安全生产，加大安全设施投入，学习安全知识，加强基础管理和制度建设，健全安全组织网络，建立安全生产的长效机制。树立安全生产是最根本的经济效益的正确思想。责任心是安全之魂，标准化是安全之本。要不断提高自我保护意识，防止把安全只挂在嘴上，贴在墙上，写在本子上，最根本的应该是深扎在人们的心里，让每个人都时刻绷紧安全这根弦，使安全工作成为每个人都义不容辞的责任和义务。应付、敷衍、掩盖、逃避都是致命的，是对生命的漠视。“生命无价，责任如山”，就像我们企业的各个环节，任何一个小的环节出现问题，企业都无法正常运转。没有安全，于个人，生活无法保障;于家庭，幸福毁于一旦;于企业，生产难以为继;于社会，阻滞安宁繁荣。

教学反思到学生反思 篇7

反思之一:关于学情的反思

刚刚毕业参加工作的时候, 由于对教学工作还不太适应, 我一度忽视了学生对教学的重要性, 只是专心研究书本、教材, 认为只要把教材钻透了, 想方设法令课堂生动, 学生就易接受。然而事实证明课堂收效甚微。渐渐地我意识到学生的主体地位的重要性, 因而也留意起学生的特点。

通过一段时间的观察, 我发现学生有以下两方面的显著特点:

一方面, 大部分学生对基础知识的掌握到了令人心寒的境地:从元素符号到化学式的书写, 最基本化学方程式的书写上, 在不同程度上存在这样和那样的问题。高一新生没有养成良好的书写的习惯, 表述能力特差, 课堂笔记和课外学习的自觉性不够, 授课采用化学用语教学, 同学们不能适应, 也不能很好的理解。

另一方面, 平行班的同学都各有特色, 比如一个班的学生比较活跃, 学生反应较快, 上课气氛积极, 但学习欠深入;而另一个班正好相反, 上课需细嚼慢咽, 但整体认真刻苦。针对这样的特点, 我充分认识到:了解及分析学生实际情况, 实事求是, 对学生进行因材施教, 将会对授课效果有直接影响。因而在备课的时候我已做到了“备教法的同时要备学生”。

反思之二:关于教法的反思

了解学情, 备课充分, 能调动学生的积极性, 上课效果就好。但同时又要有驾驭课堂的能力, 因为学生在课堂上的一举一动都会直接影响课堂教学。因此上课一定要设法令学生投入, 不让其分心, 这就很讲究方法了。为此我采取的措施有:

一、保持、激发学生化学学习的兴趣, 做好初、高中的衔接工作。

二、夯实基础知识, 注重学生能力的培养。

三、面对不同层次的学生, 有效地进行个别辅导

反思之三:关于不足的反思

1、教法需要再改进。比如有时太注重个人的分析, 轻感悟。对习题的讲解中, 自己分析过多, 限制了学生的思考空间。以后我会多加注重与学生思维的衔接上, 多加了解学生出错的原因所在, 而不是把自己的思维强加给学生, 留给学生足够的思维空间, 养成良好的独立思考习惯。

2.与学生的沟通还需要加大力度, 因为这需要时间的投入, 而且师生双方都有合适的时间才行, 这方面协调还不好, 要学会见缝插针。

反思之四:对教学风格的反思

教学艺术是诗篇, 教学风格是韵律;风格能产生魅力, 魅力能启迪智慧。所以我们青年教师一定要在短时间内, 不断总结前人经验、探索学习方法、摸索教学规律, 逐步形成自己的教学艺术和独特的教学风格。要坚信“亲其师而信其道”的古训。

要做到课严谨而富有策略, 幽默而富有哲理。既有先进的教学理念, 又有丰富的教学经验;既有深厚的文化底蕴, 又有独特的教学方法。讲课思路要清晰、条理分明, 由浅入深、循序渐进, 慷慨激昂、过渡自然, 活泼明快、热情奔放, 机智诙谐、幽默风趣, 富有亲和力、感染力和吸引力。一个生动形象的比喻, 开启了学生的智慧之门;一个恰如其分的幽默, 引来学生会心的微笑, 使学生在不知不觉中心神领会自己所传授的知识。这正是如潺潺流水、春雨润物般的美好境界, 从而引领学生走向健康和高尚的精神世界。让学生听我们的课, 心情舒畅、乐于学习, 不仅学到知识, 也受到思维升华的训练。这就是我要奋斗的目标。

反思之五:由教学反思到学生时时反思

俗话说的好“师傅领进门, 修行在个人。”教学体现的是师生互动, 所以在教学中要想得到好的收效, 教师的反思与学生的反思是分不开的。

学生们其实在每节课后也应该好好反思, 在反思中进步, 但是从来都没有想到过可以将这种方法上升到理念的高度并比较规范的渗透到每节课的教学当中, 直到王老师提出了5分钟的反思教学法并在全校进推广和施实。

在施实反思教学法的过程中, 通过自已的体会, 加入思考, 对反思教学的理解也在每天的教学过程中发生着变化。

首先, 在刚刚实施5分钟反思教学时, 将反思的时间留在整节课的最后5分钟, 实施了固定的40+5模式。刚刚开始的一段时间内, 发现学生们并不知道这5分钟需要反思什么, 也就是你留了时间, 可是学生却不知道反思的目的是什么?后来, 加入了问题反思, 情况要好一点。时间再长一点觉得固定的将最后5分钟用来反思, 太机械而且有时会影响到教学的灵活性, 所以王老师就对这种模式进行了改进, 并将5分钟反思上升到了理念的高度。

之后, 就形成了反思理念教学---让学生在每完成一段知识的学习以后就及时的进行反思。这样不仅能让学生及时发现问题引起注意, 而且同时也培养了学生观察、分析问题、归纳、总结各概括的能力。相比较之下, 这样的反思理念教学不但使教学更加灵活 (可根据知识的难易、重点与学生掌握的情况去调整反思的时间和形式) , 而且也促进学生养成一种的良好的学习惯, 这一点非常重要。由此, 我就将这种理念由课堂教学推广到了学生的整个学习过程。

学生的学习过程, 粗略来讲, 可分为课上学习, 与课下自习。在实施了课上的反思理念教学一段时间以后, 学生基本在教师的提醒下能去完成反思。所以第一步我就刻意的去提醒学生去养成自主反思的习惯。经过一段时间, 部分学生就形成了自主反思的习惯, 但是只在课上使用, 课下几乎很少能想到 (可能是作业时间紧, 但我个人认为主要是没有养成习惯, 如果形成习惯也就是几十秒中的时间) 。由此第二步, 我就强调了这种反思学习法的好处, 提醒学生在课下的学习过程中可以去尝试使用, 并体会效果。程度较好的学生能马上接授, 而大部分学生需要经过一段时间的培养才能逐步成形。第三步, 我就强调了每次小测后反思的重要性, 并建议学生写试卷分析, 反思考试中的题型及方法, 反思考试中出错的原因及相应改进措实。其中出错原因从两个方面进行反思, 一是知识点的撑握方面;二试考试策略技巧及考试心态方面。

相信如果学生能将课上反思形式, 上升到理念, 并由课堂反思推广到课下反思, 即形成时时反思的习惯, 他们一定会从中获意良多, 并对以后的学习和生活都会有帮助。

关于安全管理的一些反思 篇8

大部分事故原因都不是很复杂，而且造成事故的直接责任者的业务素质也不低，有的还是工作经验比较丰富的老职工，能说他们安全意识不强吗？能说他们业务技能不高吗？学过的、听过的、见过的事故不可谓不多，为什么还会这样？

“违章、麻痹、不负责任”是决大部分事故的根源所在，那么跟这三大敌人的斗争我们为什么总是败下阵来？

当然，一次事故跟一次事故发生的原因不尽相同，但不外乎人、机、环境、管理四个方面的因素。而解决起来效果最明显的应该是针对物的不安全状态来采取措施，我们可以从设备方面进行更新改造，使设备达到本质安全，这样既便发生了人的不安全行为，也不容易导致事故。但设备的更新改造不是一朝一夕、一年两年就能完全解决的，这要根据企业财力、物力和人力情况逐步推进。对于工作环境来说，大部分情况下是不容易去改变的，我们只能针对工作环境的变化来采取一些预防措施。从发生的这些事故来看，百分之九十以上的事故是人的因素，是人的不安全行为造成的，人的因素非常复杂，人的文化素质、业务技能、家庭背景、成长环境、心理状态等等复杂多变的因素是最活跃的最不易控制的因素，需要进行长期的、不间断的、认真细致的工作。从管理的因素来说，企业的安全管理制度虽然逐步建立健全了，但制度的执行是个很关键的问题。执行力的问题不光是一线员工的问题，各级管理人员执行力也是至关重要的。

我这里重点要说的是就是管理人员在安全生产方面要以身作则，做遵章守纪的模范。一线员工在安全生产方面存在的许多问题，各级管理人员有不可推卸的责任。据了解，大部分情况下，员工是能够按规程制度、按规定程序开展工作的，但如果是在特殊情况下，面对人员少、任务重，为了赶劲度，抢时间，抢速度，于是就“灵活”一点，“特事特办”了。有时，一些习惯性违章行为的发生，管理人员也在现场，却见怪不怪，似乎习以为常，并不予以制止。没有制止，没有提醒，就是默认，就是纵容。管理人员在现场，可以不按规程制度办，管理人员不在现场，习惯性违章就更肆无忌惮了。