设备设施货物安全管理制度

设备设施货物安全管理制度（共16篇）

设备设施货物安全管理制度 篇1

第一条 为规范设备管理，提高设备运行的安全性和可靠性，减少设备运行、维护保养以及检维修等过程中产生的危害和对环境造成的不利影响，确保设备安全、稳定、长周期运行，特制定并执行本程序。第二条 本制度适用于公司设备的管理。第三条 职责

1．生产部是公司设备的主管部门，负责设备的验收、建档、维修和报废全过程管理。

2.设备使用部门负责设备的操作及日常保养工作。3.安全部负责设备的技术资料的归档工作。4.总经理负责审批设备的配置、改造及维修计划。第四条 工作程序 1.设备的采购 1）供应商选择 A 首选公司《合格供应商明录》中列明的供应商询价，如在《合格供应商明录》没有符合要求的供应商，可向其他供应商询价，但必须对其他供应商进行调查和评估，并在拟定合同时完善违约条款和付款方式等。供应商的评价标准的内容具体如下：

a)供应商是否为直接制造厂家以及其规模； b)供应商所在行业中的信誉； c)产品质量的可靠性； d)产品的价格是否合理； e)产品是否符合环保要求； f)产品安全性能是否合格；

g)产品售后服务情况，是否拥有技术服务机构； h)产品是否属法律法规禁止使用之列；

i)供应商所在的地域。（如在采购高额备件时为避免同地区的供应商相互维护，抬高物资价格，应选择不同地域的供应商询价。）B 设备使用部门应采用统一格式的对外询价单，并在询价单上注明报价的截至日期，如无特殊情况，超过有效报价期限的报价不得参与评标。

C 根据上述评价标准，设备使用部门提供至少3家供应商的报价，填写《供应商评价表》，对供应商进行优次排序，其他相关部门应依据本部门的性质参与对供应商的评价。如有下列情况，可提供少于三家的报价：

a)单项物资的采购合同金额在1万元以下（不包括1万的）； b)使用中的专利产品的零配件的采购；

c)已知有特殊技术要求的物资的合格供应商少于3家； d)总经理或授权副总经理审批后的紧急物资采购。

2)各部门需要购置设备时，应填写《设备维修、报告审批表》经部门负责人签署意见后，报总经理审批。

3)申请批准后，由设备使用部门负责寻找厂商洽谈、询价、比价选择合适供货商采购，专业技术人员协助。2.设备验收

1)采购的设备购回后，由使用部门对设备的规格、型号、随机备件、技术资料进行核对，并对设备作入库验收。

2)验收合格即入库，验收不合格时，通知供货商处理。3.设备建档 1)生产部对每台设备编号并建立《设备技术档案》，连同使用说明书、图纸等技术资料归档保存。

2)特种设备管理按照《特种设备安全管理制度》执行。3）每台设备建档后，交安全部归档管理。4.设备运行 1）设备使用部门负责制定《设备操作规程》，部门负责人审核，总经理批准后执行。

2）设备使用部门负责对设备操作人员进行培训，经考核合格后方可单独操作。3）特种设备操作人员按照国家有关部门规定取得相应的特种作业证，才能操作 特种设备。

设备设施货物安全管理制度 篇2

一、定期维护

俗话说:“流水不腐户枢不蠹”, 学校的安全保卫设备设施不是经常使用的物品, 因此所有的安全保卫设备设施都需要进行日常的维护、保养和检修。

1.室内消火栓的维护保养。

对消火栓的水带、水枪、卡头等设备是否齐全, 有无丢失和损坏;消火栓是否锈蚀, 有无漏水现象等, 应及时补充;及时检查地下消防水池及高位消防水箱的水位是否正常, 应保持在设计时的水量;经常检查电气设备 (如:消火栓内的动盘、水泵控制盘) ;每学期应对消火栓进行一次出水实验。

2.室外消火栓的维护保养。

查看有无损坏、锈蚀, 如有故障应及时进行修补和防腐处理;启闭杆是否灵活, 注意滑润处理, 密封件是否老化应及时更换补充;严禁被埋、堆压、圈占, 入冬前做好防冻准备措施;每年应对消火栓进行一次出水实验。

3.干粉灭火器的维护保养。

灭火器应存放或放置符合使用的温度范围 (-10～50度) 的场所, 便于取用的通风, 阴凉干燥处;禁止暴晒, 以防止驱动气体因受热膨胀而泄漏影响使用效果;防止受潮和杂质进入胶管影响喷射;灭火器按制造厂家规定的要求和周期进行检查, 如发现灭火剂结块或气量不足, 应及时更换或补充;灭火器的维修应由专门单位按制造厂家的规定要求进行, 灭火器一经开启必须再进行充装;灭火器每五年或充装前, 应对器头本体和贮气瓶进行水压试验, 压力为设计压力的1.5倍;再行充装气瓶应进行气密性试验和水压实验合格后方可使用;经维修部门修复后的灭火器, 应有注明维修单位名称及更换日期和标记。

4.监控设备维护保养。

每季度一次设备的除尘、清理, 扫净监控设备显露的尘土, 对摄像机、防护罩等部件要卸下彻底吹风除尘, 之后用无水酒精棉将各个镜头擦干净, 调整清晰度, 防止由于机器运转、静电等因素将尘土吸入监控设备机体内, 确保机器正常运行。同时检查监控机房通风、散热、净尘、供电等设施。室外温度应在-20 ℃～+60℃, 相对湿度应在10%～100%;室内温度应控制在+5℃～+35℃, 相对湿度应控制在10%～80%, 留给机房监控设备一个良好的运行环境。根据监控系统各部份设备的使用说明, 每月检测其各项技术参数及监控系统传输线路质量, 处理故障隐患, 协助监控主管设定使用级别等各种数据, 确保各部份设备各项功能良好, 能够正常运行。对容易老化的监控设备部件每月一次进行全面检查, 一旦发现老化现象应及时更换、维修, 如视频头等。 对易吸尘部份每季度定期清理一次, 如监视器暴露在空气中, 由于屏幕的静电作用, 会有许多灰尘被吸附在监视器表面, 影响画面的清晰度, 要定期擦拭监视器, 校对监视器的颜色及亮度。对长时间工作的监控设备每月定期维护一次, 如硬盘录像机长时间工作会产生较多的热量, 一旦其电风扇有故障, 会影响排热, 以免硬盘录像机工作不正常。对监控系统及设备的运行情况进行监控, 分析运行情况, 及时发现并排除故障。如:网络设备、服务器系统、监控终端及各种终端外设。桌面系统的运行检查, 网络及桌面系统的病毒防御。每月定期对监控系统和设备进行优化:合理安排监控中心的监控网络需求, 如带宽、IP地址等限制。提供每月一次的监控系统网络性能检测, 包括网络的连通性、稳定性及带宽的利用率等;实时检测所有可能影响监控网络设备的外来网络攻击, 实时监控各服务器运行状态、流量及入侵监控等。对异常情况, 进行核查, 并进行相关的处理。

二、应用教育

很多人不知道安防设备设施的使用方式和方法, 不同的安防产品有各自的使用方法和适用范围, 例如:干粉灭火器可扑灭一般火灾, 还可扑灭油, 气等燃烧引起的失火。 干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氮气气体作动力, 将筒内的干粉喷出灭火的。干粉是一种干燥的、易于流动的微细固体粉末, 由能灭火的基料和防潮剂、流动促进剂、结块防止剂等添加剂组成。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾;另外, 有些设备除了具备基本功能外还具有报警功能, 比如消火栓除了有灭火功能之外还有报警功能。这些内容都需要通过应用教育进行知识普及。

三、定期演练

学校安全保卫设备设施除了进行定期维护之外, 有条件的学校应当定期进行设备设施使用的演练。不能集体演练的设备设施可以通过展示的方式演练, 就是由一个人进行演练大家观看学习。定期演练一是可以使大家熟悉安防产品的使用, 二是可以提高大家的安全意识。定期演练可以和设备设施的应用教育结合进行, 在演练的过程中同时进行应用教育。除了国家规定的消防演练、防震演练和紧急疏散演练外, 学校还应当定期进行学校安全保卫设备设施使用方面的定期演练。

摘要：维护中小学校园的安全稳定, 保护中小学学生是国家和社会的责任。中小学校园的安防设备设施的正确使用是维护中小学安全稳定的重要条件, 学校的安全保卫设备设施的正确使用包括安全保卫设备设施的日常维护、应用教育和定期演练等。

设备设施货物安全管理制度 篇3

关键词：铁路货物；加固安全；风险管理

中图分类号： U691+.34 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）19-44-2

0 引言

货物在运输过程中由于各种原因很容易出现各种意外，比如由于货物在车辆内的移动和倾覆都会导致车辆在运输过程中出现偏载或者偏重的情况，进而影响到列车在行驶过程中的安全。所以为了避免各种运输意外的发生，铁路部门就要加强对货物装载加固工作的重视，保证货物装载加固的质量。

1 加强对现有的人员、制度问题整改

1.1 完善现有的培训模式和内容

随着铁路的发展，针对于货装人员的培训方法已经不能适应铁路发展的需求，特别是目前，针对于货物装载加固人员的培训，基本上是采取三级培训模式，覆盖的内容和人员都不够齐全，比如新的技术和设备的运用基层装卸人员和货运员的培训就不到位。而且在培训过程中，培训的方式比较单一，对于货装人员的培训效果较差，导致现有的作业人员业务素质较低。

针对于现有的培训模式，我们需要进行改进和完善，为了进一步提升铁路货物装载加固人员的业务素质，我们可以对现有的培训模式进行改进，比如以车站为中心，加强与中间站、相关车间和装车单位的结合，加强对货物装载加固人员开展培训，对相关的货物装载加固要求进行一一讲解，提高装载加固人员对于相关要求的认识，提高工作质量。除此之外，在培训的过程中，站段也要提高作业人员之间的相互学习和讨论，因此，我们可以以专题讲座、装载加固质量的分析会或者是事故案例以及超偏载案例讨论会等等形式的培训模式，从而更好地帮助装载加固人员解决在工作中遇到的实际问题，进一步提高装载加固人员的工作质量。

1.2 完善现有的管理制度

虽然《铁路货物装载加固规则》和《铁路货物运输管理规则》都对铁路货物运输装载加固有着明确的规定，但是在实际的操作中依然存在着许多问题，比如铁路货物现有的装载加固方案存在着一定的安全隐患，在进行方案制定的时候，仅仅依靠仅有的工作经验，缺乏参考相关的数据，导致所制定出来的装载加固方案的实用性不足，存在着安全隐患。在装载加固审批过程中也存在着一定的安全隐患，审核人员仅仅是对方案进行理论测试和现场简单的冲击试验，并没有对货物实际运输过程中出现的复杂工况进行补强，因此也导致审核通过的方案仍然存在隐患。

为了更好地发挥出管理制度的作用，货运部门就要对现有的管理制度进行改进和完善，特别是针对于装载加固方案的制定和审核。首先，应该严格在进行装车方案制定和审批的时候，相关人员必须要到现场进行实际考察，加强对货物相关数据的测量，要求装载加固人员依照装车方案来进行试装试验，保证装车方案的实践性。在进行审批的时候，相关管理人员应该提供相关的装车试验数据以及图片，从而保证装车方案的真实性和可行性。还有，在进行装车作业的时候，作业人员必须要严格按照规定的装车方案来进行装车，从而更好地保证装车过程中的安全性。

2 强化装车质量过程控制

2.1 借助先进的科学管理手段来加强对货物装载加固质量的控制

随着信息技术在我国的发展和应用，针对于我国铁路货物装载加固，已经形成了较为完善的安全监控网络，如铁路货车超偏载检测系统、超限检测系统、货车视频监控系统等等。通过这些信息系统的帮助，可以加强对铁路货物装载加固工作的监督和控制，从而更好地保证货物的装车质量以及在装车过程中的安全性。为了更好地发挥出先进的科学信息系统在铁路货物装载加固工作中的积极作用，铁路部门就要加强使用单位操作人员的培训，进而更好地保证系统操作的规范性，保证装车质量和效率。

2.2 建立完善的货物装载加固器材技术保障体系

要加强对装车质量的监督和控制，就要加强完善货物装载加固技术设备的保障体系。货物装载加固设备是保证货物运输质量的重要前提，质量的好坏对于货物的运输质量有着重要的影响，因此我国铁路部门针对于货物装载加固的质量以及技术操作都制定相关的保障体系，进而更好地保证铁路货物的运输质量，保证我国铁路在进行货物运输过程中的人员安全。

2.3 加强对车辆技术状态的检验，确保车辆的安全质量

运输车辆的状态对于货物运输质量以及运输人员的安全都有着重要的影响，因此车辆部门加强对车辆技术状态的检验，保证车辆在运输过程中的质量。而且随着我国铁路货物运输量的增多，我国铁路运输车辆的工作强度较大，车辆的工作状态就显得尤其重要。如果在运输过程中出现以下的情况：比如车门变形关闭不严、货物撒漏的情况，车辆部门就要加强对车辆状态的检查，及时地发现问题和解决问题。

2.4 加强对卸后空车的检查

为了进一步地保证装车质量确保安全，针对于卸后的空车，工作人员应该加强对其的检查，不久前就曾经出现过由于没有对卸后的车辆进行检查，没有及时地发现货车还存在空车不空的问题，导致货车车辆出现偏载的情况。因此，各个装卸车岗点的工作人员就一定要对空车进行检查，保证货物的卸载完毕，保证空车在行驶过程中的安全。

3 完善安全监控设备，加强安全监控

3.1 扩大安全设备的覆盖范围

很多装车企业在进行货物装载过程中，由于缺乏相关的检查和监控设备，仅仅依靠人工进行检查确认，由于人为原因检查不到位导致出现偏载和超载的情况发生，因此为了更好地提高货车在进行货物运输过程中的安全性，加强对货物装载加固的安全风险管理，就要扩大安全设备的覆盖范围，尤其是在卷钢等易于发生问题的大型装车点应该加大监测设备的投入。现在铁路局已经加强对相关安全设备的投入，加大安全设备的覆盖范围，实现安全设备之间的联网。通过扩大安全设备的覆盖范围，不仅可以有效地提高铁路货物运输之间的数据共享，还能加强对全路货物运输情况的了解，保证货物在运输过程中的安全质量和行车安全。

3.2 建立完善的安全风险监控体系

建立完善的安全风险监管体系也是完善我国铁路货物装载加固安全风险体系的重要内容之一，铁路总公司非常注重对安全风险监控体系的完善，现在太原铁路局完成了6个超偏载监测站、23台联网轨道衡、12套的货检视频监控系统以及16套的翻车机卸后监控系统的建立。加强对各个安全风险监控系统的建立是保证铁路货物运输过程中装载加固安全性的重要前提之一，因此铁路局应继续完善对安全风险监控体系的建立。

4 完善安全风险考核制度

4.1 加大奖励力度，实行上不封顶

要提高铁路货物装载加固安全风险管理工作的效率，提高货物装载加固过程中的质量和人员安全，就要加大对装载加固人员的奖惩力度，发挥出奖励的最大鼓励性。所以，在制定奖励制度的时候，管理部门人员可以实行灵活的奖励制度，针对于车站干部职工，铁路局通过开展货运装车万辆检测零超偏载的比赛活动，进行考核奖励，如果车站在实现万辆零超偏载，铁路铁路局货运处经过统计核实后就对车站的相关人员进行奖励，尽最大的可能来提高奖励力度，提高车站干部职工在工作中的积极性，保证铁路货物运输的安全和质量。比如，在2015年，我站就超过5个的车站实现了万辆检测零超偏载的指标，实现了零超偏载的好记录。

4.2 加大考核力度，实行下不保底

除了要加大奖励力度外，我们也要加大对作业人员的考核力度，进而更好地保证货物在运输过程中的安全质量。由于现在货车上线运行的速度较以前已经大幅提高，安全要求不断增长，一个小的失误就可能导致严重的后果，为了确保货物运输安全的万无一失，车站应该结合铁路局相关的考核要求重新制定考核办法，加大考核力度提高考核标准，严格执行超偏载报警平均值中超载不能超过1吨，偏重的重量不能超过8吨，偏载的距离不能超过80毫米的红线标准。同时针对于不同层次的作业人员给予相应的处分，比如针对于一线工作人员以及管理人员的处分方法和标准不同，对责任人进行罚款、待岗、撤职等处分。为了更好地保证货物装载加固的工作质量，保证作业人员在工作过程中能够认真履职，确保不发生人为的失误，就要对相关责任人进行严肃的处理。

铁路货物的装载加固管理在货物运输管理中有着重要的作用，为了进一步提高我国铁路货物运输的发展，就要加强对货物装载加固安全风险的管理，完善现有的安全风险管理内容和方法，进而更好地提高铁路货物装载加固的安全风险管理。

参 考 文 献

[1] 刘慧.铁路货物装载加固安全风险管理研究[D].北京交通大学，2013.

[2] 徐珊珊.铁路货物运输装载加固方案选择及风险评估[D].吉林大学，2014.

[3] 魏刚.铁路货物装载加固管理研究[J].中国高新技术企业，2014，09：113-114+19.

安全设备设施管理制度 篇4

2.各操作人员操作各种电器设备时，必须认真执行安全操作规程，并听从电工的安全技术指导。

3.任何部门、任何个人，不得指派无证人员进行电器设备的安装、维修工作。

4.全体教师应重视电工提出的有关安全用电的合理化建议。

5.专业电工必须认真执行电器工程安装标准的各项规定，严禁违章作业。

6.各部门的配电盘及总闸所控制的负荷标准应清楚准确，安装的插座烧损后绝不允许继续使用。

7.未经允许，严禁使用大功率的电热器。

8.照明线路不能在暖气、水管上铺设。

车辆、设施、设备安全管理制度 篇5

为了保证车辆、设施、设备良好的技术状况，延长其技术使用寿命，以保证安全生产的需求，特制定本制度。

一、车辆安全管理

1.建立健全卷烟物流配送车辆交通安全规章制度，加强车辆和驾驶员管理，并抓好落实和实施工作，保障交通安全。

2.定期开展安全教育和技能培训工作，提高驾驶员遵章守法的自觉性和技术水平。教育和培训要做好记录。

3.定期开展交通安全专项检查，采取防范措施，保障车辆行驶安全。对查出的隐患和问题应进行整改。

4.应制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发公共事件的卷烟物流配送车辆应急预案。

二、设施设备的使用

1.设备投入使用后，应制定相应的安全操作规程。

2.设备的使用，必须贯彻《管用结合，人及固定》的原则，避免因操作不熟练或对机器性能生疏等因素产生安全隐患。

3.设备的操作和保管人员必须遵守安全才做规程，熟练掌握操作技术。

4.营运车辆驾驶员在驾驶中必须严格遵守交通规则和安全行车规定及要求。

5.操作人员在独立使用设备前，必须熟知设备得结构、性能、技 术规范、维护知识和安全操作规程后，方可独立操作。

6.国家规定的特殊工种必须经培训后取得上岗证，方可持证上岗。7.驾驶证按公安部有关规定定期审验。

8.严禁驾驶证与所驾车型不附的驾驶员执驾车辆。

企业安全设施设备管理制度 篇6

一级保养：在日常工作中，设备的日常维护，而产生的技术状态变化，要及时进行调整，是指对设备在使用过程中，由于各部件、零件相互摩擦的检查、调整和处理，是操作人员在班前班后对所使用的设备进行认真检查：具体情况结合日保养进行操作，由设备部定期检查评分，检查出有问题的当场进行改进并扣除分数，如不改进则罚款50元，并十倍扣分，改进后仍不合格，三倍扣分，每月月底进行评比，分数最低的机台每人罚款50元。

二级保养：此保养根据周保养检查记录表进行完成，一般周末进行停机保养，由操作人员进行(特殊情况可请机修人员配合)，对设备进行全面检查，对日常工作中的隐患进行处理，突出重点或局部少量零件拆卸(拆卸时由设备部人员现场指导)检查，如有特殊情况不能保养，必须要填写设备保养延期申请表，由部门主管批准并由设备部人员签字方可生效。设备延期申请表最多不得超过三天。如不按此标准执行则当天分数记为零分，并每人罚款50元。

三级保养：车间所属设备每月进行一次，由操作人员和修理人员配合完成，三级保养的具体要求是：对设备进行全面细致地检查，对有问题的部件进行拆卸检查或更换，在完成一级保养和二级保养得基础之上配合维修人员进行月检修工作，通过设备月检修要达到排除设备一切隐患，顺利安全生产的目的。

设备设施货物安全管理制度 篇7

1 关于油库设备设施运行的现状分析

据统计, 我国40%的交通事故是因为在使用油库时运用不当, 而导致意外的发生, 其次则是因为燃油泄漏, 人们的疏忽导致事故发生, 这种灾难不仅导致人们无法维护自身的生命, 也给人们的生活带来了巨大的困扰。也正是因为油库设备设施在运行的过程中存在严重的安全系数, 使得国家对这方面的监管受到重视。但目前, 从交通事故和相关的事故中分析, 可以发现, 人们的安全意识依旧较为薄弱, 对于石油的正确使用和处理方法仍旧缺乏相关的知识和经验。由于我国油库设备设施在运行的过程中其现状较差, 使得人们更加忽视这方面的问题。此外, 大部分商家为了获取更多的经济利益, 在安装油库设备设施的过程中并没有采用合格的产品, 进而导致油库设备的质量下降。

2 关于油库设备设施运行安全存在的问题分析

2.1 对油库设备设施缺乏维护和保养

在对国内油库运营单位的调查得知, 大部分油库设备设施在运行的过程中经常出现大量的问题。当一套油库设备设施不能正常运转时, 其他的设备也会随之受到影响, 进而导致整个油库都无法正常的运行。而在对油库设备设施进行维修时, 相关维修人员往往很难做到全面检查, 只是简单的解决出现问题的地方, 这样就无法发现其设备其他的故障点, 经过研究显示, 许多维修技术员自身的技术并不过关, 就被应用在维修过程中, 这种随意的修复, 使得整个油库设备设施又将迅速的损坏。此外, 许多油库单位都只是在油库设备设施出现问题后, 才对其进行检查, 从而导致油库设备设施存在大量的问题。

2.2 油库设备设施的设计缺乏科学性

以往的油库设备设施在设计的过程中比较乏味, 进而使得大部分工作人员在设计的过程中比较随意, 这就导致油库设备设施存在质量问题。另一方面, 大部分油库设备设施的设计比较单一, 缺乏独特性和新颖性, 所以所采用的设计图纸也不符合相关的要求。这两方面的问题则大大降低了油库设备设施的质量, 也严重的影响到其安全运行程度。在运行的过程中, 严重的则出现静电, 甚至发生短路, 在这种危险的情况下运行, 则会出现安全事故。不少油库设备设施也缺少定期维修, 使得运行过程出现极大的安全隐患。

3 针对油库设备设施运行安全提出的策略

3.1 完整油库设备设施的档案, 定期检测和维修

部分优质的油库单位在对油库设备设施的选材方面就已经提出明确的要求, 并在整个安装过程中, 选择合适的型号, 从而根据实际的设备建立一个完整的档案, 以便于日后的维护和保养工作。因此, 要想确保油库设备设施运行能提升安全度, 油库单位需要建立一个完善的档案, 并在之后的维修工作中, 确定检测周期和适当的检测方法, 以防止在估算的过程中出现误差, 只有这样, 才能保障油库设备设施能处于良好的状态。其次, 对于油库设备设施的维护工作, 相关工作人员需要自主的进行检查, 这主要是因为主动的保养效果优于被动的保养效果。

3.2 形成正确的维修观念

在整个维修的保养的过程中, 油库单位首先要树立正确的管理思想, 在具体的工作中认真的对油库设备设施进行维修和检查, 避免油库设备设施出现问题后才进行解决。此外, 人员要根据油库设备设施的实际损坏程度进行维护, 并明确其科学的检查周期, 这样才能彻底的清除油库设备设施存在的问题, 以确保油库设备设施处于安全的状态运行。

3.3 提升设计质量

在设计油库设备设施时, 其设计方案应主要关注油库的操作方面, 结合对油库设备设施的要求减少其存在的安全隐患。因此, 设计者需要充分的考虑如何能提升油库的设计质量。举一个实例, 相关管理部门在对油库进行检查时, 首先要对发油系统和泄油系统进行检查, 对其检测, 之后确定阀门按装的位置, 当位置符合要求后, 再次检查紧急切断阀门, 进而保障油库设备设施在出现问题后能及时的得到解决。

总之, 要想有效的提升油库设备设施运行安全程度, 油库单位就要提升工作意识, 增强责任观念, 积极配合相关部门, 科学的制作油库设备设施, 并定期维修, 这样才能保障人们的出行安全。

参考文献

[1]朱海军, 张赞牢, 刘刚, 权郭军.模糊综合评判在油库设备维护改造决策中的应用[J].内蒙古石油化工, 2005, (03) :12-23.

[2]王四东.油库设备的优化与防护管理[J].化工管理, 2016, (02) :89-100.

设备设施货物安全管理制度 篇8

关键词集装箱船舶;危险货物;信息系统;海事监管

随着航运的发展,人们逐渐认识到船舶载运集装箱货物带来的便利,但也发现了新的隐患。2009年8月,重庆丰都籍“航龙518”集装箱船下行至三峡大坝下游湖北省宜昌市石牌水域时,12个装有危险化学品的集装箱掉入长江;2006年8月12日,中海“墨尔本”轮在宁波北仑3期码头进行装卸作业时,因货主瞒报箱内危险货物,造成箱内二氯过氧化苯甲酰发生分解爆炸,引发危险化学品泄漏事件。危险货物集装箱水上运输和装卸作业过程中发生的安全和污染事故给人民群众的生命、财产以及公共利益造成极大的危害和损失。[1]

有关资料显示,随着运输量和运输品种的不断增加,危险货物集装箱的事故发生率呈逐年递增趋势,加强对危险货物集装箱运输的安全监管迫在眉睫。虽然我国已经制定了系统而严格的运输法律规范,但由于海事监管职权的限制,无法对运输环节进行全程管理;加之集装箱船舶载运危险货物的隐蔽性强,危险货物信息量大,积载、隔离等问题较为繁琐,无法对所有危险货物进行人工审核;所以,海事部门对危险货物集装箱运输缺乏有效的监管手段。

在现有海事监管体制下,利用网络平台和先进的危险货物识别系统代替人工审核,将大大提高监管效率,确保危险货物水上运输安全。集装箱船舶载运危险货物安全管理信息系统已在深圳海事局试运行1年,效果良好,本文对其进行介绍。

1集装箱船舶载运危险货物安全管理信息系统概述

该系统通过对集装箱船舶载运危险货物进行分析,为海事人员、港口码头危险货物管理人员、船公司等提供信息服务,实现对辖区内过境、中转和进出口危险货物的管理。

1.1系统组成

该系统主要包括信息收集、信息分析和结果输出等3个部分。系统通过口岸数据平台和海事危险货物申报系统收集申报货物资料;系统开发人员根据《国际海运危险货物规则》和GB 12268—2005《危险货物品名表》等国内外标准,设计危险货物集装箱积载、隔离审核系统和危险品箱识别系统;系统还能建立船舶信息及相关证书数据库,模拟船舶结构和集装箱贝位立体效果图。收集的申报货物资料经过危险货物集装箱积载、隔离审核系统和危险品箱识别系统的分析,输出结果提供给海事、港口等相关部门,作为监管危险货物集装箱运输的重要依据。

1.2系统功能

1.2.1审核危险货物集装箱的积载、隔离

该系统拥有符合《国际海运危险货物规则》要求的危险货物积载、隔离识别系统,并且开发人员会定期更新船舶信息数据库。识别系统可自动生成审核结果报告,列明积载、隔离审核通过和不通过的危险货物信息清单。使用人可根据审核结果将拼箱或隔离不符合要求的危险货物挑选出来,并进行相关处理。

1.2.2识别谎报、瞒报为普通货物的危险品箱

该系统可以根据普通货物的名称、货主、装船地点等信息,筛选出可能符合危险货物性质的普通货物并生成相关信息报告;如果海事人员确定开箱检查,该系统还可自动生成检查通知书等文件。海事人员根据筛选结果有的放矢地进行开箱检查,能提高开箱检查的准确率。

1.2.3显示船舶及集装箱三维模型

系统利用功能强大并不断更新完善的数据库,实现船舶载运危险货物及船上危险品箱的三维模型显示,便于海事人员提前了解危险货物在船上的具体位置以及各危险品箱的积载情况,节约海事人员上船寻找、检查集装箱的时间。

1.2.4查询危险货物信息

该系统主要根据《国际海运危险货物规则》《危险货物品名表》《危险化学品安全技术说明书》等国际、国内规则建立数据库,可根据危险货物中英文名称、联合国编号、美国化学文摘登记号(CAS编号)等查询危险货物信息。

2集装箱船舶载运危险货物安全管理信息系统的优点

2.1节省人力成本,提高监管效率

目前危险货物已经全部实现网上申报,该系统可以通过危险货物网上申报系统直接获取相关资料,并通过计算机识别积载、隔离问题。利用计算机代替人工进行审核,大大提高了工作效率,节省了人力成本,并减少人为因素造成的误判,保障审核质量。

2.2提高选箱、开箱的准确率

由于通过口岸数据平台能得到普通货物信息,可以提前了解出口货物的情况并运用该系统对普通货物进行识别,设定搜索条件,选出可疑危险货物,为海事监管人员提供开箱参考依据,提高开箱检查的准确率。

2.3自动生成各种表格,便于存档记录

该系统可生成各种表格,如集装箱开箱检查通知书等,便于海事监管人员直接使用。该系统还能在服务器中保存所有申报货物资料,以便海事人员随时调取危险货物信息。

2.4基础数据库强大,提供个性化服务

该系统针对每艘船舶建立详细的与集装箱运输有关的数据库,可提供船舶载运危险货物集装箱的三维模型图和贝位图;并能提供危险货物信息实时查询等个性化服务,便于海事现场检查人员在开箱现场进行实时查询,确保检查准确无误。

3结束语

危险货物管理工作涉及面广,要做好该工作,需建立健全相关制度;完善对载运危险货物的船舶及其申报员的诚信管理;坚持重点监管,利用先进手段,提高监管效率;联合其他部门共同执法管理。集装箱船舶载运危险货物安全管理信息系统为危险货物监管提供了更有效的手段,可以说是危险货物监管工作取得进步的突破口。

参考文献:

[1] 黄晓颖. 危险货物集装箱水上运输风险与管理对策[J]. 中国海事,2010(3):51-54.

特种设备安全设施管理制度 篇9

2、安装：特种设备危险性大、承压高，必须遵守市劳动局规定，请专业单位安装，及时办理“许可证”，自已允许安装的设备必须严格规范，仔细验收，认真试运转方可交付使用。

3、特种设备严格按使用说明管理。

4、特种设备要定人、定期检查。

5、特种设备有安全附件要保证灵活好用。

6、特种设备操作工，必须经过严格培训，经国家规定机关考试，领取操作证，方可上机操作，操作人员来禁喝酒当班，严格执行操作规程，严禁违章作业。

7、必须做好设备的维护保养，对有关设备要做好预防试验仪表要定期样对铅封。安技部门每月组织专家巡查，发现隐患应立即查封或出具整改通知书，使用单位接到通知应停用整改，经安技设备部门验收后启封使用。

项目安全设施设备验收制度 篇10

13.1

目的为了确保各项安全设施、设备的组装搭设，严格做到规范齐全，提高安全设施、设备的完好等，为此制定如下验收制度必须认真执行。

13.2

适用范围

本制度适用于所有安全设施、设备的验收过程控制。

13.3

术语

安全设施———临时用电、用水、生活、办公设施、脚手架、消防设施、临边、洞口防护设施等。

设备——特指有关的安全设备：如：特种设备、大型施工机械、气体检测仪器、防爆、防毒、防尘设备等安全装备。

本制度所指的安全设施、设备不包括个人劳动防护用品：如安全三宝、眼镜、手套、安全鞋、口罩、耳塞、面罩、救生衣、救生圈等。

13.4

一般验收规定

13.4.1

临时用电设施、装置，通电前必须由电气负责人、安全员验收合格后，方可通电使用，并做好验收记录。

13.4.2

施工现场上所有的临边、洞口、通道等安全防护设施。搭设前，必须按专项方案由技术员、施工员对架子工进行安全技术交底。搭设完毕以后，由技术员、施工员和安全员共同参与验收，不合格的安全设施必须整改符合要求后，方可投入使用，每验收一次须做好验收记录。合格后挂牌使用。

13.4.3

脚手架、操作平台、吊篮搭设前，由施工员、技术员按专项施工技术方案作脚手架搭设安全技术交底，接受人审阅签字后，方可搭设，搭设完毕后，通知项目部安全部参加验收，做好验收记录，挂上验收合格牌后，方可使用。

13.4.4

大型机械装拆，必须持有建设行政主管部门核发的有效许可证，严禁无证单位承接任务，安装完毕经安全、材料、机管员、电气负责人共同组织验收，由安全部签发验收记录。

13.4.5

中小型机械使用前，由机管员、安全员、施工员负责检查，填写书面验收记录，合格挂牌后方可使用。

13.4.6

凡特种作业人员必须经有关部门培训考核合格，审定发证，并持证上岗。

13.4.7

施工现场按规定布置好消防设施后，通知安全部检查，作好验收记录。任何人不得擅自动用。

13.4.8

浅谈集输站设备设施日常管理 篇11

1.1 什么是设备

设备是指企业用于生产、运营、试验等活动中可供长期使用的机器、设施、仪器和机具等物质资源。

1.2 设备管理主要任务

设备管理的主要任务是在国家有关政策指导下, 按照建立现代企业制度的要求, 从技术组织、经济组织等方面采取措施, 将实物形态管理和价值形态管理相结合, 对设备从规划、设计、制遣、选型、购置、安装、使用、维护、修理、改造直至报废处置等进行全过程管理, 做到经济高效地使用设备, 为企业生产经营奠定坚实的物质基础。

1.3 设备管理原则

(1) 坚持安全第一, 预防为主的方针, 确保设备安全可靠运行。

(2) 坚持设计、制造与使用相结合, 维护与检修相结合, 修理, 改造与更新相结合, 专业管理与员工管理相结合, 技术管理与经济管理相结合。

(3) 坚持持续发展, 努力保护环境和节能降耗。

(4) 加强技术培训, 不断提高设备管理人员。检维修人员和操作人员的素质, 为完成设备管理任务和企业的生产经营目标奠定基础。

(5) 企业为设备管理工作的主体, 应建立和完善设备管理体系, 配备精干高效的管理人员, 形、成健全的设备管理组织。

2 设备管理工作

2.1 设备概况

孔店联合站隶属于大港油田第六采油厂, 承接着采油三厂原油转接和孔店地区原油外输的任务, 大型设备主要有六台加热炉, 四台输油泵, 五台注水泵。其中注水泵已连续运转5万小时无大修, 输油泵已连续运转4万小时无大修。

2.2 设备维护维修

设备维护维修是保证设备状态完好的必要措施。我们采取如下管理措施, 来保证设备的高效运转:

2.2.1 保持生产现场及设备清洁

良好的环境以及干净整洁设备的对操作者的心情有很大的影响, 保持设备清洁, 有助于员工在巡检过程中能及时准确的发现问题所在, 把事故扼杀在萌芽状态。

2.2.2 按时巡检, 到点到位

设备的好坏, 重在于日常的维护保养。岗位员工按照巡检通道, 仔细的对设备进行认真检查, 不放过死角, 通过“听、摸、看、闻”, 确认设备是否处于正常的运转状态。

2.2.3 定期润滑, 定质换油

影响设备运行的好坏一个直接的也是很重要的因素, 那就是润滑, 难以想象没有润滑的世界是什么样呢?

润滑油的作用:

(1) 减小设备旋转部位的摩擦力, 减轻设备磨损。

(2) 带走设备摩擦产生的热量, 有助于设备快速散热。

以柱塞泵为例, 对于润滑油的管理如下:

(1) 定时, 定质, 定量, 定点为电机加注润滑油。

(2) 认真巡检, 根据曲轴箱的油位, 适量添加机油 (1/2-2/3) 。

(3) 定期对柱塞泵机油进行油质分析检测, 发现机油变质及时更换。

(4) 严格实行“三过滤一沉淀”加油原则。

(5) 对未变质, 但固体杂质过多的机油, 将曲轴箱中的机油全部放出来, 沉降一

定时间后, 再经过过滤重新加入曲轴箱, 这样提高了油质, 降低了润滑油成本。

2.2.4 机泵振动监测

孔大站注水站安排专人定时对运转机泵进行震动监测, 记录, 并做成成曲线图, 观察分析机泵在近一段时间的运行状态, 发现振动异常, 及时分析原因, 进行维修。利用设备诊断技术, 实现设备事后维修向预知状态维修过渡。

如下表所示是孔大站注水泵各零件部位振动检测图, 从下图我们可以看出, 设备的各个部分的振动烈度是跟随时间和振动部位的不同而有所变化的。

2.2.5 所有设备的运行和使用都要处在可控制的状态下

(1) 对所有设备要建立档案

(2) 建立严格的责任实名负责制度

(3) 对所有设备建立运行档案

2.2.6 提高设备管理和维修能力以及维修渠道

设备管理重在平时的保养、规范操作、定期检修。但是对于已经发生的设备故障, 要努力提升企业自身的设备维修能力, 但是在遇到自身不可解决的问题时, 最好选择比较专业、有权威的设备维修企业进行合作。

3 设备管理中存在问题

3.1 人的因素

包括上岗人员的责任心, 以及所掌握的设备知识和操作技能。少部分上岗员工责任心有待于加强, 对设备知识掌握的不够全面。

3.2 物的状态

一是, 员工巡检工程中未发现隐患, 致使设备带病运行。二是, 发现问题后, 由于安全意识淡薄, 或技术方面原因, 或各级管理者未足够重视等原因, 带病运行。这两种状态都为设备运行埋下了事故的隐患。

3.3 管理制度

应建立健全科学规范的设备管理制度, 同时各级管理者应重视管理制度, 切实落实好制度规范的运行。

4 结束语

设备的使用寿命主要在于设备的规范化管理和日常维护维修, 要想真正的管好机械设备, 使机械设备管理上一个台阶, 关键是要各级领导重视, 把设备管理提高到与工程技术和质量管理同等重要的地位上来考虑问题, 避免使用中的短期行为, 另外在设备管理制度的贯彻执行过程中应一视同仁, 让管理制度真正地运行起来, 常抓不懈, 实现设备管理规范化、制度化、提高管理人员、操作人员的高度责任感, 加强员工培训, 形成爱岗敬业、爱护设备、干好工作的良好氛围、真正从上到下重视、管理好企业的资产设备, 是企业生存、发展的根本所在。

摘要：本文结合大港油田第六采油厂孔店联合站大型设备的实际运行情况, 对设备维护、保养、润滑以及现有在用设备管理中存在的问题加以阐述, 适当提出改进建议和方法, 希望对阅者能起到一个借鉴的效果。

关键词：设备管理,维护保养,振动监测

参考文献

[1]李宁会.油田设备管理.中国石化出版社, 2012

安全生产设施设备管理制度 篇12

1、包机人对所管辖区域的设备进行检查、监督、督促班组月度定期维护、保养和总结工作。

2、包机人需组织好所管辖区域的设备运行、检修，有计划的安排消缺、检修等维护工作。

3、包机人除日常的工作外，每周至少到所包机负责的`机电设备区域检查巡视一次，并留有记录，对检查存在的问题要及时督促整改处理。

4、包机人对所管辖区域的设备的备品配件库存情况要做到心中有数，单机重点设备的易损件必须有合理的储备，若如备品备件及时申报审批。

5、包机人对所管辖区域的设备值班长交接班记录进行不定时查看，及时了解人员交接班情况、设备运转状况、设备故障及隐患情况。

6、包机人要认真督促好所包设备的日常检修、维护工作，并经常关注设备的运行情况，及时发现设备不安全隐患，对于较大的问题要及时向矿长和集团公司机电部汇报。

设备设施货物安全管理制度 篇13

一、目的为加强公司安全管理，预防和减少因安全设施使用不当造成的人身伤害和事故隐患，充分做好安全生产管理工作，创造一个安全和谐的工作环境，制定此制度。

二、范围 本制度适用于公司生产装置和罐区的各种安全设施的管理工作。

三、职责安环科是公司安全设施的主管部门。

1.1凡机械、设备上的安全装置如受压容器上的安全阀、压力表等由设备工程师管理；

1.2凡属电器方面的安全保护装置如各种继电保护装置、仪器仪表均由电气工程师负责管理；

1.3 凡生产区内的火警报警装置、灭火装置和其他固定装置均由消防负责人管理。相关部门负责辖区内各类安全设施的使用与维护工作，辖区内的安全设施确定责任管理人员。

2.1 各单位应定期检查消防系统、电气系统及其它安全装置、设施的完整性，发现问题及时上报或处理。

2.2 对施工变动后不能及时恢复的安全设施，值班人员应督促施工人员采取临时替代措施，确保设备和人身安全。安全设施使用与维护应符合国家相应的要求。

城市自来水设备管理设施研究 篇14

1 自来水水厂设备管理的类型

随着社会的发展, 科学信息的进步, 自来水设备的管理也在逐步的发展。自来水水厂的设备管理主要分为以下三种类型:

1) 事后维修。所谓的事后维修指的是将一些生产设备设置为预计维修的计划当中, 当没有事故发生的时候, 可以暂时不考虑它的维修情况, 当发生故障的时候, 再对其进行修理。发生的故障比如性能不好, 或者是精密度下降, 导致了设备不能满足工作的需要, 当发生这样的情况的时候, 会采用事后维修的方法。这样是为了使主要零件的使用寿命达到最大值, 同时有良好的维修经济性。这种类型的维修方式适用于因为故障导致机器不能正常运行的时候, 要对设备进行维修, 但是这样的维修不会耽误正常的生产, 从而不会给自来水公司带来不必要的损失。或者是当设备发生小故障的时候, 导致设备不能运行而整修, 但是设备的整修过程比较简单, 且有相似的配件可以替换它, 从而不影响正常的生产。或者是当一些利用率比较低的设备发生故障的时候也可以采取事后维修的方式。以上这三种设备事故发生的时候, 可以采用事后维修进行对自来水设备的检修。但是随着生产技术的快速发展, 设备的内部结构发生了比较大的变化, 一般情况下, 变得更复杂。要求设备维修的技术应该相应的有所提高。所以自来水厂应成立具有专业知识的技术团队, 针对设备出现的问题能及时解决。

2) 计划保修。所谓计划保修指的是将设备的定期维护保养与设备相关的计划检查修理紧密的结合到一起的一种修理方式。计划保修的特点表现在以下几点:第一, 可以根据自来水设备的自身特点以及自身运行的实际情况 (每小时的产量或者是消耗量) 来制定适合这种设备的维护保养的方式以及检修的时间间隔。第二, 在对设备保养的基础之上, 能够制定合理的检修方法和检修的周期。第三, 按照以上两点, 严格的执行对于设备的保养和检修。即使设备的任务量比较重或者是在规定的时间内没有完成工作, 也要按照规定进行设备的定期保养和检修, 其目的是为了保证自来水设备能够长期的工作下去。如果没有按照规定严格的对设备进行定期的保养和修理, 就会导致设备带病工作, 那么会严重消耗设备的寿命, 而且在很大程度上增加设备的磨损率。

3) 状态监测维修。所谓状态监测维修指的是以监管测量为依托的一种重要的维修方式, 这种检测方式按照设备的技术状态, 通过对设备状态的运行情况的了解, 来对设备未来的运行情况作正确的评估。状态监测维修, 通过获得的详细信息, 工作人员使用软件对这些数据进行有效的分析。然后通过得到的分析结果来对设备运行情况以及未来运行情况进行预测。这样通过采取一定的维修措施, 可以有预测性的防止故障的发生。这种方式的适用范围是利用率比较高的大型设备。因为这种维修方式所需要的费用比较高, 所以能够有针对性的检测出设备未来发生故障的可能性。因此它有具体的适用对象。与状态监测维修相比:第一, 事后维修和计划保修注重的是设备发生故障时候的维修, 忽视设备的平时管理。第二, 设备的设计没有与设备的使用以及平时对于设备的检修紧密的结合, 这样导致配合的不合理。第三, 前面两种维修方式主要重视设备技术管理方面, 对于经济方面和组织管理方面还是缺少关注。第四, 对于设备管理的理念还比较的落后, 导致设备管理相关的职能也没有得到很好的分配和调节。

2 城市自来水设备管理的新思路

1) 设备管理的重点的转变。传统的自来水设备管理的方法是平时的维护、发生事故后的维修以及平时的计划性的检查修理。但是随着时代的发展, 科学技术的不断进步, 自来水设备的设计越来越先进, 而且越来越智能。所以传统的设备管理模式远远不能满足现在高科技的设备的要求。所以应该转变自来水设备管理的重点, 传统的自来水设备管理采取的管理重点是修理为主。这样不能够保证设备长期有效的运转。所以设备管理的重点应该转为以平时的维护为主。通过加强平时的设备的清洁工作以及提倡调整维护工作, 这样能够在很大程度上延长设备的寿命, 维持较低的设备磨损率, 从而保证设备能够长期有效的进行运转, 提高设备工作的安全性和可靠性, 从而实现设备投资回报的利益最大化。想要实现这一目标, 应该在平时严格按照指定的定期维护和检修的制度进行设备的管理, 从而从真正意义上实现设备管理重点的转变。

2) 拓宽设备管理人员范围。在传统的设备管理中, 只有管理人员懂得设备管理的相关知识, 其他的工作人员都与设备的维护和管理没有很深的认识, 所以经常出现的不良现象是, 设备的操作人员在设备发生故障的时候, 完全不知道解决的措施。或者是在平时设备的使用过程中, 不懂得设备的维护。导致设备的使用率很低, 使用的寿命缩短, 所以应该使设备的管理人员的范围加宽, 从专门的管理人员到整个自来水水厂的全体员工都应该具备设备管理的专业知识。而且对于设备平时的维护和检修应该加以重视。只有在思想上能够重视设备的平时的维护, 才能在行动上有所作为。所以应该严格按照规定的检修时间, 对于设备的维护和检修按照规定进行。而且每个员工都应该加入到设备维修的专业知识的学习中。提高自身的综合素质, 这样才能保证当设备发生小故障的时候, 每位职工都能够有相应的解决办法。

3) 设备维修管理队伍由多工种人员组合向掌握多职业能力人员转变。随着科学技术的不断发展, 设备的设计中含有很多的高科技, 因此设备的维修也是比较复杂而且具有挑战性的。所以应该培养具有专业技能的优秀员工, 专门解决这种高科技设备产生故障时的问题。目前, 工作人员存在的问题是知识、技能结构单一和局限, 这样单一和局限远远不能满足现代设备的故障诊断与维修。所以, 现代的设备维修人员应该掌握多种职业能力, 这样才能保证对现代设备进行正确的维护、检测、诊断和修理。

4) 设备管理手段的转变。传统设备的状态检测主要是通过平时的观察, 这样导致获得数据信息的可靠性不强, 而且准确性不高, 因为这种检测方式受到人为因素的影响比较大。面对高科技发展下的设备, 对于检修的可靠性要求比较高。因此需要工作人员快速准确的了解设备的运行情况, 对于设备的运行能够实时的掌握相关信息。传统的设备管理手段已经远远不能满足现代设备的维护和检测要求。所以现代设备的检测手段应该向智能化、科技化转变。利用现代的高科技手段, 对设备进行客观全面的检测。确保设备能够长期正常的运行, 最大程度的提高设备的使用率。

3 结语

随着时代的发展, 人们越来越重视自来水设备的管理, 本文对自来水设备管理的现状进行讨论, 提出相应的城市自来水设备管理的新思路, 希望对于日后设备的管理有一定的帮助。

摘要：对自来水水厂设备管理的三种类型进行了介绍, 并针对自来水设备管理的现状, 提出了具体的城市自来水设备管理的新思路, 对加快自来水水厂的现代化建设有重要意义。

关键词：自来水,水厂,维修,设备管理

参考文献

[1]韦红, 李兵强, 江浦清.构建科学的评价体系提高设备管理水平[J].梅山科技, 2006 (S2) :22.

[2]王齐富, 张伟航.浅议设备管理[J].一重技术, 2006 (4) :32.

[3]韩清林, 马艳华, 张宏颖.状态监测与故障诊断技术在设备管理与维修中的应用[J].辽宁省交通高等专科学校学报, 2005 (4) :105-106.

设备设施安全操作规章制度 篇15

(1)严禁未穿戴防护用品的员工进入施工现场。

(2)高空作业应系安全带，下雨时禁止爬高作业。

(3)机械设备行走前必须探摸场地，防止地基软弱造成沉陷。

(4)所有机械的运动部份、设备或电动工具必须安装防护罩，防止人体接触。

(5)所有临时配电箱必须安装接地保险，所有电气设备均必须接地良好。

(6)所有设备必须由合格人员操作，操作者必须持有相应的资格证书。

(7)所有吊机必须安装力矩限制显示设备。

(8)工地所有门吊和起重机须配备过荷自动报警装置。

(9)所有设备由项目经理部在现场开工前进行检验，检验标志应附在设备上，检验应由合格的人员进行。

(10)在所有配电箱及发电机旁均设立警告性标示牌。

(11)所有临时配电箱均考虑雨天防水措施。送电至各用电点的电缆必须架离地面。

设备设施货物安全管理制度 篇16

第一章

总则

一、储粮设施、设备是完成省级储备粮和经营任务最基本的基础设施之一，为确保仓储设施、设备安全使用，特制定本办法。

二、仓储设施及设备主要包括仓房、罩棚、铁路专用线、粮食装卸、搬运、输送机械、粮食储藏机械、粮食称重设备、粮食仓储作业中使用的附属设备。

第二章

仓储设施的管理及维护

三、建立仓储设施档案。档案的建立、保管、使用和保存年限等，按照档案管理的有关规定执行。

四、要科学合理地使用仓储设施，在保证其完好、安全的前提下，提高利用率，每季度组织仓储科对仓储设施的使用和安全状况进行检查。各仓房保管员负责本仓房仓储设施的日常检查和监督，发现问题或隐患及时提出维修报告。

第三章

粮仓设备的管理

五、粮仓设备设专人管理，并按规定逐台编号，分别建档建卡，做好记录备查。

六、选派具有机械设备专业的人员管理和操作粮仓机械设备，操作人员应

对设备的基本性能、基本操作方法，使用注意事项基本熟悉，能及时排除一般故障。

七、粮仓机械专用于粮食仓储作业，任何人不得随意转借或做其它用途，闲置报废机械必须报闲置资产委员会研究，主任批准后方可处理。

八、粮仓机械采取定期检查和随时保养相结合的方法，维修人员要定期为机械设备加注润滑油，涂刷油漆，防止锈蚀。

九、粮仓机械设备在未实施作业时，要放置在专用位置加以苫盖，同时应经常保持清洁，定期检查其运转情况，发现问题及时修理和更换，以备作业时随时使用，作业完毕后，要对粮仓机械进行彻底检修，运转正常后要归位放置。