零担运输业务承运合同

零担运输业务承运合同（精选5篇）

零担运输业务承运合同 篇1

合同编号：

甲方（委托方）：

乙方（承运方）： ***神州通物流有限公司

甲方委托乙方以______运输方式承运甲方托运货物，双方本着平等互利、友好协商的原则，依法签订本合同。

3.6 甲方应按合同要求及时支付运费。

第四条：乙方责任

4.1 乙方及其承运工具、驾驶员，必须具备合法营运资格，必须有齐备的国家政府部

门核发的有效证件及牌照。提供虚假资料一经查证，甲方有权单方解除合同，并

依法追究乙方的违约责任。

4.2 从乙方接到甲方日发货通知时起，乙方必须在甲方指定时间内到达甲方指定装货

点提货，乙方未依照双方约定时间到达，乙方承担所有违约责任。

4.3 乙方车辆必须车容整洁，车厢卫生，符合甲方货物的运输要求，不符合要求的车

辆和人员甲方有权拒绝使用，因此而产生的损失由乙方承担。

4.4 提货时乙方必须仔细清点数量、型号与货物交接单是否相符，并在货物交接单签

字确认。

4.5 从装车并办理完发运手续的当日24时开始计算时间，车辆必须严格按照双方约

定的期限内，将货物送达指定地点，如未依照双方指定时间内到达，由乙方承担

该次延误的所有责任。

4.6 乙方在运输途中，天气、路况、车况等发生异常情况时，如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、车辆损坏、车辆修理等，乙方人员应在第一时间通知甲方，按

照甲方人员的要求进行处理，如擅自处理异常情况而造成不良后果的一切责任由

乙方承担。

4.7 对甲方要求整车运送的货品，在运输途中，乙方人员未经甲方人员同意不得擅自

转换运载工具、不得拆卸货物和改变货物的叠装方式，不得拼装其它物品；乙方

若违规转载、拼装、拆卸等造成的一切后果由乙方承担。

4.8乙方将货物送达交付时，应认真核对收货人的身份，必须取回有收货人签名或加

盖公章的有效回单.并在约定时间内交给甲方。

4.9 乙方应保证承运司机在途期间保持手机24小时开机，乙方在运输途中应及时向

甲方反馈车辆在途跟踪情况，如乙方不汇报或甲方无法与在途车辆联系的情况发

生并造成违约、产生损失或不良影响的，乙方应赔偿甲方因此而造成的所有损失。

4.10 乙方承运司机在到达目的地前，应提前一个小时通知收货单位或甲方指定人员，做好接车卸货准备。

第五条：保险及赔偿

5.1 甲方所托运货物由____方向保险公司投保；甲方有权决定自行购买保险,或由乙

方代甲方为本合同项下的货物向保险公司投保，但必须在合同5.1中明确。

5.2 如甲方未事先声明货物价值，并同时没有进行保险的，当货物发生损坏、缺少或

丢失，货物赔偿取MIN（A：___元/公斤，B：运费的___倍），MIN（A、B）表示取

A和B两者的小值，但单票最高赔偿限额为人民币____元整。

5.3如由乙方代为投保，包括仓库的财产保险和货物的运输险,甲方应向乙方支付保

险费，与物流费用一并结算，保险费的收费标准及相关说明在价格附件中另行注

明；甲方有义务向乙方提供相关货物的真实书面价值证明，如货物价格发生变化，甲方应及时书面通知乙方，保险费按变更后的货值计算。

5.4 如通过乙方购买保险的，乙方承运的甲方货物在仓储、运输过程中发生损毁、灭

失，乙方应当按保险公司赔偿原则赔付甲方的货物损失（不可抗力除外），但甲方

必须协助乙方进行事故调查并提供相应有效证明。

第六条：其它违约责任

6.1 甲方不按时支付运输服务费的，超过一周后每增加一天支付应计运费千分之一的滞纳金。

6.2 因甲方提供资料不齐全而导致乙方无法送达或者延误送达，损失由甲方负责。乙

方在运输过程中如果发现甲方所提供的收货人联系电话、地址有误，必须及时与

甲方联系寻求解决办法，否则损失由乙方负责。

6.3如乙方在派送过程中因派送的服务质量未达到客户要求而引起客户投诉、发生客

户拒付运费等问题，其责任由乙方承担，乙方须赔偿由此给甲方所造成的损失。

6.4 若乙方没有严格的查验收货人身份，致使收货人收错货或没有收到货，由此造成的损失由乙方承担，乙方须按货物的实际损失价值向甲方赔偿。

第七条：文本及时效

7.1 本合同签订时，双方必须出具法人资格文件和其他注册资料。如属法人委托人签

署的，应有法人委托书。

7.2 本合同文本条款适用于其他运输业务，如需增加其他运输线路，以补充协议形式

确定运价；

7.3 合同附件为本合同不可分割的一部分，与本合同具有同等的法律效力。

7.4 本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

7.5 本合同有效期为年月日至年月日。

7.6 本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。

第八条：变更与终止

8.1合同如有变更或者补充，经协商一致后以补充协议确定，补充协议与原合同具

有同等效力。

8.2合同有效期内，双方不得无故单方面终止合同(单方要求提前终止合同需提前一

个月通知对方，并给予合理解释)。

第九条：纠纷及其仲裁

9.1若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同签订

地法院起诉。

甲方：乙方：地址：地址：

代表人：代表人：

签署日期：签署日期：

开户行：开户行：

帐号：

零担运输业务承运合同 篇2

1 承运人无单放货的风险及对策

1.1 风 险

在实际业务中，提单上的收发货人因为正本提单不慎丢失或提单流转时间过长，导致收发货人无法在货物抵达目的港后的免费堆存期内提货，或者根本无法提货，从而要求承运人无单放货。

凭正本提单交付货物是国际公认的准则，也是承运人应尽的法定义务。从理论上讲，承运人在任何情况下都应凭正本提单交付货物；但从实务操作的角度来看，严格遵循凭正本提单交付货物的原则会导致收货人在目的港无法及时提货，并随之产生无人提货等超期重箱问题。可见，如何保证既安全又迅速地交货是承运人面临的难题。

1.2 对 策

通常情况下，承运人在接到提货人无正本提单提货的请求后，应首先确定该提单是指示提单还是记名提单。（1）在指示提单的情况下，承运人应要求提货人提供提单正本、副本的影印件和装箱单等单据，以审核提货人是否为收货人；同时要求提货人提供资质优良银行出具的保函，并严格审核保函的有效期和担保金额；此外，承运人应取得发货人同意将货物放给提货人的书面保证。（2）在记名提单的情况下，承运人无单放货所面临的风险相对较小，但承运人在放货前须取得收货人的保函及发货人同意放货的书面保证。

总之，无论是指示提单还是记名提单下的无单放货，承运人都面临一定的风险和责任；因此，承运人在无单放货时，须确保提货人和提单上的发货人提供诚信良好银行或公司出具的可执行的有效担保或保函，以保证承运人的利益不受损害，否则承运人不应盲目放货。

2 承运人因无权查验货物而面临的风险及对策

2.1 货主提供虚假货物信息

2.1.1 风 险

由于集装箱运输的特殊性，承运人对集装箱内所装货物无权开箱查验、核对和计数，因此，承运人对所承运货物信息的了解完全依赖于货主的如实申报。部分货主为达到其不法目的（比如偷逃税款等），借机提供虚假货物信息，例如谎报、瞒报货物品名、质量和件数等。鉴于此，目的港（尤其是欧盟国家港口）海关对从特定地区出口的货物予以高度关注，并对之实施随机开箱查验。随着目的港海关对我国出口产品检查力度的进一步加大，众多世界名牌企业与本国海关签署协议，以加强对进口假冒名牌货物的查处和打击。如果承运人被发现所承运集装箱内的货物与申报不符，往往会被目的港海关处以高额罚款。

2011年7月，某船公司承运7个集装箱从巴基斯坦到海防港。货物到港后一直无人提取，联系收发货人也无任何回馈。最终，承运人在目的港申请海关查验，发现箱内货物不是所申报的海蜇皮，而是粗盐。由于承运人无法联系到收发货人，只能与目的港海关沟通，最终海关同意承运人就地销毁箱内粗盐，从而避免了集装箱退运的尴尬处境；但单箱货物的销毁费用为美元，承运人不得不为此支付高达美元的销毁费用。可见，虽然承运人在此案中没有过失，却仍要承担风险和损失。

2.1.2 对 策

承运人在目的港的代理人一旦发现所承运货物与货主申报信息不符，应立即与装货港代理人联系；装货港代理人须密切配合，设法及时与发货人联系，并发出书面通知，要求发货人就此事承担所有责任及一切可能发生的费用。

然而，在实际操作中，谎报、瞒报货物品名的发货人在货物托运前已作好被发现后的逃逸准备，此时承运人往往联系不到发货人；再者，大量发货人通过多家货代公司异地订舱，一旦出现问题，货代公司之间往往相互推诿，导致查找托运人和实际货主困难重重，即便找到托运人或实际货主，其往往拒绝承担相关责任，给事后处理造成极大困难。鉴于此，承运人及其代理人应要求订舱客户提供合约号或税则号，发货人、收货人、通知人及货运代理人的详细信息，以及船名、航次、收货地、装货港、卸货港、交货地、货物品名、箱型、箱量、运输条款和客户的个性化要求等，并要求客户的订舱单上必须有委托人的有效签章或签名。总之，承运人及其代理人应采取有效的安全防范措施，强化操作和管理规范，以避免损失，维护信誉。

2.2 货主瞒报、谎报危险货物信息

2.2.1 风 险

货主瞒报、谎报危险货物信息是承运人在集装箱运输业务中面临的重大隐患和风险，不仅可能造成严重人员伤亡和巨大财产损失，还会造成恶劣的社会影响，因此，承运人必须加强危险货物集装箱运输风险防控工作。

2.2.2 对 策

为降低危险货物集装箱运输风险，承运人在接受货主订舱时，应要求其提交书面申请，并且不接受货主在装船后的改单要求。对于货主正常的改单申请，承运人应认真查实货物品名，核对货物是否为危险品；此外，承运人还应要求货主提供有效担保，要求其承担可能引起的任何风险和损失，并加收相应的改单费用。

根据我国《海商法》等相关法律法规，货主有义务向承运人如实申报危险货物信息。如果货主瞒报、谎报危险货物信息，承运人不仅有权向货主主张和追究由之造成和产生的全部损失和法律责任，而且对瞒报、谎报的危险货物享有使之无害的权利，并且不承担赔偿责任。

2.3 货主走私违禁品等货物

2.3.1 风 险

随着我国国民经济的发展，海上集装箱运输中的走私品由传统的烟酒转为日常食品，比如腌制品、方便面、榨菜和粉丝等，同时还包括我国禁止进口的物品，比如电警棍和仿真枪械等。在此类集装箱货物运输中，货主为方便进出口，往往不会如实申报货物品名，而多用服装、家居用品等合法货物品名替代。在走私案件中，承运人不仅面临目的港海关的高额罚款，还要承担由此造成的经济及名誉损失。

2.3.2 对 策

根据我国《海商法》的相关规定，托运人（或者其他发货人及其代理人）应当向承运人保证其在货物装船时所提供之货物品名的正确性，并且保证所托运之货物是合法货物；如因托运人未正确申报或从事走私等违法行为对承运人造成损失，托运人应当负赔偿责任。

在实践中，对于因货物中夹带违禁品、走私品导致集装箱及箱内货物在目的港被海关扣留的情况，承运人及其在目的港的代理人应主动配合目的港海关，提供与货物有关的文件和单证，并积极联系收发货人，要求其提供相应的现金担保或银行担保，以使海关尽快放行货物，并保证承运人能够追回由此产生的损失。

3 承运人因货主装箱不当而面临的风险及对策

3.1 箱内货物积载、绑扎不当

3.1.1 风 险

在集装箱运输中，承运人将预检合格的集装箱交给货主，由货主自行将货物装箱后交付承运人，然后由承运人安排将装箱完毕并且铅封完好的集装箱装船运往目的港。由于承运人在未征得货主同意的情况下无权擅自开箱查验货物，因此，承运人对于箱内货物的堆装、积载、绑扎等情况一无所知。由于货主对远洋集装箱运输风险（如遭遇海浪、恶劣气候等）缺乏直观的感受和预测，因此，其在装箱时对箱内货物的积载、绑扎往往不会给予充分重视，其结果不仅会导致货物发生严重损坏，而且会造成箱体损坏。

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3.1.2 对 策

为避免因货物装箱不当产生风险和责任，承运人通常在签发的提单上注明“发货人装箱、清点数量并施封”字样，避免使用“清洁已装船”字样。在因货主积载、绑扎货物不当导致货物受损的情况下，承运人不仅不应承担货损的赔偿责任，还应根据集装箱的损坏情况向货主追偿相关修理费用。

3.2 冷藏货物装箱不当

3.2.1 风 险

随着冷藏集装箱制冷和控制技术的发展和日臻完善，冷藏集装箱适装货物的范围不断扩大。虽然冷藏集装箱现已具备多种保证货物质量的功能，但对货物进行正确的装箱前预处理和适当的包装，以及箱内货物堆装和对特定温度、湿度、新鲜空气换气量等的设置均十分重要。如果货物在装箱前没有预冷，或者箱内货物堆装超高，或者因货主对冷藏集装箱工作原理认识不足，将冷藏集装箱的通风口遮蔽，承运人将无法保质保量地将货物安全运抵目的地。

3.2.2 对 策

在运输冷藏集装箱时，承运人应配合货主完成以下工作：（1）对货物进行预冷处理，使货物温度达到运输要求的温度；（2）冷藏集装箱一般不予预冷，以防止箱内水汽凝结后产生水滴损坏货物外包装和标签，但在货物冷库温度与箱内温度一致并采用冷风通道装货时，可以预冷冷藏集装箱；（3）在冷藏集装箱交付使用前，承运人应对箱体、制冷系统等进行全面检查，保证冷藏集装箱清洁、无损坏，并确保制冷系统状态良好；（4）货物装箱前应将箱内温度、湿度和换气量等数据设定在正确范围内，同时箱内堆装的货物应低于红色装载线并不超出“T”形槽的垂直面；（5）在多式联运的交接过程中，货物可能短途脱离制冷，或者因制冷系统故障造成货物脱离制冷，对此，承运人应尽量避免冷藏集装箱长时间停止制冷的情况，以免温度波动造成货物质量下降。总之，如果因货主装箱不当造成货损，承运人不承担赔偿责任。

4 承运人因无人提货而面临的风险及对策

4.1 风 险

受国际金融危机和经济危机的影响，重箱超期堆存、无人提货的现象日趋严重。2010年9月，某船公司从欧洲承运30个集装箱的大理石货物抵达蛇口港后，收货人陆续提走15个集装箱，剩下15个集装箱因为清关问题无法解决一直无人提取。承运人在与收货人多次沟通无效后，对提单上的收货人提起诉讼。我国海事法院开庭审理该案，但收货人否认一切责任，并表示弃货。

4.2 对 策

为避免无人提货和超期重箱案件发生，承运人在目的港的代理人应在货物抵港后及时通知收货人，并催促收货人尽快安排提货事宜。如果收货人对承运人的通知和查询不予协助，或者发生收货人公司倒闭以及收货人失踪等情况，承运人在目的港的代理人应与当地海关等相关政府部门商讨货物处理办法，或尽快申请法院拍卖或销毁货物，以避免超期重箱在目的港长期堆放，最终也有利于承运人向责任人追偿损失。

我国《海商法》第86条、87条和88条对在卸货港无人提取货物或收货人迟延、拒绝提取货物作出规定，据此可以认定提单上的收货人是无人提货、超期重箱案件的首要义务主体。在提单上载有收货人联系方式和名称的情况下，如果收货人拒绝提取货物，法院一般认为收货人应当履行及时提货并按时向承运人返还集装箱的义务，同时承担因收货人未能及时返还集装箱产生的集装箱超期使用费等损失。

（编辑：曹莉琼 收稿日期：2011-12-27）

运输安全责任承运合同 篇3

托运人：张俊安，身份证号码：（以下正文简称甲方）承运人：身份证号码：（以下正文简称乙方）

甲方有多处建筑工地基础工程的废弃土石及建筑材料；乙方有货运车辆及驾驶人员，并自愿为甲方承运弃土及有关材料。为明确运输中的安全事故责任及权利义务关系，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经双方协商一致，特订立本合同，共同遵守。

一、甲方承建多处建筑工地基础工程的废弃土石，本着平等互利原则，乙方自愿负责为甲方承运到确定的位置，由甲方按乙方的承运量支付运费。

零担运输业务承运合同 篇4

例如，由于承运人超高违章装载造成汽车倾覆，致使货物损失，根据1981年及1997年人保“陆上、公路货物运输保险条款”，以货主为被保险人的，属于“保险责任”范围。因为对其来讲是属于“意外事故”，货物能得到足额赔付，保险公司赔付后向承运人追偿；但如果是以承运人为被保险人的，就得不到赔偿，因为不构成意外事故，是被保险人可以预料和控制的，是其“故意行为或过失”造成的，属于保险责任免除的范围。2．货物有可能得不到足额赔偿的保障。

由于承运人只对货主依法应负的赔偿责任有保险利益，因此，发生同样的保险事故，如是以货主为被保险人的，只要是保险事故，包括洪水、暴风等不可抗力的自然灾害造成货损，就能得到保险人足额赔付。但如是以承运人为被保险人的，保险公司就应该只负责承运人根据法律法规或运输协议中规定的其应承担的赔偿责任，例如，由于洪水等不可抗力造成货物损失，承运人是免责的，保险公司也就不负赔偿责任，因为作为被保险人的承运人无损失；由于承运人非故意行为造成的货损，根据有关法律法规或运输协议，承运人可以享受责任限制，保险公司也应仅赔付其应赔付的金额，这样，对于货物损失本身就得不到足额赔偿保障。3.对保险公司追偿工作带来不利的影响。

《保险法》和保险条款都赋予了保险人行使代位求偿的权力。但是，以承运人为被保险人的货物运输险合同，在某些案件或是说在某种程度上是对保险人行使代位求偿权的否定。例如，由于司机采取措施不利，造成追尾致使货物损坏，这种情况就不属于除外责任，保险公司赔付后却无法向作为被保险人的承运人追偿，这也损害了保险公司的合法权益。保险人同意以承运人为被保险人的运输保险，如何规避风险： 1．应要求承运人将其全部运输货物在本公司投保。

保险公司往往是考虑到承运人所宣称的具有很大规模的运输量才同意承保此种保险，所以应要求承运人将其全部运输货物在本公司投保。

并要求其在发运货物前向保险公司申报，以避免其只选择风险大的货物投保或出险后投保而产生道德风险。同时，随时关注其投保的运输量是否与其宣称的一样，如有很大差距，应随时终止保险合同。

2．费率要高于以货主为被保险人的水平。

或同时根据每个运输工具承运货物的平均价值约定每次事故的绝对免赔额，如5万人民币；或约定保险公司与承运人共同承担货物损失的赔付金额，约定各自承担根据运输协议/凭证或法律规定的承运人对货物应承担的赔付金额的比例，如保险人承担60%，承运人承担40%等。这样，就能规避和减轻由于无法追偿而造成的保险公司的损失。3．建议在保险协议中约定保险公司应将合理的赔款直接划付货主。

因此，应在保险合同中约定：在实际理赔操作中应按照责任险的理赔程序和方式进行。首先应索要货主向承运人提出索赔的书面文件，这是责任险被保险人向保险人提出索赔的基础。另外，要求承运人提供运输协议，审核协议中承运双方是否订有承运人免责或责任限制的约定，保险公司应仅赔付法律规定承运人应当负责的赔偿金额，或根据运输协议或凭证中承运双方订立的关于承运人免责或责任限制的约定进行赔偿。否则，如果按正常的运输险理赔方式，将全部损失额赔付给作为被保险人的承运人，而其会根据免责及责任限制的规定赔付货主，这样就构成了承运人的不当得利，违反了保险的基本原则，同时，道德风险巨大。从这点上说，这也是承运人不能作为运输险被保险人的理由之一，即使按此种方式承保，却不能按照正常的运输险理赔程序和方式赔付，而必须要采用责任险的程序和方式进行，以避免被保险人不当得利，这本身就是矛盾和不正常的。因此，建议在保险协议中约定保险公司应将合理的赔款直接划付货主。

试析承运人作为其运输货物之货物运输险 被保险人的保险利益

来源： 作者： 时间：2010/11/29 被保险人在投保时应对保险标的具有保险利益作为判定一份保险合同是否有效的依据，早被立法和司法实践加以认同，我国保险法第十二条规定 投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。同时保险法第十二条又规定，保险利益是指投

被保险人在投保时应对保险标的具有保险利益作为判定一份保险合同是否有效的依据，早被立法和司法实践加以认同，我国保险法第十二条规定“ 投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效”。同时保险法第十二条又规定，“保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益”。但对何谓法律上承认的利益？在同一保险标的上是否存在不同的保险利益？在存在一种保险利益的被保险人投保另一保险利益相对应险种时的保险合同效力如何认定？对这些问题的各种观点不一，有认为被保险人只要存在法律上的某种联系（不管是依据所有权还是合同），即存在保险利益。有的观点将合同法关于委托合同中隐名代理的规定加以适用，认为只要事后真正有保险利益的人追认亦可接受。我们认为即使被保险人对保险标的有保险利益，但如果其投保的并非该保险利益相对应的险种，该保险合同亦应不产生法律效力。现结合一案例分析说明。

案例：甲企业为生产需要，从瑞士进口一批精密仪器，物流公司乙是该批的多式联运全程承运人，货物到上海口岸后，乙公司以自己为被保险人为该批货物向保险公司投保从上海到湖南的陆路货物运输综合险，货物在运输途中，箱子遭撬窃毁坏，造成设备修复损失近伍佰万元。现乙公司作为被保险人，以自己的名义提起诉讼要求保险公司赔偿该损失。本案中，作为承运人的乙公司，是否具有货物险的保险利益，是其能否向保险公司索赔的关键。

首先，我们分析一下何谓货物运输险，货物运输险是由投保人与保险人约定以各种运输货物作为保险标的，承保运输过程中可能遭受各种自然灾害或意外事故的损失由保险人负责赔偿的保险。（李玉泉主编《保险合同与保险索赔理赔》第641页）其属于财产保险的范畴。目前设置的险种主要有水、陆路货物运输保险、海洋运输货物保险、航空货物运输保险、邮包险等四种。其中涉及本案的陆路货物运输保险有基本险和综合险。除货物运输险外，与货物运输有关的保险还有承运人责任险。

其次，我们来分析一下，承运人与运载货物（保险标的）是否存在保险法规定的法律上承认的利益及何种利益。我国合同法第二百八十八条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。该法第三百一十一条 规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。按照该法律规定，承运人对其承运的货物具有妥善谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载的义务，而在这些义务没有完全履行并造成货主损失时，承运人应承担赔偿责任。可以说这种赔偿责任是法律上承认的一种风险，货物毁损和灭失的发生与否关系到承运人的利益或不利益。从这里我们可以得出，承运人基于运输合同而产生了对运载货物的妥善保管，保证完好的交付给收货人的法律责任。

尽管承运人存在将货物完好的交付给收货人的法律责任，并存在未能交付的情况下赔偿收货人的风险，但并不能从中得出其作为被保险人投保货物运输险的可保利益。我们认为，货物运输险作为财产险，其以货物财产本身作为投保标的，货物的毁损或灭失直接产生损失的是货物所有人，即托运人或收货人（在发生货物买卖转让的情况下），也就是说货物所有人因对货物的毁损或灭失承担风险而具有了保险利益。作为处于非货物所有人地位的承运人，在货物的毁损或灭失当时其并未产生任何直接损失，其只产生了货主因此来要求其承担违约责任的可能。而只有损失并不一定导致承运人赔偿，因为承运人同样有如不可抗力、托运人自身过错等免责事由。这里，承运人如果想转嫁该种可能发生的违约责任或风险的话，承运人可以投保以其赔偿责任为保险标的的承运人责任险。《保险法》第五十条第二款规定责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。“责任保险，是一种以被保险人的民事损害赔偿责任作为保险标的的保险，由于被保险人的过失、疏忽等行为造成他人的损害，根据法律或契约，应对受害人承担经济赔偿责任的，由保险人负责赔偿”我们承认在同一标的物上，基于不同的风险角度，存在着享有不同保险利益的多个主体。但是财产保险合同是补偿合同，其对社会起到的是经济补偿的职能，如果允许在同一险种和同一保险标的下，同时存在两个以上具有保险利益的主体，则一旦出险，损失是既定的，保险人要根据该损失分别赔偿给两个或多个被保险人，势必有一方从中获得收益，显然违背了保险最基本的补偿损失的原则。

同时，如果允许承运人投保以货物本身为保险标的货物运输险，而我国保监局批准的货物运输险保险条款中对货物遭受盗窃或整件提货不着的损失保险人也需要赔偿，这样很有可能会产生道德风险，从而达不到保险设定的用意。再次，按照我国保险法第四十五条规定，“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利”。如果允许承运人投保以货物本身为保险标的货物运输险，势必造成被保险人和实际责任人竟合的情况发生，从而剥夺了法律赋予保险人在货物运输险下向实际责任人追偿的权利。加上货物运输险的投保费率大大低于承运人责任险，而且在承保条件上承运人责任险要相对严格的多。如果认同承运人投保货物运输险的可保利益的话，承运人责任险这一险种即无存在的必要。

有观点认为，货物出险是事实，货物所有人受损也是事实，保险公司只要履行一次赔付不超过其保险价值即可，不用苛求投保时是承运人还是货主，就是承运人在保单上被列为被保险人，货主在出险后也可以基于合同法有关隐名代理的规定认可其代为投保的权利。我们认为，合同法第四百零三条关于委托合同中隐名代理的规定的立法针对的是具有一定特殊篇二：保险资考试卷三(含答案)模拟试卷三

一、单选题（每小题1分，共计90题）

1.人们只能在一定的时间和空间内改变风险存在和发生的条件，降低风险发生的频率和损失程度，但是，从总体上说风险是不可能彻底消除的。这一原理所体现的风险特征是（c）a、发展性 b、普遍性c、客观性d、不确定性

2.中国保监会的有关规定可保风险的条件之一是风险不能使大多数的保险标的对象同时遭受损失，该条件的含义是（a）

a、要求损失的发生去有分散性 b、要求损失的发生去有一致性 c、要求损失的发生去有一贯性 d、要求损失的发生去有积累性 3.现代人寿保险经营中，采用的保险费率形式是（b）a、自然费率 b、均衡费率 c、主管费率d、客观费率 4.厘定保险费率的合理性原则要求（d）a、保险公司收支相抵后，不能产生利润结余 b、保险公司收支相抵后，全部结余归投保人 c、保险公司收支相抵后，可以获得超额利润

d、保险公司收支相抵后，不能获得过高的营业利润 5.某企业以固定资产1000万元的财产为保险标的，向甲保险公司投保了500万元的财产损失保险，与此同时，改企业以同样的固定资产向乙保险公司投保1000万元财产损失保险，该企业的这一保险方式属于(d)a.原保险 b.再保险 c.共同保险 d.重复保险

6.在各种合同形态中,合同双方当事人相互享有权利,承担义务的合同叫做(b)a.有偿合同 b.双务合同 c.射性合同 d.附和合同

7.某一定值保险合同的保险金额为100万元，在发生保险事故导致全损时，该保险保的的市场价值为80万元，对此保险公司的赔付金额是（d）a、64万元b.80万元 c.90万元 d.100万元

8.投保人向保险人提出购买保险申请的证明文件通常是（c）a、保险单 b.保险凭证c.投保单d.风险调查表 9.张某投保一年期家财险10万，在保险期限内不幸发生火灾致使保险财产全部被焚毁，保险人赔偿10万元后该保单终止，该保单终止的原因属于（c）

a、因期限届满而终止 b.协议终止 c.因义务履行而终止 d.因解除而终止

10.按照保险合同的通常规定，由于正常维修、保养引起的费用及间接损失，保险人对此不承担责任，这种责任免除属于（c）

a.损失原因免除 b.费用免除c.损失免除 d.维修免除

11.保险合同订立前、订立时及在有效期内，要求当事人按照法律实事求是，尽自己所自己所知、毫无保留地向对方所做的口头或书面陈述被称为（b）a.保证 b.告知c.说明 d.陈述 12.某保险合同采用免赔赔偿方法，规定免赔额为100元，如果被保险人的实际损失为40元，则保险人支付给被保险人的赔偿金额为(b)a 100元 b 0元 c 40元 d 60元

13.某人购买了10万元的终身保险,.在保险期间，不幸在一次交通事故中身亡,按照有关交通管理部门裁定，肇事司机因该赔付其家属五万元,事后该被保险人的丈夫持保单向保险公司索赔,保险公司对该案件的正确处理方式是(a)a.赔偿10万元 b.先赔偿10万元然后再向肇事司机追偿5万元 c.赔偿5万元d.不赔,因为不属于保险责任 14.某投保人以价值6万元的财产向a、b两家保险公司投保火灾保险,a保险公司承包4万,b保险公司承保6万元。如果发生实际损失5万元，以责任限额赔偿方式，a保险公司司应赔付的金额为（a）

a 2.22万 b 2.5万元 c 4万元 d 5万元

15.人身意外伤害保险的被保险人因打猎时不慎摔成重伤,而无法行走,只能卧倒在湿地上等待救护,结果由于着凉而感冒发烧,后又发了肺炎，最终因肺炎致死，被保险人死亡的近因是（a）

a意外伤害 b.着凉 c.感冒 b.肺炎

16.在人身意外伤害保险中，某日天降大雨伴有炸雷，炸雷击断某住户门前的大树，大压倒房屋，房屋倒塌导致被保险人伤残。对该被保险人的伤残赔偿，正确处理方式是（c）a 不予承担赔偿责任 b 承担部分赔偿责任 c承担全部赔偿责任 d承担比例赔偿责任

17.目前，我国保险销售从业人员主要分为两类，一类是保险公司从事保险销售人员，另一类是指（b）

a 保险专业代理机构或保险兼业代理机构中从事保险销售的人员 b 专业保险经纪人和兼业保险公估人 c 专职保险公估人和兼职保险公估人 d 专业保险代理人和个人保险代理人 在寿险核保，寿险公司指定的医疗对被保险人进行体检后，所出具的报告是（c）a 代理人提供的风险分析报告 b投保人填写的询问回答书 c 医生提供的体检报告 d 投保人提供的保单 在保险承保环节中，签单员缮制保单的同时，还要开具一种“通知书”，并将其与保单的正、副本一起送复核员符合。该“通知书”是（d）a “签单通知书” b “承保通知书” c “复核通知书” d “交纳保费通知书” 一定社会的职业道德总是由一定社会的经济关系，经济体制决定并反过来为之服务的，这说明职业道德具有明显的（a）

a 时代性特点b 实践化特点c 具体化特点 d 职业性特点 21 根据我国消费者权益保护法的规定，销售者赔偿消费者或其他受害人因商品缺陷造成的人身财产损害后，对属于生产者责任的，其可以行使的权利是（a）a向消费者协会追偿 b 向其同业协会追偿 c 向工商管理部门追偿d 向生产者追偿 当保险标的之间的地理位置上相毗连，具有不可分割性时，当风险事故发生时，风险单位划分方法是（a）

a 按地段划分风险单位 b 按标的划分风险单位

c 按事故发生的时间划分风险单位d 按投保单位划分风险单位 23 根据我国保险法的规定，对属于保险责任但赔偿或给付保险金的数额不能确定的索赔，保险人履行赔偿或给付义务的最长时限是（a）a60日 b30日 c 20日 d 10日 如果寿险合同的被保险人在宽限期内出险，保险人在理赔计算时，应扣除的款项是（c）a 被保险人的债权人提出的偿债金额b 投保人的预交保险费 c 投保人欠缴的保险费d 保险未满期保险金 发生保险事故后，如果索赔申请人不能亲自到保险公司办理，而是委托他人代为办理，则受托人必须提交的文件是（d）

a 申请人填写的《出险通知书》 b 申请人填写的《索赔申请书》

c 申请人签署的《出险通知授权委托书》 d 申请人签署的《理赔授权委托书》 在客户服务中，财产保险公司应客房要求，收集中长期气象，灾害预报及实时的天气预报信息，协助客户做好灾害防御工作的服务内容属于（b）a 定损服务 b 特殊服务 c 售前服务 d 售中服务

27．在下列组织中．其设立无需办理法人登记而具有法人资格的是(c)a、企业法人 b、自然人自愿组建的事业单位c、具备法人条件的事业单位 d、个人合伙

28.某企业分别向甲、乙两个保险公司投保了企业财产保险综合险，其中，向甲保险公司购买的保险金额为1000万元，向乙保险公司购买的保险金额为600万元。在保险期内发生火灾，造成企业全部毁损，损失发生时该企业的保险价值为800万元，那么按照我国规定甲、乙两个保险公司的赔款分别是（b）。

a、400万元 400万元 b、500万元 300万元 c、400万元 300万元 d、800万元 600万元

29.某企业投保企业财产保险基本险，固定资产金额为70万元，在保险期内由于遭到洪水，固定资产全部损失，出险时固定资产的保险价值为100万元，保险人对该损失的赔款是（c）。a.0万b.49万c.70万 d.100万 30.某人投保普通家庭财产保险，其中房屋及其室内装潢的保险金额为5万元。在保修期限内发生火灾，造成其房屋及其室内装潢部分损失9500元，并且有500元的残值，出险时房屋及其室内装潢的价值为10万元。如果不考虑其他因素，保险公司的赔偿金额为（b）a.4250元b.4500元 c.4750元d.5000元

31.李某投保了家庭财产两全保险，保修期限5年，已经交纳保险储金5000元。李某因搬家到外地而退保，那么保险公司的处理方式是（c）a.不必退保，责任在外地继续有效到期满 b.不退换保险储金，责任终止

c.从保险储金中扣除应收保费，余额退还，责任终止 d.退还4500元，责任终止

32.王某向甲保险公司投保普通家庭财产保险，保险金额为5万元，其中房屋及其室内装潢的保险金额为3万，向乙保险公司投保了家庭财产两全保险，保险金额为5万元，其中房屋及其室内装潢的保险金额为2万元。在保险期限内发生保险事故，造成其房屋及其室内装潢部分损失2万元。其中出险时房屋及其室内装潢的价值为10万元。那么甲保险公司应该赔偿的金额是（b）

a.4000元b.6000元 c.10000元d.20000元

33.王某向甲公司投保了保险金额为1万元的家庭财产保险，其爱人的单位为每一位职工向乙公司投保了保险金额为3万元的家庭财产保险。在保险期间内，王家发生火灾，造成损失2万元，根据我国保险法规定，甲保险公司应该赔偿（a）a.0.5万 b.1万 c.1.5万 d.2万

34.根据我国机动车保险条款规定，附加险中属于车辆损失和全车盗抢险的共同附加险是（c）

a．无过错损失补偿险b.新增加设备损失险

c.全车盗抢附加高尔夫球具盗窃险d.交通事故精神损害赔偿险

35.通常，国内运输货物保险规定，被保险人从获悉保险货物遭受损失的次日起，如果经过一 定时间不向保险人申请赔偿，不提供必要的单证，则视为自愿放弃权益。这一时限是（d）a.30天 b.60天c.90天 d.180天

36.当国内货物运输保险的保险货物发生保险责任范围内的损失时，按货价确定保险金额的，保险人的赔偿依据是（a）

a．根据实际损失按起运地货价计算赔偿 b.按照保险金额赔偿但以货价为限 c.按照保险金额赔偿但以实际损失为限 d.按照实际损失和货价的比例赔偿

37.通常，国内货物运输保险规定，货物发生保险责任范围内的损失，如果根据法律规定或者有关约定，应当由承运人负责赔偿全部责任时，被保险人正确的做法（a）a、首先向承运人索赔 b、首先向保险人索赔 c、首先向发货人索赔 d、首先向代理人索赔 38.在商业活动中，作为权利人的一方当事人要求保险人将另一方当事人作为被保险人，其承担由于

被保证人的信用风险而使权利人遭受商业利益损失的保险是（a）

a、一般商业信用保险b、个人商业信用保险c、长期商业信用保险d、出口商业信用保险 39.在牲畜保险中，根据不同牲畜的饲养风险确定不同的承保责任，一般牲畜保险的保险责任主要是（b）

a、以与人为因素密切相关的风险为主

b、以几种主要的传染病，再加上部分自然灾害和意外事故为主 c、以自然灾害和与人为因素密切相关的意外事故为主 d、以自然灾害和意外事故为主

40.一种分散种植业风险并能在灾后及时提供经济补偿，且发挥出越来越大作用的风险管理手段是（c）

a、先进的种植技术 b、准确地气象预报

c、合理的种植业保险安排 d、及时的银行短期贷款

41.从保险期限的特殊性来看，影响人身保险经营的外界因素包括（d）等 a、费率、管理水平及保险公司对未来预测的偏差 b、利率、员工素质及保险公司对未来预测的偏差 c、费率、产品质量及保险公司对未来预测的偏差 d、利率、通货膨胀及保险公司对未来预测的偏差 42.在分红保险中，定价的精算假设一般比较保守，就死亡率因素来看，‘保守’表现为（a）a、增大预定死亡率b、减小预定死亡率 c、增大实际死亡率 d、减小实际死亡率 43.由于人寿保险合同均为长期合同，如果保险人解除合同的权利不加以限制，则保险人有可能滥用这一权利。规定保险人在一定期限内行使其解除合同权利的好处是（c）a、减少或避免被保险人和投保人之间的纠纷 b、减少或避免保险人和受益人之间的纠纷 c、减少或避免保险人和投保人之间的纠纷 d、减少或避免受益人和投保人之间的纠纷 44.在人寿保险定价中，从保险费率计算的一般原理来看，人寿保险保费的变化规律是（c）a、逐年递减 b、保持不变c、逐年递增d、逐月递减

45.分红保险除提供合同规定的各种保障外，保单持有人还享有的权利是（a）a、享受保险人的经营成果b、承担保险人的经营亏损 c、参与保险人的经营过程d、影响保险人的经营决策

46.在投资连结保险中，保险公司计算单独投资账户价值考虑的因素包括（c）a、投资单位数和投资账户资产 b、投资单位数和投资账户负债 c、投资单位数和投资单位价格 d、投资单位数和投资账户权益 47.在团体人寿保险中，被保险人的保险金额通常是依据统一的标准制定，雇主或雇员均无权予以增减。其主要目的是（c）

a、防止道德风险发生 b、保证公平合理结果 c、消除逆选择的行为 d、简化承保理赔手续

48.王某，男35岁，现投保5年期定期寿险一份，保险金额为10万元，假设死亡给付发生在期末，35岁的死亡率为0.0010，王某35岁那年的自然保费是98元，则利率为（b）a、1% b、2% c、4%d、8% 49.在人寿保险的定价假设中，平均保额的计算可以划分为几个区间段，实务中一般每段的保额上限下限的2~2.5倍，因此，这一段的平均保额可能表示为（a）a、保额下限的1.5~1.75倍b、保额下限的2.5~2.75倍 c、保额下限的3.5~3.75倍 d、保额下限的4.5~4.75倍

50.在分红保险中，当采用固定死亡率时，其不列入分红保险账户的收支项目包括（c）a、佣金支出 b、附加保费收入 c、死亡保费收入d、管理费用支出 51.根据我国反不正当竞争法的规定，监督检查不正当竞争行为的国家机关工作人员徇私舞弊，对明知有违反本法规定的构成犯罪的经营者，故意包庇不使他承担责任，追究其（a）。a、刑事责任 b、民事责任 c、行政责任 d、直接责任52.在人寿保险定价假设中，利率假设的实质是（c）

a、保户未来的一种收益b、保户现在的一种收益 c、保户过去的一种收益d、保户未来的一种支出

53.在我国，投资连结保险产品可以收取多项费用，其中，投保人承担的保单风险保额的保障成本称为（a）

a、保单管理费 b、资产管理费 c、风险保险费d、保险手续费 54.在人的成年时期，其死亡率的变化规律是（a）a、随年龄增长而升高 b、随年龄增长而降低

c、随年龄增长而不变 d、随年龄增长而不规则变化 55.2009年丁某投保终身寿险，交费期限为二十年，约定每年5月21日交纳当保费。2012年9月5日丁某不幸遭遇意外事故，当保费还没有交纳，保险公司对该案正确的处理方式是（c）

a、不承担给付保险金责任，按照合同约定退还保险单的现金价值 b、承担给付保险金责任，但要补缴当期保费及利息 c、承担部分给付保险金责任 d、双方协商给付金额的比例

56.投资连结保险的交费机制有两种，其中一种方式是在固定交费基础上增加一个特殊规定，即（a）

a、保险费附加b、保险费限额 c、保险费假期 d、保险费扣除

57.人寿保险费率有不同的形式。其中，反应被保险人当年死亡率的费率形式是（a）a、自然费率 b、均衡费率 c、费率 d、期间费率

58.在人身意外伤害保险费率厘定过程中，保险金额损失率的作用是（b）a、确定纯费率的基础 b、确定附加费率的基础

c、确定管理费用的基础 d、确定理赔费用高的基础

59.人身意外伤害保险实务中，被保险人的残疾程度百分比的表示方式是（a）a、在保费收据中列举 b、在保险合同中列举 c、在宣传材料中列举 d、在保险法规中列举 60.王某投保人身意外伤害保险一份，保险期限为2001年1月1日至2002年1月1日，且合同规定的责任期限为180天，假如王某于2001年10月1日遭受意外伤害事故，并与2002年2月1日被鉴定为中度伤残，则保险人对此事故的正确处理意见是（b）a、承担保险责任 b、不承担保险责任

c、部分承担保险责任 d、有条件承担保险责任 61.王某投保人身意外伤害保险一份，保险期限为2001年1月1日至2002年1月1日，且合同规定的责任期限为180天。假如王某于2001年2月1日遭受意外伤害事故，在事故发生后180天内均未发现造成残疾的迹象，但是于2001年9月旧伤复发，并于2001年10月1日被鉴定为中度伤残，则保险人对此事故的正确处理意见是（b）a、承担保险责任 b、不承担保险责任

c、部分承担保险责任 d、有条件 承担保险责任

62.2012年4月5日李先生为本人投保了一年期的人身意外伤害保险及附加意外伤害医疗保险，保险金额分别为100万元、10万元。2012年8月7日、2012年12月4日分别因工伤事故致残，经有关部门鉴定，李先生的两次事故的致残程度分别为40%和100%，保险公司两次给付的残疾保险金分别为（c）

a、40万 100万 b、50万 110万c、40万 60万 d、44万 66万

63.健康保险中都规定有免赔额条款，其中，单一免赔额扣除的对象是（b）a、每团体配额款 b、每次事故赔款c、每年赔款总额 d、每个被保险人每年赔款 64.在收入保障保险中，部分残疾给付的计算公式是（b）a、部分残疾给付=全部残疾给付x（残疾前的收入—残疾后的收入）x残疾前的收入 b、部分残疾给付=全部残疾给付x（残疾前的收入—残疾后的收入）/残疾前的收入 c、部分残疾给付=全部残疾给付x（残疾前的收入—残疾后的收入）x残疾后的收入 d、部分残疾给付=全部残疾给付x（残疾前的收入—残疾后的收入）/残疾后的收入 65.在健康保险实务中，保险人对初次投保健康保险的被保险人都要规定一个等待期（或观察期）。如果被保险人在篇三：2014新华保险考试题题库含答案 2014新华保险考试题题库含答案 ·

1、某公众责任保险保单规定的每次事故赔偿限额是100万元，累计责任限额是1000万元，免赔额为1万元。如果一次公众责任事故导致受害人财产损失56万元，人身损失35万元，且依法全部由被保险人赔偿。则保险人承担的保险赔款金额是（）。a.89万元 b.90万元 c.91万元 d.100万元 答案：b ·

2、保险代理从业人员在遇到某些特殊情况需要超越代理权限时，要经过（）的许可。a.保监会 b.所属机构 c.行业协会 d.投保人 答案：b ·

3、顾客在购买商品时遭到售货员的呵斥，该行为侵犯了消费者的（）。a.名誉权 b.人身安全 c.选择权 d.人格权 答案：d ·

4、保险公司通过保险中介机构、依法取得资格证书的保险代理从业人员等中介销售保险产品的方式称为（）。a.直接销售渠道销售方式 b.主观销售渠道销售方式 c.间接销售渠道销售方式 d.客观销售渠道销售方式 答案：c ·

5、在团体人寿保险中，参考上团体的理赔记录（或经验）来制定下保险费率的方法称为（）。a.估计费率法 b.精算费率法 c.统计费率法 d.经验费率法 答案：d ·

6、在风险管理中，通常将损失分为四类具体的形式，分别为（）。a.间接损失、额外费用损失、收入损失和财产损失 b.实质损失、额外费用损失、收入损失和精神损失 c.实质损失、间接损失、精神损失和财产损失 d.实质损失、额外费用损失、收入损失和责任损失 答案：d ·

7、货物在运输过程中频繁易手，必然会引起货运险的被保险人的不断变化这所体现的货物运输保险的主要特征是（）。a.承保标的具有流动性 b.保障对象具有多变性 c.承保的风险具有综合性

d.保险合同变更具有自由性答案：b ·

8、保险专业代理机构应当向投保人明确提示保险合同中的条款不包括（）。a.保险期限 b.免除责任 c.现金价值 d.犹豫期 答案：a ·

9、投保家庭财产保险时，投保人或被保险人保证在保险期限内在家中不放置危险物品，从保证形式看，该保证属于（）。a.确认保证 b.承诺保证 c.明示保证 d.默示保证 答案：b ·

10、关于保险代理从业人员职业道德下列说法中正确的是（）。a.诚实信用是保险代理从业人员职业道德的灵魂 b.守法遵规、专业胜任是基础 c.诚实信用是核心

d.守法遵规、专业胜任是核心 答案：c ·

11、国内水路、陆路货物运输保险，国内航空运输货物保险和进出口货物运输保险，属于财产损失保险中的（）。a.运输工具保险

b.利润损失保险c.货物运输保险 d.特殊风险保险 答案：c ·

12、不得担任保险专业代理机构的董事长、执行董事承高级管理人员的情形，下列说法中正确的是（）。

a.未经股东会或者股东大会同意，保险专业代理机构的董事及高级管理人员不得在存在潜在利益冲突的机构中兼任职务

b.保险专业代理机构任免董事长、执行董事及高级管理人员，应当自决定做出之日起7日内，书面报告中国保监会

c.因贪污、贿赂、侵占财产、挪用财产或者破坏社会主义市场经济秩序，被判处刑罚，执行期满未逾5年，或者因犯罪被剥夺政治权利，执行期满未逾5年的可以担任保险专业代理机构的董事长、执行董事及高级管理人员

d.担任因违法被吊销营业执照、责令关闭的公司、企业的法定代表人，并负有个人责任的，自该公司、企业被吊销营业执照之日起未逾3年的可以担任保险专业代理机构的董事长、执行董事及高级管理人员答案：a ·

13、《中华人民共和国保险法》第十二条规定：“人身保险的投保人在保险合同订立时，对（）应当具有保险利益。” a.保险标的 b.受益人 c.保险人 d.被保险人 答案：d ·

14、当顾客发现商品有质量问题时，首先应该交涉的对象是（）。a.售货商店 b.工商局

c.中国消费者协会d.生产厂家 答案：a ·

15、“售出商品概不退换”的规定侵犯了消费者的（）。a.自主知情权 b.公平交易权 c.知悉真情权 d.依法求偿权 答案：b ·

16、根据《保险专业代理机构将监管规定》，保险营销员从事保险营销活动时，不得有的行为包括（）等。

a.对保险产品的红利、盈余分配或者未来不确定收益作出超出合同保证的承诺 b.向客户说明万能保险等新型保险产品的费用扣除情况 c.向客户明确说明保险合同中责任免除 d.向客户出示展业证 答案：a ·

17、运输中的货物面临的风险大小及出险几率的高低主要取决于（）。a.托运人 b.被保险人 c.保险人 d.承运人 答案：d ·

零担运输业务承运合同 篇5

据了解,中国内地零担物流企业约有几十万家,很多只凭一部电话一辆车,靠价格战竞争,位列三甲的天地华宇(TNT全资子公司)、德邦、新时代这三大零担物流企业,市场份额加起来也不到整个市场1%。

国内较大的几家民营公路运输企业,天地华宇被TNT收购,通城物流攀上了新时代的产业链,佳宇物流被美国耶路物流(YRCLogistics)吃下。一说,难逃大吃小;比如新时代收购通成物流。一说,坚持并做大;于是众人把目光投向德邦物流,看看它还能走得多远。

业内有三家企业先行者,分别代表了三个不同的发展方向:天地华宇嫁接了TNT的管理模式,通成物流攀上了新时代的产业链,德邦物流在“自有”的坚持上是一项长远而艰苦的投资。

巧合的是,这三家公司都以上海为总部,彼此间有着或多或少的相似和联系。徐水波和德邦物流的董事长崔维星都是学财会出身,都已年近40岁,两人“一年要见好几面”;通成物流的创始人田林与天地华宇的创始人同样来自黑龙江省佳木斯市。不巧的是,十多年发展后,这三家企业均达到员工上万名、销售额10亿元以上的规模。公路运输的三国争霸之势初露端倪。

天地华宇、德邦物流和新时代通成这行业三强。

目前各个城市规划的物流园区基本都是为这类企业所服务。而真正具备完善网络的却只有为数不多的几个企

目前我国零担前5位,市场份额之和占零担市场总额的1%。

聚焦近期央视对中国物流顽疾的一系列报道,彷如夏日里的一声闷雷。十七年难治公路乱罚款,顽强的零担运输劳动者,仍然奔跑于中国大江南北。他们不是简单的物流搬运工,而是国民经济流通的“缔造者”。

零担行业,目前是中国公路货运中最混乱的一角,也是物流产业链的末端环节。但中国零担市场仍焕发着巨大的利益诱惑。根据公开数据,目前国内每年零担市场达5000多亿元,这显然蕴藏着不可小觑的利润商机。