修井车操作规程（推荐10篇）
修井机在使用之前，操作人员应熟悉掌握修井机的结构、性能，适用范围和使用说明。同时非驾驶人员不得驾驶汽车底盘，否则盲目操作，将会造成设备和人身事故。为了保证设备和人身安全，操作人员应严格按照操作规程进行工作，不准在发现有不正常情况下不经停车检查和维修而继续使用。
一、基本参数
1、大钩负荷
THS516×JC
ES5235TC150 公称负荷
300KN
400KN 最大静负荷
400KN
675KN
2、井架
桅杆二节
衍架单节
高度
18米
16米
倾角
前倾4º12ˊ 前倾5º30ˊ
二、操作规程
1、安装修井机到工作位置
1）修井机的移运应按汽车说明书要求使汽车正常工作。
2）将修井机尾部对准井口，并使汽车的纵向中心对正井口中心，井架主千斤中心至井口距离为1.6米。
3）汽车和刹车刹住，垫好前后轮胎处的三角形垫木。
4）启动发动机怠速运转，使气压在6kg/cm以上时，踩主离合器，将分动箱操纵器（或操纵阀）与后桥断开挂到修井作业一侧，挂主油泵，然后检查液路系统的密封及压力使之符合要求。(30T修井机主油泵工作时，不得使用汽车倒档)。
5）液压系统工作后（将辅助千斤靠前部那个销子拔下，把辅助千斤往后转180°，然后将销子销上并锁住，指黄河30吨修井机），应将各千斤顶下的垫铁和垫木垫好，然后操纵多路换向阀手柄，将主千斤和辅助千斤伸出，使其轮胎在不受负荷的情况下将汽车调至水平位置，最后锁紧各液压支腿。
2、井架的起放 1）注意事项
（1）起放井架必须由一人指挥，一人操作
（2）井架起放之前，均应排除液压缸内的空气。放气时，正反方向加压到2MPa,最少进行三次，每间隔10分钟，直到无空气为止。否则将发生不可设想的重大事故。
（3）对井架起升铰链和井架具有同轴转动的各连接点，均应注入润滑脂，转动灵活没有卡阴现象。
（4）起升井架前必须检查所有连接处和上井架滑轮等部位（黄河30吨修井），无问题后，方可进行下步工作。
（5）井架绷绳首先要安装好，以防止井架起升升到地面大于90度时，由于液缸没
一、押运员每天出车前，必须仔细检查车辆的装卸设施，保证车辆在装卸过程中的安全，做到持证上岗。
二、在进行装卸是要认真检查装卸现场的安全情况，在确认安全后，才能进行危险货物的装卸工作。
三、装卸危险货物时要穿戴好一切安全防护用品，装卸腐蚀货物时应该戴好防护手套、防护眼镜、防护面罩等防护面具。
四、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握反生意外时的应急措施。
五、必须掌握危险化学品运输的安全知识，必须掌握所押运危险品性质、危险特性以及包装容器的实用特性。
六、认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
七、押运员必须严格遵守危化品装卸操作规程，并按照危化品装卸操作规程进行装卸工作，做到装卸前设备及附件是否完好，发现有不安全因素，严禁装卸。装卸完成后要仔细检查现场，确保安全后才能离开。
八、在充装、卸压力容器时，要不断检查装载罐体及部件是否正常（压力表、温度计、液位计、阀门等），车辆临时停放时，押运员查看周围情况，不得离开车辆。
九、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄漏等情况时，应及时向公司有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质监部门报告，并采取一切可能的警示措施。
十、押运员严禁酒后上岗，严禁携带火种进行操作，易燃易爆场所严禁吸烟，出车时要仔细检查车辆的安全消防系统，保证消防系统安全好用。
(一)、机动车驾驶员安全技术操作规程
1、自觉遵守法律法规，严格按照道路交通管理规则、机动车驾驶员安全行驶守则进行操作。
2、驾驶员在驾驶中，注意仪表、倾向发动机、离合器、变速器及传动装置，如有不正常声音，应立即停车检查，修好后方准行车。
3、行车要做到四慢，即起步、会车、停车要慢；拐弯、险路、村镇镇人多要慢；山坡、过桥、十字路口要慢。
4、保证做到“十”禁止：
(1)禁止非驾驶人员开车和将驾驶证转借他人或涂改；(2)禁止酒后开机开车吃食；
(3)禁止在驾驶室内放易爆物品和超定员乘车；(4)禁止修车和加油时吸烟；
(5)禁止用直流供油法行车与边勘变发动引擎和用汽油洗车；(6)禁止不够安全条件下驾驶客车；
(7)禁止驾驶员睡眠不足、精神不振、有病时开车；(8)禁止超载、超重、冒险超车及绕行；(9)禁止在高山、陡坡、险路上熄火滑行；(10)禁止倒车时放空挡或用倒挡发动车。
5、机动车载人必须执行下列规定：
(1)禁止无载客执照的驾驶员带人，更不准超员坐人，(2)用于乘人的机动车，车厢板不得有损坏，其高度不得低于1米，采用链子挂牢，否则不准载人；
(3)禁止客货混装，随车装卸人员不得超过5人；(4)车速不得超过40公里/时，严禁高速行驶；
(5)中途上、下人员，驾驶员应与上、下人员联系好，确认乘车人员上、下完后方可开车。
6、机动车进入矿区的最的行驶速度不得超过15公里/小时，进入厂门、车间、仓库、拐弯和上洗车台时不得超过15公里/小时；
7、行车时要密切注意来往车辆的行人的动态，拐弯、交叉路口、狭路、人员稠密处不准超车，并要减速、鸣号、靠右行，随时做好准备，做到“四不准”，即前车不让路不超，前车不减速不超，不看清前方情况不超，为线路段不超。
8、行车时保持中速行驶，不准高速抢行，在较好路段一般不超过40公里/小时，做到礼让三先，克服麻痹，做到七不开；经验多不开英雄车、技术好不开冒险车、工作疲劳不开松动车、车马与行人少不开麻痹车、思想不痛快不开斗气车、没有交通警不开自由车、时间紧任务重不开急躁车。
9、在行驶中主动给救护车、工程抢救车让路，上车不曲线行使，下坡不灭火空挡滑行。
10、运载超高、超长和笨重物件时，要捆牢固，并有特制的标志（白天红旗，夜里红旗）。
11、汽车拖拉时,需用拖车杠和不短于8米的钢丝绳拖车,前后车的司机必须密切配合,车速不得超过15公里/小时,两车停稳后,方可摘掉杠、绳。
12、运载有毒、易燃、易爆和氧气瓶等危险品时，禁止危险品混装，严禁乘人，严禁在人员稠密和重要交叉路口危险处停放车辆，运输爆炸材料时，必须遵守“汽车运输爆炸材料”的规定，运输油类时，必备有效的灭火器材。
13、带拖斗车时，必须挂好牵引钩肖子串联好，绑好安全绳，以免发生脱钩。
14、行车时脚踏板上禁止站人。
15、冰、雪天行车必须挂好防滑链条。
16、两车同向行驶，前后车的距离不得小于30米，防止前车突然刹车时两车相碰。
17、起步时要四看：看车轮周围车下有无物体与小防，看仪表是否正常，看有无车辆超车，看车门是否关好，看货物是否捆好。
18、夜间行车时，对面来车时，本车要减速，远行光改近灯光，大光改为小光。
19、凡车辆执行任务，必须行使合理的路线，没经领导批准不绕道和捎货。20、翻斗车出驾驶室外，一律禁止载人，如需乘坐装卸人员应由安全部门批准。
21、翻斗车卸货时应注意空中的线路，以免触电。
22、特种车辆驾驶员必须持证上岗，严禁无证操作，严禁特种车辆载人。
（二）吊车驾驶员安全生产操作规程：
1、吊车驾驶员必须持证上岗，除遵守机动车驾驶员安全生产操作规程外，还应遵守交通法规。
2、出车前，要检查各种安全装置、信号是否齐全，轮胎是否足够。
3、装调物件前，必须先将支撑脚垫好，顶起保持平衡。
4、吊装锋锐、棱角和精密物件时，必须垫好。
5、吊装前，应注意吊装旋转范围内有无人员及障碍物，尤其是电线。禁止吊物从人或设备上插过，严禁在高压下作业。
6、遇有下列情况禁止吊运：
指挥信号不明和乱指挥；超过起重设备和吊具负荷；吊具使用不合理和物件捆绑不牢；吊物上有人；抱闸和安全装置失灵；埋在或凝结在地下的物品；带电设备；夜间作业光线不足，看不清物件不吊。
7、不准斜拉、斜吊和吊物行走，有棱刃的物件没有措施不准起吊。在吊装重物前，操作人员应正确估计吊物重量，确定吊杆仰角，以免角度错误发生危险。
8、吊物时，必须待物件离开地面后方须旋转和拖动没离开地面的物件，吊卸过大，过长的物件时，物件上应栓有稳绳专人稳牢，防止物件旋转。
一、塔吊工作人员上机前首先检查核机配电电源控制保险系统，有无疑现象和上下电源线完好情况后，才能上机。
二、进入操作室，一看转动电源部件绝缘层、二查各路指示灯、三试各部件控制器、四听警告音响装置，有问题时及时解决。
三、走出操作室，检查摇臂各转动提升装置及钢丝绳、限位自动器、滑动电源线等，在确保完好的情况下，方可回室开机。
四、在升降过程中，上下工作人员必须配合密切、吊钩下挂卸人员，要用红、绿示意警告旗，红停绿升、口令，手势结合和塔上人员联系，超过高度要使用对讲机操作。
五、工作提升任何物体，必须锁闭吊钩，待机上人员认可响铃后，人员离开现场，才能起升。
六、吊件提升后，开机人员视野要注视物件运行、升高与操作人员视线平行时，开转吊臂，前后调节滑动、瞄准落后、响铃警告后，慢慢落下。
七、塔吊臂上的各滚动、滑动升降部件要经常保持润滑，滚筒钢丝绳要保持无毛刺，光滑平整。
八、地面所吊物件，存放点必须达到机上人员视线清楚、目的明确、严禁视物中间有障碍物。
九、停机、吊钩严禁悬挂物体，提升到和工作人员视线水平，然后向内拉滑距工作室三米处为宜。
十、下班后，应转动吊臂工作室门外对准上下扶手，如遇暴风雨，吊臂应顺风方向停止，严防意外。而后关闭电源锁好操作门。下塔后，拉下总电源锁好配电箱。
塔式起重机操作规程
一、作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝。
二、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖，应有防火，防触电措施。
三、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
四、起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车。没有限位开关的吊钩，其上止点距离臂杆顶端必须大于1米。
五、作业完毕后，塔吊就停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源，卡紧轨钳，切断电源。
六、自升塔式起重机还应遵守下列规定：
1)吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。
2)专用电梯每次限乘3人，当臂杆回转或起重作业时，严禁开动电梯。
3)在顶升中，必须有专人指挥、看管电源、操纵液压系统和紧固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。
1.1司机与起重工
1.1.1 必须严格执行ZBJ80012—89《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。
1.1.2 司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功能及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。1.1.3 严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。
1.1.4 起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换，不得将操作手柄从静止（或低速）猛地向中速或高速位置推进。1.1.5 不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。1.1.6 有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。1.1.7 指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定。
1.1.8 司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。1.1.9 严禁司机酒后上机操作。
1.2 机械部分及其它
1.2.1起重机的工作环境温度为-20℃+40℃了，最高处于工作风力应小于20m/s。
1.2.2 塔机上的所有安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。1.2.3夜间作业，施工现场必须具有充分的照明设施。1.2.4塔机经过大修或转移工地重新安装前注意事项：
a.严格认真检查各联接处各铰接头，销轴有无裂纹、锈蚀、损伤。
b.检查刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩及换倍率装置等重要零件是否符合使用条件。c.检查金属件变形，焊缝等情况应符合使用条件。d.对起升、顶升、回转、变幅应进行试运转至正常。
1.2.5 检查电气控制系统应符合要求，维护保养时，必须切断电源，不许带电作业。地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号或手势，旗号等，最好采用步话机联络。
1.2.6应保证塔机的使用电压在380±10%的范围内，否则塔机的电气设备容易损坏。1.2.7 在遇大雷雨，暴雨，浓雾或塔机最高处风速超过20 m/s时，一律停止起重作业。1.2.8 在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在空间交错和发生干涉。
1.2.9司机在接面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手机等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
1.2.10 司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载或强行作业。
1.2.11 紧固在载重小车侧面的吊篮是供维修使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务，吊篮额定承载重量为100公斤。当起吊重物时，吊篮内严禁站人，在立塔施工中，地面安装起重臂时，要仔细检查吊篮与载重小车的连接是否完善可靠。
1.2.12 各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之也一样。1.2.13 发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。1.2.14 塔机在每班作业后，吊钩必须升到最高（即超过周围最高障碍物），载重小车收放在最小幅度处，回转制动器处于松开状态，切断总电源方可离去。
1.2.15 每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转支承、起重臂刚性拉杆，平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓，刹车制动器及换倍率装置等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
1.2.16 司机对减速器、滑轮、轴承座及换倍率等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象，要及时处理。
1.2.17司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。
1.2.18 司机操作起升机构时，对于不同档位速度，有最大起重量的限制，对此请参见塔机出厂性能标牌。
1.2.19操作时应避免起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而造成损坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时重新将钢丝绳排列整齐。
1.2.20 每月检查高强度螺栓时，须对安装高强螺栓的连接套及附近的母材进行检查，未安装附着架的塔机特别需要对基础以上的三节标准节B进行检查，安装了附着架的塔机特别需对最上一道附着架附近的上两节下一节标准节进行检查。每月须对塔顶与回转塔身进行检查，特别需对其连接耳板及附近的母材进行检查。
1.2.21 每三个月须对起重臂上弦的连接耳板及附近的母材和下弦杆的接头及附近的母材进行检查。
1.3 高强度螺栓的使用和检查
1.3.1 高强度螺栓安装前的准备
塔身和回转总成的高强度连接螺栓使用前必须检查，检查时须用煤油等清洗剂对螺栓、螺母和垫圈清洗干净。破损和任何可疑的原破损（包括螺杆和螺纹部分锈蚀）都不能使用。
每次安装前螺栓、螺母和垫圈必须用MoS2润滑脂涂裹，特别是结合面，以达到均衡摩擦。
1.3.2高强度螺栓的拧紧
高强度螺栓的双螺母须达到预紧力矩，其中防松螺母矩应稍大于预紧力矩。1.3.3安装后的检查
塔机立塔后应按下列规定对螺栓进行检查，先一周二次，再一周一次，两周一次然后一月一次，每年内拆下2~3组螺栓检查其变形、腐蚀等情况。
1.4钢丝绳的常规检查
1.4.1起重机械中的钢丝绳是易损件。缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一。1.4.2对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂。
1.4.3每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-86）中的第2.4.2款进行检验。每日工作前和塔机工作时司机和地面工作人员应注意载重小车和吊钩的钢丝绳是否有跳绳现象，发现跳绳现象应立即停止工作，穿好钢丝绳再工作。1.4.4保证每周至少检验一次。
塔式起重机的保养规程
为了确保安全经济地使用塔机，延长其使用寿命，必须做好塔机的保养与维修及润滑工作。
一、塔机的保养
1、经常保持整机清洁，及时清扫。
2、检查各减速器的油量，及时加油。
3、注意检查各部位钢丝绳有无松动、断丝、磨损等现象，如超过有关规定必须及时更换。
4、检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。
5、检查各安全装置的灵敏可靠性。
6、检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。
7、检查各钢丝绳压板、卡子等是否松动，应及时紧固。
8、钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行GB5144-94和GB5972-86的规定。
9、检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位，尤以油漆呈45。的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。
10、塔身各处（包括基础节与底架的连接）的连接螺栓螺母，各处连接直径大于20的销轴等均为专用特件，任何情况下，绝对不准代用.11、整机及金属机构每使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次。
12、检查吊具的自动换倍率装置以及吊钩的防脱绳装置是否安全可靠。
13、观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换。
14、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
15、各电器开关，与开关板等的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5MΩ。
16、检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否破裂，若有应及时排除。
二、液压系统的保养
该液压系统属于超高压或高压液压装置，从加油到调整全过程都应严格按使用说明书规定进行。
1、油品：该液压系统使用美国ESSO公司的抗磨液压油AW46。
2、加油办法：第一次加油应装满油箱，开机后伸出油缸活塞杆，再缩回活塞杆，这时向油箱内补充部分油至油箱油标上限为止。
3、油液清洁度：必须用手过滤机循环过滤4~6小时，清洁度指标达到7~8级（NAS1638），方可开机使用。
4、换加油间隔时间：液压系统开始工作2400小时后，应完全换油，工作200小时后，应添加部分清洁油液。
5、油泵、油缸排气：油泵排气可通过拧松溢流阀及高压油管接头排气，并检查泵的旋向方向是否正确。油缸排气可通过空载油缸，推动操纵手柄上下运动油缸或活塞杆来排气。
6、系统压力调定：拧松高压溢流阀调节手柄前的锁紧螺母，启动电机并移动操作手柄改变油缸活塞杆伸长度来调节系统油压。
7、不工作时关机：该系统散热条件较差，不工作时应及时关机，以免温升过高影响液压系统使用。
塔式驾驶员须知
1.司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除；
2.开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警；
3.操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即执行； 4.当起重机上或周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源；
5.闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位；
6.工作中突然断电时，应将所以的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常；
7.在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定住。当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于门座起重机等在沿海工作的起重机，当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定住；
8.司机进行维护保养时，应切断主电源。如有未消除的故障，应通知接班司机；
驾驶员操作时，应遵守下述要求
1.不得利用极限位置限制器停车；
2.塔吊驾驶员在每日首次工作前要对塔机进行全面外观检查（包括电控箱外观是否有积水、积雪；电机接线端盖以及风机上方是否有积水、积雪；各机构风机是否转动正常；各机构减速器是否有积水、积雪等）；
3.不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器； 4.吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人； 5.起重机工作时不得进行检查和维修；
6.所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；
7.无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。
8.流动式起重机，工作前应按说明书的要求平整停机场地、牢固可靠地打好支腿； 9.对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动；
1、上机前，穿戴好劳保护品。
2、使用计算机前，首先检查稳压器，保护电源是否联机，然后接通电源，调整稳压器，待电压稳定后，打开主机。
3、关机前，一定要使用退机命令。部分微机在关机时，需用PARK命令退硬盘磁头。
4、中途关机后，需5分钟以后再开。
5、打印机接通后，不准许手动。
6、打开计算机，开始使用，必须进行病毒检查。在计算机正运行时，不能重新启动计算机。
7、保持良好的机房卫生，要配备空调、加湿器。
8、计算机要经常保持清洁，机房内禁止吸烟，穿拖鞋入内。
9、经管理人员的许可，检查后，方可上机。
一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。
二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。
三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。
四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。
五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。
六、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。
七、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。
八、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。
九、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。
十、起重机司机在操作过程中，应坚持“十不吊”原则：
1、超过起重机械额定负荷不吊；
2、照明不足、指挥信号不明或非指挥人员指挥不吊；
3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。
4、起重机悬吊重物直接进行加工不吊；
5、歪拉斜拽不吊；
6、易燃、易爆危险品、无安全作业票、无安全措施不吊；
7、工件上站人或工件上浮有活动物不吊；
8、棱角、刃口未采取防止钢丝绳磨损措施不吊；
9、埋在地下的物体或者重量不明的物体不吊；
10、野外作业遇到大雪、雷雨、六级以上大风不吊。
十一、起重机司机操作时，应遵守下列技术要求：
1、不得利用极限位置限制器停车；
2、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；
3、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；
4、起重机工作时不得进行检查和维修；
5、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；
6、无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数；
9、对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。
十二、两台及两台以上起重机械抬吊同一物体时：
1、绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷；
2、在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。
十三、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的专用起重机除外，并遵守第十三条规定。
十四、起重机严禁同时操作三个动作，在接近额定负荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定负荷的情况下，严禁降低起重臂。
金属锯床（弓形、圆盘、砂轮锯）安全操作规程
一、起动前准备
1、调整好虎钳位置应平正、紧固可靠。
2、控制杆手柄应放在静止或升起位置。
3、锯割物料应在锯弓行程的中间位置。
4、下料长度超过300mm或原料长度超过500mm时，应加设托架。
5、装夹两件以上物料时，应夹紧牢靠。先空转正常后再开始锯料。
6、检查锯条装夹时位置正确，如有歪斜应及时校正，检查锯条的松紧度，锯齿应向锯割的后面。
7、砂轮安装应符合有关规定。
8、锯片必须平整，锯齿尖锐锋利，不得使用有连续两个缺齿或有裂纹的锯片。
9、砂轮锯、圆盘锯的主轴有晃动时，不得使用。
10、进给量要适当均匀，不得突然加大进给量。
11、切割中发现工件松动，应立即停机使刀具离开工件，重新夹紧工件。
二、运转中注意事项
1、锯割时，要随时检查锯条是否歪斜，必要时退出进行校正。
2、在锯割加工中，及时注意加注冷却液。
3、锯条中途折断时，应立即切断电源，然后再进行更换，同时将物料或工件翻转180℃，重新开锯口。
4、锯割刚开始时，应采用弱走刀，待锯至适当深度后，方准采用强走刀。
5、锯割中，不准用手接触滑枕。操作人员不得站在和面对与砂轮或锯片旋转的离心力方向。
6、在被锯割物件将要切断时，应特别注意防止断料下落砸伤人，切断大料时，应留有余量，卸下后砸断，切断小料时，不得用手接。
三、停机注意事项
1、停机后，应断开电源，清理铁屑，清扫场地。
1、所有设备都要有专人负责管理，实行定人、定机管理制度。
2、操作人员上机前，必须经过技术培训、学习有关设备的结构、性能、使用、维修保养和技术与安全操作规程等业务技术知识，经考核合格者，才能独立操作。
3、生产设备实行机长负责制。
4、设备运行中，有故障隐患需及时报告、进行检查修理，严防设备“带病”生产。
5、设备发生事故要保护现场，及时报告处理，知情不报及破坏事故现场要严肃处理，并视情节进行经济处罚。
6、不准乱开他人机器，不准乱调机器等重要关键部件，修机与调机必须严格按岗位职责权限办理，无权人员不准乱用、乱调、乱修设备。
7、新工人应在有关人员指导下方可操作设备。
8、不允许精机粗用，严禁设备超负荷，超规范使用。安装工夹具等都应停机进行，不准随意拆除安全装置和零部件。电力供应中断时，应立即切断机台的电源，使全部手柄、手把还回安全位置。
9、操作工在下班前，必须把本机台在操作中发现的问题和异常情况，按项目详细记载在交接班薄上，便于有关人接班人员了解设备状况。
10、一旦设备事故发生后，应立即切断电源，保持现场完整，并立即报告设备主管人员。然后立即会同机修人员认真及时进行抢救，并组织车间主任，设备主管人员、机修人员，操作工人进行调查分析，处理。重大事故要报告上级主管部门。对设备事故要做到“三不放过”：即事故原因不清不放过，事故者及广大职工不受教育不放过，没有防范措施不放过。在事故发生三天内填写“设备事故报告单”。
11、设备开动前，必须检查各部份，一切正常方可开车。
12、设备运行过程中，应经常观察各部运转情况，如有异常，应立即停车检查，会同维修人员分析处理。
一、焊工要有焊工操作证。
二、外部人员严禁动用设备。
三、电焊机外壳要有良好接地线。
四、保证护目镜良好，以防眼睛烧伤。
五、手把柄要绝缘良好，焊把与把线紧固好。
一、钻床要有良好的接地装置。
二、操作人员严禁戴手套操作。
三、工作时必须夹牢，以防飞出伤人。
四、根据不同工作调整转速，严禁野蛮工作。
五、操作时钻床旁不得有闲散人员。
一、砂轮机要有可靠的保护罩。
二、砂轮使用小于
三、使用人员要戴护目镜。
