公司安全防范演讲稿

公司安全防范演讲稿（精选8篇）

公司安全防范演讲稿 篇1

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫盼盼，是中国石油天然气运输公司北京培训中心的一名员工。我的演讲题目是“安全防范 伴你我同行”。还记得５月１１日夜间，北京市海淀区发生火灾吗？还记得去年七月河南省那“疯狂的赛车”在短短的两千米连撞三的事故吗？还记得那一起起让人心碎的矿难吗？在这些事故的背后，有的人死了，有的人残废了，有些人坐牢了，还有很多很多的人心碎了，因为每个受难者的后面都有着无数个破碎的家庭，心碎的家庭！我不想再去统计那些用生命换回来的数字，每一个数字都是一个生命的离开，一个家庭的破碎。年少的我从没有过生离死别的经历，此时此刻却灾难好像发生在我身边一样，心痛的感觉由心灵直达身体，这种痛是每一个伤者的亲人，每一个伤者的家庭一生不变的伤。

“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。在我们离开亲人的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着“安全第一”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。

古人云：“洪水未到先筑堤，豺狼未到先磨刀。”强调观念对安全的重要。平时生活中，由于坏习惯，由于侥幸心理，而引发的事故经常发生；在生产工作，由于小事引发大火事故的也是比比皆是。随手翻开事故记录本，一起起血淋淋的事故，在无情的吞噬的一个个鲜活的生命。每一个不同的故事都各有各的悲剧，那份失去至亲至爱的心痛的感觉却是相同的，那种撕心裂肺的痛让伤心者措手不及，神经紧崩。更可悲的是悲剧的后面也有着惊人相识的原因。安全意识淡薄，安全常识匮乏，为事故埋下隐患；心存侥幸，麻痹大意，为事故种下祸根！我真的不知道！还要付出多少代价，难道一起起事故，一场场大火，一个个矿难还不能让我们警醒吗？

让我们把眼光放回到的身边我们身边的每一个人，看看周边的兄弟姐妹们劳保穿戴好了吗？身旁的的隐患排除了吗？一个温情的提示，一个隐患的排除！也许拯救的不仅仅是一个生命，一个家庭！听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚；不深入一线,排除各种安全隐患，还他人以安全则是行为的幼稚。

生存是我们的权利，安全是我们呼唤！面对着一个鲜活的生命，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不去抓安全？有何理由不去把安全牢记心间呢？为了我们的明天，为了让白发的双亲不再失望，为了让痴情的爱人不再哭泣，稚嫩的儿女不再呼唤！让我们紧绷安全之弦，牢记安全职责，做好安全防范工作，让每一个生命都得到保护

公司安全防范演讲稿 篇2

一、财务信息存在的风险

1. 财务信息范围较狭窄。

目前部分企业集团的财务信息管理仅指以会计信息为主, 重点关注的是与会计报表相关的数据和资料, 对于生产经营、市场行情、行业资料、绩效管理、信息系统资料等直接或间接影响会计信息的其他信息未完全纳入到财务信息管理中。广义的财务信息则是指以货币形式的数据资料为主, 结合其他非货币性资料, 用来表明企业资金运动的状况及其特征的信息。会计信息是财务信息的前提, 财务信息是在会计信息的基础上, 结合其他信息对会计信息进行进一步的加工而成的经济信息。

2. 财务信息管理未建立一个整体体系。

目前各公司对于内部各项信息的收集职能部门分工基本明确, 与会计信息密切相关的其他财务信息散落在相关业务部门。但个别公司没有设立一个综合的部门来汇总这些信息, 没有财务信息管理师, 没有一个财务信息管理团队。往往是谁需要, 谁就负责到各个部门查找收集资料, 资料是否完全, 只有整理后, 才知道。如存货管理, 不仅仅是对存货账实相符的管理, 还需要考虑其对资金需求、合理库存结构、工艺路线、采购模式、销售模式的全面综合管理, 需要生产、物流、采购、销售、进出口收集相关财务信息。偶尔进行一次合理布局分析, 虽然当时克服信息收集难度大的难题, 为管理层提供决策依据, 但过后不会持续收集, 一方面会对前期资料收集造成浪费, 另一方面不能对存货管理持续改进。这说明财务信息管理还未集成, 还未形成一个闭环, 不能将散落在各个部门的信息综合并加工处理, 不能长期跟踪分析, 就会形成相对粗放式管理。

3. 财务信息管理的风险识别不够。

受财务信息分散的影响, 公司业务部最关注的莫过于是采购及销售市场行情、资源情况和生产经营情况对财务形成的影响, 而可能忽视形成财务信息基础工作可能存在的风险。如操作错误的风险, 基础数据不准确的风险, 人为调整逃避考核的风险, 当这些信息失真程度较大, 又监控没到位时, 往往对基于财务信息产生的分析是致命一击, 这些为决策提供依据的分析及建议就变得毫无意义。如某公司个别人为完成内部考核指标, 弄虚作假, 人为延后销售合同交货期, 基于这些数据进行的交货期分析就显得苍白无力, 不利于公司内部管理改进。

4. 财务信息管理的保密性不够。

各公司对于内部资料的保密性, 都有制度要求。但各公司对于一些财务分析性的资料、数据底稿、成本情况、融资情况、资产情况、内部管理等资料的保密级别不明确, 就可能产生内部财务信息外流的风险。一些外国公司专门成立分析团队, 根据发布的论文资料、网上批露的信息、行业资料、各渠道获得的内部资料来破解竞争对手的情况。

5. 财务信息存在时效性风险。

会计信息受会计准则以及会计学科自身的限制、再加上会计信息的不对称性, 使得会计信息的结果本身具有很大的不确定性, 因此它的时效性比较有限。而财务信息所受的约束较少, 其信息结果比起会计信息的结果而言, 时效性更强, 效用更高。但是财务信息的时效性风险也会存在, 如涨价信息滞后带来的财务风险。某公司销售订价依据市场行情及成本情况, 但是当时未能足够预计原料涨价后增加的成本, 直到结算时才将涨价差异计入成本, 导致前期制订销售价格偏低, 虽略有盈利, 但未消化当期采购涨价影响, 而后期销售市场价格低迷, 无法通过提高售价的方式消化前期涨价成本, 造成亏损。缺乏时效性会导致公司失去快捷的市场反映能力。

6. 财务信息的不对称风险。

公司如果有多个子公司, 那么子公司之间可能存在信息不对称风险。有的子公司会提供较全面的财务信息, 有的提供不全;有的按规范要求提供, 有的按自行理解提供, 各家单位财务信息的不对称, 会导致财务信息汇总产生一定的偏差, 不利于合并层面的财务管控, 形成投资风险。

7. 财务信息保管存在风险。

例如某公司在2011年2月份就发生财务信息丢失的情况, 由于将所有数据库信息含备份信息均保管在同一台服务器上, 当服务器损坏后, 信息已无法完全恢复, 造成几个月的基础数据丢失, 无法形成有效的会计信息。相当于将鸡蛋放入了同一个篮子, 这样的备份等于没有备份。

8. 未形成预警机制体系, 也未设立预警预案。

当各种财务信息风险刚出现或可能出现的时候, 能否及时发现依靠个人经验。如某公司采购的一批物资在月末由物流转运到厂内, 实物当时被生产耗用, 但是过去近半年, 系统还反映该物资在途, 落实原因是在外延系统中录入了该实物到港信息, 但突然中断光缆, 导致部分数据未能成功上传到厂内。这么重要的财务信息中途丢失, 长时间无人察觉, 无预警, 直到按合同核对采购实物是否完结时, 才得以发现, 影响消耗的及时确认。

二、财务信息风险的防范

财务信息的风险是客观存在的, 公司只能通过风险防范、流程制度管理、流程控制, 达到减少或降低风险的目的, 将风险控制在公司能够承担的范围内, 确保财务信息的有效, 从而为高层决策提供坚实的基础。财务信息风险防范的具体方法如下:

1. 建立财务信息综合管理部门, 形成财务信息管理体系。

设立专门的机构管理公司财务信息, 以财务信息管理师为核心, 召集各行各业的专家, 安排专人收集散落在各个环节的财务信息资料, 安排专家长期、联贯地分析这些资料, 让财务信息管理形成一个整体, 并成立专业项目组。例如将公司的专家工程师与财务信息管理师结合, 成立某专项对标项目组, 挖掘行业资料, 深入对标, 突破现有的局面, 达到挖潜增效的目的。

2. 建立独立的财务信息管理制度。

财务信息不局限于会计信息, 会计信息管理有专门的制度, 对于财务信息的管理, 也需要制度化、流程化。财务信息包括财务信息文档和财务分析文档。这些文档包括纸质与电子文档。财务信息文档包括:财务报表、会计账薄、会计凭证。财务分析文档包括:法规文档、咨询文档、分析文档、管理文档。对财务信息的生成、财务信息的规范、财务信息预案、财务信息保管、财务信息查询、财务信息发布、财务信息场地等内容进行明确。并对财务信息密级进行确定, 建立保密管理要求。最后要建立财务信息管理奖惩制度。通过具体的操作办法来约束财务信息管理。

3. 建立财务信息系统平台。

通过同一财务信息平台将资料统一收集, 通过完善投资管理制度, 规范、统一子公司报表和关联交易等重要财务信息的披露流程, 从而保障母子公司财务信息共享, 减少财务信息的不对称影响。建立集团综合信息平台, 整合市场、销售、生产、物流、法律、环保、信息系统等影响财务的相关信息, 从而实现信息的集成。

4. 进行财务信息风险评估。

财务风险评估是指分析和辨认实现有关财务目标可能发生的负面风险, 以便形成确定应该对它们进行管理的依据。成立财务信息综合管理部门, 统一规划, 不局限于会计账户风险控制制度, 只要对经济活动产生影响的各种信息都可以纳入风险评估范围, 同等关注内部和外部风险, 逐一识别, 将对公司将产生负面影响的损失风险, 即影响预期财务目标实现的主要风险查找出来。发现潜在的风险隐患, 使公司能及时采取措施, 防患于未然, 充分了解和认识造成风险隐患的原因和过程, 便于公司采取适当的技术和手段加以控制。

5. 建立财务信息风险控制制度, 建立财务信息风险预警机制, 并配套建立应急预案。

财务信息风险识别之后, 就需要建立风险控制制度。控制制度包括但不局限于以下内容:财务信息管理的不相容岗位分离控制、授权审批控制、实物信息保护控制、预算信息控制、会计系统信息控制、运营分析信息控制、绩效考评信息控制、信息沟通控制、信息时效性控制、信息的输入与输出控制。预警机制是公司根据内、外部环境变化, 对企业未来的不利事件或风险进行预测和报警。建立预警机制的核心就是预警评价指标体系。如果能将重要的财务信息设定合理变动范围, 超过合理指标就能预警, 那么就能让风险更加透明, 更便于预防。对具有一定特征的重大财务信息风险和突发事件, 则需要预先设置一些应对的预案。预案贯穿于应急管理全过程, 它是对突发事件处理经验的总结, 它能缓解风险和降低风险。

6. 加大培训力度, 树立员工财务信息风险意识。

公司安全防范演讲稿 篇3

摘要：国家电网公司作为世界500强企业之一，在我国国民经济和社会发展中具有举足轻重的作用，在实现“一强三优”企业战略目标过程中，安全生产是国家电网企业各项工作的基石，也是国家电网公司的生命线。如何将各项安全规程制度落到实处也成为公司上下努力思考和探索的工作重心。在这一背景下，国网威远县供电分公司安全巡查大队于2013年3月份便应运而生，成为确保威远公司生产安全的关键保障力量。

关键词：安全;监督;保障;机制建设

中图分类号：F2733 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）32-0181-02

一、安全巡查大队组建背景

1.2013年公司面临的生产任务相当繁重，生产安全面临重大风险

（1）国网威远县供电分公司（以下简称“威远公司”）基本情况。威远公司位于四川南部，为国网内江供电公司所属分公司，紧临自贡和眉山市，供区面积1289平方公里，山区面积占比达78%，供区日最大负荷为36万kW，年售电量达21.93亿千瓦时。拥有变电站14座，35kV及以上输电线路27条/318.9km;城市配电线路12条/48.416km;配电变压器381台139.82MVA;10kV农网线路36条/1327.53km;0.4kV及以下农村低压线路11605.988km，农网变压器2217台容量261.954MVA。因此，威远公司配网及设备安全运行维护检修工作任务繁重，仅农网47条线路而言，已经多年未进行过彻底的检修工作，2012年跳闸次数多达365次之多，个别线路高达36次。

（2）各项工程项目工程量情况。2013年，威远公司需要实施的大修技改及农网工程资金量达8500余万元，涉及项目254个;集体企业每年承接的工程项目达几十项。

（3）施工检修力量多，日开工计划点多，不安全的因素复杂，安全风险大。2013年，威远公司辖区内实施农网工程和外委工程项目的劳务分包队伍达4支12个施工组共180余人，供电所和检修队从事线路登检工作员工和临时工多达150余人，加上主业大修和集体企业外委工程项目，日计划开工项目极值达20个之多。

2.威远公司安全巡查大队组建前安全生产状况

毫不讳言，2012年威远公司安全状况可以用“如走钢丝般惊险连连”来形容，让人寝食难安，一路跌跌撞撞走过来。全公司生产班组、供电所及检修队、工程施工队施工和检修现场点多面广，施工作业人员素质技能水平参差不齐。现场作业人员安全意识淡薄，视制度如束缚，安全侥幸心理极强;习惯性违章不断，屡禁不止，未遂或轻伤偶有发生;安全学习动力不足，现场作业人员参加公司组织的安全培训积极性较差，常常是人到心不到，现场“三措一案”和“兩票一书”也常常是针对性不强，执行较差。劳务承包队伍为实现利益最大化，在安全施工工器具方面投入不足，不按规定期限试验，在这方面安全管理常常显得束手无策。

3.“三集五大”后安全保障机制运行情况

事实上，按照“三集五大”后现有安全监督保障体系，公司领导、安全运维部安全质量管理专责、集体企业安全管理员和农电科安全管理专责分别作为公司主业、农电工程检修运维及集体企业工程安全监督保障力量。客观而言，“三集五大”后监督力量分散，监督力量无法进行有效整合，每天到岗到位率有限，在监督过程中对发现的违章问题往往也是“下不为例”现象居多。

二、工作思路和方法

在深入分析威远公司2012年安全风险点的基础上，发现威远公司安全风险主要集中以下几个方面：一是现场分散，点多面广;二是监督力量分散，无法形成合力;三是监督力度不够，监督效果差;四是制度大而全，具体落实差;五是安全培训针对性不强，培训片面追求面面俱到;六是安全工器具配置更新补充不及时，对施工队伍安全工器具安全状况无能为力，从而导致威远公司安全生产面临极大风险。威远公司领导班子经过认真分析后，认为只有坚定决心组建自己的安全巡查大队，整合安全监督力量，才能真正实现从“被动局面”到“主动局面”，将安全监督保证体系和安全制度真正落到实处。

三、具体实践过程

由于“三集五大”县级机构体系中无专门的安监部门，只在安全运维部设立了安全质量管理专责，因此，仅依靠一个专责要完成如此众多的生产检修施工现场的安全监督保障工作，绝对无法将公司安全监督工作落到实处。

1.组建安全巡查大队

2013年3月，威远公司正式组建县公司安全巡查大队，机构挂靠集体企业，班组建制，隶属安全运维部管辖，选拔了5名责任心强、技术素质过硬的员工担任巡查队员，负责全公司主业、农电、集体企业的生产检修施工现场安全巡查工作。

2.组织针对性安全培训工作

在2013年全面实施检修和施工工作前，由安全巡查大队配合公司安全运维部、农电科、集体企业安全专责对生产班组、供电所检修队、施工队伍分别进行了技术资质审核、安全规程、两票一书等针对性专题培训，提高施工作业人员安全意识，增进了员工对规程制度的了解。

3.制订反违章处罚实施细则

公司根据日常常见的违章细节，重新制订了反违章处罚实施细则，对最易出现最易导致安全事故的违章现象进行分级处罚。同时，除对违章个人进行直接处罚外，还将处罚金额折分后对公司各部门及集体企业班组进行绩效考核，对公司、集体企业、施工单位和个人折分累计达12分者，进行安全警示学习;对施工单位累计达40分者纳入安装市场准入黑名单。

4.定期下发安全巡查通报

安全巡查大队每周对巡查情况进行通报，并对公司主业各部门、农电及集体企业、施工队伍作业计划数、实际开工数、现场巡查数和项目巡查率进行统计通报，既有利于对现场违章及处罚情况进行掌握，又对安全巡查大队巡查到位情况进行监督。

5.设立公司安全警示室

公司专门设立安全警示室，安全巡查大队根据巡查中发现的共性违章问题组织专题培训，对累计扣分达12 分的个人和施工单位进行警示培训。

四、实践效果及建议

自3月9日安全巡查大队组建以來，威远公司安全风险基本处于可控范围，总体感觉心里更加有底气。实践效果主要表现在以下几个方面：

1.安全监督巡查到位率大幅提高，安全巡查工作常态化

从3月9日到12月22日，公司安全巡查大队已巡查现场857处，查处违章208起，处罚金额达40700元，安全巡查到位率达75%，下发安全巡查通报36期，安全巡查工作已实现常态化。

2.现场违章次数大幅减少，严重违章现象明显降低

从下图可以看出，威远公司现场违章密度为62%，到近期违章密度为3.60%（见下图），违章次数和违章现象明显减少。安全巡查大队通过铁面无私的监督，加大作业人员现场违章的成本，促使其“不敢”违章，从而使遵章守纪逐步成为一种“习惯”。

3.外委施工队伍安全工器具配置和参加安全培训的主动性大大增强

过去，外委施工队伍为追求利益最大化，根本不重视安全工器具的配置补充与更新，不合格工器具和试验过期工器具照常使用，原安全监督人员在督促施工队伍配置合格工器具方面常常无能为力。2013年，经过安全巡查大队强化安全巡查、加大监督处罚力度后，过去处于观望的施工队伍主动更新补充试验安全施工工器具，主动要求安全巡查大队为其施工管理技术和作业人员进行安全培训，主动组织施工作业人员参加安全巡查大队的安全警示教育。

4.截止目前公司实现安全生产零事故目标

威远公司自2013年3月19日开始完成31条10kV线路设备的全面检修工作，完成农网工程项目共254个（价值8500万元）、主业变电站大修技改项目和集体企业外委工程，累计实施检修施工项目达78个，没有发生一次安全事故，实现了公司全年安全生产零事故目标。

从前期安全巡查大队的运行来看，尽管取得了非常明显的效果，但也出现了诸如监督疲劳、队员技术不全面等问题。因此，建议采取以下措施加强安全巡查工作：一是建立安全巡查大队巡查到位评价考核机制，进一步提高巡查到位率;二是落实安全巡查专项经费，加强对巡查队员的激励机制;三是完善“三集五大”体系建设中安全巡查监督体系，增设专门的安全巡查机构，凸显安全巡查工作的重要性;四是加大对安全巡查队员自身的安全培训，提高其履职能力。

环保公司安全管理演讲稿 篇4

我是环保公司的一名安全管理人员，从事安全工作以来，“止于至善”一直是我所追求的“人生境界”。2013年坚持这一工作态度的我，在公司领导的指导和同事们的支持下，我所从事的安全管理工作取得了一定效果，现向与会领导做如下汇报：

环保公司业务的主要特点是：点多、面广、管理分散。针对这个业务特点，安全管理工作，就应充分调动每一个基层员工的主观能动性，使之在“五想五不干”的安全理念下，把基层工作做踏实。为此提高员工的整体素质，毫无争议的成为工作的重点和努力的方向。而海油发展力推的“班组建设”工作、采油公司力推的安全标准化建设的专业达标和岗位达标，无疑是实现这一管理思路最好的抓手。今年年初，结合该思路，我们就曾到“班组建设”的试点——滨海高新区污水处理厂，协助厂里对相关的72项工作进行了辨识，并对班组手册的9次升版，提出了相应的修改建议。岗位达标是安全标准化工作的重要内容，也是班组建设的核心内容之一，为此我还积极地协助公司人力资源部，完成了对公司72个岗位标准和评定标准的制定。为搞好班组建设工作，促使一线员工不断提高业务素质，环保公司从2011年开始，已连续3年，通过技能比武的形式，大力营造“比学赶帮超”的学习和工作氛围。而每次技能比武，我们都会在幕后根据公司领导不同的工作要求，完善相应的程序，促使安全管理工作整体提升。

今年5月份，海油系统内先后发生数起事故、事件，事故、事件的频发警醒了环保公司管理层，应急预案升级被理所当然的提上了议事日程。为此，在领导的支持和我的主推下，环保公司按照“生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则”成立了应急预案编写小组，历时一个月零十天的时间，完成了从综合预案到专项预案再到现场处置方案，总计110个文件12万字的编写工作量，并按该导则的相关流程，完成了应急预案的审查、批准及备案。

从安全的定义上说，控制风险是安全管理的重中之重。隐患排查无疑是安全管理管控的重点方向之一。今年年初，在公司领导的支持下，由我主持召开了公司安全隐患排查专题会议，会议明确了隐患排查的重要意义，在各中心的支持下，公司隐患排查工作上了一个新的台阶。除了“人机料法环”这类的隐患外，我还始终关注着公司合规经营的风险，这是安全标准化企业达标的要求，也是年初公司隐患排查会议上的要求，在这一年的重点关注下，一系列的合规性风险得以关闭，如：港区污水厂的二期环评批复；如：港区污水厂的环保验收及在线监测仪验收；再如：两个污水厂的职业卫生场所监测等等。去年，环保公司曾因减排系统的不规范填报，受到了总公司的考核。为此，年初我认真地核实了“减排系统填报定义表”，将减排系统的相关文件进行了分析，并以作业指导书的形式，对水务各厂的系统填报内容及节能减排系统相关工作进行了明确。十月初，总公司下发了健康安全环境管理的考核细则，针对该细则，我又专门组织水务中心进行了一次认真梳理。将各水厂存在的问题进行了统一汇总，并向上级公司做了详尽的汇报。可以说，我对存在的各种问题，做到了心中有数。

2013年对于环保公司来说，又是一个不同寻常的年份，南海东部石油管理局按照国家海洋局南海分局“每两年组织一次大规模海上溢油联合演练”的要求，组织了一次海上溢油联合演练。做为联合演练最主要的参演单位，环保公司为了搞好演练，使演练在过程中不发生任何人员伤害事故，特指派我于演练前20天就到了深圳，配合应急南方基地的工作人员，开展演练前的各项准备工作。期间忍受着湿疹的病症，主导完善了演练的安全管理方案，有针对性地完成了新增岸滩演练的管理方案。除此之外，在南方工作的这段时间，我还积极参与了整体演练方案的制定、演练人员协调与分工等工作，在完成上述工作的同时，还协助其他同事做好了其他准备工作。演练前的一天，为了更有利于观摩演练，需要编写一份演练的解说词，由于时间紧迫，对于任何人来说，都是比较困难的一件事，我在完成本职工作前提下，又一次主动请缨，将这个任务承揽了下来，为此我牺牲了个人休息时间，直至晚上21点半，将这份解说词完成。10月31日演练结束后，参加观摩的主要政府主管部门——国家海洋局南海分局、演练承办方——南海东部石油管理局，都对演练效果非常满意，我很自豪地说这次演练倾注了我的一份心血。

安全第一物资公司安全演讲 篇5

安全演讲稿：安全第一

大家好！我叫＿＿，来自物资分公司。很荣幸能有机会站在这里，与大家共同探讨安全问题，今天我演讲的题目是《安全第一》。在腾飞的21世纪，在高速发展的今天，科学技术不断进步，人们的物质生活与精神生活逐步改善，社会呈现出了前所未有的繁荣昌盛与勃勃生机。然而，在繁荣的背后仍然存在着一个不容忽视的问题----安全。从我们咿呀学语，蹒跚学步的时候起，耳边回荡的最多的便是母亲千叮咛、万嘱咐的：“一定要小心，注意安全！”当我们行于车道时，当我们操作机器时，当我们坚守岗位时-------每一步的人生路程依然谨本文来自http:///记着“安全第一”的响亮口号。风风雨雨的人生历程，坎坎坷坷的人生道路，以安全为伴，我们活得将会更加精彩。安全不仅仅对于我们的人生是重要的，对于一个家庭的幸福，一个企业的兴衰、一个国家的安危同样有着至关重要的作用与意义。不讲安全，哪怕是轻轻地一碰就能使“高温高压、易燃易爆”的炼油装置怒火爆发：不懂安全，哪怕是一只小小的工具包，就能中断供电系统的正常运行；不要安全，哪怕只是小小的一个意念，就能让操作中的生命处于危险，所以我们应该时刻提高警惕，时刻保持着我们的安全意识。工厂停工，机场关闭，地面交通堵塞，地铁把乘客扔在隧道中，惊恐的市民涌上街头，这是10月15日美国和加拿大发生大面积停电事故后的场景，说它是电网事故也好，外力破坏也罢，这一连串的事件，向我们传达了一个明确的信号---当今社会，电已渗透到社会的各个角落，电力安全至关重要，随着社会的发展，人类对电的依赖越来越强，使它几乎成为继阳光、空气、水之后的人类生存的第四要素。安全知识的贫乏、安全意识的淡薄总是造成重大的损失并给予我们惨痛的教训：2004年5月1日，贵州省毕节供电局配电抢修人员，在抢修公变过程中，在未采取任何安全措施的情况下违章作业，调整灭弧罩时遭10KV高压电击，从6米多高的变台上坠落，不幸身亡。一条鲜活的生命，就这样在我们眼前消失了。面对这惨痛的代价，难道我们可以理直气壮的说：这一切都是意外吗？放眼全国，短短几周内，东航客机包头坠毁、铜川煤矿瓦斯爆炸、河北沙河铁矿火灾、云南火车汽车相撞，这一桩桩，一幕幕的惨剧，是多么的令人触目惊心，又是多么的发人深省啊！“前事不忘，后事之师”，安全工作是只有起点，没有终点的，作为一名电力职工，“安全第一”永远都是我们工作的第一原则。由于我的父亲是从事电力安全质量工作的，所以每当他遇到事故时步履匆匆的背影以及凝重的面色，都给我留下了不可磨灭的印象。工作后，我被分配到物资公司，这个看似和安全没有多大关系的单位其实肩负着重要的安全使命。俗话说的好：“兵马未到，粮草先行。”我们的宗旨就是：保障电力物资供应。而做好“防火、防盗”又是工作的重中之重。许勇是我们物资公司仓储部主任，同时又兼任公司安全员，担负着全公司的安全工作。为了一个小小的消防栓而骑着自行车跑遍大半个城市的是他；顶着凛冽的寒风，披着额毛大雪细细检查仓库门锁的是他；牺牲业余时间为我们耐心讲解安全知识的也是他。正是因为有了这些默默无闻、甘于奉献的人，才有了我们今天安全事业的辉煌。党的十六大报告中提出，要在本世纪20年内，集中力量建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会，事关人民群众生命安全的安全生产和作为先进文化组成部分的安全文化是小康社会的重要内容。所以，让我们共同重视安全、学习安全知识、提高安全意识，共同打造一个和谐、幸福、健康、美丽的新世纪。重视安全，从我做起，从我身边的事做起，从我们每一个珍爱生命的灵魂做起，让我们燃起安全的圣火，照亮你我，照亮民族，照亮全世界，让我们共同高呼-----“安全第一”！我的演讲完了，谢谢大家！

公交公司驾驶员安全行车演讲稿 篇6

公交公司驾驶员安全行车演讲稿篇1

尊敬的各位领导、朋友们：

大家好！

和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。

我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。

我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。

朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的`是平安与祝福。

我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。

我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。

“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。

公交公司驾驶员安全行车演讲稿篇2

各位领导、同志们：

大家好！

我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。

安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……

做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。

安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。

我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。

做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。

各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。

虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。

谢谢大家！

公交公司驾驶员安全行车演讲稿篇3

尊敬的各位领导、朋友们：

大家好！

我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它--安全。

我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。

作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。

同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。

生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。

在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。

生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命--让安全与我们同行！与生命同行！

安全为天、生命至尊！

公交公司驾驶员安全行车演讲稿篇4

尊敬的各位领导、朋友、同事们：

大家好！

我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。

我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。

我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。

生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。

面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？

朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。

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浅析证券公司信息安全 篇7

关键词：信息安全,股票交易系统,网络安全

当前证券业面临激烈竞争的环境, 证券业格局的重新划分, 证券公司的重组等, 使信息技术的作用重新定位, 企业的核心竞争力重新建立。随着中国证券市场的稳步发展, 参与证券市场的公司和客户也越来越多, 市场容量越来越大, 业务种类越来越繁杂。各方面的信息已经非常显著的表明, 建立证券集中交易模式, 形成整体的信息平台成为中国证券公司信息系统发展的必然趋势, 而IT技术的发展使证券公司的信息安全显得尤为重要。

新业务的发展需要IT的支持, IT系统是否安全可靠直接影响到业务能否平稳运行。为保证证券业务安全、系统稳定运行, 管理层非常重视证券行业的信息安全建设, 发布了多项信息安全方面的规章制度, 并定期组织对各证券公司和基金公司进行信息安全检查。

尤其是近年来, 最新的证券公司分类监管规定中, 首次将证券公司的信息安全管理水平作为评价证券公司级别的重要指标, 也就是说如果某家证券公司的信息安全工作做的不好, 会直接影响到它的评级, 进而影响到其业务的发展, 由此可见, 管理层对于证券行业的信息安全管理的重视程度。

但相对互联网来说, 证券公司的内部网络仍是一个相对封闭和独立的网络。从结构上来划分, 主要分为集中交易系统、网上交易系统、三方存管系统、分支网点系统、其他系统等。下面将分别简单讨论。

一、集中交易系统

集中交易是证券公司资源的整合、研究信息的整合、服务渠道的整合, 也是集中交易产生的必要性。它是将原来基于营业部的分散的柜台交易方式提升为基于公司整体的企业级的集中统一的综合业务平台的交易方式。集中交易是一个完整的集中管理体系, 包含集中的授权管理、客户管理、业务管理、运营管理、技术管理以及风险管理等。

客户数据、委托处理、清算交收、权限管理、运行管理的集中化, 带来的就是风险的集中化, 安全管理就凸显得更为重要。集中交易系统应建立灾备系统, 并应建立测试系统, 保证各数据的独立性, 从而实现数据的保密性。证券公司应实现集中交易业务运作与技术支持之间的相互隔离, 电脑人员、财务人员之间及与其它业务人员之间职责不得相互交叉, 实现前、中、后台的隔离。网络系统除通信线路的备份外, 不应存在单点故障, 其交换机、路由器和防火墙等关键设备应有热备份;对不同的业务和应用、互联网、外单位等的接入应采取适当的可靠的隔离技术来实现网络安全。对重要数据在采集、传输、使用和存储过程中进行加密, 使用经国家密码管理机构认可的加密产品和加密算法, 保证客户端操作与数据库服务端的物理无关性;并对客户端应防止异常中断后非法进入系统, 具有超时自动锁定、防止数据的重发攻击、篡改和伪造等功能。

集中交易系统应实现权限的集中管理, 统一授权, 在系统管理和业务操作的各层面建立相应的操作权限制约机制, 并建立完善的运行监控机制, 对集中交易系统的运行环境、运行状况进行实时监控。集中交易数据的泄密或客户数据的泄露, 从技术上要进行限制, 包括柜员权限的设置, 如禁止柜员查询非业务必需的一定范围内的数据、非法存盘拷贝或打印、对测试环境的数据进行更改, 使之与生产环境不同, 并且限制测试环境的范围和权限等。另外, 要从管理上进行限制, 如技术人员和业务人员不同的数据接触范围和权限等, 对开发商或供应商应签订保密协议, 并更改开发时的测试数据、对开发的各个环节做到可控等。

二、网上交易系统

网上交易信息系统是随着证券行业和IT技术的发展, 于90年代末期开始兴起和发展, 包括基于PC机的互联网交易系统和基于手机等电子终端的证券交易系统。由于其方便、快捷、没有地域限制, 信息的实时性与互动性好, 而且成本低廉, 发展速度很快。目前证券公司的网上交易成交量普遍占各公司成交量的70%以上, 有些公司几乎达到了95%以上, 是一种相当主要的交易方式。但其缺点也十分明显, 比如易受电力、通信网络 (互联网或无线网络) 、设备等影响, 产生交易中断等现象, 并且客户端易受木马或病毒攻击。由于客户疏忽或电脑水平不高, 从而导致交易信息泄露或者帐号和密码被盗等。虽说目前由于采用了三方存管等, 客户的资产一般不可能被非法转移, 但如果发生盗买盗卖, 仍会给客户造成一定的经济损失。因此, 网上交易系统仍是证券公司着力进行防范和保护的系统之一。

在系统部署方面, 网上交易系统应实现多级隔离和多安全域隔离, 为相关系统划分不同的安全域和不同的层次, 比如行情子系统、资讯子系统、接入系统、多级通信中间件子系统、后台系统等, 实现各系统间的有效隔离。在客户端下载方面, 应防篡改, 并对下载的客户端如被异常修改, 可以自动告警或恢复, 采取MD5校验等手段, 防止捆绑木马等;网上交易的客户端除账户名、口令、验证码的身份认证方式之外, 可以再提供诸如证书、动态口令等强度更高的认证方式, 以确认客户的身份, 防止非法接入。为防止网络上可以发生的被攻击的情况, 证券公司对于网上交易系统可以采取行情、交易接入均多点部署的方式, 并且同一运营商多条线路接入进行备份, 避免单点故障和接入瓶颈。在服务端, 对网络数据包进行监控, 对频繁转账、交易、登录等异常行为进行监控, 记录其帐号、IP、MAC等信息, 关键时刻可以通过电话、短信等对客户进行回访或提醒。

网上交易系统发展到现在, 对于客户数据的泄露等, 除客户自己的电脑等病毒或木马进行攻击外, 从券商端来说, 基本上说已经变为不可能的事情。但基于internet和IT技术的不断发展, 证券公司仍应该未雨绸缪, 做好防护。除采用防火墙、VPN专用硬件、负载均衡设备外, 有条件的可以增加入侵检测 (IDS) 设备、入侵防御 (IPS) 设备、防病毒网关等产品, 建立相对完善的身份认证系统来保护网上交易系统, 保障业务的正常进行。

三、第三方存管系统

第三方存管是指证券公司将客户保证金交由银行等独立第三方存管。简单地说, 银行接收证券公司及其客户的委托, 提供客户交易结算资金存管服务;投资者的资金帐户与投资者在存管银行开立的客户交易结算资金管理账户 (与客户的银行卡对应) 一一对应。通过银行端与券商端的数据传送、核对、总分平衡控制、客户资金另路查询等手段, 确保客户资金的安全、完整, 实现客户结算资金在客户银行结算账户和客户证券资金台账、客户交易结算资金管理账户间的全封闭转账, 防止证券公司挪用客户交易结算资金。

由于客户资金的全封闭运行, 最大程度地保证了客户资金的安全。但同时客户的资金、身份、交易等信息也变成了证券公司和银行方的共享。鉴于此, 客户数据的保护也由原证券公司单方面保护变成了需要证券公司和客户存管银行双方面共同保护的情况。因此除证券公司和银行的保密制度、人员的职业素养外, 客户自己要注意在银行网点等地保护自己的资料不外泄。为保证系统的正常安全运行, 证券公司要采取不同的安全域和不同层次的分级隔离, 采用防火墙等手段来实现防御。

四、分支网点系统

证券公司的各分支网点除承担着代理交易的通道职能外, 在集中交易之后, 更多地承担起核心客户的专业服务职能和公司各项业务的市场营销职能。集中交易系统实施后, 客户数据直接由公司总部中心统一保存。因此客户数据仅能在柜员客户端查询时或者如CRM、短信平台等系统查询时才可能接触和使用。为保证客户数据的保密, 应对相应系统的柜员权限进行合理划分, 包括最小权限原则、特殊权限审批 (如数据存盘、查询、打印等) , 还应对柜员进行保密方面的培训。在技术方面, 为保证营业部业务的正常开展, 应做到通信线路、设备的备份、冗余, 避免单点故障, 并能保证故障时实时自动切换。对营业部网络, 应合理划分出连接总部中心机房的广域网、用于交易业务的核心网、客户网 (行情网) 、用于非交易业务的办公网、隔离网等安全域, 并采取合理措施实现不同安全域之间的隔离, 比如用于交易业务的核心网禁止直接接入互联网、禁止连接办公网等、采取措施防止客户自带机接入营业部网络等。尤其是对于为客户提供网上交易等方式进行外部接入的营业部, 应注意严格按照网上交易系统的要求进行部署, 做到有效的网络隔离和安全防范。

营业部信息系统是保证营业部交易服务的平台和窗口, 是为投资者服务的基本保障。除必要的权限管理、密码管理、监控体系、运行日志等外, 作为直接为客户服务的前沿, 要注意防病毒系统的合理部署, 防范系统漏洞, 对重要的设备和系统、数据、人员进行备份, 做到措施有效、应急有力。

五、其他系统

每个证券公司除了以上几个系统之外, 一般还有网站、CRM系统、短信平台系统、OA系统等。这些系统有的与客户数据相关, 有的与公司自身的财务等各种数据有关。除了划分安全域、采用隔离设备进行安全隔离、采取防病毒系统、入侵检测和防御系统外, 还应在系统开发、测试等方面注意对客户和公司数据进行保密, 开发系统、生产系统严格分离, 人员权责明确;从而从流程、制度、技术上保证真实的生产数据的安全性。

证券公司的业务发展离不开信息系统的支持, 信息系统的安全是关系到证券公司命运的大事。然而, 任何一项工作的有效开展都离不开资金和人员的有效投入。但风险无处不在, 我们应将主要的精力和资源集中在控制可能产生严重后果的重大风险上, 如交易通道的安全、稳定、高效运行, 客户资料的安全保护等重要方面, 而不是试图控制住所有风险。一个安全的系统, 不仅仅是依靠系统管理员、IT人员, 它和领导的决策、每一个员工的安全操作都有密切的关系。信息安全, 是一个“全民工程”, 它贯穿于公司的各个层面, 需要各个部门的共同协作。

“三分技术, 七分管理”。技术与管理从来就不是孤立的, 网络信息安全不仅仅是一个技术问题, 也是一个管理问题。保证系统安全的第一步, 就是要制定必要的信息安全管理制度并认真实施, 持之以恒。信息安全的威胁不外乎来自于内部破坏、外部攻击、内外勾结进行的破坏以及自然危害等, 但根据IDG对企业安全的分析, 最普遍的安全问题还是来自内部, 并且都是致命的, 破坏性远远大于来自外部的入侵和破坏。证券公司的信息安全, 需要每一位员工的参与和努力, 保护证券公司的信息安全, 任重而道远。

参考文献

[1]李颖君, 黄立立.证券公司信息安全问题与对策, 才智, 2010.

世界十大最安全航空公司 篇8

航空运输评级机构（ATRA）近日评出了世界上最安全的十大航空公司。这些航空公司多是美国和欧洲的运营商。这次排名和那些专注于客户服务、通常是由亚洲和中东的航空公司占主导的排名有很大不同。ATRA所评选的这一名单不仅是根据各航空公司历史上的事故发生率，而且通过15条标准对它们进行评估，包括净财务结果，平均机龄，内部维修能力以及专用的全飞行模拟器等等。

ATRA评出的10个最安全的航空公司为：法国航空·荷兰皇家航空集团，AMR公司（美国航空公司，美鹰航空公司），英国航空公司，大陆航空公司，达美航空公司，日本航空公司，德国汉莎航空公司，西南航空公司，美国联合航空公司，美国航空公司。

人们在选择航空公司时，更倾向于选择服务舒适度而非等级。ATRA的这项评选可能会改变人们选择的习惯性考虑。

□文/王昊

登月遗迹印证技术进步

就像孩子在刚下过雪的地面会留下印记一样，阿波罗号上的宇航员在月球的土壤上也留下了清晰的足迹。最近美国航空航天局（NASA）发布的高分辨率图像为我们提供了人类在月球上留下印记的最好的细节。

月球勘测轨道飞行器（LRO）从月球表面飞过，为我们拍下了这些图片，这些图片为我们提供了距月球表面25厘米处的细节。在这些图片之中，我们能看到宇航员走出的蜿蜒向前的路，月球车走出的平行线，以及每次任务的使用工具和其他一些物品。相比之下，1966年和1967年的美国航空航天航局（NASA）最初的月球轨道任务拍摄的图片只能看到距月球表面约60米的景象。虽然人类现在还没有继续阿波罗探月工程的迹象，但是从这些照片对比中，我们能看出这几十年来我们技术的进步。 □文/王昊

高墙解开玛雅之谜

早在2003年，一个由美国和危地马拉几所大学的科研人员组成的考古小组在玛雅地区发现了一个奇特的现象。过去的考古发现是，玛雅王国一般是在城市外面建筑高墙，作为防御工整。但他们新发现一处遗址，在这里，高墙用来保卫边界。现在没有迹象表明这道高墙遭过攻击，但整个考古工程尚处初级阶段，也许通过这道高墙，研究人员会揭开更多玛雅之谜。 □文/杨孝文

比克隆更棒的遗传技术

美国斯克利普斯研究所的科学家已经利用从濒危物种身上获得的正常皮肤细胞，产生了第一批干细胞。这些细胞最终可能会有助于提高一些动物的繁殖能力和遗传多样性，甚至能够避免它们走向灭绝，或者改善圈养环境下的濒危动物的健康状况。

大约5年前，圣地亚哥物种保护研究院的遗传学主管奥利弗·雷德与美国斯克利普斯研究所的发展神经生物学教授珍妮·罗琳取得联系，讨论从濒危物种身上收集干细胞的可能性。研究人员现在已经开始努力诱使干细胞转变成精子和卵细胞。通过这项成就，科学家或许可以把冷冻在动物园里早已死亡的动物皮肤细胞转化成精细胞，然后通过试管受精方法，利用这些精子给还在世的动物的卵子受精。另外，丧失的遗传多样性会重新恢复过来，促使这个种群变得更健康、更强大、更加有活力。或许还可通过干细胞产生精子和卵子，然后把得到的晶胚植入到活体内，当前研究认为，这种方法比现有的克隆技术更加可靠。 □文/杨孝文

宇宙飞船将在外星航海

2006年，“卡西尼”号土星探测器在探测土卫六“泰坦”的时候，发现“泰坦”上有液态乙烷和甲烷构成的海洋。现在，美国航空航天局（NASA）正考虑派遣一架新的探测器，称为“泰坦之海探索者”，溅落到“泰坦”上的一处海洋中，以进行近距离的探测。这将是人类的宇宙飞船首次在外星航海。

探测器的任务是拍照、收集气象数据、测量“泰坦”上海洋的深度，以及对采集的样品进行分析。这架探测器一旦降落到“泰坦”上，就不再依靠自身的动力，而是浮在海面上，顺着海风漂流。21世纪20年代中期，随着“泰坦”转向土星背对地球的一面，“泰坦之海探索者”将无法向地球传回它的数据，而要重新建立联系，则需要等到2035年。 □编译/记者马之恒

发现人类最古老的石器