cisco综合实训报告

cisco综合实训报告（精选9篇）

cisco综合实训报告 篇1

班

级 姓

名 学

号 组

别 角

色 指导教师

一、实训名称

二、实训时间

三、实训地点

四、实训工具（软件）

五、实训小组成员

六、实训目的

就业是民生之本，关系亿万人民群众的切身利益，关系改革发展稳定的大局。我国是一个人口大国，也是一个劳动力大国，就业问题始终是一个全社会必须长期面对和高度重视的大问题。

随着国际金融危机的蔓延，我国的就业形势也日益严峻，今年将有611万大学生毕业，就业形势不容乐观。据了解，大多数大学毕业生在就业创业前，缺乏见习实习和就业创业培训的机会，由校园跨入社会时的心理准备严重不足。许多大学生面对就业、创业的问题，缺乏良好的择业心态、准确的自我定位，以及对社会、市场和企业需求的基本认知，从而影响到就业创业的成功和人生的发展。

因此，我们不仅需要为大学生提供更多就业创业的机会和见习实习的岗位，还应该大力加强大学生就业创业的培训，帮助大学生尽快完成从校园到社会、从课堂到企业的心理调整和角色转变，尽快融入到新的工作环境中，发挥自己的专长，实现自己的价值，为国家和社会多做贡献。

当今的社会充满了竞争，当我们毕业走出学校的大门时，我们就不再是父母守护下的小树苗，我们需要经历风吹雨打的磨练。

七、实训内容

这两周来在老师的领导下并且在两个软件的辅助帮助下让我们很好的完成了创业实训的这两周综训。进过对两个软件进行操作分析经营几个几度根据市场占有率，财务状况，所有者权益等来进行各小组之间的抗衡。通过份数的高低来进行个小组经营情况的分析对比。第一周主要是通过对创业之星软件的操作进行经营八个季度的抗衡。第二周是对理财之道这个软件进行操作和个小组的抗衡，最后在述职报告中由CEO总结了当期的报告。

八、实训过程分析

(一)、创业实训------创业之星(初创企业)《创业之星》运用先进的计算机软件与网络技术，结合严密和精心设计的商业模拟管理模型及企业决策博弈理论，全面模拟真实企业的创业运营管理过程。学生在虚拟商业社会中完成企业从注册、创建、运营、管理等所有决策。通过这种实训课程，可以有效的将所学知识转化为实际动手的能力，提升我们的的综合素质，增强我们的就业与创业能力。

首先根据《创业之星》整个训练系统平台的商业背景环境与数据规则，完成创业计划书的编写。创业者首先对背景环境进行商业机会分析，组建经营团队，制订资金筹措计划，撰写公司名称，制订公司章程，并编写一份完整的创业计划书。组成创业公司的训练团队首先要对市场商业机会进行研究，并分析市场竞争形势，从而制订出合理的创业计划书。创业计划书的内容主要包括：摘要、公司简介、市场分析、竞争分析、产品服务、市场营销、财务计划、风险分析、内部管理等方面。

当创业者有了想法，并已经做好了资金、人员、技术、场地、设备、公司名称等方面的各项准备工作后，就进入了企业的初创阶段。

企业的生存发展如同一个生命的有机体一样，也会经历初创、成长、发展、成熟、衰退等阶段，即企业发展的生命周期。《创业之星》在创业管理模块环节就是我们在实战中模拟企业的运营管理，围绕企业发展的生命周期，制定各项决策，并最终推动企业成长壮大。

每个小组需要独立做出众多的经营决策，使创业企业能够逐步成长壮大。这些经营决策涉及一个创业企业的各个方面。同时，团队合作、沟通技巧、执行力等也是整个决策过程中至关重要的环节。如何综合考虑各种因素的影响，充分发挥团队的作用，是制订有效决策和最终取胜的关键。

(二)、创业实训------理财之道(上市企业)在《理财之道》中，每个企业需要竞争形势的变化独立做出众多的经营决策，这些经营决策涉及企业财务管理的各个方面，并涵盖企业战略、营销、生产等管理决策。同时，团队合作、沟通技巧、执行力等也是整个决策过程中至关重要的环节。每个独立的决策似乎很容易做出，然而当所有问题综合在一起时，许多不同的选择方案自然产生。如何综合考虑各种因素的影响，充分发挥团队的作用，是制订有效决策的关键。

所有小组组建的公司之间是相互对抗竞争的，每个公司的目标就是使公司实现经营目标，并战胜其他公司。因此，如何思考并制定出有效的各项决策，才能获取最终的胜利。

程序包括了背景资料、数据规则、实时状态、经营决策、数据分析等功能。各小组根据教师的进度控制，通过对本企业实时数据及竞争对手数据的分析，制订企业运营中的各项管理决策，与其他学生组成的虚拟企业展开竞争，并努力使企业绩效达到最佳。

筹资管理系统中提供企业常见的筹资方法，包括公司自筹注册资金、风险投资、银行借等，公司经营在达到一定条件下（如连续二个季度盈利），公司可以申请上市，在模拟证券市场中对外发行股票。公司在一定条件下，还可以申请发行债券。所有模拟公司均可以自由购买发行在市场上的其他学生组成的模拟公司的股票或债券。

营运资金管理包括：应收账款管理、存货管理、现金管理，学习营运资金的计算与分析方法。掌握主要的现金管理模型，熟悉主要的现金管理方法，掌握信用政策的具体内容及其变更时的评估方法，熟悉应收账款的日常管理方法，了解企业持有存货的动机和成本，熟悉存货的主要控制方法，熟悉商业信用的种类及其管理方法。

项目投资管理包括：理解和掌握项目投资的基本原理和基本方法，掌握项目投资决策的一般程序，熟悉现金流量的估算方法，了解并掌握项目投资的风险分析方法，对企业运营中的各类生产设备投资进行分析与评估。

对外投资管理包括：训练证券投资风险和收益的计量方法、债券和股票的估价方法、债券和股票投资决策的方法、证券投资组合的风险和收益、证券组合的投资决策方法。所有发行的股票价格将受企业的盈利能力、成长性、买卖情况等因素的影响。

财务预算包括：学习了解财务预算的基本概念、作用和编制原则与步骤，掌握弹性预算、零基预算的编制方法。提供从现金预算管理到全面预算管理的规划与训练，通过预算编制，掌握现金预算和预计财务报表的编制方法。系统自动生成实际预算完成的数据，并在每季度末自动对预算完成情况进行对比分析。成本控制包括：系统能自动对所有生产制造过程中的成本进行分摊，自动分配计入到产品成本中。提供基本的财务成本计算与分析方法，辅助完成产品成本的综合计算与分析，学习基本的成本归类与分析控制方法。

财务分析包括：系统自动生成偿债能力分析、营运能力分析和盈利能力分析三类十个以上常见的财务分析指标数据；能自动生成杜邦分析，提供本企业各阶段杜邦分析指标的对比，以及不同企业在同一阶段的杜邦分析对比；提供类似沃尔比重分析方法的综合财务评价分析体系，对企业经营情况进行综合评价分析。税务知识根据中国国内会计准则以及相关的税务法规，将增值税、营业税、所得税以及各项附加税等税务概念与知识全部融入到模拟企业中，使训练环境更贴近真实企业的运作管理。

企业管理决策此外，由于完全采用分组模拟实战的方式，所有学生在相互对抗与竞争中生存与发展，整个训练平台还集成了企业战略、市场营销、生产制造、团队合作等方面的内容。并站点在企业运营管理的高度，跳出财务看财务管理的作用与价值，从而对财务有更深刻的认识与更具体的体验。帮助学生不仅掌握基本的财务知识与方法，同时更好的掌握财务管理的内容，提升运用财务改进管理、提升绩效的综合能力。

数据信息查询学生可以通过学生端程序实时了解企业经营管理各个方面的数据信息，所有数据要求动态生成，实时响应。

团队协作企业运营管理中如何充分发挥团队的使用，对实现企业战略，提升企业绩效有着重要的作用。课程中需要运用的团队合作与沟通内容包括：了解不同岗位的分工与职责，分配组织职责和工作内容；实地学习如何与立场不同的其他部门沟通协调；培养不同部门人员的共同价值观与经营理念；建立以整体利益为导向的组织结构；评估团队成员的技能和工作风格；团队成员间的沟通技巧；领导力与执行力的训练。

九、实训心得体会

创业，对于许多大学生来讲，并不陌生，但也不亲近，苦读十多年，能够考上理想中的学校，几乎所有学生都对自己的前途充满期盼，都希望能实现自己的人生理想和价值。如何实现?创业无疑是其中一种很“光鲜”的方式，但同时，创业伴随的往往是高付出、高风险、知识面有限和技术能力不够等问题，许多大学生因此而望而生畏，也有很多人认为自身能力不足，希望工作一段时间后等待机会再去创业，我也不例外。

为此，在创业的过程中我们必须考虑以下问题：

1.确立好目标，必须在不耽误学习的情况下锻炼自己。因为大学是进入社会的摇篮，和以前的学习环境相比较，大学有很多锻炼自己的机会。大学不仅是文化的起源地也是自我谋生的聚集地。因此，作为大学生，我们有很多机会接触社会，在大学里我们可以半工半读，做家教和做各种校园代理等兼职，这些都是我们大学生能胜任的简单工作。所以锻炼自己的途径还是很多的。

2.心态问题。拥有良好的心态，尤其是对创业风险具有清醒的认识，并充分拥有应对风险的心理准备，是创业成功的必要条件。但是由于大学生受年龄及阅历等方面的限制，未必对创业风险具有清醒的认识，缺乏对可能遭遇到风险的必要准备。在缺乏良好心态的情况下，创业前景也会受到相应不利影响。

3.经验限制。由于刚步入社会，大学生很难拥有关于创业的直接经验与间接经验，创业知识一般也限于“纸上谈兵”，在这种情况下大学生创业及在公司运营中肯定会遇到各种不可预见的问题，以致创业困难。

4.知识限制。创业需要企业注册、管理、市场营销与资金融通等多方面的丰富知识，在缺乏相应知识储备的情况下，仓促创业不仅难以融到必需的资金，而且在残酷的市场竞争中也将处于劣势。

5.资金困境。由于大学生很难有足够的创业资金，从社会上融资或获取无息及贴息贷款是必然选择。但是大学生创业由于风险较大，较难获得必需的资金。而且一般在获取资金方面也存在两种问题，一是急于获得资金而不惜贱卖技术，二是过于珍惜技术而不肯做出适当的让步。这些问题都决定了在资金方面难以获得相应的资助。

6.技术限制。理工类大学生受学识的限制，拥有可创业的技术的大学生只可能是少数。而对于那些文科类大学生来讲，很难拥有可以创业的技术。技术的缺乏直接限制了大学生创业，在激烈的市场竞争中大学生创业将遭遇较多的困难。

创业并不是一朝一夕的事，必须具备丰富的创业经验和知识，以及对市场的洞察力，并且要有足够的资本、技术，同时必须要有良好的心态，因为做任何事情都会遇到挫折和困难，更何况创业也面临着倒闭的危险，所以我们必须做好面对这些的良好心态。

综合实训报告 篇2

这个软件模拟的是几家卖手机的公司相互竞争的一个业务模拟，内设银行，工商局，税务局，审计局，物流公司，招标公司，还有个什么出口部门。这些部门都是学生参与的，办理相关事项需要到相关的部门办理，总得来说挺真实的，就是中间的环节很多，很繁琐。虽然是一只小麻雀，但却切实体会到了企业运营的基本规律和根本问题，看到了以往没有过的视角。在我们小组中我荣幸的扮演了CEO的角色，通过实践我发现;企业中面临的最大问题就是财务问题，企业的经营活动、破产危险都取决于企业的现金流活动，要最大限度提高企业效益同时避免坍塌危险，就必须有准确的财务分析和预测;其二是竞争的不确定性，由于招标投标都是独立完成，而且7个小组完全独立竞争一个市场，所以其竞争是一种互动关系，竞争参与者的决策往往取决于环境的变化和竞争对手与对招标公司分析的结果。通过这个游戏，确实发现自己确实缺乏企业整体运作的思路和工具。今后的学习中，在了解各种管理工作具体方法和内容的同时，也注意思考部分工作在企业整体运作中的位置和影响，站在全局的高度思考具体工作的方向。研发产品的方向，不一定只有市场最广的，可能市场小的产品竞争者少，效益更好。

跟随型公司策略：市场(品牌)领先者地位的取得需要付出非常大的成本，尽管这个地位可以给企业营销带来很大好处，但巨大的成本也可能把企业拖垮，有些央视标王就因为高估这个领先地位能给企业带来的营销帮助，同时忽略了企业财务状况实际，导致失败。因此，有时候，采用跟随者战略，往往可能企业投入的性价比更好。

市场竞争中，相互间信息情报的了解非常重要，了解了对手的财务状况对于了解对手的竞争实力和决策倾向，具有极大帮助。对于信息的捕捉要迅速并且全面。所以我们对于市场销量预测分析，原材料库存状况，订单完成动态，固定资产汇总走势，产品需求比例，产成品销售价格波动，现金库存量走势，人力资金投入分析等指标应进行综合分析，树立长远的思想，全局观念，对相关数据进行实时观测。

会计综合实训报告 篇3

经过两年的专业知识理论的学习，有关会计的专业基础知识与基本理论，我都已经有了一定程度的掌握。但是这些仍让只是空洞的虚幻的理论性的，至于真的实际的操作，我依然是不甚了解，很不熟练。通过本学期的实验课程，我将这些理论性的东西搬到了实际应用当中，通过实际操作，是我们掌握了填制和审核原始凭证，记账凭证，登记账簿，编制会计报表的全部会计工作的技能和方法，从而对企业的会计核算的全过程有了一个比较系统的，完整的认识，最终到对会计理论和方法的融会贯通的目的。

通过这次的实训，我对会计实验课程有诸多的体会和心得。

首先，是编制会计凭证。编制会计凭证首先要根据几经业务写出会计分录。这是会计工作的重要环节，不允许有丝毫差错，否则，整个会计工作将出现很大的问题和障碍，在这个地方我花费了较多的时间，因为以前的学习距离现在时间较长，不少会计科目记忆的不是很牢固，很多时候都花较多的时间继续巩固《会计学原理》和《中级财务会计》。然后是根据分录填写记账凭证，练习填写收款凭证、付款凭证、转账凭证，了解掌握各种常见的原始凭证的格式、记载内容以及填写方法。这项工作完成的好坏直接影响到登记总账。在完成这一整套的作业之后，回头看看填制记账凭证这一过程，感觉会计工作的完成的好坏就在于平时工作的一点一滴的认真仔细。

其次，是登记账薄。登记账簿的主要工作是登记总分类账、各种明细账以及现金、银行存款日记账。登记明细账、现金日记账和银行存款日记账的工作就是把记账凭证上的会计科目按照时间先后顺序一笔笔的登记下来，把会计科目相同的业务汇总在一起。这个环节很容易出现一些错误，这个时候我们需要运用划线更正，红字更正，补充登记这三种方法进行更正。在登记的时候最好不要满格，在书写文字和数字的时候上面要留有适当的空格，书写一般占空格的二分之一，以便错误后修改。总账是按照记账凭证和明细账登记的，总账是汇总一些会计科目，按照业务发生的月份分上下月登记，把会计科目的借方和贷方加总起来。登记总账的工作直接影响到编制报表，所以必须认真仔细。

再次是结账。所谓结账，是在把一定时间内发生的全部几经业务登记入账的基础上，按照规定的方法将各种账簿的记录进行小结，计算并记录本期发生额和期末发生额，总账的工作相对简单一些，总装和明细账的月末和年末的结账模式基本是一样的，在月末的时候都要遭摘要栏注明“本月合计”的字样并在下面通栏画单横红线。在年末的时候，都要的摘要栏注明“本年合计”的字样并在下面通栏划双横红线。终了时，要在摘要栏内注明“结转下年”字样并将余额结出来。

最后是编制会计报表。会计工作的最后一个环节是编制会计报表，会计报表包括资产负债表、利润表、现金流量表以及相关附表。他们都是依靠总账和明细账汇总出来的，里面的各种指标都反映企业的经营情况。只要按照《中级财务会计》上的方法就可以计算出各种数据。其中资产负债表是根据“资产=负债+所有者权益”这一等式，按照一定的分类标准和顺序编制的。所以在计算出所有的数据侯如果总后资产合计不等于负债所有者权益的合计，那么报表就有数据错误要进行检验。报表工作完成以后，会计工作基本上就完成了，但是还要对记账凭证和明细账进行装订。总的来说，会计工作是一项环环相扣的工作，原始凭证的审核直接影响到记账凭证登记工作的完成，记账凭证的等级直接影响到登记总账的工作的完成，而总账的登记直接影响到编制会计报表，会计工作的任何环节出现了错误都会影响到会计工作的顺利完成。所以对会计工作人员来说认真细致的工作太对是会计工作的基本要求，每个合格的会计工作人员都应该养成一个良好的工作习惯，防止会计工作出现错误。心得：：：：：：

在这次试训中我们首先熟练地掌握了基本的书写技能，如大写数字，日期，收付款人等等，接着填写相关的的数据资料。再继续审核和填写原始凭证。然后根据各项经济业务的明细账编制记账凭证。根据有关记账凭证逐日逐笔的登记现金日记账、银行存款日记账以及其他有关明细账；往后我们编制会计科目汇总表，进行试算平衡。根据科目汇总表登记总分类账。并与有关明细账、日记账核对；最后编制会计报表，将有关记账凭证，账页和报表加封皮装订成册并写实训总结。

船舶综合实训报告 篇4

船 舶 工 程 系

项

课程名称 船舶电气专业综合实训 项目名称 船舶电气专业综合实训 专业班级 11船舶电气工程技术 姓 名学 号 2011117007 指导教师 祁爱英 起止日期 2013年10月27日至2013年11月23日

目实训报

告 书

任务一 船舶锚机故障排除及维修实训

一、实验前的准备

实验准备即为实验的预习阶段，是保证实验能否顺利进行的必要步骤。每次实验前都应做好预习，才能对实验目的、步骤、结论和注意事项等做到心中有数，从而提高实验质量和效率。预习应做到：

复习教科书有关章节内容，熟悉与本次实验相关的理论知识。

认真学习实验指导书，了解本次实验目的和内容，掌握实验工作原理和方法，仔细阅读实验安全操作规程，明确实验过程中应注意的问题（有些内容可到实验室对照实验设备进行预习，熟悉组件的编号，使用及其规定值等）。实验前应写好预习报告，其中应包括实验系统的详细接线图、实验步骤、数据记录表格等，经教师检查认为确实做好了实验前的准备，方可开始实验。

二、安全操作规程

为了顺利完成船电设备控制实验台的实验，确保实验时人身安全与设备的安全可靠运行，实验人员要严格遵守如下安全规程：

上电前，应做如下工作：

检查实验台的电源线是否正确可靠连接，检查各个元器件的接线是否牢靠。上电后，实验前，检查电压指示是否正确。如果不正确，请检查电源是否正常。实验过程中人体不可接触带电线路，如继电器、接触器的触点。在启动后，切勿触碰运动的机构。控制屏上的总电源应由实验指导教师来控制，其他人员只能经指导教师允许后方可操作，不得自行合闸。

三、实训实物图

四、原理图

1．主回路

图3-1 锚机线路主回路 篇二：船舶实习总结报告

实习总结报告 2014年3月3日至2014年3月7日我们实习参观重庆东港造船厂。上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西, 让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。一开始我们观看了公司纪录片我们了解到重庆东港船舶产业有限公司由重庆船舶工业公司、川东船舶重工有限责任公司和重庆东港实业建设开发有限公司于2007年8月共同投资组建，注册资本16000万元。公司位于重庆市东港工业园，北依长江黄金水道，南靠明月山，距重庆二环高速公路出入口1km，域内长江岸线长约2 km，江岸水深达30m，三峡库区蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。拥有先进的钢材预处理生产线、高精度数控等离子切割生产线等各类先进造船生产设备1200余台套。近年来，公司已成功建造了数十艘大型工程船和“世纪钻石”、“世纪神话”“世纪传奇”号超五星级豪华涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450吨、5500吨、7200吨不锈钢化学品船和化学品特涂船，重庆鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥等钢结构也先后在公司进行制造、组装。

公司以“造船为主、多种经营、依托国内、迈向国际”为发展战略目标，以特种船舶产品为核心，兼顾大型钢结构、变压器配件、大型机械加工及铸造、码头物流等产业，努力打造长江上游特种船舶修造中心和大型钢结构制造基地，竭诚为社会各界提供优质高效服务。

因为实习的主要场地是车间，安全自然是重中之重了。所以实习还没开始，我们就得到了安技部综合管理科副科长关于个人安全的培训。虽然之前去过大连船厂实习，但仍认为我们都是这么大的人了安全什么的有什么好说的。但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业起，重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样，通过一系列血的教训我们都深深地体会到所谓船厂工作的h.s.e管理确实很有道理health健康、safe安全、environment环境！

第二天上午我们上了有关船体建造工艺的讲座。造船工业分为船体建造、舾装工艺、涂装工艺。

船体建造工艺分为：

1、船体放样

船体外形通常是光顺的空间曲面。由设计部门提供的用三向投影线表示的船体外形图，称为型线图，一般按1:50或1:100的比例绘制。由于缩尺比大型线的三向光顺性存在一定的误差，故不能按型线图直接进行船体施工，而需要在造船厂的放样台进行1:1的实尺放样或者是1:

5、1:10的比例放样，以光顺型线，取得正确的型值和施工中所需的每个零件的实际形状尺寸与位置，为后续工序提供必要的施工信息。船体放样是船体建造的基础性工序。随着电子计算机在造船中的应用，又出现数学放样方法。即用数学方程式表示船体型线或船体表面，以设计型值表和必需的边界条件数值作为原始数据，利用计算机进行反复校验和计算，实现型线修改和光顺，以获得精确光顺和对应投影点完全一致的船体型线。船体的每条型线都由一个特点的数学样条曲线方程表示，并可通过数控绘图机绘出图形。数学放样可取消传统的实尺放样工作，还可为切割和成形加工等后续工序提供控制信息，对船体建造过程的自动化具有关键的作用，是造船工艺的一项重要发展。

2、船体号料号料

号料是将放样后所得的船体零件的实际形状和尺寸，利用样板，样料或草图划在板材或型材上，并注以加工和装配用标记。最早的放样和号料方法是实尺放样，手工号料。20世纪40年代初出现比例放样和投影号料，即按1:5或1:10的比例进行放样制成投影底图，用相应的低倍投影装置放大至实际尺寸，或将投影底图缩小到1/51/10摄制成投影底片，再用高倍投影装置放大50100倍成零件实形，然后在钢材上划线。比例放样还可提供仿形图，供光电跟踪切割机直接切割钢板用，从而省略号料工序。投影号料虽在手工号料的基础上有了很大改进，但仍然未能摆脱手工操作。60年代初开始应用电印号料，即利用静电照相原理，先在钢板表面喷涂光敏导电粉末，进行正片投影曝光，经显影和定影后在钢板上显出零件图形。适用于大尺寸钢板的大型电印号料装置采用同步连续曝光投影方式，即底图和钢板同步移动在运动过程中连续投影曝光。适用于小尺寸钢板的小型电印号料装置，则在钢板上一次投影出全部图形。这种号料方法已得到较广泛的应用。

3、船体加工

船体加工包括边缘加工和成形加工。边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状，利用剪床或氧乙炔气割，等离子切割进行剪割。部分零件的边缘还需要用气割机或刨边机进行焊缝坡口的加工。气割设备中的光电跟踪气割机能自动跟踪比例图上的线条，通过同步伺服系统在钢板上进行切割，它可与手工号料，投影号料配合使用。采用数控气割机不但切割精度高，而且根据数学放样资料直接进行切割，可省略号料工序实现放样，切割过程自动化。

对于具有曲度，折角或折边等空间形状的船体板材，在钢板剪割后还需要成形加工，主要是应用辊式弯板机和滚压机进行冷弯；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按预定的加热线用氧-乙炔烘炬进行局部加热，并用水跟踪冷却，使板材产生局部变形，弯成所要求的曲面形状。对于用作肋骨等的型材，则多应用肋骨冷弯机弯制成形。随着数字控制技术的发展，已使用数字控制肋骨冷弯机，并进而研制数字控制弯板机。船体零件加工已从机械化向自动化进展。

4、船体装配

船体装配分为部件装配和分段装配：

①部件装配：又称小合拢。将加工后的钢板或型钢组合成板列，t型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。

②分（总）段装配：又称中合拢。将零部件组合成平面分段，曲面分段或立体分段，如舱壁，船底，舷侧，和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段，船尾总段等。分段的装配和焊接均在装焊平台或胎架上进行。分段的划分主要取决于船体结构的特点和船厂的起重运输条件。随着船舶的大型化和起重机能力的增大，分段和总段也日益增大，其重量可达800吨以上。

5、船台装配

船台（坞）装配：即船体总装，又称大合拢。将船体零部件，分段，总段在船台（或船坞）上最后装焊成船体。排水量10万吨以上的大型船舶，为保证下水安全，多在造船坞内总装。常用的总装方法有: 以总段为总装单元，自船中向船首，船尾吊装的称总段建造法，一般适用于建造中小型船舶；

先吊装船中偏尾处的一个底部分段，以此作为建造基准向船首,船尾和上层吊装相邻分段，其吊装范围呈宝塔状的称塔式建造法；设有2-3个建造基准，分别以塔式建造法建造，最后连接成船体的称岛式建造法;在船台（或船坞）的末端建造第一艘船舶时，在船台的前端同时建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后，将第二艘船的尾部移至船台末端，继续吊装其他分段，其至总装成整个船体，同时又在船台前端建造第三艘船舶的尾部，依此类推，这种方法称为串联建造法;将船体划分为首，尾两段，分别在船台上建成后下水，再在水上进行大合拢的称两段建造法。

各种总装方法的选择根据船体结构特点和船厂的具体条件而定。

当天下午我们又参观了钢结构件加工流程，在这里我们又学到了很多知识。制作风塔塔体所采用的都是高强度钢，而且厚度都有几十个毫米。它的整个流程基本：是这样的先将一块块的钢板经过冷弯机弯曲成筒状，再在接缝处通过埋弧焊焊接起来，形成一节独立的钢筒，再通过埋弧焊将这一节节的钢筒连接起来，最后再给这些中间产品进行涂装和舾装作业。这些塔体基本上都是为国外公司生产的。第三天我们学习了分段建造工艺流程并且参观了胎架分段制造和分段合拢。给我们讲课的是一位叫董嘉义的老师傅，他虽然年纪不小了，但精神头却很好。他给我们讲了造船的发展及模式，包括铆接技术的应用、焊接技术的应用、区域舾装模式、计算机的应用和随着并行工程，也正是因为这些技术和模式的不断更新，才使我们的造船行业不断发展走向更高的台阶。虽然里面的很多知识在我们上的专业课中都讲到过，但听起来自现场的老师傅给我们讲，那种感觉却是不一样的。

3月6日我们上了关于修船的专题讲座在这堂课中我们学到了:

1、船舶营运、检验与修理的关系

2、船舶检验主要包括哪些内容

3、修船的工作流程

4、修船的主要设施

5、修船的主要工程内容

6、常见的船体结构修理范围

7、船体结构修理中经常遇到的工艺要点

8、船舶改装包括哪些方面

9、油船双壳的改装

下午老师傅们又给我们讲了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求；较高氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。3月7日我们学习了生产设计和船舶下水方面的知识。船舶生产设计，也叫详细设计。设计院的图纸，目的主要是为了送审，直接拿过来制造是不行的。送审设计考虑的方向是符合规范与法规，生产设计考虑的是加工方法，要根据船厂的加工能力，比如说船厂拥有的设备如吊车车床等，用船厂的现有工具，来实现设计院设计的功能。比如说布置，设计院不考虑除主要设备以后的设备布置，但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来电力系统图是由送审设计出了但是电缆多长走向设计院不出（设计院只出主干电缆走向），这是生产设计考虑的了。再比如，电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等，都是属于生产设计的范畴。生产设计，也就是详细设计，是对送审设计的细化。而且，细化后经船厂车间等可能再经过一次细化。一般来说，生产设计可以称之为一级工艺，车间细化可以称之为二级工艺。

船舶下水是指将在船台（坞）总装完毕的船舶从陆地移入水域的过程。船舶下水时的移行方向或与船长平行，或与船长垂直，分别称为纵向下水和横向下水。下水滑道主要为木枋滑道和机械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用较普遍；后者利用小车承载船体

在轨道上牵引下水，多用在内河中小型船厂。纵向下水之前先将搁置在墩木上的船体转移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定倾斜。当松开设置于滑板与滑道间的制动装置后，船舶由于自重连同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飘浮于水面。为减少下滑时的摩擦阻力，在滑板与滑道之间常涂上一定厚度的下水油脂；也可用钢珠代替下水油脂，将滑动摩擦改为滚动摩擦，进一步减少摩擦力。在船坞内总装的船，只要灌水入坞即能浮起，其下水操作比在船台下利用滑道下水简单和安全得多。下水意味着船舶建造已完成了关键性的，主要的工作。按传统习惯，大型船舶下水常举行隆重的庆祝仪式。下午我们学习了船舶建造好以后要做的试验，通常分为两个阶段，即系泊试验和航行试验。系泊试验俗称码头试车，是在系泊状态下对船舶的主机，辅机和其他机电设备进行的一系列实效试验，用以检验安装质量和运转情况。系泊试验以主机试验为核心，检查发电机组和配电设备的工作情况，以便为主机和其他设备的试验创造条件。对各有关系统的协调，应急，遥测遥控和自动控制等还需要进行可靠性和安全性试验。系泊试验时船舶基本上处于静止状态，主机轴系和有关设备系统不能显示全负荷运转的性能，所以还需要进行航行试验。航行试验是全面地检查船舶在航行状态下主机，辅机以及各种机电设备和系统的使用性能。通常有轻载试航和重载试航。在航行试验中测定船舶的航速，主机功率以及操纵性，回转性，航向稳定性惯性，和指定航区的适航性等。试验结果经验船机构和用户验收合格后，由船厂正式交付订货方使用.总结短短两周的船厂实习生活留给我最深刻的体会有五点: 其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在东港船厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味??相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别！特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀！但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的但，也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我们感到了成就和荣誉感，让我们觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时我们，也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我们应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天脚踏实地，才会成就明天。

其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新那天他很激昂、很自豪的对我说：“一 个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。

最后衷心的感谢东港船厂在这两周里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。篇三：船舶与海洋工程专业实习报告 笔者在学院老师的带领下有幸在2013年1月9日至1月21日期间分别参观了位于江阴的澄西船舶修造厂和位于上海的沪东中华造船厂。由于是大四毕业前的最后一次实习机会，学院安排了丰富的实习内容，让笔者不但亲眼见到了船厂的实际生产流程与工艺还进一步加深了对船舶行业的理解，是笔者对以前书本上抽象的内容有了更为具体的理解。本次为期13天的实习让我收获颇丰，以下是笔者对这次实习中所学的总结。

江阴实习（1月9日至1月15日）1月9日上午，笔者在澄西船厂开始了实习期间的第一堂课。首先是澄西船厂的介绍以及入厂教育，该厂兴建于1973年，后来并入了南方集团并且更名为中船澄西船舶修造厂。2009年左右澄西船厂的业绩曾经达到了顶峰，年收益达到了20亿元，但是近年来受到了金融危机的影响，世界船市低靡，澄西厂也因此亏损。

澄西船厂以修船、造船、非船钢结构为核心，其在修船领域的业绩不但在国内首屈一指，在国际上也是属于先进水平。位于江阴的厂区属于澄西船厂的原有厂区，是现在的三个厂区之一。江阴市毗邻上海、南通、张家港等重要沿海港口，水陆交通便利。公司现有员工2300人，各类专业人员有1000余人，厂区生产区域占地面积达77万平方米，沿江岸线长达2000多米，岸壁式舾装码头1630米并配有60吨、30吨、25吨门式起重机和600吨、100吨、60吨浮吊以及17万吨级、8万吨级、3万吨级浮船坞各一座、10万吨级浮船坞2座、7万吨级船台1座，另有钢结构制造场地6.5万平方米，喷涂房1.8万平方米。下午我们参观了厂区和企业文化展厅，见到了海上风机的制造场地。

在安全管理上澄西船厂实行“谁主管，谁负责；谁分管，谁负责”和安全生产“五同时”原则，层层交底，确保人员，责任，措施“三个到位”具体来讲主要有以下几点：进入生产区域，车间佩戴安全帽；高处作业，佩戴安全帽，安全带；非吸烟点禁止吸烟；特种作业，持证上岗；未批准，严禁烟火，涂装，重大件吊装，清仓驳油，脚手架搭拆；人员须从梯道上下，行走，禁止跨越攀爬；禁止高空抛掷物件。1月10日是船体建造工艺的讲座。现在由于造船技术的更新，船舶建造工艺已经转变成为了壳舾涂一体化的造船模式，船舶的大型化使得涂装作业的工作量大幅度增加，因此涂装作业的重要性受到了越来越多的重视，并从传统的西装作业中分离开来。涂装作业分为两大部分，其一是车间底漆的喷涂，第二是分段涂装。车间底漆主要是用于在船舶建造过程中防止钢材锈蚀。它是在对钢板进行喷砂除锈后在表面喷涂保护漆。分段涂装则是在分段组装完成之后才进行，主要是为船体分段喷涂底漆与面漆。

船体的建造工艺主要分为船体放样与号料，船体构件加工，中间产品的制造以及船台总装4个部分。舾装工程是主船体和上层建筑以外的机电装置、营运设备、生活设施、舱室装饰系统等。涂装作业则是在船体内外表面和舾装件上按技术要求进行除锈和涂敷各种涂料，是金属表面与腐蚀介质隔开，达到防腐处理的目的。包括钢材预处理、分段涂装、总段涂装、船台涂装和码头涂装等制造级的生产作业系统。

船体放样是造船建造过程的首道工序。它的准确性影响船舶外观型线及整体质量。1995年之前还在用手工放样，由人对照设计单位提供的型值表，在放样间要工作2到3个月。欲达到三向光顺的曲线劳动强度大精度也差。很难达到2mm以内的精确度。而且需要大面积的工作台，一般需要超过船舶真实大小的三分之一的放样台。1995年后随着计算机的普及我们已经逐渐利用电子计算机辅助放样。

船体号料是指将展开后的外形复制到钢板以及型材上以方便下料。下料时分1扁钢下料，扁钢在船厂不作为型材只是从钢板上按照宽度裁切2板材下料分平直的手工下料及肘板或有线型的外板数控切割下料。3型材下料分球扁钢及角钢两种。号料还包括套料，数控切割需要先进行套料。即用专门的软件将板的尺寸、板位、切割顺序等信息还包括一些加工信息如切口、坡口型式、零件位置、编号等喷在板上并留出约10mm的切割缝。船体加工分为切割加工、边缘加工和成型加工。切割加工的折角必须是钝角，直角需要用圆弧过渡。分光电跟踪和数控跟踪两种方法。数控跟踪还包括数控光电切割、数控等离子切割、激光切割及水势切割，应用都比较广泛。边缘加工包括板材边缘、型板边缘和扁钢边缘。成型加工中最复杂的为板材的成型加工，如折板折边用压成型、外板舭部平行中体处是圆弧型线用滚压法、槽型舱壁是折角线型、首尾弯板需热加工水火弯板、首尾肋骨用液压型材弯曲机或者数控肋骨冷弯机。

船体装配包括部件的装配及分段装配。分段分为平面分段、曲面分段、半立体分段、立体分段及总装分段。焊接时多使用焊接机器人，焊接质量好焊缝无需再打磨。

船台装配是造船生产的最后一道工序。它是将分段、总段在船台、船坞装配的过程。先组成较大的环状总段在组装成整体。环状总段大约10个，每吊装一个环状总段需要大约一天的时间。

下笔者有幸遇到71900吨的自卸船采用涂油滑道下水，了解到了实际下水中的作业流程。1月11日笔者听取了关于分段制造的工艺流程介绍，涉及了铆接技术的应用、焊接技术的应用、区域舾装模式、计算机的应用、随着并行工程。其中铆接技术的应用是采用整船散装法，就是先铺好整船的龙骨，再将一块块钢板拼接。它的优点是船体变形小，缺点是需要强体力劳动并且建造周期长、载货少。焊接技术的应用：是采用船体分段和总段建造法，就是把全船分成若干个分段，将制造好的不同分段合拢成整船船体，然后再安装设备、喷涂油漆等。它的优点是劳动强度减轻、缩短周期。缺点是变形量大。区域舾装的模式是成组技术和生产设计的应用，就是产生了分道建造，即在分段制造阶段把设备等安装上去涂装好。舾装作业不再是船体建造中的后续工作，而是这些工作在一个区域内就能完成，不需要跨车间中转作业。计算机的应用使造船告别了生产中靠1:1实尺度放样。板材切割、零部件装焊等工艺流程实现了自动化。随着并行工程是数理统计、综合标准化等技术的应用，模块化造船模式又开始在造船行业大行其道。壳、舾、涂一体化区域化造船的现代造船模式取而代之过去的造船模式，就是当今最先进的造船模式。

之后又讲到现代造船模式的三大要点：生产设计、区域舾装和托盘管理。生产设计其实就是一种事先的工程管理。俗称“纸上造船”在图纸上把船“造”一遍。区域舾装按船舶的系统功能的设计转化为按区域绘制综合安装图，可以表示出一个区域内所有的系统和设备，有一个综合多工种作业组织去完成区域内一切舾装作业。托盘管理是生产设计将舾装工程的总目标按区域、阶段、类型划分，分解成特定任务的具体目标。这些特定任务的体现形式称为“托盘”。

1月14日笔者听取了有关船舶焊接的讲座，焊接作为船厂里一项主要的工作，往往占整船工作量的40%左右。按照其焊接过程分可以分为熔化焊和压力焊，按照生产形势分可以分为手工焊，半机械化焊，全机械化焊，自动焊。而这其中现在使用的高效焊接材料有下列几种：铁粉焊条、埋弧焊、co2气体保护焊、氩弧焊、垂直气体焊等采用的焊丝。使用的工艺方法主要有：手工焊条电弧焊、co2气体保护焊、埋弧自动焊、垂直气电焊、钨极氩弧焊这几种，不同方法之间各有优劣，用途各有不同，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高；氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。1月15日进行的是零件套料切割培训，这个过程在加工车间中进行，生产流程为1.原材料进场 2.下料加工 3.打磨 4.拼版 5.成型 6.篇四：船舶实习报告

九江职业技术学院

jiujiang vocational and technical college 顶 岗 实习周 记

系 别

专 业 船 舶 建 造

学生姓名班 级学 号 xxxxxxx 实习单位 广州中船远航船坞有限公司

二〇一一年五月

目录

引子 1

一、实习目的 2

二、实习日期 2

三、实习单位 2

四、实习主要内容

五、实习心得 11

六、封底6 引言

广州中船远航船坞有限公司(简称中船广州船坞)是中国船舶工业集团公司于2006年1月1日通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与香港远航集团有限公司合资成立的大型修船企业。延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务，公司具有50余年的修船经验，是最早承接外轮修理的船厂之一。公司拥有15万吨级船坞、20万吨级和30万吨级修船坞各一座，修船码头共2400米,可最大承接30万吨级船舶。公司现有员工2200多人，拥有一支技术过硬，经验丰富的工程技术人员队伍，具有年修理30万吨级以下各类船舶360余艘的能力。投产后的广州船坞将成为中国华南地区最大型的修船基地之一，为世界各地船东提供最优良的修船服务。

其中：龙穴1#修船坞360×65×13.3（单位：m）

龙穴2#修船坞300×74×13.3（单位：m）

我在广州中船远航船坞有限公司实习，在船厂期间培训了二个月，气割、电焊各一个月。期间我是以手工电弧焊为主，气割为辅。

一．实习目的：

巩固船舶建造专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的船舶建造专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求船舶工作的本质与规律。

二．实习日期：

2010年11月7日—2011年5月

三．实习单位：广州船坞

广州船坞

广州中船远航文冲船舶工程有限公司(简称中船广州船坞)是中国船舶工业集团公司于2006年1月1日通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与香港远航集团有限公司合资成立的大型修船企业。延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务，公司具有50余年的修船经验，是最早承接外轮修理的船厂之一。公司拥有15万吨级船坞、20万吨级和30万吨级修船坞各一座，修船码头共2400米,可最大承接30万吨级船舶。公司现有员工2200多人，拥有一支技术过硬，经验丰富的工程技术人员队伍，具有年修理30万吨级以下各类船舶360余艘的能力。投产后的广州船坞将成为中国华南地区最大型的修船基地之一，为世界各地船东提供最优良的修船服务。

自2009年7月15日因发展需要，经工商部门核准，现更名为“广州

中船远航船坞有限公司”，英文名更名为“ｇｕａｎｇｚｈｏｕｄｏｃｋｙａｒｄｓ ｃｏ．，ｌｔｄ”，是中国船舶工业集团公司通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与远航集团有限公司在原广州文冲船厂有限责任公司修船业务的基础上，于 2006年1月1日合资成立的大型修船企业，其中中国船舶工业股份有限公司持股54%，远航集团有限公司持股46%，是龙穴造船基地(中国三大修造船基地之一)的骨干企业，也是“中国船舶”股票代码600150的骨干企业。

公司沿承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务，具有近50年的修船经验，是最早承接外轮修理的船厂之一。该公司目前是华南地区最大的船舶修理企业之一,现有员工2200多人，它分为龙穴总部和文冲工场，其中龙穴总部已于2009你1月24日顺利投产，拥有20万吨级和30万吨级修船船坞各一座，修船码头1500米；文冲工场有15万吨级修船船坞一座，修船码头1200米。公司年修理30万吨级以下各类船舶约360艘, 预期年修船总产值将达30亿元，成为中国最大的修船企业之一。其所修船型有散货船、工程船、各类油船、集装箱等，2000年，成功完成了“明思克”号航空母舰的改装任务，开创了中国修船企业改装航空母舰的先河。

中船广州船坞拥有便利的地理位置，已投产的龙穴总部位于广州市南沙区经济技术开发区龙穴岛的东北侧，东临珠江主航道，南为南沙港区，北侧为集装箱码头港区，西面为南沙综合工业区。总部处于珠江入海口，广州-香港-澳门的“a”字形结构的支撑位置，是连接珠江两岸城市群和篇五：船厂实习报告

船厂实习报告

一、绪论

船舶调试实习是我们船机制造与维修专业的学生所需学习的一个重要环节，它是将我们

在学校课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，且对检测我们所学知识的掌握程度有很好的帮助。

另外，船舶调试实习也是为了使我们提高对船舶建造工程技术的认识，加深船舶在工业

各领域应用的感性认识;开拓视野;了解相关设备及技术资料;熟悉典型船舶轮机安装的工艺。

二、实习简介(一)、实习时间：

201x年3月1日——201x年6月10日(二)、实习单位：

江苏金陵船舶有限责任公司(三)、实习部门：

生产部——机电安装车间——机电设备安装调试小组

三、实习基本情况简介

(一)实习单位基本情况介绍：

江苏金陵船舶有限责任公司由中国外运长航集团南京金陵船厂控股投资，成立于2001年8月28日，注册资本2亿元人民币，具备外贸自营进出口权。公司位于长江黄金水道—仪征市十二圩沙河口，占地面积90万平方米，占用长江岸线1452米，所处岸线稳定，水势平缓，常年水深在8米以上，具有优越的地理位置和良好的岸线资源及深水域条件，是建造5万吨级以上大中型船舶的理想基地。预计十一五末，公司年生产能力将达100万载重吨，生产总值约100亿元。20xx年6月11日，经过来自中国船舶工业综合技术经济研究院、国家船舶行业管理办公室、中国船级社等权威部门专家的现场评审，金陵船厂(含仪征市江苏金陵船舶有限责任公司)顺利通过一级ⅰ类钢质一般船舶生产企业的评审，成为江苏省和中国长航集团首家通过此类评审的企业，为企业的强势发展赢得了先机。

为了促进企业技术进步，实现规模升级，更好地参与国际船舶市场竞争，有效适应市场需要，南京金陵船厂20xx年10月新增投资12亿元人民币，按照总装化造船的要求，对江苏金陵船舶有限责任公司进行了扩建，逐步建立现代造船模式，旨在把江苏金陵船舶有限责任公司扩建成为长航集团总装造船中心之一和出口船交船基地。

江苏金陵船舶有限责任公司主要造船设施有：10万吨级、20万吨级干船坞各一座，配套4台500吨门座式起重机;500米长船舶舾装码头一座;420米长×36米宽船体车间8跨;四喷六涂标准化环保型喷砂涂装车间;钢材预处理车间和各类造船设施、设备。公司的产品定位为大型散货船、大型集装箱船以及大型滚装船等各类民用船舶。公司以打造世界造船企业之星为愿景;以为世界主干航线的一流船东提供一流的大型船舶，成为世界主干航线航运企业的最佳合作伙伴和船舶供应商为使命;秉承诚信造船、平安造船、绿色造船、精益造船的经营管理理念，全力打造机构精简、管理高效、流程合理、设备先进、员工忠诚、效益领先的世界一流的现代造船企业。

公司把吸引和培养人才视为企业发展的基本要务，并为有志于船舶工业发展的才俊提供广阔的发展空间。(二)、实习岗位和要求：

全面了解机装、电装以及舾装的种类;工作原理和布置安排。机装工艺，包括船舶轴系零部件的制造和装配，船舶轴系的安装，船舶辅机和锅炉的安装;电装工艺，包括电气安装件及船体构件开孔补强，船用电缆及其拉敷，船舶电气设备的安装。舾装工艺，包括船舶舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船级社关于船舶设备相关的建造安装规范。并以某型散货船的舾装设备为研究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装，掌握这些设备的结构特征以及在实船上的布置方案和规范，并掌握船舶舾装设备在船模中的制作、安装方法，并与实船生产相结合，以小见大，达到与船厂实际生产接轨的目的。通过对多种船模材料的对比研究，选择适合该船舾装设备制作的材料并进行多方案研究比较，选出合适的舾装设备的制作安装方法和技巧。

审计综合实训报告 篇5

大三下学期，学校安排了审计学这门课程。在当时的学习过程中，老师就告诉我们，审计学是一门实践性很强的学科，只依赖理论知识是不够的，更需要的是利用我们所学到的知识去实践。在课堂上，老师不仅仅会很细致深入的讲解审计教材上的内容，还经常结合实例，从实际的操作和流程入手，非常直观和形象的传授审计知识。学校也很周到的安排了与之相关的审计综合流程实训，而这次的审计综合实训让我很深刻的体会到了审计工作的辛苦和复杂，也真正理解了“实践出真知”这个道理。

审计作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开审计，经济越发展审计工作就显得越重要。在现代社会的发展中，审计对经济的作用越来越大，受到越来越多人的关注。审计的目的是提高财务报表预期使用者对报表的信赖程度，由此可以看出，审计对企业、管理者、投资者来说，都是非常重要的。通过审计，可以对相关经济活动和经济事项的一些说法加以验证。与学习过的课程相比，审计更加灵活、复杂，难度更大。在之前的学习中，我们都是通过书本来认识审计，听老师讲解审计的程序和要点，没有过亲身实际操作的经验，而这次的综合实训是以一个模拟企业为对象，通过一系列的审计程序，很详细的介绍实际的审计流程，结合书本上的内容，并与工作中的实际需要紧密联系，获得了很好的效果。

审计综合实训分成五个阶段，分别是计划审计阶段、风险评估阶段、控制测试阶段、实质性测试阶段、审计报告阶段。每个阶段都有具体而细致的过程和操作，具体包括：

1、接受业务委托。接受业务委阶段的主要工作包括：了解和评价审计对象的可审性；决策是否考虑接受委托；商定业务约定条款；签订审计业务约定书等。

2、计划审计工作。计划审计工作主要包括：在本期审计业务开始时开展的初步业务活动；制定总体审计策略；制定具体审计计划等。

3、实施风险评估程序。主要工作包括：了解被审计单位及其环境；识别和评估财务报表层次以及各类交易、账户余额、列报认定层次的重大错报风险，包括确定需要特别考虑的重大错报风险以及仅通过实质性程序无法应对的重大错报风险等。

4、实施控制测试和实质性程序。实施进一步审计程序，包括实施控制测试和实质性程序。

5、完成审计工作和编制审计报告。本阶段主要工作有：审计期初余额、比较数据、期后事项和或有事项；考虑持续经营问题和获取管理层声明；汇总审计差异，并提请被审计单位调整或披露；复核审计工作底稿和财务报表；与管理层和治理层沟通；评价审计证据，形成审计意见；编制审计报告等。

通过实训，我很高兴自己学到了很多审计实务的基本操作能力，进一步加深了我对审计流程的了解，取得了很好的成效。在编制工作底稿时，我学到了怎么样编制工作底稿，注意了很多在课堂上没有注意到的要点。在整个实训过程中，要运用很多审计的程序，相互作用，共同发挥影响，每个环节都需要审计人员扎实的基本功和过硬的素质，谨慎细致的进行每一项工作，才能在最后保证审计工作对预期财务报告使用者产生正确的作用，可靠而真实。

在综合实训过程中，我发现了很多自身的不足，运用知识不灵活，对审计的程序没有深刻了解，以致于在做实训的时候，经常出现错误。我认识到了自己学习中的漏洞，一边请教别人，一边完成自己的任务。在实际操作中，也因为自己的粗心大意导致一些问题，比如数字输入出现错误，会计科目错误等等。虽然这次实训有老师在一旁指导，但是我还是很清楚的意识到自己审计知识基础不扎实，和真正掌握相比还有一定的距离。在遇到模糊的知识点时，我需要查阅审计教材，仔细研究教材里的用词，然后才可以明白实训中程序的含义。这是我在今后审计的学习中必须要改进的方面。

我非常感谢学校安排了这次宝贵的审计综合实训机会，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，在课堂中学习，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，这就导致我们对审计知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然。审计实训不仅有利于我们加深对审计基本理论的理解、基本方法的运用和基本技能的训练，达到理论与审计实务相结合的统一，提高学生的实践操作能力，缩短学生步入社会的适应期，提高审计学专业学生发现线索、查找错弊问题、综合分析判断和作出评价及提出建议的综合能力；而且通过互相学习、互相督促、团结合作，有利于加深同学们之间、同学与老师之间的友谊，增进感情。实训过程中，明确自己的责任义务，对审计流程的了解，会对以后的学习工作产生重大的意义。虽然我们已经历了审计实训的磨砺，但那毕竟只是个虚拟的业务处理程序，其与实际的业务操作相比还是有一定的差距。以后要更加努力，结合实际，融入自己的认识和见解，把这些知识变成自己的财富。

会计岗位综合实训报告 篇6

学习好会计工作不仅要学好书本里的各种会计知识，而且也要认真积极的参与各种会计实践的机会，让理论和实践有机务实的结合在一起。为此，根据学校安排，我们进行了为期十几周的会计岗位综合模拟实训。

此次实训是以一家电脑生产和销售有限责任公司特定的会计期间为背景，将该公司发生的经济业务与其生产经营活动相结合，使我们系统地掌握企业会计核算的全过程，从而加强我们对所学的会计基本理论和基本知识的理解和认识，完成理论到实践的认知过程。

以下是实训的具体内容：

一、根据经济业务填制原始凭证和记账凭证。

1、原始凭证：是指直接记录经济业务、明确经济责任具有法律效力并作为记账原始依据的证明文件，其主要作用是证明经济业务的发生和完成的情况。填写原始凭证的内容为：原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基本内容（对经济业务的基本内容应从定性和定量两个方面给予说明，如购买商品的名称、数量、单价和金额等），填制单位及有关人员的签章。

2、记帐凭证：记帐凭证是登记帐薄的直接依据，填制记帐凭证的内容：凭证类别、凭证编号、制单日期、科目内容等。

二、根据会计凭证登记日记帐。

日记帐一般分为现金日记帐和银行存款日记帐；登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。

三、根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细帐。

明细分类帐薄亦称明细帐，它是根据明细分类帐户开设帐页进行明细分类登记的一种帐薄。根据记帐凭证，登记其明细账。

四、根据记账凭证及明细帐计算产品成本。根据记帐凭证及明细帐用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本。

五、根据记账凭证编科目汇总表。

科目汇总表也由凭证文件生成。

六、根据科目汇总表登记总帐。

七、对帐（编试算平衡表）。

对帐是对帐薄数据进行核对，以检查记帐是否正确，以及帐薄是否平衡。它主要是通过核对总帐与明细帐、总帐与辅助帐数据来完成帐帐核对。

八、根据给出的相关内容编制本月的负债表和损益表。资产负债表是反映企业在某一特定日期财务状况的一种会计报表，它根据“资产=负债+所有者权益”的会计方程式，说明企业的财务状况。

损益表是反映企业在一定期间内的经营成果的会计报表。

实训心得

通过此次实训，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的认识。也使我了解了自己不足之处，也针对自己薄弱的环节，进行学习和加强。

这次的实训也加强了我对会计基本理论的理解和对基本技能的掌握，了解会计内部控制的基本要求，掌握了会计操作的基本技能，培养了我的职业道德和职业判断能力并且提高了职业工作能力。为我今后走上工作岗位奠定坚实的基础。

综合实训报告书 篇7

综 合 实 训 报 告 书

院系

专业班级实习名称

学号姓名

实习时间2010年11月9日至2010年1月16日实习地点

年月日

实习报告要求

1、封面——指定格式

2、纸张——A4

前言及大标题：字体——黑体，大小——小三 小标题：字体——黑体，大小——小四 正文内容：字体——宋体，大小——小四 左右页边距：左——2.2厘米，右——2厘米 正文中表格与插图的字体一律用5号宋体

3、内容提纲

前言

一、实习目的二、实习内容

三、实习总结

附：指导教师评语：

实习报告成绩：

指导教师签名：

综合实训技术报告规范 篇8

为使学生在综合实训课程学习中顺利完成项目技术报告，掌握撰写技术报告的基本方法，并统一学院综合实训课程项目技术报告技术标准和规格要求，现对学院综合实训课程项目技术报告撰写规范格式提出如下要求：

一、项目技术报告的结构、用纸、页面设臵要求

1、项目技术报告主体结构

项目技术报告包括标题、概要、目录、正文、结论、致谢、参考文献、附录。

上述各项内容在论文中的编排顺序依次为： 1)标题

每份技术报告都应有独立的封面或标题页。主要包括：题目、姓名、学号、综合实训课程名称和提交日期。

2)概要

概要需要单独一页，字数在70-80字之间，内容应该连贯，衔接合宜。概要不是目录或者简介，而是整篇内容的提要，应列出主要解决的问题、研究方法和过程的说明、主要的论据和最后得出的结果或结论等。要求简洁而准确地阐述本报告的技术内容。

3)目录

如果技术报告内容包含段落和章节，则应该提供目录。目录应该单独一页。包括每个章节的标题以及该章节的起始页码。

4)前言

前言也称绪论，作为项目技术报告其前言应直接点明主旨并抓住读者的兴趣。好的开头不应该让读者猜测揣摩你技术报告写作的目的和完成的任务，而是应该简单明了的说明你技术报告的写作目的、应完成的任务和准备提供的论据。

5)正文

在正文部分，按章节、段落阐述技术报告的主要内容。包括本项目技术任务的详细说明与交待、采用的技术方法与手段、关键技术问题解决过程与步骤的描述、依据的技术资料分析与阐述、完成的具体成果形式及分析、测试、验证等。

6)结论

结论与开头应该在逻辑上呼应，或者通过主体的内容自然得出，通常由一个段落构成，并将报告中所有的内容自然的联结在一起。结论应该是对项目技术报告主体的总结和升华。注意不要在结论上节外生枝，引出其它的问题。

7)致谢

报告中感谢那些给你提供帮助的人是必要的礼节。8)参考文献

报告中所用引用其它资料文献的地方必须在引用处用顺序号予以标注，并应在报告的末尾将引用的出处按先后顺序号在报告的最后汇编在一起。

9)附录

包括设计图纸、计算程序及说明、过长的公式推导以及大量引用的调查表或原始数据。

2、页眉、页码的要求

页眉内容统一为：南京工业职业技术学院项目技术报告，排版格式要求：宋体，小二号，加粗。

页码形式为简单的阿拉伯数字，布臵在页面底端居中位臵。

3、页面设臵和用纸要求

项目技术报告应按规定格式用计算机打印，纸张大小一律使用16K复印纸，页面设臵按缺省值。

二、项目技术报告内容打印要求

1)标题

技术报告的封面或标题页由学院定制模板。2)概要

概要采用宋体小四号字，行距设臵为：1.5倍行距。3)目录

采用四号字，其中每章题目用黑体字，每节题目用宋体字，并注明各章节起始页码，题目和页码用“……”相连，如下所示： 目 录（黑体4号）

（自然空二行）

第一章 XXXXXXXX ……………(1)（黑体小4号）

1.1 XXXXXX…………(2)（宋体小4号）1.1.1 XXXXX…………(6)（宋体小4号）

第二章 XXXXXXXXXX…………(40)（黑体小4号）4)正文

每章题目居中、黑体小三号；每节题目左顶边、宋体四号加黑；每小节题目左顶边、宋体小四号加黑。正文文字用宋体小四号汉字(若有英文用“Times New Roman” 小四号英文字体)，每自然段首行缩进2个字符。

行间距要求：

每章题目与每节题目之间的行距设臵：每章题目后设单倍行距，段后0.5 行。

每节题目与小节题目之间的行距设臵：每节题目后设单倍行距，段后0.5 行。

正文章节序号编制：

★ 章，编写为：第一章，第二章…….。

★ 节，编写为：1.1、1.2……，2.1、2.2….。★ 小节，编写为：1.1.1、1.1.2…。

★ 小节以下层次，先以括号为序，如（1），（2）…;再以圈圈为序，如①, ②…。层次采用如下格式： 例如：

第一章

XXXXXXXX（黑体小三号）

（单倍行距，段后0.5行）

1.1 XXXXXXXX（宋体四号加黑）（单倍行距，段后0.5行）

1.1.1 xxxxxx（宋体小四号加黑）

（首行缩进2个字符）（1）xxxxx（小四号宋体）（首行缩进2个字符）① xxxxxx（小四号宋体）

（空一行）

第二章

XXXXXXXX（黑体小三号）

（单倍行距，段后0.5行）

2.1 XXXXXXXX（宋体四号加黑）（单倍行距，段后0.5行）

2.1.1 xxxxxx（宋体小四号加黑）

（首行缩进2个字符）（1）xxxxx（宋体小四号）（首行缩进2个字符）① xxxxxx（宋体小四号）

5)技术报告中的公式、图与表

★ 公式号以章分组编号，如（2-4）表示第二章的第4个公式。★ 公式尽量采用公式编辑应用程序输入，选择默认格式，公式号右对齐，公式调整至基本居中。

★ 图与表以章分组编序号，如图3-5表示第三章的第5幅图。★ 图与表应有相应的名称，如“**系统流程示意图”。★ 图序与图名居中臵于图的下方。★ 表序与表名臵于表的上方。

6)技术报告中的参考文献

参考文献采用宋体5号字。正文引用参考文献处应以方括号标注出。如“……效率可提高25%[2]”。表示此结果援引自文献2。

技术报告末尾的参考文献格式应按规范撰写如下：

1.谢富胜.分工、技术与生产组织变迁［M］.北京：经济科学出版社，2005 2.曹晔.技术创新、组织变迁与职业教育发展［J］.职业技术教育，2008年第1期

会计综合实训实习报告 篇9

实习的目的：把所学的会计专业知识《基础会计》、《中级财务会计》等更好的与实际相结合，认识书本知识与实际业务中的差距与不足；了解会计工作流程，训练我们进行会计业务核算的综合技能，提高我们的综合职业能力和品德素养；为社会培养具有专业能力、社会能力和方法能力的专业会计与税务人才。

实习的内容：首先了解会计综合实训中会计岗位职责和大体工作流程以及该注意的事项，然后以小组为单位，首先了企业的基本状况，企业组织机构和会计核算的要求，之后进行实际操作。主要流程为：操作准备——建立账簿——处理日常经济业务——计算并结转成本——结转利润及利润分配——期末对账与结账——编制财务报表——编制纳税申报表——会计资料装订与归档。

心得体会：从一开始接触会计知识，我就喜欢上了会计这个行业，学习了两年的会计终于有了接触实际企业业务的机会，真的是很难得的机会。我抱着满满的兴趣开始实训，而当我真正的拿着企业的业务资料时真的是无从下手，不知道怎么把书本上的知识做出实实在在的账务。面对企业的日常经济业务，做起凭证来总是出错，登帐的时候总会弄错数字，一套完整的企业会计做下来让我深刻的意识到实际工作中所面对的千变万化的问题，并不是我们可以简单的从书本上或从老师那里学来的。平时我们所学到的知识只不过是最基本的东西，并且还学得很不扎实，理论知识记得不牢固，有好多地方都很模糊，不知具体该如何做分录时，还需要翻看课本，要把会计知深入扎进心里不是件容易的事情，得靠以后工作了在实际操作上去把它扎在心里。这是我们在学校学习中存在的不足之处，这使我意识到不能因自己掌握了死的会计而满足，要向实际的会计工作人员学习，不仅如此，事实上各行各业都是我们的出色的老师。我想当我们真的体会到老师所说的“做会计不是会计”才是真正会计的开始，把会计当做一门艺术，是需要我们用心去做会计去体会会计的。

虽然现在企业都是用计算机会计软件来时会计做账，但对于我们初学者来说，要想真正的弄懂会计，必须经过自己实际的动手操作，明白每一流程的基本步骤。全面掌握会计的专业技能，才有可能称为会计的创新人才。做会计最重要的就是实际操作！通过这次的企业会计实训，使我学到了很多书本上学不到的会计操作知识与技能。

首先，必须弄清会计的岗位问题。会计岗位可以一人一岗、一人多岗或者一岗多人。一般而言，小型企业大都“一人一岗”和“一人多岗”，而大、中型企业“一人多岗”的情况比较普遍。另外，必须不能犯得错误是关于出纳的问题，“出纳人员不得兼管稽核、会计档案保管和收入、支出、费用、债权债务账目的登记工作”。

其次，就是会计凭证作为记录经济业务事项发生或完成情况的书面证明，也是登记账簿的依据。填制的会计凭证必须保证正确性和完整性以及合理性以更好的为接下来的会计核算作保证。企业的每一笔经济业务的发生，都要根据其原始凭证，一一记入记账凭证，然后根据业务的性质填制明细账、日记账，分清三栏式账、多栏式账、数量金额式的明细账，正确登记总账。会计的每一笔账务都要有依据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，确保其连续性。会计账簿要做到账相符，账涨相符，账证相符，账表相符。

另外，在会计的实践中，漏账、错账的更正，是不允许随意更改的，更不能弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础，必须保证会计的规范性。会计核算要遵循经济实质重于法律形式的原则，做到谨慎性要求、及时性要求、可比性要求真实性要求等。

以下是登账的方法：首先要根据企业的经济业务的发生，取得原始凭证，然后登记记帐凭证。再根据记帐凭证，登记所涉及的明细账。在期末填写科目汇总表以及试算平衡表，最后再登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等报表。这就是会计实际操作的一般顺序和基本流程。也就是这两个星期我们进行会计实训所做的工作。不得不承认会计真的是一项烦琐的工作，我觉得其中最难的是成本的核算，如果会计知识掌握的不扎实，很容易出现错误。

两个星期的实训虽然很累，但我从中学到了很多实际操作的知识和提高了动手能力，这个过程是珍贵的，可以说是我们对工作的初步体验。我们现在还未步入社会，好多事情尤其是工作上的事没有具体处理过，不知到会不会做好，能不能圆满完成任务，这就要求我们对自己要足够了解，要有深层次的认识，不是所有的工作是你说自己可以做到，就可以做好的。我们要好好的客观衡量自己，严格要求自己以提高自己专业技术能力。