物流专业特色

物流专业特色（通用8篇）

物流专业特色 篇1

现代物流，信息化的物流！

信息学院，信息化的摇篮！

物流行业是公认的朝阳产业，是国家“十二五”重点规划发展产业。针对国家“山东半岛蓝色经济开发区” 建设急需的30万物流人才缺口，我校于2005年开办了物流管理专业，并被列为我校的“重点发展专业”，是全国率先开设物流专业的职业学校之一。

物流行业在国民经济活动中占据着重要的地位，现代物流的发展离不开物流信息化的支撑。在物流信息化方面，本专业师资力量雄厚，办学经验丰富，配有ERP实验室、会计电算化实验室、计算机信息管理和信息安全实验室等四个专业实验室，专业实验室中配备了思科路由器、思科防火墙、思科交换机及无线路由器等实验设备，并安装了洛捷斯特物流管理系统、奥派电子商务模拟软件、用友财务模拟软件等专业实训软件；现有专业教师11名，其中高级职称3名，中级职称6名，有4名教师来自IT企业，同时具有丰富的工程经验和教学经验；在学院的教学比赛中，有6人次获奖,2人次举办过院级观摩课，取得省级教研成果3项，科研成果2项，国家级科研成果1项。辅导学生获得国家级物流技能大赛三等奖1次，省级物流技能大赛二等奖1次三等奖2次。

在日常的教学实践中采用注重实训的新型教学方式，使学生掌握物流管理的基础理论，能够快速适应企业在采购、配送、仓储、理货、运输组织和信息处理等工作环节的要求，并具有一定的物流系统化管理和信息化处理能力。毕业生就业面广、需求大，可面向各类型的企事业单位、物流公司和连锁经营公司。由于专业技术性较强，只要学生掌握本门技术，无论经济形势如何，都是未来生活的保障。毕业生当年的月工资在2000—4000元之间。职业证书：

通用证书：全国计算机一级等级证书、山东高职高专英语证书、普通话二级证书 专业证书：助理物流师、报关员、货代员、仓管员、驾驶员

实训基地：

本专业校内有多个教学一体化教室、多媒体教室，学生在计算机上通过学习和操作完全基于实际工作过程的物流软件，熟悉各种物流企业的物流业务流程，掌握各种物流业务的操作，从而达到与实际企业的“无缝连接”；校外与顺丰速运、申通物流等单位签订了合作办学协议，共同培养专业人才；同时拥有多个校外联办实训基地，并与潍坊豪德物流园区、福田物流、中百配送等大中型物流企业建立长期的顶岗实习机制，为学生就业提供保障。就业方向：

历年优秀的学生分配到事业单位下属的物流公司或合资物流企业；大部分学生可以到大型物流公司、各类型的工商企业和连锁经营公司，从事物流企业流程管理、仓储管理、商品配送、物流信息处理等环节的各岗位的具体操作技术工作。

主要的对应岗位包括：库管员、配送员、采购员、信息处理员、单证制作员、客户服务管理人员、物流市场信息调查人员等。

专业核心课程：

物流专业特色 篇2

作为世界第一人口大国同时也是世界第一大农产品生产与消费大国,我国每年约生产各类易腐食品近10亿吨。但由于专业化分工的发展,易腐食品产销地的分离,大量食品需在专业化物流处理后才能抵达消费者手中。为保障食品品质,冷链物流作为公认的食品品质保障手段,从上世纪中叶开始在全世界推广开来。据统计,西方发达国家90%以上的生鲜易腐食品采用冷链技术进行流通的,而我国上述数据仍不足30%,由于管理不善、技术条件缺乏等原因造成的易腐食品腐损率高达15~30%,经济损失在千亿元以上。

之所以存在上述问题,原因是多方面的。首先,我国自计划经济向市场经济转变以来,人们生活水平快速提高,对各类易腐产品的需求也在迅速增加,但在客户观条件上,各类冷链设施的发展无法满足社会的需求,这也大大制约了冷链技术的使用。其次,冷链技术的运用不仅需要大量硬件设施,规范的操作与严格的监管也是必需的,在这一问题上,西方发达国家在半个多世纪的发展过程中形成了一整套完善的法律、法规、标准、行业指南等,使得整个操作有据可依;而我国的食品冷链由于发展时间较短,各类标准大量缺失,也使得相关物流操作无从监管,土法保温盛行,造成食品腐损严重。此外,在冷链流程安排、技术制定、管理操作等各方面,均需要大量懂技术、会管理的冷链技术人才,冷链基础条件的改进、标准规范体系的制定等也需要这些专业人士展开相关的工作,因此,冷链物流人才的培养是解决上述问题的重中之重。

为此,根据国发[2009]8号文《物流业调整和振兴规划》的精神,国家发改委于2010年7月印发了《农产品冷链物流发展规划》,其中明确指出:“引导和推动高等学校设置冷链物流相关学科专业、开设相关课程,发展农产品冷链物流教育,并建立交叉研究机构鼓励扶持行业协会、企业及有关高校结合国内外实践开展冷链物流技术培训和继续教育,形成多层次的人才教育、培训体系。建立农产品冷链物流行业的人才激励与柔性机制,推动高素质人才队伍建设”。

2 冷链物流特色人才专业能力与知识体系的构成

所谓冷链物流是指生鲜易腐食品在生产、预冷、贮藏、运输、销售直至消费等各个环节下始终处于规定的低温环境,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。相关技术涉及到制冷、食品、管理等多个学科。西方发达国家长期以来十分重视冷链物流专业人才的培养。一方面,在高等院校培养相关专业人才,另一方面,在行业协会的培训、职业教务中也进行针对性的教育,并颁发相应的职业资质证书。就我国而言,自上世纪90年代末开展物流教育以来,截止2010年已有近400所本科院校、500所高职院校开设了物流专业,物流教育空前繁荣,但专门针对冷链物流技术的教育仍十分少见。

专门的冷链物流人才通过学习,应该掌握冷链物流的基本概念、原理和方法,熟悉相关操作流程、注意事项、相关标准、装备设施等,能根据不同食品、不同物流环节的需要,合理运用技术、管理等手段,为从事食品冷链物流相关管理、运营工作,进行科学研究工作打下基础。

因此,在知识结构上,对相关技术的掌握不能仅限于传统物流管理的知识,对各种制冷操作、食品科学等也应有所涉猎。在物流管理基础知识方面,需对基本的物流包装、装载、仓储、运输、流通加工、配送、物流信息等进行全面了解,在此基础上,对冷链物流所涉及的专门知识需有侧重的进行介绍。如在包装方面,除一般性要求外,还需要考虑包装材料的耐低温性能、食品安全性、防潮性能等;在装载方面,不同食品的装载方式也是不同的,如果蔬等需留通风空隙,鸡蛋等应侧重防损、冻品等应在装载前预冷到位等;在仓储运输方面,应注意不同食品所需维持的温度范围、风速要求等,在物流信息方面,除传统收发货信息外,温度监控信息等也需要进行考虑。在制冷技术方面,需要掌握制冷原理、制冷机组的选择、操作要求、常见故障及故障排除等。在食品科学方面,食品的成分构成、腐败机理、保鲜措施、简单的食品检测技术、食品安全知识等也是需要了解的。

3 冷链物流特色人才培养方案

冷链物流是在物流管理基础上的专业延伸,因此,冷链物流人才的培养应在物流管理大平台下进行,应能适应我国经济发展的需要,具有较好的创新精神和实践能力,掌握经济、管理、信息、系统科学及相关学科理论知识,掌握物流管理专业的基础知识、基本理论、基本技能,进而针对性的增加冷链方面的知识,使其在冷链物流方面具有一定的分析问题、解决问题的能力以及更新知识的能力。

因此在课程安排上,既要兼顾现有课程又要注意冷链知识的传授。为达到上述目标,在课程上分为公共基础课、通识类选修课、学科基础课、专业必修课和专业选修课五大类。公共基础课、学科基础课、专业必修课是本专业学生必须修读的课程,这是为了培养学生基本的素质和能力,所修课程包括英语、数学、计算机、哲学、管理学、经济学、会计学、统计学、数据库、运筹学、管理信息系统、商品学、物流学、供应链管理、运输管理、国际物流、物流系统分析、物流信息管理、仓储配送管理、物流管理试验和物流技术装备与作业仿真实验等。通识类选修课方面则注意拓展培养学生的知识面,培养其学习能力和创新能力,所修课程如世界经济政治、文献检索、环境与可持续发展等。而专业选修课则为学生深化专业技能,冷链物流作为一个重要的专业方向,相关课程包括食品冷链物流、制冷技术、食品科学等。

在上述课程中,专业必修课和专业选修课都涉及冷链物流的知识。一方面,由于冷链物流在流程和知识内容上和传统物流专业知识具有一定的重叠性,所以在专业必修课中的商品学、物流学、供应链管理、运输管理、物流信息管理、仓储配送管理、物流管理试验和物流技术装备与作业仿真实验等课程中有针对性的补充冷链物流的知识即可,这样既精简了授课时数,扩充了知识量,又方便学生将冷链知识与传统课程融会贯通。但是,冷链物流毕竟还有众多知识是传统课程中无法学到的,所以在专业选修课中进行补充,完善其知识体系。

在理论教学之外,应注重的还有实践教学环节。为此,专门设置了物流管理认识实习、物流管理生产实习、企业物流管理生产实习、毕业实习、毕业论文等课程。对于选择冷链物流方向的学生,上述课程均与冷链企业相挂钩,使其在学习的同时切身体会现实工作的内容,学习物流案例,丰富感性认识,使其在毕业后能迅速融入工作氛围,适应工作环境。

4 冷链物流特色人才培养实践

因相关问题的重要性及人才需求的紧迫性,广州大学物流运输专业从2004年起逐步尝试冷链物流的人才培养工作。刚开始时,由于相关培养计划还不完善,专业教师以课外科技活动的方式带动学生参与冷链项目;随后,教研室将尽力投入于培养方案制定和实验设施建设中来,在培养方案方面,在前期实践的基础上经充分讨论,确定了冷链物流特色人才专业能力、知识体系构成和具体的人才培养方案,在实验室建设方面,自主设计建设了冷链物流仿真实验室用于教学和科研。此外,为培养学生的动手能力,规定课内总实践时间不少于20周(即一个学期)。在此方面,专业请冷链专家来校为学生进行专题讲座,在互动中增强学生对学习知识的兴趣,同时联系了众多冷链物流企业作为校外实习基地,鼓励学生课内课外均参与到企业的实际工作中去;而在毕业论文环节,除传统的论文写作外,设置了冷链相关毕业设计课题,让学生通过实际分析、试验操作、写作等,提高其实际应用能力和分析能力。通过上述工作的开展,目前已取得良好的效果:如在实验条件方面,设计建设了我国首座冷藏物流与运输条件模拟试验平台并在教学中得到了应用,学生也以冷链为题,参加教师科研项目和课外科技活动,在挑战杯等各项比赛中多次获得好成绩,在毕业的学生中,也有多人直接进入冷链物流企业工作,其工作能力获得用人单位一致认可。

5 结语

冷链物流人才的培养冷链物流发展的基础也是核心问题,目前已得到社会各方面的重视。在对冷链物流人才培养进行初步尝试后,认为今后仍需从加强教材建设、提倡实践教学和增加生产实践等多方面入手,学校和相关企业共同努力,推动人才培养工作的进步。

摘要：文中在分析培养冷链物流特色人才的必要性和紧迫性的基础上,对冷链物流特色人才培养的专业能力需求、知识体系构成、人才培养方案等进行了探讨,并以广州大学物流管理专业冷链物流特色人才培养实践为例进行分析。指出应进一步加强理论和实践的结合,培养出适应现场需要的专业人才。

关键词：冷链物流,人才培养,实践教学

参考文献

[1]刘广海,谢如鹤,张素芬.冷链物流实践教学探索与创新[J].物流工程与管理,2009,31,(2):109-110.

[2]谢如鹤,张素芬,周耀旭.物流管理本科专业人才的工程化教育[J].高等工程教育研究,2010,(3):114-117.

物流专业特色 篇3

关键词：区域发展；物流

一、我国物流专业人才培养现状和存在问题

我国的物流教育始于1980年前后，许多高校逐步设立物流工程、物流管理等专业，进入21世纪后更是不断发展壮大成熟，形成了中职、高职、本科、硕士和博士的阶梯型人才培养结构。截止至2011年底，我国430所本科院校共2138.5万在校生，其中有105071名学生就读物流工程、采购管理和物流管理三个专业，同年，有22772名毕业生从该专业毕业。而有242649名专科生就读于923所专科学校中物流管理、物流工程两个专业，同年，96295名毕业生从以上两个专业毕业。

近年来，物流同业人员资格培训也取得了明显的成绩，自2003年下半年开展物流师职业资质培训工作以来，至2012年5月，共计21.4万人参加培训并通过考试，而2005开展的ITC全球采购与供应链项目培训认证工作，有2.47万人参加考试，1.67万人通过认证。

目前，我国物流教育经过多年的发展，逐步的贴近行业发展对人才的需求，切合实际，重视结合物流业的实际运作情况，取得了一定的成果，但是物流教育仍然中存在的一些问题。[1]

（一）物流人才结构比例不合理，教学滞后于行业

目前物流人才结构为枣核形，高校的本科和专科生人数占总体物流相关专业人才的77.3%，而在企业中高端人才比例也不足15%。现代化的技术使得物流行业已经成为一个资源优、效率高、技术新的领域，而许多高校的课程设置往往还停留在最初的物流发展阶段。

（二）物流人才课程设置无特色

高校物流教育存在着一定的盲目性，课程设置和培养方向严重趋同，造成同类型的物流专业学生"批量生产"，不具有专属行业中的竞争优势，"就业难"与"招工难"同时存在。当地区域经济发展要求与学校设置的主干课程脱节，没有依据当地经济情况定位培养目标和方向，无法更好的为区域经济发展服务。

（三）物流人才培养无针对性

国际物流管理和企业物流管理是目前物流专业的主要培养方向，其课程设置更侧重于理论教学，侧重于讲解物流流程，淡化了实践教学和学生综合能力的培养，导致学生仅了解本专业的一些基本概念，缺乏许多物流作为主导的行业的相关知识，培养定位的不清晰，难以适应综合性强和专业性强的工作。

二、构建有区域经济特色物流人才培养体系的必要性

区域物流信息化建设、产业结构升级、现代物流管理等方面都影响着区域经济的发展。近些年，大力倡导发挥各地区优势，实现资源优化配置提高区域整体经济效益。若没有与之适应的物流人才培养机制，是无法紧跟现代物流企业快速发展的势头的，并且许多传统行业如煤炭、钢铁、农产品、港口的物流还存在诸多问题：

（一）物流管理分散，缺乏整体规划和统筹安排

在钢铁、煤炭等传统企业由于受到历史因素的影响，其管理体制和运营模式受限，每个物流环节被分割开来，信息沟通不畅，不利于物流整体效益的发挥，因此导致的浪费损失问题极其严重。

（二）物流管理专业化程度低

传统行业大多保持着最初的经营模式，物流仅仅被当做在整个企业中的配套辅助工具，缺乏专业的管理方式，无法将物流的价值体现出来，不仅运输方式和服务单一，而且管理过程中缺乏统一标准和规范，不能有效衔接。

（三）配套设施不完善，基础设施落后

目前仓库以普通平房为主，而对温度、湿度有特殊需求的货物，如农产品缺乏配套的专业型仓库，钢铁等货物的存储更是简单粗放。仓储空间安排不合理，利用率低；货物入库、出库机械化程度较低，甚至在部分小企业中仍普遍使用人工装卸，

三、"产学研"有机结合构建有区域特色的人才培养体系

（一）构建原则

人才的培养要符合区域经济的发展实际情况，例如，以钢铁、煤炭生产为主的地区的高校，其物流专业的人才培养可以侧重于讲授车辆运输最优化的运筹学知识的学习，将侧重点放在运输业和流通加工业等，而以农产品生产为主的地区则可将培养的侧重点放在农产品的生产、运输、仓储管理等方面，同时可带动本地区内农产品生产和加工业的发展。只有对所处地区的经济发展情况有全面、客观的了解和掌握，才能在这个基础上构建人才培养的体系。

（二）构建目标

产学研结合，通过构建具有区域特色的人才培养体系，可以实现学生与生产单位的管理和实践的有机结合，提升职业竞争力，在学生进入到就业市场后，迅速的满足和适应岗位需求。只有将物流人才的知识面宽度与本地区的经济发展状况结合起来，才能提升物流人才的能力，培养出高层次的符合性物流人才。

（三）构建体系

1、区域物流理论教学体系的构建[2]

一是遵循针对性、实用性原则，根据本地区经济发展的特点，增加具有应用性和交叉性学科课程的开设，如港口物流较为发达的地区，应增加进出口贸易业务、口岸物流业务的课程学习，在农业大省的高校则开设农产品贮藏预加工、农产品质量管理等课程，而钢铁和煤炭等则应开设物流信息技术、煤炭材料学、物流采购管理实务等课程。二改革课程的考试考核方法，加大课程的实践部分，将实际案例的分析和综合应用结合课程的考试形式中，将课程所授知识与案例规划设计相结合，提高学生应用实操能力。

2、实践教学体系的构建

作为操作性十分强的物流专业，其教学活动必然需要将理论与实践充分结合，建立物流时间教学体系时也要充分考虑与本地区经济相匹配。首先要加强实习基地的建设，将本地的物流企业发展成为学生实习实训基地，共建"产学研一体化"实习基地，企业所具有的一流设备不但为学生的教学实习、毕业实习都提供了的实践平台，把实习贯穿在学习的各个阶段，实时跟踪最新技术，并且为在区域经济背景下企校合作奠定了基础，为企业储备和培养高层次的复合型物流人才。还要进行实验室建设，除在原有的硬件投入，如物流仿真实验室、物流系统实验室等基础上，还应增加软件的投入力度，如国际物流单证软件、港口物流软件、联合运输软件等，从硬件、软件两方面逐步扩大实验室建设。并且加强与其他院校共建实验室，构建全方位的区域经济物流专业实践教学模式，提升实践教学环节的质量。

3、师资保障体系的构建

教师的教学水平对学生起着至关重要的作用，我国的物流专业教师大多从其他专业如系统工程学、经济学、物资管理等专业转变过来，所以改善知识结构、提升教师水平刻不容缓，一方面鼓励教师攻读物流专业高学位，参加相关专业的培训和业务深造学习，增强与其他高校之间的合作；另一方面，加大从企业部门引进具有实践经验的专业人员和企业高管作为客座教师，开展讲座讲学等学术活动。除此之外，鼓励教师申报相关课题，与物流企业进行合作，解决企业存在的问题，同时完成调研工作。建设一支思维活跃、积极实践、精于业务、知识结构合理的高素质教师队伍。

参考文献：

[1]徐俊杰，洪亮，何常青.基于供需契合原则的物流人才培养体系研究[J].中国市场，2012，（9）.

[2]江艳，伍应环.区域经济发展中物流人才培养策略[J].企业经济，2012，（11）.

物流专业特色 篇4

更新日期：2011-11-30

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郴州桂东县系湖南郴州山区典型代表，国家级贫困县，属江南丘陵地貌，多为山区，交通不便，道路不畅，信息不灵，人均收入水平较低。全县710个零售客户，网点布局分散，普遍零售客户思想观念落后，受客观条件限制，实施“网上订货、电子结算、现代物流”难度非常大。2010年以来桂东县分公司立足“四同四有”，积极探索一条既符合现代化卷烟物流体系，又适合桂东山区特色的卷烟物流新模式，取得了一些成绩，让现代烟草物流之花在革命老区绽放得分外鲜艳。

正视山区困难，积极迎接挑战，探索卷烟物流新模式

桂东辖区自然环境恶劣，山高路远，居住分散，特别是落后的农村交通条件严重地制约物流工作的发展。据调查，在桂东县，距离县城有70公里以上的乡镇有1个，50公里以上的有5个。从集镇到各村组多为砂石路面，坡高路陡，崎岖蜿蜒，坑坑洼洼，危险重重，同样的距离要比发达地区多费 2—4 倍时间。有部分公路，就连境内的106国道，到了冬天因冰天雪地，夏天因大雾弥漫，还要封山封路，这在客观上给卷烟配送增加了较重的自然成本，送货难度大。其次，传统的集中配送随着农村入网户数量的增多和具有山区特色的一些实际情况，这一模式日益暴露出一些问题：偏远地区零售户经营规模小、信息闭塞，使同一服务区域不能享受到同等待遇，服务不到位，特别是三级以下公路地区，客户信息反馈、送货、日常服务等都成为突出问题，最终使小户利益受损，公司的服务无法实现有效延伸。

面对不利因素与诸多困难，县局多次召开物流工作会议，激励大家要把困难看做挑战，敢于迎难而上：桂东辖区幅员辽阔，居住分散，卷烟网络覆盖面很宽，怎样做到“宽而不漏”？交通状况差，送货线路长，怎样做到“长而不断”？地形复杂，经济落后，基础薄弱，怎样做到“难而不倒”？其出路在哪里，还是在十六个字上——正视环境、迎接挑战、因地制宜、务实创新。大力探索研究“基于指纹确认的物流配送新模式”，依托“高山金网”服务点和信息网络技术，完善“1+2”山区特色配送模式，取得了较好的效果。

一是引入生物指纹识别技术的唯一性，建立零售户指纹数据库，开发物流配送到货确认系统、为网上订货系统增加指纹确认功能、为专卖内管系统增加不规范送货预警功能，形成生物指纹识别技术贯穿办证、订货、送货、内管整个卷烟营销专卖作业流程的闭环，规范了烟草业务的各个环节与流程。

二是通过生物识别技术确保物流配送到货确认的准确性和真实性。在物流配送环节,利用指纹收货确认实现卷烟物流信息化管理跟踪和到货确认，杜绝送货不到位和代领冒领等问题，提高配送效率，降低配送成本，提高配送覆盖面，消灭配送盲点。

三是实行事前、事中、事后三次确认，事前根据GPS定位，由市局物流中心电话回访系统，在送货前一两个小时告知约定取货和指定代送户卷烟品种数量和配送到位时间，事中通过指纹验证对每一个约定取货或指定代送户进行身份确认，确保货物准确送达；货物送达后，物流中心回访系统自动回访客户再次确认收货。

四是因地制宜，注重效率，采用1+2山区特色配送模式。为进一步加强服务、增强覆盖、降低成本，更好的辅助卷烟配送的日常运作，控制和规范卷烟配送流程；县分公司对送货车辆难以直接送货到户的范围，经过长时间的实地考察、研究和反复论证之后，决定在那些送货效率低、送货成本高的偏远山区开展“邮政代送”、“约定取货”的新模式。

“邮政代送”、“约定取货”的新模式解决山区物流配送的核心问题是如何处理好服务与效率的矛盾。在坚持对山区路网条件和地理位置较好的客户采取直接上门送货这一前提下，出台管理规定，对交通不便的边远地段零售户采用二种实效型配送辅助模式：一是高山金网服务点约定取货；二是委托邮政送货；从而在辖区范围内形成以“城乡一体、统一配送”为主、以“约定取货、邮政代送” 为辅的“1+2”山区卷烟配送模式。在不增加送货人员和送货车辆前提下，既保证了对客户的服务质量，又保证送货及时、准确。在提高服务水平的同时，努力降低物流成本，形成具有山区特色的低成本高效率的物流配送模式。

山区卷烟物流新模式流程图

加强队伍建设，实施8S管理，提高物流管理水平

随着“电话订货、电子结算、网上配货、现代物流”这种经营模式在烟草行业的推广普及，对物流体系建设也提出了更高的要求，尤其是物流队伍建设，更成为现行和今后工作的重中之重。物流作业作为烟草行业的一个对外窗口，服务链的最后一条环节，起到了承上启下的作用，不仅要保证配送任务安全完成，还承担着用优质服务，展示行业良好形象的职能。因此，有一支吃得苦、过得硬的队伍才是山区物流服务与效率提升的核心。

一是加强物流配送队伍建设。引入“优循环”学习培训法，建立以“需求分析-课题计划-组织学习-模拟演示-提高改进-现场实践-归纳总结”为主线的多层级、多要素的“优循环”学习培训体系，周而复始。采取现场授课法、情景演示法、案例学习法、角色演练法等方式提高培训的质量与水平，对操作流程逐步优化，对物流人员操作技能进行强化训练，进而提高劳动生产效率、达到服务优和成本低的目的。通过培训使送货员成了客户经理的辅助员、专卖稽查的协理员、零售客户的服务员、送货司机的安全员。

二是以人为本，充分发挥物流人员积极性和创造性。引导物流人员充分解放思想，调动积极性；正确认识目前的企业发展状况和自身工作任务，正确对待工作压力，激发全体物流人员的工作热情，倡导“勇争先进、勇挑重担、勇于奉献”的精神，让其充分展示个人工作能力，通过满足物流员工的成就感、自尊感和自我实现等需求，进一步实现员工的进取心、创造性和人生价值。

三是实行8S现场管理。卷烟物流水平的高低，关键在于现场管理的管理力度和目标的细化程度，在于能否引导广大员工标准化、规范化地开展工作，高效率、低成本地完成目标。为此，我们结合安全生产活动和行业卷烟物流配送特点，组织物流配送人员学习以整理、整顿、清扫、清洁、素养、节约、安全、学习为主要内容的“8S”管理理念。通过实施“8S”现场精细化管理，提升了桂东卷烟物流配送的整体形象。无论是普通办公室，还是卷烟仓储区、车辆停放区等现场，都呈现出干净宽敞、整齐有序、摆放规范的工作环境。同时，“8S”现场精细化管理强调设备设施完好、维修及时到位及操作程序规范，通过加大安全检查力度和加强日常现场巡视，达到了预防和堵截风险的效果。通过实施精细化管理，还使得物流人员逐步养成良好的行为习惯：工作场所自觉打扫、保持整洁；下班前物品整理入柜、工具归放原位；文件、单据定期清理、存档；着装整洁规范等等，物流配送队伍的素质在潜移默化中不断提高。

树立服务理念，体现亲情服务，促进服务工作上水平

在打造服务品牌的这条路上，桂东烟草人怀揣“你的满意，我的承诺”的初衷一路走来，秉承“服务无止境，满意永追求”的服务理念，在物流工作中努力实践 “服务时间准，响应速度快，安全系数高，服务项目全，信息反馈快”的服务目标，提高了客户服务满意度，真正从内力上促进和谐物流建设。

一是规范服务流程。编制《山区营销服务工作手册》，从工作流程、客户服务、卷烟配送、应急预案等方面统一服务标准、服务流程和服务行为，统一评价考核，保证每一个岗位、每一项服务工作都有量化、可考核、可操作的服务和管理标准。将公司的服务标准通过宣传材料、短片、现场演示、问卷等形式，向零售客户进行广泛宣传，使零售客户明确自身的权益，更好地监督我们的服务。

二是打造“心服务、新跨越”服务品牌，实行服务承诺。克服物流配送的各种困难，开展“您的满意，我的承诺”主题活动，对客户实行桂东烟草“三大纪律八项注意”的服务承诺，下面的两个物流场景就是我们物流配送人员，踏实工作，默默奉献，在迢迢送货路上创造出来得精彩感人的故事。

心有多远，路就有多远。这几年桂东县大搞交通改造，很多地方都成了车辆无法通行的送货盲区，有些地方甚至天晴都还是 “水--泥--路”，但这并没有难倒我们的送货队伍。“嘿嘿，这力气活儿，只要有„心‟，车子过不去了，但我们人还能过去，几个人肩扛手搬，哪有送不到的烟咯”。就在中秋节前夕，由于干线运输路段的红星桥成了危桥，干线运输车辆只能绕道汝城运送卷烟，当卷烟抵达桂东时，都已经是第二天下午两点多钟了；而辖区范围内，路政人员又对县内施工路段实行定点放行，配送车辆将卷烟送到零售户店铺时，大部分店铺都已经关门休息了。敲开客户店门时，他们的脑子里只有一个念头，向客户说声抱歉：“对不起，我们来晚了，不能再耽误你们了，过几天就是中秋节了，你们还要这些烟多赚点钱呢！”当客户接过手中的烟直说：“唉……你们辛苦了，我还以为你们今天不会来了呢？都这么晚了，真的太谢谢你们了。”

一场雪，一条送货线，见证了一份承诺。记得今年一月份的一天，在冰雪连天的早晨，人们还在温暖的被窝里熟睡，心中装满承诺的物流配送人员便早早来到物流配送分部。那天是给清泉片区的客户送货，公司领导考虑安全，对他们说：“清泉片区的道路坡陡弯多，积雪封路，今天就别去了，给客户打个电话解释一下。”听到这，他们出门看了看天，然后转身对领导说：“虽然雪厚，但并未结冰，也没起风，还是让我们去吧，都已经约好了，我不能失信于客户啊！”于是他们给车辆装好防滑链后毅然出发了，山路弯弯，行人稀少，由于路面冰雪堆积，车行驶了一段路以后，就无法行进了，他们下车挥起铲子，将车轮下的积雪抛得远远的，铲出一条路后，车再往前走。就这样，铲一段路又走一段路，走走停停，送货车在冰冻的道路上艰难的行进着。终于经过五个多小时，他们硬是克服一切困难，把卷烟送到了目的地，客户为他们的到来，个个感动不已：“真没想到你们在这样的大雪天还来送货，我们店其它好几种货都断了，唯独烟没断货，你们太辛苦了，就是我家的亲人也没有你们贴心呀，真是不知道怎么感谢你们才好。”听到客户这样的赞扬，面对客户满意的笑容，他们回答道：“不用谢，因为我们都是一家人，你的满意就是我的承诺！”简简单单一句话凝结了烟草人对所有卷烟零售户庄严的承诺！

三是适应客户需求，提供差异化服务。针对零售客户的不同层次和不同需求，我们进一步研究差异化的个性服务方法，促进服务的灵活性。在配送卷烟时，我们将卷烟货源信息、新品投放信息等行业内面向零售客户的宣传资料等纳入配送流程，随车配送至各零售终端。对零售客户的特殊群体实行特殊服务并建立档案，譬如经营者年老体弱或有残疾人员，我们帮助整理、上柜。对特殊情况实施配送加急服务，当日接收订单、当日完成配送。对夜店或临时变更配送时间的零售客户，及时做出调整以满足需求。通过实践总结，我们将有一定需求规模的个性化服务增添到日常服务中，以标准化模式进行规范，由此持续地改进和充实服务内涵。

持续的努力结成累累硕果：在配送户数不减少，配送任务不减少，服务质量不降低的前提下，桂东烟草分公司的配送里程由2009年的每周912公里左右，减少至682公里左右，减少了230公里，减少25%，单箱卷烟物流费用由2009年的133.52元减少到68.53元，减少48.67%，大大节约了配送成本，提高了配送效率，客户满意度在全市名列前茅。同时，辛勤的汗水换来了一个个客户灿烂的笑容。

英语专业特色 篇5

申报专业：英语 申报类别：特色专业 申报学院：外国语学院 申报日期：2015年10月25日

一、英语专业介绍

英语专业1978年开始招收第一批专科生，从1978年至1999年，英语系（科）只有一个英语教育专业，招收三年制专科生。1997后和1998年分别与湖北大学，湖北师范学院职合招收英语语言文学专业获得文学专业四年制本科生。2000年6月开始独立招收和培养英语语言文学专业四年制本科生。2003年英语语言文学专业获得文学学位授予权。英语本科专业于2008年开始设置了三个方向：师范方向、翻译方向和国际贸易方向。英语专业旨在培养语言基础扎实，相关学科文化知识丰富，适应能力强，能在教育、经贸、文化、旅游等部门从事教学、翻译、管理、研究工作的厚基础、宽口径、复合型、应用型人才，为地方社会经济文化服务。根据学科及专业发展需要，外国语学院英语系设立了英语理论课教研室和英语基础课教研室。目前英语专业建设有校级精品课程3项：《高级英语》、《英国文学史及选读》、《基础英语》。同时建有院级研究基地——英美文学研究中心、翻译研究中心和跨文化交际中心。

二、专业负责人简介

鲁定元，男，1963年10月生，湖北孝感人，博士，湖北工程学院外国语学院三级教授、院长。1986年8月原孝感师专留校任教，1989年8月至1990年8月赴英国进修一年。1993年9月至1996年7月就读于华中师范大学外国语学院，获文学硕士学位，并于1995年3月加入中国共产党。2002年9月至2005年7月在华中师范大学 教育学院深造，获教育学博士学位。主要研究方向为语言文学教育，曾获“孝感地区十佳青年”、“湖北省优秀教师”等荣誉称号。发表论文30余篇，出版专著1部，主编、参编教材5部，论文集2本，主持省部级科研项目3项，校级项目2项。

三、师资结构分析

外国语学院英语专业现有专任教师30人，其中教授6人，占专任教师的20%；副教授7人，占专任教师的23.3%，讲师17人，占专任教师的56.7%；已获博士学位和在读博士4人，占专任教师的13.3%;已获硕士学位22人，占专任教师的73.3%。45岁及以上教师8人，占专任教师的26.7%，35岁-45岁教师15人，占专任教师的50%，35岁以下教师7人，占专任教师的23.3%。外国语学院常年聘请美国、英国、法国、澳大利亚、加拿大等国专家3-4人任教，约占专任教师的5%。

四、英语专业特色

（一）主辅并进 国际视野 专业思路鲜明

自1997年开办本科英语专业以来，外国院学院一直秉承“严以治学 诚以立身”的校训，落实学校“一主两翼多层次开放办学”战略，于2009年开展英语专业双学士教育，并协助学校搞好研究生英语教学。经过几年的努力，英语专业及其双学士学位教育坚持“小班教学 优质控量”的办学理念，教学质量在校内均享有很高的声誉。六年来，英语专业双学位招生一直是校内最热门报考专业，也是淘汰 率最高的招生专业。报名人数稳中递增（2009年89人；2010年99人；2011年106人；2012年166人；2013年186人；2014年158人，2015年115人）。在2012年的考研名单中（非英语专业），有53人是英语专业双学位毕业生，为学校的考研工作贡献了一份力量。“国际视野 开放办学”是英语专业的办学之魂。近六年内，已有30多位教师和50多名优秀学生赴国外学习和交流，其中已建立长效合作关系的有英国的胡弗汉顿大学、约克大学、安格利亚鲁斯金大学；美国的林奇堡大学、北阿拉巴马大学、西北拿撒勒大学；香港中文大学等等。同时，接受了60多位留学生来校交流学习。另外，多位老师曾赴香港、澳门、马来西亚、德国、澳大利亚、新加坡等地参加了外语教学（或翻译）国际性学术会议。

外国语学院为了充分利用资源优势，与武汉剑桥教育公司联合成立了海外教育和文化交流的咨询办理机构，为学院师生以及孝感地区的学生提供“一站式”出国留学和国际交流服务。国际教育项目包括常规的留学项目，以及大学生留学直通车、高中生留学预科班、各年级学生海外寒暑期游学及交流、美国暑期带薪实习、澳大利亚、新西兰等国家海外打工旅游签证项目等。

目前，英语专业方向明确、规模稳定、发展稳健，与同类院校相比具有明显优势。

（二）立足地方，学历与非学历教育并举

1、外国语学院（原外语系）自2000年正式开办英语专业本科学历教育以来，为湖北省培养了3700多名优秀的中小学英语教师。2007 年承担了农业部“南南”工程英语培训任务；2007年和2008年两次举办孝感市“中职英语教师培训”；2008年至2009年举办汉川初中英语教师脱产培训班；2009年举办云梦小学英语教师培训班；2010年举办孝昌小学英语教师脱产培训班。近五年来，圆满完成了“国培计划”英语骨干教师置换培训项目，共计培训中小学骨干英语教师193人（其中2011年40人，2012年42人，2013年46人，2014年29人，2015年36人），积累了丰富的教师培训经验，得到了各级教育部门的认可和好评。

2．校企合作，服务地方经济

外国语学院积极走出校园，推进科研和教学成果产业化和社会化。近几年，与爱普科斯电子（孝感）公司开展英语口语强化班合作、与湖北航天医院进行职称英语培训班合作、与鄂北地质大队进行英语口语强化培训班等等。

3． 依托孝文化，开拓国际视野

外国语学院充分发挥自己的语言优势，积极开拓国际视野，成为地方和学校对外沟通的桥梁。从2007年起，外国语学院连续四届承担了在我市举行的主题为中华孝文化国际研讨会的翻译和口译任务。2014年9月，“重阳与亚洲孝道文化国际论坛暨国际亚细亚民俗学会第十五次学术大会”在我市举行，我院教师和学生参与了会议翻译、口译及外宾接待工作。另外，在我院跨文化交际研究中心的组织下，我院成立了海外孝文化研究团队，通过申请科研项目和发表论文为孝文化“走出去”做出了积极的贡献。

（三）课堂内外 苦训技能 教学成效显著

“课堂内外 苦训技能”在外国语学院人人皆知，是英语专业的办学之根。“稳课堂，抓课外”已成为专任教师和班主任的口头禅，创设口译小组、演讲沙龙、话剧协会等专业性学生团体，利用好课外的分分秒秒，开展课外专业技能训练。通过多年的坚持与努力，已经形成了有效的管理体系，培养了稳定的导师团队，建立了合理的激励机制。

电子商务专业特色 篇6

宿州职业技术学院

二〇一一年十月十五日

一、专业基本情况

学院自2003年开设电子商务专业，近十年来，为宿州乃至安徽的地方经济建设培养了大批经济管理人才和电子商务应用人才，到目前累计培养电子商务专业毕业生457人，在校生254人，累计培养人数711人。电子商务专业专任教师11人，其中：高级职称4人，双师型教师8人，研究生（含在读）8人。

二、特色建设

经过近多年的开拓与努力，我院电子商务专业形成了如下鲜明的办学特色。电子商务专业根据学院要求，积极推行与生产过程和社会实践相结合的人才培养模式，把工学结合作为职业教育人才培养模式改革的重要切入点，引导课程设置、教学内容和教学方法改革，构建了“双证融通、情境教学、工学结合”的人才培养模式，具体如下：

1、创业素质教育贯穿于人才培养全过程

围绕电子商务人才培养质量目标，针对电子商务专业特点及网上创业的优势，把创业素质教育贯穿于人才培养全过程：一年级培养学生的创业意识，二年级丰富学生的创业知识结构，三年级提高学生的创业实践能力，最终培养学生的创业意识、创业心理品质、创业社会知识和创业能力。

2、构建“三双”人才培养模式

在人才培养的过程中实现“双师资”、“双环境”、“双证书”的人才培养模式。在实施渠道中通过课堂内外，在实施环节上借助校内外实训平台，将工学结合，双证教育体现于人才培养的全方位。

三、建设成果

1、师资队伍的培养

师资队伍经近一年多的培养，双师素质型教师比例增加到72.7%，硕士（含在读硕士）增加了30%，副教授增加27%。

2、实训基地建设

电子商务专业实训基地稳定，专业在原有的6个实训基地的基础上，新增加4个，实训基地分别是：上海东方激光文化有限公司、杭州娜娜网络电子商务有限公司、杭州赢动科技文化有限公司、浙江东方电子商务园等。目前已经与实训基地开展了专业共建活动（企业冠名班）。能够满足电子商务专业实践教学的需求

3、双证毕业生的培养

物流专业特色 篇7

关键词：物流管理专业,实践教学,体系

近年来, 为适应物流产业的发展, 物流管理专业在我国众多本科院校先后设立, 招生规模不断扩大。自2000年北京物资学院和西南交通大学开设物流管理专业以来, 截止至2013年, 国内已有382所高校开设了物流管理本科专业。这虽反映了高校人才培养呼应行业需求, 但专业重复设置过多的结果是:物流管理专业2013年被上海市列为预警专业, 在2014年全国就业排行靠后的专业中也榜上有名。这反映了高校培养或特色不够, 或学生理论和实践能力并不兼备, 均与用人单位对人才应用型、复合型要求不够贴合。而物流管理专业实际上是一个以经济学、管理学为理论基础, 以定性和定量分析为研究方法, 以系统工程为技术依托, 以培养应用型、复合型人才为目标的新兴专业, 实践性很强, 对学生的实践能力和综合能力要求很高。因此, 作为物流管理专业培养出适合社会和现代物流发展所需要的应用型人才的重要手段, 实践教学体系已成为本科院校物流管理专业近几年的研究重点和重要任务。

一、物流管理专业实践教学体系概况

建设物流管理专业实践教学体系, 就是要搭建理论与实践的桥梁, 以实验、实训和实习为基础, 以实验教学队伍和实践条件为保障, 以实验资源开放共享为辅助, 深化学生对理论的理解, 提高学生的操作能力和教师的实践教学水平。

(一) 国内高校物流管理专业实践教学体系概况

目前国内高校的物流实践教学体系主要由校内实验与校外实训两部分组成。校内实验主要是进行物流软件模拟操作, 以验证性实验为主, 教学方法相对简单。校外实训通常选择一些物流企业或制造企业作为基地, 教学项目包括:基本素质类实践、港站 (企业) 认知实习、专业课程设计及毕业论文 (设计) 等。

很多高校构建物流管理专业实践教学体系除了要完善实践教学, 提高学生的动手实践能力之外, 还有为教师提供良好的开展科研的软硬件环境的目的。以研促教, 能更好地推动教学的发展, 同时也为社会培训、咨询和职业技能鉴定提供必要的平台。如清华大学物流实践教学体系既包括物流仿真硬件设施 (计算机、沙盘、生产物流设施等) , 又包括了建模和仿真软件, 利用计算机网络技术, 虚拟现实技术、仿真技术、信息管理与决策技术等多种技术手段, 通过物流实验室充分展示现代物流技术, 培养了学生对复杂物流系统建模、仿真和优化的能力, 对实践教学和科研培训有很大促进作用。浙江工商大学的开放型综合物流实验室, 以及南京财经大学、上海海事大学、上海第二工业大学等兄弟院校的成功经验也可以借鉴。

(二) 国外高校物流管理专业实践教学体系概况

国外高校的物流管理专业也非常重视实践教学环节。以物流业最早发展起来和目前世界领先的美国为例, 物流管理专业往往有五种设置模式: (1) 物流管理专业设置在工业工程系中, 偏重运用工程和数理方法对物流和供应链进行研究; (2) 物流管理设置在管理学院下, 主要侧重供应链管理方法、概念及数量研究方法; (3) 物流管理专业设置在商学院下, 主要侧重提高企业竞争力和战略规划; (4) 提供专门物流和供应链学位的学校, 侧重于物流在制造业和交通领域的研究; (5) 物流管理包含在MBA项目中, 主要研究利用供应链方法对信息流和货物流进行协调和规划。大部分美国高校的物流管理相关专业对学生的实践操作能力非常看重, 这五种设置模式中, 除了第三种之外, 甚至一些硕博士专业都对学生在数理基础或工科背景、制造业等实践领域的经验有要求。一些设置有物流管理专业的著名院校如麻省理工学院、密歇根州立大学、哥伦比亚大学等都具有自己专门的物流实验室和软件实验室, 在课程教学中也有不少的实践教学课时量。

因此, 从国内外物流管理专业的实践教学研究结果来看, 越来越多的高校意识到物流管理专业实际操作性强的特点, 越来越注重实践教学环节, 针对各自学校的培养特点和方向建立面向市场的、可操作性强的物流实验室, 同时也开发出适应自身的实验课程和实践教学体系。

但是, 正如前文所述, 随着物流管理专业在高校的广泛开设, 毕业生数量过多且缺乏特色, 能够与物流行业无缝对接、适应市场真正需求的学生并不多见, 市场对同质化学生的吸收能力有限, 引发了就业难和招生录取难等问题。因此, 在国内众多物流管理专业日趋激烈的竞争中, 海关学院的物流管理专业如何办出特色, 体现海关特色的同时兼顾专业背景, 如何使得我们的毕业生在竞争中拔得头筹, 是同样摆在我院和物流管理专业面前的问题。

我院物流管理专业2007年在专科基础上成立, 随着学院人才培养目标和人才培养服务面向的变化, 这几年来物流管理专业也在逐步确立着培养方向和专业特色:2007~2009年, 物流管理专业的服务面向是海关, 因此专业特色定位为国际物流与海关监控;2010~2013年, 转变为面向社会, 专业特色定位为国际物流;2015年, 将口岸物流作为专业特色, 以利用设置在海关管理系的优势和海关的行业背景, 实现物流管理专业和海关管理专业及其他专业之间的课程体系, 尤其是实践教学体系的融会贯通。

综上所述, 兼具海关特色和专业背景的上海海关学院物流管理专业实践教学体系应全面系统考虑, 立足于现代物流的理论和实务, 结合学院的海关背景和口岸物流特色, 对物流的运输系统、仓储与配送系统、信息系统、货物报关系统、海关物流监控系统等进行仿真和模拟, 涉及物流系统理论、国际货运、保税仓储、海关监管、物流信息理论等一系列领域。

二、具有海关特色和专业背景的上海海关学院物流管理专业实践教学体系

(一) 上海海关学院物流管理专业实践教学体系构建思路

结合物流人才的社会需求特性、物流管理专业教学体系和我院物流管理专业特色, 拟将我院物流管理专业的实践教学体系主要按照认知实践、情景模拟实训和物流软件实验、实习实践四大模块进行构建, 如下图所示。

这四大模块中, 认知实践模块体现了物流管理的专业基础, 情景模拟实训模块、物流软件实验模块是理论知识的模拟应用, 实习实践模块是让学生进行实际操作。其中, 海关物流监控情景实训以《国际物流与海关监控》课程为基础, 体现了我院的海关行业背景, 电子通报关系统是以《通关原理与实务》课程的软件为支撑, 结合海关估价、进出口商品归类、原产地规则为我院物流管理专业增加了海关和口岸物流特色, 也为学生考取报关员、预归类师资质打下了基础。认知实践模块和情景模拟实训模块很大程度地依赖综合实验室 (建设中) 和实习基地两个方面的建设和培育。整个实践教学体系建立在物流教学软件系统、物流设施设备和技术、物流实验教学计划、实训手册等整套系统和方案的集成之上。

(二) 建设方法

首先, 促进教学软件的使用和多种教学手段的运用。如开发和促进已有的Flexim物流仿真系统、国际物流电子单证运输模拟系统、国际货运实训系统、H2000海关申报仿真实训系统、国际货运单证集装箱多式联运EDI实验系统等软件系统, 进一步购买相关物流管理软件, 收集多媒体教学片, 更新ppt课件。继续完善如《仓储与配送管理》《国际物流与海关监控》等实践性强或特色鲜明课程的设计方案, 改革考核方式。除了在学院课程中心开设网上课程, 提供该课程的教学大纲、授课教案、习题、实践指导、参考书目等材料, 并向全体学生开放访问, 实现教学资源共享之外, 可尝试利用微信技术把传统课程网站和课程论坛结合在一起, 利用平台实时进行网络课程教学内容的更新、互动式学生讨论评价、分布式学生讨论区域组织等教学, 并进行课外辅导、师生互动讨论和学生学习绩效评价等, 从而创新课程实践教学的网络模式。

其次, 在目前物流管理专业综合实验室还未完全建成 (物流管理专业综合实验室位于学院三期综合实验大楼, 尚未完工) 的情况下, 以校外合作为主。现可采用校际合作的形式, 向其它院校学习成功建设物流情景模拟实训的经验, 利用对方已建成的实验室。如学院已与上海海事大学签订了合作协议, 物流教研室准备将一部分课程如仓储与配送、物流系统规划与设计的实践教学在上海海事大学的物流实验室开展。也可采用校企合作的方式, 目前物流管理专业与顺丰速运 (上海) 有限公司已签订了实习基地合作协议, 在合作实训平台、校外实训实习基地等方面均取得了突破性进展, 应紧抓这个合作机会, 通过建设校外实训基地 (如顺丰的虹桥集散中心实训基地) , 充分利用物流企业的资源, 开展认知实训。

再次, 加紧自建物流管理综合实验室的步伐, 购买相应的硬件和软件。硬件如小型自动化立体仓库、托盘、手动叉车, 软件如清华物流网络实验平台软件等, 还可以选择有经验的物流专业软件开发公司对整个实验室的建设进行专业指导。除此之外, 现有的软件也应有机结合到物流管理专业综合实验室中去, 发挥各个软件的作用, 形成有机整体。通过3~5年时间将物流管理专业综合实验室建成口岸物流领域研究开发能力的基地, 成为物流管理理论与方法研究、实证与应用研究, 以及高层次人才培养教育和实训的基地。

最后, 加快实习基地的培育建设。物流管理专业实习基地的建设是培养学生实践能力和创新能力的关键环节, 是提高我院应用型人才质量, 培养学生的实践能力和创新意识, 全面提高人才培养质量的重要载体。因此, 在物流管理专业发展规划、口岸物流特色与本科教学工作合格评估的要求指导下, 物流管理专业与上海郑明现代物流有限公司、顺丰速运 (集团) 上海有限公司建立了实习基地的合作关系, 也正在与其他等物流公司洽谈实习基地的合作。

三、结语

物流管理专业实践教学体系的建设, 顺应了学科建设与发展的趋势, 为教师和学生提供了良好的实践条件, 但该实践教学体系是否成功, 不在于硬件设备是否齐全、教学实验环境是否一流, 而在于它是否与专业特色吻合, 是否拥有独特、新颖的实验实训实践项目及这些项目与教学方案的融合和渗透, 也在于它是否具备良好的管理理念方法和运行机制。尤其在我院刚刚进行过教育部本科评估, 学院综合实验大楼建设正如火如荼进行的情况下, 我院物流管理专业实践教学体系建设更显迫切和重要。通过这个综合性的体系, 力争让学生在形成物流管理基本知识体系, 学会物流管理的基本技术方法后, 能针对实际情况处理口岸物流、国际物流的相关问题, 对物流系统进行诊断与评估, 并提出执行方案。该实践教学体系对促进学生把握理论知识, 理解实践操作, 培养初步科研能力、良好的解决问题能力、学习能力和综合的物流管理专业素养有重要贡献, 也能够促使物流管理专业实践教学体系与其他专业实践教学体系资源共享、平台互通、良性互补。

参考文献

[1]李正锋.基于企业需求的应用型本科物流管理专业实践教学体系设计[J].物流工程与管理, 2009, (08) .

[2]张俊娥.试析应用型高校管理类专业实践教学体系——以物流管理专业为例[J].黑龙江高教研究, 2013, (02) .

[3]许岗云.物流管理专业实践教学的改革与创新[J].物流科技, 2010, (09) .

[4]尹健.应用型本科物流管理专业立体化实践教学体系研究——以沈阳工程学院物流管理专业为例[J].职业技术与教育, 2013, (11) .

[5]王东红, 龙桂先.物流管理专业实践教研创新应用研究[J].管理观察, 2013, (08) .

高职专业英语特色分析 篇8

专门用途英语（ESP）起源于20世纪六十年代后期。第二次世界大战结束后，以美国为首的西方国家科学技术及经济迅猛发展，英语在世界各国日益频繁的交往中成为最普及的交流工具。在这一发展进程中，英语开始与职业、学业和就业等相关的多种需求联系起来了，正是为满足学习者这种不同学习需求，专门用途英语就应运而生了。

（一）专门用途英语和普通英语

在论述专门用途英语和普通英语的性质时，Hutchinson和Waters（1987）提出两个重要的观点。第一，专门用途英语不是教一种特殊种类的英语。虽然专门用途英语有其特殊的语言特性，但并不存在某种特殊的语言种类。换言之，不应该认为专门用途英语是有别于普通英语的特种语言，两者之间的共性大于特殊性。第二，从教学基本原则上讲，专门用途英语教学与普通英语教学没有本质的区别。前者在教学内容上与后者虽然有差异，但教与学的过程是相同的。因此，并不存在专门用途英语教学法。

两者之间的不同之处在于，语言学习者对语言学习的需求有所不同。专门用途英语教学关心的核心问题是：学习者学习语言的原因。所倡导的是以学习为中心的专门用途英语教学思想，强调学习是“学习者个人与社会之间的协调过程”。这一观点重视在进行专门用途英语课程的需求分析时，应该分析目标需求（target needs）和学习需求（1earning needs）。 进行前一种需求分析时，需要确定以下问题：需要语言的原因、使用语言的目的、教学内容、使用语言的场景、使用语言的时间。进行后一种需求分析时，需要确定以下问题：学习者学习语言课程的原因、学习者的学习方法、教学资源、学习者特点、学习场地、学习时间。专门用途英语教学现已发展成为以学习为中心的教学思想，在其教学活动设计过程中，追求教学内容、教学方法与学习者学习目的和需求的和谐与统一。

（二）高职专业英语特色

1.人才培养目标特色。职业技术教育内涵包括职业教育和技术教育，在培养目标上偏重实际和应用。高职教育在人才培养上也强调具体岗位的针对性。确定高职培养目标须以市场经济对人才的需求为大背景，对人才类型需求进行职业分析，在此基础上给高职教育培养目标一个准确、科学的表述。在目标设定上更新观念，突出职业特点。

2.课程特色。专门用途英语课程结构应强调以能力为本位，以社会经济发展的必需够用为度，以提高学生对社会、对职业的适应能力为出发点，以学生的综合素质需求为目标，而不强调知识的系统性和完整性。因此，课程设置应突出以下几个特点：

（1）要有针对性。专门用途英语课程设置应满足学习者的特殊需要，使他们的语言知识在其专业领域发挥最理想的效能。正如Wilkins所说的，“经过ESP培养的学生在他们从事的专业领域力比那些只接受普通英语教育的学生能更准确、更有效地胜任交际活动”。

（2）要具备实用性和准确性。学生所学知识在他们的职业生涯中既能使他们学有所用而且用得准确。

（3）教材和教学环境的真实性。真实性是专门用途英语课程的重要条件。教材要有真实的交际内容，教材满足真实性的需要不仅体现在材料本身，还包括学习者对材料的反应。

3.教学特征。高职专业英语有别于基础英语，其教学内容要体现岗位规范标准，要有相应的规律与体系，避免把高职英语教育拉入专业化或“学科中心”的轨道。

（1）教学内容必须以够用为原则，强调知识的针对性和应用性。知识的传授从岗位能力的培养出发，尽可能缩小知与用、理论与实践的距离。

（2）突出“职业性”。要求教师和学生走出学校，在社会生活和职业环境中进行现场教学，使学生在真实职业环境中进行技能训练，接受职业氛围的熏陶。教学方法上突出实践性，采用先理论后实践，边理论边实践，理论和实践相结合等形式，最大限度地实现教学活动和职业活动的结合。形成在做中学、学中做、边做边学，教、学、做合而为一的教学模式。

（3）教学方法服从学习者需求。突出学生学习主体地位，引入情景教学法和现代教学手段，注重学生实践的讲解指导，培养学生实践操作能力，发展学生创造性思维，使学生在完成专业学习的同时，形成能自我发展的能力。

4.师资特征。教师的教学过程是一个知识传递过程，这个过程由知识、学生、教师三方面组成。老师的作用则是在知识和学生之间架起一道桥梁，根据学生的特点选取知识、组织知识、化解知识，然后根据各种信息转递的特定要求，利用各种相关的媒体，把知识有效地转递给学生。因此，高职英语教师除应具备专业英语教师应具备的素质外，还应具备技术型教师的必备素质。与专业英语教师和大学英语教师相比，高职英语教师的智能储备应更全面，专业知识应用的实践能力和交际能力应更强。师资是实现高职教学计划的关键，学校要建立一支专、兼职结合的“双师型”的教师队伍。

5.考核评估。随着专门用途英语教学的开展以及社会用人单位需求的增长，专业英语评估与测试的内容与手段成为急需解决的问题。专业英语有别于通用英语，因此专业英语需要形成独立的测试内容、测试形式、测试任务和评判标准。

交际语言测试的语言观认为语言是有创造性的，语言交际应是有意义、有内容、有目的的活动，测试的内容应该是语言活动本身。专门用途英语测试的主要目的，就是为了反映出受考者在类似于真实语言使用情境中的语言行为，以此来判断受考者的这一专门用途语言能力，并预测其在未来目的语情境中的语言能力。在这种情况下，专门用途英语测试适合采用交际语言测试的方式。但要测试的情境与真实生活中的情境相一致是非常困难的，这在一定程度上会影响测试的真实性。任务型语言测试是一种最近发展的测试方法。其主要特点是以类似于真实生活情景的任务作为测试的中心项目，以完成具体任务的形式来考查学生的交际语言能力，使得测试能更加直接地反映受试者在具体语言情境中使用专门用途英语的能力。

由于专门用途英语独特的特征，在应用过程中对各项语言能力指标要求也不尽相同。专业英语测试应侧重受试者对专业知识的掌握、未完成交际任务所采用的交际手段、策略和在真实语言环境中独立完成语言交际任务和综合应用能力。

明确了高职专业英语在目标、课程、教学、师资等方面的特征，教学中就要遵循语言教学规律，重视学生语言学习的过程，达到提高学生专业英语运用能力，提升学生就业竞争力的目的。

参考文献:

[1] Wilkins P. National Syllabus [M]. Oxford University Press,1976.

[2] Hall D. Materials Production: Theory and Practice [A]. In Hidigo A Cet al. (ed) Getting Started: Materials Writers on Materials Writing [C]. Singapore Regional Language Center, 1999.