工程管理部轮岗实习总结
进入荣新后我被安排在工程管理部实习,除了让我对工程管理部的基本业务和工作流程有了一定了解,并且能配合协助导师完成相关基本的工作外,自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名刚从校园走出来的大学生,这次的实习对我在良好工作习惯的养成和工作效率的提升都帮助很大。
在这一段时间的轮岗实习中。我集中精力看导师负责的邻水项目的图纸，对不懂的也及时上网查找资料或者问我的导师，对识图和CAD天正软件有个更深的认识和熟悉。并帮助师傅收集了些屋面防水相关的资料，其中出现了很多不懂得地方，但是在我的导师吴宪煜的耐心讲解下还是把不懂得问题都解决了。由于刚从校园出来没有去过工地现场，从看各种施工工艺的规范和标准，许多的知识和工地现场中的实物串联不起来，这使我很困惑，所以很多小问题都需要请教导师。刚开始的一两天我还是有一点不好意思，觉得一点小问题都去问，导师会不会觉得我什么都不懂，连这么简单的都不知道或者因为问的太多会产生厌烦。但是渐渐的我发现我的想法很幼稚，包括我们的培训主管李诗洁也经常告诉我们不懂就是要问，透过现象看本质，说其实很多工程师都是像我们这样走过来的，没有哪个导师会因为级别或者其他原因而对我们提出的问题去回避和嘲笑，我的导师吴宪煜用实际行动告诉我他愿意为我这个刚来的实习生解答所有疑难，无论问题是否荒唐、是否滑稽、是否无知，他都会耐心的为我讲解其中的道理，直到我明白为止。我非常感谢我的导师，他愿意把事情交给我去办，但是在我出现错误之后却从没有指责我，而是替我指出并把错误改正过来。这样不仅让我没有心理负担也让我学到了不少东西，获得了更大的自信！
资料和数据作为工程不可或缺的部分，王芳平时也教我些OA上的流程和会议纪要公文写作上的格式和规范。包括一些报销流程和数据整理，这些也是考验我的耐性和做事的细致度，这让我提高很多，使我对自己平时做事情也更加的严谨，对自己负责的事情要求也更高了。
我的导师对我说你刚出校园出来，其实对很多理论知识积累的还不是很够，他就收集了些包括土建工程师需要掌握的数据、荣新集团正在实行的实测实量作业指引、屋面防水不同的做法等相关偏施工和技术上的让我学习，不懂的问他还有借助网上的资源，从这些资料看下来总觉得好多都没有掌握。于是我也为以后下项目做好准备，积极收集些下项目上作为土建这块需要做的事情，包括房地产开发施工流程、施工单位偷工减料的表现、进度计划的安排等，还有许多要做的没弄完就又要轮岗了，不过在其他时间也在收集相关的资料，到现在为止更多的想思考，对于出现的问题如果是我该怎样解决，我能相处怎样的办法？这个过程对我来说可能有点漫长，但对我非常的有益，我会坚持下去的。
在实习的过程中其实也碰到些问题，包括自己是土建专业，对安装、结构等方面关注的较少，我要尽最大努力改变观念，不能让自己束缚了自己；还有就是沟通上比较的腼腆，由于比较内向吧，平时跟同事沟通除了事项之外在生活上交流的也比较少，包括很多大学生也是这个毛病就是几乎很少跟自己的上级领导交流探讨，我想我真是要迈过这个坎的。
轮岗到其他部门,我也会更加积极的不断提升自己发现问题处理问题的能力，达到实习的效果。
蔡智勇
从八月二十一日我们实习的第一天到现在已将近一个月的时间，这段时间我们在公司的安排下分别在技术质量部、市场部、调度中心、客服中心和管网分公司进行了实习，经过这段时间的实习，自己学到了很多东西，在此做一下总结。
一、了解到各个部门的组成和工作职能
在技术质量部我们认识到部门下设质量检验科、技术质量科和计量科，质量检验科主要是任务是工程施工过程中的检查和验收，保证工程质量；技术质量科主要是为工程施工提供技术保证，并管理整个公司的设备和部分档案的管理；计量科主要的对民用燃气表和工福燃气表的计量检验。
之后来到的是市场部，由工业组、老户组和拓展组等组成。主要负责公司业务的拓展，市场开发、施工方案的确定和前期工程款的收取。
调度中心主要由调度室、呼叫中心、地理信息室和门站组成。其中调度室为整个公司的中枢系统，不仅随时监测市区所有铺设管线的压力和流量值的动态变化，而且是管网分公司、客服等部门的行动指示针，协调分类各种工作，如管线的碰头置换等等；呼叫中心主要是受理全市客户的用气问题，并分类汇总，并招手为用户解决疑难问题；地理信息室主要将市区所有管线，阀门，调压柜等设施信息化并同时输入到指定的信息系统中，以方便快捷的供各部门查取管线信息；门站是长途管线终点配气站，也是城市的接收站，它的的主要职能是计量、过滤、加臭和调压，是保障全市用气的供应系统。
客服中心主要由综合办公室、安全生产科、技术科、营业所、工福所和营业厅组成。其中安全生产科主要任务是安检，安检要依照国家规范，对用户的安检要及时存档以便查验，下设执法班、稽核班和警卫班；技术科主要负责工商户用户的计量，周检和仪表改造，同时还负责一些合同的管理，停气信息的流转等，最重要的是降低供销差率，保证公司资金的回收；营业所和工福所主要负责全市民用和工福表的抄收和安检工作；营业厅主要负责客户的收费和业务办理工作。
二、主要心得收获。
1、首先体会最深的还是学习，走出校门的我们不仅要从书本中摄取知识，还要学会在工作中学习，在工作中获得新知，掌握方法，提高自己专业技能和处事能力。在这一个月的实习中我最大的感触就是学到很多理论知识，例如天然气管道压力分级，管道埋深，一些天然气检测仪器及原理，钟罩检测气表原理和直燃机工作原理等。这些理论知识会在自己以后的工作中起到很大的帮助，真正能让自己做到理论联系实际，切实弥补自己的不足，加深自己对各项工作的理解，希望为以后的发展打下基础。
2、在门站的实习中，班长芦庆滨对我们说过，“看似我们的工作简单乏味，但是只有我们一直这样把工作简单乏味的做下去，才能保证全市人民的正常用气”。在方北营业所的实习中霍文海霍所用他二十几年的工作经验给我们诠释了责任两字的含义，让我深深的理解到它所包含的内容，这是他二十几年如一日的安检工作换来的市民平稳用气，换来的市民对我们新奥服务的一致好评。正是这些平凡的岗位，平凡的工作让我体会的什么是热情，什么是责任，什么是“小事”。
3、来到管网，来到一线我有更深的体会，在这里自己必须要做到的是摆正心态，做好本职工作的同时积极主动的师傅学习各种工作技能，虽然我们是大学生，在学校读过一些书，但我清楚地认识到那远远不够，师傅们常年积累的实际经验这是书本中不可能有的，只有我们积极的向他们请教，虚心学习，才能换来自己的进步，为以后的进步积累充实自己。
4、要做到全面综合的发展。在实习中很多领导都给我们提到，刚开始工作一定要多学、多听、多问，要清楚的给自己定位，规划自己的发展。让我认识到一个人的发展不仅要在技术上娴熟，还要能说、能写、能做，只有这样综合全面的发展，才能成为企业发展所需要的复合型人才，才能为贡献自己的力量。
三、将近一个月的实习也让我发现了自己的一些问题。
1、没有很好的制定自己的实习计划，以至于很多时间都被浪费掉。
整改：以后要做到合理安培自己的工作和学习，在最大限度上做到每天都要充实自己，全面了解公司的各项业务。
2、心态不正，工作过程中没有全身心投入。
整改：踏实认真的做好的己的的工作，虽然在实习，很多时候都只是在听再看，但一定要认真做好笔记不懂就要问。
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。以下是出国留学网小编整理的工程管理实习总结，欢迎参考，根据学校安排，我于20xx年3月2日到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市丽园广场一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。
一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的漳州市丽园广场一期4#、5#、7#、8#楼工程位于南昌路中段北侧，框剪结构，地下1层，4#、5#楼地上27层，7#、8#楼地上19层，工程总建筑面积192030㎡，地下室建筑面积13340㎡。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：
⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。
⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。
⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。
四、工程施工技术方面体会：
㈠通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：
第一，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定;图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。
第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。
第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。
㈡通过在工地进行了实践，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。大承台混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝;二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的 开裂;三是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。
混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用 UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力;掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收缩，易产生塑性收缩裂缝，它一般发生在混凝土终凝之前，且由于受到钢筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土内部颗粒沉降不均匀，也会出现不规则的危害性表面裂缝。为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒下均匀沉降而引起的危害性表面裂缝。为了避免由于大体积混凝土内外温差过大而产生裂缝，混凝土养护采用了保温保湿复合保温层的养护方法，即在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，中间两层湿麻袋，最上面一层两用塑料薄膜覆盖压住，以避免雨水淋湿麻袋而降低保温效果。且因混凝土终凝硬化前不宜浇水养护，遮盖有利于利用 混凝土的水灰比蒸发水达到养护目的;混凝土浇筑5-7天后，混凝土处于开始降温状态，此时逐层揭去薄膜和麻袋，最后只留一层麻袋，专人浇水养护不少于14天。地下室混凝土经过这样处理，我们仔细检查现场，地下室混凝土表面未发现施工裂缝，外观达到了质量要求，说明地下室混凝土达到了养护预期目标。
尽管在配合比上采取了减少混凝土裂缝的技术措施，但由于水泥水化热温升较大，在浇筑后散热高峰期如果保温养护不佳仍然会引起混凝土承台、底板及其它厚大体积混凝土的内外温差过大，表层混凝土收缩过大，产生超过混凝土抗拉极限的拉应力，从而使混凝土产生深度裂缝，甚至是贯穿裂缝，使地下室混凝土达不到抗渗防水的功能。为了保证地下室混凝土内外温差控制在GB50204-2002所规定的25 ℃之内，可在混凝土结构厚度1000mm以上的构件中分层埋设了循环水管，在混凝土浇筑完后，并根据监温系统所测到的混凝土内外温差，调节循环水量从而达到降低混凝土内外温差的目的。
为了准确掌握大体积混凝土温度上升和下降变化规律，严格控制混凝土内外温差小于25℃，在混凝土内部沿高度方向设置了不同深度的测温点，平面上为每m2布置一个测温点，测温点的选定具有代表性，能够反映地下室大体积混凝土各部位温度。在混凝土浇筑20小时后开始测温，每隔4小时测一次，并做好记录，共测至第10天，测温主要内容是测定混凝土核心，温度与表面温度之差及测定混凝土表层温度与天气温度之差，对所记录的各时期的测温数据整理。通过以上的技术措施，可以达到了控制混凝土内外温差保持在 25℃之内的目的，避免了因混凝土内外温差过大而造成危害性裂缝的产生。
综上所述，通过两个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，使我近距离的观察了地下室的施工过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结，不断进步。小编精心推荐
毕业实习总结
紧张的期末考试刚结束，我们工程管理专业大四的学生要进行最后的毕业实习。这次实习是我们在大学本科期间最后一次学校组织的实习——毕业实习。毕业实习是为了把我们本科所学的知识在两个月的时间内化零为整的过程，对于建筑工程来说，两个月不足以学很多知识，我觉得这两个月的实习真正目的是毕业工作前的模拟阶段，也是我们充分对工程管理专业深入认识的途径，为毕业论文的撰写打下了实践基础。还有重要的一点是我们现在的身份是学生，所以不懂就问，不要怕犯错误。对毕业实习的正确认识是在实际行动中取得成绩的重要前提。
为了找实习单位真的是花费了不少苦心。我家乡在吉林，吉林马上就要进入冬季，对我实习时间的长短是影响很大的。所以我最佳的选择是在福建省内实习。我就不用长途跋涉的回家了。我的实习时间也可以保证，我将来想留在福建工作，在福建工地实习可以对福建地方的规则的了解。在同学帮助下找到了一家实习单位——福建第五建筑工程公司第六分公司，现阶段有两了项目：一个项目已经在做装饰了，另一个地基以做好，马上要做主体工程。我知道这个实习岗位的来之不易。我一定要好好努力。见过黄经理后，他让一位施工员带我一起工地上转了圈，仔细的讲个一下工程的情况。实习概况
城东庄任海滨花苑建设项目位于城东街道庄任社区，用地面积63502.58平方米，建筑面积213621平方米，可提供住房1360套。建设内容包括7幢住宅楼及一幢幼儿园，住宅楼为28—32层的高层建筑，幼儿园为3层建筑，并配套建设了商业店面、居委会、社区医疗室、活动中心建筑。项目总投资为7.8亿元。
这下我才知道原来在这里能看到学到不少的东西。首先有基本建好的1号住宅楼，就等分户、竣工验收了。而后就是我主要接触到的是2号住宅楼工地，几个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。师父告诉我，十一周的工地实习不可能所有的知识都学到，要有侧重点，“师父领进门，修行在个人”学习一方面是自己辛勤学习理论知识，另一方是学会提问题，让别人愿意把知识经验传授个你。
实习期间从事的工作
（一）读懂施工图，学习工程施工中的各项规章、规范和标准
作为一名工程技术人员，为了充分适应将来的工作岗位，必须具备深厚的理论基础。但是来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，师傅也说了要“三看”，图纸是必不可少的。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。施工图纸在现场起这至关重要的作用。没有了施工图纸，便无法将设计师的设想变为现实。一个施工人员对施工图纸的熟悉程度，阅读速度，挑错能力，记忆能力都对工程施工的快速高效准确实施起着重大的作用。拿了一本2#楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。但在看结构图时就遇到了困难，结构平法图是个陌生的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注完全看不懂，师父介绍我去买了几本图集后，慢慢的琢磨起来，不明白的地方就问。有时自己拿着图纸去现场对钢筋。现在可以说平法已经没什么大问题了。
（二）学习土木工程施工技术，如混凝土工程，模版工程、钢筋工程的相关知识
混凝土结构工程在建筑工程中有着至关重要的作用。在模版工程中，主要学习了模板的构造、安装及拆除，重点学习了现浇结构中常用模版的构造特点，模版初步设计。在钢筋工程中，学习了钢筋的种类、性能、加工方法和质量要求，自学了配筋图的识图，钢筋的配料，加工和代换方法。中混凝土种菜最喜欢哪个学习了各种混凝土的性能及差别、制备、运输、浇筑、养护、质量检查等。现在对施工缝的留设，大体积混凝土的浇筑，各种振动器的了解，试块留设方法等有了一定的了解。
（三）编制施工现场的进度计划，学习进度控制
当一名施工员很关键的在于如何控制进度，如何把泥水班、钢筋班、木工班的时间安排好，使他们的工作时间错开，不会产生冲突。一般一个标准层下来的进度如下所示：
柱筋立焊与柱箍安装用1天→柱模与梁板模安装用3天→柱混凝土浇筑用一天→梁板钢筋绑扎用2天→浇注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的浇筑一般要加班，甚至通宵。以上的进度差不多以四套（500平方米）的商品房为例，共用8天。
施工员要做的事，就是要调合好三个班主的工作时间，不能出现一方停工的现象。比如一天内两栋楼一幢要浇筑柱砼，一幢要浇筑砼，应先安排浇筑哪一幢才不会使进度慢下来。只有先浇柱砼的方案会好一点，其实本应避开两幢楼一起浇混凝土的。实习了这么多天，几乎天天去查进度，自己在进度的控制方面应该会强一点，至少也会潜移默化。在进度控制这方面我还学会了如何绘制进度横向图以及进度网络图。
（四）、协助施工员对本工程的现场管理，查阅资料、现场检查。学习施工日记的记录工作，协助搜集和整理本工程的技术资料和竣工验收资料。参加了工地例会，定位放样等。要说资料工地上实在是太多了，工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等；会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等；施工组织设计；外墙外保温工程的施工方法；施工进度计划表；关于桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏差范围及桩身砼质量控制等等；学习现场检查，现场有很多问题需要统计，如胀摸的柱子被凿过的地方纪录下来，检查砌体的垂直度和灰缝的沙浆饱满度。植筋过长的地方要纪录下来。检查灰饼的方正度。监督钢筋工扎钢筋、木工支模板、混凝土工浇混凝土、瓦工砌墙、钉钢丝网、灰饼的方正度和管理现场文明施工做到及时清理。存在的缺点和不足
在这次毕业实习环节中，我发觉不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。
1、专业知识掌握的不够全面。在大学的四年学习里，虽然自身学习过各种专业课，但是学校和工作毕竟不相同。好多知识只知道学过，但是说不出来。还远远达不到灵活运用的程度。怪不得师傅说：虽然你是大学生，可是你的水平还比不上在工地摸爬滚打的工人。我们在学校所学的知识是最基础的理论知识，她起到的是一种授予学习能力的作用，我们要用这个基础知识学会在实践中扩展，查缺补漏，及时更新知识面。然而刚由学校走进工地这种能力是没有的，也是所以刚毕业的大学生需要马上练就的能力。
2、专业实践阅历远不够丰富。我想起了“纸上谈兵”的典故。作为一名大学生，我们过多的是理论知识，书本知识。我们曾经做过的由于专业实习时间较少，因此很难将所学内容，还不足以应对施工现场复杂的工作性质。知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
3、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难。因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。实习的经验及收获：
实习期间，我吃了不少苦头，那是多少个天刚刚亮就起床的日子，每天不停的爬上爬下，每次下雨伴随的是彻骨的寒冷，多少次犯错误被师傅训斥，多少次差一点就出现安全事故等这写都历历在目。曾经也有想过放弃实习的想法，但最后还是坚强的挺过来了。我甚至有种感觉，这是十一周里面是大学四年最充实的日子，未去工地之前我从没想象国两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了
一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。
实习期间我的感悟是工地就是一个小型的社会，其中有各种复杂的社会关系。当然国家规定和实际实施存在着差距，各种不安全因素屡见不鲜，管理的不坚强也是一个不容忽视的重大问题。如何真的做一件精品工程是我们这一代人必须面临的问题。建筑市场的规范健康化运行也是落在我们这一代的责任。如何突破中国处事文化的束缚，维护国家法律法规正当有效的实施需要一代又一代的人的努力。我同时深深的感觉到我们中国人对技术的理解太片面了，其实管理就是一种技术，我们国人往往忽视管理的重要性，现实发生的质量事故，安全事故大多数是由于管理不健全造成的。因此我们要积极向国际学习，吸引国外优秀的工程技术人才来壮大我们的队伍。“管理出效益”是我们中国建筑业必须学习的。
实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致,不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于表面,不要只知其
一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标,一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取。
在实习的十一周里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在
即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
姓名： 宫金鹏
学号：0708101309
刚刚进入大三，为了让我们工程管理专业的同学对所学习过的课程有进一步的学习和深入了解，并为以后更深入的专业课的开展做好准备，院里面老师组织进行了为期一周的认识实习。一周的实习过程中，在老师们细心周到的安排下，同学们到多个工地现场进行了认识实习，得到了许多老师的指导与直面现代化工程现场的机会，经过一周里老师的无私付出和同学们认真努力的学习，各位同学获得了巨大的收获，为此我们欢欣鼓舞。
在工程现场的认识实习不用言说必然是对我们未来的工作是十分重要的，在此我要对为期一周的工程管理专业认识实习获得的经验和学习得到的东西进行一下总结。
一.实习目的实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己将来所要从事的事业的成功打下良好的基础，在这样的实际条件下，我们十分有必要去进行一次次现场实习。
二.实习地点
本次认识实习为期一周，总共去了以下工程现场，分别是：
1.大连市沙河口区黑石礁
2.大连市甘井子区小平岛
3.大连高新技术园区
4.大连星海广场
三.实习过程
本次实习分为两部分，第一部分是认识实习的理论知识的讲
座，第二部分是到工程现场进行的参观学习。理论知识的讲座应该是一次和另外的一次动员大会。其中第一次是则是实习正式开始前的认识实习动员大会此次有班导师和余老师。第二次是由于下雨班导师为我们带来的工程施工时的不可作业天数和质量、进度以及资金三者之间关系的讲座。到工程现场进行的参观学习共有4次，分别是黑石礁、小平岛、高新技术园区、星海广场，其中小平岛、高新技术园区是大连市正在进行施工的优质工程，到这样的工程现场参观的机会是十分难得的，其他就是已经建好的建筑物、港口以及道路桥梁等，同学们也十分珍惜这次机会。余老师为我们细心讲解了各个工程的特点和施工方法以及细节，并给同学们解答了各种各样的问题，可以说是毫无保留地把知识传授给了我们。通过几次的现场观摩实习，同学们对课本理论知识的理解又有所提高，并结合了实际获得了新的收获。
四.实习内容
（一）建筑学知识
通过参观单体建筑及建筑组群，参观特色建筑，了解以下内容：
1.根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析；
2.参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法；
3.分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。
（二）房屋构造
通过去参观在建工程现场情况，了解以下内容：
1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等；
2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法；
3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点；
4.了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点；
5.了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造；
6.了解建筑物的建筑装修构造。
（三）建筑施工
通过去施工现场参观，要求了解以下内容：
1.了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况；
2.砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序；
3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。
五.实习体会对工程管理专业及从业发展的体会
学习工程管理这个专业已经二年多了，对本专业的专业知识不能说说学了很多，但至少，我已经大概了解了本专业相关知识。随着城市建设的不断升温，工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对我们来讲绝非是难事，然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。
就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，我们工程管理人员的发展前景是广阔的。对专业理论知识学习的体会
在工程现场，专业知识十分重要，没有了专业知识，我们什么都不是，根本没有可能去指导工人进行施工，我们必须努力学习，学好各门专业课程，如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等，这些都是我们将在未来工作中实际需要到的，成为一名合格的工程技术人员所必须的。
同样的，在工程进行过程中，工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要，除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外，我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧，获得将来在工程现场进行有效管理的能力。
除了这些，我还体会到了执行力的重要性，在工程现场，不需要发挥想象力，进行天马行空的施工，工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工，在这些条件的约束下，我们必须提高执行力，认真按照各种规范的要求，在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行，负责好自己的项目。对本次认识实习实践的体会
本次认识实习很快就过去了，但回首整个实习的点点滴滴，我感触颇多，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，通过这次认识实习实践，我认为我从中学到了很多切实的东西。
经过这几天的认识实习，看到了很多也学到了很多，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等，在以前所学知识的基础上，结合现场的实际情况，对现场的施工方法、施工管理有一定的认识，这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的，也是很必要的，它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能，同时在实践中发现很多问题，有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难，这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力，还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。
姓名：工号：
7月11日部门：质保部岗位：过程控制
从今天开始在质保部为期2周的轮岗实习，主要在过程控制、外部检验和数据分析等4个岗位实习。质保部是影响产品质量的重要部门，决定了产品性能及产品的可靠性的高低。
质保部过程控制的主要工作内容是对产品生产过程进行质量控制，从物料、总装、整车检验等生产过程进行有效质量控制，对于车辆总装、调试及售后过程中出现的质量问题，及时进行总结反馈，通知相关部门，及时查找质量问题原因，一起协调解决处理问题，保证产品质量。
我今天主要工作，是在刘工的指导下，熟悉矿车生产线的结构和布局。目前矿车生产线主要包括矿车底盘总装车间和货箱结构生产车间两大部分。总装生产线与汽车生产线一致，车架反放，装完车桥后，翻转车架装配其他部件。货箱生产车间，对不同厚度钢板进行切割，折弯后进行焊接，组装货箱。最后货箱与底盘进行最后总装。
通过一天的学习，我基本了解了矿车的生产流程，明确了在这个过程中对于那些节点需要进行质量控制。
7月12日部门：质保部岗位：过程控制
今天我的工作是明确矿车总装线各个工序和工位的总装要求，问题反馈工作流程。
矿车的总装从车架开始，首先在反放车架上装配车架线束，气管管路、气阀和储气筒电瓶箱等附件。在布置完成后，对线束和气管用扎带扎紧，固定于车架上，对于与车架可能产生磨碰的地方，要进行防护。然后装配平衡轴、钢板弹簧，相关支架等。对于各个螺栓连接部分，螺栓应涂放松胶。然后装配U形螺栓，中后桥、前桥，前后桥上下推力杆，传动轴。对于重点部位螺栓，如U形螺栓，推力杆连接螺栓等部位，相关力矩应该拧紧到位。车桥装配好后，翻转车架。
车架翻转后，安装转向机构，发动机变速箱总成，安装水箱等相关附件并连接，最后安装驾驶室，加注相关油液，发动车辆调试，车辆下线。其中发动机与变速器的装配，液压缸与副车架的装配，驾驶室总成的装配，在总装线旁装配完成后，在总装线上直接装配总成。
对于总装过程中出现的零部件问题，由相关负责人及时通知过程控制人员，查看质量问题。对于零部件的质量问题，填写质量问题反馈通知单，确定质量问题严重程度，一般分为轻微、一般、严重三个级别。对于一般质量问题，通知制造部返修。对于严重质量问题，退回给供应商。
7月13日部门：质保部岗位：外部检验
今天开始跟随季工开始在外部检验岗位的实习。
外检部门主要是对进厂的物料进行质量检验，检查结构件尺寸及公差，检查电气零部件性能及可靠性。部门几个人分工不同，有检查车架等结构件的，有检查电气零部件的等。另外，外检部门的重要工作是车辆总装以及车辆售后客户使用过程中出现的产品质量问题，及时沟通供应商，反馈质量问题，联系厂家整改。
今天我的主要工作是，对总装过程中，一由于公差过大无法装配车架第一横梁进行检验。使用钢卷尺、游标卡尺等工具，在图纸对照下，对于第一横梁的外形尺寸和位置尺寸进行测量检验。
经过测量，第一横梁总长为1100mm，与图纸尺寸一致。左右连接板外形尺寸与图纸要求尺寸稍有偏差，但仍在公差范围内。但是左右连接板螺栓孔为位置尺寸偏差过大，已经明显超出了公差要求，导致无法与车架装配。
7月14日部门：质保部岗位：外部检验
今天工作主要内容是跟随季工，对之前出现质量问题退回厂家的喷淋水箱进行再次入厂检验。
对喷淋水箱检查的重点内容是检查喷淋水箱密封性。对此，我们用丝堵密封水箱出口。连接管路对水箱进行充气，然后在水箱焊缝处喷淋肥皂水，检查水箱是否密封不严。
这种转换的思想在外检部门很重要。在检查零部件是，不能实地测验，如该检验中，如果实地装水检测，一方面浪费人力物力，另一方面，装水测试后，会对装配环节造成麻烦。因此，利用转换的方法，在外检部门检验时是一种非常重要的工作方法。
7月15日部门：质保部岗位：外部检验
今天主要工作是对一新车型的U形螺栓进行质量检验，以及更新MT50图纸。该U形螺栓是新车型使用，检验时应该倍加仔细，尽可能的发现问题，减少日后不必要麻烦。进过检验，该U形螺栓材料明显不符合要求，图纸要求为42CrMo，而零件厂家检测报告检测为35CrMo，不是同一材料。各个外形尺寸和螺纹规格基本满足公差要求。但是螺栓圆柱面末端锻打过度区尺寸明显不符合要求，与图纸要求不符。
下午协助袁工更新MT50图纸。由于资料下发通知单较为繁琐，因此通过制定检索标签的方法，大大加快了查找速度，提前完成了工作。
7月18日部门：质保部岗位：数据分析
今天开始跟随刘工，进行质保部数据分析岗位的实习。
数据分析岗位基本工作根据各个岗位汇总来的数据，利用EXCEl软件进行分析，建立图形图表，说明相关问题。由于没有办公电脑，我的主要工作是到物流、配件等部门传递单据，确认物料是否到位等工作。此外，我也几次，抓住一切机会，向其他同事学习办公软件之前不曾使用过的功能。
7月19日部门：质保部岗位：数据分析
今天主要工作是到配件公司找王老师确认配件到货情况。经过几经等待，终于找到了王老师。但是由于王老师较忙，电子表格尚未建立，无法查找。
上午9点左右，根据天气预报，今天可能有暴雨，于是代表质保部参加防汛准备工作，与其他同事一起装填沙袋200多个。
7月20日部门：质保部岗位：整车检验
今天开始，进行再质保部整车检验岗位，跟随两位李工（李腾，李萌），进行整车检验岗位实习。
整车检验分为2部分，一部分是动态检验，一部分是静态检验。动态检验是对车辆行驶性能测试，包括转向、制动等行驶性能。静态检验主要是对线束、管路等领部件，检查是否连接牢固，是否有过松或者过紧，是否与运动部件磨碰，结构件是否安装到位。
我今天实习主要工作是车辆静态检验，跟随两位同事学习，熟悉检验流程，熟悉常见的问题。
一般车辆下线，先进行动态检验，在相关路面上进行路试，记录路试过程中出现的问题。检验结束后进行静态检验，静态检验时对问题进行记录，标记，结束后对问题总结。静态检验结束后，将车辆交给维修部进行维修。维修结束后，装货箱，再次检验。
检验过程中，基本出现的问题是线束捆扎不到位，有过松、过紧现象。液压油管与其他部件有磨碰现象。结构件安装存在问题，如垫圈未装，装反，螺栓未拧紧，车架油漆磨碰。
7月21日部门：质保部岗位：整车检验
经过一天的熟悉，今天开始与同事一起参加车辆检验。
我主要负责发动机机油量检验，各个钥匙正确性检验，后桥制动气室气管连接检验，车架外观检验等工作。基本的问题是，发动机机油油量不合格，有2粒发动机机油油量添加过多，已经超出发动机油尺最高位置线，有一粒油量过低，明显低于油尺最低位线。发动机机油油量添加过多会造成发动机运行发闷。发动机油量过低，会造成发动机润滑不良，影响发动机寿命。
通过检验，让我对车辆整体结构有了更好的把握，对于车辆总装过程中可能会对整车运行可能产生干涉的部位有了掌握。
7月22日部门：质保部岗位：整车检验
今天主要工作，上午和同事一起参加车辆检验。下午协助另一位同事，检测车辆整车气压。
整车气压检验，主要是用气压表对车辆储气筒气压检测，与车辆仪表显示气压对比。
通过检验，车辆储气筒气压与仪表显示气压基本一致，基本在0.8MPa左右，满足要求。仅有一辆车气压测量在0.79MPa，整车仪表气压也低于0.8MPa，不符合要求。
整车检验工作非常辛苦，但是关系到车辆使用可靠性。对于磨碰部位如果不进行处理，在使用过程中，由于车辆运动、震动，造成线路、管路磨损，使其失效，影响车辆可靠性。
四个月的实习生活结束了，这是我们第一次踏入社会的小半年。经历了很多有自己的辛苦还有自己的成果，从刚开始的一头雾水，到四个月后可以知道自己在做什么该怎么做，应该说这是一个很漫长而且很有意义的过程。
2010年八月底，我自己去了中铁十九局集团有限公司盘营二工区去了解自己实习的情况。应该说自己进入社会的第一步就开始了。从经理那里我知道了自己以后要去的工地的情况，在什么位置，做什么样的工作。由于工地不在家住的地方我必须要搬去工地住。要每天跟大家生活在一起。在这之前我不知道工地是怎样的情况。
两天后的早晨我带着自己的行李去工地了，到了工地大家在开会等一切都结束了项目经理把我领到了自己的宿舍。从那天起我开始了自己四个月的实习生活。
其实就是这短短的几天时间，虽然我并没有开始工作但是我也开始接触公司的人这是我第一次跟他们打交道，我也学会了很多与别人相处的经验。
第一天去下午我就进入工地现场了，之前还领了安全帽等必要工具，施工队长告诉我先跟着放线师傅干。就是从那一刻我也开始成为一个建筑工人。
刚开始去什么都不懂师傅让干什么就干什么，突然觉得自己上学学的东西都不知道该怎么用。没有实践是真的不行的。
那天下午我就拿着施工线跟着师傅放线了，跟我一起的有两个
人。
我去的时候工地上正在做垫层，工人们正在挖土。我就跟着师傅放轴线然后根据轴线在把垫层外边线放出来。就这样第一天的工作在下午七点结束了。
第二天从早上五点就开始了，吃过早饭开了晨会布置了今天的任务。之后我们就进入工地了。很幸运的是今天我可以使用水准仪帮他们找平了。幸好我们在学校的时候做过测量实习。
垫层的施工用了很长时间大约得半个月吧，因为工地人员很紧张我问师傅，他说现在不能有太多人因为工地活不是很多，人多了就会浪费资源。看来怎么样调配人员也是一个很有学问的事情。
之后，开始做基础了。我看过图纸这个工程基础用到了独立杯型基础，筏板基础，条形基础，承台。应该说很全面，当然也很复杂。之后在垫层上绑钢筋，支模板，浇混凝土。我们的工作就是不断的在平面上用墨线将轴线以及外边线打出来，让施工的人员知道该怎么施工。
慢慢的我也知道了工作的重要性，因为一旦我们做错了什么，之后的施工也会做错，这样就容易耽误工期，并且造成损失。做完一个步骤监理就会下来验线，幸好我们没有出太多的错误。
之后，绑钢筋，浇混凝土，一个一个独立基础就做起来了，用了很多混凝土也浇筑了很多天。基础工程耗费很大。
这中间我们忽略了很多暗柱，监理工程师都给我们看出来了。施工工作还是需要认真的。
前面工序结束后工人们开始绑脚手架，要开始绑钢筋了。基础部分还有剪力墙。
没想到绑扎钢筋用了很久因为钢筋太多了，用量很大，需要很多人。而且剪力墙的钢筋很复杂，中间还有止水钢板，模板工人也一起施工，之后就是漫长的混凝土浇筑。
越来越多工人进入工地了，那一天来了一百多人一下子工地热闹了，工地需要员工的数量超出我的想象。这些工人从事不同的工作，也有的人会好几样工作。
施工继续，脚手架越搭越高。这时候开始往负一层施工了，将柱子的钢筋焊接，在负一层做梁板现浇。模板工人和钢筋工人最多。模板工人不断的做模板，用量很大，而且全是新的模板。工地的场地安排很合理，沙石放一起，模板和钢筋紧挨着模板工人跟钢筋工就在那里做工，钢筋工人把不同的钢筋加工成不同功能的钢筋用于不同的施工。仓库也在工地的一侧，另一侧是安装公司的办公区。
工地也把第二台吊车也到位了。一些泵车不能够到的地方就用塔吊吊混凝土完成。安全检查的人员也定时到工地上检查。独立基础的混凝土强度等级为C40,主楼用到的混凝土等级为C40。我的工作也开始在独立基础上完成了，因为混凝土是分次浇筑的，所以每一次都要确定混凝土浇筑到多高需要用到水准仪和经纬仪，这时候很辛苦因为要在钢筋之间来回穿，在剪力墙上要用宽胶带将浇筑的位置标记出来让模板工人把模板支到那个位置。然后用泵车浇筑混凝土，每一次浇筑完毕后，经过养护，拆掉模板，然后在往上支模板，柱子经过焊接
到负一层，因为工程量很大，整个工程占地面积很大所以施工工序复杂，施工比较慢。负二层施工基本完毕，进入负一层施工我们的任务仍然是放线根据每个地方不同的情况根据图纸放轴线以及边线。我们在基础外围做了永久的轴线标记没次放线就用这些永久的标记。这样会比较方便。
负一层主要是柱子多，我们的主要任务也就变成了，墙和柱子的外边线。基本上轴线只要不出太大问题，就不会放错线。将墙和柱子的边线放不出来以后就要搭建模板了，采用木模板，钢筋与负二层钢筋用机器焊接，混凝土的浇筑分两次，所以我们要放两次线以保证柱子不会歪了。同时也可以告诉模板工人将模板支到什么高度。
脚手架继续搭建，柱子也一天天高了起来。慢慢的进入地上工作了。这次工程都是用的梁板现浇。梁板现浇的时候，也要放线。主要是把梁板的外边线。也就是要求同样的线要放好几遍。虽然很枯燥但是很重要。放线的时候以轴线为准，之后按照图纸放出去固定长度就是外边线，负一层的时候要求先将东西方向轴线和南北方向轴线做出来，这样就能确定柱子了，就能够支模板了。同样利用水准仪等仪器确定板的平面，用铅笔和卡尺确定位置拿厚胶带标记，模板支好以后，用泵车浇筑。每次浇筑混凝土用的时间都很长，所以我的实习也进入结束阶段了。
在我们不是特别忙的时候我还去主楼帮忙了，主楼用的是桩基础和承台，用的沙石垫层，承台有各种各样形的而且很高，大约一米七左右。实习生活不知不觉的就要结束了。
经过四个月的实习我真正体会到做一项事业是不容易的，虽然很累但是我得到了很多知识。在学校我们用理论知识武装自己，进入实习这半年我真正进入了工地才发现原来事件在加上理论自己才知道事情是怎样的。刚开始去的时候，我有些自大以为自己能弄明白，可是我发现自己差距还是很大的，比如绑钢筋我看不懂施工图，也不知道该怎么绑，所以我一点一点问，自己拿着图纸对着绑扎好的钢筋一点点看。不懂得就问，慢慢的也知道各种钢筋是怎么样绑的了，虽然我不会绑但是我至少知道应该怎么样做。
以前总以为自己是什么都懂，总是很自大，到了工地才知道原来自己什么都不懂，什么事情都应该从一点一滴做起。通过漫长的时间考验才能跨过人生的门槛，一步一步走向成功。
四个月的实习虽然时间不是太长，但是让我学会了与人处事的道理，尊重别人也就是尊重自己。同时感觉自己长大了。
在知识上，可以把理论和实践相结合，结合实际情况更能理解理论上的东西，对我们以后的学习生活都会产生很大的影响。以前许多在书本上不能理解的东西，在实际的工作中也会渐渐明白。虽然实际的工作跟理论上有一定的差别但是我们还是能够知道事情该怎么样去做，并且在实践环节能够提出自己的问题。并且去解决问题，在实际工作中我有很多问题也不是很明白，有时候限于时间的原因也没有时间去查清楚到底原因是什么，为什么大家会那样做。这些问题我会在以后的学习工作生活中逐一去解决。在这几个月中我还看到了一种不断学习的精神，期间正好有全国建造师考试，很多工地上的师傅都
去考试了，他们虽然在工作岗位，但是也没有放弃学习。一直坚持学习不断提高自己。同样我也要努力学习，不辜负家里和老师厚望，用自己的实际行动证明自己的志向。
虽然有过苦，有过累，但是我不后悔，与我受到的苦痛相比，我更加珍惜自己得到的知识。对于自己以后的工作生活意义非凡。
已经在贵阳待了两个多月了，工地上的生活也早已习惯，俗话说四川人不怕辣，湖南人辣不怕，贵州人怕不辣，我现在也已经习惯了贵阳菜的香辣，可能也因为这边的空气比较潮湿，自从进入九月份就基本上没有晴天了，曾经连着下了一个礼拜的雨，所以吃辣椒对身体也有好处。由于场地内有一座小山需要整个炸平，而这个工程需要甲方派人过来完成，所以有五分之一的场地我们还无法进行平整，我们主要在进行大致范围内的场地平整，而且由于挖填方量特别大，挖出的土的堆放场地和不足的土从哪运过来也刚刚确定。
我们工地旁边是中铁十一局承建的一条新建铁路的一个隧道工程的工地，我们这两个工地要到达距离最近的公路（修开公路）都要先走同一条两公里左右的土路，而我们工地要近一些，十一局的工地进出的路正好横插在我们的场地内，所以我们现在还不能把场地封闭禁止外人进入，只有等我们重新修一条路之后才能彻底把场地封闭起来。场地内本来的民用电线都已经迁走，只剩下一些电线杆，但是还有电话线和十一局工地的电缆线，本月终于在和当地电信部门还有十一局工地的相关部门协商好后，将这些都迁出了场地。
这个月场地周围的农作物终于被当地居民都收割走了，所以在场地平整的同时，我们也分出了一些人手初步去进行场地围墙的建设。我们场地所处在几座大山之间的一处较大的空地，所以一旦下雨周围山上的雨水都会汇集到我们场地周围，就算下得不是很大，山上留下来的水量也是不可小觑的，所以我们在砌墙打基础之前要先考虑排水沟的位置，同时由于场地高差大，有些地方的围墙需要砌起挡土墙，最高的挡土墙达到三米多。经过和甲方的技术人员沟通，比照图纸，确定了排水沟的位置和挡土墙的砌法之后，正式开始了围墙的施工。本来项目部是想把围墙工程承包给当地的施工队的，但是出于管理等方面的考虑，我们决定自己来做。
又经过了这一个月的实习，我学到了许多在书本上无法学到或者不能体会透彻的东西。首先就是平整场地时挖出的地标土最好留着，因为它是最好的绿化用土；还有围墙外围排水沟的位置、深度的选择，挡土墙的砌法、坡度等等。更重要的是通过耳濡目染，我了解了在施工的时候怎么跟当地的老百姓沟通，一旦有了争执时候该怎么去解决，以及施工现场与设计图纸出现的不一致的时候该怎么去和甲方沟通协商，平时怎么和甲方的领导、技术人员打交道等等，这些我都有了一些基本的了解，我相信这些是在校园内无论如何也无法学习和接触的。
在变电运维工区为期一个月左右的轮岗实习生活不知不觉的就结束了。这次轮岗实习给予了我充分的时间去调整自己的心态，并用一种更为全面的角度去认识变电运维工区。变电站是电网的关键和重要节点，变电运维工区作为保障这些关键节点正常运行的尖兵发挥着举足轻重的作用。在实习的这段时间，我首先学会了理性的去思考和分析问题，其次认识了变电运维工区工作的艰巨性以及重要性，最后学习了一些在书本中没有接触到的知识。变电运维工区位于小北门附近，工区全面负责所管辖变电站的运行维护、倒闸操作、事故及异常处理、设备巡视、设备定期试验轮换等运行管理工作。
到工区的第一天，刘师傅接待了我们，并向我们提出了一些专业的要求和问题。由于是本专业的缘故，起初我们对一些基本知识还能够应付，但是通过两次生产运行实例的讲解，让我明白书本教给我们的远远不够。与此同时，这次轮岗的全新体验让我们明白不管在学校的成绩有多出色，我们都应该在基层踏踏实实的工作，虚心的向有经验的老师傅请教，只有积累了一线的工作经验，这样才能学到书本外的诸多知识，并且为以后各类工作打好坚实的基础。
对于电力行业，电力安全作业是每一个单位都反复强调的首要问题。安全生产是电力生产的前提，师傅为了提高对我们的警示作用，用最近发生的各种安全事故作为实例向我们讲解，通过师傅的事故分析，我知道了有很多事故发生的主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作责任人现场查勘不到位。通过安全学习，强化了我的安全生产意识，并且认真学习变电部分的.安全规程，顺利通过了考试。在后来的实习过程中，大家都严格遵守在施工现场穿工作服、戴安全帽的规定，把“安全第一，预防为主”的思想落实到日常工作的每一个小细节中去。相信这是每一个一线工作人员所必须注意到的细节。
在通过考试之后，我们很荣幸的被分配到城西变电站跟着运维七班的师傅们进行实际的学习。站里的王建华师傅和黄斌师傅耐心的向我们介绍了一些变电运维相关的基本概念。变电运维主要是对变电站的变压器、断路器、隔离开关、互感器、避雷器、母线、电缆进出线、接地网等变电设施进行维护以及巡视。在变电站中我了解了110kV变电站以及220kV变电站，通过变电站的一次接线图和现场设备的布置相结合提高了识图能力，通过参观变电站及师傅的讲解，认识，学习了一次设备的基本原理、主要结构和在电网中的作用。
相关设备的运行维护、倒闸操作、事故及异常处理、设备巡视是生产管理工作的重要组成部分，对提高设备健康水平，保证设备安全可靠运行具有重要意义。通过对设备的严密监测和全过程控制，提高了设备的运行水平，设备的可靠性也大为增强。在工区电力员工精心维护下，设备检修总量和停送电次数明显减少，提高了电网和人身的安全水平，提高了设备的可用率，减少了检修的工作量。
此次实习过程中，我们通过基层实践，深刻认识到了作为一名电力工作者所需要具备职业精神，在思想上给了我很大的触动。还记得跟着黄斌师傅一起巡视的时候，师傅不仅完成需要其必须完成的任务，而且仔细检查其他的缺陷，争取将缺陷扫除在苗头，保证电网能够安全稳定的运行，身为电力工人的他们深知自己肩负着的社会责任，他们用责任和耐心为我们电网安全稳定的构筑起了一座坚实的堡垒。
此次实习也让我接触了供电局生产运营的各个流程，增强了我的专业知识和专业技能。师傅给我们安排的主要实习内容就是熟悉变电站一次接线图的布局，并且了解全智能变电站的理念。但是对于将书本所学运用到实际这一点我们还是不慎熟练，最终还是通过师傅们的耐心讲解，我才懂得了如何通过接线图来确认设备的位置，以及如何通过现场设备的布置认识变电站一次设备的接线方式，这对于我的专业技能是一个很大的提高。
9月16日至9月30日，在公司党委的安排下，我到公司生产调度处进行轮岗学习锻炼。这是一次难得的学习锻炼机会，虽然只有短短的半个月时间，却给我留下了深刻的印象，期间的学习不仅使我对调度工作有了更深的了解，也使我感触很深，受益匪浅，对自己人生价值理解、思想认识水平和全面协调的综合管理能力都有了进一步的提高。现就我轮岗学习的经历并结合我自身，谈些粗浅的认识和体会
一、做好调度工作必须要懂专业
以前以为调度工作就是在电话中协调一下公司的水、电、汽、风，不需要有多少的专业知识就能胜任，经过这次学习锻炼彻底改变了我对调度工作的不成熟认识。当班期间调度长及调度员带领我们到各装置去巡检、学习，给我们讲解各装置的名称、产品、特性及工艺流程，通俗易懂的讲解不仅弥补了我在化工领域上的知识欠缺，增加了我对化工专业的了解程度，同时也使我深刻认识到从事调度工作绝不是随便一个人上来就能胜任的，这里面需要有更多的专业知识做支撑，而这些知识的取得没有捷径，要靠每个人的汗水、勤奋的努力、刻苦的专研、用心的学习才能获得。这注定是一个艰苦的过程，但必须经历，因为要做好调度工作就必须懂行，也就是懂专业，这是我初学调度的深刻认识。通过对调度岗位职责和工作标准的学习，进一步了解了调度工作的更多职责，知道了调度不仅要对全公司的工艺流程和产品走向熟记于心，还要熟练掌握控制生产流程和产品加工的工艺要求，这同样加深了我认为做好调度要懂专业的认识。
二、要敬业爱岗 有责任心
调度负责全公司的生产协调指挥，特别是在早夜班更是全权指挥生产，协调运行，并且负责安全监督、防范各种安全事故的发生及处理各类生产问题，责任重大，不容懈怠。所以有专业知识是必须的，但还要有全身心投入工作的爱岗敬业精神，要有责任心。缺乏责任心是无法保证公司生产安全、长、稳、优运行的。看到调度认真负责地协调着生产，处理现场问题事必亲躬的态度，我为公司拥有这样的员工而庆幸也由衷的敬佩。这一点不光对调度如此，其他岗位也一样。我很看重责任心，责任心体现一个人对自己对他人和对社会负责任的态度，态度决定一切，有了负责任的态度，就能产生巨大的精神动力，让人能积极投入到工作中去，并在工作中将潜能发挥到极致而做出突出业绩。并且也只有那些有责任心并勇于承担责任的人才会更有机会被赋予更多的使命，以自身的出色获得更大的荣誉。
三、要坚持原则 实事求是
调度协调生产讲究的是安全合理、严肃认真、协同配合、步调一致，在实际的操作过程中势必会遇到各种困难和不被理解的困扰。作为调度首先要了解生产实际，处理问题要坚持原则，以公司的利益为主，以大局为重，实事求是地对问题进行认真分析，分清主次，明确利弊，不为任何有害企业安全生产的言行所左右，坚决执行生产调度令，保障生产安全平稳。态度清晰明确，做事雷厉风行。对领导不卑不亢，及时反映实际情况。对同志热心和蔼，注意沟通交流思想，增进理解和支持。有成绩不骄傲，有困难不畏惧，有失误能总结。并且做到考核有理有据，奖罚公平公正。这是我在学习中感受到的，也是今后工作要坚持发扬的。
四、要不断学习务实创新
干工作重在认真，做好工作重在务实。认真体现在工作的进程，务实则反映出工作的结果。随着新装置的建设，更多的专业融汇到蜡化中来，只有不断地学习才能更好更快地掌握和熟悉这些新专业，并了解新装置的工艺流程和生产特性，在工作中做到全面指挥生产心中有数，得心应手，游刃有余。在学习的过程中，调度同志能积极地和我们共同探讨非本专业的技术和知识，很谦虚很认真很真诚，全无半点浮躁，求真务实的态度让我深受触动。我也了解到正是有了这样不因循守旧、不墨守成规的务实创新精神，才使调度人员的知识更丰富，视野更开阔，在公司近些年的技改技措项目中，有许多项目都凝聚了调度人员集体智慧的结晶。
相处很好，时间却快。半个月的学习稍瞬即逝，留给自己更多的是不舍与难忘。我知道我做不了调度，因为时间短不能称职，也因为工作有分工，我有自己的工作要做，可我却能从这学习锻炼的过程中带走一些东西：思想认识的提高；对工作毫无怨言、一心为公、高度负责的精神； 务实创新的态度；坚持原则的勇气……。这是我人生中最宝贵的东西，我将以此自勉。
感谢有这样的经历！
热电分厂
郑广明
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