寒假汽车营销社会实践报告（精选11篇）
摘要：寒假，成功与失败，考试和司机，收获
摘要正文：一片叶子属于一个季节，每个人都用自己的人生道路要走，百态人生，各自精彩！年轻的我们拥有徇丽的青春年华，张扬过，也都曾经那样的不知天高地厚过，年少的轻狂，我们能否够经得起岁月无情的洗礼？
社会实践心得：在经过一个月的社会实践里，我学会了许多课本上学不到的知识，我想大学生最需要的就还是实践，我们不能老是在纸上谈兵。
天行健，君子以自强不息。
世界上，有两种人：成功人和失败者。当然，有谁不想做前者！
一片叶子属于一个季节，每个人都用自己的人生道路要走，百态人生，各自精彩！年轻的我们拥有徇丽的青春年华，张扬过，也都曾经那样的不知天高地厚过，年少的轻狂，我们能否够经得起岁月无情的洗礼？
我们是不是就像80所说的那样，象牙塔里的我们两耳不闻窗，一心只读圣贤书？不！我们不是！走出校园，走上社会，不辜负期望，我们可以书写一份自己满意的答卷！再重视素质教育的今天，大学生假期社会实践作为素质教育，加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生成长成才的重要举措，作为培养和提高学生创新，创造，创业的各种能力起了关键的作用，一直以来深受学校和社会的高度重视。
寒假来临，满怀万分喜悦的心情回到家中，与自己的亲朋好友欢聚一堂，开心溢于言表。
为了更好的做好汽车营销工作，我放假回到家里，还来不及享受寒假的轻松愉悦，便去练车考驾照了，还好暑假考了倒桩的，现在我一去便可以考场内了，我只有一次机会了，所以我不敢有丝毫的怠慢，牢记师傅告诉我的每一个细节，还好，一天比一天练得好，而我考试的那天运气史无前例的好，没有大货考试，去考场的一路上全是绿灯，果然，我抽了一个直角转弯顺利过关，因为快过年了师傅好多事，所以我场外只是在考试的当天上午练了一上午车，下午便考试了，考试的时候天下起了毛毛细雨，师傅告诉我只要细心点肯定可以过的，相信自己就好了，我真的过了，当天下午就拿到了驾照，我终于成了一个司机，我好高兴，过年的时候我便拿着姐姐的车子开了几天，当上司机的感觉很好，但是安全第一，作为一个新手，我不敢有丝毫的怠慢，这个寒假我还绣了十字绣，和老同学们聚了会，呵呵，这个寒假好充实啊！
通过多年的教学实践及对市场的调研, 本人认为要实现人才培养目标, 需要改变实践教学依附于理论教学的状况, 加强实践教学的内涵建设, 建立以实验教学、实训教学、实习教学和课程设计及毕业教学环节组成的实践教学体系。传统的学科理论学习的指导思想是学科知识论, 隐含的假设是:所有的知识都是有用的, 职业能力即知识的运用, 所以知识的传授要先行, 知识要有系统性、完整性;学校应能传授职业所需的一切知识;只要理论知识过硬, 获得职业能力就很容易。在学科知识论指导下, 许多学校的教学培养方案沿袭了普通教学的一般做法, 将课程体系按文化基础课、专业基础课、专业课 (含实习) 设置, 分别安排在前期、中期和后期讲授, 具有明显的“从理论到实践”的倾向。实践课是理论课的附庸, 理论学习与实践学习分离的现象比较严重。学生在学习过程中, 先学枯燥、抽象的理论, 然后开展具体的实践, 对实践的理论思考在前, 作为思考对象的实践在后, 脱离了职业活动的过程。美国教育家杜威主张以职业“主题”为轴心, 进而按知识逻辑不断展开, 用职业来吸纳并整合学习内容。针对传统的行与知的割裂和纯“知识”学科, 他强调了“知行统一”和“行”的重要性。以职业的逻辑建立的知识结构与学科体系有着本质上的不同, 它不追求知识的系统性和面面俱到, 而是以岗位能力需求为出发点, 以职业活动为项目构建知识能力体系。在汽车营销专业培养方案的制定过程中, 我们应首先分析的是本专业的职业面向, 通过调研及咨询得出岗位群, 以岗位群为基础分解各岗位的职业能力要求, 进一步分析设计本专业的实践教学体系。在以能力为本位构建实践教学体系时, 应融入全程实训的理念。所谓全程实训, 一方面各项能力训练贯穿整个教学进程, 持续不断, 特别是在第一学期安排一周汽车维修业务或汽车营销认识实训, 让学生通过学前实训认识专业, 明确任务;另一方面是各项训练相互连贯、循序渐进、环环紧扣、层层递进。应考虑以下环节的合理搭配:一是结合各门课程课堂教学进行的单元实训, 以单元练习为主要形式, 也可以包括以认知为目的的见习、简单的业务操作等;二是独立于课堂教学之外的专周实训, 以一门或几门课程的教学内容为依托;三是业务岗位模拟实习, 在校内建设具有仿真职业环境的实训室支撑该实习, 它需要综合运用各门课程知识;四是生产实习, 即通过与企业共建校外实习基地, 组织学生进行“实战演练”;五是职业资格认证考试。
二、以职业资格证书为导向, 调整教学计划和课程体系
教育部明确指出:“要依照国家职业分类标准及对学生就业有实际帮助的相关职业证书的要求, 调整教学内容和课程体系, 把职业资格证书课程纳入教学计划, 将证书课程考试大纲与专业教学大纲相衔接, 改进人才培养方案, 创新人才培养模式, 强化学生技能训练, 使学生顺利获得相应的职业资格证书, 增强毕业生就业竞争能力。”汽车营销专业的职业资格证书大致有以下三种: (1) 由国家劳动部门组织的职业资格认证, 体现了国家职业标准, 如汽车营销师、汽车经纪人、电子商务师等。 (2) 由交通行业主管部门或行业协会组织的从业人员资格认证, 体现了行业标准, 如汽车商务职业经理资格认证等。 (3) 由知名企业等组织的职业培训认证, 体现了企业标准。上述职业资格认证体系是国家权威部门、行业主管部门和知名企业经过多年的理论研究和实践而建立的, 它所体现的知识、能力、素质结构更贴近职业岗位要求。因此应认真研究本专业各种职业标准, 将相应证书的应会 (技能) 部分引入到实践教学。引入职业资格证书应避免与教学体系简单相加, 而应与教学体系有机融合, 即职业资格证书的知识与技能要求成为相应专业的教学目标, 是编制教学计划、设置专业课程、确定教学内容的重要依据。证书课程考试大纲与专业教学大纲相互衔接, 教学活动要积极主动地适应学生取得职业资格证书的需要。
三、将竞赛引入实训过程, 提高实践教学效果
这里所说的“竞赛”主要指本专业相关的各种职业技能大赛和课余举行的专业知识和技能竞赛。将竞赛引入实践训练过程, 一方面可以通过比赛检验实践训练质量, 另一方面基于对比赛结果的期望, 可促进师生对实践训练过程的重视, 并不断从竞赛活动中吸收有益的经验, 以改进实践教学组织形式。有人认为参加职业技能竞赛会干扰正常的专业教学, 影响教学质量。其实, 只要能科学合理地衔接与协调, 两者完全可以形成良性互动的机制。单纯以分数来衡量教学质量, 是传统的“重理论轻实践、重知识轻能力”的教学观的反映, 与培养目标不相容。教学质量最终的衡量标准是学生的初次就业率、就业质量和岗位适应能力, 这是一种社会评价标准。参加职业技能竞赛取得优异成绩固然可喜, 但通过参赛而知不足, 进而改进我们的教学, 更为重要。如果说参赛是检验教学质量的一种手段, 而赛前的集训则是强化实践教学的一种形式。其次, 职业技能竞赛采用的技能考核方式的实用性、趣味性和可观赏性, 对校内职业技能训练和考核具有较强的借鉴意义。汽车营销专业技能大赛可举行汽车维修服务顾问技能、汽车营销技能等职业技能大赛和汽车总体构造、公关礼仪、事故车辆报修处理等专业知识和技能比赛。
四、创设仿真实训环境, 加强岗位角色演练
通过近几年对用人单位的调研, 毕业生若要在短期内受到用人单位的肯定, 他必须具有较好的思想道德素质, 同时具有能够在三个月内熟练掌握岗位技能的能力。这就要求我们在设计实践教学体系时既要考虑到学生的长远发展需求, 既有发展潜力, 又要考虑到短期内的上岗需求, 即零距离上岗。比如说本专业的汽车服务顾问岗位方向的毕业生, 能否在短期内上岗, 取决于以下四个方面知识和能力:1.汽车专业知识和技能。汽车总体构造 (侧重于各部件名称、功能, 特别是车内各操纵件、车身上的附属设施、各种信号指示) , 汽车维护常识 (维护分级, 各级维护的主要作业内容) , 汽车常见、简单故障的处理。2.事故车辆的处理 (保险免赔项目) 。3.计算机操作力 (侧重于熟练使用计算机, 而非对专业软件的熟悉) 。4.礼仪、沟通能力 (个人形象、修养、待人接物、语言表达、观察分析) 。可针对上述需求创设一个仿真模拟实习岗位, 在所有课程结束后, 毕业实习前安排一个月左右的岗前实习, 让学生进行维修服务顾问的角色扮演。通过真实的工作环境, 包括岗位职责、操作规范、业务流程及相关岗位的业务协同等实践训练, 使学生有身临其境的感觉, 同时了解各岗位之间相互牵制和相互联系的关系。在实训中还应突出重点和针对性。比如计算机操作能力包括维修业务管理软件的使用和打字速度, 在校训练期间可能更应侧重于对打字速度的训练, 对维修业务管理软件仅需了解其功能及操作流程, 而不一定要重点训练软件使用。因为, 目前的维修业务管理软件版本较多, 操作方法不一, 且智能化程度较高, 只要求具备计算机操作的基本能力掌握起来就快得多, 更重要的是通过实训可以让学生感受到真实的职场氛围。汽车营销专业作为一个综合技术类特点的专业, 若能在实践教学体系的构建上坚持面向岗位, 以能力为本位, 全程实训, 以证施教, 以赛促教, 创设仿真实训环境、突出角色演练, 将极大提高学生的就业率和就业质量。
摘要：实践教学是培养能力的重要手段, 在培养学生动手能力、独立分析和解决问题能力等方面具有不可替代的作用。汽车营销专业培养面向汽车整车及配件销售、二手车交易、维修服务顾问、配件管理等岗位的应用性人才, 因此该专业的学生岗位能力的培养有别于汽车运用与维修等纯工科类专业, 应探索一种新的实践教学组织方式。
关键词：中职教育,汽车营销,实践教学
参考文献
[1]马勇智.以人为本科教兴业.汽车维护与修理.2001. (2)
[2]刘自冉.方文理.浅析从业人员素质问题的影响与对策.汽车维护与修理.2001. (12)
[3]张忠福.高职教育实践教学模式的思考.职教论坛.2004. (8)
[4]郑国强.高等职业技术教育教学质量问题综论
现在，地震灾区已转入灾后重建，媒体对于汽车企业捐车捐款的问题不再穷追不放了，这时，我们反而更需要冷静思考一下此次地震灾情中汽车企业的社会责任表现以及对企业品牌、市场销售的影响，进而探讨汽车企业如何建立一套有效的企业社会责任履行机制。
首先，我们必须承认一个事实：企业开展社会公益活动，是有利于企业品牌形象提升的，因此，企业社会责任（CRS）在某种程度上可以被视为一种营销活动。如果连这一点都不敢承认，就不是实事求是的态度了。但我们看到，国内许多汽车厂家（其实几乎所有的企业都是如此）似乎耻于言利，不敢把救灾行动当成一种营销活动来策划、实施，其导致的后果是，所有汽车企业都只顾着捐钱捐车，其公益行动没有任何差异化，唯一的“差异化”就是民政部门或慈善机构发布的捐款榜上数字的大小。如此做法，就是误导媒体和公众只从数字的大小来判断某个企业是否具有爱心，最终的结果是大家相互攀比，看谁捐钱多。
当然，此次地震灾害只是一个突发事件，企业在捐款额上攀比，有利于在短期内筹得巨款支援灾区，功德无量。但这种模式显然无法适用于所有的公益项目，否则大部分企业将不堪重负。对企业来说，一方面必须履行社会责任，当好企业公民；另一方面，必须建立一套完善的履行社会责任的长效机制，做到规范化、长期化，而要做到这一点，最好的办法就是实现社会责任行动品牌化。
为什么要提出企业社会责任行动品牌化呢？因为唯有品牌化，才能将企业所举办的各种社会公益活动变得日常化、长期化，不会因企业领导人的更替而改变；唯有品牌化，企业才会有意识地将社会公益活动当作企业形象推广的一个重要组成部分。目前，中国大部分汽车企业都没有设立固定的社会公益项目，捐多捐少，基本上是领导说了算，随意性很强，而且做完公益之后，也不注重传播，相当于“锦衣夜行”—对个人来说，这是一种好品德，但对企业来说，值得赞赏，但不值得鼓励。此次震灾发生后，国内许多汽车企业的捐赠数额很大，却不为外界所知晓，还是让人觉得有些美中不足。
相比之下，国际汽车品牌特别重视企业社会责任的传播，因此也更有章法。最典型的就是上海通用的“雪佛兰红粉笔乡村教育计划”，“红粉笔”的命名可谓神来之笔，很贴合中国的教育事业，让人过目不忘，又很容易产生联想。后来中国平安保险推出“小桔灯计划”，应该是受此启发。汶川地震发生后，上海通用联合媒体发起了“橙丝带行动”，社会反响良好。东风日产在汶川地震之后，专门成立了“东风日产阳光关爱基金”，不仅命名品牌化，而且建立了一个企业履行社会责任的长效机制，以后东风日产对外开展公益活动时，都可以通过这个基金来执行，这对于提升东风日产的企业形象大有好处。
由于汽车在使用过程中占用了大量能源、道路，并给环境、生态带来一定的破坏，所以各大汽车企业一般都热衷于赞助和支持环保、节能、安全等领域的社会公益事业，以期在赢得社会公众好感的同时，显示自己在该领域的技术领先性。比如，福特汽车在中国推出“福特环保奖”，丰田在中国赞助“地球奖”，通用汽车举办“安全驾驶先锋评选”，广州本田长年坚持在河北省植树造林，等等。但是，当大家都在朝同一个方向努力时，品牌的差异化特征也会消弭殆尽，所以，汽车企业在开展履行社会责任行动时，应该尽量跳出环保、节能、安全的老套子，找到符合自己品牌个性的行动方向。
在这一方面，宝马汽车在中国开展的“BMW企业社会贡献系列行动”就值得赞许，此项行动涵盖文化促进、教育支持、环境保护、宝马车主爱心活动和企业文化塑造五大领域，开展的相关项目包括BMW中国文化之旅、赞助辽宁省芭蕾舞团、与宋庆龄基金会共同设立“BMW中国优秀大学生奖励基金”、针对4～6岁幼儿园小朋友的长期项目“BMW儿童交通安全教育训练营”以及在北京、上海等城市开展清洁能源的推广等，还有“同享一片蓝天”文化推广活动，邀请宝马车主免费接送北京郊区的优秀师生参观首都博物馆，内容十分丰富，商业味道也不是太浓，易于为社会公众所接受。
（1）大学生就业形势严峻
目前我国正处在建设社会主义市场经济的初级阶段，经济发展水平还较低，加上我国巨大的人口压力，使得整个社会的就业形势严峻。处于当前阶段的大学毕业生的就业形势自然要受到整个社会大气候的影响，更何况近几年来各大学一直在扩大招生，我国的高等教育正在向“大众化”过渡，因此，大学生的就业形势不容乐观。大学生就业问题已成为全社会特别是在校大学生关注的焦点。
（2）原因
大学生明显供过于求，培养的大学生方向以及大学生应该学习的内容和社会的实际需求是脱节的。大学生缺乏胜任力，大量的理论课程让学生在专业方向上的收益是有限的，大学生毕业后不具备相关工作的胜任力。大学生就业观念存在问题，就业期望值较高，理想与现实存在较大差距，最后导致高不成低不就。
（3）如何解决
政府，企业，大学生三方面结合，鼓励和支持大学生自主创业。大学生要及时调整就业思路，拓宽就业渠道。选择职业技能培训，社会需要的是既有工作经验又有实践能力的人，我们大学生就更应该努力丰富自己的知识，同时丰富自己的社会阅历，做社会需要的人才。
2.上海xx市场营销服务有限公司
（1）概况
上海xx市场营销服务有限公司是中国最大，实力最雄厚的市场营销服务代理商，我们拥有强大而完整的执行办事处网络系统，能迅速将营销的触角延伸到中国市场的每一个角落.成为jwt及wpp集团成员之一后，xx不仅可以直接运用世界上最有影响力的广告公司jwt的创意与品牌管理，同时更可将全方位的品牌激活方案（转载自本网http://，请保留此标记。）通过xx的网络在中国展开.wpp集团总部座落于伦敦，是世界最大的市场营销传播集团，在全世界106个国家有超过XX个办事处同97，000名员工.（2）发展情况
上海xx市场营销服务有限公司是1999年成立于上海.在全国有5大分公司，70个办事处，260名员工，400个地区项目督导，超过10，000名长期促销员和工作人员，超过70，000名短期促销员.自成立以来，xx不但迅速成长壮大，同时为众多知名销费品牌及世界500强企业(联合利华，诺基亚，汇丰银行，卡夫食品等)提供市场营销解决方案.在不同行业的专业经验积累，以及对中国消费者的深入了解，使我们能给予客户所需要的一切支持和帮助.我们知道一家正真好的营销服务公司，要为客户带来创新思维，同时要能将计划变为现实；也就是说，好的创意，需要执行力的贯彻！每当执行营销计划时，xx成为一个军事化团队，我们有良好的作战经验、有熟练的业务知识、思路敏捷反应迅速、能适应各类变化、恶劣环境下生存。
xx自创立以来，一直以 “客户完全满意”为目标！我们的企业文化、亦是xx最宝贵的特质：
● 正直诚实
● 持续成长
● 激情洋溢
● 雷厉风行
● 纪律严明
● 精诚合作
二．实践内容
1.实践安排及流程
（1）实践安排
2012年寒假，我来到上海xx市场营销服务有限公司进行这次的社会实践，在活动的期间我们受到了集团以至各分公司的热情接待。大区经理安排我到人事部门进行学习，了解公司工作流程及日常运行。
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（2）工作内容
1.行政公文处理；
2.员工征信调查及对保工作；
3.招募行政工作；
4.考绩行政工作；
5.资料档案管理；
6.劳保行政工作；
7.考勤行政工作。
2.专业知识技能在工作中的运用
（1）建立联系
在人事部门工作时，会有不同的人来进行面试，在面试过程中我们会预先拟好会问的问题，与其他有关方面建立并保持必要的联络，这时就需要英语技能的运用，在交流中就更容易更高效。
（2）真诚对待
我需要以诚恳友善态度与其他单位协调、联系，并就其所提出的有关本单位工作的询问、质疑予以解答，这个时候所学的待人接物，礼貌礼仪就得到了很好的运用。有时还需要用英语在网站上发点帖子来招收人员，这个时候我的英语优势就得到了很好的发挥。
三.实践结果
1.实践中的问题与思考
（1）员工职业素质
一名合格的营销策划人员应具备一下几点要求：
1、需要掌握综合知识和技能。
2、必须有丰富的阅历和营销经验。
3、要有敏锐的洞察能力，能把握市场上存在的各种机会。
4、要有系统思维能力，能用综合的知识去解决复杂的问题。
5、要有狂热的工作热情，把策划当成自己生命中的一部分，才能有强烈的动机和兴趣把工作做到极致。
但是有些人员纪律意识不明确，克扣工资，贪污受贿，导致企业作风存在严重问题。
（2）传统营销模式
传统的营销模式已经渐渐不适应市场发展的需求，慢慢丧失原有的市场份额，所以一种新兴的营销模式有待开发与完善。
2.对策与解决
（1）职业技能素质培训
企业必须定时对新老员工进行职业技能培训，及时对条件不达标的员工进行进一步的培训，最终使其能够胜任。同时应该加强对新员工的培养（转载自本网http://，请保留此标记。），使其成为企业的精英。“在快乐中学习”，游戏形式的体验本身就是一种价值。“在参与中学习”，快速实现由转变认知模式到转变态度，直至改善行为。“在错误中学习”，不断发现自身优势和不足，不断调整，从而迅速用于实际工作。
（2）新营销
1、品牌公关化：品牌公关机制、组织机构建立、品牌公关战略、隐性传播、显性传播、危机管理、危机公关、非传统营销、口碑营销、互动营销、品牌联合；
2、品牌模式化：企业发展战略规划、品牌模式、产业模式规划、资本策略规划、盈利模式规划、项目及产品规划、产业整合规划。
四．实践总结或体会
1.收获与体会
（1）清楚了就业形势
现在的大学生就业率普遍低，就业难，原因多种多样，主要原因还是在于自身，通过这次实践我了解到一个事实，其实大学生就业并没有那么难，只要我们肯端正态度，调整心态就能顺利就业。现在是工作挑我们的时候并不是我们挑工作的时候，我们只有抓住机会，及时就业，积累工作经验，才能够找到更好地工作。
（2）提高了就业能力
现在我们这一辈大多数都是90后，社会各界对于我们这一代有着诸多的争议，很多就业单位直接说90后的孩子过于自我，做事能力太差，脾气大说不得，让很多用人单位不放心。通过这次实践我锻炼了自己的做事能力与交际能力。做什么事情都要细心耐心，有一件事情我感触很深，在投简历的时候，公司对简历的要求很严格，不能有任何涂改修改，必须认真对待不容许有一点差错。从一份简单的简历上就可以充分体现应聘者的态度，态度是否端正，做事是否严谨。很多时候，一个小小的生活细节就能体现出一个人的性格能力，有时候一个细微的疏忽就可能毁掉一个人的前途。在企业工作，还有一点就是要谦虚，多听前辈
们的教诲，努力吸取经验教训，人们更喜欢谦虚好学的人，而讨厌骄傲自大的人。这次实践，我跟很多同事相处得特别好，他们都很热情，教会了我很多事情，也让我对未来更有信心。
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2.不足与改进
（1）经验不足
我对于人事部门的一些具体工作还是不太了解，本身也没有接受过专业训练，没有经验，很多事情做起来有很多小麻烦，不是很顺利。我觉得我还是要去多做兼职多实践积累更多的经验，把自己所学的应用到实际工作中。为此我去网上调了很多学习资料回家认真研读，也去图书馆借了很多相关方面的书，同时我请教了很多工作人员让他们带着我，这样久而久之，我发现一开始很多觉得难以胜任的工作都简单了很多。
（2）做事能力有待提高
我不得不承认相比那些工作了好几年的工作人员来说，我的做事能力不高。有些事情明明很简单却找不到合理的方法，饶了很多圈子，也浪费了很多时（转载自本网http://，请保留此标记。）间和精力。后来我请教了里面的工作人员，他们鼓励我说一开始都这样，他们热心地给我培训。慢慢地我了解到做任何事之前都要动脑子想好方案，方方面面都要考虑到，多问问多学学，什么事情都不是问题。
这次暑期社会实践我学会了很多，认清了就业形势，就业创业能力得到了很大的提高，我希望在今后的学习生活中更好地培养自己的职业素质，将来顺利地毕业就业。
了解所学专业毕业生的就业状况，掌握社会就业岗位和行业人才需求信息，认清当前就业形势，明确自身努力方向。依托已建立的创业、就业见习基地，组织大中专学生开展“就业我先行，创业我也行”实践体验活动，培养职业素养和创新素质，提高大学生就业、创业能力。
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一、读书可以让我们站在更高的高度来看问题，从而少犯错误，少走弯路。
牛顿说过他能取得如此巨大的成就，是因为站在巨人的肩上看得更远，科学巨人的虚怀若谷自然值得我们学习，我们还可以从中学到更有价值的东西。书籍对于整个人类的关系，好比记忆对于个人的关系。书籍记录了人类的历史，记录了所有的新发现，记载了古今历代所积累的知识和经验。只有认真的学习前人的经验和理论，才能在一个更高的高度上来看问题，不再犯同样的错误，并有一个较高的起点。书本是前人智慧的结晶，是他们的研究成果和经验的体现，通过对他们的学习，发现对自己有用的东西。在前人经验的基础上来不断的完善自己，大大的促进了个人的成长。在很大程度上可以这样说，人类社会的延续和发展，也是这样来实现的。试想，如果每个人都是从头开始，那么，无论多么伟大的人，做出多么大的贡献，人类社会最终还是在原地踏步。由此更可见读书的重要性了。
二、读书开阔人的视野
书本中的知识可谓是包罗万象，他能拓宽我们的视野，让我们的知识更全面。从而能够更深刻的思考问题，事物都是广泛联系的，现代的许多实践都证明了各种信息的相关性，如果只知道一个领域的信息，必然会有碍于自身的发展，掌握更多方面的知识，才能使未来的不确定风险降至最低。就像做股票的人都应了解当今的政治经济形势，以便能更好的分析股票走势一样。研究物理学的学者们都要有一定的化学和其他基础，才能有所成就。记得一位诺贝尔获奖者在复旦做讲演时就曾说过，现代科学已没有明显的界限，你必须对相关的科学都有所了解才行。在这方面，伟大的导师恩格斯就是一位广泛学习的典范，他虽然只上过中学，但由于他发奋读书，十九岁时就能用十二种语言说话和写文章，在参加工作实践后，他也没有间断过学习和研究，从而被马克斯称为一部真正的百科全书。广博渊深的知识，对恩格斯指导国际共产主义运动和准确的传播科学共产主义理论有很大的帮助。
从它的经历中，我们可以体会到知识的力量，更能体会到书本做为人类掌握知识力量的有力武器的巨大作用。
三、读书有助于我们树立正确的人生观
人生来无善亦无恶，关键是正确的引导。在人的成长过程中，有一位良师益友就能起到很积极的作用，书本就是这样的一位。一本好书就如一个好的导师，它能教你如何做人，做一个于己于社会都有用的人。书籍能安慰我们的心灵，使我们摆脱悲哀和痛苦的羁绊;书籍可以使枯燥乏味的岁月化为令人愉快的时光。书必将各种信念注入我们的脑海，使我们充满崇高的欢乐和思想，从而使我们入神忘情，灵魂升华。
所以我们要倡导并支持读书，读万卷书行万里路，做一个称职的教师，以带动教育事业的蓬勃健康的发展!
【活动背景】：小学生经常会写错别字，除了他们自身的原因外，生活中有些公共场所、报刊杂志也存在错别字，经常会误导学生。在寒假中组织学生进行对错别字的认识，让学生做检查员，寻找生活中的错别字，并试着解决问题;增强学生规范用字意识和主人翁精神。
【活动目标】：
一、知识技能
1、策划活动，学写活动计划。
2、学写简单的调查报告。
3、巩固已学的汉字知识，能辨别生活中的错字别字。
4、通过活动把课本知识与生活实际相联系。
二、能力方法
1、在实践中发现和提出问题，并能够找出一些解决问题的方法。
2、学会用多种方式搜集资料。
3、学会一些基本的人际交往技巧，学会与人合作与交流。
三、情感态度与价值观
1、通过活动，锻炼独立或合作学习的能力。
2、通过学习，从中受到启发，收集更多体现汉字神奇、有趣的资料。
3、通过社会用字调查，增强学生规范用字的意识，努力为纯洁祖国语言文字做一些力所能及的事。
四、活动实施过程
1.制定计划
学生在老师的指导下，经过讨论制定活动计划。指导老师要围绕活动目的，适当引导学生制定活动计划
(1)集体讨论：为什么要做这个调查
(2)小组讨论：a.去哪里做这个调查(如：公共场所、报刊杂志……)b.怎样来做这个调查，需要那些工具那些材料，(3)总结讨论结果，让学生把这些结果制定成活动计划表。
2、开展研究活动
各位同学可以在家长指导下开始调查研究活动。在每次收集完资料后，要做好记录以及登记。在此期间，家长可以根据孩子特点引导孩子以各种形式写出自己的体会和感受，让孩子将自己的体会于开学后交学校网站进行宣传……
一、本课题研究的主要内容、目的和意义
一、课题研究的主要内容
随着我国加入WTO，轿车的竞争日趋激烈，上海大众汽车营销策略也越来越重要，本课题将通过对我国汽车市场基本情况的了解，发现我国汽车行业面临机遇和挑战，认识到营销的重要性，从而对上海大众当前市场营销状况及存在的问题进行分析，分析上海大众营销的内部环境和上海大众的营销外部环境，最后要对上海大众市场营销策略及存在问题分析，要从产品策略，定价策略，上海大众汽车的客户关系管理策略，销售渠道策略，促销策略，售后服务方面分析，并提出建议。
二、课题研究的目的和意义
论文的目的：
1.进一步学习汽车营销方面的知识，增进对汽车营销知识的理解
2.通过查阅资料，了解上海大众的市场营销状况和发展规律，并对存在问题进行分析
3.通过查阅文献资料，分析上海大众汽车营销外部环境和内部环境优势，劣势、机会、威胁、分析上海大众汽车的营销策略，并提出建议。
论文的意义：
随着我国加入WTO，我国轿车行业竞争日趋激烈，上海大众如何面对严峻的市场竞争，继续保持国内轿车行业的领先地位。关键是制定具有领先意识、切实有效的市场营销策略。通过描述我国汽车市场概况，分析上海大众汽车营销外部环境与内部环境的优势、劣势、机会、威胁等，分析了上海大众的制定产品策略、定价策略、上海大众客户关系管理策略，销售渠道策略、促销策略、售后服务等营销策略。最后对上海大众营销状况以及上海大众营销策略存在问题提出建议，通过提升服务理念，加强营销策略的组合，以期全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众汽车在未来的激烈的市场竞争中继续保持国内汽车车行业的领先地位，因此，上海大众汽车营销策略研究意义重大。
二、文献综述(国内外相关研究现况和发展趋向)
一、德国大众汽车营销策略研究现况和发展方向
通过查阅参考文献发现，丁鹏辉《国际营销STP战略及4P策略分析》以德国大众汽车集团为例期刊一文中提到德国大众汽车的战略，德国大众汽车4P策略研究现况分别从产品定价策略，销售渠道，促销方式等方面来研究的。
1.产品定价是以Passat车型为例来分析其定价策略：在6月passatB5轿车退出市场之前，上汽大众汽车有限公司作为为上海大众轿车总经销商，进行了详细而规范的定价研究，确立了综合成本导向、需求导向和竞争导向三种汽车定价方法的定价思想，准确地制定出定价策略。
2.销售渠道是以大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪和兰博基尼七个轿车品牌来分析的，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离的销售模式。大众汽车集团在德国的整车销售主要采用直接销售和经销商销售两种渠道模式，其在德国本土的.经销商大多是销售、服务、零件一体模式。此外，大众在德国还有不少仅提供汽车售后服务，不从事整车销售的特约维修店。大众将国内的分销商分为级别进行管理，不同级别的经销商经营不同的产品，享受不同的商务管理政策。
3.促销方式有国际市场促销组合策略。(1)大众早期就在本土采用了推式促销策略，公司将产品推销给批发商，批发商转而推销给零售商，零售商在推销给消费者。(2)大众同时也采用了拉式促销策略，通过树立良好的企业形象、品牌形象与产品形象，以及大量的广告、会展等，成功的向市场推销了自己的产品。(3)国际人员促销策略(4)国际广告策略，大众采取国际广告标准化策略和差异化策略综合的广告策略。
二、上海大众汽车营销策略研究现况和发展方向
通过查阅相关参考文献发现，刘建武在《浅谈上海大众汽车营销策略的SWOT分析》期刊一文中对我国上海大众的营销环境进行分析，对上海大众的营销策略面临的优势分析中提到上海大众作为一线品牌强大的号召力，给消费者品牌强大的号召力，质量是立身之本，上海大众做到了这一点，很抓产品质量，建立了严格的质量准入和考核制度，赢得了消费者的赞誉，由于汽车是大众商品，所以商品的性价比、可靠性得到了消费者的关注，上海大众走到哪修到哪，充分说明了上海大众售后服务策略的重要性，上海大众的营销策略面临的威胁中提到日系车电子配置好，省油，线条流畅，这一点充分说明了上海大众汽车加强产品策略研发的重要性
张晓俊在《上海大众营销策略分析》一篇期刊中策略提到，第一，加大新产品的研发力度和投入，最好每年有一款新车型面市，新产意味着企业的新形象，因为新产品开发是企业的生命线，是企业保持其市场竞争优势的重要条件，是充分利用企业资源，增强企业活力的条件，是提高企业经济效益的重要途径，在开发新产品时必须遵循下列原则：新产品必须有市场潜力。必须样式新，功能全，节能，小型，标准化，使用安全，质量可靠，企业新产品开发必须有开发和生产能力，可以通过独立研制，技术引进，研制与引进相结合，协作研制等形式。第二，加大促销力度，运用广告，人员推销，销售促进，公共关系等手段促销其产品，进一步提高企业的社会形象，根据产品的市场生命周期所处的阶段不同，灵活运用“推”式和“拉”式策略，努力处理好顾客异议，善于把握成交机会，根据实际情况采用不同的成交方法。第三，提高零配件生产的标准化水平，努力降低零配件的价格，做好零配件价格的市场调节工作，大力采用先进技术提高企业的零配件生产效率，大力改善售后服务态度。处处为顾客着想，时时为顾客排忧，努力使顾客满意。充分说明了上海大众产品策略，促销策略，定价策略的重要性，也是上海大众营销策略研究的方向。
与此相关的文献我就不再一一列举了，从文献中不难看出，上海大众汽车营销策略中的产品策略，定价策略，上海大众汽车客户关系管理策略，销售渠道策略，售后服务的研究的重要性。
三、拟采取的研究方法(方案、技术路线等)和可行性论证
一、拟采用的研究方案
本文采用文献研究法，比较研究法、实例论证法。经过大量的信息收集，对上海大众的营销状况进行分析，分析了上海大众的营销策略，从而对上海大众的营销策略提出建议。
在研究方法方面，首先对我国汽车市场的了解，其次发现上海大众汽车营销状况存在问题，再次对上海大众营销策略进行分析和总结，最后对上海大众汽车营销状况存在问题和上海大众汽车营销策略提出建议。
具体如下：
第一部分：绪论，提出本论文的研究的背景，研究的内容，课题研究的意义及目的。
第二部分：我国汽车市场的发展概况，通过对我国汽车市场状况的了解，发现我国汽车竞争激烈，汽车市场面临着机遇和挑战，企业应制定营销策略来提升竞争力。
第三部分：上海大众汽车当前市场的营销状况SWOT分析，分析出上海大众内部环境的优势和劣势以及上海大众外部环境的营销机会和外部威胁。
第四部分：上海大众汽车营销策略分析，对上海大众的产品策略、定价策略、上海大众客户关系管理策略、销售渠道策略、促销策略、售后服务进行了分析，指出了营销策略存在的问题。
第五部分：对上海大众汽车营销策略的建议，通过对上海大众汽车市场营销状况的分析和上海大众汽车营销策略存在问题的分析，从而对上海大众汽车营销策略的不足，提出了建议。
二、可行性论证
本人认为本文拟采用的研究方法适当，所查阅参考文献资料来源广泛，学习过相关的课程，实践过与本课题相关的工作，对本课题有一定的认知了解，通过对资料的分析，能够找出上海大众汽车营销策略存在的问题，并探究解决对策和建议，应能完成预定的论文各部分结构，同时又有专业老师指导，实践本方案的可行性高。
四、预期结果(或预计成果)
1.针对本课题的研究任务，通过了解我国汽车市场的基本概况，切实到位的分析上海大众当前市场营销状况，对上海大众汽车产品策略、定价策略、客户关系管理策略、销售渠道策略、促销策略等营销策略及存在问题进行分析，结合上海大众营销状况和上海大众营销策略及存在问题，最后提出建议。
2.完成一篇质量良好的本科毕业论文。
五、研究进度安排
20XX年1月07日——3月03日 查阅收集资料，做开题前的研究;
20XX年3月04日——3月24日 撰写开题报告，整理思路;
20XX年3月25日——4月18日 开始撰写论文，提交初稿;
20XX年4月19日——4月20日 中期检查;
20XX年4月20日——5月04日 初稿审核，修改论文;
20XX年5月05日——5月19日 终稿审核，最后定稿;
20XX年5月20日——5月26日 整理各种文档资料，做答辩准备及答辩;
20XX年5月27日——6月03日 毕业设计档案归档。
六、主要参考文献
[1]徐向阳.汽车市场营销学[M].北京：机械工业出版社，.
[2]卢燕.汽车服务企业管理[M].北京：机械工业出版社，2011.
[3]李一鸣.从多行业发展看多品牌战略[J].市场周刊，2011(9).
[4]方涛.汽车新产品定价策略研究[D].上海：复旦大学硕士学位论文，.
[5]董碧松，张超.中国汽车营销渠道研究[J].中国商贸，2009(15).
[6]曹瑜.上海大众的品牌定位和推广策略分析[D].上海：复旦大学硕士学位论文，.
[7]陈捷.论上海大众销售管理中的中德文化冲突[D].上海：上海大学硕士学位论文，2010.
[8]赵晨燕.上海大众营销竞争策略[D].西安：长安大学硕士学位论文，2009.
[9]刘楠.上海大众汽车营销模式分析与策略研究[D].西安：长安大学硕士学位论文，.
[10]焦新宇.现代汽车市场营销新模式[J].现代商业，2009(11).
[11]刘建武.浅谈上海大众汽车营销策略的SWOT分析[J].市场论坛，2009(4).
[12]张建奇.汽车市场营销分析及建议[D].武汉：华中师范大学硕士学位论文，2012.
[13]丁鹏辉.国际营销STP战略及4P策略分析[J].商业经济，2011(5).
[14]杨志国.浅析上海上汽大众汽车销售有限公司的营销策略[J].上海企业，2009(12).
1汽车技术服务与营销专业实践教学体系中存在的问题
当前汽车技术服务与营销专业实践教学体系中存在一些问题,在一定程度上影响了实践教学的效果。
1.1教学内容不合理。高职院校汽车技术服务与营销专业实践教学课程中教学内容设置上存在一些不合理的问题。教学内容的设置应符合学生的学习规律,实践内容要符合本专业的实际需求[1]。专业基础实训要使学生掌握基本知识,专业技能实训要使学生掌握核心技能,专业综合实训要使学生专业能力得到提高。
1.2实践教学基地不健全。高职院校汽车技术服务与营销专业普遍存在实训教学基地不健全,教学设备太陈旧,有的甚至成了摆设,跟不上当前的市场需求,导致学生在学校所学内容跟社会脱节,毕业上岗后不能很快适应新设备,不能很快胜任自己的工作岗位,给企业带来困扰。
2汽车技术服务与营销专业实践教学体系的优化
针对上述问题,汽车技术服务与营销专业实践教学体系可以从以下方面进行改进,使本专业的实践教学体系更加符合市场要求[2]。
2.1教学内容合理设置。汽车技术服务与营销专业实践教学体系的构建过程中,需要合理设置教学内容,要使学生所学内容与市场需求相接轨,教师需要对教学内容适时更新,使学生专业能力得到提高,毕业上岗后能够很快适应工作岗位,高职、本科阶段的实践教学课程设置如图1所示。
2.2实践教学基地建设。为了培养高素质技能型人才,要求学生多动手实践,提高实践能力。借助藕塘职教园区的地域优势,在藕塘职教园区公共实训基地开始相应实训课程。根据市场需求完善实践教学基地建设,可以提高学生就业能力,很快适应就业岗位[3]。实践教学基地建设如图2所示。
2.3合理优化实践教学师资体系。从事汽车技术服务与营销专业实践教学的教师不但需要具备充足的理论知识,而且需要较强的动手实践能力。这就要求高校加强双师型教师队伍建设,鼓励教师下企业进行实践锻炼,学习企业行业的新技术,适应不断变化的市场需求[4]。本专业实践教学师资体系如图3所示。
3加强校企合作,提高实践教学效果
加强校企合作,学校和企业双方实现了“技能+学历”的结合,培养大批既懂理论知识又懂技能操作的优秀学生。学校通过校企合作,企业反馈市场需要,学校及时调整教学内容,有针对性地培养社会需要的人才。校企合作,可以使学校与企业信息、资源共享,学校利用企业设备,企业也不必为招聘人才问题,实现了学生在校学习与企业学习有机结合,学校和企业实现优势互补,节约了双方成本,是一种“双赢”模式。
结束语
汽车工业已步入了快速发展的阶段,“3+2”高职本科分段培养成为高职发展的必经之路,作为培养汽车技术服务与营销专业人才的高职院校,应不断探索与实践,发展与改革本专业实践教学体系,为社会培养大批高素质技能型人才做贡献。
摘要：汽车技术服务与营销专业为汽车行业的制造、销售和服务一线培养高技能人才,其中的实践教学在整个教学过程中十分重要,本文主要对汽车技术服务与营销专业实践教学体系进行研究,为汽车技术服务与营销专业实践教学建设提供依据。
关键词：汽车技术服务与营销,实践教学,研究
参考文献
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[3]黄义勇,曾令全,王俊英.基于岗位需求的汽车实训教学构建[J].四川工程职业技术学院学报》,2012(2):74-77
【关键词】教学改革 汽车营销学 校企合作
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）04-0045-01
在中汽协的相关调查中我们可以了解到，我国的汽车销量已经连续四年超过了千万，成为了世界第一的汽车产销国[1]。我国汽车行业的飞速发展，也造成了专业汽车营销人才的紧缺。目前高校中汽车营销学专业的教学模式还是以理论知识为主，实践课程较少，这就造成学生们懂理论却不会运用理论。关于此问题，必须立即进行教学改革，而学校和企业的合作正是培养学生实践的重要资源，二者的有机结合，一定能够帮助学生们更好的学习。
一、在高校的汽车营销教学的改革中融入校企合作的意义
1.市场的需求
我国近几年来，无论是汽车的产量还是销量都在不断的增长。就发展的眼光来看，关于汽车的行业都是有很好的前景。所以，对汽车生产以及销售人员的需求也在不断的增大，需求增大的同时相应的要求也会增高。关于汽车的销售人员，不仅要有一定的销售知识、方法以及能力，还要具备良好的合作意识、组织能力等等，而且对于汽车的了解也是不能少的。
2.人才培养的需要
在汽车销售专业的教学改革中，校企合作是互惠互利的一种新模式，这样不仅降低了教学改革中聘请专业管理者进行讲课以及设立实训基地的费用，还帮助企业培养了更多优秀的专业复合型人才。企业可以在学生们进行实训考核时多多加以观察，对表现突出的学生加以聘用，这样不仅提高了工作的效率，还降低了劳动的成本。除此之外，在企业宣传自身的理念以及企业文化时，也是对企业影响力的增强，也会在无形之中把客户群体扩大。
二、目前高校汽车营销教学融入校企合作后出现的问题
1.学校和企业在合作的模式上没有足够的认识
现在有很多学校还没有真正明白校企合作真正的意义。一部分校领导就是将企业当作减少学校开支的对象，没有将培养学生专业技能以及学生实践能力作为合作的重点。
2.校企合作的模式相对单一
目前校企合作在模式上知识对课程进行了一定的改革，减少或增加了一些课程的设置，可是在实训基地的设置上却非常不完善，导致学生在学习时缺乏系统性的训练[2]。
3.在营销的专业课设置上合理性不强
高校在汽车营销专业的教学中，还是以教材为主。可是教材上的理论知识又和企业需求不相符。教材中也并未对企业实际案例写入教材，这会造成学生实际技能的匮乏。
三、校企合作中启程营销教学改革的建议与实践
1.大力宣传校企合作，增加校企合作的认知
高等院校要首先明确，校企合作的最终目的是培养高素质的专业复合型人才，这必须是和企业互惠互利的条件下才会产生的。对这一观点明确后，学校就要从企业的角度出发，对教学进行改革。学校要思考的大方向就是怎样在教学的改革中满足企业对人才的需求。这就需要校方多和企业的管理人员沟通，开展更多的企业营销活动，和企业和谐健康的进行合作，最终才能达到互惠互利的目的。
2.将校企合作的方式进行拓展
当前这种单一的合作模式，让学生们的学习积极性并不高。应该在改变教材外，再多设置一些课外实践来进行营销教学。这样既可以让学生们得到实践上的练习，又能提高学生们学习的积极性。比如设置团队的共同学习。学生可以自由组合，一组4人。然后教师情景教学：任意选定某一款车型，然后给一些时间让学生们进行自由讨论，设置相应的营销方案。每一组有十分钟的介绍和答辩环节，小组依次完成后，教师开始评审，找到学生们存在的优点和不足；或者让学生们直接进入企业实习。通过多种方式完成校企合作，也对教学改革起到了一定的作用。
3.完善营销教学 设置合理的课程
学校可以与企业共同研发一套专门的仿真软件[3]。让学生们能够对汽车销售有一个直观的了解；学校和企业之间也可以共同改编一些有企业特色的教材。其目的就是让学生对企业各方面的特点能够更加了解，找到自己需要努力的部分，继续钻研学习。寒暑假期间，教师也可以组织学生们的企业观摩。让学生在走入工作岗位时可以尽快适应。
四、总结
综上所述，在校企有条件合作的条件下，对汽车营销专业的教学进行改革是非常有必要的。这样学生们会对企业所需要的人才特征和类型加以充分的了解，并在课程中逐步的完善自己，努力的为成为汽车销售中专业的复合型人才而继续努力。虽然，目前我国在汽车营销学中的改革还存在一些问题，但是教育人和企业会在不断实践中逐步完善对教育的改革，学校也会为培养更多专业型人才而一直不懈奋斗。
参考文献：
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[2]陈秀琴.郑展望.马静颖等.校企合作下的高职环境质量监测课程教学改革实践[J].课程教育研究， 2015（20）：222.
在学校的安排下，我们094021专业进行了汽车营销的实训，收获很多。华晨宝马汽车有限公司——世界顶级高档汽车制造商华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司（英文简称CBA）共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。
2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。
2005年，华晨宝马汽车有限公司在中国共向客户交付15,300辆BMW 3系和5系，同比增长76.7%。2006年前三季度，由华晨宝马汽车有限公司生产的BMW 3系和5系销量已超过2005年总销量。
2004年5月20日，沈阳工厂举行正式揭幕庆典，这标志着合资项目一期全部完工，为宝马在中国的发展树立了新的里程碑。
根据宝马集团2004年对宝马品牌全球工厂质量审核结果，华晨宝马沈阳工厂以完善的生产和质量控制体系、精湛的生产工艺，完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准。
一直以来，华晨宝马视员工为企业发展的决定性因素。“像制造宝马汽车那样发展我们自身”，是华晨宝马对每一位员工的要求和承诺。公司文化和员工素质的综合培养是公司的工作重点之一。2006年7月23日，华晨宝马汽车有限公司沈阳工厂举办了首次开放日活动，包括员工及员工家属在内的9000余名嘉宾参加了本次活动。
沈阳运输集团联运分公司为集团的专业物流公司，公司拥有一支高素质的员工队伍和资深的物流专家，在服务企业所在地设有专门的物流机构。公司运用高效科学的管理方法—IT管理制度，发挥不断创新和追求卓越的精神，克服传统储运模式的弊端，实现物流全过程的“门到门”一体化服务，完善物流过程中的环节，从而使物流时间缩短、质量得到有效的保证。目前已为包括：特变电工沈阳变压器集团有限公司、苏州联运公司、南京集装箱运输中转站、佛山联运公司等企业提供优质物流服务并获得充分肯定。为推动我国物流行业进步和地区经济的发展起到了应有的作用。为适应市场需要，联运分公司不断吸收和借鉴国际的先进技
术和管理方法，不断完善发展，已形成自己独特的物流服务体系。并积极开拓市场。服务的覆盖面积进一步扩大，逐步建成具有影响的多元化、现代化的物流企业。服务质量获得认可，通过ISO9001质量认证。经营业务网络 经营区域：东北、华北、华南、华东、西南、华中等地区。服务性质：三方物流、市区配送、运输代理、仓储服务、公、铁、水、航多式联运。行业对象：建材、汽车、机电、化工、食品、饮品、家电、家具、日用品、其它行业。基地资源网络 车辆资源 人力资源 库区资源 信息资源 业务范围 最优化物流运作模式 铁路整车、集装箱中转、门到门运输服务 公路、海运等中转、配送 公、铁、水、航多式联运 大件货物运输 专业化、系统化物流服务
1、拥有一支高素质的员工队伍以及一批资深的物流专家。
2、建立了一套有效的业务运作系统和质量保证体系，业务质量及各项指标达到国内同行业的先进水平。
3、具有为各类企业优质物流服务的经验和信誉。例如：松下、沈变、狮王、华晨、康佳、娃哈哈、TCL、飞利浦、科龙、海尔、长虹等知名企业。
4、成立了物流专业部门，为客户提供最优化的物流运作模式，实现优质、高效、安全、准确，不断降低运作成本。
5、与各级政府、有关部门建立了良好的社会关系，并获得广泛有效的支持。强大的资金实力 资产状况：1500万元 流动资金：300万元 服务质量：优质、高效、安全、准确 我公司愿利用丰富的物流服务经验、良好的社会关系，全国性的物流网络、高效率的储运模式，为客户提供高质量的物流服务。企业文化 服务理念：我们一直在思考一个问题：我们为客户做物流代理的最终目标是什么？ 保证客户的货物安全、快速、及时、准确地送到消费者手中？ 帮助客户降低物流成本，使客户将精力和资金投向产品开发、生产和销售中去？ 不！不止是这些。我们的最终目标是：和客户一起携手为了提高客户产品的市场占有率，扩大产品的市场销售额以及客户更好的发展而努力！服务标准：客户的满意是我们服务的标准企业成就 我公司自创建以来，致力于发展中国物流事业，并以严格的科学管理、完美的服务、优良的质量赢得客户的好评，获得社会各界人士的关怀、鼓励和肯定。我公司以高效的物流信息处理中心，通过一体化的信息网络和高效而快速反映的业务跟踪管理系统连在一起，与客户实现物流信息的共享。现已形成“联运物流品牌联盟”。
江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽
江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为
600418。公司占地面积460多万平方米，拥有员工16000余人，具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2010年，公司销售各类汽车超过44万辆，实现了连续20年以40%以上增长速度的超快发展。
目前公司主导产品有：6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。
公司1990年开发出的填补国内空白的客车专用底盘改写了中国客车由货车底盘改装的历史，其后开发的各系列产品均取得成功，并在各细分市场占据领先地位。6～9米客车专用底盘连续16年保持国内同类底盘市场销量第一；轻型卡车销量位居国内第二；出口量已连续10年居全国第一。HFC1048KR、HFC1061KR型载货汽车于2009年7月成功通过了国家出口免验审核；瑞风商务车连续多年荣获“最佳MPV”并稳居销量冠军；同悦上市第一年销量便突破6万辆，成为同档次车型新车首年上市销量冠军,并以优异的品质被全球权威汽车测评机构J.D.Power评为高档紧凑型轿车魅力指数第一名，也是所有获第一名的车型中唯一的自主品牌轿车；和悦被意大利宾法公司誉为“十年最美车型”，自上市以来一直深受用户喜爱；自主研发和量产的VVT发动机在国内处于领先水平、在国际处于先进水平，2.0TCI发动机被评为2009年“中国心”十佳发动机，HFC4GB1.3C发动机荣获2010年“中国心”十佳发动机。
公司长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势，并于2010年10月21日荣获中国质量领域最高奖——全国质量奖。公司凭借着独具特色的企业文化，实现了连续20年飞速发展的“江汽现象”，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。吴邦国、贾庆林、***等党和国家领导人亲临公司视察，对公司的发展给与高度评价，并提出更高的要求。
公司坚持创建学习型组织，每周组织一次全员的学习活动并已坚持多年，员工素质得到极大提升，公司系统创新能力强、发展潜力巨大，被“学习型组织”理论创始人彼得•圣吉成为最接近学习型组织的企业。
面向未来，公司将始终保持“藐视一切困难，敢于竞争，敢于胜利”的新红军精神，始终如一的坚持“系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越”的核心理念，创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业，成为世界一流汽车厂商。
本次实训很有意义。通过实训我认识到汽车是改变世界的机器。在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。汽车销售已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，因此有意者完全可以可以在毕业后从事该职业.汽车销售不仅仅只是指销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活.显然想做好汽车销售不是一天两天的事，需要我们下苦功，用心去奋斗
.随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，可以这样说，现在的汽车销售工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论，认真总结经验，通过自我学习，迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求，成为卓越的汽车销售人才。
通过学习，让我认识到：做想做汽车销售工作，必须要树立以客户为中心，帮助客户解决问题的顾问式销售理念，将销售的重点，放在解决客户问题的方案上，而不是放在产品上。其二在探讨拜访客户前，要做好充分的分析和准备。在面对客户时，各个环节的注意要点，需要注意的各个细节。其
三、必须要以客户为中心，展示给客户带来的好处。挖掘客户的难题，体现我们方案的价值。其
四、提升服务品质，让客户感受到后续服务带来的价值，进而锁定客户，让客户持续购买。其五，面对不不同的客户群体，我们有必要通过人格类型分析，针对不同的客户类型制定销售对策等等。在学习中，让我体会最深的有一下几点：
1.“用头脑做销售、用真心做服务”
用头脑做销售，是让我们在销售之时，要动脑经，想办法，做市场调查，开发设计创新型的产品，建设行之有效的销售渠道，做好独特的宣传攻势，网络对口的目标群体，高效的将我们的产品推销出去；而用心做服务，即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去，更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作，让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性，真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问，就更应遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是无穷的，有什么样的信念就有什么样的结果导向。
通过学习，我认识到作为一个销售顾问，其信念的作用要远远大于其技能。要想做好汽车销售顾问必须具备坚定的信念，相信自己所服务的公司是最好的公司，相信自己所销售产品是最好的产品。相信就将得到，怀疑即为失去。心在哪里财富就在哪里！
3、“商品+服务”/价格=价值
通过学习，我充分的认识到，商品的价格的高低取决与商品本身的价值与其销售过程中所提供服务的品质，因此，我们在汽车销售过程中，销售的是什么？是汽车销售本身，或是汽车销售服务本身？显而易见，我们销售必然是我们的汽车销售与销售服务本身，而客户购买的不仅仅是汽车，服务，更是购买是一种感觉。因为大多数人是理性思维，感性购买，现在的人越来越重视他所购买的产品所能给他的一种感官和心理上的感觉。在竞争异常激烈、金融产品同质性异常突出的汽车销售市场里，怎么让客户认同接受自己的产品呢？这就需要去迎合客户的感觉，感觉是一种看不到摸不着的载体，但在销售的过程中，一定要营造好的感觉，包括客户所了解关注到的企业、产品、人和环境都要去注重和加强。
4、“逃避痛苦”大于“追求快乐”
通过学习，我认识到客户的行为的动机即是：追求快乐，逃避痛苦。客户在买卖过程中卖的是什么？客户永远不会买产品，买的是产品所能带给他的好处，所能让他逃避的痛苦。客户不会只关心产品本身，客户关心的是产品的利益、好处、价值。他购买你的产品可以拥有什么样的利益与快乐，避免什么样的麻烦与痛苦。一流的汽车销售顾问卖的是结果好处，二流的汽车销售顾问thldl.org.cn卖的是成份，三流的汽车销售顾问卖的是价格。这也让我充分学习到，在日后的金融产品销售中，要针对客户的痛处对症下药，阐述其所拥有的价值与利益，能让客户消除的苦痛与带来的诸多利益，通过“痛苦、快率”规律，有效的销售我行汽车销售产品。
东风日产客户满意度调查报告
指导老师：张力班级：车辆工程111组员：陈亨黄文杰时间：2014-05-24
一．调查内容
（1）调查目的本次市场调研的目的是针对市场上已拥有东风日产车型的客户进行 对东风日产满意度全方位的调查，并通过数据的统计分析对比发现问题，促进品牌发展深度发展。我们将走访杭州东风日产品牌的汽车4S店对已有客户和潜在客户针对现代品牌价格、性价比、售后等进行调查。
（2）调查对象和单位
东风日产4s店：东风日产元通港昌专营店
地址：杭州市天目山路325号。
（3）调查时间
2014年5月24-25日
（4）调查方式
问卷调查、口头问询
（5）调查团队
陈亨黄文杰
二．调查问卷
尊敬的客户：您好！为了更好地为您服务，给您提供更好的产品!十分想听取您的意见，请您在百忙之中予以协助，帮助我们完成以下调查问卷，谢谢您的支持！
1、您的年龄是？
A.18~25岁B.25~30岁C.30~35岁D.35~40岁E.40以下
2、您的职业是？
A.在校生B.政府人员C.公司职员D.私营业者E.其他
3、您是否对东风日产汽车有所了解？
A.有说了解B.有关注C.听说过D.已拥有E.不了解
4、您对东风日产汽车品牌定位在什么档次？
A、.低档车B、中低档车C、中高档车D、其他
5、如果您购买车，预期价位是？
A.5万左右B.5万~10万C.10万~30万D.30万以上
6、您觉得现东风日产车哪个地方吸引您？
A.性价比B.经济、油耗少C.外观漂亮、大气D.知名度高质量好、返修率低F.其他
7、您最喜欢的车型是？
A.豪华车B.小型车C.紧凑型D.中大型E.微型
8、您在购车时最看重的是？
A.品牌B.价格C.外形D.安全性E.其他
9、您购买东风日产车的用途是?
A.上下班代步B.自驾游C.出租D.家用E.商务F.其他E.10、您对东风日产的售后服务是否满意？
A.非常满意B.满意C.一般、还好D.不满意
11、您任务东风日产车在哪些地方需要改进？
A.外观B.操控性C.安全性D.油耗E.其他
12、您对比亚迪汽车品牌是否看好？
A、看好B、有待改进
三．调查数据分析及总结
关键词：职业胜任力,汽车技术服务与营销,教学改革,教学实践
高职高专院校学生在学校第三学年第二学期通常都会走上顶岗实习岗位, 有个别订单班学生甚至在第二学年学习结束后就会直接去订单单位进行岗位实习。在学生走上工作岗位后, 其身份就由学生转变为职业人。学生身份转变过程需要经过一段时间的适应, 特别是工作的前三个月, 一定要将意识和心态调整到工作上来, 明确自己的身份已经由学生转变为职业人。而这样的身份转变过程的培训通常都会在高职生进入大学后第一学期开展, 通过开设《职业生涯规划》课程让学生提前做好自己的职业生涯规划, 从学习、生活、未来职场发展等多个方面对学生进行了提前培训。职业生涯规划好的同学在走上工作岗位后能够很快融入到工作中去, 适应岗位要求, 实现人生的另一个重要转折, 并在工作岗位上取得很好的业绩。
胜任力的概念最早是由哈佛大学心理学教授David Mc Clelland于1973年提出的, 他将胜任力定义描述为一系列与成功有关的心理或行为特征, 并将胜任力划分为六个层次:知识、技能、社会角色、自我概念、人格特质和动机与需要。国内大中专院校开设汽车技术服务与营销专业较迟, 其教学环节和学生培养多采用其它汽车相关专业的模式, 具有专业特色的教学课程、教学方法、学生顶岗实习等都还不成熟, 因此有必要进行深入的研究与实践。本文将结合教学改革就如何提高汽车服务与营销专业学生的职业胜任力进行探讨, 并将该成果应用到专业教学改革中, 取得了良好的效果。
一、汽车技术服务与营销专业概况
(一) 专业简介
高职院校汽车技术服务与营销专业主要培养适应汽车营销及售后服务企业一线需要的, 德、智、体、美等方面全面发展的, 面向高端品牌汽车销售以及售后服务领域, 从事汽车销售、汽车技术服务、汽车维修、汽车保险与理赔、汽车及配件管理等工作的高端技能型专门人才。
(二) 毕业生就业现状
承德石油高等专科学校 (以下简称我校) 先后开设过二年制和三年制的汽车技术服务与营销专业, 并且紧跟高职高专教学改革步伐, 对该专业从教学内容、课程设置、人才培养目标、职业规划等进行教学改革与实践, 不断更新学生的知识结构、能力结构和素质结构要求, 制定符合《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》等相关指导文件要求的人才培养方案, 使我校汽车技术服务与营销专业的毕业生能够掌握本专业领域必备的基础理论知识和专业知识, 掌握从事汽车销售、技术服务等实际工作的基本技能, 具有良好的职业道德和敬业精神, 能够很快适应用人单位的岗位需求、业务需求和素质需求。
二、汽车技术服务与营销专业教学体系分析
根据汽车行业特性、岗位需求、对学生能力培养的需要, 再结合我校汽车技术服务与营销专业的实际教学需要, 对本专业的教学体系进行分析, 为建立基于职业胜任力的汽车技术服务与营销专业教学改革奠定基础。
汽车技术服务与营销专业教学体系由理论教学和实践教学两部分构成。无论是理论教学还是实践教学相关课程的设置都是基于专业人才培养需要制定的, 针对学生的就业领域、能力培养、岗位需求、专业素质等, 制定学生从业岗位职责、岗位任务和职业能力与素质要求的关系表格, 从知识结构、职业能力、基本素质等三个方面进行结构分析, 确定前期执行的汽车技术服务与营销专业人才培养计划, 从理论教学和实践教学两个方面制定开设的课程, 及各门课程的教学任务、教学计划、教学要求等。
(一) 理论课程设置
1. 公共基础课程。
高职高专阶段的公共基础课程主要是培养学生的基础素质, 将学生的思维由中学阶段的应试教育转变为大学的素质能力教育, 这些课程都是必修课程, 要求学生至少要达到课程教学目标的最低要求。这些课程主要包括:思想政治理论课、形势与政策、大学英语等。
2. 专业基础课程。
为了实现学生知识的良好过度, 为学生后期学习汽车技术服务与营销的专业课程打下良好基础, 有必要开设一些专业基础课程。这些课程主要有:高等数学、汽车电子基础等。
3. 专业课程。
对学生专业能力的培养是高职高专院校主要的教学目标, 开设课程、制定教学计划及教学目标均以“以应用为目的, 以必需、够用为度”为原则, 培养学生汽车技术服务与营销专业领域必备的知识, 重点培养学生掌握从事汽车销售、技术服务等实际工作的基本技能, 良好的职业道德和敬业精神。主要课程包括汽车相关知识体系和营销相关知识体系:汽车构造、汽车发动机原理、汽车文化、汽车电器、新能源汽车概论等。
(二) 实践课程设置
实践教学环节是高职高专院校学生必修的内容, 是高职高专教学体系的重要组成部分, 是提升毕业生动手能力、专业实践能力、社会能力的必经之路。从能力培养角度划分为三类实践课程。素质教育课程:入学教育、军训、公益劳动、社会实践、毕业教育;职业基本技能训练课程:金工实习、电工电子实习;职业专门技能训练课程:专业认识实习、汽车销售实务、汽车保险与理赔、汽车维护与保养、汽车电器实训、汽车电控实训、汽车故障诊断实训、汽车维修实训、顶岗实习等。
三、基于职业胜任力的汽车技术服务与营销专业教学改革
伴随着社会对汽车营销人才需求的不断变化和国家对现代职业教育的指导, 结合《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》等的文件精神, 学校针对招生生源多元化的发展趋势, 进一步明确专业培养定位和培养目标, 以提高人才培养质量为核心, 持续深化教育教学改革, 深化改革教学内容和方法, 形成结构合理、特色鲜明的课程体系, 强化专业特色建设。
(一) 职业胜任力视角下的汽车技术服务与营销专业
随着职业胜任力的不断完善, 它已经成为国际国内用人单位在职员选拔、考核评聘、人才培养等领域的一个重要指标。范啸、顾嘉佳的研究表明, 职业胜任力在人才招聘、绩效考核、职业培训等人力资源管理环节有着重要作用;刘镇提出应以学生岗位胜任力为核心, 构建校行企三方共育的、2+1、人才培养模式, 以实现提高学生核心竞争力的目的, 有利于彰显专业优势与特色;刘军等从职业胜任力的角度选取目标、内容、方法、评价四个方面就应用型文科专业推进实践教学体系的创新进行了探讨。随着市场经济的快速发展, 汽车行业及其衍生产业都得到了快速成长, 已经发展成为一个涉及汽车后市场且需要汽车技术和营销专业知识的服务性行业, 如汽车企业管理、配件等相关岗位。
通过对已开设汽车营销专业的高职高专院校, 特别是示范建设院校进行调查走访, 收集了相关的教学文件和专业建设资料。“懂技术, 善经营, 会服务”已经修订为汽车技术服务与营销专业人才培养培养目标。通过对我校往届毕业生及京津冀相关汽车营销专业人才, 使用开放式调查问卷形式进行了职业胜任力构成调查, 先后发放了380份调查问卷, 回收有效问卷270份, 问卷回收率为71%。通过对问卷进行统计分析, 得出汽车营销人员的职业胜任力构成因素, 研究结果表明不同层次的汽车营销人员在职业素质上有着一定的差别, 作为刚毕业的大学生按照职业道德、执行能力、创新能力等13项指标构成汽车技术服务与营销专业人才的职业胜任力构成。
(二) 人才培养模式改革
汽车技术服务与营销专业教学改革既是依据职业胜任力的构成, 也是依据教育部对高职高专院校的指导意见, 围绕汽车行业未来发展趋势, 以培养应用型高技能人才并具有一定职业发展规划的毕业生为目标而进行的。为培养企业一线需要的既能做事又会做事的高技能应用型汽车技术服务与营销专业人才, 对中国汽车工业协会汽车应用分会、中国汽车流通协会等汽车行业调研了汽车销售与售后行业总体情况、发展趋势、人才需求等;对汽车企业的高管、经理、顾问等就企业岗位设置、人才需求、职业能力要求等进行了调研;对开设相关专业的高职高专院校如邢台职业技术学院、天津交通职业学院等就专业设置、人才培养方案等进行了调研, 形成了调研报告。修订人才培养目标, 将学生未来主要就业岗位转变为“汽车售中、售后及部分售前服务岗位”, 使汽车技术服务与营销专业学生毕业后能够从事汽车销售、配件管理等岗位工作;具有相关工作岗位所必备的专业知识、专业技能、职业素养;培养具有可持续发展的学习与适应能力, 具备汽车服务岗位的综合职业能力。
为使毕业生能够成为适应未来岗位群, 成为岗位第一线需要的高端技能型专门人才, 加强对汽车技术服务与营销专业学生的专业能力、社会能力、方法能力的培养, 重点加强学生自主学习能力的培养, 使学生走上工作岗位后具有继续学习、继续深造的潜力;紧密依托地方行业管理部门, 加强校企合作, 创新人才培养模式, 开创工学结合的人才培养模式, 开展“订单式”人才培养, 使学生既能够学会知识, 又能够学会做人、做事, 适应未来企业发展需求。
(三) 重建理论和实践课程体系
汽车技术服务与营销专业要以核心能力培养为主, 理论知识应用为辅, 使学生毕业后能适应企业需要, 成为岗位一线高端技能型人才。围绕核心能力培养, 在基础理论知识设置上围绕“必需、够用”的原则。“必需”指的是围绕本专业毕业生就业领域如汽车服务、汽车制造等领域所需最基础专业知识;“够用”则是本专业毕业生在校所学知识要能满足本层次人才就业岗位 (汽车营销与服务行业) 所需知识。围绕本专业的培养目标, 重新构建课程体系。
其中, 汽车保险与理赔与汽车销售实务课程, 摒弃了原来的纯课堂理论教学模式, 按照“工作过程导向”的理念, 采用项目化教学模式。针对汽车保险理赔与汽车销售实务实际工作所需的岗位技能, 分成若干典型教学做一体项目, 让学生围绕具体项目, 完成项目的同时构建相关理论知识并掌握实际工作技能。这两门课程帮助学生熟悉保险公司和汽车4S店的工作流程, 对学生掌握保险查勘定损及汽车销售技能有很大帮助。
为适应市场需求, 高校人才培养必须强化与企业接轨。通过对相关企业及往届毕业生进行调研, 了解汽车后市场对本专业人才知识和能力的实际需求, 并聘请相关行业企业专家、技术骨干参与人才培养方案的修订, 尤其针对实践教学, 在教学方法、教学安排与定位上进行了整体优化和设计, 突出行业和企业实际市场需求。
1. 实践教学的教学方法。
汽车技术服务与营销专业理论知识与实际工作紧密联系, 教学中以应用为主要目的, 突出对学生就业所需社会能力、方法能力的培养。因此, 实验实践教学环节的改革应以提高学生工程意识和服务项目的应用能力为目的, 形成一个较为完整系统的实践教学体系。围绕学生就业岗位所需社会能力及方法能力, 把相关的理论教学内容与实践教学相结合, 将实际操作与理论学习相融合, 逐步摸索出适应本专业学生实践教学对接实际工程服务应用的新教学做模式, 并注重在实训中培养学生思考问题、解决问题的方法和思路。因此, 在实训教学中, 我们秉承“工作过程导向”的理念, 以实际工作任务为载体, 设计真实项目任务, 采用基于项目驱动的教学模式。同时, 根据汽车技术服务与营销专业的学生实际与课程特点, 创新教学方法, 灵活运用案例教学法、分组对抗教学法等方法组织教学, 实验实践教学紧贴企业一线工作现场, 使学生由理性认识上升到感性认识, 提高了学生的实际操作能力, 同时也激发了学生学习专业知识的兴趣。
2. 实践环节的教学安排。
实践教学是高等教育教学的重要组成部分, 与理论教学相辅相成, 在人才培养过程中是树立学生工程意识, 培养学生实践能力与创新能力, 提高学生综合素质的重要途径与手段。实践教学质量的高低, 直接影响到毕业生进入企业后的做事方法、做事程序和做事习惯, 决定毕业生对工作的适应能力。在实践教学与理论教学的整体安排中, 注重对学生实验实践能力的培养。在理论基础教学中穿插实验教学环节, 强化学生对理论基础知识的认识;针对汽车技术服务与营销专业未来就业方向和就业岗位, 将与学生未来就业紧密联系的几门重点核心课程设置 (汽车销售实务、汽车保险理赔、汽车故障诊断) 在第五学期起开设 (第六学期学生进行毕业实践) , 让学生熟悉企业一线销售和服务流程, 了解企业一线工作的实际问题, 为学生进入工作岗位打下夯实基础。
(四) 加强校内外实训基地建设
校内外实训基地的建设是保证实践教学正常有效开展、完成本专业培养目标的重要基础。因此, 对汽车技术服务与营销专业进行改革, 必需要加强校内外实训基地建设, 提高实验实训设备的共享程度和使用效率, 加大实验室开放程度与开放时间, 努力为本专业学生创造更好的实习条件, 给学生提供更多的动手操作的机会。
1. 校内实验实训教学基地。
校内实验实训教学基地是专业实践教学体系构建的重要保障, 是培养学生实验实践能力的重要场所。在实验实训基地建设过程中要以培养学生专业专项技能为基础, 在环境布置、设备配备等方面, 尽可能接近企业或4S店的真实销售或服务场景, 能够为全校车辆或社会车辆提供保养、简单维修、配件补给等服务。同时教学基地建设过程中要融教学、实践技能培训、职业技能鉴定、科研开发和社会服务五大功能于一体, 体现实训环境的真实化、功能化、企业化、科研现代化、人员专业化等五大特色。
2. 校外实训基地。
校外实训基地在专业综合实践中起到非常重要的作用, 是专业实践教学中不可或缺的重要组成部分。校外实训基地能够让学生充分接触企业, 体验服务社会的实际过程。所以建设好校外实训基地是培养优秀的高端技术技能型人才必不可少的条件。承德市汽车销售与服务产业经过多年发展已初具规模, 形成汽车整车销售、售后及配件服务一条龙产业链。承德庞大汽车城、太平庄汽车城容纳国内外众多合资品牌, 秉承企业和品牌质量管理要求, 有严格的销售和服务流程。因此, 应重视加强与这些当地汽车公司的联系与合作, 通过协商达成共识, 建立校外挂牌实习基地, 建立校企合作, 让师资更好地为企业服务, 同时企业也为学生提供实习场所, 企业的高级技术人才帮助进行专业教学改革, 参与培养方案制定与更新。
四、建设具有企业工作经历的高水平师资队伍
师资队伍是人才培养中的关键因素, 专业教师的素质与学生培养的质量息息相关。为了缩短学生在校园学习与工作岗位之间的距离, 减少长期存在的理论与实践的差距, 学校专门制定了《专任教师企业实践管理办法》, 加强了专任教师企业实践能力。汽车技术服务与营销专业教研室也按学期派出了教师到北京盈之宝汽车销售服务有限公司、温州力天汽车集团、北京波士瑞达汽车销售服务有限公司、保定长城汽车销售有限公司等汽车营销相关企业进行实践锻炼, 以期深入了解汽车服务一线工作的实际状况, 加深对汽车销售、售后等服务体系的理解, 了解高端品牌感受企业文化理念, 提高专业教师的实践能力, 培养优秀双师型教师。
通过教师的企业实践锻炼经历和收获, 为制定汽车技术服务与营销专业人才培养方案提供实践依据, 使培养出的毕业生能够很快适应岗位需求和企业一线需要。教师经过企业实践锻炼有助于教师组织教学过程, 增强行业基础理论知识和实践能力, 并将企业锻炼的收获融入教育教学的全过程。同时, 对于提高本专业教师的教学科研能力, 依托汽车企业、兄弟院校和行业协会建立一支兼职教师队伍, 提高专任教师的学历层次和职业技术等级, 获取高端企业的各级各类证书都有极大的帮助。
五、结语
汽车技术服务与营销专业在我校发展历史较短, 教学体系不够成熟, 现仍处于摸索阶段。因此, 结合我校本专业教学实践和实际教学, 提出培养面向高端品牌汽车销售以及售后领域, 从事汽车销售、售后、维修与保险理赔等工作的高端技术技能型人才。为达成人才培养目标, 在课程设置、实训基地建设、实践环节安排、师资队伍建设等方面进行了有益尝试, 提出相应的优化措施。这些举措对提高教学质量、提升毕业生就业水平等方面起到很大的帮助作用。
参考文献
[1]范啸, 顾嘉佳.职业胜任力研究综述及其初步应用[J].人力资源管理, 2015 (4) :23-24.
[2]刘镇.基于岗位胜任力的高职建筑工程管理专业“2+1”人才培养模式研究[J].教育与职业, 2015 (8) :83-85.
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