汽车驾驶员工作职责

汽车驾驶员工作职责（共9篇）

汽车驾驶员工作职责篇1

1、在行政综合部主任的领导下，坚守工作岗位，有较强的组织纪律观念，随时服从调配。做好保密工作，严格要求自己的言行。

2、认真遵守交通规则和操作规程，讲究职业道德，严禁酒后开车。严禁私自出车。未经批准，严禁将车辆交他人驾驶。

3、严格执行用车制度，根据按派车单，按出车并严格执行行车计划，杜绝用车人等车现象的发生。

4、注意车容车貌。定期做好车辆检修，保养和清洁工作，保持车辆运行良好，安全行驶，如实记录车辆运行情况。

5、爱护公物，管好汽车工具、备件、证件和车辆；车辆不乱停、乱放。节约用油，做好防火、防盗工作。

6、认真学习驾驶技术和车辆保养知识，不断提高专业技能，努力改善服务态度，提高服务质量。

7、每天保证正常出车；没有出车任务时，在行政综合部等待工作，不得擅自离岗或做其它与本身工作无关的事。

8、自觉遵守行政综合部有关规章制度，因工作失误（包括不能和不愿履行职责）给公司造成重大影响，经教育不改的，调离岗位。

9、完成领导交办的其它工作任务。

汽车驾驶员岗位职责

1、负责集团领导公务用车。驾驶员应服从集团行政综合部统一调度，并对出车情况进行登记，驾驶员在工作用车时，负有对车辆和乘车人员的安全保障责任。

2、负责集团重大活动及紧急突发事件的人员物资运输工作。驾驶员应随时待命，保持电话等通讯畅通，如遇特殊情况需紧急出车，驾驶员要主动告知主管领导，事后及时补办出车登记，以便行政综合部了解和掌握车辆动态。

3、负责车辆的保养及安全管理工作。驾驶员应爱护车辆，及时清洗，保持车况良好。坚持“三检查”制度，即出车前检查、行车途中检查、收车后检查。发现故障及时处理，以保障车辆安全无故障运行。车辆使用完毕后，由驾驶员负责将车辆停放在指定车库保存，不得露天停放过夜。

4、负责妥善保管车辆行驶证、养路费证、保险缴纳等车辆重要证件，如有丢失应及时报告、及时补办。负责定期对车辆进行养护，车辆养护时，驾驶员一般应在现场监督，并持有效发票及维修养护项目、更换配件清单，经确认后予以报销。

5、驾驶员应严格遵守公安部门制定的安全规则，认真学习驾驶业务技能，热情服务，文明驾车，严禁酒后驾车，严禁公车私用，自觉遵守交通法规，做到不违章、无事故，优质服务，安全出车。

汽车驾驶员工作职责篇2

职业技能鉴定是指按照国家规定的职业标准,通过政府授权的考核鉴定机构,对劳动者的专业知识和技能水平进行客观公正、科学规范的评价与认证的活动。军队汽车驾驶员职业技能鉴定是国家和军队人力资源建设的重要组成部分,也是军队人才战略工程的一项重要举措,是推动部队专业技能人才队伍建设的实际步骤,在专业士兵队伍建设中发挥了重要作用。

军队汽车驾驶员素质高低直接制约和影响部队军交运输保障能力和战斗力水平,职业技能鉴定作为考核、选拔和使用汽车驾驶员的重要手段,是建立汽车驾驶员激励机制,充分调动其积极性和创造性,扩展知识范围、更新知识结构、巩固所学技能,不断提高技术素质的重要保障。汽车驾驶员职业技能鉴定自2000年开展以来,在加强汽车驾驶员队伍建设提高部队军交运输保障能力方面发挥了重要作用。但随着部队现代化建设的发展,专业技术士兵准入制度的确立,对汽车驾驶员职业技能鉴定提出了更高的要求,对鉴定工作重视程度不够、考评人员队伍素质偏低、鉴定考核管理不规范、鉴定机构设施落后、配套的法规制度不完善等问题,直接影响了汽车驾驶员职业技能鉴定工作的开展和鉴定质量的提高。

因此,为进一步强化汽车驾驶专业士兵职业技能鉴定工作,确保职业技能鉴定质量,提升汽车驾驶专业士兵能力素质,根据新形势下对鉴定工作的要求,通过分析汽车驾驶员职业技能鉴定工作中存在的问题,并有针对性地采取相应措施,使汽车驾驶员职业技能鉴定工作持续健康发展,对提高汽车驾驶员职业技能鉴定质量具有重要的意义。

2 驾驶员职业技能鉴定工作存在的问题

2.1 对职业技能鉴定工作的重要性认识不够

主要表现在以下3个方面:一是部分鉴定单位未能按照总部的要求建立一支作风正派、业务熟悉、事业心强的鉴定队伍;二是个别单位与技能鉴定机构协调配合不够,考前未按照实施方法与步骤,安排参考驾驶员进行考前培训,标准不一,影响了考试成绩;三是汽车驾驶员对《资格证书》的权威性还存在怀疑,认为有无这个证书一个样,抱着无所谓的态度参加鉴定考核。

2.2 职业技能鉴定考评队伍整体素质有待提高

职业技能鉴定考评人员是鉴定考核工作的实际评判者,其人员素质的高低会直接影响技能鉴定工作的质量。就目前汽车驾驶员职业技能鉴定考评人员的基本统计情况来分析,具有高级专业技术职称和具有技师、高级技师职业资格的考评员数量不多,存在只具有实践操作技能而不具备专业技术水平或仅拥有专业技术职称而缺乏实际操作能力的考评员;职业技能鉴定考评人员的继续教育制度不够完善,部分考评员知识结构稍显陈旧;考评员在鉴定过程中人为的存在执行标准宽严不一的情况,以上这些因素都严重影响着技能鉴定工作的质量。

2.3 组织鉴定考核程序办理不够严格

汽车驾驶员职业技能鉴定应严格按照“个人申请、资格审查、等级考核、等级评定、审批发证”的程序组织实施,而在实际运行过程中,却不同程度地存在一些不能严格按照规定程序办理的现象。比如,在考前筹划方面,有些单位没有对考生进行考前培训,以致考生对考试的程序、内容、方法不熟悉;在资格审查方面,没有对申请人的受训经历、技术水平、自身条件等要求与申请标准进行审核对照,未按照程序要求填写各种表格;在等级考核方面,由于受条件限制而不能设置与难度系数相符合的考题,导致不能完全真实客观地检验驾驶员的实际操作水平。

2.4 职业技能鉴定机构建设还有待于进一步加强

鉴定所、鉴定站是职业技能鉴定的实施机构,是鉴定工作最基层的组织,根据原劳动部《职业技能鉴定规定》要求,它必须具备设备、场地、人员等条件。但由于多种因素制约,军队鉴定站存在一系列问题,如只设在大单位,鉴定站过少,难以满足鉴定人员数量不断增长的要求;鉴定站场地、设备、人员条件有限,达不到全面鉴定要求;鉴定站管理不够规范,致使鉴定工作职责不清,落实不力。

2.5 职业技能鉴定的配套法规制度还需要健全完善

自全军开展汽车驾驶员职业技能鉴定工作以来,总部陆续下达了一系列文件,对鉴定工作的开展做出了具体规定,但与其配套的法规制度还不是很全面,在执行过程中容易出现文件精神贯彻落实上的漏洞。比如相关理论知识有题库和相应标准,而在实际操作考核中,却没有很好地参照执行,容易在实际考核时出现考评员无法可依的局面。在具体操作中,分工不是很明确,需要上级主管部门在开展鉴定工作的过程中进行现场指导。因此,只有以法规制度的形式进行具体规定,才能使鉴定工作制度化,鉴定内容标准化。

3 完善驾驶员职业技能鉴定工作需要把握的原则

3.1 坚持提高战斗力

战斗力是部队各项建设的根本标准。完善驾驶员职业技能鉴定工作,必须以提高部队战斗力为目的,紧贴实战需要,拓宽工作思路,努力与军事训练考核、士兵培训考试、士官选取晋升考核紧密结合起来,积极谋求打赢,不断提高部队建设的质量水平。

3.2 坚持质量效益至上

鉴定工作质量是驾驶员职业鉴定工作发展的根本保证,也是军队职业管理部门始终关注的重点,关系到部队的声誉和驾驶员的切身利益。要始终坚持把提高素质、保证质量摆在首位,按照总部的规定,进一步严格制度标准,严格资格审查、严格鉴定程序、严格考务管理,做到内容不少、步骤不减,既保证鉴定过程质量,又保证鉴定结果质量,决不能把鉴定看成是单纯发个证书、拿个本本。

3.3 坚持为兵服务理念

要充分认清做好驾驶员职业技能鉴定工作对加强部队全面建设和促进士兵成才的重要性。驾驶员职业技能鉴定工作必须贯彻为军队服务、为士兵服务的思想。各级要牢固树立为部队服务、为基层服务、为士兵服务的观念,增强工作的主动性,尽可能为士兵参加技能鉴定创造条件、提供服务,做到积极服务、高效服务、优质服务,努力满足士兵成才的需要,增强士兵岗位任职能力和退役后到地方的就业竞争能力。

3.4 坚持军地联合互动

驾驶员职业技能鉴定是国家职业技能鉴定的重要组成部分,在国家人力资源和社会保障行政部门指导下,由军队组织实施。因此,驾驶员职业技能鉴定必须坚持国家职业标准,将驾驶员职业技能鉴定置于国家鉴定工作体系之中。在已建立的军地协作机制的基础上,进一步拓宽合作范围,与地方相关部门加强沟通联系,借鉴成功经验,保证驾驶员职业技能鉴定工作开展顺畅。

4 加强驾驶员职业技能鉴定工作的对策措施

4.1 加大宣传力度,明确开展职业技能鉴定工作的必要性

职业技能鉴定是按照国家制定的职业技能标准或任职资格条件,通过政府、军队授权的考核鉴定机构对劳动者的技术业务知识、技术操作能力和任职资格的综合性水平进行客观公正、科学规范的评价和鉴定考核,给合格者授予相应的职业资格证书。军队实行驾驶员职业技能鉴定,不但能促进驾驶员学习掌握专业技术,提高业务素质和保障水平,增强“打赢”能力,同时有效地建立竞争激励机制,能充分调动广大驾驶员的积极性和创造性,使他们在为部队、为国防建设做出贡献的同时,得到岗前培训,通过资格认证,获得《职业资格证书》,提高退役后就业安置的竞争能力,有利于解除士兵的后顾之忧,增强部队的凝聚力。各级要从加速人才培养的高度认识驾驶员职业技能鉴定工作的重要性,充分利用广播、电视、网络、板报、简报等多种传媒和手段,加大军队驾驶员职业技能鉴定工作的宣传教育,提高驾驶员主动学习、积极参与的自觉性。

4.2 加大培训力度,努力提高考评员的工作能力

考评员队伍的稳定性和业务工作能力直接关系到整个鉴定工作的质量。各单位要根据实际情况,定期举办驾驶员职业技能鉴定工作培训班,选调一些事业心重、责任感强、为人正直、作风正派、专业知识丰富的专业干部进行培训,深入学习军队关于驾驶员职业技能鉴定工作的政策、规定及制度,明确开展职业技能鉴定的意义,熟悉职业鉴定组织程序,掌握职业技能鉴定标准。特别要注重培训不同职务、不同年龄层次的考评员,形成梯次结构,使考评员队伍趋于稳定和新生力量源源不断。建立相应的培训激励机制,把考评员业务能力的高低作为业务干部考核晋升的重要参考内容,确保考评员队伍作风好、素质高、业务精,为职业技能鉴定工作的开展奠定基础。

4.3 创新工作方法,增强职业技能鉴定的针对性

每年参加驾驶员职业技能鉴定考核的人数多、时间紧、分布面广、组织难度大,为加快工作进度,把这项工作落到实处,必须冲破思维定势,创新工作方法。一是采取分片审查与划点联考相结合的鉴定方法。根据隶属关系将被鉴定的单位划分若干个鉴定片,各单位后勤主管业务部门汇同军务部门,按片逐个对鉴定对象进行审查。然后,按照保障区域和相邻就近的原则指定几个考核点,以联勤业务主管为组长,与各单位经过培训考核的考评员成立考核小组,实施就近联合统考。二是采取流动与定点相结合考核的方式。根据参加职业技能鉴定考核人数的分布情况,对那些人数较多、距鉴定机构较远的单位采取上门服务;对那些距鉴定机构较近的单位,可由各单位主管领导带队,按要求到鉴定机构参加考核。三是可将驾驶员职业技能鉴定工作与年度审验工作相结合。对于驾驶员人数较少的“小、散、远”单位或省军区系统,在对车辆和驾驶员进行年度审验时,再增加驾驶员“资格审查”程序,增补“等级考核”内容,一并完成驾驶员职业技能鉴定,这样不但能节省时间、节约经费,也不影响正常运输任务的完成,同时还能缓解专业干部人数少、工作安排矛盾突出的问题。

4.4 加大协调力度,确保职业技能鉴定工作落实

职业技能鉴定工作不但牵涉广大士官切身利益,而且也关系部队安全稳定,它既是对驾驶员综合素质的全面考评,也是对驾驶员士官队伍的再次遴选。各职业技能鉴定机构应积极与军务部门协调,尽早着手,不但保证在士官选改工作开始前完成本年度驾驶员职业技能鉴定工作,而且在士官选改时应积极树立向基层部队、向专业岗位倾斜意识,严格驾驶员士官选拔程序,确保将技能等级管理规定落到实处,从根本上遏制驾驶技术骨干流失,促进车辆安全工作落实,提高驾驶员队伍的整体素质。

4.5 适应形势需要,完善职业技能鉴定法规制度内容

结合地方职业技能鉴定工作政策法规的建立,军队有关部门要不断加强对职业技能鉴定工作的研究,及时对军队驾驶员职业技能鉴定的有关法规制度进行补充完善,健全工作制度,完善工作机制,营造良好的鉴定工作环境,制定相关的补充规定和更加具体的实施细则,并将其纳入相关政策法规中,纳入有关工作中,使军队驾驶员职业技能鉴定制度与国家职业资格制度顺利接轨。同时,也要对军队驾驶员职业技能鉴定的考核题库进行进一步的补充,及时吸收专业知识和交通法规增加的新内容,使之在保持军队特色的同时,实现军地相互兼容。

5 结语

随着我军汽车驾驶员职业技能鉴定工作的深入开展,如何提高驾驶员职业技能鉴定质量已成为重大的现实问题。本文对汽车驾驶员职业技能鉴定工作存在的问题进行了分析,提出了加强汽车驾驶员职业技能鉴定工作的对策措施,为促进我军驾驶员职业技能鉴定工作的发展提供有益的参考。

摘要：在军队开展汽车驾驶员职业技能鉴定工作,是加强新时期部队运输勤务建设,提高汽车驾驶员队伍素质、适应国家用工制度和军队士官制度改革需要的一项重大举措。通过分析汽车驾驶员职业技能鉴定工作中存在的问题,并有针对性地采取相应措施,使汽车驾驶员职业技能鉴定工作持续健康发展,对提高汽车驾驶员职业技能鉴定质量具有重要的意义。

关键词：汽车驾驶员,职业技能,鉴定,对策

参考文献

[1]刘俊利,刘秀华.我国职业驾驶员技能鉴定标准的研究[J].山东交通学院学报,2007(4).

探究汽车驾驶员综合能力篇3

关键词：汽车驾驶;安全意识;综合素质;

中图分类号：U471.3 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）03-0082-02

据我国近几年的统计数据显示，全国汽车的持有量已经连续几年达到了井喷了状态，这导致汽车驾驶员人数的急剧增长，交通事故频发也成了社会关注的重点。汽车交通安全行驶主要由三个因素组成，一是人，二是道路，三是汽车，其中，人占主要地位，是影响交通安全的关键点。据统计数据显示，在我国发生的28000起交通事故中，其中由于人的因素引起的交通事故占了百分之九十六点四的份额。这充分说明了“人”，在保障交通安全这一环节上所起的作用多么重大，只有从人的角度出发，充分发挥人主观能动性，从提升驾驶员的综合素质入手，提升道路驾驶安全性，也更进一步保障人们的安全。

一、驾驶员综合素质在道路安全中起的作用

驾驶员的身心素质对交通道路安全有着直接的影响，在行驶过程中，驾驶员需要对道路周边事物进行感知，对道路状况进行一定的预测，在行驶中遇到突发状况要立刻做出相应的反映，并尽自己最大的努力解决问题。这些情况都体现出了驾驶员整体素质在道路安全中所起的重大作用。我国在近几年对酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等违法行为进行严格处理，在对驾驶员进行警告并实行扣分的同时，也强调对驾驶员相关知识素养的培训。驾驶员在拥有了一定的知识之后，也要从身体、心理上全面提高反应能力，遇到紧急事故能最快找到最合理的解决方式，并能保证自身的安全。驾驶员整体素质的提升是保证道路行驶安全的前提与基础，在道路安全系统中占据重要地位。

二、驾驶员综合素质对道路安全的影响

驾驶员的综合素质对交通道路安全起着重大的影响，是保障道路安全的决定性因素。驾驶员必须自觉提升自身素质素养，在确保自身驾驶安全的同时，也为国家、为他人做出一定的贡献。驾驶员综合素质对道路安全的影响很大，其影响因素主要可分为心理、身体、技能、法律几大方面，下面我们从这几点出发，立足实践，对其影响做出相应的探讨。

（一）驾驶员心理因素对安全驾驶的影响

驾驶员的心理因素是安全驾驶的首要影响因素，驾驶员只有具备强大的心理接受能力与抗压能力，才能更好的确保道路安全驾驶，保证自己的行驶安全。从心理上来说，我们可以从下面几个方面来讨论：

1.人格因素

人格因素主要表现为驾驶员的性格特征，驾驶中驾驶员受情绪的影响可谓是十分明显的。当驾驶员的情绪较为亢奋、兴奋、焦虑或愤怒时，可能会加快行驶速度，注意力也无法集中，在行驶过程中不能全心全意驾驶，这可能会出现追尾、超车、超速等现象。另一方面，部分驾驶员喜欢追求刺激，在高速路或是国道上进行赛车，这些行为不在規定的场地执行，极有可能会造成重大交通事故。

2.注意力因素

在驾驶过程中，驾驶员的注意力是否集中也是十分关键的一点。驾驶员的注意力在驾驶中一般可分为有意注意与无意注意两种。有意注意是通过主观努力来注意周边驾驶环境，可能是为了寻找某一路标、交通指示等。无意注意则是不需要故意通过主观努力，而是由外部事物的变化引起相应的注意力变化。驾驶员在平时的驾驶中，一般使用的是无意注意，尽管是无意注意，驾驶员也不能太过分心，避免意外事故的发生。

3.坏境因素

环境因素也是影响驾驶员发生心理变化或身体变化的重要因素。在不同的驾驶环境中，驾驶员可能会受到环境因素的影响，导致情绪出现波动等影响驾驶的现象。如在交通出现拥堵时，驾驶员可能会出现焦虑、烦躁的心情，这也不利于驾驶员的驾驶。

（二）驾驶员的生理因素影响

无论从事哪一项事业，身体因素都是至关重要的。驾驶员开车虽然不能说是耗费大量体力的劳动，但驾驶员在驾驶过程中也受到一定的心理及生理压迫，在长时间驾驶时，驾驶员可能会出现疲劳驾驶，在结束长时间驾驶后，驾驶者也会相应的出现腿脚酸痛等现象。这些都表明了驾驶也需要驾驶者拥有一个健康的体魄，这样才能最大程度的减少交通事故。

1.疲劳驾驶

疲劳驾驶主要是指驾驶者在长时间驾驶或缺少休息的驾驶中，脑力、体力、心理机能都产生了一定的失调，使得驾驶员驾驶时力不从心，极易出现交通事故。当驾驶员处于疲劳状态时，观察力、反应能力、操作能力等都会出现相应的降低，这种情况如果出现在高速路上更加危险，可能会造成重大交通事故。

2.病态驾驶

在上文中，我们也有提到，一个健康的身体状况对驾驶员而言是十分的重要的。驾驶员如果“带病上阵”，心理、生理都不利于驾驶。在生病时，驾驶员会服用不同的药物，这些药物可能会给驾驶者带来一定的副作用，驾驶员极易疲劳、动作不协调。

（三）驾驶员的技能对道路安全的影响

驾驶员掌握的驾驶技能是保障安全驾驶的基础。据统计，在全国的交通事故中，由于驾驶员技能掌握不熟练引起的交通事故占据了40.7%的比重。驾驶员掌握的技能包括驾驶操作与驾驶基础知识两个方面。驾驶操作主要是在学习与练习中形成的，驾驶员通过在不同的地点进行练习，掌握一系列应对突发状况的能力，并能实地操作，减少安全隐患。基础知识操作则是每个驾驶员都应掌握的入门知识，基础自恃主要包括，对汽车的基本操作了解、控制汽车能力、观察道路情况等基本驾驶知识。驾驶员只有熟练掌握了这两项知识，并能够灵活运用，才能最大程度的保障驾驶安全。

（四）驾驶员的法律意识对安全驾驶的影响

法律意识是每个驾驶员应当具备的基本意识，遵纪守法也是每个公民应尽的义务。我国近几年不断加强交通法律法规的建设与推行，全面提高公民的守法意识，对违规的驾驶员，执法部门也会按照交通法规对驾驶员实行一定的处罚。公民应当不断加强法律意识，做到不违反交通规则，为自己也为他人带来便利，提升道路交通安全。执法管理部门也应应对社会交通事故频发的现状，加强宣传，帮助人们充分了解法律、认识法律、树立法律意识，确保道路驾驶安全得到有效保障。

（五）驾驶员的思想道德素质对安全驾驶的影响

思想决定一个人的行为。驾驶者的思想道德素质水平也决定了其驾驶安全性的高低。驾驶者要想保证驾驶的安全，必须要先保证拥有健全的思想道德素质素养，有一颗为他人服务、为社会服务的心。一般而言，思想道德素质高的驾驶员的法律意识与服务意识也較其他驾驶员的高，其也能更好的控制情绪，保持旺盛的经理，能遵纪守法，规范驾驶。因此，驾驶员必须要重新审视自身的思想道德状况，并能在不断的实践中获得提升。

（六）驾驶员的科学技术掌握能力对安全驾驶的影响

科学技术是第一生产力，可以说，汽车就是科技发展的成果，因此，驾驶员对科技的掌握能力也是十分重要的。驾驶员要初步了解汽车的基本性能、安全性能、汽车结构、汽车构建等原理，并能充分利用这些知识，避开汽车驾车的误区，遇到突发状况能保障自身安全。

三、全面提升汽车安全驾驶的几点建议

在上文中，我们初步阐述了影响汽车驾驶安全的几点因素，而有效的提升驾驶员的综合素质才是解决现今交通安全隐患的关键。在现代化的交通体系中，我们可以根据社会要求来提升驾驶者的素质，下面我们根据其影响因素提出几点建议。

（一）从源头抓起，对驾照考试严格把关

获取驾驶证是驾驶者驾驶汽车的第一步，监管部门要严格防控无证驾驶情况的出现，同时加强驾照考试的管理。获取驾驶证需要通过驾管部门、驾校以及医疗机构的共同认证，因此，要想保证驾驶者的综合素质，必须从学习与体检开始，一切在心理或生理上不合格的学生都不给予颁发驾驶证。除了要加强对颁发驾照制度与过程的监管，更要全面提升驾校教练的素质，并确保教练及时掌握新技能、新知识，对一切应急措施都能熟练操作，这样才能保证学员的质量。相关的监管部门也要加强驾照培训考试管理，相应的提高考试标准，提升学员素质素养，为保证交通驾驶安全提供入门的保障。

（二）利用舆论加强对相关法律法规的宣传

在现代社会，处处都离不开舆论的影响。广播、报纸、电视等媒介为媒体的发展提供的物质载体。相关部门也应当与时俱进，学会利用媒体制造舆论，并通过舆论制造积极向上的舆论氛围，加快新制度的传播，提升驾驶者的法律意识。利用舆论宣传可以从两方面入手，一是利用模范事故的宣传，起到表彰作用，制造积极上进的舆论氛围，为新制度、新条款的传播提供更多可靠的途径;二是通过对违章事故、重大交通事故做出制裁，并加大报道力度，通过对事故解决方式的宣传，潜移默化的加强人们的法律意识，制造浓厚的法律氛围，也从侧面加强了驾驶者的责任与道德意识。

（三）惩治与预防并重

在进行交通管制时，严格查处在考取驾照时有过弄虚作假行为的驾驶者，并处以一定的罚款。并对出现不文明驾驶的驾驶者，建立档案，在出现一定的次数之后，实行没收驾驶证等处罚。监管部门还能适当的提高违法成本，严抓严打违法犯规行为。在学员考取驾照时，可以适当增设其他考核项目，如道德素质考核，对学员的道德意识、法律意识进行全面的考察，提升驾驶者的素质。相关部门通过加强对驾驶者的惩治预防，提升道路驾驶安全。

四、总结

交通安全是现代安全管理的重要环节，每个公民都应该积极参与进来，并能严于律己，做到遵纪守法，确保道路驾驶安全。监管部门严格执法，加强宣传力度，营造法律氛围，为人民带来更多的安全保障。

参考文献：

[1] 潘涛.驾驶员交通素质障碍及解决方案研究[D].杭州：浙江大学，2007

[2] 傅晓薇.公路交通事故与驾驶人员相关性分析[J]. 河北交通科技，2009，6（4）： 58-60

[3] 蒋丽，李永娟，马峻峰.不安全驾驶行为及其影响因素[J].人类工效学，2011， 17（2）： 85-88.

[4] 张鸣.影响驾驶员行车安全的心理和生理因素分析[J]. 濮阳职业技术学院学报，2010（6）： 128-129.

汽车驾驶员工作报告篇4

各位领导、同事，大家好！我叫贾永忠，是公司一名驾驶员，自参加工作以来，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高工作效率，全年做到了安全行车无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将2013年以来工作总结如下:

工作以来，我始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。坚持做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。

日常主要工作有后勤食材的购买，物资保障部物资的购买和维修，人员的接送，以及领导安排的临时性工作。平时能够定期保养，保持车辆整洁，卫生、干净，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，做到不迟到，不早退，不误事。较好地完成了领导所交给的工作和任务，做好了一名驾驶员应尽的职责。

新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，进一步增强服务

意识，搞好本职工作，为公司发展做出自己应尽的努力，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名合格的好职工、好司机，为公司的发展做出更大的贡献。

汽车驾驶员技师申报工作总结篇5

蒲仕忠，男，汉族，云南省彝良县人。本人自1995年取得A2驾驶资格证后，一直从事驾驶工作，1998年根据工作分配安排，进入了云南驰宏锌锗股份有限公司从事驾驶工作。工作中立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务。驾驶中严格遵守道路安全法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护技术和驾驶技能，在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一，宁等三分、不争一秒”的观念，顺利完成工作任务。现将我17年来的工作业绩和技术业务总结如下。

一、思想理论学习

我充分认识到加强思想政治修养的重要，认真学习党的路线、方针、政策，不断提高自己的思想道德水平。首先，坚持党员先进性的要求，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持自重、自省、自警、自励，不断加强自已的思想修养。其次，我时常虚心向同行学习，认真学习《道路交通管理条例》等相关文件，不断充实自己，在驾驶中严格遵守条例规定，不违反条例法规。

二、业务能力

（一）爱岗敬业，干好本职工作。我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地投入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，做到“干一行就要爱一行”。

（二）安全第一，确保行车安全。坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。严格遵守公司《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。不出车时，立即入库存放，下车后锁好方向盘、车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。每次出车都有一种忧患意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。本着对公司财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念出车，做到安全行车。

（三）爱车如己，做好车辆维护。坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，快速找出故障并及时排除。

车辆三分修理，七分保养，我特别注意有关安全的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长使用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，对自己驾驶的车辆做到了如指掌，不断提高修理技术。

三、工作表现

随着驾龄和行驶里程的增加，我掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识，取得了不错的成绩。

1995年至1998年为个体服务，行驶里程逾10万公里，1997年彝良洪灾，运送救灾物资逾100吨；

1998年至2008年在云南驰宏公司驾驶大、中型货车，行驶里程逾50万公里；

2005年参加公司“大战100天”工作中荣获“先进工作者”； 2006年获劳动就业局驾驶员高级技工证；

2008年至今在云南驰宏公司从事小车驾驶工作，行驶里程逾12万公里；

2012年云南省彝良县“9.07”地震灾难中，参与一线抗震救灾工作，出车40余次。

蒲仕忠

论汽车驾驶员在驾驶中的问题篇6

关键词：驾驶员,安全驾驶,交通事故

经济社会的快速发展,带来的不仅是汽车保有量的不断增加,它还带来了交通事故的增长。在构成交通的四个基本因素(即人、车、路、环境)中,汽车驾驶员始终是处于一个核心的地位。预防和控制驾驶员的行为,可以有效的降低交通事故。相关的数据也表明,在我国28000起事故中,人的因素引起交通事故占到了96.4%,这其中由于驾驶员引发的交通事故又占据了74%。在此背景之后,怎么去控制驾驶员的行为,怎么给驾驶员以安全驾驶提出合理的意见和建议成了本文需要解决的重点。

我们都知道,在行车过程中,道路交通环境要靠驾驶员感知,车辆行驶要靠驾驶员控制,交通安全与驾驶员的素质息息相关。汽车驾驶员的素质不是单一的,而是一个囊括了心理、生理、技能、法律、思想道德和科技等素质的复杂综合体。违法驾驶造成交通事故者占有较大的比例,据统计,驾驶人员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占交通事故总数的80%。可见,驾驶员的驾驶行为是影响整个交通安全体系的主要因素和决定性因素。驾驶员的驾驶行为由其心理、生理等因素所决定,而这些因素综合作用的好坏又取决于驾驶员综合素质的高低,驾驶员队伍整体综合素质的高低直接影响交通安全。

影响驾驶员安全驾驶的因素主要有三个,分别是:安全驾驶意识的培养、驾驶员技能的培养以及驾驶员心里素质的培养。下面,本文将从以上三个方面分别论述驾驶员与安全驾驶之间的关系。

1安全驾驶意识的培养

对于驾驶意识的培养,主要体现新手驾驶员的意识的培养。当然也要对其他的驾驶员要不断进行提醒。本文主要是从驾驶员出发,谈论驾驶员意识的培养。

1.1 法律法规的培养,要新手清楚认识相关法律法规

培养驾驶员的安全意识必须是循序渐进的,这首先就是要驾驶员的头脑中有了法律的观念。在驾驶员培养伊始就必须要求驾驶员学习相关的道路法律法规,并且理解它,这也是我们日常必须做的。当然由于法律法规知识过于生硬,在培养驾驶员安全意识的时候,还要采用一些手段灵活多变的措施。让多重方法渗透到传播安全意识渗透到驾驶员头脑中。比如,通过案例的方式,结合交通法规,通过一些代表性的交通事故。让驾驶员掌握其中的利害,权衡利弊。借助多媒体方式,以达到让驾驶员身临其境的感觉(通过实际运用效果良好)。这样能够让他们在日常的驾驶中,自觉遵守相关法律法规,自然地驾驶员也就会约束直接的驾车行为。

1.2 培养驾驶员的社会责任感

要让驾驶人员认识到在驾驶时,他们自己的生命安全、他人的生命安全都在自己手里,要让他们认识到交通事故让多少人家破人亡,让多少老人面临白发人送黑发人的惨景,让多少儿童失去了父母,父母失去了孩子。要让他们知道一旦发生交通事故,将给亲人和他人的身心造成无法挽回和弥补的伤痛。要通过血淋淋的事实唤醒驾驶人员的安全驾驶意识,增强他们的社会责任感,让他们对自己的生命和他人的生命负责,要让驾驶员自觉规避各种冒险性的、具有伤害性的驾驶行为,要尽量避免人为的不当操作和失误造成的交通安全事故。只有驾驶人员的社会责任感增强了,他们的安全意识才会进一步深化,才会安全驾驶。

1.3 培养驾驶员的安全驾驶习惯

对于驾驶人员来说,要想熟练掌握驾驶技能,只要反复训练操作即可。但是要培养驾驶人员良好的驾驶习惯却不是一件容易的事,也不是旦夕可以形成的。因此,要在驾驶技能和相关知识的学习中,不断地向驾驶员渗透安全意识。驾驶员在学习驾驶技术的过程中接受的安全意识教育,对其一生的驾驶行为都将产生深远的影响。

2驾驶员技能

除了培养驾驶员的安全意识之外,还要对驾驶员的驾驶技能进行培养,那么要做到对驾驶员驾驶技能的培养要注意哪些方面了?

2.1 对各类驾驶信息了如指掌

在驾驶汽车的过程中,尤其是路况环境比较复杂的时候,驾驶员要在上路前对所行驶的路线进行风险预估,在头脑中形成防范意识。调整好驾驶的节奏,采取一定的措施避免在三点交会以和超车的时候可能产生的危险以及可能出现的意外情况等。还有,要掌握自己所驾驶车辆的近期状况,诸如刹车制动是不是平衡,是否出现重心偏移的情况,还有就是转向等是否正常,并具有一定的处理这些突发情况的技能。

2.2 培养良好的驾车习惯

上文中对于安全驾驶意识的梳理,在驾驶技能中也同等重要,驾驶员要养成良好的驾驶习惯,不良的驾驶习惯是最常见的马路杀手。养成良好的驾驶习惯包括,开车的时候要集中精力、不能打电话看手机、不能喝饮料茶水以及吃东西、在行驶中尽可能采用预见性驾驶,逐渐形成习惯。还有就是司机临时更换车辆要对座位椅子调整。例如有些驾驶员不注意在驾驶台、安全气囊上不应该放杂物,因为当车辆出现问题触发安全气囊的时候,此时驾驶台、安全气囊摆放的杂物会以很大的速度弹出来,极可能造成驾驶员的人身安全,总之良好的驾驶习惯很重要。

2.3 实践中提高驾驶技巧应对突发情况

不断提高驾驶技能是安全驾驶的重要组成部分。驾驶员在日常的实践过程中也好有意识的锻炼自己的驾车技巧,尽可能的降低发生交通事故的概率。那么要做到这些需要注意哪些方面?首先,要熟悉汽车驾驶系统。驾驶员要对自己所驾驶车辆的驾驶系统非常熟悉,包括各个操作部位,诸如车辆的性能、车辆的离合器、车辆的油门、车辆制动系统的位置,并能根据驾驶员座位进行及时的调整,以获得更好的视线;要熟悉汽车制动技巧及制动效能,因为汽车制动在突发的事件中起着重要的作用。驾驶员处理的是否得当,将直接影响自己或者他人的财产和人身安全,而技巧熟练的驾驶员往往在方面更具有优势。还有就是在汽车转弯的时候要谨慎,因为转弯的时候很容易引起与对面来车发生碰撞或者后面的车辆及骑行的非机动车发生事故。若驾驶员转弯时候视线不清晰或者对后方来车及非机动车观察不仔细,很容易造成这车辆和人身事故。这就要求驾驶在进行转弯的时候,要注意,要减速慢行,鸣笛开启转向灯以警告周围车辆,必要时停车让行,避免可能发生的交通事故。

3驾驶员的心理素质

驾驶员的心理素质并不是一成不变的,他是随着车速以及运行的环境变化而变化。这就意味着,长时间的行车会使得驾驶员产生疲劳和厌倦的心理。在这种情况下的行车,很容易造成驾驶员头脑不清醒,反应迟钝、注意力不集中乃至动作的准确性明显的下降。当然,驾驶员的心理素质也其他的因素有关,下面我们就简单的梳理一下。

3.1 性格

性格是在人的生活中慢慢形成,他是人与人区别的主要方面。不同的性格的人处理事情的时候,其方式和效果都会不同。比如在危险面前,有的人果断勇敢,临危不惧,而有的人确实惊慌失措以至于拿不定主意,还有的人丢东往西,马马虎虎,但是有的人却细心周到。有的人操作准确,但是在驾驶的时候有的人却时常出错。显然不同性格人在驾驶的过程中有着不同的特点,在性格不能改变的情况下,驾驶员要着力的控制并时常提醒自己。

3.2 行为

基于心理学的角度来说,驾驶员可以分为攻击型、平庸型和防御型三种。一般而言,驾驶员按其种类,具体数量部分是攻击型、平庸型、防御型分别为60%、30%和10%。攻击型驾驶员的特点是车速快、横冲直撞,频繁变道抢道,刹车次数多;防御型驾驶员的特点是遵章守法,快慢适当;而平庸型驾驶员的特点是该走不走,该停停不住,或者表现为行车无规律。对于上述三种类型的驾驶员而言,都应当谨慎对待,尤其是攻击性和平庸型驾驶员更应严格要求和加强培训,以确保行车的安全性。

4 结语

交通事故是任何驾驶员在驾驶过程中唯恐避之不及的,但是相关的统计又在显示,有近七成的交通事故又是由于驾驶员产生。排除可能的无法避免情况,剩下的三成中间又很大部分驾驶员在其中起着重要的作用。这就要求我们不得不去重视驾驶员在安全驾驶中的作用。这就要求,一个驾驶员要培养一个好的驾驶意识,熟练掌握自己所驾驶车辆的驾驶技巧,并拥有一个良好的心里素质。这样才能尽可能的降低交通事故的发生概率,对自己以及自己的家人乃至整个社会负起责任。

参考文献

[1]张磊,任刚,王卫杰.基于计划行为理论的自行车不安全行为模型研究[J].中国安全科学学报,2010,(07).

汽车驾驶员工作职责篇7

一、车辆行驶前的安全防范知识

行车前要认真做好车辆的检查工作，如检查燃料、机油是否充足；冷却液是否够；检查电瓶安装和连接是否牢固，电液水液面的高度情况；风扇皮带、发电机皮带的松紧度是否合适；检查轮胎外表和气压是否正常；有无四漏现象（漏水，漏油，漏气，漏电）；检查灯光喇叭等信号是否正常；各仪表和报警装置是否正常；听察发动机及各部位运转声音是否正常等。

作为驾驶员必须懂得以上这些项目检查的重要性和必要性。特别准备跑长途的车辆，这些项目的检查是必不可少的。平时应随时留意车辆的状况，发现隐患所在及时进行解决，如果自己无法解决的应当及时送到维修点进行检查和修理。

另外，在起动车辆前，驾驶员及乘座人員首先要系好安全带。安全带可谓驾驶员及乘客的“生命带”，根据有关部门统计，在所有可能致命的车祸中，正确使用好安全带可以挽救约45%人的生命，所以行车前一定要系好安全带。

二、车辆行驶中的安全防范和应急驾驶知识

行车中的事故防范比出行前的情况要复杂得多，如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶这三方面的能力。

1、预见性驾驶

许多交通事故都是由于驾驶员对险情确认迟缓或判断失误所致，为了避免交通事故的发生，预测在什么样的场合会有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。

2、应急驾驶

（1）转向突然失控的应急驾驶：驾驶员要立即松抬加速踏板，逐渐踏下行车制动踏板，配合使用驻车制动以达到减速停车的目的，切忌紧急制动。

（2）制动失效的应急驾驶：首先要保持沉着，按照“先顾人，后顾物，避重就轻的原则”，握稳转向盘，视情况抢挂低档，充分利用发动机制动，同时适当使用驻车制动来降低车速。也可利用路边的坡道和天然障碍物停车脱险，减少事故的损失。

（3）轮胎漏气或爆裂的应急驾驶：首先应当控制好转向盘，尽可能保持车身正直向前，松抬加速踏板，缓踩制动踏板以及采取迅速抢挂低速档的措施来控制降低车速，驶离行车道，停放在路边的安全地带。

（4）车辆碰撞的应急驾驶：

①正面碰撞的应急驾驶方法：在发生正面碰撞的一顺间，可立即顺车转向，努力使正面碰撞改变为侧面碰撞或挂擦，减少伤害程度，同时应保持好应急姿势。

②追尾碰撞的应急驾驶方法：追尾碰撞时驾驶员应紧靠坐椅后背，双脚勾住脚踏板，以避免脊椎和颈部的创伤。

③侧面碰撞的应急驾驶方法：发生碰撞时应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用力拉住转向盘，以便控制车辆的方向和稳定身体，防止车门脱开被摔出车外。

（5）车辆翻车时的应急驾驶：当汽车在平整的公路上高速行驶或在山路行驶时，方向一旦失控，都会发生侧向或纵向翻车。如驾驶员已预感到即将翻车，要迅速采取应急措施：若驾驶室是封闭的，驾驶员应紧握方向盘，两脚勾在脚踏板背面，背部顶紧座椅靠背，使身体相对车身固定，和汽车一起翻转，这样减少翻车时身体在驾驶室内受到的碰撞。

3、特殊环境驾驶

（1）夜间驾驶：控制车速，保持足够的安全间距，行驶时避免开启室内照明灯，同时避开对面所来车辆的前照灯。应合理使用近光灯和远光灯，同时根据灯光的照射来判断道路情况。

（2）雨天驾驶：驾驶员需集中注意力观察交通情况，尤其是周边行人和非机动车动态，遇到情况及时处理。应扩大安全距离行驶，避免车轮打滑，同时不应太靠边路侧行驶，以免路面松软下沉的危险。

（3）雾天行驶：雾天能见度较差，行驶中应当降低车速，扩大与前方车辆的安全距离，同时多借助鸣喇叭来提醒交通参与者注意本车的存在。

（4）冰雪道路驾驶：应保持低速通行，避免紧急制动和急打方向，以防侧滑，冰雪天时也可在车轮上安装防滑链，起到安全行车的目的。

（5）漫水桥路段驾驶：在涉水前必须查清水深、流速和水底的路面情况，精密策划行车路线，低速、平稳行驶，同时也要保持动力，一气呵成。

三、收车后的安全防范知识

汽车驾驶员工作职责篇8

引言：交通事故是当今社会一大公害，必须认真研究并实施有效的预防、保护等安全措施。汽车驾驶员作为道路交通的直接参与者，就必须具有良好的职业道德、身体（心理、生理）素质和熟练的驾驶技术。

一、驾驶员职业道德对安全行车的影响

职业道德是在从事职业活动中紧密联系并体现职业特征的道德规范与准则。驾驶员的职业道德即反映在行车前后、行车途中是否遵章守纪、忠于职守；遇有情况是否做到礼让“三先”；发生交通事故是否做到及时保护现场、报警和及时处理伤者，使交通事故损失降低到最低程度，以及救死扶伤精神的体现等等。目前，驾驶员中存在的不良道德行为主要表现在以下几个方面：

1、长距离超车不成，产生报复心理。有些驾驶员缺乏道德修养，在行驶过程中，遭遇前车不及时让车的情况，往往会产生报复心理，超车过后故意立即向右驾方向或急刹车，给后车司机吃点苦头，更恶劣的是用车尾碰撞被超车辆以致造成交通事故。

2、超速驾驶。超速行驶可以说是目前高速公路上的普遍现象，也是大多数事故发生的主要原因，俗话说：“十次车祸九次快”，这也是不争的事实。一些驾驶员由于某些原因，内心的急躁心理占据上风，为尽快达到目的地，他们刻不容缓、争分夺秒，风驰电掣般地在 1

高速公路上行驶，对前车和后车熟视无睹，一旦遇到紧急情况，纵然使出浑身解术也无力回天。

驾驶员的超速驾驶，势必影响驾驶技术，从而对行车安全产生一定的影响，如：驾驶员对任何一个交通信息的处理都要依次经过住处感知(观察)、分析判断(判断)、操作（执行）三阶段。其中每个阶段的错误都会造成整个信息处理过程迟缓甚至失败，速度越高，要求对信息处理的时间越短，感知迟缓、判断错误及操作不当都可能引起交通事故。随着车速的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧情况难以看清，感觉就象在隧道内行驶一样，故称此现象为“管视”或“隧道视”。高速行驶车辆误认为静止，又易把静止车辆误认为在行驶，以上视觉特点对高速行车安全十分不利，往往因视觉错误而酿成交通事故。

驾驶员的主观判断车速也会造成超速行车，通常认为，驾驶员不依靠车速表，只凭主观经验就可以判断出车辆的行驶速度，其实，这种判断是很不正确的，特别是在高速、长距离行驶时更是如此。随着车速的提高、判视距离的增加，判断的误差也就越大。这也是为何追尾碰撞事故居高速公路交通事故之首的主要原因之一。

3、行车不文明。夜间会车不关闭远光灯，有的驾驶员夜间行车，只顾自己方便，不顾其他车辆与行人的安全，始终不关闭远光灯，这不仅防碍交会车的安全行驶，还特别容易造成骑车人和行人发生事故。

4、酒后驾车：我国交通法规明确规定，严禁酒后驾驶车辆。但仍有不少驾驶员无视交通法规，酒后驾车以致酿成交通事故。这是因为饮酒后，酒精被胃壁急速吸收，渗透于身体组织，受酒精“后劲”的影响，使人的有关判断力降低，手脚活动迟钝，色彩感觉与触觉能力下降导致操纵失误，严重威胁道路交通安全。例如，1997年8月31日，英国前王妃戴安娜的死，一个重要原因就是因为驾驶员酒后开快车而发生重大交通事故，使戴安娜惨死于交通事故之中。据有关数据统计，因酒后驾车发生事故占20%以上。

二、身体（生理、心理）素质对安全行车的影响

作为一名合格的驾驶员不仅要有良好的政治思想觉悟，较强的社会主义法制观念和较高的驾驶道德修养，以及精湛的汽车驾驶技能同时还必须具备健康的身体素质条件。而直接影响驾驶员行车安全的人体生理上的不利因素主要有：

1、疲劳驾驶。据统计，驾驶员一天驾驶超过10个小时以上，睡眠不足4-5个小时则事故发生率最高。尤其在高速公路行车比普通公路行车更容易疲劳和打瞌睡。国外一项调查试验称，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无感觉的情况下，睁着眼睛1-4秒。而且驾驶员长时间注视远方，还会产生把近物视为远物，在医学上称为“虚幻视觉”现象。

造成驾驶员头脑清醒程度下降、产生疲劳和瞌睡的一个重要原因就是高速公路具有微妙的催眠作用。因为在高速公路特有的道路条件（道路平坦、线形较直等）、交通条件（车速高、车流量大、干扰少、无交通信号等）、周围环境（车外景色单调、车内发动机噪声单

一、车身座椅等有节奏的振动等）以及驾驶操作简单，坐姿呆板等综合作用下，造成了对驾驶员长时间的简单、重复、单调的刺激，从而导致其头脑清醒程度下降。据统计，在高速公路交通事故的总数中因驾驶疲劳和打瞌睡引发的交通事故约占20%。

2、带病驾车。人们常把某人带病坚持工作作为一种好的事迹来宣扬，但是对于机动车辆的驾驶员来说，带病坚持开车是必须禁止的。而明知自己有病但勉强继续驾驶车辆行驶的比比皆是。无论是人患感冒还是身体的某一部位发生疾病，在发病期间都不允许驾驶车辆行驶。因为人在疾病发生过程中，身体会因消耗过多而变得比较虚弱，体力会下降很多，同时精神萎靡不振，在这种情况下驾驶车辆行驶，马上就会产生驾驶疲劳而导致车辆失控，引发交通事故。因此我国实行每年给驾驶员体检一次的规定。

三、驾驶技术对安全行车的影响

驾驶技术是每个驾驶员所要掌握的基本条件，也是直接影响交通事故的一个重要因素。而熟练的驾驶技能是在广泛的交通实践中得来的。一个没有良好的驾驶技能的驾驶员是很难适应当今社会错综复杂的交通环境。不良的驾驶技术主要表现有：

1、不熟悉车辆性能，不了解道路行车特点，缺乏安全行车的知识，碰到路面复杂情况不能正确判断及采取行之有效的安全措施，致使出现险情，惊慌失措，酿成交通事故。

2、低驾龄驾驶员事故发生率高。近几年，三年以内驾龄的新驾驶人员，交通肇事一直占交通事故总数的60%左右，这些人员因驾龄短、驾驶经验缺乏，一旦遇到险情，由于处理情况不及时或采取措施不当，极易发生交通事故。

3、无证驾车。把车交给无证人驾驶；众所周知，无证不能驾车。显然无证人驾驶车辆是非专业性的，其驾驶技术也值得怀疑。然而偏有些人心存饶幸、明知故犯，见车手痒，利用各种机会想方设法无证开车，不务正业，认为学“技术”是自己的“才能”，偶然的成功视为必然，往往在毫无把握的情况下，冒险蛮干，甚至把交通事故当学费。