地下停车场服务方案

地下停车场服务方案（共6篇）

地下停车场服务方案 篇1

(已购车位)

甲方：（以下简称“甲方”）

乙方：（以下简称“乙方”）

为保证 地下停车场（以下简称“本停车场”）的公共秩序及安全，加强小区机动车的停放管理，明确各自的权利义务，甲、乙双方经友好协商，现就机动车停放管理事宜达成如下协议： 1.基本情况：

1.1地点： ； 1.2车位号：__________；

1.3收费起止日期：_____年____月____日至_____年____月____日； 1.4管理服务费收费标准RMB 元/月·辆，收费金额共计RMB 元/年·辆； 1.5本地下停车场采取年付费方式。乙方应于每年12月25日前缴清下一管理服务费；

1.6乙方停放在该停车场的车辆情况为（应由车主亲自填写）： 品牌： 型号： 车牌号： 颜色：

2.由甲方负责本停车场的管理。包括 2.1秩序维护

地下停车场交通秩序的指挥管理，车辆停放管理，车辆安全管理，人车分流管理和车 场设备设施管理； 2.2车场清洁

定期清扫擦洗地面和交通标识，保持地下停车场清洁整齐，标识清晰。2.3设施设备维护保养

按照兰州市技术监督特检院修标准对地下停车场设施设备进行日常维护保养，保证地下停车场设施设备正常运行； 2.4消防管理

定期检查巡视消防设施设备情况，及时发现、排除火灾隐患，严格限制易燃、易爆物品进入地下停车场； 2.5综合管理

建立、健全地下停车场各项管理制度，制定相应的紧急情况处理预案。3.管理方式：本地下停车场实行一车一证一卡管理； 4.甲方的权利和义务

4.1有权按政府有关政策制定小区停车管理制度； 4.2有权按照本协议约定向乙方收取管理服务费；

4.3有权根据政府相关规定调整本停车场的服务收费标准,但需提前一个月通知乙方；

4.4有权对违反《地下停车场管理规定》的用户予以书面警告，对造成损失的，根据损失程度要求其承担赔偿责任；

4.5有权对不按规定停放，影响小区道路通畅或影响公共安全的车辆采取移动、上锁等措施，因此产生的损失及费用由乙方承担；

4.6有权获取停入本停车场车辆的真实资料的复印件，如发现所提供资料虚假，有权拒绝乙方将车辆停入本停车场； 4.7有权对进出车辆进行登记，查验停车凭证；

4.8有权拒绝无车辆行驶证和无本停车场停车证的车辆使用本停车场，对无证车辆拒绝停放与放行；

4.9负责本停车场及设施、设备的检查、维修及管理工作；

4.10负责安排专人看管停车场,采取各种防范措施，防止车辆丢失；有权劝阻、制止任何损害停放车辆的行为； 4.11负责向乙方提供停车发票；

4.12 本停车场只负责提供车辆停放的位置保洁及机械设备的维保，不负责车辆盗抢、损伤及车内物品保管等其他责任； 4.13其它。5.乙方的权利和义务

5.1有权对甲方提供的停车管理服务进行监督，提出批评和建议； 5.2车辆在本车场出险后，凭车辆保险合同，有权要求甲方出具出险的证明材料；

5.3遵守停车场管理的规章制度，遵守《地下停车场管理规定》； 5.4服从停车场管理人员的指挥和疏导； 5.5按规定使用本车场的车位，合理停放车辆； 5.6按规定使用本车场的设备、设施；

5.7保证不将车辆停放在车位以外的其他位置上；保证车辆停入车位时不骑线、压线、越线或进行其他不合理停放或不按特殊情况下本停车场管理人员的要求停放；

5.8保证车、证、卡相符，如需更换车辆须向甲方提出书面更换车证申请，否则，甲方有权拒绝车辆进入本停车场；

5.9提供车辆真实资料，并为该车辆购买第三者责任险；

5.10车位管理采取一车一证一卡方式，乙方不得使用伪造、过期的停车证及感应卡，不得将证卡转借他人使用,如被发现，甲方将予以没收，对于乙方借出证卡或使用伪造、过期的停车证及感应卡期间发生的损失甲方不承担责任。6.其他事项：

6.1本车位如被他人车辆占用，甲方应为乙方安排替代车位，并及时通知该车车主将车辆移出本车位；

6.2乙方在本协议签订五个工作日内按协议向甲方交纳管理服务费用，逾期不缴纳，甲方不承担乙方车辆、车位的管理责任。并有权拒绝乙方车辆使用本停车场；

6.3乙方不得使用地下停车证将车辆停放于小区地面；

6.4地下车库作为特殊用途的地下空间，是按北京市人防、消防、交通管理部门有关规定由停车管理单位统一进行管理，并按有关规定和规范设置交通标识、施划停车线、车位号。任何用户不得随意搭建构筑物或施划标识。否则甲方有权利拆除而无需担负给乙方所造成的损失；

6.5按照建设部“城市异产毗连房屋管理规定”，如因维修甲方需暂时占用 4 乙方车位时，甲方应安排临时替代车位用于乙方停放车辆，乙方应积极配合甲方对车场的维修养护工作，不得借口阻挠或要求甲方支付车位使用费。因阻挠维修造成损失扩大的，由乙方承担赔偿责任；

6.6不论乙方车位是否空置，乙方必须就其车位的管理向甲方按期全额支付当年管理服务费；

6.7乙方出租车位时，管理服务费由乙方交纳； 6,8乙方转让车位时，须交清转让之前的各项费用；

6.9乙方出租、转让本车位时，应至少提前10日通知甲方，乙方应遵守有关政府规定，有义务保证承租方、受让方书面承诺遵守本协议及地下停车场管理规定；

6.10乙方在采取出卖等方式处置所拥有的车位时，应遵守物业管理法规政策规定，并应持有政府房管部门批准的有效合同或协议于30日内到甲方处备案。否则该车位的管理服务费及其他相关费用仍由乙方承担支付义务；

6.11乙方如违反以上甲方管理规定造成的损失，由乙方负责；

6.12乙方已详细阅读并了解《地下停车场管理规定》之所有条款，甲、乙双方均同意，《地下停车场管理规定》作为本协议附件，与本协议具有同等法律效力；

7.地下停车场收费价格及收费办法 7.1管理服务费价格： 元/年·辆； 7.2管理服务费的交纳方式：按年计费交纳；

7.3如遇政府有关部门调整停车场的收费价格，则甲方有权根据政府相关规定调整本停车场的收费标准,但需提前一个月通知乙方，通知方式为：在本 5 小区各楼宇地下停车场入口处和各楼宇一层大厅布告栏内张贴《调整停车场管理服务费用通知》，张贴七日。乙方应在该通知要求的时间内，按新标准交纳停车管理服务费用，如乙方按时足额交费的，本合同继续有效；如乙方不按时交纳及或不足额交纳该费用，则视为乙方单方解除本合同。单方解除本合同，乙方应交回停车证等停车手续，结清本合同项下已发生的费用，甲方有权自乙方单方解除本合同之次日起，不再承担乙方车辆和车位的管理责任； 8.管理责任

8.1因乙方违反本停车场管理规定或由于乙方自身原因造成自身及他人车辆被刮、碰或损坏的，损失由乙方承担，由此给他人车辆造成损失的，亦应由乙方负责赔偿；

8.2乙方车辆内存放可燃、可爆、腐蚀物等，造成自己车辆损坏，乙方自行承担损失，如给他人车辆及或给本停车场造成损失的，乙方应予以赔偿； 8.3 乙方车辆要求甲方保证不被损坏的，须另行交纳甲方管理费_____元/月·辆。9.违约责任的处理：

一方违约造成另一方损失的，必须赔偿。双方在履行合同时发生争议的，可协商解决；协商不一致的，可向北京市 人民法院提起诉讼。

10.本合同期限：

本合同的期限为：

年 月 日至 年 月 日。11.合同的解除与终止：

凡符合下列条件之一者，本合同解除：

11.1双方协商一致；

11.2不可抗力因素导致任何一方或双方不能履行合同的；

11.3甲方明显怠于行使管理责任的；

11.4乙方不按本协议约定的期限和标准交纳管理服务费的；

11.5本合同期限届满自行终止，如需延期，双方应另行签定合同。12.其他：

12.1本合同自双方签字之日起生效；

12.2《地下停车场管理规定》作为本协议附件，与本协议具有同等法律效力； 12.3本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。附件：《地下停车场管理规定》

甲方（盖章）： 乙方（盖章）

联系电话： 联系电话：

签约日期： 年 月 日 签约日期： 年 月 日

附件

地下停车场管理规定

1.车位的使用

1.1 车位只限停车用途，不得用作其它；

1.2 车辆在驶入正确车位后，车主/驾驶员离开车前，应检查门窗是否关好，有纪念价值的物品、贵重物品、重要机密文件等须随身携带，严禁放于车内，如发生偷失，甲方概不负责；

1.3 不得在车位上加建任何暂时或永久性建筑物，亦不可私自加放标牌、张贴广告或悬挂任何物品；

1.4 如因工程维护或清洁工作，需临时改变停车位置，车主/驾驶员请予以配合；

1.5 车位转租、转让、转卖，车位产权人应提前通知物业公司，并到物业公司办理注销、变更备案手续；

2.车场管理

2.1 车主/驾驶员请按照车场内行驶路线、临时或永久性交通标志进、出车辆，并按照指定车位停放车辆。请勿将车停放在车位范围之外，请勿在非停车区域内停车，逆行违章，造成车损、人伤 后果自负；

2.2 为保持良好的停车秩序，车主/驾驶员请服从停车场管理人员的交通疏导和管理；

2.3 车辆在驶入停车场时应慢速行驶(限速5公里/小时)，请勿抢行或高速行驶，下雨、下雪时更应小心慢行；

2.4 车主/驾驶员不得携带或存放易燃易爆、危险或非法物品于停车场内，否则由此引发的一切责任均由当事人承担；

2.5 停车场内严禁加油、严禁吸烟或动用明火，由此产生的一切后果由当事人承担，停车场管理人员有权随时制止上述现象；

2.6 遇有涉及社区内的重要活动，需要对停车场实行特殊临时交通管制时，各停车场使用者请予以配合。车主/驾驶员不可将此作为索偿的理由，但物业公司有责任提前给予通知；

2.7 车主/驾驶员在确保车辆警报器正常工作的条件下，须将车辆报警器设置静音防盗，以免引起误鸣，影响小区住户休息；

2.8 车辆在停放期间发生自燃或意外失火等事故，在有关部门调查结案以后，由责任人进行赔偿，甲方不负连带赔偿责任；

3.其他事项

3.1 保安员为执行停车场管理之现场代表，负责车辆的管理工作；

3.2 停车场24小时开放，车位有偿使用，收费管理，请按时交纳相关费用； 3.3 请将车证置于前挡风玻璃左下方，请勿遮挡、移走或转借；

3.4 凡进入停车场的人士均应爱护停车场内的一切公物及设备设施。如车主/驾驶员在停车场内行驶或停放过程中因失误或其他不当造成公物或设备设施损坏的，须照价赔偿，对拒付者物业公司有权运用法律手段解决纠纷；

4.地下停车场感应卡使用规定

4.1 地下停车场采用一卡一车制，车辆在出入地下停车场时请勿紧随前方车辆，一定要待前方车辆通过栏杆后再进行读卡，确认挡车器抬起后方可通行，以免挡车栏杆砸车；

4.2 车主/驾驶员将车停好后，一定要将感应卡随身携带，禁止置于车内，做到车、卡分离，乙方因停车证或感应卡保管不当发生车辆丢失的，甲方不承担赔偿责任；

4.3 车主/驾驶员在驾驶车辆出入停车场时，不经读卡机读卡而紧随前车通行发生事故的，由车主/驾驶员承担责任，由此造成管理方设备损失的，应予以赔偿；

4.4 车主/驾驶员如不慎将感应卡丢失，请立即电话通知物业公司保安部，并于24小时之内到保安部办理书面报失手续，以便及时控制，保障车辆的安全；

地下停车场服务方案 篇2

世界上第一个地下停车场种植屋面是美国旧金山的联邦广场,建于1924年,由蒂西莫设计建造,建成后成为旧金山最成功的商业中心区。从1924年至今,国内外建成了大量地下停车场种植屋面,在地下停车场的建设中种植屋面的应用已成为一种趋势。

本文以下沉式车库种植屋面为例,介绍了其构造层次及各层次的施工工艺,并对耐根穿刺防水材料的选用和施工作了详细说明。

1 防水设计方案

种植屋面长时间处于有水状态,对防水层的各项要求都很高,需采用耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及耐穿刺性能较好的防水材料,施工时对关键部位的节点处理也同样重要。

根据JGJ 155—2007《种植屋面工程技术规程》的要求,地下车库顶板种植设计应分为以下几个部分:找坡层、找平层、普通防水层、阻根防水层、排水层、过滤蓄水层、种植土层及植被层。典型的地下车库种植顶板的构造层次,见图1—2。

1—植被层;2—覆土层,≥250厚;3—排水层,采用凹凸型排水板,上铺土工布过滤层;4—保护层,40厚C20细石混凝土,3m×3 m分缝,缝宽为10,深度为20;5—隔离层,0.8厚土工布隔离;6—防水层;7—找平层,20厚;8—找坡层,最薄40厚陶粒混凝土(水泥∶砂子∶陶粒体积比=1∶0.5∶5),找2%坡;厚度超过90时,先铺加气混凝土块,覆面陶粒混凝土厚≥40;9—结构层;10—耐根穿刺防水卷材;11—辅助防水层

2 各层次施工工艺

2.1 找坡层、找平层施工

根据《种植屋面工程技术规程》5.4.1.3规定,地下建筑顶板做下沉式种植时,应设自流排水系统[3],适度的坡度有利于多余水分的排泄,使土壤中的水分不至于聚集过多而影响植物根系的生长。

找坡层施工时应注意:1)找坡层材料配比应符合设计要求,表面应平整;2)找坡层采用水泥拌合的轻质散状材料时,施工环境温度应在5℃以上,当低于5℃时应采取冬季施工措施,推荐使用轻质陶粒混凝土。

找平层的施工要求如下:1)找平层应坚实、平整,无酥松、起砂、麻面现象;2)找平层可用1∶2.5水泥砂浆铺设,厚度为2～2.5 cm,找平层应留设间距不大于6 m的分割缝。

顶板基层与突出顶板结构的交接处以及基层的转角处均应做成圆弧,内部排水的水落口周围应做成凹坑。

2.2 普通防水层和阻根防水层施工

《种植屋面工程技术规程》规定,耐根穿刺防水层必须选用符合国家相关规定的材料,并由具有资质的检测机构出具合格的耐根穿刺检测报告(目前国内唯一具有相关检测资质的机构为北京市园林科学研究所)。北京世纪洪雨科技有限公司生产的“绿茵”牌SBS改性沥青耐根穿刺种植屋面专用防水卷材,已通过德国LANXESS机构认可;后经两年的试验,于2009年7月成为国内首批通过北京园林科学研究所检测合格并获得检测报告的材料。该产品是以长纤聚酯纤维毡或复合铜、铜箔胎为胎基,以添加进口化学阻根剂的SBS改性沥青为涂盖材料制成的改性沥青卷材,其特点如下:具有防水和阻止植物根系穿透双重功能,能够承受植物根须穿刺,并长久保持防水功能;采用进口的化学制剂改性沥青,既耐植物根系穿刺,又不影响植物正常生长,且对环境无污染;由于耐根穿刺的有效介质是沥青涂盖层,能更有效地阻止植物根系的穿透;抗拉强度高、延伸率大,对基层收缩变形和开裂的适应能力强;具有优异的耐高、低温性能,冷热地区均适用;热熔法施工,施工方便且接缝可靠耐久。该产品的主要性能指标,见表1、表2。

普通防水层和阻根防水层卷材的施工工法相同:1)采用热熔法满粘或胶粘剂满粘的防水卷材,防水层的基层应干燥、干净;2)防水层施工前,在阴阳角、水落口、突出屋面管道根部、泛水、天沟、檐沟、变形缝等细部构造处,加设防水增强层;3)当顶板坡度小于15%时,卷材应平行屋脊铺贴,顶板坡度大于15%时,卷材应垂直屋脊铺贴;上下两层卷材不得互相垂直铺贴;4)铺贴卷材时应平整顺直,不得扭曲,长边和短边的搭接宽度均不应小于100 mm;火焰加热应均匀,以卷材表面沥青熔融至光亮黑色为度,不得欠火或过分加热卷材;卷材表面热熔后应立即滚铺,滚铺时应排除卷材下面的空气,并辊压粘贴牢固;卷材搭接缝应以溢出热熔的改性沥青为度,并均匀顺直;5)采用条粘法施工时,每幅卷材与基层的粘结面不应少于两条,每条宽度不应小于150 mm。

2.3 排(蓄)水层和过滤层施工

1)排水层必须与排水系统连接,保证排水畅通;2)塑料排(蓄)水板宜采用搭接法施工,搭接宽度不应小于100 mm;3)网状交织排(蓄)水板宜采用对接法施工;4)采用轻质陶粒作排水层时,铺设应平整,厚度应一致;5)过滤层空铺于排(蓄)水层之上时,铺设应平整、无皱折,搭接宽度不应小于100 mm;6)过滤层无纺布的搭接,应采用粘合或缝合;7)排水层材料的选用建议采用凹凸型排水板,其优点在于安装方便且荷载轻。

3 种植土层及植被层

3.1 种植土层

注:a仅适用于单层机械固定施工方式的卷材。

种植土层可选用田园土、改良土或无机复合种植土。由于是下沉式车库顶板,所需的种植土量较大,建议选用田园土(湿密度1 500～1 800 kg/m3),取土方便,价格低廉。

3.2 植被层

3.2.1 植物材料选择

植物的选用应符合工程所在地的气候条件,应选择适合种植的乔灌木及地被植物。种植植物详况,参考园林设计部门的植株分类。

3.2.2 植物的固定与防风

对于一些高大乔木,由于地下停车场种植顶板种植层较薄,所以树木的固定、防风与防倾就是一个棘手的问题,通常采用地上支护法(简单易行)和地下固定法(美观,不影响景观效果)。

4 工程应用实例

北京大学医学院车库顶板种植屋面采用4 mm厚SBS改性沥青化学耐根穿刺防水卷材,是以长纤聚酯胎为胎基,以添加进口化学阻根剂的SBS改性沥青为涂盖层,两面覆以PE膜,该材料耐低温性能较好。该工程植被层选择的是松树、银杏、海棠、迎春、月季和景天类植物等,工程完工后该种植屋面的防水及景观效果良好。类似工程案例还有北京奥运村车库顶板种植屋面等多处。

5 结束语

地下停车场种植屋面系统极具发展前景。在工程施工过程中,应综合考虑防水工程造价和寿命,强调使用功能的提高,重视防水设计、施工工艺、防水材料选择、结构及基层状况、施工季节、整体环境之间的匹配、协同和优化,达到最佳的节能环保效果。

摘要：介绍了地下停车场种植屋面系统的施工方案和各分项工程施工工艺,推荐使用的SBS改性沥青耐根穿刺防水卷材,为德国LANXESS机构认可并经北京园林科学研究所检测合格,在工程应用实践中,效果良好。

关键词：种植屋面,车库顶板,耐根穿刺防水卷材,施工工艺

参考文献

[1]王国庆,刘涛.PRRM抗根卷材在马球运动公园车库种植顶板上的应用[J].中国建筑防水.屋面工程,2010(15):4-6.

[2]李德生,弭明新.唐山某住宅小区车库种植顶板防水工程[J].中国建筑防水.屋面工程,2010(7):31-33.

地下停车场监控系统解决方案 篇3

作者:Johnny White 来源：欣智恒公司 发表时间: 2009-08-10 浏览次数: 3437次 适用范围：学校地下停车场视频监控方案、小区地下停车场监控系统方案、大厦地下停车场安防监控系统方案、办公楼地下停车场监控系统解决方案等。

一、前言

北京市地下停车场的重点部位，今后都应按要求安装摄像机等视频安防监控系统。北京首部针对地下停车场安全技术防范制定的地方标准《地下停车场（库）技防设施配置通用要求》，日前在市质监局网站公开征求意见。2009年8月16日前，市民可登录市质量技术监督局网站（），对该标准提出建议和意见。

该标准适用于新建、改建、扩建及正在使用的各类地下停车场（库）中技防设施的设计、施工及验收。其他形式室内停车场（库）中技防设施的设计、施工及验收可参照执行。标准要求，今后地下停车场（库）应设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场（库）的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机，可清晰显示面部特征。视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场（库）的下列位置应安装摄像机： a）地下停车场（库）与外界相连通的车辆出入口； b）地下停车场（库）内的主要人行通道； c）与地下停车场（库）连通的人员出入口； d）根据安全管理需要应设置的位置。

视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备（镜头等）直接观看被监视场所的情况，一目了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据，同时电视监控系统还可以与防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大，能及时发现事故和事件的隐患，预防破坏和避免造成不好影响。

二、项目概述近年来，随着社会经济和科学技术的飞速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，衣食住行等基本生活条件不断改善，随着城市的发展速度逐步加快，住房越来越远，人们对私家车的需求日益增加，车辆的密集度已成为全球的一大景观，这时在小区开发的时候，势必要配备相应的地下停车场，为了节省地上空间，不占用原有的绿化地带，多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场，由于地下很少有人员出没，这样就对车辆形成了一定的安全隐患，使得犯罪分子有了可乘之机，另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候，也没有足够的证据辨清是非曲直，仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到，因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题，辅助物业人员对这些车辆的静态管理，它不但可以实时监看现场画面，及时发现情况，还可以记录下每一个环节，作为解决问题的有力证据。

某小区的地下停车场建立在地下，出入口分开设置，由于现场光线比较差，故所有摄像机均采用红外摄像机，所有图像传会监控室后，有一台16路嵌入式硬盘录像主机进行资料存储，同时通过一台21寸的监视器切换显示。

三、系统拓扑图

图片1

四、设计原则和依据 4.1、设计原则

此地下停车场的视频监控系统设计遵循先进性、可靠性、安全性、可扩充性、规范性等原则，并具体体现为： a、先进性：

在投资费用许可的情况下，系统采用当今先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，另一方面又使系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能的时间内与社会发展相适应。b、可靠性：

系统最重要的就是可靠性，系统一旦瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须可靠地、能连续地运行，系统设计时在成本接受的条件下，从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及维修响应能力等各方面均应严格要求，使得故障发生的可能性尽可能少。即便是出现故障时，影响面也要尽可能小。c、安全性：

对于安全防范系统，其本身的安全性能不可忽视，系统设计时，必须采取多种手段防止本系统各种形式与途径的非法破坏。d、可扩充性：

系统设计时应充分考虑今后的发展需要，系统应具有预备容量的扩充与升级换代的可能。

e、规范性：

由于本系统是一个严格的综合性系统，在系统的设计与施工过程中应参考各方面的标准与规范，严格遵从各项技术规定，做好系统的标准化设计与施工。一切应从实际出发，使智能系统具有较高的实用效能。这也是智能建筑在当今之所以能迅速兴起并发展的关键所在。4.2、设计依据

本方案设计根据甲方常规要求，并遵循以下国家相关部门制定的设计规范要求。主要包括：

① JGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》

② GB/T50314-2000《智能建筑设计标准》

③ GB50174-93《电子计算机机房设计规范》

④ GB50057-94《建筑物防雷设计规范》

⑤ GBJ232-92《电气装置安装工程施工及验收规范》

⑥ GB4943-95《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》

⑦ GB/T75-94《安全技术防范规范工程技术规范》

⑧ GB50198-94《民用闭路电视监控电视系统工程技术规范》

⑨ 客户对闭路电视监控系统的总体要求

五、视频监控系统设计方案 5.1、系统功能说明 该视频监控系统中，选用了嵌入式硬盘录像机为其系统的控制核心。系统中所有的视频图像都传回到监控室，接入嵌入式硬盘录像机，通过安装相应数量的硬盘进行资料存储，16路视频输入配置，每路可以1-25帧/秒的速度录像，采用H.264压缩技术，图像更清晰，细节更逼真。用视频移动报警录像, 可节省大量的硬盘空间。录像、回放、监视全实时，可控制云台、镜头等。通过网络可实行远程监控功能。录像时间视硬盘的容量大小而定，该系统中还采用了大硬盘系统，可满足用户提出的录像资料保存的技术要求。

该系统承担着对所有可视场所的实时监控任务。所有前端16个摄像机，直接入1台16路嵌入式硬盘录像机，每台硬盘录像机配备2块1000G的硬盘，可以保存一个月的视频资料。

同时为了便于值班人员监看，还特意安装一台21寸监视器，轮巡切换显示16路画面，方便值班人员及时了解地下停车场的情况。5.2、系统组成部分

根据客户提出的项目需求，特制定出一套完整的视频监控系统方案，本套监控系统主要是由前端视频采集部分、视频信号传输部分、显示和存储部分组成。5.2.1、视频采集部分

摄像部分是电视监控系统的前沿部分，是整个系统的“眼睛”。它布置在被监视场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个被监视的各个部位。有时，被监视场所面积较大，为了节省摄像机所用的数量、简化传输系统及控制与显示系统，在摄像机上加装适当的镜头，使摄像机所能观察的场景更清楚。

本套网络视频监控系统共计安装16个摄像机，其中包括4个动点和12个定点，其分布位置如下：

序安装地点 号 1 入口

设备类型

设备型号

数单量 位 1 台

照车牌专用摄像

KV-C3055CP

机

照车牌专用摄像

KV-C3055CP 1 台

机

地下停车场内通道50米红外一体摄3 KV-C3085 10 台

及车位 像机

红外恒速全球摄4 地下停车场内四角 KV-C8609R-SN480 4 台

像机 2 出口

在地下停车场的入口及出口处各安装一台照车牌专用摄像机，型号为KV-C3055CP，它自带红外灯，并且具有强光抑制功能，主要用于监看进出地下停车场的车辆，可以清晰的记录进出车辆的车牌号，便于日后查询具体车辆的进出时间，从而强化对车辆的管理。

在地下停车场内的通道及车位部位，安装10台50米红外一体摄像机，型号为KV-C3085，自带红外灯，在光线不好的情况下，自动转成黑白画面，并且自动打开红外灯，主要监看车辆在地下停车场内的通行状况，停车位置，有没有刮蹭其他车辆以及被刮蹭或其他人员蓄意破坏，可以使得值班人员及时发现情况，并保存下相关证据，从而可以轻松解决各类纠纷。

另外在地下停车场的四角分别安装一个红外恒速全球摄像机，型号为KV-C8609R-SN480，是带红外灯的全球球罩，内置索尼机芯，可以旋转看到整个地下停车场的具体情况，当值班人员发现问题或可疑车辆的时候，可以通过鼠标控制云台，进行跟踪监看，并存储录像，使得可疑分子无处遁形。

总之，摄像机就像整个系统的眼睛一样，把它监视的内容变为图像信号，传送给控制中心的监视器上。5.2.2、传输部分

传输部分就是系统图像信号的传输通道。目前电视监控系统多半采用视频基带（同轴电缆）传输方式。如果在摄像机距离控制中心较远的情况下，也有采用双绞线传输或光纤传输方式。

本套系统为地下停车场的监控项目，监控室就设立在地下停车场的入口处，各个摄像机距离监控室比较近，直接选用SYV75-5的同轴电缆进行视频信号的传输，便可以满足客户的图像质量需求，对图像信号的传输重点要求在图像信号经过传输系统后，不产生明显的噪声、失真，保证原始图像信号的清晰度和灰度等级没有明显下降等。

为保证各个前端摄像机供电正常，所有摄像机均从监控室内统一供220V到摄像机位置，再通过12V，2A的电源变为12V，给各个摄像机供电。所有电源线均采用RVV2x0.752的线缆。

所有云台的控制信号均采用RVVP2x0.752屏蔽线缆。5.2.3、视频信号的显示和存储部分

此方案设计选用1台16路嵌入式硬盘录像机和显示器来完成所有摄像机信号的显示，并通过硬盘进行录像，客户需要资料保存1个月，经过计算，硬盘录像机需要配备2块1000G硬盘，当1个月以后，硬盘空间存满后会自动覆盖，无需人为干预；同时它还支持视频的网络远传，方便相关人员通过网络随时随地访问本地的网络硬盘录像主机，观看实时画面。

为了方便值班人员监看，另外又安装了一台21寸的监视器，在硬盘录像机进行资料存储的同时，可以通过一台16路的视频切换器，自动切换轮巡显示在监视器上。

六、设备选型

6.1、100米红外全球摄像机（KV-C8609R-SN480）

作为一款具有创新性的专利产品，系列红外灯彻底解决了球型云台夜间照明难题。側轴联动机构保证红外灯的光线投射始终与摄像机 画面相重合，多光场发光源排列确保垂直方向无死角。笼式灯架结构充分利用了球型云台上罩夹层的空间。配置多达160颗大功率红外二级管。最多可实现多达 100米的实用距离 灯管采用分组供电模式，整体失效概率极小；宽大的上夹层结构与其它单空间结构相比，其散热面积多于3倍以上；且每只灯管独立悬装，相互独立，不存在单PCB板集中焊接安装的相互集热现象；恒流源驱动确保红外灯管在任何外界条件下都工作在单一确定的恒流状态，有效避免当今被广 泛采用的恒压驱动模式下温升、灯管负温度特性、电流间的恶性循环。以上措施为红外灯管高可靠工作提供了充分保证 虽然构成复杂，使用时却极其简单，对外只有一组电源线，向其提供AC24V电源。红外灯的开、关，对云台的跟踪等都自动完成

云台机芯通过快接板与机体连接，机芯上集成有智能解码板或变速解码板 垂直转角0-90度，水平转角0-355度 工作电压：AC-24V 功率：<50W 内置进口索尼机芯，1/4“ Exview CCD，0.001LUX，F1.4-3.0，216倍变焦（18倍光学放大，12倍数字放大），彩色转黑白 6.2、60米红外车牌识别摄像机(3.3-12mm)1/3”SONY Super HAD CCD；

540TVL;IR ON 0Lux;手动、自动、时间三种模式适合不同场合 彩转黑、红外灯开关、机械式双滤光片切换同步控制； 停车厂出入口照车牌,RS485控制，OSD菜单 6.3、50米红外一体摄像机（KV-C3085）

采用SONY高灵敏度图像传感器，彩色黑白自动转换

高质量，高清晰度，低功耗

集摄像机、防护罩、镜头、红外灯于一体

全黑环境设计，自动感应红外线，24小时全天候监控

分辨率 480TVL 红外灯参考距离：50米

防水、防尘，符合IP66防护等级

金属外壳，防暴设计，可有效抵挡外来撞击

工作电压：DC12V、6.4、16路嵌入式硬盘录像机（KV-IET2116Q）主要特性

采用最新的USB2.0接口，进一步稳定USB鼠标功能 快速实现USB备份、USB升级等操作 支持SATA刻录备份

同时多路录像，同时录像回放，同时网络操作 1/4/8/9/16画面显示

每画面可设置192(16×12)个检测区域；可设置多级灵敏度 时间点检索、日历检索、事件检索、通道检索 技术参数 主处理器 工业级嵌入式微控制器 操作系统 嵌入式LINUX操作系统 系统资源 100帧/200帧/400帧

操作界面 8位真彩色图形化菜单操作界面，支持鼠标操作，带有菜单注释 画面显示 1/4画面显示1/4/8画面显示1/4/8/9/16画面显示 视频标准 PAL(625线，50场/秒），NTSC(525线，60场/秒）图像质量预览 704×576，录像支持 CIF、2CIF、4CIF(D1)录像速度(CIF)PAL制：每路1-25帧/秒可调、NTSC制：每路1-30帧/秒可调 图像移动侦测 每画面可设置192(16×12)个检测区域；可设置多级灵敏度 录像方式及优先级 手动>报警>动态检测>定时

录像查询方式 时间点检索、日历检索、事件检索、通道检索 每路占用硬盘空间 视频：56～500M字节/小时 备份方式 网络备份、USB备份、SATA备份 视频输入 4路BNC8路BNC16路BNC 视频输出 2路BNC，1路VGA输出

报警输入 16路报警输入（低电平有效）

报警输出 6路继电器输出

网络接口 RJ45 10M/100M自适应以太网口 云台控制接口 1个RS485,1个RS232 USB接口 2个USB2.0接口

电源 220V+10% 50Hz+2% / 110V 60Hz 功耗(不含硬盘)25-40W 使用工作温度 0℃~＋55℃

使用湿度 10%～90% 外型尺寸 2U标准工业机箱，440(宽)x460(深)x89(高)mm 重 量 6.5～7.5KG（不含硬盘）

七、设备清单及报价 序名称 号

品牌 型号

规格

单数位 量

9寸红外恒

速全球摄像机，355度，15度/秒，红外距离100米，1 红外恒速全球摄像机 凯威 KV-C8609R-SN480 只 4

1/4'Sony CCD,16倍光学变焦，12倍电子放大，480线，彩转黑 1/3″SONY 2 50米照车牌红外摄像机 凯威 KV-C3055CP 个 2

CCD 540线 3 红外三角支架 凯威 KV-F4303 4 电源

国产 DC12V 2A 5 50米红外一体摄像机 凯威 KV-C3085 6 红外三角支架 凯威 KV-F4303 7 电源

国产 DC12V 2A 8 16路嵌入式硬盘录像机 凯威 KV-IET2116Q 9 硬盘 希捷 ST1000 显示器 三星 943NW 视频分配器 凯威 KV-F1632D 视频切换器

Suixin S1601 21”纯平彩色监视器 TYL TYL-21RA 操作台 国产 定制 视频线 国产 SYV75-5 电源线 国产 RVV2*0.75 控制线

国产

RVV2*0.75

OSD菜单 RS485控制 电子快门可调 强光抑制（照车牌）铸铝 个 2 220V输入，直流12V 2A个 2 输出

1/3＂Sony CCD，480线，16mm镜个 10 头，红外距离50米 铸铝 个 10 220V输入，直流12V 2A个 10 输出

16路视频，CIF分辨率，显示录像全实时，台 1 H.264压缩，嵌入式操作系统 1000G硬盘，可保存

资料一个块 2

月

19寸宽屏 台 1 16路视频输入，32路台 1 视频输出 16路视频

切换器 个 1

纯平，650线，视音频

环通、个 1

110～240V 单联 联

1米 1

米 1

米 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 附件 国产

连接件、固

套 16

定件等

八、质量承诺

我公司将按照国家标准《建设工程项目管理规范》GB/T 50326—2001的规定，制定质量计划和和质量保证体系。质量计划和质量体系的内容和制定方法，如下所示：

质量计划和质量保证 质量保证体系及措施 质量方针

实施ISO-9001质量保证体系方针：科学设计、优化集成、精心施工、诚信服务。用项目经理部团队的工作质量，来保证工程的质量。对整个工程施工的全过程实行分阶段的质量控制，保证完成满足业主及合同文件提出的技术质量要求。在该项目建设过程中保证提供一流服务，创建一流工程。

九、施工方案

1、成立施工小组，根据现场进度情况，绘制施工进度表，指定专人负责，确保工程如期完工。

2、全面负责设备安装，并且设备安装所使用材料将为质量上乘产品。

3、设备的安装首先考虑到国家电气安装规范，能够作到坚固，稳定，工艺美观 大方，金属部件有效接地。

4、具体线路的图纸将根据现场情况，与用户商议后再定。

5、施工完成后，所有图纸存档，以备后期维护。

十、系统实现效果

1、采用数字监控主机，实现对监视点的监视、实时录像、实时回放；

2、高清晰度实时显示、实时回放，25帧/秒/路，录像分辨率352*288；

3、各路视频信号进入硬盘录像机进行录像，并可在显示器上以多画面的方式显示出来；

4、在主机上可通过授权实现各种管理、云镜控制、录象、回放、资料调用等功能；

5、支持远程监控、多级密码、分级管理，支持多级用户管理；

6、多种录像模式，灵活的录像计划设置，编程时间表录像、视频移动报警触发录象、手工录像；

7、具有多种查询方式，可按日期、时间、摄像机编号、手动录象、定时录象、移动侦测等选项进行检索，方便快捷；

8、H.264全硬件压缩，系统稳定；

9、可预览抓拍及回放抓拍，接打印机后直接打印抓拍的图象；

10、回放速度可调，并可快速、慢速、逐帧回放；

系统具有简单而直观的操作界面，可以简单地实现各种操作，易于掌握。

十一、售后服务 11.1、主导思想

坚持质量第一，用户至上的精神，维护本公司的声誉，确保工程项目及产品售后发挥其应有的效能。11.2、服务范围

为用户提供工程及产品使用维护说明书，根据合同规定提供维修备附件及工具。为用户培训操作、维护人员，介绍工程项目及产品性能及使用维护知识，使其掌握正确使用的操作方法。

对工程项目及产品在质量保证期内为用户提供三包服务。对用户因超期或使用不当造成的非正常损坏，提供有偿服务。建立质量信息收集，反馈渠道，及进掌握工程项目及产品使用过程中的质量状况。11.3、承诺

设备保修一年，保修期内设备非人为损坏免费更换或维修。设备终身维护，保修期后设备维修只收取材料费。协助用户进行有关扩展功能的应用开发。

地下停车场服务方案 篇4

为了进一步规范康浦景庭小区内车辆停放及车辆进出管理服务工作，提高小区业主遵守小区内车辆使用行为秩序的意识，维护小区业主车辆停放的权益，逐步改善小区车辆停放及管理服务环境。根据实际需要，在康浦景庭小区内开展规范化的小汽车停车收费管理服务工作，营造良好的小区车辆管理服务氛围，形成井然的车辆管理服务秩序，增加小区业主对于居住环境的幸福满意指数，塑造重固镇“云尚小镇”优秀的配套商品房住宅小区形象。

一、目前康浦景庭小区情况：

小区内路面停车位210个、地下车库车位232个。北侧为小高层房屋，晚上车位已经停满，许多车辆夜间已经将车停在柏油道路上，影响交通秩序及业主安全出行。很多业主向工作人员反映要求收费，规范停车，许多业主对于停车多有抱怨，希望物业进行针对性的管理；许多业主要求将大门2侧门口都进行开启，由于大门口道路的设计情况非常容易造成安全隐患，门口已经发生多起交通安全事故。目前，小区内共有656套房屋，已分房屋542套，已收全年物业费房屋套数439套，达到已分房屋套数的81%、车辆已收年费240辆。

二、停车收费操作程序：

1．收费标准：原开发商备案价格为地面150元/月，地下车库250元/月，考虑到小区为动迁配套商品安置住宅区，及青浦当地价格因素，如果收费价格过低，反而不能发挥利用经济杠杆调节规范停车管理服务的积极作用，产生接受廉价服务的消极作用，根据实际情况暂定地面车位100元/月，地下车库150元/月（根据相关规定地下车库，物业有保管义务），年付地面车位1000元/年，地下车库1500 元/年。

2.开展工作情况：前期对业主开展停车管理服务宣传工作，让业主知晓规范停车管理的重要性和必要性。改善业主对于动迁房的认识，让业主知晓所住小区为配套商品房，与普通商品房房屋性质基本相同，应该享有的权利和应尽的义务也一样（由于动迁的原因，业主对于享有权利的需要更加迫切和强烈）。对于小区内生活居住环境所应具备的规范有序，争取小区业主的支持和大力的配合。康浦景庭管理处工作人员通过电话联系、张贴通知、结合上门收取物业费同时收取停车费等交流沟通形式开展一系列工作，真诚善意的用心也得到了大部分业主的赞同和支持。

3.业主选择车位情况：

车位选择采取就近车位原则，在房屋附近区域内的有限数量的车位，逐步分区域进行缴费车位分配，在缴费数量已满后，谁先缴费谁优先通过抽签的形式选择固定的车位。首先已经对北侧区域29号楼-32号楼及41-44号楼进行缴费车位分配，业主表示满意。目前201个车位均已经分配，考虑到还有130多套房屋未分配动迁户，物业在采取方法将地面车位引导至地下车位。

三、设施安装情况：

1.大门安装车牌识别智能停车系统（一进一出）。经过前期调查研究，小区大门（出口位置）设置收费窗口，分机动车道和非机动车道及人行道，安装车牌识别智能停车系统（一进一出），优点：智能停车管理系统的第三代系统，目前普遍选择安装此系统，车牌识别率高，车辆在道闸处暂停后，直接车牌识别，方便进出；由电脑控制，防止车辆进小区后，恶意将IC磁卡故意丢弃，逃避停车收费管理服务的行为，损害缴费业主权益，影响车辆管理服务的正常秩序。2.地下车库西入口安装蓝牙智能识别系统（一进一出）。优点：在小汽车内安装蓝牙装置（类似ETC装置），方便于固定车辆进出管理，未定地下车库的车辆不能进入地下车库。

四、面对的问题及措施：

1.小区内个别村的业主不愿意缴纳物业费、停车费等费用，对于物业存在抵触心里。原因大多为对动迁安置结果不满意；与康博小区物管、收费等情况存有对比心理；部分业主对房屋设施设备质量不满意；同村部分（村民）业主有抱团抵制对物业管理的支持配合等情况。下一步措施：康浦管理处工作人员继续加大开展以上系列工作的力度，扩大对物业管理、停车管理服务等工作的支持和配合的业主比例；发动支持配合的业主作正面群众宣传，走群众路线，使群众参与，动员发挥群众的力量；发挥物业公司隶属于政府职能部门的优势，物业在开展市场化管理的同时，政府有关职能部门在开始实施阶段及实施过程给予必要的支撑与协助，发挥“两只手”的优越性作用，有效开展物业管理服务供给侧和需求侧的管理工作，形成合力，补足短板，“大手”托起“小手”进行良性互动，切实提高管理服务效能，做好物业管理服务相关工作，理顺重固镇辖区内物业管理环境，为重固镇卫生、文明创建、新型城镇化等工作打好基础。

2.智能停车管理系统的管理阶段关键情况。采用系统后，车辆管理服务工作（包括地下室停车场地管理）关键依靠的是称职的小区车辆管理员（保安管理服务人员兼职）和先进的科技设施。认真负责的保安管理服务人员结合技施设备，尤其在停车收费开头实施阶段尤为重要。开始停车收费管理服务工作后，小区保安员势必工作量增加、增加了地下室停车位管理范围、责任心提高、大年龄保安（部分员工为老小区门卫调过来）对设备和工作要求的适应、保障小区内车辆安 全的实际基本要求，以及对于固定车位后临时停车业主不规范停放车辆（占用固定车主车位的情况）的管理服务、停车不愿缴费等系列规范工作要求的需求，借鉴物业行业停车管理相关管理经验，适当增加小区保安管理服务人员的考核工资及福利（增加考核工资500元/月及停车费提成10%）。以提高保安管理工作人员工作积极性和责任心，克服工作强度，适应停车收费管理服务工作的新要求，做好工作职责，开展好规范有序的停车收费管理服务各项工作。

3.停车收费试运行具体工作措施：前期物业公司停车收费试运行一个月，方式为向所有业主（租户）发放免费一个月的停车证，对于无法提供免费停车证的车主，需要缴纳停车费，并告知仍可以至小区监控室领取1个月的免费停车证，试用期不以收费为目的，向车主宣传具体的收费工作情况。

3.开始收费后，发生业主进出小区不肯缴费，造成在大门出口滞留，扰乱车辆管理服务秩序，损害缴费业主车辆行驶及进出小区的权益的情况处置流程。工作人员再次做好停车管理服务宣传工作，还是不愿意缴纳的，有相熟工作人员代缴当天5元停车费，反复多次后，帮其代缴多次停车管理费，采取软着陆、下台阶的方式开展工作。试运行1个月后减少类似业主，使得减少类似影响秩序不缴费行为，使其没面子不缴费用。先礼后采取措施、礼尚往来。

4.试运行后具体工作措施：

康浦景庭小区是首个停车收费管理服务小区，而且是动迁安置小区，情况特殊，通过开展前期工作，小区业主支持力度很大，反对声音也存在。在由物业公司停车收费试运行一个月后，在实施过程中仍旧发生恶意影响停车管理服务工作的事件工作措施如下：

由镇职能部门（大联勤、派出所、城管、居委等部门）指导、支 持和协助物业公司做好停车收费工作。

大联勤针对治安保卫工作，确保实施阶段治安安全；

派出所针对发生类似不愿缴费，恶意将车停放在出入口，损坏停车设备等治安案件后，接警后对相关人员进行调处，对车辆规范管制；

城管针对小区内外车辆停放管理作相应的指导及处置，参与对机动车和非机动车在人行道等区域的的乱停放等道路交通秩序（违法占路的处罚）；

居委针对停车收费事项，指导并参与对业主及租户停车收费管理服务等工作的宣传调处，防止及制止影响停车收费工作的恶意事件的发生。

康浦景庭管理处全员参与。

地下停车场管理规定 篇5

地下停车场（暂行）管理规定

为维护本商场地下停车场公共秩序，确保道路畅通，特制定以下管理规定，大家共同遵守。

一、本商场地下停车场实行24时值班制度，由保安部负责管理，早八点至晚六点时段车辆随时可以进出、停放，晚六点至次日早八点时段车辆可以驶出，禁止驶入，如已落门，请致电服务电话。

二、禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

三、车辆必须按路面标识行驶及停放，不得乱停乱放和占用消防通道。

四、进场车辆时速不得超过5ｋm/h，严禁超车禁止鸣喇叭。

五、因车场为封闭空间，定期换新风，请驶入车辆停稳后尽快熄火，驶出车辆打火后请尽快驶出，以避免空气污浊。

六、进场车主要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，七、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

八、进入车主必须遵守安全防火规定，禁止在场内吸烟；严禁将易燃易爆等危险品带入场内。

九、进场车主不得损坏停车场内各种监控、消防、标识、护板、给排水等设施，如有损坏照价赔偿。

十、车主离开时须将车辆门窗锁好，贵重物品不要留在车内，如有遗失、损坏责任自负。

地下停车场管理系统发展趋势 篇6

城市建设中的停车位问题的解决之道, 在于加快建设大型地下停车场, 并且运用多项新技术, 构建智能化、人性化、高效率的停车场管理系统。

2 现有停车场管理系统存在的问题

现有停车场管理系统的硬件设备有取卡机、入出口控制器、地感线圈、挡车器、读卡器等, 软件系统的功能包括计时收费、出入口抓拍车牌识别、图像比对及数据统计。随着地下停车场规模的不断加大, 停车场管理已显现出以下几方面的问题:

◆车主取卡速度慢, 造成高峰时段入口处车辆堵塞;

◆寻找车位困难;

◆管理者不能实时获得停车场内空闲车位的分布情况;

◆地下无线通信信号不好, 一旦发生紧急情况, 无法向外报警呼叫;

◆车主寻车难;

◆照明24小时连续点亮;

◆车辆排放的大量有毒有害尾气污染地下环境。

3 智能型地下停车场管理系统

未来的地下停车场管理系统应当更安全、更高效、更便捷、更节能环保。为了实现这个目标, 应该构建智能型地下停车场管理系统。

3.1 合理设计出入口通道

从保证安全的角度考虑, 地下停车场的入口、出口应分开设置, 同时应有备用维修车位, 以避免因故障车的阻挡造成入口、出口处车辆堵塞。

3.2 使用远距离感应卡

长期停车车主使用远距离感应卡, 可以不停车进入, 以提高出入口运作效率。

3.3 设置车辆引导系统

车辆引导系统由组合引导显示屏、区域引导显示屏、车位显示灯、车位探测器以及管理软件组成。

3.3.1 引导系统引导流程

(1) 在停车场各层出入口处设组合引导显示屏, 显示各层入口方向和空余车位数量。

(2) 区域引导显示屏显示该区域空余车位数量。

(3) 在进入某个区域后, 车主可根据空闲车位显示灯, 很快找到空闲车位。

3.3.2 引导系统的访问

引导系统采用B/S网络架构, 所有应用程序均安装在主机上, 用户通过IE浏览器以Web方式访问系统。

3.3.3 引导系统功能

(1) 电子地图

实时监控使用电子地图, 可以看到停车场信息总概况及每个区域的情况。电子地图的主要参数有空闲车位、占用车位、预留车位、故障车位、总车位数和利用率统计。

(2) 历史记录查询

可供查询的历史记录有:

◆任意一天的24小时车辆停泊数及每小时停泊数量百分比;

◆任意一段时间内的车辆停泊数及每天停泊数量百分比。

(3) 系统组态

由管理员完成系统组态, 内容包括超声波探测器、区域引导显示屏、组合引导显示屏等设备的配置。

3.4 语音提示系统

临时停车车主入场取卡后, 语音提示系统应提前播放“请注意查看引导显示屏显示的各层空闲车位数量”, 以避免车主一时忽略驶入车位已满的楼层。语音提示与其他系统配合, 能让车主及时有效地掌握信息, 提高停车效率, 也充分体现了管理的人性化。

3.5 紧急呼叫系统

地下无线信号弱, 可根据停车场内的通道特点, 分布安装紧急呼叫按钮, 提高停车场安全性。

将紧急呼叫按钮信号线连接到车辆引导系统的数据总线, 并设置地址码;在车辆引导系统的管理平台电子地图上显示按钮位置。停车场内某处发生意外情况时, 现场报警人按下紧急按钮后, 管理中心可收到声光报警信号, 同时电子地图上显示报警具体方位, 以便保安人员及时赶到现场查看。

3.6 取车查询系统

3.6.1 构成方式

(1) 车主的停车感应卡作为信息载体, 可随身携带, 在每个停车区域 (20~25个车位) 设置一台感应卡写入器。

(2) 在车主进入地下停车场取车的通道上, 设置2~3台感应卡读卡器 (带有显示屏幕) 。

(3) 配置取车查询管理电脑, 并安装查询系统软件, 对相关的停车感应卡数据进行识别处理。

3.6.2 使用效果

(1) 当临时停车车主在某区域停车场停好车后, 持停车感应卡通过该区域的感应写入器自动地写入该区域的地址信息。

(2) 当临时停车车主进入停车场取车时, 可持感应卡在读卡器上读出地址信息, 包括停车场平面图、自己的车辆停放的位置和行走路线, 从而能够很快找到自己的车辆。

3.7 停车场照明节能

传统地下停车场的照明灯具都是24小时连续点亮的。据统计, 地下停车场有人的时间只占不到20%, 也就是说有80%以上的电能被无效地浪费掉。应该对停车场的照明系统进行节能改造。

3.7.1 节能改造

(1) 只在停车场的车辆出入口、人员出入口、行车通道、维修车位等位置保留LED长明灯。

(2) 车位照明采用4W LED红外感应式吸顶灯, 间隔为3~5m安装一盏。

3.7.2 改造后的节能效果

(1) LED光源为高效冷光源, 功耗低, 亮度高。4W的LED灯的照度相当于40~60W的白炽灯或20W的荧光灯。同时, LED光源使用寿命超长, 一般在5~10年。统计数据显示, 安装了500盏灯的停车场采用LED新光源和感应控制照明后, 每年可节电15万度。

(2) 采用感应式照明控制, 可实现车来、人来时灯亮, 车走、人走后灯灭。

3.8 地下停车场尾气净化

安装新风系统, 并利用地下停车场内的防排烟系统, 定期地将尾气排出室外。

4 结束语

地下停车场管理系统的发展趋势, 将由单一功能向多功能、智能化、集约化方向发展;未来的停车场管理系统将更安全、更高效、更便捷、更加节能环保。

摘要：本文浅析了智能型停车场系统的架构配置和发展趋势。