人车路的对话作文（精选12篇）
一天早晨，阳光明媚，太阳公公早早地起床散步，小明也追着太阳的脚步起床。
小明跑到外面和太阳公公比赛跑步，突然，他的注意力被一辆病怏怏的车吸引住了，小明赶紧跑过去询问病情。
经过一番交谈，小明知道那辆车的名字叫飞驰，小明着急地问道：“你怎么一人在这里哭泣，发生什么事了啊?”飞驰难过地回答：“我的主人乱闯红灯，结果我就受伤了，现在还痛呢!”说完又“哇哇”地哭了起来。小明赶紧安慰他说：“别伤心，你哪儿受伤了?”“这里!”飞驰边抽泣着，边指给小明看。
这时路伯伯说话了：“你怎么了?”小明便把事情的来龙去脉跟路伯伯说了一遍。路伯伯说：“没关系，我有个好朋友专给汽车看病，我们可以去找他。”于是，他们俩一起把飞驰送到了车辆医院。等飞驰进了手术室，他们才安心地走了出来。小明不禁问路伯伯：“人们为什么要闯红灯呢?”路伯伯叹了一口气：“现在人们开车越来越不文明了，往往就是为了赶几分钟，就酿出了车祸，这种现象不计其数啊!”
“哎，人类现在也欺负我老路啊!什么汽车尾气啊，汽油啊，一个个的`，把我每次新穿的衣服都弄脏了，把他们生存的地球污染了。人啊，个个都变得十分贪婪、自私，跟以前简直是判若两人了!”
释来空法师的抗战记忆
在黑明的大部分人生中，每个阶段他都在与某种类型的人打着交道。两年前，黑明在“红色电视剧”泛滥流行的情况下，也领略到篡改史实、武侠抗战，这让他感觉似乎有一堵墙横在了喉咙，不纠正，就无法呼吸。于是2011年他开始筹备“100个抗日老兵”系列拍摄，去年正式开始。未来黑明要花三四年甚至更长时间来完成这个系列。
黑明说：“我想接触他们，去了解他们真实的故事。并把这真实用照片如实地呈现出来。”
参加过抗战的老兵要么已不在人世，要么年事已高，所以时间特别紧迫。黑明几乎是在与时间打一场保卫战。通过各种渠道，他寻找各地参加过抗战的老兵，找朋友介绍，找与老兵相关的一切公益组织。然而这似乎都不算难事，最难的是帮助这些垂暮之年的老人家去回忆与他们相关的战争的日子，岁月积累，他们早已记不清自己参加了哪一场战斗，那一场战斗发生在什么时间，什么地点。
即便如此，老兵们回忆起那些残酷的日子时，那一幕幕战火硝烟，依然如昨天发生的一样，不曾褪色。黑明说：“跟他们聊天的时候，你会看到他们坚毅的眼神，一看就知道是打过仗的人。”这些坚毅的眼神通过镜头，进入了黑明的底片里。
在黑明的记忆中，印象最深的一个老兵现在是一名和尚，他俗名吴淞，法名释来空。吴淞参与了常德会战，打完常德会战以后他到了香港，想在香港找一碗饭吃，但没有合适的，就回来内地了。文革的时候把当过国民党兵的人抓起来，他被判了无期徒刑。后来改判有期放出来了，最后当了和尚。在拍摄的过程中，黑明和他聊了三天，拍摄了大量的照片，这一个人就可以写一本书。
黑明在2013年初的时候到了湖南乾明寺探望这位有意思的老人。黑明说：“快十年没住过挂单房了，没想到这个季节南方寺庙的挂单房如此寒冷。这次去庙里不是拜佛，更不是出家，只是在网上看到湖南乾明寺住着一位很有意思的老人，所以就南下找他聊天。”挂单房也称“寮房”，主要是外来云游和尚居住的地方，也是庙里的免费招待所。
在庙里黑明按照老人的要求，每天早晨四点钟便去他的禅房和他聊天，聊儿女、聊家庭、聊打仗、聊监狱，聊他为什么出家当和尚。聊到晚上八点他去念经，黑明回冰冷的挂单房睡觉，不脱袜子、不摘帽子，只好穿着羽绒服钻进冰冷的被窝渴望入睡。
《风尚周报》：在你拍摄他们时，他们身上的气质与几十年前你印象中的形象有何不同？
黑明：我发现打过仗的人，即使老了以后，身上那种气质还是会跟年轻的时候差不多。他们的眼神特别刚毅，说话特别有力。
《风尚周报》：老兵们对你说过最多的一句话是什么？
黑明：我在台湾拍摄老兵的时候，被问得最多的一句话是“你是不是共产党的？”
新窑子的第一个婴儿
农村是中国发展的一个缩影，自读了费孝通的《江村经济》以后，黑明特别希望能像他那样在一个村里面做长时间的田野调查。于是他带着相机和笔，就走进了新窑子村。
1996年，黑明第一次去到位于海拔高度1200米的黄土高原中部的新窑子村。“到现在，我先后几十次专程从北京奔赴新窑子，累计居住几百个日日夜夜。不管是白天还是黑夜，总在用相机和笔记录他们的真实生活。现在，新窑子的农业经济和文化生活发生了巨大变化，我的目的就是记录这个变化。”
一开始到这个村子的时候，村民竟然以为黑明是香港派来的特务。“因为我去的时候是1996年，临近九七香港回归。那时候很多地方都在宣传‘稳定回归’，我披着长头发穿着时髦的衣服出现在村子里，难免引起他们的警惕。”后来时间久了，黑明和村民的关系也相处很好，几乎把他当成了名誉村长，一切解决不了的事务都会找他。
新窑子里面有一位特殊的人物叫白海生，他的故事被黑明浓墨重彩地书写着。他1923年出生，文盲。他是新窑子的第一个婴儿，父亲是新窑子的创始人白新富，他在新窑子堪称最勤劳、最厚道、最本分的人。经过几段婚姻，几十年后的今天，他家已经发展成为一个四世同堂和40人之多的大家族。
白海生认为他心目中最伟大的人有两个，一个是新中国的缔造者——毛泽东，另一个是开创了新窑子的父亲——白新富。
《风尚周报》：在你拍摄新窑子的农民时，他们身上的气质与你之前印象中的形象有何不同？
黑明：可能很多人认为中国农村的贫穷落后，中国农民的愚昧无知，这就是农村农民的气质。我不是要表现这些，我是希望通过镜头记录真实的中国农村的变化，看着他们从贫穷到现在有了一定的经济能力了，各方面也进步了。
《风尚周报》：村民们对你说过最多的一句话是什么？
黑明：后来跟村民非常熟了，他们有什么大事都会通知我，例如：“谁家的闺女要出嫁了，你要不要来拍照？谁家的老人走了，你要不要来一下？”我就像他们村的一员似的。
40年后，只剩下一个人
天安门是中国最充满故事的地方。岁月的痕迹让黑明萌生了寻找100 张天安门前老照片的想法，决定邀请照片中的主人公重返天安门，在这个特殊的环境中，对他们进行一次大规模的影像对比。2004到2009年之间，他先后找到近千张天安门前拍的老照片，力求在同样的季节、位置、时间、光影效果下，用不同时代的同一张面孔，展示他们不同的人生故事。
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五年间，每当黑明扛着摄影器材前往天安门广场，总要被公安或武警盘查一番。黑明说：“无论是安检，还是拍摄过程，如果遇到好说话的警察，随便看看我的行头便示意让我通过，如果碰上较真的主儿，经常要把大包小包翻个底儿朝天才算了事。”
很多人看到黑明“公民记忆”系列作品中关于毛联裕的照片后，不禁掉下了眼泪。40年前，毛联裕在天安门前和母亲合照，40年后，母亲已经离去，只剩下一张椅子。毛联裕这张照片是他准备去越南打仗的时候，母亲特意从老家山西赶到北京看他时去天安门拍的一张留影。40年过去了，毛联裕的母亲早已离开人世。她是清朝光绪年间出生的，如果还在世，今年102岁。
毛联裕回忆说：“当时通知我们上战场，我母亲特意来看我，当我把她带到天安门广场给她戴上毛主席像章准备拍照的时候，她非常激动，那时候谁能有个好点的毛主席像章是件很自豪的事情。”
《风尚周报》：在你拍摄他们时，他们身上的气质与几十年前老照片里面的形象有何不同？
黑明：他们照相时把手中的“红宝书”换成随身携带的护照、退休证等东西，每个人的笑容更加灿烂，神情更加从容。这些看似幽默的元素，也给我的作品平添了讽刺意味。
《风尚周报》：被你拍的人对你说过最多的一句话或者做得最多的一件事是什么？
黑明：当我把自己采写的百余篇文章发给每位被摄者之后，他们纷纷来信、来电，热情地告诉我已经修改了关于自己的文章，当我收到他们寄回的文章时，发现有的文章已被改得面目全非。最让我心痛的是有人删去了震撼人心的历史真相，这导致多篇修改后的文章远不如原稿那么生动、自由、深刻。
1000人，我与他们对话
僧人、学生、知青、右派……不知不觉黑明拍摄了超过1000人，这并非是早已策划的事情，而是日积月累的情感。黑明说，这1000个人的照片是一部史无前例的纪录片，这纪录片所反映的本质是对话，通过对话来记录那些无法还原的过去。
“右派”，在很多人心里似乎都是不能被提及的一种身份象征。没有人知道他们到底做错了什么，于是他们曾让人唯恐避之不及，又总是心生好奇。
从1997年秋天开始，整整三年的时间，黑明都在拍摄在文革中被打成“右派”的人。其中有一个河南郑州的人，大学的时候就被打成右派，即将要下放到内蒙古的草原去。临行前，他跟女朋友提出分手，但他也提出了一个请求，希望那位女孩可以把辫子剪下了送给他，女孩答应了，并用纸包好交到了他的手上。在被下放的20多年里，这条被纸包裹好的辫子一直被他带在身上，而且一直没打开。当黑明采访他的时候，他才第一次打开了包裹。他看到了里面的辫子，就放声大哭不能自制，说：“我受不了这东西，还是赶紧包上！”
如果说你对这些身份都不感兴趣，你可以看看黑明镜头下的100个少林寺僧人。黑明几度进入少林寺，就为能够把僧人的生活习惯摸透，最后他找到了少林寺住持释永信，这位相交多年的好友便安排了弟子们参与黑明的影像之中。黑明说：“僧人很多都比较内敛，所以他们都只留下了一张全身的正面照，但这恰恰是他们的气质，低调、从容。”
黑明回忆起这些，总有种回忆单纯美好的感觉，这不禁让他想起1990年代，他走进北大和清华，用镜头记录下1990年代大学生的面貌。那年冬天，一个雪地里骑自行车的青年形象在黑明脑海里特别清晰。“我当时觉得这样站着拍太普通了，就问他能否骑着车拍，他二话没说就跑在雪地上奔跑着去找自行车，特别热情和真诚。”
《风尚周报》：拍摄了这么多特定群体的人物，你有什么感觉？
黑明：即便说命运掌握在自己手里，有时候，命运还是跟着时代变化的。
《风尚周报》：你想对他们说些什么？
黑明：活得真实，才算活了一回。
对话艺术家
我不是纯粹的摄影家
《风尚周报》：你的作品有各种各样的题材，有关注历史的有关注当下社会的，这些题材你是怎么拟定的？
黑明：我的选题一般都是临时想出来的。而且常常是几个题材同时进行，其实同时做几个选题，并不矛盾。我最理想的状态就是合理安排自己的时间，爱好和工作两不误，把计划好的事情一件一件做完。我的选择要有意义，要有价值，反之我不会去做。
《风尚周报》：有人评价说“黑明是题材的成功，而不是摄影的成功”，你怎么看？
黑明：我没有把摄影看成小圈子里的事情，也不愿把自己看成一个纯粹的摄影家，我只是用摄影的手法在表现人生状态和整个社会的变迁，想通过我的摄影，给更多的人传达我对事物的理解和感受。那种“纯粹的摄影”不能完全表达我的思想。
说句难听的话，一个照相的会有多大的成功！别人怎么说是别人的理解，和我没有太大的关系，也没必要去关心人家怎么说。
我有一次跟北大社会学系教授熊跃根老师聊天，他说：“做选题没必要在乎别人怎么说，只要自己玩得舒服就行了。”这话说我心里了：自己舒服第一。
《风尚周报》：你的摄影作品往往会有很详细的文字，是不是即使你作为一名摄影师，也会觉得有一些言语是摄影难以表达的？
黑明：我特别喜欢用影像来表达，但是影像所表达的信息量是不够的，我要用大量的文字解读我的照片。很多人说好的摄影作品是不需要文字的，我认为这是不对的。艺术照片可以没有文字，但纪实照片没有文字肯定是不完整的。我的所有摄影作品都有文字，这些加起来才是我这些年对社会对人生的总表达。
这天，“人”把“车”停在路边后，就回去休息了。正躺在路边闭目养神的汽车忽然听见了一阵急促的咳喘。车望了望四周，空无一人，他便自言自语：“到底是哪个讨厌鬼，打拢我休息!?”
“你还敢说我是讨厌鬼，喀喀喀……”
车吓出一身冷汗：“我难道幻听了?”
“不，你没有幻听，喀……我是路!”路说完，再一次猛烈地咳喘。
“哟，路大哥，你这是怎么了?怎么不停地咳喘呐!”车好奇地发问。
“哎!”路叹了一口气，幽幽地说道：“我说起来你也别生气，这一切都是你们车害的。”
车恼羞成怒：“这话怎么讲，我们无怨无愁，你生病，咋会是我们害的咧?”
路沉默了，待车平静下来后，他才满腹委屈地把自己的病因叙述给车听。原来，人为了炫富，第天都开车出门，而车排出的废气，就全都向路喷去，并延伸到路的五脏六腹，导致路大病一场。这下轮到汽车傻眼了……
可谁知，他们的对话给人听见了，人对路说：“路，你误会车了，其实是我们让你生了病。因这，是我驾驶着车，使它排放废气。现在我知道错了，我不但让你生病，还污染了空气，对不起。”
路很感动，也很欣慰，便对人说：“知错能改，就是好事。以后要少开车啊!”
现在的世界已经无法离开汽车了，上班需要汽车，上学需要汽车。出行需要汽车，几乎什么事都离不开汽车了，但是现在的空气质量越来越差，车也是罪魁祸首之一，下面我们就听听人、车、路的对话吧。
自从汽车发明以来，汽车就在不停进化从开始轰轰响的`怪物到造型美观大方的汽车，但污染一点也没有少过，对此路就发话了：“你说你们汽车，成天在我的身上走来走去，这样我还可以忍受，你们还排放难闻又有毒的气体，让我头昏眼花的，你们就不能歇歇吗?”汽车瞟了路一眼，不屑的说：“没办法啊，咱们汽车天生就是这个命，我们也很无奈，谁叫我们只有用汽油次才能发动呢。”“其实这也不怪你，要怪就怪人类吧，是他们才把你发明成这样的。”路安慰汽车说。
于是汽车和路一起去找人类，“你能不能把我改造成用电作为动力的呢?”“是啊是啊，现在空气质量太差了。把我给呛死了。”汽车和路非常想知道人类的答案。“好吧，我们试了看看吧，但是我们不能完全确定成功，你愿意当实验品吗?”汽车考虑了一会，说：“为了不污染空气，我愿意。”经过长时间的敲敲打打终于世界上第一辆电动汽车诞生了!
“嘟嘟!”王阿姨开着自己的宝贝私家车去旅游了。来到了一个十字路口，她停下来等红灯。宝贝车发话了：“终于可以休息休息了!”“你们好重哦!”马路承受不了了，“你们要干什么去呀?”王阿姨和宝贝车异口同声地说：“去旅游啊!”“嗯!现在有汽车真的十分方便啊!”马路感叹道。“是在夸我呀!”宝贝车自豪地说道。“别自作多情!”王阿姨吼道。“有车可以想去哪儿就去哪儿，想干什么就干什么，就是开上天去也没有人管，可自由，可方便了!”马路声情并茂地说着。
这时，“轰!”汽车轮胎坏了。还好有备胎，否则就麻烦了。宝贝车说：“我不知怎么的`!好好的脚就疼起来，就坏了，只能换个好脚了!唉……”“看来有车也是有坏处的呀!”马路感叹着。“什么东西都肯定有它自己好的一面，也有坏的一面。”宝贝车意味深长地说。“而且还不仅是自身影响，有时还影响其他人。”王阿姨说道。“比如说会使交通堵塞。”“空气尾气会导致空气污染。”“还有排放的尾气会使全球变暖，冰山融化。”“有的地面还会被压坏掉!”“看来我也不是个好东西哎!”宝贝车有点伤感。“不过我们可以低碳出行——骑自行车外出呀!”王阿姨兴奋地说，“还能减肥呢!”马路说：“这真是一举两得啊!”
绿灯了。“再见!”“后会有期!”“seeyou!”“下次见!”
我们不要马上去拥抱他，而是去辨析他说的究竟是什么。
哈耶克认为，一个自由社会要保持自由状态就必须尊重传统形成的大宗教，
尊重这些在千百年的历史过程中所形成的习惯性规则。
姚中秋 笔名秋风，北京航空航天大学人文与社会科学高等研究院教授，弘道书院院长，天则经济研究所理事长。曾致力于译介奥地利学派经济学和普通法宪政主义，译著有《哈耶克传》、《普通法与自由主义理论》等十余种。近年致力于儒家义理之阐述，中国治理之道的探究与中国治理秩序历史之研究，著有《华夏治理秩序史》第一卷《天下》、二卷《封建》，《现代中国的立国之道》第一卷《以张君劢为中心》，《重新发现儒家》、《儒家式现代秩序》等著作。最新出版的著作是《国史纲目》、《治理秩序论：经义今诂》。2013年夏创办弘道书院，投身于以儒家价值和理念构建现代社会秩序之多种实践。
“我今天肯定不能讲儒家，我在我们天则所一定要讲自由主义，讲个人主义”。天则所广州分部读书会上，秋风拿着邓正来翻译的《哈耶克：个人主义与经济秩序》，不时圈圈点点。在宪政学界，秋风与已经过世的邓正来编译过哈耶克的著作，将哈耶克视为自己的精神偶像。
专注于古典自由主义和奥地利学派的秋风，始终不失大陆儒家鼓吹与倡导的风度，一件白色的传统圆领衫，说话语速不紧不慢，显得自信而从容。
秋风与哈耶克虽未谋面，却神交已久，将他们拉近在一起的，是萨利的《哈耶克与古典自由主义》和爱波斯坦的《哈耶克传》。“宪政是限政，太多人误读了哈耶克，以为宪政就是无边无际的个人主义和随意的个人行为。”作为译著的权威诠释者，秋风在各种场合宣讲着他的宪政理念。
在自由主义的阵营里，秋风算是另类。他的一只脚还在哈耶克的殿堂，另一只脚却迈进了儒家的杏坛。他的微博命名为“秋风论道”，言语和衣着，给人“术家道人”的风范。从哈耶克到儒家，秋风一头扎进了文化重建。“重建文化，比什么都重要。文化是秩序的毛细血管。”他不承认自己是“精英”或“知识分子”，他要做“君子”，清风道骨，独树一帜。中山大学教授袁伟时曾在饭桌上骂秋风，”你读过多少儒家的书“。对这样一个老者，秋风要展示他的儒者风范，微笑着倾听，没有还嘴，须知“新制度是君子做出来的”。
近期，秋风关注着台湾的街头运动，他将青年学生参与政治喻为“情绪化行动”。“青年学生连女朋友都找不到，就去参与政治，结果会是什么？情绪是激情驱动的，带来的一定是负面结果，不可能有正面结果，任何时代都不可能。”
面对台湾民主运转中出现的问题，秋风形容为“局面混乱”，“开了一个极坏的头，它会对台湾的宪政制度的运作产生巨大的负面影响。因为在任何一个政体中，以小部分民众占领议会，或者行政院，占领政府机关，都是一种严重的叛乱行为，它导致了国家政治的瘫痪，也挑战了法律，必须予以严惩。否则，台湾的宪政制度未来将会面对极大的危机，因为任何一群人都可以以自己的利益没有得到满足为由，占领重要的政治机关。”
政治乱局的澄清，秋风说着说着，就又回到了儒家，他坚持要回到哈耶克，回归传统，回归宪政。在他眼里，哈耶克与儒家的内在精神是一致的。
大萧条与大学者
记者：哈耶克的影响力更多是在社会和政治领域对自由主义和宪政的研究。他在经济学界的地位并不突出，也没有运用经济学工具创造新的研究成果。他的影响力是如何形成的？
秋风：自由主义是非常广泛的一个体系，今天在读书会上，我使用了邓正来先生翻译的《个人主义与经济秩序》，这本书在哈耶克的思想演变过程中具有非常重要的地位。社会上对哈耶克更熟知的书是他的《通往奴役之路》，这是二十世纪的畅销书，在西方卖了几百万本，影响非常巨大，可是我们去看这本书里的前言，就知道，《通往奴役之路》阐述的一些观点，在这本书中都有比较系统的论述。
可以这么说，《通往奴役之路》是一本通俗性读物，这本书给哈耶克既带来了名声，也带来了损失：哈耶克挣钱了，也在普通的公众中获得了很大的影响，但是，经济学专业的圈子也因此排斥了哈耶克。
从《通往奴役之路》发表以后，哈耶克在经济学圈子中始终处于边缘的位置。他找不到好的学校任教，即使到了芝加哥大学，他也没能去经济学系，经济学系的人认为，他已经没有做经济学家的资格了。因为他写了一本通俗的书，所以去了芝加哥大学的社会思想委员会。可见，哈耶克实现了一个转型，他写《通往奴役之路》之前是一个非常好的青年专业经济学家，我们又把他称为技术经济学家，他研究经济学中非常细节的东西，尤其上世纪三十年代研究最多的是商业周期问题，经济关系的问题。
记者：这个时候正好是全球大萧条，经济波动剧烈，社会也陷入动荡的迷途，是时代造就了哈耶克，或者是个人机遇？
秋风：哈耶克毕业从事经济学研究的时候，正好是大萧条，大家特别关注经济为何如此剧烈地波动。整个经济学界都在研究这个问题，凯恩斯也在研究商业周期。哈耶克在这个领域中是非常杰出的，他在伦敦经济学院发表系列演讲，最后集结成一本书，《生产与价格》，他的演讲让他获得了伦敦经济学院的教授职位。这本书虽然引起了轰动，但没几个人看得懂。有趣的是，这本书在上世纪六十年代初期竟然被翻译成了中文，我估计也没几个人看过，看了也看不懂。
哈耶克的思想太特别了，伦敦政治经济学院聘请他做教授，让他从事专业经济学研究。可是，哈耶克还是有种“儒家士君子”心态。这个时候，西方世界的观念向着不好的方向发展，他决心出来矫正这个世风。尤其是他对知识分子左倾化的倾向忧心忡忡，开始向社会理论方向发展。
他的转型还是从经济学起步的，《个人主义与经济秩序》中所收文章就记录了他从经济学向社会理论转变的过程。这本书里的文章最早大概发表于1934年，最晚在1947年。这十年，正是哈耶克思想发展过程中最关键的十年，他从一个专业的经济学家转型为一个社会理论家，或者说是一个思想家。
两股洪流与两种命运
记者：托克维尔说过：18世纪和大革命，像共同的源泉，生成了两股巨流。第一股引导人们追求自由制度，第二股则引导人们追求绝对的权力。哈耶克思想的转型和定型也是基于这样的背景，他的社会秩序论是如何阐述当时的社会环境的？
秋风：托克维尔这句话说明了一个非常重要的政治分野，同一个源头流出了两股相反的思想潮流，这两股相反的思想潮流就是真的个人主义和伪的个人主义。
哈耶克提到了一个重要概念—社会秩序。哈耶克进行理论分析有一个基本框架，他认为，人类可以有两种组织形态，一种是基于一些确定的原则所形成的社会制序，人们自发地基于一系列原则、规则，通过自发合作，形成一套秩序；另外一种是由直接的命令创造秩序的一个系统。
这两种体制的典型就是市场经济和计划经济。市场经济是人们通过自愿合作形成的秩序，而计划经济是由一个人或一个组织居于中心向所有人发布命令，由此形成一个系统。哈耶克提出的这一对基本概念，是他社会理论的核心。
在这里，我们需要注意一下“秩序”这个词，哈耶克特别喜欢这个词。这显示了哈耶克思想非常特别的地方，他关心的核心问题不是个体如何如何，而是秩序怎么样怎么样，这就是一个基调。
记者：在哈耶克的思想体系里，什么是真正的个人主义？
秋风：真正的个人主义在现代的发展始于约翰洛克，这是英格兰的自由主义传统，尤其始于伯纳德·曼德维尔、大卫·休谟，乔赛亚·塔克尔和亚当·斯密，这是个人主义首次形成完整的体系，也是哈耶克所描述的个人主义的正宗。
真正个人主义的本质特征是什么，哈耶克说，它是一种社会理论。我用邓正来先生的译文重述一遍：真正的个人主义首先是一种社会理论，也就是说，它是一种旨在理解各种决定着人类社会生活力量的努力。
我不知道人们听到第一句话时，是什么感想。它是一种关于社会的理论，而不是关于个体的理论。我相信，这一定会出乎很多人的意料。
那么，伪个人主义是什么呢？伪个人主义有一种谬误，这以功利的或自足的个人的存在为先决条件。哈耶克认为，这就是伪个人主义。
这就是两个主义的对照，真正的个人主义是关于社会的理论，在哈耶克的论述中，真个人主义并不讨论个人，它关注的不是个人，而是关注人和人的关系，人和人之间如何形成一种相互不伤害的关系。而伪个人主义假定这个世界存在着功利的个体，他做的全部努力是想象个体做什么。他的预设是孤立的、自足的、个人的存在。
远离无政府主义
记者：既然个人主义关注人与人之间的关系，那么如何看待哈耶克对社会契约论的批评态度？
秋风：不仅是哈耶克，亚当·斯密也并不十分关心人类处于最好处境时可以暂时取得的成功，他关心的是个人处境最坏时，应该尽可能地减少让他做坏事的机会，亚当·斯密及其同代人提倡的个人主义的主要价值，正是一种使坏人造成的破坏最小化的制度。
当然，这个地方主要从负面的角度来讲，如果我们从正面的角度来讲，那就是真正的个人主义关心的问题，是人和人之间如何形成一种健全的秩序，只有在这样一种秩序中，每个人才能发挥自己的潜能，在不伤害对方的前提下追求各自的目标。真个人主义关心的是人与人之间目标的兼容、协调和互惠，这其实是哈耶克的理论的核心要点。
社会契约论被学界看做是一种可以有效解释政府的理论，我们今天会有很多人认为，好的政治就是契约的政治。但哈耶克恰恰认为，把个人设为起点，个人以政治契约形式与他人达成一致，从而形成社会的想法，其实是幻想，而他们构想出来的政治秩序一定是奴役。
托克维尔在《论美国的民主》中专门有一章讨论个人主义。“个人主义”这个词流行起来，就是因为托克维尔讨论过这个问题。而托克维尔心态对个人主义持批判态度，他认为，个人主义一定会促成专制。他说，专制的人喜欢的一定是个人主义，这是他的观点。实际上，休谟也非常严厉地批评社会契约论，他认为，社会契约论根本就不可能，历史上也从来没有这样的事实，未来的人也不可能通过契约的方式组织他的政治生活。
记者：这是一个比较重要的观点。既然社会契约论这样不好，那么人们是怎么组织起来的，文明的规则又是从何而来的？
秋风：哈耶克、亚当·斯密、托克维尔都比较倾向于哈耶克后来反复阐明的自发秩序理论，人与人之间通过自愿的交易、合作，自发地形成一系列规则，这些规则调整每个人的行为，减少人们之间的伤害，增进人们之间的信任，控制交易合作的成本。在这样的秩序中，每个人都实现了自己的目标。
那么，在自发秩序中，最关键的是什么？不是人要追求什么利益，满足什么欲望，不是个体的心理状态是什么。不管是社会契约论还是个人主义，他们关注的都是个体在想什么，想要什么。可是，哈耶克关心的问题不是这个，他关心的是两个不同的想法怎么协调，人和人之间的要求和期待如何协调。
其实，在我们日常生活中，也是这样的。重要的不是两个人分别在想什么，而是这两个人的想法能不能协调。不管是在朋友关系中，还是夫妻关系中，还是在单位同事，上下级之间，重要的问题都是这个，人与人之间如何形成健全的互惠关系。
因此，一个真正的个人主义者，比如哈耶克关心的是，社会秩序是如何形成的。那么怎么实现秩序，从而达到一个有秩序的状态？最重要的是规则。我们可以简单地把哈耶克的理论称为“规则-秩序理论”。人们在自愿交往过程中会形成一些规则，这些规则可以降低人的合作交往的成本，促使人们在更大的范围内更频繁地进行交往合作，然后又可以形成更为完整的规则。规则本身也是在演化的。规则的演化让人们合作的范围和合作的深度会不断扩展。所以，后来哈耶克又把他的自发秩序称为“扩展秩序”，可以自发扩展的秩序。这是一个可以不断生长的秩序。
而我们观察社会契约论就会发现，它是一个静态的秩序。一群人，突然有一天，不知道什么原因，聚集在一起。而且，大家都是比较全能的人，能够理性判断每个人的利益，能够预估自己所要制定的契约的全部后果。这群人制定一份非常完备的契约。于是，文明开始了，人们开始交往。完了。
而哈耶克所讨论的自发秩序，是没有起点，也没有终点的。它是一个生长的过程，不管是市场，还是一般社会，都是一个持续不断的演进的过程，在这个过程中，人们不断地学习，规则不断地完善，人们所能交往的范围不断扩大，所以，这是一个没有终点的过程。我们也可以说，它没有起点，因为你不知道这个规则最初是从哪来的。
记者：法国被视为自由主义的发祥地，著名的法国大革命、巴黎公社都发生在这样的社会环境中，那么，法兰西的自由主义和英国的有什么区别？
秋风：在法国启蒙运动上，大家关注的都是“每一个人有神圣不可侵犯的权利”，这样的宣告毫无意义。在英国传统中，强调的是“我如何不被侵犯”。这是英国人关注的核心问题，亦即一个人如何不被另外一个人或另外的力量侵害。换言之，英国普通法传统关心的是关系。人本来就是在关系里，不能把人从关系中剥离。人是各种各样关系的组合体，人是注定在关系中，我们一时一刻都不可能离开他人。所以哈耶克讲的法国式的个人主义是原子式个人主义，从根本上说是不现实的，它是用幻想中的人来替代现实中存在的人。
人是诸多关系中的结点，每个人都在这个网络里，所以哈耶克的看法是：规则至关重要。因为只要有关系，立刻就会想到规则。所以不管是苏格兰道德哲学还是哈耶克，他们的理论最终关心的都是法律的问题，制度的问题，规则的问题。回过头再看哈耶克所说的伪个人主义通常会反规则，我们在法国、德国的自由主义中看到的就是非常强烈的无政府主义倾向。
回归常识
记者：中国过去一百多年关于个人主义的论述中经常会听到有意思的口号：个性发展，这个命题如何与你提到的以社会秩序为前提的自由主义相协调？
秋风：在中国，个人主义总是跟个性发展联系在一起，我们要充分地表达自己的个性。新文化运动时期提出了一个非常著名的口号，“民主与科学”，可是，陈独秀们讲民主，并不是讲民主制度，而是指个性解放。陈独秀、李大钊、胡适写文章，都特别注重个性解放—由此发展一步就是性解放，个性解放和性解放之间是孪生关系。我们现在的时髦教育中也总会讲这点，要创造一些条件让青年学生把自己的个性表达出来。
哈耶克也对这个问题做了讨论，事实上，哈耶克在自由主义的论述中对个性解放的理论提出严厉批评。很有意思，哈耶克生活在德语文化系统中，个性解放理论谁说得最多？德国人！哈耶克作为一个德语系统中成长起来的年轻人，到美国后特别吃惊，美国没有人讲个性解放。相反，美国青年都特别遵守规则，比德国青年的规则意识强得多，他们都比较自觉地遵守社会的惯例习惯。
记者：在你看来，传统的形成是一种自发的规则的产生过程，那么自由主义和传统之间能否形成一种耦合的关系，自由主义必须建立在传统基础之上吗？
秋风：洛克、休谟、亚当·斯密，以及托克维尔、哈耶克，他们跟我们熟悉的自由主义的所谓“常识”有特别大的区别，他们非常尊重传统，他们对传统都采取高度肯定的态度。自发形成的规则就是传统，一个规则自发地形成了，就一定是在传统之中的。哈耶克提出，我们对待这些规则的原则，应当是敬畏、谦卑，我们千万不要以为自己有能力辨析规则系统中某个规则是好的或者坏的。
不久前，我与中山大学政务学院肖滨教授有一个对话，最后讨论了这个问题，肖滨教授说，中国有非常丰富的传统，我们现在要仔细地检视这个传统，看看这些传统中哪些地方是好的，可以把它和现代的观念制度融为一体，融入到构建现代社会秩序的体系中去。
我对此持批评态度。当年，我与易中天先生也辩论过这个问题。问题是，我们有这个能力吗？没有。哈耶克反复强调：有很多看起来有悖于我们的利益愿望的规则，恰恰是这个社会保持公正所必需的，而我们并没有能力理解它的全部功能。因为，你的判断只是你个体的判断，可是，社会是作为一个整体在运作的，它需要一种规则，这种规则对所有人都施加某种限制。唯有如此，人与人之间才能协调。你不喜欢一种规则，在很多时候恰恰说明它是社会运作所必需的。
“五。一”小长假，路上的人和车真多啊!
公路上车水马龙，川流不息;街道里煕煕攘攘，人头攒动，人和车在道路上组成了一支流动大军，有的勿勿赶路回家与亲人团聚，有的休闲自得逛街观景，可亲可敬的“马路天使”交警叔叔和“马路美容师”环卫阿姨则是坚守在工作岗位上，为人、车、路辛勤地服务着。
今天过节，人、车、路三兄弟也有机会聚在一起叙叙友情了，可仨兄弟刚碰面，就因“环境污染是谁的错”这个头疼难题又争吵起来。大哥人抢先说：“弟弟们，你们的车又多又挤，路也是又窄又脏，怎么把环境搞得这么差?害得我都没玩的兴致了。”二哥车赶忙说：“这不是我的`错，都是你们人、路联手破坏，才让环境变得这么糟糕。你们人越来越多，还大量制造汽车，而路还是那个路，叫我们车怎么开呀?都怪你们，都是你们的错!”
三弟路听了二位兄长的话，一下子就恼火了：“我虽排行老小，但你们也太欺负人了，我打小起就看着人和车像蚂蚁一样越来越多。大哥你也太不爱干净了，垃圾随手扔，口香糖到处吐，弄得我身上脏兮兮的。还有二哥你也不像话，车子太多不说，还乱停乱放，时常堵塞交通，道路都快变成停车场了，整天压在我们身上，我气都快喘不上来了。”路说到这里，伸手摸了摸二哥车头，礼貌地又说：“二哥你个头长得虽比我们路小，但我尊重你，叫你一声二哥。你知道吗?自我出生后，就见到你们屁股上蹶着个小尾巴，整天冒着黑烟，呛得我够戗!其实最该做深刻检讨的还是大哥，你老是在我们身上挖这刨那、开膛剖肚，想干什么就干什么，叫我们三天两头饱尝手术的痛苦，身上留下了累累伤疤，道路的美丽全让你们俩给破坏了，环境污染都是你们哥哥的错，真是太不像话了!”
听完三弟的一席话，哥俩的脸腾地一下红了起来，自己觉得很亏理，异口同声地说：“对不起!我们人、车在好多地方做得太不好了。”大哥说：“我们人类太随心所欲了，太不尊重三弟和其它大自然小弟们的感受了。”二哥也说：“我们车类太重于自我炫耀了，以为我们车类可以策马奔腾，驰骋万里，其实没有你三弟的帮助，我可是寸步难行啊!”大哥二哥又异口同声地说：“我们兄弟俩太自私了，为了自己方便和享受，污染了环境，也害苦了你这位默默奉献的小弟，我们以后再也不会做同样的错事了，还要想办法把以前的错事改过来呢。”“知错能改，善莫大焉。”三弟谅解道。
如今，这有车的人太多了，和以前没法比了。过去买辆汽车，邻居亲戚朋友的都会用看奇珍异宝的眼神来看这辆车。可现在不同了，哪户人家没辆车呀!所以，汽车多也就不足为奇了，这在路上开车遇到堵车也是再正常不过的`事情。
“嘟嘟!嘀嘀!”公路上的汽笛声不停的响着。你问啥事?也没什么大不了的事，堵车了呗!不过因为堵车，这“受害者”就多了。因为现在是早晨，也就是大人上班小孩上学的时间，是人车出行的密集时间，于是就堵上了。可这一堵，上班的、上学的就会因迟到而“受害”。瞧，这边一位车主发怒了，咆哮着把头伸出车窗：“喂，前面的，快点呀!找地儿往前插呀!我这还要上班呢!都迟到了!”前面的那位不屑的回头瞅了一眼，那意思搬明了：“你有本事你飞过去!”这时，咆哮着的这位的车平淡开口了：“主人，你省省吧!这车这么多，你光喊也没用，这路不会因为你在这大喊大叫就通的。”路老兄也开口了：“就是，这堵车也是你们人为造成的，个个儿都买车，压得我都喘不过气来了!”车主反狡道：“我们这也是为了便利出行，再说了，现在谁还没辆车啊!潮流所至，没车那不是丢份嘛!”“潮流!潮流!，你们人类就知道潮流面子，那你知道汽车尾气过多排放会污染空气嘛!你们不是自己害自己嘛!”大路火道。车主不吭声了，事实如此啊!汽车开口说：“主人，我知道你看重我，同时，我也明白我排放的尾气有害。所以，我宁可不和你在大路上招摇过市显摆，我不要破坏环境，让蓝天变成黑天。”
有一天，主人把车停在路边等人。
突然路问：“车小弟，你最近可好哇?你们车辆太多了，我都被你们压得坑坑洼洼，大海都在嘲笑我比它还丑!”
车说：“你也不能怪我啊!人们又不帮你治。但我也可以帮你问问主人。”
路高兴了，笑着说：“好哇，好哇!”
车对主人说：“主人，你好，我觉得得路该修了，一颠一颠的，对我不好啊!”
主要发话了：“咳咳，是啊，现在政府又不管，车一颠一颠的对人体也不好哇!”在一旁的城管局的人无意中听见，回去立即向领导汇报所听到的。
领导接完电话，立即通知大家开会。
“咳咳。”领导咳了几场，说：“最近公民们说我们对修路不重视，你们觉得呢?”
“我也觉得是的，有很长时间不修路了。”一位领导开口说。
“我同意该修路了。”另一位领导说。
“明天开始修所有一年以上没修的路。”
第三天……路又碰到了那辆车，对它说：“我被修好了，你也不颠了，主人身体好了，你们高兴了吧!”
蓝蓝的天，白白的`云，阵阵微风四处吹。
好景不长久，天空中就飘上去了几缕黑烟，不一会，天空中处处都是黑烟…………
“嗨,车妹，你的尾汽太大了，矄死我了，让我都快喘不动气了，”大马路咳了咳说。
“对不起呀，人类就是这样发明我的，非常抱歉，我也不想这样呀，这样还会把我的后面给弄脏，唉!没办法呀!”汽车说。
“唉!这有什么办法呀，不过等到哪天尾汽把环境全污染了之后，也许人类才会知道错误呀，到时候也就是他们自做孽不可活呀!”马路报怨的态度说
“对”
“咳咳,不要太抱怨了，如果人类全部灭亡了，那你们别想存在!”一位老爷爷和他们搭了话。
“这…..”马路和汽车都说不出话,吱吱唔唔的在那.
“如果人们都能懂得环保的话，世界就会变得更和谐美丽了，只有这样地球的寿命就会更长了….”老爷爷语重心长的对他们说。
绿灯，黄灯，红灯!
“吱——”刺耳的刹车声传进耳朵。一辆小汽车在地上划出两道醒目的黑色印痕，停了下来。
四周一片寂静，只听到几声轻微的说话声。
“说了要谨慎开车，到了路口要慢行。”小汽车小声嘀咕着。
“就是，你看多危险，差点撞到前面的车子!”一个声音从车底传了出来。汽车低头一看，原来是马路在说话。
司机觉得很奇怪：“哪里来的声音啊?”一番仔细查看，他终于明白，是车和路在说话呢。
“你们在说什么啊?”司机好奇地问道。
“我们在谈文明行车的话题。你看刚才多危险!”“是啊，宁等三分，不抢一秒。”“刚才还有个老人在过马路，差点就撞到了!”马路和汽车你一言我一语地说了起来。
“你们是瞎操心，我开车有数的，再说开车不就图个快吗?”司机满不在乎地说，边说边拿出一支香烟，点了起来。
“看样你的开车习惯太差，文明意识也不强!”
“是要好好学习，不然以后会吃亏的!”
“十次事故九次快啊!”
红灯闪烁着，绿灯要亮了。
前面的车子油门轰鸣，准备冲出去。
司机一手拿着香烟，伸出窗外弹着烟灰，一手抓着方向盘，猛踩油门：“看我的.速度!”突然车子熄火。“轰”的一声，前面的车子与侧方向闯红灯的卡车撞在一起。
随着生活的改善，几乎家家户户都有了私家车，人、车、路的矛盾也越来越突出了。让我们来听听他们的心声。
人愁眉苦脸的说：“生活水平有了提高，大家都买了车，可车又排放大量的尾气，污染了环境。怎么办呢?”
车更是一脸委屈：“人们出行都靠我们，往我们的肚子里灌装汽油，使用我们的时候，我们肯定会排出废气，这怎么能怪我们汽车排放尾气污染了环境呢?你们人在使用我们的过程中，却一点都不爱护我们，行驶中让我们在人山人海中随便穿行，不管旁边有没有人，而我们汽车可是善良的，整天都提心吊胆的，就怕一不留神就……哎，这种日子哪是我们车过的日子啊?”
路有气无力的说：“你们都还好，而我呢?每天都有无数的人和汽车在我身上过。一些不文明的人把烟头、纸屑等脏东西都往我的身上扔，把我身上弄脏兮兮的。每天，你们汽车都从人压过，一些汽车还不遵守法律法规，总想着多拉快跑，把压得伤痕累累，我真得受不了了!”
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