绿化安全承诺书

绿化安全承诺书（共12篇）

绿化安全承诺书 篇1

致：

我方在此承诺，如果我方在项目中标，则承诺如下：

1.在施工过程中，主动协调好与施工现场周边乡、村、组以及群众的关系，为此而发生的一切费用由我方承担；

2.在施工过程中，保证安全文明施工。安全文明施工有项目经理负责，建立严格的检查制度，做到日干日清，采取先进的施工管理技术和科学的管理方法，把安全文明施工落到实处。

（1）现场设有总平面布置图及安全、质量宣传板。

（2）按施工平面布置图堆放材料，材料保管有制度有措施，做到现场材

料保管成堆、成垛、不积水、防雨、通风良好。

（3）现场办公室整洁、上墙图表齐全、起到指导施工的作用。

（4）特种作业人员必须持证上岗。

（5）施工现场保持顺畅的道路，以便于业主方、监理及管理人员的检查

监督。

（6）所有临时用电线路按规范要求敷设。设备实行“一机、一闸、一箱”

非电工一律不得动用电气设施。

（7）进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，禁止不带安全帽就进入

施工现场。

（8）施工现场禁止吸烟，未经批准不得动火，做好防火工作。

（9）每月开展一次文明施工检查，对作业人员进行培训，在提高环境工

作意识基础上加强环境保护工作，生活垃圾及建筑垃圾分开堆放、清理。

3.在施工过程中，如接到甲方的合理安排或建议，我方必迅速回应，积极配合，快速有效的满足甲方的要求。

投标人：（盖章）

法定代表人或授权委托人：（签字或盖章）

绿化安全承诺书 篇2

1. 绿化设计规范涉及安全问题的一些规定

1.1《城市道路绿化规划与设计规范》 (CJJ75-97) 涉及安全方面的规范要求

《城市道路绿化规划与设计规范》从安全方面对植物配置、植物品种选择方面提出了具体要求。如:主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;行道树应选择落果对行人不会造成危害的树种。被人行横道或道路出入口断开的分车绿带, 其端部应采取通透式配置, 在道路交叉口视距三角形范围内的行道树绿带、交通岛周边的植物配置在行车视距范围内均应采用通透式配置 (通透式配置:即绿地上配植的树木, 在距相邻机动车道路面高度0.9m至3.0m之间的范围内, 其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。) 中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透, 布置成装饰绿地。

1.2《公园设计规范》 (GJJ/T85-2002) 涉及安全方面的规范要求

市、区级公园最低游人人均占有公园的陆地面积不得低于15m2;硬底人工水体的近岸2.0m范围内的水深, 不得大于0.7m, 达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围以内的水深不得大于0.5m。各种游人集中场所容易发生跌落、淹溺等人身事故的地段, 应设置安全防护性护栏;游览、休憩、服务性建筑物内部和外缘, 凡游人正常活动范围边缘临空高差大于1.0m处, 均设安全护拦。 (安全防护性护栏:高度应大于1.05m小于1.2m;材料坚固、起到安全防护作用) ;游人集中场所严禁选用危及游人生命安全的有毒植物;不应选用在游人正常活动范围内枝叶有硬刺或枝叶形状呈尖硬剑、刺状以及有浆果或分泌物坠地的种类;不宜选用挥发物或花粉能引起明显过敏反应的种类;集散场地种植设计的布置方式, 应考虑交通安全视距和人流通行, 场地内的树木枝下净空应大于2.2m。

2. 对绿化设计规范的执行偏差及其安全隐患

2.1 通透式的绿化植物配置模式没有按规范实施埋下安全隐患

在绿化设计和建设中, 植物应采取通透式配置的一些规定往往被忽略, 分车绿化带端部的植物、交通渠化岛的植物高度与“0.9m至3.0m之间的范围内要求通透”的规范相冲突, 尤其是一些片植的灌木, 未正确地选择植物品种或未正确地采取养护手段控制植物高度, 并因此导致绿化遮挡视线而造成的交通安全事故屡屡发生, 绿化成了城市交通安全事故的重要隐患之一。

2.2 以装饰性、示意性护栏代替安全防护性护栏埋下安全隐患

公园的景观设计并未严格按照护栏设计的规范执行。例如有些公园水景的观景游览步道的护栏方案设计, 不顾水体近岸水深超过安全标准的现实, 在设置护栏上过分地强调了“景观”而忽视了“安全”, 以装饰性护栏代替了安全防护性护栏, 降低了护栏的安全防护功能, 埋下了安全隐患。

2.3 一些植物品种使用不当埋下安全隐患

一些有毒、有刺、有不良挥发物的植物, 或具有落果、落汁、落枝现象等一些植物, 使用不当 (设计责任) 或管理不当 (管理责任) 直接或间接地对人们的身体健康或人身安全造成潜在的威胁和伤害。例如, 城市主干道绿化分隔带上一些具有落果、落汁、落枝现象植物的使用, 极易对行人、车辆造成干扰而导致交通安全事故的发生。

2.4 水体水深不满足安全条件

公园水体的近岸和无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围内的水深没有进行安全处理, 也不设置安全性护栏, 从而易导致游客坠水溺水死亡的事故发生。

2.5 公园游客容量测定和控制方面的不作为造成的安全隐患

目前国内很多公园没有按“公园最低游人人均占有公园的陆地面积不得低于15m2”的指标进行测算公园可安全容纳游客数量并以此控制游客量。每逢节假日, 公园人满为患, 安全问题也随之而来。

3. 原因分析

3.1 设计者本身的诸多因素

园林规划设计师过多地强调景观效果而忽视安全功能, 当“景观”和“安全”发生设计冲突时, 有些设计师会选择“景观”而放弃“安全” (比如以装饰性护栏代替安全防护性护栏) ;又如, 设计中对一些植物的不当使用, 也直接或间接地对人体有害或有潜在的危害。造成以上问题的原因, 或是园林设计者不了解设计规范中的安全技术指标, 不了解一些植物的生物特性;或缺乏以人为本的设计理念, 没有摆正“景观”与“安全”的位置, 对规范的明知故犯;或是心存侥幸, 思想麻痹大意。

3.2 施工与规划的脱节以及对细节的忽略

绿化施工图设计实际上难以细到设计范围内每个细部植物配置的具体形式, 加上施工中设计者没有时时跟进, 难免造成因施工者不完全领会设计意图而产生施工与设计的偏差。此外, 一些不太明显的区域, 如被人行横道或道路出入口断开的分车绿带, 其端部该采用通透式的植物配置的做法也极易被设计者或施工者所忽略, 然而, 这个细节便足以决定道路的交通安全问题。

3.3 绿化管理中的迟钝反应

在管理过程中, 对因道路开设路口新增的分车绿带的端部, 绿化管理部门往往未能通过移植植物、修剪植物等手段及时地实施通透式的植物配置处理, 因此造成绿化植物遮挡路口视线埋下了新的交通安全隐患。此外, 绿化管理者对一些有潜在的安全隐患的植物, 在日常的养护中没有采取必要的防范措施, 任由植物的有害性任意发挥作用, 对人体健康及安全造成了伤害。

3.4 决策者的认知缺陷及独断

在现行的项目业主负责制的项目运作体制下, 设计者的设计理念在一定程度上只能服从于项目业主的意图, 因此, 设计方案的好坏有时并不完全代表设计者设计水平的高低和设计理念, 而是反映项目业主水平的优劣和价值取向。如果遇到一个置安全技术规范于不顾的独断的项目业主, 设计方案可能就会有失科学合理, 项目的安全性也难以得到保障。

3.5 经济利益的趋动和责任的推御

对于实行收费的公园, 一些公园管理者会因利益驱动, 未能通过门票限售手段对公园绿地的安全游客容量进行控制;对于免费开放的公园, 一些公园管理者则认为没有了“门票”作为“消费契约”而放松了对游客承担的安全保护责任, 加之门票这道“槛”的撤除, 更易引发公园游客量“爆棚”而造成安全隐患;再如, 安全护栏的设置、水体底部的安全处理、有害植物的更换以及对落果、落汁、落枝植物的防护性措施的实施, 势必会增加项目建设和管理成本, 一些绿地建设者和管理者可能会因顾及眼前的利益而不肯为绿地安全措施的实施增加投入。

4. 解决之道

4.1 熟识并严格执行规范

绿化设计者、施工管理者、后期绿化养护管理者都应熟识《城市道路绿化规划与设计规范》、《公园设计规范》等有关绿化设计规范中的安全技术指标;树立“安全第一”的观念, 摈除“景观压倒安全”的思想;确实保障实施安全指标方面的投入, 杜绝恶意缩减项目建设和管理成本。

4.2 排查并消除安全隐患

城市绿化管理者应根据规范中的安全技术指标对现有公园绿地、街道绿地、小区绿地等人们聚集的活动场所进行安全排查, 重点是公园的安全游客容量、公园的水体近岸深度、应设置的安全防护性护栏、街道绿化分隔带端部的通透式绿化配置模式、对交通安全造成干扰的植物、对人体有害植物的防护性措施等进行检查, 分类制定整改措施, 及时消除安全隐患。

4.3 坚持职业操守

园林工作者应本着以人为本的思想, 以对生命的无上尊重为理念, 以科学、安全、规范的理论指导具体的设计、施工及养护管理的生产实践。

4.4 建立“专家负责制”的方案评审机制

建立项目设计方案评审的“专家负责制”, 方案本身的技术性不受行政干预, 且在专家成员中安排有安全管理人员参与项目方案的评审。

5. 结语

对城市绿化安全问题加以分析 篇3

关键词 城市绿化 安全 分析

一、城市绿化中的生态问题分析

（一） 绿化植物引种

在我国近700 个城市中，由于历史因素、自然条件和经济条件的制约，城市绿化的规模和发展速度存在很大差异。面对绿化植物种类和品种不丰富的现状，许多经济发达城市加大了植物引种的投入。有资料显示，上海地区的加拿大一枝黄花最初是以观赏植物引进的，现在成为自然地被的优势种已经对区域生态造成了一定的危害，应该能给我们某种警示。又如国人尽知的大约于20 世纪30 年代作为饲料、观赏植物和防治重金属污染的植物引种的水葫芦现已成为恶性杂草泛滥全国，其所到之处导致许多水生动植物种类的消亡。可见引种不慎易造成生物入侵，不仅引发城市生态环境问题，而且影响农业生产及区域性生态失衡。

（二）大树进城

经济发达城市的绿化近年来不仅追求绿化覆盖率与绿量，而且在加速绿化景观上做足了文章。近两年，南京城共引进榉树、银杏、池杉等大树约20个树种8万余株。无疑，“大树进城”有效地改变了城市景观。但从区域生态和大树移植的科学性看，大树进城造成的生态损失值得我们思考。大家知道，一棵大树本身就是一个稳定的生态环境，移走了会破坏其原生地的生态环境，而到新的地方重新形成自身生态环境则需要漫长的时间。不仅如此，大树移植成活的技术含量高，若管理跟不上，成活率则很难保证。有资料显示，城市移植大树、古树、珍稀树种死亡率均超过50%～70%。

（三）乡土植物

目前，城市绿化景观建设习惯使用外来植物，在城市景观草坪建设上尤为突出。现在各城市常使用有限的几种草坪草种，而且几乎都是外来种，品种十分单一，却把当地野生草始终作为杂草对待。每当鲜花盛开百草生长的季节，按惯例城市路边、绿地中的野草都将被铲除。据介绍，上海不少珍贵的草种在城市建设开发及不科学的管理中消失了。野草品种繁多、生长茂盛是城市生物多样性的体现，理应得到科学对待；野草生命力强，疏于管理也能顽强生存，符合自然规律，其生长也符合生态环境的要求。对野草适当的选择应用，可以省去许多人工种植的引种草对精细养护和灌溉用水的大量耗费，并可克服由于品种单一难于达到丰富景观目的的不利因素。

二、城市绿化中的规划与管理问题分析

（一）道路绿化隔离带

城市道路绿化在城市绿化中占有非常重要的地位。景观道路是城市空间的重要组成部分，然而，景观道路如果忽视交通安全，在具体规划和养护管理中忽视转弯路口的安全视角、绿化带过高或开口设置不当，就会留下交通安全隐患。据《上海交通安全报》报道，1999年扩建的海宁路，中心绿化带净高2125米，并一直延伸到横道线，如同一堵绿墙挡在了路口，改建通车后短短三个月时间就接连发生10余起事故，其中造成4人死亡。对绿化带适当改造后，交通事故明显减少。另据有关方面统计，上海市2002年1-5月，由于道路绿化隔离带种植不科学直接或间接引发的各类交通安全事故达171起，死亡5人，受伤68人。可见，道路绿化与交通安全息息相关，不能片面强调绿化的组织交通与美化城市的功能，而不重视绿化带来的交通安全问题。特别是在设置绿化隔离带时，对开口设置、转弯路口安全视角、花坛及植物高度等重要安全指标应按安全标准严格控制，并辅以相应的警示标志和栏杆等隔离设施，使道路绿化在保障交通安全的前提下美化市容环境，改善城市生态。

（二）森林与防护林

城市森林被许多城市作为城市有生命的基础设施予以高度重视，城市森林建设与社会化造林呈现出可喜局面。大面积人工林树种和植物种类单一，难以形成长期稳定的植物群落，并有潜在的病虫害危险。在缺少相应天敌的情况下，大面积种植相同的树为害虫提供了栖生地和充足的食物，而喷药治理既危害公众健康，又会增强害虫的抗药性。同种的树越多，虫害越严重。美国在50年代曾有过惨痛的教训。当时一种由甲虫传播的荷兰榆树病在短短几年间，就毁灭了中西部常见的成片成片的榆树。我国许多城市在以往的绿化中也出现过类似的问题。因此，对人工造林病虫害的监控防治是保证城市森林安全所必需的，是必须认真对待的问题。

（三）绿化管护

绿化管护是保证绿化的重要環节。以往有很多经验和教训，如对病虫害的监测和控制不能做到早发现早治理，绿化就会蒙受巨大损失；又如高温干旱季节，不注意浇水，将对植物尤其是对当年栽种的植物将是毁灭性的摧残。今夏我国南方遇到持续的高温干旱，许多城市的树木出现了枯死现象。上海姚虹东路“五一”前后种下的160棵10年树龄的法国梧桐，由于没有得到精心的养护，其中147棵在种下两个多月后便“热死”街头。又如郑州市1976年、1984年、1995年城区绿地覆盖率分别为36.23%、35.125%、31.136%，由于病虫害等原因造成了每年有大量的城市森林减少。由此可见，排除城市建设侵占因素，绿化养护是否到位是影响绿地稳定的重要因素。

参考文献：

[1]潮洛蒙，李小凌，俞孔坚.城市湿地的生态功能[J].城市问题，2003（3）.

[2]徐耀萍.16种动植物危害大[N].城市导报，2003-03-07.

[3]黄勇娣.乡土树种，请给我生存空间[N].解放日报，2003-06-30.

园林绿化企业承诺书 篇4

年 月 日，单位（公司）向贵局提交了招投标密钥申请材料。本人受本单位（公司）法人代表委托办理招投标密钥相关事宜，现郑重承诺：

一、申请材料中所涉及的文件、证件及有关附件是真实有效的，复印件与原件是一致的，并对因申请材料虚假所引发的一切后果承揽全部法律责任。

二、严格遵守我市关于市场行为、质量安全和信用体系建设等方面的要求，做到不借牌、不挂靠、不违法转包。

承诺人：

（签字或签章）

绿化优惠承诺 篇5

一、连续施工承诺

若我公司中标，保证连续施工不停工，并采取相应措施保证提前完工。

1、最大程度优化施工组织，采取加快施工措施，确保提前完工，并且工期提前，免收赶工措施费。由于我方原因导致完工日期每拖后一天，愿意接受 10000元处罚。

2、我公司针对本项目设立专用账户，专款专用，并为项目储备专用流动资金，提供充足的资金保障，在甲方资金暂不到位时，我方保证连续施工不停工。

3、为防止施工现场临时停水、停电，我公司自备发电设备及供水车辆，保证工程连续施工。

4、保证节假日和农忙期间不停工，不影响工程总进度和质量。

5、雨季施工期间，提前编制可行的专项施工方案并责任到人、落实到位。增加雨季施工所需机具、雨具、防汛器材等投入，避免天气原因影响进度，保证连续施工。

6、保证本工程连续施工的其他措施：（1）人力保证连续施工的措施

发挥公司优势，在施工期间保证劳动力充足，若发生实际施工人数低于技术标中劳动力计划人数的5%，接受1000元/天的罚款。我单位职工有着善打硬仗的优良传统，保证农忙、节假日不放假，照常施工，其措施如下：

①全体动员，进行重点工程教育，树立全员质量、工期意识，使全体职工在农忙期间集中精力，想工程之所想，急工程之所急；确保工程按期交付业主使用。②选择节假日和农忙期间可以不回家且工人技术水平好的作业队，确保在农忙季节不利因素影响下能正常连续施工。（2）机械保证连续施工的能力

为了保证工程质量和工程进度，在本工程施工期间，我公司所属的机械设备提供全力支持，确保连续施工不停工。我公司配备齐全的施工机械，保证设备在施工中的正常运行，满足《投入本工程的主要施工设备表》中投入机械设备的供应，并根据业主的要求随时做以调整。

（3）物资投入保证连续施工的能力

为满足该工程的施工进度，中标后材料采购部门按照设计和有关标准要求采购有产品合格证明的工程所需材料设备，材料在征得招标人的同意并经监理工程师认可后再进行采购，到施工现场的材料按规定进行复验，一旦发现不合格材料我方免费清运出施工现场，对施工所用的材料合理组织，有序入场，保证物资供应满足施工进度要求。

二、不拖欠工人工资及不造成上访事件的承诺及相应的处罚措施

1、若我单位中标，确保工人工资及时全额支付。

2、本企业无拖欠工人工资及其他其工工资、无克扣工人工资的行为。

3、我公司为每个工人办理银行卡，按月造册发放农民工工资。

4、我公司按规定的数额及时足额缴纳工人工资保障金，并且除按规定交纳工人工资保障金外，从公司自有资金和进度款中预留储备金，保证各种情况下的工人工资发放。

5、无条件同意业主及相关单位和部门对工人工资保障金的管理和使用。

6、自罚措施：每发生一次拖欠工人工资或上访现象，愿意接受处罚十万元，并赔偿由此给业主造成的损失，同时愿意接受业主和建设行政主管部门依照有关规定作出的其它处罚决定。

三、对招标人作出保修期内及保修期满后的服务承诺及回访的承诺

1、延长保修期的承诺：

保修期在国家规定期限延长一年。

2、工程保修期内承诺：

树立为用户服务的思想，设立保修服务专线电话，派驻专业保修服务人员跟踪服务，派专职维修工人进行保修服务。保证及时响应，4小时内到达现场。

绿化种植工程在保修期内养护标准比规定提高一个级别。加强养护巡查，发现有死苗、焉苗，立即补植或采取挽救措施、确保整体绿化效果。

严格执行养护管理标准及实施细则中的各项规定，设专人坚持每日巡查，日常养护按照绿化面积要求的原则进行人员配备；养护人员每日携带工具出勤。

保修期内因乙方工程质量而保修的，相应保修期从修复之日起计算，时间顺延。

出现保修情况，如我公司提供服务未能达到发包人要求，每次可对我公司处以2000元的处罚。

3、保修期满后的服务承诺及回访承诺：

保修期过后我公司仍将按照保修期内的服务标准一如既往的对本工程实行维修服务。

工程保修期满后，项目部及时将该工程保修资料交我公司工程管理处，并填写回访维修服务卡，工程管理处根据计划保证每月与建设单位联络一次，每季主动上门回访一次。在回访过程中，对业主提出的任何质量隐患和意见，我方都将虚心听取，认真对待，并做好回访记录。工程回访中，发现缺陷后，应对发现的缺陷加以认真量度、记录、较为严重的应加以照片、录像形式记录，将情况填入维修任务书，由专业技术人员分析存在的问题，找出主要原因，制定措施。由我公司组织专业人员组成维修队，指定专人负责，维修队按维修任务书内容进行维修工作。

长期为业主提供免费的技术服务和技术支持，对于业主的要求，我们保证随叫随到，决不拖延。

四、与招标人及其它单位的配合措施及承诺

与业主、监理单位的配合措施承诺

1、业主在工程上起主导作用，为业主服务是我们永远追求的目标。我们会从项目开始到项目终结，全面了解业主的需求，掌握为业主服务的内容，达到为业主服务的效果和目的，最终实现工程项目的综合目标。我们要求项目每一个人必须具备这种强烈意识，业主最关心的问题就是最大的需求，业主的满意度就是服务的质量标准。

2、充分尊重、服从和配合监理工作，配合好设计，有效协调工程各方的工作关系，使工程各方处于一种稳定、和谐、可靠、相互信任的合作关系。

3、在施工全过程中，严格按照经业主、监理和批准的 “施工组织设计”进行施工的全面质量管理，以科学的施工管理程序，达到工程所要求的各项技术、质量、经济指标。服从监理公司的“三控”、“两管”和监督和协调，虚心接受和服从监理公司的验收和检查，并按照监理工程师提出的要求，予以整改。

4、每周召开工程例会，由监理主持，招标人及项目经理部参加。通过工程例会这一制度完善施工与监理、招标人之间的关系，协调施工过程中出现的各种问题，确保工程顺利进行。与地方政府部门之间的协调措施承诺

我公司具有与政府部门联系沟通并建立相互信任、相互支持、相互理解的良好关系的成熟经验。为了保证工期要求，尽量考虑提前竣工，所以将利用我公司良好的综合素质以及和有关政府各职能部门（如市政、质量监督站、消防局等）的良好的合作关系，将进一步与相关政府部门进行接洽、沟通和关系联络，替业主分忧，解决验收程序协调等工作。在施工过程中树立良好的社会形象，为工程顺利进行创造良好的外部环境。与地方关系协调措施承诺

1、若我公司中标，马上进驻现场迅速成立专职协调部，迅速普查影响施工因素，并与相关单位联系，参与解决方案制定。

2、在施工前主动与周边街道办事处、村委、相邻标段和各行政管理部门等相关单位联系，听取意见和建议，搞好邻里关系，友好相处，避免产生矛盾和摩擦。

3、我公司保证在处理工程和地方关系过程中，始终将业主利益放在首位，自行解决处理一般的地方关系问题。

4、项目部现场安全保卫部门主动与当地派出所建立联防，共同防范扰乱施工正常秩序的事件发生。

5、项目部协调组进场后，主动与周边村民搞好关系，优先充分保障当地群众的利益，采取相关措施降低对村民正常生活的扰乱。若必须产生干扰，提前做好公告和协调。

五、其它实质性承诺

1、若我公司中标，保证不将承包的工程转包给他人，也不将承包的工程肢解以后以分包的名义转包给他人。

2、项目经理和项目机构成员保证持证上岗且吃住在现场，在施工过程中上述人员不经建设单位同意保证不更换，对于建设单位、监理单位认为不称职的人员及时更换。否则承诺按规定接受罚款。

3、施工期间为所有参与施工的人员办理意外伤害保险，并交纳保险费用。

投标人（盖章）：

法定代表人（签字或盖章）：

绿化安全责任书 篇6

1、主管处室负责人要认真制定学校绿化美化长远规划。

2、包保负责人要深入到包保年级，帮助设计美化绿化校园，组织师生共同参与活动。

3、学校宣传员要充分利用校园网站、广播站、黑板报、手抄报等做好宣传教育工作。

4、管理人员要及时做好病虫害的防治工作，浇水和清除杂草工作。

5、爱护一草一木，保护学校环境，人人有责。

6、任何人不准摇树、折枝、摘花，违者进行处分。

7、管理人员有权干涉和阻止违背校园建设和破坏校园建设的行为。

8、及时向校领导汇报校园内的各种情况，与领导经常沟通，做到及时发现问题及时解决，不许留任何隐患。

责任人：xuexila

园林绿化养护的安全管理初探 篇7

1 园林养护安全管理的重要性

人是社会的人, 人在社会中生存与发展赖以生存的就是环境, 所以人是离不开环境的, 环境的好坏直接会对我们的生活造成或好或坏的影响。而城市园林绿化建设可以有效的提升和改善我们的环境质量、美化市容, 从而提升整座城市的总体形象。因此, 应对园林绿化进行及时的养护, 并建立科学、合理的园林绿化养护安全管理体系和办法, 这样可以有效提升现有园林绿化综合水平, 使之更加符合生态价值、景观价值和人文价值等各方面的要求;使得园林绿化充分发挥其自身的作用和影响, 优化我们的生存和生活环境。

1 园林绿化养护安全管理中存在的问题

1.1 在园林绿化养护安全管理中宝洁措施不到位

我国的园林养护安全管理中一直对自身的宝洁缺乏正确的理解和端正的态度, 这致使园林养护安全的宝洁力度还有待提高。

1.2 对于园林绿化养护安全管理的关注度不高

在我国的园林绿化养护安全管理中往往把注意力集中在我们最容易被察觉和发现的表层上, 并不对深层次的东西进行研究和分析, 一般只是用眼观, 目测一下园林绿化的外观状况, 以此来判断其是否需要养护。需要指出的是, 这里所谓的养护也是最表层和最基本的, 如修剪、灌溉、施肥, 而并不注重对杂草、土壤硬化和土壤流失等情况的观察。

1.3 缺乏先进、科学的园林养护安全管理方法和技术

目前, 我们的园林养护安全管理仍旧采用传统的方法, 没有先进的技术, 这使得园林养护安全管理工作不能达到相应的标准, 难以满足时下社会对园林养护的总体要求, 致使我国的园林养护工作进度缓慢, 时效性和成果性很差。

1.4 欠缺园林绿化养护安全管理的意识

在进行园林绿化养护安全管理中园林绿化人员没有正确的园林养护意识, 也没有专业的园林养护知识, 往往认为只要对其进行定期的浇水、施肥即是对其进行了养护, 这在很大程度上会降低园林绿化的效果, 使园林绿化设计者的设计意图得不到充分的体现, 进而使我国的园林绿化管理陷入困境。

3 园林绿化养护安全管理的有效措施

3.1 加强园林绿化安全管理中的保洁力度

在园林养护安全管理中应提高对宝洁工作的重视, 加强宝洁力度, 充分发挥园林绿化对环境的保护作用, 在实际中从自身做起, 清除生活中的白色垃圾、清除对生态环境产生不利影响的污染物, 对园林绿化进行及时有效的养护, 从而发挥园林绿化改善环境的基本作用;另外, 摒弃传统只注重园林绿化整体效果的观念, 大胆实行一体化管理, 注重环境卫生的保护, 保持园林绿化的原有本色。

3.2 提高园林绿化安全管理的关注度

在园林绿化养护安全管理中不应只将目光或注意力集中在表面现象上, 而应进行更加深层次的关注和挖掘, 以此来及时掌握土壤硬化、土壤流失等情况, 从而避免因上述情况而引发的更加严重问题的产生。园林绿化养护安全管理中, 在对园林绿化进行简单的灌溉、修剪、施肥的基础上, 还应对其进行及时的除草、松土和培土等方面的养护安全管理, 这样才能为生态园林创造更好的生存条件, 以此来确保绿化植被更好的生长, 从而实现绿化园林养护安全管理工作的升华, 使园林绿化养护安全管理工作由表及里、由浅入深, 更加深入、科学、合理和规范。

3.3 改变观念, 更新传统的园林绿化养护安全管理的方法和手段

改变传统观念, 对我国的园林绿化安全管理的方法和手段进行及时有效的更新。首先, 可以将科学技术应用与园林绿化的养护工作中去, 利用先进的科学技术, 在科学技术思想的指导下对园林绿化养护安全管理进行改革, 从而使之能够体现科技的魅力, 促进其更好的发展和完善;其次, 可以进行大型机械化作业, 在提高工作效率的同时, 还可以增加园林绿化的养护范围, 使得越来越多的园林养护安全管理工作得以有效的落实, 从而使园林绿化养护的整体效果得以提升;最后, 利用科学信息化技术对园林绿化养护安全管理工作进行可靠的监督、控制和协调, 这样即使是在“千里之外”, 也可以对园林绿化的长势情况和养护情况了如指掌, 从而便于园林绿化管理工作和园林绿化养护安全管理工作的开展和实施。

3.4 增强园林绿化养护安全管理意识

要想提高园林绿化植被的成活率, 使园林绿化目标得以实现, 就必须将园林绿化的养护理念贯穿于整个园林绿化的施工过程之中。例如, 在施工过程中要确保移栽树木的水分平衡, 做好在起挖、运输、移植过程中树木的养护工作, 防止对树木的根系造成的人为损害;在运输的途中还应适时、适度的对树木进行养分和水分的补给, 避免因水分或养分流失太快而造成的树冠失水或树木枯死的现象等。以上种种养护措施实施的首要条件是, 园林绿化施工人必须具备较强的园林绿化养护安全管理意识, 这样才能时时刻刻提醒自己要对园林植被进行科学、正规的养护, 以此来增加园林苗木的成活率, 使得园林绿化的发挥应有的效能。另外, 增强园林绿化养护安全管理意识, 也可以使园林绿化设计者的设计理念得以充分的体现和理解, 从而淋漓尽致地体现园林养护对园林绿化作品的促进作用。

4 结束语

当前形势下, 对园林绿化养护安全管理进行系统的研究是相当必要的, 而做好园林绿化养护安全管理工作, 对环境保护和可持续发展战略的有效落实都具有实际的意义, 因此必须加强园林绿化养护安全管理意识, 从而提升园林养护的时效性, 促进生态环境的良性循环和发展。

参考文献

[1]郭福茂.探究园林绿化养护存在的问题及对策[J].商品与质量·建筑与发展, 2014 (10) .

[2]张旭丽, 李世超.园林绿化养护重要性与管理方法[J].现代园艺, 2014 (06) .

福建启动农产品质量安全承诺制 篇8

9月18日，福建省农业厅在福州开展全省农产品质量安全承诺活动，举行了全省首批企业农产品质量安全承诺仪式。有30家企业参加此次承诺仪式，福建省诚信促进会常务副会长、省人大内司委副主任陈乙熙、省农业厅副厅长郭跃进、省食安办副主任吴秉成、省诚信促进会副会长兼秘书长邓维初、省农业厅相关处室负责人、各有关市、县（区）农业局分管领导等到场参加并见证了30家承诺单位的承诺仪式。

据介绍，农产品质量安全承诺制从5个方面对农产品生产企业进行约束，即认真实施国家相关农产品质量安全标准，严格产地环境管理，自觉优化农产品生产环境。不断强化农产品生产过程中使用农兽药等质量管控，加强农产品生产记录管理或进货检查验收管理，依法做好农产品的包装和标志；保证在农产品生产经营中不使用国家禁止使用的农业投入品，包括保鲜剂、防腐剂和添加剂。不经营不符合农产品质量安全标准的农产品；主动接受质量安全监督检测，积极参与农产品质量安全可追溯体系建设，对存在质量安全问题的产品，主动召回销毁，并依法承担赔偿责任；积极开展农产品质量安全认证，不断加大科技投入，自觉提高农产品质量安全水平；自觉接受消费者、社会和监督部门的监督。

此次农产品质量安全承诺活动，是福建省农业厅贯彻实施《农产品质量安全法》的一项重要举措，是福建省农产品生产经营企业（专业合作社）增进质量安全诚信意识、落实农产品质量安全责任、携手提升农产品质量安全水平的积极行动和共同倡议，标志着全省农产品质量安全承诺制工作正式启动。

安全主任安全承诺书 篇9

项目名称： 金牛东路综合车场工程

施工地点： 深圳市坪山新区金牛东路

安全主任：

1、协助部门正职对安全工作具体领导。

2、组织领导安全生产检查，落实整改措施，及时解决生产中存在的不安全问题。

3、帮助安全员协调与其本部门其他职能人员的关系，实现本部门全体人员齐抓共管。

4、定期召开会议，及时研究解决有关安全重大问题，在计划、布置、检查、总结、评比、承包生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比、承包安全工作，定期召开安全生产活动分析会，检查“六同时”执行情况。

5、在部门安全例会上，向本部门其他人员汇报安全工作，并提出下一阶段安全工作完成任务的重点和具体安排意见。

6、按权限组织调查、分析、处理伤亡事故和重大险肇事故，拟定改进措施，并检查整改措施的落实情况。

7、按照劳动法的要求不断改善职工的劳动条件和企业的安全与工业卫生状况。

8、对分管工作范围内的安全工作负责，与部门安全员共同做好安全工作，对职工的安全与健康负责。

9、组织制定、修订本部门安全技术规程、安全规章制度和安全技

术措施计划及长远规则，并组织贯彻执行和实施。

10、支持安全员安全生产工作，经常听取安全生产工作汇报。

11、组织本部门以“五查”“查思想、查纪律、查制度、查领导、查隐患为内容的安全生产检查。对查出的问题及时研究解决整改，抓好典型，及时总结推广安全生产先进经验。

12、配合安全部对各类重大事故的调查，本着“四不放过”的原则，对事故责任者进行严肃处理，并将调查结果及时上报，对避免重大事故的有功集体及个人及时表扬和奖励。

承诺人(签字并盖章)：

安全生产管理规定(绿化) 篇10

第一章 总则

一、安全工作目标

年度死亡人数为零，重伤人数为零，中毒人数为零。

二、安全工作原则

（一）谁管理，谁负责；

（二）安全第一，预防为主，以人为本，禁止强令工人冒险作业。

（三）确保本人安全、确保他人安全、确保财产安全。

（四）无安全保障或措施，禁止进行生产作业。

（五）严禁酒后作业，严禁过度疲劳作业。

第二章 分则

第一节 绿化施工及养护作业安全

一、绿化带日常养护安全注意事项

（一）禁止在作业区内追逐、嬉戏、打闹、玩耍。

（二）作业工具的使用和摆放，不阻碍车辆和行人的过往，不影响作业人员的安全。

（三）作业人员在工作中必须保持一定的安全间隔距离。养护人员在使用工具和园林机械前必须先行掌握安全操作方法后方可操作。

（四）操作机械时，作业人员应须及时报请排除机械故障，更换破损零部件，严禁使用故障机械。

（五）对护坡绿化进行养护管理时，根据规定应当使用安全带的，作业人员必须使用安全带。

二、乔木挖掘、移植安全注意事项

（一）施工人员必须配戴安全帽，防护镜，手套和穿着防滑鞋。高空作业必须系安全带。

（二）乔木种植必须划定安全区域，设立警戒线或警示牌，严禁无关人员靠近和进入。

（三）乔木挖掘前应对需移植的大树支柱，通常用3根直径15cm以上木头呈等边三角形支撑，并与树干捆紧，以防在挖掘时树身倒伏引起人员伤亡和财产损失。

（四）在挖掘树穴时，要避开市政管网、电网、光缆。

（五）挖掘时工具摆放在显眼位置，不乱扔乱放，防止工具伤人。

（六）挖掘深树穴时，要随时注意加固穴壁，预防土壤坍塌。

（七）移植的树木在运输途中必须固定稳当，绑扎牢靠。

（八）在运输途中要注意低矮电线，防止碰、挂电线。

（九）遇大风，下雨、下雪等恶劣天气时，严禁进行移栽作业。

（十）在电线附近作业时，避免触电。

（十一）新移植树木待浇足定根水后，要及时拉安全绳或用坚硬木头撑扶，防树木摇晃倒伏，影响新植树木成活及人身财产安全。

（十二）在进行移植前，要认真检查工具器械是否完好，螺丝、部件是否安装稳固，无松动。

（十三）从事大树移植作业的工作人员，必须身体健康。禁止患有高血压、心脏病、贫血等病症人员从事高空作业。

（十四）从事大树移植、砍伐修剪时要思想集中，上下配合，听从指挥，禁止独断专行。

三、修剪安全注意事项

（一）正确掌握园林机械修剪的操作规程，严格按照使用说明书要求进行操作。

（二）选择合适的修剪工具和机械，准备充足的油料和必要的易损更换零件。

（三）搬运使用修剪工具机械时，必须轻抬轻放、稳抬稳放，减少机械的损失和避免搬运伤人。

（四）修剪工人必须穿着长衣裤，佩戴防护用具。

（五）集体修剪时，必须统一听从指挥，注意相互之间的配合。

（六）修剪过程中，必须设置警示标志牌，必要时应当派人维护现场。

（七）修剪草坪前，必须梳理和清理好草坪表面的杂物。

（八）对树木进行修剪时，工人必须系安全带，穿胶底鞋，注意检查折梯有无松动，是否牢固。

（九）使用机械进行修剪时，必须检查各个部位的零部件是否安装稳固，能否正常运转。

（十）修剪过程中，人机之间、机械之间必须保持一定的安全距离。

（十一）修剪过程中注意机械发动机和各部件的声音，如有异常必须停机检查，待排除故障后再进行修剪。

（十二）清理集草箱、添加油料、故障排除时，必须关闭发动机和电源开关，禁止吸烟。

（十三）修剪过程中器具的摆放不影响过往的车辆、行人及自身安全。

（十四）修剪下的枝叶必须及时清理干净，病虫枝应及时烧毁。

（十五）修剪过程中加油，必须待发动机停转冷却后再加油，如有燃油溢出，要彻底擦干净，并等油挥发后再起动发动机。

四、农药化肥施用安全注意事项

（一）农药化肥领取运输过程中必须包装固定，防止渗漏、泼洒、掉落。

（二）分清药、肥的毒性大小，使用注意事项，防止药、肥对人体、禽类、环境、植物造成危害。

（三）严禁酒后从事农药施用工作。

（四）严禁对街道绿地、行道树、广场绿化使用剧毒农药。

（五）施药前必须于施药区域设立明显标志牌，警界线，严禁人、畜进入，喷洒过药物的地方，要插上明显的标记。

（六）禁止在人群密集地、大风、下雨、气温较高（超过28℃）时施药。人群密集地，应选择在晚上施药。

（七）配兑药品时，必须选择空气流通的背风地方，按说明书要求进行配兑。

（八）配兑、喷施农药、化肥时严禁吃零食，抽烟、喝水，不能用手搓擦嘴、脸和眼睛。

（九）配兑、喷施农药、化肥时必须佩戴防护帽，防毒滤毒口罩、风镜、防护手套、工作服。

（十）农药喷撒人员，每天操作时间不超过6小时，连续喷撒农药3-4天后，必须休息1天。

（十一）在喷施药肥过程中，必须注意操作人员的身体反应，若发现头痛、头昏、恶心等中毒现象，应立即离开作业现场，进行洗漱，洗手或及时送医院抢救。

（十二）喷药机械补充燃油必须关闭发动机，封闭喷药口，防止意外。

（十三）施完药、肥后必须立即清洗脸、手、漱口及其他裸露部分，并及时更换、清洗工作服。

（十四）农药、化肥施用完后，必须立即清洗器械、工具，清洗后的液体和污水严禁乱倒。

（十五）配制药物时，量取要细心，面部要离开容器口，以免药液溅出污染面部或吸入蒸气粉尘。量药用具要专用，不能用手接触或口吸。配药要准确称量，用过的容器不得作为它用。

（十六）喷药时，人要站在上风向喷洒，在野外要顺风喷洒，退步喷洒，换班喷洒，早晚喷洒，遇大风或炎热天气、中午应暂停喷洒。几个人同时喷洒药物时，一定要按对角线或保持一定间距，尽量减少被污染的机会。

（十七）使用熏蒸剂时，应由两人以上的小组进行，以避免意外，并做好个人保护，熏蒸后需要通风24小时后方可进入。

（十八）用完的包装袋及药瓶禁止随意乱丢放，必须完全交回养护队处理。

（十九）用剩的药品，化肥必须及时交回养护队妥善保管。

第二节 生产服务及工人安全管理

一、仓库安全注意事项

（一）库房设专人管理，禁止将钥匙私自交予他人。

（二）严禁在库房内抽烟，使用明火及易燃、易爆的器具。

（三）库房内必须配备消防灭火器具和消防栓，并随时检查灭火器和消防栓是否完好。

（四）易燃、易爆、易挥发的化肥、农药和油料必须分开摆放，尽量少储备或不储备，用时再采购，存放必须安全稳妥，不长时间存放。

（五）农药、化肥领用出库时必须配有使用说明书和标识图，便于使用人按说明书和标识图正确配兑，进行使用。

（六）仓库保管员领用农药化肥时，必须戴手套、口罩，领用完毕后立即洗手。

二、燃油存放安全注意事项

（一）燃油一般不允许长时间存放，存放的燃油量应考虑每个作业期的用油量适量存放。存放时临时指定保管人。

（二）存放燃油的地点需干燥通风，按规定配制灭火设施。

（三）装燃油的容器必须用专门的汽（柴）油桶，不允许用塑料桶等易腐蚀的容器。

（四）燃油存放应与易燃、易爆的农药等危险品分开。

（五）燃油桶应紧密封实，以免汽（柴）油挥发，产生安全隐患。

（六）存放区禁止明火、易燃、易爆危险品进入。

（七）保管人应随时检查燃油区的安全状况，发现安全隐患及时排除或报告。

三、工人安全注意事项

（一）招录的工人应当身体健康，能胜任绿化施工、养护工作，并能出示有效身份证明。

（二）工人之间应当和睦相处，团结协作，禁止吵架，打架，说长道短等有碍团结的言行。

（三）现场管理人员应当对工人间产生的纠纷妥善处理，积极开导，杜绝因此产生安全隐患。

（四）对工人每月应当进行一次安全教育，由各现场管理人员组织实施。

第三章 安全应急措施

一、以方便快捷为原则，适量储备止血药、解暑药、消毒液及肥皂等。

二、发现火灾时，观察火势，能够扑灭的应立即组织人员扑灭，不能扑灭的，尽快拨打119，并及时上报公司领导。

三、发生交通事故后，及时报警并上报。

四、发生触电、溺水时及时采取急救措施，伤情严重的及时报急救中心并上报。

五、工人之间如发生纠纷应上报直接领导处理。

六、有关管理人员应本着“以人为本”的原则，妥善处理纠纷，防止因此产生安全隐患。

七、采取有效措施，及时排除因大风、大雨等自然灾害产生的安全隐患。

绿化安全承诺书 篇11

1 高速公路绿化的分类

我国的高速公路的主要特点是:路线长、并且其地形和地貌也都有很大的不同。所以在我国的高速公路的建设就需要按照自身的这种特点, 结合实际, 去对设计的方案进行分析。总结出具体的绿化分类有以下几点。

1.1 中分带绿化

这种绿化的特点就是防眩, 同时能够起到的作用就是引导实现还有景观。它的主要目的就是去创建一个舒适并且优美的安全的行车的环境。对于这种绿化在植物的选择上应该去选择对土壤要求比较小的, 很容易存活的, 同时还需要具有非常好的耐寒耐旱特点的植物, 然后将这些植物组成有层次感的绿化带。

1.2 边坡植被

边坡植被的保护对路基的稳定和安全保障、还有防止冲刷和保持水土稳定有着非常重要的作用。绿化的形式则是多选择草本的植物, 同时还可以选择一定数量的的以乔、灌、草皮进行搭配, 组成具有美观效果的景观。

1.3 立交和互通绿化

这种绿化的方式可以提升立交和融合美观的效果, 强化路口的辨别性。在不影响正常的行车安全的条件下, 选择图形的花坛, 种植密植比较低的乔木或者是灌木, 还能够以苗圃的种植方式, 密植所路段以及园林所需要的树种, 降低管理处绿化工程的苗木经费。

1.4 服务区和收费站绿化

按照每个单位的绿地的真实情况, 然后选择园林的景观去进行种植还有绿化, 主要需要表现出来地方的特色, 然后把每个单位的绿化艺术性还有生态型进行结合, 组成一个园林式的单位景观。

2 在高速的行车安全上绿化所产生的影响

2.1 丰富路景, 消除疲劳

在高速路两旁去进行绿色植物的种植可以将高速公路的色彩感进行补充, 以此去增添高速路的美观效果, 因为只有将高速的路边风景进行美化才能够给驾驶员带去一个美好的感官享受, 只有驾驶员的心情良好, 情绪稳定才能够使行车得到安全的保障。很多高速公路的驾驶员都会因为长时间的开车, 造成他们的身体处在疲惫的状态。所以在开车的过程里, 驾驶员就变得懈怠了。假如公路周围有着让人享受的景色, 驾驶员的疲劳感也就会小很多。

2.2 诱导交通, 有利安全

汽车在进行前行的时候驾驶员所看到的景色是不断的在变化的, 而这些景色的变化在驾驶员的严重就会形成一种车动景动得景观享受, 在高速两旁种植的树木形成的这种特殊的风景能够给驾驶员的感官带去一种美好的享受, 给人以舒适的感觉。

2.3 安全示警作用

一般的规定是在公路的两旁将树木的一米一以下的位置进行涂白, 这种方式一是为了提升整体的整洁, 还有一点就是防止树木被病虫害侵入。最重要的一点就是能够对司机起到警示路边有障碍的作用。

2.4 标志作用

在不同地界的接壤处高速公路的干线一般都是按照固有的绿化种植的形式变化来展示所辖界限的转变。有标志的景物变化可以让人想到地界的转换, 这样的一种设置能够给驾驶员在行驶的过程中形成一种对路程的估计和认识。并且通过这种设置能够给驾驶员的感官提升乐趣, 减少疲劳。另外还有一种方式就是在高速公路的出口和进入的地方去进行该地区特色植物的种植去提醒驾驶员地界的划分和变化。

3 在行车的过程中高速公路起到的消极影响

3.1 绿化遮挡视线的问题

(1) 交通标志被遮挡。在高速公路上种植绿色植物可以给人们一种美的感受, 可是如果种植的不恰当的话会对高速路的交通告示牌进行遮挡, 造成驾驶员的视线被挡住, 然后没有办法清晰到看到告示牌显示的内容, 这样的情况也就为道路的安全埋下了隐患。

(2) 出入口处行车视线被挡住。在很多高速公路的出口处都种植了高达的树木, 可是这些高达的树木如果长期的生长会在驾驶员行车的时候挡住驾驶员的实现, 对安全的行驶也有一定的隐患。

3.2 侵入道路净空的问题

(1) 因为绿色植物的生长, 它会慢慢的占领路缘的宽度。令驾驶员在驾驶辆行驶的过程里对侧向的多余宽度有相对的需求, 因为车速不断的提升, 车辆对侧向余宽的宽度的需要也会提升。假如路缘带的宽度空间被占领, 那么驾驶员的心理就会承受很大的压力, 最后可能造成交通事故。

(2) 假如道路的边缘或者是中央的分隔带道路的空地被植物占领, 超车道的距离就会因为植物的占领而变窄, 这就造成车辆的行车视线被缩短。如果驾驶员路过这类道路的时候, 就会去主动的躲开这些树枝, 这也就产生了一定的安全隐患。

3.3 视觉污染问题。

假如在公路绿化上设计的过于复杂的话, 就非常的容易将驾驶员的注意力吸引过去, 造成驾驶员在驾驶的时候分散经理。按照行车的生理还有心理学去进行分析, 可以总结出驾驶员在驾驶的时候对于辨别信息辨别的能力并不高, 如种植过分吸引注意力的树木, 会对驾驶员对突发事件的判断时间减少, 最后产生事故的隐患。

4 高速公路绿化设计应遵循的原则

4.1 满足公路安全行车的要求

对于中央分隔带的修改要将高速控制在一米四到一米六之间, 在种植上是不能去选择高度在两米以上的灌木的, 同时为了防止树木因为到下而产生交通的事故是不能够将树木去进行单独的种植的, 如果只是单独的种植树木就不能干达到防眩的目的了。同时还要求在路面标志性的标牌处是不可以让树木遮挡的。

4.2 满足路面和边坡的排水要求

路肩绿化在种植上的密度要求是要以不影响路面的正常排水为准的, 所以在边坡上最好不要种植密植的植物还有色块, 主要应该种植有一定距离的灌木或者是较低的草皮。

4.3 满足美观的要求

创造好的路容路貌以及绿色景观, 能干减少司机的视觉上的疲劳感。收费站还有服务区的绿化主要按照美和型还有赏为要求去进行种植, 提升高速公路窗口形象和单位环境的质量。

4.4 选择适宜的树种

在树种的选择上要按照这个地区的土壤还有自然环境的变化去适宜的种植病虫害比较少得, 并且在护理上比较方面的, 四季的树木进行种植。如果这个路段属于经常干旱少雨的话就应该种植比较抗旱的树木, 主要有红叶和石楠。这样的种植方式不但能起到路面的分化还能使道路的绿化四季常青。

5 结束语

高速公路绿色植物的种植形成了一条长廊。高速公路绿化的建设和发展可以说是人和自然的一个完美的融合。这种融合符合时代的需求, 也适合我国的发展目标。所以说去建设一个安全、稳定有特色的优美的高速公路的绿化带是十分有必要的。但是在高速公路的建设上还是需要我们对高速公路绿化的建设进行监督和关注。

参考文献

[1]袁黎等.高速公路绿化评价指标体系及评价方法研究[J].公路交通科技, 2011 (3) .

[2]刘春霞, 韩烈保.祈军高速公路绿化综合效益评价体系[J].城市环境与城市生态, 2012 (6) .

[3]李世武.等高等级公路路侧景观对交通安全影响的综合评价方法[J].吉林大学学报:工学版, 2013 (7) .

[4]仓田益二郎, 著顾宝衡.译绿化工程技术[M]成都:四川科学技术出版社, 2014.

[5]古献军高等级公路绿化相关问题的探讨[J].交通科技与经济, 2012 (4) .

[6]张建国, 何方我国高速公路的绿化景观设计问题探讨[J].北京园林, 2013 (3) .

[7]李山.论高速公路绿化的作用及其设计[J].广东交通职业技术学院学报, 2015 (3) .

绿化安全承诺书 篇12

拒绝违章”安全承诺书

为了本人的安全，为了家庭的幸福美满，为了高煤公司的安全发展，保证严格遵守国家法律、法规、规章，我郑重承诺如下：

1、认真执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格遵守各项管理制度和规定，做到不伤害自己、不伤害他人、也不被他人伤害。

2、忠于职守，爱岗敬业，严格履行本岗位的安全生产责任制。

3、不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，抵制违章指挥、违章作业行为。不在工作时间从事与工作无关的活动。

4、坚持执行持证上岗制度，自觉正确佩戴劳动防护用品。

5、在工作中严格按煤矿“三大规程”作业，保证自己在工作过程中不出现空班、睡岗等现象，工作认真负责。

6、积极接受安全教育，自愿接受上级领导和安全职能人员的安全检查与监督。

以上承诺，请领导进行监督。如果没有兑现，愿自觉接受处理。

承诺人: 亲属签字： 单位负责人签字：