车管导行服务规范

车管导行服务规范（通用3篇）

车管导行服务规范 篇1

车场导行服务规范

导行服务要领：注意观察、使用手势、跑步服务

1、站位。

停车场导行人员站立于地上001号车位处，秩序维护员站立于冷却塔对面靠近监控室车道旁。（08:00-09:00）

2、注意观察。

车场管理人员眼睛注意车场出入口，车辆进入距离身体10米距离要进行导行，秩序维护员看到车辆距离身体5米处要敬礼。以上导行和敬礼在车辆完全通过自身站立位置时礼毕。（08:00-09:00）如有车辆停放地上车位时，车场管理人员要及时为车主指引停车，此过程进行时无需对后来车辆进行导行。

车场管理人员其他时间可以来回走动，注意观察车场车辆的情况（开窗、漏油等），发现问题及时向主管或客服部反映。

3、使用手势。

车场管理人员在车辆进出时要用标准手势指引车辆进出，如发现有车辆逆行，要礼貌的提醒车主：您好，请您下次不要逆行进入车场，这样很危险！

车辆停入车位时，同样需要用手势指引车辆停车，待车主停车完毕后要向其点头或微笑示意。常用语：早上好、您好！

3、跑动服务。

车场人员在来车时要求跑步到合适位置服务，禁止走路拖沓。跑动时注意避让车辆。

4、工作状态。

车管导行服务规范 篇2

车管所流动服务车系在车内既可办理业务、又能对外宣传和演示的专用车辆。该车采用江铃全顺系列商务车作为基础车经特殊改装而成。在车身的左侧开有三个上掀窗, 开有窗口作为办公使用;右侧开有三个上掀窗, 靠近驾驶室装备电视机作为宣传使用, 后两个开有窗口作为办公使用。为实现以上各项功能, 在车内设有相应的设备、设施和电源。本车行车时乘坐三人 (含司机) , 驻车时供五人办理业务, 一人做宣传和演示。

2 车管所流动服务车电器设计

2.1 电器设计原理

车管所流动服务车的电器总体设计进一步保障了整车的安全性、可靠性、实用性, 采用的电器设备[2]是国内知名的品牌。整车设计了交直流两种电源供各设备用电, 各设备均配有保险[3], 整车走线规范美观[4], 各设备开关集中控制管理, 琴键式操作, 方便使用。

2.2 电器设计配置

为了满足车管所流动服务车的实用性、功能性, 需配备较全的设备, 具体配置如下:

2.2.1 供电系统

供电系统主要由三大块组成:

(1) UPS电源系统主要包含一个3KWUPS主机、8节65AH电池组成, 额定输出功率2400W, 最大输出功率3000W, 单独使用时可供设备用电约2小时;

(2) 外接电源系统主要包含一个16A外接电源防水插座、30m3*2.5mm2移动电缆转盘及电源连接线, 可向车内提供外接市电并可给蓄电池充电;

(3) 12V直流电源主要包含直流接触器总成及保险等, 可向直流设备提供电源;

(4) 插座包含六孔明装及地板弹出式防水插座, 可向设备提供交流电源接插使用;

(5) 开关电源可由交流电源转换为直流电源为部分直流设备供电。

2.2.2 照明系统

照明系统由6个嵌入式LED照明白光灯组成, 为车内提供照明。

2.2.3 办公系统

办公系统主要由3大块组成:

(1) 办公电脑由6台车载工控机、5台21.5寸液晶显示器、一台22寸触摸屏组成;

(2) 打印复印机主要由一台票据打印机、一台墨仓式打印机、一台彩色照片打印机及一个便携式复印机组成;

(3) 一台42寸海信液晶电视机, 可作为宣传使用;

(4) 其它车管所专业设备包含一台便携式点钞机、一台证件过塑机、二台证件专用打印机、二台合格证条码阅读器、二台二代身份证阅读器及二台一维扫描枪组成。

2.2.4 监控录像系统

监控录像系统包含一台含500G硬盘的录像主机、一台两路监控主机、两只650线高清摄像头以及一个7芯连接的7寸吊屏。

2.2.5 生活设施系统

生活设施由两部分组成:

(1) 两台3500*2500电动遮阳蓬分别安装于车身两侧, 分别由独立开关控制;

(2) 车载空调[5]装于车顶, 制冷量3500, 制热3000, 为车内办公提供换气舒适环境。

2.2.6 辅助设施系统

辅助设施由两部分组成:

(1) 电器元件包含保险、线缆、漏电保护、电压表显示、开关、指示灯等, 为整车电源安全性及可靠性提供保障;

(2) 琴键式电器控制面板, 将部分电器元件集成在面板上, 集成控制, 美观、方便操作。

2.3 电气设计操作说明

2.3.1 接通交流220V电源

(1) UPS3KW——220V电压输出供电

按下UPS上的电源开关, 待UPS运转稳定后, 此时电气面板上UPS指示灯亮, 则有交流220V电压输出供电。单独使用UPS给交流设备供电时, 大约可以供电4小时。

(2) 外接电源220V供电

将单相220V绕线盘全部展开, 用配套的电源连接线连接市电与外接电源防水插座, 此时市电指示灯亮, 空调可以工作, 且用其它交流设备时, 可与UPS通过转换开关切换使用, 此时可持续不断给交流设备供电。

注:使用空调时, 必须使用外接电源供电。

(3) 当UPS工作后, 则UPS指示灯亮, 此时需将电气面板上的漏电保护开关打到ON档。此时:交流电压表显示交流电压值;5个地板插座, 6个六孔插座有交流220V电压可给交流设备用电;电器面板上两个绿色按钮开关分别控制车内6盏顶灯的亮与熄灭;对讲机系统可以工作:给UPS散热的排风扇可以工作;电动遮阳棚分别由内饰两侧的开关分别控制工作;液晶电视机、点钞机、各打印机、各显示器、各工控机、复印机、扫描枪、过塑机、触摸屏均有电源, 其相关操作使用详见配套使用说明书。

2.3.2 直流12V电源

当车钥匙打到ON档时, 则车内有直流12V电源:

(1) 按下面板直流电压表开关, 直流电压表显示直流12V电压;

(2) 按下硬盘录像机的开关, 则硬盘录像机、车内摄像机、显示器均工作。

3 车管所流动服务车功能介绍

整车共5个工作窗口, 分别承担以下职能: (1) 业务受理 (包含年检等) ; (2) 办证窗口两个, 主要办理证件, 此时客户的证件打印机、身份证阅读器以及打印机、过塑机等都将配合使用; (3) 一个领证窗口; (4) 一个缴费窗口, 此时点钞机、保险柜可以实现功能。

另外一个窗口安装触摸显示屏主要可以用来查询车辆违章信息等, 液晶电视可用来播放宣传画面等。

4 结论

通过对车管所服务车的电器设计, 为车管所流动办公提供了专业解决方案, 实现了车管所流动办公、业务受理的功能, 车上配备的电器设备, 覆盖了所有功能的现场操作, 多种电源保障了设备用电需求, 其可靠性、实用性、功能性将为车管所流动服务办公提供便利及保障。

摘要：近年来, 在宏观经济持续良好发展的大环境下, 车管所流动服务车[1]应运而生, 它专业化的设计与配置完全可以实现其独特的业务受理、流动服务和产品展示功能。车管所流动服务车可提高工作效率与服务质量, 改进服务手段, 完善营业受理系统, 提升大众对车管所的认知度和满意度。电器设计作为车管所流动服务车的关键部分, 承担着整车功能的实现、电源系统的配备、各部件之间的连接, 以达到最终流动服务办公的目的。

关键词：车管所流动服务车,电器设计,功能

参考文献

[1]GB7258-2012机动车运行安全技术条件

[2]QC/T 413汽车电气设备技术条件

[3]QC/T 417车用电线束插接器

[4]《新编电工技术操作标准规范》黄林, 2009年1月, 中国知识出版社

车管导行服务规范 篇3

跨界“导办台”

“请靠拢一下，大家面前的这幅地图，分别对昆明市内昆明车管所54个业务办理便民点进行了标注，并且分别用红、黄、蓝、粉，不同颜色对各类不同的业务进行了区分，比如，黄色标注的点是办理机动车检审，而蓝色的就代表办理与驾驶人有关业务的便民点。”

正在讲话的是昆明车管所驾管科科长岳维传，站在昆明车管所业务大厅门口的20余位别克车主，正准备进行一次驾管业务办理流程的全程体验。一进驾管业务大厅，两位身着制式警服挂着绶带的民警微笑站立向大家问好，也许是习惯了一贯严肃的警察形象，人群中有人低声说：“真稀奇，警察也挂绶带哎！”

看着车主们疑惑的眼神，岳维传说：“这里是驾管业务导办台，顾名思义就是对所有来办理业务的车主，提供业务咨询和业务导办服务。不过这个导办台并不只是提供简单的咨询服务，它还集投诉、建议受理、业务号牌发放于一体。它是我们业务大厅的‘面子’，因此在这里工作的民警都要进行礼仪培训。”能不能办？怎么办？还差什么手续？在导办台就能明白，别克车主一进门就感受到这里服务的透明度很高。

导办台边上，是一个多功能自助查询台，驾驶人在输入本人的身份证号码后，就可以查到自己的驾管相关信息。输入了自己的身份证号码后，别克车主何志远打开了自己的个人信息页面，各类信息记录详细，“哦，对了，就是这三次违法停车的记录，都已经处理了。”何志远很满意查询的结果。

此时，业务大厅里已经大约有四、五十人等待办理业务，没有人站着等待，更没有人插队，等待办理的车主都坐在大厅的椅子上，有一位男士还在大厅专设的手机充电区充电，“请49号陈XX到13号窗口办理业务。”这时，从一直在播放轻音乐的广播里传来了一个声音。

话题又回到了导办台，每一位需要办理业务的车主，在经过导办台后，都领取到一个办理业务的号码，顺序办理，有效地的分流和引导，避免了很多人围在业务窗口相互干扰。可以说，“跨界”导办台就是驾管工作的重要神经中枢。

双屏显示展神奇

在驾管业务大厅，参与体验的别克车主注意到一个细节，这里的每一个窗口，都设有两块显示屏，一块面向工作人员，另一块则面对来办理业务的车主。

“这就是双屏显示，它的好处是一目了然，工作人员怎么操作的，面向车主的这块就怎么显示。每一位办理业务的驾驶员，可以同时看到自己的业务办理情况，办理流程公开、透明，不但可以督促我们的工作人员提高工作效率，而且如果车主发现自己的个人信息有错误，可以及时的提出，一举两得。”岳维传的解释吸引了大家纷纷聚拢到显示屏前。

“能帮我看看我的驾照，需不需要年检吗？”一位车主提出问题。接过驾照，工作人员开始操作，这时从面对我们的显示屏里，立即出现了操作页面。

“你的驾照是2005年领取的C1驾驶证，目前还不需要检审，只要到2011年办理检审，就可以了。”工作人员递回车主驾照后，记者看了一眼时间，整个过程才一分钟多一点。这时是上午11时，正是业务办理高峰时段，但26个业务办理窗口前都显得井然有序，一般情况每个驾驶员在窗口的停留时间不会超过5分钟。

每一个办理完业务的驾驶员，都可以对工作人员的服务评级，别克车主肖艳注说：“这个打分器很有意思，设计了6个选项，非常满意、基本满意、态度不好、等候时间太长、工作人员业务不熟、服务有待改进。很注意细节，也很人性化。”说完她用右手食指按下了“非常满意”的选项。

一“卡”在手解难不愁

紧接着，20余位车主又分别参观了驾管科的绿色业务窗口、远程监控管理系统和警营文化室。

在接下来的交流中气氛非常热烈，车主们的提问好似连珠炮，“怎么办理异地检审机动车，如何办理车辆过户，老版驾照是否要换成新版的……”民警们在一一解答的同时，也向车主们介绍相关的车管驾管问题，车主还可以通过便民点咨询。从2006年开始，驾管民警就开始给驾驶人发便民联系卡，每一位到车管所和各便民点的驾驶员，办理完业务，都会拿到一张便民联系卡，上面写明了驾管科便民服务点的详细地址和联系电话，去年一年就发了18万张。

岳维传说：“有的人在办驾管业务时，就想着找熟人、找门路，有些人还因此上当，要是这些卡片大家都有了，什么业务不清楚，就请电话问一问，省了多少麻烦。”说话间，别克车主何志远已经从包里拿出一张早先领到的卡片：“的确是这样的，有一次我的一个朋友向我问起和驾照年检的问题，我不能回答，但是我拿出便民联系卡，告诉他可以打电话咨询，真的很方便。”

“能每个人给我们一张吗？”别克车主们几乎异口同声的提出相同的问题，在得到卡片后，很多人都如获至宝般，把卡片放在了自己的钱包里。

中驰别克：此类活动多多益善

云南中驰汽车销售服务有限公司市场部主任吕峥告诉《车与人》记者，应邀前来车管所参观的20余位别克车主都是中驰别克的忠实客户。

吕峥介绍说，别克品牌主要面对的是30-45岁之间的商务人士，别克商务型轿车的客户群体大部分来自政府机关、企业高管、私企老板以及租车行，这就要求别克轿车的售后服务要做得十分到位、贴心。“从成为我们中驰别克车主中的一员开始，我们就有专门的落户组为车主代办落户、年检等业务，而且是上门服务，全程、终身免费。”

在此之前，中驰别克也遭遇过种种车主提问：如何查到我的交通违章记录？到目前为止我被扣了多少分？我的牌照下一次检审是在什么时候？诸如此类的许多问题。吕峥说：“现在好了，昆明车管所为车主提供了极为快捷省时的便民服务，以后遇到问题需要咨询，打个电话到车管所就能问个明白，需要车主亲自去办的业务也可以在离自己最近的车管所便民点办理，这不仅方便了车主，对我们的工作也有莫大的帮助。”

吕峥说，今天来车管所参观算是大开眼界，了解了不少今后在工作中可能需要帮助车主们解决的问题。他表示，举办这样的活动，让中驰别克车主了解了昆明车管所业务办理的流程，让车主们释疑，让车商们省心，也让车管所的便民服务得到广大车主们的认知，所以此类能让多方互动的活动，当然是多多益善：“感谢《车与人》在车商、车主、职能部门间架起了一座沟通交流的桥梁，解决了许多实际的问题，这是一次多方受益的活动。”

“多面”驾管科长岳维传

后续

驾驶证相关信息是否需要更改？有驾管“疑难杂症”不知道向谁说？对驾管民警有什么建议？今后，针对各汽车品牌，《车与人》还将举行“走进车管所”活动，各品牌车商请注意，只要您的车主有诸如上述的问题，想和驾管民警面对面，就赶快和我们联系吧。

电话:0871-3356070

邮箱：cheyurencb@163.com

在精通业务的同时，昆明车管所驾管科科长岳维传还是个多面手，他的书法作品获过奖，又是位跆拳道高手——他从1989年开始学习跆拳道，在昆明首届“康元杯”跆拳道67公斤级比赛中荣获冠军，是世界职业跆拳道联盟名誉九段，并出版过多本跆拳道专业书籍。他还是2007年度昆明十佳民警，先后荣立个人三等功4次。

去年底，岳维传实名上网，希望能解答车主的驾管疑难问题，此举遭到一些网友质疑，甚至有人说他是在“作秀”。岳维传引起的话题上了报纸的头条。时至今日，此事已经尘埃落定，岳维传还和其中一些网友成了好朋友，但是，事件却引发了岳维传很多思考，如何让车主更加公开、透明，零距离感受、接触职能部门的服务，消除大家对政府职能部门的一些误解？

《车与人》：怎么会想到让车主来实地体验、参观驾管业务办理流程？

岳维传：举办这样的体验活动，驾管科还是第一次。主要还是想借助这样的形式，让大家能够零距离接触驾管业务办理过程。车管所驾管科虽然是政府的职能部门，但却是一个服务型的职能部门，每天都要面对千千万万的驾驶员，业务种类也非常的庞杂。目前，全市的驾驶员已经超过130万，仅每年我们科办理的各类驾管业务就有100余万起。如何能服务好这130多万车主，我们一直在思考，也一直在努力。

《车与人》：您认为今天的车主体验活动，达到您的预期了吗？

岳维传：我觉得今天的活动很成功。通过活动，车主真实感受了驾管业务的办理流程，最重要的是全过程体验了办理业务的过程。消除了车主对职能部门的神秘感，也让职能部门更加公开、透明的面对社会公众，这是我最想达到的目的。

《车与人》：在今天的体验活动中，大家都有一个共同的体会，驾管科有着良好的管理制度。因为高效率的办理业务背后，一定有科学的管理体系在发挥作用，是这样吗？

岳维传：我们科的工作人员，的确是一支有着良好素养的战斗团队。这也是我们的核心竞争力之一。驾管科目前共有25人，另有便民点工作人员26人，他们服务着全市超过130万的驾驶员，没有高效率就不可能完成，这样一项看似不可能完成的任务。

因此，驾管科制定了一系列科学、合理的工作措施，例如：设立业务导办台、工作人员星级评定制度、成立了专门负责内部管理、监督的“啄木鸟小组”，开展上门服务、提供短信提醒换证等等。这些都对提高工作效率和工作质量，起到了促进作用。

《车与人》：不久前的网络论战，事件最初就是针对办理驾管业务，这个事件是否是今天体验活动的动因？

岳维传：也不完全是。组织这样的活动，是很久以来的想法。但那件事情也引发了我很多思索，希望更多的驾驶员了解驾管业务，多了解，多沟通，其实驾管业务并不是有的人想象的那么难办。

《车与人》：谈话中，你用了不少网络用语，您现在经常上网吗？

岳维传：是的，现在几乎每天都上，网络可以让我了解很多更新、更快的知识，获取海量的信息。这也有助于我把驾管工作做得更好，更好的服务昆明车主。

《车与人》：交谈中你给大家的印象，是一个很直率的人，这和您多年练习跆拳道有关吗？

岳维传：肯定有，跆拳道是一种讲究对抗的运动，面对对手，要有足够的自信，再强大的对手，自己也不要畏惧、不退缩。在潜移默化中，我也养成了这样的性格，那就是君子坦荡荡，直面困难、毫不畏惧。