工地例会监理发言稿

工地例会监理发言稿

工地例会监理发言稿 篇1

工地例会监理发言稿篇1

建设单位：

宣布第一次工地例会开始。

监理单位：

一、监理的会议制度：

1．监理例会参加单位及人员：

监理部全体监理工程师；建设单位驻工地代表及有关人员；施工单位生产经理，安全、质量、技术负责人；分包单位负责人。

23．每次监理例会内容：

上周施工情况，下周工作安排，生产安全情况，上周例会议定事项的落实情况，4（1）监理例会由总监或总监代表主持。

（2）首先由施工单位生产经理汇报总计划、月计划、周计划的完成情况，安全生产及质量情况，检查上周计划的完成情况，下周计划安排，分析未完成计划的原因及对策等，施工单位其他人员补充。

（3）各专业监理工程师就各自分管工作发言。

（4）总监代表总结。

（5）由监理单位整理会议纪要，会签后于次日下发与会各方。

二、监理方介绍项目机构组成人员及分工内容

三、总监代表的职责范围及分工：

总监代表可按总监的授权行使总监的部分职责和权力。（以下内容除外：主持编写项目监理规划，审批项目监理实施细则，签发工程开工/复工报审表、工程暂停令、工程款支付证书、工程竣工报验单、工程开工/复工报审表、工程暂停令、工程款支付证书、工程竣工报验单，审核签认竣工结算，调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔，审批工程延期，根据工程项目的进展情况进行监理人员的调配、调换不称职的监理人员，安全责任，安全监理专题报告。）

四、监理单位、建设单位、施工单位的关系：

1．监理与建设单位是委托与被委托的合同关系，监理规范规定：监理单位必须维护建设单位的合法权益。

2．监理单位与施工单位的关系是监理与被监理的关系（无合同关系）。监理规范规定：监理单位在维护建设单位的合法权益时，不损害承建单位的合法权益。

3．监理单位受建设单位的委托，是建设单位驻工地唯一合法代表。

五、监理的责任：

1．安全责任。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。施工单位对建设工程安全生产承担主要责任；监理单位对建设

工程安全生产承担监理责任。

2．程序责任。

（1）工程上使用的建筑材料、构配件、设备必须是合格的产品，不合格不允许进入施工现场。

（2）每道工序必须达标，不达标不能进行下道工序的施工。

（3）竣工工程必须达到使用功能和设计要求。

（4）强制条文的执行责任（包括危险性较大工程的强制性规定和建筑材料使用的强制性规定等）。

3．岗位责任。对监理单位负责；不论是施工单位还是监理单位，都要对工程项目实行终身责任制，出现工程事故将追究法律和刑事责任，不因工作调动或退休而中止追究责任。

4．合同责任。监理必须对业主负责，全面履行合同的约定。如审查工程量，对施工进度、工程质量及投资进行控制，对工程进行隐检、见证、旁站、巡视等。

六、监理内容及监理程序：

监理工作的依据是：工程建设文件，有关的法律、法规、规章和标准规范，监理委托合同，建设工程合同。

监理的工作内容即：投资控制、进度控制、质量控制；合同管理、信息管理、施工安全管理；协调建设单位和承包单位的关系。

1．投资控制原则：

（1）进行工程计量。监理工程师将按设计图纸核实已完工程量，未经专业监理工程师验收合格的工程量不予计量。

（2）签发付款证书。承包单位统计经专业监理工程师验收合格的工程量，按施工合同的约定填报工程量清单和工程款支付申请表；专业监理工程师进行现场计量，按施工合同的约定审核工程量清单和工程款支付申请表，并报总监理工程师审定；总监理工程师签署工程款支付证书，并报建设单位。

（3）与建设单位、承包单位协商确定工程变更的价款。在总监理工程师签发工程变更单之前，承包单位不得实施工程变更。未经总监理工程师审查同意而实施的工程变更，项目监理机构不得予以计量。

（4）处理费索赔。积极收集、整理相关资料，为处理费用索赔提供依据。

（5）审核竣工结算。专业监理工程师审核承包人报送的竣工结算报表，总监理工程师审定竣工结算报表，与建设单位、承包单位协商一致后签发竣工结算文件和最终的工程款支付证书。

2．进度控制原则：

（1）按施工合同规定的工期目标控制工程进度

（2）抢工程进度不得有损工程质量和施工安全。

（3）应用动态控制方法主动控制工程进度。

3．进度控制方法：

（1）审查承包单位编制工程总进度计划，审查工程总进度计划中的项目是否有遗漏，计划安排是否合理。

（2）审查承包单位编制月进度计划，使承包单位能在合理的状态下施工。

（3）审查总、分包单位分别编制的各施工进度计划之间是否协调，专业分工与计划衔接是否明确合理。

（4）定期地、经常地收集由承包单位提交的有关进度报表资料。

（5）由驻地监理人员现场跟踪检查建设工程的实际进展情况。

（6）由监理工程师定期组织现场施工负责人召开现场会议，获得建设工程实际进展情况，了解施工过程中的潜在问题。

（7）建立进度协调会议制度，及时协调、解决影响工程进度的各种因素。

（8）计划实施中，监理对承包单位的实际工程进度进行跟踪监督，实施动态控制，如果实际进度滞后于计划进度，协助承包单位采取措施挽回工程进度。

4．质量控制原则：

（1）监理单位将依据工程建设文件、设计文件、国家及政府有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件、有关质量检验与控制的专门技术法规性文件，尤其是强制标准的规定，对工程项目的施工进行全过程、全方位的质量监督、控制和检查，监督承包单位全面实现施工合同中约定的工程质量标准。

（2）质量控制应以预防为主，预防与跟踪控制结合的原则。

5．质量控制方法：

（1）对施工组织设计的审核。在施工单位进行建筑施工过程中，施工组织设计是施工单位指导施工全局、统筹施工全过程的重要技术文件。督促施工单位在施工准备阶段编好施工组织设计，并经施工单位技术总负责人审核批准后，提交监理单位审核。要求施工单位在编写施工组织设计时，根据自身的实际情况和现场实际条件进行编写，并在施工中严格执行，如有变动应取得项目监理的核准。对技术复杂或采用新技术、新材料、新工艺的分项工程要编写专项施工方案，并报有关部门审批。

（2）对工程项目的人、机、料、法、环诸因素进行全面的质量控制，监督承包单位的质量保证体系是否落实到位并正常发挥作用。

（3）严格分包单位资质审核制度。总承包单位选定分包单位后，须将分包单位的资质材料及分包合同报监理单位审查。未经监理单位审核同意的分包单位不得进入现场施工。如发现分包单位所报资质资料有伪造不实的情况，或实际施工过程中发现分包单位不具备承担分包工程能力时，监理单位可提出辞退分包单位，总包单位应予执行。

（4）严格要求承包单位执行材料试验、设备检验及施工试验制度。

（5）建筑材料、构配件和设备必须具备出厂合格证或质量证明文件、材质和性能试验单，有些材料（如水泥、钢筋、防水材料等）还应具备复试合格证明书，监理可随时进行抽查，并按照有关规定执行监理见证取样送检制度。坚持不合格的产品不得用于工程，不合格产品及时清除施工现场。

（6）建立工程隐检、预检、检验批、分项、子分部、分部验收制度。

1）监理工程师在施工现场进行有目的、有计划地巡视，针对工程实际情况，明确施工过程的关键工序、关键部位和关键控制点。在巡视中及时发现并纠正不符合设计文件及施工验收规范的质量问题。

2）监督施工单位认真做好自检、复检、交检、抽检等工作。

3）对于隐检工程的验收，施工单位应在自检合格后，填报有关报表及检查记录，报监理工程师，监理工程师对报验资料进行审查合格后，施工单位的专职质检员及相关施工人员应随同监理工程师一起到场进行验收。经检查质量合格并经监理工程师签认的，可以进入下一道工序的施工，否则，不得进入下一道工序。

（7）以检验批质量保证分项工程质量，以分项工程质量保证子分部工程质量，以子分部工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量。

7．对工程资料的管理：

施工单位要在每周监理例会前一天将周进度计划报监理单位；月进度计划和月工、料、机动态表要在每月的25日前上报监理单位；报表和工程资料管理要规范，内容要准确，上报要及时，上报要与施工进度一致，填报日期要真实，不得随意填写或涂改填报日期。

8．对安全工作的要求：

（1）安全工作是各项工作的重中之重，无论如何强调都不过分，并应以预防为主。出现安全事故不能瞒报，应及时上报，并应及时启动应急预案采取应对措施。

（2）本工程的安全目标是不发生人员伤亡事故和质量事故。

（3）施工单位编写的施工组织设计和专项施工方案中必须有安全技术措施和应急预案的内容。

（4）施工单位必须在安全防护、临时用电、起重机械、桩基工程、深基坑开挖、脚手架工程、模板工程等施工前，编制详细的专项施工方案，并报监理单位。

（5）对危险性较大的工程如桩基工程、深基坑开挖等必须编制专项施工方案，并组织专家进行论证，要定期对基坑边坡位移及沉降进行检测，并形成记录。

（6）对危险性较大的工程在施工前必须根据安全专项施工方案的内容对作业人员进行有针对性的安全技术交底。

（7）施工现场要成立安全领导小组。安全领导小组成员应由建设单位驻工地代表，项目监理部总监理工程师，工程项目部经理组成。

（8）安全领导小组负责明确专（兼）职安全员的工作职责范围。

（9）施工现场劳务人员每50人必须设1名专职安全员，施工现场每个劳务企业不足50人的至少设一名专职安全员。班组长必须承担兼职安全员职责，每班作业班组必须设1名兼职安全员。专（兼）职安全员必须切实负起责任对不安全隐患应及时处理、及时汇报。

（10）施工单位要每周进行一次施工现场的安全检查，检查内容包括安全防护、临时用电、起重机械、脚手架、施工防汛、消防设施等，要有检查记录并报监理单位。

（11）项目监理部要组织相关单位进行有针对性的安全专项检查，每月不少于一次。

（12）施工作业人员进场前必须经过安全教育培训，未经安全教育培训或培训不合格的不得进场施工。

（13）特殊工种作业人员必须持证上岗，岗位证必须报监理单位审查。

（14）要做好施工现场防扬尘工作，做好路面硬化和洒水降尘、土方覆盖、出场车辆清洗、垃圾定点存放等工作。

最后，监理公司要求“某某工程项目”监理部认真、全面地履行监理合同的约定，尊重建设单位的意见，严格执行国家的有关规范、标准，遵守国家的法律、法规和监理人员守则，与建设单位、施工单位风雨同舟、荣辱与共、同心协力、保质保量按时圆满完成“某某工程项目”，交给建设单位一个完美的答卷。谢谢！

工地例会监理发言稿篇2

尊敬的各位领导、同事们、同行们：

你们好！

今天在这里召开西藏219线新藏公路达吉岭至国杰（22道班）段改建整治工程项目第八次工地例会，这是为了检查承包人20XX年7月份施工情况，审议承包人20XX年8月工作计划，解决施工中存在的具体问题或困难，从而保证工程得以顺利的进行。

按照本次会议议程，进行第一项会议内容。

一、我宣布第八次工地例会正式开始。

二、会议进行第二项内容，请A、B合同段项目经理进行工作陈述。

1、首先由A合同段项目经理钟西伟进行工作陈述。

2、请B合同段项目经理李金荣进行工作陈述。

三、会议进行第三项内容，由各监理工程师结合承包人的陈述，根据掌握的实际情况进行评述。

1、首先由一驻地监理组长马天军对A合同段进行评述；

2、由二驻地专监黄剑锋对B合同段进行评述；

3、由总监办中心试验室主任聂峰霖进行评述；

4、由总监办工程部长魏东进行评述。

四、会议进行第四项，请设计代表讲话。

五、会议进行第五项，请项目办各部门负责人讲话

1、请工程部莫工讲话；

2、请工程部刘部长讲话；

3、请合约部张部长讲话；

4、请综合部康主任讲话；

六、会议进行第六项，由项目办和总监办对承包人提出的问题、建议进行讨论和答复。

七、现在由我对两家施工单位进行评述。

⑴工程质量方面：

A合同段本月进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层的工作。路基土石方施工中存在部分段落填方含水量控制不准确、取土场仍未进行有效的恢复（尤其是道路的两侧开挖的取土场）等问题；桥涵工程施工中存在锥坡和涵底铺砌厚度不足问题，涵洞墙背回填依然不符合要求等问题；挡土墙工程施工中存在片石不规格，片石太小，砌筑工艺不符合要求，砂浆不饱满、平整度较差、沉降缝不垂直、未贯穿、泄水孔施工不规范等问题；边沟施工中存在砌筑工艺较差，砂浆不饱满，线形较差，外观质量较差等问题；路缘石安装个别路段线形较差，需加强管理；砂砾底基层施工时要先检查路基的高程，合格后才能施工底基层，施工前必须对已破坏的路基进行处理；水稳基层后场要严格控制好含水量和水泥用量，施工现场要加强厚度和宽度的控制，及时处理离析情况，加强养护工作；沥青面层施工前要加强施工现场路面卫生的清扫，保证路面的整洁，透层油要提前洒布，后场要严格控制油石比和混合料出厂温度。总体上A合同段的路堑墙外观质量有下降的趋势，沥青面层施工管理较混乱，希望A合同段项目经理部加强现场管理，加强技术人员的责任心，落实责任制，改正不符合规范要求的施工方法。

B合同段本月进行了小桥、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层的工作。桥梁工程施工中存在混凝土表面平整度较差，外观粗糙等问题；涵洞工程中存在部分墙背回填沉降严重的问题，墙背回填必须按项目办和总监办的要求施工；挡土墙施工中存在片石不规格，沉降缝不垂直，未贯穿，泄水孔施工不规范等问题；路缘石安装部分段落线形较差，需加强管理；边沟施工中也存在砌筑工艺较差，砂浆不饱满，部分段落线形较差等问题；硬化路肩要加强养护，要加强硬化路肩线形的控制，加强硬化路肩表面平整度的控制；水稳基层要加强含水量的控制，加强厚度的控制，加强养护工作；沥青面层施工现场要加强混合料摊铺温度、碾压温度的控制，加强厚度的控制，后场要严格控制油石比和混合料出厂温度。也希望B合同段项目经理部加强现场管理，加强技术人员的责任心，改正不符合规范要求的施工方法。

工程质量总体评价：全线工程质量总体处于可控状态，但存在不少工程质量通病，尤其是涵洞墙背回填、砌筑工程的施工工艺、路缘石的安装等。

⑵工程进度方面：

A合同段目前进行了路基土石方、小桥、涵洞、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层工作，施工现场施工人员较少、施工队伍较少，施工进度与计划相比滞后，特别是路基土石方和小桥的施工进度特别滞后，已严重影响目前的工作计划，要求A合同段项目经理部采取组织措施、技术措施、经济措施和合同措施，合理组织人员、机械、材料，在保证工程质量的前提下加快施工进度，同时要考虑8月份的第二次路基转序工作，合理安排施工点。水稳基层的施工要加快，增加施工点；沥青混凝土也要加快施工。

B合同段目前进行了小桥、挡土墙、路缘石安装、边沟、硬化路肩、砂砾底基层、水稳基层、沥青面层工作，总体上讲施工实际进度和计划进度基本相符，但路堑墙施工和边沟施工相对滞后。

工程进度总体评价：全线工程进度总体比计划滞后，A合同段路基土石方、小桥工程严重滞后，A、B合同段7月份计划完成沥青面层14—15公里，但实际上并没有实现，希望A、B合同段项目经理部倒排工期，把计划落实到实处。

⑶工程费用方面：

本月A、B合同段到目前为止还未上报计量与支付申请。

截止本月A、B合同段累计支付工程款 118195295元（含开工动员预付款和材料预付款）。其中：A合同段计量金额为41734904元，累计支付金额为54558828元（含预付款），占合同金额的36。1%；B合同段计量金额为41662707元，累计支付金额为63636467元（含预付款），占合同金额的44%，另外由于B合同段全体施工人员的努力，项目办2009年对B合同段奖励30万元。

⑷安全方面：

由于全线全面施工，施工车辆较多，要加强车辆司机的安全交底，加强管理，尤其是路面结构层的施工，特别要加强现场车辆的指挥；A、B合同段要保证道路的畅通，加强便道的修建和维护，在危险地带要设有警示标志；要加强预制场临时用电的管理；加强施工驻地和施工现场的安全检查，避免发生安全事故。

⑸环境保护方面

全线路基土石方工程已接近尾声，要安排施工队伍对取、弃土场进行及时恢复；各临时驻地的生活垃圾和施工垃圾要及时清理。

⑹内业资料方面

A合同段的内业资料现在还存在较大问题：部分资料未与施工现场一致、内容填写不完整、签字不齐全、日期未填写等问题，要求A合同段项目经理部立即组织人员进行资料的整改和完善。

B合同段的内业资料相对较完整，但也存在资料归档不符合要求内容填写不规范、不正确、签字不及时等问题，要及时进行整改。

⑺民工工资管理方面

A、B合同段项目经理部要加强民工工资的管理，根据建立的民工花名册，将工资发放到每个民工头上。杜绝拖欠民工工资。

⑻合同管理方面

本项目工程变更严格按四方会议决定，一经现场确定，施工单位要尽快上报工程变更申请，并请设计代表出工程变更设计图；现在各合同段与总监办已完成了施工图工程量与合同清单数量的`对比工作，并已上报项目办解决。

工地例会监理发言稿篇3

同志们：

刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题，建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作；紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标，统一思想，广泛发动，凝聚合力，团结拼搏，创新工作，打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。

一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。

（一）质量管理目标方针

质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。

管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。

“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。

（二）工期目标

总工期目标控制：确保三年内：主体工程——路基、桥涵、路面工程完工；力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。

关键阶段目标控制：XX年11月确保50%以上的路基上预压土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，XX年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥XX年6月份完成；大桥、特大桥XX年8月份完成主体工程，XX年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在XX年7月以前，确保XX年8月土建工程完工。

今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工；年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作；明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。

目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。

（三）以精心组织为保证，章法得力促进度

工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度；另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。

（四）协调一致主动配合，优化施工环境

项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。

各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5。5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4。5元以内，10公里以上的3元以内。

（五）抓好安全生产，做到文明施工

“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。

在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料尝预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。

二、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”

加强交通系统廉政和反腐—败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。

同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。

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监理工地例会汇报资料 篇2

一：进度： 1、2011年8月2日地下室侧板做卷材外防水工程,8月8日基坑开始土方回填；预计2011年8月11日二层楼板钢筋绑扎完成，8月12日二层支模板完成，8月13日一层柱二层梁板砼浇捣。

2、计划8月7日完成一层柱二层梁板砼浇捣（15天完成一层结构层），根据上上周的进度计划又相应的延迟了一个星期。

3、土方回填完成、基坑监测评析出来后，根据进度安排分部验收（基础）。

二、资料：

1、人防工程已基本完成，但人防施工合同、人防方案、人防门几构配件未备案。

2、施工专项方案未编制报审（钢结构、节能、高大支模架等专项方案），个别专项方案需办理备案手续。

3、二层结构将近完成，但钢结构、幕墙、二次装修等图纸未深化。

4、地下室墙、柱、顶板梁的同条件砼试块未送检，一层柱、二层梁板检验批未报监理。

5、如分部验收（基础），那么相应的资料要完善。

6、地下室侧板卷材防水未送检和原材料报验。

三、质量： 1、2011年8月4日发放的监理工程师通知单011，关于地下室侧板外防水工程未按图纸施工和材料送检及报验，始终未整改。2、8月2日一层柱子钢筋未经监理验收就擅自封模，经双方交涉已经整改，此问题说明施工单位未按程序施工，特此强调未经监理或代建验收合格不允许进入下一道工序施工。

3、B/1-10轴二层梁钢筋的一、二排架立筋不符合图集长度。

四、安全：

1、根据上周监理例会提出安全员到岗，施工单位承诺8月1日到7日之间安全员到岗指挥安全管理工作，因此在8月4日发放监理工作联系单011要求安全员到岗，但到现在未落实。

2、食堂旁和工地西面的二级配电箱一闸多用（附照片）,工地南面二级配电箱接线不符合要求。

3、一层支模架的扫地杆、斜撑、水平杆和扣件都要求整改，经监理验收合格才可以砼浇捣（进入下一道工序）。

4、夜间土方回填控制施工噪音，严禁汽车鸣笛。

5、进入施工现场未戴安全帽现象平凡出现。

杭州同洲工程建设监理有限公司

杭州第十四中学体育馆及教育辅助用房工程项目监理部

第八次工地例会汇报监理 篇3

第 八 次 工 地 例 会

监理汇报材料

平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程总监办

2010年2月3日

平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程

第八次工地例会监理工作汇报

各位领导、同志们，大家好：

下面我就上个月施工计划完成情况、施工开展情况、下一步工作应注意的一些问题做全面的汇报。

一、1月份工程进展情况

1、一合同：1月份路基施工计划完成宕渣填筑23500方，实际完成路基宕渣填筑20100方；计划完成剩余所有立柱盖梁，实际全线所有立柱、盖梁全部完成，至此桥梁基础及下部构造全部结束；计划梁板预制完成150片，实际完成84片；计划芦墟塘桥完成梁板安装6跨，实际未安装。1月份计划完成产值405万元，实际完成456万元，完成占计划的112.6%。

2、二合同：12月份路基施工计划宕渣填筑30000方，挡土墙完成5560m3，实际完成宕渣填筑29659方，挡墙2015m3；计划完成立柱16根，全线所有立柱完成，实际剩余北胜村桥和翔胜村桥共10根立柱未完成；计划完成盖梁12个，实际完成12个；计划完成汾玉村桥承台2个，实际完成汾玉村桥承台2个；计划完成20m梁板预制45片，实际完成55片。计划完成产值465万元，实际完成420.8万元，完成占计划的90.5%。

3、进度分析：

1）一合同12月份路基正常路基填筑基本按计划完成，但桥头预压路段进展较慢，视天气情况应尽早完成填筑。桥梁现场施工基本按计划完成，梁板预制由于受天气及停工的影响，进展比计划滞后较多。

2）二合同12月份路基宕渣填筑、桥梁下部结构施工等基本按计划完成，桥头挡墙砌筑比计划滞后较多，桥梁施工总体相对于一标有较大滞后。梁板预制由于受管理和高压线迁移的影响，梁板预制配套建设和预制加工进度滞后较多，应进一步加大对梁板预制场的管理，年前把应有的基础建设搞好，为春节后的大干做足准备，不要因梁板预制而影响桥梁总体计划乃至整个项目总体计划目标的实现。

二、1月份施工开展情况

1、两合同段投入机械设备及人员基本上能满足当前施工进展的要求。

2、两合同段进度基本按计划完成。两合同段桥头预压路段宕渣填筑滞后较多，一标桥梁进展顺利，二标桥梁进度相对滞后。

3、局部低洼段落雨后边沟积水排水仍不能及时排除，部分路段积水严重。

4、在1月13日市质监站组织的检查中，二合同一根立柱、一合同三片梁板经回弹检测推算砼强度达不到设计要求。还对砼构件的保护层厚度、结构尺寸、竖直度等进行检查，合格率均满足规范要求。抽检钢筋、水泥、砂石等原材料18批次，均符合规范要求。推定强度不符合设计要求的立柱和梁板已按质监站的要求做报废处理。

5、总监办组织施工单位重新对已到期所有砼构件进行回弹检测，现场立柱、盖梁除个别龄期较短的构件强度略低外，其余均符合设计要求。梁板强度均符合设计要求。

6、二标梁板预制场建设及梁板加工实际进展与预期有很大滞后。

7、一标桥梁施工进展顺利，路基施工相对滞后，预压路段施工进展缓慢，压路机数量不能满足现场施工的要求。

8、梁板、盖梁等混凝土构件施工后养护需进一步加强。

三、下一步工作应注意的几个问题

1、抓紧桥头预压路段的填筑和堆载。

2、进一步加强原材料控制和混凝土质量控制。

3、进一步加强砼构件施工后的养护，特别近期气温较低，应重点加强混凝土构件的保温养护。

4、预制梁板张拉、放张强度应满足设计要求，后张法梁板张拉完成后因尽早完成压浆。

5、尽快完成基层、底基层原材料的料源考察和确定。

6、抓紧上报春节值班表以及春节后详细的工作计划。

7、放假前对所有基坑、泥浆池等深挖危险区域的安全防护进行排查，对缺失或破损及时予以补充和修复，对现场临时用电应切断电

源，防止安全事故的发生。

四、下一步监理工作重点

1、加强监理工作的时效性，对工程施工过程中出现的问题及时组织落实和解决。进一步加强现场巡视力度，对发现的质量、安全隐患和不规范施工行为及时予以制止，并要求承包人立即改正和消除。

2、继续加大宕渣质量的控制力度，特别是路床宕渣质量必须满足设计要求，并督促两合同段尽快完成桥头预压路段的填筑和堆载。

3、重点加强桥头级配碎石填筑和挡墙砌筑质量控制。

4、重点关注梁板预制的施工进度，并加强梁板预制过程中的质量控制。

5、春节后重点加强路基交工验收前的质量控制，确保路基交验一次通过。

6、重点加强对混凝土构件工后养护的控制和管理，避免因养护不当引起的实体质量降低。并加强砼拌合质量和坍落度控制，对于坍落度过大或离析的砼坚决予以废弃。

7、定期对已到期的砼构件进行回弹，对有怀疑的构件要求施工单位采用更准确的检查手段进行复检，对于实体强度达不到设计要求的砼构件坚决予以报废处理。所有预制梁板在出厂前进行回弹检测并对外观、尺寸等进行检查，不合格的梁板不得运至工地现场。

8、审查两合同段春节后的进度计划安排，并根据工期要求提出具体的进度目标，并要求施工单位根据工程实际进展情况适时予以调整，保证总体进度计划目标的实现。

9、进一步加强与参建各方的交流与沟通，摆正位置、理顺关系，真正做到“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”。

10、做好服务工作，监理工作做到随叫随到，对隐蔽工程和重要部位施工进行全过程旁站，绝不因监理的原因影响施工的开展。

平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程总监办

第一次工地例会监理安全交底 篇4

为推进工程项目管理，创建和谐、安定的施工生产环境，进一步强化现场安全、质量、文明施工的控制，确保施工过程有序可控，安全、优质、高效完成施工生产任务，特对施工单位进行安全交底。请施工单位参照完善，认真贯彻执行。

一、安全体系管理

1、各参建单位的安全管理,应严格遵循“安全第一，预防为主”的方针，从生产实际出发，认真贯彻执行有关法律法规和规章制度，建立健全安全管理责任保证体系，完善实施细则，明确责任、目标。以逐级负责、系统负责、岗位负责为核心，形成全员参与、层层把关、专业主管、分工负责、协调合作的互控管理体系。以预防为主，强化现场管理、严格过程控制，形成横向到边、纵向到底的互控包保格局。逐步推进安全管理的规范化、程序化、科学化，确保实现有序可控、持续稳定。

2、施工单位是施工安全生产的主体，对隧道施工安全负责。施工负责人是安全生产的第一责任人，对本单位安全生产负全面管理和落实责任。必须提高安全生产认识，严格遵守有关安全生产的法律法规和规章制度，建立安全生产保障体系，落实各项安全生产措施，加强和改进安全生产管理，做好安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材、设备。应急救援预案按规定报监理单位批准并报建设单位核备，并定期进行演练。

3、各施工单位必须设立安全管理检查机构，兑现各岗位人员职质的承诺；配齐专职安全检查人员，安检人员要负责本单位安全生产的日常管理和检查工作，督促落实各岗位安全职责和各项制度及要求，认真接受监理人员的监督管理与指导，及时与监理沟通有关安全生产情况；检查有关方案、措施、要求等是否认真落实；严格督促落实、整改检查中发现的问题。切实负起安全生产的管理与监督责任。

二、制度健全完善

1、安全学习培训教育制度。施工人员进场前的“三级”培训教育要建立健全“三级教育卡片”；对“三新”(新技术、新工艺、新设备)人员的培训台账；对特殊工种的培训教育，持证上岗台账；对有关安全文件、通知通报、措施要求等的传达贯彻，要有据可查。

2、安全质量例会制度。项目部每月不少于一次，所属部门每周不少于一次。例会主要议题是：学习有关安质文件、通知通报、措施要求等；回顾分析前阶段安全

质量工作，总结成绩，查找不足和存在的问题；并结合下步施工情况和工作重点，制定切实可行的整改细化措施。要求责任到人到岗，并明确落实和检查责任人及完成时限。

安质例会必须定期召开，由行政第一管理者亲自主持，副职、总工、各部门负责人、安检、质检、技术主管及各工点、各作业队负责人等有关人员参加。有关监理人员可列席。并作好会议记录，同时要形成纪要或行文下发执行。

3、安全质量检查制度。施工单位必须完善检查制度，将定期检查、季节性检查、专业性检查、日常检查及日常巡查有机结合。

a、定期检查：项目部每月不得少于一次，所属部门每周不得少于一次。定期安质检查必须由行政第一管理者亲自组织有关人员参加，进行全面综合检查。

b、季节性检查：主要是针对季节特点进行的检查，如夏季、雨季、台风前后等。c、专业性检查：主要是针对专业性强、技术性复杂、危险性大的施工项目或工艺。如施工爆破、开挖、脚手架、支摸、防火防爆等。

季节和专业检查，要由行政第一管理者或分管安全的副职领导及总工亲自组织进行。

d、日常检查和日常巡查：主要是指各级管理层的各岗位、各业务部门的人员，在日常工作中要坚持“三同时”，即检查、布置、总结生产的同时，要同时检查、布置、总结安全工作。按照各自岗位安全职责，把好安全关。并要建立有关记录台账，以备有据可查。安质检查人员要认真执行巡查制度，及时查处“三违”行为(违章、违纪、违规)。施工负责人、技术人员要重点检查施工方案、措施要求的落实执行情况。严禁盲目蛮干、野蛮施工。对所有检查发现的问题，必须按安质贯标要求进行闭合。

三、施工方案及组织设计

1、施工单位编制的隧道施工组织设计，必须将安全生产、危险源识别评价与控制、应急救援预案等作为重要内容，尤其在编制穿越断层破碎带、岩溶、岩爆、瓦斯、软岩变形等不良地质专项施工方案时，必须将安全生产保证措施作为重要内容。隧道施工应按审查批准的施工方法组织实施，确需调整的须经总监理工程师组织设计、施工单位研究后报建设单位批准，隧道重大施工方案调整须报总监理工程师、建设单位批准。不良地质、特殊岩土隧道的专项施工方案由项目经理、技术负责人和安全负责人共同组织编制，报施工企业主管领导审查，经总监理工程师审核后实施，并由施工企业专职安全生产管理人员进行现场监督。

2、安全措施制定，必须全面详细，并要针对现场实际，可操作性强，对特殊情况，特殊环境要有具体、明确的要求。季节性、雨雪、台风期施工和新技术、新工艺、新设备及危险性较大的施工作业项目，要制定专项安全措施。同时，要认真组织做好技术交底。工程开工前，施工负责人要组织技术、安质等有关人员，将安全措施、操作规程、技术标准、作业程序、质量要求等，对施工人员进行全面的技术交底，使作业人员做到责任明确，措施清楚，搞好安全预防。安全技术交底资料交接必须双方签认。

3、建立完善风险预防预报工作。施工项目作业前必须进行全面分析预测，查找危险源。对重大危险源，要制定专项安全措施,要进一步编制完善应急预案。

四、强化隧道施工安全

1、做好超前地质预报工作

⑴科学制定超前地质预报方案。应参照《隧道超前地质预报技术指南》，结合隧道工程地质条件和指导性施工组织设计编制超前地质预报方案。超前地质预报方案要明确隧道超前地质预报的方法、预报内容、预报频次、实施计划，提出仪器设备配置和操作要求、信息判释、数据采集与处理、预报成果报告编制等技术要求，应采用综合超前地质预报技术和方法，形成各种预报方法互为补充和验证的预报系统。

⑵落实超前地质预报责任。施工单位必须配备能够胜任超前地质预报工作的技术人员，按照超前地质预报方案编制实施细则，对超前地质预报成果及数据的真实性负责。监理单位负责检查施工单位现场地质、物探专业技术人员数量及能力，设备类型及数量，超前地质预报的实施和数据采集，以及相关协调工作。

⑶认真做好超前地质预报工作。隧道超前地质预报与信息化设计和信息化施工是一个有机整体，建设、设计、施工、监理等单位要落实责任、相互配合、认真实施，做到预报信息真实准确、传递顺畅、反馈及时、决策迅速、处理及时。施工单位应将超前地质预报工作纳入工序管理，严格按超前地质预报方案和实施细则实施，超前地质预报显示地质条件异常时，应及时采取措施，防止事故发生，同时报监理、设计、建设单位。建设、设计、施工、监理单位应迅速研究提出处理方案。

2、做好风险防范工作。施工单位是隧道施工安全的责任主体，必须加强隧道施工过程的风险防范和风险管理，落实各项风险防范措施，对于不良地质、特殊岩土隧道施工过程中可能出现的重大地质灾害等开展专项风险评估，并依据专项评估意见完善施工技术方案，改进和加强安全生产及防范风险的具体技术措施，选择适宜

的施工工艺，制订风险防范及突发安全事故应急预案等；请设计单位做好施工风险防范配合工作，根据需要及时做出变更设计；监理单位监督施工单位制订风险防范措施并督促实施。

3、加强监控量测工作。监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员；要制定详细的监控量测方案，并根据地质情况及时进行调整；要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；要严格按照规范要求布点量测，量测要按照规定频率进行，施工循环中要为监控量测专门留出时间，确保监控量测数据真实准确完整。要及时对量测数据进行分析，根据分析结果调整支护参数，并及时将量测数据和分析结果反馈给设计、监理单位，设计单位验证后应及时根据量测数据调整设计参数，施工单位按变更设计进行施工。

4、加强施工安全培训。施工单位要提高认识，认真做好技术培训工作，进一步提高管理人员、操作人员的技术水平和安全生产知识，这些都是确保施工安全、提高施工质量、降低施工成本、保证建设工期的重要措施。隧道开挖、喷锚支护、衬砌操作人员必须进行上岗前的技术、安全培训，考试合格后方可上岗；作业人员必须持证上岗。

5、规范施工现场管理。施工单位必须按合同约定配备相关人员，积极采用“架子队”模式管理劳务人员，掌子面主要操作人员必须是参加过隧道施工的企业职工或合同制工人；要按照批准的施工组织设计配置安全设备，瓦斯隧道必须按规定配置符合要求的设备；要做好施工和安全防护现场交底工作，严格工序管理，规范作业流程；要加强对进入隧道人员的管理，建立出入隧道登记制度；要加强对火工品的管理。对纳入合同的安全生产费用，应当用于现场施工安全，不得挪作他用。

6、严格施工作业标准。隧道岩石爆破应采用光爆方法，尽量减少对围岩的扰动，控制变形。较破碎岩石隧道、水平层岩石隧道，每循环爆破进尺不宜过大，并严格控制光面爆破的参数，优化施工工艺，控制线性超挖量。隧道初期支护应紧跟开挖面及时施做，尽快封闭；软弱及不良地质隧道仰拱应紧跟，仰拱距开挖面距离宜控制在一定范围内；洞口段、浅埋段、断层破碎带，二次衬砌应及时施作,变被动施工为主动应对，以减少塌方可能出现的各种不良因素。

对围岩情况、支护方法要有准确的认识。如加强支护后仍不能抑制变形的，应及早采取措施，不应在隧道围岩变形难以抑制时才被动的加强支护，采取临时措施，给后续施工带来隐患。

7、严格和及时履行变更程序。施工过程中，如果地质条件与原设计不符，需要改变或调整设计时应提请设计变更，由建设单位组织施工、设计、监理单位现场共同对围岩实际情况进行认定，确需变更的应及时确定方案，采取措施，完善手续。涉及到隧道施工安全的Ⅱ类变更设计，由建设单位委托监理单位组织设计、施工单位现场研究确定，设计单位变更设计后实施，实施后按程序完善手续。涉及到隧道施工安全的Ⅰ类变更设计，以及安全突发事件引起的需要立即处理的Ⅰ类变更设计，由建设单位组织监理、设计、施工单位及专家论证，设计单位变更设计后实施，及时按程序办理变更手续。

五、爆炸物品管理

（一）爆炸物品仓库

1、施工需要使用爆炸物品，但又无专门储存爆炸物品仓库的，必须在开工前选址建立仓库（储存室）。

2、准备建立爆炸物品仓库前，应由使用单位提出建库计划（包括拟建仓库的地点、时间、设计图纸、保卫措施、防火制度、保管和看守人员名单等内容），报所在地县以上公安机关审核批准，之后按照批准的时间、地点、设计标准建库。建库完工后须经公安机关验收合格后方可使用。同时还应办理爆炸物品“储存许可证”。建立临时仓库（储存室）时，也需经当地派出所批准。

3、储存爆炸物品的库房应符合有关建筑规范的要求，具备较好的防盗、防火、防爆性能。

⑴炸药库和雷管库必须分别建造，两库距离不得少于30米，同时应在库区设置独立的看守值班室。

⑵库房墙体应为24厘米以上的砖混水泥结构；库顶应采用混凝土浇注或抹厚10厘米以上的混凝土加固层；房檐距地面不小于２米；库内应为水泥或木质地面；库房门的宽度不小于１米；窗内应安装防盗铁栏杆或金属防护网；实行双门、双锁（即里层为外包铁皮的木门，外层为防盗门）；门锁应为防撬暗锁；库房应设置通风口、防护网。

⑶库区周边应设置铁刺网或围墙，高度不应低于2米；库房墙外应设防洪排水沟，不许堆放易燃、易爆物品。

⑷库区应安装独立避雷针或架空避雷线，其接地电阻应不小于10欧姆；应安装足够的照明设备（库内须装防爆灯）及必要的通讯联络设备；库房周围应设置警戒隔离区和明显的警戒标志。

⑸库区内应保持清洁、无杂草、无易燃物。

⑹库区内严禁吸烟、用火及将火种和汽油、煤油等其他易燃、易爆物品带入库区。

⑺库区内应配备足够的适于扑灭爆破器材火灾的消防灭火器材，并定期对消防器材的性能和使用日期进行检查。

（二）爆破器材的储存

1、爆炸物品必须储存在经有关部门批准并验收合格的专门（正式或临建）仓库，由取得合格证的保管、看守员昼夜保管、守护。

2、严禁随意存放爆破器材；严禁非法设立爆破器材临时存放点。确因工作需要设立的，应由使用单位将存放地点、存放时间、存放数量、安全措施、主管负责人等书面报铁路公安机关审批，并报当地公安机关备案。存放数量不得超过当日使用量。严禁将爆破器材分发给承包户或个人保存。

3、必须建立严格的出入库审批、检查、登记等工作制度。收存、发放应按制度进行登记、签字。库房管理要做到帐目清晰，手续齐备，帐物相符。

4、爆炸物品要按其性质分类专库存放，严禁混存和超量储存。炸药库的库存量必须与公安机关批准的容量相符。

5、储存爆炸物品的库房要保持通风良好，相对湿度应控制在45％—70％范围内，温度控制在15—30℃范围内。库内禁止存放其他物品。

6、爆炸物品在库房内堆放时，堆垛高度要防止倒塌；堆垛之间留有通道；堆垛距离库墙不小于0.2米；底部应垫高0.2—0.3米。

7、库内储存的爆炸物品应当设置明显的标牌。堆放时，硝铵炸药垛高不应超过1.8米；胶质炸药不应超过1.5米；置放雷管时必须铺设胶质皮垫，码放整齐，不准超量。

（三）爆破器材的管理

1、使用爆炸物品的单位必须建立验收、领发、检查、看守等各项安全管理制度。保证爆炸物品不发生被盗、被抢、丢失、失火、滥发、误发等问题。

2、储存和加工爆炸物品的仓库、车间应制定安全管理、治安防范措施及发生爆炸、火灾、水灾、盗窃及意外性自然灾害事故等事件的处置预案。

3、爆炸物品仓库保管员和看守员应挑选政治可靠、责任心强、并经公安机关培训，取得合格证的正式职工担任。

每个爆炸物品仓库应选派３名以上的看守员担负守库任务，保证24小时有人在岗值班、巡守。看守员应配备必要的自卫防护器械。

4、爆炸物品库房应当安装报警器或采取养犬等技防、物防措施，并配备通讯联络工具。

5、施工现场每天作业剩余的爆炸物品，必须于当日清点登记，退回原库。严禁带回工棚、宿舍或随意存放。严禁私藏、私用、赠送他人。

6、对于变质和过期失效的爆炸物品，不准随意丢弃或掩埋。应认真清点登记，由单位物资部门提出报废申请，连同报废清单、实施方案一起上报，经单位主管领导审核后，报当地公安机关批准，并向所在地公安机关备案后方可实施。销毁工作应在批准地点进行。销毁时，应有施工单位和公安等有关部门人员在场监督，并作好现场销毁记录。

7、不准擅自向外单位提供或代为保管爆炸物品（配属施工的单位除外）。

8、严禁将爆炸物品承包给施工单位使用的民工队保管、使用。

9、工程项目在爆破作业结束后，应及时清库和撤库。撤库后，由保管员将原始台帐资料移交所在公安机关存档。

（四）爆破器材的使用

1、爆炸物品的使用单位必须向所在地县以上公安机关申请领取“爆炸物品使用许可证”后，方可使用。

2、施工单位应根据爆破施工的需要配备爆破工。爆破工必须经过培训，考试合格后取得“爆破人员安全作业证”后持证上岗。无证人员不得从事爆破作业。

3、施工单位对爆破作业人员应定期进行考察。发现不合格人员，应立即停止其作业，收回爆破作业证。当爆破作业人员工作变动和工程竣工后，应及时将“爆破人员安全作业证”收回。

4、使用爆炸物品时，应由施工作业班组提出当日使用的申请计划，物资部门审核后，开具发料单，经现场负责人或公安人员签字后，由指定的领料员到库房领取。库房发料后，要填写“爆炸物品每日消耗登记表”，并由领取人员签字。

5、爆破工领取爆破器材，应根据当班作业量提出申请，经批准后由２人以上共同领取。性能相抵触的爆炸物品不得同时领取。

6、爆破作业必须由专人统一指挥，划定安全区，布设警戒岗哨，设置警标。爆破前应发预警信号，待危险区内人员撤离后再发爆破信号。爆破作业中出现哑炮时，应当按照既定方案进行处置，不准擅自草率处理。爆破作业结束后，经检查确认安全后，方可解除警戒。

7、对当日未使用完的剩余爆炸物品，应清点后由爆破工及时退库并登记造册。严禁私存、截留、藏匿、出售、转让、私用、倒卖和以物易物。

六、其他安全管理

1、加强预防预报。对隧道沉降、路基沉降、模架预压等施工项目的量测过程，要贯穿于施工全过程，在此过程中要统一组织、统一指挥，要严格按程序作业，详细记录全过程实测数据。由施工负责人、技术负责人、安全负责人签认，检查核实有关数值，现场施工负责人、技术人员要知道具体情况，发现异常情况立即停止作业，并及时分析，采取相应措施，确保安全。

2、加强用电安全管理，施工场所及驻地，要由专职电工按规定安装用电设施及线路，严禁其他人员乱拉、乱接、乱用，施工用电要按规定标准配备使用配电箱、开关箱和漏电保护器，严格执行“一机一箱一闸一漏”的规定。落实分级分线控制，隧道施工必须采用“三相五线制”。并有专职电工现场值班。电工要建立、落实“周检”制度，并建立安装、巡查、检修记录。确保用电安全。

3、强化高处作业管理。高处作业必须按照要求，正确安装、使用安全网、安全帽、安全带。施工人员上下必须设置安全可靠、符合要求的通道。深基坑施工，要完善防护、支护方案措施。确保安全生产。

4、要加强危险性较大作业的安全监控。在作业前，必须制定专项安全措施，并经施工单位项目部集体讨论审核签认后报总监批准。实施前必须先对作业人员进行安全培训和技术交底。施工作业过程中，施工负责人、总工或技术主管、专职安检人员必须跟班盯岗。

七、有关具体要求

1、各施工单位要按照以上监控重点要求，结合施工生产实际，制定可操作性强、有效的安全卡控细化制度。第一管理者要确保安全体系有效运转。同时，要健全完善有效的约束机制，分清责任，明确处罚标准。从重从严从快追究“三违”有关责任人的责任。

2、各施工单位要加强外协施工作业队伍的安全管理，严禁以包代管，以包脱管、擅自施工。各项施工作业必须指派员工代班盯岗，技术性强、工艺复杂、危险性大的施工项目，必须有施工负责人、技术人员跟班盯岗。

3、工程专业监理工程师在实施监理过程中，要对安全情况进行监控，发现存在 安全事故隐患的，应立即要求施工单位整改；情况严重或危机人身安全的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告总监。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门及建设单位报告。

4、监理人员要严格督促检查施工情况，强化过程控制。严格监控施工方案和安全措施落实情况。坚决消除“三违”行为。即：违章、违纪、违规，凡发现“三违”行为，视情节轻重，分别给予批评、通报批评；对情节严重或不听劝告及拒不整改落实的要暂停报验转序，并立即报请总监责令其暂停施工等处理。

5、各单位人员发现严重安全隐患，必须在第一时间向第一责任人汇报，第一责任人必须在第一时间赶到现场指挥抢险。并同时通知专业监理。监理人员必须立即向安全监理和总监报告。如发生安全事故，必须第一时间向监理、业主汇报。

6、对以上要求各参建单位必须认真贯彻落实。各监理分站要认真组织监理人员学习本交底，领会熟知其卡控要点，在日常检查中认真监控把关。对未按以上要求落实的单位，要上报总监，并暂停施工作业报验转序工作。

交底单位：

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接受交底单位：

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负责人签字：