交通事故的协议书（共13篇）
交通事故理赔协议书的填写技巧
填写交通事故理赔协议书时，在事故时间一栏，须填写阿拉伯数字，精确到分钟。物损情况一栏，在相应碰撞位置划“√”;有其他财产损失的，在其他物损栏填写;无其他财产损失的，在其他物损栏填写“无”等。
交通事故理赔协议书填写技巧：
1、事故时间一栏
须填写阿拉伯数字，精确到分钟。
2、事故地点一栏
须填写事故发生在某区某路(或路口)、某街的具体地点。
3、姓名一栏
填写各方当事人姓名，填写前须核对各方驾驶证或身份证。
4、车辆牌号一栏
填写车牌号及车型，如黑色牌照的号牌应在号码后注明(黑牌)。
5、保险公司一栏
填写车辆投保交强险的保险公司简称及保单起止日期，填写前须核对各方交强险标志或保单。
6、电话一栏
填写随时可以联系的电话号码，填写后相互打电话确认。
7、保险公司报案号一栏
当事人向保险公司报案后，保险公司会反馈一个报案号，将此报案号填写在本栏中。
深圳交通事故赔偿网http:///shenzhen8、事故情形一栏
对应事故情形在相应的“□”内划“√”，对第7项和第8项需简要描述事故情形。
9、物损情况一栏
在相应碰撞位置划“√”;有其他财产损失的，在其他物损栏填写;无其他财产损失的，在其他物损栏填写“无”。
10、当事人责任一栏
对应当事人所承担的事故责任在相应的“□”内划“√”，填写完毕后，当事人共同签名确认。
11、到达快速理赔中心时间一栏
由双方当事人共同商定选择定损的理赔中心(《协议书》背面有名称及地址)并注明、填写到达理赔中心的时间(事故发生起不超过24小时)。填写完毕后，当事人共同签名确认。无正当理由逾期不到且联系不上的，按交通肇事逃逸论处。
12、赔偿情况一栏
对于当事人自愿放弃保险索赔的，根据事故双方的协议内容填写，并签名确认。未放弃保险索赔的，不要填写。当事双方自愿放弃向保险公司索赔的权利，就损失赔偿事宜达成一致意见，现场赔付现金当场结案。当事双方填写《协议书》记录协议内容及赔偿履行情况，作为证据留存。
交通基础设施PPP项目是一项系统工程,涉及法律事项多且复杂,对有关法律问题进行深入研究辨明,有助于PPP投融资模式的顺利实施。如:王书灏、王卓甫(2009)对政府PPP项目的角色问题进行分析研究。郭鹰(2010)对交通基础设施采用民间资本投资的路径进行分析研究,并以民间资本投资收费公路为例就PPP模式的投资策略进行分析。(英)E.R.Yescombe (王锦程/译,2010)在《项目融资原理与实务》《Principles of Project Finance》中,对交通基础设施中特许经营协议进行了研究。
随着国家财政部、国家发展和改革委员会等部委出台的一系列有关PPP模式的规章和规范性法律文件,很多学者针对PPP模式项目合作伙伴选择进行研究,如:杜雪梅(2014)对准经营性城市基础设施项目PPP模式下合作伙伴选择进行研究。苏日娜,周良仪(2015)对PPP项目招标方式有关问题进行研究。
尽管国内外学者对PPP投融资模式有关法律问题进行了丰富且深入的研究,但是实践中,交通基础设施在采用PPP模式进行融资时,失败案例也不少。
数据来源:World Bank PPI database,2015
交通基础设施包括:机场、铁路、公路、港口。
从表一,我们可以看出,很多国家的交通基础设施采用PPP模式都有失败的案例。下面我们通过对国际上两个具体典型案例的分析研究,找出发生法律风险的主要诱因。
一、失败案例分析
案例1:英法海峡隧道项目。政府方,英法政府;社会资本合作方,由英国海峡隧道集团和法国法兰西曼彻公司组成的联合体,双方签署特许经营协议。在特许经营协议中,英法政府承诺该项目的唯一性。1987年12月隧道动工,于1994年5月投入正式运营。项目失败原因:无法保证隧道特许经营者获取正常的投资回报率,主要是特许经营协议签署的项目唯一性条款没有得到很好落实;除了隧道以外,跨越海峡的传统方式,如航空、轮渡等的价格竞争导致收入分流严重,无法保证收益稳定。另外,建设期间政府方要求增加环保和安全措施,导致工期延长,建设成本增加。施工结束后,又延长运营许可证的发放时间。使得整个项目的现金流恶化。政府在该项目中付出的代价:1997年,英法两国政府同意将特许经营期限由55年延长到99年止。尽管如此,项目公司仍然困难重重,于2006年申请破产保护。
案例2:墨西哥收费公路工程项目。1989-1994年,墨西哥政府为缓解财政投资交通基础设施的不足,实施“收费公路工程”,共吸引超过100亿美元的社会资本,将55条收费公路的经营权授予给社会资本投资者特许经营。该项目最终失败,主要有两方面的原因:一是项目预测与实际车流量的出入较大;二收费标准调整不够科学。由于对车流量预测过于乐观;加上在对社会资本投资者选择上,政府设置的中标标准是最短特许经营期获胜方案,在较短的特许经营期内要想收回投资且获得合理利润,收费标准提高将是不可避免的,也会增加车辆分流;导致部分特许经营项目公司经营难以为继。政府在该项目中付出的代价:墨西哥政府不得不接受这些破产的私营公司,代为偿还达76亿美金的债务,占当时整个墨西哥GDP的1%以上。其余未破产的收费公路,继续由私营公司运营,但收费期限较协议约定有所延长,延长至20年以上。
二、交通基础设施PPP项目失败的违约风险
导致PPP项目失败的因素很多,有不可抗力因素、有经济波动因素、也有法律因素等等。我们从英法海峡隧道项目和墨西哥收费公路工程项目失败案例可以看出,不管是英法海峡隧道项目唯一性条款因素影响,还是墨西哥收费公路工程项目前期预测与实际收益不符导致项目的失败,归根结底两者都是对双方签订特许经营协议不完全履行所导致。
在实践中,公私双方为实现风险共担、收益共享的原则,交通基础设施采用PPP融资模式进行建设、运营时,在公私合作双方签订的特许经营协议中通常都会涉及公共部门对社会资本合作伙伴的承诺,也有社会资本合作者为履行有关义务所做的担保和保证,这种承诺是否履行或是否全面履行,是导致PPP项目失败的重要原因之一。
对于交通基础设施PPP项目,公共部门承诺重要性是不言而喻的,其对PPP项目的顺利推进及最后的成功都是不可或缺的。这也是公共部门作为公私合作双方当事人之一,就PPP项目分担风险的主要方式之一,主要体现在:非竞争性、特许经营期限、税收优惠、法律变更等方面风险承担。
而在特许经营协议中,社会资本合作伙伴为履行其在特许经营协议中的义务,常常也会做出各种方式的担保和保证。这种担保和保证,保证按时、保质履行其协议中有关建设、运营等相关义务,使高速公路产品质量达到国家有关规定要求,服务标准符合法律规范,等等。
然而,正是在交通基础设施PPP融资模式中,双方签订的特许经营协议作为双方权利义务的体现;也正是特许经营协议中合作双方就各自义务所做的承诺,是最容易引起纠纷和导致项目失败的因素之一。从英法海峡隧道项目和墨西哥收费公路工程项目的失败因素分析看,正是合作双方签订特许经营协议内容达不到约定,引发违约,导致项目失败。
三、交通基础设施项目失败的违约风险分析
(1)失败因素之间关联性较强。纵观交通基础设施PPP项目失败的原因,其失败的因素不止一个,有社会经济环境稳定性因素的影响;有法律环境变化的影响;等等因素。但是这些因素并不是单一的,而是互相关联性强。有时经济上行或下行会引起项目投入资金量的变化,且关系到前期项目对未来收益的预测;当遇经济下行时,很可能车流量变化较大,也间接影响双方签订合理投资回报率的实现,从而导致违约责任的出现。
(2)特许经营协议履行发生违约现象较为严重。根据我国《合同法》第107条:“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”在交通基础设施PPP项目失败案例中,由于违约导致PPP项目失败的案例占据重要位置。比如非竞争性条款约束达不到要求,直接违反非竞争性条款约定。根据国际上PPP项目设定非竞争性条款的约定,主要是考虑社会资本合作方要获得合理的投资回报。交通基础设施投资回报基本上是采用“使用者付费”这种方式,一旦违反双方签订的非竞争性条款,直接将导致车流量的分流,车流量分流会影响通行费收入；从而使得社会资本合作伙伴的合理投资回报受到严重影响。实践中,一旦发生这种违约事件,轻者双方采取司法程序,重新调整特许经营协议相关条款；重者将直接导致PPP项目失败,政府需要以巨大的经济代价来回购该PPP项目且承担相关违约责任。
四、防范交通基础设施PPP项目特许经营协议违约风险建议
(1)完善国家法律环境,增强稳定性。交通基础设施PPP项目,一般特许经营期限都比较长,通常大于10年。所以,法律稳定性相对来说非常重要。在特许经营协议中,政府方就法律变更会做承诺。从我国目前来看,针对PPP投融资模式特殊性而言,国家层面没有专门立法来规范PPP投融资模式的法律,主要是依据各部门法来实现其具体规范和约束功能的。针对PPP投融资模式特殊性的专门规范主要是各部委的规章及规范性法律文件,这种规章和规范性的法律文件,其主要特点之一就是稳定性不够强,比较而言有效期较短,在较短的期限内起规范作用。
而对于交通基础设施这种经营期限比较长的PPP项目,法律稳定性也是影响项目顺利实施的因素之一。所以,考虑PPP投融资模式特殊性,颁布专门规范PPP投融资模式较高位阶的法律是很有必要的。
(2)合同条款签订需要进行前期综合评价。除了法律环境对交通基础设施PPP项目影响的重要性以外,特许经营协议合同条款签订的重要性也同样重要。交通基础设施PPP项目,是一项极具复杂性的系统工程,项目的顺利实施和成功完成,离不开合同条款科学设定。很多交通基础设施PPP项目的失败就在于特许经营协议条款签订不合理所导致的,英法海峡隧道项目和墨西哥收费公路工程项目的失败就是佐证。如,预测车流量和实际车流量的偏差较大问题,很多项目由于特许经营协议签订前期没有对合作的PPP项目车流量进行合理、科学预测,导致特许经营协议中约定车流量与实际车流量出现较大偏差,使得社会资本合作伙伴的预期合理投资回报很难达到,导致亏损严重,难以为继。
所以,根据实际需要实施的PPP项目基本情况,结合政治、法律、社会经济等大环境,对特许经营协议中的重要条款进行前期综合的评价,为设定科学、合理的合同条款打下坚实的基础。
五、结语
总之,当我们对交通基础设施PPP融资模式中特许经营协议违约风险的影响进行分析和理解后,使我们在具体交通基础设施融资事宜中有的放矢的进行谈判、签合同、履行合同义务、主张合同权利等过程更加顺利,从而促使融资过程顺利开展,成功实施。
参考文献
[1]鲍新中,高建立,刘澄.高速公路投融资模式研究[M].第1版.北京:知识产权出版社,2013,38
[2]徐向东.PPP项目实践的十大法律问题[N].东方早报,2014—12—02.9
[3]王书灏,王卓甫.私人投资者在基础设施PPP项目中的若干问题研究.建筑经济[J],2009,(12):65—67
“骑行北京”是“自然之友”发起的一项旨在推广北京自行车文化的绿色出行活动。目前的活动主要包括三个内容：
政策建议 —— 关于自行车交通的各种信息收集和研究工作。
出行调查——发布线上交通调查问卷以了解北京市民交通工具使用习惯。
骑行宣传——由志愿者组成的宣传小组在市内繁华街道进行骑行倡导活动。
一、建设对自行车友好开放的路网系统
1. 原有的道路建设应在便捷、安全、舒适的基础上保留或改造自行车道，新建的道路应该规划出自行车道。自行车道应保证宽度。
2. 为骑行者创造无障碍交通条件。包括道路上针对机动车的减速杠为自行车留出通行的空间，下雪天及时清理自行车道的积雪等。
3. 过街天桥和地下通道的设计应考虑骑车人通过的要求。
4. 重要的交通枢纽（如地铁站、轻轨站、公交车站等）周边建设足够的自行车专用道以便利两种出行方式的转换。
二、保障骑车人的路权和行驶安全
1. 使用固体结构(如护栏、行道树、绿化带，或隔离带等) 将机动车道和自行车道分开, 使其不能互相穿越。
2. 机动车停车位不能占用自行车道，减少机动车出入对骑车人的影响。
3. 改造现有不合理的公交车站的设置，避免公交停站占用自行车道。
4. 在居住小区、社区街道的规划和设计中引入“交通平静化”的概念，采用必要的物理手段来降低机动车的行驶速度，来增进自行车交通和行人交通的安全性。
5. 运用相应的规划手段，在十字路口右转机动车和直行行人非机动车争道时优先让行人和非机动车通过；左转自行车和机动车做到同步。
三、完善并改进现有的自行车存放设施
1. 在地铁站、轻轨站及公共汽车站附近设立充足、安全的自行车停放设施，实现真正的“驻车换乘”。
2. 在繁华商业区、写字楼周边、居民区及周边购物场所设立充足、安全的自行车停放场所和自行车（修理）服务。
3. 商场、饭店等公共建筑设施要对骑车人开放，并配备充足、安全的自行车停放位置。
4. 在市内繁华商业地区（西单、王府井、朝外等）由地区管理委员会出资增设免费、安全的自行车停放设施。
5. 在即将建设的汽车停车场内为自行车设立免费停放区，所发生日常费用由政府通过商业开发筹集。
6. 加大对自行车盗窃和黑车买卖的打击力度。
四、规划“自行车友好”示范区
选择一些适宜的地区，作为发展非机动车交通的示范点。在示范区内加大对骑行设施的规划和投入，并限制机动车的使用，如设计出自行车专用道，自行车区域，自行车游览风景区等。将示范区作为北京市发展“自行车友好城市”的试点，并作为北京市独特的“绿色奥运”的城市名片。
建议的示范区有：北京二环以内地区，如古建筑保护区、后海地区、前门大栅栏地区等；大学及周边生活区；新建居民小区等。
五、骑行宣传和倡导
鼓励市民更多地使用自行车，在社区和学校中大力开展骑行有益的教育宣传。教育宣传的内容应包括自行车交通为环境和自身身体健康带来的好处， 同时也应注意对骑行者的交通安全教育。
“自然之友”“骑行北京”项目组集体编写
2006年2月
甲方：张文稳，男，42岁，汉族，车主，现住鸡峰镇鸡心村，身份证号码：***732
乙方：朱斌，男，29岁，汉族，居名，现住成县城关镇李沟村，身份证号码：***213
2014年7月11日，乙方在成康公路驾驶车辆正常行驶的过程中，甲方驾驶车辆（车号甘KB0559）与乙方驾驶的车辆相追尾，致使乙方所驾车辆尾部受损，幸无人员受伤。
经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下赔偿交通事故协议条款：
一、由甲方赔偿乙方汽车修理费用共计450元整：
二、以上款项一次性支付，支付后双方均不得反悔，乙方不再追究甲方的责任，放弃对甲方的诉权;
三、双方再无其他争议。
四、本交通事故协议书一式三份，双方各执一份，交警队存档一份，自签字之日起生效。
甲方：(签章)乙方：(签章)
身份证号：
甲方委托代理人：
身份证号：
乙方(驾驶人)：
身份证号：
乙方委托代理人：
身份证号：
年月日时分，乙方驾驶号车在县街上倒车时，撞伤行人。事故发生后，乙方将甲方送往医院就诊治疗。根据国家民事赔偿有关法律规定，甲乙双方自愿达成以下赔偿协议：
1、乙方承担甲方住院期间的全部就诊和治疗费用。
2、乙方赔偿甲方后续治疗、劳务和精神损失费元(元)。
3、甲方自行承担月日下午出院后身体及胎儿异常责任。
4、本协议签字时，乙方通过事故处理警官支付甲方元(元)即视为本案纠纷即时完结，甲方确认乙方即时起与本案无任何关系。
5、双方均认可以上赔偿事项，甲方承诺不再提起任何与本案相关的诉讼和仲裁，以后甲方伤情及怀孕发生任何变化，乙方均不再负任何法律责任。
6、本协议一式三份，甲乙双方各持一份，留存交警部门一份。三份均是协议正本，具有同等法律效力。赔偿收条原件由乙方收取，复印件留存交警部门卷宗备查。
甲方签字(手印)：
甲方委托代理人签字(手印)：
乙方签字(手印)：
乙方委托代理人签字(手印)：
甲方住址：
联系电话：
乙方住址：
联系电话：
甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）事由：2011年03月23日，李永端驾驶贵AEK760现代车由云开广场往六块碑方面行驶，当车行至开阳县财政局旁边时与停车路边的贵AAM388号别克车相撞，造成两车损坏的交通事故，甲方负全责。经双方友好协商达成如下协议：
1、甲方负责乙方贵AAM388号别克车的全部修理费（注：在4S店维修），修复原状。
2、甲方把乙方贵AAM388号别克车修好（由乙方认可）交给乙方后，经一个月运行考察，确认无障碍，乙方不再向甲方提出其它间接经济赔偿，同时乙方自愿放弃追究甲方的任何责任。
3、此协议一式二份，双方当事人各执一份。
4、此协议双方当事人签字生效。
甲方：乙方：
见证人：
留学期间，我每天都要步行去学校上课。有一次，我准备过一个十字路口，忽然从远处传来“砰”地一声巨响，顿时公路上很多正等着绿灯的司机都不约而同地向响声的方向望去。不远处，有两辆小汽车突然停在了行车道上，而且在前车的尾部和后面车的车头之间还散落着很多碎片。一起典型的追尾事故。
我猜测，司机也许会走出来争吵，或者两辆车就这么一直停在马路中央，等待警察前来处理，交通将变得拥挤和混乱。但接下来的一幕却出乎我的意料：两辆车里的司机相互示意，各自将车开到路边。然后，车里各走出来一位女士，开始互相交涉起来。她们在对话过程中，始终都显得十分平静，甚至给人感觉这两位女士就像是正在一起谈论着工作的办公室文员。不一会儿，绿灯亮了，其它车辆继续行驶，马路上的交通又恢复了原有的正常秩序。
后来，我结识了一位来自利物浦的英国“纯绅士”，他曾担任过多年警官职务。我从他那里得知，在英国当车辆间发生碰撞时，如果现场未造成人员受伤或财物重大损坏，同时事故双方也没有彼此严重指控的话，人们并不会通过马上报警来解决问题，而是都先将车停靠到安全的地方，然后双方司机会相互交换相关信息，例如对方的姓名、地址、车牌号和保险号等，事故发生的时间、地点及损坏情况等细节，也将被各自做以详细的记录。接下来的事情，就是双方将事故报告交给自己的保险公司来处理了。
一年多以后，我到英国的另一座小城市去看望朋友，在那座小城的市中心有一条笔直的公路，并不很宽敞。下午四五点左右，我和朋友漫步在市中心街道，公路上车辆穿梭，交通繁忙。这时，一辆公交车与迎面开来的汽车发生了碰撞。公交车司机很快打开车门，乘客陆续走了出来。在这些乘客当中，有些人来到司机的身边，要么掏出自己的名片，要么取出一张纸条，在上面写上自己的名字和电话号码，然后交给了司机。他们的做法引起了我的兴趣，身旁的朋友也似乎看出了我的好奇，于是便向我解释了原因：在公交车和其它车辆发生事故时，公交乘客都是现场目击者，由于他们认为事故责任并不在公交车一方，并希望能够为此作证，因此，这些乘客便将自己的姓名和联系方式留给司机，以便如果有需要的话，可以同他们进行联络。这样看来，乘客的做法无疑是给予公交司机有力的帮助和支持，也能够通过法律手段有效地保障交通参与者的权益。
甲方：
身份证号： 乙方：
身份证号： 乙方代理人：
身份证号：
2018年3月30日上午10点10分左右，甲方驾驶辽L
小轿车在盘锦市兴隆台区辽河中路小食品批发城北长吉货站门口与乙方阎玉斌电动车发生刮碰。造成乙方右腿胫腓骨骨折。
经双方协商同意，甲方一次性支付乙方人民币伍万元整（小写：50000.00）。甲、乙双方放弃向司法机关、其他有权管理机关提起诉讼，仲裁等一切救济措施的权利。同时甲方配合乙方完成保险所有费用的报销。报销的费用全部归乙方所有，就此结案。
本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显失公平的情形。双方均承诺本协议是合法、真实、不可解除、不可撤销的民事请求，受到法律保护。甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
本协议双方签字生效，与交警队无关，要求撤案。
甲方： 乙方：
甲方：（身份证号：）车牌号：豫A077KU乙方：（身份证号：）车牌号：电动三轮
1、经双方协议达成，甲方一次性赔付乙方医疗费、务工费、营养费共元（）。
2、乙方认可，交通事故只对其车辆造成轻度损伤，其本人在事故中也受到伤害。并愿意在甲方承担乙方车辆维修和本次医疗的全部费用后，不再追究甲方的任何责任。
3、在甲方支付乙方的医疗费、务工费、营养费用后，乙方保证今后绝不以任何形式就此事再向甲方要求各种名义补助、补偿等费用，后续事宜及费用均由乙方自行处理和承担。
4、在甲方支付乙方的医疗费、务工费、营养费用后，此事处理即告终结，双方之间不再存在任何权利义务，以后因此事衍生结果亦由乙方自行承担，甲方对此不再承担任何责任。
5、在甲方支付乙方的医疗费、务工费、营养费用后，并承诺，不再追究甲方的一切责任。
6、本协议为一次性终结处理协议，为双方平等、自愿协商之结果，是双方真实意思表现，双方签字之日为本协议生效之时。
7、本协议甲乙双方已全文阅读并理解无误，甲乙双方完全明白本协议内容所涉及后果，甲乙双方均对此表示理解并尊重本协议所达成目的，甲乙双方对此处理结果完全同意。
8、本协议一式三份，甲乙双方各执一份，交管部门存档一份，具有同等的法律效力。
去年底，黑龙江哈尔滨市依兰县发生了一起交通事故，意外暴露出“五常大米”造假迷局的冰山一角。
交通事故引发质疑
翻着儿子倒卖水稻的账本，刘焱力数度落泪。
去年底，丈夫邱广生和儿子邱实在收粮途中遭遇车祸身亡。这意外的打击，让刘焱力经历了人生中最黑暗的时刻。
2014年12月5日下午放学后，在五常市冲河镇中心小学担任教师的刘焱力回到家中，丈夫和儿子正在吃饭，在座的还有两位名叫梁金英和梁金彪的人。
刘焱力这才知道，丈夫和儿子要和这两个人一起去外地找粮。
大约1个小时后，邱广生、邱实、梁金英、梁金彪四人就开着车出发了。
晚上快7点的时候，刘焱力就接到依兰县交警方面的电话，警方说邱实等人在依兰段服务区发生交通事故了，请家属尽快赶去。
在赶往依兰县的路上，刘焱力接到了五常市公安局启智派出所所长李润民的电话，李在电话上指点她路应该怎么走。
五常市和依兰县同属哈尔滨市的下辖市县，两地直线距离约250公里。
待刘焱力赶到依兰县时，李润民及妻子、儿子李赫奇一家三口已经先期到达。刘焱力后来才知道，同去收粮的梁金英和梁金彪是堂兄弟，均是李润民舅家的孩子。
依兰县公安局交通警察大队出具的道路交通事故认定书显示：2014年12月5日18时许，梁金英驾驶超速行驶的黑AD3298号捷达牌小型轿车，沿G1011国道由西向东行驶至依兰段南侧服务区时，因冰雪路面操作不当车辆撞到服务区卫生间墙上，造成车内乘车人邱实、邱广生、梁金彪受伤，邱实、邱广生经抢救无效死亡、车辆损坏的交通事故。
同时，该交通事故认定书明确指出，牌照为“黑AD3298”的捷达牌小型轿车机动车的所有人，是五常市公安局。
在交通事故发生后，围绕交通肇事赔偿问题，刘焱力和李润民多次协商谈判未果。
刘焱力告诉《中国新闻周刊》，李润民家收水稻，丈夫邱广生和儿子邱实是替他去寻找粮源。
李润民在接受《中国新闻周刊》采访时则回应称，他的儿子李赫奇和邱实是很好的朋友，他们是合伙收水稻。李润民还强调，自己从未参与收水稻。
由于肇事车辆的所有人是五常市公安局，刘焱力也要求五常市公安局履行赔偿责任。
2014年12月26日，五常市公安局向刘焱力下发了处理信访事项答复意见书，大致内容是：黑AD3298白色捷达车系2002年9月由中共五常市委办公室购买，落户于五常市公安局，但该车由统战部管理并使用;2006年11月由中共五常市委办公室将该车收回后多次转卖，因此该车车主并非五常市公安局。
该意见书还写道：“关于你的赔偿问题，根据2001年12月31日最高人民法院关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函，连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。故对邱广生、邱实交通事故死亡，五常市公安局不承担民事赔偿责任。”
在五常市公安局拒绝赔偿以及与李润民谈判未果的情况下，2015年2月，刘焱力将肇事车辆所有人五常市公安局以及机动车使用人李润民、李赫奇起诉到依兰县法院。
4月24日，依兰县法院公开审理了该案件，庭审焦点集中在肇事车辆所有人是谁的问题上。
在法庭上，五常市公安局没有拿出首次车转让的手续。刘焱力称，“政府车辆应该公开拍卖，有一定程序，而公安局没有相关拍卖手续证明。”
在打官司的同时，刘焱力还到黑龙江省有关门举报李润民作为公职人员利用公车经商并造成严重伤亡的违纪行为。
对于肇事车辆是否归属五常市公安局问题，本刊记者致电曾参与处理刘焱力信访事件的五常市公安局长副局长王诚，他称“在外地出差，一两句说不清，”让记者联系该局法制科长孙宝学。但孙宝学对于本刊采访要求未予回复。
外地粮勾兑五常大米
6月4日，在五常市公安局启智派出所，李润民接受了《中国新闻周刊》的采访。李润民称是他的儿子李赫奇在做水稻生意，一再强调自己没有参与倒卖水稻。
去年，李赫奇毕业后没有找到正式工作，一直在家待业。10月，秋收季节，看到有人从外地往五常市贩卖水稻，赚取大笔利润，于是李赫奇也开始想做水稻生意。
“儿子对我说，‘爸，我也想做买卖。我说你整吧。我在朋友那借了几十万，孩子自己也借了几十万，大概凑了八九十万，他就开始倒腾水稻。五常（大米）没什么可做的，大家都倒腾粮。”李润民告诉《中国新闻周刊》。
据李润民介绍，生意好的时候，每车水稻能挣到3000～5000元，但不好的时候，还有可能赔钱。收购的水稻一般是从佳木斯、牡丹江、依兰附近购买的“假长粒”，也有部分是在五常当地卖的稻花香。
导语：小编为你整理交通事故调解协议书。
原告方：王某 谢某 黄甲 黄乙
被告方：陕县××汽车运输有限责任公司
原告王某、谢某、黄甲、黄乙诉被告陕县××汽车运输有限责任公司交通事故损害赔偿一案，经双方协商，已同意和解，现达成和解协议如下：
一、经原、被告双方协商确认，本案交通事故各项损害赔偿项目和费用为：死亡赔偿金元、原告谢某生活费元、原告黄甲生活费元、原告黄乙生活费元、丧葬费元、误工费387元、交通费8372元、住宿费1440元和货物运费损失XX元。上述费用共计为人民币壹拾叁万伍仟壹佰肆拾壹元肆角捌分整(小写：元)。
现本着互谅互让的原则，综合考虑双方实际情况，原告方同意在上述所列损害赔偿费用的基础上进行适当核减，双方最终确定本案实际赔偿金额为人民币壹拾贰万贰仟整(小写：12XX元)。
二、上述损害赔偿费人民币壹拾贰万贰仟整(小写：12XX元)由乙方于本协议签订的同时一次性向甲方支付清结。
如被告方未能按照本条约定及时足额支付损害赔偿费，则原定核减部分将不予核减，仍须按人民币壹拾叁万伍仟壹佰肆拾壹元肆角捌分整(小写：元)支付原告方赔偿费用。
三、本案法院诉讼费由原、被告双方各承担50%。因诉讼费已由原告方在本案起诉时即已预交，被告方同意于本协议签订的同时将所需承担的诉讼费支付给原告方。
四、本协议经双方或其代理人签署后生效。一式三份，甲、乙双方各执一份，提交受诉人民法院备案一份。
甲 方(签字)：
乙 方(盖章)：陕县××汽车运输有限责任公司
代理人(签字)： 代理人(签字)：
签约日期： 年 月 日
甲方：
乙方：
对于XX年1月15日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：
一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计元人民币(包括已经支付的元)。
二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。
三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的元。
四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。
五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。
五、本协议自双方当事人签字后生效。
六、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方(签字)： 乙方(签字)：
年 月 日 年 月 日
经**县公安交通警察大队 号《交通事故认定书》认定：甲方负此事故的主要责任，乙方负此事故的次要责任。甲乙双方****县公安交通警察大队主持调解，就甲方受交通事故伤害、乙方车辆损坏等损失自愿达成一次性赔偿协议，现依据国家法律和相关规定，对具体的赔偿事项和双方权利义务明确如下，双方须谨遵恪守：
一、甲乙双方在 县公安交通警察大队警 同志的主持下进行调解并达成协议，此协议的调解过程符合国家法律，是双方经平等协商、互谅互让的真实意思表示，双方在协议履行完毕后均不得反悔。同时双方郑重承诺放弃向司法机关、其他有权管理机关提起诉讼、仲裁等一切救济措施的权利。>>详情
交通事故私了协议书格式
在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定、提供所有票据等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还相当于保险公司理赔给甲方的金额。
协议自双方当事人签字后生效。
在现在社会，协议书起到的作用越来越大，协议书对双方的事务履行起到积极作用。那么协议书怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编整理的交通事故私了协议书，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通事故私了协议书1甲方： 身份证号：
乙方： 身份证号：
20xx年X月XX日凌晨X时XX分左右，因甲方驾驶车辆发生交通事故将乙方致伤一事，在平等自愿、协商一致的基础上，达成如下协议：
1、因甲方驾驶车辆晚上在101国道行驶时，乙方走在行车道上，甲方在下坡时挂空挡、车灯不亮的情况下，发生交通事故，无意撞伤乙方二人，乙方二人在市人民医院经过全面检查，一人脸部轻微外伤，一人左臂轻微骨折，诊疗费用共计XXXX元人民币，经过治疗可以出院。
2、根据双方调解意见，甲方付给乙方康复费、后续治疗费等因本次交通事故造成的一切经济损失共计xxxx元人民币。
3、甲方在本协议签订之日起，一次性向乙方全部支付。
4、乙方收到甲方的上述人身损害赔偿费用后，不得以赔偿项目的缺失、身体伤害严重、后续治疗发生其它并发症等理由，向甲方继续索要赔偿或者向人民法院提起诉讼索要赔偿，甲方不得以上述赔偿项目多、赔偿金额多等理由，向乙方索回费用。如一方违约，违约方向守约方付违约金XXXX元人民币。
5、乙方鉴于甲方在事故发生后能够积极给予赔偿，达成本调解协议书。
6、为了保障甲方交通事故案件的顺利进行，乙方保证在公安机关、检察机关及法院的审理过程中需要，给予积极地支持和配合。
7、本合同自签订之日起生效，本协议一式两份，双方当事人各一份。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
交通事故私了协议书2甲方：
乙方：
对于20xx年1月15日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：
一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计45000。00元人民币（包括已经支付的20xx。00元）。
二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。
三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的43000。00元。
四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。
五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。
五、本协议自双方当事人签字后生效。
六、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方（签字）： 乙方（签字）：
XX年XX月XX日 XX年XX月XX日
交通事故私了协议书3甲方：***
乙方：***
对于***年**月**日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：
一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计45000.00元人民币(包括已经支付的xxx0.00元)。
二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。
三、本协议签定时，甲方支付乙方xxx00.00元，余款在乙方配合甲方向保险公司理赔后，支付给乙方。乙方的`具体配合工作是指本协议第七条的约定。乙方不配合甲方工作的，甲方有权拒绝支付剩余款项。
四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。
五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定、提供所有票据等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还相当于保险公司理赔给甲方的金额。
七、本协议自双方当事人签字后生效。
八、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方(签字)： 乙方(签字)：
年 月 日 年 月 日
交通事故私了协议书4赔偿人：，男，岁，族，车主，现住乡村，身份证号码：
被赔偿人：，男，岁，族，农民，现住市县村，身份证号码：
年月日，汪某在公路上骑摩托车正常行驶的过程中，由于骑着自行车看牛导致岔道，和汪某驾驶的摩托车相撞，致使受伤。被撞伤后立即被汪辉送到医院住院治疗，经检查，是大腿骨处骨折受伤，住院天后于年月日好转出院。
经双方进行友好协商，达成一致，自愿达成以下赔偿协议：
四、本协议一式两份，双方各执一份，自签字之日起生效。
赔偿人：(签名)
被赔偿人：(签名)
交通事故私了协议书5甲方：
乙方：
对于20xx年1月15日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：
一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计45000.00元人民币(包括已经支付的20xx.00元)。
二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。
三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的43000.00元。
四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。
五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。
五、本协议自双方当事人签字后生效。
六、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方(签字)：
乙方(签字)：
年 月 日
年 月 日
交通事故私了协议书6甲、乙双方就月日，因乙方驾车在 发生交通事故，将甲方致伤一事，在平等自愿、协商一致的基础上，达成以下调解协议：
一、因乙方驾车致甲方左脚之损伤，甲方经在周口烧伤医院治疗已痊愈出院。
二、根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》之规定，乙方应赔偿甲方。
三、乙方在本协议签订之日起一次性向甲方支付元（大写：）。乙方一次性付清。
四、甲方收到乙方的上述人身损害赔偿费用后，不得以赔偿项目缺失、身体伤害严重、后续治疗发生其它并发症等等理由，向乙方继续索要赔偿或者向人民法院提起诉讼索取赔偿。乙方不得以上述赔偿项目多、赔偿金额多等理由，向甲方索要赔偿费用。
五、甲方应积极配合乙方出面调解、完善交警队、保险公司、医院等处理事故、理赔所需资料等手续。
六、本协议为一次性赔偿终结，自协议签订之后，甲乙双方钱款两清，以后于此事故有关的一切后续费用，乙方不予承担。
七、本协议一式叁份，甲乙双方各执一份，见证人一份。本协议自签订之日起生效。
甲方： 身份证号：
联系电话：
乙方：
身份证号：
联系电话：
见证人：
身份证号：
联系电话：
签约时间：年 月 日
交通事故私了协议书7备注：1、轻微事故是指机动车在道路上发生没有人员伤亡，过失造成机动车轻微碰凹、刮花、机件损坏等损失金额在交强险
财产损失限额以内的交通事故。当事人故意制造交通事故骗取钱财的，将依法承担相应的法律责任。
2、发生轻微交通事故后，各方当事人应当立即将车辆移至安全和不影响交通的地点，互相查验驾驶证、行驶证、身份证、保险凭证后，根据事故基本事实如实填写本《协议书》，自行协商事故损害赔偿数额和赔偿方式。当事人故意填写虚假信息的，将依法承担相应的法律责任。
《当事人自行协商处理交通事故责任确定指引》
（一）一方当事人有以下交通违法行为的承担事故全部责任
1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方前方正常掉头、左传弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。
（二）双方当事人都有上述违法行为或没有证据证实一方当事人负事故全部责任的，各方当事人承担事故同等责任。
注意事项：
（一）有以下情形之一的，车辆可以移动的，当事人应立即撤除现场，将车辆移至不影响交通安全的地方报警，等候交通警察到场处理：
1、机动车无号牌、无机动车交强险保险标志或无检验合格标志；
2、驾驶人不能出示机动车驾驶证的；
3、机动车驾驶人饮酒、服用国家管制的或者品嫌疑的；
4、碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；
5、发生交通事故后有一方当事人逃逸的；
6机动车在外省市保险公司投保交强险的；
7当事人自行协商处理交通事故时，发现对方有故意撞车或持有假牌、假证嫌疑的。
（二）发生交通事故，造成人员受伤、死亡或车辆不能移动的，当事人应当立即报警，并做好现场安全防护措施，保护现场，等候交通警察到场处理：
（三）本《协议书》可复印使用，自行协商时当事人各自保留一份。
无本《协议书》的，可按本《协议书》的内容自行协商并做好文字记录。（四）三方以上当事人的轻微交通事故，自行协商处理时，参照本《协议书》的内容进行记录。
（五）当事人不履行自行协商处理轻微交通事故法定义务而报警的，交通警察到场后将对其交通违法行为依法进行处罚，轻微交通事故仍由当事人自行协商处理。
（六）自行协商处理轻微交通事故时，当事人需要办理保险索赔的，按有关保险快速理赔的规定立即向车辆所投保的保险公司电话报案，并立即共同前往现场附近的保险快速理赔服务点办理索赔。
交通事故私了协议书8甲方：
乙方：
对于 年 月 日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：
一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计 元人民币(包括已经支付的 元)。
二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。
三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的 元。
四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。
五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。
五、本协议自双方当事人签字后生效。
六、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方(签字)： 乙方(签字)：
年 月 日 年 月 日
交通事故私了协议书9甲方：XXX
乙方：XXX,XXX,XXX,XXX,XXX,XXX
xxx0年9月4日14时30分，于xx驾驶小客车(内乘王XX、王x)由西向东行至北京市xx区xx与xx国道交叉口西1.5公里处时，车辆驶入路北侧与路树相撞，造成王xx抢救无效死亡。现于XX(甲方)与王XX的六名近亲属(乙方)就王XX死亡赔偿事宜，本着平等、自愿、公平原则，经友好协商，达成如下死亡赔偿协议书范本：
一、甲方一次性支付给乙方六人死亡赔偿金、被扶养人生活费等共计贰拾贰万元(未包括丧葬费，丧葬费壹万五仟元已经在本协议签定前由梁XX支付给了王XX的哥哥王XX)。
二、甲方将上述贰拾贰万元于本协议签订后 日内汇入乙方六人共同指定的银行帐号。帐号为：
三、上述费用支付给乙方六人后，由乙方六人内部自行分配、处理，其分配、处理的方式、后果与甲方无关。
四、甲方履行汇款义务后，乙方任何一人就此事保证不以任何形式、任何理由就王xx死亡一事向甲方要求其他任何费用。
五、甲方履行汇款义务后，就此事处理即告终结，甲乙双方之间不再有任何权利、义务。以后因此事衍生的结果亦由乙方自行承担，甲方对此不再承担任何责任。
六、本协议为双方平等、自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公平、合理。
七、本协议内容甲乙双方共七人已经全文阅读并理解无误，甲乙双方共七人明白本协议所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。
九、本协议自甲乙双方共七人签字时生效。本协议一式七份，甲乙双方每人各执一份。
甲方：
乙方：
年 月 日
交通事故私了协议书10甲 方： 身份证号：
甲方委托代理人： 身份证号：
乙 方 ： 身份证号：
乙方委托代理人： 身份证号：
20xx年 5月 25日5时左右，甲方驾驶摩托车在哈拉木头与张家营子路段与乙方发生刮碰，事后，甲方及时送乙方去医院进行了CT，X光机及B超检查，经诊断为软组织损伤，没有造成器官损伤及其他身体伤害。甲乙双方经平等协商，就乙方损失自愿达成一次性赔偿协议，现依据国家法律和相关规定，对具体的赔偿事项和双方权利义务明确如下，双方须谨遵恪守：
一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计 3000 元人民币（大写：
叁仟圆整）(不包括已经支付的医药费，交通费等 元)。
二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、后续治疗费、精神损失费等各项损失赔偿。
三、本协议签定时，甲方支付乙方3000元。甲方在收取乙方一次性损害赔偿金时，必须同时将所有的医疗费用票据、病案材料、其他费用票据等全部交付给乙方，并保证票据材料的真实性。并出具收条。
四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。
五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
六、本协议自双方当事人签字后生效。
七、本协议一式四份，每份共两页，甲乙双方各执一份，双方委托人各一份。四份均是协议正本，具有同等法律效力。
甲方签字(手印)： 乙方签字(手印)：
甲方委托代理人：
乙方委托代理人：
关键词：法医；交通事故；鉴定分析
法医鉴定是通过利用医学专业技能和仪器对鉴定对象所作出的一种结论性意见。在鉴定过程中，需要将医学、物理、化学、生物学等多方面的知识运用起来，这样就能对人的死亡原因、伤害程度、血型类型等进行判断。将法医运用到交通事故的坚定过程中，就能对交通事故中所造成的人员伤亡情况进行坚定，从而对当事人应该承担的责任来进行划分，这样就能够避免交通事故中纠纷的出现。目前我国社会人们的经济水平在逐渐提升，因此私家车也逐渐向普通家庭进行普及，到那时也同时带来了逐渐增多的交通事故，并且交通事故的发生率、致死率在逐渐提升。目前我国每年发生交通事故的数量大约为50万起，在交通事故中造成死亡的人数也达到了10万人以上。在对交通事故进行鉴定的时候，法医起着很重要的作用，其能够对各种致死损伤类型进行判断，对死亡时间进行推断等。
比如某一交通事故中死者生前有心脏病史，因此肇事者认为死者是在心脏病突发的情况下导致死亡，而交通事故并不是主要的原因。而死者家属认为患者是由于在交通事故中头部受到了外伤，因此导致了死亡。而经过法医的鉴定以后，就会发现死者在生前受到了严重的撞击，因此造成了头骨骨折，在头骨中可见血肿，脑部受到了严重的挫伤，而心脏不缺并没有明显的致死原因。因此就可以鉴定出死者是由于交通事故中脑部受到撞击，脑出血造成死亡，这是与心脏病有无并没有直接的关系。
下面我们主要论述法医在确定当事人交通方式方面的作用。
一、法医在确定当事人交通方式方面的重要性
在对当事人的死亡原因、事故发生原因以及当事人双方的原因进行划分的时候，对交通方式进行确定就成了很重要的内容。而对事故当事人的交通方式进行确定的时候，往往存在着很大的争议，有时还会造成信访、上访等群体性事件的发生。如果对交通方式的认定出现偏差的话，那么就会对当事人的权益造成影响事故责任者没有承担起其应该承担的责任，无辜者也承受了冤屈。因此就需要对当事人的交通范式来进行确定。
二、法医在确定当事人交通方式方面的具体应用
1.自行车事故应用
对于自行车事故，骑自行车和推自行车的过程，人体和自行车是处于不同的位置，因此所造成的损伤特征也会有所不同，骑自行车一般是在鞍座上，因此会阴部和鞍座就會有所接触，但是对于推自行车，人体只有一侧与自行车靠得比较近，当发生交通事故的时候，推自行车的人不会在阴部、阴囊、大腿根部等部位造成损伤。骑自行车者和推自行车者由于其与自行车的相对高度不同，因此对人体撞击的高度也会有所不同，一般将自行车部件对会阴部、双下肢内侧是否造成损伤来判断自行车当事人的行车方式。
2.汽车交通事故应用
对于汽车交通事故，汽车驾驶位周围和别的位置周围有明显的区别，比如有方向盘、脚踏板、仪表盘、手动操作杆等，发生事故的时候，驾驶员的胸部会受到方向盘的损伤，双上肢的方向盘支撑伤，下肢会有踏板损伤等，驾驶员还会有安全带的损伤，法医都可以通过这些损伤来对驾驶员的身份来进行确定。因此通过人体损伤岁交通方式确定的意义非常重要重大，而这些都需要依托法医来进行实现。
3.摩托车事故应用
在对摩托车交通事故的交通方式进行确定的时候，就可以对人体损伤部位进行确定，这样就能对交通方式进行确定。摩托车驾驶员在事故中往往会出现阴部损伤，这主要是因为当交通事故发生的时候，车辆会突然减速，驾驶员会由于惯性而继续保持向前运动，因此腹部、会阴部以及大腿内侧都会与油箱之间进行摩擦、挤压，这样就会造成皮肤产生的情况，有的驾驶员还会造成股骨骨折的现象。而对于摩托车乘车员来说，由于其身体处于摩托车的不同位置，因此就不具备这些损伤特征，这样法医对伤亡人员的损伤部位进行鉴定，就能确定摩托车驾驶员的身份。
4.案例分析
案例：某年1月24日23时14分许，王某（46岁）在某国道公路被发现昏迷，送入医院抢救无效。其所在辖区对其进行了尸检，尸检报告显示王某所受损伤都是人为所致，在事发地附近发廊发现其手机，发廊店老板承认王某在当晚有嫖娼行为。
现场分析：事发地点所处国道路面平直、视线极佳，夜间无路灯。王某血迹0.9m×0.4m，在血迹中心8.6m处发现摩托车后视镜碎片，此前方108m有摩托车，后视镜损坏，车辆倒地，车身刮痕1.3m，在现场有摩托车制动拖印。
尸检报告：死者头部和左颞有挫擦伤，枕部有两处挫擦伤，相应毛发挫灭，右颈有暴露的裂伤，呈斜坡状，创伤大小10.5×6.5cm，表皮已脱落，创内软组织撕裂。下颌体横面骨折，错位，右肩有多处擦伤，四肢长骨未扪。在王某的学业中酒精含量达282.23mg/100ml。
分析：从王某的尸检报告可以看出王某是由于摩托车失控以后和大货车相撞以后造成的，摩托车在失控以后继续前行，因此具体死者尸体有108m，在现场没有看到摩托车制定的痕迹，这都可以解释这些判断。随后交警部分从王某受伤地点开始排查，发现在某加水电有一部重型自卸货车，在车辆左后角检出人血，证实为王某所留，这都证实了上面的判断。
三、小结
现代交通事故的发生往往是出乎人意料的，但是法医的鉴定过程却是规范的，操作性也比较强。法医在对交通事故进行坚定的时候，会采用科学、严谨的方式，鉴定的过程也合法公正，能够对交通事故的责任判定提供有效的证据，而法医鉴定也需要不断对其鉴定技术进行提升，这样才能做到科学、与时俱进，为交通事故的坚定提供依据。
参考文献：
[1]班雅洁.法医检验在交通事故中的应用[J].中国卫生产业，2014，35：56+58.
[2]刘志业.探析法医在交通事故鉴定中的重要性[J].法制与社会，2014，35：134-135.
[3]王葆元.浅议法医工作在交通事故处理中的重要作用[J].道路交通管理，2012，08：49.
[4]戴大志，寇江华，张小飞.法医鉴定交通事故中肩关节功能的临床分析[J].法制博览，2016，13：152.
作者简介：
冯江涛（1983～），男，学历：大学学历，研究方向：法医临床、法医病理。
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