起重工知识

起重工知识（精选5篇）

起重工知识 篇1

起重工知识

起重、挂钩、指挥工安全操作规程

1.必须熟悉起吊设备的基本性能和各种吊具、绳索的最大允许负荷量及报废标准。

2.起重工具夹要经常检查保养、妥善保管，不得随便乱丢，确保完好可靠。

3.工作前要根据吊运任务，认真做好准备工作，对吊具及作业环境应作细致检

查，掌握物体形状、重量、重心、角度、生根位置，选择、配备好吊具，不得超负荷使用。

4.起吊物件，必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位及精密部件，必须采取衬垫措施，吊位重心应正解，夹角要适当，不得大于120度（遇有特殊吊运物体时，应用专用工具）。吊物不得较长时间高空悬挂。5.起吊物体应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵结物件保持平稳，方可指挥起吊运行。

6.大型物件及船体分段翻身吊运前，应划出禁界区，检查各点受力情况及吊攀（小耳朵）的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。

7.用两台起重机同时起吊一个物件时，应按起重机额定重量的80%合精心收集

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理分配，统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊运。

8.吊运物上的零星物件必须清除，特别是船体分段内的边角余料等杂物事前都要检查清除，防止吊运中坠落伤人。

9.吊运物件，应尽量在吊行道上通行，吊物上不准站人。吊物不准在人头上越过。

10.船只上、下排，应仔细检查滑板、走轮等处有无障碍。加、拆楞头要相互密切配合，防止榔头和楞头伤人。

11.多人合作要密切配合，步调一致，统一指挥。起吊前，应待操作者的手、脚离开绳索或链条等的结合处后才能指挥起吊，以免轧手指和压伤脚部。

12.吊运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角（下风）；攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。

13.叠堆物件要稳妥，不能过高；堆放圆管等类物件要垫妥，防止倾斜、滚动而倒塌；船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处，防止坠落；不准将重物堆放在动力输送管线上面和安全通道上。

14.使用一切把杆、浪风绳索与桩头时，应与架空或地下高压电线保持一定安全距离；杆底要紧固牢靠；绳索的数量和位置要适当，浪风绳应有专人负责收放，听从指挥。统一行动。把杆使用前必须经过试吊，严禁超负荷使用。

15.使用滚杆搬运物件时，滚杆直径要统一、应有专人指挥，统一行

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动，速度不得过快，地面必须平整结实，滚杆不得用手一把抓，手指应放在管口内，防止滚杆机件和伤人。

16.摇绞车时，必须听从指挥。绞车停止时必须将刹车刹紧，以免发生倒车摔坏机件和伤人。

17.使用三角架时，必须选择适当位置，杆架脚要牢固，以防倾斜倒塌。

18.使用手拉葫芦或千斤顶时，挂架或上下支撑要牢固，一人拉不动时，禁止多人硬拉。使用千斤顶必须衬垫平稳；使用两个以上千斤顶时，应同步平稳升降，千斤顶禁止长时间地作为支撑之用。19.使用卷扬机要固定牢固，开车前应对设备进行检查。操纵者应听从指挥和看清信号，不得擅自离开工作岗位。开车后，钢丝两侧不准有人，卷扬机滚筒上的钢丝绳应留有不得少于3至5圈。20.严格遵守起重机“十不吊”： 1）超过额定负荷不吊；

2）无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗看不清不吊； 3）安全装置、机械设备用异声或有故障不吊； 4）物件捆缚不牢不吊；

5）吊挂重物直接进行加工，以及严歪拉斜挂不吊； 6）吊物上站人或吊物上有活动物件的不吊； 7）氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊； 8）棱角快口未垫好不吊；

9）埋在地下的物体，情况不明不吊；

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10）钢水包过满，未打固定卡子不吊；

起重机司机安全操作规程

1.各种起重机的司机，必须经过专业训练和考试合格，持有操作证后方可单独操作，培训人员要有正式司机带教。未经专业训练和考试合格不得单独操作，严禁无证操作。

2.工作前应对起重机各个安全装置和主要部件进行细致检查，确认灵敏可靠方可吊运作业。并应经常、定期对各部分机械、电气进行检查和维护保养，使其安全运行和整洁。

3.工作时，要集中精力，不准饮食、吸烟、看书看成报、闲谈和做与本工工作无关的事情，不准空高跟鞋。严禁酒后驾驶。

4.起重机必须用手柄开关来操纵，不可利用安全装置来“关”。操作中不许双脱手及用身体其他部位转动控制器，以防发生突然情况时，不能及时采取措施。

5.起重机上有两个人工作时（助手或学徒），事先如没有相互通气，不得擅自开动和离开起重机。司机在休息或因事离开驾驶室前，首先应将吊钩升到较高位置，然后将各控制器放到“O”位，关掉紧急开关，拉下配电盘闸刀。无关人员不准随便进入驾驶室。

6.多人操作时，司机只听从有指挥权并佩戴明显指挥标志的一个人指挥操作，但对任何人发出的危险信号，应紧急停车。操作中必须与指挥人员密切配合，吊运前必须鸣号（喇叭）示意。如发现指挥信号有错误，应停止操作或发出信号询问清后才能开车；如发现指挥信号有

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错误，会引起事故时，有权拒绝执行。

7.在操作过程中，如发现有不正常现象或听到不正常声音时，应将物体稳妥降落，停车检查，排除故障，未找到原因不能开车，如遇到突然停电或电压下降等故障，使重物无法放下时，司机应立即发出信号，通知下面人员迅速让开，并将危险区用绳子围起来，挂上“禁止通行”标示，报告领导组织抢修。

8.在吊物时，必须知道物件的重量，超过额定重量不吊，如接近起重机最大允许负荷时，要进行试吊，先将物体提升到离地面0.5米左右，确认安全可靠方可起吊，吊钩应保持垂直。禁止吊物拖拉或斜吊，禁止吊拉埋在地下的物件。

9.在吊运过程中，吊物应高于地面物体及投备0.5米以上，不得将吊物从人头上越过；旋转起重机工作的地方，臂杆旋转范围内禁止有人；禁止起重机将人与物一起提升或吊运。

10.起重机开动时，禁止三个动作同时开动。不可将控制器手柄从顺转位置直接转到反转位置，应把控制器转到“0”位后，再换反方向。11.用两台起重机同时起吊一个物体时，应按起重机额定载重量的80%合理分配统一指挥，步调一致，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊动。

12.露天起重机，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的强风，影响安全吊运时，应停止使用，并将臂杆放在安全的位置，在轨道上运行的起重机应夹紧锚定轨道钳，车轮下垫塞防风铁鞋。

13.雨、雪天工作，要防止制动器受潮失效，应先经过试吊，确认制

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动器安全可靠，方可进行工作。

14.凡是热处理和电镀工场内起重机设备及钢丝绳等吊具，在使用前必须严格检查，腐蚀损伤的钢丝绳不准再用。吊浸工件时捆扎要牢靠，动作要迅速；工件吊好后，起重设备要停留到固定地点。

15.起重机在运行中，如遇到紧急危险情况时，应立即拉离紧急开关停车，在吊运重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时，应采取紧急措施，即将重物稍微上升后，再降落，这样多次反复后，将重物安全降落。

16.起重机停止工作时，应将重物卸下，不得悬吊在空中。17.必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，卷扬滚筒上的钢丝绳排列必须保持整齐，机械运行中禁止有人用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生绞辗事故。

18.起重机工作时，必须防止触及架空电线，臂杆、钢丝绳及吊物必须保持与架空线路的一定安全距离，并不得小于以下表规定的距离。输电线电压

1千伏以下

1--20千伏

35--110千伏

154千伏

200千伏 允许与输电线路 的最近距离（米）

1.5

19.起重机在运行中，严禁人员上下，同时不准进行检修作业。20.起重机司机必须做到“十不吊”

21.工作完毕或下班时，起重机要停放在安全地带，并将控制手柄放

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置“0”位，切断电源，关好门窗，要认真做好交接班工作。

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起重工知识 篇2

太原重工股份有限公司 (以下简称“太重”) , 就是这样一片充满传奇色彩的土地:第一台世界上最大的起重机;第一台世界上最大的挖掘机;第一套世界上最大的油膜轴承;世界上最大的第一台快速锻造液压机……

如今的中国人, 对太重这个名字早已不再感到陌生。这不仅仅因为她是新中国第一座重型机器厂, 也不仅仅是因为她有过360多项“中国第一”和“世界第一”的辉煌, 更在于她以其日新月异的自主创新速度, 最终成为民族装备制造业一支钢铁般的脊梁。

奇迹源于创新

人们常说, 产品是企业的“名片”。是的, 我们透过太重那一件件令人骄傲的产品, 看到的则是一条清新的自主创新的脉络。

企业要发展, 订货是先行, 技术是支撑。坚持技术创新, 不断开发研制具有自主知识产权的新产品, 是太重核心竞争力不断提升的根本保证。

这里, 我们姑且展示这样一组数据:2000年太重全年的销售收入仅为7亿元, 而十年后的今天则超过了138亿元, 也就是说, 10年功夫翻了将近20倍!2002年, 太重技术中心的设计工作量为4亿元, 而2010年突破了60多亿元, 8年时间竟翻了15倍半。

太重建设和发展所取得的成就, 日益受到了全社会的关注。2001年太重成为山西省人民政府授权经营的12户大型骨干企业之一;2006年进入中国制造业500强;2007年“TZ”牌注册商标被评为中国驰名商标;2008年进入全国首批91家创新型企业名单;2009年位居中国制造业企业500强第302名;山西省企业100强第14名;山西省制造业企业100强第7名;太重技术中心在575家国家认定企业技术中心中脱颖而出, 排名提升至第13位。

60年来, 太重共为国家重点建设项目提供了上千余种, 两万多台 (套) 装备, 被誉为“国民经济的开路先锋”。2006年太重荣获了“全国五一劳动奖状”和“中国机械工业100强”。可以这样说, 太重60年的发展历史, 本身就是一部自主创新的历史。而太重技术中心则无愧于太重自主创新的前沿阵地。

半个世纪以来, 太重技术中心已在起重设备、轧钢设备、锻压设备、挖掘设备、焦化设备、煤炉设备、航天特种机械、工业自动化和计算机应用技术等多方面形成了完善的科研、设计、工艺、检测等技术发展体系, 先后创造了360余项“中国第一”和“世界第一”, 其中包括世界最大的三峡1 200 t桥式起重机、55 m3挖掘机、900 t可拆卸自动架桥机、4 500 t冲孔水压机、8 000 t快速锻造液压机、1 200 mm无缝钢管机组等一大批世界级尖端产品, 产品远销世界五大洲。在国内市场上, 太重产300 t以上大型冶金起重机和20 m3以上用于千万吨级露天矿的大型挖掘机已覆盖国内市场的100%。太重技术中心义无反顾地担当起中国重大技术装备自主化的重任。

成功源于机制

进入21世纪, 人才流动机制的成熟使行业之间的人才争夺战愈演愈烈。太重也面临着人才市场的挑战, 为此, 人才工程被列入太重的头等大事而备受重视。除了加强做好科技人员思想工作以外, 明确地提出了“事业留人, 感情留人, 待遇留人”的用人理念。为了将这一理念落到实处, 太重技术中心内部设立专项研发基金, 与高校合办研究生班, 加强人才培养和引进, 不断提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力。为大学生和科技人员定期体检, 为他们上意外伤害保险;改善大学生居住条件;每年拿出1 000万元科研开发专项资金, 按项目组织实施新产品开发, 并对技术带头人、内部专家分别给予5万元～8万元的购车补助, 对技术带头人每月给予3 000元的津贴, 对从业20年以上的老科技工作者进行表彰, 大大提高了技术人员自主创新的积极性和主动性。

多年来, 太重技术中心以其雄厚的技术实力和丰硕的业绩, 先后获国家发明奖4项, 国家科技进步奖12项, 科技成果奖7项, 省部级科技进步奖80余项、成果奖51项, 授权发明专利43项, 实用新型专利59项, 中国名牌产品3项, 国家优质产品金质奖3项。

发展源于开拓

2010年是个特殊的年份, 它标志着“十一五”规划即将画上句号, 也标志着开启一个新的时代。

第十一个五年计划, 展示了一幅跌宕起伏、波澜壮阔的历史画卷, 见证了许多企业的沧桑巨变, 同时也记录下太重技术中心的发展历程和成长足迹。发展的脚步匆匆, 当“十二五”正式开启的时候, 每一天的度过, 每一份的付出, 都会使企业增添鲜艳的色彩;一步一个深深的脚印, 步步渗透着太重技术中心科技人员忘我的激情和孜孜不倦的精神。

“十二五”期间, 太重技术中心将争取进入国家技术中心前十名;产品的设计水平、手段、质量力争达到国际先进水平, 从而为创建世界一流的企业技术中心而不懈努力。其中主产所“十二五”末的技术准备总量达到240亿元 (国际市场订货约50亿元) , 为确保实现“十二五”末500亿太重做出贡献。

思路决定出路。太重技术中心已经为上述目标制定了可靠的六大举措。

完善创新机制, 提高研发能力。

建立技术研发前沿阵地, 确保产品研发方向的科学性和前瞻性。探索在装备技术发达的国家和地区设立研发点, 按集团公司规划发展要求建立相应的独立研发机构;与国外具有同类先进技术的一流企业合作, 通过引进、消化、吸收, 直接提升产品的技术含量, 形成自主知识产权优势, 进一步掌控专利技术。实现在国内外经济中心建立分中心, 随时掌握装备技术的发展方向, 就地吸引高端科技人才进行新领域产品的研发;加强交流与合作, 建立国内外知名的、一流的国家级技术开发实验室。加大产品的研发力度, 确保各主产专业的标志性产品技术水平达到国际先进。对传统产品要加大技术质量改进力度, 使各专业都有一批达到国际同类先进水平的产品。对新能源新领域要从高端切入, 有专项资金作保证, 加快结构调整步伐, 将“构思一代, 研发一代, 设计一代”落实到计划当中, 使研发体系规范化、制度化。加快主导产品成套化的技术研究, 确保规模发展。以市场需求为导向, 以现有几大设备成套技术为支撑, 引进具有相关资质的优秀人才, 升级现有的工程成套资质, 形成成套集成能力, 由设备成套向交钥匙工程成套转变。

积极拓展市场, 巩固发展基础。

全力配合好各主产分公司的营销订货工作, 不断扩大市场份额, 打造强势品牌, 以可靠质量为根本, 以优质产品和优质服务为载体, 采用多种策略, 以先进可靠的技术作保证, 不断提高产品市场占有率。同时, 加大对非传统领域新产品的开发力度, 努力提高公司产品的附加值, 突破现有成套产品订货总量不足的瓶颈, 解决制约进入非传统领域的重难点。与此同时, 太重技术中心将积极开拓国际市场, 建立培养具有国际视野的人才队伍。加大引进熟悉国际市场的技术专家, 及时准确地了解和把握国际市场风向, 为企业的决策提供技术保障。在市场调研和产品技术分析的基础上, 将广告宣传、上门推销以及产品展会有机结合起来, 逐步将产品推向国际市场, 提高出口产品所占比例, 确保规模发展。在销售相对集中地区引进当地技术人才, 利用本土化提升售后服务品质。

持续提高设计质量, 推进名牌战略。

全面持续提高设计和服务质量, 适应全球市场要求, 立足于出精品, 打造国际品牌, 全面提高产品的适用性、安全性、可靠性、经济性等质量指标。继续推进名牌战略, 名牌战略是在世界范围树立产品质量形象的重要举措, 名牌是集质量、技术、信誉、知名度和市场占有率的高度统一, 是巨大的无形资产。“中国制造”“走出去”任重道远, “TZ”品牌提升的空间还很大, 通过持续改进, 努力将产品打造成国际名牌。同时, 加强知识产权战略研究, 推进技术专利化。

加强人力资源管理, 为持续发展提供动力。

继续完善太重技术中心人才结构努力营造鼓励创新的环境, 从分配导向上鼓励产品开发、产品标准化、信息化、模块化等工作, 给优秀人才提供更大的舞台, 进而培养出更多的领军型带头人、创新型带头人和国际型带头人, 形成各专业领军人才占5%～10%、具有较高创新能力的主任设计师占20%～30%、一般设计人员占60%～70%的人才梯度, 建立与创新型企业相适应的科技队伍。完善人才开发机制。新增公司功勋专家的评聘, 进一步调整和完善设计技术带头人、内部专家、青年能手和新人奖的评聘办法。结合开发项目, 积极引进领军人才和紧缺人才, 有计划地对技术人员人力资源管理进行规划, 探索为职工进行职业规划的途径, 让职工“依托太重, 实现自我”。加强人才激励措施, 进一步完善现行分配政策, 加强分配考核力度。探索建立新的绩效优先的人才评价机制和与市场接轨的人才激励约束机制, 提高员工对薪酬制度满意度。对在产品开发、工程成套以及核心技术引进吸收有突出贡献的优秀人才, 在基本薪酬的基础上, 探索采用新的分配激励措施, 依靠事业、感情、待遇吸引和留住人才。

推进产学研合作, 加强国际科技合作。

产学研结合是创新体系的重要组成部分。“十二五”期间, 太重技术中心将围绕公司产品发展战略, 与有关院校、科研机构及用户建立长期的产学研合作战略联盟, 形成明确的责权关系, 并使合作和定期沟通交流制度化、常态化, 进一步加强技术、成果、人才等信息的交流和共享, 做到在产品开发的共性技术、技术难题方面协同攻关。同时, 大力引进关键技术, 开展国际技术合作, 为实现高起点、跨越式发展提供有效途径。

强化综合管理, 为跨越发展保驾护航。

起重工工作安全总结 篇3

石亚波

本人出生于1965年3月,于1984年1月在水电四局龙羊峡工程指挥部参加工作,自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向大队领导申请，大队再向项目部领导申请，项目部组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。

本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。

通过以上各方面的例行检查工作,可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导,从而保障起重机械安全运行。更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果，也是作为新时期水电工人爱岗敬业的一个侧面反映。

参加工作多年以来,我始终坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个

代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大报告及十六届三中四中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。遵纪守法，努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，在同志们的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。现总结如下：

一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高 一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护中国共产党的领导，拥护改革开放，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质 我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性；认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的十六大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会作出自己的努力。二是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和电脑知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、电脑知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。

三、努力工作，按时完成工作任务一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工作中，我努力做好本职工作，当好机械能手： 一是认真收集各项信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。二是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。三是在对待同事的工作中，坚持按照工作要求，热情帮助身边的困难同志、认真听取同志提出的批评和好的建议。同时，对同事要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好他们的思想工作情绪。在同志们的关心、支持和帮助下，本人的各项工作均取得了圆满完成任务的好成绩，得到领导和群众肯定。

机械设备是我局现代化经济建设中改善物料搬运条件，实现施工生产过程自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物资流动运输设备。随着我局生产活动规模的不断扩大，经济状况的迅速发展，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的起重机械技术也在高速发展，使用范围也越来越广。

特别是近年来我局经济迅速发展的突飞猛进，起重机械需求量日益增大，根据水电四局2000年~2005年机械设备的增加量统计，比2000年以前有大幅度上升趋势，但使用企业的机械管理水平发展相对滞后，由此引发的设备事故、安全事故也日益增多。2003年国务院《特种设备安全监察条例》的颁布实施，说明国家对起重机械的安全管理的高度重视。那么如何落实《条例》精神，科学地对起重机械进行综合管理，充分发挥起重机械效能，努力提高起重机的装备技术素质和作业水平，高效、优质、低耗的完成施工安装、生产、装卸作业任务，保障安全生产，获取最佳经济效率，促进企业经营持续发展，是起重机械 安全技术管理的任务与目标。

回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，操作技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于党组织和群众的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的新时期水电工作者，为全面建设水利水电事业作出自己的贡献！篇二：起重工工作总结 起重工工作总结 一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，我通过自己不懈的努力，圆满完成了上级领导布置的各项任务。

本人能遵守厂里的各项规章制度，从不迟到，不早退，不旷工。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦、不怕累、不怕脏。每天下班前都会主动询问各项目组第二天的工作任务，提前做好人员安排，当天的事及时完成。如遇到需要加班的情况，从不推三阻四，总是带着大家一起干活，有时甚至要工作要凌晨两三点钟，第二天还得继续白天的工作。这种工作精神一直深受大家的好评。

对起重作业来说，安全排在首位。码头的起重作业任务量相当多，由于工作场地环境复杂，作业场所人员多，还有设备不完善等不利因素限制，给起重安全作业带来很多不便，为了确保起重作业安全可靠，我总是严格要求自己，以最佳的吊点位置，吊运方法指挥作业，确保构件吊运平稳不摆动，做到标准化指挥作业，达到稳、准、快的良好效果。由于自己一贯对工作的尽职尽责，也影响到班组对起重指挥标准化的广泛推进。这一年来，我们班组未出现任何一起安全事故。

今后我将一如既往的爱岗敬业，钻研技术，认真学习新技术，做一名出色的起重指挥工。篇三：起重工个人总结

起重工（技师）业务总结

本人出生于1981年2月,于2002年1月在水电五局第一水工机械厂参加工作,自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同维修班领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向车间领导申请，车间主任再向厂领导申请，厂领导组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。

本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈

磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。

通过以上各方面的例行检查工作,可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导,从而保障起重机械安全运行。更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果，也是作为新时期水电工人爱岗敬业的一个侧面反映。参加工作多年以来,我始终坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大报告及十六届三中四中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。遵纪守法，努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，在同志们的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。现总结如下：

一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高 一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护中国共产党的领导，拥护改革开放，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质 我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性；认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的十六大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会作出自己的努力。二是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和电脑知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、电脑知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。

三、努力工作，按时完成工作任务一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工作中，我努力做好本职工作，当好机械能手： 一是认真收集各项信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。二是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。三是在对待同事的工作中，坚持按照工作要求，热情帮助身边的困难同志、认真听取同志提出的批评和好的建议。同时，对同事要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好他们的思想工作情绪。在同志们的关心、支持和帮助下，本人的各项工作均取得了圆满完成任务的好成绩，得到领导和群众肯定。

四、吊运过程中的安全注意事项：

在吊运过程中，可以通过眼睛的观察，看有无不安全因素，采取相应的措施；还可以通过耳朵听声音，判断出不良声音的故障范围，采取相应措施；还可以通过鼻子闻气味，通过异常气味来判断原器件过热或烧毁等情况；还可以用手感觉传动部位的温升情况，来帮助对起吊过程中的不安全因素做出正确的判断。

1、吊装前

（1）认真检查吊具吊钩、卸扣是否安全可靠。

（2）如见到未吊运过的不规则物件要与作业人员进行交流。

（3）确认危险范围内没有人员工作，没有其他障碍物。

（4）要熟悉和掌握捆绑技术及捆绑要点，应根据形状、重量找出起吊物的吊点数目和绑扎点。对有棱角的工件进行护垫保护钢丝绳。

2、吊运过程中

(1)特别细长物件，不得单点起吊，采用两点分担起吊，确保安全。(2)钢丝绳的夹角一般不超过60度，最大不超过90度，否则很容易拉断钢丝绳。(3)吊物摆放未稳时，不允许旋转和继续起吊。(4)如发现吊物件有偏斜，绳扣可能滑脱现象，驾驶员应将吊物落下，重新挂绳。(5)夜间或昏暗环境吊运，工作区域应有足够的照明设备才允许起吊。(6)指挥人员不能同时看清司机和负载时，必需增设中间指挥人员以便逐级传递信号。(7)在吊运过程中，司机对任何人发生的“停止”信号都应顺从。(8)起吊满载或接近满载时，应先将被吊物升起离地20~50cm处停机观察，检查起重设备的稳定性，制动器的可靠性，被吊物的平稳性，绑扎的牢固性，确定无误后方可起吊。(9)起吊任何物件不应过高，应保持在1~2米之间，使风险降到最低。(10)起吊时，必须在垂直位置缓慢上升，不允许利用大车、小车来拖动工件。对起吊物的重心要进行确认，防止起吊后造成重心不稳而碰撞周围的人和物。(11)吊运过程中电动机突然停电或因线路电压剧烈下降时应尽快将所有控制器回到零位，将急停开关切断，同时司机要通知地面工作人员，并要求吊物下方不允许人员通过。(12)起吊重物时，应抵挡点动上升，待吊具拉直后再缓缓起吊；下降时，待被吊物接近地面或转运车箱时，也应点动缓慢下降直到吊件落到地面或车上，再缓缓下落吊具。这样不会使吊具脱钩或抖动。

机械设备是我国现代化经济建设中改善物料搬运条件，实现施工生产过程自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物资流动运输设备。随着我局生产活动规模的不断扩大，经济状况的迅速发展，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的起重机械技术也在高速发展，使用范围也越来越广。特别是近年来我局经济迅速发展的突飞猛进，起重机械需求量日益增大，根据水电五局2000年~2005年机械设备的增加量统计，比2000年以前有大幅度上升趋势，但使用企业的机械管理水平发展相对滞后，由此引发的设备事故、安全事故也日益增多。2003年国务院《特种设备安全监察条例》的颁布实施，说明国家对起重机械的安全管理的高度重视。那么如何落实《条例》精神，科学地对起重机械进行综合管理，充分发挥起重机械效能，努力提高起重机的装备技术素质和作业水平，高效、优质、低耗的完成施工安装、生产、装卸作业任务，保障安全生产，获取最佳经济效率，促进企业经营持续发展，是起重机械安全技术管理的任务与目标。

回顾这些年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，操作技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于党组织和群众的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的新时期水电工作者，为全面建设水利水电事业作出自己应有的贡献！

总结人：苏小金

2014年8月2日篇四：起重工个人总结

个人总结

徐卫东

本人出生于1978年5月,于1997年7月毕业于唐山三友集团技工学校，于9月在三友集团参加工作,自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 要求自己经常对起重机械进行检查维保，并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向大队领导申请，大队再向项目部领导申请，项目部组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。

本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。

通过以上各方面的例行检查工作,可以做到对起重机械进行动态观察，有异常情况可随时发现，及时处理，及时上报各级领导,从而保障起重机械安全运行。更希望能为工程顺利施工和节约成本的控制起到良好的效果，也是作为新时期水电工人爱岗敬业的一个侧面反映。

参加工作多年以来,我始终坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个

代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大报告及十六届三中四中全会精神，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平。遵纪守法，努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，在同志们的关心、支持和帮助下，思想、学习和工作等方面取得了新的进步。现总结如下：

一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高 一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护中国共产党的领导，拥护改革开放，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质 我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。一是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性；二是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和电脑知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、电脑知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的工作能力。

三、努力工作，按时完成工作任务一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普

通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工作中，我努力做好本职工作，当好机械能手： 一是认真收集各项信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。二是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。三是在对待同事的工作中，坚持按照工作要求，热情帮助身边的困难同志、认真听取同志提出的批评和好的建议。同时，对同事要求解决但一时又解决不了的问题认真解释，耐心做好他们的思想工作情绪。在同志们的关心、支持和帮助下，本人的各项工作均取得了圆满完成任务的好成绩，得到领导和群众肯定。

回顾多年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，操作技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于党组织和群众的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的新时期水电工作者，为全面建设水利水电事业作出自己的贡献！篇五：起重技师评选工作总结

起重技师评选

工 作 总 结

编写：张义泉

华能安源发电有限责任公司

检修部 2010-9-25 张义泉，华能安源发电有限责任公司检修部起重班组长，“作

一、工作态度 思想工作

在十几年的工作期间，我热衷于本职工作，严以律已，遵守各项厂

规制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律已”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋工

作，认真完成任务，履行好岗位的职责，坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固树立“敬厂、爱厂、敬业，爱业”的信念，用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，“三个代表”的重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。在作风上，能遵章守纪，固结同事，务真求实，乐观上进，始终保持严谨的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，在生活中发扬艰苦朴素，勤俭耐劳，乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。较好地完成领导和各级部门安排的各项任务，为我厂正常发电尽心尽力，努力工作。

在领导和同事们的关心和帮助下，本人在思想和技术业务等各方面都一步步走向成熟，尤其是担任起重组长以来，在业务上更是日臻完善，什么事情都是争着干，比着干，做好传帮带的作用，思想素质方面得到进一步的提高，在思想上本人积极要求上进，处处以身作则，多年来从不迟到、早退。严格遵守各项规章制度，能够尊敬领导，能够团结同事，大家都能心往一处想，劲往一处使，工作上讲究方式方法，培养良好的道德品质，加强自身修养，做到坚持原则不含糊，发扬民主不武断，热情真诚不落俗，平等待人不特殊。

二、工作方式、工作态度的转变和提升

刚刚走上工作岗位的我，没有任何的工作经验，走上工作岗位初 始也未参加过专业的培训，很多专业知识对我来说，虽然极是吸引力，但还是非常陌生，和其他同事相比自知存在着太大的差距，而我也知道自己的最大缺点之一就是急躁，粗心。很多事情太急于完成就导致了不少的错误，虽然，同在一个班，但是，很多事情我却心有余而力不足，所以，随着这些担心，初来时的兴奋渐渐被压力所取代，心里也总是倍感愧疚和自责，这在通过大家的帮助和自己的学习，渐渐进入工作状态后，不安与紧张慢慢得到了平复，自己也有了自信和做好工作的决定。

业务素质上日渐成熟，俗话说：打铁还须自身硬，这一点本人在工作中身有体会，要工作中遇到难题能虚心向老师请教，并在实践中摸索，在９９年，抢修#７０５甲磨煤机端盖（端盖与筒体裂开了一条３０—４０mm缝,煤粉向外泄，只有一台磨煤机在制粉，需要马上把这台磨抢修好）就是一个很好的例证，３月的一个晚上，给我印象极为深刻，那时，正好是#７０４机组在大修，为了不影响厂的正常发电，厂部决定把#７０４甲磨煤机的端盖拆到#７０５甲磨煤机装上，把旧的换下来，通知就是命令，在检修部领导的带领下，我们班马上组织精兵强将，兵分两路（一部分人员起吊#７０４甲磨煤机，一部分人员起吊#７０５甲磨煤机）分秒必争，简要地研究了一下实施方案，安全措施，注意事项，我主要担负着#７０４甲磨挂葫芦，吊料斗的任务，为了省时，省力（磨煤机端盖重量１５t,直径３.５m）采用了一台卷扬机，这是我进起重班第一次用卷扬机，用定滑轮、动滑轮，穿滑车组这只是我从书本上才了解到的东西。听老师傅说，一般在没有起吊机

起重工安全考试题2 篇4

一、填空（每空1分，共20分）

1、吊钩要经常进行检查，每年要检查（1-3）次。

2、要使钢丝绳安全使用，则其实际拉力应（不大于）许用拉力。

3、既省力又改变受力方向的滑轮是（滑轮组）。

4、某物体的体积为V，密度为P，则其质量为（PV）。

5、我国于2002年6月通过的有关安全的法律是（安全生产法）。

6、起重在有效寿命期限间的工作循环总数称为（利用系数）。

7、吊索在特定吊挂方式下允许承受物品的最大质量为（吊索的最大安全负荷）。

8、起升机构、变幅机构制动轮磨损超过原壁厚的（40%）时，应报废。

9、6*37-16钢丝绳的破断拉力为（128）KN，许用拉力为（25.6）KN。

10、液压传动系统是以（液压）为工作介质，主要以液压力来进行能量传递的传动系统。

11、葫芦式起重机是以（电葫芦）为起升机构的起重机。

12、钢丝绳做拉伸试验时被拉断的力称为（破断拉力）。

13、安全生产法35规定；生产经营单位进行（爆破）、（吊装）等危险作业时要安排现场人员进行安全管理。

14、厚10mm的5m*4m钢板质量为（1560）kg。

15、吊钩的开口度比原尺寸增加（15%），应报废。

16、起重机上应优先选用（线）接触的钢丝绳。

17、常见的失落事故有（脱绳）事故、（脱钩）事故、断绳事故和吊钩破断事故。

二、选择： 每题2分共40分

1、下列不属于安全技术措施的是（A）。

A、建立劳动保护管理机构B、完善起重机的安全装置C、接地或接零保护

2、表明起重机的主要机构受载轻重程度的参数是（B）。

A、工作级别B、负荷状态C、利用等级

3、桥式起重机大车运行机构多采用(A)驱动形式。

A、分别B、集中C、分别和集中

4、导致事故发生的直接原因是（C）。

A、技术原因B、人和物的因素C、管理原因

5、天车起升机构反接制动档位用于（A）下降重物。

A、重载短距离B、轻载长距离C、任何载荷

6、吊钩的危险断面磨损达原高度的（B）时，应报废。

A、70%B、10%C、15%

7、起重量为20吨的天车，起吊一叠（20层）规格为5m*4m，厚度10mm的钢板（A）。

A、超载B、不超载C、满载

8、采用两个吊点吊运的细长形物件，吊点应选在距起吊端（B）处。

A、0.13LB、0.2LC、0.3L9、一般场合下。所采用的安全电压是（C）。

A、12VB、24VC、36V10、起重机所允许起吊的重物或物料质量称为（C）。

A、总起重量B、额定起重量C、有效起重量

11、起吊重3.5吨重物，用牵引力为1tf的卷扬机配合（C）滑轮组方可安全起吊。

A、“二一”B、“一一”C、“二二”

12、起升机构制动器一般应（A）检查调整一次。

A、每班B、每天C、每2-3天

13、桥式起重机多采用(B)缓冲器。

A、橡胶B、弹簧C、液压

14、单肢吊索在一般使用条件下，垂直悬挂时所允许承受物品的最大质量称取（A）。

A、吊索的极限工作载荷B、吊索的最大安全工作载荷C、许用拉力

15、两支吊索带夹角起吊时，吊索与水平面的角度适宜取（A）。

A、45度-60度B、60度-90度C、90度-120度

16、起重机轨道中心线之间的距离称做（C）。

A、幅度B、轨距C、跨度

17、物体各部分重力合力的作用点是（C）。

A、吊点B、重力C、重心

18、通过运行小车来改变幅度的塔式起重机是（C）塔机。

A、上旋式B、动臂变幅式C、小车变幅式

19、吊臂与高压线（110KV）的最小安全距离为（B）。

A、3mB、4mC、5m20、钢丝绳的破断拉力与（B）成正比。

A、安全系数B、抗拉强度C、许用拉力

三、判断每题一分共10分

1、当多台起重机在较近区域内工作时，严禁单独使用相同音调的音响指挥。（对）

2、特种作业培训的目的是取证以便上岗作业。（错）

3、为了延长钢丝绳的使用寿命，起重多选用同捻钢丝绳。（错）

4、司机对任何人发出的停止信号都要服从。（错）

5、钢丝绳在断裂前无明显预兆，故其安全性差。（错）

6、对临时的特种作业人员，无特种作业操作资格证，业可上岗作业。（错）

7、在开始起吊负荷时，指挥人员应先用微动信号指挥。（对）

8、起重机的吊钩任何部位有裂纹时，都应报废。（对）

9、起重机停止工作时，吊钩上不准悬挂重物，也不许悬挂吊索具。（对）

10、靠斜拉操作来翻转物件的方法是游翻。（错）

四、回答：（共20分）

1、起重“10不吊”的内容是什么？

答

1、超载或重物不明不吊

2、指挥信号不明不吊

3、挂钩不当不吊

4、设备有缺陷不吊

5、斜拉外拽不吊

6、视线不清不吊

7、吊物上面有人或有浮动物不吊

8、有尖棱尖角物件物防护措施不吊

9、埋在地下的物件重量不明不吊

10、液态金属盛放过满不吊。

2、钢丝绳报废的标准是什么？

答：

1、表层钢丝绳磨损超过原钢丝绳直径40%时，应报废。

2、一个节距内断丝超过10%时（与安全系数及捻向、场合有关）。

3、整股断裂或绳芯被挤出时报废。

4、表面出现用肉眼可见的麻点、麻面时报废。

5、超载使用过或变形的钢丝绳报废

6、热损坏的钢丝绳报废

7、直径减少量达到原直径的7%时报废。

3、指挥吊运中有哪“八戒”？5分

答：戒多人指挥；戒指挥时不摘手套；戒李代桃僵（指挥中以头代手）；戒站位不当；戒隐形匿迹；戒瓜田李下；戒态度生硬；戒精力分散。

4、造成起重机啃轨的原因有哪些？

答：

1、车轮的加工误差过大；

2、车轮的安装精度差

3、桥架变形；

4、传动误差；

5、轨道安装精度差

6、轨道上有油污等。

五、论述题10分

起重工知识 篇5

文件编号：Q/JCH3013003-1997

焊工安全技术操作规程

为了特殊工种作业安全，强化特殊工种作业制度，规范特殊工种作业人员严格遵守安全技术操作规程，本标准对特殊工种做了基本安全技术要求。

本标准规定了焊工安全技术操作规程。本标准适用于全厂焊工作业

1、操作人员必须持有劳动部门颁发的有效《特殊工种作业证》。

2、电焊机接地良好，焊把线、二次线完整无损，电焊机线与电焊钳连接要牢固。

3、电焊机必须装有独立的专用电源开关，其容量符合要求，禁止多台焊机共用一个电源开关，并使用漏电保护器。

4、在潮湿地点进行电焊作业时，操作台附近地面上铺设橡胶绝缘垫，详细检查电源线及有关部位，注意防止漏电。

5、在搬运焊机、检修焊机、改变极性时，必须切断电源。

6、在推、拉电源闸刀时，要戴手套，动作要快，站在侧面，以防电弧光灼伤脸部。

7、安装或更换保险丝时，应由电工进行，焊工不能擅自进行。

8、电焊工工作时，必须穿绝缘鞋，戴电焊手套，穿工作服等劳保用品。

9、电焊机不准超负荷运转。

10、气焊作业时，氧气瓶、乙炔气瓶间距要符合要求，乙炔瓶不得卧放使用，气瓶不得用空，必须留有不小于0.05MPa表压的余气。

11、气瓶严禁放在受阳光曝晒，或受热源直接辐射及易受雷击的地方。

12、气瓶不得放在厂房内，电焊作业时，严禁把焊机放在易燃、易爆厂房内。

13、气瓶按规定着色，气瓶要定期检验，严禁使用超期未检气瓶。

14、使用气瓶前，检查气瓶阀是否沾有油脂类物质；在冬季，气瓶出口处如有结冰现象，严禁用明火加热。

15、焊炬各气道管路均匀，不许沾染油脂，以防遇氧气燃烧爆炸。

16、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。

17、清除焊渣，采用电弧气创清根时，应带防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

18、开启乙炔气瓶瓶阀时应缓慢，不要超过一圈半，一般情况只开四分之三圈。

19、禁止在带压力的气瓶上以拧紧瓶阀和垫圆螺母的方法消防泄漏。

20、焊割时，应注意检查法兰和阀门等处是否含氟塑料的垫片、填料等，严禁用火烧烤，以免在高温下分解出剧毒气体引起中毒。

21、焊接与切割中使用的氧气胶管为黑色，乙炔胶管为红色，不能相互换用。

22、停止使用时，应先关乙炔阀，然后关氧气阀，以防止火焰倒袭和产生烟灰。

23、在禁火区进行动火作业时，必须办理动火许可证。在油罐、气柜等特殊环境动火时，须办理特种动火证，经总工或主管厂长审批，严格履行审批手续。

24、在设备、管道上动火，在办理动火证同时，还应办理设备检修任务书，涉及设备及容器内动火时还要办理进塔入罐许可证。

25、在塔、罐动火时，易燃、易爆物质符合安全要求，有毒、有害物质应在工业卫生标准以内，氧含量在18-22%之间。

26、动火时，把周围的易燃物隔离开，安全措施落实后方可动火。

27、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护，严禁向容器内输入氧气。

28、雷雨时，应停止露天焊接作业。

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吉林长山化肥集团长达有限公司安技环保处

文件编号：Q/JCH3013003-1997

厂内车辆驾驶安全技术操作规程

为了特殊工种作业安全，强化特殊工种作业制度，规范特殊工种作业人员严格遵守安全技术操作规程，本标准对特殊工种做了基本安全技术要求。

本标准规定了厂内车辆驾驶安全技术操作规程。本标准适用于全厂厂内车辆驾驶。

1、司机必须持有关部门颁发的有效驾驶证方可上车驾驶。

2、在厂内行驶时，严格遵守化工部关于机动车“七大禁令”。a)严禁无证、无令开车。b)严禁酒后开车。

c)严禁超速行车和空档溜车。d)严禁带病行车。e)严禁人货混载行车。f)严禁超标装载行车。

g)严禁无阻火器车辆进入禁火区。

3、在厂区内行驶时，必须携带驾驶证、行驶证和安全帽。

4、不得驾驶与执照不符的车辆。

5、驾驶室不得超限坐人，电瓶叉车、四轮车头不得载人，其它乘员符合道路交通安全要求。

6、行驶中，司机严禁吸烟、饮食或做其它有碍安全行车的活动，加油时严禁吸烟。

7、身体过度疲劳或患病有碍行车安全时，不得驾驶车辆。

8、试车时，必须挂试车牌照，不得在非试车区域内试车。

9、驾驶员严禁将车交非驾驶员驾驶。

10、在厂区内按规定时速行驶，过铁路道口时，做到“一停、二看、三通过”的原则。

11、驾驶员不从事驾驶工作时，六个月至一年者，须厂交通安全管理部门重新复试，一年以上者，应重新考核，已过退休年龄者，不得从事驾驶工作。

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吉林长山化肥集团长达有限公司安技环保处

文件编号：Q/JCH3013003-1997

起重工安全技术操作规程

为了特殊工种作业安全，强化特殊工种作业制度，规范特殊工种作业人员严格遵守安全技术操作规程，本标准对特殊工种做了基本安全技术要求。

本标准规定了起重工安全技术操作规程。本标准适用于全厂起重工种作业

1、操作人员必须持有劳动部门颁发的有效《特殊工种作业证》。

2、鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。

3、每班第一次作业时，应将货物吊离地面0.5米，然后放下，以试验制动器的可靠性。

4、司机班前不准饮酒，精力集中，在驾驶室内不准吸烟、闲谈、开玩笑。

5、严格执行“十不吊”：(1)超负荷不吊。(2)斜拉不吊。(3)指挥信号不明不吊。(4)安全装置失灵不吊。(5)重物越过人头不吊。(6)光线阴暗看不清吊物不吊。(7)埋在地下的构件不吊。(8)吊物上站人不吊。(9)捆绑不牢、不稳不吊。

(10)重物边缘锋利无防护措施不吊。

6、司机在作业中按规定发出信号(鸣铃)，起重机在作业中禁止检修。

7、禁止超负荷运行，对估计不清或接近额定负荷的货物可用二档试吊，二档吊不起的，再不得用高速档直接起吊。

8、禁止起重机吊着货物在空中长期停留，作业时，司机和起重人员禁止离开工作岗位。

9、起重机在正常运转过程中，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等来停车。

10、露天作业时，当风力大于6级时，应停止作业。

11、各种起重机械应装设标明机械性能的指示器。

12、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。

13、操作中要听从指挥人员的指挥，多人挂钩时，司机只能服从预先确定的指挥人员的指挥。起吊时，起重臂和重物下面不得有人停留和行走，起重臂必须与架空电线保持安全距离。

14、起吊重物时，重物严禁自由下落。

15、起吊作业前，应详细检查起重设备或器具是否完好，不符合安全要求的不准使用，直至采取安全措施后方可作业。

16、吊装现场，作业人员登高二米以上必须佩戴安全带、安全帽、防滑鞋，所携带的工具必须装入工具袋或拴挂牢固。

17、大型作业前，应预先划定警戒区，设置安全标志，起吊5吨以上重物时，需办理吊装安全作业票，20吨以上的，必须制定吊装方案，经厂长或总工批准后方可执行。

18、严禁在易燃、易爆、有毒介质管道、设备、容器、电线杆、危险厂房、轨道等物体上拴吊绳或缆风绳。

19、如遇突然停电，吊钩上的重物无法放下时，司机应用紧急信号通知下面的人员立即让开，并立即将危险区用绳子拴围起来，不准任何人进入危险区域。

20、吊物翻转要符合安全要求，有可靠的安全措施。

21、起重用的机械设备和各种工具应指定专人保管，建立定期检查和保养维护制度。

22、特殊情况和非常状态下的超负荷起吊，由起吊单位制定安措经安技部门审查报主管厂长批准执行。

23、两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。

24、起重机械停止作业时，将吊钩升到较高位置，刹住制动器，操纵杆放在空档，切断电源，开关门上锁。