北京交通大学硕士论文

北京交通大学硕士论文（共9篇）

北京交通大学硕士论文 篇1

今年第一年招收审计硕士，给大家留一点经验吧。

一、选择：为什么考研，为什么考专硕，为什么是北交大，为什么选择审计硕士？

考研，是我一直希望的。因为高考考得烂，我不甘心。而我老爹一开始不希望我考研的（后来他还是认为我考研是明智的），一直让我准备注会。我在考过两门了，自己也觉得如果不继续下去有点亏了。所以暑假我依旧是十分痛苦地备考注会（想想考注会的日子就知道考研的生活有多么轻松）。考完注会以后，当时觉得心情特不好、特痛苦，我觉得俩月天昏地暗的努力就被几个小时秒杀了。于是赌气说：姐不考研了，不过谁让我是个劳累命呢，在我抱着电脑看了两天电视剧后，突然发现这样不行，好无聊的，还是得找点事做，还是得学习。于是在9月还剩一个星期的时候，我开始了专硕的复习。其实选择专硕的原因很简单：时间不够。我是个靠时间磨的人，学硕肯定没戏。所以短短三个月，只能选择专硕。

一直蛮想去北京的，所以目标院校大多都是北京的。选择北交大原本是觉得性价比挺高的，第一批具有MPACC招生资格的学校里有它，第一批MAUD也有，实力应该还是有的吧。又是个理工类学校，报的人应该不太多吧（从今年情况来看，我预料错了）。本来是瞄准MPACC，但是一看MAUD出来了，我想第一年肯定报的人少，就这么定了（事实证明北交大MPACC今年1:26的报录比真可怕啊）。

二、初试准备

1、12月之前的准备:早上7点半之后起的床，到教室都8点半了吧（我就是个磨叽的人）（有时候也会早起床点早到教室点的）。

先背单词，我用的是星火的30天突破，一开始时按着那个艾宾浩斯背的，每天的任务量挺大的，反正也得撑下去。一般情况是背到大概11点，开始写数学，用的是陈剑<数学高分指南>，错题总结一下。（强烈不建议大家买机工的《数学分册》，感觉太简单了）大概12点多去吃午饭。

下午3点起床（惭愧……），到自习室写英语阅读，一开始用的《蒋军虎80篇》，不过个人觉得那本书不是很好，还很贵。我个人建议大家还是买英语一的好一点的模拟题来练习，然后就是英语一和二的真题（当然要记得查里面的生词，抄写好句子，第二天早上可以读读这些阅读，你会觉得人家的英语表达真地道）。有时候还要练习一下逻辑，我用的赵鑫全《逻辑精点》，对于初期复习我个人还是很推荐这个的。

晚上我是7点或是6点半回寝室，不是休息了，我是听课件。在网上买的，管理综合和英语都有。但是买的时候还是小心啊，我和同学就感觉我们买的这个很不好，下载下来乱七八糟的，还得自己排好文件夹，浪费了不少时间。数学是袁进讲的，发音特别难听，基础班太简单，有点浪费时间。不过听一听专题班、提高班还行。这样系统地听听课也好，那本《数学高分指南》大多数题还不错，但是感觉不系统。逻辑我又买的赵鑫全的视频，好像的，逻辑这个东西万年不变，买老一点的也无妨。综合的作文视频也是赵鑫全的。我觉得若是对逻辑和作文没有什么概念的同学，听这些课件还是有帮助的，至少你不再很迷茫很害怕。

2、12月前半期的准备：早上还是那样，偶尔会早一点。早上好像少背单词了，开始读一些英语句子、阅读什么的，为英语作文做准备。数学开始做第二遍，还是高分指南。依旧12点多吃饭去。

下午还是3点多起床（想想就觉得罪恶……）。这一段时间开始练习英语作文，先抄范文，然后再自己写（其实写出来的跟人家一样）。英语二都是表类的作文，挺容易套句式的，自己多总结一下吧。小作文就是那么几种，也好弄，背背人家的就行。

晚上写中文作文和逻辑。作文一开始很害怕的，不过写几次就好了，小作文套模板是一方面，最重要还是自己总结一个属于自己的模板。至于大作文啊，跟高中议论文差不多，也就那么几类，去网上找点好的句子、段落、例子。作考研网校不是考场上现写的哦，是平时准备的资料往上堆的。作文我用的赵鑫全《写作分册》，还可以吧。逻辑开始大量练题了，用的是人大出版社、周建武的什么什么600题，很厚一本书。掐着时间写，按30题最多45分钟吧。一次少的`练个60道，多的练个100道。其实写逻辑很痛苦的，特别困，我逻辑错的挺多的，但是每次看着错的一塌糊涂的逻辑我都不难过，我知道只要练得多了就会好的，只是时间问题。

3、冲刺阶段：早上读中文的好句好段，然后掐时间写作文，小作文30分钟，大作文35分钟（不一定一起练，很累的）。掐时间写模拟卷子上的逻辑和数学，逻辑小于45分钟，数学小于75分钟。下午写英语模拟卷子，一般我不会全部写完，好累的。接下来就是总结错题啊什么的。晚上的内容不固定，又是把白天没练的中文或英文作文练一下，有时候写逻辑那个600题。晚上11点回去。

我的同学们这个阶段都练了十几套模拟卷子了，我练的应该不到十套，而且只做了一套计时3小时做的。因为我一直害怕面对自己做不完的结果。说一句，模拟卷子是论坛上下的太奇模拟卷子，我觉得质量很好，挺像真题的。

三、复试

出成绩是在2月28号大概。我感觉分数已经很令我满意了，没想过能上210（想想我那不太努力的复习状态就知道）。我是3月1号开始看审计书的，就是北交指定的那个注会用书。我一边听东奥刘圣妮的课件一边背书。早上还是7点多起床去看书，下午或晚上听课件。其实这段时间更懒散一些了，有时候下午晚上就在寝室看甄至恕4痈词跃碜永纯矗考的东西都是一看就知道是重点的地方：职业道德、独立性、审计风险、审计准则、风险导向审计模型和计算、风险评估程序、存货监盘、认定……记不太清了。题型：判断题、名词解释、简答、综合、案例大题。

最后一题找到原题了，是09注会原题：A注册会计师负责对甲公司20×8年度财务报表进行审计。在对甲公司20×8年12月31日的存货进行监盘时，发现部分存货的财务明细账、仓库明细账、实物监盘三者的数量不一致，相关资料如下：

要求：

(1)根据监盘结果，假定不考虑舞弊以及财务明细账串户登记、仓库明细账串户登记的情况，逐项分析存货数量差异可能存在的主要原因。

北京交通大学硕士论文 篇2

1 研究对象与方法

(1) 研究对象:2007～2011年北京体育大学硕士研究生田径学位论文147篇。

(2) 研究方法:运用文献资料法、数理统计法与逻辑分析法对2007～2011年北京体育大学硕士研究生田径方向的147篇学位论文进行研究。

2 结果与分析

2.1 对硕士学位田径论文研究主题的分析

2007～2011年间, 北京体育大学硕士研究生田径学位论文研究主题主要集中在以下几个方面:技术分析、田径教学、田径训练、人体科学、田径比赛、其它等方面。 (见表1)

从表1可以看出在五年间随着我国社会主义市场经济的发展, 人们的需求进一步多元化, 学位论文的研究主题也正向各个方面渗透。在研究主题中有很多关于一些新兴的体育项目及新的教学形式的研究, 如拓展训练、定向越野、体育俱乐部等, 反映了随着我国群众体育的不断发展, 田径运动也逐渐渗透到人们的生活当中, 更贴进于人民群众的日常生活。还有些关于训练队中教练员与运动员之间如何有效沟通, 田径运动中有哪些运动损伤, 教练员的执教能力, 残疾人体育等方面的研究, 从各个方面对田径运动中出现的问题进行了分析。但也有很多论文仅仅用些调查问卷、访谈法等研究某一地区或某一项目田径运动的发展, 论文内容过于简单, 甚至在2009年有2篇论文是关于国际田联少儿田径在北京地区的推广, 选题过于重复。

从表中可以看出田径训练所占的比重最大, 五年间有46篇关于田径训练的论文, 所占比例为31.29%。表明北京体育大学作为全国知名的体育院校对一些新兴的训练理念如体能训练、核心力量训练、振动训练研究的比较多, 还有对一些优秀运动员以及训练队的训练负荷、内容等各个角度的研究, 丰富了我国的运动训练的理论水平。

关于体育教学的论文有27篇, 所占比例为19.05%, 北京体育大学也担负着培养体育教师的任务, 近几年由于社会的不断发展, 体育教学大纲也随着社会的进步做出了调整, 如何在各级学校中更加有效的推广田径运动, 成为了研究的热点, 因此对一些教学方法与手段在田径各项目教学中如何更好运用的研究也较多。对田径项目技术分析的论文有12篇, 所占比例为8.16%, 研究对象大多数为优秀运动员, 运用三维摄影, 计算机软件等对优秀运动员的技术动作进行分析, 以不断改进并优化优秀运动员的技术动作, 以期取得更优异的成绩, 这些研究手段和分析为一些基层教练员和运动员的训练工作提供了些启示。

5年间关于田径比赛研究的论文有10篇, 所占比例为6.80%, 多集中在田径比赛中的组织管理、裁判问题、田径规则、场地器材等。中国在近几年组织了很多大型赛事, 积累了不少承办大型赛事的经验, 在比赛中也发现了许多问题, 如田径比赛中运用了那些新的高新设备, 一些田径规则的改变对比赛带来何种影响, 以及电子信息系统在比赛中的应用, 但这些在论文中涉及的很少。关于人体科学的论文仅6篇, 所占比例为4.08%, 随着各学科的交叉与渗透, 体育学科越来越倾向于运用运动生化、运动生理及运动力学的知识以及通过实验去分析运动训练中出现的问题, 而不是仅靠观察以及以往的经验, 北京体育大学有着众多优秀的师资及许多先进的科研仪器供学生使用, 但利用以上资源进行跨学科间研究的论文却很少, 这方面需要加强。

2.2 对硕士学位田径论文研究项目的分析

为了进一步了解北京体育大学2007～2011年硕士学位田径论文研究项目的情况, 便于分析, 运用计量分析学原理将田径项目分为15个项目, 分布情况如下表。 (表2)

从表中可以看出研究项目为综合类的最多为28篇, 而这类论文多集中于研究某一国家或地区田径项目发展的现状, 其中有3篇外国留学生论文就是研究本国田径项目发展现状的。还有些是研究某些优秀省、市、大学田径训练队的训练状况及所面临的问题。但这类论文所提出的观点重复性较多, 且缺乏新意。研究项目较多的是中长跑和竞走, 在这两个项目中, 我国近几年出了不少成绩, 加大对该项目的研究有利于加深对中长跑以及竞走技术特征、竞技规律的理解, 有利与该项目在我国的进一步推广与提高。而短跑、跳高、标枪、铅球、跳远、跨栏因开展的较普及且受到的关注度较高, 所以关于该项目的研究较多, 且体大招收的高水平运动员中, 从事这些项目的较多, 为研究提供了便利。而关于撑竿跳高、全能与链球的研究也较多分别为6、3、3, 这是由于近几年这些项目在中国有所推广且取得了不错的成绩, 特别是链球出现了张文秀、顾丽和刘英慧等世界级运动员, 而撑竿跳高之所以最多, 是因为北体长年有高水平撑竿跳高队在北体训练, 方便观察和研究。研究项目最少的是障碍跑和铁饼, 这两个项目一方面因为开展的不是很普及, 另一方面是对安全及场地设施要求较高, 近几年我国铁饼取得了不俗的成绩, 特别是李艳凤等优秀铁饼运动员的出现, 因此在做硕士论文时应该更关注这一项目, 推动其在中国的发展。

2.3 对硕士学位田径论文研究方法的分析

研究方法是从事科研活动的重要工具, 运用不同的科研方法可以从不同的角度多方面的分析问题。随着科学技术的发展, 一些新的研究方法被引入到田径的科研活动中, 促进了田径运动的发展。为了便于分析, 现将北京体育大学硕士研究生田径学位论文所应用的研究方法进行统计 (表3) 。

2007～2011年田径学位论文运用的研究方法的总数量为657种, 平均到每篇论文为4.47种, 这表明学位论文从多个角度研究了问题, 研究方法呈多元化。运用的研究方法最多的分别是文献资料法、数理统计法、访谈法和问卷调查法分别占了22.37%、18.87%、16.13%、14.31%, 这些方法在社会科学研究中较为常用。而运用最少的是实验法、录象解析法、观察法分别占4.87%、2.59%、2.28%, 还有些研究方法如运动生物力学测试法、个案研究法等运用的更少, 只有不到四篇论文用到了这些方法。在我国科学技术的不断发展的今天, 运用一些新的研究方法从事科研活动已较为普遍, 虽然2007～2011年田径学位论文运用了许多新的研究方法, 但与当今的科学技术发展相比显然不够。

3 结论与建议

(1) 2007～2011年北京体育大学硕士研究生田径学位论文的研究主题多集中田径训练与田径教学, 许多论文对一些新的训练理念以及由于社会发展引起的体育教学内容的改变进行了分析研究, 丰富了我国体育科研的理论知识, 而对于田径比赛与运用人体科学方面的知识分析田径领域出现的问题的论文较少, 这些方面的研究需要加强。

(2) 田径学位论文的研究项目多集中于我国的优势项目以及推广较普及的项目, 这符合我国的实际情况, 但对于一些我国近年新兴的优势项目如铁饼的研究需要加强。

(3) 田径学位论文运用的研究方法较多, 但运用一些新的科研方法进行科研活动却明显不足, 如生物力学解析法、录象解析法等, 应合理的多采用新的科研方法进行研究。

摘要：运用文献资料法、数理统计法与逻辑分析法, 对2007～2011年北京体育大学硕士研究生田径学位论文进行研究。从论文研究的主题、项目、方法等不同角度对其进行分析, 目的在于对近几年北京体育大学硕士研究生田径学位论文的研究现状有一个基本的认识, 为以后的研究选题提供参考。

关键词：北京体育大学,硕士,田径论文

参考文献

[1]刘永东, 张勤.1981～2003年我国田径研究生硕士学位论文的基本状况及特征[J].广州体育学院学报, 2004 (25) :5.

[2]吴红豫.2000～2005年我国四大体育类核心期刊田径科研论文的研究现状分析[J].辽宁体育科技, 2007 (29) :1.

[3]张恩敬.2010年中文体育类核心期刊有关田径科研论文及参考文献的统计研究[J].南京体育学院学报 (自然科学版) , 2011 (10) :3.

北京体育硕士培养现状及对策研究 篇3

摘要:本文对“北京市体育硕士专业学位研究生培养现状”的调查研究主要集中在招生、培养目标定位、课程设置与培养方式、毕业论文和科研等几个方面,通过对以上几个问题的问卷调查、访谈和文献资料的查阅,了解北京市体育硕士专业学位研究生的培养现状,分析其中存在的问题并提出相应、合理化的对策和建议。

关键词:北京市;体育硕士;培养现状

伴随着我国对外开放的不断扩大和国际体育交往的日益频繁,培养和造就一大批具有体育知识和综合素质与技能的高层次体育专门人才越发显得重要,这对于提升我国的国际影响,发挥体育在国际交往中独特的、不可替代的作用具有重要意义。体育硕士专业学位的设立为此孕育而生,并在近几年来飞速的发展,招生规模不断扩大,各培养单位的教学方式、管理方式也在不断完善的过程当中,但是这其中也仍然存在一些问题需要进一步的改进和完善。

一、对高校在读体育硕士专业学位研究生生源情况调查与分析

生源的选拔是体育硕士教育的前提,它决定着人才培养的质量和效果,而且对于广大考生的知识积累、能力提高有着重要的引导作用,并影响着社会对体育硕士的认识、评价和认可程度,因此生源的选拔对于体育硕士培养目标的实现具有十分重要的意义。但通过调查发现,体育硕士研究生的生源情况不能为实现培养目标很好的服务。从的相关数据统计我们可以看出体育硕士专业学位研究生招生当中存在的问题:体育硕士生源结构不合理,不均衡。运动训练、体育教学、竞赛管理和社会体育指导4个领域的生源比例应该是比较均衡的,运动训练、竞赛管理和社会体育指导三个领域的生源甚至应该更多一些。在2690名考生中教师有2282名,占总数的84.8%,运动训练、竞赛管理和社会体育指导三个领域的一线体育工作人员加起来只占报名考生总数的15.2%。这与国家当初设立体育硕士专业学位培养高素质和高能力的教练员、运动员、体育管理人员、体育社会指导员的初衷相去甚远。

二、课程设置及教学指导大纲的调查与分析

全国体育硕士专业硕士学位教育指导委员会对课程设置的规定为:实行学分制,课程包括:公共课、专业领域核心课和选修课,总学分不少于32分,通过课程学习使学生掌握从事体育教学、运动训练、竞赛组织及社会体育指导等工作的基本理论、方法和技能。

为了保证各门课程的有效实施,切实达到预期的教学目的,教育指导委员会又出台了《体育硕士专业学位研究生教学指导大纲》,对每门课程的内容、所占学时、教学方式、考核方式都提出了明确要求。

可是,通过对各位体育学资深专家及指导教师的访谈,以及《体育硕士专业学位研究生教学指导大纲》的研究分析,可以发现课程设置中存在以下两点问题。

(一)专业领域核心课中的理论性课程多,实践和应用性课程少

各体育学资深专家一致认为专业领域核心课中的理论性课程多,实践和应用性课程少,虽然教学指导大纲规定实习、实践课的课时要占到总课时的较大比例,比如《体育课程论》要求实习课的学时比例为8/54,《体育教材教法》要求实习、实验课的学时比例为28/54,《运动技能学习原理》要求实践(案例教学)的学时比例为13/36,但是因为这些课程本身的理论性比较强,导致这些课程在实际的教学过程当中往往不能按照大纲上所要求的那样去讲授,讲课形式走回理论课的老路,实习、实践课达不到实际效果。

(二)选修课数量不多,实践性不强

指导教师和学生都表示,选修课数量不多,实践性不强。原因可能是现在的培养单位一般都是传统的体育院校,这些院校多年来一直把培养学术性研究生作为自己的培养目标,培养方式是学院式,教师是理论性教师,教材和教学内容都是传统的教学内容,这就导致各培养单位缺乏在社会中历练过的实践型体育师资,外聘教师数量又不够,导致出现了目前的情况。

三、培养方式的调查与分析

除了课程设置之外,体育硕士专业硕士学位教育指导委员对培养方式也作了明确的说明:体育硕士专业硕士学位研究生的培养采用理论知识与应用能力培养、人文精神与科学精神培养、专业素质与综合素质培养紧密结合的培养模式,由学校导师与具有实践经验的专家指导,重点突出专业技能和综合素养的提高。课程学习采用讲授、案例分析、实习相结合的方式,强化学生实践环节,安排多种实践教学。但是,在实际的教学当中,《教学指导大纲》中的规定却没有得到真正的贯彻落实。

(一)案例分析教学实施情况的调查与分析

结果表明,案例教学的教学方式在教学中所占比例太少。

案例教学广泛应用于MBA、MPA、法律硕士、工程硕士、教育硕士等其他专业硕士学位教育中,是一种培养应用型、实务型高层次专门人才的有效手段。同样,体育硕士专业学位教学指导委员会对体育硕士的培养方式也提出了要加大案例教学比例的要求,但对北体大、首体和北师大三所高校体育硕士专业学位研究生的问卷调查表明,在130名被调查的体育硕士中,有72人认为案例教学在教学中所占比例少、6人认为很少、27人觉得一般、20人觉得比较多,这说明大部分学生认为案例教学在教学中所占比例少。

另外“学校的主要教学形式是什么”的问卷调查结果显示在130名被调查的体育硕士中,有116人回答学校的主要教学形式是课堂讲授。这与教学大纲的要求有差距,更与国外差距甚远,美国的专业学位教育中案例教学在教学中所占比例可以达到50%以上。

案例教学在国外的专业学位教育中占有相当大的比例,在美国名牌大学的MBA教学中,案例教学约占40%到50%的比例,哈佛商学院甚至高达80%,这种教学理念很值得体育硕士教育借鉴。总之,以案例教学为代表的现场调研项目、小组项目、计算机模拟决策活动、客座演讲、项目研究、咨询报告、角色扮演、专题研讨、行动学习等等教学方式应该广泛应用于体育硕士专业学位教育中。

(二)外聘高级教练员、体育管理人员等实践型人才情况调查与分析

结果表明,外聘高级教练员、体育管理人员等实践型人才的数量有限。在130名被调查的体育硕士中,60%的体育硕士表示目前就读学校外聘高级讲师的数量少或者很少,33.8%的学生认为一般,只有6.2%的学生认为外聘高级讲师的数量多。

现有的高级教练员、国际级的运动员、国际、国内的高级裁判员、高级体育管理人员、体育社会工作者中的许多人可以补充到师资队伍中去,担任兼职导师,与高校的导师联合培养专业学位研究生,以培养出更高质量的体育硕士专业学位研究生。这样既可培养复合性的高层次人才,又可以将实践中的问题带来研究,让高校老师参与实践课题的研究工作,提高高校老师解决实际问题的能力,又促进了理论水平的进一步提高,不断提高体育硕士研究生的培养质量。

(三)在读体育硕士实习情况的调查与分析

调查结果显示:在调查的随机抽取的130在读硕士中,有50﹪的学生认为实习环节少或很少,43.1﹪的人认为一般,仅有6.9﹪的人认为多或者很多。实习、实践教学环节在教学过程中是一个重要环节,学生需要大量的时间和机会锻炼和培养学生解决实际问题的能力和组织管理能力等,而各校由于学生在校时间短,且没有合适的实践资源和教学基地等问题,是造成了实践学习的最大症结。

参考文献:

[1]王秀卿,张景安.国外研究生教育[M].北京:科学技术文献出版社,1991

[2]吕福源.贯彻“三个代表”的重要思想,加快专业学位教育的发展[J].学位与研究生教育,2002,(2-3)

北京交通大学硕士研究生网报公告 篇4

欢迎报考北京交通大学！请认真阅读本公告，不按公告要求报名、误填、错填报考信息或填报虚假信息，而导致不能考试或复试的后果由考生本人承担。

1．请在2011年10月10日—10月31日在研究生招生信息网（http:// yz.chsi.cn(教育网)或http:// yz.chsi.com.cn（公网））提交个人报考信息。

2．考生填写报名信息前，请到我校研究生院主页（http://gs.bjtu.edu.cn）查阅我校2012年硕士研究生招生简章及专业目录，确认自己是否符合报考条件，并在以后随时密切关注该主页上的相关信息。

3．选择在北京参加考试的报考我校考生，填写报名信息前必须仔细阅读《2012年北京交通大学报考点公告》，按照要求选择北京交通大学报考点；选择在京外参加考试的报考我校考生（不包括单独考试考生、工商管理硕士（MBA）考生、公共管理硕士（MPA）考生、工程管理硕士考生），请按照当地省级招办的公告选择报考点。

4．报考我校“单独考试”、“工商管理硕士（MBA）”、公共管理硕士（MPA）、工程管理硕士的考生，必须选择北京交通大学报考点。

5．申请单独考试的考生请先浏览我校研究生院主页（http://gs.bjtu.edu.cn）查阅申请单独考试的条件及办法，于10月20日前来我校研招办进行资格审批，经我校审批同意的考生方可进行申请单独考试网上报名，否则不予现场确认。

6．被我校接收为“推荐免试”的北京地区应届本科毕业生，须选择我校报考点进行网上报名，并按规定时间来我校进行现场确认；被我校接收为“推荐免试”的外省市应届本科毕业生，按当地省级招办公告指定的报考点进行网上报名、现场确认及交费。

考生提交报考信息后，不论是否已支付报考费，所填报的“报考单位”、“报考点”和“考试方式”三项内容将不能更改。其他已提交的网报信息，考生仍可在网上报名起止时间内，使用已注册的用户名和密码登录、修改。请考生在提交信息和进行网上支付报考费前，务必认真核准所选择的“报考单位”、“报考点”、和“考试方式”，因错选上述三项信息而误缴的报考费，将不予退还；此时考生若要正确报名，必须在网上报名截止时间10月31日前，重新注册、报名、交费。

7．现场确认

（1）现场确认时间：2011年11月10日－11月14日。

（2）现场确认地点：考生到指定的报考点确认网报信息和照相。

（3）确认程序：考生持本人有效身份证件（限“居民身份证”、“军官证”、“文职干部证”、“军校学员证”）、学历证书（普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高校学历教育应届本科毕业生持学生证）和网上报名的报名号，由报考点工作人员查验 → 考生确认本人网报信息 → 报考点采集考生本人图像信息。

（4）考生本人要对网上报名信息进行认真核对并确认，经考生确认的报名信息在考试、复试及录取阶段一律不作修改。

8．请考生认真详细填写“现在学习或工作单位”、“档案所在单位”、“档案所在单位地址”、“通讯地址”、“邮政编码”及“联系电话”等信息并确保以上信息在录取工作完成前准确有效。因考生不认真准确填写以上信息而导致拟录取调档函和录取通知书等信件无法送达，责任由考生本人承担。

9．需到我校自取录取通知书的考生，请在备用信息1中标注“自取”字样。

10．2012年全国硕士研究生考试的《准考证》由考生自行在网上打印，请考生在规定的时间内凭网报用户名和密码登陆研招网下载打印本人《准考证》，考生务必牢记网报的用户名和密码。

北京交通大学硕士论文 篇5

为了严格管理我校硕士学位授予工作，不断提高研究生学位授予质量，决定对硕士研究生学位论文的抽查评阅和答辩工作，做如下规定：

一、硕士学位论文抽查和答辩

（一）抽查对象

1．申请评选优秀的学位论文。

2．凡在12月10日以前申请提前答辩的硕士研究生的学位论文。3．对于中期考核排序在后10%的硕士研究生学位论文，以随机方式选择50%作为抽查对象。

4．延期毕业的硕士研究生的学位论文。

5．其余硕士研究生的学位论文（包括第一年进修课程，第二年考上正式硕士研究生，并且符合提前答辩条件的研究生的学位论文），按3%的比例随机产生。

随机抽查对象的产生，由研究生院与学院研究生秘书于12月10日共同监督实施。

（二）抽查程序 1．确定抽查名单

2．被抽查的研究生，必须于1月10日以前向学院学位委员会提交两份硕士学位论文（所送论文封去研究生及导师的姓名，无后记、附言、致谢）和两份硕士研究生学位论文评审书（申请人一栏不填写），逾期将不予受理。

3．被抽查的硕士学位论文由研究生院（对于提前答辩或延期毕业的研究生）或学院密封送校外两位专家进行评阅。

4．学院聘请一位校学位评定委员会委员参加抽查论文答辩会，答辩委员会的其他成员由学院学位委员会主席确定。

5．要求校外两位评审专家中，至少有一位参加硕士学位论文答辩会。6．所有硕士学位论文答辩的研究生，导师均不参加其论文答辩委员 会。

（三）抽查结果处理

1．两位评阅人意见不一致时，将请第三位专家评审，并根据评审意见，按有关规定办理。

2．两位评阅人均不同意进行学位论文答辩时，不再举行论文答辩，将按肄业处理。

二、硕士学位论文评阅和答辩

（一）硕士学位论文评阅和答辩

硕士学位论文评阅和答辩的办法参照《北京交通大学学位授予工作实施细则》文件。

（二）硕士学位论文答辩程序

1．在12月10日抽查名单确定后,未被抽查到的研究生即可开始进行硕士学位论文答辩。

2．所有硕士研究生的论文答辩最迟应在3月10日以前到学院研究生科办理完答辩审批手续。

3．答辩完毕后有关材料（①硕士研究生学位审批材料；②公开发表的论文复印件；③硕士学位论文4本，(不包括交学校图书馆的1本)；④学院学位委员会总结报告须于3月15日之前交校学位办公室，逾期将不予受理。

4．答辩完毕后，由学生本人将授予硕士人员登记表信息输入研究生科计算机学位系统中。

三、申请硕士学位论文答辩注意事项

1．论文不能由研究生本人送审，应由答辩秘书送审。

2．答辩秘书应在举行论文答辩的前3天到学院研究生科办理有关论文答辩审批手续。

3．要有一篇公开发表的学术论文。要求如下：

①研究生必须是论文的第一作者，作者的署名单位应是北京交通大学。②论文等级要求：有中国标准刊号的学术期刊、全国性以上学术会议正式出版的论文集。

③有公开出版的学术论著（国际标准书号：ISBN），研究生本人独立撰写部分在5万字以上。

④申请硕士学位论文答辩时，录用证明也可以，但在领取学位证书之前，应提供正式发表的学术论文。

如有弄虚作假的行为，一经查明，上报校学位委员会，取消其学位。4．对以计算机程序为主要内容的硕士学位论文，在论文答辩前，程序应经三位专家组成的检验小组检验，并填写检验记录，供答辩委员会参考。

四、其他

1．各学院学位委员会在完成学位评定工作时，应对本届研究生论文工作的质量作出书面总结，包括：

①与上届相比，本届研究生学位论文的总体质量、获奖、参加项目和发表论文数；

②分别统计自选课题及结合导师科研项目的论文数； ③推荐出优秀论文,并做简单介绍； ④存在的问题及今后工作的建议。

2．为切实保证抽查工作的质量，鼓励和提倡学院学位委员会参与抽查工作。

3．关于缓期答辩

①对被抽查的硕士研究生，导师认为1月10日以前不能提交学位论文者，须在抽查结果公布后的三日内向学院学位委员会提交缓期答辩的书面申请。经批准后，论文提交可以推迟两周(即1月25日)。

②对所有的硕士生，导师认为3月5日以前不能如期举行答辩的，须于12月10日以前向研究生院和学院学位委员会提交缓期答辩的书面申请。否则，研究生按肄业处理。

③获准缓期答辩的硕士生，可以延至下一届完成论文答辩工作，学位随下一届授予。对虽经批准缓期答辩，但仍未完成论文答辩者，按肄业处 理。

北京交通大学硕士论文 篇6

2015年本校多个专业拟招收推荐免试研究生，申请人可在“全国推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生信息公开暨管理服务系统”（以下简称“推免服务系统”）（yz.chsi.com.cn/tm）中按教育部相关规定进行申请。

一、免试申请条件

1.申请人所在学校必须是经教育部批准的具有硕士推荐免试权的高等院校；

2.申请人须获得推免生资格。

二、免试申请材料

1.本科在校1-6学期全部课程成绩单1份并加盖学校教务部门公章；

2.大学英语四级或六级成绩报告单原件及复印件；

3.大学学习期间获得的各类奖励证明复印件；

4.有学术科研成果（发表论文、出版专著等）和获奖证书者，提交原件及复印件。

上述材料中要求同时提交原件及复印件的，先行提交复印件，复试时提交原件查验。提交复印件须于2014年10月8日前将相关申请材料寄（送）至我校接收推免生专业所在招生学院（联系方式附后）。

三、免试申请程序

1.申请人登陆“服务系统”按教育部相关规定进行申请，并在规定时间将申请材料寄（送）至我校相关招生学院；

2.招生学院对申请人的`资格进行初审，通知符合条件者复试、体检时间及复试内容和要求；

3.复试、体检时间拟定于2014年10月中旬左右，具体时间以最终公布为准；

4.招生学院根据复试情况提出拟接收名单，经研究生招生办公室审核确定拟录取名单。拟录取名单经本校网上公示无异议的由研究生招生办公室在“推免服务系统”发出预录取通知；

5.取得我院推荐免试攻读硕士学位研究生录取资格的申请人须在教育部规定时间在“推免服务系统”进行确认，未及时确认的申请人不能被录取，责任由申请人本人承担。

四、推免生录取及入学资格审查

1.我校将按照教育部要求在规定时间对初步录取的推免生进行资格复查。复查合格者，经全国招生工作联合检查通过后，发放正式录取通知书；

2.被我校招收的推荐免试生，不得再次报名参加当年硕士生入学统考。如在2015年7月前不能按期获得学士学位或必修课不及格或体检不合格者，取消其录取资格；

3.申请者应提供真实、准确的材料。如有弄虚作假，一经发现立即取消录取资格。

五、联系方式

1.申请材料邮寄接收地址列表（邮编：100044）

2.研究生招生办公室联系方式

地址：北京市西城区展览馆路1号北京建筑大学研究生招生办公室

邮编：100044

联系人：丁建峰联系电话：010-68322241

电子邮箱：dingjianfeng@bucea.edu.cn

北京交通大学硕士论文 篇7

一、调查对象及方法

本次问卷选取对象为河北省保定市河北大学新校区在校研究生,采取简单随机抽样法,从新校区硕士研究生中随机抽取500位同学并要求他们完成相应的问卷调查。本次调查一共发放问卷500份,回收有效问卷499份,有效概率为99.8%。在被调查对象当中,男性占39.4%(197人),女性占60.6%(303人)。18岁至22岁占到总人数的13.6%;23至26岁占到总体人数的68%;26岁及其以上占总人数的18.4%。来自城市的人数占到65.6%;乡镇和农村人口不相上下,分别占总人数的17.4%、17%。

二、调查结果分析

1、择偶具体标准

在本次调查中,笔者共设置了13道题目,其中涉及到相貌、身高、生育能力、经济收入、家庭负担、人品个性、有志同道合的兴趣爱好、勤俭持家、情投意合、出身及社会关系、学历学识、工作职业、老实善良、温柔体贴、气质修养、浪漫幽默、成熟负责、勤奋上进、坚强自信等19个选项供被调查者选择。表1是女生心目中对于理想的男性伴侣的要求和偏好(只选择排在前四位的选项)。

数据显示,“人品个性”排在第一位,76% 的人选择了它。这是因为:人品以诚信为基础,更是一个人素质的体现,更是一个人的做人原则。优秀的人品是个人成功的最重要的资本,是人的最核心的竞争力。好的人品和个性是推动一个人人生不断向前进步和跨越的强力剂。排在第二位的是选项“情投意合”,在500个被调查者中有241人选择,占总人数的48.2%。

总体说来的话,现当代研究生在择偶的标准上基本是以精神层面和物质层次相互结合匹配的。他们是一群十分看重另一半人品个性等本身固有的优秀品质,兼而注重双方的情投意合度的新生人类。

2、择偶的学历要求和男女整体水平的预期

显而易见,从前一个专项分析中我们可以看出学历学识是作为当今硕士研究生择偶的标准之一。在500位被调查的学生当中,有18.4%(92人)的比例认为其重要。这个指标远远落后与人品个性76%(380人)的超高比例。

接下来,我们要对现当代硕士研究生择偶时的整体预期进行分析,调查数据显示:在择偶时男女双方的预期方面,有20.4%(10人)的人认为应该“男高女低”;有2%(1人)的人认为应该是“女高男低”;有51.4%(257人)的人支持“门当户对”;另外还有28%(140人)持有对此不排斥、不重要的态度。

择偶梯度论认为:在择偶过程中,男性倾向于选择社会地位相当或较低的女性,而女性往往更多的要求配偶的受教育程度、职业阶层和薪金收入与自己相当或者高于自己。换言之,这就是传统的“男高女低”模式。

3、理想结婚的年龄预测

一般情况下,不同的年龄段有着不同的特别和优势,在我们这里主要讨论现当代硕士研究生为主体的年轻人群体。而在这群年轻人当中,我们又分为“25岁之前”、“25~28岁”、“28~30岁”、“30 ~ 32岁”、“32 ~ 35岁”、“没有限制,来了感觉就成”、“不管有没有合适的,到一定时节就结婚”以及“不婚主义者”8个选项。

从调查结果可以看出:选择在25 ~ 28岁以及28 ~ 30岁两个年龄段结婚的人数最多,两个年龄段甚至占据了整个所有选项的77.2%。而在众多的调查资料和调查者的随机交谈中也获知:女性对于能够在30岁之前完成结婚这件大事的渴望远远超过同年龄的男性。这是源于女性受限制于年龄的压制和影响,拥有较高学历且德智体美劳全面发展的女性,其择偶的范围将会随着年龄的增长而愈加狭窄。而且,一些男性甚至有偏爱更小女性的习惯,这就使得30岁时候还未出嫁的女性朋友可能丧失了人生中绝佳的寻找金龟婿的机会。而男人们则会对自己相对晚结婚充满自信,因为男人年龄的变大和自身资源地位的丰富呈现正相关关系。

4、婚恋自主还是父母之命?

在古代,女性一般是很少有抛头露面的机会的。生活的比较贫苦人家的女子,一般都是随着父母做些农活,日出而作,日落而息的。而那些生活在富裕家庭的女子,则都在家熟读圣贤书,都是琴棋书画样样精通的能手。同时,作为那时的父母,他们长时间的接触社会的特点以及本身人生阅历较为丰富的特性也使得古代孩子的婚姻大事完全由父母操办。

从调查结果可以看出,大部分的年轻人还是愿意自己掌握自己命运的。尤其是在爱情方面。数据显示:有5.4%(27人)的研究生表示,在父母反对自己婚姻或者其它选项的前提下,愿意放弃自己的想法,保全父母的建议,彰显“百善孝为先”的中国传统美德。有44%(220人)的人选择了B选项即“给彼此一个界限,如果另一半还无法让父母满意,只能分手”。其实这可能是一个比较周全冷静的处理办法。既不会太伤害父母,也能给对方一个机会。而C选项的“私奔”还是有0.4%(2人)的人选择,我认为可能和彼此的性格或担忧有关。还有44.4%(222人)的人是不顾一切去争取。这确实符合现代年轻人的血气方刚、为爱痴狂的特点,但也要理性些,考虑周全。最后还有5.8%(29人)选择了其它选项。

三、结语

北京交通大学硕士论文 篇8

关键词：校企联合 交通运输 专业学位

1.我国交通运输业发展现状与人才需求

1.1我国交通運输业持续快速发展，使高层次应用型人才出现短缺

交通运输业是国民经济和社会发展的基础性产业和服务性行业，交通运输人才是国家人才发展的重点领域之一。近二十年，我国交通运输业进入了一个持续快速发展期，“十一五”末，我国通车公路总里程398.4万公里，其中高速公路7.4万公里。根据交通运输部颁布的《交通运输“十二五”发展规划》，到“十二五”末，我国公路总里程达到450万公里，高速公路总里程将达到10.8万公里[1]。可以说，我国交通运输业发展到今天，已经不单纯是量的巨大增长和积累，更重要的是质的变化和发展方式的转变，以及科技含量和创新能力的不断提高。因此，迫切需要大量高层次应用型人才，以适应交通运输业的快速发展。

1.2未来十年，我国交通运输领域结构性人才的特殊需求数量巨大

交通运输部发布的《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011～2020）》统计数据表明，截至2010年底，我国公路水路交通运输行业共有从业人员3429万人，其中专业技术人员303万人，占从业人员8.8%；具有高级专业技术职务人员16万人，占专业技术人员5.3%。《纲要》指出：未来十年，结构性人才的特殊需求主要涵盖建设养护、工程管理、现代交通物流、道路运输、轨道交通、综合运输人才。其中，高层次科技人才年均需求1.4万人[2]。

2.专业硕士学位人才培养定位

专业学位（professionaldegree），是随着现代科技与社会的快速发展，针对社会特定职业领域的需要，培养具有较强的专业能力和职业素养、能够创造性地从事实际工作的高层次应用型专门人才而设置的一种学位类型。虽然专业学位与学术学位处于同一层次，但二者具有不同的内涵和特质[3]。

2.1专业学位教育更强调学术性与职业性的统一

专业学位教育并非学术学位教育的去“学术化”，而是将学术性与职业性紧密结合，更强调学术的应用性和特定针对性，更强调理论联系实际和技术再创新。专业学位教育具有很强的职业化取向。

2.2专业学位教育更强调高校、行业、企业的协同创新

学术学位研究生教育是以学位授权单位为单一主体而构建起来的、由多方参与协作的培养系统，而专业学位研究生教育更强调多元主体，由高等学校（科研院所）、行业、企业共同构建产学研合作教育平台，有利于实现协同创新，形成与行业、企业紧密结合的合作育人机制。

2.3专业学位教育更强调创新性、实践性和应用性的有机结合

学术学位研究生教育强调培养从事研究和发现客观规律的科研后备人才，专业学位作为具有职业背景的一种学位类型强调应用型人才培养，但不仅仅是强调实践性，而且强调实践环境下的技术创新，强调围绕实际问题进行科学研究，强调创新成果实际应用，是实践、创新和应用的深度融合[4]。

3.校企联合培养模式

3.1校企合作，联合制定人才培养方案

（1）依托企业诉求、构建人才培养模式和体系

在面向行业企业需求的人才培养中，形成了“一条主线（突出工程能力和工程素质培养），两大体系（理论教学体系和实践教学体系），三个平台（通识式基础教育平台、递进式专业教育平台、开放式综合教育平台），四个结合（基础平台与专业模块相结合、课程学习与项目学习相结合、教学实践与科研生产相结合、学校教育与企业培养相结合），五个系统（教学督导系统、学生评教系统、教学评估系统、信息反馈与问题处理系统、社会需求与质量评价系统）”的人才培养模式；实施了“做中学、学中研、研中创、创中赛”的内涵式人才培养的新方法。

（2）结合企业生产环节、合理划分培养阶段

交通运输工程领域专业学位研究生培养过程，采取学位课程学习、企业实践及学位论文等三阶段展开，结合企业生产过程，合理安排学生阶段任务，并且突出学生工程实践管理技能训练。具体实施方案如图1所示。

（3）融入企业工程一线，科学设置课程体系

建立与交通运输行业企业联合培养人才的战略联盟和协同机制，坚持专业教学和实际应用相结合，课程设置与职业需求相结合，学校教师和企业教师相结合，企业实践与学位论文相结合，开展高层次应用型交通运输人才培养。

结合课程总学分要求，在专业方向课程设置中根据交通运输工程领域开设的研究方向，进行模块化设计，每个模块至少开设5门企业提供课程，培养学生强烈的工程意识和良好的工程素养。

3.2校企合作，搭建实践育人平台

（1）与交通运输行业企业共建实践教育基地。本着“互惠互利、相互融合”的原则，联合建立大学生校外实习基地以及工程实训中心。并以此为纽带，实现校企联合培养人才。学生以顶岗的形式到企业进行实践锻炼，学生到企业后先由企业领导进行企业文化教育，让学生熟悉企业和企业文化，然后进行上岗培训，包括技术培训和安全培训，再根据岗位需求顶岗工作，所有标准规范都按企业职工要求进行。

（2）在一线工程环境中培养学生的实践能力。创新校企合作模式，拓展实习实践内容。组建了由企业冠名的专业试点班，[JP+1]实施应用型人才的联合培养，在合作建设的工程项目中，融入真实的工程环境，开展实践动手能力培养。在工程一线开展认识实习和生产实习，使学生受到了比较系统的工程实践训练，培养和提高了学生工程实践能力。

（3）为企业提供技术培训和知识更新。依托合作平台，面向交通运输系统企业员工，开展职工技术培训，包括岗前培训、青年技能培训等。学校还可以利用专业技术资源优势，积极为地方服务，提升学校的社会影响力和知名度，使双方形成的互利共赢合作关系不断深入和发展。

4.结语

交通运输类专业学位硕士培养过程中通过校企合作，学校与企业实现了优势互补、资源共享。通过校企产学研合作平台建设，在解决专门技术人才培养的同时，促进交通运输行业企业的技术进步，很好的解决了特殊地区交通领域的技术问题；又充分发挥了学校为区域经济社会发展服务的社会职能，提升了学校科学研究的层次和水平，为交通运输工程领域高层次应用型人才培养创造了条件。

参考文献：

[1]《交通运输“十二五”发展规划》交通运输部.

[2]《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011～2020）》交通运输部.

[3]别敦荣，陶学文.我国专业学位研究生教育质量保障体系设计[J].现代教育管理，2009.

[4]王莹，朱方长.我国专业学位与学术学位研究生教育模式的比较分析[J].当代教育论坛，2009.

北京邮电大学在职硕士招生简章 篇9

北京邮电大学是教育部直属、工业和信息化部共建、首批进行“211工程”建设的全国重点大学，是一所以信息科技为特色、工学门类为主体、工管文理相结合的多科性大学，是我国信息科技人才的重要培养基地。

我校自开始培养工程硕士研究生。十四年来，招收在职专业学位研究生万余人，现已有六千多人获得硕士学位，目前在读专业学位研究生七千多人。

根据国务院学位委员会办公室《关于20招收在职人员攻读硕士学位工作的通知》(学位办[]28号)文件精神，安排我校2012年工程硕士专业学位研究生招生工作，具体事宜如下：

一、招生领域

2012年我校将在电子与通信工程、计算机技术、机械工程、项目管理 、物流工程、集成电路工程以及软件工程(此工程领域具体招生办法详见“北京邮电大学软件工程专业学位研究生招生简章” )七个领域招收工程硕士专业学位研究生。

二、报考条件

具备以下条件之一的在职工程技术或工程管理人员，或在学校从事工程技术与工程管理教学的教师可以报考：

1、2009年7月31日前获得学士学位。

2、207月31日前获得国民教育序列大学本科毕业证书。

报考电子与通信工程、计算机技术领域的考生可不受年限的限制，入学前未达到上述年限要求而被录取为工程硕士生的，需在修完研究生课程并从事工程实践两年以上，结合工程任务完成学位论文(设计)，方可进行硕士学位论文(设计)答辩。

报考集成电路工程、软件工程领域的考生可不受年限的限制，被录取为工程硕士生的，在修完研究生课程并结成电路工程或软件工程任务完成学位论文(设计)后，方可进行硕士学位论文(设计)答辩。

注：考生报考专业领域应与本科所学专业相同或相近。

三、报考程序

考生应根据以上报考条件自审报名资格，即自查是否满足所报学位类别应具备的条件，如因不符合考试报名条件、提供虚假信息或报名信息错漏而未被我校录取，责任由考生自负。

1、准备证明材料

(1) 有效身份证件原件及其复印件一份。居住在中华人民共和国境内的公民(含现役军人和人民武装警察)规定使用的有效身份证件为第二代居民身份证;其他人员规定使用的有效身份证件为港澳台身份证件、华侨身份证或外籍护照。

(2) 本科毕业证书、学位证书原件及其复印件各一份。如考生持境外学历、学位报考，须经教育部留学服务中心认证，资格审查时须同时提交此认证报告。

2、网上报名及缴费

(1) 考生于6月25日―7月10日登录全国统一报名网站“中国学位与研究生教育信息网”(以下简称学位网，网址www.chinadegrees.cn)，按网站说明和要求填写、提交考试报名信息。

(2) 上传本人近期电子照片(护照证件照片标准，具体要求见附件1)。该电子照片将在《报名登记表》、《资格审查表》、准考证、成绩单、学位证上使用。网上报名信息提交后48小时内，招生单位会对照片进行审核，信息平台将自动向照片审核不通过的考生发送手机短信，通知重新上传。照片未经审核或审核不通过的考生不能进行现场确认。

(3) 网报成功后，生成《报名登记表(样表)》，请认真核准相关信息(例如毕业证书号码、学位证书号码、报考领域等)并打印。

(4) 由于证件遗失或尚未办理等原因，无法在现场确认时出具上述规定的有效身份证件的考生，网上报名时证件类型应选择“暂无”。在现场确认时须签署《预报名承诺书》，并于10月10日至11日持规定的有效身份证件到指定地点修改信息。届时未兑现承诺的，将无法下载准考证，本次报名无效，所缴报名考试费不予退还。

3、现场确认

7月13日至16日，网上缴费成功且照片审核通过的考生须持第二代居民身份证(港澳台身份证件、华侨身份证或外籍护照)、学位和学历证书原件以及《报名登记表(样表)》，到各省级学位与研究生教育主管部门指定的现场确认点(网上报名成功后会得到具体地点信息提示)，核验身份证件并确认报名信息。考生本人应仔细核对现场确认软件当场打印生成的《报名登记表》，无误后，在“诚信考试承诺书”栏签名确认，报名信息一经签字确认，今后一律不得更改，由此造成的一切后果由考生自负。

所有报名考生应在规定的报名期限内进行网上报名和现场确认，逾期不予办理。只完成网上报名，但未在规定时间内办理现场确认手续的，本次考试报名无效，所缴报名考试费不予退还。

4、参加全国联考

(1) 全国联考即国家统一组织的工程硕士研究生入学资格考试(英文名称为Graduate Candidate Test ，简称“GCT”);主要测试考生的综合素质。GCT考试成绩一年有效。

(2) 2012年全国GCT考试日期为10月28日。 “GCT”考试大纲为《硕士学位研究生入学资格考试指南》(科学技术文献出版社)。

(3) 考生可登录学位网(www.chinadegrees.cn)，2012年10月17日起，下载并打印全国联考准考证。

5、学校资格审查及专业考试报名

(1) 资格审查。GCT考试成绩发布后，我校将在研究生院主页公布复试分数线。通过该分数线的考生可登录学位网下载本人《2012年在职人员攻读硕士学位资格审查表》，本人签名后将该表交所在单位人事部门(或档案管理部门，下同)，核准表中内容、填写推荐意见，并在电子照片上加盖公章，然后按要求持《2012年在职人员攻读硕士学位全国联考资格审查表》、相关学历、学位证书原件及证书复印件各一份、有效身份证件原件及其复印件一份，到我校在当地建立的`“培养基地”进行资格审核。如考生持境外学历、学位报考，须同时提交经教育部留学服务中心开具的认证报告。具体资格审查事宜可联系所报考学院咨询。

(2) 专业考试报名。通过资格审查后，可进行专业考试报名，缴纳报名费200元，

6、参加专业考试

专业考试包括笔试和面试两部分。笔试部分考试科目及参考书目详见附件2;面试着重考核考生思想品德、从事工程技术或工程管理工作的综合素质和专业技能。笔试和面试成绩均采用百分制计分。

专业考试的具体时间，考生可于GCT考试成绩发布一周后，访问我校研究生院主页，查询相关通知。

四、录取工作

我校根据考生的入学考试成绩统一划定分数线，择优录取。3月公布录取结果并发放录取通知书。

五、培养工作

1、学制

从入学到完成学位论文答辩的最长年限不超过5年，其中课程学习时间一般为1.5-2年，课题研究及撰写论文的时间为1-3年。

2、培养方式

工程硕士专业学位研究生以“进校不离岗”的方式在职学习。

3、课程设置和学分要求

工程硕士专业学位研究生的课程学习按照《北京邮电大学工程硕士专业学位研究生培养方案》执行。

六、学位授予

1、学位论文

(1) 聘请导师

我校工程硕士专业学位研究生培养实行正、副双导师负责制。为了坚持实行高等学校与国有大中型企业或工程建设部门合作培养的精神，工程硕士专业学位研究生的导师聘请工作由导师和学员双向选择，正导师必须由我校相关专业具有硕士生导师资格的教师担任，副导师一般应由考生所在单位具有高级专业技术职称、具有丰富工程实践经验的人员担任。工程硕士专业学位研究生必须在进入学位论文开题之前确定导师，并填写“北京邮电大学工程硕士研究生聘请导师登记表”，报我校相关部门备案。

(2) 开题报告

工程硕士专业学位研究生的论文选题应来自于工程实践和生产第一线，在导师指导下进行。开题前成立以正、副导师为主，由学校或企业的老师组成的开题报告评审小组，开题报告应就选题的科学依据、国内外发展动态、研究内容、预期目标、研究方案等做出科学论证，写出篇幅不少于5000字的书面报告并填写“北京邮电大学工程硕士研究生论文开题报告”。

(3) 阶段报告