技师专业论文撰写指南

2024-12-08 版权声明 我要投稿

技师专业论文撰写指南(通用9篇)

技师专业论文撰写指南 篇1

一、撰写要求

1、结合考生所在单位岗位实际工作情况撰写。撰写内容要求说明:①个人工作岗位的实际工作基本情况;②利用专业知识解决问题的方法、过程、成效;③在岗专项技术革新;④个人专业技能成长业绩荣誉等情况。

2、必须由考生独立完成,不得侵权、抄袭,或请他人代写。

3、字数2500—3000字。

4、文中引用部分内容注明出处。

5、一律要求考生用信纸手写,统一黑色水性笔撰写

6、注释是对论文中需要解释的词句加以说明,或是对文中引用的词句、观点注明来源出处。(注释和参考文献的标注格式为:①图书,按作者、书名、出版社、出版年、版次的顺序标注,注释在最后要标明页码;②期刊,按作者、篇名、期刊名称、年份(期号)、页码的顺序标注;③报纸,按作者、篇名、报纸名称、年份日期、版次的顺序标注。)

二、提交要求

提交是一律装入市中心统一印制档案袋,内装《中华人民共和国职业资格鉴定申报表》一份、《湖北省高级技师综合评审表》(签字盖章齐全)、个人毕业证和原职业资格证书及发表论文或获奖材料复印件一份。

附:表1撰写格式

技师专业论文撰写指南 篇2

河北省技师职业资格考评技术总结撰写要求

1.使用A4纸打印,左侧双钉装订,每人交三份。2.内文字体字号为三号仿宋体,字数在2000字以上。3.页脚注明共x页 第x页,防止由于缺页使评委误读。4.《技术总结》要重点围绕以下几个方面撰写(不能缺项):

一、基本情况

在总结的开头部分,写明本人姓名,从事本职业起始年月或专业工龄,已具有何等级的职业资格,以及其它有必要表述的本人基本信息等情况。

二、工作表现及获得奖励情况

用第一人称,紧密结合工作实践,真实围绕如何安心本职踏实工作,如何遵章守纪注重安全,如何爱护设备勤于维护,如何钻研业务努力学习,如何操作有方,提高工效,如何注重管理,勤俭节约,如何团结同志乐于助人,如何关心集体乐于奉献进行表述(可附证明材料)。

用第一人称,紧密结合工作实践,真实列出是否受到过本企业表彰或奖励,是否受到过受所属系统表彰或奖励,是否受到过受市级及以上表彰或奖励,在各类职业竞赛中获得过何名次(可附证明材料)。

三、业务能力

用第一人称,紧密结合工作实践,真实表述本人具有何种程度的技术水平,能够或有效处理过哪些技术难题。完成的生产工时、运输任务和设备维护情况。模范遵守各项法律规章和企业制度情况。是否具有规范操作先进设备或二种以上相关设备的能力。在本职工作中如何注重应用新知识、新技术。是否具有较强的组织管理能力。在带徒传艺或指导能力方面有哪些成绩。是否在企业培训或技能竞赛中担任授课人或技术指导(可附证明材料)。

四、业务成绩

用第一人称,紧密结合工作实践,真实表述从何时从事本职工作以来,在安全操作,无责任事故方面,在绝活绝招或一技之长方面,在小改小革成果提高生产工效或合理化建议被采纳方面,在应用新技术、新工艺、新方法取得成效方面,在参与或主持技术攻关项目等方面取得过哪些成绩(可附证明材料)。

五、针对自己从事的职业以及掌握的技能、技巧有系统的论述和独特的见解,论点鲜明、论据有力(不少于1000字)。

《技术总结》应结合本人工作实践,突出岗位特色和技能特长。严禁摘抄、拼凑、冒用他人技术成果等弄虚作假的作法。对发现有弄虚作假行为,或经举报有虚假行为,省厅将其取消“业绩评价”、“技术答辩”资格和成绩。

封面样式

河北省技师职业资格考评

技术总结

姓 名:

申报职业:

申报等级:

考 点:

年 月 日

商业计划书撰写指南 篇3

亚太地区项目评估专家 Anna D.Zhu女士在上海融资研讨会上指出:“中国的许多项目是很有发展和开发价值。可是项目递交上来后,给我们第一个印象,项目的专用术语引用很少,其编写不是来自于专业机构。其次是没有按照国际融资的要求及规定内容来制定。这个问题在中国特别严重,尤其是审核中国省级政府和集团公司送来的项目,在初审中深感资料中缺乏有力的数据,非定量(不确切)的空话太多。中方在项目的前景分析中,效益谈的很多,风险讲的很少,这两者都缺泛严密的科学的理论根据。有些项目到实地考察评估时,我们向中方索取有关资料,他们不是拿不出来就是不肯给,还声称这是企业的保密材料。他们对国际投资结构和项目单位签订的保密合约不当一回事,致使眼看该项目就要落实了而遭到搁浅,非常可惜。”

一个项目能否吸引投资者的注意与加盟,主有以下四个关键条件:

项目本身是否有较大的市场容量和较强的盈利能力;

项目在技术/管理/生产/研究开发和营销等方面有无独特性与保证;

是否完善、务实和能够操作的项目实施计划;

管理层是否具备成功实施项目的能力和信心。

一份强有力的商业计划书是吸引投资家的关键所在。因此,制作一份简练而有说服力的商业计划书,是您迈入成功融资的第一步,而如果您需要更强大的资金支持的`话,还需制作一份符合国际商务要求的英文商业计划书。我们建议您委托专业公司来制作,因为众多国际投资商对商业计划书撰写过程与可靠性均列入审慎考评之列。

如何才能成功制作出一份出色的商业计划书呢?这个问题可以涉及到很多因数,而且因为项目的性质与行业不同,其市场、技术、生产等行情也不一样,这样他所面临的主要问题与计划方略也就不一样。我们这个网站的内容主要是为寻求国际融资与合作的企业家设计的,其目的是希望企业家能通过了解国际投资机构的基本运作方法与规范要求,制作出符合国际融资要求的商业计划书。

为了使您的商业计划书更具有吸引力与针对性,在您开始准备撰写商业计划之前,我们建议您先弄清楚以下几件事:

1.项目的基本性质:研发性质;生产性质;分销性质;服务性质;公共基础设施等。每种范畴都有其独特的金融动力机制,商业计划与融资要求也不一样。

2.项目发展所处阶段:种子阶段;启动阶段;前期发展阶段;后期成长(上市准备)阶段;合并与重组阶段。许多国际投资商把项目发展化分成7个阶段,各阶段项目的融资要求与评估过程均不一样。

3.了解国际投资商有关项目评选的基本过程,对您的商业计划、融资过程以及将来的合作都会有很大帮助。建议选择有经验的专业公司帮您确定适合您项目融资要求与条件的国际投资商,然后对商业计划进行有的放矢的包装。

技师专业论文撰写指南 篇4

一、新闻宣传报道撰写方法

1、抓时效

时效性是新闻报道的重要属性之一,作为向外界传达信息的重要途径,暑期社会实践宣传报道必须讲求时效性,在第一时间将实践信息传达出去。

2、抓主题

暑期社会实践宣传报道内容要围绕实践主题展开。各暑期社会实践团队在撰写宣传报道的过程中应紧扣自身团队的实践主题,突出实践意义。

3、抓亮点

新闻报道除了讲求时效性、真实性、紧扣主题外,要着重突出活动亮点。实践活动讲究创新性,在撰写新闻报道时要紧抓活动亮点,彰显活动特色和创新环节。

二、新闻宣传报道目标

1、求快

暑期社会实践宣传报道应确保在最短的时间内发布出来,以确保报道的时效性。

2、求实

所谓“求实”即讲究真实性,贴近实际生活。内容应是社会实践过程中发生的真实可信的事件,同时,内容要贴近生活,切忌胡编乱造,空话连篇。

3、求新

所谓“求新”,既是形式上的创新,也是内容上的创新。一般宣传报道有相对规范的格式,但仍可以在形式上有所创新,给人耳目一

新的感觉。内容上的创新不仅在于活动本身亮点迭出,也在于语言的运用,新闻报道要在陈述事件的同时用生动形象的语言提高报道的生动性,增强新闻报道的新鲜性。

三、新闻宣传报道预期效果

1、时效性与实效性相结合

新闻报道不仅应具有时效性,还要具备实效性。在求快的同时,新闻报道要将暑期社会实践活动的作用和意义体现出来,达到认识社会、改造社会的目的。

2、生动性与深刻性相结合

新闻报道应做到语言生动,形式多样,能够吸引人,发人深剩此外,撰写过程中要追求深度报道,新闻内容应着重发掘事件或活动的.深层意义,进行深度思考和深度分析,使报道更具深刻性。

3、真实性与创新性相结合

新闻报道以真实再现事件为基本目标,暑期社会实践宣传报道在真实反映实践活动过程的同时要力求创新,紧扣时代旋律和社会热点,使新闻报道引起社会共鸣。

四、暑期社会实践活动团队宣传指南

1、如何安排校内宣传:

实践团队分派专门同学负责校内宣传报道事宜。

2、如何安排对外宣传:

①与实践所在地的媒体(报纸、电视台、网站等)取得联系,可由团队向媒体发通稿,也可由当地媒体对实践团队进行采访报道,争取在《中国青年报》、《光明日报》、《人民日报》等影响较大的媒体上进行外宣报道。

②实践地较多的团队争取尽可能多的对外报道。

技师专业技术总结报告 篇5

工种:

名: 身份证号: 培训单位: 鉴定单位: 日

期:

焊工

索治军

***427005x 神东电力公司教育培训中心 神东电力公司职业技能鉴定站2011年 03 月日

2011年焊工技师评审论文

神华亿利能源有限责任公司电厂

(索治军)

作者介绍: 索治军,1996年毕业于内蒙古电力学校,1997年在内蒙古电建一公司参加工作,1997-1998年,在达拉特旗电厂二期工程2×300W主要从事锅炉受热面,加热器等高压等管道的焊接工作。

1999-2000年,在呼和浩特市丰泰发电厂二期2×200W工程中主要从事锅炉受热面,加热器,汽机四大管道高压管道等焊接工作。

2001-2003年,在准格尔旗国华电厂一期2×330W工程中从事锅炉受热面,加热器,汽机四大管道高压管道的焊接工作。

2003-2004年,在乌海市乌达区华电煤矸石电厂4×150W工程中从事锅炉受热面,加热器,汽机四大管道高压管道的焊接工作。

2004-2005年,在锡林浩特上都电厂4×600W工程中从事锅炉受热面,加热器,汽机四大管道高压管道的焊接工作。

2005-2006年,在达拉特旗电厂四期2×600W机组安装中,从事锅炉受热面,加热器,汽机四大管道高压管道的焊接工作。

2006-2007年,在包头市华电2×600W机组安装中,从事锅炉受热面,加热器,汽机四大管道高压管道的焊接工作。

2007年至今,在神华亿利能源有限责任公司工作,主要从事高压焊接工作

2011年焊工技师评审论文

珠光体耐热钢焊接要点

索治军

摘要:以铬——钼为基的低、中合金珠光体耐热钢(包括贝氏体钢),是电力、石油、化工等工业高温条件(600℃以下)工作的重要金属材料,广泛地使用于235~550℃温度范围,不仅有很好的抗氧化性(又称热稳定性)和热强性(又称高温强度),还有比较好的耐硫腐蚀和耐氢腐蚀的性能。这种钢的合金元素相对较少,价格便宜;同时还具有良好的冷、热加工工艺性能,为其它耐热材料所不及。

关键词:珠光体耐热钢,高温,焊接

一、工艺:

1、预热

焊前对焊件及装配点固焊区进行预热。严格控制预热温度(200-300℃)(包括点固定焊温度)。

预热的主要目的是防止产生冷裂纹,同时也关系到焊接接头的机械性能。经过预热之后,强度略有降低,而塑性增加很多,并能降低再热裂纹的敏感性。

2、保温焊接

层间温度不低于预热温度。在整个焊接过程中,保持被焊件——焊缝附近30~100mm范围内,温度不低于预热温度。

3、严格控制焊接线能量,焊接线能量应适中。控制较高的热输入量,可防止淬硬。但是,过大的热输入量,对防止产生热裂纹不利,所以一般不要大于50~60kJ/cm。

4、短道焊接

如果要焊一条长焊缝,每次不要焊得太长,使得被焊的这一段焊缝及热影响区的每一点,在较短时间内重复受热。可实施多人分段同时焊接。

5、连续焊接

焊接过程中应尽量避免中断焊接,尽可能一次焊完。焊完后立即进行焊后消除应力热处理。必须中断焊接时,则应采取缓冷、保温措施,再焊时要重新预热。

6、焊后缓冷

焊后进行300~350℃缓冷,是焊接珠光体耐热钢必须严格遵循的原则,有条件时可进行去氢处理。

以上六条的作用,都可减缓焊接接头的冷却速度,降低淬硬程度,防止冷裂纹的发生。

7、焊后热处理

珠光体耐热钢焊后,必须立即进行消除应力退火热处理,防止产生延迟裂纹。如果条件不具备,则要做好焊后保温缓冷工作。含钒钢、含铬量高的钢,及预热、缓冷条件不好的焊件,要求正火加回火处理;但仅从焊接的观点出发,一般只要求高温回火。

8、自由状态下焊接

由于珠光体耐热钢裂纹倾向较大,故在焊接时焊缝的拘束度不能过大,以免造成过大的刚度。特别在厚板焊接时,妨碍焊缝自由收缩的拉筋和夹具应尽量避免使用。

9、选用焊缝金属化学成分及力学性能与母材相当的低氢焊条(焊丝)。严格烘干,并保温使用,保持低氢状态。

焊接过程中保持低氢状态的做法:焊前处理干净坡口、焊材;焊中保持较高的热输入量;焊后缓冷、热处理。

10、推广使用TIG、MIG焊接,最大限度地控制焊缝含氢量。

11、正确选择坡口形式和焊接顺序,尽量减少应力集中,降低残余应力峰值。

12、清理干净坡口,不能存有油、锈、水等杂物。

13、不允许在坡口以外处引弧;严格控制焊道层数;每层接头应错开;收弧弧坑应填满,并采用“回火法”保护好熔池。

14、严格控制咬边、未焊透等缺陷。并控制接头表面形状缺陷的程度,以最大限度地减少应力集中,防止产生再热裂纹。

15、锤击焊缝

在厚板多层焊时,每焊完一根或两根焊条,可对焊缝进行锤击。目的是消除应力,改善焊缝机械性能。锤击应在温度高于30℃时进行,锤击的力量不必过大。

二、应用:

基体为珠光体或贝氏体组织的低合金耐热钢。主要有铬钼和铬钼钒系列,后来又发展了多元(如铬、钨、钼、钒、钛、硼等)复合合金化的钢种,钢的持久强度和使用温度逐渐提高。但一般合金元素总量最多为5%左右,其组织除珠光体外,也包括贝氏体钢。这类钢在450~620℃有良好的高温蠕变强度及工艺性能,且导热性好,膨胀系数小,价格较低,广泛用于制作450~620℃范围内各种耐热结构材料。如电站用锅炉钢管,汽轮机叶轮、转子、紧固件、炼油及化工用的高压容器、废热锅炉、加热炉管及热交换器管等。

(1)低合金耐热钢管用钢。主要用作锅炉水冷壁、过热器、再热器、省煤器、集箱和蒸汽导管等以及石化、核能用的热交换器管等。要求材料有高的蠕变极限,持久强度及持久塑性,良好的抗氧化性和耐蚀性,足够的组织稳定性及良好的可焊性和冷热加工性能。设计使用寿命达20万h。中国主要的牌号有12CrMo、15CrMo、12Cr2Mo、12CrlMoV、12Cr2MoWVTiB,依次用于480~620℃范围内,热处理一般采用正火、回火处理。

(2)高压容器板用钢。石油化工、煤的气化、核电及电站中大量使用低合金的耐热钢板制作压力容器。中国主要牌号有15CrMo(1.25Cr-O.5Mo)、12Cr2Mo(2.25Cr一1Mo)及12Cr1MoV等,如热壁加氢反应器多采用2.25Cr一1Mo)钢板(25~150mm)制成,由于设备长期在高温高压及抗氢条件下工作,同时考虑防止475℃脆化问题,要求材料具有高的纯净度,硫、磷希望≤0.01%及尽可能低的锡、锑、砷等有害元素,要求电炉冶炼加炉外精炼。

(3)紧固件用钢。紧固件用钢是在汽轮机、锅炉及其他高压容器设备中起连接作用的关键材料,要求有足够的屈服极限,高的松弛稳定性,良好的持久塑性及小的持久缺口敏感性,相应的抗氧化性及良好的切削加工性能。中国主要牌号有25Cr2Mo、25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、20Cr1M01VNbTiB等,分别可用于500~570℃范围内。这些牌号一般调质后使用。

(4)转子(主轴、叶轮)用钢。主轴、叶轮和整锻转子是汽轮机的关键部件之一,要求材料有良好的综合力学性能、断裂韧性、高的蠕变抗力及持久强度、良好的抗热疲劳性能.主轴和叶轮中国常用牌号有35CrMo、35CrMoV、27Cr2Mo1V、12Cr3MoWV等。燃气轮机转子是用20Cr3MoWV钢整锻而成的。采用调质处理。大型锻件如整锻转子和叶轮,为使碳化钒充分溶解,提高塑性和韧性,可在淬火之前进行一次正火预处理,或9]8者采用两次正火加回火的热处理工艺。

西安技师学院优势专业简介 篇6

转载于

西安技师学院欢迎您!

我们始终致力于培养优秀品质和职业技能兼备的企业人才!

很多家长和学生在报名咨询中都会问到一个问题:“你们学校什么专业最好?”

那我就代表个人介绍一下我们学院的各大专业。

最具企业优势的专业—发电厂及电力系统专业

学院隶属于中央企业、全国500强-中国西电集团公司,依托集团公司在国内高压、超高压、特高压电器产品制造行业的技术领先优势,为办好高压电器系高压电器专业提供了专业技术支持和学生的生产实习的优厚条件。目前,学院形成了拥有模型教室、实习教室、110KV模拟变电站、箱式变电站、等七个教学区,通过专业参观、实训、实习,使学生对发电系统和输变电系统有一个系统的认识,较为全面的的掌握高压电器设备相关知识,进而达到高压电器产品制造、装配等相关国家职业标准的要求。学院目前开办有输变电设备制造、变压器制造、高压电气设备装配、电钳工等面向输变电行业的专业,每年有大量的优秀毕业生因为专业对口性强、技术过硬而进入西电集团及省内外输变电制造企业。

最具师资优势的专业——数控技术专业

在数控技术方面,西安技师学院有雄厚的师资力量,专业教师中高级职称占20%,实习指导教师具有技师、高级技师资格者占60%,骨干专业教师中50%以上有丰富的企业工作经验,先后多名教师在各级各类大赛中获奖。有多项国家级教学计划的开发有我们学院的工业自动化系承担,在数控车工、数控加工中心等专业方面有较强的专业优势。2004年,数控加工类专业、数控机床维修被省人力资源和社会保障厅评为陕西省名牌专业。2009年由陕西省教育厅、陕西省人力资源和社会保障厅联合主办的全省中等职业学校技能大赛数控技术类比赛中该专业的学生取得了“七金五银二铜”的优异成绩。2010年第三届全国技工院校技能大赛中数控加工专业的杨鑫辉荣获最高奖项-雏鹰奖。

最具实训优势的专业——汽车维修专业

学院不断加大对汽车专业的投入,2009年再次投资近百万购置实习设备,使得实习设备更为齐全、先进,条件更为优越。汽车电控发动机实训室(卡罗拉VVTI电控汽油发动机实训台、帕萨特1.8T电控汽油发动机实训台、奥迪2.8发动机/自动变速器/空调系统综合试验台等。)、自动变速器及转向实训室(时代超人动力转向系实训台、大众01V自动变速器实训台、四轮转向实训台等。)、汽车电子电器实训室(别克君威电车窗中控锁系统示教板、本田雅阁整车电器示教板、帕萨特B5综合性车身电器实验台)、汽车构造与拆装实训室(大众帕萨特整车解剖、捷达等各类拆装发动机、捷达等各类拆装变速器等)、汽车整车实训室(丰田大霸王整车、丰田卡罗拉1.6AT整车、雪佛兰乐风1.4MT整车等)

另有强势专业如下:钳工、焊接技术、机械制造与自动化、计算机与财务管理、计算机网络技术、幼儿师范

世上没有绝对的“金牌专业”,师傅领进门,修行靠个人,三百六十行,行行出状元。

电工技师专业技术工作总结 篇7

撰写人:申报职业:维修电工高级技师单位名称:

联系地址:技术能力总结

技术能力总结

我于09年7月毕业于天津工程师范学院自动化专业,于2009年6月取得维修电工技师职业资格证书。参加工作以来我一直在不断地加强自身修养,努力地提高思想道德水平,认真地进行各项文化和专业知识的深化学习,不断地探求新知,锐意进取,积极地开展智能范围内的各项工作,完整履行好一个技师的工作职责,起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动,大大地做好了传、帮、带的作用,并全面完成了上级下达的各项任务及指标,在学校的教学和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下:

一、自觉加强理论学习,努力提高个人素质

没有坚定真确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。

二、端正工作态度,起好教师的带头作用

自从进入学校参加工作开始,我就协作从事学校的相关机电事务,包括实验室基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性,特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程,要随时监督检查,发现问题就必须解决问题,决不能草草了事,否则后患无穷且再无法根除,这就是摆在我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位电气专业教师和一名电工技师,身上的责任和重担我义不容辞。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班级学生,要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求:一要在带学生做实训项目时,必须自己先做一遍,找出容易出现安全隐患的地方;二要在遇到技术性难题是挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事,以学校的利益为重。包括在实验室的使用和管理过程中,有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起,为学生们赢取了宝贵的生产时间,为学校的发展打下了坚实的基础。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师,那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在学校分配任务时,在一般教师完成起来比较困难的任务时,自己要主动踊跃承担,更不能与同事们推诿扯皮,要做出师者风范,勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了学校领导和同事的一致好评,发挥了我作为一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习,提高技术水平

长到老,学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天,一天不学,就被落后。特别是电气自动化这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新。一年来,我搜集了大量的新的专业书籍资料,不断地充实自己,不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等,在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识,如:PLC编程控制原理,ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

四、发展技艺互传,实现社会服务

在平时的工作中,我经常与其他同事进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的知识,实现共同进步。我们每位教师还开设了一次研讨课。这学期听课节数不少于20节,从听课的过程中学习同行的教学方法的同时也学习了一些新的知识,如电子装配等,并通过自学和向同事学习的方法学习了单片机控制。

五、以各种竞赛为契机,着力培养学生的职业技能与创新意识

1.认真组织各种形式的技能训练与竞赛。扎实开展电类专业通用技能实训的教学工作,10级电子(1)(2)班两个班进行了为期五周的控制电路安装、电子元器件的识别与检测、电子焊接、万用表装调及电动机控制线路等项目的技能实训;结合新单招技能考核要

求,组织了08级电子班学生进行技能实训;负责工艺设计、安装电气控制柜成套设备共20多台,培训4个班级。

2.认真组织并成功开展福建省“亚龙杯”中等职业学校技能竞赛的光机电一体化设备的组装与调试项目。所指导的学生卢银福和刘汉城在省赛中取得了二等奖。

电工技师专业技术工作总结 篇8

间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起,为公司赢取了宝贵的生产时间,为公司的发展打下了坚实的基础,为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师,那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时,在一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要主动踊跃承担,更不能与工人推诿扯皮,要做出师者风范,勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评,发挥了我作为一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的良好形象。

三、加强业务学习,提高技术水平

长到老,学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的`今天,一天不学,就被落后。特别是电气自动化这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新,就和电脑软件一样,天天在更新,时时在发展。说不定你昨天还认识它,过两天它就变了样了,就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来,我搜集了大量的新的专业书籍资料,不断地充实自己,不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等,在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识,如:PLC编程控制原理,ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

四、发展技艺互传,实现社会服务

在平时的工作中,我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的知识,实现共同进步。另外,我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题,涉及范围远至几千公里外,其中有重庆、青海、孝感、恩施,宜昌范围内更多,五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控制技术分不开的,我充分地把理论与实践相结合,不断地积累经验,不断地钻研新业务,才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面:一是我现在能够掌握一系列35KV及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术,而且能够

汽车驾驶员技师专业论文 篇9

【摘要】众所周知,中国是一个石油资源极其缺乏的国家,相当大的一部分要靠进口才能满足日益扩大的需求。而随着中国经济的快速发展,购买力也得到了极大释放,汽车越来越多走进城乡居民的家庭,目前中国汽车总保有量也跻身世界前列。由于中国人口众多,驾照热的兴起,越来越多的人都拥有了驾照,其中不乏有大量的初学者,只想着如何尽快提高自己的驾驶水平,尚无形成良好的节油意识,更不知良好的驾驶习惯能够有效的节约燃油和降低驾驶事故的发生率。【关键词】 汽车结构 驾驶技巧 节油

贵州地处西南山区,山多路陡、路窄弯多坡多,经济落后,道路交通网络落后,车辆行驶不仅需要较好的行车技术、油耗成为一笔不小的开支。

石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是固定的,而成品油是汽车行驶不可或缺的资源,随着近年来国际油价逐步走高,国内的成品油价格也在不断上调中,使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代,节省汽油并不受到重视,但在油价高昂的今天,如何在保证正常行驶的情况下,又能节省油料,是一个对经济和环保都有意义课题。

由于一些产油大国的局势不稳,使得国际原油交易价格大幅提高,国内成品油价亦节节攀升,因此节油技术便越来越显得重要。本文就结合自身的驾驶经验和良好的驾驶习惯对汽车节油的影响,在汽车启动、起步到驾驶过程中采取哪一些方法能够有效的节油开展一系列探讨。

一、汽车本身的质量

汽车质量直接影响到汽车的行驶阻力(包括滚动阻力、空气阻力及加速阻力等),因此减少汽车质量是降低燃油消耗最有效的措施之一,所以在不影响车辆安全技术性能前提下,尽可能选用高强度轻材料,使用前置前驱发动机。选用承载式车身及主要零部件高强、轻量、小型化汽车,且车身上除必备物(车胎、千斤顶、灭火器等)外,尽可能将出行时不需携带物取出,从而减轻车身重量,达到一定的节油目的。

二、汽车的外形与轮胎

汽车外形尽量选用流线型车身以减小空气阻力系数,车身上尽量不要加装装饰件,原车原貌能节油和提高安全性,这是汽车工程师长期经验和试验的积累,从而

达到在高速行驶时能有效降低行驶阻力中的空气阻力(发动机所产生的动力在高速行驶中有40%--50%都消耗于空气阻力中),有显著节油效果。轮胎则应选用滚动阻力小的轮胎(子午线轮胎),胎压也应始终保持在正常水平(过高或过低均会造成轮胎易爆胎和阻力的增加),从而起到提高汽车动力性和经济型的目的。

三、汽车的技术状态

汽车燃油消耗量主要取决于汽车的技术状况,驾驶操作水平及有关运行条件。保持车辆良好的技术状况,不但可以延长使用寿命,降低使用成本,还可大大提高汽车的安全性,对于发动机性能的提高和汽车行驶阻力的降低也非常有效。因此应严格执行汽车保养规范,及时对车辆进行检查、保养和调整,并使用适当发动机压缩比的标号油品,才能让自己的爱车长期处于最佳的技术状态。

四、行驶路线的制定

每次出行前(尤其去陌生的远距离地方)应制定合理的行驶路线,尽量避开可能存在拥堵和山区的路段,现在我国高速公路假设以惊人的速度在前进,在道路选择上应尽可能选择路近、平坦、平直的路段,这样既可节省出行时间又降低燃油消耗,何乐而不为呢?

五、驾驶技术 5.1热车

由于浙江地处东海沿岸,气候条件相对适宜,因此汽车发动后无需长时间预热,冬季则应适当延长至不超过三分钟即可起步。

5.2起步

日常起步应从一档起步,尽量不要选择急踩加速踏板,严寒冬季起步后应保持低速行驶一段距离待发动机及总成温度正常时即可正常加速行驶。

5.3档位及车速选择

汽车在良好的路面行驶时应选择较高的档位中速行驶(高速公路每小时90—110 km/h左右),要经常根据路面情况选择合适车速,如上坡时应适当提前加速利用惯性冲坡,无条件是应提前将至合适档位,以免在动力不足时频繁换挡,徒增油耗,切忌高档低速、低档高速和超速行驶,更忌空挡滑行。

长期以来多数人认为空挡滑行能节油,那绝对是开惯了化油器车辆的“老司机”的结论,现在的车辆采用的是电喷技术,根据资料显示,汽车高速行驶中,在空挡状态时行车电脑会一直按照怠速状态喷油,而如果带挡滑行,车还在行驶中,抬起油门,行车电脑则能根据车速的降低来减少喷油量,甚至发动机在某个转速时不喷油,进入减速停油状态,直至发动机转速接近怠速时才重新喷油。

5.4离合器的运用

除自动挡不需要连续换挡,只需轻踩加速踏板至车辆达到经济时速外,其他车辆均需手动换挡,出于现在汽车上基本都配有同步器,换挡变速时运用一脚离合器换挡操作方法,也能起到一定的节油作用。

5.5加速踏板的控制

汽车行驶时加速踏板应轻踩,柔和控制,避免急加速和空踏,可细心观察前方道路情况,如前面只有几秒钟就红灯了还要一脚油门到底,过不去又一脚紧急制动,这样既不安全还增加油耗,次数越少节油也就积少成多了。

5.6合理利用制动

汽车正常行使无突发情况时应尽量利用发动机制动,少踩制动踏板,制动时也应该有预见性,合理利用滑行来控制车速,尽可能避免紧急制动,以使车辆行驶平稳、承载舒适。

5.7发动机温度的控制

发动机温度过高过低都将直接影响其工作状况及燃油消耗量,正常发动机温度(80--95℃)时最有利于燃油的雾化和混合气的均匀分配,使发动机具有良好的动力性和燃油经济性,并能保证既有的润滑能力,以减少发动机的磨损和摩擦造成的损耗。

5.8空调的合理使用

空调是夏季油耗偏高的重要因素,使用空调时要把温度调到适可而止,温度过低会使压缩机长期处于工作状态,也会相应的增加油耗,而当车外温度不高且行驶速度不快时,建议广大驾驶员打开车窗行驶。

5.9高速公路上行驶时请勿打开车窗

汽车在高速行驶时(超过每小时80公里时速),开启车窗在很大程度上增加了行驶阻力,也已超过关闭车窗开启空调增加的油耗,因此高速行驶时尽量不要打开车窗,这样可以有效的降低燃油消耗。

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